Manual Clip

MANUAL DE INSTRUCCIONES
DEL PROGRAMA
CLIP sobre Windows
V 1.27.53
MAYO 2013
CLIP 1
Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.
INICIO. INSTALACIN Y PUESTA EN

MARCHA DEL PROGRAMA CLIP.
INDICE
1. INICIO. INSTALACIN Y PUESTA EN MARCHA DEL PROGRAMA CLIP. ......................3
1.1 CONTRATO/LICENCIA DE CESIN DE USO DE PROGRAMA ......................................5
1.2 CONTRATO DE MANTENIMIENTO ..................................................................................7
1.3 PROPSITO DEL MANUAL ................................................................................................9
1.4 INSTALACIN Y PUESTA EN MARCHA DEL PROGRAMA CLIP ............................... 10
1.4.1 Contenido del paquete de instalacin ............................................................................10
1.4.2 Requisitos del sistema ....................................................................................................11
1.4.3 Antes de instalar clip .....................................................................................................11
1.4.4 Instalacin monopuesto .................................................................................................12
1.4.4.1 Instalacin de la proteccin en el computador .........................................................12
1.4.4.2 Instalacin del software en el computador............................................................... 13
1.4.4.2.1 Introduzca el CD de instalacin en su unidad de CD-ROM. ............................ 13
1.4.4.2.2 Seleccin del idioma. ........................................................................................13
1.4.4.2.3 Ventana de bienvenida. .....................................................................................14
1.4.4.2.4 Eleccin de la carpeta de instalacin ................................................................ 14
1.4.4.2.5 Seleccin de la Carpeta desde el men de inicio. .............................................15
1.4.4.2.6 Verificacin de la configuracin. ......................................................................16
1.4.4.2.7 Aceptacin de condiciones. ..............................................................................16
1.4.4.2.8 Finalizacin del proceso de instalacin de la aplicacin. .................................17
1.4.4.3 Instalacin de controladores ....................................................................................17
1.5 INSTALACIN EN RED .....................................................................................................22
1.6 ACTUALIZACIN DEL PROGRAMA ..............................................................................25
1.7 DESINSTALACIN DEL PROGRAMA .............................................................................26
CLIP 2
1. INICIO. INSTALACIN Y PUESTA

EN MARCHA DEL PROGRAMA CLIP
CONTENIDO
En este captulo se exponen las condiciones del

contrato de licencia de cesin de uso del programa y
de mantenimiento, y se explica el proceso de la
correcta instalacin del programa CLIP en su
computador, los requisitos que debe cumplir su
sistema y las diferentes instalaciones que se pueden
realizar.
Tambin se explica la forma de desinstalar el
programa y los cuidados que debe tener con la
proteccin.
CLIP 3
COPYRIGHT
De acuerdo con las leyes de propiedad intelectual, ni la documentacin, ni los programas incluidos
en este paquete pueden copiarse, fotocopiarse, reproducirse, traducirse o reducirse a cualquier
medio o soporte electrnico o legible mediante mquinas, ni total ni parcialmente, sin permiso
previo y por escrito de TOOL, S.A.
TOOL, S.A. se reserva el derecho de revisar y mejorar sus productos como estime conveniente.
Esta publicacin describe el estado del producto en el momento de su publicacin y puede no
corresponder a versiones futuras del mismo.
Copyright 1990 - 2013
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1.1 CONTRATO/LICENCIA DE CESIN DE USO DE

PROGRAMA
Se establece el presente contrato entre TOOL, S.A. y el USUARIO de la aplicacin.
Las clusulas a las que se acoge el mismo son:
PRIMERA - MATERIALES
Tool, S.A. entrega al usuario un CD-ROM con el cdigo ejecutable del programa, una pastilla de
proteccin anti-copia y un ejemplar del manual de aplicacin, conteniendo las normas de uso del
programa.
SEGUNDA - SISTEMA INFORMTICO
Tool, S.A. no se hace responsable del mal funcionamiento del programa en caso de que se vare
parcial o totalmente el sistema informtico sin haber mediado su previo asesoramiento.
TERCERA - GARANTA
A).- Se establece un perodo de garanta de 20 das a partir de la fecha de emisin de la tarjeta
registro al objeto de que el usuario pueda verificar el funcionamiento del programa entregado.
Durante este plazo Tool, S.A. se compromete a devolver al usuario el 90 % del importe facturado
por el programa.
B).- Tool, S.A. no se hace responsable en ningn caso de las consecuencias del uso del programa
producto.
C).- En el caso de deterioro, prdida, robo o cualquier otra circunstancia referente a la pastilla de
proteccin, Tool, S.A. no se hace responsable de dicho acto y no se ver obligado a la reposicin
gratuita de dicho material.
CUARTA - MANTENIMIENTO
A).- Se establece un perodo de mantenimiento de 90 das a partir de la fecha de emisin de la
tarjeta registro o factura de compra del programa.
B).- El contenido de dicho servicio se especifica en el contrato de mantenimiento que se adjunta.
QUINTA - PROPIEDAD INTELECTUAL
A).- El usuario reconoce los derechos de Propiedad Intelectual de Tool, S.A. sobre el programa.
CLIP 5
B).- Dichos derechos protegen el programa de computador, los manuales de usuario, los restantes
datos y materiales de apoyo, las contraseas y los nmeros de usuario.
C).- El usuario reconoce que el programa le es cedido por Tool, S.A. exclusivamente para uso y no
para su reproduccin, cesin, venta, alquiler o prstamo salvo autorizacin por escrito de Tool,
S.A. El usuario se compromete a no divulgar el programa, publicarlo, ni ponerlo a disposicin de
otras personas, salvo de los empleados de su empresa que tengan que utilizarlo.
D).- El usuario se compromete a no desensamblar el cdigo del programa as como a no manipular
la pastilla de proteccin teniendo como finalidad la desproteccin del programa.
E).- El usuario ser tambin responsable del incumplimiento de estas obligaciones por parte de sus
empleados o de terceros que accedieran a l por negligencia del mismo.
SEXTA - REMISIN A LA LEY DE PROPIEDAD INTELECTUAL
Las partes se remiten a la ley de Propiedad Intelectual vigente, para todas aquellas cuestiones no
reguladas en este contrato.
SPTIMA - EXTINCIN DE LA CESIN
Este contrato se extinguir por las causas generales establecidas en el cdigo civil y en el cdigo
de comercio y en especial, por incumplimiento de las obligaciones dimanantes de este escrito.
OCTAVA - COMPETENCIA JURISDICCIONAL
Para cualquier divergencia surgida de la interpretacin o aplicacin del presente contrato, ambas
partes se somete expresamente a los Juzgados y Tribunales de la ciudad de Madrid, con renuncia a
su propio fuero si este fuese otro.
CLIP 6
1.2 CONTRATO DE MANTENIMIENTO

Se define como un contrato de mutua contraprestacin que ofrece al usuario del programa un
servicio de Asistencia Tcnica y Consulta dirigido al funcionamiento ptimo del programa y a un
mejor aprovechamiento del mismo.
Las clusulas a las que se acoge el citado contrato son:
PRIMERA - CONTENIDO DEL SERVICIO DE MANTENIMIENTO
A).- Acceso a la lnea telefnica de consulta de dudas con respecto a la utilizacin del programa
por parte del usuario en el horario de oficinas de Tool, S.A.
B).- Descuento del 50% en las actualizaciones de versiones * de nueva aparicin que resuelvan
problemas (no de programacin sino tcnicos) no contemplados en versiones anteriores.
C).- Actualizacin gratuita del programa original por las revisiones * posteriores previa peticin
del usuario.
D).- Informacin puntual de la aparicin de nuevas versiones.
Tool, S.A. se reserva el derecho de revisar y mejorar sus productos como estime conveniente. Esta
publicacin define el estado de este producto en el momento de su publicacin y podra no
corresponder a versiones futuras del mismo.
No quedar incluido en el servicio de mantenimiento:
1).- La correccin de errores imputables a la manipulacin del programa por personal no
autorizado expresamente por la Empresa Cliente.
2).- Las tareas necesarias para restablecer la situacin de partida, derivadas de operaciones
incorrectas por parte del usuario, que ocasionen prdidas de informacin, destruccin o
desorganizacin de archivos, etc.
3).- La adaptacin del programa a las circunstancias especiales del cliente y/o a las nuevas
necesidades surgidas con el uso.
4).- Los gastos de mensajera ocasionados como consecuencia de los envos realizados.
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SEGUNDA - FORMA DE PAGO

El pago de los servicios de mantenimiento realizados por Tool, S.A. ser efectuado anualmente,
establecindose una cuota que podr ser revisada cada 12 meses en funcin de las oscilaciones del
mercado.
NOTA : * xx.yy xx n versin
yy n revisin
TERCERA - OTROS SERVICIOS
Adems de los servicios contemplados en este contrato, Tool, S.A. podr realizar, a peticin del
cliente, las tareas de programacin y asesoramiento que sean necesarias, facturndose stas segn
las tarifas horarias vigentes en ese momento, o segn acuerdo entre las partes.
CUARTA - DURACIN DEL CONTRATO
Este contrato tendr una vigencia de un ao, prorrogndose automticamente si no media previo
aviso de treinta das de cualquiera de las partes.
QUINTA - COMPETENCIA JURISDICCIONAL
Para cualquier divergencia surgida de la interpretacin o aplicacin del presente contrato, ambas
partes se someten expresamente a los Juzgados y Tribunales de la ciudad de Madrid, con renuncia
a su propio fuero si ste fuese otro.
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1.3 PROPSITO DEL MANUAL

El objetivo que se persigue en la realizacin del presente manual es dotar al usuario del programa
CLIP de una amplia gua de referencia en la cual encontrar respuesta a cualquier consulta o duda
sobre el manejo del mismo.
No obstante se recomienda, de manera muy especial a los nuevos usuarios, pero tambin a los
antiguos, la lectura detenida y minuciosa del manual para poder extraer el mayor partido del
programa y as realizar las tareas oportunas de la forma ms rpida y eficiente, tal y como ha sido
desarrollado el producto, siguiendo los procesos explicados. As mismo se recomienda la lectura
del manual junto con el computador para seguir las explicaciones y realizar los ejemplos que se
proponen.
NOTAS PREVIAS A LA LECTURA DEL MANUAL DEL USUARIO

Cualquier ejemplo que se utilice en el presente manual se entender, en todo caso, como una
simulacin utilizada para dar a entender los conceptos y la forma de trabajar con el programa. El
nombre y geometra de ejes en planta, alzado, secciones transversales, cartografas, listados de
bases de replanteo, volmenes, etc. se entendern igualmente como ejemplos an cuando
coincidan en todo o parte con situaciones que se pudieran entender como reales.
Durante la lectura del presente manual se encontrarn diferentes smbolos que resaltarn conceptos
importantes, curiosidades del programa, notas, etc. Dichos smbolos son:
Smbolo
Significado
Resalta una buena idea para optimizar el trabajo.
Mensaje de ayuda al programa.
Precaucin. Medida de seguridad.
Idea a recordar.
Nota importante.
CLIP 9
1.4 INSTALACIN Y PUESTA EN MARCHA DEL

PROGRAMA CLIP
1.4.1 Contenido del paquete de instalacin
El programa CLIP se suministra en una caja estndar de software que contiene el siguiente
material:
CD de instalacin del programa, en el que se encuentran los archivos de instalacin,

documentacin importante (tal como el manual en formato PDF 1), y diferentes archivos y
carpetas de instalacin de controladores, servicios, etc.
Este Manual del usuario.
Sistema de Proteccin del programa. Se trata de una proteccin fsica que se sita en el
puerto USB de su computador.
Contrato de licencia/cesin de uso del programa.
Contrato de mantenimiento.
Antes de continuar debe leer el Contrato de licencia/cesin de uso del programa y
estar de acuerdo con l. Si no es as debe ponerse en contacto con TOOL, S.A.
para notificarlo inmediatamente y devolver el paquete de instalacin. Cualquier
otro comportamiento ser entendido por TOOL, S.A. como de conformidad con
dicho contrato. Este contrato lo puede encontrar tambin al principio de este
manual.
El Contrato de mantenimiento no es obligatorio. Por la compra del programa,
usted dispone de 3 meses de Contrato de mantenimiento a partir de la fecha de
emisin de la tarjeta de registro o factura de compra. Pasado este periodo recibir
una carta solicitando su aprobacin para proceder a contratar, de manera anual,
dicho servicio.
El formato PDF corresponde a archivos que contienen documentacin y se visualizan e imprimen con el
programa Acrobat Reader de la empresa Adobe.
CLIP 10
1.4.2 Requisitos del sistema

Para ejecutar el programa Clip sobre Windows se necesitan los siguientes requisitos mnimos:
Software
Sistemas operativos Windows 2000, Windows XP,Windows Vista o Windows 7 Windows 8.
Hardware
Memoria RAM: 32 MB. (recomendado 1 GB para Windows XP y 2 GB para Windows Vista,

Windows 7y 8).
Microprocesador: Intel Pentium o compatible.
Pantalla VGA 1024x768 (1280x1024 recomendado).
Tarjeta grfica: 32 MB.
Unidad CD-ROM, slo para instalacin.
Ratn (con dos botones y rueda Wheelmouse muy recomendado).
1.4.3 Antes de instalar clip

Si instala CLIP en sistemas operativos Windows 2000, Windows XP, Windows Vista o Windows
7, asegrese de que posee los derechos de acceso a las siguientes ubicaciones para una correcta
instalacin y ejecucin del programa:
La carpeta donde desea instalar CLIP.

La carpeta de sistema de Windows.
El registro del sistema.
Se recomienda cerrar todos los programas abiertos antes de iniciar la instalacin.
CLIP 11
1.4.4 Instalacin monopuesto

El siguiente procedimiento permite instalar CLIP para un solo usuario. Siga estas instrucciones si
ha adquirido una proteccin individual.
Para realizar la instalacin del programa no es necesario tener instalada la proteccin. Para
comprobar si la instalacin es correcta si es necesario que la proteccin se encuentre instalada.
Una licencia de CLIP individual puede ser instalada en varios computadores, pero es necesario
que la proteccin est instalada fsicamente en el computador donde se desea trabajar.
1.4.4.1 Instalacin de la proteccin en el computador
El paquete de instalacin contiene una proteccin tipo USB como la que aparece en la siguiente
imagen, que permite iniciar el programa.
SafeNet iKey USB
La proteccin dispone de una pegatina donde aparece un nmero impreso. Este nmero se
corresponde con la licencia de su programa. Existe otra pegatina en el CD que indica el nmero de
licencia que contiene. Tambin se puede consultar el nmero de licencia desde la ayuda del
programa.
AVISO: NO SE DEBE CONECTAR LA PROTECCIN AL COMPUTADOR
ANTES DE INSTALAR COMPLETAMENTE EL CONTROLADOR TAL Y
COMO SE EXPLICA MAS ADELANTE.
AVISO: Compruebe que ambos nmeros (PROTECCIN y CD) coinciden. No
instale un programa que no est preparado para su nmero de licencia porque no
funcionar.
AVISO: TOOL, S.A. no se responsabiliza de la prdida de la proteccin. Si esta se
avera y usted dispone del contrato de mantenimiento TOOL, S.A. le cambiar
dicha proteccin por una nueva la reparar.
Si desea cambiar la proteccin de un computador a otro debe hacerlo con ambos computadores
desconectados.
CLIP 12
1.4.4.2 Instalacin del software en el computador

La instalacin del software se compone de los siguientes pasos:
Instalacin del programa CLIP.

Instalacin del controlador Sentinel.
Conexin de la proteccin.
1.4.4.2.1 Introduzca el CD de instalacin en su unidad de CD-ROM.

El CD est dotado de un sistema de autoarranque, por lo que si usted tiene habilitada la opcin de
ejecucin automtica, al introducir el CD la instalacin comienza salvo que mantenga pulsada la
tecla MAYSCULAS mientras inserta dicho CD.
Si no tiene habilitada la opcin de ejecucin automtica, o su CD contiene la instalacin de varias
licencias, debe seguir los siguientes pasos:
-
Localice la carpeta que tiene como nombre el nmero de licencia que desea instalar (slo en el
caso de que el CD contenga la instalacin de varias licencias) o la carpeta nombrada como
Programa.
Ejecute la aplicacin denominada InstaCLP.exe.
1.4.4.2.2 Seleccin del idioma.

La aplicacin permite trabajar entre idiomas diferentes: castellano (Espaol) y sus adaptaciones a
los diferentes pases de habla hispana, ingls, francs, portugus y polaco. El usuario no puede
seleccionar el idioma, ya que se suministra configurada en el idioma solicitado.
CLIP 13
1.4.4.2.3 Ventana de bienvenida.
Tras leer las recomendaciones de instalacin, el usuario debe pulsar el botn Siguiente.
1.4.4.2.4 Eleccin de la carpeta de instalacin
El programa propone, por defecto, la instalacin de la aplicacin Clip W en la carpeta C:\Archivos

de programa\Tool software\Clip.
CLIP 14
El usuario puede cambiar la carpeta y unidad de destino de los archivos pulsando sobre el botn
Examinar. Si especifica una carpeta inexistente, el programa de instalacin le pedir confirmacin
antes de crear dicha carpeta.
Para continuar con la instalacin debe pulsar sobre el botn Siguiente.
1.4.4.2.5 Seleccin de la Carpeta desde el men de inicio.
Se propone crear una carpeta en el men inicio de su computador con el nombre Tool
software\Clip.
De esta forma, en el men Inicio\Programas accesible desde el botn Inicio del sistema
operativo, se crea un acceso directo al programa. Usted puede iniciar la aplicacin Clip W a travs
de dicho acceso.
Para continuar con la instalacin debe pulsar sobre el botn Siguiente.
CLIP 15
1.4.4.2.6 Verificacin de la configuracin.
Antes de iniciar la instalacin, la aplicacin permite revisar la configuracin en las carpetas de

instalacin e inicio rpido y volver a configurarla pulsando el botn Atrs en caso de haber datos
incorrectos.
Si todos los parmetros son correctos el usuario debe pulsar el botn Instalar.
1.4.4.2.7 Aceptacin de condiciones.
CLIP 16
El usuario debe leer detenidamente las condiciones del Contrato de licencia del software de
Microsoft Visual C++ 2005, si est de acuerdo, pulsar el botn S. Recomendable para el buen
funcionamiento de la aplicacin.
1.4.4.2.8 Finalizacin del proceso de instalacin de la aplicacin.
Por ltimo, aparece una ventana que indica que la instalacin ha terminado correctamente. Se debe
pulsar el botn Finalizar para terminar con el proceso.
Si es la primera vez que instala el programa Clip en un computador, la instalacin no se ha

completado hasta que no se instalan los controladores contenidos en el CD especficos para su
sistema operativo.
1.4.4.3 Instalacin de controladores
Hay un controlador que debe ser instalado en su sistema para que el programa Clip funcione
correctamente.
Sentinel System Driver
Proceso de instalacin:
Ejecutar el archivo Sentinel Protection Installer 7.6.6.exe de la carpeta Sentinel System Driver
del CD de instalacin.
Se iniciar un asistente de instalacin y se mostrar la ventana de Bienvenida.
CLIP 17
Pulse Next.
Aparecer la ventana con las condiciones de licencia.
Marque la opcin I accept y pulse Next

Aparecer en pantalla una nueva ventana que permitir al usuario seleccionar entre la realizacin
de una configuracin completa o personalizada. Elija la primera opcin y pulse el botn Next >.
CLIP 18
Se mostrar la ventana que informa sobre el inicio de la instalacin.

Importante: Compruebe que la pastilla NO LA TIENE conectada en el computador
Pulse Install.
En caso de detectar el Firewall el programa instalador pedir permiso para modificarlo.
CLIP 19
Se tendr que autorizar la modificacin mediante la opcin Yes.

Aparecer la ventana de finalizacin del proceso de instalacin.
Pulse Finish y el controlador se habr instalado.
CLIP 20
AHORA PUEDE CONECTAR LA PASTILLA. Al ser USB, Windows mostrar informacin

del nuevo hardware encontrado y la pastilla quedar instalada.
En todos los casos es imprescindible reiniciar el computador antes de ejecutar la aplicacin.
CLIP 21
1.5 INSTALACIN EN RED

El siguiente procedimiento permite instalar CLIP en red.
Para realizar la instalacin del programa no debe tener conectada la proteccin. Para comprobar si
la instalacin es correcta si es necesario que la proteccin se encuentre instalada.
No es posible utilizar una instalacin del programa Clip individual como una de red. Existen
instalaciones especficas de red.
Instalacin de la proteccin en el computador

El paquete de instalacin del programa Clip en RED contiene una proteccin tipo USB como la
que aparece en la imagen que permite iniciar el programa.
SafeNet iKey USB
La proteccin, diferente a la de la instalacin del programa Clip individual, dispone de dos

pegatinas, una por cada cara. En una cara se encuentra impresa la palabra TOOL, que permite
distinguir las protecciones de TOOL, S.A. de las protecciones que usted pueda disponer de otras
empresas.
Por la otra cara aparece un nmero impreso. Este nmero se corresponde con la licencia de su
programa. Existe otra pegatina en el CD que indica el nmero de licencia que contiene.
AVISO: NO SE DEBE CONECTAR LA PROTECCIN AL COMPUTADOR
ANTES DE INSTALAR COMPLETAMENTE EL CONTROLADOR TAL Y
COMO SE EXPLICA MAS ADELANTE.
AVISO: Compruebe que ambos nmeros (PROTECCIN y CD) coinciden. No
instale un programa que no est preparado para su nmero de licencia porque no
funcionar.
AVISO: TOOL, S.A. no se responsabiliza de la prdida de la proteccin. Si esta se
avera y usted dispone del contrato de mantenimiento TOOL, S.A. le cambiar
dicha proteccin por una nueva la reparar.
CLIP 22
Si su proteccin es del tipo Sentinel Super Pro, se debe situar en el puerto paralelo de su
computador. Este se encuentra situado, en la mayora de los computadores, en la parte posterior
del PC.
El puerto paralelo se utiliza tambin para conectar impresoras, ploter, y otros dispositivos al
computador.
Si dispone de impresora o ploter conectado directamente al computador, debe situar la proteccin
en el puerto paralelo y conectar a sta el cable de dicha impresora o ploter.
Si despus de la proteccin se conecta otro dispositivo (tal como una impresora),
ste debe estar encendido para que la proteccin funcione correctamente.
Si desea cambiar la proteccin de un computador a otro debe hacerlo con ambos computadores
desconectados.
La proteccin puede estar conectada al puerto paralelo de cualquier computador accesible
desde la red. Desde este computador, que puede ser un servidor, un servidor de impresin o
un computador cliente, se podr ejecutar tambin el programa.
Es necesario que dicho computador se encuentre en marcha y conectado a la red.
Instalacin del software

La instalacin en el computador que acta como servidor, es decir, en el computador que tiene la
proteccin, puede limitarse a una instalacin del controlador Sentinel System Driver descrita para
la instalacin monopuesto.
La instalacin del programa debe realizarse en cada puesto cliente desde el que se desee utilizar la
aplicacin.
La instalacin en cada puesto es idntica a la de la instalacin de un programa individual. Para
proceder con ella deben seguirse los mismos pasos que en el punto 1.4. En este caso no es
necesario realizar la instalacin del controlador en cada puesto.
Esta instalacin puede realizarse en un nmero de computadores superior al nmero de licencias
contratadas en red, aunque simultneamente, podrn utilizar el programa el nmero mximo de
licencias contratadas.
Si un usuario intenta acceder al programa y ste no se inicia, puede que:
CLIP 23
Exista un nmero de usuarios trabajando con el programa equivalente al nmero de licencias

contratadas. En este caso el nuevo usuario debe esperar a que alguno de los usuarios actuales
abandone el programa.
El computador que contiene la proteccin no est en marcha o conectado a la red.
No est conectada la proteccin en el servidor de licencias.
No haya comunicacin entre el puesto cliente y el servidor de licencias.
CLIP 24
1.6 ACTUALIZACIN DEL PROGRAMA

Las actualizaciones de versiones y revisiones del programa Clip las puede recibir mediante dos
canales2:
CD remitido por parte de TOOL, S.A. Este CD contiene la instalacin de un programa

completo, as como controladores que se deben utilizar en caso de que la instalacin sea la
primera en un computador. El proceso de actualizacin consiste en instalar el programa en la
misma carpeta en la que se encuentra instalado actualmente. Los trabajos antiguos no se
borran, pudindose abrir con la nueva versin. Una vez abiertos con la nueva versin no
podrn ser abiertos con versiones anteriores.
Actualizacin a travs de la pgina web de TOOL, S.A. (www.tool.es). En este caso, los
archivos descargados corresponden tambin al programa completo pero no incluyen los
controladores necesarios para la instalacin en equipos nuevos. El proceso de actualizacin
consiste en instalar el programa en la misma carpeta en la que se encuentra instalado
actualmente. Los trabajos antiguos no son borrados, pudindose abrir con la nueva versin.
Una vez abiertos con la nueva versin no podrn ser abiertos con versiones anteriores.
Existe una lista de correo que, peridicamente, informa a los clientes sobre la aparicin de
nuevas versiones y revisiones documentando las mejoras del producto. Si usted no est
suscrito a dicha lista, puede hacerlo ponindose en contacto con TOOL, S.A. o escribiendo un
correo electrnico a comercial@tool.es
Vase el contrato de mantenimiento para conocer las condiciones de actualizacin de revisiones y

versiones del CLIP.
CLIP 25
1.7 DESINSTALACIN DEL PROGRAMA

Para desinstalar la aplicacin de su computador debe pulsar sobre el acceso directo Desinstalacin
situado en el grupo de programas Programas\Tool software\Clip accesible desde el botn Inicio
de su sistema operativo.
A continuacin siga las instrucciones que aparecen en pantalla.
CLIP 26
Configuracin de la aplicacin.
2. CONFIGURACIN DE LA
APLICACIN. PARMETROS DEL
USUARIO
CONTENIDO
En este captulo se explica cmo se puede configurar el
programa para adaptarlo a sus preferencias en la forma de
trabajar, colores, etc.
La lectura de este captulo describe las diferentes
ventanas de trabajo, su disposicin y manejo.
CLIP 1
CONFIGURACIN DE LA
APLICACIN.
PARMETROS DEL USUARIO AYUDA
DEL PROGRAMA
INDICE
2. CONFIGURACIN DE LA APLICACIN. PARMETROS DEL USUARIO ......... 1
2.1 AYUDA DEL PROGRAMA ....................................................................................... 3
2.2 ACCESO A LAS RDENES ...................................................................................... 6
2.3 CONFIGURACIN DE LOS ACELERADORES ...................................................... 7
2.3.1 Configuraciones Generales 1 ............................................................................... 8
2.3.2 Configuracin Generales 2. ............................................................................... 10
2.3.3 Configuracin del interfaz (ratn, fondo de pantalla y marcas) ........................ 12
2.4 DISPOSICIN DE LAS VENTANAS, BARRAS DE BOTONES Y MENS......... 19
2.4.1 Ventanas de trabajo ............................................................................................ 19
2.4.2 Barras de botones ............................................................................................... 23
2.4.3 Mens contextuales ............................................................................................ 24
2.5 CONFIGURACIN DE LAS PLUMAS, PATTERN, SMBOLOS Y FUENTES. ... 26
2.5.1 Plumas ................................................................................................................ 28
2.5.2 Patterns .............................................................................................................. 30
2.5.3 Smbolos ............................................................................................................. 32
2.5.4 Fuentes ............................................................................................................... 33
2.6 COPIAS DE SEGURIDAD Y ARCHIVOS DE RECUPERACIN. ........................ 36
CLIP 2
CONFIGURACIN DE LA
APLICACIN. PARMETROS DEL
USUARIO AYUDA DEL PROGRAMA
2.1 AYUDA DEL PROGRAMA
Para acceder a la ayuda del programa en cualquier momento durante la ejecucin del
mismo se pulsar la tecla

o bien se acceder a la opcin Temas de ayuda dentro del
men Ayuda de la pantalla principal.
La instalacin de la ayuda se realiza simultneamente cuando se instala o actualiza el
producto desde un CD o desde el servicio de actualizaciones de la pgina Web
www.tool.es.
En la instalacin se incluye un juego de caracteres que permite visualizar ciertos smbolos
contenidos en la ayuda. Es posible que despus de instalar o actualizar el producto deba
reiniciar su computador para que el sistema operativo active dicho juego de caracteres.
A continuacin se presenta una imagen de la pantalla principal de la Ayuda.
CLIP 3
La ayuda contiene diversos vdeos explicativos. Si desea visualizar los vdeos desde la
ayuda, dichos archivos deben estar situados dentro de la carpeta C:\ARCHIVOS DE
PROGRAMA\TOOL SOFTWARE\CLIP. De no ser as puede visualizarlos haciendo doble
clic en los correspondientes archivos con extensin HTM.
Otra zona importante de la Ayuda son los tutoriales, que permiten conocer, paso a paso, las
operaciones que son necesarias para realizar diversas operaciones frecuentes.
La ayuda est estructurada de forma lgica. As, existen temas relacionados con la
cartografa, planta, rasante, seccin transversal, etc. Desde la estructura, presentada a la
izquierda de la ventana, se puede acceder a cualquier tema.
Si se desea localizar todas las pginas de la ayuda que contienen una serie de palabras, debe
acceder al apartado de bsqueda. En este apartado se deben introducir palabras (de una en
una) y obtener, como resultado, una lista con las pginas de la ayuda que contienen dicha
palabra. Posteriormente se pueden consultar dichas pginas sin ms que pulsar sobre las
referencias de la lista creada.
Por otra parte, la opcin Acerca de CLIP dentro del men Ayuda de la pantalla principal,
permite abrir una ventana informativa, como la mostrada a continuacin, que contiene la
siguiente informacin:
CLIP 4
Versin del programa instalado. En el ejemplo de la imagen sta sera la 1.27.6.68. El

resto de informacin hace referencia a la versin del archivo TRB y del archivo de
cartografa KAR.
Nombre, direccin y telfono de TOOL, S.A. Este es el nmero de telfono donde se
puede consultar cualquier tipo de duda o problema relacionado con el programa. Para
ello es necesario tener en vigor el contrato de mantenimiento y proporcionar el nmero
de licencia con el que se est trabajando.
Licencia del programa instalado. Es un nmero de 4 dgitos que identifican cada
programa.
Acceso o vnculo a la pgina Web de TOOL, S.A.
Acceso o vnculo a una pgina Web donde se informa de los cambios ms recientes
realizados en el programa. Desde dicha pgina Web se puede acceder a la pgina de
actualizaciones de TOOL, S.A.
Otra posibilidad que da la Ayuda es acceder a la pgina Web de TOOL, S.A. para
actualizar el producto. Este servicio de actualizaciones va Web le permite tener su
programa actualizado en todo momento. 1
Independientemente de esta Web, cualquier persona puede darse de alta en un servicio

gratuito de informacin mediante email con el que estar puntualmente informado de las
novedades de cada revisin que se ponen a disposicin de los clientes. Si usted est
interesado en suscribirse a este servicio, puede enviar un email a la direccin
comercial@tool.es solicitando su alta en el servicio gratuito de informacin.
Siempre y cuando se trate de revisiones del programa y se encuentre en vigor el contrato de mantenimiento.
CLIP 5
2.2 ACCESO A LAS RDENES

Los programas que funcionan sobre Windows tienen la peculiaridad de que el uso del ratn
es, en la mayora de los casos, imprescindible. Ms an cuando se trata de programas de
diseo grfico en los que es necesario seleccionar y modificar elementos situados en unas
determinadas coordenadas y que se encuentran dibujados en la pantalla.
El programa Clip responde a uno de estos programas, con la salvedad de que tambin
admite el uso de aceleradores, que consisten en una combinacin de teclas que producen
una orden al sistema.
Para ejecutar una determinada orden, el programa Clip admite varios caminos:
1.
2.
3.
4.
Pulsar con el botn izquierdo del ratn sobre el men situado en la parte superior de la
aplicacin y seleccionar la orden deseada.
Pulsar con el botn izquierdo del ratn sobre el botn correspondiente a la orden,
situado en la barra de botones. Posteriormente se ver que existen varias barras de
botones, todas ellas configurables.
Pulsar con el botn derecho del ratn sobre cualquier sitio. Aparece un men especial,
ligado al ratn, que permite seleccionar aquellas rdenes que, en el momento del
trabajo en que se encuentre, puede ejecutar. Este men contiene, asimismo, asociado a
cada orden el icono correspondiente y el acelerador. Esta es la forma ms sencilla
de acceder a las diferentes opciones. El programa se ha diseado, en su mayor
parte, para que el acceso a las diferentes opciones se realice por este mtodo.
Pulsar la combinacin de teclas correspondiente a la orden deseada (acelerador).
Dependiendo de la forma de trabajar, usted se adaptar ms a uno u otro de los

procedimientos anteriores. Durante el desarrollo del manual se irn proponiendo las
maneras idneas de proceder en cada tarea. Normalmente usted empezar utilizando en
exclusiva el ratn movindolo, quiz, en exceso, pero con la experiencia y los consejos que
le proponemos crearn un estilo propio de trabajo que ser muy cmodo, intuitivo y rpido
que le permitir realizar grandes modificaciones en el mnimo tiempo.
Puede utilizar el botn derecho del ratn como una ayuda, ya que en cualquier
lugar le dispondr un men contextual con las opciones disponibles. Este men
es diferente en funcin de la ventana en la que se encuentre, el modo de trabajo,
etc.
CLIP 6
2.3 CONFIGURACIN DE LOS ACELERADORES

El programa CLIP viene configurado, por defecto, con unos aceleradores que son muy
tiles para el trabajo. No obstante, se deja la posibilidad al usuario de que configure los
suyos a partir de los existentes.
En un mismo programa se pueden almacenar diferentes configuraciones en el supuesto de
que el programa lo utilicen diferentes usuarios con distintas preferencias.
Veamos la manera de modificar estos y otros parmetros.
Para acceder a la ventana de Configuracin genrica se pulsar con el ratn sobre el men
Ver | Opciones de la aplicacin2
Aparecer, entonces una ventana como la siguiente, en la que se pueden apreciar las
diferentes secciones donde se pueden realizar ajustes y seleccionar preferencias.
Para acceder a cada apartado bastar con pulsar con el ratn sobre la opcin deseada. En la
parte derecha de la ventana aparecern, y podrn cambiarse, los ajustes.
De aqu en adelante cuando se lea el texto en negrita y cursiva, y las palabras separadas por | se
entender que se est haciendo referencia a una opcin accesible mediante el men superior. En este
caso se hace referencia a la opcin Opciones de la aplicacin accesible desde el men Ver.
CLIP 7
2.3.1 Configuraciones Generales 1
Formato acimut.
Esta opcin permite seleccionar las unidades del acimut (grados centesimales,
sexagesimales y radianes), su sentido: horario o antihorario al medir el ngulo, el origen del
mismo (norte, sur, este, oeste) y su rango: de -200 a 200 0 a 400 si se seleccionan
unidades centesimales o de 180 a 180 0 a 360 si lo es en unidades sexagesimales.
Formato de las estaciones de kilometraje.
Permite seleccionar entre cuatro formatos diferentes:

-
Utilizado normalmente en numerosos pases: p.e. 1234,988 se representa por

1+234,988
Estaca = Pk dividido por 20: p.e. 1234,688 = 61 x 20 + 14,988, resultando en este
formato 61+14,988
Precedido de letra K: P.e. K1+234,988
Formato habitual en USA: P.e. para un kilometraje de 1234,889 aparecera 12+34,899.
Formato estaca precedido por EST: P.e. EST61+14,988
El formato seleccionado se adopta en los listados, archivos y planos emitidos por el

programa.
Tipo de interpolacin del terreno y la precisin para la interpolacin del terreno

obtenido. 3
Nmero de decimales para estaciones y coordenadas.
Opcin que permite al usuario la seleccin de decimales en las tablas de la aplicacin y en

sus operaciones.
Abrir por defecto el ltimo trabajo o cartografa.
Vase el captulo 7 referente al Terreno
CLIP 8
Esta opcin es muy interesante cuando se trabaja nicamente en un proyecto y se desea

que, cuando se inicie el programa, se abra automticamente el ltimo trabajo.
Si la opcin no es habilitada, el programa Clip presentar una ventana vaca cuando se
arranque, teniendo que pulsar sobre la opcin Abrir o Nuevo para empezar a trabajar.
Mostrar datos del eje al mover la marca de seleccin.
En la ventana de la planta aparece una cruz de marca de posicin que seala el eje
seleccionado en todo momento. Es posible, al mismo tiempo, mostrar una ventana de
informacin con los datos geomtricos del punto donde se encuentra dicha marca.
Esta informacin puede aparecer siempre (sealando la opcin Mostrar datos de eje) o
slo cuando el puntero del ratn se site justo encima de dicha marca si la opcin se
encuentra deshabilitada.
Mostrar vrtices al editar eje en planta.
Esta opcin permite prolongar las rectas hasta cada vrtice cuando se trabaja por esta
modalidad.
La representacin de la pluma de estas prolongaciones se efecta en la opcin del rbol de
trabajo EDICIN TRABAJO -> Configuracin de Plumas -> Eje editado -> Lnea
de vrtices
Crear archivo de copia de seguridad con un intervalo de
Esta opcin permite crear archivos de seguridad mientras se trabaja en el programa. Para
conocer mas detalles consulte el apartado 2.6.
CLIP 9
2.3.2 Configuracin Generales 2.
En este apartado se permite modificar la configuracin por defecto de carpetas de los

trabajos y cartografas.
Tambin se permite seleccionar el color de las lneas del eje y bordes de calzada en la
presentacin en 3D. Los colores posibles son blanco y amarillo.
CLIP 10
Por defecto, la primera opcin, Carpeta se activa. En la parte derecha se pueden observar
los diferentes ajustes que se pueden realizar. Estos son los siguientes:
Carpeta de trabajo.
El programa CLIP genera diferentes archivos, el ms importante de todos es el archivo de

trabajo donde se almacena el modelo geomtrico de todos los ejes del trabajo. Este archivo
se compone de un nombre y de una extensin. El nombre puede ser tan largo como se desee
e incluso puede contener espacios en blanco. La extensin ser TRB (abreviatura de
trabajo).
Evidentemente un archivo debe ser almacenado en una carpeta del disco duro, disquete,
unidad de red, unidad externa, etc. En este apartado se puede definir la carpeta por defecto
en el cual se desea almacenar los archivos tipo TRB. Esta carpeta el que tomar el sistema
por defecto a la hora de buscar trabajos de CLIP cuando se quiera abrir uno existente.
No es necesario seleccionar ninguno para empezar a trabajar, pero si es recomendable ya
que resulta muy cmodo y rpido.
En captulos posteriores se ver cmo un trabajo contiene todos los datos geomtricos
(plantas, rasante, datos en seccin transversal, secciones transversales del terreno, etc.) de
un proyecto de cualquier obra lineal excepto la cartografa.
Para seleccionar la carpeta de trabajo se puede pulsar sobre el cuadro blanco adjunto y
escribir directamente la ruta, o bien, pulsar sobre el botn situado a la derecha de dicho
cuadro. Aparecer, en este segundo caso, la ventana estndar de Windows solicitando la
ruta a travs del rbol del disco duro.
Como sugerencia para la organizacin de la informacin se recomienda
crear una carpeta donde se siten todos los proyectos generados con CLIP.
Se puede llamar c:\Proyectos CLIP, o bien Trabajos CLIP. Dentro de
este, se puede crear un subcarpeta para cada proyecto con un nombre que
claramente lo identifique. Y dentro de este se sugiere crear subcarpetas
especficos segn sus preferencias, en donde se sugiere, entre otros, los
siguientes:
- Datos originales. Contendr los datos originales que sirven de base para
el proyecto.
- Cartografas.Archivos . KAR y .HOJ
- Ortofotos. Archivos .TIL y .GEO
- Trabajo. Contendr los archivos .TRB del trabajo. Se sugiere que cada
da de trabajo se haga una copia del archivo TRB generado, respetando
el mismo ttulo pero adicionando la fecha. De esta forma se tendrn
CLIP 11
copias de seguridad por fechas, pudiendo disponer de un histrico muy

til de la evolucin del trabajo.
Carpeta de cartografa.
El programa CLIP utiliza cualquier tipo de cartografa digital. Estas cartografas, una vez
convertidas al formato interno, se almacenan en varios archivos. Una cartografa de CLIP
viene definida por un archivo ndice (con informacin sobre entidades y hojas importadas)
y por varios que contienen la propia informacin cartogrfica. El archivo ndice se
compone de un nombre que puede ser tan largo como se desee e incluso puede contener
espacios en blanco, y la extensin, que ser KAR (en el programa Clip de MS-DOS los
archivos de cartografa tenan la extensin CAR). El resto de archivos de una misma
cartografa tendrn un nombre compuesto, por el nombre dado a la propia cartografa ms
el carcter _ seguido de un nmero, y la extensin HOJ.
El sistema admite la introduccin de una carpeta donde se almacenen las cartografas con el
mismo criterio que el visto anteriormente.
Color de las marcas viales en 3D.
Permite dibujar las lneas del eje y bordes de calzada en las representaciones en 3D en los
colores blanco o amarillo.
Tamao del plano.
Se permite definir el tamao de las hojas de planos que se envan a DXF. Esto permite
configurar el formato de plano especfico para una determinada Administracin, como por
ejemplo: de 1000x700mm.
Esta opcin NO se utiliza para el tamao del papel de la previsualizacin, que viene
determinado por la impresora.
2.3.3 Configuracin del interfaz (ratn, fondo de pantalla y

marcas)
En este apartado se pueden configurar las acciones de los botones del ratn (y sus
combinaciones con teclas).
Es necesario recordar, en este punto, que las rdenes no slo se pueden ejecutar desde el
teclado sino que existen otros mtodos alternativos como, por ejemplo, las barras de
botones, el men de la parte superior, etc.
CLIP 12
El programa Clip viene configurado con un interfaz llamado - Por defecto que contiene
las ordenes asociadas a las combinaciones de teclas que, en nuestra opinin y segn la
experiencia, hemos considerado ms idneos.
Sin embargo, cualquier usuario puede, basndose en la configuracin por defecto, crear su
propia definicin de teclas. Como se aprecia en la imagen siguiente, existen unos botones
que permiten copiar con otro nombre, borrar e imprimir la actual configuracin. Se
pueden almacenar todas las configuraciones que se desee. En ningn caso se podr
modificar la configuracin por defecto.
Para personalizar la configuracin de los aceleradores se pulsar el botn Copiar como,
acto seguido se introducir el nombre que define dicha configuracin seguido de

.
En este momento se puede empezar a configurar de la manera que se expone a
continuacin.
Configuracin del ratn
Las opciones de configuracin del ratn son las que se observan en la imagen adjunta. Para
habilitar unas u otras basta con pulsar sobre los cuadros correspondientes.
A continuacin se describen cada una de las acciones con el ratn:
Centrado
Se utiliza en todas las ventanas grficas para centrar la visualizacin en el lugar donde
se encuentra el puntero del ratn.
CLIP 13
De esta forma resulta muy rpido desplazarse por cualquier ventana y visualizar la
zona que se desee.
Por defecto esta opcin se activa con el botn izquierdo del ratn.
Seleccin
Se utiliza en la ventana grfica de la planta tanto en el modo de trabajo de cartografa
(para seleccionar entidades cartogrficas tales como lneas de nivel, 3D, textos,)
como en el modo de edicin de trabajo (para seleccionar ejes en planta,
desplazados,).
Por defecto esta opcin se activa manteniendo pulsada la tecla
botn izquierdo del ratn sobre la entidad.
4 junto con el
Normalmente sobre la entidad seleccionada se presentar un smbolo, se cambiar de

color o se producir cualquier otra accin que denote la entidad seleccionada.
En el caso de que la cruz que representa el puntero del ratn, en la pantalla grfica,
abarque varias entidades independientes, se seleccionar, en primera instancia, la
entidad ms prxima al puntero. Si dicha entidad no fuera la deseada, sin dejar de
presionar la tecla
se puede volver a pulsar el botn izquierdo del ratn para
seleccionar la segunda entidad ms cercana. Este proceso se puede repetir tantas veces
como sea necesario hasta dar con la entidad buscada.
Seleccin Atrs / Marcas
Combinacin que sirve para seleccionar marcas en las diferentes ventanas grficas.
Seleccin Interseccin
Se utiliza en la ventana grfica de la planta en modo Edicin de Trabajo para localizar
la interseccin entre dos lneas pertenecientes a una geometra.
La interseccin puede ser de dos ejes o de sus desplazados con otros desplazados o con
ejes en planta.
Una vez localizada la interseccin se muestra una ventana con los datos de los puntos
comunes a ambas alineaciones.
La tecla SHIFT se encuentra justo encima de las teclas CONTROL y tiene el smbolo .
CLIP 14
Informacin cartografa
Se utiliza en la ventana grfica de la planta para obtener informacin a cerca de la
entidad cartogrfica seleccionada.
Una vez seleccionada se muestra una ventana con los datos de dicha entidad.
Informacin punto
Recorrer elemento
Se utiliza en la ventana grfica de la planta en modo Edicin de Trabajo para, una vez
seleccionado un eje o un desplazado, poder recorrerlo moviendo el ratn.
Despus de capturar el eje pulsando la tecla

+ Botn Izquierdo del ratn, se
mantiene pulsado el botn izquierdo del ratn sobre la marca de recorrido y se
comienza a mover esta. Se observa cmo la marca de recorrido se desplaza con el
cursor. Si la marca saliera de la ventana, el sistema centra automticamente la
visualizacin para que se pueda seguir con el recorrido.
Si se detiene momentneamente el movimiento del ratn, se presenta una ventana con
los datos geomtricos en el punto de la seleccin.
Men particular
Esta opcin es importante ya que en la ventana en la que se ejecute surgir
un men contextual con las opciones posibles segn el modo de trabajo y el
tipo de ventana.
Como se comprende, las herramientas en la ventana de planta, por ejemplo, no sern
las mismas que en la ventana del perfil transversal.
Men general
Igual que el men anterior pero con ms opciones.
Las combinaciones por defecto de usuario se almacenan en el programa
Clip, no en los trabajos que se realicen. De esta manera si usted recibe un
trabajo de otro usuario podr seguir trabajando con su propia
configuracin.
CLIP 15
Fondo y marcas
Este apartado se divide, a su vez, en tres zonas.
1.
Fondo y lnea de goma
En esta pantalla se podr configurar el color de fondo de la aplicacin. Para

modificarlo basta con pulsar con el ratn sobre el color actual y seleccionar, de entre
los que se presentan, otro diferente.
Adems de los colores que se presentan por defecto, existe la posibilidad de seleccionar
uno basado en mezclas con proporciones variables de los tres colores.
Se recomienda utilizar el fondo de la aplicacin en negro ya que est
demostrado que hace menos dao a la vista, permite trabajar sin cansarse
durante ms tiempo y permite reconocer ms fcilmente todo aquello que se
dibuje encima.
En la misma ventana se muestra el efecto que resulta de visualizar la lnea de goma
sobre el fondo elegido. La lnea de goma se utiliza cuando se est creando una nueva
lnea en pantalla, cuando se modifica la posicin de un punto perteneciente a una lnea,
etc. Dicha lnea puede ser configurada afectando a su tamao y a su color modificando
los correspondientes controles en la ventana. Los cambios realizados se muestran de
inmediato en la ventana grfica.
CLIP 16
2.
Marca de seleccin
En el programa Clip pueden coexistir, una geometra en planta de un eje, una rasante,
una marca (puede ser base de replanteo) y una entidad cartogrfica. Para distinguirlas
del resto se utilizan unas marcas especiales situadas encima de dichas lneas.
Cada marca puede ser configurada por un color, un grosor y un tamao, pero no en
cuanto a su forma. Las marcas de seleccin no se imprimen, slo se utilizan durante el
trabajo.
3.
Marcas especiales
Por ltimo, se pueden configurar dos marcas especiales que resultan muy tiles.
La marca especial Relativo permite visualizar la posicin y orientacin de un sistema
de coordenadas locales que permite medir distancias en el plano entre dos puntos.
Por su parte, la marca especial Sentido se utilizar para orientar grficamente al
proyectista sobre sentido en el que va a importar una alineacin generar una tangente
a un eje en un PK determinado del eje origen.
Tal y como se aprecia en la figura, las propiedades (color, tamao, grosor, etc.) de cada
marca especial se modifican y visualizan en la misma ventana.
CLIP 17
CLIP 18
2.4 DISPOSICIN DE LAS VENTANAS, BARRAS

DE BOTONES Y MENS
2.4.1 Ventanas de trabajo
El programa CLIP permite visualizar, de manera individual o conjunta, las diferentes
ventanas grficas y analticas que dispone.
Todas las ventanas que se visualicen simultneamente estarn
sincronizadas, de manera que cualquier cambio (por ejemplo en la
geometra) realizado en una de ellas, afectar a la representacin en las
dems. Pinsese, por ejemplo, en cmo afectara la modificacin de la
rasante de una carretera en los pies de talud, en la planta y en la seccin
transversal.
Las posibles ventanas a visualizar son las siguientes:
Planta. Vlida para trabajos de cartografa y geometra de ejes.

Rasantes.
Terrenos. Vlida para modificaciones del terreno y de la seccin transversal.
Perspectivas.
Ortofotos.
Modelo digital del terreno. Modelo en malla.
Modelo de Movimiento de Terraceras.
rbol de trabajo. Representa, de forma jerrquica, la estructura de un proyecto.
Planos.
Listados.
Etc.
Cada ventana funciona como una ventana convencional de Windows. As, cada una de
ellas, contiene unos iconos en la parte superior derecha que permiten maximizar,
minimizar, restaurar, cerrar, etc. Tambin es posible modificar la posicin de una ventana
arrastrndola con ayuda del ratn.
Para presentar en la pantalla dichas ventanas existen varios procedimientos:
-
Utilizar la barra de botones de vistas de ventanas. Esta barra dispone de cinco botones
con los que se puede visualizar cualquiera de las primeras cinco ventanas descritas
anteriormente. La apariencia de dicha barra de botones es la siguiente,
CLIP 19
Utilizar las opciones dentro de la ventana del rbol de trabajo. Vase el siguiente
captulo.
Utilizar las opciones de vistas preconfiguradas por el usuario. Es posible configurar y

almacenar diferentes vistas de tal forma que, simplemente seleccionando la vista
mediante un nombre, las ventanas se dispongan en pantalla, de forma automtica, con
un tamao y posicin predefinidos.
Para almacenar la vista actual con un nombre se debe pulsar sobre el icono situado a la
derecha de la lista desplegable de vistas.
Aparecer en pantalla una ventana como la siguiente mostrando el nombre de las vistas
almacenadas y solicitando el nombre de la nueva vista. Con este nombre se almacenar la
posicin y tamao, nmero de ventanas, posicin y nmero de barras de botones, etc.,
mostrados actualmente.
Para cambiar a una vista almacenada previamente se debe desplegar la lista de ventanas,
dentro de la barra de botones general, y elegir una de ellas.
CLIP 20
Esta utilidad resulta de alto inters, ya que permite modificar vistas de manera
inmediata. El usuario, con la experiencia, configurar las vistas que utilice con
ms asiduidad y le permitir ganar mucho tiempo.
A continuacin se presentan unas imgenes con diferentes posibilidades de visualizacin.
CLIP 21
CLIP 22
2.4.2 Barras de botones

Las barras de botones, como en cualquier aplicacin Windows, se pueden configurar en
cuanto a su colocacin y en cuanto al nmero de barras dispuestas en pantalla.
Para mostrar u ocultar barras de botones se har clic, con el botn derecho del ratn, sobre
cualquier zona de la parte superior donde se encuentra ubicado el men de la aplicacin.
Aparece entonces una informacin, en forma de ventana, donde se detalla el nombre de
todas las barras de botones asociado a una casilla de verificacin que, si se encuentra
activada informa que dicha barra de botones se encuentra visible, y si se encuentra
desactivada informa que dicha barra est oculta.
Para ubicar una barra de botones en un lugar diferente al que se encuentra, se debe arrastrar
la misma pulsando sobre las dos lneas paralelas incluidas dentro de la barra. Al soltar el
botn izquierdo del ratn, la barra de botones se sita en la nueva posicin.
A medida que se arrastra una barra de botones, aparece un rectngulo que indica la posicin
que tomara dicha barra si se soltara el botn izquierdo del ratn.
De manera general, las barras de botones pueden estar adosadas a los bordes de la
aplicacin o como ventanas independientes dentro del espacio que ocupa la ventana de la
aplicacin. A su vez, pueden colocarse de manera horizontal o vertical.
Si se encuentran adosadas a los bordes de la aplicacin, pueden formar varias filas o
columnas segn sea el caso.
A continuacin se presenta una imagen con las diferentes posibilidades de disposicin de
las barras de botones.
CLIP 23
2.4.3 Mens contextuales

Como se explic anteriormente, los mens contextuales permiten el acceso a las diferentes
rdenes.
Para desplegar un men contextual se debe hacer clic con el botn derecho del ratn.
El men contextual variar en funcin de la ubicacin del puntero del ratn, del modo de
trabajo, etc.
Se puede desplegar el men contextual desde los siguientes sitios:
-
Ventanas grficas de planta, alzado, transversal, etc.

Ventanas analticas contenidas dentro de las grficas o ventanas analticas
independientes.
Dentro de la ventana del rbol de trabajo. Y dentro de esta ventana, el men ser
diferente segn est ubicado el puntero del ratn. Puede ser en la rama de la
cartografa, edicin de trabajo, carpeta de ejes, un eje en particular, carpeta de rasantes,
etc.
CLIP 24
CLIP 25
2.5 CONFIGURACIN DE LAS

PATTERN, SMBOLOS Y FUENTES.
PLUMAS,
En todas las ventanas grficas del programa aparecen diversos dibujos representando ejes
en planta, rasantes, perfiles longitudinales, cartografas con diferentes elementos, secciones
transversales con cunetas, taludes, bases de replanteo, textos, etc.
Cada una de esas lneas se dibuja en la pantalla mediante una pluma configurable, que se
define mediante unas propiedades de visualizacin e impresin.
En el programa se puede configurar tambin diversos patterns. Los patterns son tramas
asociadas a las lneas para representar, por ejemplo, lneas de alta tensin, caminos,
vegetacin, o cualquier otro elemento que se desee personalizar para enriquecer los planos.
Los smbolos son tiles tambin para representar, por ejemplo, diferentes grupos de puntos
o bases de replanteo, rboles, farolas, o cualquier otro objeto.
Por ltimo, los textos de las rotulaciones de los ejes en planta, nombres de ros, texto de
representacin de cotas, etc. son configurables tambin.
El programa dispone de dos lugares en los que configurar la representacin de todos los
elementos. Uno de ellos se corresponde con la configuracin de la representacin de las
entidades correspondientes a la cartografa y el otro correspondiente a la configuracin de
la representacin de las entidades correspondientes a la geometra (ejes, lneas de ceros,
elementos de la seccin transversal)
Las dos configuraciones son independientes y afectan a elementos
correspondientes a la cartografa por un lado y a la geometra por otro.
La configuracin de representacin, en el caso de la cartografa, queda almacenada en los
archivos de la propia cartografa. As, una misma cartografa se visualizar e imprimir de
la misma forma en el programa de dos usuarios diferentes.
De igual forma, un trabajo (archivo TRB), almacena la configuracin de visualizacin de
las entidades en el propio archivo, por lo que un trabajo abierto en cualquier computador
tendr el mismo aspecto que cuando fue creado por su autor.
El usuario podr importar diferentes configuraciones de visualizacin en un proyecto para
trabajar con los colores personalizados.
CLIP 26
El acceso a las opciones de configuracin de representacin se encuentra dentro del men

contextual del rbol de trabajo correspondientes a la rama de Cartografa y Edicin de
trabajo respectivamente.
Para acceder a la representacin de las entidades cartogrficas se debe situar el puntero del
ratn encima del texto correspondiente al ttulo de la cartografa (dentro del rbol de
trabajo) y pulsar el botn derecho del ratn5.
Aparece un men contextual en el que se debe seleccionar la opcin Representacin.
Para acceder a la representacin de las entidades de la geometra se debe situar el puntero
del ratn encima del texto EDICION TRABAJO (dentro del rbol de trabajo) y pulsar el
botn derecho del ratn.
Aparece un men contextual en el que se debe seleccionar la opcin Representacin.
Las opciones de configuracin y aspecto de las ventanas son idnticos en ambos casos. A
continuacin se explican dichas ventanas.
Slo estar disponible si hay una cartografa cargada.
CLIP 27
2.5.1 Plumas
La ventana de configuracin de plumas es la que se visualiza en primer lugar, y tiene el
aspecto de la siguiente imagen.
En la parte inferior de la ventana existen una pestaas que permiten acceder al resto de
parmetros configurables (patterns, smbolos y fuentes).
La ventana de configuracin de plumas se encuentra dividida en varias zonas. En la parte
izquierda, dentro de una lista, se encuentran todas las plumas disponibles para el trabajo.
El nmero de plumas con el que se puede trabajar es ilimitado. Con el botn Aadir se
puede aumentar el nmero de plumas.
Es posible importar las plumas de otro trabajo mediante el botn Importar. Esta accin
elimina las plumas actuales y carga las incluidas en otro trabajo (TRB). El orden de
asignacin de plumas coincide con el de la lista.
Si bien es posible aadir plumas, no existe la opcin de borrarlas. No tiene ningn sentido
ya que se puede modificar cualquier pluma o aadir nuevas. Esta accin obligara al
programa a reconocer todas las entidades asociadas con dicha pluma y modificar la
asignacin con asistencia por parte del usuario.
Pulsando, con el botn izquierdo del ratn sobre una pluma de la lista, se presentarn sus
propiedades en el resto de celdas de la ventana. De esta forma se pueden visualizar y
modificar dichas propiedades.
CLIP 28
Cada pluma est definida por los siguientes parmetros:
Nombre. Es el nombre que define a una pluma. Por defecto, el programa se suministra
con una serie de plumas a las que se les ha adjudicado un nombre equivalente al color
y pattern que representan, pero este nombre es libre. De esta forma el usuario puede
nombrar la plumas con nombres diversos (Por ej. lmite parcela, lnea alta tensin,
calzada, obras de drenaje, etc.).
Colores. Son los colores de representacin. Este apartado est dividido en dos zonas,
pantalla e impresora. Es posible configurar una pluma de tal manera que su
visualizacin en pantalla sea diferente a la que se obtiene al imprimir dicha pluma.
Vase, por ejemplo, como la primera pluma Blanco Slido tiene un color blanco en la
representacin en pantalla (donde el fondo suele ser negro) y un color negro en la
representacin en impresora (donde el papel donde se imprime suele ser blanco).
Para modificar un color se pulsar sobre la representacin del color actual de la pluma.
Se presenta entonces una paleta de colores bsica donde se puede seleccionar el nuevo
color a asignar. En ese mismo desplegable existe un botn con el nombre Otros que
al pulsarlo presenta una nueva ventana que da la posibilidad de elegir entre una gama
de colores ms amplia que depende de la configuracin de la tarjeta de vdeo del
computador.
El color asociado en la celda Relleno se aplica al recinto, si es cerrado, definido por las
entidades que tengan asociada esa pluma (es necesario aplicar una propiedad especfica
para representar rellenos).
Borrador. Es el aspecto, por defecto, con el que se dibujan en pantalla las

entidades asociadas con una pluma. Esta configuracin es simple y agiliza la
regeneracin en las ventanas del programa. En el rea de Borrador se puede elegir
un pattern de los ofrecidos en la lista desplegable para lneas.
En la zona inferior se configuran los parmetros de las zonas de relleno con
borrador. Se puede elegir la tipologa de rellenos de entre las opciones:
-
Ninguno. Relleno vaco. No se aplica relleno.

Lineal. Se puede elegir el pattern de relleno, el ngulo con el que se pinta
dicho pattern y el espacio entre dos pattern paralelos.
Smbolo. Se rellena un rea con smbolos. Dicho smbolo se puede elegir de
la lista desplegable. Tambin se configura el tamao del smbolo y el espacio
entre smbolos (densidad).
CLIP 29
Todas las magnitudes (excepto los ngulos) se expresan en milmetros reales ploteados
en un papel UNE-A1 a escala 1:1000. Existe la posibilidad de imprimir con otros
tamaos. Vase el captulo correspondiente a planos.
Presentacin. Es un aspecto enriquecido de las plumas. Se trata de una configuracin

de acabado elegante en la cual se asocian elementos complejos en las tramas que, si se
dibujan en pantalla, ralentizan el trabajo.
El pattern se elige de una lista donde aparecen los patterns definidos por el usuario en
pequeos grficos. As mismo se puede elegir el grosor de la pluma con la que se
dibuja y la longitud del pattern6. Todas las magnitudes se definen, como se ha dicho
anteriormente, en milmetros reales de plano UNE-A1 a escala 1:1000.
El relleno permite ser configurado con patterns complejos a partir de una lista,
introduciendo tambin el grosor, longitud, ngulo y distancia entre dos lneas de
patterns paralelas.
Es posible definir una pluma en pantalla con acabado en Borrador y
Presentacin, as como una pluma en impresora con acabado en Borrador y
Presentacin.
2.5.2 Patterns
En este apartado se disean y administran los patterns que se pueden asignar en el apartado
de presentacin de las plumas.
La ventana que aparece al seleccionar esta opcin se muestra en la siguiente figura.
El pattern se define, como se ve en el prximo epgrafe, con un valor adimensional en horizontal.

De esta forma, al definir en la ventana de plumas la longitud deseada para el pattern, este se adapta al
nmero de milmetros introducido. As un mismo pattern puede estar comprimido o alargado en
funcin de las necesidades.
CLIP 30
En la parte de la izquierda aparece una muestra de los patterns disponibles. Esta lista se ir
incrementando a medida que el usuario aade nuevos modelos. Al pulsar sobre cualquiera
de ellos, los parmetros que definen dicho modelo se pueden visualizar y modificar en el
resto de celdas de la ventana.
Para ampliar la lista con un nuevo modelo se pulsar el botn Aadir. En ese momento el
resto de celdas aparecen vacas de informacin.
El primer paso para disear un nuevo modelo, una vez pulsado el botn Aadir, consiste en
asignar un ancho a la trama. El ancho, medida adimensional, se introduce en la celda
Ancho y se puede realizar tecleando un nmero en dicha celda o pulsar, con el botn
izquierdo del ratn, sobre las flechas situadas a la derecha. Estas flechas incrementarn o
decrementarn el ancho.
En la parte superior derecha de la ventana aparece, de forma grfica, el ancho y el diseo
del pattern que se va realizando.
El ancho cobra sentido cuando se asigna el pattern a una pluma. En esa ventana, tal y como
se explic en el apartado anterior, se introduce el ancho en milmetros que equivale al
ancho del pattern. Todos los elementos del pattern se escalan proporcionalmente.
Una vez que se asigna un ancho, aparece una zona con fondo blanco donde se puede ir
diseando, de forma grfica o analtica, el pattern.
Un pattern est definido por una serie de elementos lineales que pueden tener diferentes
grosores.
CLIP 31
Cada uno de ellos se puede dibujar directamente en el rea blanca con ayuda del ratn o
bien definirlo de manera analtica en las celdas inferiores.
En el apartado numrico, cada lnea est definida por sus coordenadas X e Y de inicio y
final, y por un grosor. Aparecen representados con la siguiente notacin:
( Xini ; Yini ) ( Xfin ; Yfin ) * Grosor
Estos parmetros se introducen y modifican en las celdas de la parte derecha de la ventana.
Pulsando sobre la lista de notaciones, se pueden editar los parmetros de una lnea. Con el
botn derecho del ratn, sobre una lnea en la parte analtica, aparece un men contextual
que permite:
Borrar una lnea

Subir una lnea. Posicionar la lnea por encima de la anterior dentro de la lista.
Bajar una lnea. Posicionar la lnea por debajo de la posterior dentro de la lista.
Para aadir una nueva lnea en el pattern se debe, con el ratn, dibujar dicha lnea en la
parte grfica. Posteriormente se puede modificar analticamente.
No se puede eliminar un pattern, pero esto no es necesario ya que se pueden modificar los
existentes o aadir nuevos.
Los patterns se almacenan en el archivo del trabajo TRB.
2.5.3 Smbolos
En este apartado se administran los smbolos que se utilizan para representar puntos, bases
de replanteo, rellenos, etc. La ventana que aparece al seleccionar esta opcin se muestra en
la siguiente figura.
CLIP 32
En la parte de la izquierda aparece una muestra de los smbolos disponibles. Cada smbolo
tiene una configuracin de representacin en borrador e impresora. Al pulsar sobre
cualquiera de ellos, aparece en la parte derecha de la ventana la fuente de la cual se toma el
smbolo (celda Fuente) y su representacin en pantalla e impresora (ventana de la izquierda
y derecha respectivamente).
Esta lista se ir incrementando a medida que el usuario aade nuevos modelos. Para ampliar
la lista con un nuevo modelo se pulsar el botn Aadir.
Una vez pulsado este botn, se crea un nuevo smbolo que se identifica con un nombre.
Para ello se teclear dicha identificacin en el campo Nombre.
Posteriormente, en el campo fuente se elige la fuente (de la lista de fuentes seleccionadas
en el trabajo7) de la que se desea elegir un carcter o smbolo, y por ltimo, se selecciona,
de las dos ventanas inferiores, la representacin en pantalla e impresora de dicho smbolo.
Tambin es posible configurar el tamao del smbolo en pantalla o impresora modificando
el campo Proporciones. El valor por defecto de este campo es 100, y se corresponde con el
tamao original del smbolo. Cualquier valor superior indica un sobredimensionamiento del
tamao original y los valores inferiores indican que se desea un tamao ms pequeo que el
original.
2.5.4 Fuentes
En este apartado se configuran las diferentes fuentes a utilizar en un determinado trabajo.
Las fuentes seleccionadas en el trabajo se determinan en el ltimo apartado Fuentes que se explica
en el siguiente apartado.
CLIP 33
La ventana que aparece al seleccionar esta opcin se muestra en la siguiente figura.
En la parte de la izquierda aparece una muestra de las fuentes disponibles.

Cada fuente seleccionada se define por un nombre que la identifica y por una configuracin
de representacin en pantalla e impresora. Al pulsar con el ratn sobre cualquiera de ellas,
aparece en la parte derecha de la ventana el nombre de la fuente, su formato (que puede ser
fina, normal, gruesa o muy gruesa), y las fuentes utilizadas para la representacin en
pantalla e impresora (ventana de la izquierda y derecha respectivamente).
Las fuentes se seleccionan de una lista desplegable que muestra todas las fuentes instaladas
en el sistema operativo.
Hay que prestar especial atencin si se transmite un archivo de trabajo del
programa Clip (TRB) que contiene en su configuracin fuentes poco comunes.
En este caso es necesario remitir tambin dichas fuentes para que sean
instaladas en el sistema operativo del computador destino. En caso contrario, el
destinatario no visualizara ni imprimira planos con la misma fuente con la que
fueron generados.
Esta lista se ir incrementando a medida que el usuario aade nuevas fuentes. Para ampliar
la lista se debe pulsar el botn Aadir.
CLIP 34
Una vez pulsado este botn, se crea una nueva fuente que se identifica con un nombre. Para
ello se teclear dicha identificacin en el campo Nombre.
Posteriormente se elige el formato deseado y por ltimo, se selecciona, de las dos ventanas
inferiores, las fuentes de representacin en pantalla e impresora.
CLIP 35
2.6 COPIAS DE SEGURIDAD Y ARCHIVOS DE

RECUPERACIN.
Es muy importante que no se trabaje simultneamente sobre un mismo trabajo
nn.TRB dos usuarios, ya que podra perder las modificaciones realizadas.
El archivo que contiene toda la informacin de un trabajo (proyecto, estudio, obras o como
se le quiera llamar) excepto la cartografa, es un archivo con la extensin TRB. El nombre
de dicho archivo lo asigna el usuario.
Dada la importancia de dicho archivo, es muy recomendable realizar copias de
seguridad regulares del mismo para prevenir prdidas de informacin.
Para prevenir prdidas de informacin en los archivos TRB ocasionados por apagones o
inestabilidades del sistema operativo de los computadores, se implementa la posibilidad de
realizar copias de seguridad cada X minutos.
Para configurar dicha posibilidad y el intervalo de tiempo se debe acceder al men Ver |
Opciones de la aplicacin.
En esta ventana aparece la opcin Crear archivo copia de seguridad con un intervalo de X
minutos. Esta opcin puede estar activa o no. En el caso de que se encuentre activa es
posible modificar el intervalo de tiempo entre dos copias de seguridad.
CLIP 36
En trabajos muy grandes, donde el tiempo de grabacin en el disco duro pueda

prolongarse durante bastantes segundos, puede ser recomendable no activar esta
opcin y realizar las copias de seguridad manualmente copiando el archivo TRB
con otro nombre de forma peridica.
La configuracin queda activa para cualquier trabajo que se abra. Al realizar la copia de
seguridad con el intervalo definido se escribe en un archivo interno la informacin del TRB
con el que se est trabajando, por lo que durante el tiempo que dura este proceso no es
posible realizar ninguna tarea con el programa. Con trabajos pequeos no se nota dicha
accin, pero si el trabajo es muy grande es posible que el usuario deba esperar unos
segundos.
Adicionalmente a esta copia, el programa es capaz de guardar un archivo independiente de
datos con la informacin que se dispone en memoria justo en el momento en que se
produce el error, por lo que esta sera la copia de seguridad ms reciente. En ocasiones los
datos almacenados de esta forma no se pueden interpretar por el programa, y se opta por
recuperar el archivo grabado en el intervalo de tiempo definido.
Por otra parte, el programa no trabaja nunca con el TRB original ya que al abrir cualquier
trabajo realiza otra copia del mismo (con extensin BAK).
Si se produce una interrupcin anmala del programa, al abrir de nuevo el programa Clip
aparece un mensaje como el siguiente:
CLIP 37
En este mensaje se informa de que si se presiona el botn Aceptar se intentar recuperar el

archivo de error escrito justo en el momento en que se produce este, sino es posible se
recupera el archivo grabado en el intervalo de tiempo definido (que siempre es correcto).
En caso afirmativo el programa abre la copia de seguridad y realiza otra pregunta:
Se informa que la informacin actualmente abierta puede ser diferente a la almacenada en

el archivo TRB original (el de inicio de la sesin de trabajo), por lo que resulta til guardar
dicha informacin con otro nombre por si se desea comprobar la diferencia entre ambos
archivos. Se propone guardar la informacin a un TRB con el mismo nombre que el
original ms las letras BAK para distinguirlo de aquel.
CLIP 38
3. RBOL DE TRABAJO. ESTRUCTURA

DE UN PROYECTO
CONTENIDO
En este captulo se explica cmo se estructuran los datos
en el programa. Tambin se explica la manera ms
eficiente de acceder a los mismos y cmo almacenarlos.
La lectura de este captulo, para nuevos usuarios, es muy
importante ya que describe la disposicin del rbol de
trabajo, elemento importantsimo para comprender
buena parte de la filosofa del programa Clip.
CLIP 1
rbol de trabajo. Estructura de un proyecto.
ARBOL DE TRABAJO. ESTRUCTURA DE

UN PROYECTO
INDICE
3. RBOL DE TRABAJO. ESTRUCTURA DE UN PROYECTO ...........................................1
3.1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................3
3.2 DISPOSICIN DEL RBOL DE TRABAJO EN LA PANTALLA. ......................................4
3.3 DISPOSICIN DE LA INFORMACIN. ..............................................................................8
3.4 ESTRUCTURA DE LA INFORMACIN. ...........................................................................10
CLIP 2
RBOL DE TRABAJO ESTRUCTURA DE

UN PROYECTO
3.1 INTRODUCCIN
El rbol de trabajo es la gua o ndice de la cartografa utilizada y de los diferentes ejes
diseados, todas sus rasantes, terrenos, secciones transversales, planos, listados,
El rbol de trabajo representa la estructura de un proyecto y permite el acceso a todas las partes
del mismo. Se presenta como una ventana de la aplicacin.
Para manejar el programa es necesario comprender la estructura que encierra, ya que representa la
esencia y filosofa de trabajo del programa Clip.
A travs de esta intuitiva ventana se pueden desplegar otras como las de planta, rasantes, secciones
transversales, planos, cartografa, etc, permitiendo un rpido acceso a las diferentes reas de
trabajo, as como personalizar su contenido.
Siempre que se presente en pantalla y no se encuentre adosada, tapar la visualizacin de lo que
haya debajo.
Todos los datos, a excepcin de la cartografa, se encuentran almacenados en un nico archivo que
posee la extensin TRB (trabajo).
CLIP 3
3.2 DISPOSICIN DEL RBOL DE TRABAJO EN LA

PANTALLA.
La accin de visualizar u ocultar esta ventana (en adelante rbol de trabajo) se reproduce varias
veces durante la elaboracin de un proyecto, por esta razn se debe conocer las diferentes formas
de proceder.
Al crear un trabajo nuevo o abrir uno existente se habilita el rbol de trabajo.
Para crear un trabajo nuevo se debe seleccionar el men Trabajo | Nuevo, o bien presionar la
orden
+.
Existen diferentes acciones para visualizar y ocultar el rbol. Estas son las siguientes:
1.
Con el botn situado en la barra de herramientas, con la apariencia de la figura adjunta. Este
icono cambiar de aspecto segn corresponda habilitar o deshabilitar la vista.
2.
Con el mismo botn situado en la parte inferior de la aplicacin. Este icono tambin cambiar
de aspecto mostrando el estado actual de la ventana. Si aparece con una cruz roja significar
que la ventana del rbol est oculta.
3.
Pulsando el botn derecho del ratn en la parte superior o inferior de la ventana principal se
desplegar un men cuya primera opcin permite la visualizacin u ocultacin del rbol de
trabajo.
CLIP 4
4.
En el men Ver tambin existe una orden, situada al final de dicho men.
5.
Se puede ocultar pulsando sobre el icono en forma de cruz situado en la parte superior derecha
de la propia ventana.
La apariencia del rbol de trabajo es la siguiente:
Para moverla se pulsar sobre la parte superior y, sin soltar el botn izquierdo del ratn,
desplazarla hasta la nueva ubicacin.
Al ser una ventana adosable se observa que, al acercarla a cualquier borde de la ventana principal,
se adosar, dejando el resto de la pantalla para representar las diferentes ventanas de planta,
CLIP 5

rasante, seccin transversal, etc., sin que se vean ocultadas por el rbol de trabajo. Hasta que no
se suelte el botn izquierdo del ratn la ventana no tomar la nueva posicin.
De esta forma, se puede trabajar con el rbol adosado arriba, abajo, derecha o izquierda. Tal y
como se muestra en las figuras siguientes.
Si el rbol se encuentra adosado, el resto de la pantalla servir para situar las diferentes ventanas
de trabajo.
Si se desea situar el rbol en algn lugar de la pantalla cercano a los bordes pero sin tener que
estar adosado, se debe pulsar la tecla

antes de soltar el botn izquierdo del ratn. Se debe
recordar, en este caso, que el rbol tapar la visualizacin de las ventanas que se encuentren
debajo.
Para modificar el tamao del rbol bastar con situar el ratn encima de cualquiera de sus bordes
o esquinas y, con el botn izquierdo del ratn pulsado, se arrastrar hasta el nuevo tamao.
Se puede modificar, por lo tanto, slo el ancho, alto o las dos magnitudes simultneamente.
CLIP 6
El uso del rbol de Trabajo lo determinar cada usuario mediante la experiencia

que vaya adquiriendo con el programa. No obstante, se recomienda adosarlo a la
izquierda de la pantalla y trabajar sin el rbol cuando no se requiera su uso, o
cuando se desee modificar los elementos existentes. Ello permite utilizar el mayor
espacio posible de la pantalla para el diseo.
CLIP 7
3.3 DISPOSICIN DE LA INFORMACIN.

Como se puede observar, el rbol de trabajo dispone de cinco columnas.
En la primera se detallan los nombres de las distintas entidades: cartografa, grupos de ejes,
ejes, rasantes, secciones de terreno, bases topogrficas, planos en planta, ortofotos, modelos
digitales y estudios de movimiento de terraceras, etc.
La segunda columna (Vis) informa del estado de la visualizacin de cada entidad. Para
seleccionar, de entre los diferentes modos, se pulsar con el botn izquierdo del ratn
directamente sobre el texto, observando como cambia el mismo. Este cambio en la
visualizacin se actualizar inmediatamente en aquellas ventanas que se tuvieran abiertas en
ese momento. De esta forma es muy rpido verificar la activacin o desactivacin de las
diferentes entidades en el rea de trabajo de la planta, rasante, seccin transversal, etc.
La tercera columna (A%) indica el grado de atenuacin o sobre impresin que se desea
aplicar a la cartografa, representacin de los ejes, bases de replanteo, marcas, etc. Es muy til
atenuar la cartografa cuando dispone de muchos detalles que no dejan proyectar con
comodidad la planta. As, se permite visualizar la cartografa apagada, sin perder
informacin. Aunque se ver ms adelante, se anticipa, en este punto, que existe la posibilidad
de ocultar las diferentes tipos (capas) que forman la cartografa. Para sobreimpresionar
(accin contraria a atenuar) se pulsar
+ botn izquierdo del ratn.
La cuarta columna (Rot) permite activar aquellos ejes que se deseen rotular. Los rtulos, que
pueden tener diferentes caractersticas y colores en cada eje, se podrn visualizar y ocultar
selectivamente o globalmente.
La quinta y ltima columna (Pie) se utiliza para mostrar u ocultar las lneas de cero de
aquellos ejes que tienen todos los datos necesarios que permiten definirlas.
Estas cuatro ltimas columnas se pueden ocultar para que no ocupen espacio dentro del rbol de
trabajo. Para acceder a esta opcin se pulsar, con el botn derecho del ratn, en cualquier lugar
de dicha ventana. Se presentar un men contextual donde se puede elegir el estado de la
visualizacin de cada columna.
CLIP 8
Adems de poder visualizar u ocultar las columnas, se puede modificar su ancho para adaptarlo al
texto o al tamao de la ventana. Basta con situar el cursor en la lnea divisoria de cada cabecera y
arrastrar hasta obtener el nuevo ancho.
CLIP 9
3.4 ESTRUCTURA DE LA INFORMACIN.

La estructura es jerrquica y est basada en dos diferentes modos de trabajo:
Cartografa (C)
Geometra de los diferentes ejes (T) EDICIN TRABAJO
Para seleccionar un modo u otro de trabajo una forma de actuar consiste en hacer doble clic con el
ratn encima del mismo, otra forma es activando la opcin de Editar cuando aparezca en el men
sensible al contexto de cada modo.
En modo Cartografa se podrn crear y modificar entidades cartogrficas, importar hojas, etc.
En modo Geometra (EDICIN DE TRABAJO) se podrn crear la geometra en planta de nuevos
ejes, elementos asociados como rasantes, seccin transversal, emisin de listados, planos,
gestionar bases de replanteo, archivos de puntos, etc.
Desde el modo Cartografa nace una rama llamada Marco de hojas desde la que se podr
conmutar la visualizacin de los marcos de las diferentes hojas que compongan la cartografa.
Desde el modo Geometra se accede a diferentes niveles. Estos son:
Carpeta de grupos de Ejes (EEE)

Bases (BBB)
Planos de planta (Pl)
Malla (Ma)
Marco General (Mg)
Ortofotos (O)
Modelos Digitales de Terreno (Modelos en malla) (MDT)
Modelos MT (Movimiento de Tierras) (TTT)
CLIP 10
Desde la Carpeta de Grupos de Ejes se puede crear la geometra en planta de ejes, borrarlos,
modificarlos,
Se puede crear un nmero ilimitado de grupos de ejes, dentro de los cuales se pueden introducir el
nmero de ejes que se deseen. Esto es muy til a la hora de organizar la informacin, ya que se
pueden agrupar los distintos ejes por diferentes elementos temticos: entronques, caminos de
servicio, etc., pudiendo ocultar, mostrar y ocultar de forma independiente cada grupo de ejes.
Por defecto se presenta un grupo de ejes denominado EJES. Este nombre se puede modificar.
Para crear un grupo de ejes se despliega el men sensible al contexto EDICIN TRABAJO y se
activa la opcin Nuevo grupo de ejes.
Los grupos de ejes no podrn tener el mismo nombre y se ordenarn alfabticamente en el rbol de
trabajo.
Para crear un eje se accede a la opcin Nuevo eje del men sensible al contexto del Grupo de ejes
del que se desee forme parte.
El nombre de un Eje queda asociado a la geometra en planta que lo define.
La estructura de un Eje es la siguiente:
Eje 1
Tramo 1
Carpeta de Rasantes
Rasante 1
Rasante 2
Carpeta de Terrenos
Terreno 1
Terreno 2
Marcas de Rasante
Lneas caractersticas
Tramo 2
Carpeta de Rasantes
Rasante 1
Rasante 2
Carpeta de Terrenos
Terreno 1
Terreno 2
CLIP 11
Marcas de Rasante
Tramo
Eje 2
Eje
De cada Eje puede colgar un nmero ilimitado de Tramos. Dentro de stos se distinguen las
siguientes reas.
Carpeta de Rasantes
Carpeta de Terrenos
Marcas de Rasante
Dentro de la Carpeta de Rasantes se puede almacenar un nmero ilimitado de rasantes, y

determinar cul o cules se utilizarn para definir la rasante de proyecto.
Se podrn dibujar varias rasantes al mismo tiempo para observar grficamente sus diferencias.
Dentro de la Carpeta de Terrenos se almacenarn diferentes colecciones de secciones
transversales del terreno (que no tienen por qu estar definidas con un intervalo constante),
determinando posteriormente cual es la que genera el modelo del proyecto, es decir, con la que se
realizarn mediciones, replanteos, etc. Para un mismo Tramo tambin pueden existir varios Grupos
de secciones de terreno o carpetas de terrenos, para una agrupacin ms optimizada.
Al igual que en el caso de las rasantes se podrn dibujar varios terrenos al mismo tiempo para
observar grficamente sus diferencias.
Para acceder a las diferentes opciones se utilizar el botn izquierdo del ratn que permite
seleccionar cualquier apartado. Haciendo doble clic encima de un eje o cualquiera de sus carpetas
se abrir la ventana grfica correspondiente (planta, perfil longitudinal y seccin transversal).
Con el botn derecho del ratn se desplegar un men contextual con las diferentes opciones.
CLIP 12

Todas las opciones disponibles en cada nivel son las que se encargar de desarrollar el presente
manual.
CLIP 13
Cartografa. Importacin de formatos externos y edicin.
4. CARTOGRAFA. IMPORTACIN DE
FORMATOS EXTERNOS Y EDICIN
CONTENIDO
En este captulo se explica el proceso para importar
cartografas digitales con objeto de poder disear sobre
ellas, utilizarlas para obtener perfiles transversales, etc.
Tambin se detallan las posibilidades de modificarlas
para adaptarlas al trabajo, corregirlas, ampliarlas,
chequearlas, etc.
CLIP 1
CARTOGRAFA
INDICE
4. CARTOGRAFA. IMPORTACIN DE FORMATOS EXTERNOS Y EDICIN .................1
4.1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................3
4.2 APERTURA, CREACIN Y ELIMINACIN DE UNA CARTOGRAFA .........................4
4.3 IMPORTACIN DE UNA CARTOGRAFA ......................................................................15
4.4 GESTIN DE HOJAS, CLASES Y TIPOS ..........................................................................26
4.4.1 Hojas............................................................................................................................... 26
4.4.2 Clases.............................................................................................................................. 27
4.4.3 Tipos ............................................................................................................................... 29
4.4.4 Cdigo externo ...............................................................................................................34
4.5 GESTIN ESPECFICA DE CURVAS DE NIVEL ............................................................ 36
4.5.1 Colores por cota ..............................................................................................................36
4.5.2 Curvas de nivel por escalas ............................................................................................ 39
4.5.3 Modificar cotas ...............................................................................................................40
4.6 EXPORTACIN DE CARTOGRAFAS .............................................................................42
4.6.1 Exportar a ASR...............................................................................................................43
4.6.2 Exportar a PUN. Puntos X, Y, Z y lneas de cartografa. ...............................................43
4.7 EDICIN CARTOGRFICA ............................................................................................... 45
4.7.1 Seleccin, deseleccin y borrado ....................................................................................46
4.7.2 Edicin de lneas.............................................................................................................46
4.7.3 Edicin de textos y smbolos ..........................................................................................50
4.7.4 Insertar Lnea 3D ............................................................................................................54
4.7.5 Insertar Lnea 2D ............................................................................................................58
4.7.6 Insertar Texto/Smbolo ...................................................................................................58
4.8 TRANSFORMACIN DE SISTEMA DE REFERENCIA Y PROYECCIN ....................59
4.9 TRANSFORMACIN DE COORDENADAS .....................................................................66
CLIP 2
CARTOGRAFA
4.1 INTRODUCCIN
El programa CLIP maneja un formato cartogrfico propio denominado KAR1. Para poder trabajar
con cualquier otro tipo de cartografa (DXF, DGN, etc.) es necesario realizar una conversin.
Esta conversin o traduccin se puede realizar en el programa Clip de forma automtica como se
ver ms adelante.
La informacin cartogrfica no se almacena en el archivo TRB sino que se graba en archivos
independientes. De esta manera se puede utilizar una misma cartografa en varios trabajos.
La estructura de archivos que compone una cartografa de CLIP se detalla en los siguientes
conceptos:
Una cartografa se compone de varios archivos. El archivo ndice tiene la extensin KAR y su
nombre es el mismo que el de la cartografa. El resto de archivos se corresponde con las
diferentes hojas de la cartografa siendo la extensin HOJ y el nombre, el mismo que el del
archivo ndice.
Una cartografa puede estar localizada en cualquier carpeta, incluyendo la carpeta que
contiene el TRB.
Dado que una cartografa se compone de varios archivos, es recomendable situarla
en una carpeta independiente.
En una misma carpeta es posible almacenar varias cartografas.
El formato interno de las cartografas de CLIP es binario y de uso exclusivo de TOOL, S.A.
En la orden Opciones de la aplicacin del men Ver, se puede configurar la carpeta por defecto
que propone el programa Clip para almacenar o leer las cartografas. El usuario podr ignorar
dicha carpeta a la hora de abrir o crear nuevas cartografas.
El formato en la versin de MS-DOS era CAR.
CLIP 3
4.2 APERTURA, CREACIN Y ELIMINACIN DE

UNA CARTOGRAFA
Si el trabajo abierto no contiene ninguna cartografa, el ttulo de la rama del rbol de trabajo
correspondiente a la cartografa contiene el texto [[NO HAY]] hasta que se carga una o se crea
una nueva, momento en el cual se dispone el ttulo de dicha cartografa. Slo se puede cargar una
cartografa simultneamente.
NUEVA
Para crear una cartografa se pulsar, con el botn derecho del ratn, sobre la rama de cartografa
del rbol de trabajo. Se desplegar entonces el men contextual de cartografa y se elegir la
opcin Nueva.
Se introduce el nombre que se desee para su identificacin. Est se crear sin datos. El usuario
puede crear entidades cartogrficas o importar archivos externos con informacin cartogrfica.
El usuario puede cambiar la carpeta donde se situar la nueva cartografa. El programa propone la
carpeta por defecto seleccionado desde el men Ver dentro de Opciones de la aplicacin.
La nueva cartografa tendr extensin KAR. Las entidades cartogrficas se almacenan en archivos
que tendrn la extensin HOJ. Su gestin se explica ms adelante.
CLIP 4
Si se desea crear directamente entidades cartogrficas se activa la opcin de Editar.
A continuacin se presenta una pantalla en la que se solicita el rango de coordenadas en las que se
va a trabajar. Esto es debido a que el programa no permite que, tanto las distintas entidades
cartogrficas como, la geometra de los ejes se encuentren separadas ms de 2000 km. Por ello,
solicita un orden de magnitud de las coordenadas en que se va a trabajar.
Se presenta una tecla rpida para trabajar en el entorno de los 2.000.000 de metros respecto a la
coordenada Y que suele ser la ms crtica.
A partir de este momento se pueden introducir entidades a mano por el usuario, operaciones que se
comentarn ms adelante.
CLIP 5
En el caso en que se desee adquirir directamente la informacin de un archivo de intercambio, una

vez definido el nombre de la cartografa se accede a la opcin:
La explicacin de la forma de proceder mediante esta opcin se explica en el Apartado 4.3

Importacin de una Cartografa de este manual, por lo que le remitimos al mismo.
ABRIR
Para cargar una existente se pulsar, con el botn derecho del ratn, sobre la rama de cartografa
del rbol de trabajo. Se desplegar el men contextual de cartografa y se elegir la opcin Abrir
(KAR / CAR).
La ventana abierta solicita el nombre de la cartografa existente que se desea abrir.
El usuario tambin puede cambiar la carpeta donde se encuentra la cartografa existente que desea
seleccionar. El programa propone la carpeta por defecto seleccionado desde el men Ver dentro de
Opciones de la aplicacin.
CLIP 6
Como se aprecia en la imagen, existe una casilla con el ttulo Previsualizar la cartografa. Si se
encuentra seleccionada se visualiza la cartografa en una pequea ventana antes de cargarla.
Esta misma ventana permite la importacin de cartografas de la versin de MS-DOS (CAR)
seleccionando la extensin adecuada en la celda Tipos de archivos. En este caso se convertir
dicha cartografa en la misma carpeta sin afectar a los archivos originales. La nueva cartografa
tendr el mismo nmero de archivos que la antigua, con el mismo nombre pero con la extensin
KAR. Cada hoja de cartografa antigua se convertir al nuevo formato en nuevos archivos que
tendrn la extensin HOJ.
En el proceso de abrir una cartografa es posible eliminar una cartografa del Computador desde
esta ventana. Se debe pulsar sobre el botn Borrar una vez se haya seleccionado la misma.
Se mostrar un mensaje de confirmacin. Esta operacin no tiene vuelta atrs.
IMPORTAR (LIDAR, ASCII Y SHAPE)
Esta opcin permite la importacin de archivos de puntos procedentes de LIDAR (LAS), ASCII o
SHAPE (SHP) de Esri y generar una cartografa por triangulacin y curvado sobre la que se podr
realizar un proyecto.
Los archivos SHAPE (SHP) de Esri pueden originar dos procesos de integracin. En este apartado
se trata aquel en el que se importan puntos de un terreno que requieren una triangulacin y curvado
para generar una cartografa. En el apartado 4.3 Importacin de una cartografa se trata importar de
los datos de una cartografa ya generada.
Se permite implementar directamente desde CLIP un sistema optimizado de lectura de centenas de
millones de puntos y generacin de curvas de nivel.
CLIP 7
Para ello se emplea el comando Importar del men de Cartografa de CLIP, situado en el rbol
de trabajo.
El proceso de solicitud de datos se divide en tres partes. En la primera se seleccionan los archivos
que contienen los puntos. Pueden ser del tipo *.LAS (binario), ASCII, en donde aparecen las
coordenadas X, Y, Z en absolutas o Matricial (ESRI).
El formato Matricial (ESRI) permite tratar los archivos que se pueden descargar a travs del
Centro Nacional de Informacin Geogrfica de Espaa (CNIG). Una vez descargados e
importados se genera la triangulacin masiva de dichos puntos obteniendo los archivos TRIX, de
igual forma que se expone en el ejemplo siguiente del formato LAS.
CLIP 8
En el ejemplo que se muestra a continuacin, se ha importado archivos ASCII, de unos 8Gb de

tamao total, que incluyen 283 millones de puntos.
En la segunda parte se establece el formato de importacin del archivo.

En el caso de tratarse de formato ASCII ser necesario indicar: N de campos, posicin, separador,
etc.
CLIP 9
Y en el caso de formato LAS la lectura requiere que se defina si se utilizarn todos los puntos o
por el contrario, una Seleccin de puntos de la lista de clasificaciones codificadas en el archivo.
En la tercera parte se indica la carpeta donde se desea se generen y guarden los archivos de la
Cartografa resultante, es decir el archivo *.Kar y sus correspondientes *.hoj. Se permite
seleccionar la longitud del lado mximo de tringulo, el nm. mximo de puntos por hoja, (no
conviene elevarlo, por encima del milln, ya que este dato tiene dependencia con la memoria
RAM del equipo) y, por ltimo, la equidistancia de curvas de nivel deseada.
CLIP 10
Para este ejemplo, ha resultado una Cartografa dividida en 433 hojas que genera una longitud total
de trazado de unos 165 Km con un ancho de banda de unos 2 Km. El tiempo estimado de
triangulacin y generacin de la misma, con un Computador de 4Gb de RAM y procesador Intel
Core i5, ha sido de 3h 25 min.
El proceso se realiza en segundo nivel, por lo que es posible seguir trabajando en otras tareas con
el equipo.
CLIP 11
Una vez cargada (en el caso de una cartografa existente, importada de la versin en MS-DOS o
importada de archivo Lidar) se har doble clic sobre la rama de cartografa del rbol de trabajo
para abrir la ventana de la planta donde se visualizar dicha cartografa.
Es posible que en primera instancia la cartografa no se visualice. Esto es debido a que la posicin
(coordenadas) del cursor y la escala no se encuentran en el entorno de la cartografa. Para centrar
el trabajo en la ventana de la planta se debe pulsar + *.
MOVIMIENTOS E INFORMACIN DE LA VENTANA DE PLANTA
La ventana que representa la planta es un rea de trabajo donde aparece la cartografa, los
diferentes ejes, pies de talud, rotulaciones, etc.
Siempre que esta ventana est activa, se muestra la siguiente informacin en la parte inferior de la
aplicacin:
Coordenada X del puntero del ratn.

Coordenada Y del puntero del ratn.
Giro. Orientacin de las entidades representadas en la ventana. Por defecto ser 0, que indica
el Norte en la parte superior. Dicho giro no afecta a la posicin (coordenadas) de las
entidades, slo afecta a su representacin en la ventana. Es muy til para acomodar la forma
de trabajar del proyectista, ya que, por ejemplo, permite trabajar avanzando con un eje de
izquierda a derecha (igual que los planos de planta con longitudinal). El giro se puede
modificar de manera analtica y grfica.
CLIP 12
Analtica. Se introduce un valor, en grados sexagesimales (gmmss), en la casilla

correspondiente al giro y se pulsa
Grfica. Para girar grficamente la representacin se pulsar la tecla

o la opcin
Posicin del men Ver de la parte superior de la aplicacin. Aparecer en la ventana de la
planta un rectngulo y una lnea vertical que indica la posicin del observador. El puntero
del ratn tendr una apariencia diferente dentro del rea que define el rectngulo y fuera.
Fuera de l aparece el ratn con una imagen de flecha girando. As se permite girar la
representacin arrastrando el puntero del ratn (manteniendo pulsado el botn izquierdo del
mismo). El rectngulo girar tomando como centro el centro de la ventana. La lnea vertical
se desplazar para indicar el futuro punto de vista del usuario.
Cuando el puntero del ratn se encuentra dentro del rectngulo adopta la forma de una mano.
En esta posicin se permite desplazar el rectngulo en cualquier direccin XY pero sin girar.
Una vez se encuentre el rectngulo y la lnea vertical en la posicin requerida se volver a
pulsar la tecla
o la opcin Posicin del men Ver.
Escala. Informa de la escala de visualizacin en la ventana grfica de la planta. Si el Marco

general se encuentra visible, ste indica la zona imprimible correspondiente a un plano de
tamao UNE-A1 (descontados los mrgenes y el rea destinada al sello). La escala se puede
modificar de forma analtica, grfica, teclado y mediante men.
-
Analtica. Se introduce un valor en la casilla correspondiente a la escala y se

pulsa
Grfica. Para modificar la escala grficamente se girar la rueda central del ratn 2 en un
sentido u otro. Para reducir la escala (equivale a realizar un zoom con acercamiento) se
debe girar la rueda hacia la parte frontal del ratn. Para aumentar la escala se realizar el
movimiento contrario.3 El centro de la visualizacin ser siempre el de la posicin del
puntero del ratn, de esta manera se realiza un cambio en la escala y un movimiento de
centrado en la visualizacin simultneamente.
Slo compatible con ratones con rueda. (Wheelmouse).

Es posible configurar el criterio del zoom para que opere de forma inversa. Para ello es necesario cambiar
valores en el registro de Windows. Como esta operacin es delicada, si desea cambiar el criterio de signo
pngase en contacto con TOOL, S.A. y un tcnico especializado le indicar, paso a paso, las operaciones a
realizar.
3
CLIP 13
Esta capacidad de acercar o alejar la visualizacin resulta de suma

utilidad y puede realizarse en cualquier ventana grfica del programa (planta,
perfil longitudinal, seccin transversal, etc.).
-
Teclado. Las combinaciones de teclas

disminuir la escala de visualizacin.
+ + y + - permiten aumentar o
Con la opcin Escala y posicin del men Ver de la parte superior de la aplicacin, aparecer una
nueva ventana representando todo el trabajo. Tambin aparece un rectngulo que representa la
porcin visible dentro de la ventana de planta. Segn se site el puntero del ratn, ste tendr una
apariencia diferente dentro y fuera del rea que define dicho rectngulo. Fuera de l, cerca de la
mitad de los segmentos que definen los lados, aparece el ratn con una imagen de lupa.
Presionando el botn izquierdo del ratn se permite modificar el tamao del rectngulo (y
consecuentemente la escala de visualizacin).
Cerca de las esquinas, tambin en el exterior, el puntero del ratn adquiere la forma de una flecha
realizando un giro. De esta forma se permite girar el rectngulo arrastrando el puntero del ratn
(manteniendo pulsado el botn izquierdo del mismo). El rectngulo girar tomando como centro el
centro del mismo. La lnea vertical se desplazar para indicar el futuro punto de vista del usuario.
Si por el contrario el puntero del ratn se sita en el interior del rectngulo, la imagen asociada al
puntero toma la forma de una mano y se permite desplazar dicho rectngulo y ubicarlo en otra
posicin.
Estas magnitudes se pueden modificar de forma analtica modificando los parmetros de las
casillas numricas.
4.3 IMPORTACIN DE UNA CARTOGRAFA

En este apartado se explica el proceso de importacin de una cartografa externa al programa CLIP
para poder trabajar sobre ella.
Los formatos de cartografa que se pueden importar en el programa Clip son los siguientes 4:
ASCII Estndar Relativo (*.ASR).

Autodesk (*.DXF). Versin DXF 2000.
Microstation (*.DGN)
DIGI ASCII (*.ASC)
ISPOL (*.EDM)
MOSS Formato Genio (*.CRD)
ARC/INFO (*.E00).5
CAR6
SHAPE (SHP). Se trata al final de este apartado.
Al contrario que en versiones anteriores del programa CLIP, no se requiere un tratamiento previo
de los archivos a importar. A este respecto cabe sealar:
El tamao de los archivos no es limitativo en la importacin. No hace falta fraccionar los

archivos. El programa dispone de un sistema interno que fracciona los mismos para que su
posterior tratamiento sea rpido y eficaz, quedando el usuario liberado de operaciones lentas y
farragosas.
El programa realiza, de manera automtica, un diccionario de conversin. Es necesario
realizar una correspondencia entre las capas que forman una cartografa y las CLASES y
TIPOS que constituyen una cartografa de CLIP. El programa es capaz de realizar esta
operacin, aunque es posible imponer los criterios por parte del usuario. Si se modifica
posteriormente este diccionario, no es necesario volver a importar los archivos originales.
Se conservan los colores en las entidades de los archivos originales. Slo es vlido para
archivos DXF y DGN.
A continuacin se describe el proceso de importacin de una cartografa paso a paso:

4
Esta lista est sujeta a cambios. TOOL, S.A. se presta a incorporar nuevos formatos cartogrficos siempre
que se aporte la documentacin detallada correspondiente a la estructura de dicho formato.
5
Este formato de GIS dispone de una base de datos que contiene diversa informacin. La importacin de este
formato se ha particularizado para obtener las cotas de la cartografa de un campo determinado de dicha base
de datos, que podra ser diferente de unas bases a otras.
6
Para importar una cartografa de la versin del CLIP sobre MS-DOS vase el apartado 4.2 del presente
manual.
CLIP 15
PASO 1. CREACIN DE CARTOGRAFA

Si en el trabajo actual existe una cartografa, sta se debe descargar mediante la opcin QUITAR
del men contextual en la rama correspondiente a la cartografa dentro del rbol de trabajo.
Tambin es posible comenzar el proceso abriendo un trabajo nuevo.
Al crear una nueva cartografa, segn lo explicado anteriormente, se crea un archivo del tipo
NOMBRE_DE_CARTOGRAFIA.KAR.
Se trata del archivo ndice que no contiene ninguna informacin cartogrfica. S contiene la
informacin del nmero de hojas que componen la cartografa, los tipos, clases, propiedades de
visualizacin, plumas, etc.
Los diferentes archivos que se importarn generarn hojas cartogrficas contenidas en archivos del
tipo NOMBRE_DE_CARTOGRAFIA.HOJ.
No tiene porqu existir una relacin directa entre el nmero de archivos HOJ y el nmero de
archivos externos, a no ser que el usuario decida realizar la importacin de ese modo, es decir, el
nmero de hojas que forman una cartografa de CLIP puede corresponderse, o no, con el nmero
de archivos importados.
PASO 2. AADIR INFORMACIN CARTOGRFICA PROVENIENTE DE ARCHIVOS
EXTERNOS
Una vez creado el archivo ndice de la cartografa, se est en disposicin de incorporar archivos
externos. Estos archivos externos no sern alterados durante el proceso de importacin.
Una vez creada o cargada una cartografa, el men contextual correspondiente dispone de ms
opciones que cuando no existe ninguna cartografa activa.
Dicho men se presenta en la siguiente imagen:
CLIP 16
Para aadir archivos externos a una cartografa se pulsar sobre la opcin Importar (DXF, EDM,
ASR, SHP, etc.)..
Aparece una nueva ventana como la mostrada en la siguiente figura:
Los pasos a seguir son:
Eleccin del tipo de archivos que se desean importar. Casilla Tipo de archivo. Al desplegarla
aparecen todos los formatos que admite el programa Clip. Se debe seleccionar uno de ellos
CLIP 17
(DXF, DGN, DIGI, SHP,). El formato SHP corresponde a archivos SHAPE (*.SHP) de
ESRI.
Pulsar sobre el botn Aadir. Aparece la ventana estndar de su sistema operativo solicitando
la ubicacin y nombre de los archivos que se desean importar. La seleccin, dentro de una
misma carpeta, puede ser selectiva (seleccionando un nico archivo o varios con ayuda de la
tecla
y el botn izquierdo del ratn). Una vez seleccionados los archivos de una carpeta
y pulsado la tecla Abrir, stos aparecern en una lista dentro de la ventana de importacin. Es
posible volver a pulsar sobre el botn Aadir para incorporar archivos situados en otras
carpetas. El programa admite que la cartografa se encuentre en un nico archivo sin
limitacin de tamao.
La ventana de importacin tendr un aspecto parecido a la de la siguiente imagen.
El botn derecho del ratn, pulsado sobre el fondo gris de la lista de archivos a importar, despliega
un men con las siguientes opciones:
-
Aadir
Borrar
Hoja por mscara
Respetar archivos
No respetar archivos
Las opciones Aadir y Borrar, tienen el mismo significado que los botones (aaden o eliminan
archivos en la lista).
CLIP 18
En cualquier momento del trabajo se puede complementar la informacin cartogrfica aadiendo

nuevos archivos. Se recomienda poner cuidado en no introducir dos veces el mismo archivo, ya
que al editar una entidad, habr otra entidad debajo que habr que eliminar, y la cartografa ser
ms pesada al estar duplicada la informacin.
En la parte inferior de la ventana aparecen otros parmetros que se detallan a continuacin:
Factor escala XY.

Es el nmero por el cual se multiplicarn las coordenadas X e Y de las diferentes entidades
durante el proceso de importacin. Resuelve problemas de escalado en las cartografas.
Factor escala de cota.

Es el nmero por el cual se multiplicarn todas las cotas de las entidades de la cartografa
original durante el proceso de escalado.
Desplazamiento.
Permite sumar un desplazamiento en las direcciones X e Y a todas las entidades de la
cartografa. Sirve para posicionar cartografas que, por ejemplo, no dispongan del primer
dgito en la coordenada Y en el sistema UTM (4.000.000).
Ancho mximo de hoja.

Si el usuario decide no conservar la correspondencia en nmero y/o numeracin de hojas
originales, este parmetro indica las dimensiones mximas de las hojas que generar el
programa CLIP. La aplicacin se encargar de dividir toda la cartografa a importar en hojas
pequeas que faciliten y aceleren la gestin y movimiento de las mismas. La gestin del
solape entre las hojas se realiza tambin automticamente.
El tamao, por defecto, es de 3.200 metros de lado por hoja. Se consideran hojas cuadradas.
Es muy recomendable utilizar la opcin de fragmentacin automtica de la
cartografa para ganar rapidez de movimientos, zoom, etc. Esta opcin est activa
por defecto.
Si se desea respetar los archivos importados, de manera que el programa Clip no realice las
particiones con este parmetro, en la casilla Hojas correspondiente a cada archivo se debe
introducir el nmero de hoja de CLIP en la que sern introducidas las entidades de esos
archivos. De esta forma cada archivo a importar debe tener un nmero de hoja diferente.
Mediante este proceso pueden coexistir diferentes estados de cartografa, por ejemplo,
cartografa a escala 1:5000 en una serie de hojas, cartografa a escala 1:1000 en otra serie de
CLIP 19
hojas, y un dibujo cualquiera en otras hojas. Segn se habiliten unas u otras el programa
visualiza y obtiene datos de las deseadas.
El valor -1 que se presenta por defecto deshabilita esta opcin y el programa organiza la
informacin para obtener la mayor eficiencia. Esto es aconsejable cuando se trabaja con una
misma escala en todo el proyecto.
Juego de caracteres.
Con este parmetro se indica el juego de caracteres utilizado en los archivos externos de
cartografa. Si, una vez importados los archivos, se observan en los textos de la cartografa
caracteres extraos en los acentos, en la letra , etc. Es posible que sea debido a una mala
configuracin de este parmetro en el proceso de importacin.
Filtrar puntos de lneas.

Es posible filtrar puntos en el proceso de lectura de externos. De esta forma se permite
importar menos puntos de cada lnea. La opcin se maneja introduciendo en el parmetro
Flecha mx. para filtrado (en milmetros) la mxima desviacin permitida dentro de una
lnea. En la siguiente imagen se ilustra el significado de la flecha.
La opcin es vlida para cualquier tipo de lnea, 2D, 3D, etc.
Una vez que todos los archivos se encuentran seleccionados, y todos los parmetros son correctos,
se debe pulsar el botn Aceptar.
El proceso de importacin comenzar. El avance de este proceso se puede observar en la parte
inferior derecha de la aplicacin que presenta una barra de estado indicando el porcentaje de
ejecucin.
Si se importan archivos del tipo DXF, puede que estos contengan bloques. En este caso, antes de
terminar el proceso de importacin el programa presentar una ventana como la siguiente.
CLIP 20
La ventana se divide en dos partes. En la izquierda aparecen todos los bloques grabados en el
archivo DXF. Estos bloques se pueden seleccionar y marcar. A la derecha aparece un dibujo del
bloque seleccionado.
Mediante los botones de la parte inferior es posible marcar o desmarcar todos los bloques con una
sola pulsacin.
El usuario debe marcar aquellos bloques que desee descomponer, de manera que pueda
visualizarlos una vez convertida la cartografa. Al descomponerlos, el programa asigna una misma
cota a todas las entidades descompuestas, por lo que sern importadas como curvas de nivel.
Si no se descomponen, los bloques no se visualizarn. En cambio se importar un punto con
coordenadas X, Y, Z. La representacin se realizar utilizando un smbolo de CLIP que,
posteriormente se puede modificar.
Si se decide descomponer los bloques, existen herramientas posteriores para no tener en cuenta la
cota de dichas entidades o para convertirlas en lneas 2D, etc.
Una vez importada la cartografa se debe abrir la ventana grfica de la planta (haciendo doble clic
sobre la rama de cartografa del rbol de trabajo) si es que sta no se encuentra abierta.
Es posible que en primera instancia la cartografa no se visualice. Esto es debido a que la posicin
(coordenadas) del cursor y la escala no se encuentran en el entorno de la cartografa. Para centrar
el trabajo en la ventana de la planta se debe pulsar
+ *.
La cartografa se centrar en la ventana grfica de la planta.
CLIP 21
Lectura del formato SHAPE (SHP) de ESRI

CLIP permite importar una cartografa en formato SHAPE de ESRI. Los datos en este formato se
encuentran disponibles en varios tipos de archivos. CLIP utiliza los dos siguientes:
De extensin .SHP que almacena las entidades geomtricas de los objetos, como puntos y
lneas.
De extensin .DBF en formato dBASES, donde se almacena la informacin de los atributos de
los objetos, como por ejemplo la cota de los puntos.
Se sugiere que para realizar esta operacin se comience un trabajo nuevo, y en l se cree una
cartografa vaca en la que se introducirn los datos importados.
Al seleccionar el tipo de formato se pulsa en la opcin de Aadir y se indica l o los archivos que
se desee seleccionar, por ejemplo el correspondiente a las curvas de nivel.
Al pulsar Aceptar se presentan los campos relacionados del archivo tipo .DBF y se selecciona el
que proceda, en este caso, para asignar las cotas a las curvas de nivel.
CLIP 22
Al pulsar en Aceptar se importan los datos y se presenta una cartografa sin Tipos que es
necesario organizar.
Para ello ser necesario crear un nuevo Tipo con los atributos deseados. Esto se hace entrando en
el men de Elementos del rbol de trabajo y se utiliza la opcin Aadir.
CLIP 23
Se accede a la opcin de Cdigos externos, que se explica en el Apartado 4.4.4 de este Captulo,
en donde se permite organizar la informacin.
Aparece la siguiente informacin en donde se observa que las entidades de cdigo externo
3D_0001 que corresponden a las curvas de nivel no tienen asignado tipo y se encuentran tratadas
como lneas 3D.
CLIP 24
Entrando en la casilla Nuevo se asigna el Tipo y Clase deseado. En este caso Curvas de nivel com
se aprecia en la siguiente imagen.
Al realizar esta operacin ya se podrn representar las lneas maestras y finas con las plumas
adecuadas segn sea la escala.
CLIP 25
4.4 GESTIN DE HOJAS, CLASES Y TIPOS

4.4.1 Hojas
Tal y como se expuso anteriormente, una cartografa KAR est formada por diferentes hojas. Estas
hojas se pueden corresponder o no con el nmero de archivos externos utilizados (DXF, DGN,
etc.). En cualquier caso las hojas se encuentran numeradas.
El usuario dispone de varias opciones para gestionar dichas hojas. En el men contextual de la
cartografa, dentro del rbol de trabajo, se encuentra la opcin Elementos que presenta en la
pantalla la siguiente ventana:
En esta ventana se representan, en la parte derecha, los marcos que definen las diferentes hojas de
la cartografa.
En la parte izquierda aparece una lista con la numeracin de todas estas las hojas. Adems se
presentan los valores de la Xmin, Ymin, Xmax, Ymax, que definen las esquinas inferior izquierda y
superior derecha de cada hoja.
Existen tambin dos columnas con el encabezado Pintar y Cota. Dentro de estas celdas se aloja
un cuadrado que puede estar marcado o desmarcado.
Pintar. Permite la visualizacin de la hoja correspondiente en la ventana grfica de la planta.

El valor por defecto habilita la visualizacin de la hoja.
CLIP 26
Cota. Permite utilizar las entidades con cota contenidas en la hoja para obtener secciones
transversales del terreno. Por defecto esta propiedad se encuentra habilitada. Si se desactiva, la
hoja correspondiente slo se utilizar como planimetra.
La propiedad de cortes (cota) es independiente de la propiedad de visualizacin. De esta manera se

pueden obtener datos para secciones transversales de una entidad que no se encuentra dibujada y
viceversa.
Si se pulsa con el ratn dentro de la celda correspondiente a la columna Pintar o Cota por fuera
del cuadrado que contiene la marca de seleccin, se pintar de blanco la hoja correspondiente en el
croquis de la parte derecha de la ventana.
La hoja que se encuentre resaltada en blanco se podr borrar permanentemente (sin posibilidad de
recuperarla) al pulsar el botn Borrar.
4.4.2 Clases
Normalmente la informacin cartogrfica de un archivo externo (DXF, DGN, etc.) se encuentra
distribuida en capas. Dentro de cada capa suele existir una tipologa de entidades homogneas, es
decir, puede existir una capa de curvas de nivel que contenga exclusivamente lneas o polilneas
2D con elevacin. Puede existir otra, llamada por ejemplo Escurrimientos, que contenga slo
lneas en 3D. Otra podra contener textos, etc.
El concepto equivalente ms cercano a las capas dentro del programa Clip se denomina TIPO. En
el programa un tipo puede contener entidades no homogneas. Por ejemplo, podra existir un tipo
que contuviera las curvas de nivel y los textos que representan su cota.
Adems de la organizacin de la informacin en capas, aqu denominada Tipos el programa
dispone de una agrupacin independiente en las denominadas CLASES. Esta organizacin es muy
til para presentar o trabajar con entidades de la misma clase independientemente de la capa o tipo
en que se encuentren. De esta forma, por ejemplo, se pueden presentar exclusivamente las curvas
de nivel existentes en todas las capas, y no presentar texto alguno de toda la cartografa con tan
solo pulsar en dos casillas.
El nmero y denominacin de clases no se puede modificar. Son fijas. En una cartografa podrn
existir o no, entidades pertenecientes a stas clases. Al importar una cartografa externa, el
programa Clip asigna una clase a cada entidad en funcin de sus caractersticas. Por otra parte, esa
entidad pertenecer a un tipo.
Las diferentes clases que maneja el programa Clip son las siguientes:
Curva de nivel. Distinguindose dos subgrupos, directoras y finas. Son aquellas entidades
formadas por lneas o polilneas que disponen de la misma cota en todos sus puntos.
Lnea 3D. Entidades con puntos a diferente cota.
CLIP 27
Borde de carretera. Igual que la clase Lneas 3D pero con la propiedad de que al realizar
una seccin transversal del terreno, introduce automticamente una marca especial en dicha
seccin indicando el borde de una carretera existente en la cartografa.7
Lnea 2D. Entidades lineales sin cota.
Parcela. Entidades reservadas para la gestin parcelaria, expropiaciones, etc.
Texto/Smbolo. Entidades texto y smbolos tales como puntos altimtricos.
Rtulo de Curva de nivel. Clase reservada exclusivamente para los rtulos de las curvas de
nivel.
CONCEPTO
Un TIPO (capa) puede albergar entidades correspondientes a varias CLASES.
Ejemplo:
El tipo Edificacin, podra contener las siguientes entidades:
Polilneas 3D que definen el contorno a nivel de calle (CLASE Lnea 3D).
Polilneas 3D que definen las banquetas (CLASE Lnea 3D).
Polilneas 2D que representan vegetacin en banquetas o patios interiores (CLASE Lnea 2D).
Textos indicando el uso del edificio (CLASE Textos/Smbolos).
La ventana que permite gestionar las diferentes clases es la siguiente:
Vase el captulo correspondiente a Refuerzo, ensanche y mejora. Vase tambin el apartado MARCAS
dentro del apartado Gestin de Marcas del captulo TERRENO.
CLIP 28
Cada clase dispone de unos valores por defecto referentes a su representacin, visualizacin y uso
que son los siguientes:
Pluma. Pluma asociada a cada clase. Por defecto una entidad adoptar la pluma asociada a su
clase, excepto si se trata de un elemento procedente de un archivo DXF o DGN, en cuyo caso
adoptar una pluma que permita visualizar su color idntico al original. Si un elemento adopta
la pluma correspondiente a su clase, el usuario podr modificar dicha pluma posteriormente
sin afectar al resto de entidades pertenecientes a su clase.8
Pantalla. Permite visualizar y ocultar las entidades pertenecientes a cada clase. Esta
propiedad afecta por igual a todas las entidades incluidas en los diferentes tipos (capas). As,
si se oculta la clase Lneas 3D, las lneas 3D de todos los tipos se ocultarn. (En la gestin de
tipos se explicar el proceso de ocultar las entidades correspondientes a una clase dentro de un
solo tipo).
Impresora. Son vlidos los mismos conceptos que la propiedad Pantalla pero aplicados a la
impresin directa desde el programa Clip.
Cota. Permite utilizar las entidades con cota contenidas en la clase para obtener perfiles
transversales. Por defecto esta propiedad se encuentra habilitada. Si se desactiva, la clase
correspondiente slo se utilizar como planimetra. Esta propiedad slo la tienen las clases
que disponen de entidades en 3D.
4.4.3 Tipos
Tal y como se expres en el apartado anterior, el concepto equivalente ms cercano a las capas de
una cartografa dentro del programa Clip se denomina TIPO. En el programa un tipo puede
contener entidades no homogneas. Por ejemplo, podra existir un tipo que contuviera las curvas
de nivel y los textos que representan su cota.
En la importacin de una cartografa, el programa Clip crea tantos tipos como capas tengan los
archivos externos. A su vez, asigna clases a las diferentes entidades que integran cada tipo.
Los tipos se pueden borrar pulsando el botn BORRAR, o se pueden crear nuevos tipos con el
botn CREAR.
Al borrar un tipo no se borran las entidades que contiene. El programa presenta una ventana como
la siguiente en la que informa que si existen entidades contenidas en el tipo a borrar, stas pasarn
a un nuevo tipo denominado GENERAL.
Vase el apartado Edicin cartogrfica.
CLIP 29
La ventana que representa los diferentes tipos dentro de una cartografa es la siguiente:
Existen cuatro subcarpetas dentro de la opcin tipos, estas son Genrico, Texto/Smbolo, Textos
y Smbolos.
Las opciones genricas de cada tipo se introducen en el apartado Genrico.
Se presentan varias columnas con el siguiente significado:
Identidad. Es una numeracin automtica que representa el nmero identificativo de cada

tipo. Se trata de una numeracin correlativa.
Descripcin. Descripcin del tipo. Pulsando sobre este campo se puede modificar dicho texto.
Al importar una cartografa el programa adopta el texto de cada capa del archivo externo.
Pluma. Pluma con la que se representa el tipo. Por defecto una entidad adoptar la pluma
asociada a su clase (que por defecto coincide con la pluma asociada al tipo), excepto si se trata
de un elemento procedente de un archivo DXF o DGN, en cuyo caso adoptar una pluma que
permita visualizar su color idntico al original. Si se modifica la pluma de un tipo solo
afectar a las entidades comprendidas dentro del tipo independientemente de la clase a la que
pertenezcan dichas entidades.
Escala lmite. Por defecto su valor es cero (visible siempre). Si se introduce un valor
diferente, actuar de la siguiente manera:
CLIP 30
En visualizaciones a escalas iguales o ms bajas que el valor introducido, las entidades

sern visibles.
- En visualizaciones a escalas superiores al valor introducido, no se dibujaran las entidades
comprendidas en dicho tipo. An as la propiedad de cortes seguir vigente ya que es
independiente de la propiedad de visualizacin.
Pintar lnea. Pantalla. Impresora. Permite visualizar y ocultar las entidades pertenecientes a
cada tipo. As, si se oculta el tipo Linde de parcela, las entidades pertenecientes a este tipo se
ocultarn. Impresora. Son vlidos los mismos conceptos que la propiedad Pantalla pero
aplicados a la impresin directa desde el programa Clip. Esta opcin es vlida slo para las
lneas contenidas en el tipo, no para los textos y smbolos (que se seleccionan en otra
ventana).
Cota activada. Permite utilizar las entidades con cota contenidas en el tipo para obtener
perfiles transversales. Por defecto esta propiedad se encuentra habilitada. Si se desactiva, el
tipo correspondiente slo se utilizar como planimetra.
En el apartado Texto/Smbolo se encuentran, entre otras, las propiedades de visualizacin y

ploteado de los textos y smbolos. Otras propiedades diferentes referentes a textos y smbolos se
pueden gestionar desde las carpetas correspondientes denominadas Texto y Smbolo.
La ventana correspondiente al apartado Texto/Smbolo es la siguiente.
Las diferentes columnas que aparecen tienen el siguiente significado:
Pintar Texto/Smbolo. Pantalla. Impresora. Permite visualizar y ocultar las entidades

pertenecientes a las clases texto y smbolo dentro de cada tipo. Impresora. Son vlidos los
mismos conceptos que la propiedad Pantalla pero aplicados a la impresin directa desde el
programa Clip.
CLIP 31
Tamao fijo. Permite fijar el tamao de todos los textos y smbolos pertenecientes a un tipo.
Por defecto esta propiedad se encuentra deshabilitada permitiendo el uso de tamaos de texto
diferentes dentro de un mismo tipo. Si se fija el tamao, se debe introducir el dato dentro de
las opciones de las pestaas Smbolo y Texto.
Angulo. Es el ngulo con el que se representan los diferentes textos. Puede adoptar los
siguientes valores:
-
Angulo ABSOLUTO. El ngulo de los textos en pantalla cambia con el giro de la

visualizacin. As por ejemplo, el nombre de un ro suele ir pegado a la representacin
grfica del mismo en todo caso.
Angulo RELATIVO. El ngulo de los textos no vara aunque se gire la visualizacin en
la ventana de la planta. Este ngulo suele ser 0 y permite leer los textos siempre en
posicin horizontal (o en la que fije el usuario). Se suele utilizar para la toponimia.
Angulo BASCULANTE. Normalmente utilizados en los rtulos de las curvas de nivel.
Van pegados a ellas pero en caso de girar ms de 90 grados dan automticamente un giro
de 180 grados para seguir siendo legibles de forma directa.
En el apartado Smbolo se encuentran, entre otras, las propiedades del tamao, tipo de smbolo,
etc. La ventana correspondiente es la siguiente.
Tamao. Fija el tamao de todos los smbolos de cada tipo. Slo es vlido si se encuentra
marcada la casilla Tamao fijo de la carpeta Texto/Smbolo. La unidad de medida del
tamao, tanto para los smbolos como para los textos, se expresan en decmetros reales
dibujados en campo. El valor que se introduce es la altura del smbolo o texto, la anchura
CLIP 32
ser proporcional al tipo de fuente utilizada. De esta forma, un smbolo con tamao 100
decmetros (10 metros), ploteado a escala 1:1000 medir 1 centmetro de alto en papel.
Smbolo. Se despliega una lista con todos los smbolos definidos en el apartado
Representacin | Smbolos del men contextual de la cartografa dentro del rbol de
trabajo. Un tipo slo puede tener un nico smbolo asociado a sus puntos.
Cota. Permite visualizar la cota asociada al smbolo en la cartografa.
Decimales. Indica el nmero de decimales que se visualizan en el texto que representa la cota
del smbolo.
En el apartado Texto se encuentran las propiedades de fuente, posicin, etc. La ventana

correspondiente es la siguiente.
Tamao. Fija el tamao de todos los textos de cada tipo. Slo es vlido si se encuentra
marcada la casilla Tamao fijo de la carpeta Texto/Smbolo. La unidad de medida del
tamao, tanto para los smbolos como para los textos, se expresan en decmetros reales
dibujados en campo. El valor que se introduce es la altura del smbolo o texto, la anchura
ser proporcional al tipo de fuente utilizada. De esta forma, un texto con tamao 100
decmetros (10 metros), ploteado a escala 1:1000 medir 1 centmetro de alto en papel.
Factor Ancho. Cada carcter de texto tiene un ancho diferente. Si se desea deformar el ancho
original del texto se debe introducir en esta casilla un nmero. Este nmero ser el factor por
el cual se multiplique el ancho original de cada carcter. Valores inferiores a 1 tienden a
comprimir el texto, mientras que los superiores tienden a expandir el mismo. El valor 1 deja
inalterado el ancho.
Cursiva. Modifica todos los textos de un tipo transformndolos a su equivalente con formato
cursiva.
CLIP 33
Fuente. Indica la fuente utilizada para los textos dentro de un tipo. La lista desplegable
muestra todas las fuentes que el usuario ha incluido dentro de la opcin Representacin |
Fuentes del men contextual de la cartografa dentro del rbol de trabajo.
Posicin. Los textos, en la cartografa, se encuentran posicionados en unas coordenadas y con
un giro. Este punto se podr visualizar en la edicin de cartografa y ser el que se deba
seleccionar para modificar un texto grficamente, desplazarlo, etc. El punto que define las
coordenadas de un texto puede ser uno de los siguientes:
-
Centro
Interior o Exterior:
superior izquierdo
superior centro
superior derecho
centro izquierdo
centro derecho
inferior izquierdo
inferior centro
inferior derecho
Para seleccionarlo se debe desplegar el grfico adjunto donde se pulsar sobre la ubicacin
correspondiente.
Todos los textos de un tipo tendrn el mismo punto de control.
4.4.4 Cdigo externo

Mediante este comando se permite modificar el tipo y clase de las entidades importadas en la
cartografa.
La opcin cdigo externo se encuentra disponible desde el men contextual de la cartografa.
Al pulsar sobre la opcin aparece una ventana como la mostrada a continuacin.
CLIP 34
La ventana contiene la siguiente informacin:
Cdigo externo. Nombre o nmero de las capas contenidas en los archivos importados.
Anterior (Tipo y Clase). Representa las entidades importadas, dentro de cada cdigo externo,
de un mismo tipo y clase.
Nuevo (Tipo y Clase). Representa las caractersticas finales que tendrn las entidades
pertenecientes al tipo y clase de la columna Anterior.
Nmero. Informa del nmero de entidades que cumplen con las caractersticas de la columna
Anterior.
Borrar. Si se selecciona esta casilla, las entidades pertenecientes a la combinacin tipo y
clase sern eliminadas.
Pulsando el botn Cambiar se ejecuta la operacin.
CLIP 35
4.5 GESTIN ESPECFICA DE CURVAS DE NIVEL

El programa CLIP permite gestionar la visualizacin de las curvas de nivel de forma independiente
a las dems entidades.
Para acceder a dicha gestin se pulsar sobre la opcin Curvas de nivel del men contextual de la
cartografa dentro del rbol de trabajo.
Aparecer la siguiente ventana, que da paso a tres reas diferenciadas:
Colores por cota.

