Traduccin Handbook volumen 15 Forming and Forging, pgina 470

Forja de carbono y aleaciones Aceros

Introduccin
Carbono y aceros aleados son con mucho los materiales forjados ms
comunes, y se forjan fcilmente en una amplia variedad de formas utilizando
caliente, calentamiento, o procesos y equipos estndar (ver las secciones fro
forja "Forjando Procesos "y" Equipamiento de forja y muere "en este volumen).
A pesar de la gran cantidad de composiciones disponibles, todos los materiales
de esta categora presentan caractersticas esencialmente forja similar. Las
excepciones a esto son aceros que contienen aditivos de maquinado libre tales
como sulfuros; estos materiales son ms difciles de falsificar que son grados
de mecanizado que no son libres.
En general, la capacidad de forjado en caliente de aceros al carbono y de
aleacin de mejora a medida que aumenta la tasa de deformacin. La mejora
en trabajabilidad se ha atribuido principalmente a la aumento de calor de la
deformacin generada a altas velocidades de deformacin.
Seleccin de forjar temperaturas para aceros al carbono y de aleacin se basa
en el contenido de carbono, composicin de la aleacin, el rango de
temperatura ptima para la plasticidad, y la cantidad de reduccin requerida
para forjar la pieza de trabajo. De estos factores, contenido de carbono tiene la
mayor influencia sobre las temperaturas de forja con lmite superior. La Tabla 1
muestra el forjado en caliente tpico temperaturas para una variedad de aceros
al carbono y de aleacin; se puede observar que, en general, las temperaturas
de forja disminuyen con el aumento de contenido de carbono y aleacin.

Fuente: Ref 1

Aceros se han forjado en cantidad ya que cerca del comienzo de la Revolucin

Industrial. A pesar de (o quizs debido a) esta larga historia , la forja de aceros
es un proceso intuitivo , emprico, y la literatura sobre el tema es relativamente
escasa. En este artculo trataremos de presentar los datos de forjabilidad para
aceros al carbono y aleados siempre que sea posible , y proporcionar alguna
lineamientos generales para la forja de estos materiales. El procesamiento
termomecnico de alta resistencia y baja aleacin ( microaleados ) aceros de
forja tambin se discutirn
Comportamiento de forja en caliente
La forja en caliente de aceros al carbono y de aleacin en formas intrincadas
rara vez limitado por aspectos forjabilidad con la excepcin de los grados de
maquinado libre mencionadas anteriormente . De espesor de corte , forma la
complejidad y el tamao de la forja se limitan principalmente por el
enfriamiento que se produce cuando la pieza de trabajo calentada entra en
contacto con los troqueles fros. Por esta razn el equipo que tiene tiempos de
contacto de matriz relativamente cortos , tales como martillos , a menudo se
prefiere para forjar formas intrincadas en de acero .

Forjabilidad
Hot -Twist Pruebas. Una forma comn de medir la capacidad de forjado de
aceros es la prueba en caliente giro. Como su nombre implica, esta prueba
implica la torsin de la barra de muestras calentadas a la fractura en un
nmero de diferentes temperaturas seleccionadas para cubrir el posible rango
de temperatura de trabajo en caliente del material de ensayo. El nmero de
giros a la fractura, as como la par necesario para mantener la torsin a una
velocidad constante, se inform. La temperatura a la cual el nmero de
torsiones es la ms grande, si existe un mximo tal, se supone que es la
temperatura de trabajo en caliente ptima del material de ensayo. Figura 1
muestra forjabilidad de varios aceros al carbono segn las pruebas realizadas
en caliente giro. Ms informacin sobre la prueba en caliente giro es disponible
en Ref. 2, 3, y 4.

