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Universidad Politcnica de Madrid E.U.

de Ingeniera Tcnica de Obras Pblicas


Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

ARIDOS PARA FIR M E S

Enero 2000

Tipos

Materiales

Fabricacin

Extendido

Control

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Introduccin
Los firmes de las carreteras estn constituidos por materiales
diversos, con un enorme predominio de materiales ptreos
(polvo, arenas, gravas rodadas o de machaqueo), que suelen
conocerse con el nombre de ridos.
El rido es un conjunto de partculas minerales de tamaos
distintos, que proceden de la fragmentacin natural o artificial
de las rocas.
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Introduccin

SIN ADICIN
DE
ELEMENTOS
ACTIVOS

BASES
GRANULARES

BASES
ESTABILIZADAS

APLICACIONES
FUNDAMENTALES
CON ADICIN
DE
ELEMENTOS
ACTIVOS

MEZCLAS
ASFALTICAS
LIGANTES BITUMINOSOS
TRATAMIENTOS
SUPERFICIALES, ETC.
LIGANTES HIDRAULICOS

RESINAS

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SUB-BASES

HORMIGONES
MORTEROS

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Introduccin
Aunque habitualmente se considera su naturaleza inerte y discreta,
cada da cobra mayor importancia su actividad qumica y
superficial frente al agua y a los ligantes hidrulicos o
bituminosos.
Es fundamental la correcta preparacin y control:
Limpieza
Forma
Granulometra.
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Introduccin
El origen de los ridos puede ser natural o artificial.
La casi totalidad de los ridos utilizados en carreteras proceden
de la explotacin de canteras y graveras (yacimientos de
gravas).
Entre los ridos artificiales son importantes las escorias granuladas
de alto horno, las cenizas volantes de centrales trmicas y algunos
otros fabricados ex profeso con procedimientos especiales.
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Naturaleza de los ridos

La variedad de materiales rocosos existentes, se distribuye


usualmente en tres grandes grupos, segn su origen, que
puede ser gnea, metamrfica o sedimentaria.
Un elevado numero de ellos, dentro de cada grupo, son utilizables
como ridos para carreteras, en especial entre los de origen gneo,
cuando se presentan en estado suficientemente sano.
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Naturaleza de los ridos


Naturaleza petrogrfica de las rocas mas usadas como ridos

ERUPTIVAS
PLUTONICAS (P)

FELSICAS
FELSICOMFICAS

RIOLITA (V), CUARZOLITITA (V)


ANDESITA (V)

VOLCANICAS (V)

TRAQUIANDESITA (V)

FILONIANAS (F) MFICAS

BASALTO (V), PRFIDO (F)

MASIVAS
METAMORFICAS

ESQUISTOSAS

GEIS, MRMOL, SERPENTINA..


ESQUISTO CRISTALINO

FOLIADAS
SEDIMENTARIAS

CARBONATO

CALIZA, DOLOMIA

SILICARBONATADAS

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Naturaleza de los ridos


Resulta ms til clasificarlos en grupos que renan materiales
de parecida composicin mineralgica esencial y textura, lo que
asegura una cierta similitud de comportamiento entre los ridos de
cada grupo.
Pueden as establecerse diez tipos de materiales ptreos,
designados como "grupos comerciales de ridos" en la
nomenclatura britnica, que incluyen la generalidad de rocas
utilizables para carreteras, ms un grupo de materiales artificiales.
Estos son:
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Naturaleza de los ridos

I Grupo de la arenisca:
Arcosa, arenisca calcrea de cuarzo, grauvaca, toba volcnica,
conglomerados.

II Grupo del basalto:


Andesita, basalto, diabasa, lamprfido, ofita, traquita.

III Grupo de la caliza:


Caliza, doloma, mrmol.

IV Grupo de la cuarcita:
Arenisca cuarctica, cuarcita, cuarzo.

V Grupo del esquisto:


Esquisto, filita, pizarra.
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Naturaleza de los ridos

VI Grupo del gabro:


Diorta, gabro, gneis bsico, peridotta, sienita.

VII Grupo del granito:


Aplita, cuarzodiorita, gneis, granito, granodiorita, pegmatita.

VIII

Grupo del pedernal:


Cornubianita, ftanita, pedernal.

IX

Grupo del prfido:


Dacita, prfido cuarcfero, riolita.

X Grupo de los materiales artificiales:


ridos producidos artificialmente, escorias metalrgicas.
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Naturaleza de los ridos


GRUPO

CARACTERISTICA

ROCA
Arcosa

Sedimentaria

Silicea

Sedimentaria

Silicea

Andesita

Eruptiva

Basicidad Inter

Basalto

Eruptiva

Bsica

Porfido basaltico

Eruptiva

Basica-Acida inter.

Lamprofido

Eruptiva

Bsica

Diabasa

Eruptiva

Arenisca calcarea

I Areniscas

Grauvaca
Toba volcanica
Conglomerado

II Basalto

Grano fino

Ofita
Traquita

III Calizas

IV Cuarcitas

V Esquistos

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Caliza

Sedimentaria

Bsica

Dolom ia

Sedimentaria

Bsica

Marmol

Sedimentaria

Bsica

Arenisca cuarcitica

Sedimentaria

Cuarcita

Metamorfica

Cuarzo

Metamorfica

Esquisto

Metamorfica

Filita

Metamorfica

Pizarras

Metamorfica

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Naturaleza de los ridos


GRUPO

Diorita
Gabro
VI Gabro
Gneis basico
Peridotita
Sienita
Aplita
Cuarzodiorita
VII Granito
Gneis
Granito
Granodiorita
Pegmatita
Pedernal
VIII Pedernal
Cornubanita
Ftanita
Dacita
Porfido Cuarcifero
IX Porfido
Riolita
X Mat. Artifici Escorias

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CARACTERISTICA

ROCA
Eruptiva

Basicidad inter.

Eruptiva

Basica

Metamorfica

Basica

Eruptiva

Ultrabasica

Eruptiva

Basicidad inter.

Eruptiva

Acida

Grano fino

Acida

Grano grueso

Metamorfica
Eruptiva
Eruptiva

Grano grueso

--

--

--

Sedimentaria

Silicea

Grano fino

Eruptiva

Acida

Grano fino

Eruptiva

Basicidad inter.

Grano medio

Eruptiva

Acida

Grano fino

Sedimentaria
Sedimentaria

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Naturaleza de los ridos


La bondad de los ridos depende de una serie de factores
ligados a las caractersticas intrnsecas de las rocas, pero que
resulta afectada, en ocasiones de manera fundamental, por los
procesos derivados de su fabricacin y de su puesta en obra.
En cualquier caso, y junto con la identificacin y el estudio
petrogrfico, son necesarios una serie de ensayos fsicos, qumicos
y empricos relativos a la aplicacin especfica del rido.
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Procedencia de los ridos

ridos naturales

Son los habituales en la tcnica de carreteras.


Se obtienen de la explotacin de:
l yacimientos (areneros, graveras, etc.) de origen fluvial,

elico o marino, y
l canteras. (Sitio de donde se saca piedra, greda u otra

sustancia anloga para obras varias.)

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Procedencia de los ridos

ridos naturales

Para la obtencin correcta de un rido tiene importancia:


Canteras:
u Su localizacin y caracterizacin precisa, con vistas a los

materiales que se deban obtener.


u El uso correcto de explosivos, segn los tipos y disposicin de

la roca, y el material que se desea extraer en cuanto a tamao y


limpieza. El taqueo si fuera preciso, del material arrancado,
tambin tiene una influencia importante.
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Procedencia de los ridos

ridos naturales

Canteras:
u El transporte de la piedra en rama y la alimentacin

adecuada de las machacadoras, que redundar en la calidad


final del material y en el buen rendimiento de las mquinas.
El que la roca est exenta de polvo y material terroso o arcilloso,
se consigue, en gran parte, durante estas operaciones.

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Procedencia de los ridos

ridos naturales

Canteras:
u El

proceso correcto de trituracin, sin exigir grandes

reducciones de tamaos, y el sistema de clasificacin final, bien


estudiado y proporcionado a la produccin de rido necesario.
u El acopio correcto de los ridos por tamaos, de forma que

se eviten las segregaciones y mezclas, tanto en el proceso


propio del acopio como, posteriormente, durante la carga y
descarga.
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Procedencia de los ridos

ridos naturales

Graveras:
u Si se realiza trituracin de los productos se deben tener

presentes parte de las recomendaciones anteriores.


u Si

los materiales se van a usar sin machacar, pero

clasificados, es necesario un cuidadoso dimensionamiento de


las instalaciones de clasificacin, para conseguir una
produccin con la limpieza adecuada y llegar a obtener acopios
convenientes.
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Procedencia de los ridos

ridos naturales

Graveras:
u Especial importancia tiene la clasificacin y el cribado de

las arenas, que se suele hacer con dificultad con instalaciones


en seco, por lo que es frecuente utilizar norias de lavado.
Sistemas de cribado especiales con cuerdas de violn o por
decantacin se ha utilizado de manera especfica para estos
materiales.

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Procedencia de los ridos

ridos artificiales

Bajo la denominacin de ridos artificiales existen diversos tipos,


que clasificamos en dos familias:

1u los que estn destinados a ser empleados en


superficies de rodadura a causa de sus caractersticas
propias

2u los que estn destinados a otras capas del firme.

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Procedencia de los ridos

ridos artificiales

Son importantes aquellos que poseen dureza o color


especial, como sucede con el pedernal calcinado y la
bauxita calcinada, muy usados para superficies blancas
bituminosas resistentes y antiderrapantes.
Asimismo se emplean los detritus de algunas fbricas de
porcelana, cermica, vidrio, etctera.

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Procedencia de los ridos

ridos artificiales

Tienen gran importancia las escorias de alto horno, como


rido, y las escorias granuladas de alto horno que, debido a
sus propiedades puzolnicas, desempean el papel de
conglomerante frente a las gravas.
Las escorias granuladas no son almacenables largo tiempo,
pierden lentamente sus propiedades puzolnicas y solo
cumplira la funcin de un rido inerte.

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Procedencia de los ridos

ridos naturales

Otros ridos artificiales tienen procedencias variables:


u Materiales de desecho y subproductos:

Vidrio, cermica, cenizas volantes, escorias, etc.


u Materiales calcinados:

Arcilla, bauxita, mezclas de suelos, etc.


u ridos manufacturados:

Filleres especiales, ridos pretratados, etc.


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Procedencia de los ridos


El origen de los ridos segn
su naturaleza puede ser :
RODADOS
NATURALES
PROCESAMIENTO

Procedimientos
mecnicos
MACHAQUEO
ARIDOS
LIGEROS
ARTIFICIALES
Procedimientos
Qumicos y trmicos
ESCORIAS

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LAS INSTALACIONES
PUEDEN SER

FIJAS
MOVILES

PROCESAMIENTO
ROCAS

EXTRACCIN

Perforacin
Voladura Explosivos
Carga: Excavadora, pala
SECOS

TAQUEO
GRAVERAS

TRANSPORTE
(a procesado)

ETAPAS

SUBACUATICOS

Camin

ALIMENTACIN

Dumper
Transportador de cable

FRAGMENTACIN

Cinta transportadora

LAVADO
CLASIFICACIN
TRANSPORTE INTERNO

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EXTRACCIN

Procedencia de los ridos artificiales

Proceso
de
fabricacin
y
machaqueo

MACHAQUEO Y CLASIFICACIN

ALIMENTACIN

MACHAQUEO
PRIMARIO

CRIBAS
PRIMARIAS

MACHAQUEO
SECUNDARIO

ACOPIO

CRIBAS
SECUNDARIAS

TOLVA DE
REGULACIN

MACHAQUEO
TERCIARIO

ACOPIOS
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SALIDA
ACOPIOS

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ESQUEMA TIPO DE PLANTA MODERNA DE CANTERA

PRECRIBADO

TRITURACIN PRIMARIA

Separacin de estriles
TRITURACIN

ESTERILES

Entrada > 150 mm


Salida

50 / 150 mm

ALMACENAMIENTO
Todo uno pretriturados

TRITURACIN
SECUNDARIA

REGULACIN
DE LA
PRODUCCIN

PRECRIBADO
Separacin de estriles
TRITURACIN

Entrada 50 / 150 mm
Salida

25 / 100 mm

Trituracin intermedia
1 2 trituradores

TODO UNO DEL


PRIMARIO
SUBPRODUCTOS

TRITURACIN TERCIARIA
Entrada < 20 mm
ENSILADO
Y CARGA

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CRIBADO FINAL

CARGA DE CAMIONES DIRECTA DE LOS SILOS

CARGA DE
CAMIONES O
VAGONES

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Principios de la trituracin
La trituracin esta basada en impartir al material unas tensiones
superiores a su limite elstico, provocando su fractura.
La energa requerida en la trituracin es proporcional al rea de las
nuevas superficies resultantes de la trituracin.
Impacto

Existen cuatro

Compresin

principios de
trituracin

Atriccin
Cizallamiento

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TRITURACIN POR IMPACTO


DE GRAVEDAD
IMPACTO
DINAMICO

VENTAJAS

PARTICULAS CUBICAS
GRANULOMETRIA CONTINUA
CONSIGUE FRACTURAS NATURALES
ADMITE PARTICULAS MUY HUMEDAS
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TRITURACIN POR COMPRESIN


UTILIZACIN

ROCAS MUY DURAS

ROCAS ABRASIVAS

MATERIAL NO HUMEDO
MATERIAL UNIFORME
CON POCOS FINOS
PARTICULAS CUBICAS

SALIDA MATERIAL ALGO GRUESO < 4 Cm

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TRITURACIN POR ATRICCIN


ATRICCIN.- Reduccin
de

los

materiales

frotamiento

entre

por
dos

superficies duras

UTILIZACIN

MATERIAL DESMENUZABLE

ROCAS POCO ABRASIVAS

NBECESIDAD DE MUCHOS FINOS

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TRITURACIN POR CIZALLAMIENTO


CIZALLAMIENTO o ESFUERZO CORTANTE

UTILIZACIN

MATERIAL POCO DESMENUZABLE

ROCAS POCO ABRASIVAS

NECESIDAD DE POCOS FINOS < 4 Cm

MACHAQUEO PRIMARIO
REDUCCIN 6/1

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


MACHACADORA DE MANDIBULAS
DOBLE PLACA

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


TRITURADORA GIRATORIA

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


TRITURADORA DE IMPACTOS

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


MOLINO DE CONO ANCHO

Tpico para la produccin


de arenas

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


MOLINO DE BARRAS O BOLAS

Enero 2000

Produccin de finos

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


CLASIFICACIN DE ARIDOS

EJE EXCENTRICO
INCLINADAS

METODOS
DE
SEPARACIN

DE CONTRAPESO

CRIBAS PLANAS VIBRATORIAS

MECANICOS

ELECTROMAGNETICAS

CRIBAS FIJAS PLANAS

HORIZONTALES

CRIBAS DE TAMBOR (TROMEL)

DE RESONANCIA
VIBRATORIAS DOBLE
EJE EXCENTRICO

MOVIMIENTO DE PARTICULAS BAJO LA ACCIN DE LA GRAVEDAD

HIDRAULICOS

MOVIMIENTO DE PARTICULAS BAJO LA ACCIN DE UNA CORRIENTE ASCENDENTE


MOVIMIENTO DE PARTICULAS COMBINADO

MOVIMIENTO DE PARTICULAS BAJO LA ACCINDE LA GRAVEDAD

NEUMATICOS

MOVIMIENTO DE PARTICULAS BAJO LA ACCIN DE LA FUERZA CENTRIFUGA


MOVIMIENTO DE PARTICULAS COMBINADO

ELECTROMAGNETICOS
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ELECTRICOS
MAGNETICOS
ELECTROMAGNETICOS

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


AGUJEROS TRONCO CONICOS

PLANCHAS

TELAS DE
GOMA

NO RUIDOSAS, GRAN DURACIN


NO SE ENCAJAN LA PIEDRA

TAMICES

ESPESOR DE ACERO DE 0,5 A 12 MM


CHAPAS
PERFORADAS

ABERTURAS

Cuadradas, circulares, etc..

GRANULOMETRIAS GRUESAS

TIPOS

ENTRECRUZAMIENTO DE ALAMBRES
TELAS METALICAS

AGUJEROS CUADRADOS O RECTANGULARES


DURACIN MENOR QUE CHAPAS PERFORADAS

CRIBADO PREVIO A TRITURACIN


REJILLAS

LUCES GRANDES
BARRAS ROBUSTAS

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


CRIBAS

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


TROMEL

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


PRECRIBAS

RECEPCIN

PRECRIBADO

RECHAZO

FINOS

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


CRIBAS

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


LAVADO DE ARIDOS
CRIBAS DE DUCHA

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


TROMEL DE LAVADO

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


NORIA PARA EL LAVADO DE ARENAS

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MAQUINARIA PARA LA PREPARACIN DE ARIDOS


TORNILLOS LAVADORES DE ARENAS

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Propiedades y caractersticas de los ridos


La aptitud de un rido como material de construccin, depende
de las propiedades fsicas y qumicas de sus partculas.

Propiedades fsicas de las partculas


Entre las propiedades ms importantes a considerar de las
partculas que constituyen el rido, se encuentran las siguientes:

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Propiedades fsicas de las partculas


Porosidad: El nmero, tamao, distribucin, continuidad y
accesibilidad

de

los

poros

son

factores

que

influyen

directamente sobre:
Permeabilidad,
Absorcin
Peso especifico aparente
Textura superficial
Resistencia a la helada
y generalmente, tambin en la dureza, resistencia a la rotura y al
pulimento de las partculas.
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Propiedades fsicas de las partculas


Peso especifico real de las partculas: Se define como peso
especifico real de una partcula el peso especifico de su material
mineral, prescindiendo de todos los poros accesibles o no
accesibles desde el exterior.
El peso especfico real suele ser un valor bastante caracterstico
de la composicin mineralgica y naturaleza de la roca.

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Propiedades fsicas de las partculas


Peso especfico aparente y absorcin: En las partculas suelen
existir huecos, unos accesibles al agua y otros no. Con este
criterio se pueden distinguir los volmenes siguientes:
u El volumen absoluto de la partcula, con exclusin de

huecos interiores y exteriores: Vs.


u El

volumen

neto,

incluyendo

los

huecos

interiores

(inaccesibles al agua): Vs + Vhi.


u El volumen elemental incluyendo huecos interiores y

exteriores: Vs + Vhi + Vhi + Vhe.


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ROCAS

Smbolos
y
Formulas
a utilizar en
los ensayos

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SIMBOLOS

DEFINICIONES

CONCEPTOS Y FORMULAS

Ps

Peso seco

Peso del material desecado

Ph

Peso humedo

Peso del material con la humedad que contiene

Psat

Peso saturado

Peso del material saturado de agua

Va

Volumen aparente

Volumen exterior del cuerpo

Vr

Volumen real

Volumen aparente menos el volumen de poros accesibles

Vs

Volumen absoluto

Volumen aparente menos el volumen de poros totales

Da

Densidad aparente

Da = Ps Va

Dr

Densidad real

Dr = Ps Vr

Ds

Densidad absoluta

Ds = Ps Vs

Vpa

Volumen de poros accesibles

Vpa = Va Vr

Vpi

Volumen de poros inaccesibles

Vpi = Vr Vs

Vpt

Volumen de poros totales

Vpt = Va Vs

Porosidad

Compacidad

Indice de huecos

Coeficiente de saturacin

n=

Vpt

Va Vs
Va

Va
V
c = s = 1 n
Va
Vpt
e=
Vs
P P
k= h s
Psat Ps

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ROCAS

Poro
inaccesible

Poro
accesible

Poro
inaccesible
Seccin de Volumen aparente

Enero 2000

Seccin de Volumen real

Seccin de Volumen absoluto

53

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Propiedades fsicas de las partculas


PARTICULA
ARIDO (CONJUNTO)
Vhe
Vhi

Accesibles
al agua

Inaccesibles
al agua

Vhi
Interiores

Vi
Vs+Vhi+
Vhe

Vs
Solidos
Vhi lleno de aire, seca.
Vhe lleno de agua, saturado
con superficie seca.

Vs = volumen absoluto (con exclusin de los huecos interiores y exteriores)


Vs + Vhi = volumen neto, incluyendo los huecos interiores.
Vs + Vhi +Vhi+ Vhe = volumen elemental incluyendo huecos interiores y exteriores.
Vs + Vhi + Vhe + Vi = volumen conjunto del rido, con los huecos intergranulares y
las de las partculas.
Enero 2000

54

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Propiedades fsicas de las partculas


En un conjunto de partculas o rido hay que distinguir:
u El

volumen

conjunto

del

rido,

con

los

huecos

intergranulares y las de las partculas: Vs + Vhi + Vhe + Vi.


Dividiendo el peso seco Ps del rido por los volmenes absoluto,
neto, elemental y de conjunto se obtienen, respectivamente, los
pesos especficos absoluto, neto, elemental y conjunto, que, ms
frecuentemente, suelen denominarse: real aparente saturado
superficie seca, aparente (partculas), aparente (rido).
Enero 2000

55

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Propiedades fsicas de las partculas

Si llamamos Ps al peso seco, el peso saturado con superficie


seca ser:

Ps 1 +

100

donde a es la absorcin.

Cuando se mezclan varios ridos de pesos especficos netos


diferentes y

con absorciones diferentes, puede establecerse

aritmticamente el peso especfico neto y la absorcin del


rido resultante.

Enero 2000

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Propiedades fsicas de las partculas


Dos
muestras

En azul
DATOS
PESO ESPECIFICO
Y ABSORCION
PESO
ESPECIFICO
Y ABSORCIN - ARENA
Ens a yo

Enero 2000

II

P. e s p. ap. arido s e c o

Volumen matra z

500,00

500,00

2,599

Pe s o matraz

120,70

131,80

Matra z + mues tra ,s .s .s .


Matra z + mues tra ,s .s .s . + agua

d
e

621,10
928,80

631,80 P. e s p. ap. arido s .s .s .


940,00
2,605
gr / cm3

Mues tra s .s .s .

B=d-c

500,40

500,00

Agua a adida
Pe s o cps ula

w =e -d
f

307,70
369,20

308,20 P. e s p. real
500,60
2,613
gr / cm3

Cps ula + mues tra s e c a a 110

868,40

999,70

Mues tra s e c a a 110


Volumen Mues tra

A=g-f
v-w

499,20
192,30

499,10 Abs orcin


191,80
0,210

Agua a bs orbida

B-A

Pe s o es pecifico aparente rido s e c o

Suma

gr / cm3

1,20

0,90

Media

A / (v - w )

2,596

2,602

5,198

2,599

Pe s o es pecifico aparente rido s .s .s .

B / (v - w )

2,602

2,607

5,209

2,605

Pe s o es pecifico real
% Abs orc in

A / (v - w ) - (B - A)
100 * B - A / A

2,612
0,240

2,614
0,180

5,227
0,421

2,613
0,210

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Propiedades fsicas de las partculas


Dos
muestras

En azul
DATOS
PESO ESPECIFICO Y ABSORCIN - ARIDO GRUESO
Ens a yo

II

Mues tra s e c a a 110

4.919,40

3.575,60

Mues tra : s .s .s .
Mues tra e n agua

B
C

4.937,20
3.058,00

3.591,10
2.227,00

Volumen mues tra s e c a :


Volumen s .s .s .

A-C
B-C

1.861,40
1.879,20

1.348,60 Abs orc in


1.364,10
0,398

Agua a bs orvida

B-A

17,80

15,50

Pe s o es pecifico aparente a rido s e c o

A/(B - C)

2,618

2,621

5,239

2,620

Pe s o es pecifico aparente a rido s .s .s .

B/(B - C)

2,627

2,633

5,260

2,630

Pe s o es pecifico real
% Abs orcin

A/(A - C)
100 * (B - A) / A

2,643
0,362

2,651
0,433

5,294
0,795

2,647
0,398

P. e s p. ap. arido s e c o
2,620
gr / cm3

P. e s p.ap. arido s .s .s .
2,630
gr / cm3

Suma

%
Media

P. e s p. re a l
2,647
gr / cm3

DENSIDAD APARENTE ( M to d o ...............................................)

Enero 2000

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Propiedades fsicas de las partculas


En azul
DATOS

Dos
muestras

PESO ESPECIFICO Y ABSORCIN - ARIDOS GRUESOS Y FINOS (CONJUNTO)


PESO ESPECIFICO EN ACEITE DE PARAFINA A 25 C
Referencia picnome tro

Pe. acei. pa raf


0,876

Picno. s in llenar + mues tra

2.952,80

2.962,50

Picno. s in llenar

1.852,50

1.862,20

B-A=C

1.100,30

1.100,30

Picn. lleno de aceite

2.810,70

2.733,10

Picn.lleno acei + mues /s e c a

C+D

3.911,00

3.833,40

Picn. + mues tra + a c e ite


E
Vol. de muestra s/corr. (C+D)-E<>V

3.558,30
352,70

3.481,10
352,30

Vol. real
Vr = V / Pe . acei. pa raf.
Pe s o es pecifico
C / Vr

402,63
2,733

402,17
2,736

Mues tra s e c a

Sum a
5,469

PESO ESPECIFICO EN ACEITE DE PARAFINA

Enero 2000

Me dia
2,734
2,734

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Propiedades fsicas de las partculas


Textura superficial: Las irregularidades superficiales de las
partculas determinan su textura superficial.
Esta puede ser:
u Muy rugosa
u Poco rugosa
u Pulida

segn que sus irregularidades sean apreciables, pequeas o


prcticamente inexistentes.
Enero 2000

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Propiedades fsicas de las partculas


Clasificacin de las irregularidades geomtricas
DIMENSIONES

HORIZONTAL
(Longitud de onda)

VERTICAL (Amplitud)

MICROTEXTURA O
MICRORRUGOSIDAD

0 - 0,5 mm

0 - 0,2 mm

MACROTEXTURA O
MACRORRUGOSIDAD

0,5 - 50 mm

0,2 - 10 mm

MEGATEXTURA

50 - 500 mm

1 - 50 mm

ONDAS CORTAS

0,5 - 5 m

1 - 20 mm

ONDAS MEDIAS

5 - 15 m

5 - 20 mm

ONDAS LARGAS

15 - 50 m

10 - 200 mm

DENOMINACIN

TEXTURA O RUGOSIDAD

REGULARIDAD
SUPERFICIAL

Enero 2000

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Propiedades fsicas de las partculas

Se trata de una calificacin relativa y no estricta.


La textura superficial de las partculas tiene importancia porque
influye de una manera decisiva en el rozamiento interno del
esqueleto mineral de un rido (ya sea o no en presencia de un
ligante), y porque tambin tiene influencia en la resistencia al
deslizamiento de los neumticos en las superficies de rodadura.

Enero 2000

62

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Propiedades fsicas de las partculas


TIPOLOGIA DE LAS TEXTURAS SUPERFICIALES

Enero 2000

63

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Propiedades fsicas de las partculas


Forma: Afecta, fundamentalmente, a la resistencia de la partcula
y, por tanto, del esqueleto mineral del rido.
Las partculas pueden clasificarse, segn su forma, en:
u

Redondeadas

Angulosas, estas a su vez se clasifican en:


Cbicas
Lajas (una dimensin notablemente inferior a las otras dos)
Agujas (dos dimensiones son inferiores a la tercera).

Enero 2000

64

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Propiedades fsicas de las partculas


El peligro de rotura de las lajas y agujas ante las tensiones del
trfico

de

la

compactacin,

modificando

con

ello

la

granulometra del rido, ha hecho que se haya tendido a


normalizar la limitacin en la forma de las partculas.
Dureza, friabilidad, resistencia a compresin, etc. Estas
propiedades definidas para las partculas o para el rido, sirven
tambin para su caracterizacin con vistas a su uso en carreteras.

Enero 2000

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Propiedades qumicas de las partculas


Hay que considerar las propiedades qumicas de las partculas
u

de tamao apreciable y

de un rido, con polvo y arena.

En el caso de partculas de dimensiones apreciables y con sus


superficies limpias de polvo mineral, materia orgnica, etc. La
posibilidad de reaccin qumica con agentes exteriores o
desintegracin qumica ser funcin solamente de la naturaleza
de aquellos agentes y la de la propia composicin de la roca.
Enero 2000

66

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Propiedades qumicas de las partculas

Adhesividad

Especial importancia tienen las reacciones qumico-fsicas de la


adhesividad de los ridos ante los productos bituminosos usuales.
u Adhesividad: La adhesividad de la superficie de los ridos

(limpios de polvo) a los ligantes bituminosos es un


fenmeno complejo en el cual intervienen factores fsicos:
textura y porosidad del rido, viscosidad y tensin
superficial del ligante, espesor de la pelcula, etc, y otra
serie de factores qumicos: los del ligante y la naturaleza
qumica del rido.
Enero 2000

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Propiedades qumicas de las partculas

Adhesividad

Si los ridos estn absolutamente secos, se dejan mojar


fcilmente por los ligantes bituminosos o los lquidos tipo
aceitoso.
Sin embargo, con algo de humedad, siempre existente, sus
superficies presentan una cierta polaridad, cuyo signo
depende de la naturaleza de los ridos, que atendiendo a
este criterio se clasifican en cidos y bsicos.

Enero 2000

68

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Propiedades qumicas de las partculas

Adhesividad

La acidez est, en general, relacionada con un alto


contenido en slice en el mineral, y determina una gran
afinidad del rido por el agua (hidrfilia) y una polaridad
negativa.
La adhesividad, entre los ridos silceos (o cidos) y los
ligantes bituminosos es mala, teniendo que recurrir, a
disminuir la tensin superficial del ligante y a activarlo
(cargarlo

electropolarmente

para

crear

la

adhesividad

qumica).
Enero 2000

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Propiedades qumicas de las partculas

Adhesividad

ridos de naturaleza cida son las cuarcitas, el granito y,


menos acusadamente, algunos prfidos.
Los ridos con altos contenidos en xidos alcalinos y
alcalinotrreos y bajos contenidos en slice, son menos
hidrfilicos que los silceos, se cargan positivamente en
presencia de agua, dado su carcter bsico y por ello
pueden presentar cierta atraccin por los cidos libres en los
betunes, y mejor adhesividad con los mismos.
Enero 2000

70

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Propiedades qumicas de las partculas

Adhesividad

En carreteras no slo nos interesa el problema de la


adhesividad, considerado como la propiedad de que el
ligante moje al rido al ser ste empleado en obra, sino
que nos debe preocupar la posibilidad de que el agua, en
combinacin con la accin de los vehculos (y a veces
con el polvo y suciedad existente) perturbe el rido que
quedar de nuevo descubierto o lavado.

Enero 2000

71

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Propiedades qumicas de las partculas

Adhesividad

La resistencia al desplazamiento del ligante depende de los


mismos factores fsicos y qumicos anteriores: afinidad polar por el
ligante, espesor de pelcula, viscosidad del mismo tensin
superficial (ngulo de contacto) y textura superficial.
La presencia de finos (fraccin pasando el # 200) puede
complicar,

favorecindolo

evitndolo,

el

fenmeno

del

desplazamiento de las superficies minerales.

Enero 2000

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Propiedades qumicas de las partculas

Conjunto de ridos sin desplazamiento

Enero 2000

Adhesividad

Conjunto de ridos con desplazamiento

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Caractersticas de los ridos


Suele establecerse la clasificacin de:
u rido grueso, mayor de 2,38 mm (Tamiz nmero 8)
u rido fino, menor de 2,38 mm.
u filler, la fraccin que pasa por el # 200 ASTM (74

micras), especialmente en las mezclas bituminosas.

Granulometra
La granulometra de los ridos es una caracterstica fsica
importante, que influye en la compacidad, permeabilidad y
resistencia mecnica de los mismos.
Enero 2000

74

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Caractersticas de los ridos


En la prctica suelen sealarse:
u unos husos granulomtricos en las especificaciones, segn el

empleo a que se destina el rido.


u suelen fijarse unas caractersticas de angulosidad y forma de

las partculas, que junto con el huso prescrito, confieren una


resistencia a la deformacin, que suele caracterizarse tambin
por su rozamiento interno y cohesin.