Curvas de nivel (por escalas)
Modifica cotas (de diferentes curvas de nivel)
4.5.1 Colores por cota

La opcin colores por cota permite dibujar cada curva de nivel en un color determinado por unos
rangos de cota definibles por el usuario.
La ventana que aparece, en esta opcin, se encuentra dividida en dos partes. En la parte de la
izquierda aparecen los rangos de cota y tramos de colores definidos por el usuario. Con los botones
de Aadir y Borrar se pueden crear ms o menos tramos.
CLIP 36
En la parte inferior derecha de la ventana existe un recuadro con el ttulo Cotas de la cartografa
en el que, haciendo un clic con el botn izquierdo del ratn, se muestra la cota mxima y mnima
de todas las curvas de nivel contenidas en la cartografa.
Estos datos tienen utilidad para:
Verificar las cotas de las curvas de nivel comprobando que se encuentran en un rango
apropiado a la zona de trabajo. En el caso de aparecer cotas nulas, puede significar que ciertas
curvas de nivel son errneas, o que el nivel del mar es alcanzado en algn punto de la
cartografa.
Razonar la tramificacin a realizar.
Cada uno de los tramos definidos se compone de los siguientes datos:
Cota mnima y mxima. Rango de cotas de curvas de nivel a colorear.

Color mnimo y mximo. Color inicial y final de las curvas de nivel en funcin de su cota.
Las lneas intermedias tomarn colores mezclados entre los de los extremos. El color desde la
cota inferior a la superior ir variando paulatinamente hasta alcanzar el color de la cota
superior.
Vis. Visualizacin de los colores del tramo. Es imprescindible marcar esta casilla para
visualizar los colores de un tramo. Al deshabilitarse, las curvas de nivel tomarn el color de su
tipo.
En la parte derecha tambin se encuentra una casilla llamada Activo. Esta casilla acta como
inhibidor de la visualizacin de los colores de todos los tramos en caso de encontrarse
desactivado.
As pues, es necesario activar la propiedad Vis de cada tramo y la casilla Activo para
visualizar los colores por cota.
No es necesario asignar tramos para todas las curvas de nivel, ni tener activada la propiedad
Vis de todos los tramos.
Gracias a esta opcin se pueden visualizar reas inundables coloreando una determinada
cota. Tambin es til para trazar obras lineales de nueva construccin, ya que se puede
colorear el corredor entre dos puntos (origen y final de la obra) a cotas diferentes,
sealando as la zona por la cual trazar la planta para obtener un perfil longitudinal lo mas
homogneo posible.
A continuacin se presenta un ejemplo de una cartografa con sus curvas de nivel coloreadas.
CLIP 37
En el ejemplo siguiente aparece una cartografa en terreno de selva muy llano y con elevada
saturacin de agua. La coloracin de las lneas segn los intervalos expuestos en la configuracin
de la imagen anterior permite proyectar un eje por la parte ms alta del terreno, evitando as las
zonas ms saturadas de agua y reduciendo la necesidad de obras de fbrica. Esta es una buena
manera de interpretar un terreno en el que las formas de las curvas de nivel son muy irregulares.
CLIP 38
4.5.2 Curvas de nivel por escalas

Las cartografas que contienen una alta densidad de curvas de nivel pueden resultar lentas en
cuanto a su regeneracin en pantalla. Adems, es posible que, debido a su nmero, se tapen otras
entidades cartogrficas tiles al proyectista.
Esta opcin permite definir, en funcin de la escala de visualizacin de la planta, qu curvas de
nivel sern visibles y cuales no.
La ventana que aparece en esta opcin, se encuentra dividida en dos partes. En la parte de la
izquierda aparecen los rangos de escala con la indicacin de la equidistancia de las curvas de nivel
visibles y el parmetro que indica cuales de ellas sern dibujadas como curvas de nivel directoras o
maestras.
CLIP 39
En el ejemplo presentado en la imagen correspondiente a la visualizacin de una cartografa a

escala 1:1000 (curvas de nivel separadas 1m), a escalas inferiores a 1:2000, se visualizan todas las
curvas de nivel y las maestras cada 5m, mientras que a escalas comprendidas entre 1:5000 y
1:10.000, las curvas de nivel finas tienen una equidistancia de 10m y las directoras de 50m. Si en
la primera lnea de datos la Distancia de las curvas de nivel es cero (0) se representarn todas las
curvas de igual cota sea cual sea esta, es decir, con decimales.
El usuario puede modificar esta definicin con ayuda de los botones Aadir y Borrar.
Tambin es posible seleccionar el color con el que se representan las lneas maestras desplegando
la lista de plumas del parmetro Color lnea maestra. Slo ser efectivo si se encuentran
deshabilitadas las opciones de Colores por cota.
Por ltimo, existe una opcin denominada Usar distinto ancho, que permite dibujar las lneas
maestras con una anchura de trazo superior a las lneas finas. En este caso se debe marcar la casilla
correspondiente.
Ese trazo ms ancho ser de color si se ha tramificado de esa forma en el apartado Colores por
cota.
4.5.3 Modificar cotas

Esta herramienta permite modificar las cotas de las curvas de nivel errneas de forma automtica.
Tambin es posible traspasar dichas lneas a la clase Lnea 2D.
Se recomienda hacer una copia de la cartografa en otra carpeta, ya que no existe una opcin de
recuperar la solucin anterior.
CLIP 40
El usuario debe introducir el rango de las curvas de nivel que desee modificar mediante las casillas
Cota mnima y Cota mxima. Las curvas de nivel comprendidas entre ambas cotas podrn ser
afectadas por los siguientes cambios:
Modificar cota
La cota asignada a cada curva de nivel ser la resultante de la frmula siguiente,
Cota nueva = (cota actual * A) + B
Los parmetros A y B deben ser introducidos previamente. Por defecto A es igual a 1 y B
igual a 0. En esta situacin las cotas nuevas sern idnticas a las antiguas.
Modificando slo el parmetro B, se incrementa la cota actual de las curvas de nivel
comprendidas en el rango definido de manera homognea. Las curvas de nivel resultantes
conservarn la equidistancia entre ellas pero se encontrarn a una cota diferente. El parmetro
B puede ser positivo o negativo.
Modificando el parmetro A se puede corregir errores derivados de la cartografa, en los que
las cotas de las curvas de nivel originales se encuentren multiplicadas o divididas por un
nmero (por ejemplo cotas del tipo 11,2 que debera ser 112 m.).
Pasar curva de nivel a 2D
CLIP 41
Con esta opcin, las curvas de nivel comprendidas en el rango definido por el usuario, pasan
de la clase Curvas de nivel a la clase Lneas 2D. De esta forma se evita utilizar dichas
entidades para obtener las secciones transversales del terreno.
En cualquier caso, una vez seleccionada la opcin a ejecutar, se debe pulsar el botn
Procesar.
4.6 EXPORTACIN DE CARTOGRAFAS

El programa Clip permite exportar la cartografa activa a los siguientes formatos:
ASR.
PUN. Puntos sueltos.
Para exportar una cartografa se debe seleccionar la opcin Formatos | Grabar externo del men
contextual de la cartografa, dentro del rbol de trabajo.
Aparecer la siguiente ventana en la que se debe seleccionar la carpeta destino, nombre del archivo
a generar y formato (celda Guardar como archivos de tipo).
CLIP 42
4.6.1 Exportar a ASR

En este caso el programa genera un archivo por cada hoja cartogrfica. El nombre de los archivos
generados ser:
Nombre archivo + _ + numeracin . extensin
La numeracin ser siempre de cuatro dgitos y se corresponder con el nmero de la hoja
correspondiente de la cartografa del programa Clip.
Las capas exportadas se corresponden con los tipos definidos.
4.6.2 Exportar a PUN. Puntos X, Y, Z y lneas de cartografa.

Esta utilidad permite exportar los puntos con cota de una cartografa a un archivo ASCII con
extensin PUN.
Este archivo se puede importar en el programa TOOL CURVADO9 para generar un modelo de
terreno en base a una triangulacin y curvado. El resultado es un modelo ubicado en un archivo de
extensin WTC con el que se pueden obtener cortes directamente desde el programa Clip.
Tambin es posible generar un DXF del modelo o un archivo CAR (formato de cartografa de la
versin del programa Clip bajo MS-DOS), ambos archivos son importables como cartografas en
el programa Clip.
La aplicacin permite generar un archivo de coordenadas de una lnea existente de la cartografa.
Para ello es necesario que trabajo se encuentre en modo de Edicin de Trabajo y no de Edicin
cartogrfica. Para seleccionar la lnea de la cartografa que se quiere exportar se sita el puntero
del ratn sobre la lnea y con la combinacin Ctrl. + Botn izquierdo del ratn se desplegar una
ventana con la informacin de la lnea. Sin desplazar el ratn, se pulsar el botn derecho del
mismo desplegndose un men con la opcin Exportar a PUN. Para finalizar la operacin el
usuario selecciona la ubicacin donde quiere almacenar el archivo.
Programa de triangulacin y curvado en base a puntos y curvas de quiebro. Consulte con TOOL, S.A.
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El trabajo con cartografas restituidas donde la informacin se compone de curvas de

nivel y/o lneas 3D, resulta en ocasiones poco operativa con terrenos muy llanos, ya que
la informacin altimtrica es poco densa. En estos casos es recomendable generar un
modelo de terreno con triangulacin en el cual la informacin tridimensional es ms
completa al estar formada por tringulos, lneas 3D, curvas de nivel con equidistancias
definibles por el usuario, etc.
CLIP 44
4.7 EDICIN CARTOGRFICA

El programa Clip dispone de herramientas para modificar, crear y eliminar diferentes entidades
cartogrficas. Para ello resulta imprescindible conocer la estructura de la informacin cartogrfica
que emplea el programa y que se encuentra explicada en los epgrafes anteriores (hojas, clases,
tipos, propiedades, ...)
La edicin cartogrfica se desarrolla dentro de la ventana grfica de la planta. Esta ventana alberga
tambin la informacin geomtrica propia de los ejes en planta, desplazados, pies de talud, etc.
Para seleccionar el modo Edicin de cartografa se debe hacer doble clic en la rama
correspondiente a la cartografa dentro del rbol de trabajo, o activar la opcin de Edicin.
Se recuerda que para actuar sobre el modelo geomtrico hay que abandonar el modo de edicin de
cartografa. Esto se hace activando la opcin de Editar del men desplegable de Edicin Trabajo
en el rbol de trabajo, o bien haciendo doble clic encima de Edicin Trabajo.
Para verificar que el modo de edicin de cartografa se encuentra activo se puede comprobar que:
Aparece el texto Edicin de cartografa en el ttulo de la ventana de la planta.

El men contextual (botn derecho del ratn) en dicha ventana contiene ordenes del tipo:
-
Inserta lnea 3D
Inserta lnea 2D
...
Es recomendable ocultar la ventana del rbol de trabajo con el fin de maximizar la
ventana grfica de la planta. Todas las opciones de edicin cartogrfica son accesibles
desde el men contextual.
A continuacin se explicarn las herramientas de la edicin cartogrfica agrupadas bajo los

siguientes conceptos:
-
Seleccin, deseleccin y borrado de una entidad.

Edicin de entidades existentes pertenecientes a la clase:
- Curva de nivel
- Lnea 3D
- Lnea 2D
- Texto/Smbolo
Insertar nueva lnea 3D.
Insertar nueva lnea 2D.
Insertar nuevo texto.
Insertar nuevo smbolo.
CLIP 45
Insertar nuevo rtulo.
4.7.1 Seleccin, deseleccin y borrado

Para editar, modificar, y eliminar cualquier entidad cartogrfica es necesario seleccionar dicha
entidad previamente.
El proceso de seleccin de una entidad consiste en mantener pulsada la tecla + clic con el
botn izquierdo del ratn sobre la entidad correspondiente.
No se pueden consultar ni seleccionar las entidades de la cartografa ni las bases ocultas por el
usuario. Las entidades cartogrficas se pueden ocultar desde la opcin Elementos del men
contextual de la cartografa.
La entidad seleccionada, si es una lnea, quedar resaltada en color blanco intenso. Adems, los
puntos que forman dicha lnea aparecern tambin marcados con un pequeo crculo de color
blanco. El punto activo tendr asociado una cruz.
Si se selecciona un texto o smbolo, este tendr asociado una cruz que lo diferencia de los dems.
Para deseleccionar una entidad se puede optar por uno de los dos procedimientos siguientes:
-
Seleccionar otra entidad (la anterior se deselecciona automticamente).

Pulsar sobre la opcin Deseleccionar del men contextual de la ventana grfica.
Este men contextual es diferente en funcin de la clase a la que pertenece la entidad seleccionada.
Una orden comn a todos los mens es Borrar. Esta operacin elimina definitivamente la entidad
sin posibilidad de recuperarla.
4.7.2 Edicin de lneas

La edicin de una lnea permite modificar el color de dicha lnea, su cota, convertir la entidad a
una clase diferente, etc.
Al editar una lnea, una vez seleccionada, el men contextual cambia ofreciendo las siguientes
opciones:
Datos generales
Editar
Borrar
Deseleccionar
CLIP 46
Las dos ltimas opciones son comunes a todos los mens de edicin y permiten eliminar o
deseleccionar la entidad seleccionada.
DATOS GENERALES
Pulsando sobre Datos generales aparece una ventana como la de la imagen adjunta que presenta la
siguiente informacin:
Clase
Informa de la clase a la que pertenece la entidad seleccionada. Es posible modificar este
parmetro desplegando la lista de las clases compatibles con la actual y eligiendo una.
En funcin de la clase elegida, aparecen parmetros especficos en la parte inferior de la
ventana.
Si la clase es Curva de nivel, en la parte inferior aparece el dato de la cota de dicha lnea.
Este dato es editable por el usuario. De esta forma es posible modificar la cota de una nica
curva de nivel.
Si la clase se cambia a Lnea 3D o Borde de Carretera, en la parte inferior aparecen dos
opciones denominadas Cortar con curvas de nivel y Cortar con lneas 3D. Estas opciones
hacen posible que esta entidad, que pasa a ser Lnea 3D cuando antes era curva de nivel o
Lnea 2D, etc., pueda adquirir altimetra deducida del resto de entidades cartogrficas que
intersecten con ella.
Si existen curvas de vaguada que en el archivo original no disponen de cota (o sta es
errnea), mediante un cambio de su clase es posible elevarlas de tal forma que se
apoyen sobre las entidades que s tienen cota (curvas de nivel y otras lneas 3D, por
ejemplo).
CLIP 47
Si una lnea originalmente tiene cotas en todos sus puntos, por ser una curva de nivel o una
lnea 3D, y se cambia la clase a Lnea 2D, estas cotas se anulan sin posibilidad de
recuperarlas. Posteriormente se podra convertir en lnea 3D obteniendo cotas de las entidades
cartogrficas existentes.
Tipo
Esta celda informa del tipo al cual pertenece la entidad seleccionada. Es posible asignar otro
tipo a esta entidad seleccionando alguno de la lista desplegable. En dicha lista aparecen todos
los tipos definidos en la cartografa.
De esta forma se puede hacer depender o mudar el tipo o capa a la cual pertenece una
entidad.
La entidad seguir conservando su clase y todas sus caractersticas, pero tomar la pluma del
nuevo tipo.
Pluma
Se informa de la pluma actual de la entidad. Es posible modificar dicha pluma de tal manera
que sea independiente de la pluma del tipo al que pertenece o de la pluma de su clase.
Este cambio slo afecta a la entidad seleccionada, no al resto de entidades comprendidas
dentro del mismo tipo.
La lista desplegable muestra todas las plumas definidas en la opcin Representacin de la
cartografa.
Aparece tambin una representacin en color de la pluma con la configuracin de pantalla e
impresora.
CLIP 48
Cdigo externo
Informa del cdigo externo de la entidad. Este cdigo es equivalente a la capa a la cual
perteneca la entidad seleccionada en el archivo originario.
De esta forma se puede comprobar el nombre de la capa del DXF donde se encontraba la
entidad.
Este valor se puede modificar y se queda almacenado en la cartografa (KAR). El cdigo
externo se tiene en cuenta a la hora de aplicar diferentes diccionarios que relacionan tipos con
cdigos externos.10
Los parmetros CLASE, TIPO, PLUMA y CODIGO EXTERNO aparecen en la ventana de
edicin de todas las entidades. Su explicacin es idntica en todas ellas, por lo que no se repetir
en ninguna de ellas.
EDITAR
Pulsando sobre la opcin Editar del men contextual de una entidad seleccionada, se accede a
otro modo de trabajo que permite modificar la geometra de la lnea. Las modificaciones se
realizarn aadiendo, moviendo, borrando o incluyendo nuevos puntos a la lnea.
En este modo, el men contextual cambia, dando paso a las siguientes opciones:
-
Editar punto
Siguiente
Anterior
Mover punto
Borrar punto
Incluir punto
Salir recorrido
Con la opcin Editar punto se muestra una ventana con la informacin sobre la X, Y, Z del punto,
pudiendo el usuario modificar cualquier valor numricamente.
Las opciones Siguiente y Anterior son tiles para seleccionar otros puntos dentro de la lnea que
es objeto de edicin. El punto editado dispone de una marca asociada que lo distingue del resto.
10
Vase el epgrafe TIPOS del presente manual.
CLIP 49
Tambin es posible seleccionar el punto ms cercano al puntero del ratn presionando

botn izquierdo del ratn.
La opcin Mover punto permite modificar la posicin del mismo situndolo en la posicin del
ratn. Al aplicar esta opcin, el movimiento del punto queda fijado al movimiento del puntero del
ratn. Para soltar el punto se presionar
Con la opcin Borrar punto se elimina el punto seleccionado unindose los puntos adyacentes
mediante un segmento recto. Esta opcin no tiene marcha atrs, por lo que el punto eliminado no
se puede recuperar posteriormente.
Incluir punto. Es posible interpolar un nuevo punto dentro de un segmento situado entre dos
puntos existentes de la lnea. Al seleccionar esta opcin aparece una marca en la lnea sobre el
punto interpolado ms cercano a la posicin del ratn. Para aceptar la ubicacin de este nuevo
punto se pulsar
Este punto puede ser modificado mediante las herramientas expuestas anteriormente.
La opcin Salir del recorrido anula el modo de edicin de puntos pertenecientes a una lnea. El
men contextual pasa a ser el primitivo (Datos generales, Edicin, Borrar, Deseleccionar) y la
lnea permanece seleccionada.
4.7.3 Edicin de textos y smbolos

La entidad texto y smbolo se tratan de manera nica, de forma que un mismo punto X, Y, Z puede
tener un texto asociado con diferentes caractersticas. Ese mismo punto tambin puede tener
asociado un smbolo.
De esta forma, si slo se desea obtener un smbolo, el texto asociado ser nulo, e inversamente si
lo que se desea es obtener un texto, el smbolo asociado a dicho punto ser nulo.
La edicin de un texto permite modificar, entre otros parmetros, el color, tamao, giro, etc.
Para editar un texto, tal y como se mencion anteriormente, es necesario seleccionarlo.
Una vez seleccionado, el men contextual cambia ofreciendo las siguientes opciones:
Datos generales
Mover
Girar
Tamao
Borrar
CLIP 50
Deseleccionar
Las dos ltimas opciones son comunes a todos los mens de edicin y permiten eliminar o
deseleccionar la entidad seleccionada.
DATOS GENERALES
Pulsando sobre Datos generales aparece una ventana como la de la imagen adjunta que presenta la
siguiente informacin.
En la parte superior de la ventana aparecen los parmetros Clase, Tipo, Pluma y Cdigo externo
que fueron explicados en el apartado anterior.
En este caso, la clase no se puede modificar ya que no existe ninguna clase afn a la clase Texto /
Smbolo.
En la parte inferior aparecen otros parmetros modificables por el usuario y que, en todo caso,
afectan nicamente al texto seleccionado, no al resto de textos o smbolos de la cartografa. Estos
parmetros son:
Tamao
Presenta el tamao del texto. Si se marca la opcin Por tipo se toma el valor del tamao
asociado al tipo al cual pertenece el texto seleccionado.
Factor ancho
Cada carcter de texto tiene un ancho diferente. Si se desea deformar el ancho original del
texto se debe introducir en esta casilla un nmero. Este nmero ser el factor por el cual se
multiplique el ancho original de cada carcter. Valores inferiores a 1 tienden a comprimir el
CLIP 51
texto, mientras que los superiores tienden a expandir el mismo. El valor 1 deja inalterado el
ancho.
Si se marca la opcin Por tipo se toma el valor del factor de ancho asociado al tipo al cual
pertenece el texto seleccionado.
Cursiva
Modifica el formato del texto transformndolo a su equivalente con formato cursivo.
Si se marca la opcin Por tipo se toma el valor asignado al tipo al cual pertenece el texto
seleccionado.
La Fuente de los textos pertenecientes a un mismo tipo es nica y modificable slo en el tipo.
Posicin
Los textos, en la cartografa, se encuentran posicionados en unas coordenadas y con un giro.
Este punto, que define la posicin, se podr visualizar en la edicin de cartografa y ser el
que se deba seleccionar para modificar un texto grficamente, desplazarlo, etc. El punto que
define las coordenadas de un texto puede ser uno de los siguientes:
-
Centro
Interior o Exterior:
superior izquierdo
superior centro
superior derecho
centro izquierdo
centro derecho
inferior izquierdo
inferior centro
inferior derecho
Si se marca la opcin Por tipo se toma el valor asignado al tipo al cual pertenece el texto
seleccionado.
Angulo
Informa del ngulo absoluto que forma el texto con la horizontal (eje X). Se mide en grados,
minutos y segundos.
X, Y, Cota
Coordenadas del punto de aplicacin del texto del smbolo.
CLIP 52
Con smbolo
Se dispone el smbolo asociado a la entidad seleccionada. El smbolo es nico dentro de un
tipo. Es posible modificar dicho smbolo desde el apartado de tipos.
Con cota
Permite disponer un texto de forma automtica que representa la cota del punto. Si tambin
existe texto, ste aparecer antes que el texto de la cota. Si se modifica la cota del punto, la
parte del texto referente a este ltimo parmetro cambiar automticamente.
Texto
Texto de la entidad.
MOVER
Esta opcin, del men contextual del texto smbolo seleccionado, permite desplazar la ubicacin
de la entidad de forma grfica.
Al seleccionarla, la entidad se desplazar con la ubicacin del cursor de manera dinmica. Para
aceptar y fijar la posicin se debe pulsar
De esta manera resulta muy sencillo, por ejemplo, desplazar textos que resulten molestos en la
visualizacin o para la impresin de planos y en los que no sea prioritaria su posicin exacta.
GIRAR
Esta opcin, dentro del men contextual del texto smbolo seleccionado, permite girar
grficamente la orientacin de la entidad.
Al seleccionar dicha opcin, se girar tomando como centro de giro el punto de seleccin definido
en el texto o smbolo, mientas que el otro punto que define la orientacin es el puntero del ratn.
Al desplazar el ratn se visualiza la nueva orientacin de la entidad.
Para aceptar y fijar la orientacin se debe pulsar
TAMAO
CLIP 53
Esta opcin, dentro del men contextual del texto smbolo seleccionado, permite modificar el
tamao de la entidad grficamente.
Al seleccionar dicha opcin, el tamao de la entidad ser proporcional a la distancia definida entre
el punto de seleccin del texto o smbolo y el puntero del ratn.
Al desplazar el ratn se visualiza el nuevo tamao de la entidad.
Para aceptar y fijar el tamao se debe pulsar
4.7.4 Insertar Lnea 3D

Esta opcin permite insertar una nueva lnea en 3D. Por defecto, se crea el tipo nmero 0 llamado
Sin tipo que alberga las nuevas entidades creadas.
Una vez definidas las lneas 3D es posible modificar el tipo de cada entidad creada desde el men
Datos generales tal y como se explic anteriormente.
Al seleccionar esta opcin, el usuario puede seleccionar libremente diferentes puntos en la
cartografa mediante la combinacin de teclas

+ botn izquierdo del ratn. Se ir
dibujando una nueva lnea. Para finalizar la definicin de dicha lnea se pulsar sobre la opcin
Finalizar del men contextual del ratn (botn derecho del ratn). El programa se que da en
espera de comenzar una nueva lnea del mismo tipo.
La lnea en 3D ser creada y tomar las cotas de las entidades existentes en la cartografa que
dispongan de Z. Estas entidades pueden ser lneas 3D y curvas de nivel. Los puntos de interseccin
de la nueva lnea con las entidades existentes sern los que adquieran la cota, mientras que el resto
de puntos tomarn la cota por interpolacin entre la Z de los puntos adyacentes a l.
Se debe poner cuidado en que las lneas 3D comiencen y concluyan en las proximidades de una
entidad con cota, ya que la parte de lnea entre su comienzo y el primer punto de corte con una
entidad con cota, o entre el final y el punto de corte anterior, se interpolar segn la pendiente
obtenida en el tramo contiguo. Si estos tramos son largos la cota obtenida puede no ser coherente
con el resto de la cartografa.
Para salir del modo de creacin de lneas 3D es necesario pulsar sobre la opcin Finalizar
insercin del men contextual del ratn.
Es conveniente complementar la cartografa con entidades 3D, especialmente cuando las

curvas de nivel cortan perpendicularmente, o de forma esviada, al eje que se proyecta, de
forma que el modelo de secciones transversales del terreno obtenido sea ms riguroso y
CLIP 54
proporcione mediciones coherentes. Para ello, se deben introducir en los escurrimientos

y en los salientes del terreno. Se exponen a continuacin ejemplos aclaratorios:
En el ejemplo la cartografa presenta curvas de nivel y lneas 3D (en rojo) que identifican
los bordes de una va existente. Al obtener una seccin transversal del terreno (A A) se
obtiene la lnea roja, pero al insertar el usuario las lneas 3D en color verde y adquirir
de nuevo el terreno, la seccin (A A) queda mejorada, representado en color negro.
Este proceso se requiere tambin cuando el modelo almbrico se ha triangulado, ya que
un buen autmata en numerosas ocasiones no acierta con la mejor forma de establecer
los tringulos, lo que supone una supervisin por parte del usuario.
CLIP 55
En la figura se presenta una cartografa que contiene las curvas de nivel y las lneas 3D
en rojo que identifican los bordes de una va existente. Al obtener la seccin transversal
(A A) se obtienen las lneas en rojo de la seccin. Al incluir, el usuario, las lneas 3D
representadas en color verde y adquirir de nuevo el terreno, se obtiene una nueva seccin
transversal mucho ms rigurosa que se representa en color negro.
CLIP 56
Al obtener el perfil longitudinal del eje A A se produce un escalonamiento en el perfil

longitudinal del terreno. El usuario introduce un falsa rasante creyendo compensar los
volmenes.
En la siguiente imagen se aprecia que al insertar las lneas 3D en color verde, las
secciones transversales del terreno son ms rigurosos y el perfil longitudinal cambia. Se
aprecia que el error cometido en cotas al definir el perfil longitudinal en la primera
solucin (color rojo) es del orden de la mitad del intervalo de las curvas de nivel.
CLIP 57
4.7.5 Insertar Lnea 2D

Esta opcin permite insertar una nueva lnea en 2D. Por defecto, se crea el tipo nmero 0 llamado
Sin tipo que alberga las nuevas entidades creadas.
El proceso es idntico al explicado para crear nuevas lneas 3D. Como es natural, estas lneas en
2D no toman cota de la cartografa.
4.7.6 Insertar Texto/Smbolo

Con esta opcin se inserta una entidad Texto/Smbolo en la posicin del puntero del ratn.
CLIP 58
4.8 TRANSFORMACIN DE SISTEMA DE

REFERENCIA Y PROYECCIN
Se permite realizar la Transformacin de una Cartografa de un sistema de referencia a otro,
utilizando la base de datos del EPSG (European Petroleum Survey Group). Este sistema es vlido
para su uso en todo el mundo.
PROCESO DE TRANSFORMACIN DE SISTEMA DE REFERENCIA Y

PROYECCIN.
El men contextual, est disponible desde la rama de la Cartografa.
CLIP 59
CLIP 60
En esta ventana se selecciona el sistema de referencia en Origen y Destino con los posibles
sistemas de referencia a elegir para la Transformacin.
Para acceder al sistema Origen se presenta una barra de desplazamiento lateral a la izquierda de
los posibles sistemas. Los sistemas Destino que se presentan son exclusivamente los compatibles
con el seleccionado de Origen.
Aparecern el Elipsoide de referencia asociado y el resto de parmetros, Falso este, Falso norte,
Latitud central, Longitud central y Factor de escala.
CLIP 61
Para el ejemplo de una trasformacin en Espaa, se ha elegido como sistema de referencia destino
ETRS89/UTM zone 30N. Existe la posibilidad de utilizar la rejilla de referencia que pone a
disposicin el CNIG, (Centro Nacional de Informacin Geogrfica) para la zona de la Pennsula
Ibrica y Baleares. Rejilla que proporciona un mejor ajuste en la Transformacin. El sistema de
referencia ETRS89, se basa en el elipsoide GRS80, pero anclado a la placa euroasitica. Tambin
se permite realizar la transformacin, introduciendo la informacin con los 7 parmetros.
Una vez definidos los parmetros, pulsa en Aceptar aparece la ventana correspondiente para la
seleccin de la Cartografa origen.
CLIP 62
En ese momento el programa realiza la transformacin, realizando una copia de la Cartografa y

aadiendo al nombre original, el sistema de referencia de destino. En el ejemplo la Cartografa
origen se denominaba proyecto.kar y pasara a llamarse proyecto_ETRS89_UTM zone
30N.kar. Por supuesto que, de la misma forma, habr renombrado todos los archivos del tipo
*.hoj, asociados a dicha Cartografa.
CLIP 63
Para cualquier otra zona fuera de Espaa, el procedimiento inicial es igual. La diferencia se
encuentra en la seleccin del tipo de Transformacin, en la que una vez marcada la opcin
Transformacin Helmert de 7 parmetros se puede realizar una Seleccin manual, en donde se
solicita indicar los parmetros, o por el contrario, las propuestas por el programa. En esta ltima se
realiza un filtrado apareciendo slo las posibilidades reales de transformacin teniendo en cuenta
los parmetros ya seleccionados anteriormente.
CLIP 64
Seleccionados todos los parmetros necesarios y una vez aceptados, se abrir una ventana donde se
permite seleccionar la Cartografa original. En esa misma carpeta crear la copia con la
correspondiente transformada.
Se permite igualmente la transformacin del sistema de referencia y proyeccin para las bases
del Proyecto y la geometra en Planta.
CLIP 65
4.9 TRANSFORMACIN DE COORDENADAS

Clip permite realizar una transformacin de coordenadas de un archivo de puntos segn ajustes
parciales, por ejemplo de UTM a otro sistema de coordenadas local, o de un sistema local a otro.
La transformacin se realiza conociendo la correspondencia de coordenadas de una serie de puntos
en los dos sistemas. A cada grupo de estos puntos se les denomina puntos de control origen y
destino.
Con los puntos de control origen y destino se realiza internamente sendas triangulaciones. La
transformacin realizada es de tipo baricntrico, de forma que se transforman los puntos internos a
cada tringulo, del archivo de puntos, segn la deformacin del tringulo destino correspondiente
segn una transformacin de tipo baricntrico.
Los puntos externos al contorno de la triangulacin se proyectan con la transformacin
baricntrica correspondiente al tringulo ms prximo, por ello es conveniente que la nube de
puntos sea interior a todos los tringulos, ya que en caso contrario, cuanto ms lejos se encuentren
los puntos externos a la triangulacin, ms error se cometer en la transformacin.
En la imagen se presenta una nube de puntos en donde los puntos de control origen se encuentran
marcados en rojo.
En la siguiente imagen, se representan los puntos de control destino, marcados en azul, con la
cortrespondiente triangulacin, sobre los de control origen.
CLIP 66
La transformacin se hace para cada tringulo de forma independiente.

Para ejecutar esta transformacin se accede a la desde la Rama del rbol de Trabajo con el
nombre del Proyecto, o en caso de no haberle puesto nombre Trabajo nuevo, que se denomina
Transformacin de coordenadas
Se presenta la siguiente pantalla en la que se solicitan los archivos en ASCII de los puntos de
control origen, destino y nube de puntos. A continuacin se permite configurar la posicin y
elementos separadores de los datos de ambos tipos de archivo.
CLIP 67
Una vez realizado el proceso, se crea de forma automtica, un archivo que mantiene el nombre
original, con una nueva extensin que ser *xyz,
Para convertir este archivo en cartografa se accede a la opcin de Importar y se selecciona el
formato ASCII.
CLIP 68
El programa entra en un proceso de triangulacin y curvado donde se genera una cartografa que
es necesario abrir, y unos tringulos que figuran en un archivo de nombre el mismo que dado para
la cartografa y de extensin .TRIX.
La adquisicin de secciones del terreno se podr hacer con las curvas de la cartografa generada o
directamente a partir de los tringulos contenidos en dicho TRIX con lo que el resultado ser ms
riguroso.
Los tringulos TRIX no so editables por el usuario.
En un proceso de triangulacin los tringulos slo son editables si han sido generado por la
aplicacin TOOL CURVADO.
CLIP 69
Geometra de la planta.
5. GEOMETRA DEL ALINEAMIENTO

HORIZONTAL
CONTENIDO
En este captulo se indica la manera de gestionar los ejes,
es decir, su creacin, modificacin, importacin,
exportacin, rotulacin, listados, etc.
Es de suma importancia que los usuarios no
familiarizados con las herramientas bsicas de edicin
del alineamiento horizontal, tambin denominado
geometra en planta, ya sea por vrtices o por grados de
libertad (Fijo, Mvil, Giratorio ) lean previamente el
anejo correspondiente al final de este manual.
CLIP 1
GEOMETRA DEL ALINEAMIENTO

HORIZONTAL
INDICE
5. GEOMETRA DEL ALINEAMIENTO HORIZONTAL ............................................................1
INDICE ............................................................................................................................................ 2
5.1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................4

5.2 CREACIN DE LA GEOMETRA EN PLANTA DE UN EJE ..............................................5
5.2.1 Crear un eje. .....................................................................................................................7
5.2.2 Cuadro resumen de captura de coordenadas y opciones usuales de la planta. .............25
5.2.3 Barra de botones y men contextual de la geometra en planta. ....................................26
5.2.4 El trabajo con las diferentes soluciones de un eje. .........................................................27
5.2.5 Seleccin de un eje e informacin en el mismo. ............................................................. 30
5.2.6 Movimientos dentro de un eje. ........................................................................................35
5.2.7 Operaciones bsicas con alineamientos. ........................................................................37
5.2.8 Operaciones avanzadas. .................................................................................................45
5.2.8.1 INVERTIR EL SENTIDO DE UN EJE EN PLANTA ........................................................... 45
5.2.8.2 DESPLAZAR O RETRANQUEAR UN EJE EN PLANTA .................................................. 46
5.2.8.3 GLORIETAS .......................................................................................................................... 48
5.2.8.4 CAMBIO DE KILOMETRAJE DE UNA GEOMETRA EN PLANTA ............................... 49
5.2.8.5 DISTANCIA A BASES .......................................................................................................... 52
5.2.9 Creacin de alineamientos con ayuda de la geometra de otros ejes. ............................ 55

5.2.9.1 IMPORTACIN DE UN ALINEAMIENTO TANGENTE A UN EJE ................................. 55
5.2.9.2 IMPORTACIN DE UN ALINEAMIENTO TANGENTE A UN EJE Y SU RADIO .......... 58
5.2.9.3 IMPORTACIN DE UN ALINEAMIENTO DE UN EJE EN OTRO ................................... 59
5.2.9.4 VINCULACIN DE EJES ..................................................................................................... 66
5.2.10 Diseo por vrtices. ......................................................................................................68

5.2.11 Transforma coordenadas. ............................................................................................. 73
5.2.12 Transformacin de la Geometra y Bases de un sistema de referencia geodsico a otro
.................................................................................................................................................73
5.2.13 Anlisis de Trayectorias o representacin del rea de barrido para un vehculo tipo.74
5.2.14 APARATOS DE VA .....................................................................................................77
5.3 DESPLAZADOS ...................................................................................................................90
5.3.1 Qu es un desplazado? .................................................................................................91
5.3.2 Edicin............................................................................................................................ 93
5.4 INTERSECCIONES ENTRE EJES Y/O DESPLAZADOS ................................................102
5.5 BASES .................................................................................................................................107
5.5.1 Crear un grupo de bases .............................................................................................. 107
5.5.2 Eliminar un grupo de bases .......................................................................................... 109
5.5.3 Diferentes formas de crear y seleccionar una base ......................................................110
5.5.4 Importacin y exportacin de archivos de bases .......................................................... 110
CLIP 2
5.5.5 Formato de los archivos ASCII de bases de replanteo .................................................112

5.6 RTULOS Y LNEA DE CEROS .......................................................................................113
5.6.1 Rtulos .......................................................................................................................... 113
Descripcin ....................................................................................................................................... 113
5.6.2 Lnea de ceros...............................................................................................................119

5.6.3 Gestin de la visualizacin ........................................................................................... 120
5.7 COPIAR Y ELIMINAR EJES ............................................................................................. 121
5.8 IMPORTAR Y EXPORTAR GEOMETRAS EN PLANTA ..............................................123
5.8.1 Formato ASC ................................................................................................................124
5.8.2 Formato TRB ............................................................................................................125
5.8.3 Formato PLB ................................................................................................................126
5.8.4 Formato EJE ................................................................................................................126
5.8.5 Formato CLP ................................................................................................................128
5.8.6 Formato X,Y .................................................................................................................128
5.8.7 Formato ODOS ............................................................................................................130
5.8.8 Formato LandXML .......................................................................................................130
5.8.9 Formato PLA ................................................................................................................133
5.8.10 Formato TGH .............................................................................................................134
5.8.11 Formato VF. Matematizacin. ....................................................................................135
5.8.12 Exportar a formato KML ............................................................................................ 138
5.9 IMPORTAR TRABAJOS DE VERSIONES DE MS-DOS. .......................................................141
5.10 LISTADOS ........................................................................................................................142
5.10.1 Datos de entrada/ Puntos fijos/Puntos singulares ......................................................142
5.10.2 Listado de vrtices. .....................................................................................................147
5.10.3 Replanteo desde eje. ...................................................................................................150
5.10.4 Replanteo desde bases. ............................................................................................... 153
5.10.5 Puntos del eje. ............................................................................................................156
5.10.6 Normales al eje. ..........................................................................................................157
5.10.7 Distancia entre ejes. ...................................................................................................158
5.10.8 Interseccin entre ejes. ............................................................................................... 160
CLIP 3
GEOMETRA DEL ALINEAMIENTO

HORIZONTAL
5.1 INTRODUCCIN
Dominar la geometra del alineamiento horizontal o geometra en planta es bsico para realizar
cualquier proyecto de obra civil, ya que es la base sobre la que, posteriormente se genera el
modelo completo de una va, implementando un terreno, una o varias rasantes, y una seccin
transversal.
Por eso se recuerda el prrafo de la portada del presente captulo en el que se
seala que es de suma importancia que los usuarios no familiarizados con las
herramientas bsicas de edicin de una geometra en planta (Fijo, Mvil,
Giratorio) lean previamente el anejo correspondiente al final de este manual.
An as, se exponen los convenios ms importantes a tener en cuenta:
El sentido de recorrido del eje define los signos de los radios, siendo positivos los que giran a la derecha
segn el sentido elegido para el eje y negativos los que giran a la izquierda.
Los parmetros de las espirales son siempre positivos.
Las longitudes de los elementos Acoplados o Retroacoplados son positivas si aumentan la longitud del
elemento y negativas en caso contrario,
Los desplazamientos transversales del eje son positivos si el eje se desplaza hacia la derecha, segn el
sentido de avance del mismo, y negativos en caso contrario.
Si el elemento es una recta (radio infinito), en el valor del radio se introduce un cero (el programa lo
cambiar por la palabra infinito de manera automtica).
En el caso de dos elementos consecutivos que giren en el mismo sentido, se igualan los parmetros de las
espirales posterior del primero y anterior del siguiente, ya que se unen por una sola espiral. En el caso de
Recta - Circunferencia o Circunferencia - Recta, el parmetro de la espiral se asigna al elemento
circunferencia, no definindose espirales en los elementos cuyo radio sea infinito (recta).
CLIP 4
5.2 CREACIN DE LA GEOMETRA EN PLANTA DE

UN EJE
Para introducir el tratamiento de la planta se empezar a crear un eje muy sencillo, describiendo
todos los pasos necesarios.
Si previamente se ha cargado una cartografa, el ejemplo se podr practicar sobre ella, sino, se
trabajar sin cartografa.
Para realizar un trabajo sin cartografa se seguirn los siguientes pasos:
Se abrir un nuevo trabajo pulsando Trabajo | Nuevo.
Si no aparece el rbol de trabajo se activar segn lo indicado en el captulo correspondiente.
Aparecer el rbol vaco tal y como se muestra en la imagen.
Como se aprecia, en el ttulo de cartografa aparece NO HAY y de la Carpeta de Ejes no cuelga

ninguno.
Se Selecciona el modo de trabajo de EDICION TRABAJO, haciendo doble clic encima. Al no
existir una cartografa, el programa propone que indiquemos unas coordenadas (X, Y) para
geoestacionar el trabajo, es decir, para orientar al programa sobre el entorno de coordenadas en las
que se desea trabajar. En nuestro caso es vlido admitir X=0 e Y=0. . Si antes de introducir un eje
se carga una cartografa, el programa toma automticamente alguna coordenada de la misma para
situar el trabajo.
Para un trabajo en el que no se parte de una cartografa y se desea introducir la
geometra de algn eje en planta, se deben introducir unas coordenadas prximas a
dicho eje. (P.ej. X=380000 e Y=4200000 son unas coordenadas vlidas para el trabajo
en cualquier lugar del territorio espaol). Si se introducen las coordenadas X=0 e Y=0,
CLIP 5
el programa se puede comportar de manera extraa si el eje en planta se encuentra a

miles de metros de distancia.
Cuando el programa solicita unas coordenadas de geoestacionamiento, aparece una ventana como
la mostrada a continuacin:
CLIP 6
En dicha ventana se pueden introducir la X e Y del punto o bien pulsar sobre el primer botn, que
permite georreferenciar el trabajo para cualquier punto de la Pennsula e Islas.
Posteriormente se pulsar sobre el botn Aceptar.
En este momento el sistema presentar la ventana de la planta y estar preparado para trabajar.
Se recuerda que con el botn derecho del ratn pulsado sobre las diferentes ramas del rbol de
trabajo se hace aparecer un men contextual - diferente en cada rama con las opciones
disponibles. Tambin es conveniente recordar que haciendo doble clic con el botn izquierdo del
ratn se ejecuta la primera orden de cada men (normalmente la ms utilizada).
5.2.1 Crear un eje.

El programa CLIP permite crear la geometra de un eje por diversos procedimientos:
Convirtiendo una lnea de la cartografa en eje. Se expone a continuacin.

Importando datos de un archivo. Las distintas opciones se exponen en el Apartado 5.8
IMPORTAR Y EXPORTAR EJES EN PLANTA.
Por grados de libertad. En el apartado A1 ANEJO DE LA GEOMETRA EN PLANTA se
expone la funcionalidad de los distintos elementos segn grados de libertad.
Por vrtices, definiendo curvas de radio controlado entre las rectas que definen los vrtices.
Esta forma de proyectar se expone en el apartado 5.2.10 Diseo por vrtices.
Creacin de un eje a partir de una lnea cartogrfica.

Consiste en convertir una polilnea 2D o 3D de la cartografa en eje. Los elementos rectos se
convierten en elementos FIJOS, es decir, en elemento que pasan por los dos puntos extremos de
cada segmento y estos se unen por elementos MVILES formados por curvas del radio deseado
de forma global y que luego se pueden modificar de forma independiente.
CLIP 7
Esta forma de crear un eje es adecuada cuando no se requiera modificar la geometra, debido a que
el nmero de elementos que se crean es muy elevado.
La forma de proceder consiste en capturar la lnea cartogrfica pulsando Ctrl + Botn Izdo. del
ratn. A continuacin se pulsa el Botn derecho del ratn sin mover el cursor de posicin, y se
presenta el siguiente men.
Al activar la opcin de Crear eje se presenta la siguiente pantalla de datos.
Se indican las caractersticas de la entidad cartogrfica seleccionada. Es aconsejable que si dicha

entidad se encuentra separada en diversas polilneas, se unan antes de proceder a crear un eje. No
CLIP 8
obstante, el programa presenta opciones para unir las distintas geometras siempre y cuando las
polilneas se hayan creado con los puntos en el mismo orden en que avanza la geometra.
Se establece el nombre y el tipo de corona, as como el radio entre los alineamientos rectos. El
resto de parmetros se explica en la creacin de un eje con geometra controlada por grados de
libertad, un poco ms adelante en este captulo.
Al aceptar los datos se presenta la geometra del eje que emula la polilnea (en rojo en el ejemplo).
Como se aprecia en la imagen el borde del camino est formado por 197 elementos, para una
longitud de unos 604 metros, lo que supone una carga muy elevada si se pretende modificar esta
geometra.
Creacin de un eje con geometra controlada.
Este procedimiento es el ms adecuado cuando se desee mover la geometra con soltura, y
contempla las dos formas de proyectar anteriormente mencionadas: por vrtices y por grados de
libertad.
CLIP 9
El men contextual referente a la Carpeta de Ejes es el siguiente.
Como se aprecia, la primera opcin Nuevo permite crear una geometra en planta de un eje. El
nmero de ejes en planta contenidos en un trabajo es ilimitado.
La geometra en planta de un eje queda definida por:
Ttulo
Estacin Inicial
Tipo de corona
Geometra
Al pulsar sobre esta primera opcin aparece un cuadro de dilogo solicitando los tres primeros
datos.
CLIP 11
.Se recomienda introducir un ttulo suficientemente descriptivo como para que cualquier otro
usuario sepa a qu eje se refiere y trabaje sin incertidumbre. Este ttulo se puede modificar
posteriormente.
La Estacin (Inicial) es la que usar el sistema para empezar cadenamiento del eje. Al igual que el
ttulo, se puede modificar posteriormente. El valor en este campo puede ser negativo. La Estacin
final la determina el clculo de la geometra.
El Tipo de corona es un dato necesario para que el programa pueda considerar la tipologa de
elementos de la seccin transversal, as como establecer la normativa actual en diferentes aspectos
como las sobreelevaciones, carriles de aceleracin, etc. Adems de los diferentes tipos de Camino
se puede seleccionar Urbana, Ferrocarril, Canal, Tnel de carretera y Tnel de ferrocarril.
Para una plataforma de Ferrocarril, la transicin utilizada entre curva y recta puede ser espiral o
transicin mediante parbola cbica. Se trata de una curva de uso frecuente en determinados pases
para el diseo en planta con grandes radios.
Si el eje que se crea es de una carretera se diferencian dos tipos distintos de creacin segn sea el
tipo de Normativa a aplicar.
Si la normativa de caminos es la correspondiente a Mxico (SCT), la ventana que se presenta es:
CLIP 12
Se selecciona la velocidad de proyecto y Tipo de camino definido en la Norma. El Valor del

parmetro B se expone a continuacin.
Las curvas de transicin tienen por objeto evitar las discontinuidades en la curvatura de la traza,
por lo que, en el diseo de carreteras debern ofrecer las mismas condiciones de seguridad,
comodidad y esttica que el resto de los elementos del trazo.
Dentro de estas condiciones, la longitud mnima de la curva deber superar la necesaria para
cumplir las limitaciones que se indican a continuacin para proyectos de carreteras:
Limitacin de la variacin de la aceleracin centrfuga en el plano horizontal.

Limitacin de la variacin de la pendiente transversal.
Condiciones de percepcin visual.
La variacin de la sobreelevacin requiere una longitud mnima, de forma que no se supere un

determinado valor mximo de la inclinacin que cualquier borde de la calzada tenga con relacin a
la del eje de giro de la sobreelevacin.
En CLIP se permite que un eje discurra por distintos tipos de terreno que requieran velocidades de
proyecto, sobreelevacin mxima (en el caso de normativas basadas en la AASTHO) y distancia
del punto de giro al extremo de la calzada, distintos en un mismo eje. Por ello, cuando se generen
las espirales, se permiten modificar estos parmetros. El usuario debe actuar de manera que en
cada intervalo homogneo los valores que se generen de las espirales sean coherentes. Por otro
lado, cuando se generen las sobreelevaciones en la tabla del Tramo, (Ver apartados 8.3.3.3
Sobreelevaciones y 8.5 Generacin de sobreelevaciones), se deben asignar los mismos
parmetros al mismo intervalo de estaciones que se consider en la geometra del alineamiento
horizontal. Esto evita tener que hacer geometras en planta distintas y as tener todos los tramos
integrados con velocidades distintas o anchos de corona distintos en un nico alineamiento
horizontal.
CLIP 13
B es la distancia del borde de la calzada al eje de giro de la sobreelevacin (m). Este valor se
debe introducir para el clculo de espirales en la casilla correspondiente en la ventana de datos
generales del nuevo eje.
En este mismo cuadro de dilogo existe una casilla con el nombre Glorieta. Slo en el caso de que
el usuario vaya a crear una glorieta, o rotonda, de forma automtica y asistida por el programa Clip
se marcar dicha casilla. Vase en el anejo correspondiente a la geometra en planta las
peculiaridades de las glorietas.
Se solicita si la entrada de elementos geomtricos se realiza por vrtices o, por el contrario, por
grados de libertad.
Si la normativa a considerar es derivada de las recomendaciones de la AASHTO, la pantalla que se
presenta es:
En estos casos se solicita adicionalmente el Sobreelevacin Mxima de la va. Este parmetro

condiciona las longitudes de espirales y las sobreelevaciones de la va.
CLIP 14
Para continuar el ejemplo que se viene desarrollando se introducirn los siguientes datos:
Ttulo: Mi primer eje en planta

Estacin Inicial: 0
Tipo de corona: Carretera.
y se pulsar sobre el botn aceptar.

Aparecer la ventana de planta dividida en dos partes, una grfica y otra analtica.
El espacio reservado para cada parte, dentro de la ventana de planta, es configurable por el usuario.
Situando el ratn sobre la lnea divisoria y arrastrando en sentido vertical modificaremos el tamao
asignado.
La dimensin horizontal ir fijada siempre por el tamao de la ventana.
Analizando la ventana de clculo analtico se observa que dispone de varias columnas.
TIPO
En esta columna aparece el TIPO de alineamiento que se est usando. Los diferentes tipos
disponibles cuando se proyecta segn Grados de Libertad por orden alfabtico son los
siguientes:
ACOPLADO A P1
ACOPLADO A P2
GIRATORIO
FIJO
MOVIL
MOVIL ESPECIAL
RETROACOPLADO A P1
RETROACOPLADO A P2
RETROGIRATORIO
Para seleccionar un tipo se puede desplegar el cuadro presionando en la flecha o pulsar la tecla
correspondiente a la inicial del tipo a utilizar. Como existen varios tipos que empiezan por la
misma letra, se pulsar varias veces la misma tecla hasta que aparezca el tipo buscado.
CLIP 15
Se recomienda utilizar el teclado para seleccionar el tipo de alineamiento. El usuario

comprobar con la experiencia que este procedimiento, al repetirse mucho, se realiza
ms rpido con el teclado que con el ratn.
RADIO
Indica el radio del alineamiento.
Se recuerda que si el giro se efecta hacia la derecha en sentido de avance el signo ser
positivo (no hace falta teclear el signo +) y en caso contrario negativo.
Si se desea introducir radio infinito (recta), se teclear 0, el programa Clip lo interpretar
como radio infinito.
Existe una posibilidad, slo para el caso de un elemento FIJO, que consiste en suministrar al
alineamiento las coordenadas de tres puntos (que definen un radio) en lugar del radio.
Esta operacin consiste en activar la celda de radio y pulsar

. Se observar cmo cambian
las cabeceras de forma que se solicitan tres puntos llamados Punto 1, Punto de paso y Punto
2.
Al introducir dichas coordenadas, bien a mano bien capturndolas de la ventana grfica, el
radio calculado, Punto 1 y Punto 2, pasan a sus respectivas columnas, volviendo las
cabeceras a mostrar sus textos originales. Las coordenadas del Punto de paso se pierden ya
que slo sirven para calcular el radio.
En la versin de Mxico Clip permite trabajar con radios, o en su lugar por el ngulo que
describe un recorrido de 20m, por lo que se sustituye el radio por el Grado C. o Grado de la
Curva.
El cambio de una modalidad a otra se realiza actuando desde fuera del programa en el archivo
Registro del programa CLIP que se encuentra accediendo a:
CLIP 16
Al entrar en el Editor del Registro se debe acceder a la Carpeta: Equipo /

HKEY_CURRENT_USER / Software / Tool,S.A. / Clip / Generales / UsarGrados. Si el valor
Hexadecimal es cero (0) se configurar el programa para trabajar con Radios en metros y si es
uno (1) se har en Grados de curvatura. (, , )
De esta forma, si fuese conveniente, se puede trabajar en radios y una vez concluido el diseo
geomtrico pasar los radios a grados de curvatura.
Si se trabaja con grados de curvatura y se introduce un nmero que identifica el grado,
seguido de , y luego otro nmero, se entiende que ese segundo nmero es la fraccin de
grado en decimal, es decir que 4,5 equivale a 4 30.
CLIP 17
Si se desea definir un grado de curvatura en grados minutos y segundos es necesario poner

detrs de cada nmero el signo correspondiente, es decir, para los grados, para los
minutos y para los segundos.
RETRANQUEO
Indica el valor del retranqueo o desplazamiento lateral a aplicar en el alineamiento.
Ser positivo si se desea retranquear hacia la derecha del eje y negativo en caso contrario.
A. Ent. y A. Sal. (L Ent. y L Sal.).
Parmetros de entrada y salida de las curvas de transicin (espirales).
Para solicitar al programa el parmetro correspondiente de la norma (slo en el caso del
diseo de una carretera) se pulsar
Se puede introducir la espiral suministrando la longitud de la misma en vez del parmetro (tal
y como se hace en el diseo de ferrocarriles). Para ello se pulsar la tecla

cuando el cursor
se site sobre la columna correspondiente. El encabezado cambiar a L Ent. y L Sal.
En el caso de dos curvas consecutivas en el mismo sentido con espiral entre ellas,
la longitud de la espiral resultante del clculo la calcula el programa segn la
normativa que se utilice.
Si previamente se ha introducido el parmetro de una espiral, al pulsar

, se mostrar la
longitud de la espiral correspondiente a dicho parmetro, e inversamente, si se ha modificado
la longitud y se presiona F11 se mostrar el parmetro equivalente.
CLIP 18
El color en el que se representa el parmetro o la longitud de una espiral puede ser negro o
rojo.
Al introducir los datos de Radio en la Geometra en Planta de una carretera, se chequea el
Radio que se ha introducido, apareciendo en rojo si no est dentro del rango adecuado por
Normativa para la velocidad y la sobreelevacin definidos al crear el Eje en el caso de
aplicarse cualquier normativa derivada de la AASHTO o slo la velocidad y el grupo si se
trata de una normativa que siga el criterio establecido en la Norma 3.1_IC espaola.
Si se aplica la norma espaola 3.1-IC, el programa comprueba si el parmetro est
comprendido entre el valor mnimo impuesto por la Instruccin 3.1-IC (derivado de las 3
condiciones impuestas, Variacin aceleracin centrfuga, Variacin de la pendiente
transversal, Condiciones de percepcin visual) y el mximo (1,5 veces la longitud mnima).
Si est comprendido entre ambos valores, el programa considera el valor introducido como
correcto y aplica el color negro al nmero correspondiente. Por el contrario, si el parmetro (o
longitud equivalente) no est en el rango definido anteriormente, sea cual sea la normativa
aplicada el programa resalta el valor numrico con un color rojo. Este color alerta sobre el
cumplimiento de la Instruccin, pero permite su uso.
PUNTO 1, PUNTO 2
Coordenadas X1, Y1 y coordenadas X2, Y2 de puntos pertenecientes a alineamientos.
En el caso del elemento GIRATORIO, al necesitar slo las coordenadas de un punto, el
programa solicitar las coordenadas del PUNTO 2.1
En el caso del elemento RETROGIRATORIO, al necesitar slo las coordenadas de un punto, el
programa solicitar las coordenadas del PUNTO 1.
En el caso del elemento ACOPLADO A P1 P2, al no necesitar coordenadas, se modificar la
cabecera para solicitar la longitud ( prolongacin en caso de P2) del alineamiento anterior
(m.) y la longitud del Acoplado (m.)
En el caso del elemento RETROACOPLADO A P1 P2, al no necesitar coordenadas, se
modificar la cabecera para solicitar la longitud ( prolongacin en caso de P2) del
alineamiento siguiente (m.) y la longitud del Acoplado (m.)
Slo en el caso de un alineamiento FIJO, es posible modificar la cabecera pulsando

de
forma que el programa solicitar un acimut para definir el FIJO mediante un punto y dicho
1
Vase el Anejo de Geometra en Planta.
CLIP 19
acimut. (El programa genera una recta de 100 m. de longitud que posteriormente se puede
modificar con un ACOPLADO por ejemplo).
Si se necesitara utilizar los valores de una celda en otra, se podran usar los comandos (ctrl. +
C) para copiar los datos y (ctrl. + V) para pegarlos.
El primer eje consistir nicamente en crear una recta. Para ello se utilizar el alineamiento tipo
FIJO. Con radio 0 (el programa escribir el literal Infinito).
Se tomar un retranqueo (o desplazamiento lateral) nulo (0). En este caso no hace falta teclear el
valor 0, sino que al pulsar
el programa asume una entrada de 0.
Las coordenadas se pueden suministrar de dos formas diferentes:
Tecleando el valor numrico en la casilla correspondiente.

Capturndolo de la ventana grfica de la planta.
Para realizar esta segunda opcin, muy til y rpida, se deben seguir las siguientes indicaciones:
1.
Verificar en la ventana analtica que la celda activa (sealada con borde negro intenso) es la
correspondiente a la coordenada X del punto que se pretende capturar grficamente.
2.
Situar el puntero en la posicin de las coordenadas de la ventana grfica y, manteniendo
presionada la tecla
, se pulsar el botn izquierdo del ratn. En ese momento se
descargar automticamente el valor de la X e Y en las celdas respectivas.
Cuando se proyecte sobre una cartografa y se desee capturar las coordenadas de una
entidad cartogrfica se proceder de la siguiente manera. Con la combinacin de teclas
y botn izquierdo del ratn sobre una entidad cartogrfica, se presenta la

informacin sobre el punto ms cercano de dicha entidad. Sin soltar dicha tecla, al
pulsar el botn derecho del ratn se descargan las coordenadas de la entidad
cartogrfica sobre la celda del punto 1 o 2, segn se haya seleccionado previamente.
Vase el Cuadro resumen de captura de puntos.
Reptase con el PUNTO 2 y se tendr la figura adjunta.
Al capturar grficamente las coordenadas, el programa representa unas marcas como referencia.
Estas marcas desaparecen en cuanto se refresca la pantalla, se cambia de escala, se gira o se
calcula el resultado.
Obsrvese que las coordenadas pueden ser negativas, esto no afecta nada al clculo.
CLIP 20
Para realizar el clculo y visualizar el resultado se debe presionar F5. En ese momento
el programa calcula la solucin y, en caso de que exista solucin al problema propuesto,
la dibuja. Utilizando dicha tecla se optimizar el trabajo.
Tambin se puede realizar el clculo presionando en la pestaa situada en la parte inferior de la

ventana Clculo. Este proceso, adems de calcular la solucin, cambia la ventana analtica
mostrando los puntos singulares (puntos de tangencia entre rectas, espirales y circunferencias)
procedentes del clculo.
Pulsando sobre las diferentes celdas se visualizar en la ventana grfica el punto singular resaltado
mediante una marca.
Los datos de cada punto singular son:
LONGITUD
Longitud de la recta, espiral o alineamiento circular inmediatamente anterior al punto singular
(m.)
ESTACION
Estacin en la que se encuentra el punto singular.
XeY
CLIP 21
Coordenadas del punto singular.

ACIMUT
Acimut del eje en planta en la estacin del punto singular.
RADIO
Radio instantneo en la estacin del punto singular
PARAMETRO
Las espirales se definen indistintamente por su Parmetro o por su Longitud.
Para ejes de tipo Ferrocarril, se permite elegir como transicin la curva de la parbola cbica
en lugar de espiral. Se trata de una curva de uso frecuente para alineamientos horizontales con
grandes radios como sucede en el diseo de lneas frreas.
C
=
R
x
L
CLIP 22
En la fase de edicin geomtrica, los diferentes elementos, se muestran en colores que se

corresponden, por defecto, con los expresados en la siguiente tabla:
ALINEACION
FIJO
MOVIL
GIRATORIO
ACOPLADOS
COLOR
GRADOS DE LIBERTAD
ROJO
VERDE
AMARILLO
MORADO o MAGENTA
0
2
1
Se apoya en elementos adyacentes
De esta forma, para modificar el alineamiento horizontal, se dispone de una informacin grfica
que proporciona una idea de los tipos de alineamientos utilizados y del grado de libertad de cada
uno de ellos.
CLIP 23
A continuacin se muestra la edicin de un eje con los posibles colores.
Para grabar el eje creado se pulsar, dentro de la ventana de planta, con el botn derecho del ratn
en cualquier lugar para desplegar el men contextual del trabajo en planta.
Se pulsar sobre la opcin Actualizar solucin (o se pulsar
rbol de trabajo.
). El eje queda almacenado en el
Para salir del modo edicin de ejes en planta se pulsar sobre cualquier otra rama del rbol, o
o desplegando nuevamente el men contextual se pulsar sobre la opcin Salir de edicin.
Existe la posibilidad de entrar y salir de la edicin de un eje en planta mediante el botn

correspondiente de la barra de botones de planta, pero se recomienda, para obtener
mayor rendimiento, acostumbrarse a pulsar la tecla
CLIP 24
5.2.2 Cuadro resumen de captura de coordenadas y opciones

usuales de la planta.
ACCIN
Capturar/seleccionar eje en
planta
Informacin interseccin
entre dos ejes en planta
Informacin entidad
cartogrfica (punto, polilnea,
lnea, )
Informacin vrtice en
entidad cartogrfica
MTODO
+ B. Izq.
+ B. Izq.
+ B. Izq.
+
+ B.
Izq.
OBSERVACIN
Modo de trabajo:
Edicin de trabajo
El puntero del ratn debe
situarse en la interseccin de
ambos ejes.
Informa de coordenada del
punto de la cartografa ms
cercano al puntero del ratn.
Es necesario situar el puntero
del ratn sobre el vrtice
(quiebro o punto final).
Informa de coordenada
nombre y color de la base.
Es necesario haber
seleccionado, previamente, la
celda (en la ventana analtica)
en la que se descargarn las
coordenadas.
Informacin y captura de una

base (o marca)
+ + B. Izq.
Captura de la coordenada del

ratn en la geometra de un
eje en planta
+ B. Izq.
Captura de una coordenada

cartogrfica en la geometra
de un eje en planta (pto
cartografa, vrtice
cartografa, base)
Se obtiene la informacin del

punto requerido mediante los
comandos anteriores. Sin
pulsar teclas, pero con la
ventana de informacin
visible B. Der. seleccionar
1 opcin men contextual.
ACCIN
MTODO
OBSERVACIN
La celda seleccionada debe

ser la del Radio.
ser la del Radio.
ser la de la Espiral.
Conmuta entre los modos de
introduccin de espiral por
parmetro o longitud.
ser la del punto 1 o 2. As se
Entrar o salir de la edicin

geomtrica de un eje
Radio por 3 puntos
Espiral segn la instruccin
3.1-IC
Espiral por longitud
FIJO por punto y acimut.
Es necesario haber
seleccionado, previamente, la
celda (en la ventana analtica)
en la que se descargarn las
coordenadas.
CLIP 25
Diseo por vrtices.
puede salir de un punto con

acimut o llegar a un punto
con acimut respectivamente.
Para ello, se pulsar la tecla
cuando la celda activa sea la
correspondiente a la
coordenada del primer punto
del fijo siguiente.
Notas:
B. Izq. Botn izquierdo ratn. B. Der. Botn derecho ratn.
5.2.3 Barra de botones y men contextual de la geometra en planta.

Alguno de los comandos que se han visto, y muchos otros, son accesibles de diferentes maneras 2.
Estas son:
El men contextual.
Barra de botones.
Men de la parte superior de la aplicacin.
Combinacin de teclas.
Se recuerda que las barras de botones son configurables por el usuario en cuanto a su disposicin
dentro de la aplicacin.
El men contextual y la barra de botones referentes a la planta son los siguientes.
Vase lo referente en el apartado 2.2 ACCESO A LAS RDENES.
CLIP 26
En los prximos epgrafes se har referencia a todos estos comandos.

En el men contextual aparecen los iconos y la combinacin de teclas pertenecientes a cada
opcin. De esta manera, un usuario no experimentado tendr ms facilidad a la hora de relacionar
iconos con acciones.
5.2.4 El trabajo con las diferentes soluciones de un eje.

En el proceso de proyecto o modificacin parcial de un eje en planta se realizan mltiples tanteos
hasta dar con la geometra requerida.
A la hora de editar un eje en planta existente, el programa Clip brinda la posibilidad de disponer de
tres geometras diferentes del mismo y optar por grabar la que se desee en cualquier momento.
Evidentemente el usuario podr tener diferentes soluciones almacenadas en distintos ejes.
Las tres geometras son:
Solucin inicial. Es la que tena el eje en el momento de editarlo.

Solucin actual. Es la que el usuario ha introducido por ltima vez.
CLIP 27
Solucin anterior. Es la geometra calculada previa a la ltima solucin.
Vase el siguiente ejemplo:
Esta geometra, que es la inicial, se podr recuperar en todo momento ya que es la solucin de
partida en nuestro eje. Para recuperar dicha solucin, en cualquier momento, se seleccionar la
opcin Solucin inicial del men contextual, o bien se pulsar

+
. En ese momento, tanto
en la parte analtica como en la grfica los valores que aparecern sern los originales, incluso en
el caso de haber eliminado o aadido nuevos elementos.
La primera modificacin, que no tiene porque realizarse nicamente en un elemento, consistir en
retranquear el primer fijo 50 m. hacia la derecha. Al calcular se visualizarn en pantalla dos
soluciones, la inicial y la modificada o ltima.
La inicial estar dibujada en todo momento en color blanco mientras que la ltima en colores en
funcin del tipo de alineamiento.
CLIP 28
Si en este momento se quisiera dar marcha atrs para seguir trabajando con la solucin anterior se
podra seleccionar la opcin Solucin inicial del men contextual, o tambin sera vlido
seleccionar la opcin Solucin anterior, ya que en este momento ambas soluciones son iguales.
Si se realiza un nuevo cambio sobre la solucin actual, por ejemplo retranquear el mismo
alineamiento 100m. al calcular se visualizarn las tres soluciones, la inicial en color blanco, la
anterior en color amarillo discontinuo y la actual en diversos colores en funcin de la tipologa de
los elementos.
El usuario podr seguir tanteando soluciones o volver a la solucin inicial o anterior.
En el momento que se actualice la solucin, la solucin actual coincidir con la inicial y se
mantendr la anterior.
Cuando se abandona la edicin del eje slo se almacena la ltima solucin.
CLIP 29
5.2.5 Seleccin de un eje e informacin en el mismo.

En todo momento existe un eje en planta seleccionado o activado. Dicho eje aparecer
asociado con una marca en forma de cruz en la ventana de diseo grfico.
Tambin puede distinguirse, dicho eje, por un sombreado verde claro en el rbol de Trabajo.
Este eje seleccionado es el que se puede editar en cualquier momento pulsando

, o por
cualquiera de los procedimientos descritos anteriormente. Tambin es el eje sobre el cual se
permite editar los desplazados (que se tratarn en otro epgrafe), etc.
Para seleccionar un eje se disponen de los siguientes procedimientos:
Pulsar con el botn izquierdo del ratn sobre cualquier rama del rbol de Trabajo
perteneciente al eje en planta, incluido el propio eje en planta. En ese momento, todas las
ventanas grficas se actualizarn con los datos del nuevo eje seleccionado. El eje
seleccionado, si no est visible, aparecer en el centro de la ventana. La marca se situar,
aproximadamente, en la mitad del kilometraje del eje.
Manteniendo pulsada la tecla

, hacer clic con el botn izquierdo del ratn, en la
ventana grfica de planta, sobre el eje a seleccionar o sobre cualquier desplazado
perteneciente al eje. En ese momento, todas las ventanas grficas se actualizarn con los datos
del nuevo eje seleccionado.
Si el cursor abarca ms de un eje o desplazados de algn eje, al seleccionar, se
posicionar sobre aquel que se encuentre ms cerca. Si se contina pulsando

,y
el botn izquierdo del ratn, se seleccionar el siguiente ms cercano, y as
sucesivamente. Este mtodo es el recomendado cuando existen dos ejes cuya definicin
geomtrica coincide, en parte o en su totalidad.
CLIP 30
Al acercar el ratn a la marca del eje en la ventana de la planta se desplegar, automticamente,

una ventana con informacin relativa al eje y al punto en el que se encuentra situada dicha marca.
La informacin que se presenta es la siguiente:
Ttulo
Ttulo del eje en planta. Debajo del ttulo aparece una lnea gruesa con el color con el que est
representado el eje o el desplazado (en el caso de haber capturado un desplazado asociado).
Estacin
Estacin en la que est posicionada la marca de referencia cuando se recorre el eje.
Desplaz.
Desplazamiento, distancia (m.) medida en perpendicular desde la marca al eje definido por la
geometra en planta. Si la marca est encima del eje, el desplazamiento tendr un valor de 0.
Radio
Radio en la posicin de la marca. En recta (R=) aparecer la palabra Infinito. En curva
circular este valor ser constante y en espiral variable.
CLIP 31
Radio segn versin del programa para Mxico.

En Mxico las curvas se definen por el ngulo que describe un recorrido de 20m, por lo que
se sustituye el radio por el Grado C. o Grado de la Curva.
Al trabajar con grados de curvatura y se introduce un nmero que identifica el grado, seguido
de una coma , y luego otro nmero, se entiende que ese segundo nmero es la fraccin de
grado en base decimal, es decir que al escribir 4,5 se presenta el valor 4 30.
Si se desea definir un grado de curvatura en grados, minutos y segundos es necesario poner
detrs de cada nmero el signo correspondiente, es decir, para los grados, para los
minutos y para los segundos.
Acimut
Es el ngulo, medido segn el formato de acimut establecido en las Opciones de la
aplicacin, que forma el vector tangencial al eje en la posicin de la marca con respecto al
Origen definido en dicho formato.
Esta. Ini.
Estacin inicial. No tiene por qu ser 0 ni un valor entero. Puede tener signo negativo.
Desp. Ini.
Desplazamiento o distancia medida en perpendicular del desplazado en la estacin inicial. En
caso de tratarse del propio eje este valor sera 0.
Esta. Fin.
Estacin final. No tiene por qu ser un valor entero. Puede tener signo negativo.
CLIP 32
La presentacin de este valor tiene la utilidad de conocer en todo momento y de forma

rpida la longitud total del eje que se proyecta.
Desp. Fin.
Desplazamiento o distancia medida en perpendicular del desplazado en la estacin final. En
caso de tratarse del propio eje este valor sera 0.
X, Y.
Coordenadas del punto representado por la marca de recorrido del eje.
Sobreelevacin
Sobreelevacin de la corona en la estacin.
Pend.Lon.
Pendiente longitudinal de la rasante en la posicin de la marca de recorrido.
Pend. Max.
Pendiente de la lnea de mxima inclinacin en la estacin sobre la que se sita la marca de
recorrido.
Este valor permite controlar las zonas de posible acuaplaning.
Cuando la pendiente longitudinal sea menor de un 1% en carreteras convencionales o
menor del 1,1% en autopistas, es aconsejable controlar este valor en los puntos de
transicin de la sobreelevacin a ambos lados de la calzada, es decir, despus de haber
generado las sobreelevaciones, se debe controlar cada borde de calzada en el punto de
inflexin de curvas consecutivas de distinto radio. Un margen tendr un valor mayor que
la pendiente longitudinal y el otro margen tendr un valor menor. Si la Pendiente
Mxima del menor valor es menor del 0,5% es muy probable que, en caso de lluvia, se
pueda producir acuaplaning en esta estacin y en sus inmediaciones, aunque la pendiente
longitudinal sea mayor del 0,5% que exigen la mayora de las normativas de diseo
geomtrico.
Cota rasante.
Cota de la rasante en la posicin de la marca.
Slo aparece cuando se han introducido todos los datos de la rasante.
CLIP 33
Cota corona.
Cota de la corona en la posicin de la marca virtual prolongada por la sobreelevacin
correspondiente. Slo aparece cuando se han introducido todos los datos de seccin tipo y
rasante.
Cota seccin.
Cota de la seccin tipo en la posicin de la marca. Slo aparece cuando se han introducido
todos los datos de seccin tipo y rasante.
Cota terreno.
Cota del terreno situado debajo de la marca. Slo aparece cuando se han introducido todos los
datos de seccin tipo y rasante.
Cota roja.
Diferencia entra la cota del terreno y la cota de la seccin en cada punto. Slo aparece cuando
se han introducido todos los datos de seccin.
Dicha marca de seleccin puede situarse a cualquier distancia del eje para presentar informacin
de, por ejemplo, la cota de un terrapln a 20 metros del eje. Entre esa informacin aparece un dato
denominado Cota de la Corona que informa de la cota de la Corona de la obra proyectada a la
CLIP 34
distancia de las coordenadas de dicha marca (teniendo en cuenta la prolongacin segn la

sobreelevacin en cada seccin transversal).
Este dato slo se presenta para secciones tipo camino. En el resto de secciones se ha sustituido por
la cota de la rasante (de esta manera el trabajo es ms operativo en secciones tipo FFCC).
5.2.6 Movimientos dentro de un eje.

Para recorrer un eje en planta de forma grfica se debe, tal y como se ha descrito previamente,
seleccionar dicho eje.
El movimiento estar representado por la posicin de la marca de seleccin de eje y, durante dicho
movimiento, la informacin estar representada en la ventana desplegable que se trat en el punto
anterior.
Dicha ventana estar ubicada en la posicin del ratn, no necesariamente en la posicin de la
marca.
Es posible configurar el programa para que dicha ventana informativa aparezca siempre en la
planta o que aparezca slo cuando el puntero del ratn se site encima de la marca de seleccin del
eje. Vea el apartado 2.3.1. Configuraciones generales.
Las diferentes formas de realizar el movimiento son las siguientes:
Movimiento mediante teclado
Con las teclas
+ o , la marca se desplazar en el sentido de avance o retroceso.
El paso en el avance, en un principio, es de 10 m.. El cursor se para tambin en los puntos

singulares. El paso se puede modificar de la siguiente manera.
Con las teclas + + o + - se ir incrementando o disminuyendo el paso. La
siguiente tabla ilustra los incrementos a medida que se pulsa esta opcin:
500
200
100
50
20
10
5
2
+
+
+
+
+
Por defecto
-
1
0.5
0.2
0.1
0.05
0.02
0.01
Medido en metros
CLIP 35
Mediante el teclado existe tambin la posibilidad de situar la marca, perpendicularmente al

eje, una magnitud determinada y moverla posteriormente.
Para ello se pulsar
+ o , para desplazar la marca hacia la izquierda o derecha.
En este caso sigue siendo vlida la posibilidad de modificar el paso con los mismos
comandos que los expuestos anteriormente.
Movimiento mediante ratn
Para modificar la posicin, y recorrer un eje con ayuda del ratn, sobre la marca del eje
seleccionado se pulsar el botn izquierdo del ratn. A continuacin, sin dejar de pulsar el
botn izquierdo del ratn se podr mover este observando cmo se desplaza la marca.
Si la marca se saliera de la ventana grfica, el programa centrara la marca en dicha ventana
permitiendo continuar con el recorrido.
Situar en una estacin exacta
Si lo que se desea es situar la marca en una estacin exacta, que por supuesto no tiene por qu
ser una estacin redonda, desde la edicin de un eje en planta, en el men contextual, barra de
tareas o presionando
+
se invocar la orden Ir a Estacin Aparecer una
ventana solicitando los datos de la estacin y desplazamiento donde se situar la marca.
CLIP 36
Situar en los puntos singulares

Se recuerda en este punto que, estando editado un eje en planta, si se pulsa sobre la ventana
analtica en los distintos elementos o sobre los puntos singulares, la marca se posicionar
instantneamente en dicho punto.
Si dicho punto no estuviera visible en la ventana grfica, el programa cambiara la
visualizacin, no la escala, para centrar la visin en el punto.
5.2.7 Operaciones bsicas con alineamientos.

Despus de ejecutar cualquiera de las siguientes opciones se debe calcular el eje (
visualizar el resultado de la modificacin.
) para
Se pueden realizar varias modificaciones al mismo tiempo.
CLIP 37
Borrar un alineamiento
Para borrar o eliminar un alineamiento se debe pulsar sobre cualquier celda de dicho
alineamiento para activarlo. Seguidamente se ejecutar el comando Borra Ali. desde la barra
de botones, men contextual o presionando
+ .
Se apreciar cmo el alineamiento desaparece. Se renumeran los alineamientos

automticamente.
Insertar un alineamiento
Para insertar un alineamiento, entre dos existentes, se debe pulsar sobre cualquier celda del
alineamiento que, a la postre, ser el siguiente al que se va a insertar. Seguidamente se
ejecutar el comando Inserta desde la barra de botones, men contextual o presionando
+
.
Es decir, si un eje dispone de 5 alineamientos y se desea insertar una nuevo alineamiento
entre los actuales 3 y 4, se debe activar cualquier casilla del 4 alineamiento.
El programa renumera automticamente los alineamientos.
En el ejemplo anterior, el nuevo alineamiento incorporado tendr el nmero 4. Pasando los
antiguos 4 y 5 a las posiciones 5 y 6 respectivamente.
CLIP 38
Aadir un alineamiento
Para aadir un nuevo alineamiento al final del eje se ejecutar el comando Aade Ali. desde
la barra de botones, men contextual o presionando
+ .
En ese momento se incrementar el nmero de alineamientos en una unidad permitiendo su

definicin.
Fijar un alineamiento en planta
Al activar esta opcin el elemento en planta que se encuentra marcado en alguno de sus datos
se convierte en elemento FIJO, adoptando como puntos de paso los ms extremos de dicho
elemento. Posteriormente se puede transformar en otro tipo de elemento respetando la
coordenada correspondiente segn sea el nuevo elemento, GIRATORIO o
RETROGIRATORIO.
Esta operacin permite realizar cambios de geometra sin apenas modificar la posicin del
elemento contiguo al punto extremo que no se modifica, lo que la hace muy til en la fase de
diseo.
Los diferentes tipos de alineamientos tienen distintas propiedades, tales como el nmero de
grados de libertad3.
Existen alineamientos que dependen de otros para quedar definidos y tambin existen
combinaciones de alineamientos (Giratorios consecutivos o Acoplados consecutivos) cuya
solucin puede diferir mucho por un simple cambio de un radio parmetro coordenadas
de un solo alineamiento.4
Por otra parte, el alineamiento tipo FIJO al estar condicionado por los dos puntos de paso, es
decir, no tiene ningn grado de libertad, todo lo que se haga a un lado de l no afecta al otro
lado.
Por estas circunstancias, resulta de suma utilidad poder convertir algn alineamiento en
otro equivalente (en cuanto a geometra) transformndolo en uno de tipo FIJO.
El programa modificar y realizar los clculos oportunos para, a partir de la solucin inicial,
se genere un alineamiento FIJO definido por un radio, espirales de entrada y salida y dos
puntos definidos por sus correspondientes coordenadas.
3
4
Vase el Anejo de Geometra en Planta.

Vase dentro del Anejo de Geometra en Planta el efecto ltigo.
CLIP 39
Para proceder con esta opcin se debe, en primer lugar, seleccionar cualquier celda del
alineamiento a fijar dentro de la ventana analtica de la planta.
Seguidamente se seleccionar la opcin Fijar alineamiento del men contextual, barra de
botones o pulsando
+ .
El clculo del eje se realiza de forma automtica.

En el siguiente ejemplo se observa el resultado de fijar el alineamiento 2 que es del tipo
MOVIL. Se comprueba cmo el nuevo FIJO toma las coordenadas de los puntos P1 y P2 de
los puntos singulares del clculo de la solucin inicial.
As pues, en dicho alineamiento coinciden los puntos P1 con Ps1 y P2 con Ps2.
Una operacin de mucha utilidad cuando se proyecta con una curva considerada como
elemento FIJO en la zona de un saliente y curvas contiguas de signo contrario consiste
en aumentar su radio respetando la posicin de su centro respecto al terreno, sin
modificar los elementos contiguos. Para ello, se realiza un retranqueo (o desplazamiento
lateral) hacia el interior de la curva, se calcula el eje, se FIJA el alineamiento, con lo que
los puntos de paso son los extremos de la curva circular, y se aumenta el radio hasta que
los alineamientos contiguos queden en el mismo lugar que antes de proceder al cambio.
De esta forma se reduce la longitud de recorrido y se aumenta el corte en el centro de la
curva sin perder la coordinacin planta perfil conseguido en la solucin anterior.
Clculo
Para visualizar y controlar un cambio de geometra es necesario proceder a su clculo. Este
proceso debe realizarse siempre que todos los elementos se encuentren correctamente
definidos.
Se presentan tres formas de proceder al clculo: Activando el men emergente y
seleccionado la opcin Clculo, pulsando la tecla F5 o activando la casilla Clculo situada en
CLIP 40
la parte inferior de la ventana de los datos de geometra. Al actuar con cualquiera de las dos
primeras opciones se actualiza la visualizacin de la nueva solucin dejando visibles los
datos de la geometra. Si se emplea la ltima accin se visualiza grficamente el eje y se
presenta la pantalla con toda la informacin de los puntos singulares.
En la imagen superior se representan los puntos singulares segn la configuracin de los

grados de curvatura y en la inferior segn los radios.
CLIP 41
Cada lnea presentada corresponde a un punto singular de la geometra.

Al mover desplazar el cursor, mediante las flechas del teclado, por las lneas de los puntos
singulares se desplaza la marca de seleccin por el eje identificando cada elemento.
La informacin que se presenta en la columna de Longitud corresponde a la longitud del
elemento anterior a la del punto seleccionado.
Si se presenta un error de traslape se identifica en esta pantalla el elemento que lo causa y la
distancia con valor negativo del traslape producido.
En todo momento el programa informa de la posible causa del error. Si el clculo es
imposible el programa informa de los alineamientos que lo provoca.
Actualiza solucin
CLIP 42
Despus de un clculo, al activar la casilla de actualizacin o pulsar la tecla F6 se restituye la

posicin de la marca de situacin en el eje. En caso de que esta haya desaparecido, esta es la
forma de recuperarla.
Si se encuentran definidos los datos completos del modelo y las casillas de configuracin
correspondientes se encuentran activadas (Ver apartado 8.3.3 Tramo de carretera) el modelo
se restituye automticamente de forma completa, pudiendo proceder de forma inmediata a
evaluar el resultado de la modificacin realizada.
Prefijo coordenadas/espiral automtica.
Si se activa esta opcin o se pulsa F7 encontrndose activada la casilla de las coordenadas de
un punto el programa presenta el prefijo establecido para la coordenada correspondiente que
se define en Datos Generales situado en la la lnea superior Trb del rbol de trabajo. Esta
opcin es de utilidad cuando se definen coordenadas tecleando los nmeros. Con ello se
ahorra escribir los dgitos del prefijo.
CLIP 43
Si se activa esta opcin o se pulsa F7 encontrndose la casilla activa de una espiral se genera
la que corresponde segn normativa.
Fijo por tres puntos
Esta opcin permite definir un alineamiento FIJO pasando por tres puntos. Para ello es
necesario que se encuentre activada la casilla del Radio de los datos de geometra de un
alineamiento.
En esta situacin si se activa la opcin o se pulsa F7 el programa espera a que el usuario
pulse los tres puntos de paso de la curva que se deben definir en el orden de avance del
kilometraje. Al descargar el primer punto de la pantalla mediante la combinacin Alt + Btn
Izdo del ratn se presentan dichas coordenadas en la casilla del radio. A continuacin y de
forma directa se captura el segundo punto seguido del tercero. Las coordenadas se presentan
en las casillas de los puntos 1 y 2 respectivamente. Al concluir el tercer punto las
coordenadas que se presentaban en la casilla del radio pasan al punto P1 y en su lugar se
presenta el valor del radio calculado, perdindose las coordenadas del punto intermedio que
quedan sustituidas por el primer punto.
En cualquier momento de este proceso se puede repetir la adquisicin de un punto, pulsando
previamente en la casilla que se desea cambiar.
Adems de poder pasar un punto de la pantalla, se puede pasar una coordenada de una
entidad cartogrfica si previamente se localiza con Ctrl + Botn Izdo y luego, sin mover el
ratn, pulsando botn derecho sale un men emergente con las acciones posibles, en donde
se activan las coordenadas que se presentan de dicho punto. Tambin se puede pasar las
coordenadas de una marca pulsando la combinacin Ctrl + Alt + Botn Izdo encima de esta
y en el men emergente que se presenta al pulsar el botn derecho del ratn se activa las
coordenadas que se presentan de dicho punto.
Despus de esta operacin se recomienda redondear el radio a un valor razonable.

Espiral por longitud
Al activar esta casilla o pulsar F11 se presenta las espirales por longitud o por parmetro segn sea
la situacin anterior. El texto de la cabecera de las columnas correspondientes a los valores de las
espirales cambia segn sea el caso.
Espiral de vrtice
Esta opcin permite obtener las espirales que hacen que la curva circular no tenga desarrollo. Esta
opcin slo es operativa cuando se acta sobre una curva Mvil situada sobre dos rectas Fijas. Al
CLIP 44
activar la opcin estando marcada una casilla de las espirales se calculan los valores de las
espirales que hacen nula la longitud del arco de circunferencia para el radio definido.
Aunque alguna norma de diseo geomtrico permite disponer espirales sin desarrollo
circular es aconsejable evitar este tipo de curvas, ya que permiten velocidades de
operacin superiores a la que establece el radio definido, lo que modifica la relacin de
velocidades de curvas consecutivas, as como la sobreelevacin requerida, si se proyecta
segn los criterios de la AASHTO. Si el usuario desea profundizar sobre el tema se
aconseja solicite estudio al departamento comercial de TOOL S.A.
5.2.8 Operaciones avanzadas.
5.2.8.1 INVERTIR EL SENTIDO DE UN EJE EN PLANTA

Con esta opcin se invierte el sentido del eje editado, pasando la Estini a ser la Estfin y viceversa.
La conversin de los distintos alineamientos se realiza de la siguiente forma:
Fijo. Se crea un fijo con las coordenadas permutadas y radio con diferente signo.
Giratorios. Se convierten en Retrogiratorios con diferente signo en el radio y cambiando las
coordenadas del punto de paso desde el punto P2 (o P1 en caso de Retrogiratorio) a P1 (o P2
en caso de Retrogiratorio).
Mvil. Pasan a ser Mviles de distinto signo en su radio y conservan las espirales.
Acoplados. Se convierten en Retroacoplados y viceversa.
CLIP 45
El resultado final es un eje coincidente con el primitivo pero de sentido de recorrido contrario.
Al invertir un eje se invierten tambin todos los datos relacionados, como es la geometra en perfil
y los datos de la seccin transversal, siempre y cuando se encuentren activadas las casillas
correspondientes de actualizacin al cambiar la geometra en planta en Datos Globales del
Tramo.
Si la casilla del terreno se encuentra activa se cambian las secciones transversales del terreno
automticamente sin hacer adquisicin del mismo. Se proyectan las secciones del terreno
anteriores al cambio sobre las de la nueva seccin. Esta opcin es til si se invierte el origen con el
final en un eje. Si despus de invertir el eje se adquiere el terreno, no es necesario que esta casilla
se encuentre activada.
Esta casilla debe encontrarse desactivada si se hace la adquisicin de terreno de cualquiera de las
formas expuesta en el men de adquisicin de secciones del terreno, ya sea de.forma automtica o
mediante acceso directo del usuario.
5.2.8.2 DESPLAZAR O RETRANQUEAR UN EJE EN PLANTA
CLIP 46
Esta opcin aplica un retranqueo (o desplazamiento lateral) a todos los alineamientos de la

geometra en planta. Una vez calculado se visualiza grfica y analticamente la solucin.
El retranqueo (o desplazamiento lateral) tendr signo positivo si se desea desplazar hacia la

derecha segn el sentido de avance del eje o negativo en caso contrario.
Para llevar a cabo esta accin se debe editar el eje y ejecutar Desplazar eje del men contextual,
barra de botones o presionar
+ .
En el siguiente ejemplo se observa el resultado de aplicar un desplazamiento de 10 m.
Al realizar el desplazamiento el programa modifica la tipologa de algunos alineamientos para

cumplir con la geometra deseada.
En el caso particular de que antes de desplazar el eje exista algn alineamiento con retranqueo (o
desplazamiento lateral), el programa asigna a todas los alineamientos dicho desplazamiento, y
recalcula las coordenadas y radio de los alineamientos previamente desplazados para que el
resultado final sea el esperado.
Al retranquear un eje las curvas que dispongan de espirales se transforman en elementos Fijos
quedando sus espirales condicionadas por el desplazamiento impuesto entre sus elementos
contiguos. Por este motivo las espirales las impone el sistema y no el usuario. El criterio que
emplea el programa al desplazar un eje es el de mantener la separacin impuesta entre las rectas y
los arcos de circunferencia desplazados, pero en la zona de espirales las distancias entre los dos
ejes no mantendrn la separacin establecida, debido a que la desplazada de una espiral ya no es
CLIP 47
espiral, y el programa emula la desplazada con una espiral impuesta entre dos elementos fijados
que se han desplazado.
Como al hacer el desplazamiento los radios cambian segn la homotecia establecida, ser
necesario revisar los valores de las espirales para validar el cumplimiento de la normativa. Esto
obligar a modificar la asignacin de los distintos tipos de elementos, para que las espirales sean
las que desea el usuario, por ejemplo: segn Norma (F7), y no queden impuestas por el programa.
Hay que tener en cuenta tambin que, segn sea el desplazamiento, se pueden producir traslapes o
cruzamientos.
Por todo ello, hay que distinguir entre desplazar el eje y obtener un elemento desplazado de un eje
sin cambiar la posicin de este. En este ltimo caso todos los puntos de dicho desplazado
mantendrn el retranqueo (o desplazamiento lateral) establecido, ya que lo que se hace es recorrer
el eje y presentar el cursor a la distancia establecida desde este. El programa permite obtener el
replanteo de cualquier lnea desplazada del eje.
5.2.8.3 GLORIETAS
Una glorieta consiste en la emulacin de una circunferencia con los elementos geomtricos de que
dispone CLIP.
Hay dos formas de definir esta circunferencia:
Cuando se crea un eje y se establece que se trata de una glorieta, bajo la opcin establecida se
solicitan los datos y el resultado geomtrico queda establecido internamente en la memoria. El
usuario no controla el clculo interno que hace el programa y si desea cambiar la posicin y/o
radio slo lo podr hacer bajo el mismo criterio que se defini por primera vez. En el rbol de
trabajo se identifica con una G delante del ttulo.
Al crear un eje se define como una carretera cualquiera, es decir, no se define como glorieta.
Al editar la geometra y activar la opcin Glorieta se solicita el tipo de definicin entre varios
posibles (3 Puntos, Centro y Radio, Punto y Centro y 2 Puntos y Radio) y, una vez definidos
los datos correspondientes, se genera una circunferencia formada por tres alineamientos que la
emulan.
En el caso de repetir esta operacin se permite modificar el tipo de definicin.
Si se define el tipo de creacin por Centro y Radio el origen de la geometra se establece con la
misma coordenada Y del centro y a la derecha de este. En el resto de los casos el origen se
establece en las coordenadas del primer punto definido. Esto permite establecer el origen donde se
desee.
La posicin del origen es indiferente en la definicin del modelo completo de una glorieta, ya
que el programa dispone de autmatas para generar adecuadamente la rasante de la
glorieta, as como el modelo de los abocinamientos. As pues el origen puede estar en medio
CLIP 48
de un acuerdo vertical o en medio de un abocinamiento. Esto permite eliminar las

dependencias geomtricas para realizar un diseo adaptado a las circunstancias.
El radio debe definirse de forma que el recorrido se realice en el sentido de circulacin. En
los pases en que se circula por la derecha el radio debe definirse negativo. Esta
consideracin tiene la ventaja de que no hay dudas en la asignacin del lado de los anchos
de calzada y se facilita la interpretacin de las sobreelevaciones y, adems, cuando se
importa la geometra de la glorieta para realizar la geometra de los abocinamientos, si estos
se definen en el sentido de la circulacin, no es necesario cambiar el sentido del elemento
importado, facilitando el diseo.
5.2.8.4 CAMBIO DE KILOMETRAJE DE UNA GEOMETRA EN PLANTA
Como se coment en epgrafes anteriores, el kilometraje de un eje no tiene por qu comenzar en la

estacin 0.
La Estini puede corresponderse con un valor positivo o negativo, no teniendo tampoco, por qu ser
un valor entero.
CLIP 49
Debido a esto resulta muy til indicar de qu manera se desea kilometrar un eje. Esta accin se
puede realizar en el momento de crear un eje5, o posteriormente mediante la opcin Cambia
kilometraje del men contextual de la edicin del eje, barra de botones o presionando
El cambio del kilometraje puede realizarse desde tres posiciones en el eje, estas son:
Desde la Estini.
Desde la Estfin.
Desde la estacin en la que se encuentre la marca de seleccin de eje.
Modificando el valor de uno de estas estaciones se recalculan todas las dems.

En el ejemplo adjunto el eje est definido desde La Est. 0 a la 1+201,456.
Estini
Estmarca
Estfin
0+000,000
0+503,145
1+201,456
Recurdese que para definir un eje en planta se piden datos del nombre del eje, Estini, Estfin, tipologa de
vial, etc.
CLIP 50
Si se modifica la Estini con un valor de 1+000,000 por ejemplo, el resultado sera el siguiente:
Estini
Estmarca
Estfin
1+000,000
1+503,145
2+201,456
Si se modifica la Estmarca con un valor de 1+000,000 por ejemplo, el resultado sera el siguiente:
Estini
Estmarca
Estfin
0+496,855
1+000,000
1+698,311
Y si se modifica la Estfin con un valor de 1+000,000 por ejemplo, el resultado sera el siguiente:
Estini
Estmarca
Estfin
0 -201,456
0+301,689
1+000,000
CLIP 51
Esta utilidad est especialmente indicada para modificar el kilometraje de las ramas en
el punto de tangencia con el tronco. Slo hay que situar la marca en dicho punto y
ejecutar la opcin.
5.2.8.5 DISTANCIA A BASES

Esta opcin permite visualizar las distancias del grupo de marcas que se encuentre activo en el
rbol de trabajo al eje cuya geometra se encuentra en edicin.
Esta opcin es muy til para realizar trabajos de restitucin de un eje tomado en campo por puntos,
adecuacin de un eje a unas seales, ripado de vas de ferrocarril, etc.
Adicionalmente a este listado existe un informe de distancias de un archivo de bases a un eje.
Puede verse su obtencin consultando el apartado de listados de un eje en este mismo captulo.
Se permite mostrar una ventana de informacin que contiene los datos del nombre de cada base 6
(del grupo de bases activo), mnima distancia medida desde cada base al eje editado, estacin de la
normal desde la base al eje, cota de la base y la suma de distancias al eje desde las bases. Esta
ltima columna hace que se conozcan las estaciones donde el sumatorio se hace nulo.
Cada vez que se procesa o calcula una modificacin de la geometra se actualizan las distancias de
las bases al eje.
Las bases se presentan activando la opcin Distancias a bases del men contextual de la edicin
de la geometra en planta.
Vase el apartado 5.5 Bases.
CLIP 52
CLIP 53
Se presentan varias columnas en las que se representan los siguientes conceptos:
ID. Nombre de la base o marca.

Distancia. Distancia media por la perpendicular al eje desde la marca. Cada vez que cambia el
eje y se procesa, se restauran los valores.
Suma. Valor acumulado de la suma de distancias al eje desde la primera marca. Esta
informacin es especialmente til para el rectificado de vas de ferrocarril. Para que su
aplicacin sea correcta es necesario que las distancias de separacin entre marcas consecutivas
sean iguales, como ocurre en la toma de datos de las coordenadas de la va actual cuando se va
a proyectar una rectificacin de la va. En este tipo de proyecto se requiere que el movimiento
de la va no sufra incremento ni decremento en su longitud y ello debe comprobarse en
distancias relativamente cortas. En zona de curvas unos movimientos se harn hacia un lado
de la va y otros hacia el otro lado. Si el sumatorio de distancias de la va modificada a las
bases en perpendicular cambia de signo significa que se mantiene la distancia en longitudinal
desde el anterior cambio de signo. Cada vez que cambia el eje y se procesa, se restauran los
valores.
Estacin. Es el cadenamiento donde se encuentra la marca, obtenido al establecer la
perpendicular al eje por ella. Cada vez que cambia el eje y se procesa, se restauran los valores.
Cota. Es el valor de la cota establecida para la marca.
Crea base
CLIP 54
Estando en edicin geomtrica se permite crear una base o marca en el grupo de marcas activo en
ese momento.
5.2.9 Creacin de alineamientos con ayuda de la geometra de otros

ejes.
En este epgrafe se explican las operaciones de importacin que ayudan al proyectista a definir ejes
a partir de la geometra establecida en otros ejes del proyecto.
Las operaciones que se contemplan son:
Importacin de un alineamiento tangente en una estacin de otro eje.
Importacin de un alineamiento completo de otro eje.
Importar la tangente con el radio que tiene el eje origen en la estacin seleccionada. Esta
opcin permite crear un eje saliendo tangente en cualquier punto de una espiral.
Importar un eje completo insertando sus elementos a continuacin del ltimo alineamiento.
Esta opcin permite unir dos geometras realizadas cada una de forma independiente.
5.2.9.1 IMPORTACIN DE UN ALINEAMIENTO TANGENTE A UN EJE

Esta opcin permite importar, en un eje, un alineamiento tangente a otro eje en una estacin
determinada.
CLIP 55
Existen cuatro posibles soluciones en funcin de que, el punto de tangencia sea el de inicio o fin
del nuevo alineamiento, y de que el sentido de recorrido de ste sea el mismo o contrario que el eje
al que ser tangente.
A continuacin se representan las diferentes posibilidades en las siguientes figuras.
Para ejecutar esta opcin, estando editado el eje que se va a crear, se seleccionar Importar
tangente del men contextual, barra de botones o presionando
+ .
Seguidamente se seleccionar,
+ botn izquierdo del ratn, el eje y posicin de la estacin
donde se calcular la tangente al eje seleccionado.
Aparecer, en dicho punto, una marca acompaada de una flecha.
Este smbolo indicar, de los cuatro posibles casos de tangente, la que se calcular. Para modificar
el smbolo en cuanto a punto inicial o final y sentido directo o inverso se pulsar:
para modificar el sentido.

La tecla para modificar el punto inicial y final.
La tecla
Al pulsar cualquiera de estas teclas o aproximar el ratn aparecer una ventana con los datos del
punto de la tangente y alineamiento a importar.
CLIP 56
Posteriormente se desplegar el men contextual que se muestra en la siguiente figura, se

seleccionar la opcin Finaliza importar tangente y esta ser calculada y transformada en un
alineamiento recto de tipo FIJO y longitud de 100 m.
No hay ninguna razn especial por la cual se genera el alineamiento con una longitud de 100 m.
Lo importante es tener ese alineamiento para, posteriormente con Acoplados o Retroacoplados,
obtener la longitud de recta deseada o incluso forzar una longitud de recta 0 saliendo directamente
en espiral o curva circular (Acoplado a P1 con longitud del alineamiento anterior 0).
Tanto esta opcin, como en la importacin de tangente y radio, contemplada en el siguiente
apartado, permiten definir un cambio de ngulo en una estacin determinada desde el men de
importacin. Esto permite proyectar con sencillez aparatos de vas en ferrocarriles, as como
entradas o salidas de carriles esviados respecto a otra va.
Si se utiliza como ejemplo una va de ferrocarril existente en la que se necesite definir un escape,
el proceso a seguir sera el siguiente:
Una vez creado el nuevo eje, se accede al men contextual y se selecciona la opcin de importar
tangente. Posteriormente, se activar el men correspondiente y de la forma habitual se
seleccionar el eje del cual se quiere obtener la tangente y la estacin deseada. En el mismo men
contextual se encuentra la accin de Cambiar ngulo, como se vio en la figura anterior. Si se
marca dicha opcin aparecer una ventana en la que el valor del ngulo con respecto al eje origen
se establece bien por su tangente o bien por el ngulo definido en gonios, es decir en grados
CLIP 57
centesimales o en grados, minutos y segundos si detrs de cada valor se indica el signo

correspondiente. Si el valor es negativo se define al otro lado del eje.
El resultado ser un nuevo eje de un solo alineamiento en recta con el acimut y estacin
requeridos.
5.2.9.2 IMPORTACIN DE UN ALINEAMIENTO TANGENTE A UN EJE Y SU RADIO
Esta opcin es similar a la opcin anterior pero con la diferencia de que se permite importar la
tangente a otro eje en una estacin determinada con el radio de dicho alineamiento en ese punto.
Se suele utilizar cuando el alineamiento a importar se compone de una espiral en el punto de
tangencia, ya que por ser espiral el radio vara en todo su recorrido.
Para ejecutar esta opcin, estando editado el eje que se va a crear, se seleccionar Importar
tangente y radio del men contextual.
Adems de importar ejes, se pueden importar desplazados de un eje. Si estos estn
dibujados, el diseo grfico resulta ms comprensible para el usuario. El
programa se encarga de calcular el alineamiento tangente retranqueado.
La siguiente figura ilustra la importacin de un alineamiento tangente.
CLIP 58
5.2.9.3 IMPORTACIN DE UN ALINEAMIENTO DE UN EJE EN OTRO

Esta opcin permite incorporar un alineamiento perteneciente a un eje en otro. Adems se puede
realizar manipulando la importacin del alineamiento en cuanto al sentido y retranqueo (o
desplazamiento lateral).
Se permite importar alineamientos desplazados, por lo que esta opcin resulta de suma utilidad
para el proyecto de las ramas de un entronque a desnivel.
A continuacin se expone un ejemplo de importacin de alineamientos proyectando dos ramas en
un entronque a desnivel.
No se realizarn los carriles de aceleracin y desceleracin ni las cuas ya que existen
herramientas automticas para ello que sern explicadas ms adelante en este manual.
Se parte de un eje llamado Tronco principal y otro llamado Tronco secundario que poseen la
siguiente geometra:
Tronco principal.
Datos de entrada:
CLIP 59
Puntos singulares:
Seccin transversal:
Faja separadora central 10 m.
Dos calzadas de 7 m.
Acotamientos interiores 1m.
Acotamientos exteriores 2,5 m.
Tronco secundario
Datos de entrada:
CLIP 60
Puntos singulares:
Seccin transversal:
Una calzada de 7m. con un carril para cada sentido de circulacin.
Acotamientos exteriores de 1,5 m.
Para representar las diferentes lneas caractersticas de la seccin transversal se han utilizado
desplazados7.
Se pretende proyectar el eje en planta de las ramas representados en la siguiente figura:
Las ramas se definen segn el sentido de avance de los vehculos y con el eje proyectado por su
banda izquierda (lnea blanca izquierda).
Se utilizarn radios de 60 m. y parmetros de las espirales de 50.
Vase apartado siguiente. Se pueden dibujar automticamente una vez creado un tramo.
CLIP 61
Rama 1
Consta de tres alineamientos que se obtienen de la siguiente forma:
1.
El primer alineamiento se importa del Tronco principal, en sentido inverso y retranqueado 12

metros.
Para ello se procede de la siguiente manera:
Se crea un nuevo eje llamado Rama 1 y tipo de carretera, por ejemplo, C-40.
Se pulsa el botn derecho del ratn, en la ventana grfica, para desplegar el men contextual
+ . En este
combinacin + botn
de la geometra en planta. Se elige la opcin Importar alineamiento.
momento el programa espera que el usuario, mediante la

izquierdo del ratn, seleccione un eje o un desplazado del eje del cual se importar el
alineamiento. Es posible realizar zoom con la rueda del ratn, giros, etc.
Interesa seleccionar el desplazado que representa el borde de calzada (contiene un retranqueo

de 12 m.). Al hacerlo, el programa dibuja una flecha indicando el sentido con el que se
importar el alineamiento del eje seleccionado. Para modificar el sentido se pulsar

.
Aparece la ventana informativa sobre la estacin en la que se encuentra la marca, el acimut,
desplazamiento (retranqueo) y sentido de importacin. Para la Rama 1, como su sentido es
inverso al definido para el Tronco principal, se seleccionar sentido inverso. Para finalizar la
CLIP 62
importacin se despliega de nuevo el men contextual, que ahora resulta mucho ms reducido,
y se seleccionar Finalizar importar alineamiento.
+ .
El resultado analtico es el siguiente:
2.
El segundo alineamiento se define como un Mvil Especial de radio 60 y parmetros de

espirales de entrada y salida 50. Si se introdujera como Mvil Normal, se tomara la solucin
de desarrollo de la parte circular corta, que no es la que interesa en este caso.
3.
El tercer alineamiento se importa del Tronco secundario de manera anloga al primero,

teniendo la prudencia de importar el desplazado que representa la lnea blanca (contiene un
retranqueo de 3.5m.) y el sentido correcto (directo).
Los datos de entrada seran los siguientes:
El resultado grfico se muestra en la siguiente figura:
CLIP 63
Como los puntos de tangencia sern a la postre el inicio y final de la rama, conviene modificar el
kilometraje de tal forma que la estacin de tangencia con el tronco principal coincida con un
cadenamiento exacto. Por ejemplo 1+000. Esta operacin se explic en un apartado anterior.
Rama 2
CLIP 64
Consta de cinco alineamientos que se obtienen de la siguiente forma:

1.
2.
3.
4.
5.
El primer alineamiento se importa del Tronco secundario, en sentido directo y retranqueado

3.5 metros.
El segundo alineamiento ser de tipo Mvil, de radio 60 m. y parmetros de espiral 50.
El tercer alineamiento se obtiene importando el segundo alineamiento de la Rama 1 en sentido
inverso.
El cuarto alineamiento es un Mvil de radio 60 m. con parmetros para sus espirales de 50.
El quinto alineamiento se obtiene importando el del Tronco principal invertido y con un
retranqueo de 12 metros.
Los datos de entrada y el resultado grfico sera el siguiente:
Como los puntos de tangencia sern el inicio y final de la rama, conviene modificar el
cadenamiento de tal forma que la estacin de tangencia con el tronco secundario coincida con una
estacin redonda. Por ejemplo 2+000. Esta operacin se explic en un apartado anterior.
Este ejemplo tendr su continuacin en el captulo de Tramos al estudiar la generacin automtica
de carriles de aceleracin y desceleracin de acuerdo con la norma.
CLIP 65
5.2.9.4 VINCULACIN DE EJES

Es posible definir una vinculacin de uno o varios ejes con otro existente. De esta manera, si la
geometra o posicin del eje principal se modifica, se recalculan y actualizan los ejes vinculados a
l automticamente.
Al final de la importacin de un alineamiento8 el programa despliega una ventana preguntando si
se desea vincular el alineamiento:
Si la respuesta es afirmativa, el resultado ser un eje, tal y como se explicaba en los tres apartados
anteriores, pero con la particularidad de que queda asociado o vinculado al de la va principal.
Cualquier cambio en la geometra o posicin del principal afectar al vinculado del mismo.
Para obtener informacin de los datos de la vinculacin basta con solicitar la opcin estando
activada cualquiera de las casillas de los datos del elemento vinculado. El resultado que se
presenta es similar al de la siguiente figura.
Otro ejemplo del funcionamiento de las vinculaciones podra ser el de una glorieta en la que se
crean diferentes ejes para la definicin de las bocinas que se generan en las entradas y salidas.
Vanse los apartados anteriores dentro del punto 5.2.9.

CLIP 66
La caracterstica de vinculado se habr de dar al eje en el proceso de creacin de la geometra. Si

se crea dicha geometra a partir de los datos de los ejes principales existentes mediante la
utilizacin de las herramientas de importar alineamiento o importar tangente, al final de dicho
proceso se preguntar si se desea la vinculacin. Si dicha vinculacin se realiza en todos los ejes
relacionados con la glorieta y las diferentes entradas a la misma y posteriormente se realiza un
cambio de posicin de dicha glorieta, se tendr como resultado una adaptacin o cambio de la
posicin de los ejes vinculados, tal y como se puede observar en la secuencia de imgenes
mostradas a continuacin:
En la figura se muestra la glorieta sin ninguna modificacin. Pero en ella se seala la intencin de
desplazamiento desde el centro uno (CEN1) hasta el centro dos (CEN2).
En esta figura se muestra la realizacin del cambio de centro de la glorieta.
CLIP 67
En la figura se muestra el resultado final del desplazamiento de todos los elementos vinculados.
Se observa que las marcas B2 y B3 han pasado de estar en el anillo interior de la glorieta (primera
figura) a las proximidades del mismo. Se puede apreciar cmo todo el conjunto ha cambiado de
ubicacin debido a la vinculacin existente entre los diferentes ejes.
5.2.10 Diseo por vrtices.

Esta opcin permite definir un eje directamente por vrtices, utilizando nicamente alineamientos
del tipo Fijo y Mvil anidados, en donde los vrtices son los puntos de paso de los alineamientos
Fijos.
Esta forma de trabajar puede ser aconsejada cuando el alineamiento horizontal contempla largas
rectas en las que el movimiento de un vrtice no influye en la funcionalidad de las curvas
contiguas. Sin embargo, esta desaconsejado en carreteras cuyas curvas se encuentran prximas y
en los entronques de todo tipo, al no facilitar en absoluto la cmoda modificacin del diseo.
Esta opcin es til cuando se presentan largas rectas. En caso de curvas anidadas, movimientos de
geometra en los que se requiera coordinar planta y perfil, as como en entronques a nivel, glorietas
y entronques a desnivel se recomienda trabajar por grados de libertad en vez de por vrtices, ya
que el control de la geometra es ms elevado.
Previamente a la definicin de un diseo por vrtices se aconseja configurar la visualizacin de la
prolongacin de los alineamientos rectos hasta llegar a cada vrtice. Esta accin se realiza desde el
men Ver y en Opciones de la aplicacin.
CLIP 68
Al crear un Eje, se pregunta por la posibilidad de Generar un eje por vrtices, en cuyo caso se
solicita el Radio en vrt. Que se aplicar en en cada uno solamente en la secuencia inicial de
definicin de los vrtices. En el momento en que se valide dicha entrada, se podr seguir
trabajando por vrtices, pero al crear uno ser necesario definir su radio o grado de curvatura de
forma especfica.
CLIP 69
A continuacin se introducen los puntos o coordenadas de los vrtices, que se podrn capturar
directamente en la pantalla mediante las opciones disponibles, captura de coordenadas del puntero
Alt+Botn izq. del ratn o mediante la captura de las marcas con Ctrl+Alt+Botn izq.
Las coordenadas de los vrtices aparecen en una ventana. Las coordenadas de un vrtice
seleccionado en dicha tabla se pueden modificar antes de pulsar en Aceptar. Una vez aceptadas
las coordenadas de los vrtices el programa devuelve la solucin mediante elementos Fijos para las
rectas y Mviles para las curvas.
CLIP 70
Se pueden modificar las posiciones de los vrtices, con las opciones de captura ya expuestas y con
el consiguiente reclculo del alineamiento, as como aadir e insertar vrtices para la solucin que
se tiene en Edicin.
Al activar la casilla del Punto 1 de un alineamiento Fijo y pulsar F9 se pasan las coordenadas
del Punto 2 del vrtice anterior a la casilla del Punto 1 activado. En este caso es necesario
pulsar F5 para calcular o procesar el eje.
CLIP 71
Si se activa cualquier casilla de un Fijo se permitir insertar un vrtice en la posicin definida. La

geometra se actualiza automticamente al descargar el punto. Internamente el programa genera
dos rectas Fijas, respetando las coordenadas de los vrtices iniciales, y una curva Mvil, cuyo
radio o grado de curvatura deber modificarse en la tabla que se presenta al definir el vrtice.
Si se activa cualquier casilla de un Mvil se permitir mover o eliminar un vrtice. La geometra
se actualiza automticamente al efectuar la operacin.
Al eliminar un vrtice internamente el programa sustituye los tres elementos que lo componen (los
dos Fijos y el Mvil) por una recta Fija que une los vrtices contiguos a los elementos eliminados.
En cualquiera de los casos se permite insertar vrtices al inicio del eje, as como aadir vrtices al
final del mismo.
En el caso de que se produzca un error geomtrico de traslape, lo primero que se deber
comprobar es el signo del radio de las curvas contiguas al vrtice insertado o eliminado.
Tambin es posible importar archivos ASCII de coordenadas donde el programa introduce
automticamente una sucesin de elementos Fijos y Mviles (de radio muy pequeo) para realizar
diseos de conducciones de agua, gas, etc (con quiebros). Vase el apartado de importacin de
archivos.
CLIP 72
5.2.11 Transforma coordenadas.