Fig. 1 Forgeabilities de diversos aceros al carbono como determinaron

utilizando pruebas en caliente torsin . Fuente: Ref 2 .
Otras pruebas forjabilidad. Numerosas otras pruebas se utilizan para
evaluar la capacidad de forjado de aceros, incluyendo:
La prueba de cua forja, en el que se forja un espcimen forma de cua entre
matrices planas y la vertical deformacin que causa agrietamiento se establece
La prueba de presin lateral, que consiste en comprimir una muestra de barra
cilndrica entre plana, paralela muere con el eje del cilindro paralelo a los
troqueles. Los extremos del cilindro son sin restricciones, y forjabilidad se mide
por la cantidad de deformacin obtenido antes de craqueo
La prueba molesto, en el que un cilindro se comprime entre matrices planas y
las cepas de la superficie de rotura en el ecuador del cilindro se miden
La prueba de malestar-bar con muescas, que es similar a la prueba de
malestar la excepcin de que las muescas axiales se mecanizan en la muestra
de ensayo para introducir altos niveles de esfuerzos locales. Estas tensiones
ms altas pueden ser ms indicativo de las tensiones experimentadas durante
las operaciones de forja reales que los producidos en la prueba estndar de
malestar
La prueba de traccin en caliente, que a menudo se utiliza un aparato de
prueba especial para variar ambas velocidades de deformacin y temperaturas
en un amplio rango
Informacin ms detallada sobre estos procedimientos de ensayo, as como
otras tcnicas utilizadas para evaluar la viabilidad de mayor materiales, est
disponible en los artculos de la seccin "Evaluacin de viabilidad" en este
volumen y en Ref 5 y 6.

Efecto de la velocidad de deformacin en forjabilidad . Como se ha

indicado anteriormente, la capacidad de forjado de aceros generalmente
aumenta con el aumento de la velocidad de deformacin. Este efecto ha sido
demostrado para el acero bajo en carbono en las pruebas en caliente giro (Fig.
2 ) , donde el nmero de giros a los aumentos de fracaso con el aumento de
velocidad de giro . Se cree que esta mejora en la capacidad de forjado en
mayor cepa tasas es debido al aumento de calor de la deformacin producida
en altas velocidades de deformacin . Los aumentos de temperatura excesivos
de calor de la deformacin , sin embargo , puede conducir a la fusin incipiente
, lo que puede reducir forjabilidad y propiedades mecnicas

Fig. 2 Influencia de la velocidad de deformacin en las caractersticas en

caliente de la torcedura de aceros bajos en carbono en 1095 C (2000 F) .
Fuente: Ref 7 .
Flujo estrs y la presin de forja
El flujo tensiones y las presiones de forja se pueden obtener de las curvas de
par de torsin generado en las pruebas en caliente de torsin o de
hotcompression o probar la tensin. La Figura 3 muestra el par frente a las
curvas de temperatura para varios aceros al carbono y de aleacin
obtenida de las pruebas en caliente giro . Estos datos muestran que los
requisitos de presin de forja relativas para este grupo de aleaciones hacen no
variar ampliamente a temperaturas de forja en caliente normales. Una curva
de AISI tipo 304 acero inoxidable se incluye para ilustrar la efecto del contenido
de mayor aleacin en la fuerza de flujo.

Fig. 3 Resistencia de la deformacin frente a la temperatura para varios aceros

al carbono y de aleacin. Fuente: Ref 7 .
La figura 4 muestra las mediciones de presin de forja reales para 1020 y 4340
de aceros y acero para herramientas AISI A6 para las reducciones de 10 y 50
%. Presiones de forja para 1020 y 4340 varan muy poco a temperaturas
idnticas y velocidades de deformacin .
Se requieren considerablemente mayores presiones para el material aleado A6
ms altamente , y esta aleacin tambin exhibe una ms aumento significativo
en la creacin de la presin con el aumento de la reduccin.

Fig. 4 Forjar presin frente a la temperatura para tres aceros. Los datos se
muestran para las reducciones de 10 y 50 %. Velocidad de deformacin se
mantuvo constante a 0,7 s - 1 . Fuente: Ref 9
Efecto de la velocidad de deformacin en la forja de presin
Forja presiones requeridas para un aumento dado de acero con el aumento
velocidad de deformacin. Estudios de acero de bajo carbono (Ref 8) indican
que la influencia de la velocidad de deformacin es ms pronunciada en mayor
forjar temperaturas. Este efecto se ilustra en la Fig. 5, lo que da curvas tensindeformacin para un acero de bajo carbono forjado en temperaturas y
velocidades de deformacin diferentes .

Fig. 5 presin de forja de acero de bajo carbono molestar a varias temperaturas

y dos velocidades de deformacin. Fuente: Ref 8. Efectos similares se han
observado en los aceros de aleacin.
La Figura 6 muestra las presiones de forja requieren malestar de acero 4340
en temperaturas y velocidades de deformacin varios

