TFE000646

TRABAJO FIN DE ESTUDIOS
Ttulo
Estado del arte actual y anlisis de sistemas

estructurales basados en perfiles de acero conformados
en fro de chapa delgada, armados entre s mediante
uniones atornilladas
Autor/es
Enrique Baltans Vzquez

Director/es
Mara Pilar Morales Ortz y Manuel Celso Jurez Castell

Facultad
Escuela Tcnica Superior de Ingeniera Industrial

Titulacin
Programa de doctorado Innovacin en Ingeniera de Producto y Procesos Industriales (formacin)

Departamento
Curso Acadmico
2013-2014
Estado del arte actual y anlisis de sistemas estructurales basados en perfiles

de acero conformados en fro de chapa delgada, armados entre s mediante
uniones atornilladas, trabajo fin de estudios
de Enrique Baltans Vzquez, dirigido por Mara Pilar Morales Ortz y Manuel Celso Jurez
Castell (publicado por la Universidad de La Rioja), se difunde bajo una Licencia
Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada 3.0 Unported.
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titulares del copyright.
El autor
Universidad de La Rioja, Servicio de Publicaciones, 2014
publicaciones.unirioja.es
E-mail: publicaciones@unirioja.es
ESTADO DEL ARTE ACTUAL Y

ANLISIS DE SISTEMAS
ESTRUCTURALES BASADOS
EN PERFILES DE ACERO
CONFORMADOS EN FRO DE
CHAPA DELGADA, ARMADOS
ENTRE S MEDIANTE UNIONES
ATORNILLADAS
Autor:
Enrique Baltans Vzquez
Directores:
Dr. Manuel Celso Jurez Castell y Dra. Pilar Morales Ortiz
Lugar y Fecha:
Logroo, septiembre de 2014
ESTADO DEL ARTE ACTUAL Y ANLISIS DE SISTEMAS ESTRUCTURALES BASADOS EN PERFILES DE ACERO
CONFORMADOS EN FRO DE CHAPA DELGADA, ARMADOS ENTRE S MEDIANTE UNIONES ATORNILLADAS
NDICE
1
INTRODUCCIN ............................................................................................................................. 5
1.1
PLANTEAMIENTO DE LOS PROBLEMAS ................................................................................................... 9
1.1.1
Sistema de vigas en entreplantas desmontables industriales a medida .............................. 10
1.1.2
Pequeas entreplantas o altillos domsticos........................................................................ 12
OBJETIVOS Y METODOLOGA ....................................................................................................... 15

2.1
PLANTEAMIENTO DE LOS SISTEMAS ESTRUCTURALES PROPUESTOS ............................................................ 16
2.1.1
Vigas reforzadas para entreplantas desmontables a medida .............................................. 16
2.1.2
Vigas empalmadas con uniones intermedias para pequeos altillos domsticos ................ 19
ANLISIS DE NORMAS DE REFERENCIA ........................................................................................ 23

3.1
NORMATIVA ESTATAL: CTE Y EAE..................................................................................................... 24
3.2
NORMATIVA EUROPEA: EC3 ............................................................................................................ 36
3.2.1
Consideraciones particulares para correas fijadas a chapas trapezoidales ......................... 42
3.2.1.1
Mtodo simplificado para correas ............................................................................................. 45
3.3
NORMATIVA NORTEAMERICANA: AISI ................................................................................................ 46
3.4
PROCEDIMIENTOS DE ENSAYOS RECOGIDOS EN LAS NORMAS ................................................................... 56
PRODUCCIN CIENTFICA RECIENTE. APORTACIONES A LA NORMATIVA..................................... 59

4.1
ESTUDIOS SOBRE UNIONES SOLAPADAS ENTRE SECCIONES DE TIPO Z DE ACERO CONFORMADO EN FRO............ 60
4.1.1 Experimental investigation into the structural behavior of lapped connections between
cold-formed steel Z sections [19] ....................................................................................................... 61
4.1.1.1
4.1.1.2
4.1.1.3
4.1.1.4
4.1.1.5
4.1.2
Condiciones de los ensayos ........................................................................................................ 62

Resultados .................................................................................................................................. 65
Coeficientes de resistencia de momentos flectores ................................................................... 67
Coeficientes de rigidez a flexin efectiva ................................................................................... 67
Conclusiones del estudio ............................................................................................................ 68
Analysis and design of lapped connections between cold-formed steel Z sections [20] ....... 69
4.1.2.1
4.1.2.2
4.1.2.3
4.1.2.4
Anlisis de la distribucin interna de fuerzas dentro de la unin en solape .............................. 70

Diseo frente a la combinacin de esfuerzos cortante y flector ................................................ 71
Rigidez efectiva a flexin de uniones solapadas......................................................................... 74
4.1.3 Analytical prediction on deformation characteristics of lapped connections between coldformed steel Z sections [21] ............................................................................................................... 76
4.1.3.1
4.1.3.2
4.1.3.3
4.1.3.4
Caracterizacin de la deformacin de una unin individual por tornillo a traccin ................... 77

Caracterizacin de la deformacin en una unin por solape atornillada resistente a flector .... 79
Caracterizacin de la deformacin de la unin atornillada despus de la carga mxima .......... 83
4.1.4 Structural behavior of lapped cold-formed steel Z sections with generic bolted
configurations [22]............................................................................................................................. 84
4.1.4.1
Resultados .................................................................................................................................. 86
4.1.4.2
4.1.4.3
Anlisis de diversos parmetros ................................................................................................. 87

4.1.5 Moment resistance and flexural rigidity of lapped connections in multi-span cold-formed Z
purlin systems [23] ............................................................................................................................. 89
4.1.5.1
4.1.5.2
4.1.5.3
4.1.6
Behaviour of multi-span cold-formed Z-purlins with bolted lapped connections [24] .......... 95
4.1.6.1
4.1.6.2
4.1.6.3
4.1.6.4
4.2
Analysis of cold-formed purlins with slotted sleeve connections [56] ................................ 102
4.2.1.1
4.2.2
4.3
Conclusiones del estudio .......................................................................................................... 106
ESTUDIOS SOBRE VIGAS CONFORMADAS EN FRO PARCIALMENTE REFORZADAS ......................................... 106
4.3.1
Optimal design of multi-span structures with a double cross-section [58]......................... 106
4.3.1.1
Sleeve connections of cold-formed steel sigma purlins [57] ............................................... 104
4.2.2.1
Interaccin entre flector y abolladura del alma por fuerza concentrada ................................... 97
Comportamiento semirrgido de las correas Z solapadas ....................................................... 97
Comprobacin del pandeo lateral y torsional. ......................................................................... 100
ESTUDIOS SOBRE UNIONES CON CUBREJUNTAS ENTRE SECCIONES DE ACERO CONFORMADO EN FRO ............. 101
4.2.1
Resistencia a flexin ................................................................................................................... 91

Rigidez efectiva del solape ......................................................................................................... 93
CONCLUSIONES ......................................................................................................................... 109

5.1
ANLISIS COMPARATIVO DE NORMATIVAS ......................................................................................... 109
5.2
ASPECTOS MS RELEVANTES DEL ANLISIS DE LA PRODUCCIN CIENTFICA ............................................... 118
5.3
CONSIDERACIONES ESPECIALES PARA EL ESTUDIO DE VIGAS EMPALMADAS CON UNIONES INTERMEDIAS ......... 121
5.4
CONSIDERACIONES ESPECIALES PARA EL ESTUDIO DE VIGAS REFORZADAS ................................................. 125
PROPUESTAS DE MEJORA .......................................................................................................... 127

6.1
EMPALMES EN VIGAS DE ENTREPLANTAS A MEDIDA ............................................................................. 127
6.2
AUMENTO DE LA RESISTENCIA DE VIGAS MEDIANTE REFUERZOS INTERNOS PARCIALES ................................. 128
6.3
VIGAS TELESCPICAS CON UNIONES EN SOLAPE Y REFUERZOS CENTRALES ................................................. 129
BIBLIOGRAFA Y REFERENCIAS ................................................................................................... 131
1 INTRODUCCIN
Los perfiles conformados en fro son cada vez ms utilizados en la industria. La versatilidad de
sus procesos de fabricacin hace que se puedan conseguir formas muy diversas para
aplicaciones muy especficas, pudiendo ajustar el espesor de la chapa base con la consiguiente
economa del producto final.
Figura 1.1 Entreplanta modular desmontable a base de perfiles conformados en fro

Algunas caractersticas de estos perfiles son:
Se pueden disear para cargas bastante ms reducidas y luces menores que
los tradicionales perfiles laminados en caliente.
Se pueden conseguir multitud de formas y secciones, que suponen mejores
relaciones resistencia / peso
Figura 1.2 Mayor ligereza de los perfiles conformados en fro frente a los laminados en
caliente
5
Se pueden disear secciones apilables para almacenaje compacto, de forma

que su embalaje y transporte resultan ms econmicos.
El mecanizado de los mismos durante la fabricacin resulta ms econmico
que en perfiles laminados en caliente.
Su instalacin resulta ms sencilla debido a su menor peso.
La reglamentacin existente trata de caracterizar todos los fenmenos propicios en este tipo
de sistemas estructurales, mediante diversos procedimientos analticos. Hoy en da el
desarrollo de software de anlisis de medios continuos por elementos finitos ha
experimentado una considerable mejora, de forma que el diseo de estos elementos se ve
muchas veces ayudado. Sin embargo, hay situaciones que dichos programas no son capaces de
resolver, bien por la dificultad en la simulacin del elemento y sus condiciones de contorno, o
bien la complejidad en el clculo convergente.
Cabe destacar la complejidad en el diseo y clculo de este tipo de perfiles, principalmente
debida a los siguientes factores:
La gran variedad de formas que se pueden conseguir: el hecho de poder
disear infinidad de perfiles con dimensiones distintas, complica la
normalizacin del clculo.
Los fenmenos de inestabilidad local que normalmente se producen en las
secciones y barras de estos elementos, que son quizs los ms complejos de
calcular.
La posibilidad de crear sistemas compuestos mediante la unin de varios de
estos perfiles incrementa la dificultad en el clculo, especialmente cuando
estas uniones producen concentraciones de tensiones que impiden que se
pueda aplicar el principio de Saint-Venant
Muchos sistemas constructivos (p.ej. tipo viga o columna) compuestos por uno
o varios perfiles, requieren de la existencia de ensayos para poder establecer
criterios y factores aplicables a la norma.
Figura 1.3 Construccin ligera de estructuras para edificacin con perfiles conformados en
fro Steel Framing
6
Normalmente las estructuras se pueden descomponer en partes diferencindose a grandes

rasgos:
-
Estructura primaria, compuesta por pilares, vigas primarias y arriostrados
Estructura secundaria, que suele comprender vigas secundarias, montantes de

pared, y cerramientos de cubierta o fachadas.
Cimentaciones, que transmiten los esfuerzos al terreno.
Los perfiles conformados en fro han sido utilizados tradicionalmente como elementos de la
estructura secundaria, pero esta tendencia va cambiando y cada vez son ms las aplicaciones
que los utilizan para crear tambin la estructura primaria, especialmente en estructuras
pequeas, donde los perfiles laminados en caliente quedan sobredimensionados, o en otro
tipo de usos que requieren de cierta versatilidad o comodidad en el montaje.
En la actualidad se estn desarrollando algunas estructuras basadas principalmente en perfiles
conformados en fro, las cuales disponen de elementos cuyo diseo y composicin difieren
notoriamente de los recogidos por las reglamentaciones actuales
Son muchos los estudios que se han hecho en este campo para analizar y mejorar el clculo de
los componentes tpicos de este tipo de estructuras como son:
-
Uniones
Elementos verticales sometidos principalmente a traccin o compresin (pandeo)
Elementos horizontales sometidos principalmente a flexin y cortante.
Cerramientos con elementos planos lineares (chapas trapezoidales, lamas

metlicas de suelo, pantallas, etc).
Figura 1.4 Diversas configuraciones de elementos estructurales compuestos por perfiles

conformados en fro
La tecnologa del acero conformado en fro permite crear perfiles con secciones muy diversas,
con agujeros a lo largo de los mismos de forma econmica y facilitando por tanto la unin
entre estos para formar estructuras complejas.
Son diversos los fenmenos que se pueden dar en estos perfiles al entrar en carga,
especialmente los problemas de inestabilidades debidos a fuerzas de compresin que
provocan pandeo en cualquiera de sus modos: general, distorsional o local (figura 1.5)
Figura 1.5 Modos de pandeo en perfiles conformados en fro

Los estudios y clculos enfocados a estudiar el comportamiento de estos perfiles son muy
numerosos, pero mayoritariamente estn orientados a analizar barras independientes de una
sola pieza o normalmente de 2 en configuracin simtrica, como muestra la figura 1.4. Otros
tipos de estudios ms complejos analizan sistemas compuestos por varios perfiles y sus
uniones.
Los elementos estructurales tipo barra se pueden comportar generalmente como pilares
verticales o como vigas horizontales.
Tambin se ha avanzado mucho en el diseo de uniones resistentes a momento flector,
realizndose diversos ensayos para caracterizar y mejorar la eficacia de estos.
El presente estudio est enfocado en los componentes tipo viga trabajando principalmente a
flexin, teniendo en cuenta que su comportamiento depende mucho de los elementos con los
que interacta como pilares, y elementos de cubierta sobre las vigas.
Ms concretamente, se puede decir que este trabajo ha sido motivado por la necesidad de
analizar el comportamiento de elementos horizontales tipo vigas, sometidos principalmente a
momento flector y esfuerzo cortante, que estn compuestas por varios perfiles atornillados
entre s para formar otra barra ms resistente o ms larga, de forma que las caractersticas
mecnicas del mismo varan a lo largo de su longitud, al igual que trata de comprobar que las
uniones entre las piezas son capaces de transmitir las cargas correctamente.
1.1 Planteamiento de los problemas

A continuacin se explican las claves que han motivado el estudio de los sistemas
estructurales, planteados en el siguiente apartado, en este trabajo.
Adems de aspectos meramente econmicos, tambin se comentan otros factores de ndole
funcional que son difcilmente cuantificables, pero que sin duda hacen ms propicios, en
determinadas situaciones, las soluciones planteadas.
El autor del presente trabajo, ha estado desarrollando su actividad profesional en la empresa
Tecro Montadores S.L. (en adelante, TECRO) desde Diciembre de 2007. Esta empresa centra su
actividad en el diseo, fabricacin y comercializacin de sistemas de almacenaje para el
aprovechamiento del espacio. Concretamente, son las entreplantas o altillos los productos en
los que esta firma ha centrado su atencin.
Las entreplantas sobre pilares son un tipo de sistema de almacenaje bastante frecuente
cuando se desea aprovechar la altura disponible en algn recinto cerrado. Estn construidas
principalmente de componentes de acero: pilares, vigas maestras, secundarias y conectores, y
otros elementos que pueden ser de otros materiales, como el suelo portante colocado sobre el
entramado de vigas, lo que compone un forjado ligero cuya capacidad de carga puede variar
entre usos muy ligeros como oficinas o viviendas (200 300 / ), a otros mucho ms
pesados (1000 2000 / )
En estas plataformas, las cargas que se aplican son casi exclusivamente verticales, habiendo de
considerar mnimas cargas horizontales equivalentes para garantizar la estabilidad lateral
frente a empujes de posicionamiento de mercancas, aceleraciones de los equipos de
manutencin sobre el piso de la entreplanta, etc aunque s se deberan considerar acciones
ssmicas dnde corresponda.
Por tanto, un diseo bastante usado en vigas es configurar sus 2 apoyos como articulados,
crendose as una solicitacin principalmente a momento flector y esfuerzo cortante.
Cuando se dispone de una estructura, en la que los elementos del forjado tienen todos las
mismas alturas y sus dimensiones globales no pueden variar debido a la economa del sistema,
la solucin para resistir mayores esfuerzos debidos a incrementos de carga o de longitud entre
apoyos puede ser aumentar el espesor de la chapa base. En otras situaciones se puede
necesitar que los elementos de la estructura sean ms cortos y ensamblar en obra dichos
perfiles, consiguindose as una instalacin ms sencilla.
En lneas generales se puede decir que son 2 los problemas a estudiar y resolver:
1. Economizar el sistema de vigas en entreplantas desmontables a medida, estudiando el

comportamiento de piezas a flexin con refuerzos atornillados, para ofrecer mayor
resistencia en las zonas donde est ms solicitada.
2. Analizar soluciones econmicas para altillos de pequeas dimensiones en ubicaciones
de difcil acceso (desvanes, habitaciones en casas, garajes) donde se precisa algn
sistema de vigas empalmadas, para crear otras piezas ms largas, de forma que el
conjunto se pueda transportar hasta la y ensamblar ms fcilmente.
1.1.1 Sistema de vigas en entreplantas desmontables industriales

a medida
Tal y como se ha comentado anteriormente, las vigas primarias y secundarias de este tipo de
forjados ligeros, son calculadas como biarticuladas, por ser su ejecucin mucho ms sencilla a
nivel de clculo y fabricacin. Debe destacarse que este tipo de uniones entre perfiles
conformados en fro (uniones entre viga primaria y pilar, o entre vigas secundarias y primarias)
son bastante peculiares y por lo general no estn estandarizadas (como sucede en los perfiles
laminados en caliente).Por tanto, las normativas de referencia consideradas no permiten un
clculo meramente numrico para determinar la rigidez de estas conexiones, sino que deben
ser determinadas por ensayos documentados. Esto implica grandes costes de desarrollo si se
pretende disear uniones rgidas o semirrgidas, por lo que muchos fabricantes optan por
considerarlas como articuladas.
Figura 1.6 Vigas primarias y secundarias en entreplantas industriales TECRO

Se puede afirmar, por tanto, que todas las vigas se enfrentan a unas condiciones de carga y
contorno similares: biapoyadas en sus extremos y con una distribucin de cargas
uniformemente repartida. Ante estas solicitaciones, una solucin bastante simple utilizada por
10
la empresa TECRO en este tipo de altillos, para cumplir con la resistencia y rigidez necesaria
(estados lmite ltimos y de servicio) es disponer un solo perfil de tipo Sigma apoyado en sus 2
extremos, en el caso de vigas primarias se apoyan en los capiteles de las columnas, y las vigas
secundarias apoyadas en las uniones al alma con las vigas primarias, como puede verse en la
figura 1.6.
Teniendo en cuenta que estos sistemas estructurales utilizan normalmente un abanico de
secciones similares (altura de viga, dimensin del ala) para cubrir un rango de inercias y
momentos resistentes, al calcular las vigas de estas estructuras, el perfil necesario en cada
caso se debe elegir de entre los existentes en esta gama, donde normalmente vara el espesor.
El autor de este trabajo ha percibido la problemtica existente que supone tener que fabricar
multitud de referencias de estos perfiles, especialmente cuando las cantidades de cada
modelo son pequeas. Esta limitacin en la fabricacin es debida principalmente al proceso de
produccin de este tipo de secciones.
En el diseo de estructuras con perfiles conformados en fro, uno de los procesos de
produccin ms comn de este tipo de piezas es la perfilacin o conformado en fro. Este
mtodo consiste en hacer pasar la banda de acero a travs de un tren de conformado en fro,
mediante el cual se le va dando la forma necesaria a la seccin hasta conseguir el modelo de
viga Z, C, Omega, Sigma u otro, como muestra la figura 1.7. Para cada uno de estos se
realiza un montaje distinto modificando el desarrollo de la pieza, espesor, altura o anchura de
las alas.
Figura 1.7 Evolucin de la seccin en el proceso de perfilacin

Este proceso productivo lleva asociados unos costes fijos para cada cambio de seccin en la
perfiladora. Unos tipos de cambios implican mayor coste que otros, debido al tiempo
necesario para ajustar la mquina al nuevo producto.
A la hora de realizar proyectos de tamao normalmente medianos, es interesante reducir el
nmero de referencias de secciones distintas a fabricar, de cara a agrupar ms cantidad de
material para producir.
Los proveedores de este tipo de perfiles, normalmente con varias referencias en sus catlogos,
suelen usa perfiladoras de rodillos (figura 1.8), y buscan el compromiso entre la reduccin de
costes fijos por tiempo de cambio en la mquina perfiladora (cada vez que se cambian los
modelos), y el buen servicio al cliente, ofreciendo un determinado modelo a fabricar en un
11
plazo razonable. Los diversos perfiles se van rotando en la perfiladora, de forma que se
agrupan modelos y se fabrican uno tras otro.
Otro tipo de fabricantes ms especficos pueden tener perfiladoras con casetes, dedicadas a un
modelo o similares de la gama, de forma que los costes fijos de cambios de perfil se minimizan.
Figura 1.8 Proceso de conformado en fro por perfiladora de rodillos

Por consiguiente, a nivel productivo, se debe tener en cuenta que la fabricacin de un
determinado perfil (o gama de estos) se puede suceder a intervalos de tiempo regulares en lo
que se denominan perfilaciones.
Por lo anteriormente expuesto, el hecho de arrojar mltiples referencias en una perfilacin
puede suponer que los costes aumenten para las secciones con poco volumen de produccin o
sencillamente la imposibilidad de fabricar estos perfiles.
Debe tenerse tambin en cuenta que un gran nmero de referencias disponibles implica que el
proveedor deba tener un mayor stock de materia prima para poder acometer en sus
perfilaciones la fabricacin de cualquiera de estas secciones en aras de ofrecer un buen
servicio al cliente en cuanto a fiabilidad productiva se refiere.
1.1.2 Pequeas entreplantas o altillos domsticos

La empresa TECRO, especialista en sistemas de almacenaje para el aprovechamiento de
espacio, junto con los autores de este trabajo, han venido percibiendo desde hace tiempo la
necesidad de disear una gama de productos para la creacin de espacios elevados a modo de
entreplantas en espacios pequeos para mbito domstico.
Dicha firma, ha venido desarrollando entreplantas modulares desmontables con vigas de acero
conformado en fro, especialmente en el entorno industrial. Cada uno de estos proyectos es un
diseo a medida, para el cual se precisa de un estudio particular, con una medicin in situ, y
12
una fabricacin especfica que normalmente requiere de una produccin ad-hoc, no pudiendo
disponer de stock de producto terminado, ya que cada obra es distinta. Estos altillos son una
solucin econmica que resulta ms rentable cuanto mayor es el tamao de estos, ya que los
costes fijos de un diseo a medida se diluyen en el monto total del proyecto. Normalmente el
tamao de estas mezzanines puede llegar a miles de metros cuadrados de superficie para
obras en almacenes logsticos grandes.
Para pequeas entreplantas (hasta 30 m2 aproximadamente), como puedan ser altillos de uso
domstico para ser ubicados en una vivienda o local, creando una estancia elevada para ser
usada como dormitorio, habitacin, trastero, etc., los costes por m2 resultan muy elevados
(figura 1.9) con ste u otros sistemas como podran ser:
-
Estructura de acero ejecutada en obra con soldadura
Estructura de acero desmontable
Estructura de madera desmontable
Coste de la entreplanta (/m2)
Coste por m2 (/m2)

250
200
150
100
50
0
0
200
400
600
Tamao de entreplanta
800
1000
1200
(m2)
Figura 1.9 Grfico orientativo del coste por m2 segn el tamao de la entreplanta
Cualquiera que sea la opcin elegida por el cliente, su coste final resulta muy alto al tratarse de
un proyecto exclusivo a medida. El elevado precio de dichas opciones es debido a:
-
Costes fijos de un proyecto a medida: Al ser una obra particular, requiere de una
medicin bastante exacta del sitio, un clculo y diseo especficos (con todo lo que
esto conlleva: delineacin y documentacin para la obra). Todos estos servicios
son gastos que normalmente se repercuten al cliente
13
Transporte de materiales. Los portes hasta la obra de ciertos materiales con

longitudes importantes (mayores de 4m) requieren de un vehculo especial.
Adems, el embalaje de las piezas para su transporte no est muy optimizado,
pues al ser una obra particular no est explcitamente calculado, resultando en un
mayor cubicaje necesario del camin. Por tanto, el precio del transporte bien
puede suponer un 10-20% del precio.
Instalacin por un profesional. Normalmente estas estructuras se suelen

ensamblar por profesionales, ya que el usuario no est acostumbrado a realizar
tales tareas ni a manejar la maquinaria necesaria. Slo en estructuras muy sencillas
en las que se facilite un manual de instalacin para no profesionales, el usuario
puede acometer el montaje de la misma. Este es por tanto un concepto del precio
total que no se suele eliminar, el cliente est casi obligado a contratarlo, y el precio
del mismo es del orden del 30% del precio final.
Adems estas opciones pueden suponer ciertos problemas como son:

-
Acceso de materiales a obra: Si las piezas son demasiado grandes o pesadas, el

movimiento de estas hasta la ubicacin final puede ser complicado o a veces casi
imposible si no se utilizan medios especiales (gras o similares desde la calle)
Deterioro del sitio durante la ejecucin: Ciertos trabajos de albailera o

soldadura pueden ser molestos para el usuario, provocando daos en el
emplazamiento de la obra. Como ejemplo se puede mencionar que ciertas tareas
como el corte de vigas o la soldadura pueden ensuciar o daar el entorno, al igual
que los trabajos posteriores de pintado y acabados resultan muchas veces
engorrosos.
Modificaciones en obra: Es por todos sabido que las modificaciones en obra son
algo indeseable pero casi siempre necesarias. Durante el proceso de instalacin se
pueden detectar factores que no se han tenido en cuenta en el diseo o medicin
inicial y que obligan a modificar la estructura, suponiendo sobrecostes y retrasos
en la ejecucin.
Cabe destacar que algunos usuarios optan por la creacin de dichos altillos mediante medios
propios, abastecindose de la materia prima en el creciente mercado local del mundo del
bricolaje. Esta solucin es muy vlida pero requiere de conocimientos tcnicos estructurales
para su clculo y su ejecucin, adems de habilidad como instalador, algo que todas las
personas no tienen o no pueden acceder a ello fcilmente.
14
2 OBJETIVOS Y METODOLOGA
El presente documento se destina a realizar un anlisis comparativo de las normas de
referencias y otros estudios en lo que se refiere a sistemas estructurales basados en perfiles
conformados de chapa delgada unidos o armados entre s mediante tornillos, para formar
otros elementos ms resistentes, ms largos o en general ms verstiles, tenindose en cuenta
el carcter principalmente longitudinal de estas secciones y su comportamiento como
elementos horizontales trabajando como vigas a flexin.
El estudio se centrar en el conocimiento existente sobre este tipo de barras armadas, de
inercia variable con uniones atornilladas entre los elementos que la componen, y su
comportamiento como vigas, y no tanto sobre las uniones de estas con otros elementos. Dado
que existe multitud de produccin cientfica en el campo de los perfiles conformados en fro, el
presente trabajo pretende estar acotado al anlisis de sistemas similares a los descritos ms
adelante:
-
Uso exclusivo de perfiles conformados en fro, no laminados en caliente ni

reforzados con otros materiales como CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic)
Perfiles unidos entre s mediante tornillos y no mediante soldadura
Elementos tipo vigas horizontales principalmente a flexin, a pesar de que estos

mismos componentes podran trabajar como pilares en posicin vertical para los
cuales la compresin por pandeo general sera muy crtica.
Se analizarn las principales normas relativas a estos perfiles y su diseo, as como las
investigaciones publicadas basadas en ensayos o modelos que permitan predecir el
comportamiento de estas.
Para poder focalizar la bsqueda de informacin en normativas y otro tipo de produccin
cientfica, en este apartado se presentan las soluciones planteadas por el autor para la firma
TECRO, mediante las cuales se pretende dar solucin a la problemtica existente en las
aplicaciones descritas en el apartado anterior. Se describirn algunos sistemas de vigas
armadas entre s que hacen que el producto final sea ms competitivo, reduciendo costes, u
ofreciendo caractersticas que otros sistemas no permiten.
De esta forma se trata de acotar o delimitar la bsqueda de informacin en estas normas y
trabajos de investigacin, centrndose en el anlisis de elementos como los sealados.
Por otro lado, este estudio ofrece un primer acercamiento a la economa de los sistemas
propuestos y a las ventajas de los mismos. Estos aspectos son los que al fin y al cabo han
motivado el trabajo, y que precisarn de un estudio posterior ms exhaustivo.
15
2.1 Planteamiento
propuestos
de
los
sistemas
estructurales
Se pretende dar solucin a la problemtica existente comentada en el apartado 1.1, y estudiar

si los sistemas expuestos a continuacin pueden ser calculados siguiendo alguna de las
normativas existentes, o bien existen otros sistemas similares que puedan ayudar al diseo de
estos elementos.
A continuacin se presentan los sistemas a analizar en este trabajo
2.1.1 Vigas reforzadas para entreplantas desmontables a medida