Esta opcin permite realizar una traslacin y proporcin de las coordenadas de un eje mediante la
correspondencia entre las coordenadas de dos puntos del sistema actual y dos puntos del nuevo
sistema de coordenadas.
Desde el men contextual de la geometra en planta de cada eje, dentro del rbol de trabajo,
aparece la opcin Transforma coordenadas.
Existen dos posibilidades:
Transformacin directa. Se realiza la transformacin desde el sistema definido como

origen al sistema destino.
Transformacin inversa. Se realiza la transformacin desde el sistema definido como
destino al sistema origen.
La transformacin queda guardada para su empleo en otros ejes.
5.2.12 Transformacin de la Geometra y Bases de un sistema de

referencia geodsico a otro
De igual forma que se permite con la Cartografa, tambin se hace posible la opcin para realizar
transformaciones de Geometra y Bases de Transversa Mercator o Gauss Krger con elipsoide de
referencia GRS80 a UTM ED50, ETRS89 o WGS84. Remitimos al apartado 4.8.
TRANSFORMACIN DE SISTEMA DE REFERENCIA Y PROYECCIN para su
explicacin.
CLIP 73
Esta opcin est disponible desde el rbol de trabajo. La ruta para acceder a la orden sera la
siguiente: EDICIN DE TRABAJO | Transformar sistema de referencia de bases y
geometra de planta.
Esta transformacin se realiza junto con la de los grupos de bases simultneamente.
A diferencia de otras transformaciones realizadas por la aplicacin, en este caso, se realiza
directamente al seleccionar la opcin desde el men contextual. Por tanto, se recomienda realizar
una copia del trabajo o renombrarlo antes de ejecutar el comando de la transformacin.
5.2.13 Anlisis de Trayectorias o representacin del rea de barrido

para un vehculo tipo.
Se presenta en el men de Catlogos, la posibilidad de definir una librera de vehculos tipo para
realizar el anlisis de trayectorias o el rea de barrido de dicho vehculo al moverse por un eje
definido.
En ste catlogo se puede definir un vehculo tipo, el cual puede estar compuesto del tractor y uno
o varios remolques.
Se incluyen en el programa, por defecto, las de la AASHTO Imperiales y Mtricas, Chile y
Colombia en archivos de extensin VML.
CLIP 74
En el catlogo importado se permite incluir los definidos de forma particular por el usuario.
Los datos del tractor son:
Nombre: Identificacin del vehculo.

Vuelo delantero: Distancia del eje delantero al frontal del vehculo.
Vuelo trasero: Distancia del eje trasero al exterior trasero del vehculo.
Ancho: Anchura del vehculo.
Dista. ejes: Distancia entre el eje delantero y trasero.
Dista. remolque: Distancia del eje trasero al punto de remolque.
Los datos de cada remolque son:
CLIP 75
Vuelo trasero: Distancia del eje trasero al exterior trasero del remolque.
Ancho: Anchura del remolque.
Longitud: Distancia del eje trasero al frontal del remolque.
Dista. ejes: Distancia entre el eje delantero y trasero.
Dista. remolque: Distancia del eje trasero al punto de remolque.
Una vez definido el vehculo se puede asociar al eje de la trayectoria desde Eje | Datos Generales:
Al aceptar aparecen los anchos o extremos del rea de barrido representados con el color de pluma
definido en EDICION TRABAJO, Configuracin de plumas, Planta, Ocupacin vehculo.
CLIP 76
5.2.14 APARATOS DE VA
Clip dispone de dos sistemas para definir la geometra en planta de los aparatos de va:
-
Mediante importacin de tangente del eje que se desva. Esta es una forma sencilla de
definicin y es normalmente empleada cuando los aparatos de va se disponen en
rectas.
Mediante definicin geomtrica completa del eje del aparato de va. Este
procedimiento permite controlar de forma completa la geometra en planta, perfil y
seccin transversal en recta, y es el requerido en desvos y escapes cuando la va
principal se encuentra en curva.
Mediante ambas opciones se permite definir cualquiera de los distintos aparatos de va:
-
Desvos.
Cruzamientos.
Escapes.
CLIP 77
- Etc.
A efectos de nomenclatura y definicin se considera las siguientes magnitudes fundamentales:
L
L2
L1
J.C.A.
C.M.
J.T.P.
J.T.D.
L3
Junta de Contraaguja: J.C.A

Centro matemtico: C.M.
Junta de Taln en Va Principal: J.T.P
Longitud del desvo L.
Angulo del cruzamiento , que suele definirse por su tangente (tg ). Es el valor que se utiliza
para definir el aparato de va por el sistema de importacin de tangente.
Distancia L1 entre junta de contraaguja (J.C.A.) y centro matemtico (C.M.)
Distancia L2 entre centro matemtico (C.M.) y junta de taln en va principal (J.T.P.).
Distancia L3 entre centro matemtico (C.M.) y junta de taln en va desviada (J.T.D.). Es

frecuente en muchos desvos que este valor sea igual a L2.
Partiendo de estas dimensiones, al definir un alineamiento horizontal ferroviario el clculo y

replanteo de los desvos se limita a la determinacin de ciertas magnitudes fundamentales que
permiten situarlo en la va:
-
Coordenadas y acimut de la junta de contraaguja (J.C.A.)

Coordenadas del centro matemtico (C.M.)
Coordenadas y acimut de la junta de taln en la va principal (J.T.P.)
Coordenadas y acimut de la junta de taln en la va desviada (J.T.D.)
DESVOS DEFINIDOS MEDIANTE IMPORTACIN DE TANGENTE.

En la definicin simplificada el eje desviado se crea importando tangente en la estacin deseada de
la va principal. Modificando el sentido y el punto de inicio se establece cualquier posibilidad de
conexin, ya sea de entrada o salida en sentido directo o inverso.
CLIP 78
Se debe tener en cuenta que si, se trata de una salida, el Punto 1 debe figurar en el origen de la
flecha que se presenta en pantalla y el Punto 2 en la direccin de la punta de la flecha. Si se trata
de una llegada los puntos 1 y 2 se dispondrn en sentido inverso, es decir, ser la punta de la flecha
la que conecte con el eje de la va principal.
A continuacin se establece el ngulo que se definir por su tangente, por ejemplo: 0,11
Segn sea el signo de la tangente se dispondr hacia un lado u otro de la va.
Se concluye la importacin activando la casilla de Finalizar importacin de tangente.

Se solicita vincular el alineamiento para considerar una posible modificacin de la geometra de la
va de la que depende el vinculado, este se arrastra, automticamente, segn sea el cambio de la
va vinculada. Hay que tener en cuenta que si al mover la geometra de la va a la que se vincula, la
vinculacin cambiase de alineamiento, el resultado sera errneo, por lo que se aconseja no
emplear la opcin.
El programa genera un elemento Fijo con dos puntos separados 100m
CLIP 79
Si se trata de una salida el siguiente elemento puede ser un Acoplado a P1, en donde la longitud
inicial ser la distancia que se desee mantener desde el Centro matemtico (C.M.) o Corazn al
primer punto singular de la curva inmediata. Evidentemente, esta distancia debe ser superior a la
longitud L3 del Centro matemtico (C.M.) a la Junta de taln en la va desviada (J.T.D.).
45m
La disposicin de un Acoplado es recomendable en cualquier caso, y en especial en los aparatos de

va dispuestos en las estaciones, ya que con ello se consigue de forma muy rpida la menor
ocupacin, as como la disposicin de carretes de longitud controlada, y todo ello en un mismo
elemento geomtrico.
Si en vez de un elemento Acoplado se dispone de un Giratorio o Mvil, es necesario comprobar
que se dispone de la longitud mnima L3 de recta. Esto se hace accediendo a los resultados del
clculo.
CLIP 80
Si se trata de una entrada, el elemento Fijo resultado de la importacin ser el ltimo elemento del
eje desviado. El elemento anterior puede ser un Retroacoplado a P2, en donde la longitud inicial
ser la distancia que se desee mantener desde el Centro matemtico (C.M.) o Corazn al primer
punto singular de la curva anterior. Evidentemente, esta distancia debe ser superior a la longitud
L3 del Centro matemtico (C.M.) a la Junta de taln en la va desviada (J.T.D.).
Si en vez de un elemento Retroacoplado se dispone de un elemento Retrogiratorio o Mvil, es

necesario comprobar que se dispone de la longitud mnima L3.
Si el aparato de va se encuentra en curva y en su geometra en recta la va desviada posee una sola
curva circular, se puede definir de la misma manera, pero Importando tangente y radio. El radio
de la va desviada se define como se indica en el siguiente apartado.
DESVOS DEFINIDOS MEDIANTE DEFINICIN GEOMTRICA.
La forma de mecanizar un desvo en recta con CLIP se expone con el siguiente ejemplo que se
aprovecha para mecanizar un escape, ya que un escape est compuesto por dos desvos.
CLIP 81
El ejemplo consiste en un escape en recta que une dos vas paralelas separadas 4,7m, en donde se
supone que los trenes circulan por la va de la izquierda.
El escape esta formado por dos curvas con espirales asimtricas y de distinto signo. En sus
extremos las espirales son tangentes a las rectas en el radio de 3000m, es decir, no llegan a radio
infinito. Como es evidente, por su simetra, en el centro del aparato de via se tiene un punto con
radio infinito y que corta de forma secante al eje de la va.
As pus, segn datos del fabricante, la configuracin expuesta esta formada por una curva de
33,289m de longitud y radio 1500m que est precedida por una espiral de 27m que nace de un
radio 3000 en su tangencia con la recta de la va principal. La curva circular est seguida de otra
espiral de longitud 32m. Con esta disposicin se llega al eje del proyecto llegando a este de forma
oblicua. El escape concluye con el mismo alineamiento horizontal, pero en sentido inverso, es
decir con una curva de 33,289m de longitud y radio -1500m que est precedida por una espiral de
32m, y seguida de otra espiral de longitud 27m que llega a un radio 3000 en donde se hace
tangente al eje de la otra va que conecta.
Las espirales extremas son tangentes a las rectas de las vas principales, por lo que se produce una
transicin brusca de la curvatura pasando de radio infinito a radio 3000m en un mismo punto.
En realidad el escape est constituido por dos desvos unidos, pero de signos cambiados.
La forma de introducir la geometra del escape con CLIP es muy sencilla cuando los aparatos de
va se encuentran en una recta. Basta con conocer el funcionamiento del elemento Acoplado y
Retroacoplado.
CLIP 82
En el ejemplo se ha empleado la opcin de Importar tangente en la estacin deseada, por lo que

el primer alineamiento se queda convertido en un elemento Fijo en el que las coordenadas del
primer punto corresponden con las de la estacin de la que se parte.
El primer elemento (Fijo) se ha vinculado, de forma que si se modifica la posicin del eje de
proyecto de la va principal la geometra de todo el escape se cambiar automticamente,
reduciendo as el esfuerzo de diseo.
Para conseguir un comienzo con radio 3000m, el primer elemento se dispone como un Acoplado a
P1 con radio de 3000m en el que la distancia que se prolonga la recta desde el punto 1 es nula, es
decir, se dispone en la estacin de salida del escape deseado, ya que no se desea incrementar la
estacin de partida. La longitud del desarrollo de este elemento de radio 3000m es cero, puesto que
se trata de disponer dicho radio en un solo punto, es decir, sin desarrollo circular.
La curva de radio 1500 se dispone como Acoplado a P2, ya que aunque el elemento anterior se
materialice en un solo punto, en realidad es un elemento que consta de dos puntos singulares
superpuestos, debido a que su longitud es nula, pero para que la curva de radio 3000 tenga efecto
es necesario disponer el siguiente elemento en su salida, es decir a partir de su punto singular n 2
de la curva de radio 3000m. Por lo tanto, este Acoplado a P2 saldr a 0m de dicho punto y tendr
una longitud de espirales de entrada y salida de 27m y 32m respectivamente y un desarrollo de la
parte circular de 33,289m, como figura en la imagen superior.
CLIP 83
Como se aprecia en la figura el valor de la espiral de salida del elemento n2, de radio 3000, es
27m y la espiral de entrada del elemento siguiente n3, de radio 1500m, tambin es 27. Esto no
quiere decir que haya dos espirales, sino que cuando los dos radios consecutivos son del mismo
signo el valor de la espiral se repite, pero en la realidad y en el clculo slo hay una espiral, porque
la transicin entre las dos curvas del mismo signo no presenta cambio de signo, sino que la espiral
es siempre nica cuando se unen dos curvas seguidas del mismo signo.
Se continua con otro elemento Acoplado a P2 que consta de una curva de radio negativo de 1500m y espiral de entrada y salida de 32m y 27m respectivamente y un desarrollo circular de
33,289m.
El alineamiento horizontal concluye con un nuevo Acoplado a P2 de radio 3000 y desarrollo nulo.
El resultado del clculo es una geometra de 184,568m cuyo azimut en su comienzo coincide con
el de la estacin final, resultado que valida el paralelismo de las tangentes en dichos puntos, ya que
la geometra de la va paralela a la que se llega, como se deduce, no se ha considerado en ningn
momento en la geometra de dicho aparato de va.
La ventaja de este procedimiento radica en el control completo del aparato de va. Si se trata de un
desvo se controla el movimiento de terraceras de forma rigurosa en toda la longitud del aparato
CLIP 84
de va. Con el anterior procedimiento de importacin de tangente slo se consigue suponiendo una
geometra en transversal simplificada.
APENDICE
DESVOS DEFINIDOS MEDIANTE DEFINICIN GEOMTRICA EN CURVA.
Se trata de disponer en curva el desvo en recta que se presenta en la siguiente imagen.
El escape esta formado por dos curvas con espirales asimtricas y de distinto signo. En sus
extremos las espirales son tangentes a las rectas en el radio de 3000m, es decir, no llegan a radio
infinito. Como es evidente, por su simetra, en el centro del aparato de via se tiene un punto con
radio infinito y que corta de forma secante al eje de la va.
As pus, segn datos del fabricante, la configuracin expuesta esta formada por una curva de
33,289m de longitud y radio 1500m que est precedida por una espiral de 27m que nace de un
radio 3000 en su tangencia con la recta de la va principal. La curva circular est seguida de otra
espiral de longitud 32m. Con esta disposicin se llega al eje del proyecto llegando a este de forma
oblicua. El escape concluye con el mismo alineamiento horizontal en sentido inverso, es decir con
una curva de 33,289m de longitud y radio -1500m que est precedida por una espiral de 32m, y
seguida de otra espiral de longitud 27m que llega a un radio 3000 en donde se hace tangente al eje
de la otra va que conecta.
Las espirales extremas son tangentes a las rectas de las vas principales, por lo que se produce una
transicin brusca de la curvatura pasando de radio infinito a radio 3000m en un mismo punto.
En realidad el escape est constituido por dos desvos unidos, pero de signos cambiados.
Para considerar la geometra de los desvos en curva con CLIP se pueden actuar importando
tangente y radio, siempre y cuando la geometra del desvo disponga de espirales. El clculo del
radio desviado se expone ms adelante. El procedimiento ser el mismo que el expuesto en el
apartado de importar tangente.
CLIP 85
En estos casos es aconsejable la definicin por geometra completa del eje, por la comprobacin
grfica del resultado y por el problema que se presenta del cambio de curvatura en medio de un
elemento que en recta es una espiral nica.
Hay que tener en cuenta que el aparato desviado se construye curvando de forma uniforme y
progresiva cada carril, por lo que se respeta la longitud de sus elementos, y la curvatura de los
carriles se va cambiando de forma constante, es decir, que en cada incremento de longitud la
variacin angular que se establece es la misma a lo largo del recorrido por el carril. Lo que se hace
es cambiar exclusivamente la curvatura, por lo que la geometra se obtiene partiendo de la
geometra en recta y considerando la suma o resta de la curvatura (inversa del radio) segn se
encuentre la va desviada hacia el interior o el exterior de la va principal.
Si se dispone de espirales, la longitud de estas se mantiene constante, pero en una de ellas se
produce un cambio de signo en la curvatura, lo que obliga a dividirla en dos espirales de signo
distinto.
En la siguiente figura se presenta la situacin en recta y la que quedar al fabricar el aparato
partiendo de la situacin en recta para que esta pase a ser un radio final R1.
Para que en cada estacin se mantengan las mismas condiciones de variacin de la curvatura
respecto a la situacin en recta se debe cumplir:
Las curvaturas se suman o restan segn se disponga la rama hacia el interior o exterior de la va
principal respectivamente.
A continuacin se presenta un ejemplo en el que el escape del ejemplo anterior en recta se dispone
en curva entre dos vas separadas la misma distancia, es decir, 4,7m.
La va principal tiene un radio de 5500m, por lo que en la interseccin con el eje el aparato de va
en vez de radio infinito que tena en curva ahora tendr radio 5500m en un solo punto.
CLIP 86
En la forma de proceder hay que considerar si a cada lado del eje se produce cambio de signo de
las curvaturas. As pues en la primera parte el signo de las curvas es el mismo, pero no ocurre lo
mismo en la segunda parte, que se ver ms adelante.
Se trata, por tanto, de salir de una curva de radio 5502,35m y llegar a otra de radio 5497,65m
separada 4,7m.
El radio de las curvas se calcula de acuerdo con la relacin de curvaturas anteriormente expuesta,
pero es importante considerar que el radio de la va principal se debe considerar en el centro del
desarrollo circular de cada curva del aparato de va y no en el eje.
La recta exterior del aparato de va se encuentra a 2,35m del eje y se convierte en una curva de
radio positivo de 5500 + 2,35 = 5502,35m. En el ejemplo se ha empleado la opcin de importar
tangente y radio en la estacin deseada, por lo que el primer alineamiento se queda convertido en
un elemento Fijo en el que las coordenadas del primer punto corresponden con las de la estacin
de la que se parte.
Se ha vinculado de forma que si se modifica la posicin del eje de proyecto de la va principal la
geometra de todo el escape se cambiar automticamente, reduciendo el esfuerzo del diseo.
CLIP 87
El primer radio de 3000m se convierte en 1941,469m obtenido de la operacin:
Como el centro de la curva de radio 3000m se encuentra a distancia de 2,35m del eje, el
incremento respecto al eje de la va es de 2,35m debido a que la curva circular es de longitud nula.
Este elemento se dispone como un Acoplado a P1, por lo que se dispone en la misma estacin de
salida del escape. Su longitud inicial es cero, ya que no se desea incrementar la estacin de partida.
La longitud del elemento es cero ya que se trata de disponer de dicho radio en un solo punto.
La curva de radio 1500m se convierte en 1178,657m obtenido por la operacin:
En donde la distancia de 1,871m corresponde a la distancia de la estacin intermedia entre los

puntos B y C con el eje del la va principal medida en el aparato de va en recta. Es decir, el
radio en este punto se convierte en el valor de R2 calculado.
Este elemento se dispone como Acoplado a P2 con las espirales de entrada y salida de 27m y 32m
respectivamente.
Para comprobar que la geometra introducida hasta este momento es correcta, si se dispone a
continuacin de esta curva un Acoplado a P2 con radio +5500 y longitud nula, el final de este
desvo en curva coincidir con la posicin del eje. Se trata de una comprobacin grfica inmediata
que permite validar todo el proceso.
CLIP 88
Si en el punto D el radio del aparato de va en curva es de +5500, es necesario que se continue la

espiral hasta radio infinito (0), ya que a partir de este punto los elementos que se dispongan
tendran radio negativo, por cambiar el sentido de las curvas. Este punto es el que correspondera a
un radio de 5500 en el aparato de va en recta que pasar a ser el punto de inflexin con radio
infinito (0) en el aparato en curva. Se localiza en el aparato de va en recta el punto de la espiral
que tiene radio 5500m. Este punto se presenta a 8,727m del punto de inflexin o de radio infinito
en el aparato de va en recta, y se encuentra desplazado del eje 0,402m hacia el interior de la curva
de la va principal, es decir, para ser absolutamente rigurosos, se debera buscarse el radio 5500
0,402 = 5499,598 pero como este pequeo incremento en un solo punto no afecta a la longitud de
la espiral en las tres primeras cifras decimales, se ha considerado la longitud de 8,727m como
vlida.
Por lo tanto, el radio de 5500 tendr una espiral de salida de 8,727m con la que se llega a radio
infinito en su extremo.
El elemento siguiente corresponde al radio 1500m en el desvio en recta que al pasarse al radio
correspondiente en curva se convierte en el radio 2062,763 que corresponde a la operacin:
en donde, el valor de 1,871m corresponde a la distancia al eje del punto medio de la curva circular,
es decir, el punto medio entre los puntos F y G.
Este elemento se introduce como Acoplado a P2 respecto al elemento anterior con espiral de
entrada de 32 8,727 = 23,273m que complementa el resto de la espiral original de 32m, es decir,
esta espiral pasa de radio infinito en su comienzo a radio 2062,763 en 23,273m siendo todos sus
radios negativos por describirse hacia la izquierda.
La espiral de salida es de 27m.
Por ltimo, la curva de radio 3000m se convierte en 6603,387m obtenido por la operacin:
Al procesar la longitud es la misma que la que tiene el escape en recta y el punto final coincide en
coordenadas y en azimut con el mismo punto de la va con la que conecta, salvo muy pequeas
diferencias debidas a la simplificacin del empleo de tres cifras decimales que se ha empleado.
CLIP 89
El resultado grfico obtenido permite validar el resultado al conseguirse dichas coincidencias.
Como resumen se puede exponer que el procedimiento que se ha seguido respeta el criterio del
constructor al mantener la variacin de la curvatura constante en cada punto al curvar la va,
respetando la longitud de la va en recta de la que se parte.
Como se puede apreciar, la disposicin de aparatos de va en curva exige el conocimiento en
detalle de sus elementos en recta, ya que los valores de las longitudes de espiral varan segn sea el
radio para un mismo aparato de va. Esto se complica algo cuando existen espirales, pero como se
ha expuesto es de sencilla mecanizacin con CLIP.
5.3 DESPLAZADOS
CLIP 90
5.3.1 Qu es un desplazado?
Un desplazado es una lnea vinculada a la geometra en planta de un eje que se utiliza para dibujar
diferentes zonas de cualquier vial. Por ejemplo, pueden existir desplazados que indiquen lneas de
calzada, acotamiento, faja separadora central, berma, cuneta, balasto, vas de ferrocarril, banqueta,
etc, o cualquier otro tipo de lnea asociada a la geometra deseada por el usuario.
Un eje puede tener vinculados numerosos desplazados, y en caso de modificar la geometra, los
desplazados cambiarn automticamente con l.
Los desplazados no constituyen parte alguna del modelo geomtrico que permite obtener
mediciones y visibilidades, se trata tan solo de una representacin grfica, pero su vinculacin con
la geometra permite validar grficamente esta.
Los desplazados se pueden crear de forma manual pero tambin existe la posibilidad de crearlos y
modificarlos a las nuevas circunstancias automticamente, segn se expone en el apartado 8.6
GENERACIN AUTOMTICA DE DESPLAZADOS y 8.8 GENERACIN DE
CARRILES Y CUAS DE ACELERACIN Y DESCELERACIN.
Aunque existan automatismos, es muy til conocer la forma manual de proceder con los
desplazados, ya que permiten representar las lneas de dibujo en planta reduciendo de forma
importante el trabajo de delineacin.
Un desplazado se define por:
Estacin Ini. Cadenamiento del eje a partir del cual empieza el desplazado.
Despl. Ini. Distancia, medida en perpendicular desde el eje en el punto Estacin Ini. a partir
de la cual se dibujar el desplazado. Si es positiva estar a la derecha del eje y si es negativa a
la izquierda.
Estacin Fin. Cadenamiento del eje donde termina el desplazado.
Despl. Fin. Distancia, medida en perpendicular desde el eje en el punto Estacin Fin. donde
termina el desplazado. Si es positiva estar a la derecha del eje y si es negativa a la izquierda.
Pluma. Pluma (color y trama) con la que se dibuja el desplazado.
P. Casilla que si se encuentra activada indica que la transicin que se produce entre este
desplazado y el anterior es una parbola de quinto orden, es decir, que pasa por los dos puntos
definidos, mantiene la tangencia y mantiene la curvatura de la va de cuya geometra
dependen. Se debe tener la precaucin de no poner dos desplazados seguidos con esta casilla
activada.
Si los datos de ancho de corona de la seccin transversal se han creado con la opcin de
transicin parablica, al generar sus desplazados se crear la marca para que su representacin
sea coherente con los datos del modelo geomtrico.
La siguiente figura aclara estos conceptos:
CLIP 91
No es obligatorio que un desplazado sea paralelo a un eje. Modificando los parmetros Despl. Ini.
y Despl. Fin. se consiguen variaciones lineales no slo en rectas y circunferencias, sino tambin
en espirales.
El desplazado de una espiral es una lnea paralela cuya geometra no es una espiral, aunque se
parece mucho.
Cuando se crea una geometra en planta de un eje, el programa genera automticamente un
desplazado para representar dicha geometra. Por lo tanto, la visualizacin de un eje en la ventana
de la planta es un desplazado, cuya representacin se puede modificar.
La siguiente figura ilustra un proyecto de un entronque a desnivel con desplazados:
CLIP 92
5.3.2 Edicin
Para editar los desplazados asociados a un eje se disponen dos opciones:
-
Trabajar en una tabla con los diferentes desplazados. Para ello se seleccionar dicho eje y se
pulsar .
Trabajar desde la ventana de planta desplegando el men Desplazados.
Tanto para acceder a la tabla como para desplegar el men de desplazados se puede, tambin,
pulsar con el botn derecho del ratn sobre la ventana de planta para presentar el men contextual
siguiente.
CLIP 93
Se aconseja utilizar la tabla para editar desplazados.

Para ilustrar la edicin y creacin de desplazados se trabajar con cualquier geometra en planta.
En el manual se utilizar la siguiente geometra:
Para editar los desplazados asociados a un eje se debe seleccionar dicho eje y, sin tener la
geometra editada, pulsar .
CLIP 94
En ese momento aparecer la ventana de planta dividida en dos partes, la parte grfica y la
analtica dedicada a la edicin de desplazados.
Esta segunda ventana dispone de varias columnas, en cada una de las cuales se presentan los datos
necesarios para definir un desplazado.
Ambas ventanas estn sincronizadas, esto quiere decir que, si en la ventana analtica se selecciona
un cierto desplazado, ste ser el seleccionado en la parte grfica y viceversa.
Como se aprecia en la figura, existe un desplazado cuyas estaciones inicial y final coinciden con
las de la geometra, y sus desplazamientos inicial y final son nulos. Se trata del desplazado que
genera automticamente el sistema para representar la geometra introducida.
Si se borrase dicho desplazado no desaparecera el eje (geometra) pero s su visualizacin.
Mientras se estn editando los desplazados se puede hacer zoom y giros, que permiten centrar y
acercar la visualizacin a la zona de trabajo, as como tambin est permitido mover el cursor por
los desplazados en la ventana grfica e incluso seleccionar grficamente otro eje en planta.
Para editar desplazados se dispone del men contextual (botn derecho del ratn) y de las teclas
rpidas.
Dicho men es el siguiente:
CLIP 95
A continuacin se explican cada una de las opciones mostradas.

Modificar desplazado
Si se desea cambiar algn dato de un desplazado no hay ms que modificarlo en la tabla de
desplazados.
Si se modifica, por ejemplo, la estacin inicial, fijndola en la estacin 1+000, se escribir 1000 en
la columna Estacin Ini. y se pulsar validando todos los campos (esto es imprescindible
al realizar cualquier cambio). En ese momento se visualizar el cambio en la ventana grfica.
Se recuerda que modificando los desplazados no se afecta a la geometra del eje en
planta. En el ejemplo, la parte del eje comprendida entre la estacin 0+000 y
1+000 sigue existiendo aunque no se represente en pantalla.
Siguiendo el mismo procedimiento se podra modificar la estacin final, desplazamientos inicial o
final y la pluma.
CLIP 96
Borra
Para eliminar permanentemente un desplazado se debe presionar sobre la opcin Borra despl. o
pulsar
+ sobre el desplazado en cuestin.
Copia
El proceso de copia de un desplazado equivale al de creacin.
Para realizar la copia se pulsar sobre la opcin Copia o

+
. En ese momento se crea un
nuevo desplazado con las mismas caractersticas que el desplazado seleccionado anteriormente. El
cursor, en la ventana grfica, se sita al principio del nuevo desplazado (que ahora es el activo).
Cuando se realiza la copia (creacin) de un desplazado, ste se sobrepone sobre el que se ha
copiado, y en la parte analtica, el programa solicita confirmacin para cada uno de los parmetros
que definen dicho desplazado.
En el ejemplo se genera un desplazado simulando el borde de un carril de una carretera, por lo que
se introducen desplazamientos perpendiculares idnticos al principio y final del mismo de valor
3,5 m. Las estaciones inicial y final se mantienen.
CLIP 97
En la figura se observa cmo se ha elegido una pluma diferente y se ha acercado la visualizacin

disminuyendo la escala.9
Duplica
El proceso lgico para realizar el otro desplazado que simule el carril izquierdo sera crear uno
nuevo con distancias desplazadas inicial y final de valor 3,5 m.
Este proceso es completamente correcto pero, existe la posibilidad de crear un nuevo desplazado
simtrico de uno existente con respecto al eje.
Para diseos de carreteras se suelen utilizar ampliaciones, que no estaran correctamente representados por
este desplazado. En captulos posteriores se explicar cmo se tratan y generan automticamente dichos
desplazados.
CLIP 98
Esta opcin se ejecuta eligiendo la opcin Duplica o presionando

desplazado origen seleccionado.
teniendo el
De esta forma se tendran representados ambos bordes de forma manual.

En la figura se aprecia cmo se ha cambiado la pluma del desplazado nmero 1.
Siguiendo estas sencillas opciones se puede completar el diseo introduciendo acotamientos,
carriles de aceleracin y desceleracin, coronas, vas de ferrocarril, etc.
Separa
La accin de separar o dividir un desplazado consiste en crear dos desplazados a partir de uno.
Se situar la marca de seleccin de eje en el punto por el cual se desea separar y se presionar
sobre la opcin Separa o se pulsar
+ .
En ese momento el desplazado original se convierte en dos, el primero conserva la estacin inicial
y como estacin final tiene la posicin del cursor, y el segundo tiene como estacin inicial la
posicin del cursor y como estacin final el mismo que tena el desplazado original.
La tabla de desplazados se ve incrementada en una unidad.
En la figura se aprecia cmo se ha separado el desplazado nmero 3 en la estacin 0+030.
CLIP 99
Al separar un desplazado aparentemente no se aprecia ningn cambio ya que la lnea que los
define permanece continua.
Si al editar un desplazado se desea poner como estacin final la misma que tiene la
geometra del eje, se puede escribir, en la casilla correspondiente, un valor que supere la
estacin final ya que el programa truncar dicho valor.
Permite prolongar
Esta opcin, aplicada a un desplazado que no cubre la totalidad del eje en planta, permite mover la
marca de seleccin fuera del rango de estaciones definidas, de tal manera que posteriormente se
pueden utilizar los comandos Pone inicio o Pone final para modificar dicho desplazado.
Para utilizar esta opcin, sobre el desplazado seleccionado se presionar Permite prolongar o
bien se pulsar
+ .
Pone final
Esta opcin sirve para que el programa escriba automticamente la estacin en el que se encuentra
el cursor dentro de la casilla correspondiente a la estacin final del desplazado seleccionado.
De esta manera se evita tener que memorizar y escribir dicha estacin.
CLIP 100
Para ejecutar esta orden, con el desplazado seleccionado y la marca en posicin se debe presionar
la opcin Pone final o pulsar
+ Fin.
Pone inicio
Esta opcin sirve para que el programa escriba automticamente la estacin en el que se encuentra
el cursor dentro de la casilla correspondiente a la estacin inicial del desplazado seleccionado.
De esta manera se evita tener que memorizar y escribir dicha estacin.
Para ejecutar esta orden, con el desplazado seleccionado y la marca en posicin se debe presionar
la opcin Pone inicio o pulsar
+ Inicio.
Movimientos en un desplazado
Para mover la marca de seleccin por un desplazado son vlidos los procedimientos explicados en
el apartado movimientos dentro de un eje, y tambin los siguientes que son accesibles desde el
mismo men contextual:
Inicio despl. Sita la marca en el inicio del desplazado seleccionado.

Final despl. Sita la marca en el final del desplazado seleccionado.
Vuelve a desplazado. Sita la marca de seleccin en el eje cuando esta se encuentra
desplazada de l en sentido perpendicular. (

+ Av Pg.)
Estacin Sita la marca en una estacin exacta y con un desplazamiento determinado por el
usuario.
Deshacer y rehacer un desplazado

La aplicacin permite la posibilidad de deshacer y rehacer un desplazado a partir de la
combinacin de teclas
+ y + respectivamente.
CLIP 101
5.4
INTERSECCIONES
DESPLAZADOS
ENTRE
EJES
Y/O
Esta opcin permite calcular el punto de interseccin entre dos desplazados existentes. Se recuerda
que la representacin de un eje es tambin un desplazado.
Para realizar dicho clculo, en la ventana grfica de planta se situar la cruz del cursor en contacto
con ambas lneas. No hace falta situar la cruz justo encima de la interseccin.
Posteriormente se pulsar la tecla + el botn izquierdo del ratn.
En ese momento aparecer una ventana con los datos, para cada desplazado, del punto de la
interseccin. Tambin aparecen las coordenadas X e Y buscadas.
Si la cruz abarca los desplazados de varias intersecciones, y la interseccin que se presenta en

primer lugar no es la buscada, sin soltar la tecla
ratn hasta obtener la solucin requerida.
se volver a pulsar el botn izquierdo del
Al mover el ratn o soltar la tecla

desaparecer la ventana de informacin permaneciendo la
marca de seleccin en el lugar de la interseccin. Dicha marca estar situada sobre uno de los dos
CLIP 102
desplazados, exactamente sobre el que apareca en primer lugar al presentar los datos de la
interseccin.
Las opciones que se permiten cuando se ha localizado una interseccin se presentan en la siguiente
pantalla. Si las operaciones con los desplazados de la interseccin se realizan mediante comando
se permite realizar presentaciones de planos de forma eficiente.
A continuacin se exponen las diversas posibilidades.
Cambia desplazado. Si se desea cambiar el orden de presentacin de los desplazados que
intersectan, se presionar
+
. (Vase la variacin de ejes seleccionados en el
rbol de trabajo y en las ventanas de perfil longitudinal y seccin transversal presentadas).
Aunque los datos de la interseccin desaparezcan al mover el cursor, si no se ha ejecutado otro
tipo de comando, cuando se site el ratn sobre la marca de seleccin se volver a presentar en
pantalla los datos de la interseccin hasta que no se seleccione, grficamente o a travs del rbol,
otro eje.
A parte de la utilidad de calcular las coordenadas de una interseccin, tambin resulta til situar en
ese punto la marca de seleccin, por ejemplo, para separar desplazados con motivo de eliminar
tramos que pertenecen a lneas ocultas por ser viales a distinto nivel. As pues, al solicitar
interseccin en la figura siguiente en el punto donde se sita la marca se presenta la imagen
siguiente, en donde figura en primer lugar el eje Glorieta.
CLIP 103
Se pulsa ALT +S, con lo cual el borde exterior de la calzada de la glorieta queda separado en el
lugar de la marca. Al pulsar

+
se cambian los ejes, quedando activado el eje AG_Int por lo que figura ahora en primer lugar.
Al posicionar la marca arrastrndola con el cursor encima del tramo de la derecha y pulsar ALT +
B, directamente se borra el tramo en el que se encuentra el cursor desde la posicin de la marca y
el programa abandona la interseccin, ya que entiende que ya se ha actuado sobre los desplazados
de ambos ejes. El resultado se presenta en la siguiente imagen.
CLIP 104
Si se selecciona el eje de la marca pulsando SHIFT + Botn Izdo. y se recorre hasta su final de la
derecha, se posiciona la marca de recorrido, junto con el cursor en el punto de conexin con el
borde exterior de la glorieta. En este punto y sin mover el cursor, se selecciona el eje glorieta y se
pulsa ALT + S, con lo cual se separa dicho borde de la glorieta en la estacin seleccionada,
quedando el tramo de la bocina independizado del resto del borde exterior de la glorieta.
Ahora el tramo comprendido entre las dos separaciones se puede seleccionar y pulsando F3 se
presenta seleccionado en la tabla de desplazados y se cambia su pluma, obteniendo el siguiente
resultado.
CLIP 105
Si los ejes tienen definidas unas rasantes, se informa tambin de la cota en cada desplazado y de la
diferencia de cota entre ambas lneas.
Comprobacin de glibos. Al consultar, en la ventana grfica de la planta, la
interseccin entre dos desplazados correspondientes a dos ejes que disponen de
rasantes, el programa genera, de manera automtica, una marca en cada rasante,
que representa la cota del desplazado del eje intersectado. El nombre asignado a la
marca consiste en un texto que indica el nombre del eje intersectado y las
distancias de los desplazados a sus respectivos ejes en planta. Se informa de las
diferencias de cota entre la rasante y dichas marcas, o entre las cotas de los dos
desplazados intersectados. Ver apartado 6.3 MARCAS DE RASANTE.
CLIP 106
5.5 BASES
El programa dispone de una gestin de bases de referencia como ayuda o complemento al diseo
del alineamiento horizontal o para emitir listados de replanteo.
Una base es un punto representado por un dibujo dispuesto en unas determinadas coordenadas.
Una base se define por un nombre (identificador), unas coordenadas X, Y, Z (no necesaria), un
coeficiente de anamorfosis, una pluma, un tipo de visualizacin, un tamao y optativamente un
comentario.
Se pueden crear grfica, analticamente, importar desde archivo etc.
Pueden existir diferentes grupos de Bases. De esta manera resulta muy cmodo visualizar o no
dichos grupos, importar o exportar a archivos externos, etc.
Las bases se utilizarn en el clculo y emisin de replanteos de la obra.
La gestin de las Bases puede ser grfica o analtica.
5.5.1 Crear un grupo de bases

Los grupos de bases pueden estar contenidos en diferentes carpetas de bases para optimizar su
organizacin. Las carpetas de bases son generadas a partir del men Edicin de trabajo | Nueva
carpeta de bases.
Las bases estn contenidas dentro de diferentes grupos. Al menos debe existir uno para poder crear
o importar bases.
Para crear un nuevo grupo se debe seleccionar la opcin Aadir dentro de la rama Carpeta de
bases generada en el rbol de trabajo, o pulsar dos veces sobre dicha rama. Dentro de cada carpeta
pueden asociarse varios grupos de bases.
Si no se ha introducido ninguna base, el programa solicita el nombre del grupo de Bases a crear y
los valores por defecto que se desean, entre ellos la opcin de Rotular base que permite
visualizar, imprimir y exportar a *.dxf la rotulacin de las bases de replanteo y marcas de
referencia en planta.
Aparecer, entonces, una ventana solicitando diferentes datos comunes:
CLIP 107
Seguidamente aparece la ventana analtica de edicin de bases en la que figuran las siguientes
columnas:
Identificador. Nombre de la base.

Coordenadas. X, Y y cota de cada base.
Coeficiente. Se trata del coeficiente de anamorfosis. Por defecto se Fija en 1 (sin repercusin
en el clculo de replanteo). Si se desea calcular, de forma automtica, dicho coeficiente, se
debe pulsar, con el botn derecho del ratn, sobre la casilla del coeficiente que se desea
calcular. Aparecer un men contextual, diferente al que aparece en otras zonas de la pantalla,
en el que existe la opcin Calcular Coeficiente, o bien teclear

+
.
Cota. Esta casilla est destinada a la cota de la base. Por defecto aparece con valor nulo.
Pluma. Determina el color y trama de representacin de la base en pantalla y planos.
Smbolo. Imagen que representar dicha base (vase el apartado de smbolos dentro de este
manual). Cada base puede estar representada por un smbolo diferente. Si no se modifica, el
smbolo por defecto es un crculo.
Tamao. El parmetro tamao hace relacin al tamao con el que se visualizar el smbolo
asociado a la base. Por defecto es 8.
Casilla de verificacin. Existe una casilla de verificacin (V) que indica si la marca se
visualizar o no en la pantalla cuando el modo de visualizacin sea PI.
CLIP 108
Se recuerda que en el rbol de trabajo existe una rama dedicada a las bases. En esta rama se
puede modificar el modo de visualizacin y el grado de atenuacin de las bases.
El modo de visualizacin puede variar entre los siguientes:
SI. Se visualizan todas las bases. Tengan o no activada la casilla V.

PI. Slo se visualizan aquellas bases que tengan activada la casilla V.
NO. No se visualiza ninguna base.
Comentario. Independientemente del nombre de la Base se puede asociar un comentario. Se

trata de un texto. Existe la posibilidad de rotular en las bases el comentario en lugar del
identificador.
Desde aqu, con ayuda del men contextual o a travs de las teclas rpidas, se pueden realizar las
siguientes acciones:
Salir de edicin
Es la manera de abandonar el modo de edicin de bases.
Aade base
Se aade una nueva base al final de la lista con las coordenadas del puntero del ratn. El nombre y
las caractersticas se deben introducir en la propia tabla.
Borra base
Borra la base activa. No es posible recuperar una base borrada.
Calcular coeficiente
Por defecto se Fija en 1 (sin repercusin en el clculo de replanteo). Calcula el coeficiente de
anamorfosis correspondiente a las coordenadas de la base.
5.5.2 Eliminar un grupo de bases

Se permite borrar una carpeta de grupos de bases aunque no est vaca. Esta opcin se hace
efectiva a partir del men contextual desplegado desde la carpeta de bases que se desea borrar y
seleccionando Eliminar carpeta. La aplicacin muestra el siguiente mensaje de advertencia:
Est a punto de borrar la carpeta de grupos de bases junto a todos sus grupos de bases
asociados Est seguro de querer borrarlos? En caso de que la respuesta sea afirmativa, el
programa borrar la carpeta permanentemente.
CLIP 109
5.5.3 Diferentes formas de crear y seleccionar una base

Existen dos formas de crear una base:
1.
Accediendo a la ventana analtica del grupo de bases, tal y como se vio anteriormente.
2.
Pulsando la orden Crear base del men contextual de la planta. En este caso se crea una
base en la posicin del puntero del cursor. Se puede crear una base justo encima de la
coordenada de una entidad cartogrfica o en la posicin del puntero en un eje o
desplazado siguiendo la siguiente secuencia. Primero se captura dicho punto (vase las
forma de capturar un eje, entidades cartogrficas, puntos finales, etc.), con la ventana
emergente con la informacin de dicho punto se despliega el men contextual y se pulsa
la orden Crear base.
Para seleccionar una base, se pueden seguir dos caminos:

1.
Accediendo a la ventana analtica del grupo de bases y pulsar la celda correspondiente a

la base.
2.
En la ventana grfica de la planta realizar la secuencia

la base.
+ + B. Izq. encima de
La base seleccionada en cualquier momento se marca mediante un aspa.
5.5.4 Importacin y exportacin de archivos de bases

Se permite importar y exportar las Bases a archivos externos tipo ASCII.
Importacin de Bases
Esta opcin se activa desde el men contextual de la rama Carpeta de bases del rbol de
trabajo.
CLIP 110
Despus de seleccionar el archivo a importar ASCII, que normalmente tendr la extensin BSE 10,
se solicita el nombre del nuevo Grupo de Bases donde se realizar la importacin. Se crear un
nuevo grupo de bases con dicho nombre.
Se permite configurar el formato del archivo de puntos X,Y,Z a leer desde el propio programa. En
caso de que se presenten se identifica el nmero de la lnea en que aparecen los comentarios, el
nmero de lneas de la cabecera del archivo, el carcter de separacin de los campos de datos,
millares y parte decimal. Estos dos ltimos pueden ser distintos a los definidos en la configuracin
regional establecida en el computador. A continuacin se presentan las posiciones en que figuran
las coordenadas X, Y, Z, el nmero de identificacin del campo que define cada punto, el
coeficiente de anamorfosis y el comentario asociado a cada punto.
En los datos del grupo de bases se configura el nombre con que se identifica en el programa, el
tamao y forma de la representacin de cada base o marca, su color. La forma de presentar el texto
asociado, color del texto y del fondo en el caso de seleccionar tipo de texto como opaco.
El programa permite representar en pantalla y en planos bien el rtulo de texto que identifica la
base, o bien el texto del comentario a la misma.
10
Este tipo de archivos pertenecan a la versin del CLIP en MS-DOS y se siguen conservando.
CLIP 111
Exportacin de bases
Esta opcin se activa desde el men contextual de la rama del grupo de Bases dentro de Carpeta
de bases del rbol de trabajo.
Se solicita, mediante el men estndar de Windows, el nombre del archivo a generar.
Adems de la opcin Exportar, los diferentes grupos de Bases tienen las siguientes opciones:
-
Editar. Abre la ventana de edicin de Bases.

Eliminar. Se borra el grupo de bases seleccionado.
Transmitir a libreta. Enva los datos al Pack de Topografa.
Obtener eje. Genera un eje definiendo rectas entre las bases, as como curvas entre estas
con el radio definido por el usuario que se presenta en el men emergente de Datos del
eje. Estos radios se pueden modificar entrando en la edicin de la geometra en planta
generada. En caso de no desear curvas deber definirse un radio muy bajo, por ejemplo:
0,002m
Valores por defecto. Permite modificar los valores por defecto de las nuevas bases
aadidas al grupo seleccionado.
5.5.5 Formato de los archivos ASCII de bases de replanteo

El nombre del archivo a importar es libre, aunque se recomienda utilizar la extensin BSE.
El formato que se genera al exportar es el siguiente:
*BSE
B0,
B1,
B2,
B3,
B4,
B5,
B6,
438081.938,
438178.813,
438381.469,
438438.531,
438457.188,
438516.688,
438665.000,
4179457.750,
4179322.250,
4179229.250,
4179182.250,
4179109.750,
4178848.750,
4178755.000,
0.000,
0.000,
0.000,
0.000,
0.000,
0.000,
0.000,
1.00000000,
1.00000000,
1.00000000,
1.00000000,
1.00000000,
1.00000000,
1.00000000,
La primera lnea contiene el texto *BSE para identificar el tipo de archivo.

Seguidamente existen una serie de columnas separadas por comas con los datos del nombre de la
base, coordenada X, Y, Z, coeficiente de anamorfosis y comentario (que puede omitirse).
No es necesario respetar la posicin de las comas.
CLIP 112
5.6 RTULOS y LNEA DE CEROS

5.6.1 Rtulos
Descripcin
El programa CLIP permite rotular los ejes en su representacin en planta mediante un amplio
abanico de opciones para mejorar la visualizacin de los mismos y hacer ms prctica su consulta
o posibles modificaciones, se mejora la salida grfica en planta de los diferentes ejes que forman
parte del proyecto y la diferenciacin en su conjunto.
Esto se puede realizar a nivel global del trabajo, a nivel de cada grupo de ejes o particularmente
para cada eje. Prevalecer la configuracin activada en el nivel inferior, mientras no se delegue la
configuracin al superior.
Esta operacin se puede realizar desde Edicin de Trabajo, desde el Grupo de Ejes o desde el
mismo Eje.
Se diferencian cuatro grupos de elementos de datos que configuran la rotulacin de la geometra en
planta:
General.
Estaciones.
Singulares.
Varios.
GENERAL.
CLIP 113
Se configuran los siguientes elementos:
Mostrar rtulos. Indica si se rotularn textos o no del conjunto de todas las

configuraciones de rotulacin. Los posibles textos son los pertenecientes a los puntos
singulares y los pertenecientes a las estaciones del eje.
Tamao de los rtulos. El tamao de los textos y marcas se definen en milmetros reales
a la hora de plotear. Para cualquier escala de visualizacin se vern los rtulos siempre
con el mismo tamao, por lo que, si en pantalla se configura la misma escala que se vaya
a utilizar en la emisin del plano, se podr tener una idea de la ocupacin de los rtulos
de forma directa, es decir, sin necesidad de realizar una previsualizacin del plano.
La visualizacin del Marco general, desde el rbol de trabajo, muestra la ocupacin de
la vista dentro de un marco en tamao UNE A1, equivalente a lo que se vera en papel si
se imprimiera en papel.
Ahora bien, cuando se est en la fase de diseo, si se rotulan los textos, ser necesario
aumentar su tamao para identificar su contenido, sea cual sea la escala, por lo que se
sugiere se oculten mientras se trabaja, ya que hay otras formas ms eficientes de
identificar cualquier elemento geomtrico.
Tipo texto rtulos. Puede ser Transparente u Opaco. El transparente se superpone con la
informacin cartogrfica. El opaco oculta la informacin cartogrfica con el color de
fondo establecido en Pluma de fondo.
Pluma de fondo. Pluma sobre la que se muestran los textos si el tipo es Opaco.
CLIP 114
Pluma de marcas. Se refiere a la pluma asociada a todas las lneas de rtulos

perpendiculares al eje.
Pluma rtulos. Se refiere a la utilizada para los textos relacionados con la geometra en
planta que se rotulan.
ESTACIONES
Se configuran todos aquellos conceptos relacionados con la identificacin de las estaciones del
cadenamiento.
Mostrar rtulos. Permite mostrar u ocultar las marcas y divisiones del cadenamiento.
Esta opcin slo afecta a la representacin de las marcas de divisin y a los rtulos de las
estaciones y sus lneas asociadas.
Quiere decir que, si el Intervalo de marcas (m) es 20 y el N de divisiones del intervalo
es 5, slo se rotularn (textos) en las marcas de las estaciones correspondientes a los
mltiplos de 100m (20 x 5).
En un eje que contenga la estacin 0, se rotularan los textos de la estacin 0+000, 0+100,
0+200, etc.
Los rtulos de Estaciones son independientes de los puntos singulares para que la
orientacin de los rtulos pueda ser diferente.
CLIP 115
Divisiones. Son las marcas cortas que se presentan entre estaciones rotuladas. En esta
casilla se configura si se representan o no.
Si el N de divisiones del intervalo es 5 y el intervalo es de 20m, se representarn cuatro
marcas separadas 20m entre las estaciones rotuladas, que lo harn cada 100m.
Tamao marcas (mm). Dentro de esta opcin se puede definir la longitud, medida en
milmetros de plano real al plotear o imprimir, de las marcas asociadas al rtulo de las
Estaciones.
Tamao de las divisiones. Longitud, medida en milmetros de plano real al plotear o

imprimir, de las marcas asociadas a la marcas intermedias entre estaciones rotuladas.
Estas marcas no llevan rtulo asociado.
Intervalo de marcas. Separacin, en metros, de las marcas intermedias entre estaciones

rotuladas.
N de divisiones del intervalo. Establece el nmero de intervalos de marcas en donde se

representar una Estacin con su rtulo.
Direccin de los rtulos. Orientacin de los rtulos. Puede ser: forzada hacia la
Izquierda o la derecha segn el avance del cadenamiento, o funcin del sentido de las
curvas: hacia el centro o contraria a este.
La orientacin tiene por objeto reducir el espacio ocupado por los rtulos en su conjunto.
Es til sobre todo en entronques, para que los diferentes rtulos (marcas y textos) no se
dibujen unos encima de otros. Tambin se emplea en situaciones de trazos sinuosos, con
objeto de conseguir representar en una misma hoja planta y perfil, sin necesidad de
realizar cambios en plano de comparacin en el perfil longitudinal.
SINGULARES
Indica si se dibujarn unas marcas perpendiculares al eje en los puntos singulares.
CLIP 116
Mostrar rtulos. Permite mostrar u ocultar las marcas de los puntos singulares de la
geometra en planta.
Tamao marcas (mm). Dentro de esta opcin se puede definir la longitud, medida en
milmetros de plano real al plotear o imprimir, de las marcas asociadas al rtulo de las
Estaciones singulares.
Direccin de los rtulos. Orientacin de los rtulos. Puede ser: forzada hacia la
Izquierda o la derecha segn el avance del cadenamiento, o funcin del sentido de las
curvas: hacia el centro o contraria a este.
VARIOS
o
Mostrar rtulos. Permite mostrar u ocultar los textos que se identifican en esta ventana.
Tamao de los rtulos (mm). Afecta exclusivamente a los textos a que hace referencia
esta ventana.
Rotular ttulo del eje. Permite identificar por su nombre el eje.
Puntos altos y bajos. Se identifican las estaciones y cota de los puntos bajos y altos del
eje.
CLIP 117
Ancho de calzada. Se identifica el ancho de la calzada all donde se produzca un

quiebro.
Sobreelevaciones. Se identifica el valor de la sobreelevacin all donde se produzca un

quiebro.
Pendientes. Se identifican las pendientes de los acotamientos all donde se produzca un

quiebro.
CLIP 118
5.6.2 Lnea de ceros

La configuracin de la representacin de los pies de talud se puede establecer segn distintos
niveles, para todo el trabajo, para los ejes de un grupo de ejes y para cada eje en particular. Si se
encuentra activada esta opcin en un nivel inferior, prevalecern sus datos ante los niveles
superiores. En todos los niveles se presentan los mismos datos de configuracin.
Se accede a los parmetros desde la opcin de Pies de talud... del men de EDICIN TRABAJO
del rbol de trabajo si se trata de todo el proyecto, del men del grupo de trabajo, si se trata de
los ejes de dicho grupo, y del men de cada eje, desde donde slo afectar a dicho eje.
En la ventana que se presenta se permite configurar:
Paso entre rayas en mm. de plano.

Porcentaje de la zona rayada.
Pendiente mxima de las bermas %.
A partir del valor definido se dibuja el rayado del talud. Si la pendiente establecida no se
rebasa, la berma se presenta sin rayado.
Cabeza de talud.
CLIP 119
Se permite dibujar el rayado de los taludes hasta el inicio de cuneta (en zona de corte) o final
de berma o acotamiento si no hay berma (en terraplenes) o hasta el inicio de pie de pavimento
(hombro).
Dibujar cunetas.
Dibujar lnea de ceros.
Dibujar bermas. (Banquetas en talud)
Dibujar lneas de expropiacin.
Se permite configurar esta representacin Por tramo, en cuyo caso dicha activacin es realizada
en los Datos Globales de dicho tramo.
A continuacin se presentan dos imgenes con diferentes tipos de rayado.
Rayado talud en Pie de pavimento
Rayado talud en Berma/Cuneta
5.6.3 Gestin de la visualizacin

En el rbol de trabajo cada eje dispone de un estado de visualizacin de rtulos (columna Rot).
Este valor puede variar entre:
SI. Se visualizan los rtulos asociados al eje, ya sean globales o particulares.

NO. No se visualiza ningn rtulo del eje.
En el nivel de la Carpeta de ejes existe tambin esta variable que puede tomas los siguientes
valores:
PE. Por Eje. Visualiza los rtulos de todos los ejes que en su visualizacin figura el valor SI.
CLIP 120
NO. No se visualizan los rtulos de ningn eje independientemente del valor de su

visualizacin.
PA. Parcial. No se visualizan los desplazados ni pies de talud relativos a los ejes.
TO. Total. Se visualizan todos los ejes con sus desplazados.
Esta gestin deja abierta todas las posibilidades en cuanto a la rotulacin de todos los ejes de un
proyecto.
Es posible modificar el estado de visualizacin de un grupo de ejes. Si el eje nmero 6, por
ejemplo, tiene como valor de la visualizacin SI, y se desea que todos los ejes que se encuentran
por debajo de l (en el rbol de trabajo) tengan la misma propiedad, se mantendr pulsada la
tecla y se har clic con el botn izquierdo del ratn sobre dicha propiedad (el texto SI).
Por ltimo se explica el proceso de definicin de la rotulacin particular para un eje.
5.7 COPIAR Y ELIMINAR EJES

Copiar
Resulta de suma utilidad realizar copias de las geometras de ejes en el propio trabajo con el fin de
almacenar una posible solucin interesante, por ejemplo.
Para realizar la copia de un eje en planta se debe seleccionar la opcin Copiar eje del men
contextual del eje del cual se pretende hacer la copia.
Se abrir una ventana como la de la figura, en la que se solicitan los siguientes datos:
Nombre del eje. El sistema propone el texto Copia de ms el mismo nombre del eje a
copiar.
Es de suma importancia nombrar a los ejes con un texto suficientemente descriptivo que
no invite a la duda sobre la solucin geomtrica que alberga. Por lo tanto, se debe huir
de nombres ambiguos.
Incluir desplazados. Activando esta casilla se copiarn tambin los desplazados asociados al
eje origen.
CLIP 121
Incluir tramos. Activando esta casilla se copiarn todos los tramos definidos a partir del eje
origen, es decir el resto de la geometra del modelo.
Habilitando estas dos ltimas opciones se realiza una copia de todo el trabajo realizado sobre un
eje, y no slo de su geometra.
Eliminar
Esta opcin borra de forma permanente, y sin posibilidad de recuperacin, un eje y todo lo que
pueda contener (tramos, rasantes, terrenos, secciones transversales,...).
Para realizar la eliminacin de un eje se debe seleccionar la opcin Eliminar del men contextual
del eje a borrar.
Se presenta un mensaje de confirmacin antes de llevar a cabo esta accin.
Tambin se puede eliminar un Grupo de Ejes, aunque no est vaco, si no es necesario para el
trabajo en desarrollo. Se puede acceder a esta opcin con el botn derecho del ratn sobre el
Grupo de ejes que se quiera eliminar y seleccionando posteriormente Eliminar grupo de ejes.
Esta opcin borra de forma permanente, y sin posibilidad de recuperacin.
CLIP 122
5.8 IMPORTAR Y EXPORTAR GEOMETRAS EN

PLANTA
Con motivo de facilitar la comunicacin entre esta aplicacin y otras de diseo geomtrico,
topografa, etc., se presentan las siguientes opciones que permiten importar y exportar la geometra
de un eje en planta a archivos de intercambio. Estos archivos pueden ser ASCII y Binarios.
Importacin de archivos externos
Para importar un archivo externo en el programa CLIP se seleccionar la opcin Importar dentro
del men contextual del Grupo de ejes deseado. Aparecer una ventana estndar de Windows que
permite seleccionar la carpeta, el nombre del archivo a importar y su tipo. Es posible importar
varios archivos de una vez seleccionndolos desde esta ventana. La geometra en planta de cada
eje se genera automticamente.
Las diferentes opciones de importacin de archivos son:
ASC.
TRB.
PLB.
CLP. Este archivo corresponde a la versin del programa Clip en MS-DOS y contiene la
informacin de un eje en planta, un tramo, hasta cuatro rasantes, una coleccin de secciones
transversales del terreno y la seccin transversal de una obra lineal (tambin puede contener
informacin de reservas y mediciones del mdulo de Obra Ejecutada que sern importadas
igualmente).
ALI.
CEJ.
XY.
SAL.
ODOS.
XML.
PLA
TGH.
VF.
Es posible modificar el nombre del eje a importar antes de aadirlo a la lista del Grupo de ejes
seleccionado, aunque posteriormente se puede realizar esta operacin seleccionando el comando
Datos generales dentro del men contextual del eje en cuestin.
Tambin existe se presenta la posibilidad de importar una geometra en planta sobre un eje
existente. Esta posibilidad permite conservar el resto de los datos vinculados a un eje en planta
(rasante, seccin tipo,). Esta opcin de importacin se encuentra disponible desde el men
contextual, dentro del rbol de trabajo, de cada eje en planta.
CLIP 123
Las diferentes opciones de importacin de archivos mediante esta modalidad son las siguientes:
ASC.
PLB.
ALI.
XY.
PLA.
Seguidamente se detalla cada uno de ellos.

Exportacin a archivos externos
Para exportar un archivo desde el programa CLIP se seleccionar la opcin Exportar eje dentro
del men contextual del eje en cuestin. Esta opcin, a su vez, da paso a los diferentes formatos:
ASC.
PLT.
PLB.
EJE.
VF.
PLA.
El programa solicita la ubicacin del archivo a crear y su nombre.

Si lo que se desea es realizar una exportacin conjunta de ejes, la ruta a seguir sera Exportar ejes
en planta desde la Edicin de Trabajo o desde el Grupo de ejes del rbol de trabajo.
A continuacin se describen los diferentes formatos compatibles con el programa Clip.
5.8.1 Formato ASC

El formato ASC es un archivo ASCII. Las extensiones en los archivos de intercambio son, en
principio, libres, aunque es muy recomendable respetarlas.
El presente formato tiene la siguiente estructura:
En la primera lnea figura el texto *PLT1. Sirve para que aunque el archivo no tenga la
extensin ASC, el programa reconozca su tipologa y pueda importarlo.
En la segunda lnea aparece el nombre del eje en planta. Este nombre puede ser modificado en
el proceso de importacin o posteriormente en cualquier momento durante el trabajo.
CLIP 124
Seguidamente aparecen una serie de lneas (cada una correspondiente a un punto singular) con
seis campos cada una. Estos campos estn separados por comas. El nmero de decimales
puede ser variable.
Los campos son:

<Estacin del punto singular>, <X>, <Y>, <Acimut>, <Radio>, <Parmetro de la espiral>
A continuacin se muestra un ejemplo de este tipo de archivos:
*PLT1
Tronco M-40
0.000000,
105.162094,
220.362094,
335.562094,
682.661378,
797.861378,
2351.069402,
2505.152736,
3458.707541,
3612.790874,
3774.186816,
3874.186816,
429542.704000, 4476959.469000,
429573.070031, 4477059.949160,
429585.882499, 4477174.366089,
429598.694967, 4477288.783017,
429772.251128, 4477581.349109,
429866.521632, 4477647.443472,
430900.868897, 4478782.860473,
430974.913694, 4478917.954309,
431725.684054, 4479464.544777,
431876.990588, 4479493.515609,
432036.120149, 4479520.468025,
432134.376303, 4479538.987879,
25.378494, -500.000000,
0.000000
11.988841, -500.000000,
0.000000
4.654981,
0.000000, 240.000000
11.988841,
500.000000, 240.000000
56.182894,
500.000000,
0.000000
63.516754,
0.000000, 240.000000
30.556656, -3000.000000,
0.000000
34.643843, 1200.000000, 430.000000
85.231497, 1200.000000,
0.000000
89.318684,
0.000000, 430.000000
89.318684,
0.000000,
0.000000
85.781908, -900.000000, 300.000000
Quiz sea ste, el archivo ms verstil a la hora de intercambiar informacin entre los diferentes
programas de diseo geomtrico. Este formato fue creado por TOOL, S.A. y es compatible con la
versin del programa Clip bajo MS-DOS.
Tambin es usado por un amplio abanico de programas topogrficos.
En la importacin con el programa, se Fija un alineamiento y acopla el resto mediante el
alineamiento tipo Acoplado.
5.8.2 Formato TRB

El formato TRB permite importar un trabajo completo o parte del mismo contenido en un archivo
de tipo TRB generado por el programa CLIP.
Al seleccionar el archivo TRB origen de la informacin se muestra una ventana con todos los
grupos de ejes en negrita y los ejes asociados a estos grupos y contenidos en dicho trabajo. El
usuario puede marcar el grupo de ejes que desea importar o los ejes que le interesen
individualmente. Se incorporan tambin los tramos con toda la informacin del original. Otra
manera de acceder a este men sera a travs de la Edicin de Trabajo, como se muestra a
continuacin:
CLIP 125
Esta es una excelente manera de trabajar en equipo al poder fusionar toda la informacin
proveniente de varios TRBs.
5.8.3 Formato PLB

El formato PLB fue concebido por TOOL, S.A. para el intercambio de informacin entre usuarios
de CLIP. Cada archivo PLB contiene la informacin de la geometra de un eje.
El archivo PLB no contiene informacin de los puntos singulares, sino que contiene los datos de
entrada del proyectista (mucho ms til) tales como Fijo, Acoplado, Giratorio, Mvil, etc.
Este formato es binario, por lo que no es un formato dirigido al usuario como intercambio con
otras aplicaciones.
Es el formato ideal para enviar la informacin de la geometra en planta de los ejes a cualquier
usuario de CLIP bajo MS-DOS o Windows, ya que su ocupacin es mnima y se permite disponer
de los mismos datos originales.
5.8.4 Formato EJE

El formato EJE es un archivo con la extensin EJE. Las extensiones en los archivos de
intercambio son, en principio, libres, aunque es muy recomendable respetarlas.
CLIP 126
En la primera lnea figura el texto *EJE. Sirve para que aunque el archivo no tenga la
extensin EJE, el programa reconozca su tipologa y pueda importarlo.
En la segunda lnea aparece el nombre del eje en planta. Este nombre puede ser modificado en
el proceso de importacin o posteriormente en cualquier momento durante el trabajo.
Seguidamente aparecen una serie de lneas (cada una correspondiente a un punto kilomtrico
mltiplo de un intervalo definido) con seis campos cada una. Estos campos estn separados
por comas. El nmero de decimales puede ser variable.
Los campos son:

<Estacin>, <X>, <Y>, <Cos>, <Sen>, <Acimut>
*EJE
Tronco M-40
0.000000,
10.000000,
20.000000,
30.000000,
40.000000,
50.000000,
60.000000,
70.000000,
80.000000,
90.000000,
100.000000,
110.000000,
120.000000,
130.000000,
140.000000,
150.000000,
160.000000,
170.000000,
429542.704000,
429546.493280,
429550.096733,
429553.512917,
429556.740467,
429559.778090,
429562.624573,
429565.278777,
429567.739639,
429570.006176,
429572.077481,
429573.953048,
429575.640481,
429577.155931,
429578.516140,
429579.738004,
429580.838541,
429581.834863,
4476959.469000,
4476968.723081,
4476978.051093,
4476987.449303,
4476996.913952,
4477006.441256,
4477016.027402,
4477025.668557,
4477035.360865,
4477045.100448,
4477054.883410,
4477064.705781,
4477074.562240,
4477084.446628,
4477094.353595,
4477104.278595,
4477114.217797,
4477124.168002,
0.921588,
0.929167,
0.936373,
0.943206,
0.949661,
0.955736,
0.961429,
0.966738,
0.971659,
0.976192,
0.980335,
0.984049,
0.987139,
0.989650,
0.991668,
0.993268,
0.994519,
0.995478,
-0.388169,
-0.369661,
-0.351005,
-0.332209,
-0.313280,
-0.294225,
-0.275053,
-0.255770,
-0.236386,
-0.216907,
-0.197341,
-0.177896,
-0.159867,
-0.143503,
-0.128821,
-0.115836,
-0.104557,
-0.094994,
25.378494
24.105255
22.832015
21.558776
20.285536
19.012297
17.739057
16.465818
15.192578
13.919339
12.646099
11.385794
10.221287
9.167304
8.223846
7.390912
6.668502
6.056617
Los campos <Cos> y <Sen> se refieren al coseno y seno del ngulo formado por el vector
tangencial en la estacin considerada y el eje global X. Se aclara el significado en la siguiente
imagen:
CLIP 127
.
Este archivo, que no est pensado para ser importado en el programa, es de suma utilidad ya que
contiene la relacin, para cada punto kilomtrico, del sistema de coordenadas rectangulares (X, Y)
con el sistema definido en la geometra del eje (estacin, acimut).
A partir de los datos contenidos en este listado se pueden realizar clculos de coordenadas de
puntos pertenecientes al eje o desplazados de l, etc. Estos clculos, evidentemente, se realizan
tambin dentro del programa Clip.
El formato es utilizado para exportar geometras en planta a otras aplicaciones diseadas por
usuarios, aplicaciones topogrficas, utilidad CLIP-CIES para exportar una red de saneamiento al
programa CIES, etc.
5.8.5 Formato CLP

Este archivo corresponde a la versin del programa Clip en MS-DOS y contiene la informacin de
un eje en planta, un tramo, hasta cuatro rasantes, una coleccin de secciones transversales del
terreno y la seccin transversal de una obra lineal (tambin puede contener informacin de
reservas y mediciones del mdulo de Obra Ejecutada que sern importadas igualmente).
5.8.6 Formato X,Y

Esta opcin permite importar archivos ASCII, con la estructura detallada ms
abajo, a una geometra en planta.
Como los puntos incluidos en un archivo ASCII corresponden a una polilnea, la
conversin se realiza, de forma automtica, simultaneando elementos FIJOS y
MOVILES.
CLIP 128
Los elementos Mviles se introducen con una curvatura mnima que permite
reproducir la polilnea (lnea quebrada) con total fidelidad, aunque, si el usuario lo
desea, el radio entre los distintos alineamientos puede ser modificado en todos los
quiebros al importar el archivo *XY segn se estime oportuno.
Posteriormente el usuario podr editar dicha geometra.
Esta opcin se ha introducido principalmente para importar archivos de
coordenadas de obras de conducciones.
Formato del archivo X,Y.
1 Lnea. *XY.
Resto de lneas X e Y separados por una coma (separador decimal es el punto).
Ejemplo:
*XY
657151.317,4161578.892
657142.806,4161617.351
657115.277,4161741.737
657102.049,4161801.505
657100.908,4161806.663
657123.092,4161862.476
657139.032,4161902.578
657193.23,4162038.935
657195.647,4162045.016
657199.429,4162054.531
657247.106,4162065.788
657381.603,4162097.544
657400.732,4162102.06
657434.62,4162123.466
657580.216,4162215.433
657620.22,4162240.702
657658.723,4162265.023
657703.194,4162293.114
657769.8,4162335.186
657771.529,4162336.278
657767.753,4162353.339
657760.908,4162384.273
A continuacin se presenta una imagen con los alineamientos que crea automticamente el
programa para emular dicho archivo.
CLIP 129
La representacin grfica de parte de la geometra sera:
5.8.7 Formato ODOS

Se trata de un formato de intercambio con un programa griego.
5.8.8 Formato LandXML

XML (Extensible Markup Language) es un metalenguaje extensible de etiquetas desarrollado por
el World Wide Web Consortium (W3C). Este metalenguaje permite definir diferentes lenguajes
de programacin para las diversas necesidades de los usuarios, entre ellas el intercambio de
informacin estructurada entre las distintas aplicaciones informticas.
CLIP 130
Como continuacin a la filosofa anterior surge LandXML, a partir de la necesidad de compartir

objetos georeferenciados entre las distintas coronas: Objetos con atributos, relaciones y geometras
encaminadas a las mediciones y las aplicaciones de ingeniera civil.
LandXML reconoce los datos de un proyecto tales como: Puntos, grupos de puntos, teclas de
descripcin, superficies, parcelas, alineamientos horizontales, secciones del terreno y secciones
transversales.
Los archivos LandXML siempre tienen la extensin *.xml y pueden ser visualizados en cualquier
navegador de Internet.
La aplicacin Clip Windows, permite tanto la importacin como la exportacin de archivos en
este formato, facilitando la interoperabilidad con otras coronas y resalta la versatilidad de esta
herramienta en sus diferentes usos.
La importacin se realizara desde el men contextual del grupo de ejes en el que se quiera
introducir el eje en cuestin. La informacin importada correspondera a la geometra en planta y
perfil contenida en el archivo XML.
Se solicita el tipo de Eje y tramo para definir la corona del eje a importar. De esta forma se puede
generalizar la importacin o preguntar de uno en uno.
Se permite la implementacin de los perfiles en longitudinal en los que haya definidos acuerdos
asimtricos.
CLIP 131
A continuacin se muestra un ejemplo del archivo de importacin que la aplicacin traducir en un

archivo de trabajo convencional:
CLIP 132
La exportacin de la informacin por archivos Land XML se realiza desde el men contextual del
tramo. En este caso la informacin exportada ser la de planta, perfil y seccin transversal.
Este comando permite exportar archivos LandXML facilitando la interoperabilidad con otras
coronas enfocadas a mediciones e ingeniera civil.
5.8.9 Formato PLA

Mediante este formato se importan y exportan las geometras en planta y perfil del formato GISA,
(Agencia pblica de la Comunidad de Catalua).
CLIP 133
5.8.10 Formato TGH

Este formato permite leer trabajos del programa Topograph, versin de Brasil.
Se dispone un conversor para la geometra en planta, archivo TGH, perfil longitudinal (TGV) y las
secciones del terreno (TRV), del programa Topograph utilizado en Brasil.
CLIP 134
5.8.11 Formato VF. Matematizacin.

Este formato permite la importacin de la informacin contenida en el archivo del tipo VF con los
datos de la geometra en planta segn el formato de la SCT, Mxico.
Al importar se realiza el clculo de los alineamientos que se incluyen en el archivo,
incorporndose los alineamientos horizontales, tangentes libres y curvas circulares con sus
espirales correspondientes.
En el archivo de la imagen se pueden ver los datos que contiene. De izquierda a derecha, se
presenta en la primera columna el dato de la X (817770.293) e Y (1866162.707) sin espacio, con 3
decimales cada una. En las siguientes tres columnas, separadas por espacio, aparece el Radio de la
curva en grados, minutos y segundos, (al tratarse de una recta e igual a 0). En la siguiente la
longitud de la espiral o espiral en metros, a continuacin la velocidad de diseo en KPH (Km/h) y
por ltimo la estacin del origen del alineamiento horizontal.
CLIP 135
La interpretacin de los datos se puede leer de una forma ms clara en la siguiente imagen, donde
aparece el reporte del clculo del alineamiento horizontal.
CLIP 136
Una vez incorporada la geometra al programa, en la siguiente figura se puede apreciar cmo se
han traducido los alineamientos en una sucesin de elementos Fijos y Mviles de acuerdo a los
datos geomtricos originales.
CLIP 137
5.8.12 Exportar a formato KML

Esta opcin permite exportar el alineamiento horizontal, sus desplazados, as como la cartografa y
los elementos de dibujo de los taludes del proyecto a un archivo *kml para su posterior
visualizacin con la aplicacin Google Earth.
Para realizar dicha exportacin hay que tener correctamente definidos en los Datos generales del
Trabajo los parmetros: Hemisferio, Huso y Sistema de Referencia Geodsico. Adems, se ha de
indicar la carpeta de ubicacin del archivo Ntv2 (formato estndar en el cambio de sistema de
referencia) utilizado en el proceso. Por defecto, este se guarda en la carpeta de instalacin de la
aplicacin.
CLIP 138
La exportacin del archivo *.kml se realizar directamente desde el men contextual de la ventana
grfica de Planta, a partir de la ltima opcin del men Exportar a KML:
CLIP 139
El archivo *kml obtenido como resultado de esta operacin podr ejecutarse directamente, si se
tiene instalado el programa correspondiente. Mostrando dicho programa la obra georreferenciada.
CLIP 140
5.9 IMPORTAR TRABAJOS de versiones de MSDOS.

Se permite importar un trabajo con extensin ENL proveniente del programa Clip de MS-DOS
para incorporar toda su informacin en el trabajo actual.
Esta opcin est disponible desde el men contextual de la rama raz del rbol de trabajo. Una
vez aparece la ventana solicitando el archivo a importar se debe seleccionar el TIPO de archivo.
Existe la posibilidad de comenzar un trabajo abriendo un archivo ENL en vez de un archivo TRB.
Basta con seleccionar este tipo de archivo en la ventana Abrir.
El archivo ENL por s solo no tiene la informacin completa del trabajo. Slo contiene
informacin de vinculacin con otros archivos tipo DPL (plantas) y CLP (tramos) del programa
Clip de MS-DOS. Estos archivos deben existir para poder importar la informacin del trabajo
correctamente.
CLIP 141
5.10 LISTADOS
En el programa CLIP se pueden emitir diversos listados. En cuanto a la geometra en planta se
distinguen los siguientes:
Datos de entrada/ Puntos fijos/Puntos singulares.

Vrtices.
Replanteo desde eje.
Replanteo desde bases.
Puntos del eje.
Normales al eje.
Distancia entre ejes.
Interseccin entre ejes.
Estos listados se pueden seleccionar desde el men contextual del eje en planta elegido con la
opcin Imprimir Listado.
Para cada tipo de listado, que a continuacin se explican, debe aportarse una serie de datos o
preferencias del usuario.
Todos los listados emiten las estaciones segn se haya configurado en Ver, Opciones de la
Aplicacin, Configuracin genrica, Formato de las estaciones de kilometraje.
5.10.1 Datos de entrada/ Puntos fijos/Puntos singulares

En todos los listados, previa a la impresin, aparece una ventana como la de la siguiente imagen
solicitando ciertos parmetros en funcin del tipo de listado.
Los parmetros que se exponen a continuacin son comunes a todos los listados, por lo que no se
repetir esta explicacin en el resto. Parmetros comunes:
Impresora. Se puede seleccionar la impresora por la cual se emitirn o previsualizarn los

listados. La impresora ser seleccionada de entre aquellas que estn instaladas en el sistema
operativo. Existe un botn, Propiedades, para acceder a la configuracin de la impresora sin
necesidad de abandonar la aplicacin.
CLIP 142
Fecha. Es la fecha que se imprimir en los listados. Por defecto se muestra la que tenga
configurada el reloj del computador.
Subttulo. Independientemente del ttulo del eje se puede aadir un subttulo o comentario
que desee realizar el usuario.
En todas las ventanas existirn, tambin, tres botones que permiten imprimir directamente el
listado en el dispositivo elegido, previsualizar el listado, generar un archivo RTF o abandonar la
impresin.
La generacin de cualquier listado a un archivo RTF permite abrir y modificar dicho listado con
un procesador de textos (por ejemplo Microsoft Word). Este formato permite exportar cualquier
listado de forma que no se pierde el formato del texto (cursiva, negrita, subrayado, tipo de fuente,
etc.). Adems, como el listado se exporta en formato de tabla es posible, posteriormente, copiar
dicha tabla para pegarla en cualquier hoja de clculo (por ejemplo Microsoft Excel).
El formato RTF admite los conceptos de cabecera y pie de pgina que son utilizados en la
generacin de este tipo de archivos desde el programa Clip.
En la previsualizacin, el usuario puede comprobar, en un paso previo a la impresin, el estado
final del listado. Se permite centrar, alejar o acercar la visualizacin con el ratn (zoom mediante
el WheelMouse del ratn, rueda de la parte superior), avanzar o retroceder la pgina, visualizar dos
pginas al mismo tiempo e imprimir desde esta ventana. Los botones que aparecen en la ventana
de previsualizacin son los siguientes:
Si se activa la casilla de Datos de entrada se emitirn los datos de entrada del eje en planta, es
decir, del estado de alineamientos que se ha proyectado.
En este listado, a diferencia del listado de singulares o de puntos a intervalo constante, se muestra
la intencin del proyectista en el momento de disear el eje en planta.
El resultado del listado se muestra en la siguiente imagen:
CLIP 143
Se imprime, en primer lugar, la estacin inicial del eje. Posteriormente se presentan los diferentes
alineamientos definidos por su numeracin, tipologa, radio, retranqueo (o desplazamiento
latreral), parmetros o longitudes de las espirales de entrada y salida y coordenadas de centros,
puntos de paso, longitudes, etc., segn tipo de alineamiento.
Si se activa la casilla de Puntos singulares se emitirn las caractersticas de dichos puntos.
Estacin inicial y Estacin final. Se imprimirn, nicamente, las caractersticas de los puntos
singulares comprendidos entre ambas estaciones.
CLIP 144
Se presenta los siguientes datos para cada punto singular:
Estacin. La primera y ltima estacin del eje en planta se presentan tambin aqu.
Longitud. Se refiere a la longitud del elemento anterior al punto singular, es decir, la longitud
de las rectas, espirales y circunferencias. Evidentemente la longitud del primer punto es nula
ya que no existe desarrollo del eje antes de l.
Coordenadas X e Y.
Acimut. Es el ngulo, medido en grados centesimales, formado por la direccin del Norte (Y)
y el vector tangente en el punto singular y en el sentido de avance del eje.
Radio. Radio instantneo del punto singular.
Parmetro. Slo se muestra si el punto singular es el final del desarrollo de una espiral.
X Centro e Y Centro. Coordenadas del centro del crculo del alineamiento que contiene al
punto singular.
Si se activa la casilla de Puntos fijos se emitirn las caractersticas de dichos puntos.

Listado de coordenadas, radios, parmetros y acimut de puntos pertenecientes a un eje en planta o
puntos distantes de un eje en planta una determinada cantidad. Los puntos listados corresponden a
puntos kilomtricos del eje equiespaciados por una variable definible por el usuario.
Normalmente se listan los puntos espaciados cada 20 metros.
La ventana de parmetros es la siguiente:
CLIP 145
Adems de los parmetros generales se solicitan:
Estacin inicial y final. Delimitando as la extensin del listado.

Intervalo. Incremento de distancia, medida sobre el eje, que se utilizar para calcular la
siguiente estacin donde se calculan los resultados.
Desplazamiento. Magnitud, medida segn la normal al eje en planta, de los puntos a listar.
Valores positivos del desplazamiento hacen referencia a puntos situados a la derecha del eje
segn el sentido de avance y valores negativos a puntos situados a la izquierda.
Incluir puntos singulares. Marcando esta casilla se listarn tambin los puntos singulares de
la geometra en planta.
CLIP 146
Como se aprecia, tambin se presentan los datos para los puntos singulares.
Se presentan los siguientes datos para cada punto:
Estacin.
Coordenadas X e Y.
Acimut.
Radio. Radio instantneo del punto singular. Con el criterio de signos definido.
Parmetro. Slo se muestra si el punto singular es el final del desarrollo de una espiral.
5.10.2 Listado de vrtices.

Este tipo de listado es solicitado por la Administracin de Chile, en donde se solicita informacin
de los denominados vrtices o intersecciones de los alineamientos rectos contiguos y tangentes en
los puntos de inflexin de curvas consecutivas.
CLIP 147
El listado de coordenadas y distancias presenta los siguientes elementos:
Nmero de orden de los vrtices.

Identificacin del vrtice.
Coordenadas Norte y Este.
Distancia con el vrtice anterior.
Rumbo o ngulo con la orientacin configurada en los Datos de Configuracin del programa.
Deflexin o ngulo entre cada dos alineamientos rectos consecutivos.
A continuacin se muestra un ejemplo de este listado.
CLIP 148
El listado de alineamiento horizontal presenta los siguientes elementos:
Nmero de orden de los vrtices.

Coordenadas Norte y Este.
Radio de la curva.
Estacin del punto de la espiral de entrada.
Longitud de la espiral de entrada.
Estacin del punto de la espiral de salida.
Longitud de la espiral de salida.
El listado de rectas y curvas presenta los siguientes elementos:

ngulo de los alineamientos rectos en el vrtice.
Distancia entre vrtices.
Radio de la curva.
Parmetro de la espiral.
Tangente.
Desarrollo de la curva.
Recta.
Distancia acumulada.
Siglas de identificacin del punto.
CLIP 149
5.10.3 Replanteo desde eje.

El replanteo de un eje en planta, independientemente del uso del listado de puntos a intervalo
constante y de la conexin con programas topogrficos, puede realizarse de dos maneras:
-
Estacionando el aparato en algn punto del eje en planta o desplazado de l una distancia.
Estacionando el aparato en una base de replanteo.
En el replanteo desde el eje aparece la ventana de parmetros siguiente:
CLIP 150
Estacin inicial y Estacin final. Se imprimirn, nicamente, los resultados del replanteo
entre estas dos estaciones.
Intervalo. Intervalo, en metros, con el que se obtendrn los resultados.
Desplazamiento. Desplazamiento o distancia medida perpendicularmente al eje con la que se
calcularn los puntos a replantear. Si esta magnitud es nula se replantea el eje.
Estacin en Estacin y distancia al eje. Datos de la posicin del estacionamiento en campo.
Orientacin a Estacin y Distancia al eje. Datos del punto utilizado para realizar la
orientacin del aparato (estacin y distancia al eje).
Estacin mltiplo del intervalo. Desmarcando esta casilla se permite introducir un nmero
decimal como intervalo de presentacin del listado. Tambin permite listar los datos desde
una estacin cualquiera.
ngulo o Acimut. Con esta seleccin se determina si los ngulos de orientacin se facilitan
con referencia a la base visada o si stos se definen por su acimut.
Todos estos parmetros se representan en la siguiente figura:
CLIP 151
En las primeras lneas se informa de los datos de la estacin y orientacin.

Posteriormente se presentan los siguientes datos para cada punto:
Estacin.
Coordenadas X e Y.
Angulo o Acimut. Segn la seleccin realizada.
Distancia. Distancia entre el aparato y el punto a replantear.
Cuerda. Vase croquis adjunto.
Flecha. Vase croquis adjunto.
CLIP 152
5.10.4 Replanteo desde bases.

Con este listado se replantean los mismos puntos que con el anterior. La diferencia estriba en el
estacionamiento del aparato en campo, que se realiza en una base de replanteo. Se utilizar el
grupo de bases de replanteo seleccionado por defecto en cada momento.
En el replanteo desde bases aparece la ventana de parmetros siguiente:
Intervalo. Intervalo, en metros, con el que se obtendrn los resultados.

Dist. Al eje Desplazamiento. Desplazamiento o distancia medida perpendicularmente al eje
con la que se calcularn los puntos a replantear. Si esta magnitud es nula se replantea el eje.
CLIP 153
Salto de pgina entre secciones. Con esta opcin se le indica al programa si hay que
introducir un salto de pgina por cada seccin a replantear o se desea un listado nico con las
secciones mostradas de forma consecutiva.
ngulo o Acimut. Con esta seleccin se determina si los ngulos del listado tienen como
referencia orientacin utilizada anteriormente o si stos se definen por su acimut.
Corr. Por anamorfosis. Si se selecciona esta casilla, se utilizarn los coeficientes de
anamorfosis definidos en cada una de las bases.11
Tabla tramificada del eje, bases de estacionamiento y orientacin. Esta tabla presenta un
estudio de cercana de las diferentes bases de replanteo con respecto al eje y, en funcin de l,
propone diversos tramos a replantear del eje en planta con su respectivo estacionamiento y
orientacin en dichas bases. Esta tabla es editable por el usuario, tanto en las bases propuestas
cmo en el nmero de tramos.
Si se desean aadir o eliminar tramos o lneas se pulsar

para eliminar lneas.
+ para insertar y +
Pulsando sobre las celdas de las estaciones se podrn modificar y pulsando sobre las celdas de las
bases se podr desplegar una lista con informacin de todas las bases del grupo de bases
seleccionado.
La informacin consiste en el nombre, estacin y coordenadas. La estacin es la calculada segn la
de distancia mnima a la base. Una vez desplegada esta ventana se puede elegir la base deseada,
tanto para estacionamiento como para orientacin.
11
Vase el apartado de Bases de Replanteo.
CLIP 154
En las primeras lneas se informa de los datos de la estacin y orientacin.

Posteriormente se presentan los siguientes datos para cada punto:
Estacin.
Coordenadas X e Y.
ngulos o Acimut y Distancias a las bases. Vase croquis adjunto.
CLIP 155
5.10.5 Puntos del eje.

Este listado permite calcular la estacin, la distancia, las coordenadas X e Y, el acimut y radio de
un punto del eje o de un desplazado.
La introduccin de datos se realiza en la ventana de la figura, donde se exponen tambin los
resultados del clculo:
El usuario podr introducir todas las estaciones que desee. Una vez terminado el clculo se
procede a emitir el listado, pulsando el botn Imprimir, que tras la previsualizacin tiene el
siguiente aspecto:
El desplazamiento, como se ha comentado anteriormente, ser positivo si se encuentra a la derecha

del eje segn el sentido de avance, y negativo en caso contrario.
CLIP 156
5.10.6 Normales al eje.

Este listado permite calcular la Est, la distancia, las coordenadas X e Y de la normal en el eje, el
acimut y radio en el eje de un punto exterior al eje.
El usuario podr introducir manualmente las coordenadas X e Y, importarlas de uno o varios
archivos de bases o puntos BSE, o combinar ambas posibilidades.
La introduccin de datos se realiza en la ventana de la figura, donde se exponen tambin los
resultados del clculo:
En la lista se podrn aadir puntos de varios archivos diferentes, suprimir los que no se necesiten
(mediante la tecla o Supr), borrar todos los puntos (pulsando el botn Borrar todo),
cancelar la operacin o imprimir.
Una vez terminado el clculo se procede a emitir el listado, pulsando el botn Imprimir, que tras
la previsualizacin tiene el siguiente aspecto:
CLIP 157
5.10.7 Distancia entre ejes.

Con esta opcin se realiza un listado de las distancias de un eje denominado principal a otro,
secundario, para puntos del eje principal equidistantes una distancia determinada o para
desplazados que no disten una magnitud constante respecto a su propio eje, segn la normal al eje
principal o secundario.
El eje principal ser el seleccionado, y el secundario se elegir de entre los restantes del proyecto
mediante una lista desplegable.
Aparece la ventana de parmetros siguiente:
Estacin inicial y final. Delimitando as la extensin del listado.

Intervalo. Incremento de distancia, medida sobre el eje, que se utilizar para determinar la
siguiente estacin de clculo.
Desplazamiento. Magnitud, medida segn la normal al eje en planta, de los puntos a
considerar (el eje se desplazar dicha magnitud). Valores positivos del desplazamiento hacen
referencia a puntos situados a la derecha del eje segn el sentido de avance y valores
negativos a puntos situados a la izquierda.
CLIP 158
Eje secundario. Lista desplegable para elegir el eje secundario.

Desplazamiento. Idem al anterior.
Normales al eje principal o secundario. Se eligen que las distancias calculadas sean
perpendiculares a uno u otro eje.
En la cabecera aparecen los ejes involucrados y, entre parntesis, si el clculo se realiza con
normales al eje principal o secundario.
Posteriormente se presentan los siguientes datos para cada estacin del eje principal:
CLIP 159
Estacin. De ambos ejes segn la normal calculada.

Distancia. Distancia buscada segn la normal elegida.
Coordenadas X e Y. Coordenadas de los puntos pertenecientes a ambos ejes
correspondientes con las estaciones nombradas anteriormente.
ngulo o Acimut. ngulo en las estaciones calculadas.
5.10.8 Interseccin entre ejes.

Este listado proporciona los datos de las intersecciones entre dos ejes o desplazados de ellos,
aunque estos desplazados no disten una magnitud constante respecto a su propio eje.
La interseccin se realiza entre un eje principal, que es el seleccionado, y otro, el secundario, que
se elige a partir de una lista desplegable.
Los datos se introducen en la ventana de parmetros siguiente:
CLIP 160
Estacin inicial del eje principal. Normalmente la interseccin entre ejes se calcula
directamente, pero si en algn caso el programa tuviera alguna dificultad se puede introducir
un valor cercano a la solucin para que el sistema empiece a tantear por dicho punto.
Desplazamiento. Magnitud, medida segn la normal al eje en planta, de los puntos a
considerar (el eje se desplazar dicha magnitud). Valores positivos del desplazamiento hacen
referencia a puntos situados a la derecha del eje segn el sentido de avance y valores
negativos a puntos situados a la izquierda.
Eje secundario. Lista desplegable para elegir el eje secundario.
Estacin inicial y Desplazamiento. Idem al anterior.
En la cabecera aparecen los ejes de clculo.

Posteriormente se presentan los siguientes datos para cada interseccin:
Estacin. De la interseccin en ambos ejes.

Distancia. Dato introducido del desplazamiento.
Coordenadas X e Y. Coordenadas buscadas de la interseccin.
ngulo o Acimut. ngulo en las estaciones calculadas.
CLIP 161
Geometra de la rasante.
6. GEOMETRA DEL ALINEAMIENTO VERTICAL
CONTENIDO
En este captulo se indica la manera de gestionar el
alineamiento vertical (rasantes), es decir, su creacin,
modificacin, importacin, exportacin, rotulacin,
listados, etc.
Es de suma importancia que los usuarios no
familiarizados con los parmetros bsicos pertenecientes
al alineamiento en vertical (vrtice, pendiente, Kv,
bisectriz, ) lean previamente el anejo correspondiente
al final de este manual.
CLIP 1
GEOMETRA DEL ALINEAMIENTO VERTICAL

INDICE
6. GEOMETRA DEL ALINEAMIENTO VERTICAL ...................................................................1
6.1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................3
6.2 CREACIN DE UNA RASANTE ..........................................................................................5
6.2.1 Crear una rasante.............................................................................................................6
6.2.2 Modificacin o edicin de la geometra de una rasante .................................................12
6.2.3 El trabajo con las diferentes soluciones de una rasante. ...............................................26
6.2.4 Informacin grfica de una rasante. ..............................................................................27
6.2.5 Movimientos dentro de una rasante. ..............................................................................28
6.2.6 Grficos y diagramas complementarios. ........................................................................30
6.3 MARCAS DE RASANTE .....................................................................................................35
6.3.1 Generacin automtica de la rasante de una glorieta. ..................................................39
6.3.2 Importar y exportar Formato MAR, TIP y BSE.............................................................. 41
6.4 ASIGNACIN DE RASANTES ........................................................................................... 43
6.5 COPIAR Y ELIMINAR RASANTES ...................................................................................45
6.6 IMPORTAR Y EXPORTAR RASANTES ............................................................................46
6.6.1 Formato ASC y ALZ .......................................................................................................46
6.6.2 Formato ALB ..................................................................................................................47
6.6.3 Formato TIP ...................................................................................................................47
6.6.4 Formato XML .................................................................................................................48
6.7 LNEAS CARACTERSTICAS. OTROS PERFILES LONGITUDINALES .......................50
6.7.1 Lnea caracterstica de la seccin. .................................................................................50
6.7.2 Lnea caracterstica del terreno. ....................................................................................51
6.7.3 Lnea caracterstica desplazada de otro tramo. ............................................................. 53
6.7.4 Modificacin de rasante a partir de lneas caractersticas. ...........................................56
6.8 LISTADOS ............................................................................................................................ 58
6.8.1 Datos de entrada/vertices/Puntos a intervalo Constante. ..............................................58
6.8.2 Vrtices. ..........................................................................................................................64
6.8.3 Cotas en puntos del eje. ..................................................................................................64
6.8.4 Diferencia de cotas con rasante o Archivo .....................................................................66
6.8.5 Obtener bases de vrtices. .............................................................................................. 67
CLIP 2
GEOMETRA DEL ALINEAMIENTO VERTICAL

6.1 INTRODUCCIN
La geometra del alineamiento vertical define las cotas de los distintos puntos kilomtricos del
alineamiento en planta y, por consiguiente, de toda la seccin transversal.
Las herramientas y conceptos a tener en cuenta a la hora de proyectar la geometra de la rasante
(tambin denominada alineamiento vertical o perfil longitudinal) son menos numerosas que para
proyectar la geometra del alineamiento horizontal.
Aunque en el anejo del Alineamiento vertical se detalla y desarrolla la curva utilizada, se exponen
aqu, de manera ms escueta, los conceptos y magnitudes ms importantes a tener en cuenta:
La geometra de una rasante se compone de una serie de vrtices unidos mediante alineamientos
rectos y acuerdos verticales parablicos en los vrtices intermedios definidos por su Kv, Flecha
Longitud.1
Los vrtices se definen por su Estacin y cota Estacin y pendiente desde el vrtice anterior.
Aunque en ferrocarriles tambin se dispone de parbola cbica y que contempla el programa, la
curva normalmente utilizada como acuerdo vertical es una parbola de segundo grado de eje
vertical, tangente a dichas alineaciones cuya frmula es:
La representacin grfica de un acuerdo vertical se muestra en la siguiente figura:
Vase el anejo de geometra del lineamiento vertical.
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La geometra de una rasante se asigna a un punto de la seccin transversal que suele ser el mismo
que el definido para la geometra en planta, pero tambin puede situarse, por ejemplo, en los
bordes interiores de las calzadas de una autopista, o en cualquier otro punto definido por el punto
de giro, aspectos que se exponen en el captulo 8 de Seccin transversal. En este punto tambin se
situa el giro de la sobreelevacin. Por lo tanto, dicha geometra consiste en un algoritmo que
define las cotas de un punto de la seccin, que no tiene por qu ser el eje, pero cuyas distancias se
miden por el eje de definicin establecido por la geometra en planta.
CLIP 4
6.2 CREACIN DE UNA RASANTE

Como se explic en el captulo del rbol de trabajo, la jerarqua de la informacin de un
proyecto impone que a un determinado eje definido por su geometra en planta se le asocie uno o
varios tramos, y que para cada uno de esos tramos se definan, entre otros: una Carpeta de
Rasantes y una Carpeta de Terrenos.
Dentro de la Carpeta de Rasantes se podrn crear, borrar, importar, exportar, copiar y editar un
nmero ilimitado de ellas. Todas las operaciones relacionadas con las rasantes se tratarn en este
captulo.
Clip permite disponer de un nmero ilimitado de rasantes asociadas a un tramo para una misma
geometra en planta de un eje, lo que permite:
Tantear mltiples soluciones de forma inmediata, seleccionando dichas rasantes como activas
en cualquier momento.
Comparar grficamente todas ellas.
Asignar una rasante para la calzada derecha y otra para la izquierda en una autopista.
Asignar una rasante, que defina los puntos bajos de la cuneta derecha y otra de la izquierda.
Asignar una rasante, que defina las cotas de una rama de un talud a cualquier lado del eje.
Disponer de rasantes alternativas que no sean operativas hasta que el usuario lo decida.
As pues, para crear una rasante es necesario, previamente, crear un tramo desde un eje y, desde el
men contextual de la Carpeta de Rasantes seleccionar la opcin Nuevo o Importar.
A continuacin se muestra un ejemplo de un rbol de trabajo con diversas rasantes y el men
contextual del nivel Carpeta de Rasantes.
Se permite crear rasantes sin disponer del perfil longitudinal del terreno. Lo ms usual es disponer
de unas secciones transversales del terreno, de las que se deduce el perfil longitudinal del terreno.
En estas condiciones al crear una rasante se crea a partir de las secciones extremas del tramo.
CLIP 5
Las secciones transversales del terreno se pueden obtener de mltiples formas: de datos de campo,
de una cartografa digital, modelo de tringulos, modelo en banda, modelo en malla 2
6.2.1 Crear una rasante

Se hace un sencillo ejemplo, en donde se describen todos los pasos necesarios para introducir una
rasante. Si no se est habituado al trabajo con el programa Clip es necesario leer previamente el
captulo referente a la geometra en planta y realizar el ejercicio introductorio que all se describe.
Para realizar la prctica no es necesario disponer de terreno (perfil longitudinal), ya que las
explicaciones se centrarn en la geometra de la rasante.
Se parte pues de la definicin de la geometra en planta de un eje. Se utiliza como geometra en
planta el eje Mi primer eje en planta desarrollado en el captulo de la geometra en planta.
Sobre este eje se crea un tramo de la siguiente manera:
En el rbol de trabajo se pulsa, con el botn derecho del ratn, sobre el eje para desplegar su
men contextual. Aparece una serie de opciones, la mayora explicadas en el captulo de la planta,
de entre las cuales se pulsa sobre Nuevo tramo.3
Aparecer una ventana como la de la figura solicitando ciertos datos.
Se solicita un nombre de tramo (ya que pueden existir varios dependientes de una sola planta),
estaciones inicial y final (por defecto se proponen las de la geometra en planta) y tipo de Corona
que determina la seccin tipo aplicada.
Vase el captulo referente al Terreno.

La definicin y gestin de los tramos se encuentra en el captulo de Seccin transversal. En este punto no
se detalla por no ser necesario para el desarrollo de la explicacin de la geometra del alineamiento vertical.
3
CLIP 6
En el ejemplo se presentan los datos de Velocidad de proyecto y Tipo de carretera que son
coherentes con los criterios de la Norma del SCT de Mxico, pero, segn la norma a aplicar,
pueden cambiar, como se expone en el captulo 8 sobre EL TRAMO.
Se nombra el tramo Mi primer tramo y se pulsar el botn de Aceptar.
El programa crea el Tramo y, colgando de l, las carpetas de rasante, terrenos, marcas de rasante y
lneas caractersticas.
Una rasante queda definida por:

Ttulo o nombre
Geometra
Pluma
Aunque en un trabajo normal para definir una rasante se utiliza como base un terreno, en este
ejemplo se crea sin el mismo. Para ello, se despliega el men contextual de la Carpeta de
Rasantes y se seleccin la opcin Nueva.
Aparece una ventana solicitando los datos de la rasante a generar.

El nmero de rasantes contenidas en la carpeta es ilimitado.
Se recomienda introducir un ttulo lo suficientemente descriptivo como para que cualquiera sea
capaz de identificar a qu rasante se refiere y trabaje sin incertidumbre. Tanto el ttulo como la
pluma se pueden modificar posteriormente con el comando Datos generales del men contextual
de la rasante creada.
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La Estacin inicial y la Estacin final se toman directamente de la geometra en planta, aunque se

pueden modificar posteriormente.
En este ejemplo se introducen los siguientes datos:
Ttulo: Mi primera rasante.
Pluma: La que se suministra por defecto u otra que contraste bien con el fondo de la aplicacin.
Al pulsar el botn Aceptar el programa crea la rasante que se sita en el rbol de trabajo
colgando de la Carpeta de rasantes y abre la ventana grfica de la rasante mostrando por defecto
la suministrada por la aplicacin. La visualizacin tendr centrada la rasante en dicha ventana
grfica. Esta rasante se genera de dos formas diferentes:
Si no existe terreno, cargado previamente el caso de la prctica- la rasante predeterminada tiene
las siguientes caractersticas:
- Contiene nicamente dos vrtices, uno en la estacin inicial del tramo y otro en la final.
- La cota de ambos vrtices ser la 101.
Una vez se tenga la rasante genrica comenzar el trabajo del proyectista.
Evidentemente en este caso el programa no puede sugerir ninguna otra rasante ya
que no tiene informacin del perfil longitudinal del terreno (obtenido a travs de
las secciones transversales de este). La razn de que el programa site la cota a
101 metros es para no hacerla coincidir con ninguna lnea horizontal (cota 0 100
por ejemplo) y, de esta manera, sea fcilmente visible por el usuario.
Si existiesen las secciones transversales de un terreno y, por tanto, su perfil longitudinal, la rasante
predeterminada tendra las siguientes caractersticas:
- Contiene nicamente dos vrtices, uno en la estacin inicial del tramo y otro en la final.
- La cota de ambos vrtices coincidir con la del perfil longitudinal.
Esta ventana grfica se puede maximizar, minimizar, cerrar o redimensionar como cualquier
ventana estndar de Windows.
Para abrir dicha ventana o representar otra rasante se har doble clic, dentro del rbol de trabajo,
sobre la que se desea visualizar. Tambin se puede pulsar, en la barra superior de iconos de la
rasante, o sobre el botn de la rasante (botn que contiene una letra A).
Se recuerda que haciendo doble clic con el botn izquierdo del ratn sobre cualquier
rama del rbol de trabajo se ejecuta la primera opcin del men contextual
correspondiente. El men contextual se despliega haciendo clic con el botn derecho del
ratn en la rama. En el caso anterior se invoca a la orden Modificar.
CLIP 8
Al igual que en la gestin de planta, la parte inferior de la aplicacin cambia mostrando datos
importantes sobre la rasante. La siguiente imagen muestra dicha zona:
Las celdas sombreadas en gris son meramente informativas, el usuario no podr modificar su valor
haciendo clic en las mismas, mientras que las de fondo blanco, adems de informar, son editables
por el usuario.
La informacin mostrada es la siguiente:
Cota roja. Muestra la diferencia de cota entre la rasante y el terreno en la posicin (estacin)
donde se encuentre el puntero del ratn. Se mide en metros con tres decimales. Si no se
dispone de perfil longitudinal del terreno permanece vaca. Si la rasante se encuentra por
encima del terreno es positiva y si se encuentra por debajo negativa. En esta misma casilla
tambin se puede presentar la cota roja por cualquier elemento de la seccin transversal. Ver
opcin Cambiar terreno, expuesta ms adelante en este mismo captulo.
Pend. Punto. Es la pendiente del punto (estacin) definido por la posicin del puntero del ratn.
Est expresada en %. Si es positiva indica que est en zona ascendente y si es negativa en
zona descendente.
Pend. Alineamiento. A diferencia del valor anterior, indica la pendiente del alineamiento recto,
con los mismos criterios en cuanto al signo, positiva en rampas (subida) y negativa en
pendientes (bajada). Se recuerda que el alineamiento es la recta que une dos vrtices
consecutivos, y que en los vrtices interiores (los que no sean ni el primero ni el ltimo de la
rasante) se pueden disponer acuerdos verticales que provocan que, para una misma estacin,
la pendiente y la cota del alineamiento sean diferentes de la pendiente y cota de la rasante.
T. y C. Mediciones del Terrapln y del Corte respectivamente. Esta informacin facilita la labor
del proyectista al disponer del conocimiento directo del movimiento global de terraceras, lo
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que facilita la compensacin de terraceras. El clculo se realiza pulsando la tecla y se

corresponde con los resultados emitidos posteriormente. Se miden en metros cbicos.
Celda vaca. En esta celda se muestran mensajes importantes. Uno de ellos es la palabra
TRASLAPE que indica que la geometra diseada contiene errores de traslape (las
tangentes de entrada y salida de vrtices consecutivos se traslapan, por lo que dicha solucin
no ser vlida y no generar modelo geomtrico en todo el eje).
Est. Estacin o punto kilomtrico del puntero del ratn.

Cota. Cota en la Est. en que se sita el puntero del ratn.
Estas dos celdas, adems de proporcionar la informacin de la Est. y cota en la posicin en
que se sita el puntero, sirven para posicionar el puntero en la Est. y cota deseados.
El programa centrar la visualizacin y el cursor en las nuevas coordenadas, conservando las
escalas horizontal y vertical.
Para llevar a cabo esta accin se pulsar sobre la celda de Est. y se introducir el punto
kilomtrico deseado. Seguidamente se pulsar y se introducir la cota. Una nueva
pulsacin en realizar los cambios sealados en la visualizacin.
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EH 1/. Escala horizontal de visualizacin. En la casilla se informa y admite un valor introducido

por el usuario. Esta escala es independiente de la escala vertical.
EV 1/. Escala vertical de visualizacin. En la casilla se informa y admite un valor introducido por
el usuario. Esta escala es independiente de la escala horizontal.
A efectos de proyectar, de manera grfica, una rasante, se recomienda trabajar con
relaciones de escala vertical/horizontal de 1/10 a 1/20, ya que apenas desvirta el
concepto de si un corte o terrapln es grande o pequeo. Esta costumbre hace reconocer,
rpidamente, lo escarpado de un terreno segn su longitudinal o la horquilla de
pendientes utilizadas en una rasante. Se debe poner cuidado cuando se emplea menores
escalas, ya que el terreno se allana y puede dar la impresin de cortes y terraplenes de
poca entidad, cuando en realidad no lo son.
Se recuerda, como en cualquier ventana grfica del programa, que se puede
realizar el zoom con la rueda central del ratn, y que se puede centrar la
visualizacin en cualquier punto sin ms que hacer clic en dicho punto.
Las opciones del men contextual de una rasante son las mostradas en la figura adjunta.
CLIP 11
6.2.2 Modificacin o edicin de la geometra de una rasante

Para poder modificar o editar una rasante se pulsar sobre la opcin Editar del men contextual de
la rasante.
Existe una utilidad adicional que permite ajustar automticamente la rasante cuando se modifica la
geometra en planta de tal forma que:
- Los vrtices situados en la zona en que la planta no ha variado de posicin, aunque si de
kilometraje quedarn ubicados en la nueva Estacin de forma automtica.
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- Los vrtices cuya posicin vara, porque la planta no pasa por el lugar que antes lo haca,
quedarn dispuestos en la Estacin obtenida por el resultado de proyectar perpendicularmente la
posicin inicial de dichos vrtices sobre la nueva geometra en planta.
De esta forma se permite mantener la posicin de los vrtices que no se ven afectados por la nueva
disposicin de la geometra en planta, y posicionar los vrtices afectados en la zona ms cercana a
la que se encontraban permitiendo que el usuario realice los pequeos ajustes finales.
En caso de que al desplazar los vrtices se produzca algn error de traslape de acuerdos verticales
el programa avisa mediante un mensaje.
Estando activa la ventana de la planta, al desplegar el men de Datos Globales del Tr Tramo,
bien desde el rbol de trabajo o bien del men Tramo de la barra superior, se presenta en la
pestaa de Generales las distintas opciones que se permiten al cambiar la geometra en planta,
entre ellas figura la de actualizar Rasantes.
Despus de activar la casilla de la Rasante se est en disposicin de continuar con el ejemplo

anterior.
Para modificar la geometra de una rasante existen dos caminos:
-
Gestin grfica.
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Gestin analtica.
En el trabajo del proyectista se combinan ambas posibilidades.

En el men contextual, que se despliega pulsando el botn derecho del ratn, aparecen los iconos y
la combinacin de teclas pertenecientes a cada opcin. De esta manera, un usuario no
experimentado tendr ms facilidad de relacionar iconos con acciones.
Para acceder a la ventana analtica del clculo de la rasante se pulsar la tecla , la opcin
Editar datos del men contextual o el botn correspondiente de la barra de botones de la rasante.
Ntese que esta tecla coincide con la de edicin de la geometra en planta. Sirve tanto
para visualizar, como para ocultar la ventana analtica de la geometra. Es una tecla
muy utilizada y, aunque se puede acceder a travs de mens contextuales o botones, se
recomienda utilizarla para que el trabajo sea ms fluido.
Aparecer la ventana de la rasante dividida en dos partes, una grfica y otra analtica.
El espacio reservado para cada parte, dentro de la ventana, es configurable por el usuario. Para
ello, se sita el ratn sobre la lnea divisoria y, pulsando el botn izquierdo, se arrastra en sentido
vertical.
Analizando la ventana de clculo analtico se observa que dispone de varias columnas.
Numeracin
Es la numeracin de cada vrtice. Se trata de un nmero consecutivo que asigna el programa
automticamente.
Una rasante debe estar formada, al menos, por dos vrtices, ya que en caso contrario no
existira ningn alineamiento.
Estacin
Punto kilomtrico del vrtice.
Cota
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Cota del vrtice. Si se introduce la pendiente, la cota ser calculada y su color en la celda ser
gris.
Pendiente (%)
Pendiente del alineamiento anterior al vrtice. Evidentemente, el primer vrtice no puede
disponer de este valor, por lo que la celda respectiva est deshabilitada. Si se introduce la cota
del vrtice, la pendiente se calcula automticamente. Est expresada en % y, si es positiva,
indica que es una rampa (subida) y si es negativa se trata de una pendiente (bajada).
Long. (L)
Longitud del acuerdo vertical expresada en metros. Al definir el acuerdo por longitud se
calculan de forma automtica los parmetros K y B. La casilla de longitud de dicho acuerdo,
en la tabla de datos, quedar activada. Si no lo estaba por definir el acuerdo por otro
parmetro, puede ser activada pulsando con doble clic sobre dicha casilla. Al mover un vrtice
definido de esta forma la longitud del acuerdo no cambiar, hacindolo los otros dos.
Parmetro (K)
Parmetro del acuerdo expresado en metros. Al definir el acuerdo por la K se calculan de
forma automtica los parmetros L y B. La casilla del parmetro K de dicho acuerdo, en la
tabla de datos, quedar activada. Si no lo estaba por definir el acuerdo por otro parmetro,
puede ser activada pulsando con doble clic sobre dicha casilla. Al mover un vrtice definido
de esta forma el parmetro K del acuerdo no cambiar, hacindolo los otros dos.
Bisectriz
Distancia medida en vertical entre el vrtice y la rasante expresada en metros. Al definir el
acuerdo por la B se calculan de forma automtica los parmetros L y K La casilla del
parmetro B de dicho acuerdo, en la tabla de datos, quedar activada. Si no lo estaba por
definir el acuerdo por otro parmetro, puede ser activada pulsando con doble clic sobre dicha
casilla. Al mover un vrtice definido de esta forma el parmetro B del acuerdo no cambiar,
hacindolo los otros dos. Despus de introducir el valor de la B se debe pulsar en cualquier
otra casilla para que se haga efectivo el valor introducido, por ejemplo en la de su izquierda.
Estas magnitudes pueden representarse con color negro o gris. El color negro significa que el valor
ha sido introducido por el usuario, es decir, que se encuentra activado. El color gris significa que el
valor ha sido calculado por el programa.
Cualquier cambio en la tabla se representa inmediatamente en la ventana grfica. De la misma
forma, cualquier cambio en la ventana grfica tendr su actualizacin inmediata en la analtica.
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Este clculo dinmico facilita al proyectista centrarse en la resolucin del problema.

Continuando con la prctica, desde la ventana analtica, se crea un nuevo vrtice.
Las opciones con los vrtices son las siguientes:
Aadir vrtice. Se pulsa la tecla de flecha abajo hasta que, en la ltima lnea, se genere un nuevo
registro donde introducir las nuevas magnitudes del vrtice. Se recuerda que haciendo clic con
el ratn sobre una celda, o pulsando las teclas de direccin se recorre la tabla. Tambin se
puede utilizar la opcin con el men contextual dentro de la parte analtica.
Insertar vrtice. Con el botn derecho del ratn, en el apartado de la rasante analtica, surge un
pequeo men que permite insertar un nuevo vrtice en la posicin de la celda seleccionada
(la resaltada con borde negro). Se debe sealar la celda del vrtice a insertar antes de ejecutar
esta accin.
Eliminar vrtice. Elimina el vrtice de la posicin de la celda seleccionada (la resaltada con borde
negro). Asegrese de pulsar sobre cualquier celda del vrtice a borrar antes de ejecutar esta
accin.
Para insertar un vrtice entre los dos existentes del ejemplo, se seleccionar la opcin Insertar
vrtice de la forma indicada anteriormente.
Se abre automticamente una lnea editable y se renumeran los vrtices.