Fig. 6 forja de presin para AISI 4340 acero molesto a diversas temperaturas y
dos velocidades de deformacin. Fuente: Ref. 9
Forja de carbono y aleaciones Aceros
Efectos de la forja en Propiedades
La conformacin de una configuracin compleja de una barra de carbono o de
acero aleado o tocho requiere primero que el acero sea " arreglado " en una
forma de partida adecuado (preformado) y despus de que se hace fluir en la
configuracin de la pieza final. Esta reordenacin del metal tiene poco efecto
sobre la dureza y la resistencia del acero, pero ciertas propiedades mecnicas,
tales como ductilidad, resistencia al impacto y resistencia a la fatiga, se han
mejorado. Esta mejora en las propiedades se cree que tendr lugar porque
forja:
Rompe segregacin, sana porosidad y ayudas homogeneizacin
Produce una estructura de grano fibroso (Fig. 7) que mejora las propiedades
mecnicas paralelas al flujo de grano
Reduce como fundido siz grano

Fig. Gancho forjado 7 acero 4140 que muestra la estructura fibrosa (lneas de
flujo) como resultado de forja en caliente. Grabado usando 50 % de HCl acuoso
caliente. 0,5
Mejoras tpicas en la ductilidad y la resistencia al impacto de los aceros
tratados trmicamente en funcin de forjar reduccin se muestran en la Fig. 8
y 9. Estos datos ilustran que la mxima mejora en cada caso se produce en la
direccin de mxima elongacin. Toughness y alcance ductilidad mximos
despus de una cierta cantidad de reduccin, despus de que una mayor
reduccin es de poco valor.

Fig. 8 Efecto de la relacin de forja en la reduccin de la superficie de los

aceros tratados trmicamente. (a) 4340 de acero en dos niveles de azufre. (b)
Acero al manganeso. (c) de vaco se fundi 4340 con rotura por traccin de
2000 MPa ( 290 ksi) . Relacin de forja es proporcin de rea de seccin
transversal final a rea de seccin transversal inicial. Fuente: Ref 8, 10, y 11.

Fig. 9 Efecto de la reduccin de trabajo en caliente en la fuerza de impacto de

acero - nquel-cromo con tratamiento trmico . relacin Forjando es la relacin
del rea de seccin transversal inicial al rea de seccin transversal final.
Fuente : Ref 12 .
Las propiedades mecnicas longitudinales tpicos de piezas forjadas de acero
de bajo y medio carbono en el recocido , normalizado , y apagaron y
condiciones templado se enumeran en la Tabla 2. Como era de esperar , la
fuerza aumenta con el aumentocontenido de carbono , mientras que la
ductilidad disminuye.
Tabla 2 propiedades longitudinales de piezas forjadas de acero al carbono en
cuatro contenidos de carbono

Se debe reconocer que las piezas de forja cerrada morir por la mayor parte son
de palanquillas forjado que han recibido considerable trabajo previo. Forjas
Open-die, sin embargo, se pueden hacer ya sea de palanquillas forjado o como
fundido en lingotes. Metal fluye en varias direcciones durante la forja cerradamatriz. Por ejemplo, en la forja de una forma de costilla y web tal como una
componente de fuselaje, casi todo el flujo de metal es en la direccin
transversal. Dicho flujo transversal mejora la ductilidad en ese direccin con
poca o ninguna reduccin en la ductilidad longitudinal. Ductilidad transversal
posiblemente podra igualar o superar ductilidad longitudinal si las reducciones
de forja eran lo suficientemente grande y si el flujo de metal fueron
principalmente en la direccin transversal. Efectos similares se observan en el

atropello de palanquillas forjado. En este caso, sin embargo, el eje longitudinal

original de la el material se acorta por recalcado, y el desplazamiento lateral de
metal es en la direccin radial. Reducciones cuando est alterado exceda de
aproximadamente 50%, la ductilidad en la direccin radial excede
generalmente que en la direccin axial (Fig. 10)

Fig. 10 influencia tpica de la reduccin de malestar en la ductilidad axial y

radial de aceros forjados
Forja de carbono y aleaciones Aceros
Lubricantes de forja (Ref. 14)
Durante muchos aos, las mezclas de aceite de grafito eran los lubricantes
ms utilizados para forjar aceros al carbono y aleaciones. Los recientes
avances en tecnologa de lubricantes, sin embargo, han dado lugar a nuevos
tipos de lubricantes, como el agua / grafito y mezclas a base de agua
lubricantes sintticos. Cada uno de los lubricantes utilizados habitualmente
tiene ventajas y limitaciones (Tabla 3) que debe equilibrarse con los requisitos
del proceso
Cuadro 3 Ventajas y limitaciones de los principales lubricantes
utilizados en la forja en caliente de aceros