En el caso de vigas horizontales a flexin en altillos o plataformas industriales desmontables,
donde la configuracin de las cargas y condiciones de contorno de estos elementos es muy
similar en todos los casos, se presenta un tipo de viga reforzada, basada en la unin de varios
perfiles conformados en fro mediante tornillera que permite optimizar la estructura
solventando los problemas encontrados en el apartado 1.1.
Hacer posible que el perfil principal se refuerce con otro a lo largo de la directriz de la
pieza, para poder conseguir piezas ms resistentes que con una sola seccin y en
algunos casos ms econmicas por un menor consumo de acero, ya que como se
indicar ms adelante se trata de reforzar la viga principal en las zonas ms solicitadas.
Conseguir un diseo del producto ms flexible, que pueda ayudar a agrupar ms

cantidad de material por referencia, disminuyendo a la vez el nmero de estas. Por
tanto, se puede economizar la estructura e incluso la logstica por reposiciones u otros
improvistos a solventar. Se plantea la posibilidad de modificar el sistema estructural
para que, en vez de arrojar un gran nmero de tipos de perfiles (por ejemplo, con 6
espesores distintos desde 1,5 a 5mm), ofrezca menos referencias (dganse 3 o 4) con
mayor cantidad en cada una de ellas, consiguiendo as un menor coste global por
reduccin de los costes fijos en la fabricacin.
En un anlisis inicial, estas vigas reforzadas se compondrn de 2 perfiles de canal abierto

armados entre s, bien sean estos de tipo sigma o C (por ser estos 2 tipos los ms utilizados
en aplicaciones de vigas a flexin), atornillados por su alma back to back a lo largo de la
longitud de la pieza. Puesto que este tipo de perfiles se fabrica fcilmente con agujeros a lo
largo de su seccin (el coste en este tipo de secciones es relativamente econmico por
realizarse en una etapa intermedia del proceso de conformado en fro), es fcil unir 2 de estos
perfiles por su alma y conseguir as otra pieza compuesta por varias secciones.
16
Figura 2.1 Dos perfiles C unidos por su alma
Es especialmente interesante el caso de vigas de seccin variable formadas con este mismo
sistema, pero considerando una de las vigas como la principal y la otra como refuerzo, de
forma que la seccin del conjunto vara a lo largo de la longitud. Estos refuerzos se sitan a lo
largo de zonas de la viga donde la solicitacin es mayor.
Esta idea es relativamente antigua, tal y como comenta Berrocal [1] consiste en reforzar la viga
variando la seccin del perfil a lo largo del mismo, consiguiendo as que la inercia del conjunto
sea mayor en las zonas ms solicitadas, como muestra la figura 2.2
Figura 2.2 Viga de seccin variable [1]
Tradicionalmente esta situacin se ha dado con luces grandes entre apoyos y perfiles
laminados en caliente, los cuales se reforzaban mediante platabandas soldadas a sus alas,
modificando la inercia de la barra a lo largo de la longitud.
17
Tal y como muestra la Figura 2.2, este sistema se puede adaptar a la distribucin de momentos
requerida mediante la adicin de ms platabandas para conseguir y de esta forma discretizar
por tramos la seccin de la viga para conseguir una seccin distinta en cada uno de estos. En el
caso de barras horizontales biapoyadas trabajando a flexin, el tpico diagrama de momentos
flectores cuando estas se enfrentan a situaciones de carga vertical uniformemente repartida,
responde a una parablica con el mximo valor en el punto central.
Siguiendo esta idea, y teniendo en cuenta que en las aplicaciones descritas no se puede
modificar muchas de las medidas generales del perfil (altura de la viga, posicin de agujeros),
se propone reforzar el perfil con otra pieza que unida al exterior del alma del perfil le confiera
una mayor resistencia y rigidez en determinadas zonas, obtenindose una pieza de inercia
variable, tal y como muestra la figura 2.3.
Ya se ha comentado que uno de los motivos para utilizar este sistema de vigas armadas es
reducir el nmero de tipos de secciones a fabricar, por lo que estas piezas denominadas
refuerzos sern de la misma gama, tratando as de usar las mnimas referencias.
Figura 2.3 Viga armada de inercia variable (principal + refuerzo) planteada por TECRO
La unin entre la viga principal y el refuerzo se puede plantear de 2 formas:
Conexin continua a lo largo de las perforaciones de las piezas en sentido

longitudinal
Uniones localizadas en ciertos puntos del refuerzo (como se muestra en la figura

2.3): en 3 puntos articulados como mnimo para poder transmitir un momento
flector. Deber tenerse en cuenta que el optar por la segunda alternativa puede
generar cargas puntuales que en este tipo de perfiles producen fenmenos de
inestabilidad locales.
18
2.1.2 Vigas empalmadas con uniones intermedias para pequeos

altillos domsticos
Se comenta a continuacin las alternativas estudiadas para dar solucin a los problemas
comentados en el apartado 1.1.2, y conseguir un producto apropiado y econmico para la
creacin de pequeas entreplantas domsticas.
Se propone estudiar el diseo de una viga cuya longitud total se consiga mediante la conexin
de varios perfiles conformados en fro, con seccin tipo C, Z o Sigma, de forma que el
tamao de cada una de estas piezas no supere un determinado valor a definir, que ser el
apropiado para poder transportar e instalar la estructura de forma econmica y cmoda
respectivamente.
Cabe pensar en 2 tipos de sistemas de vigas con uniones intermedias:
Uniones fijas entre piezas que hacen que la viga final tenga una longitud
determinada, debiendo cortar el conjunto final para obtener el tamao adecuado
a su ubicacin.
Uniones con solape entre vigas. En esta solucin los perfiles que componen la
pieza final encajan y permiten deslizar uno sobre otro solapndose en las uniones.
Por tanto, el cliente final podra modificar la longitud de la seccin compuesta sin
necesidad de cortar ninguna pieza
El presente estudio se orientar hacia la segunda opcin, ya que desde el punto de vista de
calidad del producto final, se valora muy positivamente el hecho de que el usuario no tenga
que realizar ninguna operacin de modificacin de piezas (corte, soldadura, etc) que resultan
siempre incmodas para alguien no habituado a este tipo de trabajos. Si bien cabe destacar
que en la opcin elegida, los perfiles necesarios para formar la viga final deben ser un poco
ms largos, por deber disponer de una distancia extra para realizar el solape.
En este sistema de vigas desplazables con uniones en solape, se plantean a su vez 2 posibles
sistemas de fijacin en las uniones:
Tornillera ordinaria: los perfiles dispondrn de perforaciones en una o varias filas

a lo largo de la directriz de las piezas a unir, de forma que se puede ajustar la
longitud total de la viga (a intervalos iguales a la distancia entre agujeros) fijando la
unin solapada mediante tornillos.
Tirafondos autotaladrantes: cabra la posibilidad de realizar la unin en cualquier

punto de la viga, pudiendo de esta forma conseguir la longitud de viga deseada.
El inconveniente de la primera opcin es mayormente el precio, ya que las piezas deben

disponer de multitud de taladros para que el sistema permita una regulacin de la longitud.
Otra desventaja ya mencionada es que la viga no puede tomar cualquier valor de longitud, sino
que est condicionada por la distancia entre agujeros en direccin longitudinal. Es decir, la
longitud total est discretizada por tramos.
19
La principal ventaja de este sistema es la comodidad desde el punto de vista del usuario, quien
no debe realizar ninguna perforacin en las piezas, slo utilizar los agujeros existentes y unirlas
mediante tornillos ordinarios, que no precisan del control del par de apriete. Adems, las
uniones con tornillos suelen tener mayor resistencia que las realizadas por tirafondos
autotaladrantes.
Con la segunda opcin se puede conseguir la distancia deseada de viga, pero la unin en el
solape resulta ms incmoda y menos segura de realizar para un cliente particular, tanto
desde el punto de vista de prevencin de riesgos durante la instalacin, como desde el punto
de vista estructural, ya que se deja libertad en la colocacin de los tirafondos, y esto podra
implicar defectos en la forma de ensamblarlo (sin respetarse las distancias mnimas entre
tirafondos y bordes libres).
Consideramos ms acertado plantear el diseo del sistema con la primera opcin, que a pesar
de ser ms costosa, dota al producto de un valor aadido en cuanto a calidad, sencillez y
seguridad.
El estudio debe centrarse en vigas apilables o telescpicas conformadas en fro con uniones en
solape mediante tornillera. Este tipo de uniones deben ser capaces de resistir y transmitir los
esfuerzos flectores que se originan a lo largo de la viga (de forma que pasen de una pieza a
otra). Es interesante determinar las caractersticas de dicha unin, tratando de modelar su
comportamiento con curvas momento rotacin, e intentar que sea lo ms rgida posible ya
que esto afectar en gran medida a la flecha de la pieza, un criterio a tener siempre en cuenta.
La viga en cuestin se compone de 2 elementos telescpicos (podran unirse 3 o ms para
crear piezas ms largas) que tienen una seccin del perfil que encaja una dentro de la otra,
permitiendo reducir el conjunto a la distancia deseada, adems de aumentar su capacidad
portante, no solo por una menor solicitacin debida a la reduccin de la distancia entre
apoyos, sino tambin por un incremento de la resistencia del perfil al disponer en buena parte
de su longitud de una seccin doble.
Figura 2.5 Vigas telescpicas solapadas para entreplantas de pequeas dimensiones

20
En la figura 2.5 se puede apreciar el sistema de vigas telescpicas con seccin C.

Queda por determinar la disposicin exacta de los tornillos en la seccin de los perfiles
(posicin en el alma, alas, etc). Como primera idea se plantear que la unin entre las 2
secciones se realiza mediante tornillos dispuestos en 2 filas de agujeros a lo largo de los
perfiles en el alma de los mismos. Este tipo de unin, por los esfuerzos locales que genera en
estas vigas conformadas en fro, produce fenmenos de inestabilidades locales, los cuales se
pretenden predecir con las normas de referencia actuales.
Una vez definida a grandes rasgos la solucin inicial, inmediatamente surge la cuestin de
cmo abordar el clculo de estas vigas con esa unin peculiar, tal y como Ghosn y Sinno
comenzaron a plantearse en 1995 al abordar el problema de las correas Z de cubierta con
solapes [33] y [34].
Se puede resumir que tras este primer anlisis, el autor junto con la firma TECRO han
planteado una gama de productos llamada Tecrostar, los cuales son en esencia entreplantas
con vigas y pilares telescpicos extensibles que permiten ajustar el tamao de la estructura
entre unos lmites.
Las vigas de estas entreplantas estn compuestas por 2 o ms piezas telescpicas con forma de
C, que deslizan una dentro de la otra, permitiendo de esta forma ajustar la longitud al tamao
deseado. Dado que son elementos estructurales importantes, su resistencia ha de ser
garantizada.
Gracias a este diseo, el mismo producto puede ser utilizado en multitud de configuraciones y
es apto para varios emplazamientos. Por tanto, se puede disponer de un stock y servir el
producto en tiempo record.
Coste por m2
TECROSTAR
A MEDIDA
Coste de la entreplanta (/m2)
250
200
150
100
50
0
0
50
100
Tamao de entreplanta
150
200
(m2)
Figura 2.6 Grfico comparativo del coste por m2 de una entreplanta a medida frente a un
altillo prefabricado (Tecrostar)
21
La economa de este sistema no radica en la reduccin del consumo de acero de su

configuracin estructural, sino en otros factores que tienen que ver con costes indirectos que
hacen del proyecto final una solucin ms econmica y funcional. Los ms importantes son:
Reduccin de costes fijos de un proyecto a medida. Al ser un producto en kit, no

lleva asociados costes fijos de un trabajo a medida: mediciones, clculos, me
Logstica ms sencilla. Gestionar un producto estndar en kit es mucho ms simple

que un proyecto a medida, con un control de plazos muy exacto.
Transporte ms econmico. Al tratarse de un sistema con piezas pequeas, su

embalaje es bastante compacto y el transporte se puede hacer por medios ms
econmicos.
Instalacin en obra. Al eliminar soldaduras, apoyos en muros tipo mnsulas, u

otros trabajos como el pintado, el coste de la instalacin es menor. Adems, al ser
un producto orientado al usuario domstico las instrucciones de montaje son
sencillas y no se precisa personal especializado para este trabajo, pudiendo
acometer el cliente su ejecucin.
Flexibilidad ante posibles modificaciones. Los costes por modificaciones en obra

debidas a imprevistos son algo comn en obras. Gracias a la versatilidad del
sistema, que permite extender o recoger las vigas y pilares, adems de modificar la
posicin de pilares, las mediciones no son tan crticas y se puede modificar in situ
sin coste extra.
Adems un sistema de este tipo ofrece otras ventajas como son:
Plazo de entrega. Un aspecto fundamental en los tiempos que corren. Al disponer

de productos en stock, la inmediatez en la entrega es un punto muy fuerte,
teniendo en cuenta que una entreplanta a medida puede tardar en fabricarse
entre 1 y 2 meses, mientras que este producto se recibe en una semana.
Instalacin mucho ms limpia y segura. El cliente no se debe preocupar por

posibles desperfectos ocasionados durante la instalacin, como manchas del
pintado o chispas por soldaduras, adems de ser ms seguro, ya que no se necesita
hacer cortes en las piezas o soldar.
Acceso a obra. El movimiento de los materiales hasta el local puede ser un

problema si este se encuentra situado en una habitacin de un piso elevado, y las
piezas son de gran tamao (unos 4m). Con este sistema ningn componente mide
ms de 2.4m ni pesa ms de 40kg, por lo que su manipulacin resulta mucho ms
cmoda.
22
3 ANLISIS DE NORMAS DE REFERENCIA

A continuacin se presenta una visin global de la normativa sobre clculo y diseo de perfiles
conformados en fro de chapa delgada, y de sistemas estructurales basados en estos.
El clculo de perfiles conformados en fro de chapa delgada es cada vez tratado con mayor
dedicacin en las normativas de construccin con acero, debido a su mayor uso y a la
complejidad del mismo.
Existen multitud de reglamentaciones en distintos pases que abordan el estudio de este tipo
de estructuras, las cuales presentan peculiaridades debidas al poco espesor de la chapa con la
que se forman que provocan inestabilidades locales ante varios tipos de esfuerzos.
Las normas ms bsicas limitan el diseo de estos perfiles al detectar problemas que provocan
efectos desestabilizadores en los perfiles y barras que son demasiado complejos de tratar, o
para los cuales no hay disponibles ensayos a los que recurrir. Otras normativas ms avanzadas
van ms all, siempre apoyadas por una mayor experiencia en el campo de su industria y
centros de investigacin, y abren un mayor abanico en el diseo de este tipo de sistemas
estructurales definiendo minuciosamente estos fenmenos.
En este captulo se tratar de dar una visin global de las normativas de referencia en este
campo, en distintos mbitos geogrficos.
A nivel estatal:
El actual Cdigo Tcnico de la Edificacin (en adelante CTE), en su Documento Bsico

Seguridad Estructural - Acero [2] (en adelante CTE [2]) ha sido desde 2006 un nuevo referente
en el diseo de estructuras de acero para edificacin, unificando criterios con Europa al
basarse en los Eurocdigos, y aadiendo conceptos importantes a la anterior Norma Bsica de
la Edificacin NBE EA95 Estructuras de acero en la edificacin [3]. En 2009 se aprob una
modificacin de este documento, consistente en la correccin de errores de la anterior
versin.
La reciente normativa tcnica denominada Instruccin de Acero Estructural [4] (en adelante
EAE [4]), es desde 2011 un marco reglamentario para el diseo con acero de carcter ms
general y completo, que adems de ampliar los contenidos tcnicos de CTE [2] en la lnea de la
normativa comunitaria de los Eurocdigos, generaliza su utilizacin a estructuras de ingeniera
civil, no slo de edificacin, como establece el CTE. Estas mejoras de la EAE se vern
complementadas en la prxima revisin del citado Documento Bsico CTE [2], cuyo mbito de
aplicacin se limitar a estructuras de acero de edificacin convencional.
Actualmente ya existe esa nueva propuesta de modificacin de CTE [2] con fecha de
septiembre de 2011, pero todava sin aprobar por ningn Boletn Oficial del Estado ni Real
Decreto, en la cual se limita bastante el alcance de esa norma a las estructuras de acero ms
tpicas en edificacin convencional (principalmente perfiles laminados en caliente). El tamao
de esta nueva modificacin pendiente de aprobacin es bastante ms reducido que la
23
anterior, remitindonos al uso de la EAE [4] para el diseo de otro tipo de estructuras o
sistemas distintos a los contemplados.
A nivel comunitario:
Los Eurocdigos son ya el referente en cuanto a normativa de construccin europea.

Inicialmente comenzaron en la dcada de los 80 como Normas Europeas Experimentales
(prEN), y en la dcada de los 90 se fueron publicando las Normas Europeas (EN) definitivas.
En lo que respecta al diseo de estructuras de acero, se aplica en lneas generales el
Eurocdigo 3 EN 1993. Eurocode 3: Design of steel structures [5], que junto con otros
documentos bsicos (Basis of structural design [6], Actions on structures [7], etc) permiten el
diseo de este tipo de sistemas. Esta norma es en realidad un cmputo de 20 partes que
cubren aspectos diversos como: reglas generales, resistencia frente al fuego, puentes, tanques
edificios, etc.
Entre ellas se encuentra el documento especfico aplicable para perfiles y chapas de paredes
delgadas conformadas en fro, EN 1993-1-3:2006. Eurocode 3: Design of steel structures Part
1-3: General Rules - Supplementary rules for cold-formed members and sheeting. [8] (en
adelante EC3 [8]), que establece criterios adicionales para el clculo de estos elementos y sus
uniones.
A nivel extracomunitario:
Son varios los pases que ya cuentan con una normativa especfica en este campo, entre ellos
Reino Unido [26] (BS5950: Part 5, en adelante BS [26]), Australia [9], Turkia [10] o EEUU, el cual
probablemente posee la institucin ms avanzada en el sector del acero, la AISI American Iron
and Steel Institute (AISI), cuyas especificaciones han sido adoptadas como estndares
nacionales de EEUU, Canad y Mxico, adems de otros pases del continente americano que
las han seguido en mayor o menor medida.
Esta reglamentacin norteamericana es muy extensa y se divide en distintos sectores de la
industria, como son el automvil, militar, energa, construccin, puentes, etc. El sector AISI de
la construccin es el que concierne al estudio tratado en este trabajo.
En concreto, dentro de esta rama de la construccin hay un documento denominado AISI
S100-2012 North American Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural
Members [11] (en adelante AISI [11]), que detalla el diseo de elementos estructurales de
acero conformado en fro. Cabe destacar que esta normativa, adems de definir el diseo de
parmetros generales de estas estructuras, toca muy de cerca casos prcticos especficos
bastante desarrollados y extendidos en la industria norteamericana.
3.1 Normativa estatal: CTE y EAE

La normativa estatal ha tratado tradicionalmente de resolver los tpicos problemas
estructurales contemporneos, y a medida que la industria ha ido desarrollando nuevos tipos
24
de perfiles y sistemas, la reglamentacin se ha ido adaptando creando reglamentacin

especfica.
La entrada en vigor del CTE, en el ao 2006, fue un gran avance pues comenz a seguir las
lneas europeas de diseo y clculo, contemplando los mismos o muy similares parmetros en
cuanto a acciones, materiales, bases de clculo, etc.
Esta normativa es un cmputo de varios Documentos Bsicos, entre los que se encuentran los
siguientes que corresponden al anlisis estructural de estructuras de acero en edificacin:
CTE [15] Documento Bsico Seguridad Estructural. CTE DB-SE, que establece las reglas
y procedimientos para cumplir las exigencias bsicas de seguridad estructural, como
son el anlisis estructural, dimensionado, tipos de verificaciones, combinacin de
acciones
CTE [16] Documento Bsico Seguridad Estructural Acciones en la edificacin. CTE DBSE-AE, en dnde se establecen los tipos de cargas y acciones a considerar y sus valores
representativos.
CTE [2] Documento Bsico Seguridad Estructural Acero. CTE DB-SE-A, que indica las
consideraciones particulares para este tipo de material.
En su documento referente al acero CTE [2], se ampli y mejor varios captulos, como por
ejemplo el de las uniones, y el anlisis estructural, en el que incluy conceptos nuevos que
permitan clasificar las secciones segn su esbeltez. Para las secciones ms compactas, se
permiti el anlisis plstico de estas, consiguindose una economa de la estructura al permitir
aprovechar la reserva plstica y redistribucin de esfuerzos. Por el contrario, en las ms
desfavorables se empez a detectar problemas derivados de los fenmenos de inestabilidad
local de estas secciones.
Este documento introdujo el concepto de la clasificacin de las secciones en funcin de su
capacidad de formacin de rtulas plsticas (aprovechamiento de la resistencia plstica del
material), directamente relacionada con la esbeltez del material.
Para secciones esbeltas tipo 4 se platea el mtodo del ancho eficaz para limitar su capacidad
resistente ante inestabilidades locales, y por tanto abri un apartado para clculo especfico de
perfiles conformados en fro de chapa delgada, con capacidad de plastificacin nula o limitada.
En este apartado penalizaba dichos elementos, por producirse deformaciones bajo situaciones
de carga que producen efectos de segundo orden como son la abolladura del alma o el pandeo
local y lateral
El anlisis de estas secciones esbeltas (clase 3 o 4) limitaba su comportamiento en el rgimen
elstico, sin permitir por tanto llegar al lmite plstico de las secciones. Tampoco permita
valorar el aumento de resistencia que se produce en el proceso de conformado en fro de
estos productos.
25
Adems tambin incorpor mecanismos bsicos mediante los cuales se podan comprobar
este tipo de elementos, siempre respetando unos ciertos lmites dimensionales, o disearlos
con rigidizadores cuando no se cumplan estos lmites.
En el ao 2011 se public la nueva EAE [4], la cual defini ms ampliamente la forma de
disear y ejecutar los proyectos de estructuras de acero, no solo para uso constructivo, sino
tambin para otros usos de ingeniera civil o industrial. Esta norma contempl ciertos cambios
en el anlisis estructural y comprobaciones de las estructuras de acero.
Figura 3.1 Clasificacin de secciones y sus leyes de momento-curvatura en relacin al anlisis

global permitido [4].
26
Simultneamente se present una propuesta de modificacin del CTE [2], en la cual se acota el
mbito de aplicacin de este documento para los sistemas constructivos en edificacin ms
comunes que suponen en Espaa el 95% de los ejecutados. Para los sistemas o elementos no
contemplados, se remite al uso de la EAE. Se excluyen por tanto del clculo los puentes, silos y
otras construcciones singulares. Tambin se limita el mbito de aplicacin para perfiles
laminados en caliente de clases 1, 2 o 3, excluyendo los perfiles esbeltos de clase 4, cuyo
diseo se debe realizar siguiendo las indicaciones de la EAE
En lo concerniente al presente estudio de sistemas estructurales basados en perfiles
conformados en fro de chapa delgada, la EAE tambin ha ampliado el campo del diseo con
perfiles conformados en fro siguiendo las indicaciones del EC3 [8].
Esto se hace presente en el captulo XV de EAE [4], denominado Elementos estructurales,
Artculo 73 Estructuras Ligeras, en el cual se definen estas estructuras como Estructuras de
acero ligeras constituidas por perfiles y chapas conformadas en fro. Debido al reducido
espesor de la chapa y de su proceso de elaboracin, este tipo de piezas tienen una serie de
consideraciones especiales en este apartado de la norma.
Es de destacar que ambas normas espaolas (CTE y EAE) siguen las directrices europeas de
clculo de acero establecidas en el EC3, acotando en gran parte los contenidos de este, y
refirindose a la norma europea para aspectos del diseo ms concretos los cuales no se
detallan en las normativas nacionales.
A continuacin se enumeran y comparan los aspectos ms importantes en el diseo de perfiles
conformados en fro segn las 2 normativas estatales (EAE y CTE)
Tipos de aceros empleados:
EAE Se admite una amplia gama de materiales base, entre los que se encuentran productos
pregalvanizados (recubiertos en continuo por inmersin en caliente UNE EN 10346), y de alto
lmite elstico.
Adems, se acepta otro tipo de acero siempre que cumpla con ciertas condiciones de
ductilidad y elongacin.
Los espesores admitidos son de 0,45 mm a 15 mm
CTE Esto supone una ampliacin de los lmites de diseo de estos perfiles, ya que en CTE SEA no se permita un espesor inferior a 0,75 mm (apartado 5.2.4 Anlisis estructural. Modelos
del comportamiento estructural. Tipos de seccin. Punto 4)
Espesor de clculo:
EAE
Se debe tener en cuenta la influencia del revestimiento protector y de las tolerancias
de fabricacin.
CTE
Slo indica que para chapas conformadas en fro el espesor ha de ser el neto, sin capa
de proteccin.
Modificacin parcial del lmite elstico.

27
EAE
Se admite para ciertos casos un aumento de la resistencia mecnica del acero, debida
al proceso de deformacin en fro de pliegues y esquinas. Esta nueva tensin de lmite elstico
promedio modificada
no podr ser nunca superior al valor medio entre el lmite elstico
bsico y el lmite ltimo
+
2
Adems dicha tencin modificada podr usarse slo en las comprobaciones rente a estados
lmites ltimos de las secciones, y no frente a comprobaciones de inestabilidades de barras
(cargas concentradas, pandeo, abolladura por cortante)
Esta caracterstica representa tambin una novedad frente al CTE.
CTE
No se permite la utilizacin de esta capacidad resistente extra que proporcionan las
tensiones residuales del conformado en fro (apartado 6.1 Estados lmite ltimos.
Generalidades. Punto 3)
Relaciones admisibles anchura / espesor
EAE
Se definen unas relaciones mximas entre el ancho de elementos de la seccin (alas,
almas o pliegues rigidizadores) de forma que no deben superarse para poder aplicar los
criterios de esta norma.
Tabla 3.1 Relaciones admisibles anchura/espesor para distintos elementos de una seccin
[4].
28
Adems se define otra relacin muy importante en las secciones, que no depende del espesor
de la chapa, sino de las longitudes de los pliegues en relacin al ala que rigidizan:
0,2
0,6 0,1
0,3
Cabe destacar que esta nueva definicin de lmites supone un avance en el diseo, pues
permite disear perfiles ms esbeltos.
Indica tambin de forma muy escueta que para radios interiores de un pliegue, se puede
tomar como aristas vivas si este no supera 5 veces el espesor de la chapa, y a una dcima parte
de la longitud del elemento contiguo.
CTE Establece limitaciones menos estrictas en cuanto a la anchura de elementos rigidizados
y libres (CTE SE-A en su apartado 5.2.4 Anlisis estructural. Modelos del comportamiento
estructural. Tipos de seccin. Punto 5).
Tabla 3.2 Relaciones admisibles anchura/espesor para distintos elementos de una seccin
[2].
Se puede ver en la Tabla 3.2 cmo en algunos casos los lmites de diseo son ms estrictos en
CTE [2]: un borde libre pasa de tener
30
50, para un borde rigidizado, se aclara
la definicin de tipos de rigidizador, en funcin de si este dispone de pliegue adicional
90 o no
60 .
Esta norma tampoco inclua la limitacin alguna entre longitudes de pliegues y labios con
respecto al ala que rigidizan, tal y como se comentaba anteriormente.
Combadura de las alas
EAE
Este fenmeno se describe por primera vez en la norma nacional, cuantificando el
efecto y estableciendo un lmite para su no consideracin ( 5% del canto).
29
Figura 3.2 Fenmeno de combadura de alas [4].