Se introducen los siguientes datos del vrtice:
Estacin: 660 (0+660)
Cota: 538
Longitud del acuerdo: 100
A medida que se introducen el programa calcula y representa, tanto grfica como analticamente,
el resultado.
En la imagen se observa, segn colores en los nmeros, los parmetros introducidos por el usuario.
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De esta forma se podra cambiar, por ejemplo, la longitud del acuerdo, o introducirlo por su K o
bisectriz, etc.
El movimiento por los distintos vrtices en la tabla analtica con las teclas o ratn, tiene respuesta
inmediata en la ventana grfica, ya que se centra la visualizacin sobre el vrtice seleccionado,
marcndolo adems, con un puntero cuadrado.
Las operaciones de aadir o eliminar vrtices de forma analtica se llevan a cabo de igual manera.
Se explica a continuacin la operativa, mucho ms gil, de forma grfica.
Para operar grficamente se utilizarn los comandos del men contextual de la ventana grfica, las
teclas rpidas y/o la barra de botones de la rasante.
Insertar vrtice. (
+ + )
Con esta opcin se inserta un vrtice en la posicin del puntero del ratn. Como en todas las
opciones, se actualiza y calcula la tabla analtica presentando su estacin, cota y pendiente
desde el vrtice anterior. Los datos de la L, K y B se presentan nulos hasta que se defina uno
cualquiera de dichos parmetros.
Insertar y capturar vrtice. ( + )
Con esta opcin se inserta un vrtice en la posicin del puntero del ratn y se queda capturado
de tal forma que su posicionamiento coincidir con el del movimiento del ratn, calculndose
automticamente los valores de todos los elementos relacionados. Estos se plasman en la tabla
CLIP 17
de datos, en las casillas de la barra inferior y en la ventana emergente que aparece cuando el
cursor coincide con la posicin del vrtice.
Capturar vrtice. ( + )
Esta opcin permite capturar el vrtice ms cercano al puntero del ratn. No hace falta que se
site encima del vrtice. Los movimientos del ratn coincidirn con los del vrtice,
calculndose automticamente los diferentes parmetros.
Cuando un vrtice se encuentra capturado, el men contextual mostrado al pulsar el Botn
derecho del ratn cambia, pasando a ser el de la figura adjunta. Hasta que no se libere el
vrtice, pulsando el botn izquierdo del ratn o accediendo a la opcin Liberar vrtice del
men contextual, no volver a aparecer el men general de la edicin de la rasante.
As pues, con un vrtice capturado se pueden realizar las siguientes operaciones:

Liberar vrtice. ( botn izquierdo del ratn.)
Con esta opcin se suelta el vrtice del movimiento del cursor, tomando las ltimas
coordenadas (estacin y cota) que tena el puntero del ratn antes de quedar suelto. Se
habilita el men contextual de la edicin de la rasante. Al liberar el vrtice ste adopta la
estacin redondeada al metro sin decimales ms prxima. Si se desea liberar el vrtice en
una Estacin con decimales ser necesario pulsar la secuencia + botn izquierdo del
ratn. Cada vez que se pulsa esta secuencia de teclas se cambia de modalidad.
La opcin de redondear la estacin es de gran utilidad cuando se mueve la estacin
inicial, ya que facilita su posicionamiento en la Estacin cero (0). Si al liberar el vrtice
inicial queda con una estacin de valor superior a cero (0), en la Estacin cero (0) no
habr modelo por no haber geometra. Consecuencia de ello es que no se representarn
las lneas de cero entre las dos primeras estaciones del cadenamiento por no existir
modelo. Tambin la opcin de redondear facilita la interpretacin de los resultados.
CLIP 18
Cuando se concluye el trabajo con el alineamiento vertical se aconseja se redondeen las

estaciones de los vrtices a mltiplos del intervalo. Esta operacin facilita la
interpretacin del proyecto, y su construccin, sin apenas variacin en la funcionalidad
de la rasante.
Borrar vrtice.
Con esta opcin se elimina el vrtice, recalculndose la rasante automticamente. No
existe posibilidad de volver a recuperarlo.
Desplazar vrtices.
Con esta opcin se desplaza la Estacin actual del vrtice capturado y la de todos aquellos
que le siguen hasta el final. Su valor, que se define en metros, puede ser negativo o
positivo.
Este cambio provoca una modificacin en el cadenamiento de los vrtices y, como
consecuencia vern alterada las respectivas coordenadas X, Y de cada uno de ellos.
Fijar vrtice.
Con esta opcin se fijan las pendientes de entrada y salida de los alineamientos rectos al
vrtice seleccionado. Respetando la posicin de los vrtices adyacentes el programa
calcula la Estacin y cota del vrtice manteniendo las pendientes definidas.
Como resultado de ello el vrtice no se podr mover grficamente, a no ser que se libere
uno cualquiera de los alineamientos rectos que lo definen. Las pendientes fijadas cambian
de color (amarillo por defecto), indicando que permanecen constantes.
Analticamente se podr cambiar la Estacin o la cota del vrtice izquierdo del primer
alineamiento fijado, calculndose la estacin y cota del vrtice fijado y respetando las
pendientes fijadas.
Posicin inicial. ( )
Libera el vrtice en la posicin inicial en la que se captur.
Vrtice anterior.
Con esta opcin se captura el vrtice anterior, permitiendo su modificacin.
Al repetir dicha accin se puede acceder al primer vrtice del trazo de forma rpida.
Vrtice siguiente.
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Con esta opcin se captura el vrtice siguiente, facilitando as su posible modificacin. Al

repetir dicha accin se puede acceder al ltimo vrtice del trazo de forma rpida.
Terreno.
Se trata de una opcin que posiciona el vrtice en la estacin del puntero del ratn y a la
cota del terreno activo en dicha estacin.
Esta opcin permite restituir la tangente vertical de una va existente al llevar al terreno
dos vrtices que la emulen.
Siguiendo con el men contextual de la rasante, a continuacin se clarifican sus comandos.
Ir a estacin.
Esta opcin permite capturar un vrtice y moverlo hasta la estacin deseada. Tambin se
puede cambiar su cota, a no ser que alguna de las pendientes contiguas se encuentre fijada.
En aras a proyectar rpidamente la rasante y ajustarse al terreno, por ejemplo, una vez
que se ha capturado un vrtice, mientras se mantenga pulsada la tecla , el vrtice
activo que recoge el movimiento del ratn es el anterior al seleccionado y si se pulsa la
tecla ser el posterior. De esta manera se permite mover grficamente tres vrtices
consecutivos agilizando la tarea del proyectista.
Se contina la explicacin de opciones del men contextual sin ningn vrtice capturado.
CLIP 20
Fijar / liberar alineamiento. ( + )

Con esta opcin se fija o se libera un alineamiento previamente fijado. Realmente lo que se
fija es la pendiente del alineamiento y su estado de cotas, pero no la estacin de los vrtices
que definen dicho alineamiento, que podrn ser modificadas.
El puntero del ratn debe estar situado en el mismo rango de estaciones que el alineamiento,
con independencia de su cota. Posteriormente se activar esta opcin desde el men
contextual o mediante las teclas rpidas.
El alineamiento toma un color amarillo por defecto, indicando que se encuentra fijado.
Para liberar dicho alineamiento basta con volver a seleccionar la opcin desde el men
contextual o mediante la tecla rpida.
Si se mueve posteriormente alguno de los vrtices inicial o final del alineamiento, se
comprobar cmo el sistema slo deja desplazarlos en prolongacin, acortando o alargando el
mismo. De esta manera se garantiza una pendiente constante.
Cuando se crea grficamente un nuevo vrtice y, en lugar de introducir la cota, se introduce la
pendiente, el sistema calcula la cota necesaria para asegurar dicha pendiente y fija el
alineamiento.
CLIP 21
Borrar alineamiento. ( + )
Con esta opcin se elimina un alineamiento recto. Los vrtices que forman dicho alineamiento
tambin son eliminados y sustituidos por uno que adopta la posicin de la interseccin de los
alineamientos adyacentes al borrado, siempre y cuando el vrtice resultante quede
comprendido entre sus estaciones. Si no existiese solucin matemtica en dicho rango no se
lleva a cabo ninguna accin.
Calcular alineamiento.
Esta opcin permite que el programa calcule, de forma automtica, la geometra ms suave
posible para unir dos alineamientos constituidos por cuatro vrtices independientes,
determinando los acuerdos verticales requeridos. En la operacin se respeta la cota y la
pendiente de salida y llegada de los dos alineamientos extremos sin sobrepasar sus vrtices
externos. Esta opcin es especialmente til para resolver las conexiones de abocinamientos de
glorietas, intersecciones, ramas de entronques, etc.
Se pueden presentar tres situaciones distintas:
Situacin 1. Al prolongar los alineamiento a unir se obtiene un vertice situado entre todos
ellos de forma que, el acuerdo vertical en dicho vrtice de mayor tamao posible sin provocar
traslapes genera un parmetro K mayor o igual a 300m.
El programa calcula la estacin y la cota de dicho vrtice, eliminando el alineamiento
intermedio al prolongar los alineamientos inicial y final.
CLIP 22
Si el acuerdo resultante fuese inferior a 300m, el programa presenta una solucin que consiste
en disponer dos vrtices intermedios situados de tal forma que provoquen un acuerdo en
columpio y otro en cresta con igual Kv, es decir, con la mayor suavidad en la transicin, dado
lugar a la Situacin 2.
Situacin 2. Aunque la prolongacin de los alineamientos presente un vrtice entre los

puntos 1 y 4, la solucin dara un acuerdo con K menor de 300 m.
Se recalculan los vrtices y las K para disponer dos acuerdos verticales (en cresta y en
columpio) con idnticas K (+ y -).
Situacin 3. La prolongacin de las alineaciones presenta un vrtice fuera del segmento que
une los puntos 1 y 4.
Se recalculan los vrtices y las K para disponer sendos acuerdos verticales (en cresta y en
columpio) con idnticas K (+ y -).
Sea cual sea el caso, el programa da respuesta a cualquier situacin presentado la situacin que
corresponda. El usuario slo tiene que comprobar si los parmetros K obtenidos son coherentes
con la funcionalidad exigida.
Fijar / liberar acuerdo. ( + )
CLIP 23
Al igual que ocurre con los alineamientos, se permite fijar los acuerdos verticales de forma
que se respete el paso por los puntos del acuerdo actual.
Para que la accin sea efectiva el puntero del ratn debe estar situado entre las estaciones que
ocupa el acuerdo vertical, es decir, desde la estacin de la tangente de entrada hasta la de la
tangente de salida. Una vez situado el puntero del ratn dentro de este rango de estaciones, se
activar esta opcin desde el men contextual o mediante la tecla rpida.
El acuerdo toma un color amarillo por defecto indicando que se encuentra fijado.
Para liberar dicho acuerdo basta con volver a seleccionar la opcin desde el men contextual o
la correspondiente tecla rpida.
El vrtice (Estacin y cota) y el parmetro del acuerdo vertical (K) quedan fijados de tal
forma que grficamente slo se podr mover el acuerdo si se modifica la posicin de
cualquiera de los vrtices contiguos. En este caso se mantiene el parmetro (K) pero se
recalcularn la Estacin del vrtice de acuerdo, su Cota, longitud (L) y Bisectriz (B).
La posicin del vrtice fijado no se puede modificar grficamente, pero s de forma analtica
cambiando bien su estacin o su cota. El parmetro (K) permanecer inamovible.
Cualquier cambio del parmetro (K) del acuerdo vertical en la ventana analtica provocar que
se libere dicho acuerdo.
Cambiar terreno. ( + )
Si se trabaja visualizando el terreno, la lnea que se visualiza corresponde al perfil longitudinal
del terreno por el eje definido en planta.
Existe la posibilidad de representar un perfil longitudinal del terreno que pase en vez de por el
eje por una cualquier de las lneas desplazadas del eje que se exponen a continuacin. La
informacin que presenta el programa en la casilla de la cota roja corresponde a la diferencia
de cotas entre esta lnea del terreno y la cota de la rasante en el eje.
Distancia. Se solicita la distancia al eje, en metros. Si se introduce un valor en esta casilla,

el terreno presentado ser el perfil longitudinal del terreno por una lnea paralela al eje a
una distancia equivalente al valor introducido. Valores positivos hacia la derecha del eje y
negativos hacia la izquierda.
Ajustado. Se utiliza para ajustar una rasante en trabajos de refuerzos, ensanches y
mejoras.4
Acotamiento izquierdo o derecho.
Vase el captulo referente al TRAMO.
CLIP 24
Calzada izquierda o derecha.

Borde de la faja separadora central izquierdo o derecha.
Punto de giro de la sobreelevacin izquierdo o derecho.
Eje.
La cota del terreno se obtiene por interpolacin de las cotas de las secciones transversales del
terreno.
Tambin se pueden visualizar diferentes perfiles longitudinales del terreno en la misma
ventana, procedentes de diferentes colecciones de secciones transversales, o cartografas.
Cada perfil se representa en el color definido por el usuario. Estos perfiles del terreno no se
vern alterados por la opcin Cambiar terreno. Para visualizar ms perfiles longitudinales
del terreno se activar, en el rbol de trabajo, la propiedad Vis de los diferentes terrenos
dentro de la Carpeta de terrenos.5
Adems, la opcin de las Lneas caractersticas permite mostrar perfiles longitudinales del
terreno o seccin tipo por mltiples lugares. Vase el apartado 6.7.
Cambiar cota rasante. ( + )
Esta opcin permite modificar la cota de todos los vrtices del alineamiento vertical de forma
global. El programa solicita un incremento que se suma, con el correspondiente signo, a
todos los vrtices, permitiendo subir o bajar globalmente la rasante.
El clculo, la visualizacin grfica, los volmenes de terrapln y corte, etc., como en todas las
opciones, se realizan automticamente.
Invertir rasante.
Esta opcin permite invertir el orden de los vrtices que componen la rasante. No se ven
afectadas las secciones transversales ni, por lo tanto, el perfil longitudinal. Si se invierte la
geometra del alineamiento en planta lo hace tambin la geometra del alineamiento vertical,
as como los datos de la seccin transversal de forma coherente, siempre y cuando se
encuentren activadas las casillas correspondientes de actualizacin de dichos valores en el
men de Datos generales del Tramo.
Cubicacin.
Se permite configurar los parmetros de obtencin de las mediciones de corte y terrapln.
Vase la gestin de terrenos en el captulo correspondiente.
CLIP 25
La correccin por curvatura debe estar activada siempre si se desee una medicin realista que
tenga en cuenta la geometra en planta y la posicin del centro de gravedad de las masas. Clip
calcula el movimiento de terraceras en horizontal. El clculo considera la semisuma de las
reas entre cada dos secciones transversales consecutivas y la multiplica por la separacin
entre ellas. El valor obtenido queda afectado, segn decida el usuario, por un coeficiente
modificador que considera la posicin del centro de gravedad de las masas. La medicin
obtenida de esta forma es muy realista y difiere muy poco de la medicin real en la ejecucin
de la obra.
El coeficiente de variacin volumtrica se considera de acuerdo a los valores definidos en el
catlogo de materiales para los terrenos considerados en los datos de Geologa. Si se activa
esta opcin la compensacin entre corte y terrapln se producir cuando ambos volmenes
sean iguales.
Esta opcin muestra, en la parte inferior de la pantalla grfica, el volumen de corte y terrapln
cada vez que se modifique la rasante. Al pulsar se actualicen los valores.
6.2.3 El trabajo con las diferentes soluciones de una rasante.
CLIP 26
En el proceso de proyecto o modificacin parcial de una rasante se realizan mltiples tanteos hasta
dar con la geometra requerida.
A la hora de editar una rasante, el programa Clip brinda la posibilidad de disponer de un nmero
ilimitado de soluciones de entre las cuales slo algunas sern las utilizadas para el clculo.
Cualquier rasante se puede asignar a la calzada derecha, calzada izquierda, cuneta izquierda o
derecha y talud izquierdo o derecho. Tambin se puede considerar como reserva sin que se asignen
a ninguna entidad geomtrica. En el rbol de trabajo aparecern sombreadas con un color verde
y con una inscripcin a su izquierda indicando la calzada, cuneta o talud a la que se han asignado.
El resto de rasantes se puede almacenar en la misma Carpeta de rasantes dentro del rbol de
trabajo. As pues, si se desea crear una copia de cualquier rasante basta con pulsar, con el botn
derecho del ratn dentro del rbol de trabajo, sobre la rasante a copiar y seleccionar la opcin
Copiar del men contextual que se presenta.
Independientemente de esta posibilidad, cuando se edita una rasante, se almacena la solucin
inicial en memoria, de tal forma que, si despus de realizar varias modificaciones se desea
restaurar la geometra original, se pulsar la opcin Datos iniciales6 del men contextual de la
ventana grfica.
Los cambios en una rasante se actualizan automticamente. Slo al salir de la ventana grfica de la
rasante se pierde la solucin inicial.
6.2.4 Informacin grfica de una rasante.

Dentro de la ventana grfica de la rasante pueden existir tres tipos de marcas que suministran
diferente informacin:
Marca con forma de CUADRADO. Indica el vrtice seleccionado y se corresponde con una
celda resaltada en la ventana analtica. Cuando se encuentra abierta la ventana de los datos, si
se aproxima el cursor a dicha marca, aparece una ventana, como la de la figura adjunta,
informando de la Estacin, cota del vrtice, Kv, longitud y bisectriz del acuerdo y Theta
(diferencia de pendientes, en tanto por uno, entre las alineaciones de entrada y salida, en la
figura 7,371%).
Comprobar que se dispone de solucin inicial para no perder el trabajo
CLIP 27
Si se desea presentar esta informacin de un vrtice no seleccionado se puede, seleccionar

previamente, o pulsar + botn izquierdo del ratn en las proximidades del vrtice
requerido y aparecer la misma ventana. Al mover el ratn desaparece la ventana de
informacin y el vrtice seleccionado seguir siendo el primitivo.
Marca con forma de CRUZ. Indica la Estacin, Cota y Pendiente de la posicin de la marca de
recorrido de la rasante. Dicha marca se puede desplazar por la rasante segn se explica ms
adelante.
Marca con forma de ASPA. Indica la marca de referencia seleccionada por defecto. Si se
aproxima el cursor muestra la informacin del nombre de la marca, color, Estacin, Cota,
nmero de pluma de representacin, Cota de la rasante en la estacin de la marca y la
diferencia de cota entre la marca y la rasante. La gestin de marcas de referencia, como ayuda
al diseo, se tratar ms adelante.
Se recuerda que estas marcas de informacin son configurables por el usuario.

Vase el captulo 2 Configuracin. Parmetros del usuario.
6.2.5 Movimientos dentro de una rasante.

En el apartado anterior se expuso cmo se presenta una marca, en forma de cruz, ligada al eje en
edicin y que informa de la estacin, cota y pendiente de un punto de la rasante.
CLIP 28
Esta marca se puede desplazar con motivo de informar al proyectista de dichas magnitudes a lo
largo de toda la rasante. Cada vez que se mueva la marca aparecer la ventana de informacin.
Los movimientos de esta marca afectan a la visualizacin de la ventana de la planta y de la seccin
transversal, ya que todas las ventanas se encuentran vinculadas entre s. Del mismo modo, el
movimiento de la marca de la ventana de planta o seccin transversal hace que la marca de la
rasante se ubique en la misma estacin que lo hace en dichas ventanas.
Si se dispone la visualizacin de varias ventanas simultneas se puede observar que al desplazar la
marca del perfil longitudinal se cambia la posicin de las marcas de dichas ventanas.
Los posibles movimientos son:
Movimientos con ratn. Es posible desplazar la marca del perfil longitudinal arrastrndola
manteniendo pulsado el botn izquierdo del ratn y moviendo el mismo simultneamente. Es
el movimiento ms fluido y rpido.
Decrementa estacin. Esta opcin se puede seleccionar a travs del men contextual o de la
combinacin de teclas + flecha a izquierda. A cada pulsacin se desplazar la marca 20
metros hacia el inicio de la rasante. El paso en el movimiento de esta marca es configurable
por el usuario.
Con las teclas + + o + - se ir incrementando o disminuyendo el paso. La
siguiente tabla ilustra los incrementos utilizados a medida que se pulsa + -:
500
200
100
50
20
10
5
2
+
+
+
+
+
Por defecto
-
1
0.5
0.2
0.1
0.05
0.02
0.01
Medido en metros
Incrementa estacin. Esta opcin se puede seleccionar a travs del men contextual o de la
combinacin de teclas + flecha a derecha. Provoca el avance de la marca a lo largo de la
rasante y la aparicin de la ventana de informacin.
Si la marca llegara a salir del contorno de la ventana grfica, el programa centrara la
visualizacin automticamente, permitiendo el desplazamiento de la marca por la rasante.
Estacin inicial. Sita el puntero y la visualizacin en la Estacin inicial de la rasante. La marca
asociada a la rasante permanece inalterable.
CLIP 29
Estacin final. Sita el puntero y la visualizacin en la Estacin final de la rasante. La marca

asociada a la rasante permanece inalterable.
Ir a rasante ( + + ). Sita el puntero sobre la rasante conservando la Estacin del
mismo. Una vez en esta situacin, observando la lnea inferior de la aplicacin, se informa de
la cota exacta.
Ir a terreno ( + + ). Sita el puntero sobre el longitudinal conservando la Estacin
del mismo. Una vez en esta situacin, observando la lnea inferior de la aplicacin se informa
de la cota exacta.
Marca prxima. Sita el puntero y centra la visualizacin en la marca de referencia que se
encuentre ms cerca de la posicin actual.
Cambio estacin ( + ). Permite ubicar la marca cruz en la Estacin que

solicita el programa. De esta forma, observando la ventana de informacin, es posible
conocer la cota de la rasante en el punto requerido.
6.2.6 Grficos y diagramas complementarios.

Lneas horizontales.
Mediante esta opcin se incrementa el nmero de lneas horizontales en la representacin de
la rasante. La separacin entre estas lneas es variable y se presenta de forma automtica en
funcin de la escala vertical de representacin.
Para habilitar o deshabilitar dichas lneas se pulsar sobre la opcin, Lneas horizontales del
men contextual de la rasante o sobre el botn correspondiente de la barra de botones de la
ventana de la rasante.
En la figura adjunta se observan las lneas horizontales.
CLIP 30
Lneas verticales.
Mediante esta opcin se incrementa el nmero de lneas verticales en la representacin de la
rasante. La separacin entre estas lneas es variable y se presenta de forma automtica en
funcin de la escala horizontal de representacin.
Para habilitar o deshabilitar dichas lneas se pulsar sobre la opcin, Lneas verticales del
men contextual de la rasante o sobre el botn correspondiente de la barra de botones de la
ventana de la rasante.
En la figura anterior se observan las lneas verticales.

Se puede habilitar la presentacin de ambos tipos de lneas al mismo tiempo para
cerrar ms la cuadrcula en la que se dibuja la rasante y los perfiles de terrenos. Se
recuerda que estas ventanas son de trabajo, no necesariamente de impresin de
planos.
Diagrama de curvaturas.
La visualizacin del diagrama de curvatura junto con el perfil longitudinal del terreno y de la
rasante resulta muy til a la hora de proyectar la rasante de un vial, ya que se visualiza, en la
misma ventana, el valor y la posicin de los diferentes radios (grados de curvatura) y espirales
considerados en la geometra en planta.
De esta forma se aborda fcilmente el problema de la coherencia planta perfil que
contemplan diversas normas o recomendaciones en el diseo geomtrico.
La representacin de los elementos que componen la planta en dicho diagrama es la siguiente:
Rectas. Se representan en color gris.
CLIP 31
Curvas con radio positivo. Giran hacia la derecha segn el sentido de avance de la geometra
en planta. Se representan, en color verde intenso, la curva circular as como el valor
numrico del radio en metros.
Espirales con curvatura positiva. Se representan, en color verde claro, toda la longitud de las
curvas de transicin. No se representa el valor del parmetro.
Curvas con radio negativo. Giran hacia la izquierda segn el sentido de avance del eje en
planta. Se representan, en color rojo intenso, la curva circular as como el valor numrico
del radio en metros.
Espirales con curvatura negativa. Se representan, en color rojo claro, toda la longitud de las
curvas de transicin. No se representa el valor del parmetro.
Para habilitar o deshabilitar dicho diagrama se pulsar sobre la opcin, Diagrama de

curvatura del men contextual de la rasante o sobre el botn correspondiente de la barra de
botones de la ventana de la rasante.
Diagrama de cotas rojas.
Este diagrama muestra, de forma grfica, la cota roja existente en todas las estaciones.
Cuando se presenta el diagrama, en la parte inferior de la aplicacin y junto a los datos de la
pendiente del punto y pendiente del alineamiento aparece, en la lnea inferior, un nuevo
campo donde se muestra la escala del diagrama de cotas rojas Esc. Cota Roja.
Este valor debe ser introducido en centmetros, por defecto se presenta 100. Esto quiere decir
que cada lnea horizontal representada equidista de las adyacentes en un metro.
El usuario puede modificar el valor segn el tipo de proyecto que est desarrollando.
CLIP 32
Para el caso de un trazo nuevo, en funcin de la morfologa del terreno, se pueden adoptar
valores entre 100 y 500 cm. De esta forma en el diagrama, adems de comprobar si la rasante
se adapta al terreno, se estara informando de la altura de los cortes y terraplenes.7
El diagrama de cotas rojas tambin se utiliza para el diseo de rasantes en proyectos de
mejoras, ensanches y refuerzos, donde la escala se suele fijar en 1 cm. 8
En el caso de seleccionar Ajustado en la opcin de Cambiar terreno, la informacin que se
presenta, en cada estacin, corresponder, no al eje, sino a la del punto que produce la menor
diferencia de cotas entre el terreno y la corona dentro de las dos marcas de las secciones
transversales del terreno que definen la zona de aprovechamiento de un pavimento existente,
es decir, el punto ms crtico. El valor que se representa en cada estacin del diagrama
corresponde a la diferencia de cotas entre terreno y rasante, deduciendo el recubrimiento
mnimo establecido en la tabla de datos. Si el valor resultase nulo significa que no se
requerira recrecido en dicho punto de la seccin para cumplir el refuerzo mnimo. Si el
diagrama aparece en color rojo indica que sera necesario fresar, indicando el diagrama el
espesor mximo de fresado en un punto situado entre las marcas.
Para el estudio de proyectos de refuerzo y enchanche y mejora esta opcin se complementa
con lo expuesto en el apartado 8.14 Refuerzo. Ensanche y mejora.
Cuanto ms horizontal sea el diagrama de cotas rojas ms se adaptar la rasante al

terreno y, por consiguiente, el movimiento de terraceras o refuerzo de pavimento, segn
el caso, ser menor.
La cota roja se calcula como diferencia de las cotas en la rasante con el perfil del terreno representado. Esto
quiere decir que por defecto se calculan sobre el eje, por lo tanto, no se correspondera exactamente con la
altura de cortes y terraplenes, pero es vlido como referencia. El clculo exacto de alturas en corte y terrapln
se facilita en listados. Vase el captulo de TRAMO.
8
Vase el apartado de Refuerzo, ensanche y mejora.
CLIP 33
Para habilitar o deshabilitar dicho diagrama se pulsar sobre la opcin, Diagrama de cotas
rojas del men contextual de la rasante o sobre el botn correspondiente de la barra de
botones de la ventana de la rasante.
CLIP 34
6.3 MARCAS DE RASANTE

Al igual que en el trabajo del diseo del alineamiento horizontal se dispone de unas marcas de
referencia como ayuda, existe una gestin similar en el alineamiento vertical.
Evidentemente en el alineamiento vertical no se gestionan bases, solamente existirn marcas de
referencia.
Una marca no es ms que un dibujo dispuesto en unas determinadas coordenadas. En el perfil
longitudinal las coordenadas son la Estacin y la Cota.
Una marca en perfil se define por un nombre, estacin, cota, una pluma y un tipo de visualizacin.
Se pueden generar grfica o analticamente.
Para introducir una marca en la posicin del cursor se ejecutar el comando Crear marca dentro
del submen Marca del men contextual (pulsando el botn derecho del ratn) o bien se pulsar
+ + .
Aparecer la ventana de la imagen mostrando un cuadro de dilogo con los datos que se pretenden
asignar a la marca. El usuario podr modificar cualquiera de ellos y finalizar pulsando el botn de
aceptacin.
En ese momento aparecer la marca dibujada en la ventana grfica de la rasante.

Si el punto sealado es importante, resulta conveniente asignar un nombre a la marca para
identificarlo posteriormente o para que otro usuario diferente conozca el significado de dicho
punto.
Adems del nombre y de las coordenadas, se asigna una pluma a elegir dentro de las definidas por
el usuario.
Tambin se debe aportar el nmero correspondiente al smbolo que representar dicha marca
(vase el apartado de smbolos dentro de este manual). Cada marca puede estar representada por
un smbolo diferente.
Si no se modifica, el smbolo por defecto es el nmero 0 correspondiente a un crculo.
El parmetro tamao hace relacin al tamao con el que se visualizar el smbolo asociado a la
marca. Por defecto es 8.
CLIP 35
Existe tambin una casilla de verificacin (V) que indica si la marca se visualizar o no en la
pantalla cuando el modo de visualizacin sea PI.
Por ltimo aparece una columna, Incr. Cota, donde se informar, en caso de que su
correspondiente casilla de verificacin est activa, de la diferencia de cota entre la rasante en la
Estacin de la marca y la cota de la marca.
A cada movimiento de un vrtice aparecern, en la ventana de edicin de marcas, la diferencia de
cota en todas aquellas marcas que tengan activada la casilla.
Se recuerda que en el rbol de trabajo existe una rama dedicada a las marcas. En esta rama se
puede modificar el modo de visualizacin de las marcas.
El modo de visualizacin puede variar entre los siguientes:
SI. Se visualizan todas las marcas. Tengan o no activada la casilla V.
PI. Slo se visualizan aquellas marcas que tengan activada la casilla V.
NO. No se visualiza ninguna marca.
Desde el propio rbol de trabajo se puede activar la ventana de edicin de marcas presionando con
el botn derecho del ratn sobre la rama Marcas de Rasante y eligiendo la opcin Editar.
Esta opcin no est activa hasta que no exista alguna marca creada.
Aparecer una ventana de edicin, en la parte inferior de la ventana grfica de la rasante,
mostrando todas las marcas y sus propiedades.
Comprobacin de glibos. Al consultar, en la ventana grfica de la planta, la
interseccin entre dos desplazados correspondientes a dos ejes que disponen de
rasantes, el programa genera, de manera automtica, una marca en cada rasante,
que representa la cota del desplazado del eje intersectado. El nombre asignado a la
marca consiste en un texto que indica el nombre del eje intersectado y las
CLIP 36
distancias de los desplazados a sus respectivos ejes en planta. Posteriormente, se

pueden medir diferencias de cota entre la rasante y dichas marcas.
Desde aqu, con ayuda del men contextual o a travs de las teclas rpidas, se pueden realizar las
siguientes acciones:
Salir de edicin
Es la forma de abandonar el modo de edicin de marcas.
Borra marca
Borra la marca activa. No es posible recuperar una marca borrada.
Aade marca
Se aade una nueva marca al final de la lista con las coordenadas del puntero del ratn. El
nombre y las caractersticas se deben introducir en la propia tabla.
Borra por color

Elimina marcas selectivamente en funcin del color de la pluma. Al ejecutar esta opcin
aparece una ventana, como la de la figura, donde se selecciona el color de las marcas que se
desean borrar. Por defecto, aparece el color amarillo que es el que considera el programa
siempre que se localiza en planta una interseccin entre dos desplazados de dos ejes.
Despus de pulsar el botn aceptar se produce el borrado. Esta accin no tiene marcha atrs.
CLIP 37
Borra por smbolo

Elimina marcas a partir de la seleccin del tipo de marca insertada en la rasante. Al ejecutar
esta opcin aparece una ventana donde se podr seleccionar, mediante un men desplegable,
el nmero de smbolo correspondiente a la marca o conjunto de marcas que se desee eliminar.
Cambia por valor

Esta utilidad permite modificar, selectivamente, un conjunto de marcas y aplicarles unas
caractersticas distintas.
La ventana que aparece, similar a la de la imagen, esta dividida en dos partes.
En la primera se introducen los valores comunes a las marcas que se desea afectar, y en la
segunda los nuevos valores que tomarn dichas marcas.
Pegar punto
Esta opcin asigna los valores de las coordenadas capturadas de una marca de rasante a las de
la marca activa.
CLIP 38
Al localizar una marca de rasante, con CTRL + ALT + Botn Izdo, y sin mover el ratn se
despliega la ventana sensible al contexto- Pulsando el Botn derecho, aparecen las
coordenadas de dicha marca. Si se pulsa en ellas se almacena en el portapapeles. Luego se
pueden descargar en la marca deseada, activando esta opcin, de las que se presentan en la
lista. Se cambiarn sus valores.
Por esta razn, si lo que se desea es introducir una nueva marca con dichas coordenadas, se
debe insertar, antes de nada, una marca en cualquier posicin para, posteriormente, pegarle las
coordenadas almacenadas en memoria.
Es importante conocer que, en todo momento, existe una marca activa o seleccionada. Esta
marca tendr, en la ventana grfica de la rasante, asociada una seal que la diferencia de las
dems. Sobre dicha marca se puede actuar sin necesidad de entrar en el modo de edicin de
marcas.
Desde la ventana de la rasante a travs del submen Marca del men contextual o de las
teclas rpidas se pueden realizar las siguientes acciones:
Crear marca
Crea una marca en la posicin del cursor. Aparece una ventana solicitando modificar los datos
del nombre, pluma, etc.
Seleccionar
Permite la eleccin de la marca ms cercana al puntero del ratn en la ventana grfica de la
rasante.
Edicin marcas
Muestra u oculta la ventana analtica de edicin de marcas de rasante.
6.3.1 Generacin automtica de la rasante de una glorieta.

Se permite generar la rasante de una glorieta, de forma automtica, para que se encuentre
contenida dentro de un plano definido por tres puntos.
CLIP 39
Esta opcin se encuentra disponible desde el men contextual de la ventana grfica de la rasante.
La orden se denomina Rasante de glorieta.
Para ello es necesario tener tres marcas de rasante que definen los puntos de paso.
Estas marcas se suelen crear al solicitar la interseccin de su borde exterior con cada eje
que accede, pulsando ALT + Btn.Izdo en cada interseccin. Por ello, es conveniente que
los ejes que acceden a una glorieta la invadan al menos una pequea longitud, de forma
que sea posible obtener las marcas en dichas intersecciones.
Las marcas elegidas para la generacin de la rasante deben tener, obligatoriamente, la propiedad
de consulta del incremento de cota dentro de la ventana de edicin de marcas de rasante, estando
activada la casilla (Incremento de cota) especfica para ello. El resto de marcas no deben tener
dicha propiedad seleccionada. En el caso de que haya ms de tres seleccionadas, el programa toma
las tres primeras.
Para realizar el ajuste de la rasante se seleccionar la orden Rasante de glorieta dentro del men
contextual.
El programa, en funcin de las marcas seleccionadas, adopta la mejor geometra posible,
emulndola mediante vrtices y acuerdo parablicos.
La solucin generada no es rigurosamente correcta, ya que se est emulando una sinusoide con
parbolas y tramos rectos entre estas, pero el resultado difiere en pocos centmetros respecto a la
solucin rigurosa.
Si se desea generar una rasante de glorieta, de forma automtica, y slo se dispone de un
eje que la atraviesa, se sugiere crear de forma manual una tercera marca interpolada en
el punto medio de las generadas con las intersecciones del eje que la atraviesa.
Cambiando su estacin o cota al generar la nueva rasante de glorieta cambia la
pendiente longitudinal mxima de la glorieta.
La generacin de la rasante de glorieta se realiza independientemente de la posicin del origen de
Al solicitar dicha opcin se presenta la siguiente ventana:
CLIP 40
En ella se solicita si se desea generar las sobreelevaciones de la glorieta, con objeto de que se
encuentre toda ella en un mismo plano. El valor de la sobreelevacin que presenta el programa
coincide con el de la pendiente mxima de su rasante. El valor de la sobreelevacin se puede
modificar, por ejemplo para considerar su efecto sobre los vehculos pesados.
Si se pulsa en Cancelar se genera exclusivamente la rasante omitiendo accin alguna sobre las
sobreelevaciones, que se definirn de forma directa por el usuario.
Si se pulsa Aceptar se generan las sobreelevaciones introduciendo puntos de quiebro en las
mismas estaciones que definen los vrtices de la rasante, pero con el valor de la sobreelevacin
definida. Las transiciones generadas son lineales. Para emular con rigor la adaptacin a un plano
de toda la superficie de la calzada debera ser una transicin sinusoidal, por lo que el resultado que
presenta el programa, no es riguroso, pero ofrece una solucin con escasos centmetros de
diferencia, que cumple con la funcionalidad deseada.
6.3.2 Importar y exportar Formato MAR, TIP y BSE

Las marcas de rasante permiten ser exportadas o importadas mediante un archivo externo con la
extensin MAR, BSE o TIP9.
Para ello se pulsar sobre la orden IMPORTAR o EXPORTAR del men contextual de la rama
Marcas de rasante dentro del rbol de trabajo.
Vase el apartado 6.6.4.
CLIP 41
Este formato contiene informacin de las Estaciones de un eje, la cota del terreno correspondiente
a cada Estacin en el eje y un cdigo de color utilizado en la antigua versin del programa Clip
MS-DOS. Este ltimo parmetro no sera necesario.
El formato tiene la siguiente estructura:
En la primera lnea figura el texto *MAR. Sirve para que aunque el archivo no tenga la extensin
MAR, el programa reconozca su tipologa y pueda importarlo.
Posteriormente hay una lnea en la que se muestra el nmero de puntos que contiene el archivo.
Seguidamente aparecen una serie de lneas (cada una correspondiente a un punto kilomtrico) con
dos campos cada una. Estos campos estn separados por comas. El nmero de decimales
puede ser variable y las magnitudes expresadas en metros.
Los campos son:
<Estacin del eje>, <Cota absoluta del terreno>
A continuacin se muestra un ejemplo de este tipo de Archivos:
*MAR
82
11000.327000,
11023.755000,
11040.000500,
11060.000000,
11080.000000,
11100.000000,
11120.000000,
11140.000000,
11160.000000,
11180.000000,
11200.000000,
11220.000000,
682.212000
683.294000
685.508000
686.560000
687.052000
686.974000
687.296000
687.480000
687.500000
687.596000
687.764000
687.770000
Tambin se permite importar un archivo tipo *BSE (bases o puntos de referencia) en el perfil
longitudinal como marcas Estacin Cota. El archivo *BSE contiene diversa informacin, como
el nombre de un punto y sus coordenadas (X, Y, Z).
Al realizar la importacin el programa calcula la Estacin de la perpendicular al eje desde cada
punto, por lo que crea nuevas marcas en rasante (Estacin cota).
Esta opcin est disponible desde el men contextual de Marcas de rasante | Importar
(seleccionar tipo BSE).
CLIP 42
6.4 ASIGNACIN DE RASANTES

Tal y como se ha comentado en apartados anteriores, dentro de la rama Carpeta de Rasantes se
puede almacenar un nmero ilimitado de soluciones.
En un tramo de una obra lineal se podrn utilizar simultneamente diversas rasantes que dan cota
a:
Calzada derecha.
Calzada izquierda.
Cuneta derecha.
Cuneta izquierda.
Talud Izquierdo.
Talud derecho.
No es necesario definir todas estas rasantes. En una carretera convencional con una corona que
contenga uno o varios carriles por sentido de circulacin, bastar una sola rasante que asigne cota
en el centro de la calzada, forzando el resto de la seccin transversal debido a las sobreelevaciones,
cunetas (partiendo desde el pie o cabeza de talud del pavimento), taludes, etc.
As pues, en la mayora de los casos, se utilizar una sola rasante. Se tomar la rasante derecha.
Cuando se trata del diseo de obras con diferentes calzadas, se permite definir una rasante para
cada una de ellas. Se trata del caso de autopistas y autovas.
En muchos casos este tipo de obras se disea tambin con una sola rasante, sobre todo si se piensa,
en un futuro, aprovechar la faja separadora central para construir por ella un carril adicional en
cada calzada sin que existan diferencias de cota apreciables en los bordes interiores de los nuevos
carriles.
Tambin existe la posibilidad de disear el longitudinal de las cunetas para forzar, en parte o en
toda la longitud del vial, que el punto bajo de dicha cuneta se site a la cota definida por la rasante
independientemente de la cota que tenga la cabeza o pie del talud del pavimento.
El punto de aplicacin de las cotas definidas por la rasante en la seccin transversal no tiene por
qu ser el correspondiente al eje en planta. Es definible por el usuario. Esta idea se desarrolla y
explica en el captulo de la seccin transversal.
Para asignar una rasante de las disponibles a la derecha, izquierda, cuneta o talud, se pulsar,
dentro del rbol de trabajo, con el botn derecho del ratn, sobre la rasante en cuestin para
desplegar el men contextual.
CLIP 43
Posteriormente se seleccionar la opcin Asignar y se presentarn entonces las distintas

posibilidades descritas anteriormente ms la opcin Ninguno (que elimina la asignacin de una
rasante).
Cada rasante asignada tendr, antecediendo a su nombre, las siguientes siglas:
D. Rasante Calzada derecha.
I. Rasante Calzada izquierda.
CD. Rasante Cuneta derecha.
CI. Rasante Cuneta izquierda.
TD. Talud Derecho
TI. Talud Izquierdo
En el caso de que una rasante no est asignada no aparecer ninguna sigla.
La rasante de la calzada se aplica en el lugar en que se encuentre definido el punto de giro de la
sobreelevacin. Este punto puede ser nico en cuyo caso se encontrar en el eje, o puede
encontrarse dispuesto a una distancia de este. Se presenta un croquis explicativo de las diferentes
rasantes y sus puntos de asignacin que se expone en el captulo 8 relacionado con la Seccin
Transversal.
CLIP 44
6.5 COPIAR Y ELIMINAR RASANTES

Copiar
La copia de rasante en el propio trabajo tienen como finalidad almacenar diferentes soluciones,
compararlas, etc.
Para realizar la copia de una rasante se debe seleccionar la opcin Copiar del men contextual del
eje del cual se pretende hacer la copia.
Los ejes copiados se aaden al final de la lista de la Carpeta de Rasantes.
Si el eje origen tiene asignada alguna rasante, dicha asignacin se pierde en el eje copiado.
Es importante modificar el nombre de la rasante copiada para identificarla y distinguirla de la
original al realizar cualquier modificacin.
Eliminar
Esta opcin borra de forma permanente, y sin posibilidad de recuperacin, una rasante.
Para realizar la eliminacin de una rasante se debe seleccionar la opcin Eliminar del men
contextual de la rasante a borrar.
CLIP 45
6.6 IMPORTAR Y EXPORTAR RASANTES

topografa, etc., se presentan las siguientes opciones que permiten importar y exportar la geometra
de una rasante a archivos de intercambio. Estos archivos pueden ser ASCII y Binarios.
Importacin de Archivos externos
Para importar un Archivo externo con la definicin geomtrica de una rasante en el programa
CLIP se seleccionar la opcin Importar dentro del men contextual de la Carpeta de Rasantes.
El programa solicita la ubicacin y tipo del archivo a importar y lo aade a la lista de rasantes.
Es posible modificar el nombre de la rasante a importar antes de aadirlo a la lista, aunque
posteriormente se puede realizar esta operacin seleccionando el comando Datos generales dentro
del men contextual de la rasante en cuestin.
Exportacin a Archivos externos
Para exportar un Archivo desde el programa CLIP se seleccionar la opcin Exportar dentro del
men contextual de la rasante en cuestin. Esta opcin, a su vez, da paso a los diferentes formatos.
El programa solicita la ubicacin del archivo a crear y su nombre.
Si lo que se desea es realizar una exportacin conjunta de rasantes, la ruta a seguir sera Exportar
rasantes desde la Edicin de Trabajo o desde el Grupo de ejes del rbol de trabajo.
6.6.1 Formato ASC y ALZ

El formato ASCII es un Archivo con la extensin ASC. Las extensiones en los archivos de
intercambio son, en principio, libres, aunque es muy recomendable respetarlas.
En la primera lnea figura el texto *ALZ1. Sirve para que, aunque el Archivo no tenga la extensin
ASC, el programa reconozca su tipologa y pueda importarlo.
En la segunda lnea aparece el nombre de la rasante. Este nombre puede ser modificado en el
proceso de importacin o posteriormente, en cualquier momento durante el trabajo.
CLIP 46
Seguidamente aparecen una serie de lneas (cada una correspondiente a un vrtice) con tres
campos cada una. Estos campos estn separados por comas. El nmero de decimales puede ser
variable.
Los campos son:
<Estacin vrtice>, <valor1[cdigo1]>, <valor2[cdigo2]>
La columna de valor1 y cdigo1 hace alusin al dato introducido por el proyectista para definir la
posicin del vrtice, es decir, la cota del vrtice o a la pendiente del alineamiento.
Si el cdigo1 es C, el valor1 ser la cota del vrtice en metros, y si el cdigo1 es P, el valor1 ser
la pendiente en tanto por ciento.
La columna de valor2 y cdigo2 hace alusin al parmetro introducido por el proyectista para
disear el acuerdo vertical correspondiente al vrtice.
Si el cdigo2 es R, el valor2 ser el Kv del acuerdo vertical en metros, y si el cdigo2 es T, el
valor2 ser la semilongitud del acuerdo vertical en metros, y si el cdigo2 es F, el valor2 ser la
flecha o bisectriz del acuerdo vertical en metros.
*ALZ1
Avenida Los Gamos Calzada Izquierda
10903.021,
11200.000,
11351.458,
11463.000,
11697.813,
12000.000,
12220.000,
12450.000,
684.828C,
0.005P,
688.839C,
688.473C,
698.682C,
683.355C,
669.989C,
-1.295P,
0.000R
10000.000R
50.000T
2500.000R
-3.000F
-15000.000R
5000.000R
0.000R
6.6.2 Formato ALB

Este formato es binario, por lo que no es un formato dirigido al usuario como intercambio con
otras aplicaciones.
El formato ALB fue concebido por TOOL, S.A. para el intercambio de informacin entre usuarios
de CLIP. Cada Archivo ALB contiene la informacin de la geometra.
Es el formato ideal para enviar la informacin de un solo eje a cualquier usuario de CLIP bajo MSDOS o Windows.
6.6.3 Formato TIP
CLIP 47
Este formato ASCII, contiene informacin de las Estaciones de un eje y la cota del terreno
correspondiente a cada Estacin en el eje.
No es un Archivo de terreno en s mismo, pero, como contiene el perfil longitudinal, puede ser
aprovechado como tal aplicando de manera automtica unas secciones horizontales a la cota
marcada en cada seccin.
En la primera lnea figura el texto *TIP. Sirve para que aunque el Archivo no tenga la extensin
TIP, el programa reconozca su tipologa y pueda importarlo.
Seguidamente aparecen una serie de lneas (cada una correspondiente a una estacin) con dos
variable y las magnitudes expresadas en metros.
Los campos son:
*TIP
11000.000000,
11020.000000,
11040.000000,
11060.000000,
11080.000000,
11100.000000,
11120.000000,
11140.000000,
11160.000000,
11180.000000,
11200.000000,
11220.000000,
682.212000
683.294000
685.508000
686.560000
687.052000
686.974000
687.296000
687.480000
687.500000
687.596000
687.764000
687.770000
Al importar este Archivo, cada punto del Archivo TIP es convertido en un vrtice con su cota
correspondiente. Esta opcin se ha implementado para facilitar el trabajo de conducciones,
refuerzos, etc.
El Archivo TIP se puede generar de diversas formas en el programa CLIP o puede ser editado por
el usuario mediante cualquier editor de texto.
6.6.4 Formato XML
CLIP 48
Ver apartado 8.19.9 Exportacin a Archivos XML.
CLIP 49
6.7 LNEAS CARACTERSTICAS. OTROS PERFILES

LONGITUDINALES
El programa CLIP permite visualizar e imprimir perfiles longitudinales especiales del terreno o de
la seccin de la obra proyectada tomando como referencia diferentes lneas asociadas a la seccin
tipo.
Dentro de cada tramo, en el rbol de trabajo, hay una rama denominada Lneas caractersticas.
Esta rama permite albergar aquellos perfiles longitudinales calculados a partir de determinadas
lneas de la seccin tipo. Dada la importancia generalizada de alguna de estas lneas
caractersticas, por defecto, CLIP calcula y presenta el longitudinal del fondo de cuneta izquierdo
y derecho, localiza el punto bajo de cada cuneta. Por defecto, a estas lneas se les asigna la
propiedad Vis el valor NO, por lo que no se visualizarn hasta que no se active dicha
funcionalidad. En los casos donde no exista cuneta pero la seccin sea en core, se informa del
punto bajo de la corona.
La siguiente imagen muestra cmo puede ser la estructura de algunas lneas caractersticas en el
rbol de trabajo.
Para crear un nuevo perfil longitudinal se pulsar sobre la opcin Nueva lnea del men contextual
de la rama Lnea caracterstica que nace de cada tramo.
A continuacin aparecer una ventana que ofrece la posibilidad de elegir si el perfil longitudinal se
desea del terreno, de la seccin proyectada, o de un eje diferente al seleccionado, que en adelante
se denomina principal, mediante la lnea desplazada de otro tramo.
6.7.1 Lnea caracterstica de la seccin.

En este caso, el perfil longitudinal ser generado a partir de una lnea de la seccin. Si se
selecciona la primera opcin del combo mostrado en la figura anterior aparecer la siguiente
ventana:
CLIP 50
Para definir la lnea deseada se permiten editar los parmetros mostrados a continuacin:
Nombre. Texto introducido por el usuario que permite identificar la lnea dibujada.
Pluma. Pluma asociada que representar la lnea en edicin.
Refer. Desplegando la lista se puede seleccionar el tipo de lnea base para generar el perfil
longitudinal. La referencia a partir de la cual se generar la lnea caracterstica. Puede ser,
tanto del margen izquierdo como derecho de la seccin. Las lneas disponibles son: el cero,
pie de talud del pavimento, berma (faja exterior al acotamiento), acotamiento exterior,
calzada, acotamiento interior, faja separadora central, punto de giro y eje.
Distancia. Es posible calcular el perfil longitudinal, adems de por la lnea de referencia
seleccionada, a una distancia de esta. Las distancias positivas indican un desplazamiento de la
lnea de referencia hacia la derecha (segn el sentido de avance del eje) y las distancias
negativas hacia la izquierda.
En prolongacin de la corona. Si el longitudinal que se representa es de la seccin, y se
encuentra en el exterior de la corona, se puede seleccionar esta opcin para representar el
perfil longitudinal de la prolongacin de la corona con la sobreelevacin correspondiente en
cada Estacin.
Secciones existentes e Intervalo. Los puntos de la lnea se obtienen con la separacin
correspondiente a las estaciones del terreno activo.
Intervalo. Se puede definir el intervalo en metros para la obtencin de los puntos que definen las
lneas caractersticas de la seccin y del terreno.
6.7.2 Lnea caracterstica del terreno.

El perfil longitudinal que se obtendr en este caso ser de una lnea del terreno activo, como indica
el ttulo del presente apartado. La ventana de edicin ofrecida al seleccionar la lnea del terreno del
men de lneas caractersticas es muy similar a la mostrada en el apartado anterior, a excepcin de
CLIP 51
que se pierde la casilla En prolongacin de la corona, al tratarse de un terreno, y se inserta una

nueva opcin, De cartografa, que se explica a continuacin:
Esta opcin, permite generar una lnea caracterstica del terreno, mediante un perfil longitudinal,
obteniendo los datos del corte con la Cartografa en lugar de tomar el terreno activo, mediante
secciones transversales.
Para la obtencin de puntos en las zonas donde no se produce una interseccin directa entre el
perfil y la cartografa, como el punto indicado por la flecha en la figura inferior, se interpolara
entre el punto obtenido de intersectar la curva anterior y posterior de la cartografa (representados
en verde en la figura) con el perfil longitudinal que pasa por ese punto.
Si se selecciona De secciones los datos de corte sern obtenidos a partir de las secciones
transversales del terreno activo. En este caso la interpolacin se realizara transversalmente a partir
de las intersecciones de las secciones con las curvas de nivel, como se muestra en la figura en
color magenta. En este caso se solicita la lnea de referencia de la seccin transversal, la distancia a
dicha lnea y el intervalo entre secciones.
CLIP 52
En el caso de seleccionar como fuente de datos De tringulos la Lnea Caracterstica se obtiene a

partir de los datos existentes en la triangulacin masiva resultante de la Importacin de Archivos
*.xyz o *.las. Se solicita el Archivo de extensin TRIX que contiene los tringulos.
6.7.3 Lnea caracterstica desplazada de otro tramo.

Dentro de la ventana de Nueva lnea caracterstica existe una ltima opcin en la generacin de
lneas caractersticas: Lnea desplazada de otro tramo.
CLIP 53
En este caso, los parmetros utilizados en la creacin del perfil longitudinal varan sensiblemente
con respecto a los dos casos anteriores. Se mantienen: Nombre, Pluma y En prolongacin de
corona10. Y se aaden: Tramo, Intervalo, Sobre el eje primario y Distancia al eje secundario,
que se explican a continuacin:
Tramo. Es el eje tomado como secundario para la generacin de la lnea caracterstica.
Intervalo. Define la cadencia de las estaciones entre los que se obtendr el perfil longitudinal.
Sobre el eje primario. Cuando se selecciona esta opcin, las cotas representadas en el perfil
longitudinal son tomadas de la proyeccin a la normal del eje secundario. En las figuras mostradas
a continuacin se explica grficamente como proyecta las cotas la aplicacin en un tramo de tipo
Camino y en uno de tipo Ferrocarril, respectivamente:
Si se establece el criterio de En prolongacin corona y el punto D se encuentra dentro de la

corona la lnea caracterstica adquiere la cota de la seccin, mientras que si el punto D se
encuentra fuera de la corona lo que se prolonga es el acotamiento.
10
Vase el apartado 6.7.1 donde se explican estos parmetros
CLIP 54
Distancia al eje secundario. En este caso, las cotas representadas en el perfil longitudinal son
tomadas de la proyeccin a la normal desde el eje primario hasta el eje secundario, desplazado a
izquierda o derecha la distancia introducida por el usuario. A continuacin se representan los casos
para caminos y ferrocarril, respectivamente:
CLIP 55
6.7.4 Modificacin de rasante a partir de lneas caractersticas.

Es posible modificar automticamente una rasante para hacerla coincidir en cotas con cualquier
Lnea caracterstica en un determinado intervalo entre dos puntos Estaciones. El resultado es que,
en dicho intervalo, se insertan tantos vrtices como puntos definen la Lnea caracterstica
haciendo coincidir dichos vrtices con la lnea. De esta forma se garantiza que la rasante tiene la
misma geometra que la lnea caracterstica. Para realizar esta operacin se debe seleccionar el
comando Pasar a rasante dentro del men contextual de cada Lnea caracterstica. En ese
momento aparece una ventana solicitando la Estacin inicial y final de la rasante donde se actuar.
Esta til opcin permite, entre otras aplicaciones, la utilizacin de las lneas caractersticas para
modificar la cota de la rasante editada entre dos estaciones por la huella que dejara otro eje bajo
diversas modalidades. Entre otras aplicaciones se permite calcular la rasante de:
Una rama de un entronque respecto del tronco principal al hacer coincidir la cota de dicha
rasante con la hipottica prolongacin de la corona hasta, por ejemplo, la seccin
caracterstica de un metro entre bordes de calzada del carril y la calzada principal, medida
perpendicularmente al eje de sta.
Accesos y salidas a glorietas. Isletas, etc.
Guarniciones, banquetas o calzadas urbanas en entronques.
CLIP 56
Pasar la rasante de un eje a otro en los aparatos de va en ferrocarriles.
En la figura adjunta se muestra, como ejemplo, el resultado de realizar la operacin anterior dos
veces consecutivas con los diferentes ejes involucrados en la bocina de una glorieta, cuyo eje se
define por el borde derecho de la calzada. Se ha generado una lnea caracterstica del eje principal
(eje de acceso a la glorieta) por la calzada derecha (lnea de puntos inferior). Posteriormente, se ha
creado otra lnea caracterstica para el eje secundario (borde exterior de la glorieta). Por ltimo, se
ha modificado la rasante del eje que enlaza el principal con el secundario (borde exterior de la
bocina). Esto se hace utilizando el comando Pasar a rasante y Calcula alineacin desde el men
contextual de la ventana grfica de la rasante. El resultado, en el caso de la figura, es la generacin
automtica de una rasante que resuelve la conexin con la mayor suavidad posible, creando dos
acuerdos del mismo parmetro K y respetando la cota y pendiente en su conexin con ambos ejes.
CLIP 57
6.8 LISTADOS
En el programa CLIP se pueden emitir diversos listados. En cuanto a la geometra del
alineamiento vertical se distinguen los siguientes:
Datos de entrada.
Vrtices.
Puntos a intervalo constante.
Cotas en puntos del eje.
Estos listados se pueden seleccionar desde el men contextual de la rasante elegida con la opcin
Imprimir Listado o, si se desea emitirlos de forma global, desde la opcin de listados del grupo
de ejes o de todo el trabajo. En el caso de grupos de ejes, los listados se pueden emitir ordenados
por tipo de listado o por ejes.
Para cada tipo de listado, que a continuacin se explican, debe aportarse una serie de datos o
preferencias del usuario.
6.8.1 Datos de entrada/vertices/Puntos a intervalo Constante.

Los listados de la geometra del alineamiento vertical se pueden solicitar desde el men emitido
desde la rasante correspondiente, en el rbol de trabajo o, si se desea emitirlos de forma global,
desde la opcin de listados del grupo de ejes o de todo el trabajo.
En todos los listados, previa a la impresin, aparece una ventana, como la de la siguiente imagen,
repetir esta explicacin en el resto. Parmetros comunes:
CLIP 58
Impresora. Se puede seleccionar la impresora que se encuentre predeterminada a travs del

Sistema Operativo. Existe un botn, Propiedades, para acceder a la configuracin de la
impresora sin necesidad de abandonar la aplicacin.
Fecha. Es la fecha que se imprimir en los listados. Por defecto, se muestra la que tenga
Apaisado. Permite seleccionar el modo de impresin del listado.
En todas las ventanas existirn, tambin, tres botones que permiten imprimir directamente el
listado en el dispositivo elegido, previsualizar el listado, generar un Archivo RTF o abandonar la
impresin.
La generacin de cualquier listado a un Archivo RTF permite abrir y modificar dicho listado con
generacin de este tipo de Archivos desde el programa Clip.
la rueda de la parte superior), avanzar o retroceder la pgina, visualizar dos pginas al mismo
tiempo e imprimir desde esta ventana. Los botones que aparecen en la ventana de previsualizacin
son los siguientes:
En el listado Datos de entrada/vrtices/Puntos a intervalo constante se solicita el tipo de listado

deseado.
Al marcar la casilla de datos de entrada de la rasante se presenta el estado de vrtices y acuerdos
verticales que se han proyectado.
CLIP 59
Se imprime, en primer lugar, el nmero de vrtice asignado por el programa, la estacin de cada
uno de ellos, cota, pendiente de la alineacin anterior al vrtice, longitud, K (Kv) y flecha del
acuerdo vertical.
CLIP 60
En negrita aparecen los datos introducidos por el proyectista (excepto la columna de Estacin que
es un dato obligatorio). El resto de los parmetros resultan del clculo.
Al marcar la casilla de vrtices se emite un listado de los vrtices utilizados en el diseo de una
rasante.
Se presentan los siguientes datos para cada vrtice:

Ver. Vrtice de la rasante
Esta./Cota. Estacin y la cota real del vrtice. Esta cota, al existir un acuerdo vertical, no se
corresponde con la cota de la rasante.
TE y TS. Puntos kilomtricos de las tangentes de entrada y salida de cada acuerdo vertical. En el
primer y ltimo vrtice, que no tienen acuerdo vertical, se imprime la misma Estacin que el
vrtice.
Cota TE y TS. Es la cota de las tangentes de entrada y salida de cada acuerdo vertical. En el
primer y ltimo vrtice, que no tienen acuerdo vertical, se imprime la misma cota que la del
vrtice.
Pente. (%)E/S. Pendientes de los puntos correspondientes a las tangentes de entrada y salida de
cada acuerdo vertical. En el primer y ltimo vrtice se imprime la pendiente del alineamiento
a la que pertenece dicho vrtice.
L/ Flecha. Longitudes y flechas del acuerdo vertical correspondiente a cada vrtice. Est medido
en metros.
K /Theta(%). Parmetro K en metros y diferencia de pendiente en % en los acuerdos verticales.
Al marcar la casilla de P.a inter. Cte. Se emite un listado de caractersticas geomtricas en puntos
de la rasante separados un intervalo definido por el usuario. La ventana de parmetros es la
siguiente:
CLIP 61

Esta. inicial y Esta. final. Se imprimirn, nicamente, las caractersticas de los puntos
comprendidos entre ambos puntos kilomtricos.
Intervalo. Se utiliza para incrementar la Estacin del siguiente punto a listar.
Datos de vrtices.
Puntos altos y bajos.
CLIP 62

Estacin. Punto kilomtrico.
Cota. Cota de la rasante en la Estacin.
Pente.(%). Pendiente de la rasante en la Estacin. Se omite en aquellos lugares en los que es
constante debido a que corresponde a una posicin en un alineamiento recto desde la tangente
de salida del vrtice anterior a la tangente de entrada del vrtice siguiente.
Cota Ver. Cota del vrtice. Slo cuando se trata de un vrtice.
Long. (L), Radio (K), Flecha y Theta(%). Parmetros de los acuerdos verticales. Slo aparecen
en las lneas correspondientes a los acuerdos.
Como se aprecia en el listado, adems de imprimir las caractersticas en las estaciones a intervalo
constante, se presentan intercalados los correspondientes a las tangentes de entrada, salida,
vrtices, puntos altos y bajos.
CLIP 63
6.8.2 Vrtices.
Al seleccionar el listado de vrtices se solicitan las estaciones inicial y final.
El resultado emitido presenta los siguientes elementos:
V. Identificacin del vrtice.

PC/FC. Identificacin del punto.
Distancia acumulada. Estacin que corresponde a la informacin de cada lnea.
Longitud Acuerdo. Diferencia entre estaciones final e inicial de cada acuerdo.
Parmetro K en Cresta. Se define en metros.
Parmetro K en Columpio. Se define en metros.
Pendiente %. Pendiente de los alineamientos.
Longitud Tangente. Longitud de tramo recto de cada alineamiento.
Cota. Cota del elemento.
6.8.3 Cotas en puntos del eje.

Se trata de un listado de cotas y pendientes en puntos de la rasante separados un intervalo de
estaciones definido por el usuario. La ventana de parmetros es la siguiente:
CLIP 64

Est. inicial y Est. final. Se imprimirn, nicamente, las caractersticas de los puntos comprendidos
entre ambas estaciones.
Intervalo. Se utiliza para incrementar la estacin del siguiente punto a listar.
Punto a punto. Permite al usuario introducir estacin a estacin los puntos kilomtricos de los
cuales desea imprimir los datos.
CLIP 65
Est. Punto kilomtrico.

Cota. Cota de la rasante en la Estacin.
P(%). Pendiente de la rasante en la Estacin.
El programa imprime, de manera automtica, dicho listado formateado en dos columnas para
consumir menos papel.
6.8.4 Diferencia de cotas con rasante o Archivo

Se trata de un listado que permite listar la diferencia de cota entre la rasante seleccionada y otra
dentro de la carpeta de rasantes o entre la rasante seleccionada y un Archivo del tipo TIP
(Estaciones, Cotas).
En la celda Dif. De cotas con se muestra una lista de las rasantes existentes dentro de la rama de
rasantes para seleccionar una de ellas. Tambin aparece, en la misma lista, la opcin Archivo.
Si se elige una rasante se solicita, adicionalmente, la Estacin inicial, Estacin final e intervalo de
clculo. Si se escoge la opcin Archivo se solicita el Archivo TIP correspondiente. Es posible
calcular la diferencia de cotas con un Archivo de marcas de rasante MAR sin ms que editarlo
para formatearlo de la misma forma que un TIP.
El resultado, que se puede imprimir o exportar a un Archivo RTF, presenta los siguientes datos:
Estacin. Punto kilomtrico.
Cota Archivo rasante. En funcin de las opciones elegidas se presenta la cota de cada punto del
Archivo TIP o la cota de la rasante con la que se compara.
CLIP 66
Cota eje. Cotas de los puntos de clculo de la rasante seleccionada.

Levantes. Magnitudes, medidas en metros, que representan zonas de la rasante seleccionada ms
altas que las cotas del Archivo o rasante secundaria.
Rebajes. Magnitudes, medidas en metros, que representan zonas de la rasante seleccionada ms
bajas que las cotas del Archivo o rasante secundaria.
6.8.5 Obtener bases de vrtices.

Esta opcin permite generar un Archivo BSE (X, Y, Z) en el que figuran las coordenadas de los
vrtices y las tangentes de entrada y salida de los acuerdos.
CLIP 67
El Terreno.
7. EL TERRENO
CONTENIDO
En este captulo se detallan las diferentes maneras de

obtener el terreno en el que se proyecta la obra lineal.
Se tratan tambin, las diferentes herramientas de edicin
de las secciones transversales, tanto de forma aislada
como global.
En los proyectos con aprovechamiento del pavimento
existente se manipulan una serie de marcas dentro de la
seccin transversal. En este captulo se estudiar la
manera de obtenerlas y gestionarlas.
Se explica, de manera minuciosa, la tcnica de la
sustitucin del proyecto por terreno, con la que unos
viales afectan a otros.
Por ltimo, se tratan los diferentes procedimientos de
importacin y exportacin.
CLIP 1
El Terreno.
EL TERRENO
INDICE
7. EL TERRENO ...............................................................................................................................1
7.1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................4
7.2 ADQUISICIN DE SECCIONES TRANSVERSALES .........................................................7
7.2.1 Creacin de un terreno .....................................................................................................8
7.2.2 Adquisicin del terreno ..................................................................................................11
7.2.3 Revisin de secciones transversales ...............................................................................25
7.3 EDICIN DE SECCIONES TRANSVERSALES ................................................................ 28
7.3.1 Edicin independiente de secciones transversales .........................................................28
7.3.2 Edicin global de secciones transversales .....................................................................38
7.4 OPERACIONES AVANZADAS CON TERRENOS ............................................................ 41
7.4.1 Transformar proyecto a terreno. ....................................................................................41
7.4.2 Sustitucin por corona....................................................................................................47
7.4.3 Ajustar a archivo TIP .....................................................................................................48
7.4.4 Ajuste a Rasante .............................................................................................................48
7.4.5 Filtrar puntos de secciones. ............................................................................................ 49
7.4.6 Gestin de Marcas en las secciones transversales .........................................................51
7.4.6.1 PONER MARCAS .................................................................................................................. 52
7.4.6.2 ANULAR MARCAS .............................................................................................................. 53
7.4.6.3 MOVER MARCAS ................................................................................................................ 53
7.4.6.4 LEER MARCAS DE ARCHIVO ASCII ................................................................................ 54
7.4.6.5 CREAR ARCHIVO ASCII DE MARCAS ............................................................................. 55
7.4.6.6 RECORTAR SECCIONES USANDO COMO REFERENCIA LNEAS DE LA
CARTOGRAFA ................................................................................................................................ 56
7.4.7 Generacin de sobreelevaciones a partir de las marcas del terreno ............................. 57

7.5 COPIAR Y ELIMINAR TERRENOS ...................................................................................60
7.6 IMPORTAR Y EXPORTAR SECCIONES TRANSVERSALES .........................................61
7.6.1 Formato TER ..................................................................................................................62
7.6.2 Formato TIP ...................................................................................................................64
7.6.3 Formato MTR .................................................................................................................64
7.6.4 Formato PUN .................................................................................................................65
7.6.5 Formato VF ....................................................................................................................66
7.7 CUBICAR ENTRE DOS TERRENOS ..................................................................................69
7.8 SECCIONES TRANSVERSALES DE SANEO. ESCALONES DE LIGA. .........................72
7.8.1 Creacin de la coleccin de secciones de saneo ............................................................ 72
7.8.2 Cubicacin del saneo .....................................................................................................79
7.9 ASOCIAR TRAMOS A UN TERRENO ...............................................................................81
7.9.1 Listado de secciones transversales. ................................................................................84
7.9.2 Listado de cotas. .............................................................................................................85
7.10 INHIBICIONES ENTRE MARCAS ...................................................................................88
CLIP 2
El Terreno.
CLIP 3
El Terreno.
EL TERRENO
7.1 INTRODUCCIN
El terreno es la base sobre la que se implanta la infraestructura segn la geometra impuesta por el
proyectista, tanto en planta, como en perfil longitudinal y seccin transversal.
Un modelo de terreno consiste, en esencia, en un sistema de almacenamiento y gestin de datos
que permite obtener la cota de un punto de coordenadas X, Y dadas.
Los modelos de terreno que contempla CLIP son:
Malla.
Cartografa almbrica.
En Banda o de Secciones.
Tringulos.
Su exposicin se hace ms adelante en este mismo captulo.

Sea cual sea la fuente de adquisicin, el terreno, que permite evaluar el modelo completo de un
eje, est formado por una sucesin de secciones transversales asociadas a su geometra, en
estaciones que pueden estar en los mltiplos de un intervalo definido y/o en cualquier otro
cadenamiento que desee el usuario.
Las secciones transversales del terreno no son datos para definirlo, sino para reflejarlo
exactamente.
Cada seccin transversal del terreno define la situacin real de este sobre la lnea perpendicular al
eje en planta en una estacin determinada. Se compone de puntos del terreno definidos por su
distancia al eje segn la proyeccin horizontal y su cota absoluta.
El nmero de secciones que define un terreno, as como el nmero de puntos existentes en cada
seccin transversal y la extensin del mismo puede ser ilimitada.
Las siguientes figuras ilustran una seccin transversal, representada en verde, desde diferentes
puntos de vista.
CLIP 4
El Terreno.
El modelo geomtrico lo constituye la geometra en planta, geometra en perfil, los elementos

geomtricos de la seccin transversal y las secciones transversales del terreno. Todos ellos son
necesarios e imprescindibles para llevar a cabo el clculo del movimiento de terraceras,
replanteos, visibilidades, etc.
A continuacin se muestra una imagen con la base del modelo de cualquier obra lineal.
Se debe saber que se trata de un sistema no euleriano, es decir, que no posee triedro intrnseco
(Tangente, Normal y Bisectriz).
La geometra en planta, y por tanto, las estaciones se definen sobre el plano horizontal.
La rasante, como se expuso en el captulo 6, es un algoritmo que define las cotas de un punto
de la seccin transversal, y que se proyectan sobre la superficie vertical que pasa por el eje
definido por la geometra en planta.
Los datos de la geometra de la seccin transversal se definen segn la perpendicular al eje.
Las secciones transversales del terreno se definen segn planos perpendiculares al eje.
CLIP 5
El Terreno.
Del modelo resultante el programa obtiene las superficies de las secciones transversales y hace la
semisuma de reas dividida por la distancia entre secciones medidas por el eje. Estas reas se
vern modificadas por un coeficiente que es funcin de la curvatura y de la posicin del centro de
gravedad de las reas respecto al eje, de forma que la medicin generada tendr la validez
establecida segn la precisin de la fuente de informacin. Si se trata de datos con precisin de
proyecto constructivo el resultado coincidir con lo que realmente mueven las mquinas en su
construccin.
Una forma de validar los resultados consiste en definir el eje de una glorieta en corte o en terrapln
por un borde de la calzada y luego por el otro borde sin cambiar la posicin fsica de esta. Si se
utiliza la correccin por curvatura, el resultado debe ser el mismo sea cual sea la posicin del eje.
De acuerdo a esta forma de proceder la geometra en planta puede definirse por cualquier posicin
de la seccin transversal y el resultado de los volmenes entre dos secciones ser siempre el
mismo.
As pues, el problema se reduce a la obtencin de estas secciones transversales y a su edicin.
Un tramo puede tener muchas colecciones de secciones transversales del terreno, pero slo una de
ellas se utilizar para realizar el clculo del movimiento de terraceras.
El resto de las colecciones se puede utilizar para representar varios terrenos a la vez en la misma
pantalla, cubicar entre ellos, emitir planos, etc.
CLIP 6
El Terreno.
7.2
ADQUISICIN
TRANSVERSALES
DE
SECCIONES
Las secciones transversales se podrn adquirir en el programa Clip de diversas maneras. A

continuacin se enumeran todas ellas. Posteriormente se detallar cada una:
Manualmente. Introduciendo para cada seccin transversal las distancias y cotas de los
distintos puntos que lo componen. Se realiza en una tabla dentro de la propia aplicacin.
Cartografa. Se obtiene las secciones transversales cortando con las entidades de la
cartografa seleccionada. La cartografa que se toma por defecto es la visualizada en la
ventana de planta. Si entre el centro de una curva y el eje no aparece ninguna entidad
cartogrfica con cota que sea atravesada por una seccin, dicha seccin saldr incompleta.
Esta situacin se puede presentar en terrenos llanos o de lomero y en ejes con radios bajos,
como son las ramas de entronques y glorietas. Una cartografa puede contener los tringulos
procedentes de una triangulacin. Su tratamiento se realiza considerando los lados como
lneas 3D, de forma que se pueden obtener las secciones del terreno a partir de dichos lados,
aunque el usuario decida no visualizarlos. Si no hay cartografa abierta esta opcin no se
presenta.
Cartografa seccin a seccin. Esta opcin es similar a la anterior pero las secciones
transversales atraviesan el centro de las curvas circulares, por lo que aunque un poco ms
lenta que la anterior resuelve los problemas anteriormente planteados, por lo que es
recomendable en caso de terrenos llanos o de lomero, y en ejes con radio bajos, como son los
ramas de entronques y glorietas. Si no hay cartografa abierta esta opcin no se presenta.
Terreno horizontal. Se puede simular un terreno cuyas secciones transversales sean
horizontales, con una extensin y cota definidas por el usuario. Es vlido como tanteo o si se
tienen datos nicamente del longitudinal del terreno, ya que en un proceso posterior se puede
modificar la cota de cada seccin transversal con informacin externa.
Archivos externos. A travs de archivos de intercambio externos al programa, que sea capaz
de interpretar CLIP. Las estructuras de dichos archivos se explican en el apartado 7.6 Importar
y Exportar secciones transversales. Entre estos archivos se encuentran los formatos TER,
ASCII provenientes de toma con GPS, etc.
Por modelo en Banda (Terreno de tramos). Si la geometra en planta de un eje tiene
secciones transversales que interceptan a otro eje del trabajo, se pueden obtener, mediante un
algoritmo llamado Modelo en Banda, las secciones transversales del terreno de dicho eje a
partir de las secciones del otro eje en cuestin. Se realiza una interpolacin lineal en el sentido
de la seccin fuente, e interpolacin cbica en el sentido perpendicular. El resultado obtenido,
aunque no refleja la realidad del terreno es suficientemente vlido para tomar decisiones
respecto a los valores obtenidos en el movimiento de terraceras. Para ser efectivo requiere
que las secciones del eje fuente estn definidos a distancias equidistantes y que el eje que se
proyecta no disponga de zonas que sean perpendiculares al eje del modelo. Este modelo es
muy til cuando slo se dispone de las secciones transversales del terreno como modelo
cartogrfico. Es muy empleado por las empresas constructoras. Por ello, es recomendable que
CLIP 7
El Terreno.
el exceso del terreno a partir de las lneas de cero en las secciones de un proyecto sea
generoso.
Modelo de tringulos. Desde un modelo de tringulos obtenido a travs de una triangulacin
y curvado de puntos y lneas en tres dimensiones, mediante el mdulo vinculado con el
programa Clip de triangulacin y curvado. Tambin se pueden adquirir secciones de un
modelo de tringulos de tipo TRIX procedente de la triangulacin de grandes masas de puntos
tomados mediante archivos LAS de LIDAR. Dado el nmero elevado de tringulos que se
pueden considerar con CLIP (ms de 300 millones de puntos), esta informacin no entra en la
memoria RAM de los computadores personales actuales y, por ello, se adquieren las secciones
directamente de estos archivos, de forma automtica y en tiempos muy bajos. Si se disponen
de otros programas que realicen esta operacin, se podrn obtener las secciones transversales
importando dicho modelo en cualquiera de los formatos que reconoce CLIP (DXF, DGN,
DIGI, etc.).1
Modelo digital del terreno. Se obtienen las secciones de cualquier cartografa digital en
malla que est importada en CLIP. Cabe la posibilidad, como se apuntaba en el prrafo
anterior, de importar modelos de terreno de otras aplicaciones a travs de cartografas
digitales. Para que sea efectivo el modelo digital debe estar presente en el trabajo.
7.2.1 Creacin de un terreno

Un terreno es una coleccin de secciones transversales que no tienen por qu estar definidas con
un intervalo fijo (pueden existir secciones transversales en cualquier estacin). Cada seccin est
compuesta por un nmero indeterminado de puntos. A su vez, cada punto se encuentra en la
misma perpendicular al eje y se define por la distancia al este y su cota absoluta.
Las distancias con signo positivo indican que los puntos se encuentran a la derecha del eje (segn
el sentido de avance del cadenamiento) y las negativas indican que se encuentran a la izquierda. La
cota en el eje se interpola automticamente entre las contiguas.
Es necesario crear un terreno antes de adquirir informacin topogrfica. Cuando se crea un terreno
se encuentra vaco de informacin.
Se pueden organizar los terrenos en grupos segn los condicionantes o caractersticas deseadas.
Pueden estar agrupados por modo de adquisicin o por tipo de uso que se establezca para el
terreno: terreno en banda, obra ejecutada, obra de drenaje, saneo o geolgico.
Para crear un terreno se desplegar el men contextual de la rama Carpeta de terrenos del rbol
de trabajo y se pulsar sobre la opcin Nuevo.
Aparecer una ventana como la presentada en la siguiente imagen.
Vase el captulo referente a la Cartografa.
CLIP 8
El Terreno.
Se solicitan los siguientes datos:
Nombre. Nombre que define el terreno.

Pluma. Pluma con la que se representarn las secciones transversales.
Adquirir terreno de cartografa. Se propone, por defecto, al crear un terreno que su
adquisicin se haga de Cartografa directamente segn los valores activados en la
correspondiente ventana.
Tipologa. Existen cinco tipos de terreno o de colecciones de secciones segn su utilidad:
- Terreno en banda. Es la tipologa normalmente utilizada para representar el terreno
basado en secciones transversales. A su vez, junto con la geometra en planta del eje que
los contiene constituye un modelo de superficie del terreno, lo que permite definir las
secciones transversales de otro eje obteniendo la informacin de las secciones mediante
un modelo interno propio del programa CLIP.
- Obra Ejecutada. Usado con el mdulo de Obra Ejecutada para obtener el movimiento de
terraceras a origen, para certificar, 2
- Obras de drenaje. Coleccin de secciones donde se almacenan los cortes esviados
respecto al eje para el estudio de obras de fbrica o de drenaje. 3
- Saneo. Coleccin de secciones transversales, que se pueden generar de forma automtica
mediante varios criterios, para representar y cubicar el saneo de terreno para asiento de
terrapln. 4
- Geolgico. Coleccin de secciones transversales que definen los diferentes estratos y
materiales geolgicos existentes en el terreno del tramo.
La tipologa empleada normalmente podr ser Terreno en banda o Geolgico.

El nmero de terrenos que se pueden crear es ilimitado. El usuario podr visualizar varios terrenos
simultneamente, realizar cubicaciones entre ellos, etc.
Las diferentes colecciones de secciones transversales del terreno vinculados con un tramo estarn
accesibles desde el rbol de trabajo formando una lista ramificada partiendo de la rama Carpeta
de Terrenos.
2
Vase el captulo correspondiente al mdulo de Obra Ejecutada.

Vase el captulo correspondiente al TRAMO, donde se detalla la forma de gestionar las obras de drenaje.
4
Vase el apartado de SANEO 7.8.
3
CLIP 9
El Terreno.
La seccin transversal, al igual que el diseo de la planta y el perfil longitudinal, dispone de una
ventana grfica independiente y vinculada con el resto. Esto quiere decir que cualquier cambio de
posicin o del alineamiento horizontal o vertical refrescar, automticamente, la representacin
grfica de la ventana de la seccin transversal. Esta ventana se utilizar tambin para editar la
seccin transversal y visualizar los cambios de manera inmediata.5
Para mostrar la ventana grfica de la seccin transversal se har doble clic, con el botn izquierdo
del ratn, sobre cualquiera de los terrenos que aparezcan en el rbol de trabajo o pulsando sobre
el botn Visualizar terreno de la barra de botones de Vistas.
El terreno activo, el de clculo, ser el que tenga el smbolo Te recuadrado con una lnea azul,
mientras que el terreno que se est editando en la ventana de transversal tendr el smbolo Te
con fondo verde.
Si slo existe un terreno en un tramo, este tendr el smbolo Te recuadrado con una lnea azul y
con fondo verde.
Al igual que ocurra con la planta y la rasante, el botn derecho del ratn sobre Carpeta de
Terrenos habilitar un men contextual que permite crear nuevos terrenos, eliminar grupo de
terrenos, editarlos, combinarlos, importarlos, eliminar las secciones que se encuentren fuera del
intervalo definido en los datos generales del Tramo entre las estaciones inicial y el final
establecidas, as como crear un terreno que considera la excavacin que se realiza en un tnel.
La opcin combinar terrenos requiere que haya dos colecciones de terrenos definidas en el tramo
y permite combinar las dos colecciones deseadas de secciones transversales y crear una nueva de
tal forma que esta ltima puede ser el resultado de la parte superior o inferior de la mezcla de
ambas. A continuacin se presenta un ejemplo grfico con combinacin superior en color rojo.
Tambin, el botn derecho del ratn sobre cualquiera de los terrenos en el rbol de trabajo
habilitar un men diferente de edicin.
Para editar un terreno es suficiente con pulsar encima con el botn izquierdo del ratn. Figurar
marcado en verde en el rbol de trabajo.
Para activar un terreno y utilizarlo como base del clculo del movimiento de terraceras, se
pulsar con el botn derecho del ratn sobre el terreno a activar desplegando su men contextual, y
5
La edicin de la seccin transversal se trata en el captulo de Tramos.
CLIP 10
El Terreno.
se pulsar sobre la opcin Activar. Si exista algn terreno activo anteriormente se desactiva de
manera automtica. Este es el que contempla el modelo para establecer el movimiento de
terraceras, informacin de cotas, as como el estudio de visibilidades, aunque se estn
visualizando otras colecciones de secciones del terreno.
Existe tambin un men contextual en la ventana grfica, una barra de botones y un men clsico
en la barra superior de la aplicacin para facilitar el trabajo con el terreno.
7.2.2 Adquisicin del terreno

La operacin de adquisicin de informacin topogrfica en un terreno existente se realiza a travs
de la orden Adquisicin, disponible desde el men contextual de un terreno (rbol de trabajo).
El cuadro de dilogo que aparece es el siguiente:
El proceso de adquisicin de terreno solicita la siguiente informacin:
CLIP 11
El Terreno.
Datos generales
Estacin inicial. Primera estacin que define el rango de donde se obtendrn secciones
transversales. Si la estacin inicial se cambia, en la siguiente adquisicin se respetar dicho
valor.
Estacin final. Ultima estacin que define el rango de donde se obtendrn secciones
transversales.
Intervalo. En el caso de obtener secciones transversales de modelos continuos de terreno,
tales como cartografas digitales o modelos de triangulacin y curvado, se solicita un intervalo
que define las estaciones donde se obtendrn secciones transversales. Posteriormente a esta
adquisicin, se pueden obtener secciones transversales en estaciones que no sean mltiplos del
intervalo definidos por el usuario. En el caso de adquirir las secciones de un archivo TER, este
campo no se habilita, ya que se importan todos las secciones almacenadas en dicho archivo.
Ancho de banda. Es la anchura mxima, medida en metros desde el eje en planta hacia el
exterior por ambos lados, en la que se adquirirn puntos.
Cota. Se define la cota de las secciones cuando se selecciona la adquisicin del terreno en
horizontal.
Estaciones mltiplo del intervalo. Si el usuario desea que el intervalo sea un valor exacto
debe activar esta opcin. Es el criterio utilizado en los trazos de nueva construccin. A
diferencia de otros sistemas, no es necesario disponer de intervalos distintos en las rectas y en
las curvas para un correcto clculo del movimiento de terraceras.
Usar estaciones del terreno activo. Esta opcin slo se habilita cuando ya hay algn grupo
de secciones creado y se crea uno nuevo. Permite adquirir las secciones en las mismas
estaciones del terreno activo a partir de la fuente seleccionada. Es til en la fase de
construccin de las obras.
Usar estaciones del terreno seleccionado. Se adquieren las secciones en las mismas
estaciones del terreno que se selecciona, aunque no sea el activo. Es til en la fase de
construccin de las obras. Esta opcin est pensada para que se mantengan las estaciones
originales de un archivo *.ter y tenga en cuenta el intervalo original.
Ajustado a archivo tipo TIP. Ajusta las secciones existentes a las cotas de un archivo donde
figuran las estaciones con sus nuevas cotas. Esta opcin tiene utilidad cuando las secciones
del terreno tienen la forma correcta, pero requieren un desplazamiento uniforme de las cotas
de cada seccin, debido a que el apoyo de campo no se hizo de forma correcta en cotas. Si se
nivelan las cotas de las estacas replanteadas del eje, las secciones se trasladan paralelamente
para que en el eje se adopte la nueva cota.
Adquisicin automtica. Si se hace algn cambio en la geometra en planta del eje y se tiene
marcada esta opcin, se har la adquisicin automtica de cartografa. Este automatismo slo
es efectivo cuando la opcin que se haya seleccionado previamente para dicha adquisicin sea
mediante Cartografa, o Cartografa seccin a seccin.
Desde la opcin de Datos generales de un terreno se puede cambiar la marca de adquisicin
automtica una vez que se ha creado y adquirido por primera vez.
CLIP 12
El Terreno.
Intervalo dependiente del radio. Se permite definir un intervalo variable en funcin del
radio de curvatura de la geometra en planta. Para ello, se debe activar la casilla Intervalo
dependiente del radio, pulsar sobre el botn de Tabla y rellenr las columnas Radio e
Intervalo. Esta opcin la utilizan otros programas para obtener el movimiento de terraceras.
De esta forma dichas aplicaciones reducen los problemas relacionados con la curvatura. En
CLIP esto no es necesario, ya que tiene en cuenta la curvatura si se activa la opcin
correspondiente al obtener los volmenes del movimiento de terraceras. Se recomienda no
aplicar esta opcin de dependencia del radio, ya que la precisin de la informacin es funcin
del intervalo de las secciones y cuando se comparan dos soluciones, ambas deben considerarse
con el mismo intervalo, ya que en caso contrario la precisin en cada solucin es distinta y por
tanto se desvirta la informacin para la toma de decisiones.
Conservar secciones. Esta casilla permite comunicar al programa el criterio que se desea
utilizar en cuanto al tratamiento a dar a los datos de las secciones transversales que pueda
contener el terreno previamente a realizar una nueva adquisicin. Es decir, el usuario puede
completar un terreno con nueva informacin obtenida en una toma de campo posterior, de
otros archivos TER, etc. o bien puede sustituir la informacin anterior por la nueva. Tambin
puede compatibilizar la informacin existente con la nueva, etc.
Si no se selecciona la casilla Conservar secciones, al adquirir terreno entre dos estaciones, las
secciones transversales existentes sern eliminadas.
Por el contrario, si dicha casilla se habilita, existen una serie de criterios para compatibilizar
los datos existentes con los nuevos. Estos criterios son:
Conservar. En coincidencia de estaciones, si la estacin de la seccin nueva que se

pretende introducir ya existe, no se introduce, conservando la seccin transversal antigua.
Sustituir. En coincidencia de estaciones, se introduce la seccin transversal nueva
eliminando la antigua.
Combinar. Si la estacin de la seccin nueva que se pretende introducir ya existe, stae
se complementa con la nueva de la siguiente manera:
-
Si existe una zona comn entre ambas secciones, se elimina la parte de la seccin
transversal antigua, uniendo ambas mediante una lnea vertical.
CLIP 13
El Terreno.
Si existe una zona sin informacin entre ambas secciones, se unen las secciones
mediante un segmento recto entre los puntos prximos de ambas secciones. Vase a
continuacin un ejemplo.
Aadir. La opcin aadir permite compatibilizar los puntos de dos secciones de dos
formas:
- Aadir puntos eliminando puntos solapados. Se eliminan los puntos de la seccin
original que se encuentren en el rango de distancias al eje comprendido por los
puntos de la nueva seccin. La unin con los puntos de ambos secciones es lineal.
Vase el ejemplo.
Aadir puntos sin eliminar puntos solapados. Se produce una suma de los puntos
definidos en ambas secciones.
CLIP 14
El Terreno.
Datos particulares
El resto de parmetros se solicitan en funcin del origen de los datos topogrficos.
La fuente de datos se selecciona desde la lista desplegable y puede ser:
Cartografa.
Cartografa seccin a seccin.
Terreno Horizontal.
Terreno de Tramos. (Modelo en banda).
Modelo de tringulos TRIX y curvado del programa TOOL CURVADO.
Archivo de secciones transversales tipo TER.
Modelo digital del terreno.
CARTOGRAFA
Se obtendrn las secciones transversales cortando con las entidades de la cartografa seleccionada.
La cartografa que se toma por defecto es la visualizada en la ventana de planta.
TERRENO HORIZONTAL
Mediante esta opcin, se generan secciones transversales horizontales a la cota que se introduzca
en la celda denominada Cota.
CLIP 15
El Terreno.
TERRENO DE TRAMOS
El programa Clip dispone de un modelo de terreno interno denominado Modelo en Banda. Es un
modelo de superficie que se utiliza internamente para obtener secciones interpoladas de cualquier
eje, es decir, del propio eje o de otros ejes.
Los datos que constituyen el modelo son:
Geometra de un eje en planta.

Secciones transversales pertenecientes a dicho eje. Las estaciones de estas secciones
transversales pueden estar definidas con un intervalo fijo y/o aleatorio, pero para la
explotacin por otros ejes deben considerarse a intervalo fijo, ya que el resultado de su
explotacin podra no ser vlido.
De esta forma, cualquier terreno definido dentro de un trabajo (TRB) puede ser usado como
modelo en banda.6
El clculo interno del modelo en banda entre secciones consiste en una interpolacin que tiene en
cuenta la tendencia del terreno en todas las direcciones.
Al habilitar la opcin de adquisicin del terreno de tramos, se solicita, en la ventana anterior, la
ubicacin del eje, tramo y terreno con el que se generarn las secciones.
Para ello, el orden de seleccin lgico es:
Celda EJE. Se selecciona el eje que contiene el terreno.

Celda TRAMO. Como un eje puede tener varios tramos, en esta celda se selecciona el tramo
perteneciente al eje elegido que contiene el terreno.
Ultima celda. En esta lista aparecen todos los terrenos correspondientes al tramo seleccionado.
Se seleccionar el terreno con el que se generarn las secciones transversales.
Precisin del modelo en banda

Se permite modificar la precisin del modelo en banda. Este modelo, basado nicamente en el
eje y las secciones transversales existentes, es utilizado internamente por el programa siempre
que necesita conocer la seccin en alguna estacin (cambios en la seccin transversal, obras
de drenaje, movimiento de terraceras, etc.).
A mayor precisin, ms se ralentiza el uso del programa en cualquier proceso. Por ejemplo, al
modificar la rasante, el programa calcula automticamente el volumen de terrapln y corte,
6
Se recuerda que, debido a la estructura de la informacin, para crear un terreno es necesario que
previamente exista una geometra en planta de un eje que lo georreferencie.
CLIP 16
El Terreno.
para lo que necesita conocer las secciones transversales en todas aquellas estaciones de
cambio de la seccin transversal.
Es posible modificar dicho valor accediendo a la ventana de la barra superior Ver ->
Opciones de la aplicacin -> Generales 1. En esta ventana existe un parmetro denominado
Precisin para la interpolacin de terreno obtenido de tramos.
El valor por defecto que utiliza el programa es 1. Esto quiere decir que internamente el
modelo se genera interpolando cada metro de longitud en el eje.
Este valor proporciona un modelo rpido y ajustado a la precisin requerida en obras lineales.
MODELO DE TRINGULOS
Se obtendrn las secciones transversales cortando con el modelo de tringulos, lneas de quiebro,
curvas de nivel, etc. que se encuentren definidos en el archivo WTC perteneciente al programa
TOOL CURVADO.
Es posible seleccionar el archivo WTC desde la celda Archivo.
Tambin se permite obtener las secciones a partir de los archivos de extensin .TRIX que
contienen los tringulos generados por CLIP, obtenidos a partir de archivos tipo LAS generados
por LIDAR. Esta opcin genera ms precisin que las secciones obtenidas directamente de la
cartografa que se visualiza, y que contiene las curvas de nivel obtenidas a partir de estos
tringulos. Este mtodo es el nico vlido para explotar grandes volmenes de datos que los
computadores personales actuales no pueden manejar en memoria RAM, o triangulaciones que no
sean posibles resolver con el programa TOOL_CURVADO por su elevado nmero de puntos.
A la derecha de dicha celda existe un botn que permite seleccionar el archivo, navegando por las
diferentes unidades del computador.
IMPORTACIN DE ARCHIVO
Esta opcin permite importar algunos tipos de archivos que contienen informacin de secciones
transversales. La informacin de estos archivos no tiene por qu estar dada en estaciones mltiplos
de un intervalo. Todas las secciones se tomarn en la importacin.
Al seleccionar esta opcin se habilita un campo Archivo en el que se ha de introducir el nombre,
tipo y ubicacin del archivo. Para que esto resulte ms sencillo, existe un pequeo botn a la
derecha de dicho campo que permite seleccionar el archivo desde el dilogo estndar de Windows.
La tipologa que se permite importar puede ser TER, PER y VF.
CLIP 17
El Terreno.
El archivo TER contiene informacin de secciones transversales. Vase el apartado 7.6.1 del
presente manual, donde se detallan las caractersticas de dicho formato.
Es posible seleccionar el archivo TER desde la celda Archivo.
El archivo tipo VF corresponde al formato utilizado por la Secretara de Comunicaciones y
Transportes de Mxico.
MODELO DIGITAL DEL TERRENO

Se obtienen las secciones del modelo digital cargado en Clip Windows. Cabe la posibilidad de
importar modelos digitales del terreno en diferentes formatos a partir de la rama del rbol de
trabajo | Modelos digitales de Terreno | Aadir.
Datos especiales
Adquisicin automtica. Seleccionando esta casilla, cada vez que se cambia y actualiza la
geometra de la planta, el programa Clip vuelve a obtener las nuevas secciones transversales
de la cartografa cargada sin necesidad de acceder a la opcin de Adquisicin de terreno.
Adems existe una casilla en el apartado Generales, de los datos globales del tramo,
denominada Ajustar estacin final a la del eje que permite que el tramo adquiera, en todo
momento, la estacin final igual a la de la geometra de la planta. Ser necesario tener
marcada esta opcin para que la adquisicin automtica se realice siempre en la totalidad de la
longitud del eje.
Cada coleccin de secciones transversales puede tener activada esta propiedad o no.
Es muy importante que el usuario conozca que cada vez que se modifica la
geometra de la planta se modifican las secciones transversales de las colecciones
que tengan esta propiedad marcada, perdiendo todos los cambios que, de forma
manual, se llevaron a cabo en la edicin de las mismas, si es que los hubo.
Ajustado a archivo TIP. El archivo TIP, que contiene informacin sobre estaciones y
cotas, se puede utilizar para generar secciones transversales horizontales en las estaciones
definidas en l. Tambin es til para trasladar las secciones del terreno a las cotas niveladas en
un levantamiento de campo realizado por el eje replanteado de la obra. Esta operacin es
bastante rentable en costo y tiempo cuando se han detectado errores, en el apoyo topogrfico,
o en altimetra, del modelo de terreno con que se obtuvieron las secciones.
Para ello, es necesario seleccionar esta opcin. En ese momento se habilita una celda en la
misma ventana donde se ha de informar del nombre y ubicacin de dicho archivo. Estas
secciones tendrn un ancho definido por el campo ancho de banda.
CLIP 18
El Terreno.
Incluir estaciones de lista de Es posible adquirir secciones transversales en las estaciones

definidas en las tablas de seccin tipo de muros, corona y/o pavimentos. Para ello, en este
apartado se seleccionarn dichas tablas mediante la activacin de las casillas dispuestas al
efecto. Segn la filosofa del programa, estas secciones se utilizarn para realizar el
movimiento de terraceras, representacin del perfil longitudinal, etc.
Se aconseja utilizar esta opcin en aquellos proyectos en que se producen variaciones en estos
datos, debido a que las mediciones sern ms ajustadas al modelo que se explota. Un ejemplo
de ello puede ser el de aprovechamiento de pavimentos existentes, en donde las variaciones de
los anchos de corona, acotamiento o espesores de pavimento pueden tener una repercusin
importante en la adecuada medicin de las unidades funcionales.
Una vez que todos los parmetros se han introducido es necesario presionar el botn Aceptar para
realizar la operacin de adquisicin de terreno.
ADQUISICIN DE TERRENO PARA TNEL.

Cuando se ha generado un tramo de tipo tnel la aplicacin permitir al usuario crear un terreno
coherente con la tipologa de un tnel, en donde una misma coordenada X, Y puede tener varias
cotas asociadas, aspecto que no admiten las secciones de terreno a cielo abierto.
Para la creacin de este tipo de terreno se proceder de la misma manera que con los definidos
anteriormente. Desplegando el men contextual desde el grupo de Terrenos del rbol de trabajo y
seleccionando la opcin Nuevo.
La adquisicin de un terreno en un tramo de tipo tnel presenta tres opciones diferentes:
A partir de un archivo de secciones transversales.
CLIP 19
El Terreno.
En esta opcin los parmetros que intervienen son:

-
Estacin inicial. Primera estacin que define el rango de donde se obtendrn secciones
transversales.
Estacin final. ltima estacin que define el rango de donde se obtendrn secciones
transversales.
Archivo. Permite leer los puntos en formato *.ter, *.xyz, *.pun.
Tolerancia (para archivos *.xyz y *.pun). Limita a ambos lados de la nube de puntos la
banda de adquisicin de los mismos. Para el caso del ejemplo de la figura superior, si el
punto est a una distancia igual o superior a medio metro por delante o por detrs de la
estacin en que se ha adquirido la seccin, la aplicacin no tendr en cuenta este punto
para la adquisicin del terreno.
La segunda opcin para la adquisicin de terreno

con puntos provenientes de la toma de datos con
puntos es elevada. Para activar la introduccin
Repartir puntos por secciones, que permite
parmetros bien diferenciados:
-
para tnel ha sido creada para los archivos

el lser escner, en los que la densidad de
de datos hay que dejar activa la opcin:
discretizar puntos a partir una serie de
Intervalo. Define las estaciones donde se obtendrn secciones transversales.
CLIP 20
El Terreno.
Suavizar puntos de la seccin. El mtodo de suavizado empleado por la aplicacin al

activar esta casilla es mediante un estudio de regresin. De las dos condiciones de
suavizado permitidas por el programa: Distancia entre puntos (en milmetros) y Nmero
de puntos para suavizar, la aplicacin utiliza como criterio de generalizacin la ms
restrictiva de las dos.
Con todo ello se representa una seccin media del terreno teniendo en cuenta la distancia entre
puntos para suavizar y el nmero mnimo para realizar dicho suavizado.
CLIP 21
El Terreno.
Lnea de puntos sin

filtrado
Lnea de puntos
con filtrado
En la imagen se pueden observar dos lneas formadas por los mismos puntos. La lnea de color
azul es la resultante del filtrado a partir de los datos de lectura de los puntos del lser que aparecen
en color verde.
Se permite tambin desplazar los puntos en las secciones del terreno de la excavacin en sentido
radial.
CLIP 22
El Terreno.
La tercera opcin permite la importacin de archivos que no tengan la extensin *.ter en

funcin de las necesidades del usuario. Esta opcin permite configurar un formato de
adquisicin de puntos de la excavacin definiendo la separacin de los campos y su posicin
en el archivo de importacin.
CLIP 23
El Terreno.
Para acceder a la plantilla de modificacin se debe pulsar sobre el botn Cambiar formato de
la pantalla de Adquisicin.
Si se desease adquirir slo las estaciones en puntos kilomtricos concretos redondeados se

debe tener activa la casilla Redondear estaciones. En archivos donde se genera la seccin a
partir de coordenadas (X, Y, Z) el programa redondea a la estacin ms cercana a ese punto.
CLIP 24
El Terreno.
7.2.3 Revisin de secciones transversales

Esta operacin permite obtener un listado de la validez de las diferentes secciones transversales
adquiridas en cada coleccin de terrenos. Se recomienda realizar esta operacin despus de la
adquisicin del terreno, y es muy recomendable antes de validar los datos de un proyecto.
La ejecucin de este comando se realiza a travs de la orden Revisin de Secciones disponible
desde el men contextual de un terreno (rbol de trabajo).
En la ventana de la seccin transversal se permite presentar secuencialmente las secciones que
tengan alguna anomala o estn inhibidas con la combinacin de teclas CTRL + flecha izquierda o
CTRL + flecha derecha.
Cuando se selecciona esta opcin aparece una ventana como la mostrada a continuacin.
En ella aparece reflejado, mediante intervalos de secciones transversales, el estado de validez de

todas las secciones del tramo. Las situaciones que se pueden presentar son:
Sin irregularidades. Indica que la seccin o intervalo de secciones son correctos.

Incompleta. Las secciones incompletas son los que contienen puntos finales de la margen
derecha y/o izquierda situados a una distancia inferior al cero correspondiente. Por lo tanto, no
podra cubicar correctamente el movimiento de terraceras.
No cubre el eje. Estas secciones transversales contienen puntos slo en una margen (izquierda
o derecha). Estas secciones se marcan como nulas y en ellas no se dibuja ni se cubica la
seccin tipo. Es necesario que exista, al menos, un punto en cada margen para que el
programa pueda dibujar la seccin.
Inhibida. Estas secciones pueden estar correctamente definidas. Se informa en esta ventana
que se encuentran inhibidas, puesto que no se consideran en las mediciones del movimiento
de terraceras. Su definicin se establece en la correspondiente tabla de la seccin transversal.
CLIP 25
El Terreno.
Si se desea visualizar la primera seccin transversal de cada grupo de incidencias presentado en la

ventana, se debe hacer doble clic, con el botn izquierdo del ratn, en la lnea que se desea
analizar.
A continuacin se presentan algunas imgenes de diferentes estados de secciones transversales:
Incompleta
Inhibida
CLIP 26
El Terreno.
No cubre el eje
Esta opcin permite conocer el estado de todos las secciones transversales de un terreno para
realizar las correcciones oportunas, con objeto de que, tanto las mediciones, como los listados de
replanteos sean correctas.
Para solucionar los problemas que se presentan se recomienda aumentar el ancho de banda en la
adquisicin de las secciones o bien, controlar el problema en su origen, introduciendo lneas 3D en
la cartografa de forma que las secciones corten con ellas.
Se recomienda que la cartografa se complemente con las correspondientes lneas 3D en aquellas
secciones que corten de forma oblicua o paralela a las entidades cartogrficas con cota, curvas de
nivel, lneas 3D, lneas de borde.
CLIP 27
El Terreno.
7.3 EDICIN DE SECCIONES TRANSVERSALES

La edicin de las secciones transversales se puede realizar de dos formas:
Independientemente en cada seccin transversal.

Globalmente en un intervalo de secciones definido por el usuario.
7.3.1 Edicin independiente de secciones transversales

Para editar una seccin transversal se debe desplegar la ventana grfica de la seccin transversal.
Para ello se har doble clic sobre el terreno a editar.
Se recuerda que la accin de doble clic habilita la primera opcin del men contextual
correspondiente al nivel del rbol de trabajo sobre el que se acta. En este caso corresponde con
la opcin Editar del men contextual de cada terreno.
La edicin de una seccin transversal del terreno dispone de un mtodo grfico y otro analtico de
actuacin, de forma similar al que se trat con la geometra en planta o del perfil longitudinal.
La edicin del terreno se puede realizar en cualquier momento, esto quiere decir que no es
necesario que est definida la rasante ni la seccin transversal. En caso de que stas estuvieran
definidas, se visualizar la obra diseada junto con el terreno, es decir la seccin transversal
completa del modelo.
No obstante, es posible deshabilitar el dibujo de la seccin transversal si as se desea.
Si se dibuja la seccin transversal aparecer una lnea paralela a la seccin transversal del terreno
indicando la posicin del despalme, pero si no se visualiza dicha seccin el despalme no aparecer,
permitiendo trabajar de una manera ms cmoda con el terreno.
A continuacin se explica la gestin de la ventana grfica de la seccin transversal del terreno que
es comn a todos los apartados de este captulo. Por esa razn no se repetir.
Cuando esta ventana se encuentra activa, en la parte inferior de la aplicacin se muestran una serie
de datos como los de la figura adjunta:
Dicha informacin es la siguiente:
CLIP 28
El Terreno.
Estacin. Punto kilomtrico correspondiente a la seccin transversal. No tiene por qu ser un

mltiplo del intervalo. La notacin con la que se presenta es la habitual de las obras lineales,
es decir, separando la parte numrica correspondiente a los kilmetros con el smbolo + de
la parte numrica correspondiente a los hectmetros, decmetros y metros.
Cota roja. Muestra la cota roja del eje en la estacin actual, es decir, la diferencia de cotas
entre la rasante y el terreno. Se mide en metros con tres decimales. Si no se dispone de
longitudinal o terreno en el eje permanece vaca. Si la rasante se encuentra por encima del
terreno esta magnitud es positiva y si se encuentra por debajo negativa.
Cota terreno. Es la cota del terreno, medida en metros con tres decimales, en la posicin del
eje.
Cota rasante. Es la cota de la rasante, medida en metros con tres decimales, en la posicin del
eje.
X e Y. Coordenadas de la estacin correspondiente al seccin transversal en el eje.
D.E. Distancia medida sobre la horizontal desde el eje a la posicin del puntero del ratn.
Como se ha explicado en anteriores captulos, si la distancia es negativa se corresponde con
una posicin a la izquierda del eje segn su sentido de avance y positiva en caso contrario.
Esta magnitud est expresada en metros con tres decimales. Este campo, adems de ser
informativo se puede modificar por parte del usuario.
Cota. Cota de la posicin del puntero del ratn. Se trata de la cota absoluta expresada en
metros con tres decimales. Adems de ser informativo se puede modificar por parte del
usuario.
E. Escala de representacin de la seccin transversal. Esta escala es la que se toma para los
dos ejes, el de cotas en vertical y el de distancias en horizontal. Al ser la escala igual para los
dos ejes, la seccin transversal se visualiza sin distorsiones.7 Adems de ser informativo se
puede modificar por parte del usuario.
Fact. Es el factor por el que se multiplican las cotas para representar la seccin transversal.
Por defecto su valor es la unidad, es decir, por defecto no se deforma el dibujo de la seccin
transversal. Adems de ser informativo se puede modificar por parte del usuario.
Como en todas las ventanas grficas, existe un men contextual que se despliega pulsando el botn
derecho del ratn en cualquier lugar de la ventana.
Para desplazar y modificar la visualizacin dentro de la ventana grfica se disponen de las
siguientes posibilidades:
Como en todas las ventanas grficas de la aplicacin, haciendo un solo clic con el ratn en
cualquier lugar de la ventana se centrar la visualizacin en dicho punto. Esto quiere decir que el
lugar donde se presiona con el ratn pasar a ser el centro de la pantalla. Se trata de una manera
muy rpida y cmoda de cambiar la visualizacin.
Recurdese que en el caso del trabajo en el perfil longitudinal, la escala horizontal se define de forma
independiente de la escala vertical.
CLIP 29
El Terreno.
Girando la rueda del ratn en un sentido u otro se modificar la escala (E) de representacin,
afectando por igual a los dos ejes de representacin. Adems, el centro de visualizacin coincidir
con la posicin del puntero. Esto quiere decir que si se quiere acercar la visualizacin a un detalle
de la seccin transversal, se pondr el puntero encima del detalle y se girar la rueda. Tambin
resulta de mucha utilidad cuando la zona a visualizar se encuentre alejada, ya que se puede reducir
el dibujo, situarse sobre la zona a ampliar y girar en sentido contrario la rueda del ratn hasta
conseguir la escala deseada.
Se puede actuar sobre los parmetros Distancia, cota y escala de la parte inferior de la aplicacin.
Para centrar la seccin transversal dentro de los lmites de la ventana sin cambiar de escala se
puede pulsar sobre la opcin Centrar seccin del men contextual o barra de botones del
transversal.
Una vez explicado el manejo de la ventana
se desarrollar la edicin en s de una
seccin transversal del terreno.
Como se apunt anteriormente, se puede
aadir, eliminar e insertar un punto de la
seccin transversal de manera grfica y
analtica.
Para desplegar la ventana analtica de
edicin se pulsar sobre la opcin Editar
terreno del men contextual.
Para ocultarla se volver a pulsar sobre la
misma opcin.
Aparecer la ventana de transversal dividida
en dos partes, una grfica y otra analtica.
El espacio reservado para cada parte, dentro
de la ventana, es configurable por el usuario.
Situando el ratn sobre la lnea divisoria y
arrastrando en sentido vertical se modifica el
tamao asignado.
La dimensin horizontal ir fijada siempre
por el tamao de la ventana.
CLIP 30
El Terreno.
Analizando la ventana analtica se observa que dispone de tres columnas de datos. Cada lnea
contiene informacin de un punto del terreno, por lo que existirn tantas lneas como puntos del
terreno. No existe lmite en cuanto al nmero de puntos dentro de una seccin transversal.
Numeracin
Es la numeracin de cada punto dentro de la seccin transversal. Se trata de un nmero
consecutivo que asigna el programa automticamente.
Una seccin transversal del terreno debe estar formada, al menos, por dos puntos, uno a cada
lado del eje.
Distancia al eje
Distancia al eje del punto en cuestin medida sobre la horizontal. Si la distancia es negativa se
corresponde con una posicin a la izquierda del eje segn su sentido de avance y positiva en
caso contrario. Esta magnitud est expresada en metros con tres decimales.
Cota
Cota del punto, en valor absoluto, expresada en metros y con tres decimales.
El eje es una referencia, no es un punto introducido por el usuario, sino que aparece
automticamente insertado en la tabla. La distancia ser cero (0) y la cota ser interpolada entre los
valores de los puntos adyacentes, salvo que a la distancia 0 haya informacin en la fuente de datos.
Referencias relativas en edicin de secciones transversales del terreno. Se permite
modificar (temporalmente) el origen de referencia de las distancias al eje de todos los
puntos que componen una seccin transversal del terreno.
CLIP 31
El Terreno.
De esta forma es posible introducir manualmente los datos de una seccin midiendo en
un plano de secciones transversales y tomando referencias positivas en todo momento.
Una vez introducida una seccin se puede volver a restablecer el origen (introduciendo 0
en la casilla correspondiente al eje) para que el programa calcule las distancias
negativas y positivas al eje de los puntos situados a la izquierda y derecha del mismo.
Este comando se activa si el usuario introduce el valor numrico de la referencia en la
celda de la distancia correspondiente al propio eje, dentro de la tabla de edicin
analtica de una seccin transversal.
Al activar esta opcin se dibuja en la seccin transversal una marca donde se sita
temporalmente el origen de distancias.
Para desplazar la celda activa por la tabla se pueden utilizar las teclas de direccin o pulsar con el
botn izquierdo del ratn sobre la celda deseada.
Existe una correspondencia entre la celda activa y la visualizacin en la parte grfica, ya que en
cada momento existir un punto con una marca asociada, en forma de cruz.
Si en la tabla se activa un punto situado fuera de la ventana grfica, esta centrar la imagen, de
manera automtica, sobre el punto seleccionado.
De manera inversa, si se captura un punto en la ventana grfica, se activar la celda
correspondiente en la tabla.
Cualquier cambio que se realice en la tabla o grficamente, modificando distancias o cotas de los
puntos, se actualizar automticamente.
Antes de modificar cualquier otro terreno ser necesario confirmar los cambios realizados
pulsando la opcin Actualizar datos del men contextual.
Si no se actualizan los datos, antes de abandonar la seccin transversal se pueden revocar todas las
modificaciones volviendo al estado original de la seccin pulsando la opcin Datos iniciales.
Las siguientes opciones son accesibles desde el men contextual, teclas rpidas y barra de botones
del transversal.
INSERTAR SECCIN
Esta opcin permite insertar una seccin entre dos existentes.
CLIP 32
El Terreno.
El programa, mediante una ventana, solicita los datos de la estacin de la seccin y de una
cota orientativa en el eje.
La estacin, como se ha comentado anteriormente, no tiene por qu ser mltiplo de ningn

intervalo. La cota se utiliza como primera referencia, ya que el usuario podr adquirir los
datos de los puntos pertenecientes a la seccin desde la cartografa digital, modelo en banda,
etc.
ELIMINAR SECCIN
Elimina la seccin actual. Esta opcin no tiene marcha atrs, por lo que se realiza una
pregunta de confirmacin antes de proceder al borrado.
INVERTIR SECCIN
Invierte la seccin cambiando los puntos de la derecha a la izquierda y viceversa. Esta opcin
es muy til para dar la vuelta a secciones tomados errneamente en campo por mtodos
topogrficos y descargados en un terreno.
La siguiente figura ilustra una seccin transversal y la mismo invertida.
AMPLIAR / RECORTAR SECCIN
CLIP 33
El Terreno.
Ampla o recorta la seccin por la izquierda, derecha o en ambos sentidos hasta una distancia
definida por el usuario a cada lado del eje (semiancho).
Existe tambin la opcin de ampliar el ancho de las secciones transversales aplicando un
incremento de distancia. Mediante esta opcin se pueden ampliar las secciones transversales
una distancia medida desde el ltimo punto de la seccin (tanto en la margen derecha como
izquierda). Tambin existe la posibilidad de llevar a cabo el incremento de distancia hasta la
lnea de cero. En caso de querer hacer un recorte de la seccin, la distancia a introducir tendr
el valor 0.
La prolongacin puede ser horizontal o continuando la pendiente del terreno en el extremo
de la seccin.
Aparece una ventana como la de la figura solicitando los datos.
INHIBIR DESINHIBIR SECCIN

Una seccin inhibida se utiliza para definir zonas del trazo de las que no interesa obtener
movimiento de terraceras. Estas zonas pueden ser puentes, tneles (debido a su geometra
singular), etc.
En las secciones inhibidas, visualizadas en la ventana grfica o en planos, no se representan los
taludes.
En cualquier caso est inhibida o no, la seccin transversal es editable.
Existe una opcin diferente para inhibir varias secciones. Esta opcin se explica en el apartado
de la seccin tipo. Consiste en editar una tabla (tabla de inhibiciones) en la que se introducen
los intervalos de estaciones que se desean inhibir.
CLIP 34
El Terreno.
INSERTA PUNTO
Inserta un nuevo punto en la posicin del puntero del ratn. La tabla se modifica
automticamente. Esta opcin se puede llevar a cabo desde la tabla analtica.
CAPTURAR PUNTO ( + )
Para capturar un punto de manera grfica se debe situar el puntero del ratn en las
inmediaciones del punto a capturar y pulsar
punto del men contextual.
+ So pulsar sobre la opcin Capturar
Una vez que se ha capturado un punto, el desplazamiento del ratn coincide con el del punto
capturado. Para liberar el punto se pulsar + .
Cuando un punto del terreno se encuentra capturado se permite modificar la visualizacin de
la ventana grfica mediante el zoom, con la rueda central del ratn, o el centrado, mediante el
botn izquierdo del mismo.
Slo en el caso de que un punto sea capturado, el men contextual, desplegado con el botn
derecho del ratn, mostrar una serie de opciones diferentes al men contextual habitual de
esta ventana. Dicho men es el que se muestra en la figura adjunta.
Estas opciones son:

Liberar punto
Tal y como se ha comentado anteriormente suelta el punto en la posicin del puntero y
actualiza tablas y seccin transversal en caso de existir.
Si se tiene un punto capturado con el cursor y se pulsa ( + ) se crea un nuevo punto a
la izquierda del actual y con la misma cota, quedando el cursor atrapado en este ltimo punto.
Borrar punto
CLIP 35
El Terreno.
Borra el punto capturado recomponiendo la seccin transversal con los puntos adyacentes.
Desplazar puntos
Se abre una ventana solicitando la distancia (positiva o negativa) que se desea desplazar el
punto editado y todos los existentes a su derecha.
Posicin inicial
Libera el vrtice en la posicin que tena antes de capturarlo.
Punto anterior
Se libera el punto capturado en la posicin actual y se captura el punto situado a su izquierda.
Punto siguiente
Se libera el punto capturado en la posicin actual y se captura el punto situado a su derecha.
Tal y como se describi en la gestin del alineamiento vertical con los vrtices, con un
punto capturado, si se mantiene presionada la tecla y se mueve el ratn, el punto
seleccionado ser el de su izquierda. Cuando se suelta dicha tecla, la seleccin pasa al
punto original. Lo mismo ocurre con la tecla para el punto de la derecha. Se trata
de una forma muy dinmica de modificar el terreno.
INSERTAR Y CAPTURAR PUNTO
Inserta un nuevo punto en la posicin del puntero del ratn y lo captura para poder moverlo a
otra posicin. La tabla se modifica automticamente. Esta opcin se puede llevar a cabo desde
la tabla analtica, ya que existe, adems de los aceleradores, un men contextual (con el botn
derecho del ratn encontrndose el puntero encima de la tabla), que permite aadir, insertar y
eliminar puntos.
INSERTA PUNTO SECCIN
Se trata de la misma opcin anterior con la salvedad de que el punto insertado se convierte en
un punto capturado para desplazarlo con el ratn.
SECCIN ANTERIOR
Se visualiza la seccin anterior del terreno por orden de estaciones.
CLIP 36
El Terreno.
Para realizar esta opcin de manera ms rpida, se pulsar sobre el botn Seccin anterior de
la barra de botones de la seccin transversal o se pulsar + Flecha Izd.
Tambin se visualizarn las secciones transversales equivalentes a la posicin de la marca en
las ventanas de planta y perfil longitudinal, ya que estas ventanas se encuentran conmutadas.
Cuando la marca se desplaza en dichas ventanas, se actualiza automticamente la seccin
transversal visualizada.
SECCIN SIGUIENTE
Se visualiza la seccin siguiente del terreno por orden de estaciones.
Para realizar esta opcin de manera ms rpida se pulsar sobre el botn Seccin siguiente de
la barra de botones de la seccin transversal o se pulsar + Flecha dch.
Tambin se visualizarn las secciones transversales equivalentes a la posicin de la marca en
las ventanas de planta y rasante, ya que estas ventanas se encuentran conmutadas. Cuando la
marca se desplaza en dichas ventanas, se actualiza automticamente la seccin transversal
visualizada.
CENTRAR SECCIN
Se centra la visualizacin de la seccin en la ventana grfica sin modificar la escala.
DESPLAZAR SECCIN
Desplaza todos los puntos de la seccin de forma horizontal y vertical, segn los valores
introducidos por el usuario.
Valores positivos indican desplazamiento horizontal hacia la derecha y vertical hacia arriba.
Valores negativos indican desplazamiento horizontal hacia la izquierda y vertical hacia abajo.
Los datos se introducen en una ventana como la que muestra la imagen siguiente.
CLIP 37
El Terreno.
DIBUJAR CORONA
Conmuta entre la visualizacin o no de la corona correspondiente a la seccin transversal
proyectada.
Cuando no se visualiza dicha seccin transversal, no se presenta el despalme.
7.3.2 Edicin global de secciones transversales

En este apartado se trata la edicin de varias secciones transversales al mismo tiempo.
Muchas de las opciones que se han visto en
la edicin de una seccin transversal aislada
se pueden aplicar a un grupo de secciones
indicando la estacin inicial y final de la
actuacin.
Las opciones se encuentran disponibles en el
men contextual de la rama del rbol de
trabajo del terreno en cuestin. El men se
despliega pulsando el botn derecho del
ratn sobre el terreno a editar.
Este men contextual
continuacin.
se
muestra
Las opciones a tratar en este apartado son las

siguientes:
Transformar proyecto a terreno.
Desplazar.
Ampliar / Recortar.
Invertir.
Anular.
DESPLAZAR
Desplaza vertical y horizontalmente un
grupo de secciones. Surge una ventana
solicitando los datos necesarios para llevar a
cabo la accin.
8
Vase el apartado 7.4.1 Transformar proyecto a

terreno.
CLIP 38
El Terreno.
AMPLIAR / RECORTAR
Esta opcin atiende al mismo comportamiento que el explicado en el apartado Edicin
independiente de secciones transversales. A diferencia con el primero, se solicita la estacin de
inicio y final de las secciones a modificar.
INVERTIR
Invierte las secciones seleccionadas cambiando los puntos de la derecha a la izquierda y viceversa.
Aparece una ventana como la de la figura solicitando los datos.
ELIMINAR SECCIONES
Elimina las secciones transversales definidos entre dos Pk.
CLIP 39
El Terreno.
La ventana donde se solicitan los datos necesarios es la siguiente:
ELIMINAR SECCIONES EXTERIORES AL TRAMO

Elimina las secciones transversales definidos fuera de las dos estaciones entre las que est
comprendido un tramo.
CLIP 40
El Terreno.
7.4 OPERACIONES AVANZADAS CON TERRENOS

7.4.1 Transformar proyecto a terreno.
Esta opcin realiza una transformacin parcial del terreno seleccionado, sustituyendo parte de este
por la seccin transversal correspondiente a otro eje ya proyectado respetando la seccin
transversal de dicha fuente.
Esta operacin es muy til en el diseo de entronques, donde existen ramas que nacen y
mueren en otros ejes. De esta manera, no se duplican cubicaciones, y el perfil
longitudinal con el terreno transformado seala perfectamente los puntos de partida y
pendientes que debe tener la rasante de la rama.
Se trata de un tipo de transformacin que no modifica la fuente de datos o eje ya proyectado. Ello
permite cubicar el movimiento de terraceras del conjunto de los dos ejes sin modificar el eje
proyectado. Ello evita definir muros ficticios o lneas de frontera, facilitando el rediseo, ya que de
esta forma la cubicacin total ser la suma de las cubicaciones de los dos ejes involucrados. La
separacin entre ambos ejes se produce segn la lnea del talud, en vez de una lnea vertical, que
producira el mismo resultado, pero, a cambio, modificara el eje proyectado.
Este tipo de transformacin permite tambin tener en cuenta la construccin por fases de
ejecucin de una parte de la seccin transversal, ya que la parte que falte por construir
se puede realizar sobre la parte construida, considerada como eje proyectado, cuyo
terreno se encuentra con un talud que sera el que realmente se construye y nunca en
vertical, por ejemplo construccin de una calzada de una autopista, y luego, en otra fase,
la otra parte de la va. Otro ejemplo puede ser la construccin de un eje, y en otra fase la
construccin de una rama que accede a este en el diseo de un entronque.
La lnea de cero resultante en el eje, cuyo terreno se modifica al transforma el proyecto de otro eje
en terreno, resulta con la forma de la limatesa o limahoya de la interseccin de los dos ejes en la
zona del talud. El eje proyectado no se modifica porque no se ha actuado sobre sus datos.
Debido a que el terreno sufre una acusada modificacin se recomienda realizar una
copia del mismo con el fin de no perder los datos originales.
Al realizar la transformacin el programa asigna dos marcas en cada seccin transversal

transformada, en el lugar de las lneas de cero de la seccin proyectada, entre las cuales no se
dibuja ni cubica el despalme, ya que se supone que ya se consider en el eje proyectado.
Cuando se ejecuta dicha opcin el programa despliega una ventana, como la siguiente, donde se
solicitan los datos necesarios para llevar a cabo el proceso.
CLIP 41
El Terreno.
La ventana dispone de cuatro campos:
En el campo Va proyectada se introduce el nombre del eje proyectado que va a modificar

la seccin transversal del terreno. Dicho eje no sufrir ninguna variacin, slo se tomar como
fuente de datos para estudiar la influencia de la lnea definida de su seccin en el terreno que
sufrir el proceso de transformacin.
En el proceso se permite seleccionar la lnea con la que se desea obtener el terreno modificado
(corona, subcorona, subrasante, subyacente, explanada, capa de forma,), dependiendo del
tipo de eje y tramo que se haya seleccionado.
Los dos campos restantes indican el intervalo de secciones que sern modificados.
El programa detecta, de manera automtica segn su proximidad, qu eje es el considerado para

transformar, segn la estacin inicial y final que se defina.
Si el usuario modificara las estaciones inicial y final intercambindolas, es decir, transformando en
el sentido inverso del cadenamiento, el programa buscar desde la estacin final a la inicial algn
eje tangente y propondra el tramo correspondiente, caso de que lo encuentre.
Aun as, el usuario puede desplegar la celda de la va principal, y elegir, de entre la lista, el eje que
se desee.
No es obligatorio transformar en toda la longitud. Existen ramas que se deben transformar slo en
su parte intermedia con otras ramas.
CLIP 42
El Terreno.
La transformacin es eficiente cuando la seccin transversal es ms o menos perpendicular al eje

proyectado, pero si se produjese un ngulo excesivamente esviado la modificacin de la seccin
puede ser incorrecta.
Una vez validados los datos, y antes de proceder con la transformacin, aparece una ventana,
como la siguiente, mostrando los datos de la misma, para proceder a su validacin:
Sentido. Sentido con el cual se recorre el terreno a modificar. Ser directo cuando el avance
del proceso de la transformacin coincida con el avance del cadenamiento de la va que se est
proyectando, e inverso en caso contrario.
Estacin en va proyectada. Es la primera estacin de la va proyectada de la cual se obtienen

los datos para modificar el terreno a transformar.
Distancia. Distancia, en metros y con el criterio de signos definido, entre la primera estacin a
transformar y la estacin de la va proyectada.
Esviaje. Diferencia de grados entre el acimut de los dos ejes involucrados en la
transformacin. Una salida tangente va ligada, forzosamente, a un esviaje nulo.
Al pulsar sobre el botn Transformar proyecto a terreno, aparece un mensaje que informa sobre
la estacin en la que se ha detenido el proceso de la transformacin. El mensaje es La ltima
estacin modificada.
Una vez realizado una transformacin se puede volver a realizar otra sobre el mismo terreno con
otro eje proyectado.
Si se tiene la prudencia de realizar copias de los terrenos antes de proceder con la
transformacin, se podrn visualizar posteriormente ambos, con el fin de compararlos,
en las ventanas de la seccin transversal y del perfil longitudinal.
Si el terreno transformado es el activo, se modifica automticamente la representacin de las lneas
de cero en la ventana de planta y la seccin transversal en la ventana del terreno.
CLIP 43
El Terreno.
Ejemplo de una sustitucin del proyecto por terreno.