Criterio De Seleccin. Seleccin de lubricante para la forja se basa en varios

factores, como la temperatura de forja, die la temperatura, la creacin de
equipos, el mtodo de aplicacin del lubricante, la complejidad de la pieza que
se forj y ambiental y las consideraciones de seguridad. A temperaturas de
forja en caliente normales para aceros al carbono y de aleacin, lubricantes de
grafito a base de agua se utilizan casi exclusivamente, aunque algunas tiendas
de martillo todava pueden emplear grafito a base de aceite. El rango de
temperatura-caliente formando ms comn para aceros al carbono y de
aleacin es 540-870 C (1000-1500 F). Debido a la gravedad de forjar
condiciones a estas temperaturas, revestimientos de palanquilla se utilizan a
menudo en conjuncin con troquel lubricantes. Los recubrimientos de
palanquilla utilizadas incluyen grafito en un vehculo a base de agua o de
fluidos revestimientos utilizados en conjuncin con revestimiento de conversin
de fosfato de la pieza de trabajo. Para temperaturas an ms bajas de forja
(menos de aproximadamente 400 C, o 750 F), disulfuro de molibdeno tiene
una mayor carga en libros capacidad que hace grafito. El disulfuro de
molibdeno o bien se puede aplicar en forma slida o dispersa en un vehculo
fluido. Ms informacin sobre la qumica del lubricante, la aplicacin y la
seleccin est disponible en Ref 14.
Forja de carbono y aleaciones Aceros
Aceros para la Forja
Carbono y acero de aleacin de lingotes , tochos , palanquillas y lingotes,
laminados en caliente o se echan a la aproximacin de la seccin transversal
dimensiones ; Por lo tanto , la rectitud , la comba , tolerancias giro , y planitud
no se aplican . Productos de acero semiterminados para forja se producen ya
sea a pesos unitarios especificados o longitudes especificadas

Acondicionamiento de superficies.
Productos de acero semiterminados para la forja pueden estar condicionados
por escarpado, picar o moler a eliminar o minimizar imperfecciones de la
superficie. Debe tenerse en cuenta que, independientemente de
acondicionamiento de la superficie , el producto todava es probable que
contenga algunas imperfecciones de la superficie.
Peso tolerancias para palanquillas , tochos , y losas son a menudo 5 %
para piezas individuales o por lotes que pesan menos de 18 Mg ( 20 toneladas )
. Un montn de peso superior a que con frecuencia son objeto de ponderar las
tolerancias de 2,5 % .
Cutting. Productos de acero semiterminados para la forja en general se cortan
a la longitud de esquila caliente. Dependiendo del acero composicin ,
aserrado o corte con llama caliente tambin se pueden utilizar .
Calidad, como el trmino se aplica a los productos de acero semiterminados
para la forja , depende de muchos factores diferentes , incluyendo el grado de
solidez interna , relativa uniformidad de la composicin qumica y la libertad
relativa de imperfecciones de la superficie .
La forja de acero semiacabado calidad se utiliza en aplicaciones de forjado
en caliente que pueden implicar el tratamiento trmico posterior operaciones
de mecanizado . Tales aplicaciones requieren relativamente cerca de control de
la composicin qumica y la fabricacin de acero .Productos de acero al
carbono y de aleacin de calidad de forja se producen a las pautas descritas en
la referencia 15
Metalurgia de polvos (M / P) aceros estn tambin forj desde ambos
preformas sinterizadas y verdes preformas ( no sinterizados ) . La informacin
detallada de la forja de aceros P / M y las propiedades de los productos
resultantes est disponible en el artculo" La forja de polvo " en este volumen .
Forja de carbono y aleaciones Aceros
Tratamiento trmico de carbono y aleaciones de acero de forja ( Ref
16 )
Normalmente piezas forjadas de acero son especificados por el comprador en
una de cuatro condiciones principales : como forjado sin ms trmica
procesamiento ; con tratamiento trmico para maquinabilidad ; con
tratamiento trmico para las propiedades mecnicas / fsicas finales ; o
especialmente tratado trmicamente para mejorar la estabilidad dimensional,
particularmente en configuraciones de piezas ms complejas.