CTE
Este comportamiento no estaba definido en el CTE SE-A
Efecto del arrastre por cortante
EAE
En esta instruccin se describe ampliamente el fenmeno de la alteracin de las
tensiones normales de las alas producido en perfiles de baja relacin luz / ancho de alas,
denominado arrastre por cortante.
El artculo 21 aborda este tema en profundidad, y el 73.8 simplifica su utilizacin para los
perfiles conformados en fro de chapa delgada, estableciendo un ancho de ala equivalente que
representa el incremento de la tensin normal en las alas.
Tabla 3.3 Anchura eficaz por arrastre por cortante [4].
CTE
Anteriormente el CTE no haca mencin explcita a este efecto. Es reseable el indicar
que la nueva revisin del documento no aprobada todava remite a la EAE para su
comprobacin.
Abolladura por tensiones normales
EAE
Dado que las tensiones de compresin producen en almas y alas de chapas delgadas
efectos de pandeo local (o abolladura) y pandeo distorsional, esta norma tiene en cuenta estos
efectos en la caracterizacin de los perfiles reduciendo su seccin neta en una seccin
reducida, con anchos eficaces dependiendo del tipo de elemento de la seccin (interior con 2
bordes apoyados, exterior con un borde libre). Para describir este efecto, se define el siguiente
procedimiento:
1. la tensin crtica de abolladura: !"" = $% !&
*+
2. esbeltez relativa del elemento: '( = )%",
3. factor de reduccin - y ancho reducido de elemento:

30
.*
=-
"
En estas comprobaciones no se permite tener en cuenta el aumento del lmite elstico

indicado anteriormente.
CTE
Este documento tiene en cuenta esta limitacin en secciones de clase 4, y utiliza el
mismo mtodo del ancho reducido de elementos de la seccin para su consideracin,
calculando para ello los mismos parmetros (tensin crtica de abolladura, esbeltez relativa y
factor de reduccin) de forma muy similar.
Figura 3.3. Reduccin del ancho de elementos por abolladura por tensiones normales de
compresin [2].
Abolladura por tensiones tangenciales.
EAE
Las solicitaciones a cortante producen en este tipo de elementos una abolladura del
alma. Este efecto se tiene en cuenta y se define la capacidad a cortante del alma. El clculo de
esta capacidad tiene en cuenta entre otros parmetros la esbeltez relativa del alma a cortante
y un coeficiente de abolladura 0 .
indicado anteriormente.
CTE La formulacin para determinar la limitacin de carga por este fenmeno es similar a la
del EAE, pero ms generalista ya que est pensada principalmente para perfiles laminados en
fro. Como ejemplo de esto, se puede ver como al considerar el rea del alma a cortante
(altura del alma por espesor del alma), esta norma no tiene en cuenta el ngulo entre ala y
alma, mientras que la EAE s.
Estado lmite ltimo. Resistencia de las secciones
EAE
Para la resistencia de las secciones, estas estructuras ligeras se comprobarn
contemplando los criterios generales del captulo IX, as como la interaccin de esfuerzos,
teniendo en cuenta la seccin reducida que corresponda.
Se permite en estas comprobaciones la utilizacin del lmite elstico incrementado debido al
proceso de conformado en fro.
31
En los casos de flexin donde se produce el comienzo de la plastificacin en la zona

traccionada antes que en la comprimida, se puede utilizar la reserva plstica de esta zona sin
ninguna limitacin de deformacin 1. Esto es vlido incluso para secciones de clase 4.
Figura 3.4. Distribucin plstica de tensiones en la zona traccionada.
En el caso de secciones de clase 3, se permite una resistencia a flexin mejorada aprovechando

parte de la reserva plstica del acero, obteniendo un mdulo resistente a flexin mayor que el
elstico pero menor que el plstico.
CTE Los criterios verificados son algo menores a los de la EAE. Se hacen teniendo en cuenta
la posible reduccin eficaz de las secciones. No se comprueba el arrastre por cortante, as
como tampoco contempla el posible aumento del momento resistente a flexin en secciones
de clase 3 o 4 por aprovechamiento de la reserva plstica en ninguno de los 2 casos
comentados anteriormente.
Las comprobaciones no son tan exhaustivas como en la EAE, como ejemplo puede verse la
comprobacin frente a momento torsor (en sus dos componentes: Saint-Venant y alabeo)
Estado lmite ltimo. Inestabilidades. Resistencia de las barras a pandeo
EAE
El pandeo se estas secciones se calcula segn los criterios tradicionales (Artculo 35),
teniendo en cuenta que para secciones de clase 4 se han de utilizar las caractersticas
geomtricas eficaces. Adems, dado que la estabilidad torsional es escasa en este tipo de
perfiles abiertos, debe comprobarse el pandeo por torsin y flexin en secciones cuyo centro
de gravedad no coincide con el de los esfuerzos cortantes.
Figura 3.4. Secciones proclives al pandeo por torsin y flexin [4].
32
La tabla 3.4 muestra las curvas de pandeo a utilizar en funcin del tipo de seccin conformada
en fro.
indicado anteriormente. Excepcionalmente, para un determinado caso con 2 Cs en cajn, se
puede usar el lmite elstico mejorado siempre y cuando el rea reducida coincida con la bruta
(totalmente eficaz).
Una consideracin especial se hace para correas de fachadas o cubiertas fijadas a chapas
trapezoidales perfiladas, las cuales pueden considerarse con una de sus alas (la de fijacin)
continuamente arriostrada si se verifica que la rigidez de la chapa es suficiente.
Para elementos a flexin o compresin con seccin variable a lo largo de su directriz, el
dimensionamiento y comprobacin frente a pandeo general y/o lateral ha de hacerse
mediante un anlisis en segundo orden.
Tabla 3.4 Curvas de pandeo especiales para secciones conformadas en fro [4].
33
CTE
Este tipo de comprobaciones estn muy orientadas a los sistemas tradicionales de
construccin con acero en edificacin, y la norma contempla casos especficos como pilares de
edificios, elementos triangulados, barras de seccin compuesta y otros casos que tambin son
recogidos por la EAE.
Sin embargo, este documento no cubre el fenmeno de pandeo por torsin, que como bien
indica, suele afectar a piezas generalmente abiertas de pared delgada.
Por otra parte, define mejor la determinacin del momento crtico elstico de pandeo lateral.
Estado lmite de servicio
EAE
Se define un momento de inercia ficticio para calcular los estados lmite de servicio.
Puesto que las propiedades geomtricas de una seccin reducida de clase 4 varan con la
tensin, los elementos pasan a tener una geometra e inercia variable, que puede considerarse
como una inercia continua ficticia.
Esto beneficia al clculo frente a deformaciones de perfiles esbeltos como suelen ser los
conformados en fro.
Cuando se realice un anlisis global basado en ensayos (numricamente slo se permite un
anlisis global elstico) se puede producir una redistribucin plstica en estado de servicio. En
el caso de apoyos intermedios de vigas continuas, la comprobacin de flector junto con carga
local en la reaccin no debe exceder de 0,9 el valor de la resistencia de diseo
Hace mencin especial al caso de sistemas continuos de correas con solapes (similar al
planteado en 2.1.2), donde debe preverse el aumento de la deformacin por deslizamiento de
los tornillos en las uniones del empalme.
CTE
No define consideraciones especiales para este tipo de estructuras ligeras con perfiles
conformados en fro de clase 4.
Uniones
EAE
En el Artculo 73 Estructuras ligeras se definen varias consideraciones generales en
las uniones, as como los medios de unin especficos para estos tipos de perfiles.
Algunas indicaciones interesantes son:
-
Otros medios de unin con resistencia basada en ensayos pueden utilizarse

cumpliendo los requisitos de EC3 [8].
Las uniones de elementos a compresin deben hacerse a travs de las zonas

efectivas de la seccin.
La capacidad resistente de las uniones a traccin debe ser como mnimo, la mitad
de la correspondiente a la seccin neta.
En elementos a compresin la unin ha de poder resistir la capacidad a pandeo de

los mismos, independientemente de la magnitud del esfuerzo
34
Los medios de unin especficos comentados son:

-
Tornillos roscachapa. Fijaciones mediante tirafondos autorroscantes o

autotaladrantes, que suelen darse entre correas y paneles o chapas de cubierta.
Sus resistencias se establecen en este artculo. El espesor mnimo de la chapa ms
fina es de 0,5mm.
Figura 3.5. Reduccin de la resistencia a arrancamiento de autorroscantes en chapas

trapezoidales [4].
-
Tornillos convencionales. Se suelen usar para fijar las correas a los ejiones de
dinteles en cubierta, y para empalmar las correas en sistemas de vigas continuas
con solapes. Si bien sus resistencias estn establecidas en el Captulo XIV, la
resistencia a aplastamiento de los tornillos (muy comn en bajos espesores) se
define en el artculo 73, especfico para este tipo de secciones. El espesor de la
chapa ms fina ha de ser mayor de 0,75mm.
Por puntos de soldadura y uniones por solape (arco elctrico).
Se prev un aumento en los valores de los esfuerzos flectores y cortantes, para uniones y
empalmes debida a los esfuerzos de segundo orden.
CTE
Este documento est muy orientado a la construccin con perfiles laminados en
caliente, por lo que no indica ningn procedimiento de clculo especfico, sin embargo
comenta que pueden usarse otros sistemas de fijacin para chapas conformadas en fro no
contemplados en CTE [2] siempre y cuando:
-
Estn garantizadas con el correspondiente sello, y se espeten las prescripciones del

fabricante.
Aseguren una forma dctil de fallo.
35
3.2 Normativa europea: EC3

Este marco reglamentario es muy extenso en todos sus campos, en concreto trata con mucho
detalle los perfiles conformados en fro y los efectos particulares de estos, as como ciertos
tipos de sistemas estructurales compuestos por estos.
Un claro ejemplo de lo extensa que es la normativa en este campo, se puede apreciar al
observar que una de las partes que componen el Eurocdigo, en concreto la Parte 1-3 EC3 [8]
es la referente a Reglas adicionales para perfiles conformado en fro y chapas. Esta parte se
centra exclusivamente en el diseo de este tipo de perfiles y chapas, y hace referencia a otros
documentos para definir completamente todos los efectos de estos sistemas estructurales. Las
principales partes a las que hace mencin son:
[12] EC3, Parte 1-1 Reglas generales, donde se comentan aspectos generales del
diseo con perfiles de acero. Su contenido es equivalente al de CTE [2] junto con [15],
o EAE [4]. Aunque es bastante extenso en cuanto al contenido sobre los
procedimientos generales de clculo y comprobacin, algunos captulos se han
derivado a otros documentos (Parte 1-2 a 1-12).
[13] EC3, Parte 1-5 Elementos planos estructurales, que ofrece procedimientos de
diseo para placas con o sin rigidizadores las cuales estn sometidas a fuerzas
contenidas en el plano de la placa (nunca fuera de l). Es de aplicacin para pandeo de
la placa en paneles de vigas cajn, o vigas esbeltas armadas de tipo I, y la
consideracin de efectos de arrastre por cortante.
[14] EC3, Parte 1-8 Diseo de uniones, que establece criterios para el
dimensionamiento y comprobacin de multitud de tipos de uniones realizables en
estructuras de acero: tornillos, remaches, soldadura, adems de otro tipo de conjuntos
de uniones especficas para perfiles H o I, as como para uniones entre perfiles huecos.
En realidad, el nuevo artculo 73 de la EAE es un resumen muy bueno pero quizs algo escaso
de EC3 [8], que ha tratado de aglutinar los efectos ms importantes que limitan e imperan en
el diseo de estos sistemas.
A pesar de que esta reglamentacin tiene un carcter muy generalista y trata de cubrir todos
los casos posibles, es muy destacable la mencin que hace esta sobre los ensayos en este tipo
de elementos. Tiene muy en cuenta que por medio de mtodos de ensayo, los cuales se
definen en el punto 9 y Anexo A, se pueden obtener mejores resultados de los obtenidos
siguiendo este proceso de diseo y clculo. Esto es debido a la gran variedad de formas y
diseos que se pueden realizar, lo cual hace imposible que los resultados tericos numricos
de la norma se ajusten perfectamente los reales.
Comienza por describir varios tipos de perfiles, algunos de ellos muy conocidos y otros
minoritariamente usados en la industria (ver figura 3.6)
El nivel de detalle de esta norma es muy elevado, tanto describiendo los efectos ya
comentados en la EAE como aadiendo nuevos conceptos segn se indica a continuacin:
36
Tipos de acero empleados:
Se admite gran variedad de productos de acero (en bobinas), muy similares a los establecidos
en la EAE.
Tambin se permite determinar las caractersticas de un acero
a partir de ensayos.
Espesor de clculo
Los lmites son iguales que en EAE [4], permitiendo sobrepasarlos si se garantiza mediante
ensayos la resistencia a aplastamiento de chapa. Tampoco tiene en cuenta el recubrimiento en
el espesor de clculo.
Figura 3.6. Tipos de perfiles conformados en fro y agrupacin de estos. Chapas perfiladas
[8].
Modificacin del lmite elstico.
Se define tambin el lmite elstico promedio + (o mejorado) de igual forma que en EAE [4],
pero en este caso su utilizacin est limitada para la determinacin de:
+
Resistencia de la seccin a traccin Slo se puede usar

rea eficaz se iguala la bruta (seccin totalmente efectiva).
, para casos donde el
Resistencia de la seccin a compresin y resistencia a pandeo

para secciones totalmente efectivas.
Resistencia a flexin
Slo es utilizable
Slo se puede usar si las alas son totalmente eficaces.
Se establecen limitaciones a su uso en elementos con tratamientos trmicos (580C) despus

del conformado.
Influencia de las esquinas redondeadas:

37
Definiendo las condiciones para considerarse como aristas perfectas 2 < 5 , o de lo

contrario teniendo en cuenta la reduccin de sus propiedades mediante una reduccin de
caractersticas geomtricas.
Se define tambin el lmite superior para el cual se debe recurrir a ensayos 2
> 0,004 6 7
Figura 3.7. Consideraciones sobre las esquinas redondeadas [8].
Relaciones admisibles anchura / espesor
Son iguales a las establecidas por EAE [4]. De nuevo ampla los lmites si la determinacin se
hace mediante ensayos.
Modelo Estructural para anlisis
Introduce una forma de modelar las secciones, mediante la caracterizacin de los distintos
componentes de esta (almas, alas, rigidizadores) a travs de apoyos elsticos rotacionales o
lineales, siempre teniendo en cuenta posibles efectos de pandeo local definidos en [12] y [13].
Este modelado se usa en la norma para establecer resistencias de elementos.
Tabla 3.5 Modelado de los elementos de una seccin [8].
38
Combadura de las alas
La limitacin establecida es la misma que para EAE [4].
Pandeo local y distorsional
Los tipos de pandeo quedan totalmente definidos como efectos de 2 orden que afectan a
estos perfiles, adems del modo de pandeo general (o lateral).
-
Pandeo local: Debe ser tenido en cuenta usando las propiedades geomtricas de la
seccin eficaz basadas en el mtodo de los anchos eficaces, paro lo cual se remite
a [13]. No se debe utilizar el lmite elstico mejorado.
Pandeo distorsional: Se puede determinar usando anlisis de pandeo local linear

(con procedimientos simplificados), no linear (referido en [13] mediante mtodos
numricos) o ensayos de puntal corto. Para su clculo simplificado se clasifican en
elementos sin rigidizador, con rigidizadores intermedios o de borde.
En estos anlisis para la determinacin del efecto del pandeo distorsional, se
procede a la obtencin de espesores reducidos, para los distintos rigidizadores, tal
y como muestra la figura 3.8. El proceso es tambin iterativo, como el de los
anchos eficaces.
Figura 3.8. Obtencin del espesor reducido para la consideracin del pandeo distorsional [8].
Pandeo general: Su determinacin es similar a la establecida en EAE [4], pero

teniendo en cuenta la seccin efectiva resultante de la reduccin de anchos
eficaces y espesores comentados anteriormente.
Pandeo entre fijaciones de unin: Se remite a la parte 1-8 del EC3 [14], donde se
establecen distancias mnimas entre estos elementos cuando les pueden afectar el
pandeo.
Arrastre por cortante
Este fenmeno est totalmente cubierto en el documento [13], y se referencia a l como otra
comprobacin de resistencia de las secciones.
Estado lmite ltimo. Resistencia de las secciones
Comienza remarcando que el diseo basado en ensayos suele ser bastante ventajoso
penalizando menos este tipo de secciones, especialmente cuando estas presentan altos ratios
39
de anchura / espesor, en lo que respecta a su comportamiento inelstico, abolladura del alma

o arrastre por cortante.
Define varias comprobaciones, de forma muy similar a EAE [4], indicando la forma de
realizarlas, que vara ligeramente de su forma genrica indicada en [12]. Slo se permite el uso
del lmite elstico promedio en alguna de las comprobaciones.
+
Tensin: se puede usar el lmite mejorado
Compresin: slo se puede usar + si la seccin es totalmente eficaz. Para

secciones donde el centro de gravedad de la seccin eficaz no coincide con el de la
bruta, se debe considerar un momento flector adicional.
Momento flector: El momento resistente mximo puede ser calculado de distinta

forma en base a la clasificacin de la seccin (clase 4 o 3) y otras consideraciones
especiales.
Para secciones que no sean totalmente efectivas se utilizar el mdulo resistente
eficaz (8.** ) y el lmite elstico sin mejorar ( + ).
Para secciones totalmente efectivas (de clase 3) se puede considerar un mdulo
resistente mayor que el elstico pero menor que el plstico (este efecto puede
verse en la figura 3.9), siempre que se satisfagan unas condiciones especiales. El
lmite elstico usado aqu ser el bsico ( + ).
Figura 3.9. Resistencia a flexin en funcin de la esbeltez de elementos de la seccin [8].

Si no se cumplen estas condiciones, se considerar el mdulo elstico (8.9 ) y el
lmite elstico mejorado ( + )
Se contempla la posibilidad de aprovechar la reserva plstica del material si la
flexin produce la plastificacin primero en la zona traccionada, al igual que se
indicaba en EAE [4].
-
Arrastre por cortante: Comprobacin referenciada en [13]
Cortante: Se define una comprobacin como en EAE [4]

40
Momento torsor: Se remarca que en casos donde la carga no se aplique a travs

del centro de cortante, se produce un momento torsor que debe ser considerado.
Cargas concentradas transversales. Se define la verificacin para este estado lmite

ltimo de la seccin, que puede afectar a la abolladura del alma de un perfil que
soporta la carga concentrada de un apoyo o cualquier otra fuerza aplicada.
Combinacin de estos. Se consideran las interacciones de: tensin - flexin,

compresin flexin, cortante fuerza axial flexin y flexin carga
concentrada, esta ltima comprobacin es especialmente interesante en algunos
casos que se pretenden analizar (2.1)
Estado lmite ltimo. Inestabilidades. Resistencia al pandeo general de barras
Se define el pandeo general o global de las barras a compresin, en todos sus modos:
-
Pandeo flexional: Se remite al procedimiento de clculo de la parte general del EC3

[12].Al igual que en EAE [4] se definen las curvas de pandeo para estos tipos de
perfiles ms comunes que deben ser utilizados en el clculo.
Pandeo torsional y flexotorsional: En estos tipos de perfiles abiertos de pared

delgada estos modos de pandeo pueden limitar la capacidad a compresin de la
barra por encima del pandeo flexional. Tambin hace referencia a [12] para su
clculo, usando la curva de pandeo correspondiente al eje z-z, y adems facilita las
expresiones para la determinacin de las cargas crticas de pandeo por torsin y
flexotorsin (bajo determinadas condiciones).
En funcin si el perfil es simtrico respecto a un punto, a un eje o carece de
simetra alguna, se recomienda verificar sus modos de pandeo.
Tambin se define el pandeo lateral provocado por flexin:

-
Pandeo lateral-torsional: Hace referencia al procedimiento general de [12] usando

para ello la curva de pandeo b
Interaccin de pandeo general en compresin y flexin: Se puede obtener de un anlisis de

segundo orden indicado en [12] a partir de las caractersticas efectivas de la seccin, o bien se
puede calcular analticamente mediante una frmula de interaccin.
Estados lmite de servicio
Ha de tenerse en cuenta que puesto que las caractersticas de la seccin eficaz se reducen
conforme aumenta la tensin mxima, los anchos eficaces son mayores para las
comprobaciones de estado lmite de servicio, donde la tensin es normalmente menor al no
estar amplificadas las acciones. A esta se le llama seccin eficaz para servicio
Se define un momento de inercia ficticio, de igual forma que en EAE [4].
En el caso de anlisis globales plsticos, se propone el mismo criterio comentado en EAE [4]
para flexin + carga concentrada: no debe exceder de 0,9 el valor de la resistencia de diseo
combinada, calculada usando la seccin eficaz para servicio
41
Tambin remarca la consideracin que se debe hacer para deslizamiento en las uniones
Uniones
Hace referencia a [14] para las consideraciones generales, y establece criterios especficos para
uniones en este tipo de perfiles con espesores menores de 4mm (no contemplados en [14]).
En general establece los mismos criterios que EAE [4]. Para empalmes y conexiones finales de
elementos a compresin se debe considerar un flector y cortante adicional debido a los
efectos de segundo orden.
Se definen las capacidades de las fijaciones mecnicas ms usadas en estos perfiles (con
tornillos, remaches y tirafondos), as como puntos de soldadura y cordones de soldadura.
3.2.1 Consideraciones particulares para correas fijadas a chapas

trapezoidales
Es destacable indicar que esta normativa, a pesar de ser muy descriptiva para prcticamente
cualquier caso que se quiera analizar, hace mencin especfica en su captulo 10 Special
considerations for purlins, liner trays and sheetings para el diseo de sistemas muy concretos
y comunes como son las chapas trapezoidales de cierre, bandejas metlicas perfiladas y
correas de cubierta.
En concreto, el apartado 10.1 Beams restrained by sheeting indica un procedimiento
ventajoso y especfico para el clculo de vigas secundarias fijadas a chapas trapezoidales. Estos
elementos suelen ser utilizados en cubiertas inclinadas o planas de naves industriales o
viviendas, as como en forjados, entreplantas y en cerramientos laterales.
El mtodo se limita a sistemas estructurales con correas de tipo :, ;, < 7 = (con ciertas
limitaciones en anchura / espesor), los cuales disponen de barras anti-torsin entre las correas,
o sistemas continuos mediante solapes o abrazaderas (algo muy interesante la aplicacin
indicada en 2.1.2), siempre y cuando el ala superior est fijada a la chapa trapezoidal.
Para garantizar una restriccin lateral del perfil mediante la fijacin continua del ala superior
de la correa a la chapa, se debe verificar que la rigidez a cortante de la chapa es suficiente
mediante una frmula de comprobacin.
El efecto que se produce en la seccin de una correa bajo cargas gravitatorias o verticales se
traduce en una flexin principal ms torsin y flexin lateral, tal y como se puede ver en la
figura 3.10.
La norma permite la determinacin ms exacta de resistencias a travs de anlisis numricos,
considerando los valores Cd indicados en el mtodo, y teniendo en cuenta la imperfeccin
inicial del ala libre. Tambin se debe aplicar un mtodo numrico cuando la restriccin lateral
no est garantizada.
A menos que se lleven a cabo anlisis de segundo orden o se apliquen mtodos numricos, se
podr determinar el comportamiento del sistema mediante un procedimiento analtico
42
indicado. El mtodo propuesto en esta seccin considera que el efecto que tiene la torsin
debida a que la carga no pasa por el centro de cortante de la seccin, se puede simular
hipotticamente mediante una carga horizontal en el sentido 7 7 aplicada en el ala libre,
con un apoyo elstico $ actuando sobre esta. En la figura 3.11 se puede ver el modelo
simplificado de la seccin, as como la distribucin de solicitaciones en el ala libre (flexin eje
dbil y torsin) para una correa en un vano. Notar que las condiciones de contorno en esta
distribucin varan para la flexin (biapoyada) y la torsin (biempotrada, que provoca
bimomento)
Figura 3.10. Efectos de las cargas verticales en las correas conformadas en fro [8].
Figura 3.11. Efectos de las cargas verticales en las correas conformadas en fro [8].
43
El sistema tambin puede ser modelado mediante un apoyo rotacional elstico de constante
:> que simula la restriccin aportada por la chapa trapezoidal.
La determinacin de la restriccin rotacional en forma de muelle lineal ($) o de apoyo elstico
(:> ) que ofrece la chapa trapezoidal se describe en el apartado 10.1.5 Rotational restraint
given by the sheeting.
En general, se puede decir que esa restriccin es la componente resultante de 3 efectos:
1
1
1
1
=
+
+
$ $? $@ $A
Donde:
$?
Rigidez rotacional de la fijacin entre la correa y la chapa
$@
Rigidez rotacional debida a la distorsin de la seccin
$A
Rigidez rotacional de la chapa a flexin
Normalmente $A es muy elevada por lo que se suele despreciar ese factor.

En el criterio de diseo general se proponen distintos procedimientos segn sea la disposicin
y apoyos: correas en 1 vano, en 2 vanos continuas, o en varios vanos con solapes caso de las
correas. Este ltimo caso es especialmente interesante para el anlisis del sistema propuesto
en 2.1.2, en l se indica lo siguiente:
-
La distribucin de momentos debe tener en cuenta las propiedades efectivas de la

seccin, y de los solapes o abrazaderas.
Se pueden llevar a cabo ensayos para determinar

o la rigidez a flexin de la parte solapada
o La caracterstica momento rotacin del solape. Se podr considerar la
redistribucin de momentos cuando el fallo tenga lugar en el apoyo
o la resistencia de la parte solapada frente a la combinacin de momento y
carga local del apoyo.
o la resistencia de la zona fuera del solape frente a cortante y flector.
Tambin se pueden determinar las caractersticas del solape mediante mtodos

numricos, siempre que estos est validados por un nmero relevante de ensayos.
La resistencia de la correa se debe comprobar en los apoyos internos (flector +

reaccin) y cerca de estos (flector + cortante) mediante clculo basado en ensayos.
La resistencia en el centro del vano puede ser calculada mediante los

procedimientos descritos en los estados lmite ltimos, indicados ms adelante.
44
En general, se debe comprobar las secciones frente a estados lmite ltimos definidos en este
apartado, que difieren ligeramente de los generales comentados en 3.2:
Resistencia de las secciones:
Superponiendo los efectos de la flexin principal, fuerza axial y flexin lateral junto con
torsin, esta ltima simulada como como una carga horizontal actuando en el ala libre.
Las comprobaciones se hacen para el ala libre y el ala restringida, en base a las caractersticas
eficaces, a excepcin del esfuerzo debido a la carga horizontal, para el cual se considera un
mdulo resistente elstico de la seccin bruta correspondiente al ala libre ms 1/5 parte del
alma de secciones : y ; (o 1/6 para el caso de <).
Es de destacar que para casos con el ala libre en tensin, el momento flector lateral en el ala
libre se puede considerar cero por la influencia positiva de la combadura de alas y efectos de
segundo orden.
Figura 3.12. Superposicin de tensiones [8].
Resistencia a pandeo del ala libre:
En el caso de que el ala libre se encuentre sometida a compresin (carga vertical hacia arriba),
se debe verificar su resistencia a pandeo.
Por ltimo se comprueba las fuerzas en las fijaciones correa chapa y las reacciones.
3.2.1.1 Mtodo simplificado para correas

Esta reglamentacin ofrece de forma informativa (no normativa), otro mtodo simplificado
para el clculo de correas C, Z y (u otras con ms rigidizadores en alma o alas) en su Anexo E,
el cual es solo aplicable bajo ciertas limitaciones:
45
Las dimensiones y relaciones anchura espesor cumplen lo establecido en la tabla

3.6
Se puede considerar que hay una restriccin horizontal si se cumple la condicin

de rigidez a cortante de la chapa indicada en 3.2.1, y otras indicadas en la tabla
que determina el coeficiente rotacional C100.
Las correas tienen vanos y cargas uniformes iguales.
Las correas no disponen de barras anti torsin entre ellas.
Las correas no disponen de sistemas de solape.
Las correas no estn sometidas a fuerzas axiales.
Tabla 3.6. Limitaciones dimensionales en Anexo E [8].

purlins
t [mm]
D 1,25
< 55
160
3,43
20
4,0
D 15
D 1,25
< 55
160
3,43
20
4,0
D 15
La comprobacin propuesta frente al estado lmite ltimo es nica, verificando la resistencia a

flexin respecto al eje fuerte, limitada por un coeficiente que tiene en cuenta el pandeo lateral
por torsin.
Se debe reconocer la calidad de esta norma que trata de no poner lmites a lo ya existente,
detallando muy minuciosamente cualquier tipo de clculo genrico, hacindolo bastante
complejo y extenso. Es por tanto una norma flexible que favorece la innovacin y el desarrollo
de nuevos sistemas estructurales, recogiendo el conocimiento acumulado a lo largo de la
historia en esta materia
3.3 Normativa norteamericana: AISI

Actualmente est vigente la versin de 2012 de la AISI S100-2012. North American
Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural Members AISI [11], corresponde
a la tercera edicin, basada en la anterior de 2007 y sus posteriores modificaciones. La primera
versin de la norma apareci en 2001, y careca de algunos criterios de comprobacin
46
importantes que se corrigieron de la posterior versin de 2007 como son el pandeo

distorsional, torsin en perfiles abiertos debida ala alabeo.
Es una norma muy completa y prctica que adoptan varios pases norteamericanos como
EEUU, Mxico y Canad. De hecho, la norma va haciendo diferentes reseas para la aplicacin
en cada uno de estos tres pases, en sus anexos A (para los 2 primeros pases) y B (para
Canad). Una caracterstica importante es que la norma define varias formas de verificacin
basadas en coeficientes de seguridad. Para EEUU y Mxico se definen 2 mtodos (ASD Allowable Strength Design y LRFD - Load and Resistance Factor Design) y otro para Canad
(LSD - Limit State Design).
La norma AISI [11] viene acompaada de otro documento [67] AISI S100-2012-C Commentary
on North American Specification for the Design of Cold-Formed Steel Structural Members,
donde se explica con bastante detalle las razones que llevan a adoptar ciertos criterios,
basados muchas veces en ensayos y estudios de diferentes investigadores y colaboradores.
Tal y como indica [17], adems del documento genrico para el diseo con estos perfiles AISI
[11], el AISI tambin publica una serie de normas especficas que forman un manual de uso
orientado a aplicaciones y sistemas concretos tipo Steel Framing (construccin modular de
viviendas con perfiles conformados en fro). Las normas que componen este manual Steel
Framing se pueden ver en la Tabla 3.7.
Tabla 3.7. Conjunto de normas AISI que componen el manual Steel Framing [17].
47
Puede apreciarse el pragmatismo del AISI, que mediante estos 26 documentos cubre la
totalidad de sistemas (10 tipos de subestructuras) y ensayos (14) referentes a este sistema
constructivo muy extendido en la industria norteamericana.
Una de las ventajas de esta norma es que es ms prctica e integradora, y ella sola por s
misma permite el diseo casi completo sin recurrir a otras normas o partes (como sucede en el
Eurocdigo), a excepcin de algunos datos ms generales como puedan ser las sobrecargas, en
cuyo caso recurre a la normativa de edificacin correspondiente a cada pas y zona.
El captulo D hace referencia a los sistemas y ensamblajes ms utilizados en la industria con
este tipo de perfiles, remitiendo en ciertos casos a los distintos documentos del manual Steel
Framing
Esta norma se ha ido actualizando con bastante frecuencia, adems de cambios del
documento completo en sus versiones de 2007 y de 2012, se han aadido suplementos entre
cada versin con una frecuencia media de 1-2 aos. Los cambios ms importantes que se han
aadido son:
-
Versin 2007:
o Pandeo Distorsional (C3.1.4): Este fenmeno pasa a describirse como un
subcaptulo con entidad propia
o Flexin y torsin en perfiles abiertos (C3.1 y C3.6): Para los casos en que las
cargas no pasen por el centro de cortante de la seccin, se indica una
reduccin de la resistencia mediante un factor R para perfiles C y Z que es
provocado por la torsin de alabeo. En esta comprobacin se siguieron las
lneas generales de clculo indicadas en EC3 [8], que apunta a la
determinacin de la resistencia a torsin teniendo en cuenta que son las
ala las que soportan la flexin lateral provocada. Esta torsin no se debe
confundir con el fenmeno de segundo orden que sucede en piezas a
flexin con pandeo local en el ala comprimida, aunque provoquen efectos
similares.
o Arriostramientos laterales en vigas (D3.2.1). Se indican las fuerzas a
soportar por los arriostramientos locales para resistir los fenmenos de
torsin por alabeo en perfiles abiertos tipo C y Z.
o Arriostramiento en piezas a compresin (D3.3). Se definen las fuerzas que
deben soportar los arriostramientos laterales de un perfil comprimido.
Cabe destacar que son mucho menores (del orden del 1% de su carga en
compresin) que las necesarias para resistir la torsin.
o Diafragmas de forjados y techos (D5). Se permite considerar el efecto de
arriostramiento horizontal que forman los forjados y cubiertas ante cargas
horizontales, siempre y cuando se utilicen revestimientos de acero tipo
chapas trapezoidales, pudiendo as eliminar los arriostramientos
48
diagonales en el plano considerado. Debe comprobarse la posibilidad de