Enero 2000

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Zahorra natural ZN 50

Caractersticas de los ridos


120

100

% que pasa

80

60

40

20

Enero 2000

# 80 um

# 400 um

#2

#5

# 10

# 20

# 25

# 40

# 50

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Caractersticas de los ridos

Filler

Merece atencin especial el filler. Conocemos la gran influencia


del tipo de los finos y de su plasticidad al estudiar la
permeabilidad, deformabilidad, etc, y las exigencias habituales (en
los lmites de Atterberg, equivalente de arena, etc).
En las mezclas bituminosas, de las que deriva su nombre (filler =
rellenador), su papel es todava ms complejo e importante ya
que, juntamente con el ligante constituye un mstic, cuyas
caractersticas son bsicas en la reologa de la mezcla.
Enero 2000

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Caractersticas de los ridos

Friabilidad

La friabilidad del rido se refiere a la degradacin del mismo,


mediante la rotura de los vrtices y aristas de las partculas,
principalmente al sufrir en su conjunto presiones exteriores
importantes.
La produccin de finos tiene gran importancia porque altera la
granulometra inicial, disminuye la permeabilidad, puede aumentar
la plasticidad, etc.

Enero 2000

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Caractersticas de los ridos

Friabilidad

El fenmeno de produccin de finos en el rido se puede


caracterizar en el laboratorio mediante los ensayos de desgaste.
Los ms conocidos son el ensayo de Los ngeles y el ensayo
Deval.
Los resultados no son solo funcin de la granulometra y de la
resistencia de la roca, sino de la forma de las partculas (las
lajas y agujas se rompen con ms facilidad).

Enero 2000

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Caractersticas de los ridos

Heladicidad

La heladicidad no se caracteriza sobre probetas talladas.


Generalmente es suficiente con determinar la porosidad, con lo
que ya se tiene una idea de su sensibilidad a la accin de la
helada, o bien se recurre a los ensayos de accin de los sulfatos
sdico y magnsico sobre el rido.
En estos ensayos la desintegracin es debida a la expansin
producida por la cristalizacin de sal, y se correlacionan bien los
resultados con la resistencia a la helada.
Enero 2000

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ARIDOS

Enero 2000

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Arena caliza 0 / 5
Enero 2000

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Arena silicea 0 / 5
Enero 2000

83

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rido siliceo 0 / 12
Enero 2000

84

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rido siliceo 12 / 20
Enero 2000

85

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rido siliceo 20 / 25
Enero 2000

86

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rido siliceo 20 / 40
Enero 2000

87

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rido siliceo 05 / 12
Enero 2000

88

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

rido porfdico 06 / 12
Enero 2000

89

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ENSAYOS DE ARIDOS

Enero 2000

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Ensayos con ridos

NLT 148/72 Toma de muestras

Recoge el procedimiento que debe seguirse para la toma de


muestras de roca, escorias, grava, arena, filler y bloques de
piedra,

utilizados,

generalmente,

como

materiales

en

la

construccin de carreteras.
Se recomienda que cada muestra de gravilla, grava rodada,
escoria o arena represente, aproximadamente, 50 toneladas.
De la muestra compuesta se obtendr la que se enve al laboratorio
mediante mezclas y cuarteo.
Enero 2000

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Ensayos con ridos

NLT 150/72 Anlisis granulomtrico

Tiene por objeto determinar la distribucin de los tamaos de las


partculas de una muestra seca del rido, por separacin a travs de
una serie de tamices o cribas dispuestas sucesivamente de mayor a
menor abertura de malla.
El tamizado en seco es satisfactorio para los ensayos de rutina con
ridos de granulometra normal.
Para saber la cantidad que pasa por el # 200 (ASTM), se realiza el
anlisis granulomtrico con el rido lavado y secado en estufa.
Enero 2000

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Ensayos con ridos

NLT 150/72 Anlisis granulomtrico

Los resultados se dan referidos al


porcentaje en peso del total de la
muestra por porcentaje total del
material que pasa o retiene cada
tamiz

bien

como

porcentaje

retenido entre cada dos tamices


consecutivos.
Tamizadora

Enero 2000

93

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Ensayos con ridos

Enero 2000

NLT 150/72 Anlisis granulomtrico

Fracciones y tamiz

94

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Ensayos con ridos

Enero 2000

NLT 150/72 Anlisis granulomtrico

Conjunto

95

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Ajustes Granulomtricos
Mtodo terico

Enero 2000

96

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Ajustes granulomtricos
rido 2

rido n-1

r1,1

r1,2

r1,n-1

r1,n

suman

S1

r2,1

r2,2

r2,n-1

r2,n

suman

S2

r3,1

r3,2

r3,n-1

r3,n
suman

S1

suman

Sk-1

suman

Sk

suman

Sk+1

rido 1

Tamiz

T1

Tamiz

T2

Tamiz

T3

Tamiz

Tk-1

Tamiz

Tk

Fondo

TK+1

rk-1,1
rk,1
rk+1,1
Columna
1

Enero 2000

rk-1,2
rk,2
rk+1,2
Columna
2

rido n

rk-1,n-1

rk-1,n

rk,n-1

rk,n

rk+1,n-1
Columna
n-1

rk+1,n
Columna
n

97

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Ajustes granulomtricos
n arido s
Ta m iz
De s ig.

Espe c ific a c in (huso)


Limite s
Media

tamiz Sup

Inf.

% que pasa por cada ta m iz

%re te .
e ntre

Arido

Arido

Arido

........

Sumas de
re te nidos
Arido
e ntre
n
ta m ice s

% re te nido e ntre ta m ice s

Arido

Arido

Arido

Arido

........

........

........

T1

H1

h1

P1,1

P1,2

.........

P1,j

.........

P1,n

r1,1

r1,2

.........

r1,1

.........

r1,n

S1

T2

H2

h2

P2,1

P2,2

.........

P2,j

.........

P2,n

r2,1

r2,2

.........

r2,j

.........

r2,n

S2

T3

H3

h3

P3,1

P3,2

.........

P3,j

.........

P3,n

r3,1

r3,2

.........

r3,j

.........

r3,n

S3

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

Ti-1

Hi-1

hi-1

Pi-1,1

Pi-1,2

.........

Pi-1,j

.........

Pi-1,n

ri-1,1

ri-1,2

ri-1,j

ri-1,n

Si-1

Ti

Hi

hi

Pi,1

Pi,2

.........

Pi,j

.........

Pi,n

ri,1

ri,2

ri,j

ri,n

Si

Ti+1

Hi+1

hi+1

Pi+1.1

Pi+1.2

.........

Pi+1.j

.........

Pi+1.n

ri+1,1

ri+1,2

ri+1,j

ri+1,n

Si+1

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

.........

Tk

Hk

hk

Pk,1

Pk,2

.........

Pk,j

.........

Pk,n

rk,1

rk,2

.........

rk,j

.........

rk,n

Sk

Fondo

Hk+1

hk+1

Pk+1,1

Pk+1,2

.........

Pk+1,j

.........

rk+1,2

.........

rk+1,j

.........

rk+1,n

Sk+1

Enero 2000

Pk+1,n rk+1,1

98

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos
E s p e c ific a c io n

A R ID O S
T a m ic e s

Es p e c i f i c a c i n

% q u e p a s a p o r c a d a t a m iz

% re t e nido p o r c a d a t a m ic e z

% re t e nido e n t re t a m ic e s

% e n t re

hus o

%
%
re t e nido
re t e nido
e n t re #

mm.

Sup

In f .

% pas a

2"

50,80

100,00

97,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

98,50

1,50

1 1/2

38,10

100,00

92,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

96,00

4,00

2,50

1"

25,40

85,00

50,00

70,87

100,00 100,00 100,00 100,00 29,13

0,00

0,00

0,00

0,00

29,13

0,00

0,00

0,00

0,00

29,13

67,50

32,50

28,50

3/4

19,05

75,00

46,00

18,80

99,61

100,00 100,00 100,00 81,20

0,39

0,00

0,00

0,00

52,07

0,39

0,00

0,00

0,00

52,46

60,50

39,50

7,00

1/2

12,70

64,00

43,00

1,04

35,57

100,00 100,00 100,00 98,96

64,43

0,00

0,00

0,00

17,76

64,04

0,00

0,00

0,00

81,80

53,50

46,50

7,00

3/8

9,53

57,00

40,00

0,00

2,15

83,51

100,00 100,00 100,00 97,85

16,49

0,00

0,00

1,04

33,42

16,49

0,00

0,00

50,95

48,50

51,50

5,00

4,760

47,00

32,00

0,00

0,00

2,71

98,09

100,00 100,00 100,00 97,29

1,91

0,00

0,00

2,15

80,80

1,91

0,00

84,86

39,50

60,50

9,00

2,380

39,00

24,00

0,00

0,00

0,00

93,09

89,99

100,00 100,00 100,00

6,91

10,01

0,00

0,00

2,71

5,00

10,01

17,72

31,50

68,50

8,00

16

1,190

30,00

17,00

0,00

0,00

0,00

75,72

58,62

100,00 100,00 100,00 24,28

41,38

0,00

0,00

0,00

17,37

31,37

48,74

23,50

76,50

8,00

30

0,590

20,00

10,00

0,00

0,00

0,00

55,00

45,16

100,00 100,00 100,00 45,00

54,84

0,00

0,00

0,00

20,72

13,46

34,18

15,00

85,00

8,50

50

0,297

14,00

6,00

0,00

0,00

0,00

25,38

25,87

100,00 100,00 100,00 74,62

74,13

0,00

0,00

0,00

29,62

19,29

48,91

10,00

90,00

5,00

100

0,149

9,00

3,00

0,00

0,00

0,00

4,39

19,63

100,00 100,00 100,00 95,61

80,37

0,00

0,00

0,00

20,99

6,24

27,23

6,00

94,00

4,00

200

0,074

3,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2,16

14,74

100,00 100,00 100,00 97,84

85,26

0,00

0,00

0,00

2,23

4,89

7,12

1,50

98,50

4,50

F o ndo

0,000

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2,16

14,74

16,90

0,00

100,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00


S u m a s --->

Huso de la especificacin

100,00

100,00

80,00

80,00

% que pasa

120,00

60,00

100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

500,00

1,50

1,50
100,00

Granulometricos de aridos propuestos

120,00

60,00

40,00

40,00

20,00

20,00

0,00

0,00

Tam ices ASTM

Enero 2000

M e d ia

t a m iz

% que pasa

Ajustes granulomtricos

a )rido A rido A rido A rido A rido A rido A rido A rido A rido A rido A rido A rido A rido A rido A rido
D e s ig A b e r. Lim ite s ( % p a s A

S UMAS

Tam ices ASTM

99

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A rid o

T a m ic e s
A rid o

A rid o

D e s ig n a

A R ID O

t a m iz

mm.

% pas a

0,30

0,30

0,30

0,30

2"

50,80

100,00

0,50

0,50

0,50

0,50

0,50

1 1/2

38,10

100,00

28,50

0,00

0,00

0,00

0,00

1"

25,40

88,97

6,95

0,05

0,00

0,00

0,00

3/4

19,05

69,21

1,52

5,48

0,00

0,00

0,00

1/2

12,70

56,18

0,10

3,28

1,62

0,00

0,00

3/8

9,53

50,49

0,00

0,23

8,57

0,20

0,00

4,760

40,05

0,00

0,00

1,22

2,26

4,52

2,380

36,66

0,00

0,00

0,00

2,85

5,15

16

1,190

26,74

0,00

0,00

0,00

5,15

3,35

30

0,590

19,97

0,00

0,00

0,00

3,03

1,97

50

0,297

10,28

0,00

0,00

0,00

3,08

0,92

100

0,149

4,98

0,00

0,00

0,00

1,41

3,09

200

0,074

3,52

0,00

0,00

0,00

0,19

1,31

F o ndo

0,000

0,00

12,21 %

18,98 %

21,10 %

37,87 %

9,84 %

3 9 ,33 % 1 2 ,70 % 1 1 ,20 % 1 7 ,41 % 1 9 ,36 %


5,00

4,00

0,00

0,00

0,00

Arido compuesto

A b e rt u ra c o m p u e s to

0,30

120,00

100,00

80,00

60,00

40,00

20,00

0,00

= 100,0 <----- % Obtenido s


= 100,0 <----- % Ado ptado s

Tam iz ASTM

< - - - - c o rre c c io ne s us u a rio

S O LUC I N A D O P T A D A

120,00
Tamiz

% pas a

2"

100,00

1 1/2

100,00

1"

88,54

3/4

68,01

1/2

52,90

3/8

46,40

36,74

33,63

16

24,53

30

18,32

50

9,43

100

4,56

200

3,23

100,00

80,00

% que pasa

Ajustes granulomtricos

A rid o

% que pasa

C A LC U LOS
A rid o

60,00

40,00

20,00

0,00

Serie A.S.T.M.

Enero 2000

100

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Ajustes Granulomtricos
Mtodo grfico

Enero 2000

101

Ajustes granulomtricos

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Enero 2000

102

Ajustes granulomtricos

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Enero 2000

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Ensayos con ridos

NLT 153 y 54/72 Peso especifico y absorcin


de agua de rido grueso o fino

Permite este ensayo determinar conjuntamente los pesos


especficos aparente y real, adems del peso de agua que es
absorbida por los ridos.
El peso especfico se calcula, a partir de los pesos de rido seco,
sumergido y saturado de agua con superficie seca.
La absorcin de agua viene dada por la diferencia en peso del rido
saturado y del rido seco.
Enero 2000

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Ensayos con ridos

NLT 153 y 54/72 Pulimento acelerado

Los ridos embebidos en una probeta de mortero hidrulico son


sometidos a ciclos de pulido por medio de abrasivos en hmedo
en las probetas colocadas perifricamente en la rueda de ensayo y
un neumtico (tres horas con arena y tres con polvo de esmeril).
La medida del coeficiente de rozamiento por medio del pndulo al
comienzo, despus de cada hora y al final del ensayo, permite
caracterizar el rido mediante el coeficiente de pulimento (c.p.a.)
o valor final del coeficiente de rozamiento medido con el pndulo.
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Ensayos con ridos

Enero 2000

NLT 153 y 54/72 Pulimento acelerado

Fotos de mquina para ensayo de pulimento acelerado

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Ensayos con ridos

NLT 153 y 54/72 Pulimento acelerado

En la mayor parte de los ridos se observa un descenso progresivo y


gradual del coeficiente de rozamiento, ligeramente ms brusco en el
primer perodo de alimentacin de cada uno de los dos abrasivos
utilizados en el ensayo, pero dentro de esta tendencia general, una
constancia y, en algunos casos, un aumento del coeficiente durante
algn periodo del ensayo revela una mejor textura mineralgica
respecto al pulimento.

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107

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Ensayos con ridos

NLT 153 y 54/72 Pulimento acelerado

Este fenmeno se debe generalmente a la presencia en las


partculas de un componente mineral blando, que al desgastarse crea
una microrrugosidad diferenciada y permite el desprendimiento de los
minerales duros y la exhibicin de nuevas zonas sin pulir, fenmeno
muy caracterstico en las areniscas y en los granitos.
Los ridos duros, pero de textura homognea y cristales pequeos,
pueden tardar ms en pulirse, pero al final la textura superficial no
ser tan antideslizante como en el caso de las rocas consideradas
anteriormente.

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CPA de distintos tipos de ridos ( valor medio)


0,80

Coeficientes medidos con el pendulo S.R.T.

0,75

0,70

0,65

0,60

0,55

0,50

0,45

0,40

0,35

Ciclo de abrasin con arena

Ciclo de abrasin con esmeril

0,30
0

Tiempo de pulido en horas


ARENISCA

Enero 2000

BASALTO

CALIZA

CUARCITA

GRANITO

PORFIDO

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Ensayos con ridos

NLT Coeficiente de forma

El coeficiente de forma de un rido es el porcentaje en peso de las


partculas con forma de lajas o agujas.
Los mtodos utilizados en la determinacin del coeficiente de
forma se basan generalmente en la medida directa de sus
dimensiones.
Las frmulas que definen la forma para cada mtodo varan segn el
criterio estimativo particular, sin existir ninguna relacin entre ellos.

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110

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Ensayos con ridos

NLT Coeficiente de forma

tiles para determinar el coeficiente de forma

Enero 2000

Tipos de ridos por su forma

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Ensayos con ridos

NLT Coeficiente de forma

Calibres metlicos de ranuras alargadas y de barras


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112

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Ensayos con ridos

NLT Coeficiente de forma

Calibre de grosores para determinar el ndice de lajas


Enero 2000

113

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Ensayos con ridos

NLT Coeficiente de forma

Calibre de longitudes para determinar el ndice de agujas


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Ensayos con ridos

BS 812/67 Friabilidad

Este ensayo no est normalizado en Espaa.


Proporciona una medida relativa de la resistencia del rido a la
trituracin o degradacin bajo cargas.
Este ensayo es interesante en los ridos gruesos que se emplean
en los firmes de carreteras tipo macadn, pero es ms utilizado
para el balasto, puesto que la degradacin producida por las
traviesas del ferrocarril se asemeja bastante a la producida en el
ensayo de friabilidad.
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Ensayos con ridos

BS 812/67 Friabilidad

El ensayo consiste en tomar una muestra de rido, de 3,17 kilos,


con una composicin granulomtrica dada e introducirla en un
cilindro de acero normalizado en el que encaja el pisn, sobre el que
se aplica una presin total de 40 toneladas, a una velocidad
uniforme de cuatro toneladas por minuto.
El resultado se expresa mediante el coeficiente de friabilidad
obtenido por el porcentaje en peso referido al total del material que
pasa despus del ensayo por el tamiz BS nmero 7 (2,4 mm).
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Ensayos con ridos

NLT 149/72 Desgaste Los ngeles

Caracterizacin de la dureza, friabilidad y resistencia al desgaste


del rido.
La mquina Los ngeles consiste en un cilindro hueco de acero
con una longitud interior de 508 mm (20") y un dimetro interior de
711 mm (28"). Dicho cilindro lleva sus extremos cerrados y gira en
posicin horizontal. El cilindro va provisto de una abertura para
introducir la muestra que se desea ensayar y un entrepao para
conseguir el volteo del material.
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Ensayos con ridos

NLT 149/72 Desgaste Los ngeles

La carga abrasiva que


se introduce, junto con la
muestra al comenzar el
ensayo, son esferas de
fundicin o de acero con
un dimetro de 47,6 mm
y un peso comprendido
entre 390 y 445 g.
Enero 2000

Maquina para el ensayo de Los ngeles


118

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Ensayos con ridos

Enero 2000

NLT 149/72 Desgaste Los ngeles

Maquina para el ensayo de Los ngeles

119

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Ensayos con ridos

NLT 149/72 Desgaste Los ngeles

La muestra a ensayar est formada por rido limpio y lavado,


desecado en estufa a 105 110 C y del que se prepara una de las
siete granulometras, denominadas por las letras:
u A, B, C y D, granulometras finas con tamao menor de 1 1/2"

y peso de muestra de 5.000 g.


u E, F y G, granulometras gruesas con peso de la muestra de

10.000 g.

Enero 2000

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Ensayos con ridos

NLT 149/72 Desgaste Los ngeles

La carga abrasiva a utilizar depende de la granulometra elegida.


Colocada la muestra y la carga abrasiva correspondiente en la
mquina se hace girar el cilindro a una velocidad comprendida
entre 30 y 33 rpm.
Con las granulometras A, B, C y D el nmero de vueltas es de 500,
mientras que para las E, F y G da 1.000 vueltas.
La mquina debe girar de manera uniforme para mantener la
velocidad perifrica constante.
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Ensayos con ridos

NLT 149/72 Desgaste Los ngeles

Una vez terminado el ensayo se separa la muestra por el tamiz


nmero 12 (ASTM), lavando y desecando en estufa la muestra
retenida en dicho tamiz.
El resultado del ensayo es la diferencia entre el peso original de la
muestra y el peso de la misma muestra al final del ensayo,
expresada en tanto por ciento, del peso inicial.
Este valor numrico se le denomina coeficiente de desgaste de Los
ngeles.
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Ensayos con ridos

NLT 149/72 Desgaste Los ngeles

Material antes y una vez realizado el ensayo Los ngeles


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Ensayos con ridos

NLT 158/72 Accin del sulfato

Este ensayo determina la resistencia a la desintegracin de los


ridos por la accin de soluciones saturadas de sulfato sdico o
magnsico.
Despus de preparar la solucin de la sal y pesadas las muestras
en las cantidades que seala la norma para los diferentes tamaos, se
lavan y desecan hasta peso constante, colocndolas por separado
en los recipientes perforados propios de este ensayo.

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Ensayos con ridos

NLT 158/72 Accin del sulfato

Las muestras se sumergen en la solucin de sulfato sdico o


magnsico durante un perodo de tiempo entre diecisis y
dieciocho horas manteniendo una temperatura de 21 C.
Despus del periodo de inmersin se dejan escurrir quince minutos,
desecndolas en estufa hasta peso constante a 100 -105 C.
El proceso de inmersin y desecacin se contina hasta el
nmero de ciclos especificado (generalmente cinco ciclos).

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Ensayos con ridos

NLT 158/72 Accin del sulfato

Despus del ensayo se hacen exmenes cualitativos y cuantitativos


del rido ensayado, dndose como resultados del ensayo:
u El peso de cada fraccin de la muestra antes del ensayo.
u Prdida media calculada con el tanto por ciento de la prdida

de cada fraccin, teniendo en cuenta la granulometra inicial.


En el caso de partculas de tamao superior a 3/4":
u El nmero de partculas de cada fraccin antes del ensayo.
u El nmero de partculas afectadas, clasificadas segn la

accin, desintegradas, agrietadas, etc.


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Ensayos con ridos

NLT 166/58 Adhesividad

Recoge el procedimiento a seguir para la determinacin del efecto


debido a la accin del agua sobre la pelcula bituminosa que
recubre un rido.
El mtodo puede utilizarse para juzgar el comportamiento del
rido, del ligante o de la mezcla de ambos.
Utiliza 100 g de gravillas de 9,52 a 6,2 mm, emplendose, en las
mismas condiciones a como se van a poner en lo que se refiere a
lavado, polvo y humedad.
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Ensayos con ridos

NLT 166/58 Adhesividad

La mezcla rido-ligante en el ensayo depende de este ltimo, segn


sea betn de penetracin, betn fluidificado, emulsiones o ligantes
con o sin activantes.
Una vez envuelto el rido y cubiertas todas sus partculas, se
extienden en una bandeja de forma que queden aisladas unas de
otras, dejndolas enfriar y/o curar hasta alcanzar la temperatura
ambiente.

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Ensayos con ridos

NLT 166/58 Adhesividad

Una vez fras se las sumerge en agua destilada a 20 C durante


veinte horas.
Al final de este periodo se observa visualmente el estado de las
partculas, agitndolas durante quince minutos y repitiendo la
observacin.
Despus de finalizar el ensayo se separan las partculas en tres
grupos:

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Ensayos con ridos

NLT 166/58 Adhesividad

1. las que no presentan desplazamiento en ningn punto de


su superficie.
2. las que slo presentan puntos aislados en bordes.
3. las

que

presentan

zonas

totales

parcialmente

desplazadas.
Se hace un recuento aproximado de cada una de las tres clases y se
da como resultado del ensayo el rea cubierta estimada como
superior o inferior al 95 % del rea total.
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Ensayos con ridos

Adhesividad
Existen gran variedad de ensayos que podemos clasificar como de
inmersin esttica. (Houlnik-Benard, Ensayos del Laboratoire
Central des Ponts et Chausses, Din 1965 V-31, ASTM-D 1964-67 T,
Total Water Inmersion Test, etc.).
Por otro lado los de inmersin dinmica que, esencialmente son
como las anteriores, pero por algn procedimiento mecnico o incluso
manual, con esptula, se produce una agitacin del rido envuelto
y sumergido en agua.
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Ensayos con ridos

Adhesividad

Existen otros ensayos que tratan de simular las condiciones de obra,


entre los que podemos citar: el ensayo de placa Vialit, ensayo de
placa

Shell,

ensayo

de

inmersin-compresin

N.L.T.

162/63,

inmersin Wheel Tracking, etc.


Tal vez el ensayo de placa Vialit rena caractersticas especiales
que le hacen especialmente apto para utilizar en obras de riego.

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Ensayos con ridos

Adhesividad Placa Vialit

Consiste en extender sobre una placa de 20 por

20 cm. una

dotacin de 1kg/m2 del ligante a ensayar.


Este ligante se cubre con 100 gravillas del rido de obra, compactado
con un cilindro de caucho. Se pone a temperatura ambiente
sumergido o no en agua. El plato se invierte sobre tres puntos de un
soporte, se deja caer sobre el una bala de 500 g. desde 50 cm. de
altura.
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Ensayos con ridos

Adhesividad Placa Vialit

Se cuenta:
a) Nmero de gravillas desprendidas y no machacadas.
b) Gravillas desprendidas y machacadas parcialmente.
c) Gravillas que han permanecido adheridas.
d) Gravillas adheridas y no machacadas.
b+c-d sirve como ndice para juzgar el rido, el ligante o un
activante. Presenta las ventajas de eliminar los errores personales.
Se puede utilizar por inmersin o no en agua y, por ltimo, se puede
hacer a distintas temperaturas.
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Ensayos con ridos

NLT 355/74 Riedel - Weber

Podemos considerarlo como de inmersin qumica, ya que en l


se utiliza el carbonato sdico en disoluciones como agente
desplazante.
El ensayo no reproduce ni imita las condiciones reales, pues
incluso cuando se utiliza para ridos gruesos hay que reducirlos de
tamao, apareciendo nuevas caras con condiciones de adhesividad
distintas a las reales.
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Ensayos con ridos

NLT 355/74 Riedel - Weber

El rido, reducido a tamao 0,2/0,5 mm. se envuelve con el ligante.


En tubos de ensayo con carbonato sdico de concentraciones
crecientes y enumeradas del uno al diez se van hirviendo cantidades
pequeas y medias del rido envuelto.
La concentracin para la que el rido pierde la pelcula de ligante
que le envolva se toma como una medida de adhesividad, siendo
sta mxima cuando este ndice es diez.
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Estudio petrogrfico de los ridos


Este estudio tiene por objeto determinar la composicin
mineralgica y las caractersticas de ndole petrolgica que
definen la naturaleza de los ridos.
Comprende, en primer lugar, una descripcin macroscpica de la
roca, analizndose su aspecto y efectundose una estimacin de
algunas de sus caractersticas fsicas, tales como su homogeneidad,
dureza, compacidad, coherencia y tenacidad.
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Valoracin de los ridos


Es necesario tener en cuenta que el imperativo econmico
determina con frecuencia el grado de utilizacin del rido ms
que su calidad intrnseca. As, el factor decisivo es la abundancia de
afloramientos rocosos de un determinado tipo de roca.
En la Espaa peninsular son, con gran diferencia, las calizas los
materiales ms empleados, mientras que prcticamente carecen de
inters los ridos pertenecientes al grupo del pedernal.
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Valoracin de los ridos

El comportamiento global en carreteras de los ridos encuadrados en


los grupos ya indicados, y con vistas a dar solamente una idea de los
mismos, se puede indicar lo siguiente:

La arenisca proporciona los ridos naturales con mayor resistencia al


pulimento, por lo que su utilizacin es en especial recomendable en la
construccin de pavimentos antideslizantes.

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Valoracin de los ridos

Las grauvacas, una solidificacin de la matriz determina unas


buenas cualidades en estos materiales.

Las areniscas de cuarzo con cemento calcreo son las ms


ampliamente utilizadas los ridos naturales con mayor resistencia al
pulimento, por lo que su utilizacin es en especial recomendable en la
construccin de pavimentos antideslizantes.

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Caractersticas de los ridos

Capa de rodadura

Coeficiente de pulimento acelerado (c.p.a.) mayor de 0, 45.


Coeficiente de desgaste de Los ngeles pequeo (menor de 25 30),
si bien podran admitirse ridos con mayor coeficiente siempre que las
rocas sean sanas y las texturas rugosas y un alto coeficiente de
pulimento acelerado.
Lo mismo puede decirse del ensayo de friabilidad.

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Caractersticas de los ridos

Capa de rodadura

Inalterabilidad fsico-qumica ante agentes exteriores y, por tanto:


Buena forma y angulosidad.
Buena adhesividad y resistencia al desplazamiento con
ligantes.
rido fino de calidad, con buen equivalente de arena ( > 40).
rido fino duro (con altos contenidos de partculas silceas)
cuando ste sea el material predominante en la capa de
rodadura, o se trate de un firme de hormign hidrulico.
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Caractersticas de los ridos

Capa intermedia

Debemos exigir lo mismo que en las de rodadura, salvo en los


valores del coeficiente de pulimento acelerado que es innecesario
en inalterabilidad qumica se puede ser ms tolerante.

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Capa de base

Caractersticas de los ridos

Es necesario exigir un coeficiente bueno de desgaste Los ngeles y


una resistencia alta a la friabilidad, ya que las altas presiones que
transmite el trfico a estas capas suelen degradar las partculas de los
ridos,

produciendo

finos

que

alteran

la

granulometra

permeabilidad.
No tiene inters el ensayo de pulimento acelerado, como no sea como
ndice de calidad.

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Caractersticas de los ridos

Capa de base

La forma tiene slo importancia con vistas a evitar la rotura de las


partculas, bajo las presiones habituales, y la angulosidad, con ser
importante, pierde inters segn se aumenta en profundidad en el
firme.
La calidad del rido fino tiene gran inters, tanto en mezclas
bituminosas como en bases sin tratar.

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Caractersticas de los ridos

Capa inferiores

No tiene sentido el ensayo de pulimento acelerado.


En la friabilidad y el desgaste de Los ngeles, se puede ser ms
tolerante que en las capas de base y superiores ya que las presiones
transmitidas son menores.
Se suele pedir alta permeabilidad, por lo que hay que cuidar el
contenido de rido fino, el equivalente de arena del mismo y la
plasticidad.
La angularidad no tiene gran importancia.
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C A P A S GRANULARES

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Propiedades fsicas
Caractersticas especificas
Pliego de prescripciones Tcnicas Generales
para Obras de Carreteras y Puentes

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Capas granulares
Los materiales que las constituyen, son exclusivamente
ridos, estos pueden proceder de:

yacimientos granulares (graveras)


canteras.
subproductos de la industria.

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Propiedades fsicas de las capas granulares


Estn determinadas por las caractersticas de los materiales
que las constituyen, y son esencialmente:
Estabilidad o deformabilidad bajo la accin de
una o mltiples cargas.
Permeabilidad.
Compacidad.
Susceptibilidad de sus propiedades ante la accin
del agua o de las heladas.
Durabilidad.
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Propiedades fsicas de las capas granulares


Una vez compactada en una capa granular, se distinguen tres
tipos de estructuras en los materiales que la constituyen:

Estructuras

Con abundantes huecos entre las partculas minerales de


mayor tamao, que son las que resistirn por contacto mutuo y
rozamiento interno, formando un esqueleto mineral. Se obtiene
una capa con buenas condiciones denantes, con una
estabilidad poco susceptible a la accin del agua y que ser
mas alta cuanto mayor sea el rozamiento interno.
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Propiedades fsicas de las capas granulares


Los materiales de este tipo son difciles de compactar y de
manejar en obra, especialmente si tienen caras de machaqueo o

Estructuras

fractura.
Los materiales tipo que responden a estas caractersticas son, el
macadam, constituido por piedra machacada, y las zahorras muy
permeables, formadas por gravas naturales.

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Propiedades fsicas de las capas granulares

Que no existan huecos, o muy pocos, ni esqueleto mineral


apreciable a causa de que las partculas de mayor tamao no

Estructuras

estn en contacto mutuo sino flotando dentro de un suelo


o material de grano fino.
En este caso, las caractersticas de los finos sern las
determinantes de las caractersticas propias de la capa.
En general, con materiales de este tipo no se pueden construir
capas granulares que resistan fuertes cargas debidas al trfico.
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Propiedades fsicas de las capas granulares

Caso intermedio de los anteriores, existe una continuidad en

Estructuras

el esqueleto mineral, cuyos huecos se van rellenando


sucesivamente por partculas minerales de menor tamao,
hasta formar un material con una curva granulomtrica muy
continua, con alta densidad y compacidad.
En este caso, suele tenerse caractersticas limites entre las
dos anteriores, es decir:
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Propiedades fsicas de las capas granulares


condiciones de drenaje crticas (sensibles a pequeas
variaciones en los elementos mas finos), y permeabilidad,

Estructuras

estabilidad e insensibilidad al agua, igualmente ligadas a tales


elementos.
La calidad final de estas capas depende mucho de las
posibles segregaciones de los materiales durante la puesta
en obra, ya que pequeas variaciones en la granulometra
pueden repercutir sensiblemente en las caractersticas buscadas.
Las bases de zahorra artificial o de granulometra contina
son un ejemplo.
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Propiedades fsicas de las capas granulares

Partculas gruesas (de algunos


centmetros) tamao sensiblemente
igual (granulometrita uniforme).
Sus huecos se pueden rellenar
posteriormente (Macadam)

Material de grano fino en cuyo


interior flotan partculas ms
gruesas, sin constituir esqueleto
mineral.
Su
comportamiento
depender solamente de los
finos.