Se va a realizar una sustitucin del proyecto por terreno muy sencilla en el terreno del eje llamado
rama. Se adjuntan las imgenes, antes y despus, de las ventanas de planta, rasante y seccin
transversal.
Estado inicial de los dos ejes en planta sin dibujar las lneas correspondientes a las lneas de cero.
El Rama tiene como estacin inicial 0+000 y la estacin del Tronco Principal donde sale
tangente es 0+224.999.
El Rama se encuentra a 3.5 m. del Tronco Principal. Los sentidos de avance son positivos.
En la siguiente imgens se observa el estado primitivo de la Rama: Planta, terreno y rasante.
CLIP 44
El Terreno.
Al realizar la transformacin surge un nuevo terreno que implementa la seccin transversal del
Tronco Principal. Por lo tanto, tambin existir un terreno que d lugar a un perfil longitudinal
diferente al primitivo, donde se tiene en cuenta el Tronco Principal. El nuevo terreno proporciona
un perfil longitudinal que permite ajustar la rasante en la zona comn mediante la insercin de dos
o ms vrtices terminando as su diseo. Desde un enfoque estricto slo sera necesario ajustar en
cota y pendiente la parte comn en la zona en que se separa la Rama del Tronco Principal, ya que
la rasante en la zona del cadenamiento anterior queda totalmente condicionada por la rasante del
Tronco. A continuacin se fija el alineamiento vertical que condiciona la rasante de la Rama y se
disea esta, con lo que el diseo quedara concluido.
CLIP 45
El Terreno.
Al activar el nuevo terreno, el talud de la Rama se apoya sobre el talud del Tronco proyectado.
De esta forma no se duplican mediciones y se obtienen unos listados de replanteo ajustados a la
realidad.
Como consecuencia de lo anterior, las lneas de cero se rehacen llegando al estado final.
CLIP 46
El Terreno.
Una vez recortados los taludes el estado final del diseo al transforma terreno por proyecto es el
siguiente:
Un ajuste ms riguroso se puede realizar creando una lnea caracterstica desplazada de otro tramo
(Tronco Principal), y pasarla a rasante en la zona comn a ambos ejes, a cambio, este
procedimiento conlleva ms pasos y ralentiza el proceso de diseo, por lo que su aplicacin es ms
aconsejable cuando el diseo haya concluido, mientras que en la fase de tanteos es preferible la
transformacin del terreno por proyecto.
7.4.2 Sustitucin por corona

La operacin de Sustitucin por Corona consiste en modificar las secciones transversales
sustituyendo la zona comprendida entre las lneas de cero de un mismo tramo por la huella que
deja la seccin transversal.
Se incluyen unas marcas especiales en los puntos correspondientes a las lneas de cero que
eliminan el despalme entre ellas. Al eliminar las marcas se restituye el despalme.
CLIP 47
El Terreno.
El proceso para llevar a cabo esta accin consiste en una transformacin de proyecto a terreno
interna utilizando como tronco el mismo tramo, es decir, una transformacin del eje consigo
mismo.
En las figuras adjuntas se muestra una seccin antes y despus de ser transformado consigo
mismo.
7.4.3 Ajustar a archivo TIP

Esta opcin es accesible, para cada terreno, desde su men contextual mediante la opcin Ajustar
a archivo TIP9.
El programa solicita la ubicacin de un archivo de Estaciones Cotas denominado TIP, as como
el intervalo de las estaciones que se modificarn.
Posteriormente aplica un desplazamiento vertical a cada seccin transversal para situarla en la cota
designada en el archivo TIP.
7.4.4 Ajuste a Rasante

Esta opcin es accesible, para cada terreno, desde su men contextual mediante la opcin Ajustar
a rasante.
Produce un desplazamiento vertical del terreno (de todos las secciones transversales) para ajustar
cada Estacin a la cota proporcionada por una rasante.
Se puede elegir entre utilizar la rasante derecha o izquierda asignada en el tramo.
9
Vase el apartado 7.6.2. Formato TIP.
CLIP 48
El Terreno.
Se solicita el intervalo de las estaciones a modificar.
7.4.5 Filtrar puntos de secciones.

Esta funcionalidad permite filtrar puntos en secciones transversales del terreno con una excesiva
cantidad de puntos que no aportan eficiencia al modelo. Se permite definir una Flecha, en mm,
para dicho filtrado.
CLIP 49
El Terreno.
7.4.6 Gestin de Marcas en las secciones transversales

En las secciones transversales del terreno, se permite definir marcas en hasta dos puntos de la
seccin. Dichos puntos se consideran los lmites de una zona del terreno que representa una
carretera existente. No es necesario que dichas marcas coincidan con puntos de quiebro de la
seccin transversal.
Entre las dos marcas se considera que no existe despalme.
Estas marcas se utilizan para disear correctamente la rasante en un aprovechamiento y/o mejora
de pavimento existente. Tambin se sitan, de forma automtica, en las lneas de cero cuando se
realiza una transformacin del proyecto en terreno entre tramos para no cubicar el despalme dos
veces.
El comportamiento del programa cuando existen estas marcas y se selecciona algn tipo de
refuerzo en la tabla o ventana global de Pavimentos se explica en el apartado 8.14 de Refuerzo.
Ensanche y mejora.
CLIP 51
El Terreno.
Se pueden realizar las siguientes operaciones automticas con las marcas de un tramo:
Poner marcas.
Anular marcas.
Mover marcas.
Lectura de archivo ASCII (.MTR).
Salida a archivo ASCII (.MTR).
Generar sobreelevaciones
Adems, se pueden definir de forma manual en la ventana grfica de la seccin transversal con los
comandos Crear marca y Borrar marca del men contextual.
7.4.6.1 PONER MARCAS
Con esta opcin se pueden asignar marcas a las secciones del terreno de un tramo en funcin de las
distancias de las mismas al eje o mediante un criterio automtico.
Para seleccionar esta opcin se pulsar sobre Poner marcas del men contextual del terreno,
dentro del apartado Tratamiento de marcas desde el rbol de trabajo.
Aparecer la siguiente ventana solicitando diferentes datos.
Estacin inicial. Primera seccin transversal a modificar.

Estacin final. Ultima seccin transversal a modificar.
Colocacin
CLIP 52
El Terreno.
Exacta. Se solicitan las magnitudes Desplazamiento lateral marca izq. y Desplazamiento

lateral marca der. Se introducen en metros. Se inserta una marca exactamente a la distancia
definida, interpolando la cota en la seccin del terreno.
Punto prximo. Se solicitan las magnitudes Desplazamiento lateral marca izq. y

Desplazamiento lateral marca der. Se introducen en metros. Se sitan las marcas en los
puntos existentes de la seccin del terreno ms prximos a la distancia introducida por la
derecha y por la izquierda del eje respectivamente.
Automtica. Se solicita la magnitud Distancia mnima en metros. Se sitan las marcas en los
dos puntos ms prximos al eje que no estn a distancia inferior a la introducida en Distancia
mnima.
7.4.6.2 ANULAR MARCAS

Con esta opcin se anulan las marcas de un grupo de secciones transversales del terreno.
Para seleccionar esta opcin se pulsar sobre Anular marcas del men contextual del terreno,
Se pregunta la Estacin inicial y final en que se desean anular las marcas, ambas inclusivas.
7.4.6.3 MOVER MARCAS
Con esta opcin se permite mover las marcas de un grupo de secciones una cantidad hacia fuera o
hacia dentro, a partir de su posicin actual.
Para seleccionar esta opcin se pulsar sobre Mover marcas del men contextual del terreno,
CLIP 53
El Terreno.
Se solicitan los siguientes datos:
Estacin inicial. Primer seccin transversal a modificar.

Estacin final. Ultimo seccin transversal a modificar.
Desplazamiento lateral marca izquierda. Magnitud medida en metros que se desplazarn
las marcas de la izquierda comprendidas entre ambas estaciones.
Desplazamiento lateral marca derecha. Magnitud medida en metros que se desplazarn las
marcas de la derecha comprendidas entre ambas estaciones.
El signo positivo del desplazamiento lleva las marcas a la derecha y el negativo a la izquierda.
7.4.6.4 LEER MARCAS DE ARCHIVO ASCII
Con esta opcin se importan las marcas almacenadas en un archivo. Las marcas existentes se
eliminan.
Para seleccionar esta opcin se pulsar sobre Lectura desde archivo (.MTR) del men contextual
del terreno, dentro del apartado Tratamiento de marcas desde el rbol de trabajo.
Al entrar en esta opcin, se solicitan los siguientes datos:
Nombre. Nombre del archivo a importar. Se puede seleccionar mediante una ventana auxiliar
pulsando sobre el icono de la parte derecha de la celda.
Estacin inicial. Primera seccin transversal a importar.
Estacin final. Ultima seccin transversal a importar.
Cotas Vlidas. Si no se selecciona, se leen solamente las distancias al eje de las marcas y se
interpola su cota en la seccin del terreno. Si se marca esta opcin se sitan las marcas
utilizando la distancia y cota almacenadas en el archivo.
CLIP 54
El Terreno.
El archivo ASCII debe tener la extensin MTR. El formato del archivo es el siguiente:
En el primer registro aparece la identificacin del archivo
*MTR.
Por cada estacin figura un primer registro en el que se indica la estacin y el nmero de marcas.
Seguidamente las marcas en lneas sucesivas con los datos de distancia al eje y cota en metros y
separados por una coma. La distancia ser positiva si el punto se encuentra a la derecha del eje y
negativa en caso contrario.
<Estacin.>,<n>
<distancia>,<cota>
<distancia>,<cota>
Ejemplo
*MTR
0.000,
2.950,
-2.490,
10.000,
3.200,
-1.200,
20.000,
3.250,
-2.360,
2
299.299
299.249
2
299.099
299.099
2
298.760
298.990
7.4.6.5 CREAR ARCHIVO ASCII DE MARCAS

Con esta opcin se genera un archivo que almacena las marcas de las secciones transversales
editadas.
CLIP 55
El Terreno.
Para seleccionar esta opcin se pulsar sobre Salida a archivo (.MTR) del men contextual del
terreno, dentro del apartado Tratamiento de marcas desde el rbol de trabajo.
Al entrar en esta opcin, se solicitan los siguientes datos:
Estacin inicial. Primera seccin transversal a exportar.

Estacin final. Ultima seccin transversal a exportar.
Valor en archivo. Valor con el que se comenzar a encadenar las secciones almacenadas en
el nuevo archivo. Si no se modifica se mantiene la estacin real de las secciones transversales.
Seguidamente se solicita el nombre y ubicacin del archivo a generar.
7.4.6.6 RECORTAR SECCIONES USANDO COMO REFERENCIA LNEAS DE LA

CARTOGRAFA
Con esta opcin se permite recortar la coleccin de secciones transversales seleccionada usando
como lmite o referencia una lnea de la cartografa.
El comando se activa solicitando la informacin de una lnea cartogrfica en la Edicin de
Trabajo con la combinacin de teclas: +Botn izquierdo del ratn. Posteriormente, aparecer
la ventana con la informacin y con sta visible, se presiona el Botn derecho del ratn para que
aparezca el men contextual con la orden: Recortar secciones de terreno de tramo.
CLIP 56
El Terreno.
En esta ventana se puede establecer la Estacin inicial y final para el recorte de las secciones.
7.4.7 Generacin
de sobreelevaciones a partir de las marcas del terreno
Se obtiene el estado de sobreelevaciones actual de la va tomando como base la geometra de la

rasante definida, que se supone que previamente la rasante se ha ajustado al terreno y las cotas de
la lnea que se ha transformado en marca.
Esto permite ajustar la sobreelevacin terica exigida por normativa a la sobreelevacin existente
en el diseo de proyectos de refuerzo o ensanche y mejora. Se supone que previamente la rasante
se ha ajustado al terreno.
Se pueden visualizar ambos sentidos para evaluar la debida coherencia. Las sobreelevaciones se
calculan a partir de la informacin de las marcas de transversal. stas recordemos que se pueden
obtener transformando una Lnea 3D a clase Borde de carretera o introducindolas segn los
parmetros indicados por el usuario (tratamiento de marcas).
El programa calcula la tabla de sobreelevaciones tomando en el Eje la cota del terreno en la
seccin transversal y en el extremo la cota asociada a la marca. Se debe tener deshabilitada la
opcin de sobreelevaciones iguales a izquierda y derecha.
Tratamiento de marcas | Generar sobreelevaciones
El programa presenta una ventana grfica en la que aparece la informacin de las sobreelevaciones
obtenidas a partir de la informacin existente, (en color verde). Si existen datos en la tabla de
sobreelevaciones aparecer por un lado la banda izquierda (rojo intenso) con los vrtices (cian
intenso) y, por otro, la banda derecha (rojo tenue).
La nueva opcin est pensada para ajustar y mejorar las sobreelevaciones existentes e incluso para
comparar dichas sobreelevaciones con las que debera de haber segn la normativa vigente.
CLIP 57
El Terreno.
En el caso de que no hubiera datos en la tabla de sobreelevaciones se proceder aadiendo los

vrtices que el usuario estime oportunos. Se permite editar sobre dicho grfico las
sobreelevaciones tericas para adaptarlas a las reales. Esta operacin puede ser ms adecuada que
tener que escarificar o fresar el pavimento en el diseo de un refuerzo o aprovechamiento de la va
existente.
CLIP 58
El Terreno.
Una vez diseada la ley de sobreelevaciones, si se sale de la ventana con la opcin Aceptar,
automticamente se guardan los cambios efectuados en la correspondiente tabla.
CLIP 59
El Terreno.
7.5 COPIAR Y ELIMINAR TERRENOS

Copiar
Resulta de suma utilidad realizar copias de los diferentes secciones transversales de terrenos en el
propio trabajo con el fin de almacenar diferentes soluciones, compararlas, etc.
Para realizar la copia de un terreno se debe seleccionar la opcin Copiar del men contextual del
terreno que se pretende hacer la copia.
Los terrenos copiados se aaden al final de la lista y se les asigna el mismo nombre. Es
conveniente acceder a los Datos generales del terreno copiado para cambiar el nombre y la pluma.
Eliminar
Para realizar la eliminacin de un terreno se debe seleccionar la opcin Eliminar del men
contextual del terreno a borrar.
Esta opcin borra de forma permanente, y sin posibilidad de recuperacin, un terreno.
Para borrar Grupos de terrenos, aunque no estn vacos y tengan incluidos varios Terrenos, se
emplea el botn derecho sobre el grupo y se selecciona la opcin Eliminar grupo de terrenos.
Antes de borrar nos dar el aviso correspondiente.
Esta opcin borra de forma permanente, y sin posibilidad de recuperacin, un grupo de terrenos.
CLIP 60
El Terreno.
7.6 IMPORTAR Y
TRANSVERSALES
EXPORTAR
SECCIONES
topografa, etc., se presentan las siguientes opciones que permiten importar y exportar un terreno o
una coleccin de secciones transversales asociadas a un eje a archivos de intercambio. Estos
archivos son ASCII.
Importacin de archivos externos
Para importar un archivo externo con la definicin de un terreno en el programa CLIP se
seleccionar la opcin Adquisicin (Importar de archivo) dentro del men contextual de la
Carpeta de Terrenos. Esta opcin, a su vez, da paso a los diferentes formatos.
El programa solicita la ubicacin del archivo a importar y aade el terreno a la Carpeta de
terrenos.
Se permite importar archivos del tipo:
Ter
Per
VF
La descripcin de dichos archivos se encuentra ms adelante.
EXPORTACIN A ARCHIVOS EXTERNOS

Para exportar un archivo desde el programa CLIP se seleccionar la opcin Exportar dentro del
men contextual del terreno en cuestin. Aparece, entonces, una ventana como la mostrada a
continuacin:
CLIP 61
El Terreno.
Cuando se exporta un terreno a archivo se solicita el nombre del archivo a generar, la Estacin
inicial y final y la Estacin inicial del archivo, la estacin que se asignar a la Estacin inicial
incrementndose todos los cadenamientos del archivo TER en la diferencia de estos dos valores.
Pulsando sobre el botn de puntos aparece una ventana estndar de Windows donde se introduce la
ruta, nombre de archivo y tipo. Esta ltima opcin, a su vez, da paso a los posibles formatos de
exportacin.
Es posible exportar en el formato de los siguientes tipos de archivos:
TER
TIP
MTR
PUN
VF
7.6.1 Formato TER

En la primera lnea figura el texto *TER. Sirve para que, aunque el archivo no tenga la
extensin TER, el programa reconozca su tipologa y pueda importarlo.
En la segunda lnea aparecen los datos de la primera seccin transversal. Se trata de cuatro
nmeros separados por una coma.
Los campos son:
CLIP 62
El Terreno.
<Estacin seccin transversal>, <nmero de puntos que forman la seccin>, <nmero de

orden que ocupa el punto que contiene una marca (0 si no existe) >, <nmero de orden que
ocupa el punto que contiene la segunda marca (0 si no existe) >
Seguidamente aparecen una serie de lneas (cada una correspondiente a un punto de la

seccin) con dos campos cada una. Estos campos estn separados por comas. El nmero de
decimales puede ser variable y las magnitudes expresadas en metros.
Los campos son:
<Distancia al eje>, <Cota absoluta>
El nmero de lneas que definen puntos debe ser exactamente el mismo que el nmero de
puntos que componen la seccin.
Los puntos estn ordenados por su ubicacin en la seccin transversal y de izquierda a
derecha, lo que quiere decir que la distancia del primer punto ser negativa y la del ltimo
positiva.
A continuacin puede aparecer otra lnea definiendo la siguiente seccin con sus respectivos
puntos. Y de esta manera quedaran definidos todas las secciones transversales de un terreno.

*TER
11000.000000,
-30.590000,
-27.000000,
-26.500000,
-12.500000,
-12.000000,
-5.830000,
7.290000,
15.580000,
33.050000,
11020.000000,
-30.840000,
-26.580000,
-26.080000,
-12.080000,
-11.580000,
-7.320000,
-4.150000,
3.400000,
9.000000,
16.990000,
23.620000,
29.360000,
62.090000,
11040.000000,
-37.290000,
9,
0,
682.996000
684.786000
684.826000
685.106000
685.066000
681.986000
682.496000
682.996000
683.496000
13,
0,
682.737000
684.867000
684.907000
685.187000
685.147000
683.017000
683.047000
683.497000
683.997000
684.497000
684.997000
685.497000
685.847000
14,
0,
682.999000
CLIP 63
El Terreno.
7.6.2 Formato TIP

Este formato contiene informacin de las Estaciones de un eje y la Cota del terreno en el eje
correspondiente a cada Estacin.
No es un archivo de terreno en s mismo pero, como contiene el perfil longitudinal, puede ser
aprovechado como tal aplicando, de manera automtica, unas secciones horizontales a la cota
marcada en cada seccin.
En la primera lnea figura el texto *TIP. Sirve para que aunque el archivo no tenga la
extensin TIP, el programa reconozca su tipologa y pueda importarlo.
Seguidamente aparecen una serie de lneas (cada una correspondiente a una estacin) con dos
variable y las magnitudes expresadas en metros.
Los campos son:

*TIP
11000.000000,
11020.000000,
11040.000000,
11060.000000,
11080.000000,
11100.000000,
11120.000000,
11140.000000,
11160.000000,
11180.000000,
11200.000000,
11220.000000,
682.212000
683.294000
685.508000
686.560000
687.052000
686.974000
687.296000
687.480000
687.500000
687.596000
687.764000
687.770000
7.6.3 Formato MTR

El formato MTR consiste en un archivo ASCII que contiene informacin de las marcas de las
secciones transversales que indican los lmites del pavimento aprovechable de una carretera
existente. Estas marcas se usan para realizar estudios de refuerzos y ensanches y mejoras.
CLIP 64
El Terreno.
Esta exportacin se puede realizar tambin desde el men especfico de las marcas de las
secciones.
El archivo ASCII debe tener la extensin MTR. El formato del archivo es el siguiente:
En el primer registro aparece la identificacin del archivo
*MTR.
Por cada estacin figura un primer registro en el que se indica la Estacin y el nmero de marcas.
Seguidamente las marcas en lneas sucesivas con los datos de distancia al eje y cota en metros y
separados por una coma. La distancia ser positiva si el punto se encuentra a la derecha del eje y
negativa en caso contrario.
<Estacin.>,<n>
<distancia>,<cota>
<distancia>,<cota>
Ejemplo
*MTR
0.000,
2.950,
-2.490,
10.000,
3.200,
-1.200,
20.000,
3.250,
-2.360,
2
299.299
299.249
2
299.099
299.099
2
298.760
298.990
Para ampliar conocimientos sobre operaciones con marcas vese el apartado 7.4.4.
7.6.4 Formato PUN

Esta opcin permite generar un archivo ASCII (con la extensin PUN) con la informacin de las
coordenadas X, Y, Z de todos los puntos pertenecientes a las secciones transversales.
Este archivo es susceptible de procesarse con otro programa que permita triangular y curvar dichos
puntos. Por ejemplo con el programa TOOLCURVADO.
La estructura de dicho archivo PUN es la siguiente:
Nmero de
punto
Coordenada X
Coordenada Y
Coordenada Z
CLIP 65
El Terreno.
Los puntos se
Coordenada
numeran de forma absoluta X.
secuencial.
Coordenada
absoluta Y.
Coordenada
absoluta Z.
La primera lnea contiene en texto *PUN

Los campos estn separados por comas. El archivo se crea sin espacios entre los campos. A
continuacin se muestra un ejemplo de dicho archivo.
*PUN
0,
1,
2,
3,
4,
5,
6,
7,
8,
9,
10,
11,
12,
13,
14,
15,
16,
17,
440425.422,
440413.011,
440402.825,
440391.912,
440377.830,
440369.539,
440355.955,
440338.658,
440332.777,
440326.152,
440317.029,
440315.856,
440313.637,
440312.352,
440310.184,
440307.781,
440305.345,
440302.988,
4175994.100,
4175988.554,
4175984.003,
4175979.127,
4175972.835,
4175969.131,
4175963.061,
4175955.333,
4175952.705,
4175949.745,
4175945.669,
4175945.145,
4175944.153,
4175943.579,
4175942.611,
4175941.537,
4175940.449,
4175939.395,
543.000
542.000
541.000
540.000
539.000
538.000
537.000
536.000
535.000
534.000
533.688
533.000
532.000
531.000
528.050
529.000
528.000
527.000
7.6.5 Formato VF
Este formato permite la exportacin e importacin de terreno a archivo VF, versin Mxico SCT.
La opcin est disponible desde el comando Exportar que aparece al marcar en el terreno en el
rbol de Trabajo.
La opcin de Importar est disponible desde el men de adquisicin de terreno a travs de
Importar de archivo.
CLIP 66
El Terreno.
El formato est compuesto por 13 columnas, una primera columna denominada Tarjetas que
contiene el nmero de proyecto y consta de 6 espacios. La siguiente columna indica la Estacin
que consta de 10 espacios, la tercera que aparece contiene la elevacin del punto en el centro de la
seccin (10 espacios). A partir de la cuarta columna aparecen 5 dobles columnas que contienen la
CLIP 67
El Terreno.
informacin de desnivel (8 espacios) y distancia (9 espacios, con 3 decimales), correspondientes a

5 puntos, cada seccin estar compuesto por un total de 9 tarjetas con 5 puntos, que hacen un total
de 45 puntos.
CLIP 68
El Terreno.
7.7 CUBICAR ENTRE DOS TERRENOS

Cubicar un terreno con otro permite calcular las reas y volmenes del corte y terrapln que
forman entre ambos.
La cubicacin se realiza desde el terreno seleccionado con la referencia del otro, es decir, el
terreno seleccionado (T1), desde el cual se activa la opcin Cubicar con otro terreno, es la base
sobre la que se superpone el segundo terreno (T2).
Si el T2 se encuentra por encima del T1, provoca un rea y volumen de terrapln, y si se encuentra
por debajo, ser de corte.
En una misma seccin pueden existir reas y volmenes de corte y terrapln.
La cubicacin se produce entre las zonas comunes de ambos secciones. Si una seccin se
encuentra inacabada, el programa la finalizar verticalmente por ambos lados.
Los datos que se solicitan en la ventana de clculo son:
Terreno. Con el cual se cubica.

Estacin inicial y final. Rango de estaciones donde se realiza el clculo.
Intervalo. Seala las estaciones que se mostrarn en la ventana, aunque el clculo se realiza
siempre con todos las secciones. Si se introduce el valor 0, slo se mostrar la primera y
ltima Estacin de clculo, lo que permite obtener el acumulado de corte y terrapln
directamente.
Correccin por curvatura. Por defecto se encuentra habilitado. El clculo se puede realizar
teniendo en cuenta la curvatura del eje o suponiendo que el alineamiento horizontal es una
nica recta. Las cubicaciones no sern iguales.
CLIP 69
El Terreno.
A continuacin se muestra una figura de la ventana de clculo.
CLIP 70
El Terreno.
En el listado se muestran, con el intervalo sealado, las reas y los volmenes, parciales y
acumulados, de Terrapln y Corte. Se informa tambin acerca del clculo de la cubicacin,
detallando si se ha utilizado la correccin por curvatura y si se encuentra descontado el despalme.
COMENTARIOS EN LA CUBICACIN ENTRE TERRENOS
Al cubicar entre terrenos se tienen en cuenta las Estaciones del segundo terreno, de tal forma que
si existen secciones transversales de la coleccin del segundo terreno, que no aparecen en el
primero, estos si se tendrn en cuenta. El programa construir (slo para cubicar) dichas secciones
transversales en el primer terreno obtenindolos del modelo en banda.
Tambin se incluye una opcin, dentro de la ventana del listado, denominada secciones
existentes que permite listar la cubicacin en todas las Estaciones comunes. En este caso no es
posible seleccionar el intervalo de presentacin.
Lo ideal sera que ambas colecciones tuvieran las secciones transversales en los mismos
estaciones.
Al cubicar entre dos terrenos existe la posibilidad de cubicar slo el volumen comprendido entre
las lneas de cero, calculando el volumen, entre las secciones seleccionadas anteriormente, para la
zona resultado de prolongar las verticales desde las lneas de cero hasta la interseccin de los dos
terrenos seleccionados para el clculo.
Adems existen las opciones Descontar despalme del terreno seleccionado y Secciones
existentes. Procediendo literalmente segn su enunciado en la primera opcin y permitiendo la
cubicacin del terreno en todas las secciones que existen en el terreno seleccionado en la segunda
opcin.
CLIP 71
El Terreno.
7.8 SECCIONES TRANSVERSALES DE SANEO.

ESCALONES DE LIGA.
Tal y como se vio en el apartado 7.2.1 pueden existir diversos tipos de terreno o colecciones de
secciones. El ms normal se denomina terreno en banda, otro es el terreno de obra ejecutada,
tambin existe el de obras de drenaje y por ltimo el terreno de saneo y geolgico.
El terreno de Saneo permite definir, mediante una serie de automatismos, secciones transversales
con diferentes escalonados, taludes, etc. destinados a crear una base estable de asiento en zonas de
terrapln.
Estas secciones constituyen una coleccin ms de secciones transversales almacenadas en ramas
que tienen la letra S como encabezado. Pueden existir varias colecciones de secciones de saneo.
Una vez generadas las secciones, pueden ser editadas como cualquier otro terreno, ya que estn
formadas por puntos definidos por su distancia al eje y cota absoluta. Pueden ser exportadas a
archivos PUN para procesarlas con el programa TOOL CURVADO. Se pueden plotear, listar, etc.
Una coleccin de saneo dispone de su propio men contextual. Dentro de l existe un submen
denominado saneo que permite acceder a estas opciones:
Editar parmetros. Edita la tabla de parmetros de generacin del saneo por Estaciones. Se
explica ms adelante.
Generar. Regenera la coleccin de secciones de saneo sustituyendo a la actual.
Cubicar. Cubica el volumen comprendido entre las secciones de la coleccin de saneo actual
con la coleccin de secciones transversales activa (descontando el espesor de despalme).
Presenta datos parciales y acumulados de Estacin, Superficie y Volumen de saneo. Es
posible cubicar teniendo en cuenta la curvatura del eje.
7.8.1 Creacin de la coleccin de secciones de saneo

Para crear una coleccin de secciones de saneo se procede de la misma forma que al generar una
coleccin de secciones transversales. En la ventana de datos, donde se introduce el nombre, la
pluma, etc., se debe seleccionar el tipo Saneo.
Una vez aceptados estos datos aparece la siguiente ventana de parmetros de generacin
automtica del saneo:
CLIP 72
El Terreno.
La ventana se divide en dos partes. En la parte superior se introducen los diferentes tramos de
generacin del saneo. As que es posible definir diferentes tipologas de saneo en funcin del
cadenamiento.
En la parte inferior se introducen los parmetros necesarios para cada tipologa de saneo.
Actualmente el programa Clip dispone de las siguientes tipologas:
SANEO Tipo SANEO
Se sanea nicamente la zona comprendida entre la lnea del hombro (pie talud del pavimento)
izquierdo y derecho.
Si hay pavimento existente, se realiza el saneo teniendo en cuenta las marcas del terreno que
representan ese pavimento existente.
Para esta tipologa se deben introducir los siguientes parmetros:
Espesor mnimo del saneo (m). Es el mnimo espesor de terreno que se sanear. El programa
calcula, para cada seccin, los puntos crticos y genera la seccin de saneo correspondiente.
Paralelo al terreno. Si esta opcin se encuentra desmarcada, el saneo se genera de forma
horizontal en toda la zona comprendida entre los puntos a sanear. Si se activa, se genera un
terreno de saneo que dista del terreno el Espesor mn. del saneo.
CLIP 73
El Terreno.
Solamente en corona. Si se marca esta opcin el saneo no se produce en la zona comprendida

entre las lneas de cero, slo en la zona comprendida verticalmente entre los extremos de la
corona (hombros).
Talud de cierre. Talud utilizado para unir los extremos de la zona de saneo con el terreno
activo.
A continuacin se presentan varios ejemplos de este tipo de saneo.
CLIP 74
El Terreno.
SANEO Tipo ASIENTO TIPO 0

Saneo escalonado desde una profundidad determinada.
Espesor mnimo del saneo (m).

Altura mnima de terrapln. El saneo se produce slo desde la zona de la seccin donde la
altura de terrapln construida supere este valor. Vase el prximo grfico. Desde este punto, el
algoritmo de clculo puede empezar a dibujar un bancal o proseguir con el talud del escaln.
Anchura mnima del escaln. El escalonamiento se produce en bancadas horizontales.
Mediante este parmetro se define el ancho mnimo de cada bancal. El ancho mximo viene
definido por las lneas de cero de la obra.
Talud del escaln. Los diferentes bancales o escalones se conectan mediante taludes de la
magnitud introducida por el usuario en esta celda.
Talud de cierre. Existen tres posibilidades de rematar el saneo en la parte baja del mismo
(talud de cierre tipo 0, 1 y 2). Los taludes de cierre son comunes a las tipologas ASIENTO
TIPO 0, 1 y 2.
El talud de cierre tipo 0 prolonga horizontalmente el ltimo escaln hasta interceptar al terreno.
CLIP 75
El Terreno.
El tipo 1 necesita de un dato adicional, el talud de cierre. El programa calcula la interseccin del
ltimo escaln con el talud de cierre generado a partir de la lnea de cero de terrapln inferior.
El tipo 2 trabaja con el talud de cierre y con un sobreancho. Entre el talud de cierre y debajo de la
lnea de cero de terrapln se sita una rama horizontal de sobreancho de saneo.

Saneo escalonado desde una profundidad determinada con taludes verticales.
Este tipo de saneo se es el que se debe utilizar para emular los escalones de liga de acuerdo alos
criterios de la SCT de Mxico.
CLIP 76
El Terreno.
Altura mnima de terrapln. El saneo se produce slo desde la zona de la seccin donde la
altura de terrapln construida supere este valor. Desde este punto, el algoritmo de clculo
puede empezar a dibujar un bancal o proseguir con el talud del escaln.
Espesor mnimo del saneo (m). Es el mnimo espesor de terreno que se sanear. El programa
calcula, para cada seccin, los puntos crticos y genera la seccin de saneo correspondiente.
Pendiente Mnima del terreno. El saneo se produce slo en la laderas donde la pendiente de
la seccin transversal sea igual o mayor a la indicada en esta celda medida en %. La pendiente
del terreno se calcula entre las lneas de cero.
Anchura mnima del escaln (m). El escalonamiento se produce en bancadas horizontales.
Mediante este parmetro se define el ancho mnimo de cada escaln. El ancho mximo viene
definido por las lneas de cero de la obra.
Espesor mnimo del escaln (m). La altura mnima de los escalones se fija mediante este
parmetro. No existe lmite en cuanto a la altura mxima. En este tipo de saneo el talud entre
los diferentes escalones es vertical.
Talud de cierre. Con los tres tipos indicados anteriormente. Para que se obtenga una seccin
correcta un talud vertical se debe emular con el valor 0,01.
CLIP 77
El Terreno.

Saneo escalonado desde una profundidad determinada controlando las alturas mnimas y mximas
de los escalones.
Espesor mnimo del saneo (m).

Pendiente mnima del terreno.
Anchura mnima del escaln (m).
Espesor mnimo del escaln (m).
Espesor mximo del escaln (m). La altura mxima de los escalones se fija mediante este
parmetro.
Talud del escaln. A diferencia del tipo anterior, es posible definir el talud entre los
escalones.
Talud de cierre. Con los tres tipos indicados anteriormente.
CLIP 78
El Terreno.
7.8.2 Cubicacin del saneo

Una vez definido un terreno de saneo, es posible emitir un listado de su cubicacin.
Como se dijo anteriormente, una coleccin de saneo dispone de su propio men contextual. Dentro
de l existe un submen denominado saneo que permite acceder a otras opciones. Una de esas
opciones es Cubicar.
Al pulsar sobre esta opcin aparece una ventana como la mostrada a continuacin.
CLIP 79
El Terreno.
En ella se solicitan los siguientes datos para realizar el clculo:
Estacin inicial. Es la estacin de partida desde la que se empezar a realizar el clculo. Si se

introduce una estacin inferior a la Estacin inicial del tramo se tomar sta ltimo. Si la
estacin introducida no tiene una seccin transversal del terreno definida, el clculo se
realizar desde la primera estacin posterior que tenga definida la seccin transversal del
terreno.
Estacin final. Es la estacin donde se terminar de realizar el clculo. Si se introduce una
Estacin posterior a la Estacin final del tramo, se adoptar sta ltima. Si la estacin
introducida no tiene una seccin transversal del terreno definida, el clculo se realizar hasta
la primera estacin anterior que tenga definida la seccin transversal del terreno.
Intervalo. Es el intervalo que se utilizar para presentar los resultados en pantalla. No es el
intervalo que se utiliza para el clculo, ya que ste se realiza con todos los cadenamientos
definidos entre las dos estaciones introducidas, sean o no mltiplos del intervalo o valores
enteros. Si se introduce como intervalo el valor 0, el resultado presentado ser el global,
calculado como siempre con todos las secciones.
Correccin por curvatura. Por defecto se encuentra habilitada. El clculo se puede realizar
teniendo en cuenta la curvatura del eje o suponiendo que se desarrolla por una recta. Los
volmenes no sern iguales.
Secciones existentes. Se incluyen tambin los datos correspondientes a las secciones
transversales del terreno existentes, independientemente de los mltiplos del intervalo.
Una vez introducidos los datos se pulsar sobre el botn Calcular.

Los valores presentados en la ventana se corresponden, para cada Estacin, con las cubicaciones
parciales y acumuladas medidas en metros cbicos.
La cubicacin se realiza entre el terreno de saneo generado y la lnea ms baja en cada zona de las
dos siguientes:
- Explanacin.
- Terreno despalmado.
Como todos los listados, este tambin puede imprimirse directamente o puede ser exportado a un
archivo RTF.
CLIP 80
El Terreno.
7.9 ASOCIAR TRAMOS A UN TERRENO

Esta utilidad permite asociar tramos a un terreno. De esta forma se permite visualizar, en la
ventana de la seccin transversal, los tramos seleccionados sin necesidad de transformar proyecto
en terreno. Tambin se mantiene esta asociacin para la impresin de planos transversales y la
exportacin a archivo DXF.
CLIP 81
El Terreno.
Adems se incluye el nombre del Tramo, la Estacin y el esviaje.
CLIP 82
El Terreno.
Se permiten asociar en el terreno activo los propios tramos, as en el caso de un refuerzo de doble
calzada se representarn ambas calzadas de forma simultnea.
CLIP 83
El Terreno.
7.9 LISTADOS
Los listados de secciones transversales estn disponibles desde el men contextual de cada terreno.
Se seleccionar la opcin Imprimir listado.
7.9.1 Listado de secciones transversales.

Se trata de un listado de los puntos pertenecientes a cada seccin transversal. La ventana de
parmetros es la siguiente:
Estacin inicial y final. Se imprimirn, nicamente, las secciones transversales del terreno
existentes entre estas dos estaciones.
Salto de pgina entre grupos de secciones. Permite la organizacin de las secciones en
pginas diferentes.
El resultado del listado se muestra en la imagen de la pgina siguiente.

Aparecen los diferentes secciones transversales con los puntos dispuestos en vertical e intentando
aprovechar toda la pgina.
Se presentan los siguientes datos para cada seccin transversal:
Estacin. Punto kilomtrico correspondiente a la seccin. Se recuerda que no tiene por qu

ser una estacin mltiplo de un intervalo.
Distancia y cota. Distancia al eje y cota absoluta de cada uno de los puntos de la seccin.
CLIP 84
El Terreno.
7.9.2 Listado de cotas.

Mediante esta opcin se puede obtener en un solo listado las cotas del terreno seleccionado, las del
terreno activo y las de la seccin (corona, subcorona, subrasante, subyacente o cualquier
explanada), a una distancia definida del eje. Tambin se muestran en el listado los incrementos
entre los elementos anteriores a las distancias seleccionadas.
Distancia 1: Distancia medida desde el eje a la que se quiera realizar la primera comparacin
de cotas
Distancia 2: Distancia para la segunda comparacin
Tipo de lnea: Lista que permite elegir entre corona, subcorona, etc.
CLIP 85
El Terreno.
En el siguiente ejemplo se ha utilizado como terreno activo, el terreno natural existente, como
terreno seleccionado un terreno del tipo obra ejecutada y se ha elegido una seccin que muestre las
cotas de subcorona:
En el siguiente ejemplo se muestra la situacin en la Estacin 2+590.
CLIP 86
El Terreno.
CLIP 87
El Terreno.
14,50 m
8,80 m
Estacin 2+590
7.10 INHIBICIONES ENTRE MARCAS

A efectos de cubicaciones debe tenerse que en los proyectos para la SCT se puede considerar la
inhibicin de marcas para cubicaciones en determinadas zonas, con lo que en ellas no se tiene en
cuenta la medicin de la seccin entre marcas.
Esta opcin se activa desde el rbol de trabajo del tramo | Inhibiciones entre marcas.
CLIP 88
El Terreno.
Se establecen las zonas de inhibicin entre marcas definidas entre las estaciones inicial y final
deseadas.
CLIP 89
El Terreno.
CLIP 90
El Tramo.
8. EL TRAMO
CONTENIDO
El presente captulo describe cmo definir la seccin

transversal completa, cmo crear plantillas de secciones
tipo personalizadas, emitir listados referentes al
movimiento de terraceras, otras mediciones y replanteos,
realizar estudios de visibilidad, crear carriles y cuas de
aceleracin y deceleracin, etc.
Se trata del captulo donde se renen todos los conceptos
vistos hasta ahora para conformar la geometra necesaria
para definir ntegramente una porcin de una obra lineal.
CLIP 1
El Tramo.
EL TRAMO
INDICE
8. EL TRAMO ..................................................................................................................................1
8.1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................7
8.2 CREACIN DE UN TRAMO .................................................................................................9
8.2.1 Barra de botones y men contextual de un tramo. ...........................................................9
8.2.2 Creacin de un Tramo. ...................................................................................................10
8.2.3 Eliminacin de un Tramo. .............................................................................................. 12
8.2.4 Duplicado de un Tramo. .................................................................................................12
8.3 LA SECCIN TRANSVERSAL ........................................................................................... 13
8.3.1 Datos globales de un tramo de CAMINO. ......................................................................14
8.3.2 Tablas de la seccin transversal de un tramo de CAMINO. ..........................................19
8.3.3 Parmetros de la seccin transversal de un tramo de CAMINO....................................22
8.3.3.1 CORONA................................................................................................................................ 22
8.3.3.2 FAJA SEPARADORA CENTRAL. ....................................................................................... 25
8.3.3.3 SOBREELEVACIONES ........................................................................................................ 30
8.3.3.4 PENDIENTES ........................................................................................................................ 35
8.3.3.5 PAVIMENTOS ....................................................................................................................... 39
8.3.3.6 CUNETAS .............................................................................................................................. 46
8.3.3.7 CORTE ................................................................................................................................... 47
8.3.3.8 TERRAPLN ......................................................................................................................... 63
8.3.3.9 MUROS .................................................................................................................................. 67
8.3.3.10 GEOLOGA Y CATLOGO DE MATERIALES ............................................................... 68
8.3.3.11 INHIBICIONES .................................................................................................................... 81
8.3.3.12 AMPLIACIONES ................................................................................................................. 82
8.3.3.13 SUBRASANTE, SUBYACENTE, EXPLANADAS ............................................................ 83
8.3.3.14 DESPEJES ............................................................................................................................ 88
8.3.3.15 BARRERAS DE SEGURIDAD ........................................................................................... 89
8.3.4 Parmetros de la seccin transversal de un tramo de URBANA....................................90

8.3.4.1 CORONA................................................................................................................................ 90
8.3.4.2 PENDIENTES ........................................................................................................................ 92
8.3.4.3 PAVIMENTOS ....................................................................................................................... 94
8.3.4.4 GUARNICIONES ................................................................................................................... 94
8.3.4.5 EXPLANADA ........................................................................................................................ 96
8.3.5 Parmetros de la seccin transversal de un tramo de FERROCARRIL. ........................96

8.3.5.1 CONSTRUCCIN DE LA SECCIN TRANSVERSAL ...................................................... 96
8.3.5.2 CAPA DE FORMA .............................................................................................................. 101
8.3.5.3 SUBBALASTO .................................................................................................................... 104
8.3.5.4 BALASTO ............................................................................................................................ 106
8.3.5.5 DEFINICIN DE TRAVIESAS ........................................................................................... 110
8.3.5.6 DEFINICIN DE CARRILES ............................................................................................. 112
8.3.5.7 SOBREELEVACIONES ...................................................................................................... 115
8.3.5.8 DESPEJES ............................................................................................................................ 116
CLIP 2
El Tramo.
8.3.5.9 EXPLANADA ...................................................................................................................... 119
8.3.6 Parmetros de la seccin transversal de un tramo de CANAL. ...................................120

8.3.6.1 CAJEROS ............................................................................................................................. 120
8.3.6.2 CALADOS............................................................................................................................ 121
8.3.7 Definicin de cunetas. ..................................................................................................123

8.3.8 Definicin de taludes tipo. ............................................................................................ 129
8.3.9 Parmetros de la seccin transversal de un tramo de TNEL. ...................................132
8.3.9.1 BVEDA .............................................................................................................................. 137
8.3.9.2 CONTRABVEDA.............................................................................................................. 147
8.3.9.3 CORONA.............................................................................................................................. 156
8.3.9.4 PAVIMENTO ....................................................................................................................... 158
8.3.9.5 SOBREELEVACIONES ...................................................................................................... 162
8.3.9.6 SOBREELEVACIN ........................................................................................................... 164
8.3.9.7 EJEMPLO DE SECCIN EN TNEL ................................................................................. 165
8.3.9.8 GLIBOS ............................................................................................................................. 166
8.4 DUPLICACIN DE TRAMOS ........................................................................................... 172

8.5 GENERACION DE SOBREELEVACIONES ....................................................................173
8.5.1 Normativa de Chile.......................................................................................................173
8.5.2 Normativa de Colombia................................................................................................ 173
8.5.3 Normativa de Espaa. ..................................................................................................175
8.5.4 Normativa de Mxico (SCT) ......................................................................................... 183
8.5.5 Normativa de Per. ......................................................................................................185
8.6 GENERACIN AUTOMTICA DE DESPLAZADOS .....................................................187
8.7 GENERACIN AUTOMTICA DE ANCHOS, SOBREELEVACIONES Y MUROS. ...190
8.8 GENERACIN DE CARRILES Y CUAS DE ACELERACIN Y DECELERACIN..194
8.9 ASOCIAR LNEAS DE CARTOGRAFA A UN TRAMO ................................................200
8.10 SIMPLIFICAR TABLAS DE TRANSVERSAL ............................................................... 204
8.11 GENERACIN DE LA CORONA A PARTIR DE UNA LNEA DE CARTOGRAFA ..206
8.12 ESTUDIO DE VISIBILIDAD ........................................................................................... 208
8.13 PERSPECTIVAS ...............................................................................................................214
8.14 REFUERZO. ENSANCHE Y MEJORA. ..........................................................................215
8.14.1 Introduccin ...............................................................................................................215
8.14.2 Parmetros del refuerzo, ensanche y mejora ............................................................. 219
8.14.3 Cajeo con ajuste .........................................................................................................221
8.14.4 Cajeo sin ajuste ..........................................................................................................222
8.15 CUBICACIN DE PAVIMENTOS ..................................................................................224
8.15.1 Parmetros utilizados en la cubicacin del pavimento ..............................................224
8.15.2 Catlogo de CAPAS DE PAVIMENTOS ....................................................................226
8.15.3 Catlogo de PAVIMENTOS .......................................................................................228
8.15.4 Ejemplo prctico I ......................................................................................................232
8.15.5 Ejemplo prctico II .....................................................................................................240
8.15.6 Consideraciones sobre el resto de volumen ............................................................... 245
8.15.7 Cubicacin en ensanche con aprovechamiento de pavimento existente .....................247
8.15.8 Medicin de superficies (riegos) ................................................................................249
8.15.9 Medicin de capas completas .....................................................................................249
CLIP 3
El Tramo.
8.15.10 Asociacin del pavimento dentro del tramo ............................................................. 250

8.15.11 Listado de medicin de pavimentos ..........................................................................250
8.16 OBRA EJECUTADA ........................................................................................................253
8.16.1 Introduccin ...............................................................................................................253
8.16.2 Creacin de un terreno de Obra Ejecutada ................................................................ 260
8.16.3 Importacin de datos en las secciones transversales de obra ejecutada ....................260
8.16.4 Modificacin de la situacin de obra de cada seccin transversal ............................ 261
8.16.5 Apertura de un nuevo mes .......................................................................................... 264
8.16.6 Otras opciones ............................................................................................................264
8.16.7 Listados de mediciones de Obra Ejecutada ................................................................ 264
8.17 OBRAS DE DRENAJE .....................................................................................................269
8.17.1 Creacin de obras de drenaje. ...................................................................................269
8.17.2 Listado de obras de drenaje .......................................................................................272
8.17.3 Importar y exportar obras de drenaje ........................................................................274
8.18 MDULO DE MOVIMIENTO DE TERRACERAS DE LAS EXPLANACIONES .......275
8.18.1 Objetivos .....................................................................................................................275
8.18.2 Conceptos a representar en el modelo .......................................................................275
8.18.3 Informacin requerida ................................................................................................ 276
8.18.3.1 EN TODAS LAS ESTACIONES DEFINIDAS ................................................................. 276
8.18.3.2 TABLA DE GEOLOGA ................................................................................................... 276
8.18.3.3 CATLOGO DE MATERIALES ...................................................................................... 276
8.18.4 Creacin del modelo. Parmetros de configuracin ..................................................279

8.18.5 Lnea de referencia grfica ........................................................................................281
8.18.6 Diagramas que se pueden representar .......................................................................282
8.18.7 Representacin de los elementos ................................................................................283
8.18.7.1 ZONA RECTANGULAR DE CONTROL DE GESTIN DE CADA EJE, PRSTAMO,
BANCO DE DESPERDICIO, O ACOPIO ....................................................................................... 283
8.18.7.2 REPRESENTACIN DE LOS EJES ................................................................................. 284
8.18.7.3 REPRESENTACIN DE LOS CORTES Y TERRAPLENES........................................... 284
8.18.7.4 REPRESENTACIN DE LOS PRSTAMOS, BANCOS DE DESPERDICIO Y ACOPIOS
.......................................................................................................................................................... 285
8.18.7.5 REPRESENTACIN DE LOS CORTES Y TERRAPLENES CREADOS POR EL
USUARIO......................................................................................................................................... 289
8.18.7.6 INFORMACIN ON LINE ............................................................................................ 289
8.18.7.7 CATLOGO DE PARMETROS DE ACARREO O DE TRANSPORTES .................... 289
8.18.8 Conexiones .................................................................................................................290

8.18.9 Zonas vadeables. Cortes ............................................................................................. 293
8.18.10 Representacin de los movimientos ..........................................................................293
8.18.11 Funcionalidad de los tipos de estudio ......................................................................299
8.18.12 Estudios de cortes y terraplenes antes de compensar en balcn .............................. 299
8.18.12.1 MODIFICACIN DE LOS DIAGRAMAS RECTANGULARES AL REALIZAR
MOVIMIENTOS .............................................................................................................................. 299
8.18.12.2 MOVIMIENTO DE LOS DIAGRAMAS EN PANTALLA ............................................. 299
8.18.12.3 MOVIMIENTOS DE LAS MASAS ................................................................................. 300
8.18.12.4 DIVISIONES Y UNIONES DE LOS CORTES Y TERRAPLENES ............................... 300
8.18.12.5 ELIMINACIN DE MATERIALES INADECUADOS .................................................. 301
CLIP 4
El Tramo.
8.18.12.6 COMPENSACIN EN BALCN .................................................................................... 302
8.18.12.7 COMPENSACIN SUPERVISADA ............................................................................... 304
8.18.13 Estudio de cortes y terraplenes despus de compensar en balcn ........................... 304

8.18.13.1 COMPROBACIONES PREVIAS .................................................................................... 304
8.18.13.2 COMPENSACIN AUTOMTICA................................................................................ 305
8.18.14 Anulacin de movimientos ........................................................................................305

8.18.15 Opciones posibles dentro del rectngulo de control del eje troncal ........................306
8.18.16 Opciones posibles desde el rbol de trabajo ............................................................ 307
8.18.17 Modificacin de la geometra de los ejes de un modelo ...........................................308
8.18.18 Modelos cuando una obra se realiza por fases de construccin .............................. 309
8.18.19 Listados ....................................................................................................................310
8.18.19.1 CORTES Y TERRAPLENES (ACTUAL) Y (ORIGINAL) ............................................. 311
8.18.19.2 PRSTAMOS Y BANCOS DE DESPERDICIO ............................................................. 313
8.18.19.3 MOVIMIENTOS .............................................................................................................. 314
8.18.19.4 ACUMULADO CON APORTACIONES ........................................................................ 318
8.18.19.5 LISTADO POR EJES ....................................................................................................... 319
8.18.19.6 RESUMEN ....................................................................................................................... 319
8.18.19.7 LISTADOS SCT ............................................................................................................... 321
8.19 EXPORTACIN DE PUNTOS DE LA SECCIN Y OTRAS SALIDAS DE INTERS .324

8.19.1 Exportar archivo PUN................................................................................................ 325
8.19.2 Exportar archivo TRV y TRV2 ....................................................................................328
8.19.3 Exportar archivo D45 .................................................................................................328
8.19.4 Diferencia de cotas entre la seccin tipo y un archivo de puntos .............................. 329
8.19.5 Archivo de X,Y,Z a partir de archivo PKD. ................................................................ 330
8.19.6 Puntos de la seccin desplazados del eje ...................................................................330
8.19.7 Lneas de la seccin transversal. ................................................................................332
8.19.8 Generacin automtica de un archivo TIP a partir de un BSE ..................................333
8.19.9 Exportacin a archivos XML. .....................................................................................334
8.19.10 Exportacin de archivo de replanteo para puntos de Subrasante, Subyacente o
cualquier Explanada. ............................................................................................................335
8.19.11 Exportacin de archivo de Excel. .............................................................................336
8.19.12 Archivo de tabla de curvas .......................................................................................338
8.19.13 Exportacin de archivo de cubicacin de pavimento por capas. ............................. 338
8.19.14 Exportacin directa al Programa CM23 de la SCT. ................................................340
8.19.15 Simula FFCC ............................................................................................................342
8.19.15 Hitos ......................................................................................................................... 343
8.20 LISTADOS ........................................................................................................................349
8.20.1 Movimiento de terraceras.......................................................................................... 349
8.20.2 Movimiento de terraceras por materiales. ................................................................ 356
8.20.3 Medicin de superficies. ............................................................................................. 356
8.20.4 Listado de medicin de capas Subrasante, Subyacente . ........................................358
8.20.5 Listado de Cotas. ........................................................................................................360
8.20.6 Listado de Sobreelevaciones. .....................................................................................362
8.20.7 Listado de replanteo de Seccin transversal. ............................................................. 364
8.20.8 Listado de replanteo de Taludes. ................................................................................366
CLIP 5
El Tramo.
8.20.9 Listado de replanteo de Lneas de cero. .....................................................................368

8.20.10 Listado de replanteo de Secciones ............................................................................371
8.20.11 Listado de replanteo de Puntos de Corona. ............................................................. 373
8.20.12 Listado de replanteo Subrasante ..........................................................................375
8.20.13 Listado de replanteo de Capas (X,Y). .......................................................................377
8.20.14 Listado de replanteo de Capas de Pavimento........................................................... 380
8.20.15 Listado de replanteo de Lneas Caractersticas .......................................................383
8.20.16 Listado del catlogo de materiales. ..........................................................................385
8.20.17 Listado de volmenes de capa de forma, subbalasto y balasto ................................ 386
8.20.18 Listado de replanteo de la seccin transversal......................................................... 388
8.20.19 Listado de replanteo de la capa de forma ................................................................ 389
8.20.20 Listado de replanteo de la capa de subbalasto ......................................................... 390
8.20.21 Listado de replanteo de la capa de balasto .............................................................. 392
8.20.22 Listado de replanteo de cotas de carriles .................................................................393
8.20.23 Listado de Ferrocarriles/Puntos del eje (ADIF) ......................................................395
8.20.24 Listado de medicin de canales ................................................................................395
8.20.25 Movimiento de terraceras en tnel ..........................................................................398
8.20.26 Listado de replanteo de corona en tnel. .................................................................400
8.20.27 Listado de replanteo de subcorona en tnel. ............................................................ 402
8.20.28 Listado de replanteo de la seccin transversal en tnel ...........................................403
8.20.29 Listado agrupado de movimiento de terraceras ......................................................404
8.20.30 Listado agrupado de superficies ...............................................................................406
8.20.31 Listado agrupado de medicin de ferrocarriles .......................................................407
8.20.32 Listado agrupado de geometra de la planta ............................................................ 409
8.20.33 Listado agrupado de geometra de rasantes ............................................................. 410
CLIP 6
El Tramo.
EL TRAMO
8.1 INTRODUCCIN
Los datos de un Tramo, junto con la geometra en planta a la que se asocian unvocamente, define
la geometra completa de un eje de una obra lineal.
En el Tramo se asocian una o varias Rasantes, contenidas en una Carpeta de Rasantes, las
secciones transversales del terreno, contenidas en una Carpeta de Terrenos y los datos de la
geometra de la seccin transversal, constituyendo un modelo completo del que se puede obtener
cualquier listado de cubicaciones, replanteos, visibilidades, adems de los correspondientes planos
de planta, rasante y transversal.
La jerarqua del rbol de trabajo permite que, de una geometra en planta de un eje, se puedan
crear diferentes Tramos. Cada uno debe ser de una extensin menor o igual que la establecida en la
geometra en planta, por lo que el modelo completo de dicho eje puede estar formado por uno o
varios tramos, o bien, cada tramo puede conformar un modelo independiente del formado por otro,
por ejemplo, para facilitar el estudio de distintas geometras de la rasante o de la seccin
transversal para una misma geometra en planta.
Cada Tramo, a su vez, puede disponer de un conjunto de posibles rasantes y de distintas
colecciones de secciones transversales del terreno, incluidas en la misma Carpeta de Terrenos.
Con ello se facilita el estudio de mltiples soluciones con la misma geometra en planta.
Como en una Carpeta de Terrenos se almacenan diferentes colecciones de secciones
transversales (diferentes terrenos), uno de ellos ser el Activo, es decir, aquel con el que se realiza
el clculo del modelo, como puede ser: el movimiento de terraceras, las visibilidades, etc.
En la siguiente imagen se observan varios tramos representados en el rbol de trabajo con sus
carpetas de Rasantes (RRR) y de Terrenos (TE TE). Adems aparecen otras carpetas auxiliares de
(MR) Marcas de Rasante y (LcLc) de Lneas Caractersticas que se expondrn ms adelante.
CLIP 7
El Tramo.
El presente captulo describe cmo definir la seccin transversal, cmo crear plantillas de
secciones tipo personalizadas, emitir listados referentes al movimiento de terraceras, mediciones
de otro tipo y replanteos, realizar estudios de visibilidad, crear carriles y cuas de aceleracin y
deceleracin, etc.
CLIP 8
El Tramo.
8.2 CREACIN DE UN TRAMO

8.2.1 Barra de botones y men contextual de un tramo.
En el rbol de trabajo, como el resto de las entidades que se generan en l, se puede desplegar un
men contextual del tramo, pulsando con el botn derecho del ratn sobre la lnea de tramo
marcada con Tr.
Algunas opciones referentes al tramo son accesibles desde la barra de botones de Edicin
Transversal.
Se recuerda que las barras de botones son configurables por el usuario en cuanto a su disposicin
dentro de la aplicacin.
Tambin existe un men convencional, en la parte superior de la aplicacin, a travs del cual se
gestiona el tramo. En l figuran las mismas opciones que se presentan en el men contextual del
rbol de Trabajo.
El men contextual y la barra de botones referentes al tramo son los siguientes.
En los prximos epgrafes se har referencia a todos estos comandos.
CLIP 9
El Tramo.
8.2.2 Creacin de un Tramo.

Para Crear un Tramo se debe situar el cursor encima del eje en el que se desea crear y en el men
emergente, obtenido al pulsar el Botn derecho del ratn, se selecciona la opcin Nuevo Tramo.
CLIP 10
El Tramo.
Se presenta la siguiente informacin:

Nombre: Nombre del Tramo. Se presenta el nombre dado a la geometra en planta del eje.
Estacin Inicial: Punto inicial del Tramo. Puede ser mayor que la Estacin inicial establecida en
la geometra en planta, pero nunca menor.
Estacin Final: Punto final del Tramo. Puede ser menor que la Estacin final establecida en la
geometra en planta, pero nunca mayor.
Plantilla: Aparecen todas las plantillas de configuracin de tramos definidos por el usuario, en
donde ya se encuentra asociado el Tipo de va, as como la mayora de los datos de geometra de la
seccin transversal.
Tipo: Tipo de plataforma. Segn el tipo elegido se configura el modelo de datos de la seccin
transversal. Una vez creado ya no se puede cambiar.
Camino: Se consideran todos los diferentes tipos de carretera: caminos, carreteras
convencionales, autovas, autopistas y cualquier otro tipo de seccin que se desee emular
como una carretera, como puede ser un aeropuerto.
Urbana.
Ferrocarril.
Canal.
Tnel.
Segn sea la norma de diseo geomtrico considerada se presentan datos distintos, as pues:
Segn la Norma de la SCT:
- Velocidad de Proyecto.
- Tipo de camino.
Segn la Norma Espaola 3.1-IC o derivadas:
- Grupo. Segn se establece en la Norma.
- Velocidad de Proyecto.
Segn Norma AASHTO o derivada.
CLIP 11
El Tramo.
Sobreelevacin mxima: Sobreelevacin mximo.

V.proy.: Velocidad de proyecto
Una vez creado el Tramo ser preciso definir las secciones del terreno, los datos de la seccin
transversal y la geometra de la rasante.
8.2.3 Eliminacin de un Tramo.

Se permite eliminar un tramo activando la opcin correspondiente del men contextual. No se
permite la recuperacin del tramo eliminado.
8.2.4 Duplicado de un Tramo.

Se permite, dentro de un mismo Eje, duplicar el Tramo, con todas las definiciones de Datos
Globales, Rasantes, Terrenos, etc. asociadas a dicho Tramo.
Mediante sta opcin se permite copiar todos los datos de un Tramo, sin necesidad de hacer una
copia del Eje.
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El Tramo.
8.3 LA SECCIN TRANSVERSAL

La definicin de datos de un modelo puede ser homognea en todo el tramo (Datos Globales) o
variable (Tablas de la seccin transversal particulares para cada estacin, donde los datos se
tramifican por estaciones).
Como datos iniciales el programa parte de una seccin tipo definida por una plantilla1, que fija los
parmetros generales tales como, ancho de corona, acotamientos, faja separadora central, cajeros,
calados, zona de aparcamiento etc., segn sea la tipologa general del tramo.
Posteriormente, el usuario, a travs de unas tablas particulares, puede realizar transiciones lineales
(algunas transiciones pueden ser parablicas) para definir, por ejemplo, carriles adicionales, cuas
de aceleracin, ampliaciones, etc.
Cuando ya se tengan definidos los datos en transversal, secciones transversales del terreno y
rasante se presenta la seccin transversal. Para ello se debe pulsar en la casilla de transversales T
de las barras de comando superior o clicando dos veces con el ratn encima del Tramo del rbol
del Trabajo.
Es posible recorrer una seccin transversal mediante una Marca de Posicin que informa, de la
distancia al eje y cota de cada punto de quiebro de la corona, subcorona, subrasante, subyacente, o
cualquier explanada de la seccin. Para ello, se utilizarn las flechas a izquierda o derecha para
que aparezca la marca de posicin. Cuando en un mismo punto nacen dos posibilidades de
recorrido se accede a la lnea superior o inferior pulsando la flecha hacia arriba o abajo
respectivamente. A cada pulsacin de dichas teclas la marca informativa se sita en la lnea
deseada y en el punto de quiebro o de cambio de ancho correspondiente. En dicha marca es posible
situar un sistema de coordenadas para medir distancias relativas. En la parte inferior de la pantalla
se presentan informacin ms completa en cada situacin.
Para definir la seccin transversal de forma global o variable se debe acceder a:
Vase el apartado anterior.
CLIP 13
El Tramo.
Datos globales
Tablas de seccin transversal
A continuacin se explica la gestin de ambos mtodos para, despus, desarrollar y ampliar cada
parmetro de la seccin transversal por separado.
8.3.1 Datos globales de un tramo de CAMINO.

Para acceder a la definicin de los datos globales de un tramo se seleccionar la opcin Datos
globales del men contextual del tramo o se pulsarn las teclas + .
Aparecer, entonces, una ventana como la siguiente:
En la parte superior de esta ventana aparecen las diferentes carpetas que albergan informacin
sobre todos los parmetros de la seccin transversal de forma global para todo el tramo.
Para seleccionar y visualizar el contenido de una carpeta se debe pulsar, con el botn izquierdo del
ratn, sobre la solapa de la carpeta elegida.
CLIP 14
El Tramo.
Dependiendo de la resolucin de la pantalla, es posible que no se visualicen todas las solapas a un

tiempo. En ese caso se puede pulsar sobre los botones de las flechas situados en la parte superior
derecha de la ventana para desplazar dichas solapas.
En este apartado slo se describir la carpeta denominada Generales. El resto de carpetas se
explicarn junto con los parmetros de la seccin transversal ms adelante.
La carpeta Generales contiene informacin importante sobre el tramo. Dicha informacin es la
siguiente:
Nombre del tramo. Es el nombre que el usuario asign al tramo en el momento de crearlo.
Este nombre aparecer en los diferentes listados que se pueden obtener desde un tramo. Este
valor se puede modificar en esta ventana.
Estacin inicial y final. Son los valores que el usuario asign al tramo en el momento de
crearlo. Los listados que se pueden imprimir desde un tramo tendrn como lmites estos
valores. Estos valores se pueden modificar en esta misma ventana.
Ajustar a la del eje. Es posible ajustar la estacin final de las tablas de definicin de la seccin
transversal cuando el eje cambia su geometra en planta. Si la estacin final de cualquier tabla
es superior a la final del nuevo eje se respetar la existente en la tabla, en caso contrario se
crear una nueva lnea al final de la tabla con la nueva estacin final y repitiendo los mismos
datos de la lnea anterior.
Distancia mxima para consideracin de lnea 3D. Es la distancia a la izquierda y a la
derecha del eje a partir de la cual no se tiene en cuenta la visualizacin de las marcas en las
secciones transversales o las lneas 3D asociadas a la seccin transversal, tanto en los perfiles
longitudinales como en los transversales. Se diferencia entre ambas representaciones en casillas
independientes.
Al cambiar la geometra en planta actualizar:
Tablas de datos de la seccin. Al activar esta opcin, si se cambia la geometra en planta,
se proyectan las coordenadas de todas las estaciones definidas en las distintas tablas de
datos de la seccin transversal sobre la perpendicular al nuevo eje, modificndose su valor.
Estas quedarn en el mismo lugar fsico si el eje no ha sufrido desplazamiento en
transversal. Esto permite respetar el diseo ante una modificacin del alineamiento
horizontal. Esta opcin es recomendable utilizarla en la fase de diseo, ya que permite
evitar ecuaciones de cambio de estaciones. En la fase de construccin puede interesar que
las estaciones no cambien, ante cualquier modificacin del alineamiento horizontal en
estaciones anteriores para evitar malentendidos en los tajos que se encuentran en
construccin, por lo que dicha casilla no se deber activar.
Rasantes. Al activar esta opcin, si se cambia la geometra en planta, se proyectan las
coordenadas de todos los vrtices de todas las rasantes asociadas al tramo, modificndose
su valor. Estas quedarn en el mismo lugar fsico si el eje no ha sufrido desplazamiento en
transversal.
Terrenos. Cuando se realiza una modificacin de la geometra en planta esta opcin
proyecta los puntos del terreno de cada seccin transversal sobre la nueva Estacin ms
CLIP 15
El Tramo.
prxima a la de la seccin en que se encontraban originalmente antes del cambio de planta.

Es una opcin que evita tener que Adquirir terreno al utilizar los datos de las secciones
antes de la modificacin. En el caso de que se encuentre activada la opcin de Adquisicin
automtica del terreno, o bien de adquirirlos de forma manual, esta opcin debe estar
desactivada. Slo tiene sentido su activacin en el caso de que el nico modelo del terreno
disponible sean las propios secciones transversales del terreno, en cuyo caso, se recomienda
hacer una copia de las mismas, ya que al cambiar la geometra en planta se vern
modificadas.
Dibujar Lnea de derecho de va. Este parmetro permite crear, a efectos de plano y
representacin en la ventana de la planta, una polilnea que representa la lnea de derecho
de va. Esta entidad se construye como una desplazada, respecto del eje en planta, de la
lnea de ceros a ambos lados del eje. La distancia desplazada de las lneas de cero se
introduce en el apartado Incremento desde lnea de ceros que aparece en la misma
ventana. La pluma asignada a esta lnea se configura en el apartado Configuracin de
plumas accesible desde el men contextual de la Edicin del Trabajo. Cada tramo puede
tener dibujada dicha lnea, o no, segn se indique en el rbol de trabajo y puede definirse
con distancia de derecho de va diferente para cada tramo.
Tipo. (Slo en caso de Caminos o Urbanizacin). Hace referencia al tipo de carretera

asociado al tramo y que est definido en la Norma de la SCT. Este valor, que se utiliza en
diversos clculos dentro del programa, es tomado de la tipologa de corona elegida al crear
el eje en planta. Este valor se puede modificar desplegando la lista.
Sobreelevacin mximo %. En las normas derivadas de la AASHTO el valor del grupo
desaparece y en su lugar se solicita la sobreelevacin mxima a considerar en el tramo.
Velocidad de Proyecto. Exactamente igual que el parmetro anterior, se debe introducir un
valor de la lista. La velocidad de proyecto queda definida en la norma correspondiente y se
utiliza para determinar radios mnimos, diseo de carriles de aceleracin y desceleracin,
etc. El valor presentado por defecto corresponde al definido en la planta y se puede
modificar desplegando la lista.
CLIP 16
El Tramo.
Tal y como se ha expuesto anteriormente, en este apartado no se van a explicar todas las carpetas
de parmetros globales, pero s se va a hacer referencia a una utilidad de ellas.
CLIP 17
El Tramo.
En cualquier carpeta, vase la imagen de la carpeta de Geologa, aparecen unos parmetros que se
pueden modificar.
A la izquierda de cada uno de ellos existe una casilla de verificacin. Si dicha casilla se habilita, el
sistema entiende que ese parmetro es fijo en todo el tramo y, por lo tanto, no aparecer en las
tablas de la seccin transversal, aunque se conservan internamente los valores previamente
introducidos en ellas, pero no sern operativos, ya que prevalecern los globales sobre ellos.
En las tablas de la seccin transversal aparecern los valores introducidos por el usuario
en la ventana de Valores globales. Si ha configurado como fijo algn parmetro, ste no
aparecer en dichas tablas.
Si el usuario desea grabar una plantilla personalizada, basada en los datos definidos en la ventana
de valores globales, para asignarla en la creacin de posteriores tramos, se pulsar la opcin
Guardar plantilla que se presenta en el men contextual del tramo.
Esta plantilla estar disponible en la lista correspondiente dentro de la ventana de creacin de
nuevos tramos. Las nuevas plantillas creadas por el usuario se almacenan en archivos con la
extensin TTR dentro de la carpeta de instalacin del programa Clip. De esta forma permanecern
para todos los trabajos.
CLIP 18
El Tramo.
Las plantillas no se guardan con el trabajo (TRB), aunque evidentemente, la definicin de la

seccin transversal s.
Los archivos de plantillas personalizadas se pueden copiar y pegar como cualquier otro y de esta
forma se comparten entre diferentes usuarios.
Si se cambiase de computador debern copiarse todos los archivos TTR a la nueva carpeta donde
se encuentre la instalacin del programa Clip.
Si se desea, se pueden utilizar los mismos datos globales de un tramo para todos aquellos tramos
en los que se necesiten utilizar dichos datos.
Esta opcin se habilita a travs de Tramo | Exportar globales a otros tramos. A partir de este
men se despliega la ventana: Seleccin de tablas y tramos, donde se podrn relacionar las tablas
de datos globales que se quieran copiar, situadas a la izquierda de la ventana, con los tramos
deseados, ubicados a la derecha de la misma.
8.3.2 Tablas de la seccin transversal de un tramo de CAMINO.

Para acceder a la definicin de los datos variables de un tramo se seleccionar la opcin Editar
seccin dentro del men contextual de la ventana de transversal.
Tambin se puede acceder a esta opcin pulsando
de botones correspondiente.
o el botn Edicin transversal de la barra
Ese mismo botn dispone de una lista desplegable de acceso directo a las diferentes tablas
(geologa, cortes, corona, etc.).
Cualquiera de estos mtodos divide la ventana grfica de la seccin transversal horizontalmente en
dos partes, una grfica y otra analtica.
El espacio reservado para cada parte, dentro de la ventana, es configurable por el usuario. Situando
el ratn sobre la lnea divisoria y arrastrando en sentido vertical se permite modificar el tamao
asignado.
CLIP 19
El Tramo.
Si se accede a una tabla por primera vez o no tiene variaciones por tomar sus datos de los datos
globales, no aparece ninguna lnea. En este caso, para empezar a introducir valores ser necesario
pulsar el comando Insertar fila, que se explica ms adelante.
Analizando la ventana analtica se observa que dispone de varias zonas:
Tabla. Compuesta por varias columnas en funcin del parmetro de la seccin transversal
representado. En estas tablas no aparecern aquellos valores marcados como globales (casilla
precedente a cada dato) en la ventana de Datos globales. Posicionando el cursor en la lnea
superior del marco de esta tabla aparece un smbolo de desplazamiento. Pulsando con botn
izquierdo sobre el mismo se puede desplazar dicha barra en vertical ampliando o reduciendo
el tamao de la ventana.
Pestaas. Muestran los diferentes tipos de tablas. Existen unas flechas en la parte izquierda
inferior que ayudan a mostrar todas las pestaas cuando no quepan en la ventana.
Barra de desplazamiento. Cuando no sean visibles todas las celdas de la tabla, se desplazar
dicha barra permitiendo facilitando la visualizacin en horizontal. El espacio reservado para la
barra es configurable por el usuario, ya que, situando el puntero del ratn entre la barra y la
zona de las pestaas, se permite configurar su ancho.
La zona de la tabla dispone de un men contextual, con informacin especfica para cada
concepto. Los conceptos de tipo general que se presentan se reflejan en la siguiente figura. Se
permite realizar las siguientes operaciones generales:
CLIP 20
El Tramo.
Salir. ( + ).
Sale del modo de edicin de la seccin transversal. Si se ha producido algn cambio y no se
ha grabado previamente se solicita la confirmacin para guardar previamente dichos cambios.
Importar / Exportar.
Permite guardar o recoger la informacin de la tabla en un archivo ASCII externo. La
extensin, asignada por defecto, de dichos archivos es ASC. De esta forma se permite la
comunicacin con otros programas.
Exportar todas.
Permite exportar de una sola vez todas las tablas de la seccin. Se seleccionar una carpeta
donde se almacenarn los archivos y, a partir del nombre introducido por el usuario, se
generarn las cabeceras con las que sern almacenados los diferentes archivos relacionados.
Imprimir Listado.
Imprime la tabla activa. Antes de la impresin aparece una ventana en la que se permite
seleccionar la impresora del sistema y tambin, realizar una previsualizacin del listado.
Actualizar Modif.
Actualiza las modificaciones realizadas en la tabla y modifica la visualizacin en la ventana
grfica de la seccin transversal.
Descartar Modif.
Repone los valores primitivos a la tabla, es decir, antes de ser guardados. Los cambios
realizados no tendrn ningn efecto.
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El Tramo.
Insertar Fila. ( + ).
Inserta una nueva fila en la posicin de la celda activa en el momento de ejecutar esta opcin.
Por esta razn se debe activar, mediante ratn o teclado, una celda antes de proceder.
Borrar Fila. ( + ).
Borrar la fila correspondiente a la celda activa en el momento de ejecutar esta opcin. Por esta
razn se debe activar, mediante ratn o teclado, una celda antes de proceder.
8.3.3 Parmetros de la seccin transversal de un tramo de CAMINO.

8.3.3.1 CORONA
Los parmetros que determinan la corona se pueden definir de manera global segn la ventana de
Valores Globales y de forma variable a travs de la tabla correspondiente.
Las columnas correspondientes a la tabla de corona son las expresadas en la figura adjunta:
La carpeta de valores globales correspondiente a la corona es la representada en la siguiente figura:
CLIP 22
El Tramo.
La transicin de los valores entre las diferentes estaciones de la tabla se realiza de forma lineal. De
este modo, si se desea realizar una variacin pronunciada en la seccin transversal, se debe
introducir dos estaciones consecutivas cuya separacin sea al menos de 2 mm. Tambin es posible
realizar una transicin parablica (polinomio de 5 grado) para que dicha transicin se suavice
considerando la tangencia en del quiebro en el cambio de un valor. Para ello, se debe teclear la
letra P despus del valor numrico. En la celda quedar reflejada esta situacin al aparecer el
nmero con el formato nP, donde n es el valor numrico.
De la misma forma se puede operar en la tabla de desplazados (accesible en la vista de la planta
pulsando F3). En este caso, en vez de teclear la letra P despus del valor se debe pulsar sobre la
marca de seleccin de la ltima columna.
A continuacin se detalla cada uno de los parmetros y se presenta una figura aclaratoria:
Berma I. / Berma D. Anchura de la berma izquierda y derecha exteriores, en metros. Puede

existir una berma distinta en corte y en terrapln. Esta opcin se selecciona dentro de la
carpeta correspondiente dentro de los datos globales.
Acotamiento I. / Acotamiento D. Anchura del acotamiento exterior izquierdo y derecho. Se
mide en metros.
Calzada I. / Calzada D. Anchura de la calzada izquierda y derecha, en metros. La calzada se
mide entre las bandas exterior e interior por donde se circula.
CLIP 23
El Tramo.
Acotamiento Int. I. / Acotamiento Int. D. Anchura del acotamiento interior izquierdo y

derecho, en metros. Los acotamientos interiores quedan definidos dentro del semiancho
respectivo de la faja separadora central.
Faja separadora central I. / Faja separadora central D. Anchura de la semifaja separadora
central izquierda y derecha, medida en metros desde la posicin del eje. Representa la
situacin de las lneas interiores (separacin entre calzada y acotamiento interior). En el caso
de una nica corona, estas magnitudes son nulas y, por lo tanto, las calzadas izquierda y
derecha pertenecen a la misma corona.
Giro I. / Giro D. Distancia desde la posicin del eje al punto de giro de la sobreelevacin de
la corona izquierda y derecha respectivamente. Tambin define el punto de aplicacin de la
rasante izquierda y derecha respectivamente. En el caso de una nica corona, estas magnitudes
son nulas y la sobreelevacin y rasante se aplican en el centro de la seccin (por la posicin
del eje).
Giro en el extremo de la faja separadora: El giro y la aplicacin de la rasante se define en
los extremos interiores de la calzada.
Bermas iguales en corte y terrapln. Se igualan las bermas en corte y terrapln en los dos
lados de la calzada.
En cualquiera de los datos anteriores de las tablas, excepto la Estacin, se puede omitir el valor, lo
cual quiere decir que en cualquier estacin intermedia se interpolar linealmente entre la anterior y
la siguiente de su columna.
CLIP 24
El Tramo.
La geometra del eje es la definida en el cadenamiento horizontal, pero la posicin del eje en la
seccin transversal la determina el valor de los anchos de la calzada izquierda y derecha. As pues,
si el ancho izquierdo es nulo, el eje se encontrar a la izquierda de la seccin; si el ancho derecho
es nulo se encontrar a la derecha, y si hay ancho definido a izquierda y derecha, el eje se
encontrar entre ambas caTambinse debe tener en cuenta que aunque el ancho de una de las
calzadas sea nula, la sobreelevacin de dicho lado nulo, aunque no afecte a la calzada, por no
existir s afecta a su acotamiento si este se ha definido en prolongacin de dicha calzada.
8.3.3.2 FAJA SEPARADORA CENTRAL.

Los parmetros que determinan la faja separadora central se pueden definir de manera global,
segn la ventana de Valores Globales y de manera variable, a travs de la tabla correspondiente.
Las columnas correspondientes a la tabla de faja separadora central son las expresadas en la figura
adjunta:
La carpeta de valores globales correspondiente a la faja separadora central es la representada en la

siguiente figura:
CLIP 25
El Tramo.
Existen varias tipologas de faja separadora central.

Para seleccionar el tipo de faja separadora central se debe desplegar la lista dentro de la celda tipo
en la tabla.
Los tipos que se consideran son los siguientes:
Inferior
Se define por una profundidad medida en el eje. Esta profundidad se define, en metros, desde la
interseccin de la lnea del eje con la lnea que une los pies del talud del pavimento de ambas
calzadas.
A continuacin se muestra una figura con este tipo de faja separadora central:
CLIP 26
El Tramo.
Berma y profundidad.
Esta faja separadora central se define desde las cabezas de talud del pavimento interior de ambas
calzadas.
Consta de dos bermas interiores, derecha e izquierda, definidas por su anchura y pendiente en %.
El espacio libre dejado por estas bermas, en caso de existir, se completa introduciendo una
cuneta definida por su punto bajo con una excentricidad respecto del eje de replanteo en planta, y
una profundidad respecto a la lnea que une el final de ambas bermas.
Esta tipologa puede emular muchas otras jugando con el ancho y pendiente de cada berma. Si, por
ejemplo, se define una faja separadora central que disponga de una rama con un ancho y pendiente
CLIP 27
El Tramo.
fija o variable en funcin del cadenamiento, y la otra rama uniendo la cabeza de talud de
pavimento con el final de la rama anterior, el resultado se muestra en la siguiente figura:
En donde se aplicarn valores X e Y de la berma conocida pudiendo ser fijos o variables en

funcin de la Estacin.
La otra berma se anular aplicando valores nulos (0) a la pendiente y anchura.
La profundidad y excentricidad se anularn tambin para provocar que se una la cabeza de talud de
pavimento libre con el extremo de la berma definida.
Berma y cuneta fija.
calzadas.
cuneta definida por una pendiente. Desde el final de ambas bermas se crean lneas descendentes
hacia el interior de la faja separadora central con igual pendiente. El programa calcula
automticamente el punto de interseccin que, por supuesto, no tiene porqu situarse en la misma
posicin del eje.
Esto slo ocurrir en los tramos rectos (con bombeo) cuyos parmetros relativos al giro de la
sobreelevacin (semifaja separadora central, etc.), sean idnticos para ambas calzadas.
CLIP 28
El Tramo.
A continuacin se presenta una imagen con este tipo de faja separadora central junto a la tabla de
definicin correspondiente.
Berma y cuneta variable.
calzadas.
cuneta definida por una rama de pendiente determinada por el usuario que se crea desde el extremo
de la berma ms baja o alta a eleccin del usuario tambin-. La rama de cierre ser de pendiente
variable, calculada por el programa para unir el extremo de la berma libre con el punto final de la
rama anterior.
El punto de unin de ambas ramas, es decir, el punto bajo de la cuneta, puede situarse en el centro
de la faja separadora central (eje) o se puede determinar introduciendo un valor en el parmetro
denominado Dist. Eje. Este valor determina la excentricidad del fondo de cuneta respecto de la
posicin del eje.
A continuacin se presenta una imagen con este tipo de faja separadora central, junto a la tabla de
definicin correspondiente.
Al definir faja separadora central con bermas interiores (se debe recordar que, entre otros
parmetros, se definen la longitud y pendiente de las bermas), si la sobreelevacin aplicada en un
determinada estacin es mayor que la pendiente de la berma de faja separadora central, dicha
pendiente se iguala a la sobreelevacin para que corona, acotamiento interior y berma se
encuentren en prolongacin.
CLIP 29
El Tramo.
8.3.3.3 SOBREELEVACIONES
Las sobreelevaciones, adems de poder introducirse en una tabla, se pueden generar de acuerdo a
la norma vigente. En el apartado 8.5 Generacin de sobreelevaciones se establecen los criterios
que se consideran para cada norma.
Se permite definir de manera independiente la sobreelevacin de la calzada izquierda y derecha.
Para ello, existe una casilla de verificacin en la ventana de datos globales de sobreelevaciones. En
dicha ventana tambin se podr definir una sobreelevacin continua y homognea para cada
calzada.
Para generar automticamente las sobreelevaciones de una carretera se puede:
Seleccionar la opcin Generar sobreelevaciones del men contextual del tramo, bien desde
el rbol de trabajo o bien desde la barra superior del men del tramo.
CLIP 30
El Tramo.
Seleccionar la misma opcin desde el men contextual de la tabla de sobreelevaciones,

dentro de la ventana de la tabla correspondiente en la seccin transversal.
CLIP 31
El Tramo.
Cuando se aplica una normativa distinta de la considerada en Clip se puede importar o exportar la
tabla de radios-sobreelevaciones que se utiliza al generar la ley de sobreelevaciones. A esta opcin
se accede desde el men Tramo | Generacin automtica | Sobreelevaciones | Parmetros
disponible en el men desplegable de la lnea superior o desde el rbol de trabajo.
Para generar las sobreelevaciones nicamente entre dos estaciones determinadas se accede a la
opcin Generacin de sobreelevaciones/Parmetros.
CLIP 32
El Tramo.
Para que la generacin de sobreelevaciones cumpla la normativa es necesario que la geometra en

planta cumpla previamente la normativa, en caso contrario no se garantiza que las transiciones
sean acordes a dicha normativa.
Las columnas correspondientes a la tabla de sobreelevaciones son las expresadas en la figura
adjunta:
CLIP 33
El Tramo.
Sobreelevaciones en tabla nica
Sobreelevaciones en tabla separada

El men contextual dentro de la tabla de sobreelevaciones, adems de las opciones comunes a
todas las tablas, de la opcin Generar sobreelevaciones, tambin dispone de la opcin Diagrama
de sobreelevaciones que permite validar, grficamente, los valores de las sobreelevaciones y su
relacin con los radios de curvatura en planta. Esta opcin muestra, en la zona grfica de la
CLIP 34
El Tramo.
ventana del transversal, el diagrama de sobreelevaciones generado ya sea automticamente o de

forma manual.
La zona grfica y analtica, como en toda la aplicacin, estn sincronizadas. Esto quiere decir que
cualquier modificacin que se realice en la tabla se regenera en tiempo real en la parte grfica.
Los movimientos entre los distintos puntos de quiebro del diagrama de curvaturas, que se realizan
con las teclas + l y + j tienen reflejo en la tabla al activarse automticamente la
celda correspondiente a la Estacin representada en el centro de la zona grfica superior.
La escala horizontal y vertical de representacin del diagrama de sobreelevaciones se puede
modificar introduciendo los valores en las casillas correspondientes situadas en la parte inferior
derecha de la ventana.
En dicha zona existen tambin dos casillas ms, que son:
Estacin. Indica la estacin correspondiente al puntero del ratn. De otra manera, si se
introduce la Estacin en esta celda, la imagen grfica se centrar en dicha estacin sin
modificar las escalas.
Sobreelevacin. Indica la coordenada sobreelevacin de la posicin del puntero del ratn en
el diagrama.
8.3.3.4 PENDIENTES
Los parmetros que determinan las pendientes de los acotamientos y bermas exteriores se pueden
definir de manera global, segn la ventana de Valores Globales, y de manera variable, a travs de
la tabla correspondiente a Pendientes.
Las columnas correspondientes a la tabla de pendientes son las expresadas en la figura adjunta:
CLIP 35
El Tramo.
La carpeta de valores globales correspondiente a las pendientes es la representada en la siguiente

figura:
Todas las pendientes se introducen en %.

Las pendientes del acotamiento y su variacin requieren un estudio ms detallado. Por esa razn
existen una serie de criterios que se analizan a continuacin.
Para seleccionar el criterio deseado se desplegar la lista de Crit. sobreelevaciones en la ventana
de valores globales o en la celda correspondiente al mismo ttulo en la tabla de valores variables.
Criterios de variacin de sobreelevaciones.
Acotamiento con la misma pendiente que la calzada. (acotamiento = calzada).
CLIP 36
El Tramo.
El acotamiento tendr, en todo caso, la misma pendiente transversal que la de la calzada. Se

incluyen los casos en los que la calzada tenga bombeo o sobreelevacin nulo, debido a la
transicin entre recta y curva o curvas en sentido contrario.
El valor de Pendiente mnima de acotamiento no se tiene en cuenta.
Acotamiento con Pmin. Como mnimo (criterio 1). (acotamiento >= Pmin. (1)).
En este criterio el valor de Pendiente mnima de acotamiento si se tiene en cuenta. Este
valor es nico para todo el tramo y se determina en la ventana de valores globales.
El acotamiento tendr la misma pendiente que la calzada siempre que sta sea superior al
P.mn.
En caso contrario el acotamiento tiene P.mn. siempre y cuando la diferencia de pendiente
entre calzada y acotamiento sea inferior a la diferencia mxima de pendiente entre calzada y
acotamiento medida en %. Este ltimo valor se fija en la ventana de valores globales.
Si no se cumple esta ltima condicin se disminuye la pendiente del acotamiento para
conservar la diferencia mxima de sobreelevacin entre calzada y acotamiento.
CLIP 37
El Tramo.
Acotamiento con Pmin. Como mnimo (criterio 2). (acotamiento >= Pmin. (2)).
Se siguen las siguientes premisas en funcin de la anchura del acotamiento:
-
Criterio 1 para acotamiento >= 1.5 metros.

Misma inclinacin que la calzada para acotamiento < 1.5 metros.
Acotamiento con Pmin. como mnimo en todo caso. (Acotamiento >= Pmin. siempre).
El acotamiento tendr la pendiente P.min. como mnimo siempre que la calzada tenga una
pendiente inferior a P.min.
Si la calzada tiene una pendiente superior a P.min., el acotamiento tendr la misma pendiente
que la calzada.
Este criterio es igual al primero de todos pero respetando la P.min.
CLIP 38
El Tramo.
La transicin de la sobreelevacin del acotamiento es lineal.
8.3.3.5 PAVIMENTOS
En este apartado no slo se define el paquete de pavimento, sino tambin el criterio de variacin
de la subcorona. Se pueden combinar cualquier criterio de variacin de pendiente transversal de
acotamientos con los criterios de la subcorona.
Los parmetros que determinan el paquete de pavimento2 se pueden definir de manera global,
segn la ventana de Valores Globales y de manera variable, a travs de la tabla correspondiente.
Las columnas correspondientes a la tabla de pavimentos son las expresadas en la figura adjunta:
La definicin completa del pavimento de cara a la cubicacin de sus diferentes capas y superficies de riego
se trata en otro apartado del presente manual. Vase Cubicacin de Pavimentos.
CLIP 39
El Tramo.
La carpeta de valores globales correspondiente al pavimento es la representada en la siguiente

figura:
Los parmetros relacionados con la definicin del pavimento de un trazo nuevo son los siguientes.
Talud izquierdo. (Tal. I.). Talud del pavimento en la calzada izquierda o parte izquierda en
caso de tratarse de una sola calzada. Expresa la magnitud horizontal del talud si la vertical es
igual a 1.
Talud interior. (Tal. int.). Talud del pavimento en el interior, es decir, en la zona de la faja
separadora central.
Talud derecho. (Tal. D.).Talud del pavimento en la calzada derecha o parte derecha en caso
de tratarse de una sola calzada. Expresa la magnitud horizontal del talud si la vertical es igual
a 1.
Espesor Izq. (Esp. I.). Espesor del paquete de pavimento en la calzada izquierda o parte
izquierda en caso de tratarse de una sola calzada. Se mide en metros.
Espesor Der. (Esp. D.). Espesor del paquete de pavimento en la calzada derecha o parte
derecha en caso de tratarse de una sola calzada. Se mide en metros.
Incluir berma en pavimento. Esta opcin permite hacer independiente la berma del paquete
de pavimento. Por defecto, en todos los tramos de nueva creacin y en los existentes se
encuentra activada la opcin, es decir, se mantiene incluida la berma en el pavimento. Si se
CLIP 40
El Tramo.
desea, por el contrario que dicha berma no forme parte del pavimento, se podr independizar
mediante la casilla que est incluida en la pestaa de Pavimentos, dentro de los valores
globales y por defecto del tramo.
Si se desvincula la berma del pavimento, su medicin aparece en el listado de movimiento de
terraceras, en una columna especfica que indica el volumen de dicha medicin
Cuando el hombro (pie de talud del pavimento) sobrepasa el extremo de la cuneta superior, se
corta el pavimento en vertical a esa misma distancia. Si hay asignada una cuneta superior, el
programa no permite que exista ninguna interseccin entre el talud del pavimento y la cuneta.
Por este motivo, el programa modificar el talud del pavimento para que sea coincidente con
el de la rama superior de la cuneta.
Prolongacin de la subcorona bajo la cuneta. Si se activa la casilla cuneta se solicita el

punto de la cuneta hasta el que se desea prolongar la lnea de subcorona. Esta opcin permite
la prolongacin de la subcorona bajo la berma en el caso de que se haya desvinculado del
pavimento, es interesante tambin, para la adecuada gestin de las explanadas.
Prolongacin de subcorona bajo faja separadora central. Se ampla la subcorona bajo la
faja separadora central para casos en los que se aplique como criterio la Orden Circular
17/2003 para drenaje subterrneo.
Existen otros parmetros relativos al pavimento en la tabla y ventana de valores globales tales
como Refuerzo mnimo y Refuerzo mximo, Refuerzo con cajeo, etc, que se adaptan al trabajo de
proyectos de refuerzos, ensanche y mejora. Este tipo de parmetros se analizarn con ms
detenimiento en el epgrafe Refuerzo, ensanche y mejora del presente manual, por lo que no se
har mencin en este apartado de Pavimentos.
Criterios de variacin de la subcorona.
Superior a Pmin de subcorona. Arista mvil.

La pendiente de la subcorona ser igual a Pte. Mn. sucorona, que se introduce en los datos de
Pendientes, si la sobreelevacin es inferior a dicha pendiente, y paralela a la calzada en caso
contrario. Existe una arista mvil entre extremos de calzadas. El criterio de variacin, que se
muestra en la siguiente imagen, consiste en lo que sigue:
-
En las rectas la arista permanece en los extremos de la faja separadora central o en el eje
en planta si no existiera faja separadora central.
Cuando la sobreelevacin de la calzada es igual a la pendiente mnima de la subcorona, la
arista se encuentra en el borde de calzada.
En los casos intermedios se interpola linealmente la distancia del vrtice de la arista al eje
en planta.
CLIP 41
El Tramo.
Paralela a la corona debajo de calzada y acotamientos. (Paralela).

En todo momento la subcorona es paralela a la corona, tanto en la calzada como en los
acotamientos.
No se tiene en cuenta el valor mnimo de la pendiente de la subcorona. (Pte. Mn. subras).
En la siguiente figura se muestra un ejemplo.
CLIP 42
El Tramo.
Paralela a la calzada. En acotamientos Pmin de sub. (Paralela en calzada).

En todo momento la subcorona es paralela a la corona bajo la calzada. Bajo los acotamientos
se aplica la pendiente mnima de la subcorona a no ser que la sobreelevacin sea superior, en
dicho caso la subcorona bajo los acotamientos tendr la misma pendiente que la corona
(acotamiento).
En la siguiente figura se muestra un ejemplo.
Paralela a la corona.
En todo momento la subcorona es paralela a la corona, tanto en la calzada como en los
acotamientos y en las bermas.
Segn la Orden Circular 17/2003 (espaola).

La normativa espaola establece que: Para que el agua infiltrada por el borde alto en
secciones con sobreelevaciones desfavorable no penetre bajo calzada, deber dotarse a la
explanada de una contrapendiente transversal mnima, hacia el exterior de la corona, del dos
por ciento, que debe iniciarse un metro hacia el interior del borde pavimentado medido
segn secciones transversales al eje de la carretera, segn se especifica en la figura. En
carreteras de calzadas de doble cuerpo, la prescripcin anterior ser asimismo de aplicacin
hacia la faja separadora central.
CLIP 43
El Tramo.
Para adaptar esta Orden circular se ha implementado un tipo de criterio de subcorona dentro
de la tabla de pavimentos. A continuacin se presenta una imagen de una seccin transversal
del programa.
CLIP 44
El Tramo.
P. Min. Hacia fuera.

Este criterio permite, en secciones de aprovechamiento de pavimento, forzar la pendiente de la
subcorona hacia fuera de la seccin, tal y como se aprecia en la siguiente imagen:
En zonas sin refuerzo el criterio P. Min. Hacia fuera es igual al criterio de Arista mvil.
Arista mvil por usuario en carreteras.

Utilizando este criterio, el usuario puede introducir la distancia al eje a la que desea que se
site la arista de la subcorona (positiva a la derecha y negativa a la izquierda). En la nueva
celda con el encabezado Dis. Aris. se introducen estas distancias. Entre distintas estaciones se
realizan interpolaciones.
CLIP 45
El Tramo.
Paralelo en calzada y acotamiento izquierdo.

Esta opcin est pensada para ramas de entronques en los que el eje est definido por la
derecha. La pendiente de la subcorona y la sobreelevacin se toman de igual forma, en
prolongacin, en calzada y acotamiento.
8.3.3.6 CUNETAS
Los parmetros que definen la asignacin de cunetas se pueden establecer de manera global, segn
la ventana de Valores Globales, y de forma variable, a travs de la tabla correspondiente.
Las columnas correspondientes a la tabla de asignacin de cunetas son las expresadas en la figura
adjunta:
La carpeta de valores globales correspondiente a la asignacin de cunetas es la representada en la

siguiente figura:
CLIP 46
El Tramo.
Como se puede observar, para cada tipo de terreno, definido por la geologa, se puede definir una
cuneta diferente desplegando la celda.
La lista de cunetas disponibles corresponde con la existente en el catlogo de cunetas que
previamente han sido definidas por el usuario. Se identifica porque al lado del modelo de cuneta
figura (trabajo).
Para desplegar la lista de cunetas en la tabla se debe hacer clic, con el botn izquierdo del ratn,
sobre la celda elegida. Aparecer entonces una flecha indicando que se puede desplegar dicha lista.
Si la cuneta se define de forma especfica para un Tramo, mediante la opcin correspondiente del
men desplegable del tramo se identifica porque al lado del modelo de cuneta figura (tramo).
8.3.3.7 CORTE
En este apartado se introducen los taludes de corte.
Los parmetros que definen los taludes de corte se pueden establecer de manera global, segn la
ventana de Valores Globales, y de forma variable, a travs de la tabla correspondiente.
Las columnas correspondientes a la tabla de los cortes son las expresadas en la figura adjunta:
CLIP 47
El Tramo.
La carpeta de valores globales correspondiente a los cortes se representa en la siguiente figura:
Adems de los diferentes tipos de talud en corte, existe la posibilidad, para cualquiera de ellos, de
rematar dichos taludes con un talud especfico hasta una altura determinada desde la parte superior
del mismo. Esto se hace independientemente de las capas de geologa definidas.
Para ello, se habilitan dos columnas de datos cuyas cabeceras son Altura Superior y Talud
Superior.
Si se encuentra marcada la opcin Talud de despalme siempre de materiales, el talud del
Despalme ser el definido en el catlogo de materiales 3. En cualquier otro caso se considera como
talud en tierra el definido por la prolongacin del anterior.
3
El Catlogo de materiales ser explicado en el apartado GEOLOGA dentro de este mismo captulo.
CLIP 48
El Tramo.
Mediante la opcin Transicin lineal se emplear la transicin lineal entre inclinaciones en el

intervalo que se haya fijado en la tabla correspondiente de Edicin de la seccin. Aqu es donde
se tiene que definir una estacin intermedia desde la cual se desea aplicar la transicin lineal. Esta
opcin tambin est habilitada para la pestaa Terrapln de los datos globales.
Hay que hacer notar que, si la pendiente de la seccin transversal es mayor que la del talud
superior, nunca existira la interseccin entre ambos y, por lo tanto, no habra solucin geomtrica.
Existen diferentes Tipos de taludes de corte con datos especficos para cada uno. Estos se pueden
seleccionar desplegando la lista de la celda Tipo en la tabla, o en la columna Valor global o por
defecto del apartado correspondiente en la ventana de los valores globales.
Las lneas de cero llegarn hasta el suelo de la capa de despalme o hasta el terreno natural segn se
configure dicha opcin en la casilla de La lnea de cero en corte del men de datos globales.
Si se ha elegido la opcin de lnea de cero en corte: Hasta terreno natural en los Datos
Globales del Tramo se obtendr la cubicacin del Despalme con su talud en Corte. Si, por el
contrario, se selecciona la opcin lnea de cero en corte: Hasta terreno sin despalme se tomar
un talud vertical hasta el terreno natural en el punto de interseccin del talud con el fondo de la
capa de despalme.
En todos los casos el talud se introduce como una magnitud horizontal, medida en metros, por un
metro en vertical.
A continuacin se describen los diferentes Tipos de talud en corte que se consideran:
Tipo: 3 taludes
Se introduce un talud para cada tipo de terreno. El programa asigna los diferentes taludes
segn el tipo de terreno, funcin de la profundidad respecto al terreno natural o terreno sin
despalme introducido en la tabla de geologa.
La siguiente imagen ilustra el talud.
CLIP 49
El Tramo.
Para la definicin de terreno de Trnsito remitimos al apartado 8.3.3.10 de Geologa.
Tipo: talud con bermas
Este tipo es independiente del material de excavacin. Se define por un talud, una anchura de
berma y una altura entre bermas. Con estos datos se obtiene el talud generando los tramos
necesarios para que, partiendo del borde de cuneta, alcance el suelo de la capa de despalme o
el terreno natural.
CLIP 50
El Tramo.
Tipo: berma tierra roca = berma entre Estrato 2 y Estrato 3 (Criterio SCT)
Este tipo de talud se define por los diferentes taludes en funcin de los terrenos encontrados y
dispone una berma, de un ancho definido por el usuario, entre el material inferior (roca) y el
inmediato superior (ripable trnsito - o tierra en el caso de que no haya ripable). Esta berma
tiene como objeto recoger los materiales desprendidos de la capa superior y as evitar que
lleguen a la cuneta.
CLIP 51
El Tramo.
Tipo: talud tipo
Se aplica un Talud tipo definido en el apartado correspondiente del Tramo4 y un talud de

cierre por si el talud tipo no llegara a cortar con el suelo de la capa de despalme o terreno
natural, segn se haya definido.
El talud tipo se elige de entre la lista desplegable que aparece en la celda correspondiente al
seleccionar esta tipologa de talud en corte.
Vase la definicin de taludes tipo mediante ramas ms adelante.
CLIP 52
El Tramo.
Tipo: berma T-R superior
Este tipo de corte (parecido al existente denominado Berma Tierra-roca) permite introducir
un talud para la zona de material tipo tierra, otro para material tipo Transito y otro para
Roca, con una berma entre la roca y el siguiente material. La diferencia con el tipo de talud
Berma Tierra-roca es que la berma se sita por encima del material tipo roca.
Vase a un esquema de ambos tipos de corte. El primero es del tipo Berma T-R superior y el
segundo Berma Tierra-Roca.
En el caso de aplicarse Estrato 2 y Estrato 3, permite diferenciar entre ambos casos.
Tipo: Materiales
CLIP 53
El Tramo.
Marcando la casilla de este Tipo en los datos globales, se aplicarn los datos del Catlogo de
materiales5 para todo el Tramo, quedando las correspondientes tablas ocultas.
Tipo: Avanzado
Se permite aplicar un talud simple, con bermas o talud tipo, para cada clase de terreno segn
la geologa definida. Ser necesario definir como se realizarn las transiciones entre las
distintas capas geolgicas.
Vase la definicin del Catlogo de materiales en el apartado GEOLOGA dentro de este mismo captulo.
CLIP 54
El Tramo.
Tanto en los datos globales, como en los datos parciales de la seccin, desde la ventana de
transversales, aparece la opcin Cambiar datos o datos, que da acceso a la ventana de definicin
de este talud especial.
Las opciones dentro de la lnea del material son Simple, Bermas o Talud tipo. Las posibles
opciones son:
Simple. Permite definir su pendiente.

Bermas. Establece un talud con bermas entre capas de diferente material.
Talud tipo. Permite definir diferentes taludes especiales entre cada capa.
CLIP 55
El Tramo.
En el caso de seleccionar un Tipo en la zona de transicin Tierra Ripable o Ripable - Roca las
opciones disponibles son: Inferior, Superior o Capa.
Tanto Inferior como Superior hacen referencia al talud con bermas, donde se dispone
comenzando por abajo o por arriba respectivamente. La opcin Capa se utiliza para generar una
berma por el fondo de la capa o estrato, hasta llegar al punto de interseccin del talud definido en
la transicin de la capa anterior, tal y como se muestra en la figura siguiente.
Tipo: Berma y cierre

Permite definir, adems del talud entre bermas, un talud de cierre diferente, para cuando no
sea posible realizar la siguiente berma.
CLIP 56
El Tramo.
La diferencia entre esta opcin y la de Talud con bermas es que no se hace necesario definir
una altura superior y talud superior respecto al terreno, para que se aplique un talud diferente
en la zona de contacto con este, si no que el programa coloca, automticamente, el talud con la
pendiente definida, siempre que no sea posible colocar la siguiente berma a la altura
establecida entre bermas.
Tipo: Ajustado a 3D
CLIP 57
El Tramo.
Permite definir un talud hasta una lnea que puede pertenecer a la Cartografa o proceder de
un desplazado de otro Tramo de otro eje.
Por ejemplo, si se necesita generar un talud contra un muro, y dicho muro est definido por
una lnea 2D, el talud concluir donde se encuentre el muro. Si la lnea es 3D el talud se
dispondr de forma variable en funcin de la cota de dicha lnea 3D y concluyendo en ella.
Una aplicacin es la de concluir en el borde de una parcela o finca.
Mediante el botn derecho del ratn se selecciona, en el men contextual que se presenta, la
opcin de Editar lnea 3D.
Se presenta la siguiente ventana en donde se permite marcar la opcin del tipo de lnea que se
va a seleccionar, si no se marca ninguna opcin el programa automticamente elegir la que
estima correcta, teniendo en cuenta la seleccin que se haga directamente en pantalla. Si se
marca, por lo tanto, sobre una lnea de Cartografa definida en 2D ( + Botn Izquierdo
del ratn), el extremo del talud adquirir la cota interpolada de la coleccin del terreno activo.
Si por el contrario la lnea tiene cota, tomar dicha informacin. Se presentan en pantalla las
coordenadas de la poligonal definida por dicha lnea.
CLIP 58
El Tramo.
Se permite hacer un talud hasta una lnea de cartografa que puede ser 2D o 3D, pero
conservando la pendiente del talud de corte y terminando con un muro hasta encontrar la lnea
del terreno activo. Se operar de la misma manera en el caso del Terrapln. Para ejecutar
esta opcin se elegira la opcin Con su talud en la ventana desplegable.
En el caso de que se desee iniciar el talud a partir de la lnea seleccionada con la pendiente
dada y termine con un muro hasta encontrar la corona se seleccionar la opcin Con su talud
superior.
CLIP 59
El Tramo.
En el caso de que se elija un desplazado de otro Tramo (con shift + Botn Izquierdo del
ratn) se tomar la cota de la seccin de dicho tramo.
Una vez que se ha seleccionado el tipo de lnea con la que se desea generar el talud, se debe
proceder a Actualizar la modificacin accediendo al men emergente de la tabla de taludes.
CLIP 60
El Tramo.
Si el talud calculado no llega hasta el terreno activo, la aplicacin utiliza el talud de cierre, en
la imagen est definido un talud con valor 0.
Para los casos anteriores, en el supuesto de que el tramo tenga definidas bermas de talud,
stas se representan en la vista de planta:
CLIP 61
El Tramo.
En caso de no desear que aparezca la berma en la representacin de la planta, se permite

discriminar por debajo de qu pendiente de berma se desea que dicha representacin se tenga
en cuenta. Es decir, si no se desea que se dibujen las bermas definidas a travs de talud tipo
con una pendiente del 2%, se indicara en la ventana de Datos globales de visualizacin de
lneas de cero, que por encima de la pendiente del 2%, (sta incluida), no se realizar dicha
presentacin.
En la definicin de taludes con berma en terrapln se operara de la misma manera.

CLIP 62
El Tramo.
8.3.3.8 TERRAPLN
Los parmetros que definen los taludes de terrapln se pueden definir de manera global, segn la
Las columnas correspondientes a la tabla de los taludes de terrapln son las expresadas en la figura
adjunta:
La ventana de datos de valores globales correspondiente a los terraplenes es la representada en la

siguiente figura:
CLIP 63
El Tramo.
Se dispone de diferentes opciones de definicin de los taludes de terrapln. Estos se pueden

seleccionar desplegando la lista de la celda Tipo en la tabla o la de la columna Valor global del
apartado correspondiente en la ventana de los valores globales.
Las lneas de cero llegan hasta el suelo de la capa de despalme o del terreno natural segn se
establezca en la opcin Lnea de cero en terrapln. Cuando se presenta despalme, la excavacin
puede llegar hasta la superficie inferior del despalme o hasta el terreno natural.
Activando la opcin Cubicar talud hasta el extremo de la berma la medicin de la superficie de
talud incluye el talud del paquete de pavimento. En caso contrario, no se contempla dicha parte.
En todos los casos el talud se introduce como una magnitud horizontal, medida en metros, por un
metro en vertical.
Los Tipos de talud en terrapln que contempla el programa son los siguientes:
Tipo: 2 Taludes
Se introduce un talud superior partiendo del hombro hasta una altura definida por el usuario.
Posteriormente se aplica un talud inferior hasta el suelo de la capa de despalme o el terreno
natural.
Si se introduce una altura para el talud superior nula, el nico talud aplicado es el inferior.
Obsrvese que cuando solo hay una rama de talud la altura superior es cero (0) y, por lo tanto,
no se considera, sea cual sea su valor. Slo tendr efecto el valor del Talud inferior.
CLIP 64
El Tramo.
Talud con bermas
Se define por un talud, una anchura de berma y una altura entre bermas. Con estos datos el
programa genera los tramos necesarios para que, partiendo del hombro, alcance el suelo de la
capa de despalme.
Talud tipo
CLIP 65
El Tramo.
Se aplica un Talud tipo definido en el apartado correspondiente del tramo 6 y un talud de

cierre que tiene por objeto prolongar el talud tipo en el caso de que no llegara a cortar con el
suelo de la capa de despalme o el terreno natural.
Cua de afinamiento.
La cua de afinamiento se define a partir del pie de talud del pavimento por una lnea del
ancho establecido por el usuario y en prolongacin de la subcorona, cuyo extremo exterior
(hombro) se une con el cero obtenido segn el talud T, dispuesto desde el pie del
pavimento.
Vase la definicin de taludes tipo mediante ramas ms adelante.
CLIP 66
El Tramo.
Si la altura resultante H es menor del valor definido (0,5m por defecto) se pone paralelo al
talud T.
Las capas subrasante y subyacente llegan hasta el talud resultante.
Ajustado a 3D 7
Considerar siempre terrapln en despalme

Esta opcin, especfica de la SCT, se expone en al apartado 8.3.3.10 Geologa de esta
manual.
8.3.3.9 MUROS
Se entiende por muro, en este apartado, una lnea vertical que establece el lmite de la cubicacin
del movimiento de terraceras. Tanto en el caso de muro de corte como de terrapln se debe
considerar esta lnea como el trasds o parte interior del muro emulado con un nico plano
vertical. Si se desea emular y cubicar un muro de cualquier forma y con todos sus detalles, se
deber utilizar la tcnica de Transformar proyecto a terreno.
Este tipo de muro puede considerarse como lnea divisoria o de lmite y puede servir como
elemento de separacin de dos viales que convergen o divergen.
Los parmetros que definen los muros se establecen nicamente a travs de la tabla
correspondiente, ya que no tiene sentido definir caractersticas generales de un muro dentro de
unos valores globales pertenecientes a una plantilla.
7
Vase la explicacin en el apartado anterior CORTE.
CLIP 67
El Tramo.
Las columnas correspondientes a la tabla de los muros son las expresadas en la figura adjunta:
Cada una de las lneas define un muro por sus Estaciones inicial y final y por la distancia al eje en
ambas estaciones, es decir, el muro resultante es de transicin lineal y no tiene porqu ser paralelo
al eje.
Existe tambin una celda que indica el margen respecto al eje en el que se aplica dicho muro,
derecho o izquierdo.
Tambin se permite la generacin de muros a partir de otro eje en un solo proceso. Esto se hace
accediendo a la opcin de Generacin automtica de anchos y sobreelevaciones. Mediante esta
opcin se permite resolver intersecciones al generar selectivamente anchos y sobreelevaciones de
un eje, as como muros considerados como lmites de los ejes involucrados, el principal y los
secundarios (Eje 1) y un posible tercer eje (Eje2). Todo ello en un solo proceso. Esta opcin es de
gran utilidad en el diseo de glorietas de cualquier tipo.
8.3.3.10 GEOLOGA Y CATLOGO DE MATERIALES

GEOLOGA
CLIP 68
El Tramo.
En el apartado de Geologa se introducen los espesores de las capas de despalme, tierra, terreno de
trnsito (escarificable) y roca, as como cualquier combinacin de las capas geolgicas definidas
de forma especfica como terrenos de tipo geolgico. Cualquier tipo de capa puede estar
constituida por un material definido por el usuario.
Se debe entender como terreno de Trnsito el terreno que no es susceptible de excavarse
directamente por procedimientos mecnicos, pero tampoco requiere voladura. Esta definicin debe
establecerse en el Pliego de Prescripciones Tcnicas del Particulares del Proyecto, pero a falta de
un mejor criterio, se debe considerar que, a diferencia de la tierra, que es excavable por
procedimientos mecnicos de forma directa, el terreno de trnsito se considera que es excavado
por un riper de un solo diente manejado por un tractor de ms de 250 kW de potencia y presenta
una velocidad de propagacin de las ondas ssmicas mayor de 800 m/sg y menor de 1600 m/sg en
alguna direccin de medida. En adelante este tipo de terreno se identifica en el programa de forma
indistinta con terreno de Trnsito o Terreno escarificable.
Normalmente en la fase de proyecto las capas geolgicas se definen por lneas paralelas a la
seccin transversal del terreno natural, pero CLIP tambin ofrece la posibilidad de considerar
capas de cualquier forma.
Se pueden atribuir al concepto deseado a cada capa. Por defecto, se dispone de cuatro terrenos
susceptibles de medirse de forma independiente. Estos pueden asignarse a otros conceptos, como
terreno adecuado o inadecuado para su uso en terraplenes, etc.
Si se considera en los parmetros de definicin de un determinado talud la interpolacin lineal
entre estaciones, las estaciones intermedias a las definidas en la tabla se interpolan, de tal manera
que si, por ejemplo, en la estacin 0+000 se define un espesor de capa X, y en la 0+100 el espesor
del mismo material como Y, en la estacin 0+050 el espesor de dicha capa es de (X+Y)/2. En caso
contrario, la consideracin es discreta, es decir se produce una transicin brusca en la estacin en
que se cambia el talud.
Los parmetros que definen la geologa se pueden establecer de manera global, segn la ventana
de Valores Globales, y de forma variable, a travs de la tabla correspondiente.
Las columnas correspondientes a la tabla de la geologa son las expresadas en la figura adjunta:
La carpeta de valores globales correspondiente a la geologa es la representada en la siguiente

figura:
CLIP 69
El Tramo.
Como se aprecia, no existe el concepto de material roca, ya que se considera como tal todo aquel
que se encuentre por debajo del horizonte de material de trnsito o escarificable.
Los espesores de los distintos materiales pueden ser distintos a izquierda y derecha del eje, en cuyo
caso la transicin de espesor se hace de forma discreta en el eje.
La forma de tratar la cubicacin del despalme es funcin del criterio elegido para el remate de sus
extremos. Este criterio se establece en las pantallas de datos globales del corte y del terrapln
segn se presente en cada seccin transversal. Se comenta en este apartado por la relacin que
tiene con la cubicacin del despalme.
Configuracin de la lnea de la coronacin del terreno natural con despalme o sin despalme.
La eleccin de este criterio se hace en la correspondiente carpeta de Valores Globales de Corte y
Terrapln afecta a la representacin en planta de las lneas de cero y su replanteo en obra. Con
esta opcin se permite decidir dnde se unen los taludes de corte y terrapln con el terreno. Se
pueden unir en la lnea de coronacin de las secciones transversales o en la lnea que define el
despalme. El criterio para cortes puede ser diferente al de terraplenes. Para ilustrar mejor las cuatro
posibilidades se presentan las siguientes imgenes.
CLIP 70
El Tramo.
Corte hasta terreno natural
Corte hasta terreno sin despalme
CLIP 71
El Tramo.
Terrapln hasta terreno natural
Terrapln hasta terreno sin despalme
Los conceptos que se consideran en los datos globales son los siguientes:
Despalme. Se define el espesor de la capa de material no aprovechable para terrapln.