pandeo del revestimiento fuera de su plano.
o Sistemas de paredes y techos metlicos (D6). Se trata el caso concreto de
piezas en flexin unidas en una de sus alas a paneles de cubierta, chapas
trapezoidales o similares (standing seam, liner trays)
o Mtodo de la resistencia directa (Anexo 1). Se introdujo un nuevo mtodo
denominado DSM que aborda el problema de los pandeos de forma
integral, en lugar de utilizar el mtodo de los anchos eficaces.
o Anlisis en segundo orden (Anexo 2). Se especific la forma de realizar
clculos de segundo orden que tengan en cuenta las deformaciones y
excentricidades sobre la estabilidad lateral (desplomes generales e
imperfecciones locales de barras).
Versin 2012:
o Limitaciones en los pliegues en relacin radio / espesor (B1.3). En base a
estudios desarrollados por Schafer y Zeinoddin, se establece el lmite de 10
para la aplicabilidad de las anchuras eficaces del captulo B, para valores
entre 10 y 20 se ha de aplicar una reduccin y por encima de 20 no se
permite.
o Elementos a compresin restringidos por uniones intermitentes (B.2.5). Se
indica como calcular los anchos efectivos para elementos como cubiertas
fijadas en puntos intermitentes.
o Resistencia a la abolladura del alma sin agujeros (C3.4.1). Basado en los
trabajos de Yu, se establece el lmite mnimo de canto de perfiles C en
110mm.
o Flexin y torsin combinadas (C3.6). Se revisa el coeficiente de reduccin R,
para poder considerar situaciones en las que la mxima tensin sucede en
diversos puntos de la seccin.
o Arriostramiento en piezas a compresin (D3.3). Se modifica ligeramente
este apartado, adems de permitirse su determinacin mediante anlisis
de segundo orden general de la estructura.
o Elementos a flexin con un ala fijada a cubierta de chapa (D6.1.1). Se
revisan los lmites de aplicacin del mtodo (canto, anchura de alas) en
base a los ensayos recientes.
o Uniones atornilladas (E3). Se aaden criterios para determinar la resistencia
a aplastamiento de chapa en agujeros rasgados sin usar arandela. Tambin
se modifican los criterios para la resistencia ante cortante y tensin en
tornillos (E3.4)
49
o Uniones con tirafondos (E4.5). Se definen 2 nuevas comprobaciones para

fijaciones con tirafondos: cortante - pull-out, y cortante tensin.
o Elementos no estructurales (F1.1 D4). Las referencias a los elementos no
estructurales se han movido por completo al documento AISI 220
Nonstructural members.
o Mtodo de la resistencia directa (Anexo 1). Se aaden las siguientes
consideraciones al mtodo: Aumento por la reserva plstica de la seccin,
piezas con agujeros en el alma, resistencia a cortante.
En general, la norma actual establece en su captulo A criterios muy similares al EC3 [8], como
limitaciones en cuanto a materiales, su ductilidad o incremento de lmite elstico por proceso
de conformado en fro (tambin aplicable en la mayora de los casos para secciones totalmente
eficaces).
Al comienzo del captulo B, se establecen limitaciones dimensionales de los perfiles (B1) como
mximas relaciones anchura de alas / espesor, combadura de alas, reduccin por arrastre por
cortante.
Tabla 3.8. Limitaciones de la anchura efectiva E F para arrastre por cortante [11].
Figura 3.13. Reduccin del ancho eficaz de elementos de la seccin [11].
50
Esta norma establece en su captulo B un procedimiento de reduccin de las secciones (basado

en el mtodo Winter) en sus zonas no eficaces (como representa la figura 3.13) de igual forma
que la norma europea EC3 [8] y espaola EAE [4]. La reduccin se aplica de forma distinta a
elementos rigidizados, no rigidizados, con varios rigidizadores intermedios
Es interesante destacar como la norma aplica distintas reducciones segn sean destinadas a
determinar el estado lmite ltimo (resistencia) o el lmite de servicio.
A diferencia del criterio europeo, esta norma no distingue entre comprobaciones de las
secciones y de inestabilidades (pandeos), sino que unifica las comprobaciones genricas de
piezas (members) en el captulo C y tambin en el D, donde detalla comprobaciones para
conjuntos o sistemas basados en perfiles conformados en fro.
Desde el comienzo de la norma, se nota que el diseo con esta es bastante ms prctico, ya
que se aplica a casos muy concretos utilizados en estos sistemas estructurales, como son los
perfiles C, Z doble C. Dos ejemplos significativos son:
Apartado C3.2 Cortante: Se establece un criterio especfico para Perfiles C con agujeros en el
alma, poniendo lmites este diseo, y estableciendo un factor de reduccin para este caso
respecto al genrico sin agujeros.
Apartado C3.4 Abolladura del alma: de igual forma trata este fenmeno para un caso genrico
(secciones C, Z o armadas) y para perfiles en C con agujeros en el alma. La Tabla 3.9 se muestra
como ejemplo de la gran practicidad de la norma para un caso concreto.
Tabla 3.9. Diversos coeficientes para la determinacin de la resistencia a cortante para almas
simples y secciones C [11].
51
El tratamiento que hace en el captulo D sobre los sistemas y ensamblajes estructurales de

este tipo de perfiles conformados en fro es tambin muy interesante. Siguiendo la lnea
anterior, esta seccin define el diseo de ciertos sistemas muy utilizados en la industria de
forma bastante simplificada, en funcin de la configuracin de los mismos.
Debe tenerse en cuenta que la aplicabilidad de las resistencias en estos sistemas est sujeta
normalmente a limitaciones dimensionales o de materiales importantes, que se ajustan a los
estndares industriales de esos pases. Por tanto, cuando se pretenda seguir estos
procedimientos simplificados ha de garantizarse que se cumplen sus condiciones de aplicacin.
Algunos ejemplos representativos de estos sistemas o conjuntos son:
D1 Secciones armadas por varios perfiles: Dos Cs unidas por sus almas, o
elementos en compresin formados por 2 perfiles armados
D3 Estabilidad lateral y arriostrado: Trata el tema de los arrostramientos
laterales y fuerzas necesarias para impedirlo. Se analiza para elementos tipo
viga a flexin (espacialmente cuando las alas no estn arriostradas a cubierta o
similar), o columna con compresin axial.
D4 Steel Framing: Se hace referencia a los documentos del manual Steel
Framing indicado en la tabla 3.7
D5 Diafragmas formados por forjados, paredes o cubiertas. Consideraciones a
tener en cuenta para evaluar el efecto de la resistencia en su plano de
conjuntos de elementos que forman una estructura 2D.
D6 Cubiertas y fachadas metlicas: Considera los casos en los que las correas
de cubierta y fachada estn unidas en un ala a chapas colaborantes o paneles.
La seccin E est dedicada a las uniones, y tiene apartados dedicados a soldaduras (cordones y
puntos de soldadura) as como uniones mecnicas con tornillos, remaches, y tirafondos.
Estos ltimos elementos de fijacin tienen una cierta importancia en esta norma, puesto que
en el mercado norteamericano las construcciones ligeras unidas mediante tirafondos
roscachapa estn bastante extendidas. La norma aqu se extiende bastante ms que su
homloga europea
En lo referente a uniones con tornillos, la norma ofrece criterios para definir tamaos (tabla
3.10), distanciamiento entre elementos, y cargas mximas por rotura de la seccin, y
aplastamiento, siendo esta ltima la ms importante en este tipo de uniones.
52
Figura 3.14. Varias consideraciones para uniones con tirafondos [11].
Tabla 3.10. Tamaos mximos de agujeros para tornillos [11].
La norma se ha ido actualizando en funcin de ensayos y estudios y cubre un amplio abanico

de posibilidades (con o sin arandelas, consideraciones de la deformacin en los agujeros de
tornillos). Es especialmente interesante para nuestro estudio comentar cmo esta seccin
hace referencia en varias tablas y anotaciones a las uniones por solape en correas:
La longitud desde el apoyo al extremo del solape ha de ser como mnimo de 1,5 veces
la altura de la viga.
Los agujeros sobredimensionados o rasgados en estas uniones se pueden considerar

como pequeos colisos para la aplicacin de las tablas que determinan coeficientes de
resistencia a aplastamiento.
Esta reglamentacin tambin considera los ensayos como mtodo vlido para el diseo de
elementos estructurales, y lo hace estableciendo 4 parmetros para cada uno de los ms de 40
tipos de elementos tabulados.
53
El aspecto ms revolucionario de esta normativa es la posibilidad de utilizar un mtodo de

clculo totalmente distinto, no basado en los anchos eficaces, denominado DSM Direct
Strength Method (Mtodo de Resistencia Directa). Este mtodo es aplicable a vigas y
columnas preestablecidas, determinando las resistencias a flexin y axil. Enfoca el problema
del pandeo de forma integral, evaluando simultneamente el local, distorsional y general.
Los perfiles que pueden ser calculados con este mtodo han sido clasificados en 2 tipos: vigas y
columnas. El anlisis con este procedimiento est limitado a algunas secciones ms comunes
en la industria, aunque tambin es de aplicacin para otros perfiles ms complejos como los
indicados en la tabla 3.11:
Tabla 3.11. Limitaciones dimensionales en elementos preestablecidos para la aplicacin del

DSM [11].
El mtodo se basa en las cargas y momentos de pandeo crtico elstico (el cual debe ser
calculado siguiendo indicaciones del comentario a la norma) incluyendo el local, distorsional y
general (o lateral-torsional en flexin), desvinculndose totalmente del enfoque del ancho
eficaz de las secciones, sin requerir de iteraciones para el clculo de la resistencia, sino que el
determina los modos de pandeo elstico en local, distorsional y general, y la posible
interaccin de estos, como muestra la figura 3.15 con el ejemplo de una seccin en C.
54
Figura 3.15. Determinacin de las cargas crticas de pandeo y su interaccin para el mtodo
DSM [11].
El anlisis de DSM se puede acometer mediante clculos numricos computacionales basados
en elementos finitos, para ello se discretiza el perfil en bandas longitudinales (2D) como se
muestra en la figura 3.16, en vez de una malla tridimensional (3D) como se hace con MEF, y
genera las matrices de resistencia y rigidez obteniendo los modos de fallo posibles.
Figura 3.16. Discretizacin del perfil en bandas longitudinales para DSM. Modelo 2D [11].
Con esta informacin y una serie de ecuaciones, se determina directamente la resistencia de

las barras en forma de cargas y momentos de pandeo elstico, incluyendo el local, distorsional
y general (o lateral-torsional en flexin).
Tal y muestra la figura 3.17, el mtodo DSM ha demostrado ser muy til en la resolucin de
perfiles optimizados ms complejos de definir (varios rigidizadores), dando mejores resultados
que el clculo genrico, requiriendo para ello un menor esfuerzo o incluso haciendo posible el
clculo que mediante el procedimiento general no sera vlido por limitaciones del mismo.
55
Figura 3.17. Comparativa entre el clculo genrico y DSM para varios perfiles [11].
Los procedimientos de clculo de la norma AISI S100 se han implementado informticamente
en varios softwares reconocidos por la propia reglamentacin como son CFS, THIN-WALL o
CUFSM. Algunos de ellos calculan la estructura en base las frmulas analticas considerando la
reduccin del ancho eficaz, y otros como CUFSM, desarrollado por el Dr. B. Schafer, utilizan el
Direct Strength Method para calcular directamente las cargas y momentos mximos en
diversos tipos de perfiles preestablecidos.
3.4 Procedimientos de ensayos recogidos en las normas

Los ensayos en este tipo de perfiles suponen muchas veces un ahorro en el coste del sistema
(tal y como indican las propias normas EC3 [8], EAE [4] y AISI [11]), al permitir reducir
espesores y comprobar nuevas secciones o geometras de unin, que calculadas mediante
norma arrojaran resultados ms conservadores, o en el peor de los casos no estaran
contempladas en sus estndares por salirse de las limitaciones
La necesidad de implementar geometras o sistemas innovadores y complejos en la industria,
hace que la reglamentacin existente no permita stas para su clculo, por lo que la
determinacin de las caractersticas del sistema mediante pruebas reales es prcticamente
obligatoria.
Las principales normas de clculo de perfiles delgados conformados en fro admiten y
aconsejan realizar ensayos, dando para ello procedimientos especficos.
A continuacin se enumeran los captulos de las normas en los que se hace referencia a la
realizacin de ensayos.
EAE [4], Artculo 6. Criterios de seguridad, 6.4. Comprobacin estructural mediante

ensayos
o 6.4.1. Plan de ensayos
56
o 6.4.2. Ejecucin de ensayos

o 6.4.3. Evaluacin de ensayos
o 6.4.4. Documentacin
EC3 [8] EN 1993-1-3, Annex A. Testing procedures (Normative)

o A.1. General
o A.2. Tests on profiled sheets and liner trays
o A.3. Tests on cold-formed members
o A.4. Tests on structures and portions of structures
o A.5. Tests on torsionally restrained beams
o A.6. Evaluation of test results
AISI [11] S100-2012, Chapter F. TEST FOR SPECIAL CASES

o F1. Tests for Determining Structural Performance (mnimo de 3
especmenes idnticos, sin que el valor medio de ninguno supere el 15%
)
o F2. Test for Confirming Structural Performance
o F3. Test for Determining Mechanical Properties
- F3.1. Full Section
- F3.2. Flat Elements of formed Sections
- F3.3. Virgin Steel
La norma norteamericana AISI [11] define el procedimiento general para la determinacin de

los valores de resistencia de distintos elementos, los cuales tiene clasificados (capacidad a
flector de vigas, carga a pandeo lateral de vigas, piezas a compresin, resistencia a
aplastamiento de uniones atornilladas) aplicando distintos coeficientes.
Adems, tal y como muestra la tabla 3.7 existen 14 tipos de documentos especficos AISI S901S914 que detallan la forma de realizar diferentes ensayos en elementos o conjuntos estndar
para determinadas comprobaciones (pandeo, rea eficaz, abolladura del alma de vigas). La
norma AISI [11] hace referencia a algunos de estos documentos.
En general se puede decir que tanto EC3 [8] como AISI [11] detallan ampliamente los diversos
ensayos y sus procedimientos. La norma espaola EAE [4] habla de procedimientos generales
para elementos de acero, pero al no ser especfica de perfiles conformados en fro no resulta
muy prctica.
57
58
4 PRODUCCIN CIENTFICA RECIENTE. APORTACIONES A

LA NORMATIVA
Son muchos los estudios realizados por los investigadores en el campo de los perfiles
conformados en frio. Dado que las posibilidades de fabricacin son muy amplias,
continuamente se estn diseando nuevas secciones o sistemas basados en perfiles
conformados en fro cuyas caractersticas no pueden ser determinadas exactamente por las
normas existentes. En estos casos, y tal y como apuntan las normas especficas EC3 [8] y AISI
[11] es recomendable acudir al diseo basado en ensayos, ya que proporciona mejores
resultados o incluso en determinadas situaciones la reglamentacin no es aplicable y los
ensayos son la nica opcin. Una aplicacin que ha experimentado gran desarrollo en los
ltimos 20 aos es la construccin residencial con sistemas Steel Framing, normalmente para
viviendas adosadas de 2/3 alturas.
A grandes rasgos podemos diferenciar varios tipos de componentes estructurales analizados:
Elementos a compresin PILARES - (Pandeo general, local o distorsional).
Elementos a flexin VIGAS (Pandeo lateral, estabilidades laterales)
Uniones
Combinaciones de los anteriores: Normalmente estructuras ms complejas

como prticos donde los elementos estn solicitados ante varios tipos de
esfuerzos
El presente trabajo se centra en el anlisis de componentes horizontales tipo viga trabajando

principalmente a flexin, compuesta por perfiles conformados en fro, armados entre s
mediante tornillos para conseguir una seccin con mayor inercia, teniendo en cuenta que esta
seccin vara a lo largo de la longitud, al estar los perfiles parcialmente reforzados en su
longitud tratando de adaptarse a la distribucin de momentos a la que est sometida la viga.
En este anlisis tambin son de utilidad los estudios referentes a ciertos tipos de uniones o
empalmes resistentes a flexin, que provocan cargas concentradas e inestabilidades locales de
las chapas, ya que los sistemas a evaluar en este trabajo tambin pueden presentar este tipo
de cargas en las uniones atornilladas.
Puesto que el objetivo de este trabajo se centra en el anlisis de 2 tipos de sistemas de vigas
bastante diferenciados (2.1.1 y 2.1.2), la bsqueda de investigaciones y estudios ha ido
encaminada a encontrar sistemas que de alguna forma puedan asimilarse en comportamiento
a las vigas estudiadas, que en ambos casos son conjuntos armados compuestos por varias
piezas atornilladas que forman componentes de inercia variable.
Muchos de estos estudios se centran en la caracterizacin de sistemas estructurales presentes
en la industria actual. Las aplicaciones ms analizadas por los investigadores se presentan a
continuacin:
59
Utilizacin de perfiles conformados en fro en naves industriales. Los perfiles tipo

C, Z o Sigma son usados normalmente como elementos estructurales
secundarios para el cierre de cubiertas o fachadas.
Steel Faming, que es el trmino en ingls ampliamente utilizado para denominar la

construccin ligera con perfiles conformados en fro. En este tipo de sistemas
constructivos tanto la estructura primaria como la secundaria se implementa con
este tipo de secciones abiertas. Es especialmente utilizada en Norteamrica, donde
desde hace dcadas se viene usando como esqueleto en viviendas residenciales
unifamiliares de 2 o 3 alturas, ya que reduce los costes de montaje en obra.
Otros tipos de estudios y ensayos especficos de componentes o partes

individuales de un sistema
A continuacin se presentan los artculos ms significativos publicados hasta la fecha, que

tienen que ver con las aplicaciones anteriormente comentadas:
4.1 Estudios sobre uniones solapadas entre secciones de

tipo Z de acero conformado en fro
En este apartado se analizan un total de 6 trabajos que se centran en el anlisis y
caracterizacin de las uniones en solape de perfiles Z, muy tpica en los sistemas de cubiertas y
tejados modernos, donde estas secciones se utilizan como vigas secundarias apoyadas sobre
los dinteles o vigas primarias, en cuyos apoyos se producen estas uniones que tratan de
comportarse como una viga continua (ms eficaces que las vigas discontinuas biapoyadas).
Los 4 primeros artculos fueron publicados por H.C. Ho y K.F. Chung, quienes consideraron
insuficientes las investigaciones realizadas hasta la fecha sobre esta aplicacin concreta y
entendieron que se deba realizar un anlisis en profundidad consistente en 4 fases, todas ellas
nutridas de la misma serie de ensayos con diversas configuraciones. Estas fases fueron
plasmadas en los 4 documentos publicados entre marzo de 2004 y marzo de 2006:
1. Investigacin experimental del comportamiento de este sistema [19].
2. Anlisis y diseo del sistema [20].
3. Prediccin analtica de las deformaciones [21].
4. Comportamiento estructural [22].
Los 2 trabajos siguientes fueron desarrollados por otros autores, y continuaron estudiando el
problema y matizando algunos aspectos del comportamiento estructural.
5. Resistencia y rigidez a flexin de uniones solapadas en sistemas de correas Z, por L.
Zhang y G. Tong [23].
60
6. Comportamiento de correas Z con uniones solapadas atornilladas, por D. Dubina y

V. Ungureanu [24].
A continuacin se analizan cada uno de los trabajos que componen este estudio.
4.1.1 Experimental investigation into the structural behavior of

lapped connections between cold-formed steel Z sections
[19]
Este es el primer trabajo de la una serie de 4 documentos publicados por H.C. Ho y K.F. Chung
en el cual se pone de manifiesto la necesidad de comprobar el comportamiento de las uniones
en solape de las correas de cubierta tipo Z en los apoyos de estas sobre los prticos
principales de naves industriales.
Tal y como comentan los autores, anteriormente a la realizacin de estos estudios las
principales normas de referencia en este campo [25, 26, 27 y 28] establecan criterios para la
determinacin de las resistencias de elementos a flexin y de medios de unin individuales
(como tornillos, tirafondos, etc), pero no de uniones entre estos elementos capaces de
resistir solicitaciones a flector.
En aquel momento, era ampliamente asumido por los fabricantes que el comportamiento de
las uniones por solape de correas Z era sencillamente perfecto y por tanto, se poda
considerar este como totalmente rgido, tomando la viga como un elemento continuo incluso
en los apoyos. Otros diseadores tenan una idea todava ms optimista del comportamiento
de este empalme por solape de correas Z, y suponan que la resistencia ante el momento
flector y rigidez en el tramo donde se produce el solape es el correspondiente a la suma del de
las de las secciones unidas, por tener en esta zona una seccin doble.
Otras investigaciones realizadas sobre las correas de cubierta [29, 30 y 31] haban dejado de
manifiesto el comportamiento de estas ante fenmenos de inestabilidades provocadas por la
falta de arriostramientos laterales. De igual forma, se demostr que la fijacin de la cubierta
(normalmente realizada con chapa de acero trapezoidal o panel tipo sndwich) a estas vigas
influye de gran manera en la capacidad portante final del elemento, y se dieron reglas de
diseo que incluan estos factores para la determinacin de la resistencia de las correas.
Anteriormente a este estudio, se haban desarrollado otros trabajos que se centraban en el
estudio de este tipo de vigas de cubierta con empalmes [32, 33, 34] y ponan de manifiesto la
peculiaridad del sistema constructivo.
Sin embargo, los autores creyeron insuficientes estos estudios y vieron la necesidad de un
anlisis en profundidad del sistema.
En esta primera investigacin se comienza por realizar los ensayos que ms tarde sern
analizados en profundidad para tratar de establecer formulaciones analticas que permitan
predecir el comportamiento de diversas configuraciones de solapes entre correas Z.
61
4.1.1.1 Condiciones de los ensayos

La configuracin del ensayo trata de simular las condiciones reales de las correas Z usadas en
cubiertas de edificios industriales (ver figura 4.1), en el punto crtico del empalme por solape
que se produce en los apoyos de estas correas sobre los perfiles laminados en caliente que
forman el dintel del prtico. Estas vigas tienen normalmente una carga vertical uniformemente
repartida que reciben del cerramiento de cubierta (chapa o sndwich), y una longitud total
considerable que se reparte en varios vanos. En los apoyos intermedios se realizan estas
uniones por solape para dar continuidad a la correa y se transmite la carga vertical a la viga
principal fijndose por tornillos a las placas (tambin llamadas ejiones) dispuestas
verticalmente y soldadas a los perfiles laminados en caliente.
Figura 4.1 Tpico empalme por solape de coreas Z con apoyo en IPE mediante ejin.
Se simplifican las condiciones del ensayo, pasando de una viga con varios vanos y carga
repartida a una sola viga con 2 apoyos y carga puntual central, que simula el apoyo de la
correa sobre el perfil laminado en caliente.
Figura 4.2 Simplificacin del ensayo frente a la situacin real

62
Esta simplificacin, mostrada en la figura 4.2, puede ser tomada como vlida, ya que en la
situacin real s existe una carga puntual importante en cada apoyo, y a pesar de no simularse
la carga uniformemente repartida a lo largo de la correa, el comportamiento de la unin se
podr caracterizar al estar sometida a los mismos tipos de esfuerzos: flector y cortante.
Es importante destacar que el ensayo se hace con 2 vigas Z en paralelo y simtricas, como
muestra la figura 4.3, unindose estas a lo largo de toda su longitud, eliminando de esta forma
cualquier limitacin de la carga admisible ante inestabilidades laterales, ya que como se ha
comentado anteriormente, este no es el objeto de este estudio sino que son fenmenos ya
estudiados por otros autores en [29, 30 y 31]
Figura 4.3 Configuracin general del ensayo

Se realizaron un total de 26 ensayos ante una carga puntual central. Estos se pueden clasificar
en 6 series distintas, cada una de ellas con diversos parmetros:
Tabla 4.1 Series de ensayos realizadas

Serie
ZA
ZB
ZC
ZD
ZE
ZF
N
ensayos
6 (5+1)
6 (5+1)
5 (4+1)
5 (4+1)
5 (4+1)
5 (4+1)
Altura
viga (D)
150
250
150
250
150
250
Espesor
(t)
1,6
2,5
1,6
2,5
1,6
2,5
Luz entre
apoyos CH
2400
4000
2400
4000
3600
6000
63
CONFIGURACIN
UNION
W4
W6
W4
W6
W4
W6
TORNILLERA
USADA
M12 8.8
M16 8.8
M12 8.8
M16 8.8
M12 8.8
M16 8.8
Para cada serie se realizan varios ensayos, variando la longitud del solape (en adelante 2Lp), ya
que este es el principal parmetro a analizar en el presente trabajo. Tambin se hace un
ensayo particular en cada serie de una viga continua (denominada con el subndice con) la
cual tiene las mismas dimensiones generales pero sin unin en solape, para poder ser
comparada frente a los tests de vigas solapadas.
Adems para cada serie se realiza un ensayo de traccin de una banda de acero extrado del
perfil, para determinar las caractersticas reales del material base: tensin de lmite elstico fy
y mdulo de elasticidad E (N/mm2). Los ensayos de una serie determinada se realizan con
mismo material proveniente de la misma bobina de acero.
Otras consideraciones comunes a los ensayos son:
Acero G450, con lmite elstico de 450 I
Par de apriete de 50Nm para todos los tornillos
Sobremedida de los agujeros para los tornillos de 2 mm
Las configuraciones de las uniones atornilladas en el solape de las vigas Z pueden

verse en la figura 4.4 y se describen a continuacin:
o W4
La unin de los 2 perfiles se realiza mediante 6 tornillos localizados
en el alma de las vigas. Los 4 exteriores tienen la misin principal de
soportar el momento flector, mientras que los 2 intermedios soportan la
carga vertical puntual del mbolo de la prensa que simula el apoyo,
unindose a la pletina que sera la conexin real a la viga primaria.
No se realiza ninguna fijacin entre las alas de los perfiles anidados
o W6
La principal diferencia radica en que el nmero total de tornillos es
8, 6 en los extremos (3 en cada lado) que resisten el flector y 2 centrales
con la misma misin que la descrita en la configuracin W4
Figura 4.4 Configuraciones W4 y W6 en la unin atornillada del solape

64
4.1.1.2 Resultados
El anlisis de los resultados de los diferentes ensayos, muestra que en todos ellos el fallo de las
secciones se produce en los extremos de la unin por solape donde el esfuerzo cortante unido
al momento flector agota la capacidad resistente de los perfiles. Este modo de fallo es siempre
repentino y viene precedido normalmente por el pandeo local de las alas en compresin, como
puede verse en la figura 4.5.
Se produce una abolladura del alma por cortante (pandeo local por cortante) bastante
localizada al estar la chapa restringida por el propio solape y el ejin de unin en la reaccin.
La longitud tpica de este modo de pandeo se encuentra entre 0,8 y 1,2D (siendo D la altura de
la viga). Cuando las deformaciones son elevadas se produce una gran distorsin de las
secciones.
Figura 4.5 Fallo de la seccin por pandeo de las alas comprimidas en los extremos del solape
En lo que respecta a la resistencia de los tornillos de la unin, se puede decir que para
longitudes cortas del solape los agujeros de los tornillos presentan una evidente deformacin
por aplastamiento de la chapa, mientras que para empalmes largos no se ha detectado
ninguna distorsin en estos agujeros
El comportamiento estructural de la unin por solape se caracteriza por la curva momento
rotacin JK L. en la mitad del vano. Para cada serie se genera un grfico con varias
curvas correspondientes a cada ensayo, de forma que su anlisis resulta ms claro (figura 4.6).
65
Figura 4.6 Curvas JK L. para los 5 ensayos de la serie ZB

-
La pendiente inicial de estas curvas es directamente proporcional a la longitud del

solape
Para ensayos con longitudes de solape cortas, la rigidez de la unin decrece mucho
antes de llegar a la carga mxima que agota la estructura. Esto se puede explicar
por las altas fuerzas que producen los tornillos y que provocan el aplastamiento de
la chapa, permitiendo as que la estructura se comporte de forma flexible.
Para los casos en los que la longitud del empalme es larga, tanto la pendiente de la
curva momento rotacin como la mxima carga son mayores que las
correspondientes a una viga continua, demostrando una mejora en el
comportamiento estructural.
Para todos los ensayos, el giro de la unin continua aumentando incluso despus
de alcanzar la carga mxima, aunque la capacidad de recuperacin una vez se
descarga la estructura es limitada, ya que se producen deformaciones importantes
en la seccin. Por tanto, las conexiones por solape no pueden mantener su
resistencia mxima para deformaciones elevadas.
Los autores del estudio han definido una serie de variables para medir la efectividad de cada
ensayo frente su equivalente con una viga continua. Los coeficientes que miden la eficacia de
los ensayos se indican a continuacin.
66
4.1.1.3 Coeficientes de resistencia de momentos flectores

Miden la relacin entre el momento flector obtenido en el ensayo y el correspondiente a una
viga continua. Se definen 2 de estos coeficientes:
J
o 7MO = MO J
"PQ
J,.K
o 7,.K =
J
"PQ
o JMO , es la resistencia mxima o momento flector mximo soportado por

la unin en solape
o J,.K , es la resistencia a flector residual del ensayo para grandes

deformaciones
o J"PQ , es la resistencia a flector de la viga continua de la serie de ensayos
correspondiente.
Al analizar estos coeficientes para cada serie, se aprecia que para las configuraciones W6, los
ratios mnimos 7MO son algo superiores comparados con los de las series con configuraciones
W4.
Tambin se comprueba que la longitud mnima efectiva del solape para conseguir un ratio
7MO = 1 (Resistencia completa de la unin) es aproximadamente de 2 veces la altura de la
viga.
Otra caracterstica importante en este tipo de uniones es que una vez superada la carga
mxima a flexin, el sistema no se comporta de forma elstica y no se consigue una
recuperacin de la forma inicial al descargar las vigas. Al analizar los valores J,.K obtenidos de
los diversos ensayos se puede concluir que un valor del ratio 7,.K = 0,38 puede ser tomado
como vlido para las vigas con uniones en solape, mientras que para la viga continua es de
0.24.
4.1.1.4 Coeficientes de rigidez a flexin efectiva

Miden la relacin entre la rigidez de la viga con solape frente a la rigidez de la misma viga
continua. Se definen 2 de estos coeficientes para la situacin inicial y final de carga
respectivamente
o T =
o T* =
o
o
o
6U
6U
V 6U
*
6U
6U , es la rigidez inicial de la viga con cargas bajas
6U * , es la rigidez final de la viga con la carga final mxima (JMO )