Estructuras

Caso intermedio de los anteriores,


ridos
de
diversos
tamaos
(zahorras) los huecos entre los
ridos gruesos que si se tocan, se
rellenan por los ms finos. (Son
estructuras
de
granulometra
continua)

Tipos de estructuras en los materiales despus de compactar


Enero 2000

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Propiedades fsicas de las capas granulares


En la prctica se fijan, en los pliegos de condiciones y
documentos anlogos, curvas o husos granulomtricos tipo que
aseguren a priori unas caractersticas adecuadas para los
materiales que se usen en cada capa granular del firme.
Existen numerosas curvas llamadas ideales, y casi todas ellas
estn representadas por la frmula

p = 100 (

d m
D

D = representa el tamao mximo de las partculas


P = proporcin en peso de partculas inferiores a d

Cuando las partculas se pueden asimilar a esferas m = 0,5, material capaz de


alcanzar la mxima compacidad. Caso de Fuller
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Propiedades fsicas de las capas granulares


En

carreteras

no

interesa

siempre

buscar

la

mxima

compacidad , ya que hay que tener presentes tambin:


u

los problemas de drenaje

de produccin de finos

las segregaciones en la puesta en obra.

Puede ser necesario trabajar con materiales que tengan ms


huecos, o menor compacidad, que la de las curvas tericas.

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Propiedades fsicas de las capas granulares

La resistencia, o capacidad de soportar cargas del trfico, la


durabilidad de una capa granular viene determinada por su

comportamiento, no ante una carga aislada, sino ante la


repeticin de los esfuerzos debidos al trfico.

Por esta razn, se ha estudiado intensamente la evolucin de


los materiales granulares so m etidos a repeticin de cargas ,

bien en tramos experimentales de carretera, bien en ensayos


acelerados de laboratorio.
Enero 2000

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Propiedades fsicas de las capas granulares


Para cada capa granular, existe una determinada carga de
rotura.
Con cargas muy inferiores a la de rotura, el material resiste
bien muchas repeticiones de carga ; sin embargo, cuando los

valores de las cargas se aproximan a los de rotura, el material


se degrada en muy poco tiempo.

As pues, pode m o s hablar de fatiga ante cargas repetidas y de


coeficiente de seguridad a la fatiga.
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Propiedades fsicas de las capas granulares

Cuando se emplean ridos con aristas vivas , es normal que


stas se vayan desgastando y rompiendo , lo que redunda en

detrimento

del

rozamiento

interno,

paralelamente

se

van

produciendo finos , lo que disminuyen la permeabilidad y puede

hacer que la capa sea ms sensible al agua.


El comportamiento de cada material tambin depende de otras
circunstancias, co m o es su situacin en el firme.

Enero 2000

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Propiedades fsicas de las capas granulares

El efecto del agua es particularmente importante cuando los

finos son plsticos y abundantes, de forma que la cohesin que


stos proporcionan a la capa, se transforma en efecto de
lubricacin ante las aplicaciones de las cargas repetidas.
En general, el efecto del agua es tanto menor cuanto menor
sea el contenido de finos y mayor sea la ngulosidad y rugosidad

de los gruesos.

Enero 2000

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Propiedades fsicas de las capas granulares


No se debe olvidar la importancia que tiene la alterabilidad
qumica de las partculas en el tiem p o, que suele traducirse en

un aumento de finos y en una mayor plasticidad y deformabilidad


de las capas granulares.

En la tecnologa actual, se recurre a establecer condiciones y


exigencias normalizadas que sirvan para aceptar o rechazar
los materiales granulares disponibles.

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Caractersticas especificas de las distintas capas granulares de l firme

Capa filtro o anticontaminante

Cuando el suelo de la explanada tenga carcter plstico y exista

Enero 2000

peligro

de

que

este

suelo

contamine

la

capa

inmediatamente superior del firme , hay que construir una capa

cuya nica misin sea la de evitar el fenmeno de contaminacin.

Para determinar la necesidad de la utilizacin de la capa


anticontaminante ,

se

utilizan

las

condiciones

de

filtro

de

Terzaghi:

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Caractersticas especificas de las distintas capas granulares de l firme

100,0
90,0

Suelo 1

80,0

Suelo 2

70,0
60,0
% que pasa

Capa filtro o anticontaminante

Entre dos suelos puestos en contacto, tenemos:

50,0
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
N 200

N 100

N 60

A b e r t u r a d e tam iz s e r ie A S T M

N 40

N 16

N 10

N 4

3/8 "

1/2 "

Enero 2000

3/4 "

1"

1 1/2 "

d 85

D15
18

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Caractersticas especificas de las distintas capas granulares de l firme

Capa filtro o anticontaminante

Para que no exista contaminacin entre dos suelos puestos en


contacto, es necesario que se verifique:

D 15 < 5 d 85
D 15 es la dimensin del tamiz (#) por el que pasa el 15% de los
materiales de la capa que no debe contaminarse

d 85 es la del tamiz (#) por el que pasa el 85% en peso de los


materiales contaminantes.

Si los materiales en contacto no cumplen la condicin anterior se


construir una capa de 10 cm de espesor mnimo, que
cumpla

con

cada

uno

de los materiales adyacentes la

condicin anterior.
Enero 2000

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Capa filtro o anticontaminante

Caractersticas especificas de las distintas capas granulares de l firme

Enero 2000

Las capas anticontaminantes suelen estar constituidas por


arena natural de ro o gravera.

En las especificaciones espaolas se recomienda no co m p u tar


el espesor de esta capa a efectos del dimensionamiento total
del firme , y se pide al material las condiciones generales

siguientes:

LL

< 30

IP < 10

EA > 25
20

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Caractersticas especificas de las distintas capas granulares de l firme

Capa inmediatamente bajo la capa de base.

Sub - bases granulares

Su misin fundamental es resistente si bien, como est ms

alejada de la superficie de rodadura, sus caractersticas portantes


no han de ser tan estrictas como las de una capa de base.
En muchas ocasiones ta m bin se asigna a la sub-base una
funcin

drenante,

cuidando

entonces

especialmente

su

permeabilidad y el contenido en finos.


Enero 2000

21

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Caractersticas especificas de las distintas capas granulares de l firme

Sub - bases granulares

En este caso no bastar tener en cuenta slo sus condiciones


drenantes,

sino

que

tambin

ser

necesario

prever

cuidadosa m ente los movimientos y evacuacin rpida de las


aguas,

mediante

la

construccin

de

drenes

cunetas

conectadas directamente con la capa de sub-base ya que, en

otro caso, la sub-base actuara como depsito de agua situado


en el interior del firme y, por tanto, su funcin seria perniciosa.

Enero 2000

22

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Caractersticas especificas de las distintas capas granulares de l firme

Sub - bases granulares

Se utilizan para estas capas materiales con granulom etra bien


estudiada, contenido en finos muy estricto , duros para que no

se degraden con el tiempo, y naturales tipo gravas y zahorras ,


con o sin correccin granulomtrica, ya que por razn de
economa y de resistencia no parece necesario acudir a ridos
artificiales o de machaqueo . Tambin se emplean a veces

materiales tratados o estabilizados con aditivos.


Enero 2000

23

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Caractersticas especificas de las distintas capas granulares de l firme

Sub - bases granulares

La capacidad portante de los materiales para sub-base suele

Enero 2000

definirse, adems de por sus caractersticas granulomtricas,


plsticas, ndice de grupo, etc por los resultados de algn ensayo
mecnico de carga en laboratorio o in situ, ( ndice C B R ).
En Espaa se exige un valor de este ndice mayor de 20 para
los materiales de sub-base.

24

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PLIEGO DE
P R E S C R IPCIONES TECNICAS GENERALES
P A R A OBRAS DE CARRETERAS
Y PUENTES

1975
Revisiones posteriores
Enero 2000

25

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CATEGORIAS DE
TRAFICO PESADO

Enero 2000

IMD p

T0

IMDp > 2.000

T1

2000 > = IMDp > 800

T2

800 > = IMDp > 200

T3

200 > = IMDp > 50

T4

IMDp <= 50

26

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

(O.M. 31 de Julio 1986)

D E FINICIN

500.1 - DEFINICIN

Se define como zahorra natural el material formado por ridos no


triturados, suelos granulares o una mezcla de ambos, cuya
granulo metra es de tipo continuo.

Su ejecucin incluye:

Preparacin y comprobacin de la superficie de asiento.

Aportacin del material.

Extensin, humectacin si procede y compactacin de cada


tongada.

Enero 2000

Refino de la superficie de la ultima tongada.


27

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

Sern ridos no triturados procedentes de graveras o depsitos

500 - 2. - MATERIALES

naturales o bien suelos granulares, o una mezcla de ambos.


G R A N U L O M E T RIA

El cernido por el # de 80 m UNE ser menor que los 2/3 del cernido
por el # 400 m.
La curva
granulomtrica
estar
comprendida
dentro de los
husos

T A M IC E S
UNE

ZN (50)

ZN (40)

ZN (25)

ZN (20)

ZNA

50

100
80 - 95
50 - 90
-40 - 70
25 - 50
15 - 35
6 - 22

-100
75 - 95
60 - 85
45 - 75
30 - 55
20 - 40
6 - 25

--100
80 - 100
50 - 80
35 - 65
25 - 50
8 - 30

---100
70 - 100
50 - 85
30 - 60
10 - 35

100
-60 - 100
-40 - 85
30 - 70
15 - 50
8 -35

0 - 10

0 - 12

0 - 12

0 - 15

0 - 18

40
25
20
10
5
2
400 m
80 m

Enero 2000

C E R N ID O P O N D E R AL AC U M U L A D O %

Este huso solo


se puede
utilizar en
calzadas con
trficos T3 T4
en arcenes.

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

500 - 2. - MATERIALES

DUREZA

El coeficiente de Los ngeles

< 40 para todos los husos salvo

NLT149/72 (granulometra B)

< 50 para el huso ZNA

LIMPIEZA

El coeficiente de Limpieza

> 2 (superior a dos)

NLT 172/86

El equivalente de arena EA
NLT 113/72

Enero 2000

> 30 para todos los husos salvo


> 25 para el huso ZNA

29

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

500 - 2. - MATERIALES

CAPACIDAD DE SOPORTE

El CBR
> 20 (superior a veinte)

(NLT111/78)

PLASTICIDAD

Para trficos:
T0, T1 T2

NO PLASTICO

T3, T4 en arcenes:
LL <25 (NLT 105/72)
IP <6 (NLT 106/72)
Enero 2000

30

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500 - 3. - EJECUCIN DE LAS OBRAS

Art. 500 PG 3

Enero 2000

ZAHORRAS N A T U R A L E S

Preparacin de la superficie de asiento.


Extensin de la tongada.

10 < e <30 cm.

Homogeneizacin
Humectacin

h < optima + 1

C o m p a ctacin

Tra m o de prueba
Relaciona N de pasadas densidad alcanzada

Es aceptable no el equipo de compactacin propuesto


Es necesario corregir la humedad
Es necesario proponer otro equipo
31

500.4 - ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA

Universidad Politcnica de Madrid E.U. de Ingeniera Tcnica de Obras Pblicas


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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

DENSIDAD

La densidad obtenida en la capa compactada ser:


Para trficos:

> 97% PM

T3, T4 arcenes

> 95 % P M

T0, T1 y T2

La densidad de referencia se obtendr de muestras de


material obtenidas in situ en la zona a controlar.
CARGA CON PLACA

Enero 2000

Los valores del modulo E2 (NLT-357/86 ) no sern inferiores a


los indicados en el cuadro:
E2 (M p a )
S itu a c i n
T O - T1

T2 - T3

T4 y a rce n

E x planada

60

40

25

Sub-bas e

100

80

40

Base

---

---

50

32

500.4 - ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

T O L E R A N C I A S DE LA SUPERFICIE ACABADA

Dispuestas estacas de refino, niveladas hasta mm con arreglo a


planos, en el eje , quiebros de peralte si existen, bordes de
transversales, se co m p arara la superficie acabada con la
terica que pase por la cabeza de dichas estacas.

No diferir en ningn punto:

m s de 20 mm.

T3, T4 arcenes

ms de 30 mm.

T0, T1 y T2

En todos los semiperfiles se comprobara la anchura extendida .


La comprobacin de la superficie acabada con regla de 3 m es

optativo del Director de las obras.

Enero 2000

33

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

500.7 - CONTROL DE CALIDAD

C O N T R O L DE PROCEDENCIA

Se reconocer cada prstamo o procedencia, determinndose su


aptitud en funcin del resultado de los ensayos .

Para cualquier volumen de produccin se ensayaran :

4 muestras y
1 + por cada10.000 m3 ( o fraccin sobre 50.000 m3)

Sobre (1) de las muestras se determinara el:


Peso especifico de gruesos y finos

Enero 2000

NLT-153 y 154/76

34

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

500.7 - CONTROL DE CALIDAD

C O N T R O L DE PROCEDENCIA

Sobre cada m u e stra se realizaran los siguientes ensayos:

Enero 2000

Humedad natural NLT-102/72


Granulo m etra por tamizado NLT-104/72
Limite liquido e ndice de plasticidad NLT-105 y 106/72
Proctor modificado NLT-108/72
Equivalente de arena NLT-113/72
C B R NLT-111/78
Desgaste Los ngeles NLT-149/72
Coeficiente de limpieza NLT-172/86
35

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

500.7 - CONTROL DE CALIDAD

CONTROL DE PRODUCCIN

Se realizaran los siguientes ensayos:

Por cada 1.000 m3 de material producido o da si se emplea

Enero 2000

menos material:

Granulo m etra por tamizado NLT-104/72


Prctor modificado NLT-108/72
Equivalente de arena NLT-113/72

36

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

500.7 - CONTROL DE CALIDAD

CONTROL DE PRODUCCIN

Por cada 5.000 m3 de material producido o una vez a la semana si

se emplea menos material:

C B R NLT-111/78
Limite liquido e ndice de plasticidad
Coeficiente de limpieza NLT-172/86

NLT-105 y 106/72

Por cada 20.000 m3 de material producido o una vez al mes si se

emplea menos material:

Desgaste Los ngeles


Enero 2000

NLT-149/72
37

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

500.7 - CONTROL DE CALIDAD

C O N T R O L DE EJECUCCIN

Se

considera co m o lote que se aceptara o rechazara en

bloque el material uniforme que entre en 250 m de calzada o

arcn o alternativamente 3.000 m2 de capa o en la fraccin


construida al da si es menor.

Las

muestras y ensayos in situ se realizaran en puntos

previamente seleccionados mediante un muestreo aleatorio ,


tanto longitudinal como transversalmente.

Enero 2000

38

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

500.7 - CONTROL DE CALIDAD

C O M P A C T A C IN

Sobre una muestra de 5 ud se realizaran:

Humedad natural
Densidad in situ

NLT-102/72
NLT-109/72

CARGA CON PLACA

Sobre una muestra de 1 ud se realizaran:

Enero 2000

Carga con placa

NLT-357/86

39

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

500.7 - CONTROL DE CALIDAD

M A T E RIALES

Sobre cada uno de los individuos de la muestra tomada para el


control de compactacin se realizaran:

Enero 2000

Granulo m etra por tamizado NLT-104/72


Prctor modificado NLT-108/72

40

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

500.7 - CONTROL DE CALIDAD

CRITERIOS DE ACEPTACIN O RECHAZO DEL LOTE

Las

densidades medias obtenidas en la tongada compactada no

ser inferior a las especificadas en 500.4 Densidad.

No

ms de dos individuos de la muestra podrn arrojar

resultados del 2 (%) por debajo de la densidad exigida.

Si

durante la compactacin aparecen blandones localizados , se

corregirn antes de iniciarse el muestreo.

Para

la realizacin de ensayos de humedad y densidad podrn

utilizarse mtodos rpidos no destructivos siempre que se

determinen correspondencia con las normas NLT 102 y 109/72.


Enero 2000

41

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Art. 500 PG 3

ZAHORRAS N A T U R A L E S

500.7 - CONTROL DE CALIDAD

CRITERIOS DE ACEPTACIN O RECHAZO DEL LOTE

Los

mdulos E2 obtenidos en el ensayo de carga con placa no

debern ser inferiores a los sealados en el cuadro 500.4 Carga

con placa.

Caso

de no alcanzar los resultados exigidos, el lote se

recompactar

hasta

alcanzar

las

densidades

mdulos

especificados.

Es

recomendado realizar una determinacin de humedad natural

en el mismo lugar de la carga con placa, y proceder cuando


corresponda por frecuencia del control a tomar muestras en dicha
zona para granulomtrico y Proctor.

Enero 2000

42

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

(O.M. 31 de Julio 1986)

D E FINICIN

501.1 - DEFINICIN

Se define como zahorra artificial el material granular formado por


ridos machacados, total o parcialmente, cuya granulom etra es
de tipo continuo.

Su ejecucin incluye:

Preparacin y comprobacin de la superficie de asiento.

Aportacin del material.

Extensin, humectacin si procede y compactacin de cada


tongada.

Enero 2000

Refino de la superficie de la ultima tongada.


43

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

501 - 2. - MATERIALES

CONDICIONES GENERALES

Procedern de la trituracin de piedra de cantera o grava natural.

Enero 2000

El rechazo por el # 5 UNE deber contener unos mnimos


de caras fracturadas:
Para trficos:
T0 y T1

T3, T4 en arcenes:

del 75 %
del 50 %

44

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

G R A N U L O M E T RIA

501 - 2. - MATERIALES

El cernido por el # de 80 m UNE ser menor que los 2/3 del cernido
por el # 400 m.

TAMICES

La curva
granulomtrica
estar
comprendida
dentro de los
husos

C E R N IDO PONDERAL ACUMULADO %

UNE

ZN (40)

ZN (25)

40
25
20
10
5
2
400 m
80 m

100
75 - 100
60 - 90
45 - 70
30 - 50
16 - 32
6 - 20

-100
75 - 100
50 - 80
35 - 60
20 - 40
8 - 22

0 - 10

0 - 10

FORMA

ndice de Lajas (NLT 354/74) < 35


Enero 2000

45

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

501 - 2. - MATERIALES

DUREZA

El coeficiente de Los ngeles

< 30 para T0 y T1

NLT149/72 (granulometra B)

< 35 para dems casos

LIMPIEZA

El coeficiente de Limpieza

< 2 (inferior a dos)

NLT 172/86

El equivalente de arena EA
NLT 113/72

Enero 2000

> 35 para T0 y T1
> 30 para dems casos

46

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

501 - 2. - MATERIALES

CAPACIDAD DE SOPORTE

El CBR
NLT111/78

> 20

PLASTICIDAD

Enero 2000

El material ser

Segn las

NO PLASTICO

NLT 105/72 y NLT 106/72

47

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501 - 3. - EJECUCIN DE LAS OBRAS

Art. 501 PG 3

Enero 2000

ZAHORRAS ARTIFICIALES

Preparacin de la superficie de asiento.


Preparacin del material
Se har en central y no in situ
La adicin del agua de compactacin en central.
Extensin de la tongada.

10 < e <30 cm.

Homogeneizacin
Humectacin

h < optima + 1

C o m p a ctacin

Tra m o de prueba
Relaciona N de pasadas densidad alcanzada

Es aceptable no el equipo de compactacin propuesto


Es necesario corregir la humedad
Es necesario proponer otro equipo
48

501.4 - ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA

Universidad Politcnica de Madrid E.U. de Ingeniera Tcnica de Obras Pblicas


Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

DENSIDAD

La densidad obtenida en la capa compactada ser:


Para trficos:
T0, T1 y T2

> 100% PM

T3, T4 arcenes

>

97 % PM

La densidad de referencia se obtendr de muestras de


material obtenidas in situ en la zona a controlar.
CARGA CON PLACA

Enero 2000

Los valores del modulo E2 (NLT-357/86 ) no sern inferiores a


los indicados en el cuadro:
E2 (M p a )
Situacin
TO - T1

T2 - T3

T4 y a rce n

Sub-bas e

100

80

40

Base

120

100

60

49

501.4 - ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

T O L E R A N C I A S DE LA SUPERFICIE ACABADA

Dispuestas estacas de refino, niveladas hasta mm con arreglo a


planos, en el eje , quiebros de peralte si existen, bordes de
transversales, se co m p arara la superficie acabada con la
terica que pase por la cabeza de dichas estacas.

No diferir en ningn punto:

m s de 15 mm.

T3, T4 arcenes

ms de 20 mm.

T0, T1 y T2

En todos los semiperfiles se comprobara la anchura extendida .


La comprobacin de la superficie acabada con regla de 3 m es

optativo del Director de las obras.

Enero 2000

50

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

501.7 - CONTROL DE CALIDAD

C O N T R O L DE PROCEDENCIA

Se reconocer cada procedencia , determinndose su aptitud en


funcin del resultado de los ensayos .

Para cualquier volumen de produccin se ensayaran :

4 muestras y
1 + por cada10.000 m3 ( o fraccin sobre 50.000 m3)

Sobre (1) de las muestras se determinara el:


Peso especifico de gruesos y finos

Enero 2000

NLT-153 y 154/76

51

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

501.7 - CONTROL DE CALIDAD

C O N T R O L DE PROCEDENCIA

Sobre cada m u e stra se realizaran los siguientes ensayos:

Enero 2000

Humedad natural NLT-102/72


Granulo m etra por tamizado NLT-104/72
Limite liquido e ndice de plasticidad NLT-105 y 106/72
Proctor modificado NLT-108/72
Equivalente de arena NLT-113/72
ndice de lajas NLT-354/74
C B R NLT-111/78
Desgaste Los ngeles NLT-149/72
Coeficiente de limpieza NLT-172/86
52

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

501.7 - CONTROL DE CALIDAD

CONTROL DE PRODUCCIN

Se realizaran los siguientes ensayos:

Por cada 1.000 m3 de material producido o da si se emplea

Enero 2000

menos material:

Granulo m etra por tamizado NLT-104/72


Prctor modificado NLT-108/72
Equivalente de arena NLT-113/72

53

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

501.7 - CONTROL DE CALIDAD

CONTROL DE PRODUCCIN

Por cada 5.000 m3 de material producido o una vez a la semana si

se emplea menos material:

ndice de lajas NLT-354/74


Limite liquido e ndice de plasticidad
Coeficiente de limpieza NLT-172/86

NLT-105 y 106/72

Por cada 15.000 m3 de material producido o una vez al mes si se

emplea menos material:

Desgaste Los ngeles


Enero 2000

NLT-149/72
54

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

501.7 - CONTROL DE CALIDAD

C O N T R O L DE EJECUCCIN

Se

considera co m o lote que se aceptara o rechazara en

bloque el material uniforme que entre en 250 m de calzada o

arcn o alternativamente 3.000 m2 de capa o en la fraccin


construida al da si es menor.

Las

muestras y ensayos in situ se realizaran en puntos

previamente seleccionados mediante un muestreo aleatorio ,


tanto longitudinal como transversalmente.

Enero 2000

55

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

501.7 - CONTROL DE CALIDAD

C O M P A C T A C IN

Sobre una muestra de 6 ud se realizaran:

Humedad natural
Densidad in situ

NLT-102/72
NLT-109/72

CARGA CON PLACA

Sobre una muestra de 1 ud se realizaran:

Enero 2000

Carga con placa

NLT-357/86

56

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

501.7 - CONTROL DE CALIDAD

M A T E RIALES

Sobre cada uno de los individuos de la muestra tomada para el


control de compactacin se realizaran:

Enero 2000

Granulo m etra por tamizado NLT-104/72


Prctor modificado NLT-108/72

57

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

501.7 - CONTROL DE CALIDAD

CRITERIOS DE ACEPTACIN O RECHAZO DEL LOTE

Las

densidades medias obtenidas en la tongada compactada no

ser inferior a las especificadas en 501.4. Densidad.

No

ms de dos individuos de la muestra podrn arrojar

resultados del 2 (%) por debajo de la densidad exigida.

Si

durante la compactacin aparecen blandones localizados , se

corregirn antes de iniciarse el muestreo.

Para

la realizacin de ensayos de humedad y densidad podrn

utilizarse mtodos rpidos no destructivos siempre que se

determinen correspondencia con las normas NLT 102 y 109/72.


Enero 2000

58

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Art. 501 PG 3

ZAHORRAS ARTIFICIALES

510.1 - CONTROL DE CALIDAD

CRITERIOS DE ACEPTACIN O RECHAZO DEL LOTE

Los

mdulos E2 obtenidos en el ensayo de carga con placa

debern ser inferiores a los sealados en el cuadro 501.4.Carga

con Placa.

Caso

de no alcanzar los resultados exigidos, el lote se

recompactar

hasta

alcanzar

las

densidades

mdulos

especificados.

Es

recomendado realizar una determinacin de humedad natural

en el mismo lugar de la carga con placa, y proceder cuando


corresponda por frecuencia del control a tomar muestras en dicha
zona para granulomtrico y Proctor.

Enero 2000

59

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Art. 510 PG 3

SUELOS ESTABILIZ A D O S IN SITU CON CAL

D E FINICIN

O.C. 29788.T de 29 de Marzo de 1988

510.1 - DEFINICIN

Se define como suelo estabilizado in situ con cal la mezcla intima


de cal y agua con el suelo de una explanacin , a fin de mejorar

determinadas propiedades del mismo.


Su ejecucin incluye:

Preparacin y comprobacin de la superficie de asiento.

Aportacin de la cal y distribucin.

Mezcla, humectacin si procede y compactacin de cada


tongada.

Enero 2000

Refino de la superficie de la ultima tongada.


60

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Art. 510 PG 3

SUELOS ESTABILIZ A D O S IN SITU CON CAL

CAL

510.2 - MATERIALES

Orden

18/12/92

Instruccin para recepcin de cales en obras de

estabilizacin de suelos.

La Cal apagada y de Tipo I


El Dtor. Facultativo podr autorizar Cal apagada de Tipo II.

Puede utilizarse en polvo o lechada.


El contenido mnimo de oxido clcico y magnsico ser del 75%
Los resultados de tamizar por vas

humeda despues del apagado,

cumpliran las condiciones siguientes:


T A M IZ UNE

Enero 2000

Rechazo acumulado
m x i m o (% e n m a sa )

80 m

160 m

15

61

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Art. 510 PG 3

SUELOS ESTABILIZ A D O S IN SITU CON CAL

SUELO

510.2 - MATERIALES

4No contendrn elementos superiores a 80 mm.


4Si el IP

>50 el Director podr ordenar la mezcla en dos etapas.

4El tipo y composicin de la mezcla sern definido en el

Enero 2000

P.P.T.Particulares el cual deber fijar:


Dosificacin mnima de cal
Valor mnimo del CBR a los 7 das .

62

510.7 - ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA

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Art. 510 PG 3

SUELOS ESTABILIZ A D O S IN SITU CON CAL

El suelo estabilizado deber presentar:

Enero 2000

4Densidad > 95 % del P.M.


4C.B.R. < del especificado en el PPTP
4El tipo y

com p o sicin de la mezcla sern definido en el

P.P.T.Particulares el cual deber fijar:


Dosificacin mnima de cal
Valor mnimo del CBR a los 7 das .

63

510.7 - ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA

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Art. 510 PG 3

SUELOS ESTABILIZ A D O S IN SITU CON CAL

TOLERANCIAS GEOMETRICAS

Dispuestas estacas de refino, niveladas hasta m m con arreglo a


planos, en el eje , quiebros de peralte si existen, bordes de
transversales, se comparara la superficie acabada con la terica
que pase por la cabeza de dichas estacas.
La superficie acabada no deber rebasar la terica en ningn punto,
ni diferir de ella en mas de 30 mm.
En todos los semiperfiles se comprobara la anchura estabilizada, en
ningn caso podr ser inferior a la terica de los planos.
La comprobacin de la superficie acabada con regla de 3 m es

optativo del Director de las obras.

Enero 2000

64

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Art. 510 PG 3

SUELOS ESTABILIZ A D O S IN SITU CON CAL

510.11 - CONTROL DE CALIDAD

C O N T R O L DE PROCEDENCIA

Enero 2000

CONTROL DE PRODUCCIN
C O N T R O L DE RECEPCIN

65

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Art. 511 PG 3

SUELOS ESTABILIZ A D O S IN SITU CON CEMENTO

D E FINICIN

O.C. 29788.T de 29 de Marzo de 1988

511.1 - DEFINICIN

Se define como suelo estabilizado in situ con cemento la mezcla


intima de cemento y agua con el suelo de la explanada, a fin de
mejorar determinadas propiedades del mismo.
Su ejecucin incluye:

Preparacin y comprobacin de la superficie de asiento.

Aportacin de la cemento y distribucin.

Mezcla, humectacin si procede y compactacin de cada


tongada.

Enero 2000

Refino de la superficie de la ultima tongada.


66

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Art. 511 PG 3

SUELOS ESTABILIZ A D O S IN SITU CON CEMENTO

511.2 - MATERIALES

CEMENTO

R.D.

776/1997 de 30-Mayo

Instruccin para recepcin de

cementos (RC 97)

No se utilizaran cementos de categora superior a 350 .


Si

el contenido ponderal de sulfatos del suelo a estabilizar,

expresado en SO3 fuese mayor del 0,5% se empleara cemento


resistente a la accin de los sulfatos

Enero 2000

67

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Art. 511 PG 3

SUELOS ESTABILIZ A D O S IN SITU CON CEMENTO

SUELO

511.2 - MATERIALES

Debern estar exentos de materia vegetal.


No tendrn elementos > 80mm.
Su cernido ponderal por # 2mm UNE > 20%
Su cernido ponderal por # 80 m UNE < limite especificado en PPTP

El IP < 15
LL < limite especificado en PPTP
Materia Organica (UNE-7 368 77)

< 1%

Contenidos de sulfatos SO3 (NLT-120/72)


Enero 2000

< 1%
68

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Art. 511 PG 3

SUELOS ESTABILIZ A D O S IN SITU CON CEMENTO

511.2 - MATERIALES

EJECUCIN DE LAS OBRAS

FORMULA DE TRABAJO

La estabilizacin no deber iniciarse sin que el Dtor. Haya aprobado


su formula de trabajo, la cual deber sealar:

Dosificacin de cemento (inferior a la mnima fijada por el PPTP)


Humedad del suelo en el momento de la mezcla con el cemento.
Humedad de compactacin
Valor minino de la densidad a obtener, no inferior al 95% PM.

Enero 2000

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Art. 511 PG 3

SUELOS ESTABILIZ A D O S IN SITU CON CEMENTO

511.2 - MATERIALES

EJECUCIN DE LAS OBRAS

La estabilizacin no deber iniciarse sin que el Dtor. Haya aprobado


su formula de trabajo, la cual deber sealar:

Enero 2000

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Enero 2000

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Art. 513 PG 3

GRAVA CEMENTO

D E FINICIN

Se denomina grava-cemento la mezcla homognea de ridos,


cemento y agua y eventualmente adiciones que, convenientemente

513.1 - DEFINICIN

compactada se utiliza en la construccin de firmes de carreteras.

Enero 2000

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Art. 513 PG 3

GRAVA CEMENTO

CEMENTO

513.2 - MATERIALES

Ver Articulo 202, Cementos. Podrn utilizarse los tipos siguientes:


Portland, portland con adiciones activas, siderrgico, puzolnico,
compuesto y cementos con propiedades adicionales.
No se utilizarn cementos de categora superior a 350.

Enero 2000

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Art. 513 PG 3

GRAVA CEMENTO

ARIDOS

513.2 - MATERIALES

Sern ridos naturales o procedentes del machaqueo y trituracin de


piedra

de

cantera

grava

natural.

Sern

limpios,

slidos

resistentes, de uniformidad razonable, exentos de polvo, suciedad,


arcilla u otros materiales extraos.
COMPOSICIN GRANULOMETRICA

La curva granulomtrica estar comprendida, en general, dentro de


los limites indicados en el Cuadro.
El huso GC2 slo se emplear en la construccin de capas de
subbase o arcenes, y capas de base para trafico ligero.