Normalmente se trata de material con contenido orgnico no susceptible de utilizarse en
terraplenes, como es el manto vegetal superior o montera, o el terreno de campos de cultivo
por los que pasa la va.
No se considera en esta capa el desmonte, es decir, la capa superficial compuesta de maleza,
ramas sueltas y arbustos, ya que su cubicacin se suele considerar por superficie y no por
volumen. Se considera que el despalme es el material con contenido orgnico que queda
despus de haber realizado el desmonte.
La capa comprendida entre ambos cortes (no dibujados) es la que se entiende que se cubica en
los listados que presenta el programa, en el caso de contemplar dicha opcin.
CLIP 72
El Tramo.
Si la capa superior est formada por un material de tipo arcilloso, aunque no sea vlido para
terrapln, se recomienda no tratarla como si fuese despalme con corte vertical, ya que estos
materiales, normalmente de mayor espesor que el de un desmonte con contenido de materia
orgnica, deben tratarse con un talud inclinado.
Los materiales que se definen a continuacin permiten la diferenciacin de cubicacin por
constituir costes diferenciados o por requerir taludes distintos que repercutan en el modelo.
Tierra. Es el material susceptible de excavarse por procedimientos mecnicos

convencionales: pala cargadora, retroexcavadora, etc. Normalmente con una velocidad de
propagacin de las ondas ssmicas < 800 m/sg.
Trnsito o escarificable. Es el material susceptible de excavarse por procedimientos

mecnicos que requiere el uso previo de un escarificador. Se ha definido anteriormente,
por lo que no se repite.
El resto de material por debajo del ripable se considera material de roca, es decir, material
que requiere voladura o cuya velocidad ssmica sea superior a la establecida en el Pliego
de Prescripciones Tcnicas Particulares del proyecto (normalmente una velocidad ssmica
> 1600 m/sg).
Terreno activo. Es el terreno con el cual se realizan todos los clculos del movimiento de
terraceras y del estudio de visibilidades. Si no existen terrenos en el tramo aparecer la
palabra NINGUNO. En el caso de existir varios, se puede seleccionar el activo
desplegando la lista8.
Interpolacin lineal. Al activar esta opcin los valores de geologa asignados a cada
seccin sern los interpolados linealmente entre los valores definidos en las tablas
particulares. En caso contrario, se tomar el valor definido en primera Estacin de valor
mayor que tenga datos en la tabla. La transicin de espesores ser discreta en la estacin
definida en cada lnea de datos, es decir, en el rango de estaciones comprendido desde
cualquier estacin superior a la establecida en la lnea anterior y la presente prevalecern
los datos de esta ltima.
Considerar siempre terrapln en despalme
Se recuerda que tambin se puede seleccionar el terreno activo desde el men contextual del propio terreno
con la opcin Activar.
CLIP 73
El Tramo.
Si se marca esta opcin, especfica de la SCT, siempre colocar el talud de terrapln en la

zona comprendida entre el terreno natural y el terreno despalmado.
Dibujar secciones geolgicas. Al activar esta casilla se permite representar las secciones
geolgicas en las secciones transversales.
Adems de lo expuesto anteriormente, a la hora de crear un nuevo grupo de secciones

transversales del terreno existe la posibilidad de asociar la tipologa Geolgica. Esta coleccin de
secciones transversales del terreno es tratada como cualquier otra con la salvedad de que es
posible, en la tabla de geologa, hacer referencias a dichos terrenos al ser tratados como capas
geolgicas. Lgicamente estas capas geolgicas no tienen por qu ser paralelas al terreno natural.
De esta forma se puede disponer de una modelizacin del terreno lo ms parecida posible a la
realidad.
Asociando secciones de tipo geolgico es posible obtener la cubicacin de un nmero
indeterminado de diferentes capas geolgicas con formas irregulares.
Todos los terrenos geolgicos se distinguen del resto porque en el rbol de trabajo aparece la
letra G asociada a cada uno de ellos.
Se puede definir cualquier nmero de capas geolgicas, bien sean paralelas, o definidas mediante
colecciones de secciones transversales. Estas se pueden adquirir de las mismas fuentes de
informacin que lo hace cualquier tipo de terreno.
La asignacin de una tabla geolgica puede realizarse entre diferentes estaciones. Cada lnea de la
tabla geolgica puede ser de dos tipos, dependiendo de si se encuentra activada, o no, la casilla del
parmetro E. (Especial).
CLIP 74
El Tramo.
Si el parmetro E se encuentra marcado, dicha fila es considerada Especial y mediante una

pulsacin en el smbolo + de la columna izquierda se accede a una subtabla de datos que
prevalecern sobre los anteriormente definidos en la lnea que define la estacin esta de la
subtabla. Como se observa los datos de la lnea quedan sombreados. Esto indica que no sern
considerados al ser sustituidos por los de la tabla Especial. No obstante, si los datos de esta tabla se
eliminasen se recuperara los datos sombreados.
Es posible desplegar y contraer diferentes subtablas de distintas lneas. Si se desea trabajar en una
subtabla es necesario posicionar el puntero del ratn encima de ella y pulsar el botn derecho para
seleccionar la operacin a realizar (aadir, eliminar, insertar, etc.).
Cada subtabla permite definir la geologa sin hacer distincin entre la margen derecha e izquierda.
Se permite definir el nmero de capas que se deseen y su tipologa (capas por espesor paralelas y/o
capas geolgicas -columna Terreno- definidas previamente como colecciones de secciones
transversales con la asignacin G).
Cada lnea mostrada en pantalla define la zona inferior de cada capa. La ltima capa definida en la
tabla no se pinta en pantalla ya que se considera de espesor infinito.
Es posible mostrar las capas geolgicas de un tramo marcando la casilla Dibujar secciones
geolgicos dentro de los Datos Globales de cada tramo (en la pestaa Generales).
Ejemplo de todas las capas paralelas definidas slo por espesor.

Es posible generar terrenos a partir de los datos definidos en las tablas de Geologa y de la opcin
del men de Tramo | Generacin de terrenos geolgicos. De esta forma, se pueden editar dichos
terrenos.
CATLOGO DE MATERIALES
Los materiales incluidos en un catlogo especfico se podrn seleccionar posteriormente en la tabla
de geologa.
Para acceder al catlogo se debe pulsar sobre Catlogo de materiales accesible desde el men
contextual de la Edicin de Trabajo dispuesto en el rbol de Trabajo.
CLIP 75
El Tramo.
Aparecen tres opciones, que permiten editar el actual catlogo, crear uno o abrir uno existente.
Las opciones de crear uno o abrir uno existente permiten modificar y salvar dichos catlogos sin
perjuicio del que se est utilizando en el trabajo abierto.
Al editar el catlogo del trabajo actual aparece una ventana como la siguiente:
Esta ventana dispone de un men contextual. Los cambios en esta ventana se guardan
automticamente al salir de ella. Por defecto, el catlogo se guarda dentro del archivo .TRB que
contiene el proyecto geomtrico.
Las cuatro primeras lneas corresponden a los cuatro materiales establecidos por defecto por el
programa. Estos materiales no se pueden eliminar ni cambiar el Grupo al que pertenecen, pero s
se puede modificar el resto de parmetros, incluido el color.
A continuacin se describe cada uno de los parmetros asociados a cada material:
Nombre. Identifica el material. El usuario puede cambiar el nombre de cualquier material. Por
ejemplo: Si se define Estrato 2 (20,30,70), en los listados aparecer dicho concepto. De esta
forma se pueden obtener las cubicaciones del movimiento de terraceras si la geologa se
define por estos materiales. Si cambian las proporciones de materiales A, B y C se definir
otro material y en la tabal de Geologa se asignara al cadenamiento que corresponda.
Uso. Este parmetro ser utilizado en el mdulo de movimiento de terraceras y de generacin
del Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares con el Programa SISPRE de TOOL S.A.
que genera, de forma automtica, las especificaciones tcnicas particularizadas para la obra
del diseo realizado por CLIP. Puede coexistir la activacin de algunas de las distintas
opciones que se presentan. Las que se ofrecen son las siguientes:
-
Inadecuado. Seleccionando esta opcin el programa considera el material como no

apto para formar parte de un terrapln. Su destino ser a banco de desperdicio o como
arrope de taludes.
Adecuado. Material susceptible de ser empleado en terraplenes.
Los usos que se describen a continuacin slo son utilizables si se dispone del Programa
SISPRE de TOOL S.A., el mdulo de Movimiento de terraceras de CLIP, el mdulo de
Integracin CLIP SISPRE y el Banco de Datos de la Construccin desarrollado por
CLIP 76
El Tramo.
TOOL S.A. Se considera que los materiales que se presentan puede ser susceptibles de
utilizarse para este tipo de uso indicado.
-
Despalme. Se considera por defecto como inadecuado. Se diferencia aqu por su

contenido adecuado de componentes orgnicos para ser utilizado directamente sin
necesidad de adiciones orgnicas. En el caso de tratarse de un material nuevo de
despalme que vaya directamente a banco de desperdicio se considerar como
inadecuado y no como despalme, aunque su denominacin sea esta.
Explanada mejorada.
Coronacin.
Capa de forma.
Sub-balasto.
Balasto.
Hormign.
Pavimento.
Escollera.
Espaldn.
Cimiento.
Ncleo.
Marginal yeso. Se considera el texto asociado en el PPTP segn el PG3.
Marginal carbonato. Se considera el texto asociado en el PPTP segn el PG3.
Marginal sulfato. Se considera el texto asociado en el PPTP segn el PG3.
Grupo. Este concepto permite diferenciar los materiales segn su coste. Para su consideracin
se requiere disponer de los mdulos de Movimiento de terraceras y de Integracin CLIPSISPRE, as como del Banco de Datos de la Construccin de TOOL S.A. Su
implementacin en el diseo geomtrico permite establecer, de forma automtica, el
Presupuesto, Justificacin de precios y Planificacin de la obra, considerando las cubicaciones
diferenciadas por cortes y terraplenes o agrupando estas. Se generan tambin los recursos de
maquinaria. Su empleo es especialmente indicado para obtener proyectos realistas con los
criterios de construccin relacionados, as como para establecer estudios y seguimientos de la
ejecucin de las obras por parte de los constructores. La calidad y el ahorro de tiempo en su
consideracin hacen de esta integracin una herramienta muy til. Se diferencian los
siguientes grupos:
-
Despalme.
Tierra.
Trnsito.
Roca blanda sin precorte. Se considera aquellas rocas cuya resistencia a compresin
simple (RCS) sea menor de 70 Mpa (Mega pascales).
Roca blanda con precorte. Se considera aquellas rocas cuya RCS sea mayor de 70
Mpa y menor o igual de 120 Mpa.
Roca media sin precorte. Se considera aquellas rocas cuya RCS sea mayor de 120
Mpa y menor o igual de 180 Mpa.
CLIP 77
El Tramo.
Roca media con precorte.

Roca dura. Se entiende que requiere siempre precorte. Se considera aquellas rocas
cuya RCS sea mayor de 180.
Roca muy dura. Se entiende que requiere siempre precorte.
Talud. Es posible definir el talud estable de cada material para poderlo usar, si as se desea, de
forma automtica en los cortes9. Utilizando esta opcin el programa asignara a cada material
el talud definido previamente en la tabla de materiales.
Coeficiente de esponjamiento, compactacin y de variacin volumtrica. El programa

puede utilizar el coeficiente de variacin volumtrica para calcular el volumen de corte
corregido, que es el que se debe tener en cuenta en la compensacin del movimiento de
terraceras (descontando el inadecuado). El coeficiente de variacin volumtrica es calculado
al multiplicar el coeficiente de esponjamiento por el de compactacin. El coeficiente de
esponjamiento permite calcular el volumen real de material que hay que transportar, ya que se
define como la relacin entre el volumen de material extrado sin compactar y el volumen
calculado en banco. En el momento actual no se considera en el programa Clip. El coeficiente
de compactacin es el factor por el que se multiplica un volumen de material (esponjado) para
obtener el volumen de dicho material una vez compactado. En el momento actual no se
considera en el programa Clip. El producto de estos coeficientes es el Coeficiente de
variacin volumtrica que se utiliza en el mdulo de movimiento de terraceras, as como en
los listados correspondientes.
Al considerarse el coeficiente de variacin volmtrica se corrige el volumen de corte por el
coeficiente correspondiente a cada material, de forma que si el volumen obtenido es igual al
volumen de terrapln (medido en seccin) el proyecto se encontrar compensado.
Por defecto el valor de los coeficientes es de 1. Es posible cambiar dichos valores en el
catlogo y, como estn relacionados entre s, al modificar uno se corrigen los dems.
Para que el programa calcule el corte considerando dicho coeficiente, habr que marcar la
casilla Aplicar coeficiente de variacin volumtrica en los correspondientes listados y
ventanas donde se soliciten las mediciones del Movimiento de terraceras de un tramo.
Se debe tener la precaucin de no activar dicho coeficiente en la emisin de listados para
su inclusin en el documento del proyecto cuando estos tengan como objetivo establecer
el criterio de cubicacin para el abono de las unidades correspondientes, ya que estas,
normalmente se establecen por las mediciones sobre las secciones trsansversales.
Vase CORTE Tipo: Materiales en los Parmetros de la seccin transversal dentro del Captulo 8: EL
TRAMO
CLIP 78
El Tramo.
Coste extraccin y de compactacin. Parmetros utilizados en el mdulo de movimiento de

terraceras para calcular el coste total. En la actualidad el presupuesto que se presenta no tiene
en cuenta estos costes. Slo tiene en cuenta los costes de transporte.
Color. Color con el que se representa cada capa en la ventana de transversal, en las pantallas
del mdulo de movimiento de terraceras y en los planos correspondientes.
Men contextual del catlogo de materiales.

Se presentan por defecto los materiales de despalme, tierra, trnsito y roca. Los usos y grupo no se
pueden modificar. Si se desea cambiar alguna de las caractersticas de estos materiales se deber
crear un material y, posteriormente, asociarlo en la tabla de geologa.
Aadir/eliminar material. Permite incluir un nuevo material a catlogo o eliminar el

material seleccionado en cada momento. Si se desea eliminar un material, no debe estar
incluido en la tabla de geologa, ya que de lo contrario el programa avisa de dicha
circunstancia y no permite su eliminacin.
Importar un catlogo. Sobre el catlogo que se est editando es posible importar diversos
materiales, con sus espesores, de otro catlogo guardado previamente en un archivo *.cmat
(archivo de intercambio de materiales). Con esta opcin se selecciona un archivo tipo *.cmat
y, a continuacin, aparece una ventana con todos los materiales de dicho catlogo para
seleccionar todos o solo aquellos materiales que se deseen incluir.
Una vez seleccionados los materiales a incluir aparece otra ventana preguntando qu hacer
con los materiales por defecto.
CLIP 79
El Tramo.
Se puede optar por aadir dichos materiales a la tabla como si fueran nuevos materiales,
sustituirlos u omitirlos, manteniendo, de esta forma, los materiales del catlogo editado.
En el caso de que se presenten materiales a importar con el mismo nombre que los materiales
del catlogo editado, el programa hace la siguiente pregunta:
Se permite cambiar nombres o ignorar la importacin de cada material repetido o de todos a

la vez.
Guardar. Permite guardar el catlogo en un archivo. Una vez guardado, cada vez que se
seleccione esta opcin se guarda automticamente en dicho archivo. Por defecto, los catlogos
se guardan dentro del archivo TRB del proyecto.
Guardar como. Permite guardar el catlogo editado bajo un nombre distinto al anterior
introducido por el usuario. Los catlogos se almacenan en archivos con la extensin CMAT.
Por defecto los catlogos se guardan dentro del archivo TRB del proyecto.
Vaciar el catlogo. Esta orden permite eliminar todos los materiales a excepcin de los cuatro
materiales que se presentan por defecto. Si se estaba editando el catlogo del trabajo, ste
queda intacto.
CLIP 80
El Tramo.
Aadir material al trabajo. Si se est editando un material distinto al del trabajo, esta orden
permite realizar una copia del material cuya celda est seleccionada al catlogo del trabajo. Se
chequea si dicho material ya existe, en cuyo caso se puede sustituir uno por otro.
Editar materiales del trabajo. Si se est editando un catlogo distinto al del trabajo, esta
orden permite editar el catlogo del trabajo. Si no se ha guardado previamente el primer
catlogo el programa pregunta si se desea hacer.
Listado de cubicacin por materiales.

Desde la opcin Listados | Movimiento de terraceras (por materiales), del men contextual del
tramo, se puede emitir un listado detallado de la cubicacin de cada uno de los materiales incluidos
en la tabla de geologa. Al pulsar sobre dicha opcin aparece una ventana como la mostrada a
continuacin:
En dicha ventana se pueden seleccionar los materiales cuya cubicacin se desea obtener adems
del resto de opciones comunes a los listados de cubicacin.
8.3.3.11 INHIBICIONES
CLIP 81
El Tramo.
La tabla de inhibicin se utiliza para definir zonas del trazo que no se deseen cubicar, aunque
dispongan de secciones transversales del terreno, como pueden ser puentes o viaductos, tneles
(debido a su geometra singular), etc.
En las zonas inhibidas no habr cubicacin del movimiento de terraceras ni se representarn los
taludes.
Esta opcin no se contempla desde los datos globales del tramo.
El hecho de que una determinada zona se encuentre inhibida no significa que desaparezcan sus
secciones transversales del terreno. Al eliminar la inhibicin se recupera la seccin transversal
hasta el terreno, permitiendo la cubicacin del movimiento de terraceras. Con ello se permite
evaluar, de forma muy rpida, la repercusin que tendra en coste la eliminacin de una estructura
o tnel, al contemplar sus mediciones de forma optativa.
8.3.3.12 AMPLIACIONES
La tabla de ampliaciones permite definir incremento de ancho asignado a la corona. De esta forma,
esta magnitud se sumar a la calzada izquierda o derecha de la tabla Corona, segn el lado en que
se establezca de acuerdo a la normativa de cada pas.
Dentro de la tabla en la seccin tipo denominada ampliaciones, se permite realizar la generacin
automtica utilizando el criterio de la correspondiente Norma.
Los datos generados automticamente pueden ser posteriormente editados en las tablas y
cambiarlos por los valores deseados.
Las columnas correspondientes a la tabla de ampliaciones son las expresadas en la figura adjunta:
CLIP 82
El Tramo.
Determinadas normativas requieren presentar cuadros de ampliaciones por cada curva, ya sea en
archivos o en planos. En estos casos el valor que se representa corresponde al que se encuentra en
el centro de cada curva. Se debe tener en cuenta que en el desarrollo del arco de circunferencia de
una curva se pueden presentar transiciones de ampliacin.
La casilla de aplicar ampliacin hacia el interior, aparece segn la Normativa del Pas que
considere esta circunstancia. En el caso de considerar la norma del S.C.T. la ampliacin se hace
siempre hacia el interior de las curvas, por lo que no se realiza pregunta alguna al respecto.
8.3.3.13 SUBRASANTE, SUBYACENTE, EXPLANADAS

Bajo esta opcin se permite definir el espesor del material denominado Explanada mejorada que
se coloca como base del paquete de pavimento. En la versin de Mxico, es el lugar donde se
definen las capas de Subrasante y Subyacente.
La explanada se define como una capa paralela a la subcorona con el espesor indicado por el
usuario entre rangos de estaciones. Se puede definir tambin bajo cunetas y faja separadora
central.
Las distintas explanadas que se pueden presentar en un proyecto deben definirse previamente en
un estor de explanadas cuya operatividad se analiza ms adelante.
Los espesores pueden ser distintos en una misma seccin segn se site la capa en terrapln, tierra,
trnsito o roca. En seccin urbana, adems, se permite especificar si se trata de una zona de
terrapln o corte.
La explanada se puede limitar por unas referencias interiores (para el caso de autovas o
autopistas) y exteriores (para todos los casos) de forma que puede referirse nicamente a la zona
que se desee. Se pueden seleccionar varias lneas de referencia e incluso distancias a dichas lneas.
Las mediciones de este material se exponen en el listado de movimiento de terraceras.
CLIP 83
El Tramo.
Las columnas correspondientes a la tabla de explanada son las expresadas en la figura adjunta en
dos lneas de pantalla:
La ventana de valores globales correspondiente a cada explanada definida es la representada en la

siguiente figura:
Inicialmente, si el tramo es nuevo, no existe ninguna capa de Explanada y no se presenta en los

datos globales dicha pestaa.
La explanada puede constar de una o varias capas. Estas se definen y gestionan a partir de la
secuencia Tramo | Capas de subrasante | Gestionar (tambin se puede acceder a esta opcin
para los tramos de ferrocarril y urbana):
CLIP 84
El Tramo.
Desde esta ventana se permite crear o eliminar varias capas, editar el nombre de stas y, adems,
asignarles un color de pluma para su representacin. Las capas se establecen en el mismo orden en
el que se definen, es decir, desde arriba hacia abajo.
Una vez se hayan creado las diferentes capas, aparecern las pestaas correspondientes, con el
texto definido por el usuario, en la Edicin global del tramo o en la Edicin mediante Tablas de
la ventana grfica de Transversales. El orden en que se presentan corresponde al que se ha
empleado en su definicin en el men de Gestin de capas de subrasante, suby. etc.
Se permite, adems, asignar una definicin de capas de subrasante, subyacente, etc. a otros tramos
del trabajo a partir del men Tramo | Capas de subrasante, suby. etc. | Asignar a otros tramos.
Se pueden definir referencias a la hora de indicar la aplicacin de la Capa, as como los diferentes
espesores que adoptar, segn se encuentre la seccin en Terrapln o Corte.
Se pueden definir referencias, tanto exteriores como interiores, en el caso de Autopista o Autova,
y a Izquierda y Derecha, con respecto al: Eje, Calzada, Acotamiento y Berma.
A continuacin se presenta una imagen con capas de subrasante y subyacente en balcn. En el caso
de corte, desde el final de la cuneta se prolonga el talud de corte hasta la capa subyacente.
CLIP 85
El Tramo.
El caso de terrapln las capas se prolongan hasta el talud del terrapln.

En los valores globales se puede seleccionar la opcin Subrasante o Subyacente debajo de faja
separadora central. De esta forma se permite recortar la capa que corresponda por debajo de la
zona de faja separadora central en el caso de autovas y autopistas. A continuacin se presentan
dos imgenes con las posibles opciones.
Se diferencian tres criterios para establecer la transicin de las capas subyacente, subrasante, etc.
en secciones en balcn. El Criterio 1 se establece si la casilla de Criterio 2 para Explanadas en
balcn se encuentra desactivada.
CLIP 86
El Tramo.
La siguiente imagen corresponde al Criterio 1, por defecto.
La siguiente imagen corresponde al criterio 2.
CLIP 87
El Tramo.
El Criterio 3 est desarrollado para establecer la lgica de la SCT del Programa Curva Masa. El
punto de control para determinar si la capa Subyacente se encuentra en corte o en terrapln es la
interseccin entre el terreno despalmado y la lnea que separa la capa Subrasante de la Subyacente.
8.3.3.14 DESPEJES
Esta tabla permite realizar despejes o desplazamientos laterales de los taludes de corte. Su empleo
permite aumentar la visibilidad en las curvas cuando no se presente la posibilidad de aumentar el
radio. Como consecuencia de su aplicacin se aumenta el volumen de corte. Por ello, es
recomendable aumentar el radio de la curva y utilizar esta opcin cuando no se presente ms
opciones.
Los despejes laterales se miden desde la lnea de separacin calzada acotamiento.
CLIP 88
El Tramo.
La tabla de despejes slo se pueda aplicar en un tramo si la cuneta definida para dicho tramo se
encuentra ajustada a despeje. Esta caracterstica se configura dentro de la definicin geomtrica
de cunetas. Vase la definicin de cunetas.
Los despejes variarn de forma lineal entre las diferentes Estaciones de la tabla, y pueden ser
diferentes a izquierda y derecha. No se permite su definicin de forma global.
8.3.3.15 BARRERAS DE SEGURIDAD

Esta Tabla permite definir la ubicacin y altura de las diferentes barreras de seguridad que se
pueden implementar en un camino de calzada nica y en una de doble cuerpo (autovas y
autopistas).
Estas barreras se tendrn en cuenta a la hora de realizar el estudio de visibilidad. Tambin
aparecen dibujadas en las secciones transversales en la pantalla y en plano.
Las columnas correspondientes a la tabla de barreras de seguridad son las expresadas en la figura
adjunta:
En la tabla, para cada tramo de barrera, se introducen los siguientes datos:
Esta. Ini. Estacin inicial de la barrera.

Dista. Ini. Distancia medida desde la lnea de referencia hasta la barrera. El valor de las
distancias se establece en metros. Las distancias pueden ser positivas o negativas. Un valor
positivo desplaza la barrera hacia la derecha, mientras que un valor negativo desplaza la
barrera hacia la izquierda de la lnea de referencia.
Esta. Fin. Estacin final de la barrera.
Dista. Fin. Distancia medida desde la lnea de referencia hasta la barrera en el punto final de
la misma. Una barrera puede discurrir desplazada una cantidad constante respecto de una lnea
de referencia o variar linealmente.
CLIP 89
El Tramo.
Altura. Altura de la barrera medida desde la lnea de coronacin de la corona. Se mide en

metros.
Referencia. Es la lnea de referencia sobre la que se miden las distancias inicial y final de
cada barrera. Las lneas disponibles son:
-
Exterior izquierda y derecha. Lnea que divide el acotamiento exterior con la calzada.
Interior izquierda y derecha. En el caso de caminos de doble cuerpo, lnea que divide la
calzada con el acotamiento interior.
Eje.
No existe la carpeta de valores globales correspondiente a las barreras de seguridad.
8.3.4 Parmetros de la seccin transversal de un tramo de URBANA.

A continuacin se detallan las caractersticas geomtricas diferenciadoras del tipo de tramo Urbana
con respecto al de Camino El resto de parmetros (cortes, terraplenes, cunetas, etc.) siguen siendo
vlidos.
Son vlidas todas las explicaciones referentes a los datos globales y particulares del tramo que se
detallaron en el apartado 8.3.1 y 8.3.2.
Se recuerda que para seleccionar un tramo URBANA es necesario que se seleccione el tipo de
Plataforma URBANA.
8.3.4.1 CORONA
Los parmetros que determinan la corona se pueden definir de manera global, segn la ventana de
Valores Globales, y de forma variable, a travs de la tabla correspondiente.
CLIP 90
El Tramo.
Las columnas correspondientes a la tabla de corona son las expresadas en la figura adjunta:
La carpeta de valores globales correspondiente a la corona es la representada en la siguiente figura:
este modo, si se desea realizar una variacin brusca en la seccin transversal, se debe introducir
dos estaciones consecutivas cuya diferencia de kilometraje sea de 2 mm.
A continuacin se detalla cada uno de los parmetros cuyas magnitudes se miden en metros:
Berma I. / Berma D. Anchura de la berma izquierda y derecha exteriores.

Banqueta exterior I. / Banqueta exterior D. Anchura de la banqueta exterior al carril bici
izquierda y derecha.
CLIP 91
El Tramo.
Carril bici I. / Carril bici D. Anchura de los carriles destinados a bicicletas o paseo peatonal
situado entre la berma y la banqueta. Se mide en metros.
Banqueta I. / Banqueta D. Anchura de la banqueta exterior al aparcamiento izquierda y
derecha.
Aparcamiento I. / Aparcamiento D. Anchura de la zona de aparcamiento.
Calzada I. / Calzada D. Anchura de la calzada izquierda y derecha.
Banqueta central I. / Banqueta central D. Anchura de la banqueta izquierda y derecha
(bulevar) medida desde el eje en planta. En el caso de un nico cuerpo, estas magnitudes son
nulas y, por lo tanto, las calzadas izquierda y derecha pertenecen a la misma corona.
Giro I. / Giro D. Distancia desde el eje en planta al punto de giro de la sobreelevacin de la
corona izquierda y derecha. Define el punto de aplicacin de la rasante izquierda y derecha.
En el caso de una nica corona, estas magnitudes son nulas y la sobreelevacin y rasante se
aplican en el centro de la seccin.
En cualquiera de los datos anteriores se puede omitir el valor, excepto en el de la estacin, lo cual
quiere decir que se interpolar linealmente entre el anterior y el siguiente de su columna.
8.3.4.2 PENDIENTES
Los parmetros que determinan las pendientes se pueden definir de manera global, segn la
Las columnas correspondientes a la tabla de pendientes son las expresadas en la figura adjunta:
La carpeta de valores globales correspondiente a las pendientes es la representada en la siguiente

figura:
CLIP 92
El Tramo.
Las pendientes se definen en tanto por ciento, siendo positivas si descienden a medida que se
aumenta la distancia al eje y negativas en caso contrario. El criterio de sobreelevaciones es el
mismo que en el caso de carreteras, y estas afectan nicamente a la zona de calzada derecha e
izquierda.
A continuacin se detalla cada uno de los parmetros:
Pte. Berma I. / Pte. Berma D. Pendiente de la berma izquierda y derecha exterior.

Pte. Ban. Ext. I. / Pte. Ban. Ext. D. Pendiente de la banqueta exterior al carril bici izquierda
y derecha.
Pte. Carril bici I. / Pte. Carril bici D. Pendiente de los carriles destinados a bicicletas o
paseo peatonal situado entre la berma y la banqueta.
Pte. Banqueta I. / Pte. Banqueta D. Pendiente de la banqueta exterior al aparcamiento
izquierda y derecha.
Pte. Aparcamiento I. / Pte. Aparcamiento D. Pendiente de la zona de aparcamiento. Si se
desea que el agua vierta hacia la calzada, la pendiente ser negativa.
Profundidad banqueta central (eje). Profundidad de la banqueta central. Se mide en metros.
Si el valor es nulo la banqueta central ser paralela a la subcorona. Si el valor es negativo se
elevar en el eje.
CLIP 93
El Tramo.
8.3.4.3 PAVIMENTOS
Los parmetros que determinan los espesores de pavimento se pueden definir de manera global,
segn la ventana de Valores Globales, y de forma variable, a travs de la tabla correspondiente.
Las columnas correspondientes a la tabla de pavimentos son las expresadas en la figura adjunta:
La carpeta de valores globales correspondiente a los pavimentos es la representada en la siguiente

figura:
Los diferentes elementos que componen la seccin transversal urbana pueden disponer espesores
de pavimento independientes. Esto afectar a la subcorona que ser, en todo caso, paralela y con la
misma inclinacin que dichos elementos. El valor se introduce en metros.
8.3.4.4 GUARNICIONES
CLIP 94
El Tramo.
Los parmetros que determinan las alturas de las diferentes guarniciones se pueden definir de
manera global segn la ventana de Valores Globales y de manera variable a travs de la tabla
correspondiente. Las columnas correspondientes a la tabla son las expresadas en la figura adjunta:
La carpeta de valores globales correspondiente a las guarniciones es la representada en la siguiente

figura:
Las guarniciones se definen como alturas expresadas en metros. En esta tabla se introduce el valor
del talud de cierre situado al final de la berma en su relacin de magnitudes horizontal/vertical.
CLIP 95
El Tramo.
8.3.4.5 EXPLANADA
Esta Tabla permite definir el espesor del material denominado explanada mejorada o suelo
seleccionado que se coloca como base del paquete de pavimento. Equivale al concepto de Capa
Subrasante o Subyacente en Caminos.
Este material es cubicado en el listado de movimiento de terraceras y se define como una capa
paralela a la subcorona con un espesor definido segn estaciones. El valor del espesor puede
depender del tipo de terreno, aunque si una seccin se encuentra en balcn se tomar siempre el
espesor definido para la zona de terrapln que suele ser mayor que el utilizado en la zona de corte.
En la tabla de entrada de datos de explanada se permite definir un ampliacin para el asiento de
guarniciones de banqueta, carril bici y zona de aparcamiento. Este material se cubica aparte.
8.3.5 Parmetros de la seccin transversal de un tramo de

FERROCARRIL.
8.3.5.1 CONSTRUCCIN DE LA SECCIN TRANSVERSAL
La seccin transversal se construye a partir de la definicin del eje de la va. Este coincide con el
eje de diseo si se trata de una va nica o a partir de los anchos de entreeje izquierdo y derecho si
se trata de doble va.
Suponiendo una seccin en recta donde la sobreelevacin es nula, la seccin se construye de la
siguiente forma:
CLIP 96
El Tramo.
Debido a los variados criterios existentes de definicin del ancho de va, en CLIP se puede
considerar cualquiera de las formas deseadas: entre caras activas de carril, entre ejes de carril, etc.
En cualquier caso, se debe poner especial cuidado en que la seccin final y dibujo de los elementos
sea coherente con el diseo y representacin grfica deseados.
El punto de referencia para construir la seccin se obtiene como interseccin del extremo de va
(semiancho de va) a la altura que define la cota de rasante.
A partir del punto de referencia se define hacia abajo la Altura de carril y, a partir de la cota
resultante, se baja la altura de traviesa bajo eje de carril que define la lnea de la base de la
traviesa.
El espesor mnimo de balasto en el caso de va nica se define como el espesor de balasto
medido, en la vertical del eje del carril ms restrictivo, desde la lnea base de la traviesa hasta la
coronacin del subbalasto.
En el caso de seccin de doble va, el carril ms restrictivo de cada va ser funcin del criterio
adoptado para la posicin de la arista, segn se expone en el apartado de definicin del Balasto.
El dibujo de carriles y traviesas no afecta al modelo de la seccin. Su representacin se hace slo a
efectos de dibujo y, como se ver en el apartado correspondiente, cada dibujo posee un punto de
CLIP 97
El Tramo.
anclaje que es el que permite vincular su representacin en la seccin para adaptar el dibujo a la
sobreelevacin en cada estacin.
Como se ver ms adelante, la rasante se puede definir por el carril ms elevado, por el ms bajo o
por la interseccin del eje de la entreva con la lnea que une la parte superior de ambos carriles.
En el caso de considerarse por cualquiera de los dos carriles (alto o bajo), la rasante se asigna a la
distancia del eje de va definida como semiancho de va.
Sobre el punto de referencia definido se establece el giro de la sobreelevacin. Con ello se dispone
de todos los elementos bsicos para construir la seccin.
As pues, las lneas de Referencia de la cota de rasante, lnea superior del balasto y lnea de la
base de la traviesa son paralelas y se adaptan segn la sobreelevacin de la va en cada estacin.
A partir de los puntos situados a cada lado del eje de cada va a la distancia del semiancho de va
se define el Hombro, es decir, el punto extremo superior del balasto. Su profundidad respecto a la
lnea de Referencia de la cota de rasante se establece por el valor considerado para la Cota de
balasto. De esta forma queda establecida la lnea que define la parte superior del balasto.
A continuacin se detallan las caractersticas geomtricas diferenciadoras del tipo de tramo
Ferrocarril con respecto al de Carretera. El resto de parmetros (cortes, terraplenes, cunetas, etc.)
siguen las mismas directrices que las definidas en el tramo de Carretera.
detallaron en los apartados 8.3.1 y 8.3.2. Slo existe una excepcin en el apartado Generales de
los datos Globales del tramo de ferrocarriles.
CLIP 98
El Tramo.
Como se aprecia en la imagen, en dicho apartado aparecen parmetros nuevos:
Visualizar traviesas y carriles. Permite visualizar, en la ventana de las secciones

transversales, el dibujo de las traviesas y carriles de va, pero estos no forman parte del
modelo geomtrico.
Visualizar balasto. Permite visualizar el balasto en dichos secciones.
Estas opciones se incluyen para poder abordar los proyectos constructivos de la infraestructura y
superestructura por separado.
Es posible visualizar el balasto sin traviesas y carriles, pero no lo es visualizar estos ltimos sin el
balasto.
Tambin aparece la opcin Primera fase, cuyo significado se expone a continuacin:
Cuando se introduce el valor 0 en el dato de entreeje izquierdo o derecho, la seccin resultante de
FFCC es la siguiente:
CLIP 99
El Tramo.
Dicha seccin se puede construir de dos formas:

1. Si se activa la casilla del parmetro Primera fase, se tiene en cuenta la futura ampliacin, y el
espesor bajo traviesa se calcula siempre como si fuera doble va aunque se represente slo una de
ellas.
En la imagen se representa la asignacin de la rasante por el carril ms bajo. Si el entreeje derecho

fuese nulo (0), el espesor mnimo bajo traviesa A estara situado bajo el carril derecho de la va
izquierda. Si se activa el parmetro Primera fase, el espesor bajo traviesa de la va derecha sera B
resultara igual que el mnimo estricto A. La figura representa la situacin que quedara en la
segunda fase, siendo A igual a B.
2. Cuando la va es independiente de una futura ampliacin, el espesor de balasto bajo traviesa se
calcula slo con la seccin dibujada. Para este caso, la casilla de Primera fase debe permanecer
desactivada.
Si el entreeje izquierdo fuese nulo (0), no se dibujara la va ni balasto de la izquierda. Si se
desactiva el parmetro Primera fase, el espesor bajo traviesa de la va derecha sera el mnimo
estricto.
CLIP 100
El Tramo.
Se recuerda que para seleccionar un tramo como FERROCARRIL es necesario que, al crear la
geometra en planta, se seleccione como tipo de plataforma FERROCARRIL tal y como se
aprecia en la imagen siguiente.
En la definicin del Tramo se presentan tres tablas principales que distinguen la seccin tipo de
ferrocarril, estas son capa de forma, subbalasto y balasto.
8.3.5.2 CAPA DE FORMA

La plataforma queda rematada por una capa de terminacin denominada capa de forma, construida
normalmente con material seleccionado. Esta capa est provista de pendientes transversales para la
evacuacin de las aguas pluviales.
Los parmetros que determinan la capa de forma se pueden definir de manera global, segn la
Las columnas correspondientes a la tabla de la capa de forma son las expresadas en la figura
adjunta:
La carpeta de valores globales correspondiente a la capa de forma es la representada en la
siguiente figura:
CLIP 101
El Tramo.
CLIP 102
El Tramo.
Espesor. Es un valor constante definido en metros. Por defecto, este valor se presenta con
0,30 metros.
Pendiente (p%). Pendiente transversal en (%). Se construye desde la posicin del eje a segn
la configuracin establecida en el parmetro Criterio.
Talud. Talud de los extremos de la capa de forma. Finaliza en la parte superior de la capa de
tierras.
Criterio. Existen dos criterios en cuanto al desplazamiento de la arista (punto alto de la capa
de forma). Estos criterios, que se explican a continuacin, slo tienen sentido en el caso de
doble va.
Ampliacin. Se permite definir una ampliacin a la izquierda y a la derecha para un adecuado
asiento de la capa superior del subbalasto. En la figura superior se clarifica este concepto al
representar la capa superior del subbalasto.
Se permite incluir cunetas superior e inferior. La cuneta superior comienza en el extremo superior
de la capa de forma. Si la cuneta es tal que penetra en la capa de forma, el talud de dicha capa
cambia automticamente adaptndose a la forma de la cuneta.
Respecto al criterio de posicionamiento de la arista se establece en este apartado debido a que
afecta a todas las capas que se definen por encima de la capa de forma hasta llegar al balasto. La
asignacin del Criterio permite diferenciar la forma de asignar el espesor mnimo de balasto bajo
traviesa.
1. Criterio de ARISTA FIJA
Con este criterio el quiebro de la sobreelevacin P% de la lnea inferior del balasto se produce
siempre en el eje de diseo y se mantiene el espesor de balasto en el extremo del ancho de va ms
desfavorable, que suele coincidir con el ms bajo de la va exterior a la curva. En la figura, el
ancho de va se ha definido entre caras activas de los carriles y el espesor mnimo de balasto se
produce en el extremo ms bajo de la va derecha.
Con este criterio el material de balasto empleado es mayor, producindose un nico punto con un
espesor de balasto B mnimo.
CLIP 103
El Tramo.
2. Criterio de ARISTA MOVIL

Se fuerza a que el espesor mnimo de balasto sea igual en las dos vas. En la figura siguiente se
aprecia que en la va exterior se controla por el extremo de va izquierdo (cara activa en la figura)
y en la va interior por el extremo de va ms restrictiva, de forma que se garantice un valor
mnimo B definido por debajo de cualquiera de los extremos (cara activa en la figura).
Para ello, es necesario que la arista se desplace excntricamente respecto al eje de diseo. Este
desplazamiento lo calcula el programa en cada caso.
En una curva circular, la distancia D ser constante. En una curva de transicin, D ser variable.
Este quiebro se produce tambin en el sub-balasto y en la capa de forma. Esta solucin permite
ahorrar balasto respecto a la de arista fija, pero requiere considerar el adecuado replanteo en obra
de dicha arista, cuyos datos se presentan en el correspondiente listado generado por CLIP.
La anchura de la plataforma se calcula a partir de los datos del subbalasto, que es la capa
inmediatamente superior a la capa de forma.
8.3.5.3 SUBBALASTO
El subbalasto es la capa que se sita entre la capa de forma y el balasto.
Los parmetros que determinan el subbalasto se pueden definir de manera global, segn la ventana
La pantalla de valores globales correspondiente al subbalasto es la representada en la siguiente
figura:
CLIP 104
El Tramo.
Espesor. Es un valor constante definido en metros. Por defecto, el programa presenta el valor
de 0,25 metros.
Ancho izquierdo y derecho (anchura de capa subbalasto). Son valores, medidos en metros,
que definen el ancho izquierdo y derecho de la coronacin del subbalasto. Por defecto el
programa presenta valores de 7 metros.
CLIP 105
El Tramo.
Talud. Talud de los extremos del subbalasto que finaliza en la parte superior de la capa de
forma.
Pendiente izquierda y derecha (P%). Pendiente transversal. El valor se introduce en
porcentaje.
Normalmente el ancho de plataforma de subbalasto se define constante, de forma que quede

garantizado un espacio mnimo para los paseos laterales o corredores (que se utilizan para situar
los postes de electrificacin y las canalizaciones de instalaciones de seguridad y comunicaciones).
8.3.5.4 BALASTO
El balasto es la capa en la que se asientan las traviesas y se sita por encima de la capa de
subbalasto.
Los parmetros que determinan el balasto se pueden definir de manera global, segn la ventana de
Valores Globales, y de forma variable, a travs de la tabla correspondiente.
La pantalla de valores globales correspondiente al balasto es la representada en la siguiente figura:
CLIP 106
El Tramo.
A continuacin se detalla cada uno de los parmetros y se presentan diversas figuras aclaratorias:
Hombro. Distancia medida desde el extremo de va ms prximo al comienzo del talud

del balasto y dicho comienzo. En la figura se han definido los extremos de va por las
caras activas de los carriles.
CLIP 107
El Tramo.
La parte superior del balasto se dispone con la misma inclinacin que la sobreelevacin.
Ancho de va. Es el ancho entre extremos de va establecidos. Los extremos pueden

definirse por las caras activas, por el eje de los carriles, o por el punto deseado por el
usuario. Este parmetro se mide en metros.
Entreeje izquierdo y derecho. Es la distancia entre el eje de cada va y el eje de diseo.

Se mide en metros. En el programa se permite introducir, de manera separada, la
magnitud del entreeje izquierdo y derecho. Si se introduce el valor 0 en el Entreeje
izquierdo o derecho, se permite crear una seccin de va nica desplazada del eje el valor
definido para el otro entreeje. Si los dos entreejes son nulos, la va es nica y su eje
coincide con el eje de diseo.
En la figura se presenta una seccin de doble va con los balastos unidos y criterio de arista
variable definido en los datos globales de la capa de forma.
Talud izquierdo y derecho del balasto (T). Mediante esta opcin se puede definir el
talud del balasto izquierdo y derecho que pueden ser independientes.
Espesor mnimo (de balasto). Es el espesor de balasto medido, en la vertical del eje de
carril ms restrictivo, desde la lnea base de la traviesa hasta la coronacin del subbalasto,
es decir, aquel que garantiza dicho espesor mnimo bajo traviesa en todos los extremos de
va.
Cota de balasto. Es la distancia en vertical, en el punto de asignacin de la rasante, entre

la rasante y la lnea que define la parte superior del balasto.
CLIP 108
El Tramo.
Tipo de traviesa, carril y glibo. Su definicin se detalla ms adelante. La asignacin de

la altura de traviesa y de carril queda asignada al asignar el modelo correspondiente.
Los datos definidos hasta aqu para el balasto pueden ser tramificados con valores distintos
que se definen en la correspondiente tabla de balasto de la seccin transversal.
Vas en prolongacin (Va en placa). Al activar esta casilla las dos vas se disponen con
las cabezas de carril en prolongacin. Esta disposicin corresponde a las vas en placa.
Unir balastos. Al activar esta casilla se unen los balastos de ambas vas de forma que la
parte superior del balasto se une respetando el valor definido para los hombros y
disponiendo un talud intermedio entre ambas vas con el valor definido para el talud del
lado que corresponda y haciendo que el volumen de balasto sea mnimo.
Los posibles puntos de aplicacin de la rasante a izquierda y derecha corresponden,

en cada va, a los puntos A, B y C representados en la siguiente figura. En ella se
representan los puntos A y B en la cara activa de cada carril, pero estos puntos pueden
definirse en cualquier otra posicin dada por el semiancho de va, como puede ser el eje
del carril. El punto de giro de la sobreelevacin se efecta en el mismo punto en que se
aplica la rasante.
CLIP 109
El Tramo.
8.3.5.5 DEFINICIN DE TRAVIESAS

La definicin geomtrica de las traviesas se realiza mediante el comando Definiciones (cunetas,
taludes,) | Traviesas del men contextual del tramo dentro del rbol de trabajo. Tambin se
pueden definir desde el submen Catlogos al que se accede desde la EDICIN DE TRABAJO
del rbol para que sean utilizables en cualquiera de los ejes contenidos en el trabajo.
Las traviesas aqu definidas slo sirven para su dibujo y slo el valor de la altura condiciona el
modelo geomtrico. Se almacenan en los archivos TRB y en los archivos de secciones tipo TRAV
(TRX en formato XML).
La ventana en la que se definen las traviesas que se representa en la siguiente figura se encuentra
dividida en tres zonas diferentes:
CLIP 110
El Tramo.
Listados de traviesas. En la zona de la izquierda se presentan todas las traviesas definidas en

forma de rbol. Cada una de ellas tiene un nombre definido por el usuario. Para cada traviesa
se despliegan las coordenadas de los vrtices que la definen. Estos valores solo tienen utilidad
a efectos de dibujo y no intervienen en la construccin de la seccin transversal.
Ventana grfica. En esta zona se visualiza grficamente la traviesa seleccionada, en donde se
aprecia el resultado de su definicin en cada momento.
Zona de introduccin de datos. Se compone de varios campos que se deben rellenar para
crear nuevas traviesas y para modificar las existentes. Se define el nombre asignado a la
traviesa, as como su forma segn una secuencia de puntos en un sistema de referencia local a
criterio del usuario (por ejemplo, origen de coordenadas en el punto medio de la base de la
traviesa, eje X paralelo a la base de la traviesa y eje Y perpendicular).
Es necesario indicar las coordenadas en ese sistema del punto de anclaje de la traviesa, que ser
el que se coloque en la seccin en la interseccin del entreeje (coordenada X) con la Lnea base de
la traviesa.
CLIP 111
El Tramo.
Se define la Altura (mm) de la traviesa. Este valor lo considera el programa para construir la
seccin, independientemente del dibujo que tenga la traviesa.
Cada vez que se cambie el tipo de traviesa se deber definir el modelo correspondiente de catlogo
y se asignar a los datos de la seccin transversal.
No existe lmite en cuanto al nmero de traviesas creadas ni en cuanto al nmero de ramas que
forman cada una de ellas.
Para realizar el diseo con ms rapidez se aconseja saltar de campo en campo pulsando el botn
del tabulador en vez de utilizar el ratn.
Para aadir una traviesa se pulsar previamente en el campo TRAVIESAS que se presenta en la
parte superior izquierda de la pantalla y luego en la casilla de Aadir.
Si se pulsa en el nombre de la traviesa definida o en cualquier valor de una traviesa y a
continuacin se pulsa Aadir, se crear un nuevo punto para configurar la traviesa.
Para borrar una traviesa se pulsar sobre su ttulo en el rbol y, posteriormente se pulsar el botn
Borrar. Para eliminar una rama de una traviesa se editar dicha rama, pulsando igualmente sobre
ella en el rbol, y a continuacin el botn Borrar.
Se permite exportar e importar la definicin de las traviesas mediante archivos ASCII de
intercambio. Las opciones de importar y exportar aparecen en unos botones situados en la parte
inferior de la ventana.
La extensin, por defecto, de los archivos de traviesas es TRAV.
Tambin se guardan las traviesas en las plantillas de secciones tipo personalizadas por el usuario.
8.3.5.6 DEFINICIN DE CARRILES

La definicin geomtrica de los carriles se realiza de forma similar a la explicada en las traviesas y
slo sirve para representar un dibujo. En este caso se debe seleccionar el comando Definiciones
(cunetas, taludes,) | Carriles del men contextual del tramo dentro del rbol de trabajo.
Tambin se pueden definir desde el submen de la EDICIN DE TRABAJO para que sean
utilizables en cualquiera de los ejes contenidos en el trabajo.
Los carriles se almacenan en los archivos TRB y en los archivos tipo (CARR) y tipo (CARX en
formato XML).
Slo se define el carril izquierdo. El derecho ser presentado por el programa con simetra
especular respecto al entreeje a partir de los datos definidos en el izquierdo.
CLIP 112
El Tramo.
La ventana en que se definen los carriles es la representada en la siguiente figura y se encuentra

dividida en tres zonas.
Listados de carriles. En la zona de la izquierda se presentan todos los carriles definidos en

forma de rbol. Cada uno de ellos tiene un nombre definido por el usuario. Para cada carril se
despliegan las coordenadas de los vrtices que lo definen.
Ventana grfica. En esta zona se visualiza grficamente el carril seleccionado, en donde se
aprecia el resultado de su definicin en cada momento. En la imagen se presenta el carril
definido con eje en vertical, por comodidad de definicin.
Zona de introduccin de datos. Se compone de varios campos:
- Denominacin: En donde se define el nombre que identifica el carril.
- Giro (tangente): Este campo permite girar el carril la cantidad deseada. Normalmente
los carriles se sitan en la traviesa con un determinado giro. Para introducir este dato
se utiliza el valor de la tangente del ngulo girado (por ejemplo, para un giro de
1V:20H se introduce 0,05). En la siguiente imagen se aprecia el resultado de aplicar
este giro al dibujo en vertical. Esta es la forma en que quedara el carril izquierdo en
una seccin en recta. El carril derecho quedara de forma especular.
CLIP 113
El Tramo.
Punto de anclaje: Corresponde al punto interseccin del extremo de la va con la

lnea definida por la cota de rasante. Este punto se define en la seccin del carril y es
el que se ancla en el punto A de referencia definido anteriormente.
Cuanto ms exacta sea la definicin de este punto, ms exacto ser el dibujo del carril
final, aunque se pueden asumir simplificaciones en funcin de las exigencias del
usuario.
Altura (mm): Es la altura definida para el carril. Este valor se considera para el
clculo de la seccin transversal, independientemente del dibujo del carril. Cada vez
que cambie la altura de carril en un mismo Tramo se deber crear un nuevo modelo
de carril y asignarlos entre las estaciones correspondientes en los datos de la seccin
transversal.
Datos de definicin del punto seleccionado. Los datos de las coordenadas que lo
definen se introducen en milmetros.
Los carriles que maneja la aplicacin estn formados por alineamientos o ramas rectilneas. No
existe lmite en cuanto al nmero de ramas. Un carril est formado por una nica sucesin de
segmentos que deben ser creados de forma concatenada por las coordenadas de cada vrtice.
A continuacin se introduce la geometra del carril, que ser utilizada slo a efectos de dibujo y
planos.
Para la definicin de su geometra se consideran los ejes coordenados con origen (0,0) situado
donde desee el usuario. En la figura se presenta en el eje y en la parte inferior de la placa de
anclaje.
Se puede apreciar que el punto de anclaje se sita de forma que al girar el carril dicho punto se
presente a la altura de la cota de rasante y en el extremo de la va, resultando la forma representada
en rojo en la figura.
CLIP 114
El Tramo.
Sobre el giro adoptado en recta el carril se dibujar teniendo en cuenta el giro debido a la
sobreelevacin, y el carril derecho se representa de forma especular respecto al izquierdo.
Se permite exportar e importar la definicin de los carriles mediante archivos ASCII de
intercambio. Las opciones de importar y exportar aparecen en unos botones situados en la parte
inferior de la ventana.
La extensin, por defecto, de los archivos de carriles es CARR o CARX.
Tambin se guardan los carriles en las plantillas de secciones tipo personalizadas por el usuario.
No existe lmite en cuanto al nmero de carriles creados ni en cuanto al nmero de ramas que
forman cada una de ellos.
La generacin de sobreelevaciones en la seccin de ferrocarriles es muy similar a la vista
anteriormente para la seccin de caminos, salvo que se miden en milmetros. Este valor
corresponde a la diferencia de cotas de las cabezas de carril de una misma va.
CLIP 115
El Tramo.
En el caso de una sola va prevalecen los datos definidos para la sobreelevacin izquierda.
En la tabla de generacin de sobreelevaciones se puede acceder a los comandos Generar y
Parmetros.
El comando Parmetros permite definir una tabla de radios-sobreelevaciones que ser utilizada en
la generacin automtica de la tabla de sobreelevaciones con variaciones lineales entre los puntos
singulares de la geometra en planta.
Posteriormente, con el comando Generar, la tabla de sobreelevaciones se genera borrando los
datos existentes hasta el momento.
Tambin se puede importar o exportar la tabla de radios sobreelevaciones que se utiliza al
generar la ley de sobreelevaciones desde los botones disponibles en la misma ventana.
8.3.5.8 DESPEJES
La definicin de despejes en la seccin de ferrocarriles es muy similar a la vista anteriormente para
la seccin de caminos, pero a diferencia con estas en ferrocarriles no tiene por objeto obtener una
mayor distancia de visibilidad, aunque pueden ser utilizados para cualquier otro propsito.
CLIP 116
El Tramo.
Consiste en la prolongacin de la rama deseada de la cuneta en una distancia que se controla a

travs del despeje definido.
La distancia que se define en ferrocarriles se aplica en la rama establecida en la definicin de la
cuneta y su valor se aplica a partir del punto inicial de la cuneta, es decir, el ms prximo al eje. El
despeje slo es operativo si la cuneta se define como cuneta ajustada a despeje.
Esta distancia se puede definir para todo el tramo en los datos globales, o de forma parcial en la
tabla de despejes.
CLIP 117
El Tramo.
Distancia de
despeje
CLIP 118
El Tramo.
8.3.5.9 EXPLANADA
Bajo esta opcin se permite definir el espesor del material denominado explanada mejorada o
suelo seleccionado que se coloca en una o varias capas bajo la capa de forma. Es el equivalente a
las capas de Subrasante y Subyacente en los caminos.
La explanada se define como una capa paralela a la capa de forma o al subbalasto si la anterior no
existiese. Esta capa se representa con el espesor indicado por el usuario entre rangos de estaciones.
Se puede definir tambin bajo cunetas.
Los espesores pueden ser distintos en una misma seccin segn se site la capa en terrapln, tierra,
ripable o roca.
La explanada se puede limitar por unas referencias exteriores que se miden a partir del eje.
Las mediciones de este material se exponen en el listado de movimiento de terraceras.
Su gestin se realiza de la misma forma que se expuso para la seccin de camino. Al igual que en
esta se definen sus datos de forma tramificada mediante la tabla correspondiente de la seccin
transversal.
CLIP 119
El Tramo.
8.3.6 Parmetros de la seccin transversal de un tramo de CANAL.

A continuacin se detallan las caractersticas geomtricas diferenciadoras del tipo de tramo Canal
con respecto al de Camino. El resto de parmetros (cortes, terraplenes, cunetas, etc.) siguen
teniendo la misma gestin.
detallaron en el apartado 8.3.1 y 8.3.2.
Se recuerda que para seleccionar un tramo como CANAL es necesario que, al crear un nuevo
Tramo, se seleccione como tipo de plataforma CANAL.
La seccin transversal se compone de una serie de tramos rectilneos definidos por su dimensin
proyectada sobre la horizontal (cajeros) y por su dimensin proyectada sobre la vertical (calados).
El nmero mximo de tramos que se permite definir a cada lado del eje es de ocho.
En la seccin de canales se toma el revestimiento hacia fuera, por lo que los datos de cajeros y
calados siempre definirn la zona mojada.
8.3.6.1 CAJEROS
Los parmetros que determinan los cajeros se pueden definir de manera global, segn la ventana
Las columnas correspondientes a la tabla de cajeros son las expresadas en la figura adjunta:
La carpeta de valores globales correspondiente a los cajeros es la representada en la siguiente

figura:
CLIP 120
El Tramo.
Los cajeros se miden en metros y el signo ser siempre positivo.
A continuacin se presenta una figura aclaratoria:
8.3.6.2 CALADOS
CLIP 121
El Tramo.
Los parmetros que determinan los calados se pueden definir de manera global, segn la ventana
de Valores Global, y de forma variable, a travs de la tabla correspondiente.
Las columnas correspondientes a la tabla de calados son las expresadas en la figura adjunta:
La carpeta de valores globales correspondiente a los calados es la representada en la siguiente

figura:
Los calados se miden en metros.

El signo ser positivo si la rama asciende y negativo en caso contrario.
A continuacin se presenta una figura sealando los calados:
CLIP 122
El Tramo.
8.3.7 Definicin de cunetas.

La definicin geomtrica de las cunetas se puede realizar desde el men de la Edicin de trabajo |
Catlogos | Cunetas, de manera que podrn ser utilizadas en cualquier tramo del trabajo, o
desde el men contextual de cada tramo dentro del rbol de trabajo en Definiciones (cunetas,
taludes,)|, con lo que slo podrn utilizarse para dicho tramo.
La ventana en la que se definen las cunetas es la representada en la siguiente figura.
Las cunetas se almacenan en los archivos TRB y en los archivos tipo (CUTI).
La ventana se encuentra dividida en tres zonas diferentes:
Listados de cunetas. Se presentan todas las cunetas definidas en forma de rbol. Cada una de
ellas tiene un nombre definido por el usuario.
Ventana grfica. En esta zona se visualiza grficamente la cuneta seleccionada en cada
momento. Tambin se visualizan las modificaciones realizadas.
Zona de introduccin de datos. Se compone de varios campos que se deben rellenar para crear
nuevas cunetas y para modificar las existentes.
Las cunetas que maneja la aplicacin estn formadas por ramas o segmentos rectos.
CLIP 123
El Tramo.
No existe lmite en cuanto al nmero de cunetas creadas ni en cuanto al nmero de ramas que
forman cada una de ellas.
Cada una de las ramas se define por un incremento de su magnitud medida sobre la horizontal y
otro en la vertical. Las magnitudes horizontales sern siempre positivas y su orden de creacin se
define hacia el exterior del eje, mientras que las verticales pueden ser tambin negativas. De esta
forma la definicin de una cuneta es vlida, tanto para el margen derecho, como para el izquierdo
de la obra.
Creacin de una cuneta
Para crear una cuneta se proceder de la siguiente manera:
1.
2.
3.
4.
5.
Se sita el ratn encima del texto Cuneta de la zona correspondiente a Listados de

cunetas y, una vez activado, se pulsa el botn Aadir.
Se solicita el nombre de la nueva cuneta a incluir en el catlogo.
Las casillas de Incremento de distancia e Incremento de cota contienen, por defecto, el
valor 0. El usuario debe introducir los valores correspondientes a la primera rama de la
cuneta. Se observar cmo se representa, en la zona grfica, la cuneta que se est
definiendo.
Se pulsa nuevamente el botn Aadir y aparecen los datos de la segunda rama a definir
(por defecto 0,0). Los datos numricos de las ramas definidas se visualizan en el apartado
de Listados de cunetas y en las casillas Incremento de distancia e Incremento de cota de
la rama seleccionada.
Se repetirn los pasos 3 y 4 para definir cada rama de la cuneta y, una vez finalizada, se
pulsar el botn Aceptar.
Cuando se han introducido los datos de una rama se debe pulsar el botn Aadir que, en esta
situacin no crea una cuneta nueva, sino que valida la rama diseada y propone la siguiente.
Para realizar el diseo con ms rapidez se aconseja saltar de campo en campo pulsando el botn
en vez de utilizar el ratn.
Si se desea corregir los valores de alguna rama que forman una determinada cuneta se debe
seleccionar dicha rama (desplegando las ramas de la cuneta que se desee modificar), dentro del
apartado Listados de cunetas. Se presenta los valores de dicha rama en las casillas de Incremento
de distancia e Incremento de cota, lugar donde el usuario puede realizar modificaciones.
Si se desea aadir una nueva cuneta se proceder a repetir los cinco puntos anteriores.
Los datos se introducen en metros.
CLIP 124
El Tramo.
Para borrar una cuneta se pulsar sobre su ttulo en el rbol y, posteriormente se pulsar el botn
Borrar. Para eliminar una rama de una cuneta se editar dicha rama, pulsando igualmente sobre
ella en el rbol, y a continuacin el botn Borrar.
Para borrar todas las cunetas que no se estn utilizando en ningn tramo se utilizar el botn
Eliminar no utilizadas. La operacin ser ejecutada en el momento que se acepte el mensaje de
confirmacin. Esta opcin es til cuando se importan las cunetas de un catlogo extenso.
Caractersticas de una cuneta
La colocacin o posicin de una cuneta en la seccin transversal se vio en el apartado de la tabla
de cunetas de la seccin transversal (Apartado 8.3.3).
En la siguiente figura se puede observar las diferentes ramas que constituyen la cuneta
representada y tambin dos puntos importantes sealados con marcas diferentes.
Rama activa. Seala el punto final de la rama que es objeto de edicin en un momento
determinado.
Punto de control. Es el punto final de una de las ramas que ser utilizado por el programa para
discernir si la seccin transversal se encuentra en corte o terrapln en cada margen.
CLIP 125
El Tramo.
Si alguna parte de la cuneta, hasta llegar al citado punto, se encuentra por debajo del terreno
activo, la aplicacin entender que se encuentra en corte y, por lo tanto, aplicar la cuneta.
Si hasta el punto de control la cuneta se encuentra por encima del terreno activo, la aplicacin
entender que se encuentra en terrapln y, por lo tanto, no se pondr la cuneta.
Punto de lnea de fondo de cuneta. Mediante esta opcin se puede elegir qu punto ser el que se
utilizar en la representacin de la Lnea Caracterstica de fondo de cuneta.
Cuneta superior. Eligiendo este tipo de cuneta el programa ajustar sta a la capa superior del
pavimento. Si se opta por esta opcin, no se permite la interseccin entre los taludes de pavimento
y de cuneta si ambas pendientes son diferentes y susceptibles de cortarse por no ser congruentes.
El programa modifica el talud de pavimento designado para que concuerde con la primera rama de
la cuneta superior.
Cuneta superior
Cuneta forzada. Esta opcin permite disponer una cuneta en terrapln, lo que permite dar
continuidad a las cunetas de corte. Esta opcin es de utilidad en situaciones en que interesa dar
continuidad a la cuneta de corte al aparecer un pequeo terrapln, evitando, por ejemplo, la
construccin de una obra de paso.
CLIP 126
El Tramo.
Cuneta ajustada a rasante. La activacin de esta casilla permite ajustar la posicin de la cuneta a
la cota definida por una rasante independiente de la corona.
Tal y como se explic en el apartado de Asignacin de rasantes del captulo de la Geometra en
Rasante, se presenta la posibilidad de asignar una rasante a cualquiera de las cunetas de ambos
lados.
Si existe alguna rasante con la asignacin de cuneta derecha o izquierda y la cuneta ajustada a
rasante ha sido asignada en la seccin transversal, se prolongar la rama seleccionada hasta la cota
definida por dicha rasante en cada estacin. La rama ajustada podr cambiar el criterio
descendente o ascendente en funcin de las cotas de la rasante.
Posteriormente terminar de construir la cuneta y se aplicar el talud de corte definido.
Existe la posibilidad de seleccionar el segmento que se desee ajustar a la rasante. Por ejemplo, se
podra definir una rasante por el pie del terrapln y asignarla a la cuneta para que la rama deseada
baje hasta dicho pie.
CLIP 127
El Tramo.
Cuneta ajustada a despeje. Esta posibilidad permite definir, en la tabla de despejes explicada en el
apartado de seccin tipo, unas distancias en determinadas estaciones que realicen despejes
laterales.
Estos despejes laterales, medidos desde la separacin calzada acotamiento, se utilizan para
mejorar la visibilidad en las curvas o para obtener zonas con mayor volumen de corte.
La tabla de despejes estar ligada al estudio de visibilidades garantizando una visibilidad
determinada a lo largo de un tramo.
Para que una cuneta sea ajustada al despeje se marcar la opcin Cuneta ajustada al despeje.
Posteriormente se debe decidir qu rama de las que definen la cuneta ser la que absorba la
diferencia de tamao para que en cada estacin se garantice el despeje definido en la tabla de
despejes.
Estos despejes variarn de forma lineal entre las diferentes estaciones de la tabla, y podrn ser
diferentes a izquierda y derecha.
Resulta una buena prctica disear la cuneta con una rama inicial con una pendiente que
sea la estricta para un adecuado desage en transversal, suponiendo que no va a ser
revestida. Esta rama se podr seleccionar como la Barra de ajuste. Esta rama ser ms o
menos larga en funcin de las distancias de despeje definidas. La evacuacin
longitudinal del agua se realizar por la zona ms prxima al talud de corte.
A continuacin se presentan dos imgenes, generadas con el mdulo de visualizacin 3D incluido
en el programa Clip, que representan el aspecto de una curva sin despeje con cuneta y con dicho
despeje. Evidentemente la segunda solucin garantiza distancias de visibilidad mayores.
Cuneta normal
CLIP 128
El Tramo.
Cuneta con despeje
Importar y exportar cunetas

En la ventana de generacin de cunetas existen dos botones que permiten importar y exportar
cunetas a travs de un archivo ASCII.
Al exportar cunetas se solicita el nombre del archivo donde sern almacenadas. La extensin de
este tipo de archivos es CUTI.
Al importar un archivo de cunetas aparece una ventana que da la posibilidad de seleccionar qu
cunetas se desean importar de entre todas las incluidas en el archivo.
La importacin se realiza solo en el tramo activo.
Al importar ejes desde un *.trb, si dichos ejes tienen asociadas cunetas con el mismo nombre que
las existentes en el trabajo, stas se importan en el catlogo de cunetas cambiando su nombre.
8.3.8 Definicin de taludes tipo.

La definicin geomtrica de los taludes tipo se puede realizar mediante el men contextual de cada
tramo dentro del rbol de trabajo en Definiciones (cunetas, taludes,)|, de manera que esos
taludes tipo slo podrn utilizarse para dicho tramo. Tambin se pueden definir directamente en el
men de la Edicin de trabajo | Catlogos | Taludes tipo de forma que podrn ser utilizados
en cualquier tramo del trabajo.
Los taludes tipo se almacenan en los archivos TRB y en los archivos tipo (TATI).
La ventana en la que se definen los taludes tipo es la representada en la siguiente figura.
CLIP 129
El Tramo.
No existe lmite en cuanto al nmero de taludes tipo ni en cuanto al nmero de ramas que forman
cada uno de ellos.
La gestin, creacin, modificacin y borrado de los taludes tipo se realiza de forma idntica a las
cunetas, por lo que no se repite la explicacin. 10
El parmetro superior que aparece en la ventana permite que, al construir la seccin, el talud se
desarrolle desde la parte superior en la conexin con el terreno en vez que se desarrolle desde el
final de la cuneta (parte inferior).
El talud tipo superior se desarrolla hasta que corta con la cuneta. En el caso de que dicho talud no
llegara a cortar con la cuneta se prolongar con el talud de cierre introducido en los datos de la
tabla de taludes.
En la siguiente imagen se presenta un ejemplo de talud tipo superior.
10
Vase el apartado anterior.
CLIP 130
El Tramo.
El talud tipo completo permite definir un talud tipo ajustado a rasante, obligando, mediante la
opcin Completo, a que la rama del talud llegue a la cota definida aunque corte al terreno antes.
Transicin lineal. Si se marca esta casilla, la aplicacin intentar realizar una interpolacin entre
dos taludes tipo consecutivos dispuestos en las tablas correspondientes de seccin tipo. Si hay
bermas, estas se interpolarn. En el caso de que se pretenda realizar la transicin lineal de un nico
talud a otro, se utilizarn dos taludes tipo vacos y se introducirn dichos taludes en la celda Talud
(Talud de cierre) de la tabla de cortes y terraplenes.
Ajustado a rasante. De forma parecida al ajuste de cuneta a una rasante, se permite que la barra
de ajuste seleccionada por el usuario se prolongue o acorte (respetando su talud) hasta la cota
definida por la rasante asignada en cada estacin.
Con los botones de la parte inferior Importar y Exportar se permite intercambiar archivos de
definicin de taludes tipo mediante un archivo ASCII.
La extensin, por defecto, de los archivos de taludes tipo es TATI.
De esta forma se pueden utilizar los taludes tipo definidos en un TRB en otro.
CLIP 131
El Tramo.
8.3.9 Parmetros de la seccin transversal de un tramo de TNEL.

Una geometra en planta definida para cualquier tipo de plataforma (Camino, Ferrocarril, Canal o
Urbana) puede tener asociado un Tramo con seccin de tnel.
Al crear un Tramo nuevo con seccin de Tnel se solicita si se desea con balasto o sin l. Si el tipo
de tramo no posee balasto se entiende que se trata de un tnel de camino. Si se ha definido con
balasto se entiende que se trata de un tnel de ferrocarril.
Si el tnel es de ferrocarril sin balasto se presentan los mismos datos que en un camino, ya que se
entiende que no se va a generar la superestructura. Si se selecciona con balasto aparecen dos
grupos de datos adicionales que son el Balasto y la Sobreelevacin. Los parmetros que los
definen son los mismo que los expuestos en el apartado de Tramo de ferrocarril, por lo que no se
repiten en este apartado. Se recuerda que en el apartado de Balasto se permite definir las vas en
prolongacin para establecer una va en placa.
Si el tipo de tnel se define para un camino se presentan los grupos de datos de Bveda,
Contrabveda, Plataforma, Pavimento y Sobreelevaciones.
En el caso de activar la casilla Con balasto se entiende que se trata de un tnel de ferrocarril.
A continuacin se establecen los grupos de datos que configuran la seccin transversal.
CLIP 132
El Tramo.
El men de Datos Generales presenta los mismos valores descritos para cualquier tipo de
plataforma.
En un tnel de un camino, el punto de referencia para determinar el origen de coordenadas del
centro de la Bveda y Contrabveda se asigna directamente en el eje de la calzada, y la rasante,
que es nica, corresponde a la que se asigna a la izquierda. En este tipo de seccin de camino no
CLIP 133
El Tramo.
tiene sentido asignar rasante a la derecha. Si a pesar de ello se hiciese aparecera un escaln no
deseado en el eje.
Al seleccionar Incluir balasto se activa la casilla de Cota de referencia para colocacin de la
bveda que sirve como punto de referencia para la definicin de la Bveda del tnel,
Contrabveda y todos aquellos datos que requieran referencia respecto al valor de la rasante. Este
punto se sita en la vertical de definicin del eje a una cota definida segn el criterio elegido que
se expone a continuacin.
La opcin de Corona corresponde al criterio de anteriores versiones a la 1.27.50.253 og-oacw. Aunque se expone en primer lugar, este criterio ha sido mejorado por los criterios de
Rasante, por lo que se recomienda no sea utilizado. Las coordenadas para establecer el punto de
referencia (0,0) que permiten definir el centro de la Bveda y Contrabveda se produce en la
interseccin del eje con la parte inferior del balasto que se obtiene segn se ha expuesto en la
definicin del Balasto del Tramo de Ferrocarriles.
CLIP 134
El Tramo.
En el ejemplo de la figura se representa la construccin con el criterio de Corona y con la

asignacin de la rasante por el extremo ms bajo del ancho de va. En este caso se aprecia que el
ancho de va se ha establecido por las caras activas de los carriles, dato que se define en los datos
del Balasto.
En los tneles, el quiebro de la parte inferior del balasto siempre se produce en el eje de diseo, es
decir, no se contempla el concepto quiebro variable para optimizar el volumen de balasto, como se
hace en la seccin a cielo abierto.
Puede resultar ser ms cmodo definir el punto de referencia a partir de la cota de rasante, pero
como cuando hay va doble el programa permite disponer de rasantes distintas para cada va, se
requiere establecer cul de ellas sirve de referencia. As pues, si se elige Rasante Izd. o Rasante
Der. la coordenada Y del centro se establece directamente a partir de las cotas de la rasante
seleccionada.
CLIP 135
El Tramo.
En el ejemplo de la figura se considera el criterio de Rasante Izd. Se aprecia que la asignacin de

la rasante se hace por el extremo ms bajo de la va, y que el ancho de va se establece entre caras
activas de los carriles.
En el ejemplo de la figura se considera el criterio de Rasante Der. Se aprecia que la asignacin de

la rasante se hace por el extremo ms bajo de la va, y que el ancho de va se establece entre caras
activas de los carriles.
Se puede apreciar en los casos de Rasante Izd. y Rasante Der. las coordenadas X, Y del centro
de la Bveda y Contrabveda son independientes del valor del entreeje y del ancho de va, es
decir, slo depende de la cota de la rasante asignada, por lo que se aconseja su utilizacin frente al
antiguo sistema de definirlo por la interseccin del eje con la plataforma.
CLIP 136
El Tramo.
La definicin de carriles, traviesas y balasto se hace exactamente igual que en la seccin a cielo
abierto con la particularidad de que el balasto queda limitado por la plataforma del tnel en vez de
por la capa de subbalasto.
8.3.9.1 BVEDA
Los parmetros que determinan la bveda se pueden definir de manera global segn la ventana de
Valores Globales y de forma tramificada a travs de la tabla correspondiente.
Las columnas correspondientes a la tabla de la bveda que se presenta en ambas formas son las
expresadas en la figura adjunta:
La transicin de los valores entre las diferentes estaciones de la tabla se realiza de forma discreta
en el intervalo definido entre dos secciones consecutivas.
En el ejemplo de la figura las secciones se han dispuesto cada 20m. La seccin desde el origen
hasta la estacin 4+500 es la que se define en la primera lnea de datos. Desde la estacin 4+500
hasta la 6+822 es la que corresponde a la segunda lnea.
Los valores globales que se definen prevalecen para todo el Tramo mientras no se generen datos
particulares o se marque la correspondiente casilla que aparece a su izquierda en los datos
globales, en cuyo caso, dicho concepto no se presentar en la cabecera correspondiente de los
datos variables.
CLIP 137
El Tramo.
Los conceptos que se contemplan, en este caso representados en la figura como valores globales,
son los siguientes:
Existen 3 tipos de bveda: de 1 Centro, de 3 Centros o de 5 Centros. La construccin vara segn
el tipo seleccionado.
Bveda de 1 Centro
Se sita el centro de la bveda a una distancia del punto de referencia (2) en horizontal y (3) en
vertical (positivos a la derecha y arriba respectivamente).
Se obtiene la circunferencia con centro en ese punto y radio (1). Esta circunferencia quedar
posteriormente limitada por la definicin de la contrabveda.
Para definir el revestimiento, se define una circunferencia con centro en el mismo punto que la
bveda de radio (1) + (4). Esta circunferencia quedar posteriormente limitada por la definicin de
la subcorona o el contrarevestimiento dependiendo de la contrabveda elegida.
Para definir el sostenimiento, se define una circunferencia con centro en el mismo punto que la
bveda de radio (1) + (4) + (5). Esta circunferencia quedar posteriormente limitada por la
definicin de la subcorona o el contrarevestimiento dependiendo de la contrabveda elegida.
CLIP 138
El Tramo.
2
1
4
5
CLIP 139
El Tramo.
El valor de la altura (3) se puede definir a partir de la referencia Corona (sistema antiguo) o a partir
de la referencia Rasante Izd. (recomendado) o Rasante Der. establecida en el men de Datos
Generales.
Bveda de 3 Centros
NOTA: Se establece un esquema con seccin ficticia deformada para dejar ms claros los
conceptos.
Se obtiene el arco de circunferencia con centro en ese punto, con radio (1) y con la mitad del
ngulo (6) a izquierda y derecha de la vertical que pasa por el centro del arco.
Se obtiene la circunferencia con radio (2) tangente al arco superior central en su extremo
izquierdo. Esta circunferencia quedar posteriormente limitada por la definicin de la
contrabveda a la izquierda.
Se obtiene la circunferencia con radio (3) tangente al arco superior central en su extremo derecho.
Esta circunferencia quedar posteriormente limitada por la definicin de la contrabveda a la
derecha.
CLIP 140
El Tramo.
Para definir el revestimiento, se define un arco con centro en el mismo punto que el arco central de
la bveda de radio (1) + (7) y con la mitad del ngulo (6) a izquierda y derecha de la vertical que
pasa por el centro del arco.
Se completa por la izquierda con otro arco con centro en el mismo punto que el arco superior
izquierdo de la bveda y con radio (2) + (7). Esta circunferencia quedar posteriormente limitada
por la definicin de la subcorona o el contrarevestimiento dependiendo de la contrabveda elegida.
Se completa por la derecha con otro arco con centro en el mismo punto que el arco superior
derecho de la bveda y con radio (3) + (7). Esta circunferencia quedar posteriormente limitada
por la definicin de la subcorona o el contrarevestimiento dependiendo de la contrabveda elegida.
Para definir el sostenimiento, se define un arco con centro en el mismo punto que el arco central de
la bveda de radio (1) + (7) + (8) y con la mitad del ngulo (6) a izquierda y derecha de la vertical
que pasa por el centro del arco.
izquierdo de la bveda y con radio (2) + (7) + (8). Esta circunferencia quedar posteriormente
limitada por la definicin de la subcorona o el contrarevestimiento dependiendo de la
contrabveda elegida.
derecho de la bveda y con radio (3) + (7) + (8). Esta circunferencia quedar posteriormente
CLIP 141
El Tramo.
4
1
3
7
8
CLIP 142
El Tramo.
El valor de la altura (5) se puede definir a partir de la referencia Plataforma (sistema antiguo) o a
partir de la referencia Rasante Izd. (recomendado) o Rasante Der. establecida en el men de
Datos Generales.
Bveda de 5 Centros
conceptos.
ngulo (8) a izquierda y derecha de la vertical que pasa por el centro del arco.
Se obtiene el arco de circunferencia tangente al arco superior central en su extremo izquierdo con
radio (2) y con ngulo (9).
Se obtiene el arco de circunferencia tangente al arco superior central en su extremo derecho con
radio (3) y con ngulo (10).
Se obtiene la circunferencia con radio (4) tangente al arco superior izquierdo en su extremo
izquierdo. Esta circunferencia quedar posteriormente limitada por la definicin de la
contrabveda por el lado izquierdo.
CLIP 143
El Tramo.
Se obtiene la circunferencia con radio (5) tangente al arco superior derecho en su extremo derecho.
Esta circunferencia quedar posteriormente limitada por la definicin de la contrabveda por el
lado derecho.
Para definir el revestimiento, se define un arco con centro en el mismo punto que el arco central de
la bveda de radio (1) + (11) y con la mitad del ngulo (6) a izquierda y derecha de la vertical que
pasa por el centro del arco.
Se completa por la izquierda con otro arco con centro en el mismo punto e igual desarrollo angular
que el arco superior izquierdo de la bveda y con radio (2) + (11).
que el arco superior derecho de la bveda y con radio (3) + (11).
Finalmente por la izquierda se aade un ltimo arco con centro en el mismo punto que el arco
inferior izquierdo de la bveda y con radio (4) + (11). Esta circunferencia quedar posteriormente
Finalmente por la derecha se aade un ltimo arco con centro en el mismo punto que el arco
inferior derecho de la bveda y con radio (5) + (11). Esta circunferencia quedar posteriormente
Para definir el sostenimiento, se define un arco con centro en el mismo punto que el arco central de
la bveda de radio (1) + (11) + (12) y con la mitad del ngulo (6) a izquierda y derecha de la
vertical que pasa por el centro del arco para definir el sostenimiento.
que el arco superior izquierdo de la bveda y con radio (2) + (11) + (12).
Se completa por la derecha con otro arco con centro en el mismo punto e igual desarrollo angular
que el arco superior derecho de la bveda y con radio (3) + (11) + (12).
Finalmente por la izquierda se aade un ltimo arco con centro en el mismo punto que el arco
inferior izquierdo de la bveda y con radio (4) + (11) + (12). Esta circunferencia quedar
posteriormente limitada por la definicin de la subcorona o el contrarevestimiento dependiendo de
la contrabveda elegida.
Finalmente por la derecha se aade un ltimo arco con centro en el mismo punto que el arco
inferior derecho de la bveda y con radio (5) + (11) + (12). Esta circunferencia quedar
posteriormente limitada por la definicin de la subcorona o el contrarevestimiento dependiendo de
la contrabveda elegida.
CLIP 144
El Tramo.
6
1
10
11
12
CLIP 145
El Tramo.
Datos Generales.
En resumen los parmetros que se contemplan son:
CLIP 146
El Tramo.
Tipo. Permite seleccionar de entre tres tipos de bveda diferentes segn se considere: 1
Centro, 3 Centros y 5 Centros.
Radio bveda. El radio de generacin de la bveda. Para una bveda de tres o ms centros,
este valor hace variar la parte superior de la bveda de manera directamente proporcional al
radio introducido.
Radio sup. Izq. En las bvedas de tres o cinco centros, este sera el radio que determinara la
curvatura anexa a la superior por la parte izquierda.
Radio sup. Der. Igual que la opcin anterior pero a la derecha del eje.
Radio inf. Izq. Este radio es un aadido al radio superior izquierdo. Seguira variando la
curvatura de la bveda al incrementar el nmero de radios de la misma.
Radio inf. Der. Igual que la opcin anterior pero a la derecha del eje.
Centro Bveda X,Y. El centro geomtrico de la seccin, podr estar desplazado una distancia
d(X, Y) con respecto al punto de aplicacin de la rasante. El centro al cual se aplica el radio
de la bveda.
ngulo bveda. Define el inicio de la curva de los radios contiguos al radio bveda, tanto a la
izquierda como a la derecha del eje.
ngulo sup. Izq. Este ngulo determina la prolongacin del ngulo anterior a la izquierda del
eje.
ngulo sup. Der. Igual que la opcin anterior pero a la derecha del eje.
Revestimiento. Define el espesor del revestimiento del tnel.
Sostenimiento. Se utiliza para darle un espesor fijo al sostenimiento del tnel.
8.3.9.2 CONTRABVEDA
Los parmetros que determinan la contrabveda se pueden definir de manera global, segn la
La transicin de los valores entre las diferentes estaciones de la tabla se realiza de forma discreta
en el intervalo definido entre dos secciones consecutivas.
La aplicacin ofrece cuatro posibilidades a la hora de definir la contrabveda del tnel: Ninguna,
Circular 1, Circular 2 y Vectorial.
Ninguna.
No se dispone contrabveda.
La bveda quedar posteriormente limitada por la plataforma.
El revestimiento y sostenimiento quedarn posteriormente limitados por la definicin de la
subcorona.
CLIP 147
El Tramo.
CLIP 148
El Tramo.
Contrabveda Circular 1.
conceptos.
En este caso, la contrabveda quedara definida mediante la introduccin de su radio, el centro de
la misma y su espesor. Se prolonga hasta intersectar con la bveda que se haya generado en el
mismo tramo.
Se sita el centro de la contrabveda a una distancia del punto de referencia (3) en horizontal y (4)
en vertical (positivos a la derecha y arriba respectivamente).
Se obtiene la circunferencia con centro en ese punto y radio (1).
Esta circunferencia quedar limitada superiormente por la definicin de la bveda.
Con centro en el mismo punto que la contrabveda se define una circunferencia de radio (1) + (2)
que define el contrarrevestimiento. Esta circunferencia quedar limitada superiormente por la
definicin del revestimiento.
CLIP 149
El Tramo.
CLIP 150
El Tramo.
Datos Generales.
Contrabveda Circular 2
conceptos.
Se aade un parmetro ms que en la definicin anterior. Se introduce un ngulo bajo el cual se
desarrolla la contrabveda. Desde el final de la lnea calculada se traza una horizontal hasta la
interseccin con la bveda. Esta horizontal se desplaza verticalmente el incremento de cota
definido en la casilla de Espesor.
Se sita el centro de la contrabveda a una distancia del punto de referencia (4) en horizontal y (5)
en vertical (positivos a la derecha y arriba respectivamente).
ngulo (2) a izquierda y derecha de la vertical que pasa por el centro del arco para definir la
contrabveda.
CLIP 151
El Tramo.
A ambos lados de ese arco se sitan sendas ramas horizontales hasta su corte con la definicin de
la bveda.
Con centro en el mismo punto que el arco de la contrabveda se define un arco de radio (1) + (3) y
con la mitad del ngulo (2) a izquierda y derecha de la vertical que pasa por el centro del arco para
definir el contrarevestimiento.
A ambos lados de ese arco se sitan sendas ramas horizontales hasta su corte con la definicin del
sostenimiento.
2
3
CLIP 152
El Tramo.
Datos Generales.
CLIP 153
El Tramo.
Contrabveda Vectorial
conceptos.
Permite la posibilidad de generar la contrabveda vectorialmente mediante diferentes parmetros
(Barra 1 izq., Barra 2 izq., Barra 1 der., Barra 2 der., espesor).
Se sita un primer punto de la contrabveda en la vertical del punto de referencia y a una distancia
(2) en vertical (positivo hacia abajo).
Para definir el contrarevestimiento, se sita un primer punto en la vertical del punto de referencia y
a una distancia (1) + (2) en vertical (positivo hacia abajo).
A partir de ese primer punto:
Hacia la izquierda:
-
Se coloca un segundo punto a una distancia (3) en horizontal y (4) en vertical (positivos a
la izquierda y arriba respectivamente).
A partir de ese segundo punto izquierdo, se coloca un tercer punto a una distancia (5) en
horizontal y (6) en vertical (positivos a la izquierda y arriba respectivamente).
A partir de ese tercer punto izquierdo, se dispone una rama horizontal hasta el corte con
definicin de la bveda.
Hacia la derecha:
-
Se coloca un segundo punto a una distancia (7) en horizontal y (8) en vertical (positivos a
la derecha y arriba respectivamente).
A partir de ese segundo punto izquierdo, se coloca un tercer punto a una distancia (9) en
horizontal y (10) en vertical (positivos a la derecha y arriba respectivamente).
A partir de ese tercer punto izquierdo, se dispone una rama horizontal hasta el corte con
definicin de la bveda.
CLIP 154
El Tramo.
10
CLIP 155
El Tramo.
8.3.9.3 CORONA
A partir del punto de referencia y a una distancia (1) en horizontal, se coloca el ancho de calzada
izquierdo (positivo hacia la izquierda). Esta lnea, en principio horizontal, se ver posteriormente
alterado por el valor de la sobreelevacin izquierdo.
A partir del extremo exterior de calzada izquierda y a una distancia (2) en horizontal, se coloca el
ancho de acotamiento izquierdo (positivo hacia la izquierda). Esta lnea, en principio horizontal, se
ver posteriormente alterado por el valor de la sobreelevacin izquierda.
A partir del extremo exterior de acotamiento izquierdo y a una distancia (3) en vertical, se coloca
el borde superior de la guarnicin izquierda (positiva hacia arriba).
A partir del borde superior de la guarnicin izquierda se dispone una rama con la pendiente (4) (en
%, positiva vierte aguas hacia el centro) hasta su corte con la bveda que definir la banqueta
izquierda.
A partir del punto de referencia y a una distancia (5) en horizontal, se coloca el ancho de calzada
derecho (positivo hacia la derecha). Esta lnea, en principio horizontal, se ver posteriormente
alterada por el valor de la sobreelevacin derecha.
CLIP 156
El Tramo.
A partir del extremo exterior de calzada derecha y a una distancia (6) en horizontal, se coloca el
ancho de acotamiento derecho (positivo hacia la derecha). Esta lnea, en principio horizontal, se
ver posteriormente alterada por el valor de la sobreelevacin derecha.
A partir del extremo exterior de acotamiento derecho y a una distancia (7) en vertical, se coloca el
borde superior de la guarnicin derecha (positivo hacia arriba).
A partir del borde superior de la guarnicin derecha se dispone una rama con la pendiente (8) (en
%, positiva vierte aguas hacia el centro) hasta su corte con la bveda que definir la banqueta
derecha.
CLIP 157
El Tramo.
8.3.9.4 PAVIMENTO
CLIP 158
El Tramo.
Los parmetros que determinan el pavimento se pueden definir de manera global, segn la ventana
Esta pestaa permite la definicin de la lnea de subcorona. Existen dos tipos de pavimento con
comportamientos diferentes: paralelo y con zapatas.
A continuacin se detallan los parmetros ms importantes en la ventana:
Criterio sub. Permite seleccionar de entre dos posibles opciones diferentes segn desee el
usuario:
-
Pavimento Paralelo
En todo momento la subcorona es paralela a la plataforma, tanto en la calzada como en
los acotamientos. Se permite definir el espesor de la subcorona.
A partir del punto de referencia y a una distancia (1) en vertical, se traza una lnea
paralela a la lnea de calzada (atencin, a la lnea de calzada, no a la de corona, por lo que
el espesor de la capa de pavimento ser diferente bajo las banquetas) hasta su corte con la
lnea de sostenimiento. Esta lnea, al ser paralela a la lnea de calzada, se ver
posteriormente alterada por el valor de la sobreelevacin.
CLIP 159
El Tramo.
Pavimento con zapatas.

conceptos.
Adems del espesor, se definen la profundidad de las zapatas y el ancho de las mismas a
la derecha y a la izquierda del eje.
CLIP 160
El Tramo.
A partir del punto de referencia y a una distancia (1) en vertical, se traza una lnea
paralela a la lnea de corona. Esta lnea se ver alterada por el valor de la sobreelevacin.
Esta lnea se limita por la izquierda hasta la distancia (4), medida desde la lnea divisoria
entre acotamiento y calzada izquierdos (positiva hacia el interior) y se limita por la
derecha hasta la distancia (5), medida desde la lnea divisoria entre calzada y acotamiento
derechos (positiva hacia el interior).
A partir de esos puntos se definen sendas lneas verticales a izquierda y derecha que
terminan en el punto que presenta una diferencia de cota de (2) (en la lnea izquierda) y
(3) (en la derecha) respecto al punto de referencia de la seccin.
Finalmente se disponen sendas ramas horizontales hasta el corte con la lnea de
sostenimiento.
En el caso de definirse contrabveda, su parte superior se limita a los mismos anchos
definidos por los valores (4) y (5) a cada lado respectivamente.
1
2
CLIP 161
El Tramo.
Tipo de pavimento. Al igual que en el resto de tramos, si el Pavimento a aplicar es comn

para todo el tramo tambin se puede establecer a partir del correspondiente desplegable que
aparece en la ventana, siempre y cuando est definido previamente.
El punto de referencia de la seccin es el punto en el que se aplica el giro de la sobreelevacin, es
decir, las calzadas girarn en torno a ese punto la cantidad indicada por la sobreelevacin.
CLIP 162
El Tramo.
Si la casilla Sobreelevaciones iguales a izquierda y derecha est marcada, el valor introducido en

la casilla (1) ser utilizado para ambas calzadas (y acotamientos).
Si la casilla Sobreelevaciones iguales a izquierda y derecha est desmarcada, el valor
introducido en la casilla (1) ser utilizado para la calzada y acotamiento izquierdos (en %, positivo
vierte aguas hacia el interior) y el valor introducido en la casilla (2) ser utilizado para la calzada y
acotamiento derechos (en %, positivo vierte aguas hacia el exterior).
La cota de las banquetas se ver modificada por el valor de la sobreelevacin, ya que en todo caso
se mantiene constante la altura de guarnicin.
Recordar que el valor de la sobreelevacin afecta tambin a la subcorona.
CLIP 163
El Tramo.
8.3.9.6 SOBREELEVACIN
Bajo este concepto se establecen las sobreelevaciones entre cabezas de carril de una va, segn se
ha expuesto en el apartado 8.3.5.7.
CLIP 164
El Tramo.
8.3.9.7 EJEMPLO DE SECCIN EN TNEL

A continuacin se presentan los datos de un ejemplo de seccin en tnel en curva, en donde se
consideran, entre otros, bveda de 3 centros, contrabveda vectorial y pavimento paralelo. Con los
datos considerados de sobreelevacin y sobreelevacin, el espesor mnimo de balasto se sita en el
carril derecho de la va izquierda. El ancho de va se ha definido entre caras activas de carril.
CLIP 165
El Tramo.
8.3.9.8 GLIBOS
Esta opcin sirve para la creacin y estudio de glibos en ferrocarriles, como pueden ser, por
ejemplo, el cinemtico y el de implantacin de obstculos.
Esta funcionalidad, creada para la gestin de glibos en tneles para ferrocarriles, es accesible
desde el rbol de trabajo, siguiendo la ruta: Edicin de Trabajo | Catlogos | Glibos.
CLIP 166
El Tramo.
CLIP 167
El Tramo.
El glibo cinemtico es un contorno de referencia que tiene en cuenta los movimientos

geomtricos de los vehculos, producidos por la curvatura de la va y el juego de sus ejes. En estos
ejes se generan movimientos dinmicos debidos a la flexibilidad de las suspensiones.
La imagen siguiente muestra la ventana donde se define este glibo, se podr realizar de forma
simplificada mediante la introduccin de un alto y un ancho, o bien realizando la definicin
completa mediante ramas. El punto de aplicacin es la parte superior del carril izquierdo en la cara
activa o interior del mismo. Como se indica en la siguiente figura:
CLIP 168
El Tramo.
PUNTO DE APLICACIN
CLIP 169
El Tramo.
A partir de la posicin del origen se definen los puntos vectorialmente, introduciendo de manera
consecutiva las coordenadas X e Y de los nodos de la figura.
CLIP 170
El Tramo.
En el caso del glibo de implantacin de obstculos se considera el rea de referencia a los ejes de
va antes citados, en la cual no pueden existir elementos fijos, es decir, de la infraestructura o
superestructura, ms una reserva para transportes excepcionales. El mtodo de creacin es el
mismo.
El efecto del radio se encuentra implcitamente considerado en su definicin.
El glibo adopta el giro debido a la sobreelevacin.
CLIP 171
El Tramo.
8.4 DUPLICACIN DE TRAMOS

Esta opcin permite duplicar un Tramo y todas las definiciones de Datos Globales, Tablas de la
seccin transversal, Rasantes, Terrenos, etc. asociadas a dicho tramo. Ello evita hacer una copia
del Eje.
La generacin de este duplicado se realiza actuando con el botn derecho del ratn desde el Tramo
a duplicar y seleccionando la opcin Duplicar dispuesto en la ventana que se despliega.
CLIP 172
El Tramo.
8.5 GENERACION DE SOBREELEVACIONES

El programa CLIP permite generar las sobreelevaciones de un camino conforme a los criterios
establecidos por diferentes normas. En este apartado ser exponen los criterios adoptados en
distintos pases que se contemplan en el programa.
8.5.1 Normativa de Chile

Las sobreelevaciones se calcularn de acuerdo con la siguiente formulacin (Lmina
3.203.303(1).A).
NOTA: son exactamente las mismas frmulas que en la norma espaola.
El tema de transiciones de sobreelevaciones tambin es un calco de la norma espaola por lo que,
aunque no vienen definidas las transiciones expresamente igual, se considera que la forma de
desarrollar las sobreelevaciones es la misma que en la norma espaola.
NOTA: La Norma marca que el desvanecimiento de bombeo se har en una longitud mxima dada
por la siguiente frmula:
|ef -ei|
L(m) = --------------- B
*
(Lmina 3.203.405.A)
Donde:
ef (%) = sobreelevacin final con su signo
ei (%) = sobreelevacin inicial con su signo
* (%) = rampa de sobreelevacin mnima (siempre vale 0.35%).
B (m) = distancia del borde de la calzada al eje de giro de la sobreelevacin. Este dato se
solicita al usuario en los Parmetros de generacin de sobreelevaciones.
Esto equivale a una longitud de 20m para B=3.5m y de 40m para B=7m. Por lo tanto, se considera
vlido (de momento) usar la simplificacin de la norma espaola de 40m para Grupo I y 20m para
Grupo II.
8.5.2 Normativa de Colombia

El clculo de las sobreelevaciones es exactamente el mismo que en la AASHTO (mtricas).
CLIP 173
El Tramo.
En ningn caso la longitud de transicin podr superar el valor:
ef - ei
L(m) = ----------- bw
0.1
(Tabla 3.6)
Caso recta - curva

Donde exista espiral, la transicin se realizar en la espiral. El desvanecimiento de bombeo se
realizar en la recta con la misma rampa de sobreelevacin que la que tenga la transicin del 0% al
sobreelevacin final (Figura 3.17 y Apdo 3.2.1).
Donde no exista espiral entre recta y curva, la transicin se realizar en la recta (si es lo bastante
larga), siendo la longitud de la transicin L en metros:
ef - ei
L(m)= -------- a bw
s
Donde:
ef (%) = sobreelevacin final con su signo.
ei (%) = sobreelevacin inicial con su signo
s = rampa de sobreelevacin mxima segn la siguiente tabla (Tabla 3.6).
V (km/h) 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130
s (%) 1.35 1.28 0.96 0.77 0.60 0.55 0.50 0.47 0.44 0.41 0.38 0.38
a (m) = distancia del borde de la calzada al eje de giro de la sobreelevacin (dato a
solicitar al usuario, por defecto 3.5m).
CLIP 174
El Tramo.
n1 (adim) = nmero de carriles que giran (dato a solicitar al usuario, por defecto 1).
bw (adim) = factor de correccin por nmero de carriles en funcin del n de carriles que
tengamos (n1). Se calcula con la frmula:
1 + 0.5 (n1 1)
bw = -----------------------n1
(Exhibit 3-31)
En caso de que la recta tenga menos longitud que la necesaria para la transicin, sta se realizar
en parte en la curva de modo que la sobreelevacin en el punto de tangencia sea entre el 60% y el
80% del total y que 1/3 de la curva por lo menos tenga la sobreelevacin total. Si no se cumplen
estas condiciones no est definido, as que el usuario deber modificar las sobreelevaciones segn
su criterio.
Caso curvas en S
Entre curvas en S con espirales, la transicin se realizar en las espirales.
8.5.3 Normativa de Espaa.
CLIP 175
El Tramo.
Se considera lo dispuesto en la vigente Instruccin de Carreteras espaola 3.1-IC aprobada el 27

Diciembre de 1999.
En la generacin se utilizan las tablas radio sobreelevacin impuesto por la norma en el apartado
4.3.2 que se enuncia a continuacin.
4.3.2 Radios y sobreelevaciones (peraltes).

A efectos de aplicacin de la presente Norma, la sobreelevacin (p) se establecer de
acuerdo con los criterios siguientes:
Grupo 1) Autopistas, autovas, vas rpidas y carreteras C-100:

250 < R < 700
700 < R < 5000
5000 < R < 7500
7500 < R
p=8
p = 8 - 7,3 (1 - 700/R)1,3
p=2
Bombeo
Grupo 2) Carreteras C-80, C-60 y C-40:

50 < R < 350
350 < R < 2500
2500 < R < 3500
3500 < R
p=7
p = 7 - 6,08 (1 - 350/R)1,3
p=2
Bombeo
Siendo:
R = radio de la curva circular (m).
P = sobreelevacin (%).
Para generar las sobreelevaciones de manera automtica se pulsar sobre la opcin Generar
sobreelevaciones del men contextual Generacin automtica de cada uno de los tramos.11
Los criterios de transicin de la sobreelevacin utilizados en el programa Clip son idnticos a los
descritos en la Instruccin 3.1-IC, esta dice que:
La transicin de la sobreelevacin (peralte) deber llevarse a cabo combinando las tres
condiciones siguientes:
Caractersticas dinmicas aceptables para el vehculo.
Rpida evacuacin de las aguas de la calzada.
Sensacin, esttica agradable.
11
Adems, el CLIP puede gestionar las tablas de sobreelevaciones de las calzadas izquierda y derecha por
separado.
CLIP 176
El Tramo.
La variacin de la sobreelevacin requiere una longitud mnima, de forma que no se supere un

determinado valor mximo de la inclinacin que cualquier borde de la calzada tenga con relacin
a la del eje de giro de la sobreelevacin.
A efectos de aplicacin de la presente Norma, dicha inclinacin se limitar a un valor mximo
(ipmx) definido por la ecuacin:
ipmx = 1,8 - 0,01 Vp
Siendo:
ipmx = mxima inclinacin de cualquier borde de la calzada respecto al eje de la misma
(%).
Vp= velocidad de proyecto (km/h).
La longitud del tramo de transicin de la sobreelevacin tendr por tanto un valor mnimo
definido por la ecuacin:
Siendo:
lmn = longitud mnima del tramo de transicin de la sobreelevacin (m).

pf = sobreelevacin final con su signo (%).
pi = sobreelevacin inicial con su signo (%).
B = distancia del borde de la calzada al eje de giro de la sobreelevacin (m).
El programa CLIP toma como velocidad de proyecto la definida en los datos globales del tramo y
como parmetro B el definido en la opcin de generacin de sobreelevaciones.
Los valores correspondientes establecidos en la planta slo se utilizan para determinar las
longitudes de las espirales.
Hay que tener en cuenta que en un eje ambos parmetros pueden cambiar, de forma tramificada,
por lo que el usuario deber controlar la coherencia de ambas generaciones.
De estos valores se deduce la longitud mnima de transicin de sobreelevacin.
La instruccin tambin establece que:
El desvanecimiento del bombeo se har en el alineamiento recta e inmediatamente antes de la
tangente de entrada, en una longitud mxima (L) de cuarenta metros (40 m) en carreteras del
CLIP 177
El Tramo.
grupo 1 y en una longitud mxima de veinte metros (20 m) en carreteras del grupo 2, y de la
siguiente forma:
Corona con dos pendientes. Se mantendr el bombeo en el lado de la corona que tiene el
mismo sentido que la sobreelevacin posterior, desvanecindose en el lado con sentido
contrario a la sobreelevacin
.
Calzada con pendiente nica del mismo sentido que la sobreelevacin posterior. Se
mantendr el bombeo hasta el inicio de la espiral.
Calzada con pendiente nica de sentido contrario a la sobreelevacin posterior. Se
desvanecer el bombeo de toda la corona.
La transicin de la sobreelevacin se desarrollar linealmente desde el punto de inflexin de la
espiral (sobreelevacin nulo) hasta la sobreelevacin correspondiente a la curva circular (punto
de tangencia), siempre que se alcance el dos por ciento (2 %) en una longitud mxima de cuarenta
metros (40 m), para carreteras del grupo 1, y de veinte metros (20 m) para carreteras del grupo 2.
Si lo anterior no fuese posible la transicin de la sobreelevacin se desarrollar en los dos tramos
siguientes:
Desde el punto de inflexin de la espiral (sobreelevacin nula) al dos por ciento (2 %) en

una longitud mxima de cuarenta metros (40 m), para carreteras del grupo 1, y de veinte
metros (20 m) para carreteras del grupo 2.
Desde el punto de sobreelevacin dos por ciento (2 %), hasta la sobreelevacin
correspondiente a la curva circular (punto de tangencia), la sobreelevacin aumentar
linealmente.
De todo esto se deducen las longitudes de transicin mximas a adoptar. El grupo (1 o 2) al que
pertenece la carretera en cuestin es otro dato que se encuentra dentro de la definicin de los datos
generales de un tramo, por lo tanto, las longitudes mximas las calcula el programa
automticamente.
Cualquier solucin en la transicin de la sobreelevacin, comprendida entre la mnima y la
mxima sera aceptable. El programa Clip siempre utilizar la longitud mnima de transicin. Esta
es la que, cumpliendo las prescripciones de la Instruccin, asegura una evacuacin ms rpida de
las aguas.
A continuacin se transcribe el resto de directrices que indica la Instruccin y que coinciden con la
forma de generar las sobreelevaciones del programa Clip.
En general la transicin de la sobreelevacin se desarrollar a lo largo de la curva de transicin
en planta (espiral) en dos tramos, habindose desvanecido previamente el bombeo que exista en
sentido contrario al de la sobreelevacin definitiva.
CLIP 178
El Tramo.
En el caso de alineacin recta unida a curva circular, se efectuar la transicin de la

sobreelevacin sobre el alineamiento recto.
En el caso de dos (2) curvas de transicin de distinto sentido, entre las que exista una recta cuya
longitud sea menor que doscientos metros (200 m) en las carreteras del grupo 1 y que ciento
cincuenta metros (150 m) en las carreteras del grupo 2, la transicin de la sobreelevacin del
menos dos por ciento (- 2 %) al ms dos por ciento (+ 2%) se efectuar en una longitud mxima
de ochenta metros (80 m) y cuarenta metros (40 m) respectivamente, centrada en la recta. La
transicin del resto de la sobreelevacin se realizar a partir de los citados puntos, linealmente
hasta el valor de la sobreelevacin correspondiente a la curva circular inmediata.
En el caso excepcional de dos curvas de transicin del mismo sentido, entre las que exista una
recta cuya longitud sea menor que trescientos cuarenta metros (340 m) en las carreteras del
grupo 1 y de doscientos veinte metros (220 m) en las del grupo 2, se mantendr una
sobreelevacin del dos por ciento (2 %). en el mismo sentido de las curvas de transicin, entre los
puntos de radio de curvatura cinco mil metros (5.000 m) para las carreteras del grupo 1 y dos mil
quinientos metros (2500 m) para las del grupo 2 de dichas curvas de transicin. La transicin del
resto de la sobreelevacin se realizar a partir de los citados puntos linealmente hasta el valor de
la sobreelevacin correspondiente a la curva circular inmediata.
En el caso de que la longitud de la curva circular sea menor que treinta metros (30 m) los tramos
de transicin de la sobreelevacin se desplazarn de forma que exista un tramo de treinta metros
(30 m) con pendiente transversal constante e igual al sobreelevacin correspondiente al radio de
la curva circular o al radio de curvatura de las espirales si stas son de vrtice.
Cuando el valor de ipmx sea incompatible con la longitud mxima de transicin de sobreelevacin
que se especifica previamente, sta ltima condicin ser predominante.
A continuacin se presenta el grfico de transiciones de sobreelevaciones de la Instruccin 3.1-IC
para ilustrar la forma en la que el programa Clip genera dichas transiciones:
CLIP 179
El Tramo.
CLIP 180
El Tramo.
La Instruccin 3.1-IC tambin indica en el apartado 4.6 Transicin de la sobreelevacin, que:

Cuando la transicin de la sobreelevacin se realiza a lo largo de una curva de transicin, su
longitud deber respetar la longitud mnima derivada del cumplimiento de la limitacin
establecida en el apartado 4.4.3.2 de la presente Norma.
Dicho apartado indica que:
A efectos de aplicacin de la presente Norma, la variacin de la pendiente transversal se
limitar a un mximo del cuatro por ciento (4 %) por segundo para la velocidad especfica de la
curva circular asociada de radio menor.
Si se desarrolla la frmula de esta variacin resulta:
Y por lo tanto,
Siendo:
Lmin = Longitud mnima de la espiral en metros.
Ve = Velocidad especfica de la curva circular asociada de radio menor. Medida en Km/h.
P = Variacin de la sobreelevacin en %.
Este punto tambin se tiene en cuenta en el programa Clip cuando se propone el parmetro de la
espiral en la edicin de la geometra en planta. Si la espiral impuesta por el usuario resulta inferior,
en cuanto a su desarrollo, a la longitud calculada aplicando el apartado 4.4.3.2 de la Norma, dicho
parmetro aparece en color rojo.12 Tambin aparece en rojo si la longitud resulta inferior a la
propuesta por el programa basndose en:
La limitacin de la variacin de la aceleracin centrfuga en el plano horizontal.

Condiciones de Percepcin visual.
12
Tambin aparece en rojo si la longitud de la espiral impuesta por el usuario resulta mayor que 1.5 veces la
longitud mnima.
CLIP 181
El Tramo.
El programa, de acuerdo con la instruccin 3.1-IC, al generar las sobreelevaciones de forma

automtica adopta una longitud de desvanecimiento del bombeo comprendida entre la mxima y
mnima segn las indicaciones de dicha norma. Por defecto, el programa toma la longitud mnima
posible de desvanecimiento que es la que permite una evacuacin ms rpida de las aguas.
El usuario, mediante la tabla de SOBREELEVACIONES de la seccin tipo o desde el men
contextual de un tramo, puede acceder a los parmetros siguientes:
Estacin inicial y final. Se refiere a la zona del tramo que va a ser modificada. Ello permite
asignar diferentes velocidades a intervalos distintos. Se recuerda que la velocidad se modifica
en los datos generales del tramo.
Longitud para desvanecimiento del bombeo. Aqu se introduce el valor deseable que se
tomar como desvanecimiento. Si ese valor es inferior al mnimo, segn la instruccin, el
programa adopta el mnimo. De la misma forma, si el valor es superior al mximo, el
programa toma el mximo. El valor se introduce en metros.
Distancia del punto de giro al extremo de la calzada (B). Es el parmetro B, utilizado en la
instruccin para el clculo de uno de los valores mnimos de la longitud de transicin de
sobreelevacin. Representa la distancia del borde de la calzada al eje de giro de
sobreelevacin. El valor se introduce en metros.
Valor del bombeo. Este valor se introduce en % y representa el bombeo deseado. Por defecto
este valor es de 2%.
CLIP 182
El Tramo.
Tabla Radios Sobreelevaciones. Es la tabla que relaciona la sobreelevacin que corresponde

a cada radio en planta de forma independiente al criterio de la Norma. Al activar esta tabla se
obvia la normativa y se generan las sobreelevaciones de acuerdo a los valores introducidos
para los radios, interpolando entre ellos. Si se marca la casilla el programa emplea por defecto
los valores de la instruccin para cada tipo de carretera.
8.5.4 Normativa de Mxico (SCT)

La transicin de la sobreelevacin entre el valor 0% y la sobreelevacin final se realizar en una
longitud mnima Le dada por:
TIPO A4
13.6V e
100
95.2V
L(m)
100
L(m)
si e 7% (e en %)
si e < 7% (e en %)
RESTO DE TIPOS
8V e
100
56V
L(m)
100
L( m )
si e 7% (e en %)
si e < 7% (e en %)
Caso recta curva

Donde exista espiral, la transicin se realizar en la espiral en las longitudes mnimas indicadas
arriba. El desvanecimiento de bombeo se realizar en la recta con la misma rampa de
sobreelevacin que el resto de la transicin de sobreelevacin.
Donde no exista espiral se realizar la mitad de la transicin en la recta y la mitad en la curva.
CLIP 183
El Tramo.
Caso curvas en S
Se supone que si hay espirales se har en las espirales y si no desde el punto de inflexin en las
longitudes mnimas indicadas al principio del apartado.
CLIP 184
El Tramo.
Caso ovoide
Se supone que si hay espirales se har en las espirales y si no desde el punto de inflexin en las
longitudes mnimas indicadas al principio del apartado.
8.5.5 Normativa de Per.