6U , es la rigidez de la viga continua.
67
Figura 4.7 Obtencin de los coeficientes T y T*

Las rigideces efectivas en la unin solapada han sido evaluadas siguiendo el procedimiento
descrito en el Anexo A de [19].
Del anlisis de estos coeficientes se extrae lo siguiente:
Los valores de i y f son directamente proporcionales a la longitud del solape.
Para solapes cortos, el valor de la rigidez es muy bajo, debido al aplastamiento de la chapa en
los tornillos de la unin debido a altas fuerzas. Para mayores longitudes del empalme, los
valores de son incluso superiores a la unidad, mejorando as su comportamiento si se
compara al de la viga continua. Para obtener un comportamiento igual al de una viga continua
Rigidez de la unin completa el valor de ha de ser aproximadamente 4
La rigidez de los ensayos con configuraciones de tornillos W6 es mayor en un 3-15% respecto a
los equivalentes con W4, debido al mayor reparto de cargas en la unin por los 2 tornillos
adicionales.
Los coeficientes i y f disminuyen considerablemente cuando aumenta la luz entre apoyos
para los ensayos con configuracin del solape de tipo W6. Por tanto, la rigidez a flexin inicial y
final no solo depende de la carga, de la longitud del solape frente a la altura de viga, sino
tambin en gran medida de la luz entre apoyos.
Las diferencias entre i y f son mayores cuando el ratio entre la longitud del solape y la altura
2C
de viga WX> = ( Y Z es menor.
4.1.1.5 Conclusiones del estudio

El fallo de la seccin sucede en los extremos de la unin por solape, bajo la accin combinada
de flexin y cortante.
68
La resistencia y rigidez de la viga compuesta depende no solo del ratio WX> =
2C(
YZ
(longitud del solape/altura de viga), sino tambin del que representa la longitud del solape /
2C
distancia entre apoyos W (VC Z.
H
Para conseguir unos valores de resistencia y rigidez ideales equiparables al comportamiento de

la viga continua (Resistencia completa de la unin y Rigidez de la unin completa), los
valores de X deben ser iguales o superiores a 2,0 y 4,0 respectivamente.
Las uniones con configuracin de tornillos de tipo W6, son entre un 3 y un 15% ms rgidas que
las W4, reducindose esta diferencia segn aumenta la longitud del solape.
Este primer anlisis sirve como punto de partida para el entendimiento del comportamiento
de este tipo de uniones, y adems ofrece valores analticos para el diseo de reglas o frmulas
numricas presentadas en trabajos posteriores.
4.1.2 Analysis and design of lapped connections between coldformed steel Z sections [20]
Este trabajo es una continuacin del anterior, basndose en los mismos datos de los ensayos y
tomando como punto de partida las conclusiones extradas en 4.1.1. En este documento los
autores (H.C. Ho y K.F. Chung) profundizan en el problema y analizan las causas que provocan
los distintos modos de fallo de las vigas con empalmes en solape.
Su objetivo final es presentar un mtodo de diseo de este tipo de conexiones en solape para
correas Z. Para ello se analiza la distribucin interna de fuerzas que se producen en la unin
por solape, dnde los tornillos ejercen una fuerza muy elevada.
En el momento en el que se hizo este estudio, segn los autores no existan en la normativa de
referencia [25, 26, 27 y 28] indicaciones analticas especficas para el diseo de este tipo de
uniones. Estas normas proponen mtodos de diseo de elementos de fijacin individuales
como tornillos, tirafondos o cordones de soldadura, pero no ofrecen procedimientos para el
diseo de uniones resistentes a flector u otras igualmente complejas como fijaciones al alma
mediante conectores, o empotramientos viga-pilar mediante placas.
S se haban realizado estudios sobre el comportamiento de correas fijadas a paneles de
cubierta, analizando los fenmenos de inestabilidades laterales [29, 35 y 31], pero muy pocos
estudios ofrecan un estudio estructural del comportamiento de correas Z con solapes sobre
apoyos internos. Las investigaciones realizadas sobre este problema [30, 33, 34, 36, 32 y 37]
concluan con mtodos de diseo muy simples y algunas suposiciones que no siempre son
correctas.
69
4.1.2.1 Anlisis de la distribucin interna de fuerzas dentro de la unin

en solape
Para una correcta evaluacin de la resistencia de la unin es fundamental conocer las fuerzas
internas en los tornillos provocadas por las acciones externas. Para el clculo de estas se
realizan las siguientes suposiciones:
-
El centro de rotacin O de la unin coincide con el centro de gravedad del grupo

de tornillos.
La magnitud de las fuerzas en cada tornillo es proporcional a la distancia al centro

de rotacin O.
La direccin de estas fuerzas es perpendicular al radio que une el tornillo con el

centro de rotacin O y se obtiene del anlisis del equilibrio de momentos en la
unin.
Todas estas suposiciones son ampliamente avaladas por varios autores y mtodos
de clculo de resistencia de materiales, tal y como se indica en el apartado 10.3 de
[1]
Una vez realizado el anlisis de fuerzas, se pueden representar los diagramas de momentos y
de esfuerzos cortantes para cada una de las 2 piezas que componen la viga con unin en
solape, tal y como indica la figura 4.8.
Para la pieza de la izquierda se definen 2 secciones crticas, una a cada lado del borde la unin
solapada (en concreto de la lnea vertical de tornillos a la izquierda de la unin). Estas
secciones se denominan:
-
LHS, que resiste un esfuerzo cortante mximo de valor [\, y un momento mximo
J\ .
RHS, resistiendo un cortante [ de signo contrario y un flector J
De la observacin de estos diagramas y sus datos reales de los ensayos se puede apreciar que:
-
Para solapes cortos el valor de [ es bastante mayor que el de [\. Esta tendencia
se invierte al aumentar la longitud del empalme.
El momento J\ es siempre un poco mayor que el J para cualquier solape.
A pesar de que el valor de [] es muy elevado, el correspondiente momento J] no

lo es tanto, por lo que el fallo nunca se produce en el centro del vano.
La seccin crtica no se produce en el centro de la viga (donde J] es mayor), sino
en el punto donde J\ es mayor, bajo la accin combinada de flector y cortante.
Para empalmes largos (con [ < [\ ), es suficiente comprobar la seccin en la parte izquierda
LHS, mientras que para longitudes de solape cortas, el esfuerzo cortante [ es tan elevado que
se deben comprobar la resistencia de la seccin en ambos lados del solape (LHS y RHS).
70
Figura 4.8 Diagramas de esfuerzos en piezas independientes con configuracin W6.
4.1.2.2 Diseo frente a la combinacin de esfuerzos cortante y flector

Tras el anlisis de las fuerzas internas en la unin, y los esfuerzos a lo largo de las 2 piezas que
componen la viga, se propone un mtodo numrico para el diseo de la resistencia de las
secciones frente a cortante y flexin.
Dado que la seccin crtica de todos los ensayos est muy localizada en los bordes de la unin
por solape, siendo el modo de fallo un agotamiento debido a pandeo local del alma por
cortante, el diseo numrico se centra en la capacidad resistente a cortante de las secciones a
izquierda y derecha (LHS y RHS respectivamente). Para el diseo de esta formulacin se estima
que la longitud del modo de pandeo del alma oscila entre 0,8D y 1,25D (siendo D la altura de la
viga), tomando estos valores de la observacin en los ensayos realizados.
Los autores analizan 2 normativas de referencia como son la BS5950: Part 5 y el EC3 Parte 1-3
([26] y EC3 [8] respectivamente), prestando especial atencin a las comprobaciones de
71
capacidad resistente a cortante y flexin. Mientras que la comprobacin a cortante es muy

similar en ambas reglamentaciones, la resistencia mxima a flector y la combinacin de
esfuerzos a cortante y a flexin son distintas.
Por ello, se propone adaptar la formulacin de la resistencia a cortante, [" , en la norma BS [26]
de la siguiente forma:
[" = ^", _`Q
Donde
_`Q , es el rea neta a cortante de la seccin descontando la presencia de agujeros
^", , es la resistencia a pandeo por cortante de la seccin
^", =
a 6
12 1 b
cW
Donde
6, es el Mdulo de elasticidad del acero igual a 200 I
b, es la relacin de Poisson, igual a 0,3;
c,
es el coeficiente de pandeo por cortante
= 5,34 para diseo general;

= 5,34 + 4
TK
d 6,90 para secciones con restriccin lateral efectiva
TK , es la relacin de aspecto de la placa a cortante
CK
CK , es la longitud de pandeo por cortante, que de forma conservadora se toma como 1,6 Y
para las uniones solapadas observadas en los ensayos
Y, es la altura de la seccin
, es el espesor del alma
e
Adems, se deben comprobar que los ratios de cortante y flector (b = e" y
= f") en cada
lado de la seccin crtica se mantienen dentro de curvas de interaccin de esfuerzos definidas

en las normas:
-
BS [26]
EC3 [8]
1,25 b + 1,25
b +
1,0
1,0
Puede verse en la figura 4.9 como la interaccin de los ratios b y de los distintos ensayos se
sitan fuera de la curva lmite de validacin, y por tanto este criterio de comprobacin ante la
combinacin de esfuerzos (cortante y flector) es adecuado:
72
Figura 4.9 Interaccin de ratios g y h para los ensayos realizados. Verificacin [26].
Para cuantificar la precisin de este criterio de diseo ante la interaccin de esfuerzos, se
define un factor del modelo que relaciona la carga mxima obtenida en los ensayos frente a la
carga mxima calculada con el mtodo propuesto anteriormente. Un valor de i > 1 implica
que las reglas de diseo para la interaccin de cortante y flector son correctas y seguras.
i =
j kl
j klm n
Donde
j kl , es la carga mxima de la unin solapada aplicada en el ensayo
j klm n, es la carga de diseo de la unin solapada.
Se calcula este factor para cada ensayo realizado, pudindose observar que en todos ellos,
excepto en 2 ensayos, el factor es mayor que la unidad. En la tabla 4.2 se presenta una
comparativa de estos valores.
Tabla 4.2 Valores o para el clculo en base a las 2 normativas consideradas
BS5950: Parte 5
Factor del modelo Desviacin
medio
estndar
de 1,13
0,08
26 ensayos
vigas solapadas
6 ensayos de vigas 1,08
continuas
0,08
73
Eurocode 3: Parte 1.3

Factor del modelo Desviacin
medio
estndar
1,21
0,14
1,14
0,15
Se considera por tanto, que las reglas de diseo propuestas son vlidas y estn del lado de la
seguridad. Este mtodo de diseo es especialmente eficiente para longitudes de solape
comunes como son entre 4 < X> < 6, donde los valores de son ms cercanos a la unidad
(entre 1 y 1,2 para BS [26]).
En la figura 4.10 se pueden ver los valores de este factor para cada ensayo en funcin del
parmetro X>
Figura 4.10 Valores o frente a pq . Anlisis segn [26].
4.1.2.3 Rigidez efectiva a flexin de uniones solapadas

En este estudio se presentan frmulas para la prediccin de las rigideces iniciales y finales,
dependiendo de la configuracin de tornillos usada en la unin. Estas frmulas son, segn los
autores, muy simples debido en gran parte a la dispersin de los datos analizados. Adems su
uso se limita a ciertas relaciones entre la luz del vano CH y la altura de las vigas Y .
Para la configuracin W4, los valores mximos y mnimos de rigideces inicial y final presentan
variaciones muy pequeas, siendo estas frmulas predictivas slo aplicables para relaciones
entre luz / altura de viga iguales a 16
CH
Y pueden ser bien de 16 o de 32, los valores

mximos y mnimos de T 7 T varan significativamente, teniendo as una dispersin mayor de
los puntos y por tanto un mtodo predictivo menos preciso.
Para las configuraciones W6, donde los ratios
74
Tabla 4.3 Frmulas para la determinacin de las rigideces inicial y final.
Figura 4.11 Rigideces efectivas iniciales para configuraciones W4 y W6
Es tambin interesante observar del grfico anterior que para las configuraciones W6, la
dispersin sera menor si se descompusiera en 2 grupos, una grfica para el grupo de ensayos
C
C
con H Y = 16 (esto son las series ZC y ZD), y otra para las series con H Y = 32 (ZE y ZF).
Se demuestra de esta forma estos valores de rigideces efectivas dependen no solo de la carga
2C
aplicada, y del coeficiente WX> = ( Y Z, sino tambin del ratio entre la luz del vano y la
C
altura de la viga H Y.
75

Se propone un mtodo analtico para evaluar las capacidades a flexin y cortante en los
extremos del solape, basado en el anlisis de fuerzas internas en la unin.
Se aprecia en los ensayos que la abolladura o pandeo por cortante no es tan crtico en las
uniones solapadas, debido en gran medida a la restriccin que aporta las 2 chapas en contacto
del solape y el ejin de unin al dintel.
Al comparar las resistencias de la viga solapada con las correspondientes a una viga simple, se
comprueba que la resistencia a flector disminuye, mientras que la resistencia a cortante
aumenta.
Adems se proponen expresiones para evaluar la rigidez efectiva a flexin inicial y final (entre
unos mrgenes mximo y mnimo).
4.1.3 Analytical prediction on deformation characteristics of

lapped connections between cold-formed steel Z sections
[21]
En este artculo se contina con la lnea de investigacin de los dos anteriores, centrndose en
el estudio y prediccin de la deformacin en este tipo de uniones solapadas.
Como puede verse de los dos estudios anteriores, el anlisis de las deformaciones no ha sido
hasta ahora analizado en profundidad, si bien se ha definido el comportamiento general de
este tipo de vigas solapadas al entrar en carga, registrndose el giro total de la seccin
compuesta frente al momento flector aplicado. Analizando estas curvas momento rotacin
(JK L. ) se comprueba que la pendiente no es constante hasta alcanzar su resistencia
mxima, sino que se definen dos valores de rigidez inicial y final, para los cuales se calculan los
coeficientes de rigideces eficaces T y T* .
De los trabajos anteriores se concluye que tanto la resistencia de la unin en solape como la
rigidez a flexin de la unin solapada dependen en gran medida de la configuracin de los
tornillos de esta conexin y de la relacin entre la longitud del solape y la altura de viga.
Las principales normas de diseo de perfiles conformados en fro ofrecen mtodos de clculo
para las fijaciones individuales como tornillos o tirafondos, pero existe muy poca informacin
acerca del diseo y comportamiento de conexiones complejas como pueden ser las uniones
entre viga-pilar o viga-viga. En algunas ocasiones se han adoptado criterios aplicables a
uniones atornilladas en perfiles laminados en caliente para secciones conformadas en fro, sin
embargo esta prctica debe tomare con gran reserva, pues las diferencias entre el
comportamiento de ambos perfiles es muy distinto debido principalmente a la diferencia de
espesores.
Debido al creciente inters en la industria sobre la fabricacin de sistemas con perfiles ligeros
usados en Steel Framing, se han hecho varios estudios que ataen a este tipo de estructuras
76
[38-48] sobre las uniones atornilladas resistentes a momento flector, especialmente las
conexiones viga pilar atornilladas o mediante tirafondos autotaladrantes. As mismo,
tambin se han desarrollado investigaciones sobre del comportamiento de uniones simples de
tipo embrochamientos entre vigas unidas por el alma (Chung y Lawson [49]).
4.1.3.1 Caracterizacin de la deformacin de una unin individual por

tornillo a traccin
Dos estudios [50] y [51] sobre los que se basa este trabajo son los realizados por Chung y Ip,
en los cuales se analiza el comportamiento de tornillos de fijacin entre pletinas de acero
conformado en fro. En estos artculos se ensaya la fijacin mediante un tornillo uniendo 2
chapas y aplicando una fuerza de traccin, de forma que la unin trabaja a cortante,
ensayando varios tipos de acero y de tornillos. Se aplica carga a traccin en las pletinas
midiendo el desplazamiento rs , tal y como muestra la figura 4.11.
Figura 4.12 Ensayo tpico de pletinas a traccin unidas por tornillo.

Los resultados del estudio muestran como el fallo por aplastamiento de la chapa es siempre
crtico, siempre y cuando se limiten las distancias al borde y entre tornillos, de forma que los
fallos por cortante en el tornillo o por desgarro de la seccin nunca sucedan.
La caracterizacin del comportamiento de este tipo de fijaciones individuales viene dada por la
curva entre la fuerza aplicada y la deformacin por aplastamiento de la chapa que permite que
se deslicen ambas pletinas. Se define un coeficiente de tensin b para establecer esta
deformacin por aplastamiento normalizado. Este coeficiente se define en funcin del
77
desplazamiento y presenta 3 ecuaciones por tramos, para amoldarse a la curva obtenida del
ensayo, tal y como puede apreciarse en la figura 4.13.
Este coeficiente es el utilizado para determinar la fuerza mxima ante un fallo por
aplastamiento. Debe destacarse que los autores consideran que el fallo se produce cuando se
alcanza una deformacin de r s = 3
( T = 2,887 , entendiendo que a partir de ese
valor la unin no es capaz de soportar ms fuerza.
Figura 4.13 Curvas Fuerza desplazamiento y uE . Ensayos por aplastamiento de chapa
Tabla 4.4 Clculo de fuerza mxima ante un fallo
78
Esta caracterizacin de una unin atornillada simple se puede usar para aplicaciones generales
ms complejas, como el anlisis de la deformacin de una unin por solape genrica como la
que se pretende analizar en este artculo.
4.1.3.2 Caracterizacin de la deformacin en una unin por solape

atornillada resistente a flector
Se analiza la deformacin de una unin genrica por solape entre vigas Z (descrita
ampliamente en el apartado 4.1), medida esta como la rotacin de la viga en uno de sus
apoyos , o bien como el desplazamiento vertical total de la viga en el centro del vano .
= M + ` +
Esta deformacin total se descompone en 3 partes:
-
M
`
Deformacin vertical debida al momento flector J
Deformacin vertical debida al cortante [
Deformacin vertical debida a la deformacin por aplastamiento en los

tornillos del alma de la viga, bajo la accin de la fuerza w
Cada una de estas componentes se evala en funcin de las siguientes expresiones analticas:
Figura 4.14 Descomposicin de la deformacin vertical en sus 3 componentes.
79
Esta deformacin vertical se convierte en su correspondiente rotacin total de la viga L,

medida entre el apoyo y el centro del vano, que a su vez puede tambin descomponerse en 3
componentes homlogas a las descritas para el desplazamiento vertical, LM , L` y L , siendo
estas las rotaciones debidas a flexin, cortante y aplastamiento de chapa respectivamente (ver
figura 4.15).
Figura 4.15 Curva tpica momento rotacin en vigas Z solapadas en sus 3 componentes
Comparacin con los datos de los ensayos

Para validar el modelo numrico propuesto anteriormente, los autores comparan los valores
obtenidos por este mtodo con los registrados en los diversos ensayos. Para ello se generan
varias grficas (la figura 4.16 muestra 2 ensayos como ejemplos) en las que se muestra la curva
momento (en el centro del vano) rotacin terica obtenida con el clculo numrico y la real
de los ensayos, adems de representarse la curva correspondiente al ensayo con viga Z
continua. Esto se realiza para diversos valores de longitud de solape en cada una de las series
ensayadas.
Debe destacarse que la curva predictiva se ajusta bastante bien a la real tanto en las fases
iniciales de aplicacin de carga como en los estados finales cercanos a su capacidad resistente
mxima.
Sobre la curva predictiva terica se marcan 4 puntos significativos que indican deformacin
progresiva por aplastamiento de la chapa en los agujeros de tornillos ms solicitados que
corresponden a aumentos en la rotacin total del sistema debido a la componente L . Estos 4
respectivamente.
puntos corresponden a valores de deformacin rs = 0,5, 1, 2 7 3
80
Tambin se muestra en cada grfico el valor del momento mximo terico en el centro del
vano, J` , correspondiente al fallo por accin conjunta del flector y cortante en los extremos
del vano, calculado segn el procedimiento desarrollado en el anterior apartado [20].
Para longitudes de solape grandes (grfica (c) de la figura 4.16), cuyo valor es igual o mayor
que 4 veces la altura de viga, la curva terica se aproxima mucho a la real tanto en el inicio
como cerca de la carga mxima que provoca el fallo bajo la accin combinada de flexin y
cortante. Es muy interesante observar como las deformaciones por aplastamiento de la chapa
en los tornillos ms solicitados son en estos casos muy reducidas, siendo rs < 0,5
en el
momento del colapso de la estructura. Al compararse con las curvas de la viga continua se ve
que estos solapes largos provocan un aumento considerable en la rigidez y la capacidad
mxima, creando muy efectiva capaza de transferir el flector entre los 2 perfiles.
Cuando las longitudes del solape son menores que el doble de la altura de la viga (grfica (c) de
la figura 4.16), las deformaciones por aplastamiento en los agujeros de los tornillos son
importantes (rs entre 1 y 2 mm), lo que provoca una disminucin considerable de la rigidez al
compararse con su equivalente viga continua. El fallo por aplastamiento es un modo de rotura
dctil que hace que el comportamiento de la viga se deteriore a medida que aumenta la carga,
sin embargo el fallo de la seccin en los extremos del solape ante la accin combinada de
cortante y flector es un modo de rotura frgil, que provoca una rpida reduccin de la
resistencia y un colapso sbito, razn por la cual los autores consideran esencial la prediccin
del fallo de la seccin y de la deformacin de la viga.
Figura 4.16 Grficas momento rotacin de ensayos con solape largo (c) y corto (a).
Para poder cuantificar la validez y precisin del mtodo propuesto, los autores analizan los
valores de la pendiente de la curva carga deformacin y la rigidez efectiva de la unin
solapada (x y T respectivamente) para las grficas tericas comparadas con los resultados de
los test.
De forma similar a como se hizo en el apartado 4.1.2.2 al establecer el parmetro para cargas
mximas, se define en este caso un coeficiente para las deformaciones llamado factor del
81
modelo que relaciona el valor medido en los test con el valor terico estimado con la curva
terica.
J=
[ Ud2 k m d
[ Ud2 kl m
d
Este factor se calcula para los parmetros x y T en los estados inicial y final de carga
2C
(x , x* , T 7 T* ), y se representa en 4 grficas frente al valor de X> = ( Y, obtenindose una
nube de puntos que da una idea de la precisin del mtodo propuesto.
Figura 4.17 Factores de modelo para yz y y{

Los resultados estadsticos del anlisis de los factores de modelo, para longitudes de solape
entre 4 y 6 veces la altura de la viga, se presentan a continuacin resumidos en la tabla 4.5.
Tabla 4.5 Resultados estadsticos de los valores de modelo
A la vista de los valores de los factores analizados, el mtodo se considera apropiado para
predecir la caracterstica de deformacin de las uniones solapadas entre vigas Z.
82
4.1.3.3 Caracterizacin de la deformacin de la unin atornillada

despus de la carga mxima
A la vista de las grficas momento rotacin de los diversos ensayos, se puede apreciar cmo
aunque la curva terica se aproxima muy bien a la real hasta el momento del fallo de la
seccin, sin embargo una vez superada la carga mxima los valores obtenidos con la funcin
analtica no se ajustan a los de los ensayos.
La dificultad en la prediccin de la deformacin del sistema tras el fallo de la seccin, hace que
Chung y Ho propongan otra frmula emprica que se ajusta mejor a los resultados reales.
i = k |}"~" + :
Donde
s
\
= 55 + 195- iMO 10 + 100- LK

= Un 0,80 0,18- iMO 0,05- + 0,1
: = 0,20 + 0,18- iMO + 0,05- 0,1

-=
Y 150
150
L =
L
LK
Con
L, ngulo de rotacin en radianes
LK =
f
, Parmetro
]&
de rotacin
C = 0,5CH
JO, , Momento resistente de la seccin efectiva
6, Mdulo de Young del acero
, Momento de inercia de la seccin bruta
Y, Anchura de la seccin
Es de destacar la complejidad de dicha frmula, la cual una vez comparada con los resultados
de los ensayos se considera apta para la prediccin de la deformacin del sistema una vez
superada la carga crtica que provoca el fallo de la seccin, para diversos valores de altura e
viga, longitud de solape y configuracin de esta unin.
Un estudio ms exhaustivo de las deformaciones, basado en elementos finitos se presenta en
otro trabajo realizado por los autores junto con otros colaboradores [52].
83

El mtodo analtico propuesto para evaluar la deformacin de vigas Z solapadas en apoyos en
sistemas de correas semi-continuas de cubiertas, as como su rigidez efectiva a flexin, se
ajusta muy bien a los valores reales de los ensayos, y por tanto se considera apropiado.
Este mtodo tiene en cuenta por un lado la deformacin por aplastamiento en las chapas de
los tornillos (basado en [50] y [51]) y por otro la propia deformacin de las vigas ante flexin y
cortante global. Con estos 3 efectos se caracteriza la curva momento rotacin del conjunto
en 3 zonas, la primera corresponde a la deformacin propia de las vigas ante flector y cortante,
en la segunda de menor rigidez, se aade el efecto del aplastamiento de la chapa en los
agujeros de tornillos. Por ltimo tambin se ha caracterizado de forma no muy exacta la
deformacin poscrtica una vez superado el fallo del sistema, que tiene pendiente negativa.
Esta prediccin numrica de la deformacin se considera muy importante para poder analizar
el comportamiento general en este tipo de sistemas, ya afecta a la distribucin de esfuerzos a
lo largo de todo el vano, tenindose en cuanta adems la formulacin para la valoracin de la
capacidad resistente mxima presentada en trabajos anteriores [19] y [20].
4.1.4 Structural behavior of lapped cold-formed steel Z sections

with generic bolted configurations [22]
En este cuarto trabajo de Chung y Ho, se trata de ir ms all y evaluar la adecuacin del
mtodo propuesto anteriormente para otro tipo de configuraciones genricas de la unin
atornillada en el solape.
Adems se pretende comprobar la eficacia de estas nuevas configuraciones en la mejora de la
capacidad resistente del conjunto y de su rigidez efectiva.
Las nuevas configuraciones de tornillos en la unin estudiadas en este documento son las
denominadas W2F2 y W4F2, las cuales son bastante utilizadas tanto en Australia como en
Estados Unidos. Estas 2 nuevas configuraciones se describen a continuacin y pueden verse
esquematizadas en la figura 4.18:
-
Configuracin W2F2: Las 2 secciones Z se unen entre s mediante tornillos en los

extremos del solape y adems en el centro de la unin se fijan con 2 tornillos a la
placa que las une con el dintel de la estructura. En este caso las uniones en los
extremos del solape se ejecutan con 2 tornillos en el alma y 2 tornillos en el ala
superior
Configuracin W4F2: De forma muy similar a la expuesta anteriormente, en este

caso las uniones en los extremos del empalme se hacen con 4 tornillos en el alma y
2 en el ala superior
84
Figura 4.18 Nuevas configuraciones de tornillos estudiadas W2F2 y W4F2

Para el anlisis de estas nuevas configuraciones se sigue un procedimiento similar al llevado a
cabo en el primer trabajo de Chung y Ho [19]. En este caso se realizan un total de 12 ensayos
ante carga puntual, divididos en 4 series, con caractersticas geomtricas similares a los
realizados en su primer trabajo.
Tabla 4.6 Nuevas series de ensayos analizados (en verde).

Serie
N
Altura
ensayos viga (D)
Espesor
(t)
ZA
ZB
ZC
ZD
ZE
ZF
ZG
ZH
ZI
ZJ
6 (5+1)
6 (5+1)
5 (4+1)
5 (4+1)
5 (4+1)
5 (4+1)
4 (3+1)
4 (3+1)
4 (3+1)
4 (3+1)
1,6
2,5
1,6
2,5
1,6
2,5
2
2
2
2
150
250
150
250
150
250
150
250
150
250
Luz entre
apoyos
(Lt)
2400
4000
2400
4000
3600
6000
2400
4000
2400
4000
CONFIGURACIN
UNION
TORNILLERA
USADA
W4
W6
W4
W6
W4
W6
W2F2
W2F2
W4F2
W4F2
M12 8.8
M16 8.8
M12 8.8
M16 8.8
M12 8.8
M16 8.8
M12 8.8
M16 8.8
M12 8.8
M16 8.8
En estas 4 nuevas series a ensayar (en color verde en la tabla 4.4) se evaluarn diversos casos
con ratios de coeficiente X> (longitud de solape/altura de viga) iguales a 2, 4 y 6. Adems,
tambin se hace un ensayo con una viga continua (ensayo de control) para poder ser
comparado como valor de referencia.
Para cada uno de los 12 ensayos realizados se comprueba el lmite elstico y ltimo del acero
base utilizado, en este caso G450 (450 I
).
Otras condiciones generales de estos ensayos son iguales a los efectuados en su primer
trabajo: se ensayan siempre 2 vigas solapadas enfrentadas, unidas entre s por conectores a lo
largo de su longitud, para tener restringidas posibles inestabilidades laterales, la holgura de los
agujeros de tornillos es de 2mm, los tornillo se instalan con un par de apriete de 50 Nm.
85
Los ensayos se consideran finalizados al alcanzar un giro total de 0,05 rad, valor suficiente
como para obtener datos de grandes deformaciones, una vez superada su carga mxima.
4.1.4.1 Resultados
Al igual que sucediese con las configuraciones W4 y W6, el fallo en estos nuevos ensayos se
produce siempre en los extremos de la unin por solape, sin embargo, en estos ltimos se
aprecia un giro de las secciones y distorsin en la forma de las mismas, como se puede
observar en la figura 4.19, debido a la presencia de tornillos en el ala comprimida de estas.
Esta distorsin provoca el fallo sbito de la viga con deformaciones grandes y una rpida
disminucin de la carga.
Figura 4.19 Giro y distorsin de la seccin con configuraciones W2F2.