Enero 2000

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Art. 513 PG 3

GRAVA CEMENTO

513.2 - MATERIALES

COMPOSICIN GRANULOMETRICA

La curva
granulomtrica estar
comprendida dentro de
los husos
TAMICES

CERNIDO PONDERAL ACUMULADO %

UNE

GC 1

GC 2

40

-100
75 - 100
50 - 80
35 - 60
25 - 45
10 - 24

100
75 - 100
65 - 90
40 - 70
30 - 55
22 - 42
10 -22

1-8

1-8

25
20
10
5
2
400 m
80 m

Enero 2000

Este huso solo se


puede utilizar en
capas de subbase o arcenes y
bases con trafico
ligero

75

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Art. 513 PG 3

GRAVA CEMENTO

CARAS DE FRACTURA

513.2 - MATERIALES

Los ridos a emplear en gravas-cemento para bases de trfico


pesado o medio debern contener al menos un cincuenta por ciento
(50 %), en peso, de la fraccin retenida por el tamiz 5 UNE, de
elementos machacados que presenten dos (2) caras o m/s de
fractura.
C A LIDAD

El coeficiente Los ngeles, (NLT-149/72) ser:


< 30) en ridos para bases de trfico pesado o medio
< 35) en los restantes casos.

Enero 2000

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Art. 513 PG 3

GRAVA CEMENTO

PLASTICIDAD

513.2 - MATERIALES

Los ridos para capas de base de trfico pesado o medio sern


no plsticos.

En los restantes casos, la fraccin cernida por el tamiz 0,40 UNE


cumplir las condiciones siguientes:
LL < 25
IP < 6
En todos los casos el equivalente de arena ser superior a EA >
30 .

Las anteriores determinaciones se harn de acuerdo con las Normas


NLT-105/72, NLT-106/72 y NLT-113/72.
Enero 2000

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Art. 514 PG 3

GRAVA EMULSIN

D E FINICIN

514.1 - DEFINICIN

Se denomina grava-emulsin a la mezcla ntima de ridos, emulsin


asfltica y agua que, convenientemente compactada, se utiliza en la
construccin de firmes de carreteras.

ARIDOS

Sern ridos naturales o procedentes del machaqueo y trituracin de


piedra de cantera o grava natural. Sern limpios,slidos y resistentes,
de uniformidad razonable, exentos de polvo, suciedad, arcilla u otros
materiales extraos.

Enero 2000

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Art. 514 PG 3

GRAVA EMULSIN

514.2 - MATERIALES

COMPOSICIN GRANULOMETRICA
Este huso solo se
puede utilizar en
capas de subbase o arcenes y
bases con trafico
ligero

La curva
granulomtrica estar
comprendida dentro de
los husos
TAMI C E S
UNE

GEA 1

GEA 2

40

0,32
0,16

-100
80 -100
50 - 80
30 - 60
20 - 45
15 - 35
10 - 25
8 - 12
5 - 15

100
75 - 100
65 - 90
45 - 75
30 - 60
20 -45
15 - 35
10 - 25
8 - 20
5 - 15

0,08

3 - 12

3 -12

25
20
10
5
2,5
1,25
0,63

Enero 2000

CERNIDO PONDERAL ACUMULADO %

79

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Art. 514 PG 3

GRAVA EMULSIN

CARAS DE FRACTURA

514.2 - MATERIALES

Los ridos a emplear en gravas-emulsin para bases de trfico


pesado o medio debern contener al menos un cincuenta por ciento
(50 %), en peso, de la fraccin retenida por el tamiz 5 UNE, de
elementos machacados que presenten dos (2) caras o m/s de
fractura.
C A LIDAD

El coeficiente Los ngeles, (NLT-149/72) ser:


< 30) en ridos para bases de trfico pesado o medio
< 35) en los restantes casos.

Enero 2000

80

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Art. 514 PG 3

GRAVA EMULSIN

PLASTICIDAD

514.2 - MATERIALES

Los ridos debern ser


cuando se utilicen E. cationicas

no plsticos

cuando se utilicen E. anionicas

IP<10

El equivalente de arena ser superior a:


cuando se utilicen E. cationicas EA > 45
cuando se utilicen E. anionicas EA > 25

Las anteriores determinaciones se harn de acuerdo con las Normas


NLT-105/72, NLT-106/72 y NLT-113/72.
Enero 2000

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Art. 514 PG 3

GRAVA EMULSIN

E M U L SIN ASFALTICA

514.2 - MATERIALES

El

Pliego

de

Ver Artculo 213, Emulsiones asflticas.

Prescripciones

Tcnicas

Particulares

indicar

la

emulsin asfltica a emplear que, en general, ser de rotura media o


lenta. Tambin podrn utilizarse emulsiones especiales de rotura
controlada y/o aditivos en el agua de envuelta.
Es necesario que la rotura de la emulsin se produzca entre la salida
del mezclador y el principio de la compactacin.
AGUA

Cumplir lo especificado en el Artculo 280 de este Pliego.

Enero 2000

82

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Art. 514 PG 3

GRAVA EMULSIN

ADICIONES

514.2 - MATERIALES

El empleo de adiciones estar condicionado a la aprobacin del


Director de las obras.
TIPO Y C O M P O SICIN DE LA MEZCLA

El tipo y composicin de la mezcla sern los definidos en el Pliego de


Prescripciones Tcnicas Particulares.
El betn residual ser el necesario para conferir a la mezcla, una vez
compactada,

la

suficiente

cohesin

impermeabilidad.

Este

contenido estar normalmente comprendido entre el dos (2 %) y el


cinco (5 %) por ciento del peso del rido seco.

Enero 2000

83

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Art. 515 PG 3

GRAVA ESCORIA

D E FINICIN

515.1 - DEFINICIN

Se denomina grava-escoria a la mezcla homognea de ridos,


escoria granulada de alto horno, cal y agua que, convenientemente
compactada, se utiliza en la construccin de firmes de carreteras.

ARIDOS

Sern ridos naturales o procedentes del machaqueo y trituracin de


piedra de cantera o grava natural. Sern limpios,slidos y resistentes,
de uniformidad razonable, exentos de polvo, suciedad, arcilla u otros
materiales extraos.

Enero 2000

84

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Art. 515 PG 3

GRAVA ESCORIA

COMPOSICIN GRANULOMETRICA
CERNIDO PONDERAL ACUMULADO %

515.1 - DEFINICIN

TAMI C E S

La curva
granulomtrica estar
comprendida dentro de
los husos

UNE

GEG 1

GEG 2

25

0,16

100
80 -100
40 - 70
25 - 46
12 - 32
8 - 24
2 - 13
0-8

100
85 - 100
35 - 65
18 - 42
10 - 30
7 - 22
2 - 13
0-8

0,08

0-4

0-4

20
10
5
2,5
1,25
0,40

Los husos GEG 1 y GEG 2 slo se utilizarn con porcentajes de


escoria granulada, respecto al peso total de los materiales secos, del
quince

por

ciento

(15

%)

del

veinte

por

ciento

(20

%)

respectivamente.
Enero 2000

85

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Art. 515 PG 3

GRAVA ESCORIA

CARAS DE FRACTURA

515.2 - MATERIALES

Los ridos a emplear en gravas-escoria para bases de trfico pesado


o medio debern contener al menos un cincuenta por ciento (50 %),
en peso, de la fraccin retenida por el tamiz 5 UNE, de elementos
machacados que presenten dos (2) caras o m/s de fractura.

C A LIDAD

El coeficiente Los ngeles, (NLT-149/72) ser:


< 30) en ridos para bases de trfico pesado o medio
< 35) en los restantes casos.

Enero 2000

86

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Art. 515 PG 3

GRAVA ESCORIA

PLASTICIDAD

515.2 - MATERIALES

Los ridos debern ser no plsticos


El equivalente de arena ser superior a EA > 30
Las anteriores determinaciones se harn de acuerdo con las Normas
NLT-105/72, NLT-106/72 y NLT-113/72.
C O N T E N I D O DE MATERIA ORGANICA

No se utilizarn aquellos materiales que presenten una proporcin de


materia orgnica, expresada en cido tnico, superior al cinco por
diez mil (0,05 %), de acuerdo con la Norma UNE 7082.
La proporcin de terrones de arcilla no exceder del dos por ciento (2
%) en peso, segn la Norma UNE 7133.

Enero 2000

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Art. 515 PG 3

GRAVA ESCORIA

515.2 - MATERIALES

ESCORIA GRANULADA

Se

define

como

escoria

granulada

el

producto

obtenido

por

enfriamiento brusco y controlado de la escoria de horno alto, a la


salida del mismo.
Procedencia

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el


Director de las obras, fijar/ la procedencia de la escoria granulada,
proscribindose el empleo de escorias que procedan de acopios
siderrgicos.

Enero 2000

88

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Art. 515 PG 3

GRAVA ESCORIA

515.2 - MATERIALES

Reactividad

El coeficiente de reactividad , definido por la expresin:


deber ser superior a veinte (20), siendo:

Enero 2000

s f
1000

s, la superficie especfica Blaine, y


f, el tanto por ciento (%) en peso de los elementos que pasan por
el tamiz 0,080 UNE, obtenidos en molienda normalizada de la
escoria, de acuerdo con la Norma LCPC de 1970 y la Norma
UNE 7144.

89

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Art. 515 PG 3

GRAVA ESCORIA

515.2 - MATERIALES

Contenido de agua

Los valores mximos del contenido de agua h, respecto al peso seco


de la escoria, en funcin del correspondiente coeficiente de la
escoria sern:

Enero 2000

20 < 40

h < 15 %

40 < 60

h < 20 %

60 <

h < 25 %

90

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Art. 515 PG 3

GRAVA ESCORIA

515.2 - MATERIALES

COMPOSICIN GRANULOMETRICA

La curva granulomtrica estar comprendida, en general, dentro de


los lmites indicados en el Cuadro.
La curva
granulomtrica estar
comprendida en
general dentro del
huso

T A M IZ U N E

CERNIDO PONDERAL ACUMULADO %

0,16

95 - 100
75 - 100
40 - 85
13 -35
3 - 14

0,08

1 - 10

2,5
1,25
0,40

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91

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LIGANTES BIT U M I N O S O S
Conceptos
Tipos
Fabricacin
Ensayos

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Generalidades
Es indispensable antes de abordar el estudio de los ligantes bituminosos
recordar las siguientes nociones:
Viscosidad y estructura
Plasticidad y adaptacin
Fenmenos de superficie
Fenmenos internos
Los coloides

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Viscosidad y estructura
El estado liquido de la materia

Segn las condiciones de temperatura y presin la materia puede tener


tres estados bien diferentes:

Slido
PLASTICO ??

Liquido
Gaseoso

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Viscosidad y estructura
El estado liquido de la materia
Desde el punto de vista mecnico, un liquido es un cuerpo que puede
deformarse sin variar su volumen de forma sensible, por deslizamiento
sin esfuerzo de sus diferentes partculas elementales.
Si el esfuerzo necesario y la deformacin son nulos, el fluido se llama
perfecto.
En realidad ningn fluido es perfecto, para deformarse necesita un
esfuerzo destinado a vencer la resistencia pasiva, que es lo que se
denomina viscosidad.

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Elasticidad longitudinal
Si se estira o comprime un prisma elemental de materia slida, el alargamiento o
acortamiento relativo, es decir referidos a la unidad de longitud, son proporcionales al
esfuerzo por unidad de superficie.
Si llamamos L al alargamiento sufrido por un elemento de longitud L y de superficie S,
bajo la accin de un esfuerzo normal N , se tiene la relacin:

N
Esfuerzo normal

Superficie

Prisma
elemental

L
Longitud
inicial

L 1 N
=
L E S

L
Alargamiento

El numero E que tiene las dimensiones de una fuerza divididas por una superficie,
es el numero llamado coeficiente de elasticidad.
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Elasticidad transversal
De forma anloga se define el modulo de rigidez que corresponde a una deformacin
elstica por cizalladura o esfuerzo cortante.
Si consideramos un desplazamiento

en el plano del esfuerzo cortante T de un

elemento de superficie S situado a una distancia Z del plano fijo paralelo, se tiene:

Superficie

Desplazamiento

Prisma
elemental

x 1 T
=
Z G S

Z
Altura

i
Angulo

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tgi =

x
Z

Esfuerzo
tangencial

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Para una deformacin diferencial se tiene que i =

G =

T
i S

x
z

de donde:

llamado modulo de rigidez, modulo de Coulomb, o


tambin modulo de torsin.

Las relaciones de elasticidad anteriormente definidas fijan la deformacin en


funcin del esfuerzo aplicado, no son siempre exactas en la realidad, incluso
cuando se trata de cuerpos considerados como perfectamente elsticos.

En su sentido fsico, la elasticidad de un cuerpo se caracteriza por una


deformacin que se produce por desplazamiento de elementos consecutivos
con variacin del volumen del conjunto, que retornan al estado previo cuando
cesa la solicitacin que lo provoco.
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VISCOSIDAD
Consideremos un paraleleppedo elemental en el interior de una masa fluida, y
supongamos que su cara superior tiene una velocidad relativa V con respecto a la
cara inferior, la distancia entre las caras ser Z .
Si se trata de un liquido viscoso no existir
V

mas que una componente tangencial T,


opuesta al movimiento y proporcional a la
deformacin angular del medio, es decir a

S
Z

su distorsin V/z.
Se tendr:

T = S

V
Z

esta relacin experimental expresa que T es la resistencia viscosa, que se anula al


mismo tiempo que V.
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coeficiente de
viscosidad dinmica

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El coeficiente de proporcionalidad

es el coeficiente de viscosidad

dinmica, o ms comnmente viscosidad.


La unidad de viscosidad dinmica es el Poisse que es la viscosidad de un
liquido que opone una reaccin de una dina para un gradiente de velocidad
aplicada de 1 cm por segundo por centmetro.
La dimensin del coeficiente de viscosidad dinmica es :

L 1 MT

Se llama coeficiente de viscosidad cinemtica la razn =

designando por la viscosidad dinmica y por

la masa especifica.

La unidad de viscosidad cinemtica es el stokes.


La dimensin del coeficiente de viscosidad cinemtica es :
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L2T

1
9

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Para la mayora de los lquidos que conocemos el valor de

es una

constante en condiciones determinadas de presin y temperatura, en este


caso se dice que el liquido tiene viscosidad normal.

V
que caracteriza la distorsin del liquido en el punto
z
considerado es el gradiente de velocidad, que es la derivada de la velocidad

El coeficiente

respecto a la distancia.

Cuando la resistencia viscosa de un liquido no es proporcional al gradiente


de velocidad, se dice que el liquido tiene viscosidad anormal.

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ALQUITRANES

Los alquitranes son productos bituminosos de viscosidad variable,


preparados a partir del residuo bruto obtenido en la destilacin
destructiva del carbn a altas temperaturas.
Desde el punto de vista de su naturaleza, los alquitranes son sistemas
coloidales del tipo sol, con un conjunto de micelas de pesos moleculares
altos como fase discontinua y un medio aceitoso continuo rodeando a estas
micelas, constituido por hidrocarburos de peso molecular inferior.

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BETUNES ASFALTICOS

Los betunes asflticos, son productos bituminosos slidos o viscosos,


naturales o preparados a partir de hidrocarburos naturales por
destilacin, que son esencialmente solubles en sulfuro de carbono.
En su composicin entran fundamentalmente el carbono e hidrgeno, con
muy pequeas proporciones de oxgeno, nitrgeno y azufre.
Segn la nomenclatura utilizada en Europa, los betunes asflticos
mezclados con impurezas o cargas minerales no solubles en sulfuro de
carbono cuyo contenido es superior al 5%, se denominan asfaltos. ( en
la nomenclatura americana, el termino asfalto es anlogo al de betn en la
nomenclatura europea).
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LIGANTES SINTETICOS

Los ligantes sintticos son mezclas de polmeros obtenidos por procesos


qumicos, generalmente de color meloso ms o menos claro. Su coste es del
orden de 10 a 12 veces el coste de un betn de penetracin.

BETUNES ASFALTICOS MODIFICADOS

Son ligantes asflticos a los que se les incorpora, pequeas cantidades de


ligantes sintticos.
La mezcla intima da lugar a un betn modificado con unas caractersticas
reolgicas muy diferentes del betn de penetracin original.

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Naturaleza del betn


Desde el punto de vista de su naturaleza qumica, los betunes asflticos
son mezclas muy complejas de hidrocarburos y sus derivados, que
contiene en sus molculas adems de azufre, oxigeno, nitrgeno,
compuestos metlicos, etc..
Dentro de la amplia variedad de grupos qumicos que entran en su
composicin, pueden considerarse los compuestos que forman los
betunes como pertenecientes a uno de los siguientes grupos:
- Alifticos saturados, o parafinas.
- Alifticos con dobles enlaces olefnicos
- Naftnicos, o cicloparafinas
- Grupos con anillos aromticos
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Naturaleza fsico - qumica del betn


Desde el punto de vista fsico, forman un sistema coloidal complejo:
La fase discontinua esta formada:

por partculas de tamao variable de 1.000

Volumen elemental de
un fluido coloidal
AS

a 100.000 tomos, llamadas micelas, de

disolventes

hidrocarbonados

IC

EL

stas la fraccin ms pesada, insoluble en


saturados

ligeros, la constituyen los asfltenos de


color oscuro.

otra

fraccin, soluble, es de menor peso

molecular

la

forman

los

llamados

maltenos.

La fase continua esta formada:

por un medio fluido aceitoso, ms ligero.


Enero 2000

ar
icel
m
r
te
o in
d
i
u
Liq

Fuente: Enrquez 84

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Los asfltenos son los que confieren la mayor parte de las propiedades
reolgicas a los betunes, y por oxidacin o cracking pueden degenerar en
compuestos denominados carbenos; son muy ricos en carbono y carecen de
las propiedades tpicas que en su aplicacin en carreteras hacen falta.

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COLOIDE
Soluciones verdaderas o moleculares: comprenden sistemas homogneos
de una sola fase.
soluciones cristaloides: las partculas disueltas son molculas de
pequeas dimensiones ( menos de un nanmetro), ionizadas (cidos,
bases, sales) no (azucares).
soluciones macromoleculares: formadas por partculas de dimensiones
superior al nanmetro. Pueden presentar grupos ionizados.
Suspensiones coloidales: denominadas tambin soluciones micelares o
seudosoluciones. Son sistemas de dos fases netamente heterogneas, en
los que las partculas dispersas son conjuntos atmicos (metales) o
moleculares de dimensiones cualquiera.
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Materias
coloidales

Materias disueltas

Bacterias

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2 cm

1 cm

Limos

Finas

1 nanom e tro (nm ) = m ilm illonesima parte del metro.

2 mm

m
200

Materias en suspensin
Arcillas

Humos

1 mm

m
20

100

m
10

m
2

100 nm

10 nm

1 nm

0,1 nm

Tamao
de las partculas
TAMAO DE LA PARTICULA

Polen

Niebla

Arenas
Medias

Gruesas

Placton

Brum as

Lluvia

Fuente: Degremont

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ESQUEMA DE LA MICELA DE UN LIGANTE BITUMINOSO


NUCLEO CENTRAL
RICO EN CARBONO
ASFALTENOS

CUERPOS ADSORVIDOS
DIFERENTES,
EN SU MAYORIA
COMPUESTOS AROMATICOS

FLUIDO INTERMICELAR
(SOLVENTE)

LAS MICELAS EN SU
CRECIMIENTO ( POR ADSORCIN
DILUCIN ) Y EN SU MULTIPLICACIN,
PUEDEN ENCONTRARSE
APELOTONADAS O RAMIFICADAS,
MODIFICANDO SU REOLOGIA.

ADSORCIN: Concentracin
sobre la superficie de una
sustancia, gases, vapores,
lquidos, materiales dispersos,
coloides.

DESDE UN NUCLEO DURO Y HACIA EL


EXTERIOR SE CONFORMA LA MICELA
EN CAPAS CON MS CONTENIDO DE
SOLVENTE, QUE HA PENETRADO POR
AFINIDAD, HASTA SU DILUCIN DE
UNA MANERA GRADUAL EN EL
LIQUIDO INTERMICELAR.

Enero 2000

NO HAY UNA
SUPERFICIE QUE
SEPARE EXACTAMENTE
LA MICELA DEL
LIQUIDO INTERMICELAR
MEDIO EXTERNO
ACEITOSO
MALTENOS
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Propiedades deseables para un ligante bituminoso


Un buen ligante debe tener en principio las siguientes propiedades :
Ser suficientemente fluido durante su empleo (bien mediante
calentamiento, fluidificacin o emulsificacin) para que moje y se
adhiera perfectamente al rido.
Ser suficientemente consistente, a la vez que viscoso para que
una vez colocado en el firme al sufrir altas temperaturas y bajo la accin
del trfico sea poco deformable.
Adherirse perfectamente a los ridos, incluso en presencia de algo
de humedad.
Ser suficientemente flexible a bajas temperaturas para que el
pavimento no se vuelva frgil.
Ser resistente al envejecimiento.
Enero 2000

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Diagrama de fabricacin de los productos asflticos

Enero 2000

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Diagrama de fabricacin de los productos asflticos

Enero 2000

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Diagrama de fabricacin de los productos asflticos

Enero 2000

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Betunes de penetracin

B 100

Los betunes de destilacin se llaman tambin de penetracin por ser el valor de la


penetracin de una aguja tarada, expresado en dcimas de milmetro, a la temperatura
de 25, el nmero que sirve para identificarlos.
COMPARADOR
MIDE LA
PENETRACIN
DE LA AGUJA
AGUJA + PESO
PROBETA

Enero 2000

BAO PARA MANTENER


CONSTANTE LA
TEMPERATURA DEL ENSAYO

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Betunes de penetracin

Enero 2000

VIDEO

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Betunes de penetracin
Son los ligantes bsicos hoy da en la construccin de carreteras.
A temperatura ambiente son slidos o semislidos, por lo que es preciso
manejarlos en caliente, con temperaturas de bombeo del orden de 100 a 150 C,
segn el tipo, y temperaturas de empleo adecuadas para conseguir una buena
adhesividad y cubricin de los ridos, del orden de 150 a 220 C.

APLICACINES
Enero 2000

En tratamientos por penetracin los tipos 80/100 y 150/200, que


prcticamente no se realizan en la actualidad.
En tratamientos superficiales el tipo 150/200
En mezclas bituminosas en caliente puede emplearse cualquiera
de ellos (de acuerdo con las zonas climticas definidas en la Norma
6.1-IC.), si bien se recomienda utilizar el de penetracin ms baja
posible compatible con el procedimiento y equipo de empleo.

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Especificaciones de los betunes asflticos


B.O.E del 22 de enero de 2000
CARACTERISTICAS

UNIDAD

NORMA

B13/22

B40/50

B60/70

B80/100

B150/200

B200/300

NLT

mn.

mx.

mn.

mx.

mn.

mx.

mn.

mx.

mn.

mx.

mn.

mx.

124

13

22

40

50

60

70

80

100

150

200

200

300

181

-1

+1

-1

+1

-1

+1

-1

+1

-1

+1

-1

+1

BETN ORIGINAL
PENETRACIN (25C; 100g; 5 s)

0,1 mm

INDICE DE PENETRACIN
PUNTO DE REBLANDECIMIENTO
ANILLO Y BOLA

125

60

72

52

61

48

57

45

53

38

45

34

41

PUNTO DE FRAGILIDAD FRAASS

182

+1

-5

-8

-10

-15

-20

a 15 C
DUCTILIDAD (5 cm/min.)
a 25 C

cm

126

100

10

70

90

100

100

SOLUBILIDAD en tolueno

130

99,5

99,5

99,5

99,5

99,5

99,5

CONTENIDO DE AGUA (en volumen)

123

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

0,2

PUNTO DE INFLAMACIN

127

235

235

235

235

220

175

122

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

0,99

185

0,5

0,8

0,8

1,0

1,4

1,5

% p.o.

124

60

55

50

45

40

35

VARIACIN PUNTO DE
REBLANDECIMIENTO ANILLO Y BOLA

125

10

11

12

a 15 C
DUCTILIDAD (5 cm/min.)
a 25 C

cm

126

100

40

50

75

100

(*) DENSIDAD RELATIVA (25C/25C)


RESIDUO DESPUES DE PELICULA FINA
VARIACIN DE MASA
PENETRACIN (25C; 100g; 5 s)

Enero 2000

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TIPOS DE AGENTES MODIFICADORES

Enero 2000

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BETUNES FLUIDIFICADOS O CUT-BACKS


Se obtienen a partir de betunes procedentes de la destilacin de crudos petrolferos, a
los que se adicionan fracciones ligeras de refino de petrleos de volatilidad
seleccionada, para obtener productos finales de consistencia fluida.
Cuando se adicionan fracciones ligeras procedentes del alquitrn se denominan
betunes fluxados.
Las caractersticas y proporciones del fluidificante sirven para obtener un producto con
las propiedades deseadas.
La curva de destilacin del fluidificante definen la velocidad del CURADO del producto
en obra.

Tipos en Espaa

FR -- Curado rpido
FM -- Curado medio
FS -- Curado lento

Se denomina tiempo de curado el tiempo que tarda en evaporarse el fluidificante


Enero 2000

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BETUNES FLUIDIFICADOS O CUT-BACKS


FR

Betunes de penetracin 80/120 , fluidificados con naftas o gasolinas muy volatiles

FR - 150
FR - 200

viscosidad baja
viscosidad media

20 % de fluidificante

viscosidad alta

VISCOSIDAD

50% de fluidificante

FLUIDEZ

FR - 100

FM Betunes de penetracin120/300, fluidificados con petrleos o keroseno


FM - 100
FM - 150
FM - 200
FS

Betunes de penetracin fluidificados con gasoil u otros aceites pesados


FS - 100
FS - 150
FS - 200

Enero 2000

NO SE FABRICAN ACTUALMENTE
( DENOMINADOS ROAD OILS)
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BETUNES FLUIDIFICADOS O CUT-BACKS


En tratamientos superficiales
Cualquiera que no sea muy fluido

En tratamientos por penetracin (*)


FM-100 - 150

APLICACIONES

En riegos de adherencia
FR-100

En riegos de imprimacin
FM-100 - 150

En riegos profundos (*)


FR y FM-200

En mezclas bituminosas en frio


FM-200 Y FR150-200

En estabilizaciones y mezclas in situ


FM-200
(*) No recogidos en la Normativa Vigente
Enero 2000

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Especificaciones del betunes fluidificado


para riegos de imprimacin
B.O.E del 22 de enero de 2000

CARACTERISTICAS

UNIDAD

FM100

NORMA
NLT

mn.

mx.

BETN FLUIDIFICADO
PUNTO DE INFLAMACIN

136

36

VISCOSIDAD SAYBOLT FUROL a 25 C

133

75

150

25

40

70

75

93

DESTILACIN
(% sobre volumen total
destilado hasta 360C)

a 225 C
a 260 C

134

a 316 C

RESIDUO DE DESTILACIN a 360 C


(% en volumen por diferencia)

130

50

60

CONTENIDO DE AGUA (en volumen)

122

0,2

0,1 mm

124

120

300

DUCTILIDAD (25 C, 5 cm/min.)

cm

128

100

SOLUBILIDAD en tolueno

130

99,5

RESIDUO DE DESTILACIN
PENETRACIN (25C; 100g; 5 s)

Enero 2000

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EMULSIONES
Es una dispersin de partculas un liquido en forma de pequeas partculas
dentro de otro, no siendo mezclables entre si.
El primero constituye la llamada fase discontinua, y el segundo, la fase continua,
En nuestro caso, una emulsin directa, se trata de la dispersin de un betn asfltico
finamente dividido en un medio acuoso continuo.

Agua + aditivos
FASE CONTINUA

Enero 2000

Partcula de betn
FASE
DISCONTINUA

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EMULSIONES

Video

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EMULSIONES
Una emulsin directa, se trata de la dispersin de un betn asfltico finamente
dividido en un medio acuoso continuo.
La separacin de los componentes de la emulsin se denomina ROTURA DE LA
EMULSIN, y el tiempo que tarda en producirse esta separacin desde su puesta en
obra, es el tiempo de rotura.

CATIONICA

Segn el tiempo de
rotura pueden ser
de rotura:

Enero 2000

% en peso de filler siliceo tipo


que produce la rotura

LENTA

> 120

MEDIA

80 - 120

RAPIDA

< 80

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EMULSIONES
Segn la polaridad pueden ser:

Enero 2000

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EMULSIONES
El tamao medio de las partculas de las emulsiones para carreteras
suelen estar comprendidos entre 3 y 8 micras.
No solo importa su tamao, es importante su distribucin granulomtrica.

Enero 2000

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EMULSIONES
La determinacin de la granulomtria puede obtenerse por observacin al
microscopio o de manera mas rpida y eficaz mediante diferentes aparatos
especiales como el Kulter.

Enero 2000

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EMULSIONES
Almacenabilidad

Las propiedades
tecnolgicas mas

Viscosidad

importantes de

Estabilidad

una emulsin son

Adhesividad

Tratamientos superficiales con riegos


Campo de
aplicacin de
las emulsiones

Lechadas bituminosas
Estabilizaciones
Mezclas abiertas y cerradas
Tratamientos especiales

Enero 2000

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EMULSIONES

Enero 2000

MOLINO COLOIDAL O TURBINA

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EMULSIONES

Enero 2000

MOLINO COLOIDAL

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ESTABILIZANTE

EMULSIN

CLORIDRICO

ESQUEMA DE PLANTA CONTINUA

EMULGENTE

DISOLVENTE

EMULSIONES

BETUN

BOMBAS
MOLINO

AGUA
CALENTADOR
BOMBAS
DOSIFICADOFRAS

Enero 2000

42

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ESQUEMA DE PLANTA DISCONTINUA

BETUN

CLORIDRICO

EMULGENTE

POLIMERO

ESTABILIZANTE

EMULSIONES

DISOLVENTE

BOMBAS

EMULSIN

AGUA
DEPOSITO DE
SOLUCIN
JABONOSA

CALENTADOR

MOLINO

Enero 2000

BOMBAS
DOSIFICADOFRAS

43

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Especificaciones de las emulsiones bituminosas catinicas


B.O.E del 22 de enero de 2000
CARACTERISTICAS

UNIDAD

ECR1
NORMA
NLT
mn. mx.

ECR2
mn. mx.

ECR3
mn. mx.

ECM
mn. mx.

ECL1
mn. mx.

20
positiva

40
positiva

20
positiva

100
positiva

ECL2
mn.
mx.

ECI (1)
mn. mx.

BETN ORIGINAL
VISCOSIDAD
FUROL a 25 C
s
SAYBOLT
FUROL a 50 C
CARGAS DE LAS PARTCULAS
CONTENIDO DE AGUA (en volumen)
%
BETN ASFALTICO RESIDUAL
%
FLUIDIFICANTE POR DESTILACIN
%
SEDIMENTACIN (a 7 dias)
%
TAMIZADO
%
ESTABILIDAD: ENSAYO DE MEZCLA
%
CON CEMENTO
RESIDUO POR DESTILACIN (NLT - 139)

194
137
139
139
140
142

57
-

43
6
6
0,1

63
-

37
5
5
0,1

67
-

32
2
6
0,1

59
-

35
12
5
0,1

55
-

45
8
5
0,1

6
-

40
1
10

40
6
-

50
15
10
0,1

144

PENETRACIN (25C; 100g; 5 s)

0,1 mm

124

130 200 130 200 130 200 130


(*)60 (*)100 (*)60 (*)100 (*)60 (*)100

cm
%

126
130

40
97,5

DUCTILIDAD (25 C; 5 cm/min.)


SOLUBILIDAD en tolueno
(*)
(**)
(1)

138

50
positiva

40
97,5

40
97,5

40
97,5

250

50
positiva

50
positiva

130 200
130
200
200
(*)60 (*)100 (*)60 (*)100
(**)220 (**)330
40
40
40
97,5
97,5

300

Estas emulsiones con residuos por destilacin ms duros se denominarn con el tipo correspondiente, seguido de la letra d.
Estas emulsiones para su empleo en reciclado de materiales bituminosos y/o granulares se denominarn con el tipo correspondiente, seguido de la letra b.
Emulsin bituminosa epecifica parav riegos de imprimacin.

Enero 2000

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Especificaciones de las emulsiones bituminosas aninicas


B.O.E del 22 de enero de 2000
CARACTERISTICAS
BETN ORIGINAL
VISCOSIDAD SAYBOLT FUROL
CARGAS DE LAS PARTCULAS
CONTENIDO DE AGUA (en volumen)
BETN ASFALTICO RESIDUAL
FLUIDIFICANTE POR DESTILACIN
SEDIMENTACIN (a 7 dias)
TAMIZADO
ESTABILIDAD: ENSAYO DE
ESTABILIDAD: ENSAYO DE MEZCLA

UNIDAD

EAR1
NORMA
NLT
mn. mx.