Se aplican los criterios de sobreelevaciones establecidos en las tablas de la AASHTO 2001.
NOTA: las transiciones de sobreelevacin son iguales a las de la normativa espaola con la
excepcin de los casos sin espiral, que no estn contemplados en la 3.1 I.C.
Caso recta curva
Donde exista espiral, la transicin se realiza en la espiral. El desvanecimiento de bombeo se realiza
en la recta. La longitud de desvanecimiento de bombeo no ser superior a 40m en carreteras con
calzadas de doble cuerpo y 20m en carreteras de calzadas de doble cuerpo (Autopistas de 1 y 2
clase) y 40m en carreteras de calzada nica (Carreteras de 1, 2 y 3 clase). Es igual a la norma
espaola (Autopistas equivale a Grupo 1 y Carreteras equivale a Grupo 2). (Figura 402.01g de la
norma):
CLIP 185
El Tramo.
Donde no exista espiral la sobreelevacin se desarrollar parte en recta y parte en curva. Segn la
sobreelevacin de la curva, la sobreelevacin que debe haber en el punto de tangencia ser:
p < 4.5%
0.5p
4.5% < p < 7%

0.7p
7% < p
0.8p
Caso curvas en S
Entre curvas en S con espirales, la transicin se realiza en las espirales con longitudes mximas
para alcanzar la sobreelevacin equivalente al bombeo de 80m y 40m respectivamente para
autopistas y carreteras. Es exactamente igual que en la norma espaola.
Entre curvas en S sin espirales intermedias no est definido cmo se realiza la transicin. Se
supone que siempre existir una recta:
CLIP 186
El Tramo.
8.6 GENERACIN AUTOMTICA DE DESPLAZADOS

La generacin de desplazados, de manera automtica, supone representar las lneas caractersticas
de una obra lineal en la ventana grfica de la planta. Esas lneas sern desplazadas13 y, como
cualquier otro dibujo que se incluya, aparecern en los planos de planta.
Para ejecutar esta opcin se pulsar el comando Desplazados del men contextual del tramo
Generacin automtica. Aparecer una ventana, como la de la figura, solicitando una serie de
datos.
Las plumas asociadas a cada concepto son heredadas de las establecidas en el grupo de Carretera
en la Configuracin de plumas que se describe en el apartado 5.6 Rtulos de este manual. No
obstante, las plumas presentadas se pueden modificar en esta ventana, para el caso concreto del eje
que se genera.
Las lneas que se pueden representar a cada lado del eje, de manera automtica, son:
13
Para tramos tipo carretera: el Eje, la Faja separadora central, el Acotamiento interior, la
Calzada, el Acotamiento y la Berma.
Para tramos tipo urbana: el Eje, Guarnicin interior, Calzada, Aparcamiento, Banqueta,
Carril bici y Berma.
Para tramos tipo ferrocarril: el Eje y los Carriles.
Para tramos tipo canal: el Eje y los Cajeros.
Vase el apartado 5.3 Desplazados.
CLIP 187
El Tramo.
En todos los casos el programa toma los datos de las tablas de la seccin transversal, por lo que,
una visualizacin de las lneas generadas, proporciona un rpido control de que el modelo, en
cuanto a la definicin de los anchos de sus elementos, es correcto.
El usuario puede configurar la pluma con la que se representarn cada una de las lneas
mencionadas.
Como la gestin de desplazados es libre, puede que previamente a la generacin automtica
existan algunos creados por el usuario en el tramo, por lo que existe una casilla de verificacin Eliminar desplazados no generados- que, en caso de marcarla, borrara todos estos desplazados
antes de crear los nuevos.
En caso contrario se aadiran los nuevos desplazados junto con los antiguos.
Existe, adems, la posibilidad de Eliminar desplazados generados. Marcando esta opcin los
desplazados existentes, generados automticamente por el programa (son los que tienen sus datos
en color gris dentro de la tabla de desplazados), sern eliminados y se aadirn los seleccionados
por el usuario. Esto permite generar desplazados de varios tramos formados desde el mismo eje.
La generacin se puede realizar tambin mediante el empleo de la tecla rpida: Ctrl. + Alt. + D. En
esta modalidad se toman los datos definidos la ltima vez que se hizo la generacin de
desplazados.
Se tienen en cuenta en la generacin automtica de desplazados la definicin de Muros, no
dibujando en ste caso la lnea de la seccin que no corresponda.
Al crear un eje nuevo, el sistema genera un desplazado que representa la geometra de
dicho eje. Si posteriormente se generaran desplazados en un tramo creado a partir de l,
se debe tener en cuenta que en el eje habra dos desplazados, el primitivo y el generado
de forma automtica, por lo que en este caso sera conveniente marcar la opcin de
Eliminar desplazados existentes para no dibujar dos desplazados en la misma posicin.
De todas formas, dibujar desplazados solapados no es problemtico en el programa.
Los datos utilizados para representar las lneas se toman de las tablas de la seccin
transversal del tramo.
En la siguiente imagen se muestra el resultado de la generacin de desplazados, en donde tambin
se crea automticamente una lnea discontinua que representa la parte interior del carril cuando se
solicita la generacin automtica de carriles de salida o entrada entre dos vas, operacin Hacer
carril que se expone en el apartado 8.8 GENERACIN DE CARRILES Y CUAS DE
ACELERACIN Y DECELERACIN. Esta lnea, aunque generada por el programa se
presenta como definida directamente por el usuario, por razones de eficiencia en el trabajo.
CLIP 188
El Tramo.
El resto de lneas discontnuas de separacin de carriles de circulacin que se representa en la

imagen anterior han sido generadas por el usuario. Todas las lneas continuas han sido generadas
automticamente.
CLIP 189
El Tramo.
8.7 GENERACIN AUTOMTICA DE ANCHOS,

SOBREELEVACIONES Y MUROS.
Dentro del men contextual del tramo (Generacin automtica | Anchos y sobreelevaciones), se
permite realizar una generacin automtica de anchos y sobreelevaciones teniendo en cuenta la
geometra de los desplazados de otros ejes. Esta posibilidad est especialmente estructurada para el
diseo de salidas, entradas e isletas de glorietas, entronques a nivel y desnivel, ramas de
entronques, etc.
Si se pulsa la opcin aparece una ventana, como la mostrada a continuacin, en la que se presentan
cuatro grupos de datos.
En la parte superior, la informacin de las estaciones inicial y final del eje sobre el que se
pretende obtener la informacin, en la figura el borde exterior de la bocina, sobre cuyos
valores se puede actuar, para limitar la generacin. En este caso no se requiere, debido a que
se va a modificar el modelo en toda su longitud.
A continuacin los datos de un primer eje que va a proporcionar la informacin de una parte
de la generacin.
CLIP 190
El Tramo.
Para adquirir sus datos basta con seleccionar el eje grficamente con Shift + Botn Izquierdo
y, sin mover el ratn, se pulsa el botn derecho y se selecciona la opcin Capturar desplazado.
Al pinchar con el botn izquierdo del ratn encima del borde interior se pasan los datos de
dicho eje a las casillas de datos del Eje 1.
Se repite el proceso con un segundo eje. En este caso el borde exterior de la glorieta y se
rellenan los datos de las casillas del Eje 2. Este segundo eje proporciona los datos de la parte
de la bocina que condiciona la glorieta, a la vez que establece con el primer eje un punto de
interseccin entre ambos que determina el rango de validez de cada eje.
En el cuarto grupo de datos se indican los elementos que se desean obtener, as como sus
caractersticas y se procede a su generacin .
En cada grupo de ejes se indica si se desea que se genere un muro que limita la seccin transversal
entre los involucrados.
Dada la versatilidad y elevado alcance de esta opcin, una vez realizado el proceso se recomienda
consultar las tablas de los elementos generados para proceder a su validacin o efectuar los
cambios que se consideren oportunos. Por ejemplo, en este caso, es recomendable representar
grficamente el diagrama de sobreelevaciones.
En este caso se han considerado dos ejes, pero tambin se pueden generar los anchos y
sobreelevaciones con un solo eje.
Obsrvese que el eje que constituye el modelo completo de la bocina es el borde exterior, ya que
siempre genera un recinto en cresta con los dos ejes seleccionados. De esta forma, el eje interior de
CLIP 191
El Tramo.
la bocina puede desactivarse, ya que, su representacin, tanto en planta como en rasante, queda
emulada por el eje que se genera. El eje de la va principal debe quedar recortado con respecto al
comienzo de la bocina, con objeto de no duplicar geometras. Una buena forma de comprobar el
resultado para proceder a su validacin consiste en emitir una presentacin en 3D.
Los conceptos que aparecen en la ventana de generacin son los siguientes:
Estacin inicial y final. Se refiere al eje y tramo sobre el que se va a actuar, es decir, que
zona del tramo va ser modificada en cuanto a anchos, sobreelevaciones, etc.
Eje 1. Datos del desplazado 1 con el que se va a realizar el clculo. Nombre del eje y tramo.
Estacin inicial y final. Desplazamiento inicial y final.
Eje 2. La generacin de anchos y sobreelevaciones se puede realizar utilizando un solo tramo

o dos. En este segundo caso, si los ejes de dichos tramos se intersectan, el programa modifica,
automticamente, la estacin final del Eje 1 y la estacin inicial del Eje 2, justo en dicho
punto.
Generar muro. Permite generar un muro de tal forma que la seccin concluya justo al final
de la plataforma modificada dentro del tramo seleccionado.
Generar muro en el tramo del eje 1 y 2. Permite generar un muro en el eje 1 y 2

respectivamente.
Generar anchos de calzada, acotamiento, berma o faja separadora central. Se calculan

los anchos hasta los desplazados designados. Es posible borrar o no las tablas existentes de
sobreelevaciones y de plataformas. Si se selecciona acotamiento o berma cambiar la tabla de
pendientes correspondiente, no la de sobreelevaciones.
Generar sobreelevaciones. La tabla de sobreelevaciones se modifica para hacer coincidir la

cota de la plataforma modificada con las cotas de los desplazados utilizados para el clculo.
Intervalo de interpolacin. Permite definir el intervalo, en metros, que se utiliza para rellenar
las tablas de la seccin transversal. Si se activa la casilla de Autoajustado el programa se
encarga de establecer este intervalo que puede ser variable de forma que el volumen de datos
generado se encuentre optimizado.
Para seleccionar el Eje 1 y 2 se puede, grficamente, capturar el desplazado
correspondiente. Para ello se pulsar Shift + Botn izq. Ratn sobre dicho desplazado.
Una vez que el desplazado tiene la marca de seleccin y aparece la ventana de
informacin (sin mover el ratn) se pulsar el botn derecho del mismo para mostrar el
men contextual. La opcin CAPTURA DESPLAZADO rellena automticamente el
formulario de la ventana. Es posible seleccionar los dos desplazados (Eje 1 y 2) a partir
CLIP 192
El Tramo.
del men desplegable de la respectiva casilla, sin necesidad de pulsar encima de la

ventana Obtencin de anchos y/o sobreelevaciones.
CLIP 193
El Tramo.
8.8 GENERACIN DE CARRILES Y CUAS DE

ACELERACIN Y DECELERACIN
INTRODUCCIN
El programa CLIP calcula y generar, de manera automtica, la geometra en planta de los carriles
y cuas de aceleracin y deceleracin entre dos viales. No genera directamente ni la rasante, ni la
geometra en planta de la zona de arrepentimiento.
Para que se haga la generacin de forma correcta es necesario que la rama y la va con la que
conecta tengan un nico punto de tangencia (punto C), es decir, no debe haber geometra
duplicada. La geometra de la rama, por tanto, debe comenzar en el punto C.
La rama debe disponer de espiral para realizar la transicin de la sobreelevacin a partir del punto
C en la propia rama. Si se tratase de una transicin mixta, no se realiza la transicin de la
sobreelevacin en la zona del Carril, siendo el usuario quien debe ajustarla, aunque se realice el
resto de la geometra.
La geometra que se presenta es la que figura en la anterior imagen. La nariz se establece en el
punto D. La variacin del acotamiento entre los puntos C y D en cada eje se hace mediante una
transicin lineal entre sus valores extremos, pero no se representa su dibujo. Se presenta una lnea
discontinua en la zona de carril y desde la seccin de 1,5m en la zona de transicin.
Para evitar la repeticin de geometra, los elementos del carril y cua generados formarn parte de
la Va principal.
La opcin de hacer carril se ejecuta encontrndose seleccionado el Tramo de la rama.
CLIP 194
El Tramo.
En el clculo interviene la geometra del tronco principal, tanto en planta como en rasante y la
velocidad de proyecto de ambos viales.
El sistema calcula las longitudes de la transicin y del carril, facilitando las estaciones de los
puntos singulares tales como: Tangencia de la rama, Tangencia de la va principal, Inicio de la
cua (Transicin) y Final de la cua.
Se presentan los valores establecidos para la velocidad de proyecto de la va principal (Velocidad

inicial) y de la Rama (Velocidad final). Ambos valores se pueden modificar, con lo que se rehacen
los valores de la Longitud de carril (L) y de cua (C) de acuerdo a las tablas de la Norma. A su
vez, estos valores se pueden modificar para que el programa construya el entronque de acuerdo a
las longitudes definidas por el usuario.
Debido a que no se dispone de la accin de deshacer para toda esta compleja operacin
de Hacer carril, se recomienda emular dicha vuelta a atrs activando la opcin de
Guardar el trabajo antes de ejecutar la accin, y en caso de no estar conforme con los
resultados volver a leer el Trabajo pero sin guardar el trabajo ya que su resultado era
inadecuado.
Cuando se realiza el clculo de un carril se puede generar un archivo RTF que contiene todos los
datos de la geometra de dicho carril.
A continuacin se presenta un ejemplo de dicho listado:
CLIP 195
El Tramo.
Una vez validados los parmetros, la Va principal y la Rama ven modificadas, automticamente,
su respectiva seccin transversal:
-
La va principal incrementa su ancho en 3,5 m desde en la zona de cua (transicin) hasta el

punto de tangencia de la rama con dicha va principal. El acotamiento de la zona del carril se
realiza con el valor definido para la va principal.
La rama inicia con 3,5m de calzada y se realiza una transicin de esta hasta el valor definido
como ancho por el usuario hasta el punto de la nariz calculado. De esta forma, si los anchos de
calzada y acotamientos izquierdo y derecho definidos por el usuario para la Rama son tales
que se permite el adelantamiento de un vehculo pesado, se garantiza el adecuado
adelantamiento. El acotamiento derecho en esta zona pasa de forma lineal desde el ancho
definido para la va principal en el inicio de la Rama, hasta el ancho definido para la Rama en
la seccin de la nariz (punto D).
Si los desplazados obtenidos no responden a las expectativas deseadas, la forma de resolverlas

consiste en modificar manualmente los valores de las tablas de Corona de la seccin transversal
de la va deseada. Una vez validados los cambios, se debe realizar una Generacin automtica de
desplazados del tramo modificado para rehacer el dibujo.
Hay que tener en cuenta que en esta operacin debe encontrarse desactivada la opcin de
Eliminar desplazados no generados, ya que, en caso contrario, se eliminaran todas las lneas de
trazo discontinuo de otros entronques del mismo eje.
CLIP 196
El Tramo.
Para finalizar el trabajo se debe disear la rasante de la rama con ayuda de las herramientas de
Lneas caractersticas de la geometra en rasante.
En el siguiente ejemplo se presentan los datos alfanumricos de las coronas del modelo generado
al Ejecutar Hacer carril
Se puede observar que en la corona de la Va principal se generan dos secciones separadas 2 mm

en los puntos C y C, para emular el cambio de seccin al final del carril.
CLIP 197
El Tramo.
El remate del dibujo de la zona de arrepentimiento se puede realizar generando desplazados de las
lneas de acotamiento de ambos ejes a los anchos deseados. La interseccin de ambas lneas
determina la posicin de la nueva nariz.
El programa informa de las estaciones del punto de interseccin de ambas lneas D al pulsar la
combinacin de teclas ALT + Bot. Izdo. con el cursor encima de la interseccin de ambas lneas.
El proceso para rematar estas lneas del acotamiento consiste en modificar la estacin
correspondiente a la nariz de acotamientos en los datos de la corona de cada eje, e incluir las
nuevas estaciones del final en cada uno. Al Generar desplazados en cada eje el dibujo se rehace.
Este procedimiento tiene la ventaja de que, al generar la imagen 3D, el modelo que se presenta es
el mismo que el visualizado en la planta.
CLIP 198
El Tramo.
CLIP 199
El Tramo.
8.9 ASOCIAR LNEAS DE CARTOGRAFA A UN

TRAMO
En ocasiones, puede resultar de inters la representacin de una o varias lneas existentes en la
cartografa en las secciones transversales un eje, o en el perfil longitudinal.
Es posible realizar estas dos operaciones desde el modo Edicin de Trabajo.
Se captura la lnea de cartografa deseada con la combinacin de teclas Ctrl + botn izquierdo del
ratn. Sin mover el ratn se pulsa su botn derecho, de tal manera que se despliega un men
contextual donde aparece la opcin Asociar al tramo seleccionado.
En este momento, la lnea de cartografa seleccionada quedar asociada al Tramo.
CLIP 200
El Tramo.
Una vez que la lnea se ha asociado al Tramo, se configura el dibujo que se presentar en las
secciones transversales. Para ello, se accede a la opcin Lneas 3D asociadas que se presenta
desde el men Tramo del rbol de Trabajo.
Se permite utilizar un smbolo por defecto o aadir cualquier otro que se encuentre en formato
*.dxf. Este se presentar en las secciones transversales. Se permite controlar el punto de
aplicacin, asignarle un rtulo o nombre con el que aparecer en la ventana, un color y un tamao.
Como se muestra en la imagen siguiente, a la izquierda se presenta la lista de lneas asociadas, en
el centro los parmetros de configuracin, y a la derecha las coordenadas de los puntos
pertenecientes a la lnea seleccionada, que se pueden modificar.
CLIP 201
El Tramo.
Las opciones que se permiten son las siguientes:

Nombre: Es el texto que identifica la lnea. Se puede presentar asociado al smbolo en las
Pluma: Color y forma de representar el smbolo en la seccin transversal y en el perfil
longitudinal.
Smbolo: Permite elegir un dibujo en DXF. Este puede contener cualquier grfico y texto. Por
defecto se representa una cruz.
Tamao: Se configura el tamao del smbolo en su representacin en la seccin transversal. Hay
que tener en cuenta que este cambiar tambin segn sea la escala de representacin de la seccin
transversal. El resultado se visualiza en la pantalla de seccin transversal.
Visualizar en longitudinal, transversal: Se indica el documento en el que se desea presentar.
Rotular: Se presenta el nombre definido para la lnea. Esta presentacin es independiente del
posible texto que contenga el DXF.
A continuacin se muestra cmo quedara representada dicha marca en la seccin transversal
correspondiente:
CLIP 202
El Tramo.
CLIP 203
El Tramo.
8.10 SIMPLIFICAR TABLAS DE TRANSVERSAL

Mediante sta opcin se simplifican las tablas de la seccin transversal omitiendo valores y filas
innecesarias para la definicin del modelo.
Esta opcin sirve para que cuando se capturan anchos de los elementos de la seccin transversal a
partir de lneas de la cartografa se eliminen puntos que se encuentren en prolongacin.
Se activa desde la opcin correspondiente del men del Tramo.
En el ejemplo de la siguiente figura cuesta identificar donde se producen los cambios.
CLIP 204
El Tramo.
Como se observa en la siguiente figura, al ejecutar la opcin de Simplificar las tablas se ponen en
blanco las casillas de datos que se repiten y que no afectan a la interpolacin, permaneciendo aquellos
valores que generan cambios. Si alguna de las filas repite los datos y no afecta a la definicin se elimina.
El resultado es una tabla sencilla de interpretar.
CLIP 205
El Tramo.
8.11 GENERACIN DE LA CORONA A PARTIR DE

UNA LNEA DE CARTOGRAFA
Mediante sta herramienta se puede restituir los datos de la corona a partir de lneas existentes en
la Cartografa.
Esta utilidad sirve tambin para introducir determinados datos de la seccin transversal generados
por otros programas como lneas 2D o 3D. Para ello, desde la aplicacin de la que se desea
importar los datos se emitir un archivo en formato Landxml con la cartografa resultante de la
obra proyectada, en la que figuren las polilneas en 2D o 3D que se deseen transmitir. Estas deben
figurar de forma continua sin interrupciones, con objeto de que su transformacin al dato
correspondiente de la seccin transversal se haga en un nico proceso.
Si se desea editar los datos de las tablas as obtenidos se recomienda realizar un posterior filtrado
de las mismas para eliminar los puntos que se encuentren en prolongacin. Ver apartado 8.10
SIMPLIFICAR TABLAS DE TRANSVERSAL.
Para convertir una lnea en datos de la seccin transversal se selecciona el eje en el que se desea
introducir los datos de la corona. Se solicita de la forma habitual la informacin de una lnea
existente o definida en la cartografa (CTRL + Botn izquierdo del ratn). Una vez que aparezca la
ventana con la informacin, y estando sta visible, se har una llamada al men contextual con el
botn derecho del ratn en el que aparecer el comando: Capturar para lnea de corona.
A continuacin aparece una ventana en la que se informa del tramo seleccionado, la lnea
capturada y el nmero de puntos que conforman dicha lnea. Adems es posible generar las
sobreelevaciones automticamente a partir de esa misma lnea, marcando la opcin generar
sobreelevaciones. En el clculo de la sobreelevacin se tomar la distancia de la lnea al Eje y la
cota de la rasante asignada en ste, comparndola con la del punto en la lnea para las diferentes
estaciones.
CLIP 206
El Tramo.
La informacin que se presenta es la siguiente:
Estacin inicial, Estacin final: Se informa del rango de Estaciones que se va a generar. Se
pueden modificar por el usuario.
Intervalo: Establece el intervalo de generacin de la informacin. Si se activa la casilla de
Utilizar estaciones de los puntos, se generarn datos en la proyeccin sobre el eje de los
quiebros de la lnea.
Lnea de corona: Se puede seleccionar entre:
- Giro.
- Faja separadora central.
- Acotamiento interior.
- Calzada.
- Acotamiento.
- Berma.
Cuando se vayan a realizar capturas sucesivas para formar la seccin de un mismo eje es
necesario que se lleve un orden de actuacin desde el eje hacia su exterior, ya que, para
considerar los anchos de forma correcta, debe estar introducido el ancho del elemento
inmediatamente interior.
Si se activa la casilla de Generar sobreelevacin, se obtendrn las del elemento considerado.
Se puede configurar que aquellos puntos que se encuentren a una distancia superior al valor
definido en la casilla de Distancia mxima (m) no se consideren en la generacin.
En la tabla de corona se habrn completado los anchos (calzada, acotamiento, berma, etc.),
para los intervalos de estaciones definidas.
CLIP 207
El Tramo.
8.12 ESTUDIO DE VISIBILIDAD

Es posible realizar un estudio automtico de visibilidades en el que se informe de la distancia de
parada, se compare con la visibilidad de parada y se indique, en caso necesario, la distancia que
falta para que se cumpla la Norma (SCT) en funcin de la va seleccionada.
En este estudio el terreno se contempla segn las secciones transversales del terreno activo
establecidas en el tramo.
En el mismo estudio se detallan las causas por las que est limitada la visibilidad. El usuario puede
modificar, entre otros parmetros, la altura y posicin del observador y del obstculo.
Para acceder a esta opcin se debe seleccionar Estudio de visibilidad desde el men contextual
del tramo a estudiar.
Aparecer una ventana como la de la siguiente figura, solicitando los datos necesarios para realizar
el clculo.
Los datos solicitados son:
Estacin Inicial. Estacin de inicio del estudio.
Estacin Final. Estacin final a estudiar. La estacin inicial y final definen el sentido de
avance en el estudio de visibilidad. Si en la celda de Estacin inicial se introduce un valor
CLIP 208
El Tramo.
superior a la del Estacin final, el sentido del recorrido en el estudio ser el inverso al del
kilometraje. Como es evidente, en una carretera se debe estudiar la visibilidad en ambos
sentidos.
Altura del observador. Es la altura sobre la calzada, medida en metros, a la que se encuentra
el punto que define la posicin del observador. El valor por defecto es el que se introdujo en
la anterior actuacin de CLIP.
Altura del objeto. Es la altura del objeto que debe divisar el observador. Est medida en
metros. El valor por defecto es el que se introdujo en la anterior actuacin de CLIP.
Lnea de referencia. Existe la posibilidad de cambiar la lnea de referencia para situar al

observador. Las opciones ofrecidas son: Borde de calzada (borde exterior de la calzada),
Orilla interior calzada (borde interior en una va de doble cuerpo), y Eje. Esta opcin es
muy til, por ejemplo, para modificar la posicin del observador en el recorrido de las zonas
de entrada y salida de ramas de un entronque.
Distancia a lnea de referencia. Es la posicin del observador en la seccin respecto a la

lnea de referencia. La distancia se mide en metros y ser la misma para observador y el
obstculo. El valor por defecto es el que se introdujo en la anterior actuacin de CLIP.
El criterio de signos considerado segn sea la lnea de referencia es el siguiente:
CLIP 209
El Tramo.
Intervalo de clculo. Es el intervalo que se usar como avance entre una estacin y otra en el
clculo de la distancia de visibilidad. Afecta tambin a los resultados ya que, como mximo,
emitir el listado con esa equidistancia entre estaciones. El clculo se realiza con las secciones
existentes, por lo que las distancias de visibilidad que se presentan tendrn un error mximo
de la mitad del intervalo establecido entre las secciones definidas en el tramo.
Velocidad de clculo. Permite cambiar la velocidad de clculo de proyecto. Inicialmente est

asociada a la velocidad definida para el tramo y, adems, en el caso de que no cumpla la
Norma, se indica cual es la velocidad mxima para habra que adoptar para que se cumpla.
CLIP 210
El Tramo.
Distancia mnima. Es la distancia a partir de la cual ya no se informa de la visibilidad. Este

parmetro tiene por objeto reducir la informacin a aquellas distancias de visibilidad que no
cumplan un mnimo, facilitando de esta forma el estudio al presentar nicamente aquellos
tramos que interesa analizar. En el caso de que se pretenda obtener informacin de las
distancias para analizar el adelantamiento, este valor deber ser superior a las que se deseen
controlar. Pueden darse varios casos:
-
Si existe visibilidad a esa distancia mnima y resulta superior a la distancia de parada

calculada segn la Norma, se da por buena la seccin y se pasa a estudiar la visibilidad en
la siguiente estacin. En el listado de resultados no se informara sobre dicha estacin.
Si no hubiera visibilidad, el obstculo se ira acercando hacia el observador para calcular
la estacin donde empieza a ser visible. En los resultados aparecera dicha estacin, ya
que su visibilidad es inferior a la Distancia mnima. Tambin se informara de la
visibilidad mxima desde ese punto.
En cualquier caso, si la distancia de parada resulta inferior a la visibilidad, se muestra
dicha incidencia en los resultados.
Para calcular la visibilidad mxima en cada estacin se debe introducir un valor muy alto
para que empiece el tanteo desde dicha distancia.
CLIP 211
El Tramo.
Despeje. Es la distancia perpendicular al eje, medida en metros, desde la lnea seleccionada a

la posicin estimada del primer obstculo lateral (arbolado, edificaciones, etc. Las lneas de
referencia posibles son: borde de calzada (banda) o Lnea de cero.
La zona de despeje se entender como la zona vlida a tener en cuenta, a efectos de visibilidad
en cada seccin transversal. Se considera que a partir de esa distancia no se puede asegurar el
cambio en las condiciones visuales, ya sea por barreras situadas en los bordes externos
definidos en la tabla de Barreras de la seccin transversal, plantaciones, edificaciones, etc.
Para que este valor sea efectivo las secciones transversales del terreno deben concluir ms all
del eje de la distancia establecida, en caso contrario se informar de Fuera de seccin.
As pues, si la visual del observador al obstculo intercepta la franja del Despeje, no existir
visibilidad y la estacin aparecer en la lista del estudio de visibilidad. El texto asociado a la
estacin para indicar este incidente es FUERA DE SECCION.
Si se desea tener en cuenta todo el ancho definido en cada seccin transversal se introducir
un nmero igual o mayor al ancho de banda de dichos secciones.
En la imagen se puede observar que con la visual trazada, si se modifica el parmetro

Despeje, el resultado de la visibilidad puede ser diferente.
Con un despeje ms pequeo no habra visibilidad para la distancia estudiada. Para un
despeje mayor, siempre y cuando la visual no se viera interrumpida por la orografa de las
secciones transversales, si habra visibilidad.
Las secciones transversales que sean cortas, por falta de cartografa por ejemplo, pueden
ocasionar distancias de visibilidad menores, ya que si la visual pasa fuera de ellas, en proyeccin
horizontal, el sistema alerta con el mensaje de FUERA.
CLIP 212
El Tramo.
Para realizar el clculo se debe pulsar el botn CALCULAR. Las columnas presentadas en el
estudio, que se pueden imprimir pulsando en la casilla IMPRIMIR, son las siguientes:
Estacin. Estacin cuya visibilidad es menor a la Distancia mnima o cuya visibilidad es

inferior a la distancia de parada calculada segn la Norma.
Visibilidad. Distancia mxima, medida en metros, a la que resulta visible el obstculo desde
la Estacin indicada.
Ultima estacin. Ultima estacin visible desde la posicin del observador que resulta de la
suma de la Estacin y de la Visibilidad.
Distancia de parada. Segn la Norma es la distancia, medida en metros, recorrida por un
vehculo obligado a detenerse tan rpidamente como le sea posible, medida desde su situacin
en el momento de aparecer el objeto que motiva la detencin. Comprende la distancia
recorrida durante los tiempos de percepcin, reaccin y frenado. Su clculo se realiza de
acuerdo con la Norma, y depende de la velocidad, coeficiente de rozamiento longitudinal
rueda-pavimento, inclinacin de la rasante y del tiempo de percepcin y reaccin.
La velocidad se obtiene a partir de la velocidad de proyecto, valor que se puede modificar en la

ventana de datos globales del tramo o en la casilla Velocidad de clculo.
Si la distancia de parada resulta mayor que la visibilidad, se muestra tambin en color rojo la
diferencia de metros entre ambas magnitudes. Aunque se cumpliera la distancia mnima, si la
distancia de parada fuera superior a dicha visibilidad, se mostrara la diferencia.
No cumple. Texto que describe la razn por la cual no se puede alcanzar la visibilidad
equivalente a la Distancia de parada. Puede tomar los siguientes valores:
-
Planta. La visibilidad se encuentra limitada por el trazo en planta. El radio es muy

pequeo o existe un corte que no permite dicha visibilidad.
Fuera de seccin. La visual intercepta, en proyeccin en planta, el corredor definido por
la lnea de despeje. No se puede garantizar la visibilidad fuera de dicho corredor.
Rasante. La visibilidad se encuentra limitada por la geometra de la rasante. El acuerdo
vertical en cresta es bajo y, como consecuencia, la propia calzada es la que impide la
visibilidad.
Faja separadora central. Slo en vas de doble corona la visibilidad se puede encontrar
limitada por la zona de la faja separadora central. Aparece este mensaje en dicho caso.
Para el clculo de la distancia de visibilidad el programa tiene en cuenta la posicin y
altura de las barreras definidas en los datos parciales de la seccin transversal: opcin de
BARRERAS. Esto se hace aunque no se visualicen. Si se emula la representacin en 3D
de las barreras de seguridad, estas no sern tenidas en cuenta, salvo que se contemplen en
la tabla del tramo que se analiza.
CLIP 213
El Tramo.
8.13 PERSPECTIVAS
Como complemento al estudio de visibilidad se puede obtener una perspectiva virtual del diseo
realizado.
Tambin se permite recorrer visualmente la obra proyectada, emitir imgenes y vdeos, etc.
La perspectiva se muestra en una ventana independiente a las de planta, rasante o seccin
transversal.
Para acceder a esta opcin se pulsar sobre el botn 3D de la barra de herramientas general. Para
ms informacin vase el apartado 11. Mdulo de visualizacin 3D .
CLIP 214
El Tramo.
8.14 REFUERZO. ENSANCHE Y MEJORA.

8.14.1 Introduccin
El proyecto de ensanche y mejora de una carretera existente, as como el de refuerzo de un
pavimento requiere un tratamiento especfico debido a:
La geometra de la planta est mucho ms condicionada que la de un nuevo trazo, ya que,

adems de mejorar los parmetros geomtricos, se debe aprovechar la calzada existente en lo
posible.
La rasante de proyecto debe garantizar una regularidad determinada y, a la vez, conseguir el
consumo mnimo del material que compondr el pavimento. Todo ello, manteniendo un
espesor mnimo definido por el proyectista.
La toma de datos de campo puede ser lenta y crear problemas de seguridad, debido a que el
vial suele mantenerse en servicio en la fase de toma de datos.
En lo que se considera en adelante se supone que no es necesario realizar fresado alguno. En caso
de que esto fuese necesario, habr que disponer de la informacin del terreno de la corona despus
de hacer dicho trabajo.
Geometra en planta
En cuanto a la geometra en planta, el caso de un refuerzo no presenta problemas, ya que se respeta
la geometra existente, no construyndose carriles adicionales ni mejorando las curvas existentes.
En el caso de un ensanche y mejora se debe emular la geometra existente y, a partir de una copia
de ella, mejorar su geometra. Si se trabaja sobre una cartografa el problema se reduce a disear
un eje tomando como referencia el eje o una de las dos orillas que representan la calzada (pocas
veces se toma como referencia el eje debido a que no se suministra en la cartografa),
posteriormente se realiza un desplazamiento lateral de dicho eje en la mitad del ancho de la
calzada existente, y realizando las correspondientes modificaciones si la va actual dispusiese de
ampliaciones.
Las secciones transversales
La precisin con que se obtengan las coordenadas de los puntos del pavimento existente tendr un
importante peso en la calidad del proyecto final, ya que repercute directamente sobre las
mediciones del pavimento, que constituye el grueso del presupuesto en este tipo de obras.
Las secciones transversales deben contener la informacin de los bordes de la calzada existente.
Lo ms adecuado es que figuren como Clase de entidad de lnea de cartografa de Borde de
Carretera.
CLIP 215
El Tramo.
Al obtener las secciones del terreno estas lneas se convierten en marcas de aprovechamiento del
pavimento que se podrn desplazar automticamente de acuerdo con la opcin de Desplazamiento
lateral de la tabla de Pavimento o mediante la gestin de marcas que dispone CLIP, estudiadas en
el apartado 7.4.6 Gestin de Marcas en las secciones transversales, del captulo del Terreno.
Una vez conocido el terreno ser necesario analizar la adecuacin de las sobreelevaciones nuevas a
las existentes. Para ello, se generarn las sobreelevaciones segn la Norma vigente y se
compararn con las de la va actual entre las marcas del aprovechamiento. Esto se realiza mediante
la opcin de Generacin de sobreelevaciones dispuesta en el tratamiento de marcas expuesto en
el apartado 7.6.4. Mediante esta opcin se pueden modificar las sobreelevaciones a cada lado del
eje, para adaptarse a las reales si fuese necesario.
Terreno.
En una seccin transversal existir un mximo de dos marcas, entre las cuales se considera que se
encuentra la calzada existente y, por lo tanto, no habr despalme.
Las marcas se pueden obtener de diversas maneras:
Tomadas en campo con ayuda del Pack de Topografa. En la propia toma se asignan unas
marcas que se almacenan en la libreta electrnica. Esta toma se descarga directamente en el
programa Clip.
Situadas, de forma automtica o manual, con los diversos criterios expuestos en el apartado
7.4.6. Gestin de Marcas en las secciones transversales.
Tomadas de la cartografa. En el programa Clip existen entidades cartogrficas (Borde de
carretera) que introducen marcas cuando se obtienen secciones transversales que intercepten
dichas lneas. Es el mejor sistema, ya que se garantiza una continuidad en el sentido del eje,
aspecto importante a considerar en la fase de construccin. Se debe comprobar la idoneidad de
la precisin altimtrica en la cartografa de estas lneas, as como de los puntos comprendidos
entre ellas.
Importadas a travs de un archivo TER. Vase el apartado 7.6.1 Formato TER.
En muchos casos, estas marcas deben ser retranqueadas para no aprovechar la totalidad de la
calzada existente debido a la contaminacin de las zonas perifricas laterales del pavimento.
Cualquier operacin de este tipo se puede realizar segn lo explicado en apartado 7.4.6.
En los planos de secciones transversales aparecen las marcas generadas de forma automtica en
proyectos de refuerzo, ensanche y mejora.
La rasante
El programa permite dos tipos de ajuste de la rasante:
CLIP 216
El Tramo.
Cajeo con ajuste. Conocido tambin por Plancha fija. En este caso el programa ajusta
automticamente, en cada estacin, la cota de la rasante para que el consumo de material sea
mnimo, siempre y cuando si cumpliendo con el recubrimiento mnimo establecido entre las
marcas no se supere el mximo. En caso contrario, no se emular el ajuste automtico,
llevando la cota de la seccin en el eje a la de la rasante asociada. En el caso de producirse el
ajuste la rasante se emula algo similar a lo que hace la extendedora, por lo que la geometra en
perfil no estar basada en acuerdos parablicos, sino en una sucesin de secciones con cota
ajustada al recubrimiento mnimo en cada seccin. Este criterio hace que slo sea adecuado su
uso en aquellos tramos de la carretera donde no existan grandes deformaciones. Cuando las
secciones se establece con un intervalo de 10m. y todas ajustan en transversal, es bastante
probable que tambin lo hagan en longitudinal, por lo que podra considerarse como una
emulacin de la extendedora. En cualquier caso, el cajeo con ajuste permite conocer el
volumen mnimo necesario de los materiales para la regularizacin, sin garantizar un ajuste en
longitudinal.
Cajeo sin ajuste. El usuario introduce la rasante de proyecto. El programa reforzar en
aquellas estaciones que cumplan con las condiciones mnimas de refuerzo impuestas y no
sobrepasen las mximas. Mediante este procedimiento se permite controlar la geometra y
garantizar una deflexin en longitudinal que emule geomtricamente el IRI deseado.
Para definir una rasante controlada es preciso conocer la rasante ms parecida a
la de proyecto de la va actual. La forma ms cmoda de establecer esta rasante
con CLIP consiste en llevar vrtices al terreno en las zonas de pendiente constante,
eliminar los alineamientos resultantes en las zonas de acuerdo y definir estos por
su Bisectriz, haciendo este parmetro igual al valor de la Cota roja en el vrtice
resultante de la prolongacin de los alineamientos contiguos.
La emulacin del IRI consiste en establecer el acuerdo mnimo para cada
parmetro K de la rasante proyectada equivalente a la deflexin exigida. As pues,
si la deflexin exigida en recta es de 2 mm/m equivale a un acuerdo vertical con
parmetro K = 5000m, disponiendo vrtices con separaciones no inferiores a la
longitud de onda que se pretende emular (unos 80 a 100m). Si el parmetro del
acuerdo de la va es menor, la emulacin de la misma deflexin (2 mm/m) se
obtendra estableciendo la relacin de curvaturas con respecto al parmetro 5000
en recta, es decir, un acuerdo con una K de 1500m se podra emular, para cumplir
con esta deflexin, con uno de 1154m y separaciones de vrtices no inferiores a la
proporcin entre los parmetros K respecto a la establecida en la recta.
Clip dispone de una representacin del mximo espesor de cada seccin transversal entre
las marcas, de forma que al modificar el perfil longitudinal esta informacin se actualiza
automticamente. Ver apartado 6.2.6. Grficos y diagramas complementarios, opcin
de Terreno Ajustado del perfil longitudinal en el apartado de Diagrama de Cotas rojas.
Se recomienda Adoptar el Criterio de Subcorona de Pendiente mnima hacia fuera. De
esta forma se evitar la acumulacin del agua de filtracin en la zona del cambio de
CLIP 217
El Tramo.
pavimento entre el nuevo y el antiguo en el caso de que la sobreelevacin sea

desfavorable.
En las zonas en que se modifique la geometra en planta, ya no ser posible realizar ajuste alguno,
por lo que en dichos cadenamientos no se emplear criterio de ajuste de rasante.
En un mismo trabajo se pueden utilizar diferentes criterios introduciendo en la tabla
correspondiente las estaciones donde se desee producir dicho cambio. El adecuado establecimiento
de los criterios de diseo en esta tabla es la que establece el proyecto de un aprovechamiento de un
pavimento existente.
Se debe tener especial cuidado en controlar la continuidad de la rasante en las estaciones del
cambio de criterio.
A efectos de cubicaciones debe tenerse que en los proyectos para la SCT se puede considerar la
inhibicin de marcas para cubicaciones en determinadas zonas, con lo que en ellas no se tiene en
cuenta la medicin de la seccin entre marcas.
Esta opcin se activa desde el rbol de trabajo del tramo | Inhibiciones entre marcas.
CLIP 218
El Tramo.
Se establecen las zonas de inhibicin entre marcas definidas entre las estaciones inicial y final
deseadas.
8.14.2 Parmetros del refuerzo, ensanche y mejora

Los parmetros que definen el refuerzo, ensanche y mejora dentro del programa se encuentran,
dentro del rbol de trabajo, en la ventana de Pavimento en los Datos globales accesible desde la
rama del tramo.
Dicha ventana es la siguiente:
CLIP 219
El Tramo.
Los valores variables son accesibles, dentro de la ventana de la seccin transversal, desde la
pestaa Pavimentos.
Los parmetros que intervienen en este tipo de proyectos son:
Refuerzo.
El valor puede ser NO (no se refuerza aunque existan marcas en las secciones transversales),
Cajeo con ajuste de rasante (criterio para ajuste automtico de la rasante) y Cajeo sin ajuste
de rasante (criterio con rasante introducida por el usuario).
Desplazamiento lateral.
Indica si se produce un desplazamiento lateral de la zona de pavimento aprovechable medido
desde las propias marcas o desde el eje.
Refuerzo mnimo. (Ref. mn).
CLIP 220
El Tramo.
Es el espesor mnimo de refuerzo en metros. Este espesor mnimo se aplicar en los extremos
de la calzada proyectada si la marca que define el pavimento existente se encuentra fuera de
sta, y en el punto ms desfavorable entre marcas si la calzada abarca el ancho de la carretera
antigua. Si el refuerzo dentro de la calzada resulta inferior a esta magnitud, no se reforzar en
dicha estacin.
Refuerzo mximo. (Ref. mx).

Es el espesor mximo de refuerzo en metros. Sirve para comprobar que, aun cumpliendo el
refuerzo mnimo, no se aplique un espesor de refuerzo superior a uno dado. Si el refuerzo
dentro de la calzada resulta superior a esta magnitud, no se reforzar en dicha estacin.
Desp. lateral I., Desp. lateral. D.

Valor del desplazamiento lateral respecto de la marca, de la zona izquierda y derecha
respectivamente.
A efectos de la aplicacin de espesores mximo y mnimo no se considera la zona de
acotamiento. Slo la calzada.
8.14.3 Cajeo con ajuste

Con este criterio no se tiene en cuenta la rasante geomtrica introducida, calculndose la cota de la
rasante, en cada estacin, para que se cumpla el espesor mnimo entre las marcas del refuerzo y los
extremos de la calzada de la nueva corona (Ref. mn). Se comprueba que el espesor mximo para
la misma zona sea menor o igual que Ref. mx.
El programa tantear la cota de la rasante de tal forma que en el punto crtico de la antigua
carretera, comprendido dentro del ancho de la calzada proyectada, se aplique el Ref. mn
introducido por el usuario.
Lgicamente, en el clculo se tiene en cuenta la nueva sobreelevacin.
Si no se cumple la condicin de espesor mximo de refuerzo entre las marcas del pavimento
existente, o no existen marcas del pavimento antiguo definidas en la seccin, se pasa a criterio NO,
es decir, en las estaciones que ocurra esto, la cota de la rasante pasa a la definida por el usuario.
Por esta razn es obligado definir una rasante. Si ocurriera esto, se debera comprobar la
coherencia en la continuidad de cota, ya que la rasante introducida por el usuario puede provocar
saltos inadmisibles con respecto a la calculada.
CLIP 221
El Tramo.
La rasante final no tendr una geometra basada en acuerdos parablicos y alineaciones

rectas, por lo que slo ser admisible su uso en aquellos tramos de la carretera donde
dicha rasante no tenga grandes deformaciones.
Resulta conveniente realizar un primer tanteo para calcular, con este criterio, el
volumen del pavimento necesario, ya que dicho valor ser el mnimo
imprescindible.
8.14.4 Cajeo sin ajuste

Con este criterio se toma la cota de la rasante geomtrica introducida por el usuario.
Al construir la seccin, el programa comprueba las condiciones de Ref. mn. y Ref. mx. dentro
de la zona de la calzada entre marcas, en todas las estaciones. Si no se cumple alguna de estas
condiciones, no se realiza el refuerzo y se pasa a criterio NO.
Para trabajar con este criterio es de suma importancia visualizar en la ventana grfica de la rasante
el perfil longitudinal del terreno ajustado. Este longitudinal terico representa la rasante ptima
para conseguir, en cada estacin, el refuerzo mnimo deseado con la sobreelevacin diseada. As
pues, el trabajo consiste en intentar emular ese longitudinal terico (rasante ptima) y no el terreno
por el eje (longitudinal real).
CLIP 222
El Tramo.
Se recuerda que, para dibujar este longitudinal terico, se utilizar la opcin Cambiar terreno del
men contextual de la ventana grfica de rasante. Dentro de esta opcin se utilizar el tipo
Ajustado.
El nuevo longitudinal aparece automticamente.
Tambin resulta de suma utilidad disponer, en la misma ventana, el diagrama de Cotas rojas
calibrado a 1cm. De esta forma, se observa grficamente la diferencia de cota entre la rasante que
se proyecta y el terreno ajustado.
Si el diagrama presenta color verde, se est reforzando ms de lo indicado en la casilla de refuerzo
mnimo. Como adems, el diagrama est calibrado al centmetro, se observan los centmetros de
espesor adicionales que se estn poniendo.
De la misma forma, si aparecen zonas coloreadas en rojo, indican los centmetros de menos que se
est reforzando, o lo que es lo mismo, el espesor a fresar.
El clculo del pavimento se detalla en el siguiente apartado, CUBICACIN DE PAVIMENTOS,

del presente manual.
CLIP 223
El Tramo.
8.15 CUBICACIN DE PAVIMENTOS

La geometra de la seccin transversal del pavimento queda definida en el programa CLIP
mediante las tablas de secciones tipo, pavimentos, sobreelevaciones y corona. Segn sean los
parmetros de dichas tablas, queda configurada la seccin transversal del pavimento en cada
estacin.
La cubicacin del pavimento se basa en el clculo de unos parmetros geomtricos (realizado por
el programa) tales como la superficie de la calzada (m2) o la longitud de la lnea divisoria entre el
acotamiento y la calzada (m). Estos parmetros, al ser multiplicados por unos factores
(introducidos por el usuario), proporcionan la medicin del volumen de las diferentes capas del
pavimento y tambin de la superficie de los riegos. Este procedimiento no requiere tener dibujada
las capas del pavimento.
El resultado del clculo global permite detallar, en intervalos definidos por el usuario, las
mediciones de los parmetros y el resumen global de la cubicacin de las diferentes capas y riegos.
A continuacin se detallan los diferentes parmetros y la forma de introducir los factores en
funcin del tipo de pavimento.
8.15.1 Parmetros utilizados en la cubicacin del pavimento

En el programa Clip es posible emplear dos tipos diferentes de pavimentos para realizar la
cubicacin, el pavimento de una carretera o el pavimento de una seccin urbana. A continuacin se
detallan los parmetros utilizados por el programa para cubicar cada tipo de pavimento. Estos
parmetros son los que el programa calcula, y que se multiplican por los factores introducidos por
el usuario.
Parmetros para carretera:
Longitud de las bandas interiores izquierda y derecha (m):
CLIP 224
El Tramo.
Es la longitud de las lneas que definen los extremos de faja separadora central (orillas
interiores) entre dos estaciones consecutivas. Si las anchuras de las semifaja separadora
central son nulas, el valor de esta medicin es nulo tambin.
Superficie de calzada izquierda y derecha (m2):

Para cada una, es la suma de la superficie de la calzada y la superficie del correspondiente
acotamiento interior entre dos estaciones consecutivas.
Longitud de la banda exterior izquierda o derecha (m):

Es la longitud de la lnea de separacin entre la calzada y el acotamiento a la izquierda o
derecha del eje entre dos estaciones consecutivas.
Superficie de acotamiento izquierdo o derecho (m2):

Es la superficie del acotamiento exterior a la izquierda o a la derecha del eje entre dos
estaciones consecutivas. La berma no se incluye en esta superficie.
Volumen del pavimento (m3):

Es el volumen total de pavimento entre dos estaciones consecutivas.
Las longitudes se miden segn el desarrollo de una lnea desplazada del eje en planta. Las
superficies y los volmenes se calculan acumulando la semisuma de cada dos valores
consecutivos, multiplicados por el recorrido de su centro de gravedad.
Parmetros para seccin urbana:
Este catlogo, permite cubicar las diferentes capas de pavimento dispuestas debajo del carril bici,
zona de aparcamiento y calzada, tanto de la parte izquierda como derecha de la seccin.
El criterio y la filosofa de cubicacin de este catlogo son iguales al de carreteras, con la salvedad
de que existen factores de superficie y longitud adaptados al tipo de seccin.
CLIP 225
El Tramo.
Se han incluido muchos factores aunque actualmente slo se toman en cuenta los siguientes para
realizar los clculos:
Superficie de carril bici (m2):

Es la superficie de la zona del carril para bicicletas exterior a la izquierda o a la derecha del
eje entre dos estaciones consecutivas.
Superficie de aparcamiento (m2):

Es la superficie del aparcamiento a la izquierda o a la derecha del eje entre dos estaciones
consecutivas.
Superficie de calzada (m2):

Es la superficie de la calzada izquierda y derecha del eje entre dos estaciones consecutivas.
Las superficies y los volmenes se calculan acumulando la semisuma de cada dos valores
consecutivos, multiplicados por el recorrido de su centro de gravedad.
8.15.2 Catlogo de CAPAS DE PAVIMENTOS

Se permite totalizar la medicin de las capas de pavimento de varios ejes de un trabajo. Para ello,
se utilizar el catlogo de capas de pavimento para ser usado en el catlogo de pavimentos y
poder hacer una totalizacin de volmenes por capas de pavimento. De la misma forma se permite
transmitir dicha informacin al programa de Gestin de proyecto y obra SISPRE de TOOL S.A..
El catlogo de capas de pavimento se encuentra en el men contextual de Edicin de Trabajo.
En l se deben definir todas las capas que se deseen totalizar. En la definicin se introducir un
texto descriptivo de cada capa, una tipologa (volumen o superficie) y un cdigo alfanumrico que
servir para realizar la medicin en SISPRE.
CLIP 226
El Tramo.
Posteriormente, a la hora de definir el catlogo de pavimentos, introduciremos el nombre de cada

capa de las listas desplegables habilitadas en la ventana de catlogo de pavimentos:
En los apartados Resto y Resto de refuerzo se pueden asignar capas definidas en el catlogo de
capas de pavimento para que en el resumen de medicin no aparezca la palabra Resto o Resto de
refuerzo sino el nombre de la capa asignada.
CLIP 227
El Tramo.
Con todo esto, a la hora de calcular los pavimentos de modo global se totalizan las capas con el
mismo nombre.
8.15.3 Catlogo de PAVIMENTOS

Para efectuar la cubicacin de las distintas capas del pavimento, se define un catlogo en el que se
determinan unos factores (nmeros) que dependen del tipo de pavimento a emplear. Estos factores
se aplican multiplicando a las mediciones del apartado Parmetros utilizados en la cubicacin del
pavimento, para obtener la cubicacin de las distintas capas.
El catlogo de pavimentos se graba en el propio archivo TRB. Tambin se puede importar y
exportar a un archivo externo con la extensin CAT.
El catlogo de pavimentos incluido en el trabajo puede albergar diferentes pavimentos, y un tramo
puede ser definido con varios de ellos.
Este formato CAT es el mismo que el de la versin de MS-DOS. Al importar un trabajo de dicha
versin, los pavimentos se importan automticamente.
Las opciones relativas al catlogo de pavimentos se encuentran en el men contextual de la rama
Edicin Trabajo dentro del rbol de Trabajo.
Las opciones disponibles son:
Edicin. Edita el catlogo de pavimentos actual para aadir nuevos pavimentos, borrarlos,
corregirlos, etc.
Importar (CAT). Importa un archivo de catlogo de pavimentos con la extensin CAT.
Exportar (CAT). Exporta el catlogo actual a un archivo de catlogo de pavimentos con la
extensin CAT.
Es posible importar varios archivos CAT en un mismo trabajo. De esta forma se renen,
en un solo catlogo, todos los pavimentos almacenados en diferentes archivos.
Pulsando sobre la opcin edicin aparece una ventana como la presentada en la figura adjunta.
CLIP 228
El Tramo.
Cada pavimento se identifica por un nombre o nmero.

Dentro de cada uno se determinan las diferentes capas y riegos que se desean medir.
En la parte inferior existen unos botones que permiten aadir, borrar y copiar un pavimento entero
y otros botones que permiten aadir, borrar y copiar la capa o lnea activa dentro de un mismo
pavimento.
As mismo existe un botn, Imprimir, que permite emitir un listado de la definicin de los
pavimentos que se deseen.
Cuando se pulsa el botn Aadir pavimento aparece una ventana como la mostrada a
continuacin que permite introducir el nombre del pavimento as como su tipologa Carretera o
Urbana -.
En funcin de que se elija una u otra opcin, los parmetros a introducir sern diferentes.
CLIP 229
El Tramo.
Catlogo de pavimento de carretera.14

Las cabeceras de las columnas son:
Denominacin:
Es un nombre se utiliza para diferenciar la capa.
Longitudes izquierda y derecha: Banda interior. F.l.b.i.d. y F.l.b.i.i. Factor a multiplicar por
la longitud de las bandas interiores izquierda y derecha (m 2):
Este factor debe ser el rea, en m2, de la parte de la capa que sobrepasa el lmite de cada
acotamiento interior (derrame de la capa hacia la faja separadora central). Como es un valor
constante a lo largo del eje en planta, al multiplicarlo por la longitud de las bandas interiores, se
obtiene el volumen de la capa debido a dichos derrames.
Longitudes izquierda y derecha: Banda exterior. F.l.b.e.d. y F.l.b.e.i. Factor a multiplicar por
la longitud de la banda exterior derecha o izquierda (m 2):
Con este factor se cubican las partes de la capa que no se pueden asignar directamente a las
calzadas o a los acotamientos. Ser la suma de las reas de los derrames que sobrepasan los
extremos exteriores de los acotamientos y los derrames de las capas que afectan a las calzadas y
tienen una parte constante en el acotamiento. Multiplicando este factor por la longitud de la banda
exterior derecha o izquierda se obtiene la cubicacin de dichos derrames.
Superficies izquierda y derecha: Calzada. F.s.c.d. y F.s.c.i. Factor a multiplicar por la
superficie de calzada izquierda y derecha (m):
Incluye los acotamientos interiores.
Este factor coincide con el espesor de la capa (si la capa afecta a toda la calzada). Al multiplicar
dicho factor por la superficie de calzadas se obtiene el volumen de la capa entre los extremos
interiores de los acotamientos interiores y los extremos exteriores de las calzadas.
Superficies izquierda y derecha: Acotamiento. F.s.a.d. y F.s.a.i. Factor a multiplicar por la
superficie de acotamiento izquierdo o derecho (m):
Este factor tiene el mismo significado que el factor a multiplicar por la superficie de calzadas, pero
para las capas que afecten al acotamiento izquierdo o derecho.
Superficie refuerzo. F.s.r. Factor a multiplicar por la superficie de la zona de refuerzo (m):
14
Vase en pginas anteriores el croquis de los diferentes factores.
CLIP 230
El Tramo.
Este factor tiene el mismo significado que el factor a multiplicar por la superficie de calzadas, pero
slo se utiliza en trabajos de refuerzo y mejora de pavimento existente. La seccin transversal debe
disponer de dos marcas especiales que sealan la zona aprovechable del pavimento.
NOTA: Para realizar mediciones de superficies, los valores anteriores se introducen en m si el
multiplicando es una medida lineal y por 1 si se trata directamente de una superficie.
Catlogo de pavimento de seccin Urbana.15
En el catlogo de pavimentos urbano existen los siguientes factores:
Denominacin:
Es un nombre se utiliza para diferenciar la capa.
Superficie derecha e izquierda. Factor a multiplicar por la superficie de calzada,
aparcamiento, banqueta, carril bici y banqueta berma, tanto a izquierda como a derecha (m):
Este factor coincide con el espesor de la capa. Al multiplicar dicho factor por la superficie de la
calzada, aparcamiento, etc. se obtiene el volumen de la capa situada justo debajo de dicha zona.
Slo se introducir el espesor si la capa cubre toda la calzada, aparcamiento, etc., en caso contrario
habr que introducir los datos en las columnas de guarniciones.
Guarniciones derecha e izquierda. Factor a multiplicar por las longitudes de carril bici
exterior, carril bici interior, banqueta, aparcamiento, o banqueta central (m):
Este factor coincide con la superficie en seccin que ocupa la capa bajo cada elemento. Habr que
introducir la superficie de los derrames de cada capa as como la que ocupa una determinada capa
que no cubre todo el elemento. Este factor multiplicado por la longitud del tramo permite obtener
el volumen de cada capa.
Longitudes. Factor a multiplicar por la banda izquierda o derecha (m):
Este factor coincide con la superficie en seccin que ocupa cierto elemento a lo largo del tramo. Se
puede utilizar para cubicar elementos prefabricados de los guarniciones.
Superficie banqueta central. Factor a multiplicar por la superficie de banqueta central (m):
Este factor coincide con el espesor de la capa. Al multiplicar dicho factor por la superficie de la
banqueta central se obtiene el volumen de la capa que se encuentre bajo esta.
15
Vase en pginas anteriores el croquis de los diferentes factores.
CLIP 231
El Tramo.
Imprimir listado de definicin de pavimentos.

En la parte inferior de la ventana del catlogo de pavimentos existen, como se ha visto, una serie
de botones que permiten aadir, borrar, copiar, As mismo existe un botn, Imprimir, que
permite emitir un listado de la definicin del pavimento editado. Al pulsar sobre dicho botn
aparece una ventana donde se permite elegir de qu pavimentos se desea emitir el listado.
Dicha ventana tiene la apariencia de la siguiente imagen, y permite seleccionar los pavimentos que
queremos imprimir, as como exportar a archivo RTF o previsualizar dicho listado.
8.15.4 Ejemplo prctico I

A continuacin se muestra un ejemplo del clculo de los factores para un tipo de pavimento para el
caso de la seccin de una autopista, la cual se ir desglosando en diferentes figuras dentro del
presente ejemplo.
Supondremos que en los extremos exteriores de los acotamientos las capas del pavimento se
prolongan hasta un talud 2/1. En los interiores hasta un talud 1/1. Supondremos tambin que la
subcorona es paralela a la corona. En el caso de que no fuese as, no se introducir la ltima capa,
que se cubicar como resto, por diferencia entre el volumen total y la suma de los volmenes de
cada capa calculados por el programa.
CLIP 232
El Tramo.
Las capas que forman el pavimento son (Nomenclatura de pavimentos en Espaa):

Capa 1. Mezcla bituminosa. M-10.
Capa 2. Mezcla bituminosa. S-20.
Capa 3. Mezcla bituminosa. G-25.
Capa 4. Suelo cemento.
Capa 5. Zahorra artificial.
Capa 7. Suelo adecuado.
En la siguiente figura se representa un esquema de este tipo de pavimento:
En la imagen que se muestra a continuacin se detalla el derrame en los acotamientos interiores:
En las figuras siguientes se representa la calzada izquierda y se supone que la calzada derecha es
simtrica a esta.
CLIP 233
El Tramo.
Capa 1
Esta capa tiene un espesor de 0.03 metros y afecta a las calzadas y acotamientos. Por lo tanto, se
obtendrn los siguientes factores a multiplicar por las superficies de calzada y acotamiento:
Para cubicar los derrames (3) y (4) se debern introducir las reas de los tringulos (3) y (4) en los
factores a multiplicar por las longitudes de las bandas interiores y exteriores respectivamente.
Dichos factores son los siguientes:
Capa 2
El espesor de esta capa es 0.07 metros y afecta tanto a la calzada como a los acotamientos. Por lo
tanto, los factores a multiplicar por las superficies de cazada y acotamiento son los siguientes:
CLIP 234
El Tramo.
Las superficies de los trapecios (1) y (4) son los factores a multiplicar por las longitudes de las
bandas interiores y exteriores respectivamente. Sus valores son los siguientes:
Capa 3
El espesor de esta capa es 0.10 metros. Afecta solamente a la calzada (1). Tiene un derrame en la
zona de acotamientos exteriores (2) y otro en el acotamiento interior (3). Los valores de los
factores son los siguientes:
Factores de superficie:
En este caso, el factor a multiplicar por el acotamiento es cero porque el acotamiento interior
quedar incluido dentro del carril izquierdo.
Factores de longitud:
CLIP 235
El Tramo.
Capa 4
En la capa de suelo cemento, capa 4, se proceder de manera similar a la anterior.

El espesor de esta capa es 0.20 metros. Afecta solamente a la calzada (1). Tiene un derrame en la
zona de acotamientos exteriores (2) y otro en el acotamiento interior (3). Los valores de los
factores son los siguientes:
En este caso, el factor a multiplicar por el acotamiento es nulo porque el acotamiento interior
quedar incluido dentro del carril izquierdo.
Factores a multiplicar por la longitud sern:
CLIP 236
El Tramo.
Capa 7
Los valores de los factores en el suelo adecuado sern los siguientes:

Para el clculo del f. l. b. e. i. y el f. l. b. e. d. se muestra como apoyo la siguiente figura:
Sabiendo que la berma exterior mide 1 metro, que el talud es 2/1 y que el espesor de la capa es
0.20 metros se calcular la superficie total del trapecio hasta el inicio de la berma (4).
CLIP 237
El Tramo.
Posteriormente se calcular el trapecio (3):
El trapecio (2) y el tringulo (1) estn calculados en la segunda y primera capa respectivamente
como [2] y [1].
La diferencia:
Dar como resultado la superficie del suelo adecuado que se estaba buscando, para la obtencin
del f.l.b.e.d. y el f.l.b.e.i. a los que se quera llegar.
Capa 5 y 6
La capa de zahorra artificial est formada por dos del mismo material, la capa 5 y 6, por lo cual, se
introducirn como factores para la capa, la suma de los valores hallados en ambas.
Los valores de los factores sern los siguientes:
Se calcular primero la superficie del trapecio (1) sabiendo que el acotamiento exterior
correspondiente a la figura mide 2,5 metros y que el valor de B y b son, por tanto:
CLIP 238
El Tramo.
Si se calcula el trapecio para estos valores con una altura igual al espesor de (1) entonces se
obtiene:
Si ha esta superficie se le restan los derrames exteriores en la capa 3 y 4 obtendremos el primer

sumando del f. l. b. e. i. y del f. l. b. e. d.
A continuacin se calcular la superficie del trapecio (2). Como apoyo para el clculo se utilizar
la siguiente figura:
Obteniendo la superficie del trapecio (2) y la superficie del trapecio que tiene por base superior en
ancho de berma [9], respectivamente, se podr calcular por diferencia de superficies la del nmero
(2).
Por ltimo, con la suma de las superficies de las dos capas de zahorra artificial se obtendr los
valores f. l. b. e. d. y f. l. b. e. i. a los que se quera llegar:
CLIP 239
El Tramo.
En el ejemplo se ha considerado una corona simtrica con respecto al eje en planta. Por este
motivo los factores a multiplicar por la superficie de acotamientos a la izquierda y la derecha y los
factores a multiplicar por las longitudes exteriores a la izquierda y a la derecha coinciden. En el
caso de que la corona no fuese simtrica, como por ejemplo, en el caso de una rama de entronque a
desnivel con acotamiento izquierdo distinto del acotamiento derecho, dichos factores no seran
iguales. Si la faja separadora central fuese nula, las longitudes de las bandas interiores toman el
valor cero, con lo cual, el pavimento de ejemplo anterior tendra validez tambin, en el caso de que
las semifaja separadora central fuesen nulas.
8.15.5 Ejemplo prctico II

El siguiente es un ejemplo del clculo de los factores para un tipo de pavimento correspondiente a
la seccin 021 sol. 1 de la 6.1-I.C.:
Supondremos que en los extremos exteriores de los acotamientos las capas del pavimento se
prolongan hasta un talud 1/1. Supondremos tambin que la subcorona es paralela a la corona. En el
caso de que no fuese as, no se introducir la ltima capa, que se cubicar como resto por
diferencia entre el volumen total y la suma de los volmenes de cada capa calculados por el
programa. El clculo se realiza para el caso ms completo, una autopista.
Las capas que forman el pavimento son:
Capa 1. Capa de rodadura. Mezcla bituminosa.
Capa 2. Capa intermedia. Mezcla bituminosa.
Capa 3. Capa base. Mezcla bituminosa.
Capa 6. Zahorra natural.
En la siguiente figura se representa un esquema de este tipo de pavimento:
CLIP 240
El Tramo.
En las figuras siguientes se representa la calzada derecha y suponemos que la calzada izquierda es
simtrica a esta.
Capa 1
Esta capa tiene un espesor de 0.06 metros y afecta a las calzadas y acotamientos. Por lo tanto se
obtendrn los siguientes factores a multiplicar por las superficies de calzada y acotamiento:
CLIP 241
El Tramo.
Para cubicar los derrames (3) y (4) se debern introducir las reas de los tringulos (3) y (4) en los
factores a multiplicar por las longitudes de las bandas interiores y exteriores respectivamente.
Dichos factores son los siguientes:
Capa 2
El espesor de esta capa es 0.06 metros y afecta tanto a la calzada como a los acotamientos. Por lo
tanto, los factores a multiplicar por las superficies de calzada y acotamiento son los siguientes:
(3)
Las superficies de los trapecios (1) y (4) son los factores a multiplicar por las longitudes de las
bandas interiores y exteriores respectivamente. Sus valores son los siguientes:
Capa 3
CLIP 242
El Tramo.
Esta capa est formada por otras dos del mismo material, de espesores 0.08 y 0.15 metros
respectivamente. Afecta solamente a las calzadas (2 y 5). Tiene unos derrames en la zona de
acotamientos exteriores (3 y 6) y se prolonga hasta el talud interior del pavimento (1 y 4). Los
valores de los factores son los siguientes:
Capas 4 y 5
CLIP 243
El Tramo.
La capa 4 afecta a las calzadas (2) y tiene derrames hacia los taludes interiores y en los
acotamientos exteriores ((1) y (3) respectivamente), tiene un espesor de 0.2 metros. La capa 5
afecta solamente a los acotamientos exteriores (4) y tiene derrame hacia los taludes exteriores del
pavimento. En esta capa hay que descontar la parte del acotamiento ocupada por la capa 3. Se
introduce como factor a multiplicar por la longitud de la banda exterior con signo negativo (0.1306).
Esta capa tiene un espesor de 0.23 metros. Los factores de estas dos capas tienen los siguientes
valores:
Capa 6
CLIP 244
El Tramo.
Esta capa afecta solamente a los acotamientos exteriores (1), descontando la parte de la capa 4 que
afecta al acotamiento (-0.18) y los derrames hasta los taludes exteriores del pavimento (2). Su
espesor es de 0.2 metros. Los valores de los factores son los siguientes:
En el ejemplo se ha considerado una corona simtrica con respecto al eje en planta. Por este
motivo los factores a multiplicar por la superficie de acotamientos a la izquierda y la derecha y los
factores a multiplicar por las longitudes exteriores a la izquierda y a la derecha coinciden. En el
caso de que la corona no fuese simtrica, como por ejemplo, en el caso de una rama de entronque a
desnivel con acotamiento izquierdo distinto del acotamiento derecho, dichos factores no seran
iguales. Si la faja separadora central fuese nula, las longitudes de las bandas interiores toman el
valor cero, con lo cual, el pavimento de ejemplo anterior tendra validez tambin, en el caso de que
las semifaja separadora central fuesen nulas.
8.15.6 Consideraciones sobre el resto de volumen

El mtodo de cubicacin de las distintas capas del pavimento supone que las capas son paralelas a
la corona. Una vez realizada la cubicacin de todas las capas, se suman y se calcula la diferencia
CLIP 245
El Tramo.
con el volumen total del pavimento. En esta diferencia se considera la ltima capa no incluida en
el catlogo, en la que se absorbe la diferencia de sobreelevacin entre la corona y la subcorona.
Adems puede haber diferencias debidas a lo siguiente:
Si se definen bermas, no se cubican en las capas, pero si en el volumen total de pavimento,

por lo tanto se incluyen en el resto.
Si los taludes del pavimento no coinciden con los definidos para obtener las reas de los
derrames, la diferencia se incluye en el resto de cubicacin.
Si se define el criterio de sobreelevaciones distinto de cero (0) en la tabla de secciones tipo, se

produce un quiebro entre la calzada y el acotamiento, que no se conserva en la subcorona.
Esta diferencia se incluye tambin en el resto.
Si se define el criterio de subcorona cero (0) en la tabla de pavimentos, al no ser paralelas la

corona y la subcorona, se produce una cua debajo de la ltima capa, que se incluye tambin
en el resto.
Debido al sobreelevacin, existe una cua de pequeo volumen debajo de los taludes de
pavimento que no se cubica (por exceso o defecto segn sea la sobreelevacin positivo o
negativo). El valor de este volumen, representa un porcentaje mnimo del volumen total del
pavimento y se incluye tambin en el volumen del resto de cubicacin.
Los volmenes generados por los factores a multiplicar por las distintas longitudes, son
valores fijos que no dependen de las anchuras de los acotamientos, ni de los muros que
pudiesen existir cortando a la corona. Si las anchuras de los acotamientos disminuyen el rea
de los derrames de las capas, este efecto no se tiene en cuenta en la cubicacin de las capas,
pudindose restar una cantidad superior a la real, al resto. En este caso habr que estudiar la
zona en la que se produzca esto, variando el tipo de pavimento.
CLIP 246
El Tramo.
8.15.7 Cubicacin en ensanche con aprovechamiento de pavimento

existente
En el caso de que exista aprovechamiento de pavimento existente, el programa cubica tambin las
capas de la zona de refuerzo, dando tambin un resto de cubicacin como diferencia entre la
cubicacin de las capas y el volumen de refuerzo.
Para poder cubicar las zonas de refuerzo es necesario definir, en las secciones transversales del
terreno, las marcas que delimitan la zona aprovechable del pavimento existente.
En la tabla de pavimentos se utilizarn los criterios de refuerzo cajeo con ajuste o cajeo sin
ajuste. Con el primer criterio no se tiene en cuenta la rasante geomtrica introducida en el tramo,
calculndose la cota de la rasante para que se cumpla que el espesor mnimo entre las marcas del
refuerzo y los extremos de la calzada de la nueva corona sea Ref. min. y se comprueba que el
espesor mximo para la misma zona es menor o igual que Ref. max. Si no se cumple esta segunda
condicin no se considera aprovechamiento de pavimento, pasndose a criterio de subcorona sin
refuerzo. Con el segundo criterio se toma la cota de la rasante de la geomtrica del perfil;
comprobndose las condiciones de Ref. min. y Ref. max. Si no se cumple alguna de estas
condiciones no se considera el aprovechamiento de pavimento y se pasa a criterio de subcorona sin
refuerzo16.
En el listado de mediciones del pavimento aparecen dos columnas ms, cuyo significado es el
siguiente:
Superficie de refuerzo (m2):

Es la superficie entre las marcas de refuerzo y entre cada dos estaciones consecutivas de la lista.
Volumen de refuerzo (m3):
Es el volumen correspondiente al refuerzo entre dos estaciones consecutivas de la lista (superficie
rayada de la figura).
16
Vase el apartado referente a Refuerzo, ensanche y mejora.
CLIP 247
El Tramo.
El resto de mediciones de la lista, que se explicaron al principio de este documento en el caso de

que exista refuerzo, se refieren a las zonas exteriores a dicho refuerzo, es decir, en el caso de que
parte de la calzada o acotamientos estn en el interior de la zona de refuerzo. Dicha parte no se
incluye en la medicin de la superficie correspondiente.
Con los criterios de refuerzo cajeo con y sin ajuste se garantiza un espesor mnimo de refuerzo.
Este valor corresponde a la suma de los espesores de las capas que entren completas en la zona de
refuerzo.
Para estas capas, en los datos del catlogo de pavimentos se debe introducir el espesor de capa en
la casilla que considera el factor a multiplicar por la superficie de refuerzo.
El mdulo de cubicacin calcula los volmenes de dichas capas a partir de este factor y de la
superficie de refuerzo. Una misma capa puede tener factores de la parte que no es refuerzo y de la
zona de refuerzo, cubicndose el total de la capa. Si se desea obtener por separado la cubicacin de
la zona de refuerzo, se debe introducir una capa que solamente tenga factor a multiplicar por la
superficie de refuerzo.
Si existen zonas de refuerzo, en la totalizacin de volmenes de las capas se muestra tambin el
resto del refuerzo, que es la diferencia entre el volumen total del refuerzo y la suma de los
volmenes de cada capa en dicha zona (representa el volumen de la capa inferior del refuerzo).
En la cubicacin de pavimentos con aprovechamiento de calzada existente se
puede aplicar el criterio de que las longitudes de las lneas exteriores izquierda y
derecha -que separan la calzada del acotamiento- se tengan en cuenta cuando
dichas lneas no estn situadas entre las dos marcas que representan el pavimento
aprovechable o tener en cuenta la longitud total de dichas lneas para la
cubicacin de pavimentos en cualquier caso. Para ello, se dispone de una opcin
denominada Incluir banda situada entre marcas en cubicacin de pavimento, que
CLIP 248
El Tramo.
se puede seleccionar dentro de la ventana de cubicacin de pavimentos de cada

tramo. Por defecto, este parmetro se encuentra activado.
8.15.8 Medicin de superficies (riegos)

Para la medicin de los riegos, el mtodo es anlogo al descrito anteriormente, con la diferencia de
que en los factores a multiplicar por las superficies a las que afecta tienen valor 1, en vez del
espesor de la capa, y en los factores a multiplicar por las longitudes se introduce la longitud de la
zona afectada por el riego, en vez de la superficie del derrame. En este caso, es necesario definir la
capa con tipo de medicin Sup (m2) para que no se acumule con las mediciones de volumen.
8.15.9 Medicin de capas completas

En el caso de que las capas del pavimento afecten a toda la superficie de la corona hasta los taludes
del pavimento se puede utilizar la opcin Clculo automtico de los derrames.
En este tipo de medicin se introducen solamente los espesores de las distintas capas del
pavimento, empezando por la parte superior del pavimento. El programa calcula los derrames en
funcin de los taludes del pavimento introducidos en la tabla de pavimentos, considerndolos
como factores a multiplicar por las longitudes.
El resto de los factores se anulan tal y como se muestra en la siguiente imagen.
CLIP 249
El Tramo.
8.15.10 Asociacin del pavimento dentro del tramo

Para asociar los diferentes pavimentos contenidos en el catlogo existen dos posibilidades:
Definir un pavimento para todo el tramo dentro de los valores globales. En el apartado
Pavimento existe una casilla con el nombre Tipo de pavimento donde se puede desplegar
una lista que contiene los pavimentos almacenados en el catlogo de pavimentos.
Definir el pavimento dentro de la tabla de pavimentos de la seccin transversal, modificando
la ltima columna Tipo pavimento. Al desplegarla aparecen todos los pavimentos contenidos
en el catlogo. De esta forma se puede tramificar el trazo para asignar diferentes pavimentos
entre estaciones.
8.15.11 Listado de medicin de pavimentos

Para emitir el listado de medicin de pavimentos correspondiente a un tramo se pulsar sobre la
opcin Cubicacin de pavimentos del correspondiente men contextual.
Aparecer una ventana como la presentada en la siguiente figura:
CLIP 250
El Tramo.
Los datos solicitados son los siguientes:
Estacin inicial. Primera estacin de clculo.

Estacin final. ltima estacin de clculo.
Intervalo. Intervalo de presentacin de resultados. Si se introduce un 0, slo se presentan los
resultados finales acumulados.
Correccin por curvatura. Si se encuentra sealado se realizarn los clculos de los
parmetros de la justificacin corregidos por la curvatura del eje en planta.
Incluir banda situada entre marcas. En la cubicacin de pavimentos con aprovechamiento
de calzada existente se puede aplicar el criterio de que las longitudes de las lneas exteriores
izquierda y derecha -que separan la calzada del acotamiento- se tengan en cuenta cuando
dichas lneas no estn situadas entre las dos marcas que representan el pavimento
aprovechable, o tener en cuenta la longitud total de dichas lneas para la cubicacin de
pavimentos, en cualquier caso. Para ello, se dispone de esta opcin denominada Incluir
banda situada entre referencias. Por defecto, este parmetro se encuentra activado.
Al pulsar sobre el botn Calcular, el programa realiza un listado de mediciones para cada
intervalo definido y acumulado al origen. En dicho listado se incluyen tambin las estaciones
caractersticas en los que se produce un cambio en los anchos de corona. Cuando el listado llega a
un cambio de pavimento, se totalizan las cubicaciones de las distintas capas, en funcin de los
valores de las mediciones acumuladas y los parmetros definidos para ese pavimento en la opcin
CLIP 251
El Tramo.
de catlogo de pavimento. Seguidamente se inicializan las mediciones a origen y se contina con

el listado.
Pulsando en la casilla Imprimir aparece la ventana de impresin, donde se selecciona la impresora
(local o de red) por la que se desea emitir el listado.
Tambin es posible emitir listados de cubicacin de pavimentos globales de varios tramos
simultneamente y un subtotal para cada tramo, antes de la aparicin de la cubicacin del siguiente
tramo, desde la opcin Imprimir listados | Cubicacin de pavimentos del men contextual de la
rama Ejes del rbol de trabajo.
CLIP 252
El Tramo.
8.16 OBRA EJECUTADA

8.16.1 Introduccin
El objeto de este mdulo del programa CLIP es el de facilitar el trabajo para realizar las
mediciones de movimiento de terraceras de un tramo en ejecucin, periodo a periodo,
(normalmente mes a mes). Para poder realizar esto, es necesario que el tramo de carretera tenga
todos sus datos definidos.
Las distintas mediciones se realizan teniendo en cuenta la seccin transversal del terreno natural, la
seccin transversal de la situacin final del proyecto, y la situacin de dicho seccin en el mes
correspondiente. Las distintas situaciones que considera el programa para cada seccin
transversal son:
Sin empezar: No se ha ejecutado nada.
Despalmado: Se ha ejecutado el despalme de acuerdo con el espesor definido en los datos del
tramo.
En ejecucin. Cotas: La situacin se define como una seccin formada por puntos, de la
misma forma que los datos de la seccin transversal del terreno del tramo. Estos puntos no
tienen por qu definir la actual seccin transversal completa. Existen una serie de
automatismos que completan la seccin.
En ejecucin. Porcentajes: La situacin se define por los porcentajes de corte y terrapln

ejecutados.
A falta de refino: Se considera ejecutado en su totalidad el terrapln, corte, cunetas y refino

de los taludes en corte.
Refinado en coronacin: Igual que la situacin anterior, aadiendo el refino de coronacin

de tierras.
Terminado: Igual que la situacin anterior, aadiendo el refino de taludes de terrapln.
Los datos de la situacin de las distintas secciones de la obra, se pueden introducir en el programa
por los siguientes procedimientos:
Datos de campo tomados con libreta electrnica: Con el Pack de topografa, en la toma de
datos de Obra Ejecutada de la libreta se definen las situaciones de cada grupo de secciones. En
el caso de "En ejecucin. Cotas", se toman puntos pertenecientes a lneas sensiblemente
paralelas a la traza o bien se toman secciones transversales. Al traspasar esta informacin a
CLIP se obtienen, a partir de ella, las secciones transversales de la obra ejecutada.
CLIP 253
El Tramo.
Lectura de un archivo ASCII (TER): Estos archivos contienen informacin de los puntos de
las secciones transversales por sus distancias al eje y su cota.
Cortes con las entidades cartogrficas: Se generan secciones transversales con las entidades
cartogrficas que dispongan de cota.
Cortes con el modelo generado con el programa TOOL CURVADO: Se generan secciones
transversales con las entidades del modelo de tringulos, curvas de nivel, lneas de quiebro,
etc.
Modelo de tramos: Se generan secciones transversales provenientes del modelo en banda que
se seleccione.
Introduccin manual de los datos: Se introducen manualmente las distancias y cotas de los
puntos de la seccin transversal de obra ejecutada.
En los casos de Sin empezar, "Despalmado", "A falta de refino", "Refinado en coronacin" y
"Terminado", no se necesita ningn dato para definir la situacin del seccin.
En la situacin de "En ejecucin. Porcentajes", se calculan las cubicaciones aplicando el
porcentaje correspondiente a la situacin final terica. Se utiliza cuando hay maquinaria trabajando
y no es posible obtener una situacin estable.
En la situacin "En ejecucin. Cotas", no es necesario que la seccin tenga al menos dos puntos y
que est definido para el eje. La seccin de obra ejecutada se completa automticamente con la
seccin transversal del terreno y la situacin final de proyecto, hasta alcanzar las lneas de cero.
Para realizar esto se utilizan los siguientes criterios:
Si la cota de un punto extremo de la obra ejecutada est comprendida entre la del terreno y la
de la caja para esa distancia del eje, se prolonga el seccin de la obra ejecutada
horizontalmente hacia el exterior hasta cortar al terreno o la caja y, desde ese punto se sigue
hacia el exterior, por la caja o el terreno, hasta el lnea de cero correspondiente.
Si la cota del punto extremo de la obra ejecutada est fuera de los lmites de cota definidos por
la caja y el terreno, se prolonga en vertical hasta alcanzar a la lnea ms prxima (caja o
terreno) y se sigue hacia el exterior de la misma forma que en el caso anterior.
Si entre dos puntos consecutivos de la seccin de obra ejecutada, hay cambio de corte a
terrapln y, adems, ambos puntos se encuentran entre los lmites definidos por la caja y el
terreno, se construye el tramo de obra ejecutada entre esos dos puntos, prolongando
horizontalmente hacia el terreno y uniendo por la lnea de terreno.
CLIP 254
El Tramo.
Las siguientes figuras ilustran estos criterios:
Teniendo en cuenta los tres criterios anteriores, se puede definir la seccin de obra ejecutada,
dando un solo punto a la cota en que se encuentra el terrapln o el corte, o dos puntos en el caso de
una seccin en balcn. Esto es especialmente til en el caso de toma de datos con libreta
electrnica, estacin total o GPS, ya que se toman una serie de lneas en el campo de las que el
programa obtiene las secciones transversales de la obra. Con este procedimiento se reduce
considerablemente el nmero de puntos que hay que tomar en campo.
CLIP 255
El Tramo.
La siguiente figura muestra un ejemplo de toma de datos mediante lneas.
Para realizar las cubicaciones se tienen en cuenta las tres secciones transversales siguientes:
Terreno natural despalmado: Es la seccin transversal del terreno, descontndole el espesor

definido para el despalme en la tabla de geologa del tramo. Se toma la coleccin de secciones
definida como ACTIVA.
Situacin final del proyecto: Es la lnea formada por los taludes de las tierras, las cunetas y
las capas subrasante, subyacente o explanadas. Se calcula a partir de los datos introducidos en
las distintas tablas del tramo.
Obra ejecutada: Es la lnea definida por los datos tomados en el campo, y completada con
los criterios definidos anteriormente.
En la figura siguiente, se muestran las tres lneas que utiliza el programa para efectuar las
cubicaciones de las secciones transversales:
CLIP 256
El Tramo.
Se pueden obtener tres tipos de listados diferentes que se denominan de la siguiente forma:
Obra ejecutada para certificar: Se cubican los volmenes ejecutados que coinciden con la
situacin final del proyecto. No se incluyen los excesos de terrapln o de corte. En la figura
siguiente se muestra un esquema de esta cubicacin.
Obra pendiente de ejecutar: Se cubica lo que queda por ejecutar de la situacin final del
proyecto. En la figura siguiente se muestra esta cubicacin.
CLIP 257
El Tramo.
Obra realmente ejecutada: Se cubica lo realmente ejecutado, calculando los volmenes

definidos por las tres lneas. Dichos volmenes son:
-
Terrapln
Corte
Exceso de terrapln
Exceso de corte
Exceso de corte en terrapln
Exceso de terrapln en corte
En la siguiente figura se puede ver el significado de estos volmenes.
Los datos de cada periodo se guardan en diferentes colecciones de Obra Ejecutada, como se ver
ms adelante.
El programa permite realizar planos de las secciones transversales en las que se representan las
distintas situaciones de ejecucin.
CLIP 258
El Tramo.
CLIP 259
El Tramo.
8.16.2 Creacin de un terreno de Obra Ejecutada

Para realizar la primera medicin de la obra ejecutada se crear un terreno colgando de la rama
Carpeta de terrenos del tramo en cuestin.
Cuando el programa solicita el nombre de esta coleccin de secciones y la pluma con la que se
desea representarlo, aparece tambin la opcin de eleccin del tipo de terreno a crear.
La tipologa, como se explic en captulos anteriores, puede ser, entre otras, Obra Ejecutada.
Al elegir el tipo Obra ejecutada se habilitan los datos situados en la parte inferior de la ventana.
Estos datos hacen referencia al periodo de medicin (normalmente mes y ao) y al intervalo
utilizado para trabajar dentro del mdulo de Obra Ejecutada.
Por defecto, se propone el mes y ao actual del computador y un intervalo de 20 metros entre
Una vez validados los datos, aparece un nuevo terreno dentro de la Carpeta de terrenos. Un
terreno de Obra Ejecutada se distingue del resto porque en el rbol de trabajo aparece
representado con un icono que contiene las siglas OE.
En el ttulo del terreno aparece, adems del ttulo introducido por el usuario, la fecha de creacin
(mes y ao).
Este terreno creado se encuentra sin ningn dato. As pues, el siguiente paso a seguir ser aportar
informacin de la medicin del primer mes.
8.16.3 Importacin de datos en las secciones transversales de obra

ejecutada
Los datos que se introducen en el mdulo de Obra Ejecutada pueden ser suministrados a partir de
diversas fuentes que se detallan a continuacin.
CLIP 260
El Tramo.
IMPORTACION ARCHIVOS PSO

La opcin de importacin de archivos PSO se encuentra, dentro del men contextual del terreno de
obra ejecutada en el rbol de trabajo. Obra Ejecutada | Archivo PSO.
En este apartado del programa, se cargan los datos de las secciones a partir de un archivo .PSO, en
el que se encuentran los datos tomados en campo con el programa de obra ejecutada contenido
dentro del Pack de Topografa en la libreta PSION17.
Dichos datos estn compuestos por situaciones para los distintos intervalos de secciones de la obra.
Si la situacin es ejecucin en cotas, los datos para ese intervalo de secciones, son una coleccin
de lecturas a distintos puntos formando lneas. El programa procesa esta informacin, calculando
las diferentes lneas tomadas y obtiene las secciones para cada estacin cortando con las mismas.
Para el clculo de secciones transversales de obra ejecutada se utiliza el grupo de bases activo. Se
puede cambiar este grupo pulsando con el botn izquierdo del ratn sobre la rama correspondiente
dentro del rbol de trabajo. El grupo de bases activo se encuentra sealado con fondo verde
dentro de la informacin del rbol de trabajo.
Si alguna de las bases utilizadas en el archivo PSO, no se encuentra en el archivo de bases, se
piden las coordenadas X, Y y Z de la misma.
ADQUISICIN DE TERRENO DE FORMA CONVENCIONAL
La coleccin de secciones de obra ejecutada puede obtenerse a partir de cortes con una cartografa,
un modelo WTC de terreno, de un modelo en banda, de un archivo ASCII del tipo TER,
Todas estas opciones se encuentran dentro del men contextual del terreno de obra ejecutada en el
apartado Adquisicin.
El proceso es el mismo que el expuesto para la obtencin de secciones de terreno habituales.
8.16.4 Modificacin de la situacin de obra de cada seccin

transversal
En este apartado, se realizan las tareas de edicin de las distintas situaciones de las secciones
transversales de la obra ejecutada.
Esta opcin se selecciona desde el men contextual dentro de la ventana grfica de la seccin
transversal de la obra ejecutada. La opcin es Obra Ejecutada | Cambiar situacin.
17
Vase, en el apartado 9.3.1, el proceso de descarga de datos desde la libreta al computador.
CLIP 261
El Tramo.
Al entrar en esta opcin, se presenta la situacin de la seccin transversal editada y la posibilidad

de modificarla mediante una lista desplegable.
La situacin de la seccin tambin se refleja en la parte inferior de la aplicacin.
Si dicha situacin es cotas, se permite manipular los diferentes puntos (grfica y analticamente)
que definen dicha medicin. Se encuentran activas todas las funciones para modificar la seccin
transversal que se explicaron en el apartado 7.3. Cada vez que se produce un cambio, la seccin se
completa automticamente con los criterios explicados anteriormente.
Si la situacin de la seccin es ejecucin en porcentajes, se presenta una pantalla con los valores
de los distintos porcentajes (corte en tierra, roca, ripable y terrapln).
En los casos de sin empezar, despalmado, a falta de refino, refinado en coronacin y terminado,
no se necesita ningn otro dato para definir la situacin del seccin. En la opcin de ejecucin en
porcentajes, se pueden cambiar los valores de los distintos porcentajes.
Si se carga informacin de un archivo PSO, TER, de una cartografa, etc. el programa modifica
automticamente la situacin de las secciones cargadas, pasando a ser en ejecucin en cotas.
Es posible presentar una ventana que informe del estado en el que se encuentran todas las
secciones transversales de la obra ejecutada, agrupadas en tramos.
CLIP 262
El Tramo.
Esta opcin se denomina Revisin de secciones y se encuentra dentro del men contextual del
terreno de obra ejecutada dentro del rbol de trabajo.
La imagen siguiente ilustra un ejemplo de dicha informacin.
Haciendo doble clic con el ratn sobre cualquiera de los intervalos presentados se dibuja, en la
ventana grfica del transversal la estacin inicial de dicho intervalo.
Existe la posibilidad de modificar la "situacin" de todas o parte de las secciones del terreno de
Obra Ejecutada. El comando Datos, dentro del men contextual del terreno de Obra ejecutada
dentro del rbol de trabajo, permite mostrar la ventana que se presenta a continuacin, donde se
introducen la estacin inicial y final y la nueva situacin de dichas secciones.
CLIP 263
El Tramo.
8.16.5 Apertura de un nuevo mes

Para realizar las mediciones de un nuevo mes existe la opcin Siguiente periodo disponible desde
el men Obra Ejecutada del rbol de trabajo.
Esta opcin realiza una copia de la medicin del mes anterior y crea un nuevo terreno del tipo
Obra Ejecutada sobre el que se descargarn las nuevas mediciones.
Este nuevo terreno puede tener asociado una pluma diferente al resto de terrenos de Obra
Ejecutada, de tal manera que se pueden generar planos de secciones transversales representando,
por meses, todos los estados de ejecucin de la obra.
8.16.6 Otras opciones

Existe una opcin interesante denominada Completar secciones Esta opcin permite que el
programa complete la seccin transversal de Obra Ejecutada insertando todos los puntos de
quiebro (calculando distancia y cota).
Esta coleccin de secciones transversales se puede exportar a archivo TER posteriormente.
La opcin Completar secciones se puede aplicar a una seccin singular o a una zona comprendida
entre dos estaciones.
Para completar una sola seccin se seleccionar el comando Completar secciones del men Obra
Ejecutada, desplegado en la misma ventana grfica en la que se representa dicha seccin.
Si se desea realizar la operacin en un conjunto de secciones se pulsar el comando Obra
Ejecutada | Completar secciones del men contextual del terreno de Obra ejecutada desde el
rbol de trabajo.
8.16.7 Listados de mediciones de Obra Ejecutada

Con el mdulo de Obra Ejecutada se obtienen las cubicaciones de los volmenes de tierras y
superficies para las distintas secciones del tramo, pudiendo emitir listados de Obra realmente
ejecutada, Obra ejecutada para certificar y Obra pendiente de ejecutar.
Para acceder a los listados se pulsar sobre la opcin Obra ejecutada | Mediciones situado dentro
del men contextual del terreno de obra ejecutada dentro del rbol de trabajo. Existen dos
posibilidades, listar los volmenes o listar las superficies.
Listado de volmenes
CLIP 264
El Tramo.
Pulsando sobre la opcin de la medicin de volmenes aparece en pantalla una ventana como la
siguiente:
Los parmetros que se solicitan en primer lugar son comunes a todos los listados, estos son:

listados. Existe un botn, Propiedades, para acceder a la configuracin de la impresora sin
Fecha. Es la fecha que se imprimir en los listados. Por defecto, se muestra la que tenga
Estacin inicial y Estacin final. Se imprimirn, nicamente, las cubicaciones de las

secciones comprendidos entre ambas estaciones.
Intervalo. Se utiliza para imprimir los resultados parciales en las estaciones definidas por
mltiplos del intervalo. El clculo se realiza siempre teniendo en cuenta todas las secciones.
CLIP 265
El Tramo.
Mostrar reas. Optativamente se puede obtener, dentro de este listado, las reas de terrapln,
corte en tierra, corte en trnsito y en roca (si se encuentran definidos los diversos materiales
en la tabla correspondiente).
Correccin por curvatura. Seleccionando esta opcin se corrigen las reas obtenidas en
funcin de la curvatura y la asimetra de la seccin con respecto al eje. Con esta correccin se
pretende aproximar el volumen al que se obtendra de multiplicar el rea media por el
recorrido del centro de gravedad de la seccin entre las dos secciones, en lugar del intervalo.
El coeficiente de variacin volumtrica se definir en el catlogo de materiales (EDICIN
DE TRABAJO | Catlogos | Materiales | Editar) y para que el programa calcule el
volumen considerando dicho coeficiente, habr que marcar la casilla Aplicar coeficiente de
variacin volumtrica.
Secciones existentes. Seleccionando esta opcin se deshabilita la posibilidad de introducir el
intervalo. En este caso el listado aparecer nicamente con los volmenes y reas parciales y
acumulados, calculados exclusivamente con las secciones transversales existentes, sin
interpolar en otros que sean mltiplo del intervalo introducido.
Usar volmenes iniciales. Con esta opcin se pueden definir unas cantidades iniciales para
acumular con las que se calculen.
Tipo de listado. En este apartado se despliega una lista para seleccionar uno de los siguientes
listados:
-
Obra realmente ejecutada

Obra pendiente de ejecutar
Obra ejecutada para certificar
A continuacin se muestran tres ejemplos con los tres tipos de listados que se pueden generar.
Obra realmente ejecutada
Los datos suministrados en el listado son los siguientes:
CLIP 266
El Tramo.
Estacin. Cadenamiento.
St. Situacin de la seccin transversal, se detalla mediante una clave de una letra. Las claves
que utiliza el programa son las siguientes:
-
V
C
R
T
%
X
Despalmado.
A falta de refino.
Refinado en coronacin.
Terminado.
Ejecucin en porcentajes.
Ejecucin en cotas.
El resto de columnas informa, tanto para volmenes como para reas de las siguientes mediciones
parciales y acumuladas:
-
Terrapln
Corte
Exceso de terrapln (Ex. Terr.)
Exceso de corte (Ex. Corte.)
Exceso de terrapln en corte (Ex. T. C.)
Exceso de corte en terrapln (Ex. C. T.)
Los volmenes se miden en metros cbicos y las reas en metros cuadrados.

Obra pendiente de ejecutar
CLIP 267
El Tramo.
St. Situacin de la seccin transversal, se detalla mediante una clave de una letra.
-
Despalme (slo en volmenes)

Terrapln
Corte

Obra ejecutada para certificar
St. Situacin de la seccin transversal, se detalla mediante una clave de una letra.
-
Despalme (slo en volmenes)

Terrapln
Corte
CLIP 268
El Tramo.
8.17 OBRAS DE DRENAJE

8.17.1 Creacin de obras de drenaje.
El programa CLIP permite obtener secciones transversales del terreno esviados respecto de la
normal a un eje en planta.
Estas secciones son tiles para proyectar obras de fbrica, comprobar si existe espacio suficiente
para implantarlas entre la subcorona y el terreno,
Las obras de drenaje estarn contenidas dentro de una coleccin de secciones de obras de drenaje.
Para ello se crear un terreno, colgando de la rama Carpeta de terrenos del tramo en cuestin.
Cuando el programa solicita el nombre de esta coleccin de secciones y la pluma con la que se
desea representarlos, aparece tambin la opcin de eleccin del tipo de terreno a crear. Se elige
Obras de drenaje.
Una vez validados los datos, aparece un nuevo terreno dentro de la Carpeta de terrenos. Un
terreno de Obras de drenaje se distingue del resto porque en el rbol de trabajo aparece
representado con un icono que contiene las siglas OD en lugar de TE de las colecciones de
terrenos normales.
La primera vez que se crea un terreno de obras de drenaje, el programa solicita los datos para
introducir la primera.
Aparece, entonces, una ventana como la siguiente, donde se solicitan una serie de datos.
CLIP 269
El Tramo.
La informacin solicitada para crear una nueva obra de drenaje es:
Nombre. Nombre o ttulo asociado a la seccin que representa una obra de fbrica.
X1, Y1. Coordenadas de un punto perteneciente a la alineacin de corte con el terreno de la
obra de fbrica. El punto se puede capturar desde la ventana grfica de la planta pulsando
sobre la cartografa, en el punto deseado, + botn izquierdo del ratn.
X2, Y2. Coordenadas del segundo punto perteneciente a la alineacin de corte con el terreno
de la obra de fbrica. El punto se puede capturar desde la ventana grfica de la planta
pulsando sobre la cartografa, en el punto deseado, + botn izquierdo del ratn.
Al introducir estos puntos, se calculan automticamente los datos de la Estacin y ngulo de

esviaje correspondientes.
Es posible operar de manera contraria, es decir, introduciendo los datos de la Estacin y ngulo de
esviaje. El programa calcula automticamente dos puntos en dicha alineacin.
Para trabajar de esta forma se debe seleccionar la opcin Estacin y ngulo.
Una vez introducidos los datos de una obra de drenaje, el programa solicita la fuente de la cual se
obtendr el corte con el terreno, las opciones posibles son las mismas que en el caso de adquisicin
de terreno para secciones normales.
Al adquirir el terreno aparece la obra de drenaje con el corte real de terreno y carretera.
Tambin existe la posibilidad de adquirir un Terreno del tipo de Obra de drenaje a partir de un
archivo *.ter, una vez definidos los parmetros.
Se puede producir un reajuste en la colocacin de Terreno del tipo de Obra de drenaje. Al
cambiar la geometra en planta, se reajusta la colocacin de las obras de drenaje teniendo en cuenta
si sus datos se han introducido por coordenadas o por estacin y ngulo. Si se ha introducido por
coordenadas permanece en la posicin original, no ocurre as si se han definido por estacin y
ngulo, ya que son datos asociados al eje.
CLIP 270
El Tramo.
Para cambiar la definicin de las obras de drenaje, se despliega con el botn derecho del ratn el
men contextual sobre una de las obras de drenaje (OD). El camino hasta la ventana de
modificacin sera el siguiente OD | Obras de drenaje | Cambio coor / esta . Una vez que se
ha seleccionado esta opcin se visualizar la siguiente ventana:
En funcin de los parmetros a partir de los cuales se quiera hacer el reajuste se seleccionara la
primera o la segunda opcin ofrecidas en la ventana que se muestra en la figura.
Tambin se pueden visualizar en planta los alineamientos que definen las obras de drenaje.
Estas lneas se dibujarn con la misma pluma que se asigne a la coleccin de obras de drenaje.
Si no se desea ver en planta estas lneas, se debe deshabilitar la opcin VIS del rbol de trabajo
correspondiente a dicha coleccin de secciones.
Resulta til emplear las opciones, que se explicaron en el captulo correspondiente al Terreno,
relativas a situar en un punto un sistema de ejes local que informa de los incrementos de cota,
distancia y pendiente entre dicho origen y la posicin del puntero del ratn.
De esta forma, se obtiene informacin sobre diferencias de cota entre terreno y subcorona,
longitud de la obra de fbrica, pendiente (que junto con el caudal de clculo permite calcular el
dimetro en obras de drenaje),
Las obras de drenaje contenidas en una coleccin de obras de drenaje se pueden eliminar o aadir
mediante las opciones Insertar y eliminar seccin. Estas opciones se encuentran en la barra de
botones del transversal y en el men contextual de la ventana grfica.
En una coleccin de obras de fbrica se pueden albergar todas las obras correspondientes con un
eje en planta. Es posible tambin generar un terreno nuevo para cada obra, pero no es aconsejable
en aras a estructurar el rbol de trabajo de forma compacta.
Se permite adquirir el terreno para un conjunto de Obras de Drenaje. De esta forma, se actualizan
los datos de forma global para todas las secciones incluidas en el Terreno.
CLIP 271
El Tramo.
Es posible emitir planos de las obras de drenaje de forma conjunta o separada a las secciones
transversales. Vase el apartado de planos de secciones transversales.
8.17.2 Listado de obras de drenaje

Se trata de un listado de parmetros pertenecientes a cada seccin. La ventana de parmetros es la
siguiente:
CLIP 272
El Tramo.
Estacin inicial y Estacin final. Se imprimirn, nicamente, las secciones transversales del
terreno existentes entre estas dos estaciones.
El listado de Obras de drenaje (o secciones esviadas) por cada coleccin de secciones permite
informar de los siguientes datos:
Nombre de cada obra de drenaje.

Coordenadas X, Y de entrada y salida introducidas por el usuario en caso de introducir la obra
de drenaje por coordenadas.
Coordenadas X, Y calculadas por el sistema en caso de haber introducido la alineacin por
Estacin y ngulo de esviaje.
Estacin de interseccin con el eje.
Coordenadas de interseccin con el eje.
ngulo de esviaje.
Esta opcin se encuentra dentro del men contextual del terreno de obras de drenaje dentro del
apartado Imprimir listados.
Como todos los listados, es posible imprimirlo, previsualizarlo y generar un archivo RTF (para
abrirlo con el Word).
El resultado del listado se muestra en la siguiente imagen.
CLIP 273
El Tramo.
8.17.3 Importar y exportar obras de drenaje

Se permite exportar e importar la definicin de las obras de drenaje a archivos ASCII. Estos
archivos tienen la extensin OBR y contienen la misma informacin que la presentada en los
listados de Obras de drenaje.
Al importar un archivo de este tipo, ser necesario adquirir terreno para cada obra.
Esta opcin, Obras de drenaje | Exportar o importar, se encuentra disponible desde el men
contextual de dicho terreno.
CLIP 274
El Tramo.
8.18 MDULO DE MOVIMIENTO DE TERRACERAS

DE LAS EXPLANACIONES
8.18.1 Objetivos
Con este mdulo se consigue:
Facilitar el estudio de movimiento de terraceras de las explanaciones de una obra, tanto en la
fase de proyecto, como en la de explotacin. Compensacin de cortes y terraplenes,
utilizacin de prstamos o canteras, acopios y bancos de desperdicio, etc. Se optimiza
econmicamente los movimientos de los materiales.
Analizar el posible aprovechamiento de los materiales subproductos de la excavacin para su
empleo en otros captulos como: pavimentos, concretos, etc.
Establecer el Presupuesto y Planificacin, Seguimiento de la obra, Pliego de Prescripciones
Tcnicas Particulares de los captulos del Movimiento de terraceras y pavimentos. Mediante
el conjunto de:
- Programa SISPRE (Gestin de Proyecto y Obra de TOOL S.A.).
- Banco de Datos de precios de la construccin.
- Un mdulo denominado Asistente que contiene numerosas lgicas establecidas por
expertos que facilita la interpretacin de los datos de diseo y particulariza el banco de
datos a las circunstancias de la obra.
Se permiten generar, en muy poco tiempo, justificaciones de precios con producciones
ajustadas a las caractersticas de cada obra, del Movimiento de terraceras, Pavimentos,
Concretos, etc.
NOTA: No se considera la explicacin de este proceso en este manual. Para mayor
conocimiento de este proceso se le remite al Departamento Comercial de TOOL S.A.
Facilitar el rediseo geomtrico para reducir costes, as como agilizar el estudio de las fases de
ejecucin cuando se presentan desvos de trnsito que requieran compensaciones por fases.
8.18.2 Conceptos a representar en el modelo

Los elementos a representar en el modelo para cada eje son los siguientes:
Cortes.
Terraplenes. Se engloban los rellenos de saneo.
Prstamos, tambin llamados canteras de aportacin.
Bancos de desperdicio.
Acopios. Se tratan como un tipo de banco de desperdicio con una identificacin que lo
diferencia.
Para la definicin y gestin del modelo es necesario disponer de una serie de elementos o
utilidades que faciliten el estudio. Estos son:
Lnea de referencia de cada eje.
Rectngulo de control de cada eje.
CLIP 275
El Tramo.
Diagramas morfolgicos de cortes y terraplenes.

Diagramas rectangulares de cortes, terraplenes, prstamos, bancos de desperdicio y acopios.
Conexiones entre los distintos ejes, prstamos, bancos de desperdicio y acopios.
Cortes y vadeos.
Movimientos entre los distintos elementos.
8.18.3 Informacin requerida

8.18.3.1 EN TODAS LAS ESTACIONES DEFINIDAS
El estudio utiliza la informacin procedente de cada eje en todas las secciones transversales
establecidas en el modelo.
Los conceptos que se utilizan son los siguientes:
Volmenes de los distintos materiales existentes en los cortes, considerando, para cada
material, su medicin, tipo de material y orden de ejecucin que corresponde al orden
establecido en la tabla de geologa. Todas las mediciones de los cortes se encuentran
corregidas por el centro de gravedad de las masas (CDG) entre secciones consecutivas. Se
considera el coeficiente de variacin volumtrica del corte al terrapln de cada material.
Volmenes de los terraplenes. Son los volmenes reales, medidos sobre seccin, corregidos
por el CDG de las masas. Se calcula de igual forma que los cortes, pero sin afectar del
coeficiente de variacin volumtrica, ya que se miden sobre seccin.
8.18.3.2 TABLA DE GEOLOGA
En ella se establece la distribucin, en las distintas estaciones, de la litologa del terreno en cada
eje. Esta tabla permite identificar la disposicin de las capas del terreno a efectos de su ejecucin.
Se entiende que en una misma estacin el orden descendente de la tabla coincide con el orden de
aparicin de los materiales en el terreno y, por lo tanto, con ello se facilita el orden de los
movimientos y de la planificacin de las obras.
8.18.3.3 CATLOGO DE MATERIALES
Se utilizan los datos del catlogo de materiales de los distintos terrenos.
Se consideran dos tipos de catlogos:
- Catlogo de Materiales propiamente dicho, que se expone a continuacin.
- Costes de los acarreos o transportes segn distancias, cuya funcionalidad se detalla en el
apartado 8.18.7.7 de este captulo. Este catlogo se define una vez generado un modelo.
Catlogo de materiales propiamente dicho.
CLIP 276
El Tramo.
El acceso al catlogo de materiales se realiza desde el rbol de Trabajo accediendo desde

EDICIN DE TRABAJO del rbol de trabajo, Catlogos, Materiales.
Siempre hay un catlogo de materiales que corresponde a los materiales que contempla CLIP por
defecto. Se accede a l, mediante la opcin de Editar, desde el men Global de Geologa o en la
Tabla de Geologa si hubiese datos tramificados. La opcin Nuevo genera el mismo catlogo. La
opcin Abrir permite leer un catlogo exportado de otro trabajo de CLIP. La extensin del archivo
exportado es CMAT. Se permite emitir un listado de dicho catlogo.
Los terrenos que figuren en la fuente de datos de la Geologa son los que figuran exclusivamente
en el catlogo de materiales. Por ello, en dicho catlogo, se incluyen, por defecto, de forma
genrica y sin que el usuario los pueda eliminar, al menos los siguientes: Despalme, Tierra,
Ripable, Roca. Se podr cambiar la asignacin de estos materiales por otros que se creen en este
catlogo.
Las columnas que se presentan en el catlogo de materiales son los siguientes:

Identificacin. Nmero de orden en la tabla.
CLIP 277
El Tramo.
Nombre. Lo define el usuario. Por defecto, se presentan los cuatro primeros materiales que se
consideran en los datos de Geologa definidos para cada eje: Despalme, Tierra, Trnsito o
material ripable y Roca. Se sugiere que no se cambien. Si se desea cambiar las asignaciones,
operacin que se realiza exclusivamente desde la tabla de geologa, se debern crear nuevos
materiales a continuacin de los que se presentan por defecto.
Aunque en el programa se identifican los terrenos por los conceptos tierra, trnsito y roca, en
realidad se trata de tres capas cuya asignacin es la que desee hacer el usuario, es decir, la
tierra puede considerarse como terreno tipo A, el trnsito como tipo B y la roca como tipo C.
El usuario puede cambiar los nombres segn estime adecuado, por ejemplo, si se dispone un
material con nombre Estrato 2 (80,30,20) se asociara al terreno Estrato 2 un porcentaje de
materiales A, B y C de 80%, 30% y 20% respectivamente, con lo que en los listados de
mediciones por materiales aparecer dicho nombre asociado al material asignado en la tabla
de Geologa. De esta forma, se podra tramificar la geologa por materiales en funcin de las
capas Estrato 2 y Estrato 3 y de las composiciones de materiales A, B y C que se presenten en
los distintos cadenamientos.
Uso. Permite considerar el material como susceptible (Adecuado) o no (Inadecuado) de
aprovecharse para su empleo en terraplenes. En caso de considerarse como Inadecuado su
destino ser el de un banco de desperdicio, ya sea en caballones laterales al eje o bancos de
desperdicio especficos definidos en el movimiento de terraceras. Por defecto, el material
Despalme se considera como Inadecuado y los otros tres (Tierra, Ripable y Roca) como
Adecuados. Si estos tres ltimos materiales no fuesen adecuados, debern crearse nuevas
lneas de materiales activando la casilla de uso Inadecuado y, posteriormente, asociarlos en la
correspondiente tabla de Geologa de la Seccin transversal. El resto de usos que se presentan
en el men emergente tienen utilidad exclusivamente en el proceso de integracin de CLIP
con SISPRE.
Grupo. Este parmetro relaciona el material con el coste y los recursos requeridos para su
excavacin, y tiene como utilidad exclusiva la de establecer un presupuesto riguroso si se
accede a la integracin de CLIP con SISPRE, ya que se consideran las producciones
establecidas por el Ministerio de Fomento de Espaa en su manual de Voladuras en Obras de
Carreteras, vlido para su aplicacin en cualquier lugar y circunstancia. Se requiere para
efectuar la agrupacin de los materiales con objeto de establecer los diferentes costes del
movimiento de terraceras. Los valores posibles son: despalme, tierra, trnsito, roca blanda sin
precorte, roca blanda con precorte, roca media sin precorte, roca media con precorte, roca dura
y roca muy dura. Las rocas blandas y medias pueden llevar asociado o no un perfilado final
del talud mediante recorte o precorte y las rocas duras y muy duras siempre lo llevaban. Se
entiende que el precorte tambin puede ser postcorte o recorte, pero se har siempre mediante
voladura. Cuando no se defina precorte para una roca concreta se considera que el perfilado,
siempre necesario, se hace con medios mecnicos.
Talud. Este valor permite asignar los taludes correspondientes a cada material en la tabla de
Geologa de la seccin transversal, de forma automtica.
Coef. abundamiento. Coeficiente de esponjamiento.
Coef. compactacin. Coeficiente de compactacin.
CLIP 278
El Tramo.
Coef. Variacin volumtrica. Coeficiente de variacin volumtrica de corte a terrapln. Es el

factor por el que hay que multiplicar un metro cbico de material en banco para que genere un
metro cbico de material compactado en terrapln o lugar de empleo. Es el producto de
Cabun. x Ccomp. Los dos coeficientes anteriores se presentan para facilitar su clculo. En el
estudio que se hace no se emplean. Slo se utiliza el Coeficiente de variacin volumtrica.
Coste de extraccin. Es el coste de extraccin y carga sobre camin que podr ser
considerado en el estudio de optimizacin del movimiento de terraceras.
Coste de extendido. Es la suma de los costes de extendido, compactacin y humectacin que
podr ser considerado en el estudio de optimizacin del movimiento de terraceras
Color. Es el estilo de representacin. Se emplea en la representacin grfica del diagrama de
ordenadas de Curva Masa.
La forma de salir de esta pantalla es cerrando la pantalla de edicin, en cuyo momento se

almacenan los datos modificados.
Si se cambian los valores de este catlogo es necesario generar un modelo nuevo para que sean
efectivos.
8.18.4 Creacin del modelo. Parmetros de configuracin

Para crear un modelo de movimiento de terraceras se accede a la opcin Nuevo del men
emergente que se presenta en TTT Modelos MT del rbol de Trabajo.
Aparece una ventana en la que se solicita el nombre del modelo, los posibles ejes y tramos que
pueden formar el modelo y unos parmetros de configuracin. EL programa no permite que haya
dos modelos con el mismo nombre. Si al aceptar los datos no se activa la opcin, ser debido a que
el nombre del modelo ya existe. Se permite crear tantos modelos como se desee.
Un modelo requiere siempre un Eje Troncal (TR), que normalmente es la va principal del
proyecto, cuyas estaciones servirn de referencia del kilometraje del modelo. Teniendo por base
dicho eje troncal, se representarn los diagramas del resto de los ejes seleccionados referidos a las
estaciones de este.
CLIP 279
El Tramo.
En primer nivel aparecen los grupos de ejes, en un segundo los ejes no errneos y en un tercero
slo los tramos.
Cada elemento dispone de una casilla de activacin que se marcar si se desea que forme parte del
modelo. A la derecha de la ventana se presentan opciones que facilitan la seleccin. Troncal,
Todos, Ninguno, Visibles, en donde se entiende que se seleccionan los que se encuentran visibles
en el rbol de trabajo.
Al marcar la casilla del primer nivel (Grupo de ejes) se activan todas las del tercer nivel del grupo,
es decir, todos los tramos. Si se desmarca lo harn todas las del tercer nivel. Esto no impide que se
active o no cualquier elemento del tercer nivel.
El segundo nivel slo puede tener una casilla activada. En ella se indica que se trata del Eje
Troncal o de referencia de todo el modelo TR. Si se activa otro eje, el actual marcado se
desactivar. La activacin del eje troncal en el segundo nivel activar automticamente las del
tercer nivel de dicho eje. Estas son susceptibles de desmarcarse.
Si un eje posee ms de un tramo, slo se podr marcar uno, excepto si no hay traslapes entre ellos.
En caso de marcar varios, se concatenan sus datos.
Cada eje, a excepcin del troncal, se identifica por un ordinal correlativo que crea el programa,
automticamente, en orden creciente segn aparecen los ejes en el rbol de arriba a abajo.
Este nmero sirve para facilitar su identificacin, ya sea en los listados de resultados, como en los
diagramas rectangulares. El Eje TRoncal no tiene nmero asociado y se identifica siempre por las
siglas TR. En el plano y en los listados se presenta una relacin de equivalencias de dichos
nmeros con los textos de los ejes, incluyendo el troncal.
CLIP 280
El Tramo.
Los parmetros de configuracin del modelo son los siguientes:
Volumen mnimo. Se entiende que es de un corte o terrapln. Por defecto, se presenta una
unidad de medicin, (1 m3 en mtricas). Cualquier volumen menor de dicho valor se integra
en el ms prximo del mismo tipo y en el mismo eje. Si no existiese este, se desecha.
rea mnima. Idem del prrafo anterior, pero con las reas. Por defecto una unidad, (1 m2)
en mtricas.
Distancia mnima. Es la distancia mnima de un movimiento. Por defecto una unidad, (1 m).
Si la longitud de un movimiento es menor que la mnima establecida, se toma como nula.
Calcular teniendo en cuenta la correccin por curvatura. Siempre debe estar activado este
parmetro, ya que las mediciones del movimiento de terraceras deben ser realistas. Existe
este parmetro debido a que hay determinadas administraciones que no contemplan la
geometra en planta para el clculo de estas mediciones.
Incluir despalme. Si se marca la casilla se incluye en el estudio el despalme. Se recomienda
no incluir el despalme, ya que la gestin que hace el programa en la versin actual no es
completa y podra generar algn tipo de error o problema.
Compensacin previa. Por defecto 1000 unidades, (1000 m3). Este filtro permite que,
previamente a cualquier compensacin, todos aquellos volmenes menores o iguales al valor
definido se compensan automticamente dentro del mismo eje en el corte o terrapln ms
cercano, en vez de llevarlos a otro eje. Esto condiciona que esta compensacin previa se
realice antes de la compensacin automtica general, ya sea por seleccin directa del usuario
(casilla desactivada) o en el mismo proceso de compensacin automtica, si la casilla se
encuentra activada. Con ello, se evita que se presenten multitud de movimientos ilgicos que
nunca se realizaran, aunque tericamente pudieran ser econmicamente ms rentables. Si esta
opcin se encuentra marcada, al realizar la compensacin automtica se ejecutar previamente
esta lgica. Si se encuentra desmarcada el usuario puede hacer esta compensacin previa en
cualquier momento de la compensacin supervisada.
Al pulsar en la casilla de Aceptar se presenta una pantalla con los elementos del modelo, cuyo
contenido y funcionalidad se expone en los siguientes apartados.
Paralelamente, en el rbol de trabajo, bajo TTT Modelos MT se presenta una lnea en la que
figura el Nombre asignado que identifica al modelo precedido de las siglas MD. Sobre dicha lnea
se permite presentar un men emergente que permiten una serie de opciones cuyo contenido se
expone en el apartado 8.18.16 OPCIONES POSIBLES DESDE EL RBOL DE TRABAJO.
8.18.5 Lnea de referencia grfica

Para cada Eje se presenta, como Lnea de Referencia, en color blanco. Sirve para controlar las
posiciones en pantalla de los distintos elementos representados.
CLIP 281
El Tramo.
La longitud de la lnea de referencia es fija y definida por el programa e igual a la longitud que
definen el tramo asociado si slo hay uno, o el origen del primer Tramo y el final del ltimo tramo
asociados al eje, si hay varios seleccionados. Se presenta siempre de izquierda (origen) a derecha
(Final).
Sobre dicha lnea y a la izquierda de la misma aparece el ttulo del eje.
8.18.6 Diagramas que se pueden representar
Nota: Los colores que se indican a continuacin se refieren a los que presenta el programa por
defecto con una pantalla con fondo negro.
Los diagramas que se presentan por defecto son los siguientes:
Morfolgico de volmenes de corte o terrapln. Es el resultante de representar en cada
estacin (abscisas) el volumen del concepto de que se trate (ordenadas). Su representacin es
optativa. Para cada corte se representa la sumatoria de los volmenes de las distintas capas del
corte. El diagrama morfolgico se representar a partir de los volmenes en cada estacin.
Rectangular de volmenes. Es el rectngulo envolvente del diagrama morfolgico de cortes
(marco verde) o terraplenes (marco rojo). Tiene por objeto facilitar la identificacin y tamao
de los volmenes. Su presentacin en trabajos de gran cantidad de elementos en ausencia de
los diagramas morfolgicos facilita la interpretacin del modelo.
Ordenadas de Curva Masa de cada eje inicial. (Blanco en el TR y de trazos en azul en el
resto de ejes). Es el volumen de excavacin de corte menos el relleno de terrapln acumulado
antes de realizar alguna operacin de compensacin.
Ordenadas de Curva Masa de todo el modelo inicial. (Inicialmente en rojo, pasa a blanco
cuando se hace algn movimiento). Es el volumen de excavacin en corte menos rellenos de
CLIP 282
El Tramo.
terrapln acumulado inicial, obtenido como resultado de la integracin de los volmenes de

todos los ejes referidos al eje troncal TR y antes de compensar. Slo se presenta en el eje
TR.
Ordenadas de Curva Masa de todo el modelo dinmico, es decir, en el momento actual
del estudio. (Rojo). El diagrama inicial pasa a color blanco. Es el volumen de excavacin en
corte menos rellenos de terraplenes acumulado en cada momento de la compensacin. Se
obtiene como resultado de integrar los volmenes que quedan por compensar de todos los ejes
referidos al eje troncal TR. Cuando est todo compensado su representacin ser una recta
adosada a la lnea de referencia del eje troncal. Slo se presenta en el eje TR.
La altura de cada diagrama rectangular es proporcional al volumen considerado de corte y

terrapln, al igual que en los prstamos, bancos de desperdicio y acopios.
Adems de la presentacin de los ejes se hace la de prstamos, bancos de desperdicio y acopios
que se analizan ms adelante.
8.18.7 Representacin de los elementos

NOTA: Para anular cualquier proceso de edicin del modelo es necesario pulsar la tecla ESC.
8.18.7.1 ZONA RECTANGULAR DE CONTROL DE GESTIN DE CADA EJE,
PRSTAMO, BANCO DE DESPERDICIO, O ACOPIO
Cada eje, prstamo, acopio o banco de desperdicio tiene una lnea de referencia que se presenta en
blanco. Al principio de la misma se presenta el texto que lo identifica.
Adems, cada eje presenta una zona rectangular, representada por un marco en color blanco. Este
marco sirve para que, si se pulsa el botn derecho del ratn encontrndose el cursor en su interior,
pero fuera de cualquier recinto que defina un corte, terrapln, prstamo, banco de desperdicio o
acopio, se presente el men contextual con las distintas opciones que permiten la gestin de dicho
eje.
La longitud del rectngulo de control es igual a la del eje, y la altura coincide con la envolvente del
mximo corte y terrapln que posea. Si el eje no posee ningn corte o terrapln se presenta una
altura mnima, por defecto, que facilita la emisin de dicho men emergente.
El marco de la zona rectangular correspondiente al eje troncal deja de visualizarse en el momento
en que el cursor se encuentra fuera de l.
Si un eje E1 se encuentra encima de otro E2, y se solicita una opcin determinada,
encontrndose el cursor en la zona comn de ambos rectngulos, se informa del eje que
previamente encienda su rectngulo, segn se encuentre fsicamente antes en el archivo del
trabajo. Si se desea acceder al otro eje, se debe situar el cursor fuera de la zona comn. En estos
casos, se recomienda mover los diagramas que se solapan a lugares ms adecuados.
CLIP 283
El Tramo.
Las mediciones de los volmenes de cada material de los cortes se representan en un rectngulo
con un color asociado que se encuentra configurado en los parmetros de estilos de plumas del
catlogo de materiales.
El diagrama se presenta siempre de izquierda a derecha, aunque el eje se recorra al revs respecto
al troncal.
8.18.7.2 REPRESENTACIN DE LOS EJES
El eje troncal o de referencia se sita ocupando toda la pantalla. Por encima y debajo de este
rectngulo se disponen los diagramas del resto de ejes, as como de los prstamos, acopios y
bancos de desperdicio.
Cada eje, con su diagrama asociado, se puede mover al lugar deseado. Para ello, se pulsa con el
botn izquierdo del ratn sobre el rectngulo de control de dicho eje y se selecciona la opcin
Mover diagrama.
Una vez posicionado en el lugar deseado se pulsa SHIFT + Botn izquierdo del ratn y se suelta
en dicha posicin.
Todos los diagramas de todos los ejes, menos del troncal, as como de todos los bancos de
desperdicio, acopios y prstamos pueden moverse al lugar deseado por el usuario, refrescndose
automticamente la visualizacin de conexiones y movimientos.
Se recomienda disponer los ejes de forma que el modelo sea comprensible. Por ejemplo,
disponiendo los ejes que se encuentran a la izquierda del troncal en la parte superior de
la lnea de referencia del eje TR y los que se encuentran a la derecha en la parte inferior.
8.18.7.3 REPRESENTACIN DE LOS CORTES Y TERRAPLENES
Todos los cortes, terraplenes, prstamos, bancos de desperdicio y acopios quedan identificados por
un nmero ordinal que establece el programa. El ordinal queda precedido por la inicial del
CLIP 284
El Tramo.
elemento, es decir D (corte), T (terrapln), P (prstamo), V (banco de desperdicio) y A (acopio). A

esta informacin le sigue un guin (-) y la identificacin de cada eje, prstamo, banco de
desperdicio o acopio. Si se trata del eje troncal aparecen las siglas TR y si se trata de otro eje un
nuevo ordinal que asigna el programa. A continuacin se presenta el volumen del elemento antes
de compensar.
Si se trata de un corte o prstamo esta informacin se presenta en la parte superior del rectngulo
que lo identifica. En el caso de un terrapln, banco de desperdicio o acopio se hace en su parte
inferior.
Los cortes se representan mediante un diagrama morfolgico y otro rectangular envolvente del
anterior. Este se encuentra dividido en otros rectngulos de la misma longitud y de altura
proporcional a las mediciones de los distintos materiales que los componen.
Las excavaciones de los distintos materiales se ordenan desde arriba hacia abajo, es decir, segn se
supone que se encuentran en el terreno. Este orden corresponde al que aparece en la tabla de
geologa, donde se supone que el usuario lo ha contemplado as. Se considera que los que presenta
por defecto el programa se disponen de arriba abajo en el orden de Tierra, Trnsito y Roca.
El despalme no se incluye dentro de los cortes ni terraplenes, debido a que no se considera en el
estudio por tener un tratamiento independiente y que no trasciende en la compensacin del
movimiento de terraceras del resto de materiales. No obstante, si se considera como un material
que vaya a ser transportado a una determinada longitud distinta de un arrope en caballones
laterales se puede contemplar en este estudio como un material ms. El programa slo contempla,
a este efecto, el despalme en corte, suponiendo que el despalme en terrapln se arropa a este, por lo
que no se contempla en el estudio.
Inicialmente los rectngulos aparecen rellenos con la trama del color de cada material, definido en
el catlogo de materiales. A medida que se hace la compensacin, ya sea supervisada o
automtica, los rectngulos de terrapln, banco de desperdicio o acopios se van rellenando con una
trama de color, a la vez que en los de corte se van reduciendo las tramas de colores en la misma
cantidad movida.
De igual forma, los terraplenes se representan mediante un diagrama morfolgico y otro
rectangular envolvente del anterior y de la misma longitud y altura. Estos se van rellenando de
trama de color a medida que reciben materiales.
8.18.7.4 REPRESENTACIN DE LOS PRSTAMOS, BANCOS DE DESPERDICIO Y
ACOPIOS
Los Prstamos presentan su lnea de referencia en la parte inferior del rectngulo que lo identifica,
y crecen hacia arriba respecto a dicha lnea. Al crearlos, el programa los presenta por encima de la
lnea de referencia del eje troncal.
CLIP 285
El Tramo.
Los Bancos de desperdicio presentan su lnea de referencia en la parte superior del rectngulo que
los representan, y crecen hacia abajo. Al crearlos, el programa los presenta por debajo de la lnea
de referencia del eje troncal.
Los acopios se representarn de igual forma que los bancos de desperdicio, pero en la parte
superior del rectngulo de referencia del eje.
Todos los prstamos, acopios y bancos de desperdicio se disponen en la posicin de la Estacin
definida en la conexin con el eje seleccionado. La conexin se representa en el punto medio de la
lnea de referencia. La longitud del rectngulo que lo identifica es fija y la define internamente el
programa. Su altura es proporcional al volumen mximo que se defina.
Como ya se ha indicado, para crear cualquiera de estos elementos el cursor debe estar situado
dentro de un rectngulo de control del eje al que se asocie, pero fuera de cualquier corte, terrapln,
prstamo, banco de desperdicio o acopio.
Para eliminar o modificar sus parmetros el cursor deber encontrarse dentro del rectngulo del
elemento que lo define.
Al seleccionar la opcin para crear un prstamo, lo primero que espera el programa es que se
asocie a un eje en una determinada estacin. Para ello, es necesario situar el cursor encima de la
lnea de referencia del eje y en la posicin aproximada deseada. En esta actuacin se presenta un
pequeo cuadrado que identifica el eje y estacin asociada. Al pulsar SHIFT + Botn Izdo. del
ratn se presentan los datos que definen el prstamo.
CLIP 286
El Tramo.
Estos son:
Datos del Prstamo:
Nombre. Identificacin.
Precio de apertura. Global del prstamo.
Canon de extraccin. Por unidad de medicin.
Volumen mximo que admite. Es el volumen mximo de explotacin del prstamo. Por
defecto aparece el que establece el programa segn las mediciones de todos los ejes para que
el trabajo quede compensado.
Datos de la conexin.
-
Eje.
Est. entrada. El establecido por el cursor redondeado sin decimales. Se podr modificar.
Distancia a la va principal. Es la distancia al eje asociado. Inicialmente se refiere al eje.
El usuario definir una distancia equivalente segn el tipo de va para que quede reflejado
el coste del transporte real de dicho tramo en dicha distancia.
Al aceptar los datos se crea un rectngulo por encima de la lnea de referencia, representado con
un marco, de doble lnea en color verde, unido al eje mediante una lnea discontinua en color azul.
Aparece el nombre que lo identifica, el cdigo asociado por el programa y el volumen mximo que
admite. A medida que se vayan detrayendo tierras se presenta un rectngulo relleno con trama de
color que indica el material consumido.
Se aconseja definir todos los posibles prstamos. En la compensacin automtica el
programa utilizar los que interese para que el coste global sea mnimo.
CLIP 287
El Tramo.
Si se trata de un Banco de desperdicio el procedimiento de creacin es similar al del prstamo.