Al analizar la deformacin local en los tornillos se aprecia cmo de forma similar a lo que
suceda con los ensayos con W4 y W6, los agujeros de los tornillos en el alma presentan un
aplastamiento en la chapa importante para solapes cortos mientras que dicha deformacin no
sucede en solapes largos. Sin embargo, para todos los ensayos se aprecia como los agujeros de
los tornillos del ala comprimida no presentan aplastamiento, si bien esto implica que la
deformacin y distorsin en esta zona de la seccin se hace muy evidente llevando al colapso
de la estructura.
86
Se procede al anlisis de los datos de los ensayos, registrando en diversos grficos las curvas
momento rotacin de los ensayos de la serie junto con el de control (viga continua). De esta
forma se aprecia como para longitudes de solape largas, tanto la capacidad resistente como la
rigidez de la viga es superior a la de la viga continua, mientras que para solapes cortos se
reduce bastante estos 2 valores (incluso la rigidez a flexin se reduce mucho antes del fallo).
La figura 4.20 se muestra como ejemplo del anlisis de la serie ZH.
Figura 4.20 Curvas momento rotacin de la serie de ensayos ZH con W2F2

A pesar de las diferencias en el comportamiento de las secciones (distorsin y giro de estas), se
puede concluir que los valores obtenidos para estas series W2F2 y W4F2 son muy similares a
los de los ensayos con W4 y W6 respectivamente.
4.1.4.2 Anlisis de diversos parmetros

Para los nuevos ensayos con configuraciones W2F2 y W4F2 se analizan los mismos factores
que los estudiados en artculos anteriores, a fin de comprobar la eficacia de la unin y la
exactitud del mtodo numrico de clculo, tanto para los valores de capacidad resistente
como de rigidez.
Coeficiente de resistencia de momentos flectores mximo. Se calcula para cada

J
ensayo el coeficiente 7MO = MO J , que mide la relacin entre el momento
"PQ
mximo resistente de una viga solapada frente a su equivalente continua. Se
obtienen resultados similares a los obtenidos con W4 y W6.
87
Figura 4.21 Coeficientes de momentos h en funcin de pq
Factor del modelo. Mide la precisin del mtodo numrico para el diseo frente a
la combinacin de esfuerzos cortante y flector. Se adecua el mtodo propuesto
para el anlisis de las fuerzas internas en las uniones con estas nuevas
configuraciones. De forma similar al procedimiento del apartado 4.1.2.1, se
obtienen los diagramas de momentos flectores y esfuerzos cortantes a lo largo de
cada pieza conectada. Notar que las diferencias en el clculo son mnimas
(apndice A).
Una vez obtenidos los esfuerzos en las zonas crticas de la viga (a izquierda y
derecha del extremo del solape) se realiza la comprobacin terica de la capacidad
resistente a cortante y flector segn BS [26] y EC3 [8]. Para cada normativa se
obtiene el factor del modelo que mide la exactitud del clculo propuesto,
relacionando la carga mxima obtenida en cada ensayo frente a la terica
calculada segn el mtodo, tal y como muestra la figura 4.22
Figura 4.22 Factores de modelo de los nuevos ensayos.

88
Dado que estos factores son siempre mayores que la unidad, y su dispersin no
muy alta, el mtodo se considera adecuado y eficaz para predecir el fallo de las
secciones con configuraciones W2F2 y W4F2 (de forma similar a W4 y W6)
Rigidez efectiva a flexin. Se analizan para estas nuevas series de ensayos los
valores de los coeficientes de rigidez a flexin inicial y final (i y f). Una vez
representados en grficas, se definen las curvas mximas y mnimas que acotan los
valores obtenidos en los ensayos, de forma que puedan ser utilizadas como
herramienta predictiva. Se presentan nuevas expresiones para cada grupo de
ensayos:
Tabla 4.7 Frmulas para la determinacin de las rigideces de las series W2F2 y W4F2.
Se puede apreciar como la evolucin de la rigidez en los ensayos se comporta similarmente a

los originales. Los valores de los coeficientes para W2F2 y W4F2 son menores a sus homlogos
con configuraciones W4 y W6, entre un 80% y 90%.

En todos los ensayos el fallo se produce en los extremos del solape bajo la interaccin de
flector y cortante.
El comportamiento de la viga con las configuraciones de tornillos W2F2 y W4F2 es muy similar
al de sus homlogos W4 y W6, aunque con rigideces algo menores (entre 80 y 90%) y con una
ligera distorsin de las secciones.
4.1.5 Moment resistance and flexural rigidity of lapped

connections in multi-span cold-formed Z purlin systems
[23]
Este estudio fue desarrollado en 2007 por Lei Zhang y Gengdhu Tong, con la colaboracin y
respaldo de la Universidad de Zhejiang (China), y presenta una evolucin de los trabajos
publicados por Chung, Ho y otros colaboradores sobre correas Z solapadas en apoyos
intermedios de sistemas de vigas semicontinuas con mltiples vanos.
89
En este trabajo se trata de determinar (al igual que hicieron Chung y Ho en las publicaciones ya
analizadas) la capacidad resistente y rigidez efectiva a flexin de las uniones solapadas entre
estas vigas Z, con ligeras diferencias en la configuracin y comportamiento de los ensayos, que
responden a una visin ms realista de los sistemas de correas solapadas ms comunes que se
pueden encontrar en el mercado industrial.
Es interesante comentar las diferencias en la modelizacin simplificada de las condiciones
reales en cuanto a cargas y condiciones de contorno que se pretenden estudiar, as como el
procedimiento utilizado para la realizacin de los ensayos, anlisis de los datos y formulacin
numrica terica.
Las principales caractersticas del presente estudio, que suponen las diferencias ms
importantes con los ensayos analizados anteriormente son:
-
Consideracin del efecto de la fijacin en el ala superior y/o inferior de las correas
de chapas de acero trapezoidales utilizadas normalmente en el cerramiento de
cubiertas, mediante tirafondos autotaladrantes. Segn los autores, estas fijaciones
pueden ayudar a restringir la distorsin del ala de los perfiles Z, aumentando de
esta forma la capacidad resistente y rigidez de la unin, tal y como muestra la
figura 4.23
Figura 4.23 Fijacin de las correas a la chapas mediante tirafondos autotaladrantes.

-
Utilizacin de agujeros rasgados o colisos, en la direccin longitudinal de la viga,

para la unin en el solape y en los apoyos. En la mayora de aplicaciones
industriales, se suelen utilizar este tipo de agujeros rasgados, ya que facilitan la
instalacin en obra ofreciendo mayores holguras para en ensamblaje de los
perfiles. Esto puede afectar al comportamiento del sistema reduciendo la rigidez
del mismo.
El procedimiento de estudio de las uniones en solape se basa en realizar 2 series

de ensayos con configuraciones de cargas y apoyos distintas, la primera orientada
a estudiar la capacidad resistente a flexin y la segunda encaminada al anlisis de
la rigidez efectiva del empalme, esta ltima con una distribucin de cargas y
apoyos que representa de forma ms fiel el caso real a analizar.
90
En los puntos de aplicacin de cargas, se colocan placas de acero de 10mm de

espesor en la parte trasera del alma de las vigas para evitar el posible pandeo local
del alma (ver figura 4.24).
Figura 4.24 Puntos de aplicacin de cargas con chapas de acero traseras.
4.1.5.1 Resistencia a flexin

Los autores han elegido una configuracin de las vigas en voladizo para analizar la resistencia a
flexin de las correas solapadas, por considerar que con esta disposicin se puede ajustar
fcilmente el ratio entre los momentos flectores en ambos extremos del solape (la zona
biapoyada y la zona en voladizo), que son las zonas donde se prev el fallo del sistema, tal y
como indican estudios anteriores.
Figura 4.25 Ensayo para determinar la resistencia a flector. Diagramas de momentos y

cortante.
91
Se observan 3 tipos de fallo en la viga que corresponden a la aparicin repentina de pandeo

local en 3 zonas de la correas. El fallo comienza por un pandeo en el ala comprimida y se
transmite rpidamente al alma, tal y como se comenta en [34] y [19].
Dos de estos fallos suceden en los extremos del solape dnde slo hay una seccin (lado en
voladizo CS y lado biapoyado SS) afectando a 19 ensayos de los 28 totales, el otro fallo se
produce justo en el apoyo central donde hay una seccin doble (MS) y afecta a 9 ensayos con
relaciones muy elevadas entre flector en el centro / flector en los extremos del solape (entre
1,75 y 2).
Para la determinacin de los esfuerzos actuantes (flector y cortante J* 7 [* respectivamente)
se usa el esquema de la figura 4.25. Estos esfuerzos se evalan para cada ensayo, y se toman
como vlidos siempre que el modo de fallo suceda en una seccin simple (CS o SS), o se
consideran divididos entre 2 si el modo de fallo del ensayo considerado es MS, es decir si el
sucede en el apoyo central dnde la seccin es doble. La figura 4.26 muestra la interaccin
entre el flector y el cortante.
Figura 4.26 Interaccin entre { y {

Se calcula tambin el momento resistente terico MGB de una sola seccin, siguiendo el
criterio indicado en la normativa china de perfiles conformados [53], por el cual se usa el
mtodo de los anchos eficaces para determinar las caractersticas geomtricas del perfil (rea,
inercia, mdulo resistente a flexin). Puesto que el perfil Z puede colocarse de 2 formas
distintas, para la determinacin de estas caractersticas reducidas se considera que la medida
de las alas es la media de ambas (70 + 75 = 72,5 mm).
Conclusiones
92
El modo de fallo MS no suele darse en la realidad, debido a que normalmente los

momentos solicitantes en los extremos del solape son similares al del apoyo
central, y por tanto fallan antes las zonas con seccin simple.
Tal y como se aprecia en la figura 4.26, la capacidad portante del sistema depende
en gran medida del esfuerzo flector, y tanto del cortante.
En la zona considerada (longitud del solape / altura viga entre 3 y 5,6), la longitud
del solape no tiene influencia en la capacidad resistente del solape.
Al comparar el valor del momento flector mximo de cada ensayo J* con el

J
terico MGB, se aprecia que el valor medio de la relacin entre * J es del
orden de 0,87, indicando que la prediccin no es muy correcta y est del lado de la
inseguridad, quizs debida a que la norma china [53] con la que se calcula MGB
solo tiene en cuenta la capacidad portante de una seccin, mientras que en la
realidad las cargas concentradas en los extremos del solape pueden distorsionar la
capacidad mxima de un solo perfil. Por el contrario, HO y Chung en su mtodo
propuesto en [20] basado en EC3 [8] y BS [26] obtienen siempre valores del factor
de modelo >1.
J*
J para la configuracin con tirafondos en las 2 alas es

ligeramente mayor que el valor con tirafondos slo en el ala superior (0,889 frente
a 0,841), sin que esta diferencia suponga una importante mejora.
El valor de
4.1.5.2 Rigidez efectiva del solape

Los ensayos para la determinacin de la rigidez de este tipo de uniones se configuran de forma
distinta, mediante una viga con 2 vanos de igual medida, y la unin en solape sobre el apoyo
central. Las cargas se aplican en el medio de cada vano, pero repartidas en 2 puntos
equidistantes de los apoyos, simulando as ms fielmente la realidad de los esfuerzos
actuantes.
Para este tipo de ensayos encaminados a evaluar la rigidez de la unin, se utilizan 4 series de
configuraciones, con 3 muestras en cada una.
Para la evaluacin de la rigidez efectiva del solape ( = i , se lleva a cabo un mtodo de
prueba y error, tratando de ajustar el modelo creado mediante elementos finitos con los
resultados reales de los ensayos.
93
Figura 4.27 Ensayo para determinar la Rigidez efectiva del solape.
Durante la serie de ensayos se colocan galgas extensiomtricas que miden la tensin de las
fibras ms solicitadas (las ms alejadas) de la seccin en el centro de los vanos, a la vez que se
registra la deformacin vertical de la viga en estos puntos.
Los resultados de los ensayos y del modelo analtico ajustado se muestran en grficas que
representan la carga aplicada frente a la tensin registrada j ! o la deformacin medida
j . Se puede apreciar la buena correspondencia entre el modelo y la realidad en la figura
4.28.
Figura 4.28 Correspondencia entre el modelo analtico por MEF y la serie de ensayos G.
Es destacable el hecho de que los tirafondos en el ala inferior (ensayos G4-G6) no tienen
influencia significativa en la rigidez a flexin.

La capacidad resistente del sistema en los rangos analizados depende principalmente del
momento flector aplicado.
Los extremos de la unin solapada son los puntos crticos a verificar, para relaciones entre
longitud de solape / distancia entre apoyos relativamente bajas, como suelen utilizarse en la
industria. La resistencia en el apoyo central donde se produce el solape es el doble de la de
94
una sola seccin, y por tanto el fallo en el apoyo solo sucede para longitudes de solape muy
elevadas (poco o nada funcionales).
Para los ratios analizados en estos ensayos (longitud del solape / altura de viga = 3 - 5,6), la
longitud del solape no influye apenas en su resistencia flector, pero s afecta de forma notable
a la rigidez del solape.
Los tirafondos en el ala inferior tienen poca influencia en la resistencia a flexin, y casi ninguna
en la rigidez del solape.
4.1.6 Behaviour of multi-span cold-formed Z-purlins with bolted

lapped connections [24]
Este artculo fue publicado por Dan Dubina y Viorel Ungureanu con el soporte de la
Universidad de Timisoara (Rumana), y presenta una nueva evaluacin y anlisis de los trabajos
desarrollados por Ghosn Sinno, Ho Chung y Zhang Tong.
El trabajo no incluye el ensayo de nuevos sistemas o perfiles, sino que se basa en los datos de
estudios anteriores para realizar una nueva comprobacin de la resistencia ltima de las
secciones, analizando exhaustivamente la interaccin de fenmenos de inestabilidades
producidos en los perfiles. Dubina y Ungureanu aprovechan su conocimiento de la normativa
europea especfica en el campo de los perfiles conformados en fro, ya que ha colaborado
activamente y en programas como Access Steel para promover el conocimiento y uso de [8].
Se reconoce el gran trabajo llevado a cabo por todos estos autores en los ltimos aos, en
especial el desarrollado por Ho y Chung, en lo que corresponde al estudio de uniones
solapadas de perfiles Z en sistemas de correas con mltiples vanos. As mismo, se da por
sentado las caractersticas principales que definen el comportamiento de este tipo de
sistemas, ya que en general los estudios previos coinciden en sus conclusiones:
1. el comportamiento semirrgido de las uniones
2. la zona crtica de fallo de las secciones se produce en los extremos del solape
donde solo hay una seccin resistente
3. la resistencia en el apoyo es el doble de la los perfiles simples, y por tanto no
requiere comprobacin para las longitudes funcionales ms utilizadas.
4. la capacidad de rotacin de la unin se ve afectada por la configuracin de los
tornillos y el aplastamiento de la chapa de estos.
5.
La combinacin de esfuerzos cortante y flector provoca el fallo de las secciones en

las zonas indicadas.
6. El ala comprimida del perfil Z sufre pandeo local que propicia pandeo por cortante
del alma en los extremos de la unin.
95
Este ltimo punto plantea cierta controversia entre los autores de este estudio y los
anteriores, ya que segn los primeros, la resistencia a cortante del alma no es el factor
determinante de la capacidad global, sino que segn se aprecia en las imgenes siguientes (de
los estudios [3-6]), el fallo se produce por pandeo local del ala comprimida que conlleva la
abolladura del alma, debido a los 2 factores siguientes que actan simultneamente:
-
Una elevada concentracin de tensiones de compresin alrededor de los agujeros

de los tornillos del alma.
El acoplamiento de las 2 alas comprimidas (interior y exterior) en los extremos del

solape, provocan el inicio de la deformacin por pandeo local del ala interior que
junto a la concentracin de tensiones de compresin inducen la abolladura del
alma.
Figura 4.29 Zona crtica de la seccin

Se considera en este estudio que el estado lmite ltimo que determina el fallo del conjunto
sucede en los extremos del solape, como se aprecia en la figura 4.29, ms concretamente en
las zonas exteriores de este, donde solo existe un perfil, bajo la interaccin de momento
flector y abolladura del alma bajo fuerza concentrada, algo que supone un nuevo enfoque
frente a la consideracin de estudios anteriores que suponan la interaccin de flector y
cortante.
96
4.1.6.1 Interaccin entre flector y abolladura del alma por fuerza

concentrada
Basndose en los datos recogidos de los ensayos de Ho y Chung en [19] (series ZA, ZB, ZC, ZD,
ZE y ZF) se analiza el estado lmite ltimo de las secciones en los puntos crticos indicados
anteriormente, teniendo en cuenta que este se alcanza por interaccin entre flector y
abolladura del alma por fuerza concentrada BWC (Bending Web Crippling), y se compara con el
criterio utilizado en el anlisis anterior [20], que consideraba la actuacin conjunta de flector y
cortante BSF (Bending Shear Force).
Los clculos analticos se realizan siguiendo la norma europea [8], teniendo en cuenta las
caractersticas geomtricas de la seccin reducida eficaz. El valor de la fuerza concentrada
transversal FEd que influye en la abolladura del alma se calcula como la suma de las fuerzas de
aplastamiento en los agujeros de los tornillos.
Tabla 4.8 Frmulas analticas para la comparacin de estados lmite ltimos para BSF y BWC.
Se calcula de esta forma la fuerza ltima que agota la seccin para cada interaccin
j@ 7 j@A , obtenindose valores de j@A que se ajustan mejor a la carga ltima del ensayo
j
j.O( (valores ms cercanos a la unidad de i\ = @AVj , y que superan entre un 3% y un
.O(
13% a los correspondientes con j@ .
Con estos valores se ha calibrado un modelo avanzado de elementos finitos que se ajusta
bastante bien a los ensayos, y se han podido simular otras secciones y configuraciones
distintas de las ensayadas por Ho y Chung.
4.1.6.2 Comportamiento semirrgido de las correas Z solapadas

En este estudio se presenta otra aproximacin a la modelizacin del comportamiento de la
unin en el solape de correas Z conformadas en fro. La unin semirrgida que proporciona
este tipo de empalmes es ms que de sobra aceptada por los autores del presente estudio, al
igual que la importancia de la determinacin de la rigidez efectiva del mismo.
97
Sin embargo, en este estudio se presenta una modelizacin del sistema distinta a las
planteadas anteriormente [19] y [23]. Para la determinacin de la deformacin de la viga con 3
apoyos y 2 vanos, siendo el apoyo central el que soporta el solape entre las vigas, se modela el
conjunto tal y como se muestra en la figura c de la figura 4.30.
Es de destacar como en este caso se modela el solape como dos uniones semirrgidas en los
extremos del mismo, entre las cuales existe una viga de doble seccin. Cada una de estas
uniones se ha representado con un modelo extrado del estudio propuesto por Zaharia y
Dubina [54] para evaluar la rigidez inicial a flexin de uniones atornilladas entre perfiles
conformados en fro, representado en la figura 4.31, en el cual el principal factor considerado
es el efecto del aplastamiento de la chapa en los agujeros de tornillos.
Figura 4.30 Modelizacin del sistema por Dubina y Ungureanu.
98
Figura 4.31 Modelo y curva momento-rotacin de una unin atornillada en el extremo del
solape. [16]
Recordar que ya en el primer trabajo de Ho y Chung [19], y ms profundamente en el tercero
[21], se dejaba de manifiesto el comportamiento no lineal de la rigidez en este tipo de uniones,
definindose una rigidez inicial y final.
Las siguientes frmulas han sido aplicadas para calcular la rigidez inicial a flexin debida al
aplastamiento de la chapa, en base al esquema de la figura 4.31.
Se realiza a continuacin un anlisis comparativo entre la capacidad resistente de una serie de

configuraciones con el perfil ZE15016, todas ellas con 2 vanos de 7m cada uno, variando el
solape del mismo. Para determinar la carga mxima admisible, se comparan principalmente 2
criterios de estados lmite ltimo, el modelo de interaccin flexin-cortante y flexinabolladura del alma (BSF y BWC respectivamente).
Tabla 4.9 Anlisis de la carga mxima admisible. Comparacin de criterios ms restrictivos.
Se obtiene que para la mayora de configuraciones analizadas, exceptuando los casos extremos
con los solapes, mayor y menor, el criterio BWC en el extremo del solape para una viga simple
es el ms restrictivo, con una diferencia del 6% respecto al criterio BSF (para el solape de
1400mm). Aunque debe destacarse que para los valores medios del solape (600 y 900mm), los
criterios coinciden con una discrepancia mnima del 2%.
99
4.1.6.3 Comprobacin del pandeo lateral y torsional.

En este estudio se ha querido tambin realizar una evaluacin del comportamiento de este
tipo de vigas ante inestabilidades laterales (pandeo lateral y torsional), cuando estas vigas no
estn totalmente restringidas lateralmente, algo que sucede al no estar sus alas fijadas a las
chapas de cubierta (pandeo distorsional de la seccin)
Ya anteriormente otros autores haban abordado el problema de estabilidad lateral para vigas
simples [29], [30], [31] y ms recientemente [55], si bien no se haba cuantificado para este
caso concreto de vigas solapadas, puesto que en los trabajos analizados hasta ahora, se
arriostraban las correas lateralmente al estar ensayadas por parejas unidas entre s.
En el caso de chapas de cerramiento superior e inferior se considera que la correa queda
totalmente restringida, por lo que resulta ms interesante analizar el caso de correas fijadas
solo a una chapa superior, que proporcionan un arrostramiento del ala comprimida solo en
determinadas zonas de la longitud de la misma, y por tanto se produce un pandeo lateral que
puede limitar la carga mxima admisible.
El anlisis se lleva a cabo utilizando el modelo semi-continuo desarrollado en las fases
anteriores de este estudio.
Para comprobar la estabilidad lateral del sistema se utiliza el criterio de pandeo del ala libre,
cuando esta se encuentra sometida a compresin (interaccin entre el momento flector en el
plano de la viga y el momento flector lateral) establecido en EC3 [8] mediante la siguiente
frmula de interaccin (apartado 10.1):
J*,&
J+,&
+
c 8.**,+
8*
if\
Esta interaccin es mxima en los extremos del solape donde solo hay una seccin y su ala
libre est comprimida. Adems debe destacarse que aunque la frmula anterior se aplica tanto
para cargas verticales descendientes (de gravedad) como ascendentes (succin del viento), en
el caso analizado solo se atiende a cargas de gravedad, ya que en caso contrario se debera
analizar otra zona de la correa donde la presencia del solape no es importante (zona con el ala
libre en compresin)
Los resultados de la simulacin muestran, al igual que suceda con la tabla anterior, que la
capacidad mxima de la correa queda limitada por la interaccin entre momento flector
principal y el pandeo lateral-torsional. Esto sucede para todos los valores del solape excepto
los de los extremos con mayor y menor solape.
100
Tabla 4.10 Anlisis de la carga mxima admisible con chapa de cubierta superior.
Comparacin de criterios ms restrictivos.
Puede verse como al comparar estos valores de carga mxima con los de la tabla 3 (sin tener
en cuenta la estabilidad lateral), la capacidad portante de la viga atendiendo a ELU se reduce
considerablemente en un 27% como valor medio.

El extremo del solape donde solo hay una seccin es la zona ms crtica que limita la capacidad
resistente de esta tipologa de correas, siendo la interaccin entre flector y abolladura del alma
por fuerza local (en vez de flector y cortante como se indica en [19 22]) el criterio de diseo
relevante que mejor se ajusta a los resultados experimentales.
Para el caso de correas sin restriccin lateral total, como es el caso de chapa de cerramiento
superior, donde el ala comprimida queda libre, el criterio ms restrictivo es normalmente el
pandeo lateral con interaccin con flector en el plano, siendo la misma zona de la correa la
seccin crtica ms afectada.
4.2 Estudios sobre uniones con cubrejuntas entre

secciones de acero conformado en fro
En este apartado se analiza brevemente otro tipo de empalme entre correas de cubierta
tambin utilizado en la industria, que son los cubrejuntas de vigas en los apoyos sobre
dinteles.
Puesto que este sistema no es tan interesante para las aplicaciones propuestas en 2.1.1 y
2.1.2, su anlisis ser muy reducido, atendiendo principalmente a las conclusiones generales
de los autores. Los procedimientos llevados a cabo para el estudio de la unin y del
comportamiento ante carga mxima admisible y rigidez efectiva son similares a los efectuados
por los autores de los artculos anteriormente comentados,
101
4.2.1 Analysis of cold-formed purlins with slotted sleeve

connections [56]
En este estudio, R. Gutierrez, A Loureiro, M. Lpez y A. Moreno realizan un anlisis
experimental y numrico de los sistemas de vigas Z semicontinuas en varios vanos, cuyas
uniones entre estos perfiles se realizan mediante cubrejuntas ubicados en los apoyos en
dinteles, en vez de los solapes entre vigas estudiados anteriormente. Segn criterio de los
autores, este sistema permite reducir los tiempos de instalacin en comparacin con las
uniones con solape.
Para ello los autores han ensayado una disposicin idntica a la estudiada en [19], simulando
la reaccin en el dintel mediante el mbolo de carga de la prensa, que es justo donde se ubica
la pieza cubrejuntas que une los dos perfiles a los que se quiere dar continuidad. Para evitar el
pandeo lateral de estas secciones, se disponen las 2 parejas de vigas Z enfrentadas entre s y
unidas por sus alas.
El experimento se lleva a cabo registrando la deformacin central, carga aplicada, inclinacin y
otra serie de medidas tomadas por galgas extensiomtricas o similares.
El estudio se centra en la obtencin de muchos datos totalmente fiables (el ensayo se duplica
para garantizar su fiabilidad T1 y T2), para una sola configuracin de vigas con una seccin
determinada (Z en acero S275 de 300mm de altura y 3mm de espesor), una distancia entre
apoyos de 4540mm y una longitud del solape de 2Lp=630mm. En dicho ensayo se presta
especial atencin a 4 secciones transversales a lo largo de su longitud (L1, L2, L3 y L4), en las
zonas ms crticas e interesantes para la posterior simulacin numrica, como puede
apreciarse en la figura 4.32.
Figura 4.32 Disposicin del ensayo y secciones estudiadas [56].

De esta forma, se disea un modelo numrico mediante elementos finitos creado con el
programa ABACUS, que representa muy fielmente el comportamiento del ensayo real, y para
el cual se incluye la geometra no linear con grandes deformaciones bajo tensiones elevadas,
bilinealidad del material y condiciones de contacto entre las dos secciones (con coeficiente de
friccin de 0,3). En la figura 4.33 se puede apreciar la buena correspondencia entre el modelo
y la realidad.
102
Figura 4.33 Comparativa entre simulacin y ensayos de las curvas momento-rotacin en la

seccin L4 [56].
Figura 4.34 Comparativa entre simulacin y ensayos de las curvas momento-rotacin en la

seccin L4 [56].
103
El citado modelo se adecua con mucha precisin al comportamiento real del ensayo, siendo
capaz de simular la rigidez eficaz del conjunto de vigas con unin en cubrejuntas, la cual
proporciona (como era de esperar por los estudios anteriores [19-24]) y el comportamiento
semirrgido y no linear de la unin (con 2 rigideces muy diferenciadas, la inicial y final). En la
figura 4.34.

Las conclusiones que se desprenden de este estudio son:
-
La suposicin de vigas continuas en estos sistemas depende mucho de las

caractersticas geomtricas de la unin por cubrejuntas.
Con la geometra estudiada se obtienen valores de resistencia y rigidez menores a

los de la viga continua equivalente.
La caracterstica fuerza desplazamiento (equivalente a la de momento rotacin en

la unin) presenta tres tramos lineares diferenciados, con una rigidez inicial,
rigidez media (con deformacin por aplastamiento en los agujeros de tornillos) y
final (tras el fallo de la seccin).
Si se compara con un empalme equivalente mediante solape, la unin por

cubrejunta es ms flexible precisando de mayor longitud de conexin para obtener
una rigidez y resistencia total.
En lo que respecta al fallo del sistema, se produce por deformacin de las alas del
cubrejunta, en vez de suceder en los extremos del empalme como ocurra en las
uniones por solape.
4.2.2 Sleeve connections of cold-formed steel sigma purlins [57]

En este estudio los 2 autores, Jian Yang y Qiang Liu, analizan las uniones con cubrejuntas de
perfiles sigma (ver figura 4.35), en vez de secciones en Z, como se haca en el anterior artculo
comentado [56].
Figura 4.35 Ensamblaje de correas sigma con cubrejuntas. [57]
104
El estudio se lleva a cabo para una gran variedad de secciones sigma, con canto de 200, 240 y
300mm con sus correspondientes cubrejuntas. Para cada uno de los 20 ensayos se estudian las
caractersticas momento rotacin, la resistencia a flector y el modo de fallo.
Figura 4.36 Modelo de la respuesta momento rotacin en comparacin con los ensayos
reales [57].
Figura 4.37 Modos de fallo de correas sigma con cubrejuntas [57].

105
La respuesta momento rotacin ha sido modelizada mediante una curva en 3 tramos (al igual
que en estudios anteriores [19] y [56)] que corresponden a la rigidez inicial aportada por la
friccin, el deslizamiento de los tornillos por aplastamiento y el comportamiento tras el fallo.
Dicho modelo de rigidez de la unin presenta dos curvas una superior y otra inferior que
acotan el comportamiento real, pudindose usar la curva inferior de forma segura como
modelo analtico de la deformacin en este tipo de vigas con cubrejuntas. En la figura 4.36 se
puede apreciar un ejemplo para una serie de ensayos.
Tambin se han desarrollado 2 modelos analticos para predecir la resistencia a flector en este
tipo de vigas empalmadas. Uno de los modelos es bastante simple pero adecuado, ya que al
compararse con el otro ms complejo que incluye el efecto de la interaccin del flector con las
fuerzas locales de los tornillos, muestra ser lo suficientemente seguro como para determinar la
capacidad a flector.

Como conclusiones novedosas se puede decir los modos de fallo pueden ocurrir en 2 zonas:
-
En las correas sigma, cerca de los tornillos con los que comienza el solape.
Figura 4.37 (a)
Fallo por pandeo local en el alma de las correas (abolladura del
alma), debido a la interaccin de flexin y aplastamiento local por fuerzas
concentradas.
En el cubrejunta, en la mitad de la unin.