EAR2
mn. mx.

EAM
mn. mx.

EAL1
mn. mx.

EAL2
mn. mx.

EAI (1)
mn. mx.

50
negativa
35
65
0
5
0,1
60
-

40
negativa
40
57
10
5
0,1
-

100
negativa
45
55
8
5
0,1
-

50
negativa
40
60
1
5
0,1
2

-50
negativa
50
40
5
15
10
0,1
-

138
194
137
139
139
140
142
141
144

50
negativa
40
60
0
5
0,1
60
-

130
(*)60

200
(*)100

250

124

130
200
(*)60 (*)100

130

0,1 mm

130
(*)60

200,0
(*)100

cm
%

126
130

40
97,5

41
97,5

42
97,5

43
97,5

%
%
%
%
C

RESIDUO POR DESTILACIN (NLT - 139)


PENETRACIN (25C; 100g; 5 s)
DUCTILIDAD (25 C; 5 cm/min.)
SOLUBILIDAD en tolueno

130
200
200
(*)60 (*)100
(**)220 (**)330
44
45
97,5
97,5

(*)

Estas emulsiones con residuos por destilacin ms duros se denominarn con el tipo correspondiente, seguido de la letra d.

(**)

Estas emulsiones para su empleo en reciclado de materiales bituminosos y/o granulares se denominarn con el tipo correspondiente, seguido de la letra b.

(1)

Emulsin bituminosa epecifica parav riegos de imprimacin.

Enero 2000

300

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Especificaciones de emulsiones
especiales de imprimacin

Enero 2000

46

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Aplicaciones de las emulsiones bituminosas anionicas

Enero 2000

47

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Aplicaciones de las emulsiones bituminosas cationicas

Enero 2000

48

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Extendido de una emulsin

Rampa

Difusor

Enero 2000

49

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Extendido de una emulsin

Rampa

Difusor

Altura regulable
importante para
una correcta
distribucin
homogenea
Enero 2000

50

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Aplicacin de una emulsin

Riego realizado
con emulsin

Enero 2000

51

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GRAVA EMULSION
Husos granulomtricos

Enero 2000

52

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ENSAYOS DE LOS LIGANTES


Penetracin de los materiales bituminosos

NLT 124 -84

Probeta

Aguja

Enero 2000

La penetracin
se expresa en
dcimas de
milmetro
53

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Penetracin de los materiales bituminosos

Enero 2000

NLT 124 -84

54

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Punto de reblandecimiento anillo y bola de


los materiales bituminosos

Enero 2000

NLT 125 -84

55

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Punto de reblandecimiento anillo y bola de


los materiales bituminosos

NLT 125 -84

Soporte

Enrase de la muestra

Enero 2000

Vaso especial para el ensayo

56

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Punto de reblandecimiento anillo y bola de


los materiales bituminosos

Anillo

Colocacin del anillo


Enero 2000

NLT 125 -84

Probeta

Anillo y
bola

Colocacin de bola
57

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Punto de reblandecimiento anillo y bola de


los materiales bituminosos

NLT 125 -84

La muestra
toca la base

Descenso al elevarse la temperatura


Enero 2000

La muestra toco la placa de seal


58

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Indice de penetracin de los betunes asflticos


Valor Penetracin
Valor A.y B.

IP =

20 u - 300v
u + 30v

NLT 181 -88

u = log 4(t AB t p)
v = log800 - logPt
t AB = temperatura del punto de reblandecimiento A. y B., en C
t p = temperatura a la que se efectua la penetracin, en C
Pt = penetracin a la temperatura t p

En funcin de IP se pueden clasificar los betunes:

Grupo A

IP > +1

Betunes con poca susceptibilidad trmica, presentando


cierta elasticidad y tixotropia. Se les denomina tipo gel o
soplado

Grupo B

Grupo C
Enero 2000

IP < -1

Betunes con mayor susceptibilidad trmica, ricos en


resinas y comportamiento algo viscoso

+1>IP>-1

Betunes con caractersticas intermedias entre los grupos


anteriores.
Pertenecen a este grupo la mayora de betunes utilizados
en carreteras
59

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DIAGRAMA PENETRACIN A 25C -PUNTO DE REBLANDECIMIENTO C

Enero 2000

60

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Ductilidad de los materiales bituminosos

Enero 2000

NLT 126 -84

61

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Ductilidad de los materiales bituminosos

Enero 2000

NLT 126 -84

62

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Viscosidad Saybolt de los materiales bituminosos

Enero 2000

NLT 133 - 85

63

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Viscosidad Saybolt de los materiales bituminosos

Enero 2000

NLT 133 - 85

64

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Viscosidad de los alquitranes, viscosmetro STV

Vertido de la muestra

Enero 2000

NLT 187 - 85

Destape de orificio y vertido sobre probeta

65

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Viscosidad de los alquitranes, viscosmetro STV

Vertido de la muestra

Enero 2000

NLT 187 - 85

Se anota el tiempo que tarda en pasar un volumen

66

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Viscosmetro Kraemer

Enero 2000

67

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Viscosmetro Engler

Enero 2000

68

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Viscosmetro rotacional

Enero 2000

69

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Punto de fragilidad Fraass de los materiales


bituminosos

NLT 182 - 84

La probeta a baja temperatura,


se somete a ciclos de flexin
Enero 2000

70

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Punto de inflamacin y combustin de los materiales


bituminosos (Aparato Tagliabue vaso abierto)

NLT 136 - 85

Termmetro
Colocacin de la muestra
Lanza de llama

Placa difusora

Mechero

Enero 2000

71

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Punto de inflamacin y combustin de los materiales


bituminosos (Aparato Cleveland vaso abierto)

Enero 2000

NLT

72

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Ensayo de punto de inflamacin

Vaso cerrado Pensky Martens

Vertido de la muestra

Enero 2000

Colocacin, cierre del vaso y encendido


del mechero de calentamiento
73

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Ensayo de punto de inflamacin

Vaso cerrado Pensky Martens

Encendido mechero superior


Enero 2000

Agitado y anotacin de temperatura


74

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Efecto del calor y del aire sobre los materiales


bituminosos en pelicula fina.

NLT 185 - 84

Ensayo de envejecimiento

Preparacin de las probetas en su soporte


Enero 2000

Colocacin en estufa
75

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Fluencia de los materiales bituminosos

Confeccin de probeta

Enero 2000

NLT 342 - 88

Desmoldado de probeta

76

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Fluencia de los materiales bituminosos

Desmoldado de probeta

Enero 2000

NLT 342 - 88

Introduccin en estufa

77

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Fluencia de los materiales bituminosos

NLT 342 - 88

Extraccin de la estufa y medida del escurrimiento


Enero 2000

78

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MEZCLAS BITUMINOSAS
Definicin
Historia
Tipos
Materiales
Fabricacin
Puesta en obra
Dosificacin
Control
Enero 2001

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Definicin
Es un material constituido por la unin intima de partculas de rido y un
ligante bituminoso, de tal forma que en su estado final presenta una masa
con un porcentaje de aire ocluido que se denomina huecos en la mezcla.
El ligante debe envolver, en pelcula fina y continua, todas y cada una de las
partculas del rido.
Las mezclas bituminosas en caliente son los materiales que ms paginas han
merecido en la literatura de carreteras, a mi juicio por tres razones:
Gran utilizacin
Complejidad de su comportamiento
Alto valor del producto
Enero 2001

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En la masa de una mezcla


existen tres componentes

ridos
Ligante bituminoso
Aire

Solo dos, ridos y ligante bituminoso tienen valor econmico, el aire no lo


tiene pero su funcin es trascendental en el comportamiento de las mezclas
en servicio.

El

ligante bituminoso, representa una porcin modesta de la mezcla,

generalmente < 5% del peso de la mezcla, confiere a las mismas un


comportamiento complejo.

Enero 2001

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Los

ligantes bituminosos actuales se comportan como sistemas dispersos

estructurados.

En la figura que veremos a continuacin se observa, que cuando la tensin


aplicada crece el ligante atraviesa dos zonas 1 y 3 de comportamiento
Newtoniano.

La

fuerza aplicada o el incremento de temperatura, actan rompiendo el

sistema disperso estructural del ligante bituminoso.

Enero 2001

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Comportamiento reolgico del betn asfltico

Viscosidad (log)

Las zonas 1 y 3 corresponden


a un liquido Newtoniano

Tensin

Enero 2001

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Comportamiento reolgico de una mezcla asfltica


En una mezcla bituminosa no es posible definir un modulo constante
entre la carga aplicada y la deformacin.
En la figura se observan tres zonas de diferente

E (log)

comportamiento de una mezcla asfltica.

ELASTICA


b E t, T VISCO ELASTICA


c E t,
VISC OSA

aE

t = tiempo
T= temperatura
a

Enero 2001

t (log)
T (log)

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La respuesta del material ante una


accin externa depende de:

Temperaturas bajas (T)


Tiempos de actuacin cortos (t)

Si (T) (t) se incrementan

Si la temperatura continua creciendo (T)


o la carga permanece mas tiempo (t)
Enero 2001

Modulo o valor de la carga


Tipologa
Tiempo de actuacin
Temperatura de la masa

Se comporta como un material elstico


(zona a)

Cada rpida del modulo de rigidez de la


mezcla.
Se comporta de forma viscoelstica
(zona b)
Se comporta como un material viscoso
(zona c)
7

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Pequea historia
Los ligantes bituminosos se emplean hace ms de 200 aos, de forma muy
distinta a la actual.
En este periodo, se extendan principalmente en las calles de las ciudades, la
roca asfltica natural sustitua los pavimentos ms normales de piedra o
bloques de madera.
En carreteras hasta 1900 los firmes estaban compuestos exclusivamente por
capas de piedra machacada.
Algn intento de sustituir el recebo va hmeda, por alquitrn obtenido de las
fabricas de gas por destilacin del carbn.
La era del automvil, el desarrollo del neumtico en los primeros aos del pasado
siglo, trajo al ingeniero de carreteras un nuevo problema
La alta velocidad
Enero 2001

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Pequea historia
Lo que denominaron alta velocidad originaba grandes nubes de polvo,
nocivo y molesto para el conductor.
SIMULTANEAMENTE un fuerte desarrollo industrial de la produccin de gas
ciudad para calefaccin e iluminacin suministra alquitrn.
Se extenda con las tcnicas del mejor saber y entender en capas lo ms
uniformes posible sobre esas bases de piedra partida recebadas, cubrindose
posteriormente con una capa de arena y con el tiempo de gravilla artificial o
natural.
La concepcin de estos pavimentos puso de manifiesto la excesiva fluidez de
estos alquitranes procedentes de las fabricas de gas.
Enero 2001

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Pequea historia
Se inicia la fabricacin de alquitranes ms viscosos procedentes de la
destilacin de la madera.
una capa de macadn
un tratamiento superficial

Se divulgan los firmes compuestos por

Alquitrn

Cambio

Betn

100 aos

Primera Guerra Mundial


1914 - 18

En Espaa desde 1940


la nica refinera existente
es CEPSA hasta 1965
Enero 2001

Asfaltos procedentes de
la destilacin de crudos
de petrleo

Industria de las
mezclas bituminosas
10

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Tipos de mezclas bituminosas, segn el :


PARAMETRO

Enero 2001

TIPO

Temperatura de trabajo

Mezclas en fro
Mezclas en caliente

% huecos en mezcla

Cerradas densas (h<6% )


Semi-cerradas (6%<h<12%)
Abiertas
(12%<h<20%)
Porosas o drenantes (h>20%)

Estructura ......

Con esqueleto mineral


Sin esqueleto mineral

Tamao del rido

Gruesas Tmax. > 5 mm


Finas Tmax. < 5 mm

Granulometra .

Contnua
Discontinua
11

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En fri

En caliente

Temperatura de trabajo

La nica variable para su clasificacin es


la temperatura de extendido.

Enero 2001

En fri

Se pueden extender a la temperatura


ambiente.

En caliente

Se extienden a temperaturas muy


superiores
a
la
temperatura
ambiente.
En un entorno de 140 - 170

12

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Huecos
Ha =

Volumen de los huecos dejados entre


las partculas d el rido perfectamente
compactado, se expresa en % en peso
de los ridos.

bm = % de ligante sobre mezcla


ba = % de ligante sobre ridos
Enero 2001

Hm =
Ligante

Volumen de los huecos que resta del


volumen anterior Ha, despus de
introducirse el ligante, se expresa en
% en peso de la mezcla.

Se cumple la relacin

Ligante

b * 100
bm = a
100 + ba
13

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Huecos
Tipos de mezclas bituminosas
segn su % de huecos en mezcla.

Porosas h > 20%

Abiertas 12% < h < 20%

Huecos

30
20

Semi-cerradas 6%< h < 12%

10
Cerradas densas h < 6%

0
Enero 2001

14

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Estructura
La verdadera clasificacin de las mezclas bituminosas es la que las
estudia desde el punto de vista de su estructura interna.
Aridos
Gruesos
Finos
Filler
l Ligante bituminoso
l Huecos en mezcla
l

Condicionada por las proporciones en que


intervienen sus componentes

Existen mezclas en las que sus propiedades mecnicas se consiguen


dosificando los materiales en tal proporcin que existe un esqueleto
1

mineral.

Formado fundamentalmente por partculas de rido grueso.


Las partculas ms finas rellenan este esqueleto.
Enero 2001

15

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Estructura
2
Otras mezclas no tienen esqueleto mineral, tipo mstic bituminoso y
asfalto fundido.

En estas mezclas la resistencia a la deformacin se basa sobre todo


en la llamada viscosidad de masa del conjunto filler-betn a la
temperatura ambiente.
A temperaturas suficientemente elevadas la mezcla llega a fluir con
facilidad, por lo que se la puede manejar con llana, maestrear verter por
canaletas, etc.
Por su alto contenido en filler y betn los mastic bituminosos carecen
prcticamente de huecos.
Enero 2001

16

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Estructura
La forma mas frecuente de obtener el mastic es utilizando rido fino de
machaqueo suficientemente rico en filler y de naturaleza calcrea (debido
a la buena afinidad de este rido con el ligante) y betn de penetracin
(tipo 20/30 30/40 incluso betunes oxidados).
A los mstic de rido fino y betn se aade, para muchos usos de
carretera, cierta cantidad de rido grueso sin llegar a formar
esqueleto mineral (gravilla de 9 12 mm), que tiene por misin abaratar
la mezcla, ms que colaborar en su resistencia. Esta mezcla se
denomina asfalto fundido.
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Estructura
Aglomerados bituminosos
n En las mezclas tipo aglomerado los huecos que el esqueleto mineral de
los ridos gruesos deja libre son rellenos con betn, filler y arena,
quedando siempre una cierta proporcin de huecos sin rellenar.
n La funcin de los huecos es importante, ya que proveen del espacio
necesario en el interior de la masa para que aun a altas temperaturas, en las
que el mstic filler-betn aumenta de volumen, quede asegurado un
rozamiento interno suficiente del esqueleto mineral.
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Estructura
Aglomerados bituminosos

n La resistencia a la deformacin de estas mezclas se suele denominar


estabilidad de la mezcla, es compleja y depende bsicamente del
rozamiento interno de los ridos y de la cohesin del mortero
arena-filler-betn.

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Estructura

Las cargas
externas se soporta
a travs de los
contactos entre
ridos

El ligante envuelve en
forma de pelcula
todas las partculas
da cohesin

1
Enero 2001

Las partculas ms
finas rellenan el
esqueleto mineral

CON ESQUELETO MINERAL


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Estructura

Las cargas externas


son resistidas por la
cohesin del mastic,
es necesaria una gran
viscosidad y rigidez
del mortero

La proporcin de mastic
es muy elevada

Las partculas gruesas


se encuentran
dispersas en la masa

Las restantes
partculas solo
contribuyen por su
volumen a un
aumento de la
viscosidad

Enero 2001

SIN ESQUELETO MINERAL

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Influencia de la granulometra sobre el porcentaje de huecos en ridos

M
EZ
CL

AUMENTO DE
HUECOS EN ARIDOS

AS
DE
NS

AS

% QUE PASA

DISMINUCIN DE
HUECOS EN ARIDOS

AUMENTO DE
HUECOS EN ARIDOS
AS
AB
IE
RT

CL
AS

Enero 2001

EA

DA

EZ

N
LI

DE

I
AX

CO

I
AC

DISMINUCIN DE
HUECOS EN ARIDOS

TAMAO DE LAS PARTICULAS mm.

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Aglomerados bituminosos
Factores

Cohesin

Resistencia
deformacin

Rozamiento
interno

Entre partculas
Viscosidad

Textura superficial de los ridos


Presiones intergranulares por
contacto
Espesor de la pelcula de ligante
Angulosidad de los ridos
Reologa del ligante
Consistencia inicial
Temperatura
Velocidad de la carga
Envejecimiento
Composicin qumica
Granulometra
Densidad de los ridos
Adhesividad rido ligante

Intensidad de la carga
Inercia

Tie m p o de la carga
Masa de la mezcla afectada

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Aglomerados bituminosos
n Aparte de la estabilidad en las mezclas bituminosas, se buscan otra

serie de caractersticas, tales como su durabilidad, flexibilidad,


resistencia a la fatiga, inalterabilidad ante el agua, etc.
n Se establecen diferencias entre los que tienen una granulometra
sensiblemente continua y los que no la tienen.
n

Corresponden estas mezclas a unos husos, dentro de los que debe


encajarse la granulometra buscada, que son los ms econmicos por su
semejanza con las curvas de mxima compacidad; en algunos casos, en
los cerrados sobre todo, tambin son los ms crticos respecto a
deformabilidad ante pequeos cambios de composicin.

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Mezclas bituminosas en caliente


n

Las ms utilizadas en firmes de carretera, se fabrican en caliente (140-180)

en su mayor parte y se ponen en obra a temperatura muy superior a la ambiente.

ridos 1
n Los ridos constituyen la mayor parte en peso de una mezcla bituminosa
rido grueso (mayor del tamiz UNE 2,5 m )
rido fino (entre los tamices UNE 2,5 m y UNE 80 m)
Filler (cernido por el tamiz UNE 80 m).
El rido grueso debe ser:
Duro
Poco pulimentable
Resistente a la helada
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Mezclas bituminosas en caliente


ridos 2
n El rido fino es fundamental para conseguir mezclas resistentes a la
deformacin.
El rido fino debe ser :
Duro, procedente de machaqueo su mayor parte
Poco pulimentable
Buena adhesividad
Resistente a la helada
n A la mezcla de rido fino y filler se le exige:
EA > 40 para capas inferiores
EA > 45 50 para capas de rodadura.
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Mezclas bituminosas en caliente


Polvo mineral Filler

n El filler tiene una definicin muy grosera desde el punto de vista de


su granulometra, por lo que para su utilizacin en mezclas
bituminosas, se recurre a otra serie de ensayos que nos permitan
caracterizarlo con ms precisin.

u Coeficiente de actividad del polvo mineral ( Lhorty) NLT-178/94


u Densidad aparente del filler NLT-157/94
u Coeficiente de emulsibilidad del polvo mineral NLT-180/93 etc.

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Mezclas bituminosas en caliente


Polvo mineral Filler
u

El efecto de un filler hidroflico en los morteros bituminosos

puede ser la causa de una mala envuelta ntima con el betn y una
escasa resistencia, cuando no una tendencia al desplazamiento
por el agua.
u El efecto principal de un buen filler sobre el sistema filler-betn
Mayor
ser su
superficie
especifica

es el aumento de la viscosidad y la disminucin de la


susceptibilidad trmica.
u Cuanto ms fino sea el filler mayor proporcin de ligante tendr
absorbido y mayor cantidad necesitar para cubrir su superficie.
u La proporcin de filler es ms decisiva que el propio contenido
de ligante.

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Mezclas bituminosas en caliente


Polvo mineral Filler

Mstics

bituminosos

3
hechos

con

filleres de alta densidad aparente en


benceno presentan escasa resistencia
a la rotura, por lo que se les debe
evitar.

Asimismo deben evitarse los filleres de


escasa densidad aparente en benceno
por su actividad y por el alto contenido
de ligante que necesitan.

Los

lmites ptimos de la densidad

aparente en benceno son:


0,5 - 0,95

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gr/cc.

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Mezclas bituminosas en caliente


El ligante
n

En general, los nicos ligantes apropiados para las mezclas en

caliente son los betunes de penetracin procedentes de la destilacin del


petrleo.
(B13/22)
n

B40/50

B60/70

B80/100

B150/200

Se han empleado los betunes fluidificados viscosos ( FM o FR-100/150)

en mezclas abiertas que permitan la evaporacin de fluidificantes o los


alquitranes viscosos.
n Los alquitranes se emplearon antiguamente y, en la actualidad, vuelven a
usarse modificados con resinas, con un nuevo campo de aplicacin.
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Mezclas bituminosas en fro


Es la combinacin de ridos y un ligante bituminoso de caractersticas
tales que pueda extenderse y compactarse a temperatura ambiente.

Se distinguen dos tipos:


1

Las que la almacenabilidad y trabajabilidad, a temperatura


ambiente, est basada en la presencia de fluidificantes.
La volatilizacin de los fluidificantes es rpida al emplearse la mezcla
en capas de poco espesor y muy difcil y lenta en grandes montones,
por lo que estas mezclas pueden almacenarse generalmente,
endurecindose solamente la superficie exterior de los acopios.

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Mezclas bituminosas en fro


1

El ligante inicial puede ser un betn fluidificado, FR FM-150/200 o


bien un betn fluidificado en forma de emulsin asfltica,
generalmente catinica, del tipo ECM.
Tambin se han usado alquitranes o mezclas de alquitrn-betn.
Para que los fluidificantes puedan desaparecer es preciso emplear
mezclas que sean permeables una vez compactadas, es decir, con
huecos suficientes. Como tambin son entonces permeables al agua, es
fundamental la buena adherencia ligante-rido y la alta resistencia al
desplazamiento por el agua. El empleo de un buen activante
proporciona la mejor seguridad ante este problema.

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Mezclas bituminosas en fro


2

Las de tipo denso o cerrado, que slo pueden fabricarse


mezclando el rido con una emulsin de rotura lenta.

Deben emplearse en obra sin que hayan endurecido demasiado por


rotura de la emulsin o evaporacin de agua y no deben abrirse al
trfico hasta que tengan la consistencia suficiente.

Los nuevos tipos de emulsiones de rotura controlada pueden ampliar


el campo de aplicacin de los aglomerados en fro.

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Mezclas bituminosas porosas


n

Mezclas asflticas en caliente con un alto contenido en huecos

(superior al 20%), lo que permite que a su travs se filtre con rapidez


el agua de lluvia para ser evacuada hacia arcenes, cunetas u otros
elementos de drenaje, evitando su permanencia en la superficie de la
capa de rodadura, incluso bajo precipitaciones intensas y prolongadas

n Las bases sobre las que se apoyan estas mezclas debern ser
impermeables para evitar el paso de agua hacia las capas inferiores, y
con pendientes laterales para garantizar la evacuacin del agua.
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Mezclas bituminosas porosas (esquema)

BASE
IMPERMEABLE

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Mezclas bituminosas porosas

PERMEAMETRO

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Mezclas bituminosas porosas

Video

PERMEAMETRO
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Dosificacin de mezclas bituminosas


n Existen numerosos mtodos encaminados a proyectar mezclas
bituminosas que renan propiedades adecuadas para cumplir las
funciones de resistencia, flexibilidad, impermeabilidad, etc, que
corresponden a cada capa de un firme determinado.

n Los procesos de dosificacin se basan en la eleccin de una


granulometra conveniente de acuerdo con las caractersticas que se
desean para la mezcla, las disponibilidades locales de ridos, y los
husos o especificaciones.
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Dosificacin de mezclas bituminosas


n El estudio de la dosificacin suele comenzar por el estudio de los
ridos disponibles, de sus caractersticas fsicas y qumicas y de la
comprobacin de que las muestras son representativas y las calidades de
los acopios homogneas y suficientes.

n Con la granulometra elegida se busca el ptimo de betn, y a veces


el ptimo de filler y de betn, a partir de frmulas establecidas, ensayos
mecnicos o empricos o, a veces, ensayos de base ms racional, que son
capaces de determinar mdulos de rigidez, tensiones de rotura, etc.

Enero 2001

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Dosificacin de mezclas bituminosas


n Para componer con los distintos tamaos de ridos la granulometra
prescrita, dada por una curva o por un huso que marque los lmites
tolerables.
n

Los criterios de dosificacin que se siguen en Espaa son muy

dispares. Es normal tomar como ptimo el porcentaje de betn que


corresponde a alguno de los siguientes parmetros:
Valor mximo de la estabilidad.
Porcentaje de betn que corresponde al 4% de huecos en
mezcla.
Combinacin de la estabilidad, deformacin y huecos en
mezcla adaptando los valores a cada caso particular.
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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodos basados en la superficie especifica
n Fijada la granulometra de los ridos, los mtodos ms
elementales se basan en la aplicacin de frmulas que suelen
determinar la superficie exterior total de las partculas del rido.
Conocida la cual, si se desea que sea cubierta por cierto espesor de la
pelcula de ligante, puede determinarse fcilmente la cantidad
necesaria del mismo, prescindiendo de los fenmenos de absorcin.
Los ms conocidos son:
Duriez
Equivalente Centrfugo de Keroseno (C.K.E.).
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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodos basados en ensayos mecnicos

n Estos ensayos suelen definir aproximadamente unas resistencias


mecnicas de las mezclas y servir tambin para controlar su
fabricacin. Cada ensayo se utiliza enmarcado en un mtodo completo,
en el que suelen definirse otras propiedades importantes de la mezcla:
densidad, huecos, permeabilidad, etc.
No deben emplearse, en general, los ensayos aisladamente.

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodos basados en ensayos mecnicos
u Entre los ensayos mecnicos hay algunos que tienen un cierto
fundamento en las propiedades primarias de las mezclas:
ensayos de compresin, flexo-traccin, triaxiales.
u Otros, por el contrario, se han adoptado por sencillez y son difciles de
relacionar con las propiedades elementales de las mezclas:
ensayo Marshall, Hubbard-Field, Hveem, Indentacin, etc.

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Compresin simple
n

Es uno de los ensayos ms clsico y sencillo.

El Road Research Laboratory emplea probetas cilndricas de

altura doble de su dimetro (15 x 7,5 centmetros), que rompe a una


velocidad de 0,125 cm/min.
Esta velocidad de deformacin puede variarse, y sobre un grfico
presin-deformacin estudiar la reologa de las mezclas, a partir de
la forma de las curvas obtenidas. Variando los contenidos de ligante
pueden llegarse a obtener las resistencias y deformaciones ptimas
para cada caso.
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Dosificacin de mezclas bituminosas


Inmersin compresin

n Emplea probetas cilndricas de 10 x 10 centmetros que no slo se


rompen en seco parte de ellas, sino despus de estar otras idnticas
sumergidas cuatro das en un bao de agua a 49C.

n Las probetas se compactan en una prensa mediante la aplicacin de


un carga en un mbolo de 17 toneladas y se rompen con una velocidad
de deformacin fija (0,2"/minuto) a una temperatura de 25 C.

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Inmersin compresin

2
17 t

Velocidad: 0,2 / min.

17 t

4 das

Probetas: 4 x 4

49 C

Temperatura: 25 C
Compactacin: Doble embolo 17 t.
1 probeta en seco

1 probeta despus de inmersin

n Es un ensayo muy til para estudiar el efecto del agua sobr la


resistencia de las mezclas bituminosas, y por ello se elige el contenido
ptimo de ligante para que la resistencia despus de inmersin sea
superior a una cierta proporcin de la resistencia en seco (75 %
generalmente).
Enero 2001

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Inmersin compresin

n Mediante este ensayo se pone de manifiesto la utilidad del uso de activantes

en muchos casos o la necesidad de cambiar de tipo de filler.


Es normal obtener resistencias de 1.500 a 3.000 kilos, en seco, en el ensayo de
inmersin-compresin. Tambin debe estudiarse la variacin de la densidad
con el contenido de ligante y los huecos de la mezcla.
Este ensayo se emplea tambin para dosificar las mezclas del tipo gravaemulsin.

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Ensayos de traccin
n

Suelen hacerse de manera indirecta mediante la rotura o

deformacin de probetas de mezclas bituminosas a flexo-traccin.


n

En general, no hay ensayos sencillos normalizados para

dosificacin y control, salvo el del cohesimetro de Hveem.


Se han utilizado, sin embargo, con abundancia estos ensayos en trabajos
de experimentacin con probetas sometidas a flexin o a traccin en una
sola solicitacin o en cargas repetidas

Enero 2001

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Ensayos triaxiales
CUADRANTE
DE MEDIDA

VALVULA

n Con mezclas bituminosas son


interesantes
informacin

por

la

que

MANOMETRO

gran
pueden

proporcionar y por la semejanza de


las solicitaciones del ensayo con

AILLO DE CIERRE
SUPERIOR
PLACA
PERFORADA
FUNDA DE PLASTICO
EXTERIOR

las que muchas veces tiene el

CILINDRO EXTERIOR
CILINDRO PERFORADO

material en el firme. La complejidad

LIQUIDO

PLACA PERFORADA

LIQUIDO

del ensayo ha hecho, sin embargo,


que, en general, slo se use para
trabajos de investigacin o para
dosificaciones delicadas.
Enero 2001

BASE DE LA MAQUINA

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Marshall

NLT-159/86
n

Es aplicable a las mezclas con

tamao mximo 25 mm. en las de


tamao mximo superior hay que
tomar precauciones.
n

Se

basa

en

la

rotura

compresin diametral de probetas


cilndricas de 10 cm de dimetro
por 6,35 cm de altura. La velocidad
de deformacin es constante (dos
pulgadas/minuto)
Enero 2001

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Marshall

n Una vez envuelta la


mezcla caliente (125C)
se

compacta

en

un

molde por la accin de


un pisn (4,536 kg), que
cae desde una altura de
0,457 m y da 75 golpes en
cada cara
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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Marshall

n Despus de fabricadas y fras las probetas

obtenidas se pesan en seco, sumergidas, y


saturadas con superficie seca, para hallar la
densidad.
n

Con la densidad y los pesos especficos de

los componentes (ligante y rido) de la mezcla,


se calcula el porcentaje de huecos de la
mezcla, el porcentaje de huecos rellenos de
betn y el porcentaje de huecos en ridos.
Enero 2001

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Dosificacin de mezclas bituminosas


4

Mtodo Marshall

VIDEO

n Antes de romper la probeta se

mantiene en un bao a 60 C
durante veinte minutos.
n

El ensayo completo se

realiza

con

diferentes

probetas

con

contenidos

de

ligante (generalmente cinco o


seis

diferentes)

con

tres

probetas de cada porcentaje


de ligante.
Enero 2001

Los resultados se presentan


segn los grficos
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Dosificacin de mezclas bituminosas


5

13,00

% de ligante

% de ligante

7,50

7,00

6,50

6,00

5,50

5,00

4,50

4,00

3,50

3,00

7,50

7,00

6,50

6,00

5,50

5,00

10,00

4,50

11,00

40,00
4,00

50,00

0,0
3,50

1,0

6,00

12,00

5,50

60,00

14,00

5,00

70,00

15,00

4,00

80,00

16,00

3,50

2,0

90,00

3,00

3,0

7,50

17,00

4,0

7,50

100,00
% huecos en aridos

7,0
% Huecos rellenos

18,00

5,0

7,00

% de ligante

110,00

6,0

7,00

3,00

7,50

7,00

6,50

6,00

5,50

5,00

% de ligante

8,0

3,00

% Huecos mezcla

% de ligante

4,50

4,00

3,50

3,00

7,50

7,00

6,50

6,00

5,50

5,00

4,50

4,00

3,50

3,00

900

6,50

1000

6,50

1100

6,00

1200

5,50

1300

5,00

1400

4,50

2,420

1500

4,50

2,470

Deformacin 1/100 "

Estabilidad kg

Densidad g/cm3

2,520

2,370

Enero 2001

25
23
21
19
17
15
13
11
9
7
5

1600

4,00

1700
2,570

3,50

Mtodo Marshall

% de ligante

54

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Marshall

Densidad g/cm3

2,570
2,520
2,470
2,420

7,50

7,00

6,50

6,00

5,50

5,00

4,50

4,00

3,50

3,00

2,370

% de ligante

Enero 2001

55

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Marshall

7
1700

Estabilidad kg

1600
1500
1400
1300
1200
1100
1000
7,50

7,00

6,50

6,00

5,50

5,00

4,50

4,00

3,50

3,00

900

% de ligante

Enero 2001

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Dosificacin de mezclas bituminosas


8

Mtodo Marshall

n Se debe prescindir del valor de huecos rellenos, y se determina el

ptimo de betn como media de los otros tres porcentajes:

Densidad mxima.
Estabilidad mxima.
% huecos en mezcla.