Como forjado . Aunque la gran mayora de piezas forjadas de acero son

tratados con calor antes de su uso , un gran tonelaje de acero de bajo carbono
(0,10 a 0,25% C ) se utiliza en la condicin como forjado . En tales piezas
forjadas , maquinabilidad es buena, y poco se gana en trminos de la fuerza
por tratamiento trmico. De hecho, un nmero de ASTM ampliamente utilizado
y las especificaciones federales permite este econmica opcin. Tambin es
interesante observar que , en comparacin con las propiedades producidas por
la normalizacin , la fuerza y la maquinabilidad
Tratados trmicamente para maquinabilidad . Cuando un componente
mecanizado acabado debe ser producido a partir de una ms o menos
dimensionado de forja , la maquinabilidad se convierte en una consideracin
vital para optimizar la vida de la herramienta, aumentar la productividad, o
ambos. La comprar especificacin o forjar dibujo puede especificar el
tratamiento trmico. Sin embargo , cuando las especificaciones dan slo
mxima dureza o especificaciones microestructurales , deben seleccionar el
ciclo trmico ms econmica y eficaz .Tratamientos trmicos disponibles
incluyen recocido completo , recocido spheroidize , recocido subcrtico ,
normalizar o normalizan y temperamento .El tratamiento trmico elegido
depende de la composicin del acero y las operaciones de la mquina que se
realizar. algunos de acero las calificaciones son intrnsecamente suave , otros
se vuelven bastante duro en el enfriamiento de la temperatura de acabado
despus de forja en caliente . algunos tipo de recocido se requiere
generalmente o especificados para mejorar la maquinabilidad son ligeramente
mejor, que es ms probablemente atribuible al hecho de que el tamao de
grano es algo ms gruesa que en el normalizada condicin.
Tratamiento trmico a finales Propiedades Fsicas.
La normalizacin o normalizacin y revenido puede producir el requerido
dureza mnima y resistencia mnima a la rotura por traccin. Sin embargo, para
la mayora de los aceros, un endurecimiento (austenitize) y enfriamiento rpido
(en aceite, agua, o algn otro medio, dependiendo del tamao de seccin y
templabilidad) se emplea ciclo, seguido de un revenido para producir las
propiedades de dureza, resistencia, ductilidad y de impacto adecuadas. Para
piezas forjadas de acero sean de calor tratada por encima del 1,034 MPa (150
ksi) nivel de fuerza y que tiene variaciones de tamao de seccin, es prctica
general para normalizar antes de austenizacin para producir un tamao de
grano uniforme y minimizar las tensiones residuales internas. En algunos
casos, es prctica comn de utilizar el calor para forjar como el ciclo de
austenizacin y para saciar a la unidad de forja. La forja es entonces templado
para completar el ciclo de tratamiento trmico. Aunque hay limitaciones obvias
de este procedimiento, las economas son definitivas posible cuando el
procedimiento es aplicable (por lo general para las formas simtricas de aceros

al carbono que requieren poca definitiva mecanizado). Tratamientos trmicos

especiales son a veces
Tratamientos trmicos especiales
A veces se utilizan para controlar la distorsin dimensional, aliviar tensiones
residuales antes o despus operaciones de mecanizado, evitar enfriamiento
agrietamiento o prevenir los choques trmicos o superficie (caso) de
endurecimiento. Aunque la mayor parte de los ciclos de tratamiento trmico
discutidos anteriormente se puede aplicar, pueden ser necesarios tratamientos
muy especficos. Estos tratamientos suelen aplicar a configuraciones complejas
de forja con diferencias adyacentes en el espesor de corte, o con los aceros de
muy alta templabilidad y aleaciones. Cuando la estabilidad de las piezas
acabadas dimensionados crticamente permite slo la luz de mecanizado de la
forja despus de calor tratamiento a las propiedades finales, tratamientos
especiales estn disponibles, incluyendo marquenching (martemple), aliviar el
estrs, y mltiple de templado. Muchas aplicaciones, como los cigeales,
rboles de levas, engranajes, cilindros forjados, anillos, algunos cojinetes, y
otras mquinas componentes, requieren una mayor dureza de la superficie de
resistencia al desgaste. Las superficies importantes son generalmente
endurecen despus de mecanizado por llama o endurecimiento por induccin,
cementacin, carbonitruracin, o nitruracin. Estos procesos se enumeran en la
orden aproximada de costo creciente y la disminucin de la temperatura
mxima. Esta ltima consideracin es importante en que distorsin
dimensional generalmente disminuye con la disminucin de la temperatura.
Esto es particularmente cierto de nitruracin, que es generalmente se realiza
por debajo de la temperatura de revenido para el acero utilizado en la forja. La
informacin detallada de calor las prcticas de tratamiento de aceros al
carbono y de aleacin est disponible en Tratamiento de calor, Volumen 4 del
Manual de ASM.