Figura 4.37 (b)
Fallo por fractura en tensin del ala traccionada.
Figura 4.37 (c)
Fallo por pandeo local del ala comprimida del cubrejuntas.
4.3 Estudios sobre vigas

parcialmente reforzadas
conformadas
en
fro
Tan solo se hace referencia a un estudio publicado D. Biegus y A. Czepizak en enero de 2014,
en el cual se comenta muy por encima la posibilidad de reforzar localmente ciertos elementos
conformados en fro
4.3.1 Optimal design of multi-span structures with a double

cross-section [58]
Este es uno de los pocos estudios, junto con otros desarrollados por los mismos autores (D.
Biegus y A. Czepizak) sobre el mismo tema [60-64], que principalmente aborda el diseo de
elementos apoyados en varios vanos con seccin doble en algunas zonas. Estos elementos,
segn los autores, son perfiles conformados en fro usados principalmente en cerramientos,
como pueden ser correas de cubierta o laterales, chapas trapezoidales, etc, los cuales gracias a
106
su geometra pueden reforzarse fcilmente con piezas de la misma seccin fijados

solidariamente, de esta forma se consigue en esas zonas una seccin doble.
El anlisis se hace de forma genrica sin contemplar la forma del perfil (chapas trapezoidales o
correas), sino que se centra en el estudio de los diagramas de momentos resultantes al
suponer como dobles las secciones en algunos tramos (localmente reforzadas).
Esta idea ve su aplicacin ms directa en los solapes de correas Z comentados con detalle en
los artculos anteriores, sin embargo lo peculiar de este estudio es que aborda la idea de
reforzar parcialmente la viga no slo en los apoyos (solapes) donde se quiere dar continuidad,
sino tambin dentro del vano o en los apoyos donde se quiere aumentar la resistencia y
rigidez. La figura 4.38 muestra varios tipos de sistemas estructurales con perfiles dobles, y
algunos modelos de secciones que permiten el acople doble:
-
(a) Cubrejuntas en apoyos
(b) Solapes en apoyos
(c) Refuerzo local en apoyo
(d) Secciones dobles reforzadas: C, Z, y otras.
Figura 4.38 Diferentes secciones dobles [58].
El estudio se centra en un anlisis de las soluciones que suponen menor consumo de material
para 2, 3, 4 o 5 vanos, para obtener las longitudes ptimas de los refuerzos.
Es de remarcar que el clculo se hace de forma muy simplificada, representando las vigas
como piezas con cambios bruscos en su seccin entre las distintas partes, asumiendo que en
las zonas localmente reforzadas donde la seccin es doble, tambin lo es su resistencia a
flexin y rigidez (EI). Tampoco se ha tenido en cuenta la variacin de las propiedades
107
geomtricas de los perfiles conformados en fro por el pandeo local de elementos

comprimidos (anchos reducidos) que son funcin de la tensin de compresin a la que estn
sometidos (comentado en las consideraciones de estados lmite de servicio del apartado 3).
El anlisis es puramente matemtico y linear, realizado con el software Mathematica,
calculando los diagramas de momentos a lo largo de la viga.
Debe destacarse que el artculo no entra a analizar el comportamiento local de estos refuerzos
o solapes, ni tampoco la interaccin con la pieza principal a travs de las fuerzas locales de los
tornillos. La nica consideracin que tiene en cuenta sobre el comportamiento semirrgido de
los solapes se extrae de los trabajos de Ho y Chung [19] y [65], donde se indica que la longitud
de solape mnima para poder considerarse como una viga continua ha de ser 4,5h (siendo h la
altura del perfil).

El estudio concluye con las longitudes de refuerzo ptimas, dadas estas como un porcentaje de
la luz del vano, para distintos apoyos (2, 3, 4, 5 o ms vanos).
Los valores ptimos del refuerzo parcial en el centro de vanos son del orden de 0,65 veces la
distancia entre apoyos.
Figura 4.39 Modelos esquemticos de vigas reforzadas localmente. [58]
108
5 CONCLUSIONES
5.1 Anlisis comparativo de normativas
La normativa espaola en materia de diseo de perfiles de acero conformados en fro ha
evolucionado bastante ltimamente, el CTE DB SE-A [2] introdujo en 2006 conceptos
interesantes como la clase de seccin y el mtodo de los anchos eficaces. La nueva EAE amplia
estos conceptos e introduce un apartado especfico que lo llama Estructuras Ligeras en el
cual toma criterios muy simplificados del EC3 Parte 1-3 [8].
El reglamento comunitario EC3, y en concreto su parte 1-3 [8], junto con otras como la 1-1
[12], 1-5 [13] y 1-8 [14], es seguramente uno de los ms completos y flexibles, ya que describe
cada efecto de forma muy extensa, definiendo tambin un modelo de anlisis para cualquier
elemento de una seccin. Permite por tanto, disear infinidad de perfiles y sistemas, a costa
de un extenso proceso de anlisis. Tiene algunos atajos para los sistemas ms usados en la
industria, que facilitan la tarea de comprobacin del calculista.
La norma norteamericana AISI [11] North American Specification for the Design of ColdFormed Steel Structural Members, es tremendamente prctica y a su vez extensa, ya que
define diversos sistemas estructurales con frmulas y coeficientes ms rpidos de aplicar que
su norma homloga europea. Tambin est diseada para que el usuario no tenga que recurrir
a otras normas o referencias, con ese documento es suficiente. Aparte de describir el mtodo
de anchura eficaz (como el EC3 y la EAE), introduce adems el mtodo de tensin directa
basado en los modos de pandeo posibles, que para casos de compresin y flexin resulta muy
til.
Adems esta norma, al igual que muchas otras norteamericanas, se actualiza muy
rpidamente, de forma que cualquier artculo de investigacin que sea reconocido por el
comit competente, es considerado en la norma y se incluye en la misma muy rpidamente, ya
que no se necesita esperar a la aparicin de la siguiente versin, sino que se publican en forma
de anexos o actualizaciones de la norma.
La evolucin de cada normativa, coherente con la idiosincrasia de cada sociedad a la que se
aplica, est tan desarrollada como lo exige su nivel industrial. Por ello, es de esperar que la
norma espaola se deba poner al da en la materia tratada, ya que estos sistemas basados en
acero conformado en fro presentan ventajas muy tangibles para determinadas aplicaciones
estructurales que prontamente querrn ser aprovechadas en nuestra industria.
Se comentan a continuacin algunos de los aspectos ms interesantes del anlisis
comparativo.
Todas las normas comienzan por definir los tipos de aceros admitidos. A da de hoy existen
gran variedad de aceros estructurales que pueden ser usados. Se admiten incluso aceros de
alto lmite elstico siempre que se garantice su ductilidad.
109
En cuanto al lmite elstico aumentado debido al proceso de conformado en fro, la EAE [4]
limita su utilizacin a comprobaciones de ELU de secciones, nunca para comprobaciones de
inestabilidades o cargas concentradas. Por el contrario, tanto EC3 [8], como AISI [11] ponen
restricciones a la utilizacin de este lmite elstico mejorado, coincidiendo de forma similar al
restringir su uso para secciones totalmente eficaces.
Las limitaciones dimensionales de los elementos que componen una seccin son tambin un
punto de partida para todas las normas. Siempre se establece un valor mximo de la relacin
entre la anchura del elemento plano y su espesor.
El pandeo local y distorsional, provocado por la abolladura por tensiones normales de
compresin se aborda de igual forma en EAE [4] mediante el mtodo del ancho reducido de
elementos, mientras que EC3 [8] establece procedimientos distintos para pandeo local (ancho
reducido de elementos) y distorsional (espesor reducido de rigidizadores). Por el contrario, AISI
[11] dedica un apartado al pandeo distorsional con un clculo ms sencillo, y ofrece la
posibilidad de usar el DSM (Mtodo de la Resistencia Directa) para calcular la resistencia de
vigas o columnas ante la interaccin de los 3 tipos de pandeo.
El fenmeno de la abolladura del alma (o pandeo local del alma) puede ser provocado por
tensiones cortantes o por fuerza transversal local. La EAE [4] contempla el primer criterio para
los perfiles conformados en fro (artculo 73.10), pero el segundo criterio solo se define de
forma general (artculo 35.6), y no especficamente. Sin embargo [8] si contempla ambos
fenmenos especficamente en 6.1.5 y 61.7. La norma AISI [11] contempla ambos fenmenos
en C3.2 y C3.4 respectivamente.
Las normativas ofrecen guas para el clculo de tornillos o fijaciones individuales pero no
cubren otros tipos de uniones genricas entre perfiles conformados en fro, ya que existe un
abanico infinito de posibles configuraciones que se podran dar. Algunas normas como la AISI
[11] s que se contemplan algunas conexiones muy estandarizadas en la industria como son las
correas de cubierta o las uniones entre 2 C por sus almas.
Como buen ejemplo de esto, se puede ver como la norma AISI de diseo de perfiles
conformados en fro hace mencin en el Apndice A, apartado E3a Uniones atornilladas
sobre las consideraciones especiales a tener en cuenta para uniones atornilladas en solapes de
perfiles tipo Z. Hace referencia a unas condiciones ms concretas como son:
Tamao nico de tornillos (12.74 mm)
Tamao mximo de colisos y agujeros con sobremedida.
Espesor mnimo de chapa de 1,52mm
La longitud del solape ha de ser como mnimo 3 veces (2 x 1.5) la altura de la viga.
(una consideracin especialmente importante para parte de nuestro estudio)
Todas las normativas reconocen la posibilidad de realizar anlisis basados en ensayos, que
pueden arrojar mejores resultados que los obtenidos siguiendo las normas. Por tanto definen
criterios que deben seguir estos ensayos para que sean vlidos y coherentes.
110
La EAE [4] hace una mencin muy escueta sobre la consideracin del desplazamiento de los
tornillos en la unin empalmada de correas continuas con solapes, y su consiguiente aumento
de las deformaciones, sin dar ms indicaciones.
La normativa europea EC3 [8] indica que tanto las propiedades de la seccin eficaz de las vigas,
como el efecto de los solapes deben ser tenidas en cuenta para determinar las fuerzas internas
en las uniones. Adems prescribe la realizacin de ensayos para determinar las caractersticas
momento - rotacin de la unin y rigidez a flexin efectiva.
La normativa norteamericana AISI [11] impone condiciones muy estrictas en cuanto a mtricas
de tornillos y otras dimensiones, como por ejemplo la longitud mnima de solape (3 veces la
altura de vigas).
Para el anlisis de correas o vigas secundarias fijadas a chapas de cubierta, tanto EC3 [8] como
AISI [11] presentan criterios de clculo especficos, ya que el comportamiento de estas vigas
vara considerablemente cuando disponen de una sujecin en una de sus alas. Estas
consideraciones especiales estn condicionadas en las dos normas por el hecho de que las
cubiertas sean de acero (tipo chapa trapezoidal) y con rigidez suficiente a flexin y cortante en
el plano vertical y paralelo a los nervios de la chapa.
En este sentido la norma AISI [11] es mucho ms prctica dando los valores mnimos de
espesor de chapa, distancia entre nervios, altura de chapa mientras que EC3 [8] evala la
rigidez a cortante de la chapa en comparacin con la de la correa.
A modo de resumen se presentan a continuacin en la tabla 5.1 un cuadro con los puntos ms
importantes en cuanto a criterios de clculo para perfiles conformados en fro, para las
distintas normas analizadas, y la forma de afrontarlos en cada una.
Tabla 5.1 Comparacin de criterios de clculo para perfiles conformados en fro segn las
distintas normas.
ACEROS
ADMITIDOS
ESPESORES
(mm)
Consideracin
de radios de
pliegues.
CTE [2]
POCA
VARIEDAD
EAE [4]
GRAN
VARIEDAD.
Incluso aceros
alto lmite
elstico.
0,75 < e
0,45 < e < 15
NO
SI. Muy simple.

r/t < 5
111
EC3 [8]
GRAN
VARIEDAD.
Incluso aceros
alto lmite
elstico, siempre
que se garantice
ductilidad.
0,45 < e < 15
AISI [11]
GRAN VARIEDAD.
Incluso aceros
alto lmite
elstico, siempre
que se garantice
ductilidad.
SI. Muy
Detallado.
Para r/t > 5,
reduccin
caractersticas
geomtricas
SI. Muy
Detallado.
Para r/t >10,
reduccin
caractersticas
geomtricas
e < 45mm
Aumento del
lmite elstico
por conformado
en fro
NO
SI
.
Aplicable a
resistencia de
secciones.
No es aplicable a
resistencia
frente a pandeo
(inestabilidades).
SI
.
Slo para
secciones
totalmente
eficaces
Limitaciones
anchura /
espesor de
elementos en
secciones
Menos estricto.
Ms sencillo
Ms detallado.
Algo ms
estricto.
Ms detallado.
Algo ms
estricto.
Se admite
ampliar los
lmites si se
determina
mediante
ensayos
Combadura de
alas
NO
SI. Limitacin
sencilla
SI. Limitacin
sencilla.
Limitacin por
arrastre por
cortante
Pandeo local.
Abolladura por
tensiones de
compresin.
NO
SI.
Reduccin de la
anchura eficaz.
SI.
Determinacin
de anchos
eficaces.
SI.
Reduccin de la
anchura eficaz.
SI.
Ms estricto.
Determinacin
de anchos
eficaces segn
[13]
SI.
Determinacin
de espesores
reducidos.
Proceso
laborioso
Pandeo
distorsional.
Distorsin de la
seccin.
Abolladura del
alma por
tensiones
tangenciales
(cortante) y
cargas
concentradas
SI.
Anchos eficaces
para clase 4
(ms genricos
para laminado
en caliente)
NO.
Aunque queda
representada
en parte
mediante los
anchos
reducidos
NO.
Su descripcin
no es vlida
exacta para
conformados
en fro (poco
exacta).
SI.
Implcita en la
determinacin
de anchos
eficaces
SI.
Si considera el
fenmeno
inducido por
cortante, pero
para cargas
concentradas no
ofrece un clculo
especfico para
estos perfiles
112
SI.
Los dos
fenmenos son
tratados
especficamente.
SI
.
Slo para
secciones
totalmente
eficaces.
Se puede
determinar
mediante
ensayos.
Muy detallado.
En algunos casos
muy estricto:
Altura alma /
espesor < 200
SI. Limitacin
algo ms
compleja.
SI.
Reduccin de la
anchura eficaz.
SI.
Determinacin
de anchos
eficaces.
SI.
Un captulo para
su consideracin
(ms prctico)
SI.
Los dos
fenmenos son
tratados
especficamente.
Distingue entre
almas con y sin
agujeros. Para
agujeros hay
importantes
limitaciones.
Resistencia de
las secciones
Resistencia de
barras a
pandeo.
Inestabilidades
Estado lmite de
servicio
SI.
Aunque su
definicin es
genrica
(orientada a
laminados en
caliente)
SI.
Aunque su
definicin es
genrica y poco
exacta para
conformados
en fro
(orientada a
laminados en
caliente)
NO.
La norma no
tiene
consideraciones
especiales para
este tipo de
perfiles.
SI.
Permite
plastificacin
para secciones
clase 3.
Reserva plstica
si se produce
primero en la
zona
traccionada.
Permite
comprobacin
mediante
criterio general
de tensiones
normales y
tangenciales
mximas.
SI.
Tambin
permite
plastificaciones
bajo condiciones
iguales que EAE
[4].
Incluye
comprobacin
del alma ante
cargas
concentradas.
Hace mencin
especial de las
comprobaciones
tensionales
cuando existe
torsin.
SI.
Ambos tipos de
comprobaciones
se detallan en el
mismo captulo
(C) sin
diferenciarse de
qu tipo son.
SI.
Ofrece curvas de
pandeo para
perfiles
conformados en
fro.
Apunta a los
pandeos por
torsin y flexin
como posibles
modos
dominantes en
este tipo de
perfiles
SI.
Ofrece curvas de
pandeo para
perfiles
conformados en
fro.
Apunta a los
pandeos por
torsin y flexin
como posibles
modos
dominantes en
este tipo de
perfiles, adems
de dar frmulas
para la
determinacin
de carga crtica.
Las
comprobaciones
son ms
prcticas, y estn
orientadas a los
casos ms
comunes (almas
de vigas C con y
sin agujeros).
SI.
Se define un
momento de
inercia ficticio
(interpolado
entre el del rea
bruta y eficaz).
SI.
dem que EAE
[4].
Las propiedades
eficaces
dependen de la
tensin mxima.
113
Tambin permite
tener en cuenta
el
aprovechamiento
de la reserva
plstica en
flexin bajo
condiciones
especiales.
Se incluyen
comprobaciones
locales ante
cargas puntuales
(abolladura del
alma)
SI.
En la
determinacin
de los anchos
Adems ofrece
eficaces se
la posibilidad de diferencia su
tomar el
clculo en
momento de
funcin de la
inercia variable a comprobacin
lo largo de la
ante estados
viga (bastante
lmite ltimos o
complejo).
de servicio.
En este ltimo
Uniones
NO.
No se dan
criterios
especficos para
las fijaciones
particulares de
perfiles
delgados
conformados.
Consideracin
especial para
plastificacin en
apoyos,
reduccin de 0,9
(solo si se hace
anlisis global
plstico basado
en ensayos).
Indica que debe
preverse
deslizamiento en
uniones con
solape.
Admisible L/200
SI.
Se indican de
forma resumida
los criterios de
clculo para
tirafondos,
tornillos y
uniones por
soldadura en
estos perfiles.
Tambin
considera
deslizamiento
en solapes de
correas.
los anchos
eficaces son
mayores.
SI.
Se definen muy
ampliamente las
resistencias de
estas uniones.
SI.
Se definen muy
ampliamente las
resistencias de
uniones soladas,
atornilladas o
con tirafondos.
Consideraciones
similares a EAE
[4]
Las uniones se
deben efectuar
en zonas
efectivas de la
seccin.
Otros
procedimientos
de clculo
alternativos
NO.
En uniones y
empalmes se
debe considerar
un flector y
cortante
adicional (si no
se realiza
anlisis de
segundo orden)
NO.
114
NO.
Aunque el
modelo
estructural que
representa las
secciones
permite una
gran flexibilidad.
Consideraciones
especiales para
uniones
atornilladas en
solapes
(limitaciones
dimensionales
para su
aplicacin).
SI.
El mtodo de la
resistencia
directa (DSM)
para la
determinacin
de los
fenmenos de
pandeo en vigas
y columnas es
Criterios
especficos para
los sistemas
ms comunes.
Vigas fijadas a
cubiertas
NO.
La norma no
considera los
sistemas con
perfiles
conformados
en fro
NO.
NO.
Aunque s hace
consideraciones
particulares en
algunos
apartados.
SI.
Muy
puntualmente se
hacen
comentarios al
respecto, por
ejemplo, para
correas fijadas a
chapas de
cubierta permite
considerar el
arriostramiento
continuo del ala
Referencias a
sistemas con
solapes de vigas
NO.
SI.
Muy
puntualmente se
hace referencia
cualitativa sobre
la necesidad de
considerar el
deslizamiento de
las uniones.
Referencias a
secciones
compuestas
armadas
NO.
No para este
tipo de perfiles
SI.
Indicaciones
sobre 2 C unidas
por sus almas.
115
SI.
Para ciertos
tipos de vigas o
sistemas ofrece
clculos
especficos.
SI.
Procedimiento
especfico en
10.1 muy
detallado para
correas fijadas a
cubiertas.
Adems ofrece
un clculo
simplificado en
el Anexo E bajo
ciertas
limitaciones.
SI.
En el apartado
10.1.3.4 indica
explcitamente
que se deben
realizar ensayos
para determinar
la rigidez y
resistencia de la
unin.
SI.
Varias
consideraciones
para perfiles
armados
ms sencillo y de
mayor alcance.
SI.
Es la norma que
ms
consideraciones
particulares da
para sistemas o
conjuntos
especficos.
Su aplicacin
est restringida a
limitaciones
geomtricas de
los sistemas ms
estndar.
SI.
Procedimiento
especfico muy
sencillo en D6.1
para el clculo de
vigas fijadas a
cubiertas.
Las condiciones
de aplicacin son
estrictas pero
ms sencillas.
SI.
En captulos de
uniones y vigas
fijadas a chapas
se define la
longitud del
solape mnima
del solape en 1,5
veces la altura de
vigas.
Se definen los
tamaos de
tornillos y otras
medidas.
SI.
Varias
consideraciones
para perfiles
armados
Referencias a
secciones
parcialmente
armadas
NO.
NO.
Referencias a
ensayos
NO.
No son
especficos para
estos perfiles.
NO.
No son
especficos para
estos perfiles.
NO.
Los sistemas no
recogidos por la
norma deben
ser ensayados
SI.
Se definen de
forma muy
generalista y
flexible los
ensayos para la
determinacin
de distintos
componentes.
NO.
Los sistemas no
recogidos por la
norma deben ser
ensayados
SI.
Se definen de
forma general
como realizar los
ensayos para
piezas o
elementos, as
como para
determinar
propiedades
mecnicas.
La norma tiene
como apoyo
otros 12
documentos AISI
con ensayos
especficos de los
sistemas ms
comunes.
Tras el anlisis de estas 4 normativas, se puede concluir en lneas generales que el documento
CTE [2] no es una gua adecuada si se pretende estudiar los perfiles conformados en fro, ya
que las consideraciones que hace estn ms orientadas a perfiles laminados en caliente. Por el
momento es aplicable a estos perfiles de forma muy poco exacta, pero todo hace pensar que
en la siguiente versin su clculo ser eliminado pasando a ser competencia exclusiva del EAE.
La reciente norma espaola de clculo de acero EAE [4] puede ser utilizada para determinar los
sistemas y perfiles conformados en fro ms comunes, a travs del artculo 73 en el cual se
ofrece un resumen de los puntos ms importantes a verificar segn EC3 [8], teniendo en
cuenta que normalmente ofrece simplificaciones en su diseo y clculo respecto a la norma
europea. Sin embargo, cuando se pretende analizar perfiles o sistemas peculiares esta
reglamentacin es insuficiente.
La norma norteamericana AISI [11] es tremendamente prctica y sencilla de aplicar, teniendo
multitud de referencias a los sistemas o conjuntos ms usados en la industria. Adems se
apoya en otros documentos AISI que componen el manual de Steel Framing, mediante los
cuales se puede calcular de forma directa los componentes tpicos de este sistema
constructivo para edificacin, ms orientados a viviendas de tipo adosado. Sin embargo, la
aplicacin de esta norma, que est basada en continuos estudios sobre estos sistemas, queda
limitada por multitud de restricciones dimensionales, que hace que su uso est restringido a
las secciones ms estndar en la industria, haciendo muy complicada la aplicabilidad para
116
elementos distintos ms peculiares. En este sentido, el DSM es una herramienta muy potente
que no limita las geometras tanto como la propia norma, y que seguro va a ampliar su campo
de aplicacin en el futuro.
La normativa europea especfica para el clculo con perfiles conformados en fro [8] es con
seguridad la ms onerosa de aplicar (coincidiendo en lneas generales con [18]), debido
principalmente a la complejidad de su modelo estructural, pero es a su vez la ms amplia en
cuanto a posibilidades de anlisis. La norma trata de no poner lmites en el diseo de nuevos
perfiles, estableciendo procedimientos que caracterizan cada seccin y sus vinculaciones ante
los fenmenos de pandeo, que son los que ms afectan a este tipo de perfiles y cuya
interaccin junto con otras solicitaciones es difcil de calcular.
Dado que los dos sistemas planteados en 2.1 son de naturaleza particular, y su uso no est
extendido en la industria, ninguna de las normas se adapta explcitamente a ellos, aunque s
caracterizan otros conjuntos de elementos que pueden ser similares en algunos aspectos:
Correas semicontnuas con solapes en apoyos, las condiciones de aplicabilidad del

clculo son muy estrictas y no permiten variarlas
El tipo de empalme es similar
al comentado en 2.1.2, aunque sus solicitaciones no lo sean.
Sistemas de vigas fijadas a cubierta

Estas condiciones de vinculacin seran en
cierto modo aplicables a los 2 sistemas explicados en 2.1.1 y 2.1.2, ya que en vez
de estar fijadas a chapas colaborantes en cubiertas, lo estn a tableros
estructurales que tienen por misin ser el suelo portante de las entreplantas, y
arriostran en buena medida el ala superior de la viga.
Piezas de seccin compuesta o armadas

Son varias las normativas que
caracterizan el uso de elementos compuestos por varios perfiles (como por
ejemplo 2 perfiles en C unidos por su alma), aunque ninguna contempla la
posibilidad de armar parcialmente el perfil, obteniendo as una pieza de inercia
variable.
El sistema planteado en 2.1.2 est enfocado al usuario domstico, por lo que el aspecto del
mismo en conjunto con otras piezas que se acoplarn a las vigas es fundamental (escaleras,
barandilla y otros accesorios), debiendo utilizar un proceso de corte de mxima precisin,
tolerancias mnimas de plegado, geometra de las vigas particular, disposicin y tamao de
agujeros, y otros aspectos han de ser diseados particularmente con criterios distintos a los
estndares industriales.
No sucede lo mismo con el sistema de vigas reforzadas de inercia variable 2.1.1, de uso
principalmente industrial y cuyas secciones son ms comunes. Sin embargo, no se ha
encontrado en ninguna norma referencias a vigas conformadas en fro con inercias variables
debidas al refuerzo parcial mediante otros elementos.
117
Todo esto hace concluir que la realizacin de ensayos sobre los sistemas propuestos, as como
su posterior estudio de los resultados es algo inevitable si se desea caracterizar correctamente
su comportamiento.
Esto no significa que las normativas no puedan aportar muchsima informacin de los mismos
en el anlisis de resultados. Concretamente, los criterios marcados por EC3 [8] sern los ms
apropiados a la hora de analizar resistencias de componentes que ayuden a disear un modelo
numrico de comportamiento de los conjuntos. Esta decisin se basa en el hecho de que esta
norma, como se ha comentado anteriormente, es la ms genrica y amplia, y sus lmites de
aplicacin son los ms extensos.
La normativa AISI [11] tambin puede ayudar a comparar resultados con su homloga
europea, y los criterios aplicables a sistemas similares pueden servir como gua de buena
prctica de nuestros sistemas particulares. Sin embargo, al estar tan orientada a los sistemas
industriales, sus restricciones hacen difcil que se pueda aplicar para sistemas peculiares, por lo
que se considera ms adecuado usar EC3 [8] para el anlisis de estados lmites ltimos y de
servicio.
En cuanto a los ensayos, tanto EC3 [8] como AISI [11] son dos guas muy buenas a seguir para
caracterizar nuevos componentes.
5.2 Aspectos ms relevantes

produccin cientfica
del
anlisis
de
la
Una vez analizados los estudios sobre ciertos sistemas cuyo comportamiento es en parte
similar a los planteados en 2.1.1 (Vigas reforzadas para entreplantas desmontables a medida) y
2.1.2 (Vigas empalmadas con uniones intermedias para pequeos altillos domsticos), se
procede a comentar los aspectos ms relevantes que tienen en comn, as como las
principales diferencias en cuanto a configuracin general del ensayo, condiciones de contorno
y restricciones aplicables, hoja de ruta a seguir, procedimiento de anlisis y clculo,
verificacin segn normativas, etc
La investigacin realizada por Ho y Chung en sus 4 artculos [19], [20], [21] y [22] es un
referente a seguir para el estudio del sistema de vigas empalmadas para pequeos altillos, las
cuales tal y como se indicaron anteriormente se fabricarn siguiendo un diseo especial
ptimo para el entorno domstico, lejos de los perfiles industriales ms comunes de tipo Z.
Otros estudios como [23] [24] complementan el anlisis y caracterizacin de este tipo de
empalme, aportando aclaraciones al respecto.
Algunas de las conclusiones ms importantes que se desprenden de los ensayos analizados
son:
Estudios sobre uniones solapadas entre secciones de tipo Z de acero conformado en fro:
118
El fallo se produce en los extremos de la unin solapada, donde no hay seccin

doble, ante la interaccin de flector y cortante
La resistencia y rigidez dependen en gran medida de la relacin entre la longitud