Se comprobar si se cumplen las condiciones de deformacin y huecos


en ridos, teniendo en cuenta que este ltimo debe corresponder a la
rama descendente de la curva y estar suficientemente alejado del valor
mnimo. Posteriormente se comprobar que la estabilidad es suficiente y
que la relacin filler/betn es la adecuada.
Enero 2001

No puede aplicarse a mezclas abiertas

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Hubbad-Field

n Fue desarrollado para estudiar las mezclas finas.


Posteriormente se introdujeron modificaciones para poder aumentar el tamao
mximo del rido de las mezclas ensayadas.
n

El mtodo original, que es el ms empleado, utiliza probetas cilndricas

de 2" de dimetro y 1" de altura, y el mtodo modificado, probetas de 6" de


dimetro por 3" de altura.
La determinacin del contenido ptimo de ligante se hace partiendo de
los resultados de la estabilidad y de los huecos o densidad de la
mezcla.
Enero 2001

No puede aplicarse a mezclas abiertas


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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Hubbad-Field

n La probeta est dentro de un

molde cilndrico perfectamente


adaptado a la misma, cuya base
est abierta en un crculo de
dimetro inferior al de la probeta
y por el cual se fuerza a pasar
por

extrusin

la

mezcla

ensayada.
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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Hubbad-Field

n La probeta se deforma a velocidad constante (2,4"/min).

La carga mxima que registra la prensa se denomina estabilidad


Hubbard-Field.
Este valor depende de la cohesin y del rozamiento interno de la mezcla.

n La experiencia aconseja, con el ensayo normal, exigir un valores:

estabilidad > 1.000 Kg.


contenido de huecos del 2 al 5 %.

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Hubbad-Field

n Para suelos estabilizados con betn o emulsiones se emplea un tipo de

probeta distinto de los anteriores.


n Suele completarse el ensayo de estabilidad en seco con otros de

estabilidad despus de varios das de inmersin

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Hveem

ESTABILOMETRO

n No slo se usa para mezclas bituminosas, sino tambin para todo


tipo de suelos, sirviendo en estos casos para caracterizar su
capacidad portante.
n Esencialmente consiste en el empleo de un ensayo triaxial, modificado
y de aplicacin rpida de carga (estabilmetro) y de un ensayo de traccin
para los materiales con cohesin (cohesimetro).
Se suele completar el mtodo con un ensayo de susceptibilidad al vapor de
agua de las probetas.
n Las probetas utilizadas en el estabilmetro y en el cohesimetro son
cilndricas de 4" de dimetro por 2,5" de altura, compactadas en una mquina
especial mediante un determinado nmero de golpes.
La compactacin se completa mediante la aplicacin de una carga esttica
determinada.
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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Hveem

Esquema del ESTABILOMETRO


CABEZA DE LA PRESA DE ENSAYO

PISTON PARA APLICAR LA CARGA

Pv
VALVULA DE AGUA
MANOMETRO
CAMARA DE AIRE

BOMBA MANUAL

Ph
D2 n de vueltas
BASE
REGULABLE

LIQUIDO BAJO PRESIN


DIAFRAGMA DE GOMA

BASE DE LA PRENSA DE ENSAYO

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Hveem

ESTABILOMETRO

n Se determina durante el ensayo la presin lateral (Ph) para valores


sucesivos de la carga axial hasta llegar a 5.000 libras. Despus se reduce la
carga axial a 1.000 libras y se mide el nmero de vueltas de la bomba
necesarias para alcanzar la presin lateral a 100 psi (7 kg/cm2).
De esta forma se calcula la estabilidad relativa (tanto por ciento) S.

S=

100 (Pv Ph )
P v Ph D2 0, 222

Pv y Ph = Presiones vertical y horizontal


D2 = Nmero de vueltas indicado anteriormente

En los materiales bituminosos normales


20 < S < 40
n Este ensayo se completa con otro de traccin que se realiza en el
cohesimetro de Hveem.
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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Hveem

COHESIMETRO

n Este aparato consta en esencia de un brazo de palanca, en cuyo extremo


hay un recipiente, al que caen bolas de plomo hasta la rotura de la probeta. Con
el peso de las bolas y la longitud del brazo se obtiene una medida del valor de
la resistencia a traccin de la probeta.
El valor de la cohesin viene dado por:

C=

P
0,80 H + 0,178 H2

C = valor obtenido en el cohesimetro en gr por


3" de ancho corregido para 3" de alto.
P = peso en gr para causar la rotura.
H = altura de la probeta en pulgadas.

n En el mtodo Hveem se mide tambin el entumecimiento de la probeta


(aumento de volumen por inmersin en agua). En el ensayo se da la lectura
inicial y la lectura despus de una inmersin de veinticuatro horas. El
entumecimiento es la diferencia de las dos lecturas.
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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Hveem

Esquema del COHESIMETRO

TERMOMETRO

TAPA ABATIBLE

TERMOMETRO
PLACAS FIJAS

MICRO INTERRUPTOR
DEPOSITO DE
PERDIGONES

PLACAS MOVILES
PROBETA
CONTROL DE
PERDIGONES

RESISTENCIA

CAPA AISLANTE

INTERRUPTOR GENERAL

POSICIN DE LA PROBETA
DESPUES DE ROTA

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RECOGIDA DE
PERDIGONES

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Mtodo Hveem

Valores mnimos recomendados

Tipo de trafico

Pesado

Medio

Ligero

Valor del estabilometro

37

35

30

Valor del cohesimetro

50

50

50

Entumecimiento

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Menos de 0,76

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Dosificacin de mezclas bituminosas


Ensayos de indentacin
n

Se utilizan sobre todo, para dosificar y caracterizar los mstic

asflticos. Consisten esencialmente en aplicar una varilla cilndrica


cargada, sobre la superficie de una muestra de mezcla, a temperatura
fija, durante un tiempo determinado.
El resultado se obtiene midiendo la profundidad de la huella producida.

N de dureza (periodo corto).

100
Kg /cm2

Carga: 100 kg/cm2


Tiempo: 1 min.
Temperatura: 25 C
Dcimas de mm

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Dosificacin de mezclas bituminosas


OTROS ENSAYOS MECANICOS

ENSAYOS EN PISTA

n Existen pequeas mquinas (pistas) de laboratorio en las que se estudia la


evolucin de probetas sumergidas en un bao de agua a temperatura
constante, sobre las que pasa una rueda cargada, de pequeas dimensiones.
Generalmente, se determina, como dato importante, la profundidad de la huella
producida en un tiempo dado.
n Tambin se emplean estas mquinas fundamentalmente en mezclas abiertas
para estudiar la susceptibilidad al fenmeno de desplazamiento por el agua,
que se pone de manifiesto por erosiones superficiales, gravillas descubiertas o
deformacin excesiva.
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Dosificacin de mezclas bituminosas


ENSAYOS EN PISTA

OTROS ENSAYOS MECANICOS

Pluma inscriptora

Rueda de 25 cm de dimetro
Peso

Neumtico de 5 cm de anchura

Soporte
de friccin

CARRERA 25 mm

Zapata
del brazo
inscriptor

Carretn

Biela
accionada
a motor
25 r.p.m.

Compuertas de nivel
constante

Barra
pulve
riza
dora

Termostato

Calentador elctrico

Tambor
inscriptor
para
24 horas

Grifo de purga

PROBETA

Caudal
Bomba

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Dosificacin de mezclas bituminosas


OTROS ENSAYOS MECANICOS

Wheel Tracking Test

n La mquina est basada en la simulacin, a escala de laboratorio, de


la accin del trfico sobre las mezclas bituminosas.
En esencia, el ensayo consiste en medir la deformacin que produce en
la probeta el paso de una rueda de 20 cm de dimetro y 5 de anchura,
provista de una banda de goma dura. La rueda realiza un movimiento de
vaivn sobre la probeta a una cadencia de 42 pasadas por minuto, haciendo
un recorrido de 23 cm sobre la superficie de la probeta.

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Dosificacin de mezclas bituminosas


OTROS ENSAYOS MECANICOS

Wheel Tracking Test

n Durante el ensayo se mide la profundidad de la huella que produce


la rueda, y para no tener en cuenta los defectos de la fabricacin de la
probeta y los asientos iniciales, la susceptibilidad a la deformacin
plstica se caracteriza midiendo la velocidad de deformacin durante
los ltimos 15 minutos.
n El ensayo en Inglaterra est normalizado a la temperatura de 45C,
con una carga de 5,5 kg/cm y una duracin de 45 minutos. El valor de
la velocidad de deformacin est especificado en funcin del tipo de
mezcla.
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OTROS ENSAYOS MECANICOS

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Wheel Tracking Test

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OTROS ENSAYOS MECANICOS

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Wheel Tracking Test

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Dosificacin de mezclas bituminosas


OTROS ENSAYOS MECANICOS

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Wheel Tracking Test

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Dosificacin de mezclas bituminosas


OTROS ENSAYOS MECANICOS

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Wheel Tracking Test

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Dosificacin de mezclas bituminosas


OTROS ENSAYOS MECANICOS

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Wheel Tracking Test

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Dosificacin de mezclas bituminosas


OTROS ENSAYOS MECANICOS

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Wheel Tracking Test

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Dosificacin de mezclas bituminosas


OTROS ENSAYOS MECANICOS

Giratory Testing Machine

n Para estudiar los procesos de densificacin de las mezclas bituminosas se


ha puesto a punto en los EE.UU. un sistema de compactacin de probetas tipo
Marshall mediante una mquina giratoria (Giratory Testing Machine).
Consta en esencia de dos pistones, el superior es fijo mientras que el inferior
est accionado por un sistema hidrulico que aplica una carga variable.
n Al iniciarse el ensayo la probeta tiene una inclinacin (ngulo giratorio) que
se produce por medio de dos rodillos que giran alrededor de su eje vertical.
Durante el ensayo, el ngulo varia en funcin de la resistencia que ofrece la
probeta, produciendo una compactacin y deformacin por amasado de la
probeta.
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OTROS ENSAYOS MECANICOS

Giratory Testing Machine

Cabezal

Pro

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be

ta

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Giratory Testing Machine

OTROS ENSAYOS MECANICOS

n Los parmetros que se determinan durante el ensayo son dos:

La estabilidad giratoria que es una medida de la resistencia a


esfuerzo cortante de la probeta.

El

ngulo giratorio que


compactabilidad de la mezcla.

indica

la

deformabilidad

n Con este ensayo se puede estudiar:

La dosificacin de una mezcla bituminosa y por tanto la influencia


del porcentaje de betn sobre los parmetros que se evalan en
este ensayo (estabilidad y ngulo giratorio).

La susceptibilidad a la deformacin plstica.


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DIFERENTES TIPOS DE PROBETAS

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DIFERENTES TIPOS DE PROBETAS

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DIFERENTES TIPOS DE PROBETAS

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DIFERENTES TIPOS DE PROBETAS

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DIFERENTES TIPOS DE PROBETAS

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DIFERENTES TIPOS DE PROBETAS

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DIFERENTES TIPOS DE PROBETAS

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DIFERENTES TIPOS DE PROBETAS

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DIFERENTES TIPOS DE PROBETAS

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DIFERENTES TIPOS DE PROBETAS

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Pista de ensayo a escala real sobre firmes de carretera.

Enero 2001

92

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Pista de ensayo a escala real sobre firmes de carretera.

Enero 2001

93

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Pista de ensayo a escala real sobre firmes de carretera.

Enero 2001

94

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Pista de ensayo a escala real sobre firmes de carretera.

Enero 2001

95

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Pista de ensayo a escala real sobre firmes de carretera.

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Mezclas bituminosas en caliente


Ligantes

B 40-50, B 60-70, B 80-100

12 husos

3 Densas

D 8,12,20

3 semidensas

S12, 20, 25

2 gruesas

G 20 y 25

2 abiertas

A 12 y 20

2 Drenantes
Los Angeles

P12 y PA12
< 30 en base
< 25 en intermedia o rodadura
< 20 en drenantes

CPA

> 0.50 para T0 y T1; > 0,45 para T2 y > 0,40 para T3 y T4
en drenantes restar 0,05 sin bajar de 0,40

2 o ms caras
fracturadas

rodadura e intermedia: T0 y T1 100%, T2 90%, T3 y T4 75%


base T0 y T1 90%, T2 75%, resto no indica

Ind. de lajas

< 30 T0, T1 y T2
< 35 T3 y T4
< 25 drenantes

Arido grueso
> 2,5 mm
MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE

Recomendaciones del PG3

segn trafico y zona termica

Arido fino
< 2,5 mm
> n 200

calidad como el grueso, la proporcin mxima de arena incluido el filler sobre masa total de aridos
(el arido fino + filler) EA>40 en capas inferiores y 45 50 en rodadura
adhesividad
Coef. Riedel-Weber > 4

Filler
< n 200

de aportacin

para T0 y T1 100% en rodadura e intermedia; T2 100% en intermedia, resto 50%; T3 > 50 %

Espesores

En rodadura

<= 3 cm D8
3 - 5 cm D12, S12, A12, P12, PA12
> 5 cm D20 y S20

Intermedia

6 - 9 cm

Base

9 - 15 cm S25, G20, G25, A20

Arcenes

4 - 6 cm D12

Enero 2001

< 10% T0 y T1
< 15% T2
< 25% T3 y T4

D20, S20, S25, G20

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Mezclas bituminosas en caliente

Recomendaciones del PG3

Ligantes

B 40-50, B 60-70, B 80-100

12 husos

3 Densas

D 8,12,20

3 semidensas

S12, 20, 25

2 gruesas

G 20 y 25

2 abiertas

A 12 y 20

2 Drenantes
Los Angeles

P12 y PA12
< 30 en base
< 25 en intermedia o rodadura
< 20 en drenantes

CPA

> 0.50 para T0 y T1; > 0,45 para T2 y > 0,40 para T3 y T4
en drenantes restar 0,05 sin bajar de 0,40

2 o ms caras
fracturadas

rodadura e intermedia: T0 y T1 100%, T2 90%, T3 y T4 75%


base T0 y T1 90%, T2 75%, resto no indica

Ind. de lajas

< 30 T0, T1 y T2
< 35 T3 y T4
< 25 drenantes

Arido grueso
> 2,5 mm

Enero 2001

segn trafico y zona termica

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Mezclas bituminosas en caliente


Arido fino
< 2,5 mm
> n 200

Recomendaciones del PG3

< 10% T0 y T1
calidad como el grueso, la proporcin mxima de arena incluido el filler sobre masa total de aridos < 15% T2
(el arido fino + filler) EA>40 en capas inferiores y 45 50 en rodadura
< 25% T3 y T4
adhesividad
Coef. Riedel-Weber > 4

Filler
< n 200

de aportacin

para T0 y T1 100% en rodadura e intermedia; T2 100% en intermedia, resto 50%; T3 > 50 %

Espesores

En rodadura

<= 3 cm D8
3 - 5 cm D12, S12, A12, P12, PA12
> 5 cm D20 y S20

Intermedia

6 - 9 cm

Base

9 - 15 cm S25, G20, G25, A20

Arcenes

4 - 6 cm D12

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D20, S20, S25, G20

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Mezclas bituminosas en fro


Ligantes:

MEZCLAS BITUMINOSAS EN FRIO

12 husos

Arido grueso

Recomendaciones del PG3

BQ30 y BQ 38
RC1, RC2, RC3; MC1, MC2 y MC3
EAM1 y EAM2 y EAMF, EAL1, ECM1, ECL1
3 densas
DF12, DF20, DF25
3 semidensas

SF12, SF20, SF25

3 gruesas

GF12, GF20, GF 25

3 abiertas
AF12, AF20, AF25
machaqueo, > 75% caras fracturadas
Los Angeles

< 30 base
< 25 intermedia y rodadura

CPA

> 0,45 T0 en rodadura


> 0,40 el resto

Adhesividad
Arido fino

>95% en abiertas (inmersin en agua)


< 25% resto ( inmersin compresin )
Indice de adhesividad > 4 inmersin compresin < 25%

Filler

Define huso
Densi. aparente en tolueno entre 0,5 g/cm3 y 0,8 g/cm3

Plasticidad
mezcla aridos
ms filler
Espesores

Enero 2001

Coef. emulsibilidad < 0,6


EA > 40 para bases
EA > 45 intermedia y rodadura
<= 4 cm DF, SF, GF y AF12
4 - 6 cm las 20
> 6 las 25

100

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Mezclas bituminosas en fro

Ligantes:

12 husos

Arido grueso

Enero 2001

Recomendaciones del PG3

BQ30 y BQ 38
RC1, RC2, RC3; MC1, MC2 y MC3
EAM1 y EAM2 y EAMF, EAL1, ECM1, ECL1
3 densas
DF12, DF20, DF25
3 semidensas

SF12, SF20, SF25

3 gruesas

GF12, GF20, GF 25

3 abiertas
AF12, AF20, AF25
machaqueo, > 75% caras fracturadas
Los Angeles

< 30 base
< 25 intermedia y rodadura

CPA

> 0,45 T0 en rodadura


> 0,40 el resto

Adhesividad

>95% en abiertas (inmersin en agua)


< 25% resto ( inmersin compresin )

101

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Mezclas bituminosas en fro

Recomendaciones del PG3

Arido fino

Indice de adhesividad > 4 inmersin compresin < 25%

Filler

Define huso
Densi. aparente en tolueno entre 0,5 g/cm3 y 0,8 g/cm3

Plasticidad
mezcla aridos
ms filler
Espesores

Enero 2001

Coef. emulsibilidad < 0,6


EA > 40 para bases
EA > 45 intermedia y rodadura
<= 4 cm DF, SF, GF y AF12
4 - 6 cm las 20
> 6 las 25

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INSTALACIONES
TIPO

Hornos de asfalto fundido


Mezcladora continua
Mezcladora discontinua

PLANTAS
ASFALTICAS

EN CALIENTE

Tambor secador

Mezcladoras continuas fijas y mviles

Enero 2001

EN FRIO

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VISTA GENERAL DE UNA DE PLANTA ASFALTICA

Enero 2001

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VISTA GENERAL DE UNA DE PLANTA ASFALTICA

Enero 2001

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ESQUEMA DE PLANTA ASFALTICA

FILLER DE

FILLER DE

APORTACIN

RECUPERACIN
TAMBOR SECADOR

ACOPIO DE RIDOS

CRIBAS
SILOS DE RIDOS EN CALIENTE
DEPOSITO DE LIGANTE
SILO DE FILLER

CARGA DE MEZCLA
TERMINADA

Enero 2001

DOSIFICACIN Y MEZCLA DE RIDOS Y LIGANTE

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ESQUEMA
PLANTA DE 80 t/h.

Enero 2001

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Fabricacin de mezclas bituminosas


ESQUEMA TORRE DE
CRIBADO Y MEZCLA

Enero 2001

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ESQUEMA PLANTA
DE 200 t/h.

Enero 2001

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ESQUEMA PLANTA
MOVIL DE 80 t/h.

Acopios

Enero 2001

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ESQUEMA DE PLANTAS ASFALTICAS

ELEMENTOS

01 Acopios de ridos y ligantes.


02

Tolvas de alimentacin con sistema dosificador volumtrico de los ridos en fro, y


conjunto de cintas transportadoras .

03

Secador de los ridos, que recibe los ridos desde los dosificadores primarios
anteriores.

04 Colector para extraer el polvo desde el secador.


05 Instalacin de cribado y clasificacin de los ridos en caliente.
06

Silos de almacenamiento de los ridos clasificados en caliente.

07 Sistema de alimentacin del filler.


08 Sistema de almacenamiento, calefaccin y alimentacin del ligante bituminoso.
09 Sistema de dosificacin de los ridos, filler y ligante bituminoso.
10 Mezclador
11 Sistemas de almacenamiento y descarga de la mezcla sobre camin.
Enero 2001

111

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Enero 2001

Patio de
acopios de ridos

112

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Enero 2001

Patio de acopios
de ridos y tolvas

113

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Enero 2001

Tolvas de clasificacin
de ridos en fro

114

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Enero 2001

Patio de acopios de
ligantes y gasleo

115

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

3
m

0
-3

IN

TA

10

TO

LV

S E C A
D O R

Fabricacin de mezclas bituminosas

EL
EV
AD
OR

Alimentador de ridos con cinta


Enero 2001

116

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Fabricacin de mezclas bituminosas

CO

PE

J
SA

Esquema alimentador de ridos de cinta


Enero 2001

117

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Fabricacin de mezclas bituminosas

COMPUERTA

Alimentador de compuerta sobre cinta


Enero 2001

118

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Alimentador de compuerta sobre cadena


Enero 2001

119

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Alimentador de vaivn

Enero 2001

120

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Alimentador de ridos con vibrador electromagntico

Enero 2001

121

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Alimentador de cinta
Enero 2001

122

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Alimentador de cinta
Enero 2001

123

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas

Alimentador de cinta
Enero 2001

124

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Fabricacin de mezclas bituminosas

GA

TO

HI

DR

AU

LI

CO

Cierre de tolvas, sistema hidrulico


Enero 2001

125

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas

TIPO CONTINUO

Esquema general de una planta

Enero 2001

126

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Fabricacin de mezclas bituminosas

TIPO CONTINUO

TOLVAS DE ALMACENAMIENTO
DE LOS RIDOS EN FRO

SECADOR

ELEVADOR DE RIDOS
DOSIFICADORES DE
LOS RIDOS EN FRO

Esquema general de una planta


Enero 2001

127

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Fabricacin de mezclas bituminosas

TIPO CONTINUO

CHIMENEA

COLECTOR DE POLVO

UNIDAD DE CRIBADO
DE RIDOS EN CALIENTE
CLASIFICACIN VOLUMETRICA
DEL LIGANTE

MEZCLADOR

DESCARGA Y CONTROL DEL


AMASADO DE LA MEZCLA

SILOS DE ALMACENAMIENTO
DE LOS RIDOS EN CALIENTE

Enero 2001

DOSIFICACIN VOLUMETRICA
DE LOS RIDOS Y FILLER

Esquema general de una planta

128

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Fabricacin de mezclas bituminosas

TIPO DISCONTINUO

Esquema general de una planta


Enero 2001

129

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Fabricacin de mezclas bituminosas

TIPO DISCONTINUO

TORRE DE MEZCLADO

COLECTOR DE POLVO

CISTERNAS DE
LIGANTE

FILLER DE
APORTACIN

TAMBOR
SECADOR
TOLVAS EN FRIO

SILOS DE MEZCLA

Esquema general de una planta


Enero 2001

130

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Fabricacin de mezclas bituminosas

TIPO DISCONTINUO

TOLVAS DE ALMACENAMIENTO
DE LOS RIDOS EN FRO

DOSIFICADORES DE
LOS RIDOS EN FRO

Esquema general de una planta


Enero 2001

131

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas

TIPO DISCONTINUO

CRIBAS EN CALIENTE

ELEVADOR
ALIMENTADOR
DE FILLER
ENTRADA RIDOS
EN FRO

COLECTOR DE POLVO

SILOS DE RIDOS
EN CALIENTE

BASCULA DE RIDOS
EN CALIENTE

DOSIFICADOR
TAMBOR SECADOR

MEZCLADORA

Enero 2001

Esquema general de una planta

132

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Fabricacin de mezclas bituminosas


SILO DE FILLER
DE APORTACIN

CISTERNAS DE
LIGANTES

TAMBOR - SECADOR-MEZCLADOR

CINTA CON SISTEMA


DE PESAJE DE ARIDOS

TOLVAS DE ARIDOS
EN FRIO

SILO DE MEZCLA
COLECTOR DE POLVO

TAMBOR SECADOR
MEZCLADOR

Esquema general de una planta


Enero 2001

133

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Fabricacin de mezclas bituminosas

TAMBOR - SECADOR- MEZCLADOR

2
10
9

5
4
3

15
14

11
12

20

13

17

16

18

19

1 - DOSIFICADOR PRIMARIO DE RIDOS

6 - COMPENSADOR DE HUMEDAD

11 - MEZCLADOR DE TURBULENCIA

2 - CRIBA

7 - BASCULA PARA RIDOS

12 - ALIMENTADOR

17 - GENERADOR DE GAS CALIENTE

3 - ELEVADOR DE RIDOS EN FRO

8 - FILLER DE APORTACIN

13 - SALIDA DE VAPORES

18 - REGULACIN AUTOMA. DEL REGULADOR

4 - DEPOSITO INTERMEDIO DE RIDOS

9 - INCORPORACIN DEL LIGANTE

14 - TRAMPILLA REGULADORA

19 - DEPOSITO DE MEZCLA

5 - REGULACIN DE NIVEL

10 - INCORPORACIN DE ADITIVO

15 - VENTILADOR DE ASPIRACIN

20 - SILO DE ALMACENAMIENTO DE MEZCLA

Enero 2001

Esquema general de una planta

16 - ACTIVADOR

134

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EXTRACCIN DE POLVO

MECHERO DE FUEL

Enero 2001

Tambor secador de ridos

135

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Fabricacin de mezclas bituminosas

COLLARINES DE GIRO

Tambor secador de ridos


Enero 2001

136

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Enero 2001

Interior tambor secador de ridos

137

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas


EL

A
EV

T
IL

TA

Enero 2001

C
SE

Tambor secador de ridos


138

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Posicin de los filtros

Enero 2001

Filtro de mangas

Sustitucin de un filtro

139

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Filtro de mangas

Posicin de las electrovalvulas, sistema de limpieza por impulsos

Enero 2001

140

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Fabricacin de mezclas bituminosas


BSCULA

FILLER

COMPUERTA
MOVIL

OBTURADOR
ROTATIVO

Esquema de alimentador del filler


Enero 2001

FILLER AL
MEZCLADOR

RODILLO DE PESADA

141

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Fabricacin de mezclas bituminosas


BSCULA
BOMBA

DIFUSORES

TANQUE DE LIGANTE

MEZCLADORA

Esquema dosificador de ligante


Enero 2001

142

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Fabricacin de mezclas bituminosas

TOLVAS
RIDOS EN CALIENTE

FILLER
DOSIFICADOR DE RIDOS EN
CALIENTE

LIGANTE

DOSIFICADOR
DE FILLER

DOSIFICADOR DE LIGANTE
MEZCLADOR

Esquema de dosificador de ridos discontinuo


Enero 2001

143

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Fabricacin de mezclas bituminosas

SOBRECARGA

CARGA CORRECTA

CARGA INSUFICIENTE

Esquema de mezclador de ejes paralelos


Enero 2001

144

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Fabricacin de mezclas bituminosas


Esquema de mezcladora
con camisas cambiables

CAMISA METALICA
TORNILLO DE AJUSTE

Enero 2001

145

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Fabricacin de mezclas bituminosas

COMPUERTA
LEVANTADA
CICLO CORTO

COMPUERTA
LEVANTADA

CICLO LARGO

Esquema de mezclador de planta continua


Enero 2001

146

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Transporte del sistema de filtros


Enero 2001

147

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Esquema planta asfltica mvil

Enero 2001

148

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas

Sistema porttil de
calorifugacin del ligante

Enero 2001

149

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas


MEZCLADORA
TOLVAS

CINTA
ALIMENTADORA
LIGANTE

Planta de aglomerado en fro


Enero 2001

1
150

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas

Planta de aglomerado en fro


Enero 2001

2
151

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Fabricacin de mezclas bituminosas


TUBERIA DE DISTRIBUCIN
DEL LIGANTE

RIDOS MEDIDOS
CONTINUAMENTE

BOQUILLA DE DISTRIBUCIN DEL


LIGANTE

MEZCLADORA

Esquema de dosificador de ridos continuo


Enero 2001

152

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Fabricacin de mezclas bituminosas

Esquema de cribas de
ridos en caliente

VERTIDO DEL CONJUNTO DE RIDOS


PROCEDENTES DEL SECADOR

CRIBAS

ARIDO 1

ARIDO 2
O
ID
AR
1

ARIDO 3

ARIDO 1
ARIDO 4

RECHAZO

ARIDO
2

O 3

IDO

ARID

AR

ARIDO 4

A SILOS DE RIDO
EN CALIENTE

Enero 2001

153

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas


Planta de fabricacin
discontinua

Torre de cribas de
ridos en caliente

Enero 2001

154

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas


Planta de fabricacin
discontinua

Silos de aglomerado
en caliente

SILOS DE MEZCLA EN CALIENTE

BOCAS DE DESCARGA

Enero 2001

155

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas

Planta de fabricacin discontinua transportable


Enero 2001

156

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas

Planta de fabricacin discontinua


Enero 2001

157

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas

CAMIN EN ESPERA

Carga de aglomerado
Enero 2001

158

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas

Descarga de filler

Enero 2001

159

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Fabricacin de mezclas bituminosas


SILOS DE RIDOS
CRIBAS
MZCLADORA
SILOS DE ARIDOS EN CALIENTE
CARGA DE AGLOMERADO

Torre de cribas de
ridos en caliente

Enero 2001

160

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Puesta en obra de M. B.

Medida de la temperatura sobre camin


Enero 2001

161

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Puesta en obra de M. B.
Extendedora

Enero 2001

162

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Puesta en obra de M. B.
Esquema de la planta de una extendedora

TOLVAS DE RECEPCIN
DEL AGLOMERADO

AGLOMERADO
EXTENDIDO

SENTIDO
DE MARCHA

SENTIDO
DE EXTENDIDO

TORNILLO SINFN
DE REPARTO

Enero 2001

163

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Puesta en obra de M. B.
Esquema de una extendedora automtica
Caja de distribucin.

Compuerta elctrica (Alimentacin


mediante un gato que permite
desplazar el punto de articulacin).
Mecanismo de regulacin
(marcha, parada, sensibilidad...)

Gato hidrulico

Indicador de direccin
F

Pndulo.

Caja de fusibles.
Hilo de referencia
para el palpador
Sensor con palpador de estribo.

Enero 2001

164

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Puesta en obra de M. B.
Esquema del alzado de una extendedora
TOLVAS DE RECEPCIN
DEL AGLOMERADO

REGLA DE
RASANTEO

SENTIDO
DE MARCHA

SENTIDO
DE EXTENDIDO

TORNILLO SINFN
DE REPARTO

AGLOMERADO
EXTENDIDO

TREN DE RODAJE
SOBRE CADENAS

TAMPER

Enero 2001

165

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Puesta en obra de M. B.
Funcionamiento de la alimentacin automtica

Enero 2001

166

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Puesta en obra de M. B.
Elementos de la maestra enrasadora flotante autoniveladora
PESO

BRAZO NIVELADOR

PERNO DE ARTICULACIN

ENRASADOR (TAMPER)
TRACCIN
MAESTRA

RESISTENCIA HORIZONTA
DE LA MEZCLA

RESISTENCIA VERTICAL
DE LA MEZCLA

Enero 2001

167

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Puesta en obra de M. B.
Elementos de la maestra enrasadora flotante autoniveladora

Enero 2001

168

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Puesta en obra de M. B.
Esquema de las fuerzas principales que actan sobre la maestra

Enero 2001

169

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Puesta en obra de M. B.
Esquema de la maestra con doble tamping y vibracin

Pisn (tamper)

Regla vibrante

Placa de alisamiento

Pisn (tamper)
Placa de alisamiento

Regla vibrante

Enero 2001

170

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

Puesta en obra de M. B.
Regla maestra extensible de una extendedora
5

5
4
3
3

4
5
5
4
4

Enero 2001

Cilindros telescpicos

Tampers

Sistema de calefaccin por aire

Cilindros auxiliares

Sistema de vibracin

Ajuste de bombeo

171

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Puesta en obra de M. B.
Regla telescpica de ancho variable
CONTROL DE LA
VIBRACIN

CONTROL DE ESPESOR

AJUSTE DE ALTURA

CONTROL DE BOMBEO

CONTROL DE EXTENSIN
DE LA REGLA

Enero 2001

172

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Puesta en obra de M. B.
PALPADOR de una extendedora

Enero 2001

173

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTACIN

Los mtodos de compactacin en obras de aglomerado se basan,


fundamentalmente, en hacer circular cargas elevadas sobre la capa de
mezcla, previamente extendida, nivelada y precompactada, el nmero
necesario de veces hasta alcanzar la densidad requerida en cada
caso.
Los medios mecnicos que se utilizan para la aplicacin de las
cargas son de naturaleza diversa y actan, en general, por combinacin
de algunos de los cuatro tipos de esfuerzo que podramos llamar
elementales:
Enero 2001

174

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTACIN
esttico

Tipos de esfuerzo
mecnico
en compactacin

de amasado
de impacto
vibratorio

Esquema de tipos de esfuerzos en compactacin


Enero 2001

175

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTACIN

Cualquiera que sea el tipo de esfuerzo empleado:

las presiones que se transmiten, a una determinada cota, son


mximas bajo la vertical de aplicacin de la carga.

las presiones son decrecientes con la profundidad.