2C
del solape y la altura de viga, X> = ( Y.
Como valores de referencia para conseguir resistencia y rigidez de la viga continua

equivalente (resistencia y rigidez completa), los valores de X> han de ser de 2 y 4
respectivamente.
La luz de los vanos tambin es un parmetro influyente en la resistencia y rigidez.
Una configuracin de la unin con ms tornillos (W6. 1,5 veces ms que W4)
permite aumentar la rigidez considerablemente (hasta 15%), especialmente para
longitudes de solape cortas.
El mtodo analtico propuesto en [21] es muy interesante y se basa en un anlisis

de las fuerzas internas generadas en las uniones y esfuerzos en cada una de las
piezas que componen el conjunto, para ser posteriormente verificado por los
criterios de las normas EC3 [8], AISI [11] y BS [26].
La caracterstica momento rotacin de la unin solapada suele ser bilineal,

especialmente para solapes cortos. Presenta una rigidez inicial mayor que la final,
siendo la resistencia a aplastamiento de la chapa en los torillos uno de los valores
ms importantes, que al superarse hace que la rotacin sea mayor.
El anlisis de la deformacin de las vigas solapadas tiene en cuenta la deformacin

por aplastamiento en las chapas de los tornillos (cuya caracterstica se extrae de
otros 2 estudios especficos [50] y [51]), y la propia deformacin general de las
vigas ante flexin y cortante. Este mtodo ha resultado ser muy exacto en [21].
La determinacin de la rigidez de la unin es muy importante, ya que modifica los

esfuerzos a lo largo de todo el vano.
La disposicin de los tornillos en las alas no aumenta la resistencia ni rigidez, de

hecho se produce una distorsin de la seccin ms acentuada. Notar que estas
conclusiones han sido obtenidas de ensayos de vigas sin arriostramiento del ala
comprimida.
El trabajo [23] de Zhang y Tong se centra en rangos dimensionales ms utilizados

en la industria (longitud del solape/altura de viga = 3 - 5,6), considerando la
utilizacin de tirafondos autotaladrantes en las alas, y aclara los criterios de diseo
ms importantes:
o La resistencia del sistema depende principalmente del momento flector.
o Los extremos del solape son las zonas crticas a analizar, el centro del solape
donde la seccin y resistencia es doble solo falla para longitudes de solape
muy elevadas y poco usadas.
o La longitud del solape no afecta a la resistencia, pero s a la rigidez.
119
o Los tirafondos en el ala inferior del solape influyen muy poco en la

resistencia y casi nada en la rigidez.
-
Es de destacar que la determinacin terica de la capacidad mxima a flexin

hecha en [23] por medio de la norma china [53] no parece ser muy acertada pues
arroja resultados de factor de modelo menores que la unidad, indicando que el
flector mximo del ensayo es menor que el terico.
Dubina y Ungureanu en su artculo [24] matizan cual es el estado lmite ltimo que
define la capacidad resistente del sistema. Segn su punto de vista, y basndose
en la formulacin especificada en EC3 [8], consideran que la interaccin entre
flector y abolladura del alma por carga concentrada (que proviene de la fuerza
local de los tornillos del extremo del solape), es el criterio dominante en vez de
serlo como afirmaban Ho y Chung en [19-22] la flexin junto con el pandeo local
del alma por cortante (abolladura por cortante).
Mediante simulaciones numricas estos autores demuestran la importancia de la

restriccin lateral. Para situaciones donde no se arriostra el ala comprimida, el
pandeo lateral suele ser el criterio dominante.
Estudios sobre uniones con cubrejuntas entre secciones de acero conformado en fro
-
La caracterstica de deformacin del sistema es similar al de las vigas Z solapadas,

presentando tres tramos diferenciados, siendo ms rgido el primero en que no se
produce aplastamiento de la chapa, posteriormente decae al sufrir el
deslizamiento de las uniones y por ltimo la carga soportada se reduce al
sobrepasar la capacidad mxima.
Al comparar este sistema de empalme con el de vigas solapadas, el primero es ms

flexible y requiere por tanto de mayor longitud de solape para obtener rigidez y
resistencia total.
El fallo en este sistema de vigas con solapes se puede producir en 2 zonas:

o En las vigas sigma, en los extremos del cubrejunta
abolladura del alma y flexin.
Interaccin entre
o En el centro del cubrejunta, dnde acta la reaccin del dintel, bien por
pandeo local del ala comprimida o por fractura en tensin de la zona
traccionada.
Estudios sobre vigas conformadas en fro parcialmente reforzadas
-
Tan solo se ha localizado un artculo reciente de 2014 en el que Biegus y Czepizak

estudian tericamente la distribucin de momentos, deformaciones y resistencias
de sistemas de perfiles conformados en fro a flexin con mltiples vanos, en los
cuales la seccin se duplica en ciertas zonas para conferir a la pieza mayor
resistencia y rigidez (mediante 2 perfiles iguales unidos entre s).
120
Es un estudio genrico en el que no se define la seccin del perfil, de hecho, en

trabajos anteriores estaba contemplado para chapas colaborantes o trapezoidales,
aunque en este caso se generaliza su aplicacin para cualquier tipo de perfil
conformado en fro
El estudio terico considera que los cambios de seccin en la barra se hacen de

forma totalmente rgida, y no se analiza el comportamiento local en las uniones
(limitaciones de carga, reduccin de rigidez).
Un valor orientativo de la longitud ptima del refuerzo se puede considerar como

0,65 veces la longitud entre apoyos.
5.3 Consideraciones especiales para el estudio de vigas

empalmadas con uniones intermedias
Ha de tenerse en cuenta que al tratarse de un diseo especial de vigas telescpicas, las piezas
que componen estas son perfiles en C que encajan uno dentro de otro con unas tolerancias
mnimas, posibilitadas por la fabricacin mediante corte lser y plegado de precisin. As
mismo, el tamao de los agujeros de los tornillos podr ajustarse a valores muy exactos que
permitan la colocacin del tornillo sin necesidad de usar colisos o sobremedidas importantes.
IMPORTANCIA DE LA DETERMINACIN DE LA RIGIDEZ DE LA UNIN SOLAPADA

La rigidez de las uniones afecta a la flecha total de la viga, cuyo criterio de diseo puede ser
precisamente el de estado lmite de servicio ante deformaciones y por tanto algo muy
influyente.
La caracterizacin de la rigidez de la unin es tambin algo fundamental para la correcta
consideracin de los diagramas de esfuerzos. Se debe tener en cuenta que inicialmente se
suelen considerar los diagramas de momentos con un comportamiento rgido del solape, que
de no ser garantizado modificara de forma muy distinta estos momentos flectores en cada
uno de los 2 casos, de forma similar a la formacin de rtulas plsticas en las uniones.
-
Fallo del solape (falta de rigidez) en correas de cubierta

Provocara que el
momento mximo en el centro del vano aumentara, disminuyendo el momento en
el apoyo con el empalme. Tambin aumentara la flecha central.
Fallo del solape (falta de rigidez) en vigas telescpicas de entreplantas a medida

Provocara entre otros efectos la reduccin del momento en todo el vano y la
solicitacin a traccin de la viga. Tambin aumentara la flecha central y por
supuesto los desplazamientos en sus apoyos laterales.
TIPO DE CARGA APLICADA EN LA VIGA
121
Otro aspecto que debe tenerse en cuenta a la hora de disear el ensayo, y que difiere de la
mayora de estudios analizados, es la disposicin de la carga sobre la viga telescpica. En todos
los trabajos analizados, la unin solapada est localizada en un apoyo sobre dintel (en el ejin
de unin), que genera una reaccin en forma de carga puntual considerable. La mayora de
ensayos simula dicha disposicin con la simplificacin indicada en la figura 4.2, que supone una
viga biapoyada con carga puntual central sobre el solape, algo que genera un diagrama de
momentos y cortantes muy similar a la realidad, sin embargo, en el caso que nos concierne la
viga telescpica ha de soportar una carga uniformemente repartida a lo largo de toda su
longitud, algo que viene definido por prescripcin del producto y que el tablero estructural
colocado sobre el forjado metlico realiza eficientemente.
Por consiguiente, tanto el diagrama de momentos flectores como de esfuerzos cortantes
variarn respecto al considerado en estudios anteriores, como puede apreciarse en la figura
5.1. Dado que el solape se sita siempre en el medio del vano, este deber soportar el flector
mximo, como sucede en las correas de cubierta con solape, sin embargo el esfuerzo cortante
ser mnimo en el centro y esto beneficiar a la resistencia del empalme (esquema b) de la
figura 5.1).
LONGITUD DE SOLAPE. CAPACIDAD RESISTENTE
Se deber considerar el anlisis del sistema de vigas telescpicas con longitudes de solape
relativamente cortas, ya que esto permite una mayor regulacin de la longitud total de viga y
mayores posibilidades de la entreplanta en conjunto.
En estas situaciones con solapes pequeos, el esfuerzo cortante es ms determinante (siempre
interactuando con la flexin), al contrario de lo que se deduca de [23], donde la longitud del
solape es ms larga |2C( = 3 5,6Y y su comportamiento no depende del esfuerzo cortante
o carga puntual dada la mayor distancia de aplicacin de las fuerzas en las uniones.
Figura 5.1. Comparacin de diagramas de momentos entre: (a) correas Z de cubierta con
solapes, (b) vigas telescpicas a analizar
122
Si Dubina y Ungureanu estn en los cierto en sus conclusiones de [24], y la abolladura del alma
ante carga concentrada es un criterio ms acertado que el de abolladura por esfuerzo cortante
como indicaban Ho y Chung en [19 - 22], para longitudes de solape cortas las cargas en los
tornillos sern mayores y la influencia de la carga puntual muy considerable.
En este sentido, y para tratar de reducir este efecto, se podrn disponer mayor nmero de
tornillos a lo largo del solape que hagan que la carga se reparta en ms puntos en vez de estar
concentrada en el extremo del solape. Cabe esperar que el criterio de abolladura del alma por
carga concentrada se reduzca en favor del propuesto por Ho y Chung ante esfuerzo cortante.
La normativa europea EC3 [8] contempla de forma especfica el clculo de la resistencia a
abolladura del alma por cargas concentradas y por esfuerzo cortante.
DEFORMACIN DEL SISTEMA

En este tipo de vigas se espera una caracterstica momento-rotacin en las uniones similar a la
obtenida por la mayora de autores en sus estudios [19 - 24], y que responde a una curva en 3
zonas, propia de longitudes de solape cortas. Es de especial inters la forma de abordar su
prediccin en [21] por Ho y Chung, quienes definen en 3 zonas su comportamiento:
-
La primera zona de mayor pendiente se corresponde a la propia deformacin de

vigas ante flector y cortante.
La segunda zona de menor pendiente tiene en cuenta el efecto del aplastamiento

de la chapa en los tornillos. La reduccin de rigidez debida a este parmetro es
muy importante para longitudes de solape cortas. Para la consideracin de este
efecto es interesante el anlisis de [50] y [51]
Una ltima zona de pendiente negativa, que corresponde con el comportamiento

poscrtico del sistema, una vez superada su carga mxima.
Como se ha dicho anteriormente, al ser un diseo particular con longitudes de solape cortas,
existe la posibilidad de aumentar el nmero de tornillos y modificar su disposicin en la unin
solapada, a fin de reducir la deformacin de la viga (comportamiento semirrgido del
empalme) provocada por el deslizamiento de los tornillos y aplastamiento de la chapa.
Tambin se podran usar arandelas que aumenten la resistencia a deslizamiento de los
tornillos.
En un anlisis en profundidad de la deformacin del conjunto (estado lmite de servicio), se
puede considerar la variacin del momento de inercia de la seccin reducida a lo largo de la
viga, dado que como se coment en 3 las caractersticas geomtricas eficaces dependen de la
tensin mxima solicitada. Este clculo podra ser muy tedioso, por lo que se tomara la
consideracin de un momento de inercia ficticio, como recomienda EC3 [8].
123
POSICIN DEL ALA COMPRIMIDA

Otro aspecto muy interesante que diferencia el comportamiento de las vigas telescpicas para
pequeos altillos es el hecho de que la carga aplicada es siempre gravitatoria (vertical y
descendente), y al estar la viga biapoyada en sus extremos, la distribucin de momentos
flectores tiene siempre el mismo signo, siendo el ala superior la parte comprimida de la
seccin. Por el contrario, en correas de cubierta pueden darse dos tipos de cargas
(gravitatorias y de succin de viento) de signo opuesto, de forma que para cargas gravitatorias,
la continuidad del solape hace que en esa zona el ala comprimida sea la inferior (normalmente
libre de fijaciones). Notar que en la simplificacin hecha para el ensayo se invierten los signos y
es el ala superior la comprimida.
CORREAS CON ALAS FIJADAS A CUBIERTA

Dichas correas estn fijadas en su ala superior al tablero estructural que sirve como suelo
portante de las entreplantas, lo que supone un arriostramiento muy eficaz de las chapas
comprimidas que evitan en buena parte el fenmeno del pandeo lateral bajo flexin.
Normativas especializadas como EC3 [8] y AISI [11] consideran la situacin especial de vigas
fijadas a cubiertas o fachadas (del tipo chapa trapezoidal), siempre que estas sean de acero y
se garantice de alguna forma la rigidez de las mismas. Sin embargo, ninguna norma garantiza
que un elemento como el tablero pueda arriostrar de igual forma el ala de la viga, por lo que
se deber cuantificar de alguna manera esta restriccin y el ensayo tendr que tener en cuenta
este efecto, algo que haba sido comentado en [23].
EFECTO DE TORSIN
Tal y como se indica en las normas especficas para los perfiles conformados en fro EAE [4],
EC3 [8] y AISI [11], cuando este tipo de secciones trabajan a flexin segn su eje fuerte, se
suelen generar en ellas un esfuerzo torsor que es debido al desplazamiento del centro de
cortante respecto a la lnea de accin de la fuerza actuante, haciendo que la seccin se
distorsione por un giro de la misma.
Este efecto de torsin est muy condicionado a la restriccin lateral de las vigas
(arriostramiento lateral). Por este motivo se debe diferenciar si las vigas a analizar son las
primarias de la estructura, o las secundarias. Siguiendo referencias especficas de normas
aplicables a plataformas o entreplantas industriales [66], podemos afirmar que al disear la
entreplanta con uniones embrochadas al alma entre primarias y secundarias de la misma
altura (similares al escotado en IPEs), que hacen que la altura libre bajo el altillo sea siempre la
misma, se puede considerar lo siguiente:
a) Las vigas primarias quedan restringidas ante torsin y flexin lateral, gracias a las
uniones en el alma de las secundarias. La mayora de ensayos (excepto 4.1.6.3)
124
coinciden en esta simplificacin al disponer las vigas ensayadas por parejas

enfrentadas unidas entre s.
b) Las vigas secundarias por el contrario, al tener mayor separacin entre ellas (hasta
0,8m), tienen mayor tendencia a girarse aunque se suelen disponer sistemas que
eviten esta torsin como son las barras o tirantes entre correas. Este efecto puede
afectar muy significativamente al comportamiento y su estimacin es compleja.
Para el segundo caso b), la normativa europea EC3 [8] (tal y como se indica en el apartado
3.2.1) modela este efecto torsor en vigas fijadas a cubierta, superponiendo a la flexin
dominante otra en el plano dbil que debe ser resistida por el ala libre del perfil y una parte
contribuyente del alma (1/5 aproximadamente).
Ha de destacarse que la mayora de los estudios analizados no tienen por objeto analizar este
efecto torsor (que es tratado en otros muchos artculos como por ejemplo [29], [30] y [31]),
por lo que las vigas ensayadas se arriostran entre s por parejas para eliminar dicha
solicitacin.
Se deber definir la forma ms apropiada de representar este efecto en el ensayo de vigas
secundarias tipo b), y su evaluacin segn la normativa EC3 [8]. A la complejidad del estudio
del comportamiento del solape se aadir por tanto este momento torsor en la seccin y la
restriccin del ala superior comprimida que limita el pandeo lateral.
5.4 Consideraciones especiales para el estudio de vigas

reforzadas
A la hora de estudiar el comportamiento del sistema de vigas reforzadas comentadas en el
apartado 2.1.1, no podemos tomar ninguno de los artculos analizados como referencia ya que
en ninguno de ellos se aborda empricamente este modelo.
Tan solo Biegus y Czepizak en [58] hacen referencia a su posible utilizacin, pero siempre
desde un punto de vista terico, dividiendo las vigas por partes, segn las zonas en las que se
duplica la seccin de la misma y considerando una unin rgida y contina entre estas partes.
Un primer anlisis de este tipo puede servir como punto de partida para el diseo de los
ensayos, obteniendo valores orientativos de las longitudes ptimas del refuerzo, diagramas de
momentos y deformaciones.
El modelo terico habr de ser validado mediante ensayos, o modificado dependiendo de
algunos parmetros clave a estudiar tras la realizacin de ensayos:
-
Inercia efectiva del conjunto.
Rigidez efectiva en las uniones entre refuerzo y viga principal.
Resistencia mxima a momento flector y esfuerzo cortante del conjunto.

125
Estos factores son de suma importancia en la caracterizacin de vigas compuestas, algo que se
desprende del anlisis de los diversos artculos correspondientes a 4.1 y 4.2 (vigas con solapes
y vigas con cubrejuntas respectivamente).
Aunque estos trabajos analizan otros problemas generales, s estudian las causas de fallo que
pueden ser muy similares caso actual, por este motivo la aportacin de los mismos es muy
interesante desde el punto de vista de causas y procedimientos a seguir.
Cabe esperar que este tipo de vigas reforzadas vean limitada su capacidad portante mxima
terica al alcanzar su estado lmite ltimo ante fallos por:
-
Deslizamiento de las uniones, provocado por el aplastamiento de la chapa en los

tornillos al transmitir una gran carga concentrada.
Interaccin entre momento flector y esfuerzo cortante o abolladura del alma en

las zonas cercanas a las uniones entre secciones. Los grupos de tornillos en las
reas de unin pueden crear cargas concentradas importantes que limiten la
resistencia de las secciones, tal y como indicaban Dubina y Ungureanu en [24].
Posibles fallos localizados en zonas en tensin, similares al de la figura 4.37 (b)
Se deber tener en cuenta (al igual que se ha comentado en el apartado 5.3) que existen
algunas consideraciones particulares que afectan a las vigas de entreplantas y difieren de los
ensayos estudiados:
-
Efecto de la restriccin del ala superior mediante la fijacin al tablero estructural,

que en los casos en los que dicha ala est comprimida, beneficiar al conjunto al
evitar el pandeo lateral.
Las vigas primarias de entreplantas pueden estar sometidas a flectores de ambos

signos, no tanto por el tipo de carga aplicada que siempre es gravitatoria, sino por
la disposicin del diagrama, derivada de la continuidad en apoyos, posibles
empotramientos, etc. Esto conlleva una diferencia respecto a lo comentado en 5.3,
ya que implica que el ala comprimida pueda ser la inferior que no est de ninguna
forma fijada a cubierta.
Restriccin lateral de las vigas, por tratarse de vigas primarias con uniones en el
alma a las secundarias (explicado anteriormente).
126
6 PROPUESTAS DE MEJORA
En este trabajo se han expuesto 2 problemas concretos que el autor ha detectado al disear y
fabricar ciertos productos que la empresa TECRO comercializa. Para dar solucin a dichas
aplicaciones se han planteado 2 alternativas de vigas estructurales basadas en perfiles
conformados en fro, las cuales no pueden ser cubiertas completamente por las normas y
estudios existentes a da de hoy en el sector. Se debe por tanto profundizar en su anlisis y
desarrollar modelos y ensayos que comprueben y validen dichos sistemas.
En el presente apartado se presentan algunas propuestas que mejoran u optimizan los
sistemas de vigas comentados, ofreciendo nuevas prestaciones o una mejor economa del
conjunto.
Cabe la posibilidad de utilizar ambas soluciones descritas en 2.1.1 y 2.1.2 conjuntamente para
algunas aplicaciones, a pesar de que los 2 problemas planteados en 1.1 provienen de
aplicaciones con orgenes muy distintos (en un caso se trata de vigas para entreplantas a
medida, y en otro de vigas para un producto prefabricado). En dichos casos concretos, el
comportamiento del sistema ser si cabe ms difcil de predecir, por tener la influencia de los 2
modelos.
6.1 Empalmes en vigas de entreplantas a medida

Un problema bastante comn al ejecutar entreplantas a medida como las comentadas en el
apartado 1.1.1, consiste en la necesidad de desplazar algn pilar durante el proceso de
ensamblaje de la estructura, normalmente debido a imprevistos en obra (o demandas del
cliente), donde se percibe la molestia del emplazamiento de determinadas columnas en el
local.
Puesto que las vigas principales suelen disearse como biapoyadas entre las columnas, estos
cambios suponen normalmente tener que fabricar nuevas piezas ms largas que cubran el
vano cuya distancia se quiere ampliar.
Con el sistema de entreplantas industriales a medida TECRO, que utiliza vigas Sigma
conformadas en fro con dimensiones globales iguales, sera interesante poder ensamblar
estas piezas para realizar un empalme de la viga total, y de esta forma ser capaces de
conseguir una viga continua ms larga, pudiendo de esta forma desplazar algn pilar que la
sustenta. As se dotara a la estructura de una mayor flexibilidad ante modificaciones en obra,
que podran ser resueltas con piezas estndar en stock, algo que sera difcilmente realizable
en caso de tener que solventar el problema mediante la sustitucin de la pieza entera por otra
con la longitud y espesor requerido (se precisaran un gran nmero de referencias
almacenadas, con grandes longitudes para poder cortarlas y obtener la viga deseada).
La pieza que servira de empalme entre las 2 vigas podra abrazar a estas por el alma de forma
similar a como se plantean los cubrejuntas en los estudios [56] y [57] (figura 4.35 del apartado
4.2). Esta unin habr de conseguir lo que se ha denominado en el anlisis de estudios
127
existentes como resistencia y rigidez total de la unin, que equivale al comportamiento de la

viga continua. La determinacin de la longitud ptima del cubrejunta de empalme ser un
parmetro clave para conseguir el comportamiento deseado.
6.2 Aumento de la resistencia de vigas mediante

refuerzos internos parciales
La idea expuesta en este apartado es en lneas generales similar a la comentada en 2.1.1 para
vigas reforzadas de entreplantas industriales, donde se reforzaba parcialmente un perfil
principal con otro de seccin similar en los tramos de la viga ms solicitados.
Se propone utilizar una seccin principal, a la cual se le van aadiendo otros refuerzos
atornillados con longitud inferior a la de la primera. Estos refuerzos pueden consistir en otros
perfiles de seccin totalmente distinta atornillados en determinadas zonas de la seccin
transversal para aumentar las caractersticas mecnicas del conjunto.
Puesto que estas vigas trabajan a flexin, es especialmente interesante la idea de aumentar las
caractersticas mecnicas de la seccin aadiendo material en las zonas cercanas a las alas del
perfil principal, a fin de maximizar el momento de inercia segn el eje y-y (ver figura 6.1) con el
mnimo consumo de acero. Para ello se plantean refuerzos en forma de ngulo en L o U (en
rojo en la figura 6.1) los cuales pueden ser unidos a las zonas de las alas de la viga principal
mediante tornillera dispuesta en las perforaciones practicadas para ello.
Figura 6.1. Esquema de vigas Sigma reforzada parcialmente en el centro del vano mediante
refuerzos internos en las alas.
128
Esta idea era utilizada antiguamente con perfiles laminados en caliente a los cuales se les
soldaba platabandas a sus alas en las zonas del vano ms solicitadas, maximizando la inercia de
la seccin en relacin al consumo de acero, al alejar al mximo el material del eje y-y (ver
figura 2.2).
Deber tenerse especial consideracin de la limitacin de carga por la capacidad mxima del
alma frente a abolladura del alma, ya que en este caso no se aumenta el espesor en el alma (el
perfil en esa zona es simple).
Tambin se deber analizar si las zonas de las alas que estn compuestas por el refuerzo y el
propio perfil principal colaboran entre s formando un cuerpo o por el contrario se comportan
como elementos independientes con su limitacin por pandeo local o distorsional (la
reduccin de anchos efectivos es ms acusada en espesores bajos).
6.3 Vigas telescpicas con uniones en solape y refuerzos

centrales
Este tipo de conjunto estructural se aplicara al problema propuesto en 1.1.2, para hacer frente
a situaciones de carga ms exigentes, donde un sistema como el indicado en 2.1.2, basado en
vigas telescpicas con unin en solape puede no ser suficiente para resistir los esfuerzos
solicitados. Por ello se propone aadir a la viga solapada algn refuerzo central que mejore el
comportamiento de la pieza global, aumentando su capacidad de carga, teniendo en cuenta
que la longitud de este refuerzo no puede muy grande debido al enfoque que se le ha dado al
producto final: una estructura en kit fcilmente transportable formada a base de piezas
pequeas ensambladas en obra. En la figura 6.2 se puede ver un esquema de la propuesta con
refuerzos angulares en las alas.
Un refuerzo central que cubra la zona del solape, prolongndose ms all de este puede ser un
gran aporte para aumentar la resistencia del sistema, ya que segn diversos estudios [19-24] el
fallo en estos empalmes se produce en los extremos del solape bajo la accin combinada de
flector y cortante (o carga concentrada, dependiendo del autor) y la pieza de refuerzo puede
ayudar a reducir la carga concentrada en los tornillos del solape, al ser capaz de transmitir los
esfuerzos a otras zonas ms alejadas del empalme. Adems este refuerzo mejorara
considerablemente la capacidad del alma a abolladura, reduciendo la longitud de pandeo local
y aportando material extra a esa zona.
En esta aplicacin tambin sera interesante disponer de un solo tipo de refuerzo que pueda
ser incorporado en varios de los modelos de vigas telescpicas de las diferentes gamas de
altillos ajustables. De esta forma se disminuyen las referencias a fabricar y almacenar si se
desea tener varios modelos con diversas capacidades de carga. A modo de ejemplo,
imaginemos que se tienen 3 tipos de vigas telescpicas (A, B y C), una para cada modelo de
entreplanta ajustable, con dimensiones de 2,5, 4 y 5,5m respectivamente. Si se disease un
refuerzo estndar vlido para todas estas vigas, se podra incorporar a cada sistema estructural
consiguiendo 3 nuevas vigas con valores de resistencia y rigidez mayores (A+, B+ y C+). De esta
forma, con tan slo una referencia ms, podran conseguirse otros 3 conjuntos, algo para lo
129
que se necesitaran al menos 6 nuevos perfiles (2 piezas que componen cada una de las 3 vigas
telescpicas).
Figura 6.2. Esquema de vigas telescpicas reforzada parcialmente en el centro del vano
mediante refuerzos internos en las alas.
La eleccin del tipo de refuerzo central depender de la esttica del sistema (que no se vea
afectada negativamente) y la eficiencia del mismo. Cabra la posibilidad de utilizar 2 refuerzos
de tipo angular por el interior de las vigas (en el ala superior e inferior) de forma similar a
cmo se ha indicado en el apartado 6.2, u otro tipo de refuerzo basado en una sola pieza que
se comportara como un cubrejunta descrito en 6.1 (basado en artculos [56] y [57]).
130
7 BIBLIOGRAFA Y REFERENCIAS
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TRABAJO FIN DE ESTUDIOS

Estado del arte actual y anlisis de sistemas

Enrique Baltans Vzquez

Mara Pilar Morales Ortz y Manuel Celso Jurez Castell

Escuela Tcnica Superior de Ingeniera Industrial

Programa de doctorado Innovacin en Ingeniera de Producto y Procesos Industriales (formacin)

Estado del arte actual y anlisis de sistemas estructurales basados en perfiles

ESTADO DEL ARTE ACTUAL Y

Enrique Baltans Vzquez

Dr. Manuel Celso Jurez Castell y Dra. Pilar Morales Ortiz

Logroo, septiembre de 2014

PLANTEAMIENTO DE LOS PROBLEMAS ................................................................................................... 9

Sistema de vigas en entreplantas desmontables industriales a medida .............................. 10

Pequeas entreplantas o altillos domsticos........................................................................ 12

OBJETIVOS Y METODOLOGA ....................................................................................................... 15

PLANTEAMIENTO DE LOS SISTEMAS ESTRUCTURALES PROPUESTOS ............................................................ 16

Vigas reforzadas para entreplantas desmontables a medida .............................................. 16

ANLISIS DE NORMAS DE REFERENCIA ........................................................................................ 23

NORMATIVA ESTATAL: CTE Y EAE..................................................................................................... 24

NORMATIVA EUROPEA: EC3 ............................................................................................................ 36

Consideraciones particulares para correas fijadas a chapas trapezoidales ......................... 42

Mtodo simplificado para correas ............................................................................................. 45

NORMATIVA NORTEAMERICANA: AISI ................................................................................................ 46

PROCEDIMIENTOS DE ENSAYOS RECOGIDOS EN LAS NORMAS ................................................................... 56

PRODUCCIN CIENTFICA RECIENTE. APORTACIONES A LA NORMATIVA..................................... 59

Condiciones de los ensayos ........................................................................................................ 62

Anlisis de la distribucin interna de fuerzas dentro de la unin en solape .............................. 70

Caracterizacin de la deformacin de una unin individual por tornillo a traccin ................... 77

Anlisis de diversos parmetros ................................................................................................. 87

Conclusiones del estudio .......................................................................................................... 106

ESTUDIOS SOBRE VIGAS CONFORMADAS EN FRO PARCIALMENTE REFORZADAS ......................................... 106

Optimal design of multi-span structures with a double cross-section [58]......................... 106

Conclusiones del estudio .......................................................................................................... 104

Sleeve connections of cold-formed steel sigma purlins [57] ............................................... 104

Resistencia a flexin ................................................................................................................... 91

Conclusiones del estudio .......................................................................................................... 108

CONCLUSIONES ......................................................................................................................... 109

ANLISIS COMPARATIVO DE NORMATIVAS ......................................................................................... 109

ASPECTOS MS RELEVANTES DEL ANLISIS DE LA PRODUCCIN CIENTFICA ............................................... 118

CONSIDERACIONES ESPECIALES PARA EL ESTUDIO DE VIGAS REFORZADAS ................................................. 125

PROPUESTAS DE MEJORA .......................................................................................................... 127

EMPALMES EN VIGAS DE ENTREPLANTAS A MEDIDA ............................................................................. 127

AUMENTO DE LA RESISTENCIA DE VIGAS MEDIANTE REFUERZOS INTERNOS PARCIALES ................................. 128

VIGAS TELESCPICAS CON UNIONES EN SOLAPE Y REFUERZOS CENTRALES ................................................. 129

BIBLIOGRAFA Y REFERENCIAS ................................................................................................... 131

Figura 1.1 Entreplanta modular desmontable a base de perfiles conformados en fro

Se pueden disear secciones apilables para almacenaje compacto, de forma

Normalmente las estructuras se pueden descomponer en partes diferencindose a grandes

Estructura primaria, compuesta por pilares, vigas primarias y arriostrados

Estructura secundaria, que suele comprender vigas secundarias, montantes de

Cimentaciones, que transmiten los esfuerzos al terreno.

Elementos verticales sometidos principalmente a traccin o compresin (pandeo)

Elementos horizontales sometidos principalmente a flexin y cortante.

Cerramientos con elementos planos lineares (chapas trapezoidales, lamas

Figura 1.4 Diversas configuraciones de elementos estructurales compuestos por perfiles

Figura 1.5 Modos de pandeo en perfiles conformados en fro

1.1 Planteamiento de los problemas

1. Economizar el sistema de vigas en entreplantas desmontables a medida, estudiando el

1.1.1 Sistema de vigas en entreplantas desmontables industriales

Figura 1.6 Vigas primarias y secundarias en entreplantas industriales TECRO

Figura 1.7 Evolucin de la seccin en el proceso de perfilacin

Figura 1.8 Proceso de conformado en fro por perfiladora de rodillos

1.1.2 Pequeas entreplantas o altillos domsticos

Estructura de acero ejecutada en obra con soldadura