La diferencia estriba en el sistema de tensiones introducidas en la masa
del suelo.

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COMPACTACIN

Puesta en obra de M. B.
u Esfuerzo esttico vertical.tensiones

de

componente

Produce bajo la carga circulante


predominantemente

vertical

que

comprimen el suelo.
u Esfuerzo de amasado.- Las tensiones se producen al menos en dos
direcciones diferentes en sucesivos ciclos, obligando al suelo a
deformarse en ms de una direccin.
u Esfuerzo de impacto.- Produce una onda de presin que se propaga
hacia abajo, transmitiendo un cierto movimiento a las partculas del
suelo, y alcanzando mayor profundidad que el simple esfuerzo
esttico.
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Puesta en obra de M. B.

COMPACTACIN

u Esfuerzo vibratorio.- Produce una rpida sucesin de impactos y,


por tanto, de ondas de presin que se propagan en profundidad, a
una frecuencia que es variable entre lmites amplios, pero siempre muy
elevados, desde 10 a ms de 80 vibraciones por segundo.
El movimiento que imprimen las ondas de presin a las partculas
del suelo reducen instantneamente el rozamiento interno en su
masa, facilitando as el relleno de huecos y, por tanto, la densificacin.

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTACIN

La aplicacin de un determinado esfuerzo de compactacin no


producir siempre los mismos efectos, sino que stos sern funcin
del tipo y temperatura de la mezcla en cada caso, as como del
espesor de la capa a compactar.

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

TIPOS

Estticos:
De rodillo liso
De rodillo de patas apisonadoras
De ruedas neumticas

Vibratorios:
De rodillo liso
De rodillo de patas apisonadoras
Mixtos (rodillo vibrante y ruedas neumticas)

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COMPACTADORES

Puesta en obra de M. B.
ESTATICOS DE RUEDAS NEUMATICAS
Se caracterizan por combinar, el esfuerzo
vertical de su peso y la actuacin de
amasado debida a la deformacin de las
ruedas neumticas con la mezcla.
Las ruedas motrices, generalmente en el
eje

delantero,

pueden

adaptarse

irregularidades, gracias a un sistema


deformable de balancines y articulaciones
en su unin al bastidor

Enero 2001

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

ESTATICOS DE RUEDAS NEUMATICAS


El segundo eje suele ser rgido y sus ruedas solapan unos centmetros las
huellas de las anteriores, cubriendo todo el ancho de la rodadura.
La principal caracterstica de estos compactadores es la carga por rueda P

Funcin de

Pi presin de inflado
Pc presin de contacto = P / s

El rea de contacto s es variable con la deformabilidad del soporte.


Al aumentar P aumenta s, con lo que Pc varia en pequea proporcin.
La modificacin de Pi tiene mayor influencia.
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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

ESTATICOS DE RUEDAS NEUMATICAS


La carga por rueda es el factor que ms influye en la profundidad a
que llega el esfuerzo de compactacin.
Al aumentar P aumenta s, la
teora del bulbo de presiones,
aplicada a la accin de los
neumticos de un mismo eje
explica que estas actan a
mayores profundidades
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Puesta en obra de M. B.
ESTATICOS DE RUEDAS NEUMATICAS

COMPACTADORES
El ms utilizado
autopropulsado.

es

el

Numero de ruedas de 7 a 9
Dimensiones Ancho de compactacin 2 m. alguno poco frecuente 2,5 m.
Radio de giro mnimo interior > a 2 m.
Neumticos 7,50 x 15 los ligeros y 11,00 x 20 y 13,00 x 24 los ms
pesados

Pesos:

Ligeros

>15 t. de carga total y 2,5 t. por rueda

Medios

> 25 t. de carga total y 4,0 t. por rueda

Pesados > 45 t. de carga total y 6,0 t. por rueda

Presin de inflado regulable en marcha de 2,0 a 9,0 ats.


Velocidad compactando 6 a 8 km/h.
en carretra
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30 km/h.
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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

VIBRATORIOS
Este grupo de maquinas transmite el esfuerzo de compactacin al
terreno a travs de la vibracin de un cilindro, originada por el giro
excntrico de una masa en su interior.
A.- Cilindro vibrante libre.

CILINDRO
MASA (m)
EXCENTRICA

Una masa m, unida excntricamente al


Fcv

eje del rulo, provoca el desplazamiento

Fc
G

del centro instantneo de rotacin de


Mog

este a un punto I y le comunica un


movimiento de oscilacin o vibratorio.
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EJE DE
GIRO

Mo Masa del
rodillo

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

VIBRATORIOS
Amplitud nominal y frecuencia.
Supuesto el rulo (cilindro) suspendido
en el aire, el movimiento vibratorio

Fcv

Fc
G

tendr una frecuencia f igual a la


Mog

velocidad de giro de la masa m, en


ciclos por minuto y una amplitud
nominal Ao, distinta de la amplitud real
de trabajo, igual a la distancia OI.
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Mo

IO = Ao

IG = e (excentricidad)
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COMPACTADORES

Puesta en obra de M. B.
VIBRATORIOS

Las fuerzas que actan sobre el cilindro son:


Su peso propio
Mo.g (masa por gravedad)
Peso de la excntrica
m.g (aplicado en G centro de gravedad a
distancia e del centro de giro).
La fuerza centrifuga

Fc

Tomando momentos respecto el centro O tenemos:


o sea:

OI = A o =

Mo g OI = m g e

me
Mo

La amplitud nominal del rodillo Ao es independiente de su frecuencia de


vibracin, varia en razn inversa de la masa del rodillo y directa del
momento esttico de la masa excntrica.
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COMPACTADORES

Puesta en obra de M. B.
VIBRATORIOS

B.- Cilindro vibrante apoyado sobre el suelo:


La fuerza centrifuga total aplicada Fc tiene
dos componentes:

La horizontal Fch que ejerce una cierta


accin

sobre

el

suelo

solo

Fc

en
Fch

superficie.

Fcv

La vertical Fcv que es la que acta


predominantemente

en

la

compactacin.
Enero 2001

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

VIBRATORIOS
La magnitud Fcv varia sinusoidalmente en
cada ciclo de giro de m, desde 0 a un valor
mximo que se aade o resta segn su signo

Fcv
1/f

al peso del cilindro Mo.g para dar lugar a la


Fc

fuerza total aplicada sobre el suelo.


Su valor en funcin de, = 2 f

velocidad

de giro de la masa excntrica m, es:


Fc = m e 2

Es decir proporcional al momento esttico y


al cuadrado de la frecuencia de vibracin.
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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

VIBRATORIOS
La fuerza total aplicada es siempre
Si la diferencia Mo g - Fcv es >0

descendente y el rulo no pierde


contacto con el suelo, se dice que
trabaja en acoplamiento.
Por incrementarse Fcv con la frecuencia
o el momento esttico del cilindro, se

Si la diferencia Mo g - Fcv es <0

produce el despegue, respecto al


suelo durante una fraccin de cada
ciclo y el consiguiente impacto a la
cada del rodillo

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

VIBRATORIOS

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

REPRESENTACIN GRAFICA DEL


TRABAJO POR IMPACTO Y CONCORDANCIA

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

VIBRATORIOS
Amplitud y frecuencia de trabajo

La energa que el rodillo transmite al suelo durante la compactacin


depende, no slo de la fuerza total aplicada, sino tambin de la
amplitud alcanzada en la oscilacin.

El valor de esta amplitud est ligado a la frecuencia de vibracin, segn una


ley de variacin del tipo representado en la figura.

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COMPACTADORES

Puesta en obra de M. B.
VIBRATORIOS

la

frecuencia,

mximo

para

hasta
la

llegar

frecuencia

un
de

resonancia fr del sistema rodillo-suelo,


y

despus

decrece,

Frecuencia de
resonancia

La amplitud de vibracin crece con

acercndose

asintticamente , para frecuencias muy


elevadas, al valor de la amplitud
nominal AO del rodillo.
Enero 2001

194

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

VIBRATORIOS

La frecuencia de resonancia

f ,

es ms alta cuanto ms bajo es


el valor de AO

depende, entre

otros factores, de la propia rigidez


del suelo, variable a lo largo de la
compactacin.

Enero 2001

195

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

VIBRATORIOS
En la prctica, la regulacin de la energa que se aplica durante el

proceso se consigue actuando a la vez sobre los dos parmetros :


frecuencia de vibracin, y
a m plitud no m inal.
Esta

ltima,

puede

modificarse

variando

proporcionalmente

la

excentricidad de la masa giratoria y, por tanto. su m o m e nto esttico.

Los compactadores vibratorios suelen disponer de dos o tres posiciones


seleccionables de la masa excntrica y, por tanto, de valores de la AO.
Enero 2001

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTACIN

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO DE UN RODILLO VIBRANTE

Al girar una masa m


excntrica alrededor de
un eje, con
excentricidad e y
velocidad angular

se genera una fuerza


centrifuga

Fc = m e 2

Enero 2001

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COMPACTADORES

Puesta en obra de M. B.
DIFERENCIAS ENTRE LOS COMPACTADORES

DE SUELOS

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DE MEZCLAS BITUMINOSAS

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

COMPACTABILIDAD DE LAS MEZCLAS BITUMINOSAS

Ms fciles

Enero 2001

Ms difciles

199

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COMPACTADORES

Puesta en obra de M. B.
INFLUENCIA DEL ESPESOR DE LA CAPA
Caractersticas mnimas deseables
Impacto mnimo

Carga esttica lineal mnimo

aconsejable (J/cm) *

aconsejable (kp/cm)

Espesor de la capa
Compactada (cm)

Enero 2001

200

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COMPACTADORES

INFLUENCIA DE LA VELOCIDAD DE TRASLACIN

Mayores

Menores

Enero 2001

201

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

INFLUENCIA DE LA TEMPERATURA

Condiciones agravantes

Enero 2001

Condiciones atenuantes

202

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

Clasificacin de los compactadores


segn PNE 115-436
Grupo 1
Grupo 2
Grupo 3
Grupo 4
Grupo 5
Grupo 6
Grupo 7
Grupo 8

Enero 2001

Compactadores estticos
Compactadores de neumticos
Compactadores vibrantes ( L > 1,3 m )
Compactadores mixtos
Compactadores vibrantes de pisones
Compactadores vibrantes ( L < 1,3 m )
Pisones
Planchas vibrantes

203

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Puesta en obra de M. B.
Triciclo

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COMPACTADORES
ULTIMA GENERACIN

204

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

Compactador vibratorio tipo Tandem

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COMPACTADORES

Compactador Vibrante tandem

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COMPACTADORES

Compactador Vibrante tandem

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

Compactador de neumticos

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

Esquema de Compactador de neumticos

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

Esquema de Compactador de neumticos

Enero 2001

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COMPACTADORES

Compactador mixto, neumticos y cilindro vibrante

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COMPACTADORES

Compactador mixto,
neumticos y cilindro vibrante

Enero 2001

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COMPACTADORES

Compactador monocilindrico autopropulsado

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Puesta en obra de M. B.

COMPACTADORES

Refrigeracin del cilindro de un rodillo

Enero 2001

214

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Puesta en obra de M. B.
Esquemas de varios tipos tren de compactacin.

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Puesta en obra de M. B.
Esquemas de varios tipos tren de compactacin.

Enero 2001

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Puesta en obra de M. B.
Esquema de la marcha correcta de un compactador en tajo.
SENTIDO DE PUESTA EN OBRA

1
ANCHO DE EXTENSIN

3
4

5
6

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Puesta en obra de M. B.
Efecto de la rueda de un rodillo sobre la mezcla al extender
SENTIDO DE PUESTA EN OBRA

PESO

RUEDA NO MOTRIZ

RUEDA MOTRIZ

PESO

Enero 2001

218

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Puesta en obra de M. B.
Compactacin correcta de juntas:
4

Movimiento del rodillo

Movimiento del rodillo

1 - Mezcla compactada

1 - Mezcla compactada

2 - Mezcla sin compactar

2 - Mezcla sin compactar

3 - Compactador

3 - Compactador

4 - Tablones de apoyo del rodillo fuera


del pavimento

Transversal
Enero 2001

Longitudinal
219

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Puesta en obra de M. B.
Corte de una junta

Enero 2001

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Puesta en obra de M. B.

Enero 2001

VIDEO

221

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M.B. en caliente

DOSIFICACIN
Tablas

Enero 2001

CATEGORIAS DE
TRAFICO PESADO

IMD p

T0

IMD p > 2000

T1

2000 > IMD p > 800

T2

800 > IMD p > 200

T3

200 > IMD p > 50

T4

IMD p < 50

CATEGORIAS DE
EXPLANADAS

CBR

E1

5 < CBR <10

E2

10 < CBR < 20

E3

CBR > 20

222

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Zonas trmicas estivales

M.B. en caliente
CANTABRIA

LA CORUA

SAN SEBASTIAN

OVIEDO

LUGO

PAMPLONA

PONTEVEDRA

VITORIA

LEON

LA RIOJA

BURGOS

ORENSE

SORIA
ZAMORA

HUESCA

ZARAGOZA

VALLADOLID

GERONA
LERIDA
BARCELONA

SALAMANCA

SEGOVIA

TARRAGONA

GUADALAJARA
AVILA

TERUEL
MADRID

CASTELLON
DE LA PLANA

TOLEDO

CACERES

MENORCA

CUENCA

P. DE MALLORCA

VALENCIA
BADAJOZ

ALBACETE

CIUDAD REAL

IBIZA

FORMENTERA
JAEN

MURCIA

CORDOBA
HUELVA

ALICANTE

SEVILLA
GRANADA

LANZAROTE
CADIZ

MALAGA

ALMERIA

LA PALMA
STA. CRUZ DE TENERIFE

ZONAS TERMICAS ESTIVALES


PARA MEZCLAS BITUMINOSAS

CALIDA
CALIDA
MEDIA
MEDIA
TEMPLADA
TEMPLADA

LAS PALMAS
GOMERA

FUERTEVENTURA

HIERRO

Enero 2001

223

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Zonas pluviomtricas

M.B. en caliente
CANTABRIA

SAN SEBASTIAN

OVIEDO

LUGO

PAMPLONA

PONTEVEDRA

VITORIA

LEON

LA RIOJA

BURGOS

ORENSE

SORIA
ZAMORA

HUESCA

ZARAGOZA

VALLADOLID

GERONA
LERIDA
BARCELONA

SALAMANCA

SEGOVIA

TARRAGONA

GUADALAJARA
AVILA

TERUEL

CACERES

MENORCA

CUENCA

MADRID

CASTELLON
DE LA PLANA

TOLEDO

P. DE MALLORCA

VALENCIA
BADAJOZ

ALBACETE

CIUDAD REAL

IBIZA

FORMENTERA
JAEN

MURCIA

CORDOBA
HUELVA

ALICANTE

SEVILLA
GRANADA

LANZAROTE
CADIZ

MALAGA

ALMERIA

LA PALMA
STA. CRUZ DE TENERIFE

ZONAS PLUVIOMETRICAS

LAS PALMAS

LLUVIOSA >800 MM
POCO LLUVIOSA < 800 MM

GOMERA

FUERTEVENTURA

HIERRO

Enero 2001

224

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M.B. en caliente
El ligante ser

B 40/50

Ligante
B 60/70

B 80/100

elegido segn las tablas:


EN CAPA DE RODADURA Y SIGUIENTE
CATEGORIA DE

ZONA TERMICA ESTIVAL

TRAFICO PESADO

CALIDA

MEDIA

TEMPLADA

T0

40/50*

60/70

60/70

T1

40/50 60/70*

60/70

60/70 80/100

T2

40/50 60/70*

60/70

60/70 80/100

T3

60/70*

60/70 80/100

80/100

T4

60/70* 80/100

80/100

80/100

* En mezclas drenantes se emplrn los tipos 60/70 y 80/100, respectivamente en lugar


de los tipos 40/50 y 60/70 indicados en la tabla.

EN CAPA DE BASE, BAJO OTRAS DOS


CATEGORIA DE

Enero 2001

ZONA TERMICA ESTIVAL

TRAFICO PESADO

CALIDA

MEDIA

T0

60/70

60/70

60/70

80/100

T1

60/70

60/70

60/70

80/100

T2

60/70

60/70

80/100

TEMPLADA

80/100

225

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M.B. en caliente

rido grueso - 1

La parte del conjunto de fracciones granulomtricas retenida en el tamiz UNE 2,5 m m

PROPORCIN MINIMA (% EN MASA) DE


PARTICULAS CON 2 M S C A R A S F R A C T U R A D A S

CATEGORIA DE

CAPA DE RODADURA

CAPA DE

TRAFICO PESADO

E INTERMEDIA

BASE

T0 y T1

100

90

T2

90

75

T3 y T4

75

El mximo coeficiente de Los Angeles (Granulo. B), no ser:


> 30 en bases
> 25 en intermedias o rodadura
> 20 drenantes

Enero 2001

226

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M.B. en caliente

rido grueso - 2

Valor mnimo del CPA


CATEGORIA DE

VALOR

TRAFICO PESADO

MINIMO

T0 y T1

0,50

T2

0,45

T3 y T4

0,40

En mezclas drenantes los limites anteriores se rebajaran en 0,05 sin bajar de 0.40

El ndice de lajas de las distintas fracciones del rido grueso


deber ser::
< 30 en vas con trficos T0, T1 y T2
< 35 en vas con trficos T3 y T4
< 20 en mezclas drenantes

Enero 2001

227

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

M.B. en caliente

rido fino

La parte del conjunto de fracciones granulomtricas cernida por el tamiz UNE 2,5 m m
y retenida en el tamiz UNE 80 m

La proporcin mxima (% en masa total, incluso el filler)


de arena natural ser inferior a:

Enero 2001

CATEGORIA DE

PROPORCION

TRAFICO PESADO

MAXIMA

T0 y T1

10

T2

15

T3 y T4

25

228

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Dpto. Ing. Civil:Infraestructura del Transporte U.D. de Caminos y Aeropuertos

M.B. en caliente

Polvo mineral - Filler

Se define como polvo mineral a la parte del conjunto de fracciones granulomtricas


cernida en el tamiz UNE 80 m

La aportacin mnima de filler, % en masa de resto del polvo minera excluido


el inevitablemente adherido a los ridos, no ser inferior a:

CATEGORIA DE

CAPA

TRAFICO PESADO

RODADURA

INTERMEDIA

BASE

T0 Y T1

100

100

50

T2

100

50

50

T3

50

50

T4

Enero 2001

229

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M.B. en caliente

Mezcla - 1

La curva granulomtrica de la mezcla bituminosa en caliente se ajustar a uno de los


husos siguientes:

HUSO

CERNIDO ACUMULADO ( % en masa)

GRANULOMETRICO

40

25

20

12,5

D8
DENSO

D12

10

2,5

m
630

32 0m

16 0m

80 m

100

70-90

45-70

18-34

12-25

8-17

5-10

100

80-95

72-87

50-65

35-50

18-30

13-23

7-15

5-8

80-95

65-80

60-75

47-62

35-50

18-30

13-23

7-15

5-8

100

80-95

71-86

47-62

30-45

15-25

10-18

6-13

4-8

100

80-95

65-80

60-75

43-58

30-45

15-25

10-18

6-13

4-8

80-95

75-88

60-75

55-70

40-55

30-45

15-25

10-18

6-13

4-8

100

75-95

55-75

47-67

28-46

20-35

8-20

5-14

3-9

2-6

75-95

65-85

47-67

40-60

26-44

20-35

8-20

5-14

3-6

2-5

100

65-90

50-75

20-40

5-20

2-4

65-90

45-70

35-60

15-35

5-20

2-4

P12

100

75-100

60-90

32-50

10-18

6-12

3-6

PA12

100

75-100

50-80

15-30

10-22

6-13

3-6

D20

100

S12
SEMIDENSO

Tamices UNE

S20
S25

100

G20
GRUESO

G25

100

A12
ABIERTO

A20

100

DRENANTE

Enero 2001

230

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M.B. en caliente

Mezcla - 2

Los tipos de mezcla bituminosa en caliente


a emplear en las distintas capas del firme
se adoptaran segn la tabla siguiente :

CAPA

ESPESOR (cm)

TIPO MEZCLA

<= 3

D8

3-5

D12-S12-A12-P12-PA12

>5

D20-S20

INTERMEDIA

6-9

D20-S20-S25-G20

BASE

9 - 15

S25-G20-G25-A20

ARCENES*

4-6

D12

RODADURA

* En el caso de que no se emplee el mismo tipo de mezcla que en la capa de


rodadura de la calzada.

Enero 2001

231

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M.B. en caliente

Mezcla - 3

La relacin ponderal entre los contenidos de polvo mineral y ligante hidrocarbonado


de las mezclas densas, semidensas y gruesas a emplear con las categoras de trafico
pesado T0, T1 y T2 ser segn la tabla

RELACIN

CAPA

Enero 2001

FILLER / BETUN

ZONA TERMICA ESTIVAL


CALIDA Y MEDIA

TEMPLADA

RODADURA

1,3

1,,2

INTERMEDIA

1,2

1,1

BASE

1,0

0,9

232

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M.B. en caliente

Mezcla - 4

En mezclas densas, semidensas y gruesas el anlisis de huecos y la resistencia a la


deformacin plstica empleando el aparato Marshall, se realizar segn los criterios
sealados en la tabla:
CATEGORIAS DE TRAFICO PESADO
CARACTERISTICA
T0, T1 y T2
N de golpes por cara
Estabilidad (KN)

T3 y T4
75

>10

Deformacin (mm)

7,5 - 12,5
2 - 3,5

Huecos en mezcla:
Capa de rodadura

4 - 6

3 - 5

Capa intermedia

4 - 8

3 - 8

Capa de base

4 - 9

3 - 9

Huecos en ridos:

Enero 2001

Mezclas 8

>= 16

Mezclas 12

>= 15

Mezclas 20

>= 14

Mezclas 25

>= 13

233

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M.B. en caliente

Mezcla - 5

La resistencia a la deformacin plstica mediante la pista de ensayo


de laboratorio (mm/min) en el intervalo de 105 a 120 minutos,
NLT-173/84, ser segn la tabla

CATEGORIA DE
TRAFICO PESADO

ZONA TERMICA ESTIVAL


CALIDA

T0 y T1
T2

Enero 2001

TEMPLADA

15
15

T3
T4

MEDIA

20
20

20
20

234

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M.B. en caliente

Abiertas y drenantes

Huecos Mezcla (NLT-159)

> 20 %

Perdida al desgaste (NLT-352)

< 25 %

Ligante, su porcentaje sobre masa total ser:


> 3,5% en bases
> 4,0% en intermedias
> 4,5% en rodadura
Los limites de regularidad superficial no sern superiores a :

CAPA

RODADURA
INTERMEDIA
BASE

Enero 2001

VELOCIDAD
ESPECIFICA
(Km/h)

MAXIMO COEFICIENTE DE
VIAGRAFO (dm3/hm)
(NLT-332/87)

IRREGULARIDAD MAXIMA
(mm)
BAJO REGLA DE 3m
(NLT-334/88)

MEDIA
DEL LOTE

MAXIMA
EN 1 hm

>= 100

15

< 100

20

>= 100

20

< 100

10

25

>= 100

15

25

< 100

25

30

10

235

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M.B. en fri

Ligante

El ligante deber estar entre los siguientes:

BQ30
RC1
EAM1

Enero 2001

BQ 38
RC2

RC3

EAM2

MC1

EAMF

MC2
EAL1

MC3
ECM1

ECL1

236

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M.B. en fri

rido grueso - 1

Sobre la parte del conjunto de fracciones granulomtricas


retenida en el tamiz UNE 2,5 mm, la
PROPORCIN MINIMA (% EN MASA) DE PARTICULAS CON
2 MS C A R A S F R A C T U R A D A S ser

> 75 %

El mximo coeficiente de Los Angeles (Granulo. B), no ser:


> 30 en bases
> 25 en intermedias o rodadura
El CPA ser:
> 45 en carreteras de trfico pesado
> 40 en los restantes casos

Enero 2001

237

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M.B. en fri

rido grueso - 2

El ndice de lajas de las distintas fracciones del rido grueso


deber ser:

FRACCIN

INDICE DE LAJAS

mm

INFERIOR A

40 a 25

40

25 a 20

35

20 a 12,5

35

12,5 a 10

35

10 a 6,3

35

Adhesividad:

Enero 2001

En mezclas abiertas tipo AF el % rido cubierto IC en agua

> 95 %

En otros tipos de mezclas la resistencia conservada IC

< 25 %

238

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M.B. en fri

rido fino

La parte del conjunto de fracciones granulomtricas cernida


por el tamiz UNE 2,5 mm y retenida en el tamiz UNE 80 m

Adhesividad:

Enero 2001

Indice de adhesividad (NLT-162)

> 4

cuando

La resistencia conservada IC

< 25 %

239

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Polvo mineral - Filler

M.B. en fri

Se define como polvo mineral a la parte del conjunto de fracciones granulomtricas


cernida en el tamiz UNE 80 m
La granulometra estar comprendida dentro de los limites:
TAMIZ UNE

CERNIDO PONDERAL ACUMULADO


%

0,63

100

0,16

90 - 100

0,080

75 - 100

La densidad aparente en tolueno:


El coeficiente de emulsibilidad (NLT-180)

0,5 < Dat < 0,8

expresada en g/cm3

< 0,6

La plasticidad de la mezcla de ridos + filler, tendr:


EA > 40 para capas de base
EA > 45 para capas intermedias o rodadura

Enero 2001

240

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M.B. en fri

Mezcla - 1

La curva granulomtrica de la mezcla bituminosa en fro


se ajustar a uno de los husos siguientes:
HUSO

CERNIDO ACUMULADO ( % en masa)

GRANULOMETRICO

40

25

DF12
DENSO

DF20
DF25

100
100

100
100

100
100

AF12
ABIERTO

AF25

100
100

65-90

0,32

0,08

residual

50-65

35-50

13-23

3-8

4,0-5,5 %

47-62

35-50

13-23

3-8

4,0-5,5 %

62-77

45-60

35-50

13-23

3-8

4,0-5,5 %

80-95

47-62

30-45

10-18

2-7

3,5-5,0 %

43-58

30-45

10-18

2-7

3,5-5,0 %

60-75

40-55

30-45

10-18

2-7

3,5-5,0 %

75-95

30-48

20-35

5-14

1-5

3,0-4,5 %

28-46

20-35

5-14

1-5

3,0-4,5 %

47-67

26-44

20-35

5-14

1-5

3,0-4,5 %

65-90

20-40

5-20

0-4

2,5-4,0 %

15-35

5-20

0-4

2,5-4,0 %

9770

5-20

0-4

2,5-4,0 %

60-75

60-75

75-95

100

AF20

2,5

80-95

75-95

10

Ligante

80-95

100

GF20
GF25

80-95

80-95

GF12
GRUESO

100

100

SF20
SF25

12,5

80-95

SF12
SEMIDENSO

20

Tamiz UNE

47-67

65-90

35-60
30-55

El contenido de ligante ptimo se determinara mediante ensayos de laboratorio

Enero 2001

241

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M.B. en fri

Mezcla - 2

Los tipos de mezcla bituminosa en fro a emplear, en las distintas


capas del firme se adoptaran segn la tabla siguiente :

ESPESOR CAPA

TIPO DE MEZCLA

cm.

Enero 2001

Menor igual que 4

DF, SF, GF, AF, 12

Entre 4 y 6

DF, SF, GF, AF, 20

Mayor que 6

DF, SF, GF, AF, 25

242

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M.B. en fri
MEZCLAS BITUMINOSAS EN FRO
fri

Enero 2001

243

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M.B. en fri

MEZCLAS BITUMINOSAS EN FRO

TIPOS DE MEZCLA EN
FUNCIN
DEL ESPESOR DE LA CAPA

Enero 2001

244

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Aspectos relativos a la

FABRICACIN Y PUESTA EN OBRA

La calidad final de las mezclas fabricadas en planta discontinua o tambor


secador prcticamente es anloga.
Hoy en da se pueden alcanzar buenos rendimientos de puesta en obra
incluso con espesores de 8 a 10 cm.
El rendimiento en la extensin no se puede medir por superficie, si no
por Toneladas.
Es muy necesario disponer de extendedoras con doble tamper.
Se mejora mucho la regularidad superficial.
En la compactacin se utilizan trenes que, preferentemente combinan los
compactadores vibratorios (estos normalmente en cabeza) con los
rodillos de neumticos.
Enero 2001

245

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Causas por las que puede


no alcanzarse la densidad exigida

u El soporte es irregular o colchonea.


u El proceso de compactacin no es el adecuado.
u El

grado de compactacin pedido es excesivo, y por tanto,

inalcanzable.
u La densidad de referencia no es la adecuada.
u Se miden mal las densidades obtenidas.

La penltima paradjicamente es la ms
habitual, seguida de la ultima.
Enero 2001

246

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Recordemos el proceso de control.

1)

Dosificacin

Marshall

en

el

Laboratorio,

con

los

ensayos

complementarios que se consideren necesarios ( pista, giratoria, etc..)


2)

Establecimiento de la formula de trabajo.

3)

Toma de muestras a la salida del mezclador y comprobacin del ajuste


conseguido con respecto a la formula de trabajo.

4)

Toma de muestras en la extendedora, con las que se fabrican probetas


cuya densidad constituye la densidad de referencia.

5)

Medida de densidades de la mezcla compactada y comparacin de las


mismas con la densidad de referencia.

Enero 2001

247

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MORTEROS Y LECHADAS

Curso 1998-99

Tipos

Materiales

Fabricacin

Extendido

Control

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De manera general puede decirse que tanto los morteros como las
lechadas, debido al pequeo tamao del rido mayor que contienen, no
aportan mejora estructural alguna, y su utilizacin se enfoca, hacia
reas muy definidas, tales como:
Impermeabilizacin y rejuvenecimiento superficial de pavimentos
envejecidos y degradados.
Ciertos tratamientos de regularizacin superficial.
Mejora de la adherencia neumtico - pavimento.
Curso 1998-99

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Los Morteros
Son mezclas en caliente o en fro en las que el tamao mximo del
rido empleado es inferior a 5 mm.

Las mezclas finas activadas han sido y son mezclas muy empleadas en
nuestro pas, fundamentalmente en pavimentacin urbana.
Se caracterizan por emplear un aditivo, generalmente un agente tensoactivo
o activante, para mejorar la adhesividad rido-ligante.

Curso 1998-99

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Los ridos utilizados, son duros, normalmente silceos, procedentes


de machaqueo en su principio tenan un elevado porcentaje de arenas
naturales.
Se trata, pues, de mezclas finas con un porcentaje de huecos que oscila
alrededor del 8-12 %, ricas en betn, con mdulos de riqueza
comprendido entre 3,70 y 4,75, y contenidos en activante del orden del 0,30,8 % en peso respecto del ligante
Estas mezclas finas suelen extenderse en capas de 15-25 mm de
espesor con dotaciones por metro cuadrado del orden de los 30-50 kg.

Curso 1998-99

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Caractersticas ms importantes
Aunque inicialmente son permeables, disminuyen rpidamente
su contenido en huecos por la accin del trfico.(DENSIFICACIN)
Son flexibles, con buena resistencia a la fatiga, elevada
durabilidad, adaptadas a calzadas dbilmente dimensionadas, con
textura microrrugosa, apropiadas para vas de baja velocidad y
especialmente adecuadas para trfico urbano.
Elevada capacidad de autorreparacin.
Textura microrrugosa que las hace poseer un bajo nivel
sonoro.
Curso 1998-99

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Limitaciones ms importantes
Mal comportamiento al punzonamiento e
indentacin.
Cohesiones insuficientes que se traducen
en bajas

estabilidades mecnicas, con

riesgos de fluencia plstica


Bajo

coeficiente

deslizamiento,

de

resistencia

al

lo que las hace ser

mezclas apropiadas nicamente en vas


de baja velocidad, casi exclusivamente
para vas urbanas.
Curso 1998-99

Carretera tratada con mortero


6

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Para mejorar la resistencia al deslizamiento se han seguido varios caminos:

El primero de ellos, y el ms sencillo, ha sido la sustitucin de las arenas


naturales por arenas de machaqueo de buen C.P.A., as como el
aumentar el tamao mximo del rido empleado, tratando de conseguir, al
menos, un 15 % de rido superior a 8 mm. Se obtienen de esta manera
microaglomerados en caliente con texturas ms rugosas a la par que una
mejora en la estabilidad mecnica.
TAMIZ
CERNIDO PONDERAL
mm
ACUMULADO (%)
10
100
rido > 8 mm
8
85 - 100
5
70 - 85
2,5
50 - 65
0,63
21 - 33
0,32
12 - 23
0,16
8 - 15
0,080
6 - 10
Huso granulomtrico de un mortero

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El segundo camino, seguido en Francia, ha sido una copia del mtodo


empleado en Inglaterra por el FINE COLD ASPHALT; es decir, incrustar
ridos gruesos preenvueltos en el mortero constituido por finos-betn.
Se obtiene as lo que los franceses denominan sables clouts, en donde se
emplean arenas 0/4 0/6, ligantes blandos, generalmente mezcla de betn
con alquitranes fluidos.
El mortero se extiende a razn de unos 40- 45 kg/m2 (2 cm), y antes de su
compactacin se extienden gravillas, previamente lacadas, de granulometra
17/18 16/20, a razn de 6-8 l/m2.
Los microaglomerados clouts 0/6 se extienden en espesor de 3 cm, y el
chipping se efecta con gravillas lacadas 10/17, empleando betn 60/70.

Curso 1998-99

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El tercer procedimiento, consiste en acudir a granulometras 0/10 mm


discontinuas, con discontinuidad en la fraccin 2/6.
Este tipo de microaglomerados se caracteriza por poseer:
un contenido en mortero 0/2 mm del orden del 30-35%
con porcentaje en filler elevado, del orden del 8-12%
contenido en la fraccin 5/10 del orden del 65/70%.
Esta fraccin y la discontinuidad granulomtrica es la que aporta una
importante rugosidad geomtrica, mientras que la impermeabilidad se la
otorga la fraccin 0/2, con una elevada relacin filler/betn.

Curso 1998-99

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La adicin de fibras permite fijar un porcentaje importante de betn.

Su presencia brinda la obtencin de mezclas con contenidos elevados de


ligante, pero dotadas de unas excelentes estabilidades mecnicas, con
buena resistencia a la fluencia, a la par que una buena impermeabilidad,
excelente flexibilidad y buena resistencia a la fatiga y al envejecimiento.

Estas fibras parecen ejercer un papel de armadura del mortero, confiriendo


al microaglomerado una excelente resistencia a traccin.

Curso 1998-99

10

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Otro camino es el de acudir a ligantes modificados mediante la


introduccin de polmeros.
Es un moderno procedimiento para obtener microaglomerados en caliente de
excelentes prestaciones, fundamentalmente en lo que atae a flexibilidad,
resistencia mecnica, susceptibilidad trmica, resistencia a fatiga.
Los polmeros ms empleados en este tipo de ligantes son el S.B.S y el EVA.
La solucin ptima ser la de compaginar ambos desarrollos;
esto es:
ir a microaglomerados discontinuos,
aumentando el tamao mximo a 8 l0 mm,
empleando como ligantes betunes modificados.
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Lechadas bituminosas (slurrys)

Son mezclas en fro de ridos, de granulometra continua, fller


y emulsiones asflticas, en las que se necesita la presencia de
un agua de preenvuelta que evite la rotura prematura de la
emulsin, favorezca la correcta dispersin de la emulsin en el
esqueleto mineral, y dote a la mezcla de una consistencia
adecuada que permita su correcta extensin.

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Lechadas bituminosas (slurrys)


Los tipos ms usados son los siguientes:

Lechadas almacenables para pequeas aplicaciones manuales.


Lechadas

fabricadas con maquinas pequeas, para zonas

deportivas o anlogas.

Lechadas finas usadas como tratamiento general de sellado .


Lechadas de textura gruesa o microaglomerados para capas de
rodadura que pueden soportar trafico importante.
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Lechadas bituminosas en aplicaciones deportivas

ivo
t
r
po
e
d
o
t
en
m
i
v
Pa

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Lechadas bituminosas en reparacin de fisuras

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Los tipos ms antiguos se hacan con emulsiones muy estables en general
aninicas capaces de mezclarse con finos sin romper.
Posteriormente la rotura del sistema se controlo con aditivos sobre la emulsin o
sobre los ridos lo que permite tiempos muy cortos de rotura ty apertura al trafico.
Los primeros intentos de mecanizar el extendido de las lechadas se realizo
manualmente y con camiones hormigonera.

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Lechadas bituminosas (slurrys)


En la actualidad la puesta en obra de las
lechadas bituminosas se realiza con
maquinas extendedoras mezcladoras
fabricadas para este trabajo.
Se regula la rotura de la emulsin y se
utilizan ridos de mayor tamao y la
adicin de aditivos que modifican la
reologa del ligante.

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Esquema de mezcladora extendedora de lechadas bituminosas


Tanque de
agua + aditivo

Tanque de
emulsin

Tolva de ridos

Tolva de filler
de aportacin

Salida de agua

Salida de
emulsin

Mezclador

Pulverizadores
de agua
Rastra de
extendido
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Rastra para el extendido de lechadas bituminosas

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Esquema de mezcladora de lechadas bituminosas


Deposito de
emulsin

Tolva de rido

Tolva de aditivo

Deposito de
agua

lechada
Tolva de filler
Cajn
mezclador
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Extendido de lechadas bituminosas

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Extendido de lechadas bituminosas

Curso 1998-99

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Extendido de lechadas bituminosas

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4 husos

La lechada ms fina, LB-4, puede considerarse como mortero asfltico en fro,


rico en ligante y filler, relacin filler/betn de alrededor de 1, idnea para trabajos
de impermeabilizacin de firmes porosos y permeables.
La lechada LB-3, con tamao mximo de 6 mm, posee una buena cohesin, y
suele aplicarse en forma de capa general como tratamiento antideslizante en
carreteras con no muy elevada intensidad de trfico.
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Tipos de lechadas bituminosas,


en funcin de:
su granulometra
su dotacin

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Mas gruesa

Mas fina

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Materiales en las lechadas bituminosas


Los ridos han de ser procedentes de machaqueo, limpios, con EA > 50
buen coeficiente de forma, poco pulimentables y duros.
Propiedades tanto ms importantes cuando la mezcla vaya a ser destinada
a combatir el fenmeno del deslizamiento.
Las emulsiones empleadas han pasado de ser aninicas de rotura lenta, a
catinicas de rotura rpida, obtenidas a base de betunes puros de
penetracin 80/100.

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Materiales en las lechadas bituminosas

En los modernos microaglomerados en fro, obtenidos a partir de


granulometras gruesas 0/8, 0/10, 0/12, suele recurrirse a mejorar las
caractersticas del ligante residual empleando emulsiones de betunes
elastmeros que aportan una serie de ventajas conocidas, especialmente
importantes para hacer frente a solicitaciones de trficos elevados

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Lechadas y microaglomerados en fro


con emulsiones de betn modificado

Se diferencian de los tradicionales por estar constituidos por:

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ridos de granulometra gruesa

Emulsiones de betn modificado

Dispositivos especiales de puesta en obra.

Elevadas dotaciones por metro cuadrado, en una sola capa.

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Lechadas y microaglomerados en fro


con emulsiones de betn modificado

Los ridos que se emplean normalmente, se caracterizan por su gruesa


granulometra (0/8,

0/10 e, incluso, 0/12 mm) con coeficiente de

desgaste Los ngeles (DLA<20), de elevado coeficiente de resistencia al


pulimento (CPA>0,45) y con equivalente de arena alto (EA >75), lo que
da lugar a texturas gruesas, dotadas de una buena capacidad de
drenabilidad.

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El empleo de estos ridos gruesos exige para la correcta fabricacin


del microaglomerado consistencias muy ajustadas (fluidos totales
inferiores en un 20-25% a los que normalmente se emplean en lechadas
convencionales), al mismo tiempo que rastras de extendido provistas
de dispositivos de agitacin para conseguir un reparto homogneo
en todo el ancho de extendido, con lo que se evitan segregaciones, y
de mecanismos para graduar el espesor de la capa extendida.

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Las emulsiones empleadas suelen ser catinicas, de velocidad de


rotura controlada, y de rpida apertura al trfico. Adems de aumentar
la durabilidad del tratamiento, la presencia de elastmeros en la emulsin
permite mejorar notablemente las caractersticas mecnicas de la mezcla
(estabilidad Hubbard superior a 1.700 kg) y la cohesin medida con el
ensayo del cohesimetro. Se consiguen, adems, mezclas ms
resistentes a la abrasin y a la deformacin plstica, caracterstica sta
muy difcil de obtener en una lechada convencional colocada en una sola
capa y en espesor superior a 10 mm.
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Posibles defectos
en las lechadas bituminosas
1 Exceso de finos en los ridos
2 Bajo contenido de finos
3 Falta de ligante
4 Exceso de ligante en la lechada
5 Falta de agua en la lechada
6 Exceso de agua en la lechada
7 Apertura de obra al trfico demasiado pronto

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Ensayo de abrasin de lechadas bituminosas

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Dosificacin de lechadas bituminosas

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Ensayo de abrasin de lechadas bituminosas

Curso 1998-99

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Ensayo de abrasin de lechadas bituminosas

Curso 1998-99

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Ensayo de consistencia

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TRATA M IENTOS SUPERFICIALES


Tipos
! Dosif
icacin
! Ejecucin
! Control

Enero 2000






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TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

TIPOS

Con riegos






Sin gravilla

Con gravilla

Monocapa
Multicapa

En caliente

Finos, tipo morteros


Gruesos, tipo macadam

En fro

Finos, tipo lechada


Gruesos, tipo macadam

Con mezclas

Enero 2000

En negro
De imprimacin
De adherencia
De curado
Antipolvo

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RIEGOS SIN GRAVILLA

En negro:
! Utiles en carreteras de poca importancia ya tratadas,






con pavimento envejecido y fisurado, prximas a perder


ridos y su impermeabilidad.
! Ligantes muy fluidos para impedir excesos de betn
en superficie.
! E mulsiones aninicas o catinicas de rotura lenta
diluidas en agua dotacin normal de 200-300 gr/m2.

Enero 2000

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RIEGOS SIN GRAVILLA

Imprimacin:

Se

aplican sobre bases o capas granulares no tratadas

anteriormente.
ni partculas






Se pretende una superficie impermeable uniforme, sin polvo


minerales sueltas que pueda recibir el

pavimento bituminoso inmediato.

E mulsiones de rotura lenta y especiales que a la lentitud


unen las ventajas de su alto contenido en fluidificantes (1520 %).
Una vez rotas siguen penetrando a travs de los poros de la
base.
Enero 2000

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RIEGOS SIN GRAVILLA

Imprimacin:

No se utilizan fluidificados por seguridad.


importante humectar previamente para facilitar la

apertura de los poros.






Es

Las dotaciones deben conseguir una superficie continua (no


admitir las levantadas), los posibles excesos pueden
reducirse con arena.

Dotacin mxima 1000 gr/m2


Debe preceder 24 h a la ejecucin del pavimento.
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RIEGOS SIN GRAVILLA

Adherencia:

Cuando

la superficie

a tratar ya es bituminosa

impermeable para conseguir una buena unin entre capas.






Las dotaciones deben ser ligeras y deben permitirla ejecucin


inmediata de la nueva capa. Mximo 500 gr/m2

El ligante ms adecuado es la emulsin

de baja viscosidad

y rotura rpida.

Los

riegos

de

adherencia

pueden

suprimirse

bajo

determinadas condiciones de limpieza y estado del ligante de


la superficie a cubrir.
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RIEGOS SIN GRAVILLA

Curado:

Se

ejecutan sobre materiales granulares tratados con


hidrulicos,

suelo-cemento,

grava-






conglo merantes

cemento, su fin es crear una pelcula fina de ligante que


impida la evaporacin del agua y favorezca un fraguado
lento

Se utilizan e mulsiones

poco viscosas y de curado rpido

o bien si se desea que ese riego sirva de imprimacin,


mediante las emulsiones ya adecuadas ya descritas.
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RIEGOS SIN GRAVILLA

Antipolvo:
Antipolvo:
Aplicacin de emulsiones poco viscosas y de rotura lenta sobre
caminos no tratados previamente.






Eliminan la formacin de polvo por trafico y protegen al ca mino de


los ciclos de hu medad sequedad.

Puede ser un primer paso para la mejora progresiva de caminos o


carreteras secundarias. Con aplicaciones sucesivas, extendiendo tras cada
riego (1 kg/m2) una cierta cantidad de arena limpia (2-4 kg/m2), se
consiguen aceptables niveles de servicio para carreteras con buena base,
no tratadas, con trafico ligero.

No es necesaria la com pactacin


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RIEGOS SIN GRAVILLA






DOTACIONES DE LIGANTE USUALES

Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA

APLICACIN MANUAL DE UN RIEGO


Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA


Constituidos por:
1. aplicacin de un ligante bituminoso en pelcula






uniforme sobre una base.


2. extensin sobre el de una capa de gravilla con
tamao uniforme, de forma que las partculas
minerales queden sujetas por su parte inferior por
el ligante, sin que este llegue a fluira la superficie.
3. co mpactacin con neum ticos.
Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA

Son

una de las tcnicas ms antiguas empleadas

para conseguir superficies de rodadura rugosas,






impermeables y resistente altrafico.

El coste es relativamente pequeo.


El resultado es satisfactorio durante un

periodo que

puede llegar de cuatro a siete aos, o ms, segn el


tipo de trfico que soporte y si la ejecucin es
correcta.
Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA


Tipos ms utilizados de
tratamientos superficiales mediante riegos
TSR SELLADO monocapa






TSR monocapa (simple tratamiento superficial)


TSR monocapa (doble engravillado)
TSR monocapa preengravillado (SANDWICH)
TSR bicapa
TSR bicapa preengravillado (DOBLE SAN D WICH)
TSR tricapa
Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA


SELLADO MONOCAPA






Sellado

Con gravilla fina y emulsin poco viscosa


Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA


TSR MONOCAPA (Simple tratamiento superficial)
Limpieza de la superficie (opcional)
OPERACIONES

Extensin pelcula de ligante


Extensin de gravilla ( un solo tamao)
Co mpactacin
2 Riego con
emulsin






1 Limpieza

3 Extendido de
gravilla
4 Compactacin
neumticos

Sentido de
avance

Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA


TSR MONOCAPA DOBLE ENGRAVILLADO
Limpieza de la superficie (opcional)
Extensin pelcula de ligante
OPERACIONES

Extensin de gravilla (tamao grande)


Extensin de gravilla (tamao pequeo)

1 Limpieza






Co mpactacin

2 Riego con
emulsin

3 Extendido de
gravilla pequea
3 Extendido de
gravilla grande
5 Compactacin
neumticos

Sentido de
avance
Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA


TSR MONOCAPA PREENGRAVILLADO (Sandwich
(Sandwich)
Sandwich)

1 Limpieza

Limpieza de la superficie (opcional)


Extensin de gravilla (tamao grande)
Extensin pelcula de ligante
Extensin de gravilla (tamao pequeo)
Co mpactacin






OPERACIONES

2 Extendido de
gravilla pequea

3 Riego con
emulsin
4 Extendido de
gravilla grande
5 Compactacin
neumticos

Sentido de
avance

Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA


TSR BICAPA
OPERACIONES

2 Riego con
emulsin






1 Limpieza

3 Extendido de
gravilla grande

Limpieza de la superficie (opcional)


Extensin pelcula de ligante
Extensin de gravilla (tamao pequeo)
Co mpactacin
Extensin pelcula de ligante
Extensin de gravilla (tamao grande)
Co mpactacin

4 Compactacin
neumticos

5 Riego con
emulsin
6 Extendido de
gravilla pequea

Sentido de
avance
7 Compactacin
neumticos

Enero 2000

18

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RIEGOS CON GRAVILLA


TSR BICAPA PREENGRAVILLADO (Doble Sandwich)
Sandwich)

1 Limpieza

OPERACIONES






2 Extendido de
gravilla pequea
3 Riego con
emulsin

Limpieza de la superficie (opcional)


Extensin de gravilla (tamao pequeo)
Extensin pelcula de ligante
Extensin de gravilla (tamao medio)
Co mpactacin
Extensin pelcula de ligante
Extensin de gravilla (tamao grande)
Co mpactacin

4 Extendido de
gravilla media
5 Compactacin
neumticos

Sentido de
avance

7 Extendido de
gravilla grande

6 Riego con
emulsin
8 Compactacin
neumticos

Enero 2000

19

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RIEGOS CON GRAVILLA


Los TSR BICAPA pueden ser:






DISCONTINUOS
Con un tamao de gravilla mucho ms pequeo
en la segunda aplicacin

INVERSOS
Con mayor dotacin de emulsin en la segunda
aplicacin que en la primera

Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA

OPERACIONES

Enero 2000

Limpieza de la superficie (opcional)


Extensin de gravilla (tamao grande)
Extensin pelcula de ligante
Extensin de gravilla (tamao pequeo)
Co mpactacin
Extensin de gravilla (tamao grande)
Extensin pelcula de ligante
Extensin de gravilla (tamao pequeo)
Co mpactacin
Extensin de gravilla (tamao grande)
Extensin pelcula de ligante
Extensin de gravilla (tamao pequeo)
Co mpactacin






TSR TRICAPA

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RIEGOS CON GRAVILLA






Factores relativos
a la
superficie receptora

Limpia, exenta de polvo


Impermeable
Resistencia estructural adecuada
Punzonamiento de las gravillas en la base,
segn la resistencia de esta
Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA


Factores relativos al
rido






Granulometra (husos normalizados)


Forma de las partculas

Temperatura y limpieza (adherencia)

Utilizar
preferentemente
con

Enero 2000

Arido calizo (bsico)

Emulsiones aninicas

Arido silceo (cido)

Emulsiones catinicas

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RIEGOS CON GRAVILLA


Factores relativos al rido






Forma

Influencia de la forma del rido en la dotacin del tratamiento

Humedad
Otros factores

Pulimento acelerado
Temperatura y limpieza (adherencia)
Inmersin compresin

Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA

Granulo. normal

25
20
12,5
10
6,3
5
3,2
2,5
1,25
630 m

TAMIZ
UNE

Granulo. especial

Enero 2000

25
20
12,5
10
6,3
5
3,2
2,5
1,25
630 m

A 20/10
100
90 - 100
0 - 30
0 - 15
0-5
-

CERNIDO ACUMULADO
A 13/7
A 10/5
A 6/3
100
90 - 100
100
20 - 55
90 - 100
100
0 - 15
10 - 40
90 - 100
5 - 15
20 - 55
0-5
0 - 15
0-5
0-5
-

A 5/2
100
90 - 100
10 - 40
0 - 15
0 -5

AE 20/10
100
85 - 100
0 - 20
0-7
0-2
-

CERNIDO ACUMULADO
AE 13/7
AE 10/5
AE 6/3
100
85 - 100
100
0 - 30
85 - 100
100
0-7
0 - 25
85 - 100
0-7
0 - 30
0-2
0 - 10
0-2
0-2
-

AE 5/2
100
85 - 100
0 - 25
0 - 10
0 -2






TAMIZ
UNE

Husos granulomtricos

25

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RIEGOS CON GRAVILLA


Factores relativos al ligante






Prescindir de alquitranes y betunes fluidificados.


Betunes de penetracin (80/100, 150/200), betunes
fluxados.

E mulsiones, incluso las viscosas.


E mulsiones obtenidas con ligantes modificados o
emulsiones con polmeros.
Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA


Factores relativos al ligante
La adecuacin entre
rido y ligante
es absolutamente necesaria

Se establece entre el rido seco y


limpio y el ligante






Adhesividad mecnica
Adhesividad activa

Se establece entre el rido hmedo y


limpio y el ligante

Adhesividad pasiva

Una vez establecido el contacto entre el


rido y el ligante debe mantenerse ante
la presencia del agua.

Control del tiempo de rotura, que marca los ritmos de ejecucin


Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA


Factores relativos al ligante y rido
Regla del dcimo:

Si






D = tamao mximo de la gravilla


d = tamao mnimo de la gravilla

su tamao medio es:

A=

D+d
2

En condiciones normales
Si no, correcciones

Dotacin de gravilla del tipo (d/D) mm = A litros/m2


Dotacin de betn residual
Enero 2000

= A/10

kg/m2
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RIEGOS CON GRAVILLA

Dotaciones del PGPG-3

Riegos con gravilla monocapa


ARIDO
Tipo
D/d

LIGANTE HIDROCARBONADO
Dotacin
l/m2

B 150/200
FX 349

BFX 175
ECR2

EAR2 - ECR2
ECR3 ECR0

EAR1

Dotacin de ligante residual en kg/m


A 20/10

12 - 14

A 13/7

8 - 10

A 10/5

6-8

A 6/3

5-7

A 5/2

4-6

AE 20/10

12 - 14

AE 13/7

8 - 10

AE 10/5

6-8

0,8

AE 6/3

5-7

0,6






1,4

1,1

0,8

0,6
-

0,5

1,4

1,1

medio dentro del huso; y al lmite inferior en caso contrario.


Enero 2000

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Dotaciones del PGPG-3

RIEGOS CON GRAVILLA

Riegos con gravilla monocapa doble engravillado


ARIDO
Tipo
D/d

AE 13 / 7

Dotacin
l/m






APLICACIN

LIGANTE
Tipo
D/d

7-9

FX 350

AE 5 / 2

4-6

ECR 3

AE 20 / 10

11 - 13

FX 350

AE 6 / 3

5-7

B 150/200

Dotacin
residual
l/m

1,1

1,6

* Nota.- Se tender al lmite superior del intervala cuanto mejor sea la forma del rido y
mayor su tamao medio dentro del huso; y al lmite inferior en caso contrario.

Enero 2000

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Dotaciones del PGPG-3

RIEGOS CON GRAVILLA

Riegos con gravilla bicapa.


ARIDO
APLICACIN

Enero 2000

LIGANTE
Dotacin
residual #

Tipo
D/d

Dotacin *

A 20/10

12 - 14

A 6/3

5-7

FX 350

0,7

A 13/7

8 - 10

FX 175

A 5/12

AE 20/10

12 - 14

EAR2

1,4

AE 6/3

5-7

ECR2

0,7

AE 13/7

8 - 10

ECR3

AE 5/12

4-6

AE 10/5

6-8

EAR1 EAR2

0,7

AE 5/2

4-6

ECR1 ECR2 ECR3

0,5






l/m

Tipo

kg/m

1,4

4-6

0,5

0,5

* Nota.- Se tender al lmite superior del intervala cuanto mejor sea la forma del rido y
mayor su tamao medio dentro del huso; y al lmite inferior en caso contrario.
# Nota.- Previa justificacin, podra disminuirse la dotacin de la primera mano y aumentarse la de la
segunda, llegando incluso a invertir ambas dotaciones (riego inverso) siempre que se mantenga la sum

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RIEGOS CON GRAVILLA

Ejercicio 1

Enunciado

Sobre una base de zahorra artificial se quiere aplicar un doble tratamiento


superficial, con las siguientes caractersticas:






" ridos: Granticos, de tamao 19/25 mm para el primer


tratamiento y 10/14 para el segundo.
" Ligante: El que considere ms adecuado para el tipo de rido.
Determinar el tipo de ligante a utilizar y las dotaciones de rido y ligante para
cada aplicacin .
Utilizar la regla del dcimo.

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Ejercicio 1

Solucin 1

1 aplicacin:
Tamao medio rido: (19+25)/2 = 22 mm






Dotacin de gravilla : 22 l/m2


Dotacin de betn residual = 22/10 = 2,2 kg/m2

2 aplicacin:
Tamao medio del rido: (10+14 )/2 = 12 mm
Dotacin de gravilla: 12 l/m2
Dotacin de betn residual: 12/10 = 1,2kg/m2

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Ejercicio 1

Solucin 2

El ligante ms indicado ser una emulsin catinica de rotura rpida (ridos


granticos) y alta viscosidad, ECR-2 o ECR-3, quiz preferiblemente la
primera.






Las especificaciones le exigen un mnimo a esta emulsin del 62% de betn


residual, por lo que:

Las dotaciones de emulsin sern:


1 aplicacin :
ECR-2: 2,2/0,62 = 3,5 kg/m2
2 aplicacin :
ECR-2: 1,2/0,62 = 1,9 kg/m2

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RIEGOS CON GRAVILLA

Ejercicio 2

Enunciado

En una carretera rural realizada con una base de macadam de rido calizo,
se desea realizar un doble tratamiento superficial.
Se disponen de los siguientes materiales:






" Betn asfltico de penetracin B 150/200.


" Betn fluidificado tipo FM 100 .

" Emulsin catinica fabricada con un 38 % de agua y un 62 % de


betn, tipo ECR - 2.
" Gravilla silcea tipo A 20/10.
" Gravilla silcea tipo A 13/7.
" Gravilla silcea tipo A 6/3.
" Arena silcea.
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RIEGOS CON GRAVILLA

Ejercicio 2

Enunciado

Se pide:
1.- Indicar si es necesario aplicar un tratamiento previo a la ejecucin del

dosificacin de los mismos.






doble tratamiento superficial, y en su caso con que materiales y la

2.- Indicar los materiales, y las dosificaciones necesarias para realizar cada
una de las aplicaciones, utilizando la regla del dcimo.
3.- Comprobar si los resultados obtenidos anteriormente estn de acuerdo
con la prescripciones del PG 3 /75.

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Ejercicio 2

Solucin 1

1.- Se debe realizar un riego de imprimacin, mediante la aplicacin de un


ligante bituminoso, sobre la superficie no tratada. Dicho riego debe penetrar






ligeramente por gravedad y por capilaridad, interesa que el ligante sea poco
viscoso y tarde en curar o romper, favoreciendo la penetracin del ligante el
regado con agua horas antes de la superficie previo al extendido.
Se a utiliza el betn fluidificado FM 100. Se suele fijar una dotacin de
1Kg/m2.
Sobre los posibles excesos de ligante, ligante se extiende una ligera capa de
arena silcea.
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RIEGOS CON GRAVILLA

Ejercicio 2

Solucin 2

2.- El tamao medio del rido utilizado en la primera capa debe ser
aproximadamente el doble del utilizado en la segunda.






Teniendo en cuenta los materiales disponibles y consultando la tabla de la


figura 17.7 especificaciones para riegos con gravilla bicapa del Tomo II,
se ve que debemos coger para la primera capa la gravilla silcea tipo A 20
/10 y para la segunda el tipo A 6 /3.
ARIDO
APLICACIN

Enero 2000

LIGANTE
Dotacin
residual

Tipo
D/d

Dotacin

A 20/10

12 - 14

A 6/3

5-7

FX 350

0,7

A 13/7

8 - 10

FX 175

l/m

Tipo
D/d

l/m

1,4

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RIEGOS CON GRAVILLA

Ejercicio 2

Solucin 3

La dosificacin para la primera capa es:


dotacin de gravilla tipo A 20/10 : A = ( D + d) / 2 = (20 + 10) / 2= 15 l / m2






dotacin de betn residual = A / 10= 15 / 10= 1,5 kg / m2; puesto que


utilizamos una emulsin catinica ECR-2 , con un 62 % de betn, la dotacin
necesaria de emulsin es :

D = (1.5 * 100) / 62 = 2,42 Kg/ m2 de emulsin.


Por tanto para el primer riego se extendern:
2,42 kg/m2 de emulsin ECR-2 y posteriormente
15 l/ m2. gravilla 20/10
Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA

Ejercicio 2

Solucin 4

La dosificacin de la segunda capa es :


dotacin de gravilla tipo A 6/3 : A = ( D + d) / 2 = ( 6 + 3) /2 = 4,5 l / m2






dotacin de betn residual = A / 10 = 4,5 / 10= 0,45 Kg/m2; por tanto la


dotacin de la emulsin ECR- 2 es :

D = ( 0,45 *100) / 62 = 0,73 Kg/ m2.


Entonces para el segundo riego se extendern:
0,73 Kg/ m2 de emulsin ECR-2 y luego se extender
4,5 l / m2. de gravilla A 6/3.

Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA

Ejercicio 2

Solucin 5

3.- Para comprobar si los resultados obtenidos estn de acuerdo con la


especificacin

se acude a la tabla de la figura 17.7 del libro,

Especificaciones para riegos con gravilla.

APLICACIN






ARIDO

LIGANTE
Dotacin
residual

Tipo
D/d

Dotacin

A 20/10

12 - 14

A 6/3

5-7

FX 350

0,7

A 13/7

8 - 10

FX 175

Para A 2010

l/m

Tipo
D/d

l/m

1,4

Para A 6/3

Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA

Ejercicio 2

Solucin 6

En la que se puede ver que para la primera aplicacin con gravilla A 20 /10
se necesita una dotacin de 12-14 l/m2 y en la segunda aplicacin con






gravilla A 6/3 de 5-7 l/m2 y la dotacin de betn residual necesaria es para


la primera capa de 1,4 kg/ m2 y para la segunda 0,7 kg/ m2.
Regla del decimo
Betun residual

Tabla PG-3

l/m2

A 20/10

15

1,5

12-14

1,4

A 6/3

4,5

0,45

5-7

0,7

kg/m

l/m2

Betun residual

Gravillas

kg/m

Comparando los datos de la Norma con los resultados obtenidos se puede


apreciar que son bastante aproximados.
Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA


Esquemas






TA
RREC
O
C
CIN
DOTA

Dotacin correcta de ligante en un riego monocapa


Enero 2000

43

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RIEGOS CON GRAVILLA






Esquemas

Formas de adherirse el ligante en un riego con betn


de penetracin y una emulsin
Enero 2000

44

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RIEGOS CON GRAVILLA

Distribucin del ligante


LIGANTE






Bien

LIGANTE

Mal

Los difusores del tanque regador deben estar a una altura tal que el
ligante se reparta uniformemente sobre la superficie a regar.
Enero 2000

45

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Maquinaria






RIEGOS CON GRAVILLA

Enero 2000

Camin regador de ligante

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Maquinaria






RIEGOS CON GRAVILLA

Enero 2000

Difusores de ligante y aditivos para riegos bituminosos

47

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Maquinaria






RIEGOS CON GRAVILLA

Enero 2000

Rampa de riego

48

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Maquinaria






RIEGOS CON GRAVILLA

Enero 2000

Camin regador de ligante

49

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Maquinaria






RIEGOS CON GRAVILLA

Enero 2000

Camin regador de ligante

50

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Maquinaria






RIEGOS CON GRAVILLA

Enero 2000

Camin regador de ligante y gravillador

51

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Maquinaria






RIEGOS CON GRAVILLA

Enero 2000

Rampa para el control de rotura

52

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Maquinaria






RIEGOS CON GRAVILLA

Enero 2000

Camin gravillador

53

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Maquinaria






RIEGOS CON GRAVILLA

Enero 2000

Camin regador de ligante

54

Universidad Politcnica de Madrid E.U. de Ingeniera Tcnica de Obras Pblicas


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Maquinaria






RIEGOS CON GRAVILLA

Enero 2000

Rodillo de neumticos para la compactacin de riegos

55

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RIEGOS CON GRAVILLA

Maquinaria

Extendedora centrifuga






Diferentes tipos de extendedoras de gravilla

Extendedora de compuerta

Enero 2000

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RIEGOS CON GRAVILLA

Maquinaria

Extendedora con tolva


(sobre ruedas)






Diferentes tipos de extendedoras de gravilla

Extendedora autopropulsada

Enero 2000

57

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VIDEO






RIEGOS CON GRAVILLA

Enero 2000

58

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RIEGOS CON GRAVILLA






Realizando el C.A.

Enero 2000

Textura superficial

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RIEGOS CON GRAVILLA






Se pueden alcanzar valores


del circulo de arena de hasta

Textura superficial
Enero 2000

60

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Recin abierto
el trafico






RIEGOS CON GRAVILLA

Controlar los desprendimientos de gravillas las primeras


horas despus de la apertura al trafico.
Enero 2000

61

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