Mediante esta opcin tambin se permite crear un Acopio de materiales. Los datos que se
presentan son:
Datos del banco de desperdicio:
Nombre. Identificacin.
Precio de apertura. Global.
Canon de vertido. Por unidad de medicin. Si se marca la casilla de Acopio se considera que
en vez de un canon de vertido se trata de un canon de acopio.
Volumen mximo. Es el volumen mximo de explotacin del banco de desperdicio o acopio.
Por defecto aparece el que establece el programa segn las mediciones de todos los ejes para
que el trabajo quede compensado.
Acopio. Al activar dicha casilla los datos definidos se refieren a un acopio en vez de un Banco
de desperdicio.
Datos de la conexin.
-
Est. entrada. El establecido por el cursor redondeado sin decimales. Se podr modificar.
Distancia a la va principal. Es la distancia al eje asociado. Inicialmente se refiere al eje.
El usuario definir una distancia equivalente segn el tipo de va para que quede reflejado
el coste del transporte real de dicho tramo en dicha distancia.
Al aceptar los datos se crea un rectngulo por debajo de la lnea de referencia, representado con un
marco de color rojo, unido al eje mediante una lnea discontinua en color azul. Aparece el nombre
que lo identifica, el cdigo asociado por el programa y el volumen mximo que admite. A medida
que se vaya llenando de material se presenta un rectngulo relleno con trama de color que indica el
material rellenado.
CLIP 288
El Tramo.
Se aconseja definir todos los posibles bancos de desperdicio. El programa utilizar los
que interese, de forma automtica, para que el coste global sea mnimo.
8.18.7.5 REPRESENTACIN DE LOS CORTES Y TERRAPLENES CREADOS POR EL
USUARIO
Aunque el programa permite crear cortes y terraplenes directamente por el usuario, se
desaconseja tal accin debido a que no se encuentra completada la gestin eficiente de
los mismos.
8.18.7.6 INFORMACIN ON LINE
En la parte inferior de la pantalla se presenta una informacin directa de diversos conceptos del
estudio. Estos son:
V.C. Volumen (m3) de corte contemplado en todo el modelo.

V.T. Volumen (m3) de terrapln contemplado en todo el modelo.
V.P. Volumen de prstamos utilizado.
V.B. Volumen de bancos de desperdicio ms acopios generados.
Descomp. Descompensacin en el momento actual en que se encuentra el estudio.
EJE. Nombre del eje en que se encuentra el cursor.
Est. Estacin del eje en que se encuentra el cursor. Este debe encontrarse dentro de su
rectngulo de control. Si se sita el curso en un prstamo, acopio o banco de desperdicio, la
estacin indicada es la de conexin con el eje correspondiente.
Vol. Volumen del corte, terrapln, acopio, prstamo o banco de desperdicio, cuando el cursor
se sita encima del que corresponda. Si se recorre la lnea de referencia de un eje se informa
del volumen del diagrama de ordenadas de Curva Masa.
X =. Escala horizontal del modelo.
Y =. Escala vertical del modelo. La relacin entre la escala horizontal y vertical se mantiene al
hacer zoom con la rueda del ratn.
YA =. Escala vertical del diagrama de ordenadas de Curva Masa acumulado. El valor es un
factor multiplicativo de la que se presenta al crear el modelo.
8.18.7.7 CATLOGO DE PARMETROS DE ACARREO O DE TRANSPORTES

Una vez creado un modelo se presenta la posibilidad de modificar los costes del transporte con los
que se establecer el presupuesto de los distintos movimientos. La opcin Datos Presupuesto se
activa desde el men emergente del rectngulo de control del eje troncal.
CLIP 289
El Tramo.
Se presenta una tabla donde se permite configurar las distancias (m) y el Coste por Unidad
Monetaria genrica del m3/Km que corresponde al rango de distancia considerado. Pulsando el
botn derecho del ratn encima de cualquier lnea de la tabla se permite Aadir al final de la
misma una lnea, Insertar por encima de la lnea seleccionada o Eliminar la lnea marcada.
El clculo y los informes se realizarn con los valores de dicha tabla. Estos valores se pueden
cambiar en cualquier momento.
8.18.8 Conexiones
CLIP 290
El Tramo.
La primera vez que aparecen los ejes en pantalla lo hacen sin conexin alguna.
La opcin de Aadir conexin se presenta en el men emergente del rectngulo de control del eje
troncal.
Una vez seleccionada, se sita el cursor en la lnea de referencia de uno de los ejes en la estacin
aproximada, (se presenta un cuadrado azul), y se pulsa la techa SHIFT + Botn izquierdo del
ratn. A continuacin se repite la misma operacin con el otro eje a conectar. Si se trata de
conectar con un prstamo, banco de desperdicio o acopio deber colocarse el cursor en el punto
medio de la correspondiente lnea de control. Se presenta una pantalla con los datos de cada eje, en
donde se permite modificar ambas estaciones, as como la distancia entre ambos.
CLIP 291
El Tramo.
Se permite realizar un nmero ilimitado de conexiones entre dos ejes. Los movimientos de
materiales se realizarn a travs de estas conexiones.
Una vez validados los datos, se visualiza la conexin mediante una lnea recta que une dichos
puntos.
Al situar el cursor sobre el entorno de la lnea de conexin se cambia su representacin. Si se pulsa
el botn derecho aparece una pantalla en la que se permite Modificar los datos de la conexin, as
como eliminarla.
Puede haber varias conexiones entre los mismos ejes, as como varias conexiones entre prstamos,
bancos de desperdicio y acopios con los mismos o distintos ejes.
CLIP 292
El Tramo.
Todos los prstamos, acopios y bancos de desperdicio se disponen en la posicin de la Estacin

definida en la conexin con el eje seleccionado. Posteriormente se puede mover su posicin. La
conexin se representa en el punto medio de la lnea de referencia. Un mismo prstamo, acopio o
banco de desperdicio puede disponer de varias conexiones con distintos ejes.
8.18.9 Zonas vadeables. Cortes

La opcin de Cortes permite independizar dos zonas de un mismo eje. Posteriormente se pueden
unir mediante una conexin segn una longitud definida por el usuario, emulando con ello un
vadeo.
Si no hay conexin que una ambas partes se trata exclusivamente de un corte, y por lo tanto el eje
quedar dividido en dos sin que sean posibles los movimientos entre dichas partes, salvo que se
realice a travs de otros ejes.
La opcin de crear un corte requiere que el cursor se encuentre dentro del rectngulo de control del
eje troncal y fuera de cualquier elemento. Al pulsar el botn derecho del ratn se presenta el men
emergente y se selecciona la opcin Aadir Corte.
El corte se crea al pulsar SHIFT + Botn izquierdo del ratn en la estacin deseada y encima de la
lnea de referencia del eje. Se presenta una pantalla donde se solicita la estacin en que se
producir el corte. Al aceptar los datos se representa este mediante un crculo azul.
Si se posiciona el cursor encima de este crculo cambia a color rojo. Al pulsar el botn derecho del
ratn encima de l se permite editar los datos del corte o su eliminacin.
En los estudios que se consideran se supone que los acarreos se realizan por el eje, por
lo que los movimientos tendrn la misma longitud que el tramo de que se trata medido
por el eje, pero en determinados casos, como puede ser en terrenos movidos con fuertes
pendientes longitudinales del terreno, estas distancias pueden incrementarse, ya que los
vehculos no podrn afrontar dichas pendientes. En estos casos ser necesario establecer
vadeos cuya longitud debe ser coherente con el coste asociado en la tabla de Datos
Presupuesto.
8.18.10 Representacin de los movimientos

Un movimiento une siempre los centros de gravedad de dos masas. No se admite ninguna otra
posibilidad, por lo que tanto el origen como el destino los controla el programa.
Los movimientos pueden ser definidos por el usuario o generados automticamente para que el
coste global sea mnimo.
CLIP 293
El Tramo.
Para crear un movimiento se debe situar el cursor encima del corte o prstamo del que se desea
partir. Al pulsar el botn derecho del ratn se selecciona la opcin Crear movimiento que se
presenta en el correspondiente men emergente.
Al posicionar el cursor en el elemento de destino, terrapln, banco de desperdicio o acopio, se

identifica el recorrido que se har con el material mediante una lnea quebrada entre el origen y el
destino. Al pulsar SHIFT + Botn izquierdo se presentan los datos del mismo, en donde se permite
modificar:
El tipo de Material movido que podr ser:

-
Indefinido, en cuyo caso se toma en primer lugar el material de tierra, seguido del de
trnsito y luego del de roca, siempre y cuando se requieran para completar el volumen
indicado.
Cualquier otro de los que est compuesto el corte.
El Volumen movido. Por defecto se presenta el de todo el corte.
CLIP 294
El Tramo.
Al seleccionar el material se obtiene el coste del movimiento.

Para facilitar la interpretacin de un movimiento se representa por una lnea recta que une los
centros de gravedad de los diagramas rectangulares origen y destino, aunque en realidad el
recorrido se realiza por los ejes y conexiones establecidas.
Al realizar el movimiento desde un corte desaparece el relleno con la trama de color

correspondiente al rectngulo del material movido y aparece un nuevo relleno de color en el
CLIP 295
El Tramo.
destino. Si se trata de un prstamo, se rellena de trama de color para identificar lo que se ha

consumido. El diagrama de ordenadas de Curva Masa acumulado (marcado en rojo) se modifica
aproximndose a la lnea de referencia. Queda visible el original.
Cuando el diagrama acumulado se encuentre coincidiendo con la lnea de referencia del
eje troncal en toda su longitud ser muestra de que el modelo estar compensado en su
totalidad. Los cortes estarn vacos de su trama y los terraplenes llenos de trama de
color.
Al situar el cursor encima de una lnea que represente un movimiento y pulsar el botn derecho de
ratn, se presenta un men en el que se permiten las opciones de la siguiente figura.
Cuando un movimiento quede marcado se resalta su representacin mediante un aumento de su

brillo. Al marcar los movimientos se permiten acciones globales con ellos, como es el Borrar
todos los Movimientos Marcados, accin que se presenta en el mismo men emergente.
Cuando un movimiento se hace de todos los materiales de un mismo corte, se realiza en el mismo
orden en que se encuentran las capas definidas en la Tabla de Geologa del tramo. Se entiende
que en dicha tabla se han definido de arriba a abajo segn su disposicin ms alta a ms baja en el
corte, y que el orden de ejecucin es siempre de arriba a abajo.
Este es el criterio que utiliza el programa SISPRE para realizar automticamente la planificacin
de las obras.
El relleno de un terrapln se realiza siempre de abajo hacia arriba, es decir, de la misma forma que
se construye.
CLIP 296
El Tramo.
El recorrido de un movimiento, en el caso de ser de un eje a otro, se hace en parte por el eje origen,
luego por la conexin y, por ltimo, en parte por el eje destino hasta llegar al lugar de empleo. El
movimiento dentro de un eje se considera que se realiza por el propio eje, pero se pueden presentar
cortes y conexiones entre ambas partes y, por lo tanto, realizar vadeos.
La longitud del movimiento se calcula integrando todas las distancias.
Cada movimiento se identifica por la secuencia que define: su origen, destino, material movido,
volumen movido y coste.
Un movimiento entre cualquier origen y destino se puede realizar pasando por ejes intermedios.
Al pulsar, con la combinacin de teclas SHIFT + CTRL + Botn izquierdo del ratn, encima de la
lnea de un movimiento se presenta una pantalla informativa de todo sus datos.
Cuando en un corte haya varios tipos de excavaciones de materiales que vayan al mismo destino se
representan las lneas que van desde cada centro del rectngulo de cada material hasta un punto
prximo al rectngulo envolvente, donde se unen todos bajo una sola lnea de representacin que
llega al destino. Con ello, se pretende reducir el nmero de lneas representadas.
Para identificar el camino que realiza un movimiento se debe situar el cursor encima del corte o
prstamo que lo genera. Se selecciona el men emergente, pulsando el botn derecho del ratn, y
se selecciona la opcin Buscar camino.
CLIP 297
El Tramo.
A continuacin se sita el cursor del ratn encima del destino del movimiento y se pulsa SHIFT +
Botn izquierdo del ratn. Se presenta una poligonal en color azul sealando con un cuadrado azul
los nodos del camino.
Se permite Mostrar y Ocultar los Movimientos asociados a un corte o terrapln. Para ello, se
emite el men emergente de dicho elemento y se selecciona la opcin correspondiente. Esta
utilidad facilita la interpretacin del modelo en trabajos de gran volumen de movimientos.
Para identificar el estado de un corte, terrapln, prstamo, banco de desperdicio o acopio se pulsa
encima de este con la combinacin de teclas SHIFT + CTRL + Botn izquierdo del ratn. En la
siguiente imagen se muestra un ejemplo de un corte sin concluir la compensacin.
CLIP 298
El Tramo.
8.18.11 Funcionalidad de los tipos de estudio

Los procesos a seguir en la compensacin de tierras se deben realizar en el siguiente orden:
Eliminacin de materiales inadecuados.

Compensacin en balcn.
Compensacin automtica.
No se debe realizar la compensacin en balcn antes de haber eliminado todos los materiales
inadecuados.
Se podr hacer la compensacin automtica antes de realizar la compensacin en balcn, aunque
lo normal es hacerlo al revs.
Los distintos tipos de estudio anteriormente enumerados tienen la funcionalidad que a
continuacin se expone.
8.18.12 Estudios de cortes y terraplenes antes de compensar en

balcn
8.18.12.1 MODIFICACIN DE LOS DIAGRAMAS RECTANGULARES AL REALIZAR
MOVIMIENTOS
Antes de realizar movimiento alguno, todos los diagramas rectangulares de los cortes aparecen con
el rectngulo relleno segn el color definido para cada material en el catlogo de materiales.
A medida que se hacen movimientos, la trama de relleno que tiene el correspondiente rectngulo
de excavacin se va reduciendo en la altura correspondiente al volumen eliminado. El rectngulo
del lugar de destino se va rellenando, con el mismo color de la fuente del movimiento, en la misma
cantidad.
Cuando todos los rectngulos de la parte superior de la lnea horizontal de referencia aparezcan
vacos significar que se han realizado todas las excavaciones de ese eje.
Cuando todos los rectngulos de la parte inferior de la lnea de referencia aparezcan rellenos
significar que se han completado todos los posibles elementos de relleno.
8.18.12.2 MOVIMIENTO DE LOS DIAGRAMAS EN PANTALLA
Al mover un eje, prstamo, banco de desperdicio o acopio para situarlo en otro lugar, todos los
elementos relacionados, incluidos los movimientos, lo hacen simultneamente.
CLIP 299
El Tramo.
8.18.12.3 MOVIMIENTOS DE LAS MASAS

Sobre los diagramas presentados antes y despus de compensar en balcn se puede hacer
cualquiera de los movimientos siguientes:
De corte a terrapln.
De corte a acopio.
De corte a banco de desperdicio.
De acopio a terrapln.
De acopio a banco de desperdicio.
De prstamo a terrapln.
De prstamo a acopio.
El coeficiente de variacin volumtrica establecido a cada material se aplica a cada corte,
independientemente del destino que tenga el material, es decir, no se contempla la variacin del
coeficiente de variacin volumtrica segn el tipo de compactacin. Este proceso lleva, en
paralelo, el ajuste del diagrama morfolgico y tamao del rectngulo de referencia a dichos
volmenes corregidos.
Se recuerda que, normalmente, las mediciones que se abonan de los cortes se consideran sobre
seccin, mientras que para este estudio dichas mediciones se consideran corregidas por el
correspondiente coeficiente de variacin volumtrica.
8.18.12.4 DIVISIONES Y UNIONES DE LOS CORTES Y TERRAPLENES
Una vez realizado un movimiento ya no se permite realizar divisiones, por lo que slo antes de
compensar en balcn se podrn realizar divisiones de un corte o un terrapln en la estacin
deseada. Esto tiene por objeto ajustar mejor las distancias de transporte y poder considerar que un
corte o terrapln lo ejecuten varios equipos de trabajo de forma simultnea, o se ejecuten sus partes
segn un orden temporal controlado.
Si antes de realizar la compensacin en balcn se ha creado un movimiento desde un corte o a un
terrapln y se desea realizar una divisin de uno de ellos, ser necesario eliminar los movimientos
existentes.
Al hacer una divisin el diagrama rectangular y morfolgico correspondiente se dividir en dos
independientes.
En el diagrama morfolgico del terrapln de la siguiente imagen se aprecia que hay un punto en
que apenas hay terrapln.
CLIP 300
El Tramo.
Para realizar una divisin el cursor debe estar situado encima del corte o terrapln que se desea
dividir. Al seleccionar la opcin Dividir volumen del men emergente se presenta una lnea
vertical, que se arrastra a la posicin de divisin deseada con el movimiento del cursor.
Al pulsar con SHIFT + Botn izquierdo del ratn se ejecuta la divisin. Despus de realizar la
divisin el terrapln de la figura anterior queda dividido en dos, consiguiendo un estudio de
movimiento de terraceras ms riguroso con la realidad. Se recomienda este proceso en volmenes
importantes o que presentan una excesiva longitud. Tambin se recomienda para establecer varios
frentes de excavacin en los cortes. En este caso el programa informa del centro de gravedad del
corte para realizar la divisin en dicha estacin, de esta forma, el volumen excavado ser el mismo
en cada fraccin del corte.
Para hacer una unin se selecciona la opcin estando el cursor situado encima del corte o terrapln
a unir. Al pulsar SHIFT + Botn izquierdo del ratn encima del que se desea integrar, se ejecuta la
operacin.
8.18.12.5 ELIMINACIN DE MATERIALES INADECUADOS
CLIP 301
El Tramo.
Antes de proceder a la compensacin en balcn es necesario eliminar previamente los materiales

inadecuados que queden. Esta operacin slo ser posible si se han definido materiales de este tipo
y han sido asignados en la Tabla de Geologa. El despalme queda excluido de este estudio, salvo
en las condiciones expuestas anteriormente.
Para ello, se accede a la opcin Compensacin Inadecuados del men emergente correspondiente
al rectngulo de control del eje troncal.
8.18.12.6 COMPENSACIN EN BALCN
No se permite compensar en balcn si existe algn movimiento en el modelo. Para compensar en
balcn es necesario eliminar los movimientos existentes.
La compensacin en balcn se detecta porque hay zonas de corte coincidentes con el terrapln.
CLIP 302
El Tramo.
Al ejecutar la opcin de Compensacin en balcn del men emergente correspondiente al

rectngulo de control del eje troncal, estas zonas desaparecen y se regeneran todos los diagramas,
es decir, la medicin de cada corte disminuye en la cantidad que se lleva al terrapln. Lo mismo
ocurre con el terrapln que disminuye en la cantidad compensada, por lo que los volmenes de los
materiales compensados de esta forma quedan fuera de la compensacin del resto de los
materiales.
El criterio adoptado por el programa en la compensacin en balcn con varios materiales consiste
en que se detrae en primer lugar el material que se encuentra ms arriba en el diagrama, si se agota
este y sigue faltando material se toma del inmediato inferior, y as sucesivamente hasta que se
completa la compensacin.
Como se observa en la imagen, al ejecutar la compensacin en balcn ya no hay traslapes entre
cortes y terraplenes, los diagramas morfolgicos y rectangulares han cambiado en la cantidad
compensada. Los materiales que quedan se compensarn en sentido longitudinal y/o a travs de las
distintas conexiones.
Para poder compensar en balcn es obligatorio que previamente se hayan eliminado los materiales
inadecuados que queden por compensar, por lo que bastar con comprobar que no quede ninguna
excavacin con materiales inadecuados.
Una vez realizada la compensacin en balcn ya no se puede realizar las operaciones de dividir o
unir cortes o terraplenes.
CLIP 303
El Tramo.
8.18.12.7 COMPENSACIN SUPERVISADA

En esta modalidad el usuario selecciona el volumen de corte, prstamo o acopio que desea
compensar, as como su destino.
Si hubiese varios en un mismo corte, es decir, de arriba abajo, se debe tener en cuenta el
orden de excavacin de los materiales.
No son posibles los movimientos de un prstamo a banco de desperdicio, ni de prstamo a acopio.
Una vez realizado el movimiento el diagrama se modifica. Se presenta la nueva situacin.
Esta modificacin afecta exclusivamente al diagrama de ordenadas de Curva Masa acumulado de
todos los ejes en el momento actual, quedando invariables el diagrama rectangular y el de
volmenes. La trama de la excavacin y del relleno de los diagramas rectangulares se ven
incrementadas y detradas respectivamente en coherencia con los materiales movidos y que quedan
por tratar.
Despus de cada modificacin se calcula el importe de los acarreos del movimiento de terraceras
total hasta el momento, y se informa al usuario, en la parte inferior de la pantalla, del resultado
global de la compensacin.
En la parte superior de cada corte, prstamo o acopio y en la inferior de cada terrapln o banco de
desperdicio se informa del volumen total y del que queda por compensar.
Una cantera o prstamo se trata como un corte que no tiene por qu agotarse, y un banco de
desperdicio como un terrapln que tampoco tiene por qu colmatarse. Evidentemente existe la
limitacin de que no pueden superarse los valores mximos definidos, salvo que se modifiquen
previamente.
Los movimientos de materiales de un acopio a un terrapln deben ser manualmente definidos por
el usuario y no puede intervenir en ningn automatismo de compensacin.
8.18.13 Estudio de cortes y terraplenes despus de compensar en

balcn
8.18.13.1 COMPROBACIONES PREVIAS
El volumen total de corte ms el volumen no utilizado de los prstamos debe ser mayor o igual que
el volumen de terrapln total. En caso contrario, la compensacin quedar incompleta, por lo que
deber crearse al menos un prstamo con el volumen que falte, como mnimo.
El volumen de corte total que quede por compensar debe ser menor o igual que la suma de los
volmenes de terrapln disponible ms el volumen no utilizado de los bancos de desperdicio. En
CLIP 304
El Tramo.
caso contrario la compensacin quedar incompleta, por lo que deber crearse al menos un banco
de desperdicio con el volumen que falte, como mnimo.
8.18.13.2 COMPENSACIN AUTOMTICA
Los movimientos de materiales de un acopio a un terrapln deben ser manualmente definidos por
el usuario, es decir, los acopios no pueden intervenir en la compensacin automtica.
Al ejecutar la opcin de Compensacin automtica el programa analiza todas las posibles
combinaciones de movimientos y que no hayan sido previamente establecidos por el usuario. El
programa presenta los que correspondan a la combinacin ms econmica.
Antes y despus de la compensacin automtica el usuario puede modificar cualquier movimiento
establecido.
Un proceso lgico de proceder para realizar la compensacin automtica inmediatamente despus
de crear un trabajo es el siguiente:
Divisin de volmenes. Es conveniente en aquellos casos en que los diagramas morfolgicos
presente grande volmenes unidos por ordenadas de escaso valor. Tambin es adecuado
cuando los diagramas rectangulares son muy alargados.
Eliminacin de inadecuados. Antes de realizar movimiento alguno, ya sea de forma directa
por el usuario o mediante el algoritmo de Eliminacin de inadecuados, es necesario que
inicialmente el usuario elimine estos materiales.
Compensacin en balcn.
Compensacin previa. Al seleccionar la opcin de compensacin automtica, y en el caso de
que en la configuracin de filtros se encuentre activada esta casilla, la opcin se ejecuta
internamente y de forma previa. En caso de que se encuentre desactivada, se tendr opcin a
ejecutarla o no, segn se estime conveniente. El acceso se hace desde el men emergente
emitido dentro del rectngulo de control del Eje Troncal.
Compensacin automtica. Se genera la compensacin de todo el trabajo aplicando un
algoritmo especfico de optimizacin econmica propio del programa.
8.18.14 Anulacin de movimientos

Si existe algn movimiento en el modelo ya no se permite compensar en balcn. Para compensar
en balcn es necesario eliminar los movimientos existentes.
En cualquier momento de un estudio se podr eliminar movimientos. Si estas anulaciones se hacen
despus de compensar en balcn, no se podr pasar a la situacin anterior a esta compensacin.
La forma de proceder ser eliminando los movimientos realizados desde que se compens en
balcn., operacin que se realiza empleando previamente la opcin de Marcar todos los
movimientos, y a continuacin la opcin de Borrar los movimientos marcados.
CLIP 305
El Tramo.
8.18.15 Opciones posibles dentro del rectngulo de control del eje

troncal
Las opciones siguientes se presentarn en un men emergente:
Mover diagrama. Ver apartado 8.18.7.2 Representacin de los ejes.

Impresin diagrama. Permite previsualizar y enviar a DXF la imagen visible en pantalla tal
y como se encuentra visualizada.
Aadir todo el despalme. Opcin no operativa.
Visualizacin de elementos. Tiene por objeto facilitar la interpretacin del estudio en
trabajos voluminosos. La activacin de la correspondiente casilla permite visualizar los
siguiente elementos de forma independizada:
- Movimientos.
- Conexiones.
- Etiquetas.
- Etiquetas Volmenes.
- Acumulado.
CLIP 306
El Tramo.
Morfolgico. Cuando el modelo presenta numerosos elementos, la desactivacin de esta

casilla su interpretacin.
Aadir Prstamo. Ver apartado 8.18.7.4 Representacin de los prstamos, bancos de
desperdicio y acopios.
Aadir Banco de desperdicio. Ver apartado 8.18.7.4 Representacin de los prstamos,
bancos de desperdicio y acopios.
Aadir corte. Ver apartado 8.18.9 Zonas vadeables. cortes.
Aadir conexin. Ver apartado 8.18.8 Conexiones.
Compensar en balcn. Ver apartado 8.18.12.6 Compensacin en balcn.
Compensacin Inadecuados. Ver apartado 8.18.12.5 Eliminacin de materiales inadecuados.
Compensacin Previa. Ver apartado 8.18.4 Creacin del modelo. parmetros de
configuracin.
Compensacin automtica. Ver apartado 8.18.13.2 Compensacin automtica.
Datos Presupuesto. Ver apartado 8.18.7.7 Catlogo de parmetros de acarreo o de
transportes.
Calcular presupuesto. Se presenta informacin econmica del estado del modelo en el
momento de la consulta.
El coste total expuesto se refiere a los acarreos, no contempla los costes de extraccin ni de
extendido, humectacin y compactacin.
8.18.16 Opciones posibles desde el rbol de trabajo

Pulsando con el botn derecho del ratn encima de la lnea que identifica el modelo en el rbol de
trabajo se presenta las siguientes opciones que se detallan a continuacin:
CLIP 307
El Tramo.
Visualizar. Permite acceder al modelo.

Cambiar nombre.
Modificar. Permite cambiar las casillas activas de los datos de configuracin.
Copiar modelo MT. Permite hacer una copia del modelo.
Eliminar.
Exportar. Crea un archivo con extensin MMT con los datos del modelo para importarlo en
otro trabajo. Esto se realiza desde la opcin Importar que aparece en el men emergente del
nivel superior TTT Modelos MT del rbol de Trabajo. Para que esta operacin sea efectiva
se requiere que los ejes que intervienen en el modelo tengan las mismas caractersticas en los
dos trabajos.
Exportar, Importar Prstamos y Bancos de desperdicio. Permite reutilizarlos en un nuevo
modelo.
Exportar, Importar conexiones. Permite reutilizarlas en un nuevo modelo.
Exportar SISPRE. Opcin que permite realizar la integracin con el programa de
presupuestos y mediciones SISPRE de TOOL S.A. Permite la generacin del presupuesto de
movimiento de terraceras y pavimentos, as como la ejecucin de la planificacin de la obra
de dichos captulos. Para que esta opcin sea operativa se requiere disponer de un Banco de
datos de precios de la construccin especfico, as como del ASISTENTE de SISPRE.
Imprimir listados. Se expone en el apartado 8.18.19 Listados.
8.18.17 Modificacin de la geometra de los ejes de un modelo

Como consecuencia del estudio de compensacin de un modelo puede ocurrir que interese cambiar
el diseo. Ello obliga a realizar un nuevo modelo, pero se permite importar elementos que sean
CLIP 308
El Tramo.
comunes a otros modelos, como pueden ser: conexiones, prstamos, bancos de desperdicio y
acopios.
Las opciones de importar y exportar prstamos, bancos de desperdicio y conexiones, permite
rehacer los modelos cuando se han cambiado las caractersticas geomtricas de un eje. Para que el
proceso sea eficiente es importante que se respete el nombre de los ejes involucrados.
8.18.18 Modelos cuando una obra se realiza por fases de

construccin
Se presentan obras que, por diversos motivos, requieren establecer diversas fases de construccin,
como puede ser el caso de un desdoblamiento o mejora de vas, en las que se requiera dar solucin
a los desvos del trnsito existente. Dichas fases, o sus diversas agrupaciones, requieren que estn
compensadas en tierras de forma independiente, debido a que generan movimientos de terraceras
que no se pueden realizar hasta que no se haya concluido la fase anterior. Si no se tiene esto en
cuenta en el momento de la construccin de la obra se puede crear la necesidad de establecer
grandes bancos de desperdicio o prstamos que podran haber sido innecesarios, produciendo una
modificacin del Contrato de obra con una repercusin de un importante incremento monetario y
de tiempo en la ejecucin de las obras.
La forma de proceder en estos casos consiste en que, una vez realizado el diseo completo, se
organiza la informacin de forma que se ejecuten solo las partes que interesen, como puede ser
media calzada de una autopista, o solo determinados tramos, por citar algn ejemplo.
Esto se emula creando tantos Grupos de ejes como fases distintas se presenten, cuyo contenido son
copias de los ejes proyectados a las que se les ha modificado la geometra en transversal, o bien se
han inhibido los tramos deseados. Como comprobacin de que dichas agrupaciones se han
realizado de forma correcta, la suma de las mediciones de todas las fases debe coincidir con la
medicin del diseo completo que, por supuesto, sus ejes se encuentran en otros grupos de ejes.
Comprobacin muy sencilla de realizar con el programa.
Cada fase tendr, por lo tanto, un modelo independiente.
Este procedimiento resulta muy sencillo y rpido de realizar con CLIP, y permite reducir de forma
drstica los costes de primera inversin, as como los posibles problemas en la ejecucin del
contrato de obra. Por ello, es importante considerar la repercusin que los desvos de trnsito
originan en los movimientos de terraceras.
CLIP 309
El Tramo.
En la imagen se presenta un ejemplo de una obra en la que se presentaron siete fases de desvos de
trnsito. Estas fases originaron tres fases de compensacin de tierras independientes. La estructura
de la informacin que se presenta en el rbol de trabajo permiti resolver el problema con gran
sencillez.
8.18.19 Listados
Al seleccionar la opcin de Imprimir listados en el men emergente del modelo en el rbol de
trabajo se presentan las siguientes opciones:
CLIP 310
El Tramo.
8.18.19.1 CORTES Y TERRAPLENES (ACTUAL) Y (ORIGINAL)

Se informa, para una situacin de movimientos determinada (actual) o para la situacin inicial
antes de compensar (original) y para cada eje, de los siguientes datos:
Nombre eje.
Estacin inicial y final.
Longitud.
No de cortes y terraplenes.
Volumen de corte y terrapln total.
Adems, para cada corte y terrapln se informa de:
Denominacin.
Estacin, inicial y final.
Estacin del Centro de masas. Utilizado en el modelo para el clculo.
Volumen de cada tipo de material.
Volumen total.
Un ejemplo de la situacin original es el siguiente, en donde se presentan las mediciones de todos

los cortes y terraplenes del proyecto.
Este es un listado que se puede emitir antes de crear un movimiento en el modelo.
CLIP 311
El Tramo.
A continuacin se presenta un ejemplo de la situacin actual, en donde se aprecia que las

mediciones totales son nulas, debido a que el modelo ha quedado totalmente compensado y no
queda ningn movimiento por hacer. Esta es una forma de analizar lo que queda por compensar,
aunque es mejor fijarse en que el diagrama de ordenadas de Curva Masa acumulado en la
pantalla se encuentre adosado a la lnea de referencia del eje troncal en toda su longitud, es decir,
que no aparezca, por confundirse con dicha lnea.
CLIP 312
El Tramo.
8.18.19.2 PRSTAMOS Y BANCOS DE DESPERDICIO

En este listado se informa, para cada prstamo, banco de desperdicio y acopio, de los siguientes
conceptos:
Volumen mximo.
Volumen utilizado en la compensacin.
Precio de apertura.
Canon de extraccin, del banco de desperdicio, o del acopio.
Coste resultado de sumar el precio de apertura ms el volumen de material utilizado en cada
movimiento multiplicado por el canon correspondiente.
Conexiones en el modelo con otros ejes, en donde se identifica la distancia, estacin de
conexin y el nombre del eje con el que conecta.
CLIP 313
El Tramo.
8.18.19.3 MOVIMIENTOS
Al seleccionar este listado se presenta la siguiente ventana:
CLIP 314
El Tramo.
En ella se permite seleccionar el desglose de los diferentes movimiento del modelo por tipo de
material, uso o grupo.
Si no se selecciona ningn desglose el listado incluye todos los movimientos del modelo.
A continuacin se presenta un ejemplo de dicho listado.
CLIP 315
El Tramo.
Se muestran los siguientes datos correspondientes a cada uno de los movimientos realizados en la
compensacin:
Mov. Los movimientos se encuentran numerados.

Origen. Nmero de corte de cada eje o prstamo origen del movimiento.
Destino. Nmero del terrapln de cada eje, banco de desperdicio o acopio destino del
movimiento.
Distancia. Longitud total recorrida en el movimiento. Incluye los incrementos de distancias
por vadeos.
Volumen x distancia.
CLIP 316
El Tramo.
Coste. Coste total del transporte en cada movimiento.
Al final del listado se presenta un resumen del Total de las distancias recorridas en todos los
movimientos, volumen movido, distancia media de transporte de todos los movimientos y
distancia media detallada por la traza de los ejes y conexiones, accesos a prstamos, bancos de
desperdicio y acopios.
Si se presenta un desglose, los listados pueden ser muy variados.
CLIP 317
El Tramo.
8.18.19.4 ACUMULADO CON APORTACIONES
En este listado se informa, para el eje troncal, de los volmenes parciales y acumulados de cortes y
terraplenes. Tambin se presenta la diferencia parcial y acumulada de dichos volmenes, as como
la aportacin o donacin de material en las estaciones de conexin con otros ejes, prstamos,
bancos de desperdicio o acopios.
Este listado coincide con el diagrama acumulado del eje troncal global de todo el modelo.
CLIP 318
El Tramo.
8.18.19.5 LISTADO POR EJES
En este listado se informa, para cada eje, de los siguientes datos:
Nombre.
Volumen de terrapln.
Volumen de corte.
Volumen de despalme.
Volumen de subrasante.
Desglose del corte de los grupos de materiales tierra, trnsito y roca.
Volumen de material inadecuado.
Tambin se informa del total de estos materiales en todo el modelo.

8.18.19.6 RESUMEN
Al seleccionar esta opcin aparece una ventana como la mostrada a continuacin.
En ella se permite establecer las distancias de transporte que se consideraren oportunas para emitir
un informe de materiales transportados en cada rango definido.
A continuacin se presenta un ejemplo de dicho listado.
CLIP 319
El Tramo.
CLIP 320
El Tramo.
8.18.19.7 LISTADOS SCT

Clip dispone de salidas especficas bajo formato especfico de la SCT.
El acceso a dichos listados se realiza desde el Tramo en el rbol de trabajo | Listados SCT.
Los listados que se emiten son los siguientes:
A continuacin se presenta un ejemplo de cada uno de estos listados:
Referencias de afinamiento en Subrasante.
Listado de replanteo de sobreelevacin en el hombro derecho e izquierdo.
CLIP 321
El Tramo.
Geometra del seccionamiento de construccin.
Listado de distancia y cota de los puntos lmite de cada capa y las intersecciones del proyecto
con el terreno natural o pies de talud.
CLIP 322
El Tramo.
Geometra de subrasante y subyacente.
Listado de distancias y espesores de las capas de subrasante y subyacente.
CLIP 323
El Tramo.
8.19 EXPORTACIN DE PUNTOS DE LA SECCIN Y

OTRAS SALIDAS DE INTERS
En el men contextual de un tramo aparece una opcin denominada Salidas a archivo que renen
una serie de posibilidades a la hora de exportar la geometra de la seccin de una obra, como es:
emitir informes comparativos sobre la misma, generar archivos intermedios de importacin por
GPS, etc.
A continuacin se detallan cada una de ellas.
La primera, denominada Secciones, engloba la posibilidad de emitir archivos del tipo PUN, TRV,
TRV2 , DTA y D45 cuyas prestaciones se exponen a continuacin.
Al seleccionar la orden exportar aparece una ventana como la mostrada a continuacin.
Pulsando sobre el botn situado a la derecha de la celda del nombre del archivo, aparece una
ventana estndar de Windows que permite seleccionar la carpeta, el nombre del archivo a generar
y su tipo.
La estacin inicial y final definen la zona en la que el usuario est interesado en emitir el archivo.
Los datos obtenidos pertenecen al intervalo introducido en la casilla correspondiente. Si el usuario
CLIP 324
El Tramo.
desea que el intervalo no sea un valor exacto debe desmarcar la opcin Estaciones mltiplo del
intervalo. Se pueden elegir las diferentes Lneas de las capas que conforman la seccin.
Para Incluir las estaciones singulares en la corona, sobreelevaciones, terreno activo o rasante, es
necesario activar la casilla correspondiente.
Si se desea que los datos (slo para el archivo PUN) abarquen toda la extensin del seccin
trasversal, y no solo la comprendida entre lneas de cero, se marcar la opcin Incluir terreno.
8.19.1 Exportar archivo PUN

Esta opcin permite generar un archivo ASCII (con la extensin PUN) con la informacin de las
coordenadas X, Y, Z de todos los puntos caractersticos de la seccin, en cada seccin transversal
definida en el terreno activo.
De igual manera, el archivo PUN se construye con las lneas de quiebro relativas a la corona.
Este archivo es susceptible de procesarse con el programa TOOL CURVADO que permite
triangular y curvar dichos puntos. Al generar los archivos PUN se permite desplazar los desplomes
(Puntos con iguales coordenadas X,Y, pero con distinta elevacin, con objeto de disponer del
modelo completo en el CURVADO.
CLIP 325
El Tramo.
En este proceso tambin se genera, de forma automtica, un archivo ASCII con la extensin CNT
conteniendo el contorno de las lneas de cero. Este ltimo archivo contiene informacin que es
posible importar directamente en el TOOL CURVADO en forma de lnea de quiebro.
Este archivo permite crear en el programa TOOL CURVADO contornos para, por
ejemplo, vaciar una zona del modelo y as poder sustituirla por el modelo de una obra
proyectada. Trabajando de esta forma con todos los tramos se puede obtener el modelo
de tringulos de toda la obra finalizada.
La estructura de dicho archivo PUN es la siguiente:
Nm. de
punto
Los puntos
se numeran
de forma
secuencial.
Coordenada
absoluta X.
Coordenada
absoluta Y.
Cod.
Comentario
Coordenada Cdigo de Texto

absoluta Z. lnea
identificativo
del tipo de
punto. Puede
ser Calzada
izquierda,
derecha, Pie
pavimento
izquierda,
Cuneta,
Muro, etc.
Estacin
Estacin
Los campos estn separados por comas. El archivo se crea sin espacios entre los campos. A
continuacin se muestra un ejemplo de dicho archivo.
1,451148.903,4507818.604,759.000,0,Terreno,0.000
2,451159.032,4507820.163,759.000,0,Terreno,0.000
3,451161.821,4507820.592,762.045,0,Terreno,0.000
4,451171.928,4507822.146,761.920,0,Terreno,0.000
14,379162.548,4212989.875,299.093,0,Cuneta,20.000
15,379162.548,4212989.875,299.093,0,Calzada Izq.,20.000
16,379161.434,4212987.795,298.999,0,Calzada Izq.,20.000
17,379161.434,4212987.795,298.997,0,Pie interior Izq.,20.000
18,379161.434,4212987.795,298.997,0,Pie interior Der.,20.000
19,379161.434,4212987.795,298.999,0,Pie interior Der.,20.000
20,379160.255,4212985.591,298.899,0,Calzada Der.,20.000
21,379160.019,4212985.150,298.879,0,Calzada Der.,20.000
22,379160.019,4212985.150,298.879,0,Berma Der.,20.000
23,379159.937,4212984.996,298.763,0,Pie pavimento Der.,20.000
24,379159.937,4212984.996,298.763,0,Cuneta,20.000
25,379159.937,4212984.996,298.763,0,Talud,20.000
CLIP 326
El Tramo.
El resultado de la triangulacin y curvado de dichos puntos sera el siguiente 18:
A continuacin se presenta una vista en 3D obtenida igualmente con el programa

TOOLCURVADO.
18
Imagen obtenida del clculo con el programa de triangulacin y curvado TOOLCURVADO.
CLIP 327
El Tramo.
8.19.2 Exportar archivo TRV y TRV2

Este tipo de archivos es utilizado, normalmente, para el trabajo de REPLANTEO y control de la
ejecucin con sistemas GPS (Trimble, Leica,).
En la ventana de generacin de este tipo de archivo es posible seleccionar la lnea de la carretera
que se desea emitir (corona, subcorona o subrasante, subyacente, explanada mejorada) as como
marcar la opcin denominada No repetir puntos, que permite no repetir puntos consecutivos
dentro de la lista que tienen la misma distancia al eje y misma cota (por ejemplo, el ltimo punto
de la cuneta derecha coincide con el primer punto del corte derecho).
La estructura del archivo generado es la siguiente:
El primer registro es el identificador del archivo *.TRV.
En el segundo registro se encuentran los siguientes datos del tramo:
1 Ttulo del tramo.
2 Estacin inicial.
3 Estacin final.
4 Intervalo entre secciones.
A continuacin vienen los datos de las distintas secciones transversales de la siguiente forma:
Registro de estacin:
1 Estacin.
2 Nmero de puntos de la seccin.
Registro de punto:
1 Distancia al eje.
2 Cota del eje.
3 Identificador del punto <ABNN>
A tipo : T (terrapln)
D (corte)
C (cuneta)
S (subcorona)
P (corona)
E (subrasante, subyacente, explanada)
B margen: I (izquierda)
D (derecha)
NN nmero: n de orden dentro de los del mismo tipo (de 00 a 99).
Existe tambin el tipo de archivo trv2 (trv mejorado) que es ms compatible con los nuevos
programas de topografa (por ejemplo con TOPCON). La descripcin del registro del punto es ms
completa, ms descriptiva.
8.19.3 Exportar archivo D45
CLIP 328
El Tramo.
Este tipo de archivos es utilizado, normalmente, para el trabajo de REPLANTEO y control de la

ejecucin con sistemas GPS (Trimble, Leica,). Se trata de un formato de la casa LEICA, en el
que se guardan los puntos de las diferentes Lneas de la seccin transversal, se pueden exportar
tanto la Corona, Subcorona y Subrasante, Subyacente, Explanadas.
La estructura interna del formato es la que aparece en la siguiente imagen.
45
45
45
45
45
45
45
45
1
2
3
4
5
6
7
8
438086.804
438086.124
438085.206
438082.912
438079.700
438076.488
438074.194
438073.276
4179461.837
4179461.542
4179461.144
4179460.151
4179458.760
4179457.369
4179456.376
4179455.978
524.345
524.840
524.880
524.930
525.000
524.930
524.880
524.840
8.19.4 Diferencia de cotas entre la seccin tipo y un archivo de

puntos
Se permite emitir un archivo que presenta las diferencias de cotas entre la seccin transversal de
una obra y un archivo BSE. Este archivo es un estndar de TOOL que se utiliza tambin para
importar y exportar bases o puntos en la planta.
Este proceso permite controlar la ejecucin de una obra de forma muy sencilla. Est habilitado
para cualquier tipo de seccin (camino, ferrocarril, etc.).
Es posible obtener tambin las diferencias de cotas con la hipottica prolongacin de la corona
conservando la sobreelevacin.
La opcin Diferencia de cotas se encuentra disponible en el men de salidas a archivo del men
contextual del tramo. Aparecer una ventana en la que se solicita el archivo BSE con el que se va a
CLIP 329
El Tramo.
calcular y el nombre de un archivo, donde se escribir el resultado de clculo (la extensin por
defecto de este archivo ser DIFT).
En la misma ventana se permite elegir si las diferencias de cota sern calculadas con la seccin, o
con la prolongacin de la seccin segn la sobreelevacin en cada punto.
El programa calcula, para cada punto del archivo BSE, la estacin, (trazando la perpendicular
desde el punto al eje en planta), la distancia al eje y el incremento de cota.
Un ejemplo del resultado de clculo es el siguiente:
Nombre,X,Y,Cota,Estacin,Distancia eje,Incre. cota
B0,
379147.629, 4212825.586,
345.476,
B1,
379147.629, 4212796.014,
347.236,
B2,
379147.629, 4212772.871,
356.000,
9.183,
274.937,
298.077,
5.232,
7.931,
8.281,
2.985
-1.766
-3.696
8.19.5 Archivo de X,Y,Z a partir de archivo PKD.

Se permite obtener, a partir de un archivo ASCII con la informacin de Estaciones y distancias a
un eje, informacin sobre X, Y, Z, as como la cota de la corona (o prolongacin de la misma) y
cota del terreno en dichos puntos.
La opcin Archivo de coordenadas se encuentra en el men contextual Salidas a archivo del
tramo. Se solicita el archivo de entrada de extensin PKD, el archivo de salida de resultados de
extensin XYZ, y si se quiere realizar el clculo con la corona o con su prolongacin.
El archivo PKD tiene la siguiente estructura:
1 lnea. *PKD.
Resto de lneas. Estacin y distancia al eje, separados por una coma.
El archivo de resultados XYZ tiene la siguiente estructura:
Estacin, distancia, X, Y, Cota seccin, Cota terreno.
8.19.6 Puntos de la seccin desplazados del eje

Este es un informe especial de puntos de la seccin transversal. Este listado se encuentra
disponible desde la opcin Puntos del eje dentro del men contextual Salidas a archivo del
tramo.
En la ventana que aparece se pueden introducir los datos de forma manual o importando un
archivo BSE de puntos.
Si se trabaja de forma manual se pueden introducir los datos de tres formas:
Tecleando la X, Y, y opcionalmente la Z.
CLIP 330
El Tramo.
Tecleando la Estacin, Distancia al eje (+ hacia la derecha y hacia la izquierda) y Z

opcionalmente.
Tecleando la Estacin inicial, Estacin final, Intervalo, Distancia al eje inicial y Distancia
al eje final.
Cada vez que se teclea un punto manualmente se debe pulsar sobre el botn Aadir punto para
que se realice el clculo del mismo. Si se desea realizar el clculo con los datos de un archivo BSE
de puntos se pulsar sobre el botn Leer bases y elegir el archivo adecuado.
Los resultados que proporciona este listado son, para cada punto introducido, los siguientes:
Nombre del punto. Es el obtenido del archivo BSE.

Estacin. Cadenamiento donde se produce la perpendicular a este desde el punto introducido.
Distancia. Distancia desde el punto al eje medida sobre la perpendicular. El valor es + si el
punto se encuentra a la derecha del eje segn el sentido de avance del cadenamiento y en
caso contrario.
X, Y, Z. Coordenadas del punto de clculo.
Xeje, Yeje. Coordenadas del eje donde se produce la perpendicular desde el punto exterior.
Zras. Cota de la rasante en la estacin del eje calculada.
Inc. Z. Diferencia de cota entre la cota de la rasante y la cota del punto de clculo.
Azimut. Valor del azimut en el eje en las coordenadas Xeje, Yeje.
Radio. Valor del radio en el eje en las coordenadas Xeje, Yeje.
Sobreelevacin. Valor de la sobreelevacin de la seccin tipo en la estacin correspondiente a
las coordenadas Xeje, Yeje.
Estos clculos, a su vez, pueden ir referidos a diferentes cotas segn se seleccione uno u otro valor
del apartado Cotas:
Cota de la rasante del tramo.

Cota calculada como prolongacin de la corona segn la sobreelevacin impuesta.
Cota de la seccin tipo incluido taludes- en cada punto de clculo
Los resultados se pueden visualizar en pantalla, imprimir o exportar a archivo en formato RTF.
CLIP 331
El Tramo.
En el caso de ferrocarriles se informa de la cota del carril ms prximo en cada punto.
8.19.7 Lneas de la seccin transversal.

Este es un informe especial de puntos de la seccin transversal. Este listado permite seleccionar las
Lneas que se quieren exportar a un archivo de puntos ASCII (con la extensin PUN). Se permiten
modificar los campos n de punto y comentario, para adecuarlos a la codificacin deseada.
CLIP 332
El Tramo.
8.19.8 Generacin automtica de un archivo TIP a partir de un BSE

Se permite generar un archivo TIP a partir de un archivo de bases BSE (nombre, x, y, z) y de la
geometra en planta de un eje.
El programa localiza la Estacin, resultado del clculo de obtener la perpendicular de cada punto
al eje, y construye el archivo TIP.
Este archivo, utilizado en otras partes del programa, incluye la informacin de estaciones y cotas.
De esta forma, se pueden obtener listados de diferencias de cotas con rasantes.
Adems, es posible importar un archivo TIP en la rasante para disear rasantes, visualizando, en
tiempo real, la diferencia de cota entre rasante y marcas.
La opcin Obtencin de archivo TIP se encuentra dentro del men contextual de cada eje dentro
del rbol de trabajo.
CLIP 333
El Tramo.
8.19.9 Exportacin a archivos XML.

Desde el men de un Tramo en el rbol de Trabajo se permite exportar la geometra en planta y
rasante, as como las lneas de la superficie de la corona, subcorona o explanada.
CLIP 334
El Tramo.
En esta pantalla se presentan las posibilidades de exportar segn la estructura establecida para el
formato LandXML la informacin de la Geometra en planta, Geometra en rasante y superficies
bajo tres posibilidades contenidas en dicho formato:
CrossSections: La definicin se hace mediante secciones transversales de la corona.

StringLine: La definicin se realiza de forma longitudinal a lo largo del tramo.
Surfaces.
Se ha simplicado la exportacin a archivo LandXml de los vrtices y datos de la rasante para

permitir la compatibilidad con otras aplicaciones, eliminado el dato de los puntos de tangencia.
Se permite tambin exportar a archivos del tipo LandXml la seccin de tnel.
Se incluyen en la exportacin la geometra en planta y rasante, as como los datos de las lneas de
la seccin transversal.
8.19.10 Exportacin de archivo de replanteo para puntos de

Subrasante, Subyacente o cualquier Explanada.
Se exporta un listado, legible con Excel, en el que aparecen las distancias al Eje y las cotas de los
puntos donde se produce un cambio de pendiente en las capas de subrasante, subyacente o
cualquier explanada. La opcin est disponible desde el men existente en el Tramo, Salidas a
Archivo, Subsarantes
CLIP 335
El Tramo.
El archivo resultante es tipo ASCII, separado por (;) y se puede leer desde hoja de Excel.
8.19.11 Exportacin de archivo de Excel.

Esta opcin permite emitir un archivo configurable para lectura con Excel. La opcin est
disponible desde el Tramo, Salidas a Archivo, Excel
Se permite la creacin de combinaciones de columnas, con cabeceras configurables, en las que
aparezcan diferentes datos y as generar plantillas de listados que pueden guardarse para su
reutilizacin futura.
CLIP 336
El Tramo.
A continuacin se presenta un ejemplo prctico.
CLIP 337
El Tramo.
8.19.12 Archivo de tabla de curvas

Esta opcin es especfica para la versin de Per.
Se aade la opcin para poder exportar a archivo el Cuadro de elementos de curvas. Se trata del
mismo listado que aparece en el Plano Longitudinal completo, preparado para leerlo en hoja de
Excel.
8.19.13 Exportacin de archivo de cubicacin de pavimento por

capas.
Con objeto de facilitar la justificacin de la medicin de pavimentos se puede obtener un archivo
de cubicaciones de capas para todo el proyecto o particularizado por tramos.
EL archivo se crea desde la ventana de Medicin de pavimentos que se obtiene desde el men
contextual del Tramo en el rbol de Trabajo.
CLIP 338
El Tramo.
Tambin se puede emitir desde la opcin de listados desde Edicin trabajo o desde el Grupo de
ejes en el rbol de Trabajo.
El archivo est formado por registros con campos separados por comas lo que facilita su lectura
con programas como Excel.
CLIP 339
El Tramo.
8.19.14 Exportacin directa al Programa CM23 de la SCT.

Desde el men de un Tramo en el rbol de Trabajo se permite exportar, de forma directa, la
mayora de los datos del diseo al programa Curva Masa CM23 de la SCT de Mxico.
(Secretara de Comunicaciones y Transportes) para facilitar la captura de datos.
Desde el men del tramo se exportan a la carpeta C:\procesos\datos\n de proyecto los archivos
que conforman las secciones del terreno (.pu1, vf1 y vf2), los datos generales del proyecto (.gra),
el alineamiento vertical (.ve1), las ampliaciones y sobreelevaciones (.sy1), la geometra de
secciones (.ge1), los espesores y tratamientos (.es1), los datos de terrapln (.te1) as como los datos
de cortes (.co1).
CLIP 340
El Tramo.
CLIP 341
El Tramo.
8.19.15 Simula FFCC

Se exportan desde CLIP, los datos de la geometra en planta y rasante, ancho de va y las
sobreelevaciones para el estudio de los tiempos de recorrido con el mdulo Simula FFCC. Este
mdulo es un complemento del programa CLIP. En el caso de que se disponga el programa
permite la conexin directa y automtica con dicho mdulo y traspasa la informacin indicada, con
lo que el estudio de simulacin de recorridos se hace muy eficiente, ante cualquier cambio de la
geometra.
El acceso se hace desde la opcin de Simulacin de tiempos de recorrido (ferrocarriles) que se
dispone en el men del Tramo en el rbol de Trabajo.
CLIP 342
El Tramo.
8.19.15 Hitos
Los hitos son macros de dibujo que tienen como objeto la representacin, en los planos del perfil
longitudinal, de detalles de obras de drenaje, estructuras, tneles y pasos de vas en transversal.
El acceso a su definicin se realiza desde el men contextual del Tramo.
CLIP 343
El Tramo.
Los hitos se pueden importar como archivos generados en Excel con la extensin *.csv separado
por comas o punto y coma o a archivo *.xml. Tambin pueden ser definidos dentro de la opcin
Hitos del men contextual de cada tramo.
Los hitos se pueden exportar en formato *.xml.
Al pulsar la opcin de Editar aparece una ventana como la mostrada a continuacin.
CLIP 344
El Tramo.
En la zona de la izquierda de la ventana que aparece, se pueden agregar y eliminar diferentes hitos
pulsando con el botn derecho del ratn y eligiendo la opcin Aadir o Borrar (en este caso se
borrar el hito que previamente est seleccionado). La zona de la derecha permite definir, para
cada hito, los parmetros que le definen.
Tambin se puede a travs del botn Borrar todos, que, como su propio nombre indica, permite
borrar en conjunto la lista de hitos no deseados.
Los tipos de hitos posibles son: obra de drenaje, estructura, tnel y paso superior.
Para que los Hitos aparezcan representados en la pantalla de rasante slo hay que marcar la opcin
Visualizar hitos en pantalla. Las obras de fbrica aparecen escaladas con su dimetro si es
circular y con las dimensiones en el caso de rectangular o de medio punto.
Por ejemplo, en el caso de un hito tipo obra de fbrica apareceran los siguientes campos en la
parte derecha de la ventana:
CLIP 345
El Tramo.
La forma de la obra de drenaje puede ser rectangular (habra que definir la altura y
anchura de dicha obra), circular (se define por el dimetro) o de medio punto (altura y
ancho). La colocacin de estas obras de fbrica puede ser apoyada en el terreno, desde la
cota de la solera o desde la rasante.
CLIP 346
El Tramo.
En el caso de un viaducto se define la Estacin inicial, y una tabla donde se muestran las
luces y los cantos mnimos y mximos de cada una de ellas. En la tabla se pueden agregar
y eliminar la definicin de luces seleccionando las rdenes ofrecidas con el men
contextual de dicha tabla (botn derecho del ratn).
La estacin final del viaducto se calcula automticamente sumando a la Estacin inicial
todas las luces introducidas.
El tipo de hito paso superior necesita los datos de la Estacin inicial, ancho, canto y
cota absoluta del paso.
Por ltimo, el tnel necesita los datos de la Estacin inicial, espesor desde la cara activa a
la excavacin y altura.
CLIP 347
El Tramo.
Todas las magnitudes de definicin de los hitos de introducen en metros.
CLIP 348
El Tramo.
8.20 LISTADOS
TRAMO DE CARRETERAS y SECCIN URBANA

Los listados que se pueden emitir desde el men de Tramos son los siguientes:
Movimiento de terraceras.
Movimiento de terraceras (por materiales)
Medicin de superficies.
Medicin de explanadas.
Listado de Cotas.
Listado de Sobreelevaciones.
Replanteos
Seccin transversal.
Taludes.
Lneas de cero.
Secciones.
Corona.
Explanada.
Capas (X, Y).
Capas de Pavimento.
Lneas.
Estos listados se pueden seleccionar desde el men contextual del tramo elegido con la opcin
Imprimir Listado.
Para cada tipo de listado, que a continuacin se explica, debe aportarse una serie de datos,
parmetros o preferencias del usuario.
8.20.1 Movimiento de terraceras

El clculo del movimiento de terraceras de un tramo se puede consultar, dentro del programa,
desde los siguientes lugares:
Ventana grfica de la rasante. Como se trat en el captulo de la rasante, existen unas celdas
informativas en la parte inferior de la ventana de la rasante que informan, en tiempo real, y
segn se vayan realizando modificaciones en la rasante, del volumen total de corte y terrapln.
Este clculo es riguroso, comprobndose en cada momento todas las secciones transversales y,
por lo tanto, coincide con el total calculado en otros puntos de la aplicacin.
Listados. Que se tratan ms adelante.
CLIP 349
El Tramo.
Ventana de clculo de movimiento de terraceras, cuya

continuacin.
funcionalidad se expone a
Esta opcin est disponible a travs del men contextual de cada tramo mediante la orden
El clculo se realiza con la/s rasante/s y terreno activos en cada momento.
La ventana de clculo desplegada es la siguiente:
En ella se solicitan los siguientes datos para realizar el clculo:
Estacin inicial. Es la Estacin de partida desde el cual se empezar a realizar el clculo. Si

se introduce una Estacin inferior a la Estacin inicial del tramo se tomar sta ltima. Si la
Estacin introducida no tiene una seccin transversal definida, el clculo se realizar desde la
primera Estacin posterior que tenga definida la seccin transversal del terreno.
Estacin final. Es la Estacin donde se terminar de realizar el clculo. Si se introduce una
Estacin posterior a la Estacin final del tramo, se adoptar sta ltima. Si la Estacin
introducida no tiene una seccin transversal definida, el clculo se realizar hasta la primera
Estacin anterior que tenga definida la seccin transversal del terreno.
Intervalo. Es el intervalo que se utilizar para presentar los resultados en pantalla. No es el
intervalo que se utiliza para el clculo, ya que ste se realiza con todos las secciones
transversales definidas entre las dos estaciones introducidas, sean o no mltiplos del intervalo
o valores enteros. Si se introduce como intervalo el valor 0, el resultado presentado ser el
global, calculado como siempre con todos las secciones.
CLIP 350
El Tramo.
Correccin por curvatura. Por defecto, se encuentra habilitado. El clculo se puede realizar
teniendo en cuenta la curvatura del eje en planta o suponiendo que se desarrolla por una recta,
en cuyo caso los resultados no sern coherentes con la realidad, sobre todo si se trata de ramas
de entronques, glorietas o en tramos en que la variacin de azimut entre la estacin inicial y
final sea importante. Cuando hay curvas, ambos volmenes son distintos, por ello, se
recomienda que los listados de un proyecto se deben presentar con esta casilla habilitada.
Aplicar el coeficiente de variacin volumtrica.
Al activar esta casilla el programa tiene en cuenta el coeficiente de variacin volumtrica de
los materiales considerados en el proyecto, de forma que el volumen de corte se ver
modificado por dicho coeficiente en funcin de la ubicacin de cada tipo de terreno. De esta
forma, si los materiales son tiles para su empleo en terrapln, la compensacin de los
volmenes de corte y terrapln se produce cuando ambos valores sean iguales, lo que facilita
el proceso de compensacin de tierras.
Hay que tener en cuenta el volumen de corte considerado al contemplar el coeficiente de
variacin volumtrica no debe figurar en los listados del proyecto, ya que, normalmente, dicho
listado sirve para reflejar la medicin que se abona, y esta se debe considerar segn el seccin
de la seccin transversal reflejada en los planos, es decir, sin aplicar los coeficientes de
variacin volumtrica de los distintos materiales.
El coeficiente de variacin volumtrica se define en el catlogo de materiales (EDICIN DE
TRABAJO | Catlogos | Materiales | Editar) y para que el programa calcule el movimiento
de terraceras considerando dicho coeficiente, habr que marcar la casilla Aplicar coeficiente
de variacin volumtrica.
Una vez introducidos los datos se pulsar sobre el botn Calcular.

Los valores presentados en la ventana se corresponden, para cada Estacin, con los volmenes
parciales y acumulados, medidos en metros cbicos.
Dichos volmenes se clasifican en Despalme, Terrapln, Subrasante, Subyacente, Explanada
mejorada, corte en Tierra, corte en Trnsito y corte en Roca, segn la geologa introducida en la
tabla correspondiente.
Si se ha elegido, en los Datos globales del Tramo, la opcin de Lnea de cero: Hasta terreno
natural se obtendr la cubicacin del Despalme con su talud en Corte. Si, por el contrario, se
selecciona la opcin Lnea de cero: Hasta terreno sin despalme se tomar un talud vertical hasta
el terreno natural.
Para obtener un documento impreso se debe acceder al apartado de listados que se tratar
posteriormente.
Las reas y volmenes se pueden exportar a archivos ASCII con el propsito de permitir un
posterior tratamiento por parte del usuario.
CLIP 351
El Tramo.
La opcin se encuentra disponible dentro del men contextual del tramo, apartado Movimiento de
terraceras | Archivo de reas y volmenes.
La extensin de archivo de volmenes ser VOL, y la de reas ARE.
La ventana que aparece al pulsar sobre esta opcin es la siguiente:
En esta ventana se puede indicar el nombre y ubicacin, tanto del archivo de volmenes, como el
de reas a exportar.
Se puede filtrar la informacin emitiendo los archivos desde una Estacin inicial a una final con el
Intervalo definido en la misma ventana, as como corregir los valores por la curvatura o no, aplicar
el coeficiente de variacin volumtrica o incluir las estaciones de las secciones transversales
existentes del terreno.
Zona comn de introduccin de parmetros para todos los listados
En todos los listados, previo a la impresin, aparece una ventana como la de la siguiente imagen
CLIP 352
El Tramo.
repetir esta explicacin en el resto de apartados.
Parmetros comunes:

listados. Existe un botn, Propiedades, para acceder a la configuracin de la impresora sin
que desee realizar el usuario. Este aparecer en el listado.
Fecha. Es la fecha que se imprimir en los listados si se tiene activa la casilla Imprimir
fecha. Por defecto se muestra la que tenga configurada el reloj del computador. Es posible
modificar la fecha impresa sin ms que pulsar sobre el pequeo botn situado a la derecha de
la fecha actual.
Horizontal. Permite la impresin del documento horizontalmente.
En todas las ventanas existirn, tambin, cuatro botones que permiten imprimir directamente el
listado en el dispositivo elegido, previsualizar el listado, generar un archivo RTF o abandonar la
impresin.
La generacin de cualquier listado a un archivo RTF permite abrir y modificar dicho listado con
generacin de este tipo de archivos desde el programa Clip.
el Whellmouse del ratn, rueda de la parte superior), avanzar o retroceder la pgina, visualizar dos
pginas al mismo tiempo e imprimir desde esta ventana. Los botones que aparecen en la ventana
de previsualizacin son los siguientes:
En el listado Movimiento de terraceras, disponible desde la opcin Imprimir listado |

Movimiento de terraceras dentro del men contextual del tramo en el rbol de trabajo, aparece
la siguiente ventana:
CLIP 353
El Tramo.

Est. inicial y Est. final. Se imprimirn, nicamente, las caractersticas de los puntos
singulares comprendidos entre ambas estaciones.
mltiplos del intervalo. El clculo se realiza siempre teniendo en cuenta todas las
secciones transversales del terreno establecidas en el tramo.
Mostrar reas. Optativamente se puede obtener, dentro de este listado, las superficies de:
Asiento de terrapln, es decir, lo que ocupa el terrapln en proyeccin.
Superficie de ocupacin, es decir, entre lneas de cero o extremos exteriores de los
taludes.
Los volmenes de:
Despalme.
Subcorona.
Terrapln.
Corte en tierra.
Corte trnsito.
CLIP 354
El Tramo.
Corte en roca.
Estos ltimos si se encuentran definidos los diversos materiales en la tabla correspondiente.
Sobre-excavacin. Este valor corresponde al volumen adicional sobre la seccin
terica en la excavacin de tneles.
funcin de la curvatura y la asimetra de la seccin con respecto al eje. Con esta
correccin el volumen se obtiene como resultado de multiplicar el rea media por el
recorrido del centro de gravedad de la seccin entre las dos secciones, en lugar del
intervalo.
El coeficiente de variacin volumtrica se definir en el catlogo de materiales (EDICIN
DE TRABAJO | Catlogos | Materiales | Editar) y para que el programa calcule el
volumen considerando dicho coeficiente, habr que marcar la casilla Aplicar coeficiente
de variacin volumtrica
intervalo. En este caso el listado aparecer nicamente con los volmenes y reas
parciales y acumulados, calculados exclusivamente con las secciones transversales
existentes sin interpolar en otros que sean mltiplo del intervalo introducido
La superficie de ocupacin que se encuentre entre marcas de terreno en las
secciones transversales no se mide, para evitar duplicar su medicin en el caso de
realizar entronques.
Si alguna columna dispone de datos 0 en todos sus campos, esta no se imprimir.

Estacin.
CLIP 355
El Tramo.
Asiento de terrapln (m2).

Superficie de ocupacin (m2).
Volmenes de los diferentes materiales (m3).
reas de los diferentes materiales (m2).
8.20.2 Movimiento de terraceras por materiales.

Desde el men contextual de cada tramo, en la opcin Listados | Movimiento de terraceras (por
materiales), se permite emitir un listado detallando los volmenes de excavacin de cada material
que haya sido introducido en el catlogo de materiales y en la tabla de geologa.
8.20.3 Medicin de superficies.

En esta opcin se realiza un listado de los siguientes datos:
Superficie de coronacin en terrapln y corte.

Superficie de los taludes de terrapln, tierra, trnsito y roca.
Longitudes de cuneta.
Superficies de muros.
En el listado Medicin de superficies aparece la siguiente ventana:
CLIP 356
El Tramo.
Adems de los datos generales se solicitan:

Est. inicial y Est. final. Se imprimirn, nicamente, los datos comprendidos entre ambas
estaciones.
mltiplos del intervalo.
Correccin por curvatura. Seleccionando esta opcin se corrigen las reas obtenidas en funcin
de la curvatura y la asimetra de la seccin con respecto al eje.
acumulados calculados exclusivamente con las secciones transversales existentes sin
interpolar en otras que sean mltiplo del intervalo introducido.
Desglosar en izquierda y derecha. Existe la opcin de que aparezca en el listado el desglose de
superficies de Talud por margen izquierda y derecha, dejando seleccionada esta casilla.
Usar valores iniciales. Con esta opcin se pueden definir unas cantidades iniciales para acumular
con las que se calculen.
CLIP 357
El Tramo.

Estacin. Coronacin de terrapln y corte (m2). Superficie real (inclinada) de taludes de
terrapln superior e inferior, tierra, trnsito y roca (m2). Longitud de cuneta derecha e
izquierda (m). Superficie de los muros derecho e izquierdo (m2).
No se mide la superficie de taludes entre marcas de terreno, para evitar duplicar esta medicin en
el caso de entronques.
8.20.4 Listado de medicin de capas Subrasante, Subyacente .

Superficies de la capa subrasante, subyacente, etc, es decir, de todas las capas definidas en el
tramo
Volumen Superficie de los taludes de terrapln, tierra, roca y ripable.
En el listado Medicin de explanadas aparece la siguiente ventana:
CLIP 358
El Tramo.

estaciones.
Correccin por curvatura. Seleccionando esta opcin se corrigen las reas obtenidas en funcin
de la curvatura y la asimetra de la seccin con respecto al eje.
intervalo. En este caso, el listado aparecer nicamente con los volmenes y reas parciales y
Mostrar reas. Optativamente se puede obtener, dentro de este listado, las reas de las capas en
terrapln, corte en tierra, corte en trnsito y en roca, o en los diversos materiales establecidos
en el Tramo).
Se puede generar un listado general de medicin de estas capas para todos los ejes de un Grupo o,
de forma global, para todos los Ejes que forman parte del proyecto. Por defecto, aparecern
seleccionados aquellos que estn visibles. Para crear este un listado se debe seleccionar la opcin
CLIP 359
El Tramo.
imprimir listados. Se puede activar la opcin, como siempre, desde la Edicin de Trabajo para
todo el proyecto o bien desde el Grupo de ejes para ese grupo concreto.
8.20.5 Listado de Cotas.
CLIP 360
El Tramo.
Entre otras funcionalidades este listado informa de las alturas de los cortes y terraplenes en las
distintas secciones transversales, por lo que proporciona una informacin til para el anlisis de la
repercusin medioambiental del proyecto.
En esta opcin se realiza un listado de los siguientes datos referidos a la cota de:
Rasante.
Lnea de cero izquierdo y derecho.
Cota del terreno en el eje.
Cota roja en eje y en los pies izquierdo y derecho como diferencia entre la cota de la rasante y
la de cada uno de los conceptos mencionados.
En el Listado de Cotas aparece la siguiente ventana:

estaciones.
Intervalo. No existe. Se utiliza 20 m.
Horizontal. Permite elegir el modo de impresin vertical u horizontal.
Fecha. Esta opcin aparece activa por defecto. Al dejarla inactiva, no se imprimir la fecha en el
listado.
CLIP 361
El Tramo.

Estacin. Cota Rasante (m). Cota Cero Izquierdo (m). Cota Eje (m). Cota Cero Derecho (m).
Cota Roja en lnea de cero Izquierdo (m). Cota Roja en lnea de cero Derecho (m).
8.20.6 Listado de Sobreelevaciones.

Este listado es til para la fase de construccin, ya que proporciona informacin segn el intervalo
deseado. Para emitir exclusivamente los puntos de cambio de las sobreelevaciones proyectadas es
necesario introducir un intervalo superior a la longitud del eje y tener activada la casilla de Punto
de cambio de sobreelevacin.
Tambin se puede emitir directamente este listado de sobreelevaciones desde la propia tabla de
sobreelevaciones en los datos de la seccin transversal. Este listado difiere del anterior en que slo
se presentan las estaciones de cambio de la sobreelevacin.
Sobreelevacin calzada izquierda.

Sobreelevacin calzada derecha.
La opcin Listado de Sobreelevaciones ofrece la siguiente ventana:
CLIP 362
El Tramo.

estaciones.
Punto de cambio de sobreelevacin. Seleccionando este parmetro, se incluyen en el listado las
estaciones caractersticas donde se producen los quiebros del diagrama de sobreelevaciones.
una estacin inicial cualquiera.
Estacin. Sobreelevacin calzada Izquierda (%). Sobreelevacin calzada Derecha (%).
El valor de la sobreelevacin es positivo cuando la rama de la calzada asciende desde el eje hasta
el acotamiento y negativo en caso contrario.
CLIP 363
El Tramo.
LISTADOS DE REPLANTEOS
En las siguientes opciones se efectan listados de puntos caractersticos de la seccin transversal.
Dichos puntos se definen por sus coordenadas X, Y, Z o por su distancia al eje y su cota, segn el
listado. En todos los listados del tramo, se muestra el nombre del eje en planta, el nombre de la
rasante activa y el nombre del terreno activo que han sido utilizados en el clculo.
8.20.7 Listado de replanteo de Seccin transversal.

En este listado se realiza el replanteo de los puntos caractersticos que definen la seccin
transversal en cada estacin, indicando su distancia al eje, su cota y su pendiente transversal.
En el listado aparece la siguiente ventana:
CLIP 364
El Tramo.

estaciones.
decimal como intervalo de presentacin del listado. Tambin permite listar los datos
desde una estacin inicial cualquiera.
Salto de pgina entre secciones. Esta opcin ofrece la posibilidad de no saltar de pgina
entre secciones en el listado de replanteo de la seccin transversal, de esta manera,
aparecern en cada pgina todas las lneas de las secciones de replanteo de forma
continua.
Incluir Estaciones de cambio de corona. Se presentan puntos donde se produce un cambio
en la corona.
Incluir estaciones de singulares del alineamiento vertical. Se presentan puntos donde
comienzan y terminan los acuerdos verticales.
transversales existentes, independientemente de los mltiplos del intervalo.
CLIP 365
El Tramo.
Cada estacin empieza en una hoja diferente. Los datos presentados son:
Estacin. Cota rasante derecha (m). Cota rasante izquierda (m). Distancias al eje, cota y
talud en cada punto de quiebro de la seccin transversal comprendido entre la lnea de ceros
izquierda y derecha, es decir, en los puntos de quiebro de taludes, corona y subcorona.
Se aplicar la misma consecucin de pasos para la generacin del listado de replanteo de seccin
de canal. En este listado se obtendrn los puntos de cambio de talud, recubrimiento y
subcorona.
8.20.8 Listado de replanteo de Taludes.

En este listado se informa de todos los quiebros de los taludes y cunetas a ambos lados de la va.
Se definen los puntos por su distancia al eje y cota, informndose tambin del talud de cada tramo.
Para obtener el listado se presenta la siguiente ventana:
CLIP 366
El Tramo.

estaciones.
Secciones existentes. Se incluyen tambin los datos correspondientes a las secciones transversales
existentes, independientemente de los mltiplos del intervalo.
CLIP 367
El Tramo.
El talud indica la distancia horizontal necesaria para variar la cota en un metro. El signo menos
indica que el talud disminuye la cota al aumentar la distancia al eje. Los taludes positivos indican
lo contrario.
Como se aprecia en la imagen, la informacin presentada en cada punto es:
Dist. Distancia del punto al eje (m).

Cota. Cota del punto absoluta (m).
Talud.
8.20.9 Listado de replanteo de Lneas de cero.

En este listado se realiza el replanteo desde bases de la geometra en planta del eje y de las lneas
de cero del tramo.
Es necesario disponer de un archivo de bases. Si existieran varios, el clculo utiliza el archivo de
bases seleccionado.
Al seleccionar el listado se presenta la siguiente ventana:
CLIP 368
El Tramo.

una Estacin inicial cualquiera.
Correccin por anamorfosis. Con esta opcin activada se tienen en cuenta los coeficientes de
anamorfosis de cada base en los clculos de las distancias.
Posteriormente aparece una lista donde se tramifica la obra de cara al replanteo, mostrando como
sugerencia la base a estacionar y dos bases cercanas para orientar el aparato.
El criterio seguido para tramificar y proponer bases de estacionamiento y orientacin se realiza por
proximidad.
Esta tramificacin se puede modificar pulsando directamente en la tabla.
Tambin es posible modificar las bases de estacionamiento y orientacin.
CLIP 369
El Tramo.
BE
Es la base en la que se hace estacin.
BO1
Es la base orientada anterior.
BO2
Es la base orientada posterior.
D1 y Az1
Son la distancia y azimut a la base orientada anterior.
D2 y Az2
Son la distancia y el azimut a la base orientada posterior.
Como se aprecia en la imagen, se detallan, para los distintos subtramos, las orientaciones a la base
anterior y siguiente (distancia y azimut), y se muestra la lista de las estaciones con la siguiente
informacin:
Talud. Talud en la estacin.

D.Cero. Distancia del lnea de cero al eje (m).
Cota. Cota de proyecto del lnea de cero (m).
C. Real. Cota real en el terreno. Se encuentra en blanco por si se introduce a mano en el
campo, cuando se aprecie que hay una diferencia respecto a los datos del proyecto.
Dist. Distancia de la base al punto.
Azimut. Azimut desde la base al punto.
CLIP 370
El Tramo.
Los datos del eje son:
Dist. Distancia de la base al eje.

Azimut. Azimut desde la base al eje.
8.20.10 Listado de replanteo de Secciones

En este listado se realiza el replanteo de los puntos caractersticos que definen la subcorona de una
carretera.
Al seleccionar este tipo de listado se presenta la siguiente ventana:
Estacin inicial y Estacin final. Se imprimirn, nicamente, los datos comprendidos entre
ambas estaciones.
Intervalo. Se utiliza para imprimir los resultados parciales en las estaciones definidos por
Incluir estaciones de cambio de corona. Si se activa esta opcin, se incluirn en el listado
todas las estaciones definidas en la tabla de corona, sean o no mltiplos del intervalo
introducido. En el listado aparecern con el texto PS a la izquierda para identificarlos
fcilmente.
CLIP 371
El Tramo.
En el caso de aprovechamiento de pavimento existente, las columnas de arista y borde interior se

sustituyen por las marcas izquierda y derecha del terreno, que limitan la zona aprovechable.
En el listado se presentan, en cada estacin, la cota de la subcorona en el eje, las distancias al eje y
la cota de los puntos de quiebro de la subcorona entre las lneas de cero de la seccin transversal.
Como se aprecia en la imagen, los puntos de los que se suministra la informacin son:
Est./C.eje. Estacin y cota en el eje.

Cero. Lneas de cero de la seccin transversal.
Ext. Tal. Es el fondo de cuneta en corte y el extremo exterior de la subcorona en terrapln.
B.Ext. Si la cuneta y el fondo de cuneta son los tipificados por la SCT coincide con el Ext
Tal. en corte. Si la cuneta es genrica se trata del pie de talud del pavimento. En terrapln es
el pie de talud del pavimento que coincide con Ext. Tal.
Arista. Son los puntos de quiebro de la subcorona. Estos puntos se presentan en determinadas
configuraciones de la subcorona. Si dichos puntos coinciden con alguno de los bordes de
corona, se deja la casilla correspondiente en blanco.
CLIP 372
El Tramo.
B. Int. Son los bordes interiores de las dos calzadas en caminos de doble cuerpo. En el caso
de que no exista faja separadora central, estas casillas se dejan en blanco.
En la siguiente figura se muestra un esquema con la ubicacin de los puntos cuando se considera
una cuneta de cualquier forma.
8.20.11 Listado de replanteo de Puntos de Corona.

En este listado se detallan las distancias al eje y las cotas de los puntos de la corona.
CLIP 373
El Tramo.
ambas estaciones.
fcilmente.
transversales existentes, independientemente de los mltiplos del intervalo.
CLIP 374
El Tramo.
En el listado se presentan, en cada estacin, la distancia al eje y cota de la corona en los diferentes
puntos de quiebro.
Los puntos de los que se suministra la informacin para el lado derecho e izquierdo son:
Pie Int. Pie de talud de pavimento interior en caminos de doble cuerpo.

Acot. Int. Punto de separacin entre la calzada y el acotamiento interior en los caminos de
doble cuerpo.
F. Sep. cent. Punto de separacin del acotamiento interior con la calzada en caminos de doble
cuerpo. Coincide con la posicin del eje en caminos de un cuerpo.
Calzada.
Acot. Acotamiento.
Berma.
Pie T.P. Pie de talud de pavimento exterior.
8.20.12 Listado de replanteo Subrasante

En este listado se realiza el replanteo de los puntos de quiebro en seccin transversal de las capas
de subrasante, subyacente, o cualquier tipo de explanada definida en el tramo.
CLIP 375
El Tramo.
ambas estaciones.
Lnea. Se puede seleccionar, desde un men desplegable, la lnea con la que se desea generar
el listado de entre los diferentes tipos de capas que tenga el Tramo: Subrasante, Subyacente,
etc.
cualquier estacin.
fcilmente.
Puntos significativos. Al activar esta casilla se presentan exclusivamente los puntos de
quiebro en cada seccin transversal, quedando eliminados aquellos que se encuentran
interpolados entre cada dos puntos de quiebro.
Todos los puntos. Se presentan todos los puntos sin filtrar ninguno.
CLIP 376
El Tramo.
Para cada estacin se detallan las distancias al eje y cotas absolutas de los siguientes puntos:
B.Ext.Sup.I. Borde exterior superior izquierdo.

B.Ext.Inf.I. Borde exterior inferior izquierdo.
Arista I. Arista izquierda.
B. Int.I. Borde interior izquierdo.
B. Int.D. Borde interior derecho.
Arista D. Arista derecha.
B.Ext.Inf.D. Borde exterior inferior derecho.
B.Ext.Sup.D. Borde exterior superior derecho.
8.20.13 Listado de replanteo de Capas (X,Y).

En este listado se detallan las coordenadas X, Y, Z de los puntos definidos por una distancia a una
lnea de referencia (eje, faja separadora central, calzada o acotamiento) y a una profundidad desde
la corona.
Opcionalmente se puede realizar el replanteo de dichos puntos desde bases.
Para esta ltima opcin es necesario disponer de un archivo de bases. Si existieran varios, el
clculo utiliza el archivo de bases.
CLIP 377
El Tramo.
Intervalo. Se utiliza para imprimir los resultados parciales en las Estaciones definidas por
Profundidad. Es la cantidad, en metros, que se restar de la cota de rasante corregida por la
sobreelevacin (corona) a la distancia de la lnea de referencia introducida para obtener la
coordenada Z del punto.
Correccin por anamorfosis. Con esta opcin activada se tienen en cuenta los coeficientes
de anamorfosis de cada base en los clculos de las distancias.
Lnea de referencia. Puede ser el eje, el extremo de la faja separadora central derecha o
izquierda, el extremo de calzada derecha o izquierda, el extremo de acotamiento y extremo
interior izquierdo y derecho (acotamiento interior izquierdo y derecho). Al replantear faja
separadora central se replantean los bordes interiores de las calzadas.
CLIP 378
El Tramo.
Dist. Lnea. Las distancias a la lnea de referencia sern positivas para puntos situados hacia
el exterior de la lnea y negativas en caso contrario. En el caso de que la lnea de referencia
sea el eje, sern negativas a la izquierda y positivas a la derecha.
Angulo o Azimut. Los valores de los ngulos en el estacionamiento se pueden expresar
referidos al norte (azimut) o relativos a las bases visadas, que son utilizadas para orientar el
aparato.
fcilmente.
Solo datos, quitar bases. Permite emitir un listado sin orientaciones ni distancias a bases. Si
no existe base alguna desde la que se pueda establecer una perpendicular al eje que se
replantea se activa automticamente la opcin sin bases.
En prolongacin de la corona. Se expresan los datos de los puntos en la hipottica
prolongacin de la corona segn la sobreelevacin en cada estacin.
A continuacin se presenta una lista, donde se tramifica la obra de cara al replanteo de la capa,
mostrando, como sugerencia del programa, las bases a estacionar y las bases donde se orienta el
aparato.
proximidad.
+ para insertar y +
Pulsando sobre las celdas de las estaciones se podrn modificar estas, y pulsando sobre las celdas
de las bases se podr desplegar una lista con informacin de todas las bases del grupo de bases
seleccionado. La informacin de estas bases la constituyen: el nombre, estacin y coordenadas. La
Estacin se calcula por la distancia mnima a la base. Una vez desplegada esta ventana se puede
elegir la base deseada, pulsando sobre ella, tanto para estacionamiento como para orientacin.
CLIP 379
El Tramo.
Como se aprecia en la imagen, se detallan, para los distintos subtramos, la orientacin a la base
(distancia y azimut), y se muestra la lista de las estaciones con la siguiente informacin:
X, Y, Cota.
Azimut 1, distancia 1. Azimut 2, distancia 2. Para replanteo del punto desde ambas
estaciones.
8.20.14 Listado de replanteo de Capas de Pavimento.

En este listado se detallan hasta cinco puntos por seccin transversal definidos por su distancia a
una lnea de referencia y una profundidad con respecto al pavimento.
CLIP 380
El Tramo.
Estacin inicial y Estacin final. Se imprimirn, nicamente, los datos comprendidos

entre ambas estaciones.
Profundidad de la capa. Es la cantidad, en metros, que se restar de la cota de rasante
corregida por la sobreelevacin (corona) a la distancia de la lnea de referencia
introducida para obtener la coordenada Z del punto.
Estacin mltiplo del intervalo. Desmarcando esta casilla se permite introducir un
nmero decimal como intervalo de presentacin del listado. Tambin permite listar los
datos desde cualquier estacin inicial.
En prolongacin de la corona. En el replanteo de capas de pavimento se obtienen los
datos de los puntos replanteados a una distancia del eje (o de cualquier lnea), es decir, de
coronacin de pavimento segn la distancia (en calzadas, acotamientos, bermas, taludes
de pavimento) y si se marca esta opcin de prolongacin de la corona se expresan los
datos de dichos puntos en la hipottica prolongacin de la corona segn la sobreelevacin
en cada estacin. De esta forma se pueden replantear correctamente los palpadores de la
extendedora situados fuera de la seccin terica de pavimento.
CLIP 381
El Tramo.
Referencia. Puede ser tanto de la corona como de la subcorona o cualquiera de las

explanadas definidas.
Lnea de referencia. Puede ser el eje, el extremo de la faja separadora central derecha o
izquierda extremo de calzada derecha o izquierda o el extremo de acotamiento derecho o
izquierdo.
Distancia. Se permite introducir valores positivos y negativos en las distancias de las
lneas de referencia a los puntos replanteados. El criterio, para el margen izquierdo y
derecho es el siguiente:
-
Distancias positivas cuando se deseen obtener replanteos a la derecha de la lnea de

referencia.
Distancias negativas cuando se deseen obtener replanteos a la izquierda de la lnea de
referencia.
CLIP 382
El Tramo.
Se detalla, para las distintos estaciones, la distancia al eje, la cota absoluta de cada una de las
lneas definidas y la sobreelevacin en cada estacin. Tambin se informa los datos del Eje, la
Rasante asignada y el Terreno activo en los listados de Replanteo.
8.20.15 Listado de replanteo de Lneas Caractersticas

En este listado se detallan las coordenadas X, Y, Z de los puntos caractersticos de la seccin
transversal.
Opcionalmente se puede realizar el replanteo de dichos puntos desde bases.
Para esta ltima opcin es necesario disponer de un archivo de bases. Si existieran varios, el
clculo utiliza el archivo de bases activo.
CLIP 383
El Tramo.
Correccin por anamorfosis. Con esta opcin activada se tienen en cuenta los coeficientes
de anamorfosis de cada base en los clculos de las distancias.
Tipo de lnea. Puede ser: eje, el pie interior, acotamiento interior, faja separadora central,
calzada, acotamiento exterior, berma, pie de talud de pavimento, lnea de cero, eje fondo de
cuneta y fondo de cuneta de faja separadora central. Si se selecciona lnea de cero se pide el
Desplazamiento suplementario para replanteo de la lnea de derecho de va.
Lado. Margen de la calzada. Derecha o izquierda.
fcilmente.
Solo datos, quitar referencias. Si se habilita esta casilla, no se realiza el clculo de tramos
segn bases de replanteo. Se presentar un listado de coordenadas sin orientaciones desde
bases. Si no existe ninguna base que disponga de resultado al establecer la perpendicular al eje
replanteado se activa automticamente esta opcin.
Angulo o Azimut. Los valores de los ngulos en el estacionamiento se pueden expresar
referidos al norte (azimut) o relativos a las bases visadas, que son utilizadas para orientar el
aparato.
Posteriormente aparece una lista donde se tramifica la obra de cara al replanteo de la lnea,
mostrando como sugerencia la base a estacionar y la base para orientar el aparato.
proximidad.
+ para insertar y +
Pulsando sobre las celdas de las estaciones se podrn modificar estas, y pulsando sobre las celdas
de las bases se podr desplegar una lista con informacin de todas las bases del grupo de bases
seleccionado. La informacin consiste en el nombre, estacin y coordenadas. La estacin se
calcula segn la distancia mnima a la base. Una vez desplegada, pulsando sobre el campo
deseado, se puede elegir una base, tanto para estacionamiento como para orientacin.
CLIP 384
El Tramo.
Se detallan, para los distintos subtramos, la orientacin a la base (distancia y azimut), y se muestra
la lista de las estaciones con la siguiente informacin:
X, Y, Cota.
Azimut 1, distancia 1. Azimut 2, distancia 2. Para replanteo del punto desde ambas
estaciones.
8.20.16 Listado del catlogo de materiales.

En este listado se muestran los usos que se definen para cada material, el Grupo al que pertenecen
y los diferentes parmetros definidos para cada material: Talud, Coeficiente de esponjamiento,
Coeficiente de variacin volumtrica, Coste de extraccin y Coste de Compactacin.
CLIP 385
El Tramo.
Se accede al mismo desde EDICIN DE TRABAJO | Catlogos | Materiales | Imprimir

listado.
TRAMO DE FERROCARRILES
Los listados generales de cubicacin de tierras, replanteos de taludes, etc, explicados para el caso
de caminos siguen siendo vlidos en el caso de ferrocarriles. Los listados exclusivamente
desarrollados para ferrocarriles son los siguientes:
Medicin de volmenes de capa de forma, subbalasto y balasto.

Replanteo seccin transversal
Replanteo capa forma
Replanteo subbalasto
Replanteo balasto
Replanteo de cota de carriles
8.20.17 Listado de volmenes de capa de forma, subbalasto y balasto

En este listado se realiza la cubicacin de los materiales no procedentes de excavacin.
Para acceder a este listado se pulsar el comando Listados | Listados Ferrocarriles | Medicin de
ferrocarriles, accesible desde el men contextual del tramo (dentro del rbol de trabajo).
CLIP 386
El Tramo.
Al seleccionar dicho comando aparece la siguiente ventana:
mltiplos del intervalo. Si se introduce el valor 0, el listado no incluye ningn intervalo
mostrando los valores finales de cubicacin.
ambas estaciones.
Mostrar reas. Optativamente se puede obtener, dentro de este listado, las reas de capa de
forma, subbalasto y balasto.
funcin de la curvatura y la asimetra de la seccin con respecto al eje. Con esta correccin se
pretende aproximar el volumen al que se obtendra de la operacin de multiplicar el rea
CLIP 387
El Tramo.
media por el recorrido del centro de gravedad de la seccin entre las dos secciones, en lugar
del intervalo.
interpolar en otros que sean mltiplo del intervalo introducido.
Se presentan las siguientes mediciones parciales y acumuladas:
Estacin.
V.C.Forma. Volumen de la capa de forma.
V.Subbalas. Volumen de la capa de subbalasto.
V.Balasto. Volumen de la capa de balasto.
S.C.Forma. rea de la seccin de la capa de forma. Medida en metros cuadrados.
S. Subbalas. rea de la seccin de la capa de subbalasto. Medida en metros cuadrados.
S. Balasto. rea de la seccin de la capa de balasto. Medida en metros cuadrados.
8.20.18 Listado de replanteo de la seccin transversal

En este listado se realiza el replanteo de los puntos caractersticos que definen la seccin
transversal en cada estacin, indicando su distancia al eje, su cota y su pendiente transversal.
CLIP 388
El Tramo.
La operatividad y el resultado obtenido es el mismo que el expuesto para los caminos en el

apartado 8.20.7 de este manual.
8.20.19 Listado de replanteo de la capa de forma

En este listado se realiza el replanteo de los puntos caractersticos que definen, en cada punto
kilomtrico, la capa de forma, mostrando su distancia al eje, su cota absoluta.
Para acceder a este listado se pulsar el comando Replanteos | Ferrocarril | Capa de forma
accesible desde el men contextual del tramo (dentro del rbol de trabajo).
Al seleccionar dicho comando aparece la misma ventana que la representada en el caso del
replanteo de la seccin transversal.
ambas estaciones.
CLIP 389
El Tramo.
Los datos presentados son, para cada concepto, su distancia al eje medida en metros y la cota
absoluta.
Los datos presentan, en cada estacin, los valores relativos al pie de talud izquierdo (Pie I.), borde
exterior izquierdo (Bor.Ext.I.), arista (Arista), borde exterior derecho (Bor.Ext.D.) y pie de talud
derecho (Pie D.).
Vase el grfico explicativo de dichas magnitudes.
8.20.20 Listado de replanteo de la capa de subbalasto

En este listado se realiza el replanteo de los puntos caractersticos que definen, en cada estacin, el
subbalasto, mostrando su distancia al eje y su cota absoluta.
Para acceder a este listado se pulsar el comando Replanteos | Ferrocarril | Capa de subbalasto
CLIP 390
El Tramo.
ambas estaciones.
Los datos presentados son, para cada concepto, su distancia al eje, medida en metros, y la cota
absoluta.
exterior izquierdo (Bor.Ext.I.), arista (Arista), borde exterior derecho (Bor.Ext.D.) y pie de talud
derecho (Pie D.).
CLIP 391
El Tramo.
8.20.21 Listado de replanteo de la capa de balasto

En este listado se realiza el replanteo de los puntos caractersticos que definen, en cada punto
estacin, el balasto, mostrando la distancia al eje y cota absoluta.
Para acceder a este listado se pulsar el comando Replanteos | Ferrocarril | Capa de balasto
ambas estaciones.
CLIP 392
El Tramo.
Los datos presentados son, para cada concepto, su distancia al eje, medida en metros, y la cota
absoluta.
exterior izquierdo (Bor.Ext.I.), arista izquierda (Arista I.), arista derecha (Arista D.) borde
exterior derecho (Bor.Ext.D.) y pie de talud derecho (Pie D.).
8.20.22 Listado de replanteo de cotas de carriles

En este listado se presentan las cotas de cabeza de los dos carriles de una va de ferrocarril. Se
presenta tambin la distancia al eje de los carriles de cada va.
Para acceder a este listado se pulsar el comando Replanteos | Ferrocarril | Cota de carriles
CLIP 393
El Tramo.
Al seleccionar dicho comando aparece la siguiente ventana:
ambas estaciones.
CLIP 394
El Tramo.
8.20.23 Listado de Ferrocarriles/Puntos del eje (ADIF)

La opcin se encuentra disponible desde el men contextual del Tramo | Listados | Listados
ferrocarriles | Puntos del eje (ADIF).
TRAMO DE CANALES
Los listados generales del movimiento de terraceras, replanteos de taludes, etc., explicados para el
caso de caminos siguen siendo vlidos en el caso de canales. Los listados exclusivamente
establecidos para canales son los siguientes:
8.20.24 Listado de medicin de canales

Estos listados permiten cubicar la seccin de Canal por zonas, por barras o el total. Se puede
obtener la medicin tradicional obteniendo en el listado la medicin de forma independiente por
cada barra, incluso mostrar la medicin de aquellas barras que le interesen al usuario.
Esta opcin se encuentra disponible dentro del men contextual de Tramo | Listados | Medicin
de canales | Listado:
CLIP 395
El Tramo.
Barra 1 I
CLIP 396
El Tramo.
Si se requiere calcular la medicin de una zona concreta, porque, por ejemplo, se haya ejecutado
hasta dicha zona, se marcara la opcin Definir zonas, y se aadiran las zonas necesarias a
cubicar (Botn dcho. Ratn).
En la figura se presenta la parte de la que se obtendra la medicin de la Zona 1.
CLIP 397
El Tramo.
El tramo CANAL tambin ofrece la posibilidad de generar archivos independientes para

superficies y para volmenes respectivamente (igual que sucede en la opcin de Movimiento de
terraceras). La ruta de acceso a esta opcin ser: Tramo | Listado | Medicin de canales |
Archivo de reas y volmenes.
TRAMO DE TNELES
Las explicaciones generales para los listados de movimiento de terraceras y listados de
sobreelevaciones de caminos seguirn siendo vlidas en el caso de los tneles.
En los siguientes apartados se explicarn en detalle los parmetros que intervienen en este tramo
de Tneles que no se explicaron con anterioridad. Tambin se expondrn en detalle los listados
exclusivamente desarrollados para tneles. Por tanto, los listados disponibles desde el tramo de
tneles seran los siguientes:
Movimiento de terraceras
Replanteo de corona
Replanteo de subcorona
Replanteo de bveda
Replanteo de revestimiento
Replanteo de sostenimiento
Replanteo de contrabveda
Replanteo de revestimiento de contrabveda
8.20.25 Movimiento de terraceras en tnel
CLIP 398
El Tramo.
Esta opcin est disponible a travs del men contextual de cada tramo mediante la orden
Movimiento de terraceras19.
Se permite en la cubicacin de la excavacin de tnel, definir un plano con respecto al que
delimitar dicha excavacin.
Se solicita un incremento con respecto a la cota de rasante, de esta forma se puede eliminar el
volumen de excavacin inferior con respecto al plano indicado por el incremento sobre la cota de
rasante.
A partir de las distintas secciones transversales, el programa calcula, para las distintas partes de un
tnel, el movimiento de terraceras generado a lo largo del tramo.
En el movimiento de terraceras de una seccin de tipo Tnel, se calculan los siguientes elementos:
19
Excavacin real. Es la excavacin calculada a partir del terreno existente en cada seccin.
Ser la excavacin que se ha llevado a cabo.
Excavacin terica. La excavacin final que habr que llevar a cabo para completar la obra.
Ser considerada hasta el sostenimiento.
Sostenimiento. El volumen final de excavacin realizado de sostenimiento.
Revestimiento. El volumen final de excavacin de revestimiento.
Vase el apartado 8.18.1 Movimiento de terraceras, dentro del Tramo de Caminos
CLIP 399
El Tramo.
Contrabveda. Al igual que los dos puntos anteriores, el dato mostrado es el del volumen
final de excavacin de la contrabveda.
Los valores presentados en la ventana se corresponden, para cada estacin, con los volmenes
parciales y acumulados, medidos en metros cbicos.
Para obtener un documento impreso del movimiento de terraceras en un Tnel, se debe acceder al
apartado de listados desde el rbol de trabajo. Se accedera desde Tramo | Listados | Movimiento
de terraceras.
Las reas y volmenes se pueden exportar a archivos ASCII con el propsito de su tratamiento
posterior20.
Si alguna columna dispone de datos 0 en todos sus campos, esta no se imprimir.
Datos del eje. Nombre del eje en planta.

Rasante asignada.
Terreno activo.
Estacin.
Excavacin real. Volumen (m3) y superficie (m2).
Excavacin terica. Volumen (m3) y superficie (m2).
Sostenimiento. Volumen (m3) y superficie (m2).
Revestimiento. Volumen (m3) y superficie (m2).
8.20.26 Listado de replanteo de corona en tnel.

En este listado se realiza el replanteo de los puntos caractersticos que definen la corona en cada
estacin, indicando su distancia al eje y su cota respecto a la rasante del tnel.
20
Vase el apartado 8.18.1 Movimiento de terraceras, dentro del Tramo de Caminos
CLIP 400
El Tramo.
ambas estaciones.
CLIP 401
El Tramo.
En el listado se presentan, en cada estacin, la distancia al eje y cota de la corona en los diferentes
puntos de quiebro.
Como se aprecia en la imagen, los puntos de los que se suministra la informacin para el lado
derecho e izquierdo son:
Extremo. Punto interseccin entre la corona y la bveda.

Bord. Cara vista de la guarnicin de la corona.
Acotamiento.
Calzada.
Eje.
8.20.27 Listado de replanteo de subcorona en tnel.

En este listado se detallan los puntos de replanteo de la subcorona en el tnel en cada estacin
mostrando la distancia al eje y la cota respecto a la rasante.
La ventana para la introduccin de los datos generales es similar a la del apartado anterior.
En el listado se presentan, en cada estacin, la distancia al eje y cota de la subcorona en los

diferentes puntos de quiebro.
Como se aprecia en la imagen, los puntos de los que se suministra la informacin para el lado
derecho e izquierdo son:
Extremo. Punto interseccin entre la subcorona y la bveda.

Zap. Sup. Parte alta de la zapata definida en el tnel.
Zap. Inf. Parte baja de la zapata definida en el tnel.
CLIP 402
El Tramo.
Eje.
8.20.28 Listado de replanteo de la seccin transversal en tnel

Se puede obtener el replanteo de la seccin mediante la exportacin a archivos del tipo *.plt en los
que se guarda la definicin de la geometra de las diferentes lneas de la misma. Se puede acceder
a esta opcin a partir del men Tramo | Salidas a archivo | Bvedas desde el que se desplegar la
siguiente ventana:
El men desplegable de la ventana superior le permitir al usuario elegir entre diferentes opciones
segn los datos que desee exportar:
Bveda
Revestimiento
Sostenimiento
Contrabveda
Revestimiento contrabveda
LISTADOS AGRUPADOS
Los listados agrupados permiten generar o imprimir una gran cantidad de listados relativos a
diferentes ejes desde una nica ventana.
Esta opcin se encuentra disponible dentro del men contextual de la carpeta de ejes. Se denomina
Imprimir listados. Tambin se puede acceder a ella desde la Edicin de Trabajo para sacar
todos los ejes de un *.trb.
Los listados agrupados que se pueden emitir son los siguientes:
Medicin de superficies.
Medicin de ferrocarriles (capa de forma, subbalasto y balasto).
Datos de entrada, puntos fijos y puntos singulares de diferentes ejes (planta).
Datos de entrada, vrtices y puntos a intervalo constante (rasantes).
Medicin de pavimentos.
Medicin de explanadas.
CLIP 403
El Tramo.
8.20.29 Listado agrupado de movimiento de terraceras

Al pulsar sobre esta opcin aparece una ventana, como la de la siguiente imagen, en la que se
solicitan diferentes datos.
Listado de los ejes susceptibles de ser incluidos en el listado. Estos ejes contendrn al
menos un tramo, una seccin tipo, una rasante y una coleccin de secciones transversales. Se
podr marcar o desmarcar cualquiera de ellos. En la misma tabla se puede modificar la
estacin inicial y final de cada eje, as como el intervalo con el que se presentarn los
resultados.
CLIP 404
El Tramo.
Mostrar reas. Optativamente se puede obtener, dentro de este listado, las reas de terrapln,
corte en tierra, corte en trnsito y en roca (si se encuentran definidos los diversos materiales
en la tabla correspondiente).
funcin de la curvatura y la asimetra de la seccin con respecto al eje.
acumulados calculados exclusivamente con las secciones transversales existentes, sin
interpolar en otras que sean mltiplo del intervalo introducido
Incluir salto de pgina. Permite independizar la impresin de las secciones por estaciones.
Visualizar. Con esta opcin se pueden definir las unidades que se presentarn en el listado. Se
puede elegir, de forma separada, entre las siguientes:
-
Asiento de terrapln.
Superficie de ocupacin.
Despalme.
Subrasante, Subyacente o Explanada.
Terrapln.
Corte tierra.
Corte trnsito.
Corte roca.
En la parte final del listado se realiza un resumen del movimiento de cada eje as como la suma
total por tipologa de unidad de obra.
La parte final del listado tiene un aspecto como el de la figura que se presenta a continuacin:
CLIP 405
El Tramo.
8.20.30 Listado agrupado de superficies

resultados.
intervalo. En este caso, el listado aparecer nicamente con los volmenes y reas parciales y
acumulados, calculados exclusivamente con las secciones transversales existentes sin
Incluir salto de pgina. Permite imprimir una hoja por seccin.
CLIP 406
El Tramo.
Desglosar en izquierda y derecha. Existe la opcin de que aparezca en el listado el desglose

de superficies de Talud por margen izquierda y derecha, dejando seleccionada esta casilla.
Visualizar. Con esta opcin se pueden definir las unidades que se presentarn en el listado. Se
puede elegir, de forma separada, entre las siguientes:
-
Coronacin de terrapln.
Coronacin corte.
Muros izquierda.
Muros derecha.
Longitud cuneta izquierda.
Longitud cuneta derecha.
Talud sup. Terrapln izquierda.
Talud sup. Terrapln derecha.
Talud inf. Terrapln izquierda.
Talud inf. Terrapln derecha
Talud ripable izquierda.
Talud ripable derecha.
Talud tierra izquierda.
Talud tierra derecha.
Talud roca izquierda.
Talud roca derecha.
En la parte final del listado se realiza un resumen de todos los parmetros de cada eje as como la
suma total por tipologa de unidad de obra.
La parte final del listado tiene un aspecto como el de la figura que se presenta a continuacin:
8.20.31 Listado agrupado de medicin de ferrocarriles
CLIP 407
El Tramo.
resultados.
acumulados, calculados exclusivamente con las secciones transversales existentes, sin
Incluir salto de pgina. Permite la impresin de una seccin por hoja.
CLIP 408
El Tramo.
Mostrar reas. Presenta las reas de los diferentes materiales en cada estacin.
Volmenes iniciales. Con esta opcin se pueden definir unos volmenes que se sumarn a los
calculados.
En la parte final del listado se realiza un resumen de todos los parmetros de cada eje as como la
suma total por tipologa de unidad de obra.
8.20.32 Listado agrupado de geometra de la planta

menos un tramo, una seccin tipo, una rasante y una coleccin de secciones transversales. El
usuario podr marcar o desmarcar cualquiera de ellos. En la misma tabla se puede modificar la
estacin inicial y final de cada eje as como el intervalo con el que se presentarn los
resultados. Tambin se puede modificar el desplazamiento de los puntos replanteados siempre
que se habilite la opcin Listado de puntos fijos.
CLIP 409
El Tramo.
Listado de datos de entrada. Emite los datos de las alineaciones que definen cada eje. Esta
opcin como las dos siguientes se puede marcar o desmarcar.
Listado de puntos singulares. Emite los datos calculados de los puntos singulares situados
entre la estacin inicial y final, determinados por los valores introducidos en la tabla.
Listado de puntos fijos. Permite listar las coordenadas de puntos de cada eje comprendidos
entre la estacin inicial y final, y el intervalo determinados por los valores introducidos en la
tabla. Tambin se tiene en cuenta el valor del desplazamiento (positivo o negativo) que es
modificable en la propia tabla.
Por eje. Permite presentar de forma consecutiva los listados de datos de entrada, puntos
singulares y puntos fijos de cada eje.
Por tipo de listado. Se presenta el listado ordenando, en primer lugar, todos los datos de
entrada (si la opcin ha sido activada) de cada eje, posteriormente todos los puntos singulares
(si la opcin ha sido activada) de cada eje y finalmente todos los puntos fijos (si la opcin ha
sido activada) de cada eje.
Listado de vrtices.
8.20.33 Listado agrupado de geometra de rasantes

CLIP 410
El Tramo.
menos un tramo, una seccin tipo, una rasante y una coleccin de secciones transversales. El
usuario podr marcar o desmarcar cualquiera de ellos. En la misma tabla se puede modificar la
estacin inicial y final de cada eje as como el intervalo con el que se presentarn los
resultados. Tambin se puede modificar el desplazamiento de los puntos replanteados siempre
que se habilite la opcin Listado de puntos fijos.
Listado de datos de entrada. Se imprime, en primer lugar, el nmero de vrtice asignado por
el programa, la estacin de cada uno de ellos, cota, pendiente de la alineacin anterior al
vrtice, longitud, Kv y flecha del acuerdo vertical.
Listado vrtices.
Se presentan los siguientes datos para cada vrtice:
- Estacin.
- Cota. Cota real del vrtice. Esta cota, al existir un acuerdo vertical, no se
corresponde con la cota de la rasante.
CLIP 411
El Tramo.
TE y TS. Estacin de la tangente de entrada y salida de cada acuerdo vertical. En el

primer y ltimo vrtice, que no tienen acuerdo vertical, se imprime la mismo estacin
que el vrtice.
Cota TE y TS. Es la cota de las tangentes de entrada y salida de cada acuerdo
vertical. En el primer y ltimo vrtice, que no tienen acuerdo vertical, se imprime la
misma cota que la del vrtice.
PE (%) y PS (%). Pendientes de los puntos correspondientes a las tangentes de
entrada y salida de cada acuerdo vertical. En el primer y ltimo vrtice se imprime la
pendiente de la alineacin a la que pertenece dicho vrtice.
Longitud y Flecha. Longitudes y flechas del acuerdo vertical correspondiente a cada
vrtice. Est medido en metros.
K y Theta (%). Parmetro en metros y diferencia de pendiente en % en los acuerdos
verticales.
PA. Puntos altos en la rasante. Se indica la estacin donde se encuentra y su
correspondiente cota en ese punto.
PB. Puntos bajos en la rasante. Se indica la estacin donde se encuentra y se muestra
la cota de la rasante en ese punto.
Listado de puntos a intervalo constante. El intervalo y la posibilidad de que este se mltiplo

de un nmero o no se puede definir en las celdas correspondientes de la propia ventana.
- Estacin.
- Cota. Cota de la rasante en la estacin.
- P (%). Pendiente de la rasante en la estacin. Se omite en aquellos lugares en los que
es constante debido a que corresponde a una posicin en un alineamiento recto desde
la tangente de salida del vrtice anterior a la tangente de entrada del vrtice siguiente.
- Cv. Cota del vrtice. Slo cuando se trata de un vrtice.
- L, K, Flecha y Theta (%). Parmetros de los acuerdos verticales. Slo aparecen en
las lneas correspondientes a los acuerdos.
Por eje. Permite presentar de forma consecutiva los listados de datos de entrada, puntos
singulares y puntos fijos de cada eje.
Por tipo de listado. Se presenta el listado ordenando, en primer lugar, todos los datos de
entrada (si la opcin ha sido activada) de cada eje, posteriormente todos los puntos singulares
(si la opcin ha sido activada) de cada eje y finalmente todos los puntos fijos (si la opcin ha
sido activada) de cada eje.
Listado de vrtices.
CLIP 412
Topografa
9. TOPOGRAFA
CONTENIDO
En este captulo se explican los

diferentes procedimientos para
comunicar el programa Clip y las
libretas electrnicas dedicadas a
trabajos topogrficos.
Tambin se hace mencin a los
procesos a seguir para el trabajo con
aparatos GPS.
Aunque el trabajo con libretas
electrnicas va siendo sustituido por
otros procedimientos ms modernos,
se mantiene en el programa.
CLIP 1
Topografa
TOPOGRAFA
INDICE
9. TOPOGRAFA ............................................................................................................................1
9.1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................3
9.2 TRANSMISIN ......................................................................................................................5
9.2.1 Bases y Puntos ..................................................................................................................5
9.2.2 Ejes ...................................................................................................................................6
9.2.3 Seccin transversal ...........................................................................................................7
9.3 RECEPCIN ...........................................................................................................................9
9.3.1 Secciones transversales 1 .................................................................................................9
9.3.2 Secciones transversales 2 ............................................................................................... 11
9.3.3 Obra ejecutada ...............................................................................................................12
9.4 REVISIN SECCIONES ......................................................................................................14
CLIP 2
Topografa
TOPOGRAFA
9.1 INTRODUCCIN
El programa CLIP permite realizar trabajos topogrficos en campo (por ejemplo replanteos) o,
mediante la integracin de los datos de diversos archivos, realizar tareas como son: el seguimiento
de una obra, cubicaciones, etc.
Adems, el programa CLIP dispone de un mdulo optativo denominado PACK de TOPOGRAFIA
que incluye una serie de programas vlidos para las libretas PSION Workabout 2M y PSION LZ64.1
El pack para la libreta Workabout incluye dos programas adicionales respecto a la segunda.
La finalidad de los programas de topografa es dotar a los topgrafos que trabajen con el programa
CLIP y TOOL CURVADO de unas herramientas que le permitan desarrollar su trabajo de una
manera cmoda, rpida y segura.
Los programas para la libreta LZ64 son:
PERFILES (PERFILES CON EJE)

Toma de secciones transversales disponiendo de la geometra en planta del eje y estaquillado
en el terreno.
TAQUIM
Toma de taquimtricos.
OBRA EJECUTADA
Toma del estado de la obra.
REPLANTEO
Replanteo de la geometra en planta de los ejes, desplazados de estos, bases y puntos sueltos.
Adicionalmente, para la libreta PSION Workabout 2M estn disponibles los programas:
Vase el manual del Pack de Topografa.
CLIP 3
Topografa
SECCIN TRANSVERSAL
Seguimiento y replanteo de la seccin transversal de un tramo diseado con el programa
CLIP. Permite descargar los datos de la seccin transversal en la libreta y visualizarlos
mientras se trabaja en campo. Orienta para introducir dentro de un perfil el prisma. Dibuja el
punto tomado junto con la seccin transversal. Al mismo tiempo que se replantea se puede
tomar la seccin del campo. Descarga automtica al programa CLIP...
PERFILES SIN EJE

Toma de secciones transversales del terreno por coordenadas. Permite tomar cualquier punto
del terreno por coordenadas y el programa lo asocia a la seccin correspondiente. Representa,
en un croquis, los movimientos que debe hacer el prisma para posicionarse en la seccin. Se
permite visualizar las secciones transversales tomadas en cualquier momento. Permite la
descarga automtica a CLIP. Este mtodo de toma de secciones transversales es ms lento
que el programa PERFILES ya existente, pero no requiere tener estaquillado el eje y es ms
preciso.
CLIP 4
Topografa
9.2 TRANSMISIN
9.2.1 Bases y Puntos
Tal y como se explic en el apartado referente a bases de replanteo y marcas en el captulo
referente a la geometra de la planta, pueden existir varios grupos de bases de replanteo.2
Evidentemente, cada grupo de bases se puede utilizar como puntos a replantear en campo.
En el men contextual, dentro del rbol de trabajo, correspondiente a uno de estos grupos, existe
una opcin denominada Transmitir a libreta.
A travs de esta opcin ser posible transmitir un archivo a la libreta electrnica que contenga la
informacin de las bases correspondientes a dicho grupo.
La ventana que aparece pulsado sobre dicha opcin es la siguiente:
Se deben seguir los siguientes pasos, tal y como se informa en la ventana:

1.
2.
3.
Conectar la libreta al computador. Normalmente, la libreta se conecta mediante un cable al

puerto RS-232 desde el puerto A de la libreta hasta el puerto COM1 o COM2 del
computador. En la ventana existe una celda donde se selecciona el puerto del computador
usado y el tipo de libreta. El puerto usado en la libreta se selecciona desde el men Config del
programa de la libreta.
En el programa de la libreta (Pack para Workabout 2M) se abrir el men Datos, el submen
Bases, y la opcin Importar archivo.
En la libreta se introduce el nombre del grupo de puntos que se desee. Este nombre no tiene
porqu coincidir con el nombre del grupo en el programa CLIP. Este nombre se utilizar
Vase dicho captulo donde se detalla la forma de importar y exportar archivos de bases al CLIP, as como
la estructura de dichos archivos.
CLIP 5
Topografa
4.
posteriormente en el Pack de topografa para seleccionar un archivo de bases como el activo

para posicionar la estacin, realizar orientaciones, etc. Posteriormente se pulsar el botn
Enter de la libreta.
En la libreta aparecer un mensaje con el texto Esperando. En ese momento se pulsar el
botn Transmitir de la ventana superior.
Al terminar la transmisin aparece en la libreta el siguiente mensaje:

Archivo recibido
En la libreta Workabout, es posible transmitir varios grupos de bases, de tal forma que se utilice
uno u otro segn las necesidades del topgrafo. El resto de grupos transmitidos se pueden utilizar
para replantear las bases (o puntos) contenidos en ellos.
9.2.2 Ejes
En el men contextual, dentro del rbol de trabajo, correspondiente a un eje, existe una opcin
denominada Transmitir a libreta.
A travs de esta opcin ser posible transmitir la geometra de un eje en planta a la libreta
electrnica.
Los ejes transmitidos pueden ser usados para replantearlos en campo, para replantear puntos
desplazados del eje, para tomar secciones transversales asociadas a esos ejes, para asociarlo con el
archivo de seccin transversal transmitido y as replantear dicha seccin transversal,
La ventana que aparece pulsando sobre dicha opcin es la siguiente:
CLIP 6
Topografa
1.
2.
3.
4.

puerto RS-232 desde el puerto A de la libreta hasta el puerto COM1 o COM2 del
computador. En la ventana existe una celda donde se selecciona el puerto del computador
usado y el tipo de libreta. El puerto usado en la libreta se selecciona desde el men Config del
programa de la libreta.
Ejes, y la opcin Importar eje.
En la libreta se introduce el nmero del eje y su ttulo. Este ttulo no tiene porqu coincidir
con el nombre asignado en el programa CLIP. El nmero se utilizar posteriormente en el
Pack de topografa para seleccionar un eje en diferentes apartados. Posteriormente se pulsar
el botn Enter de la libreta.

Archivo recibido
En la libreta Workabout, es posible transmitir varios ejes, de tal forma que se utilice uno u otro
segn las necesidades del topgrafo.
9.2.3 Seccin transversal

Para transmitir la seccin transversal de un tramo a la libreta se acceder a la opcin Transmitir
perfiles a libreta desde el men contextual de cada tramo dentro del rbol de trabajo.
La ventana que aparece pulsando sobre dicha opcin es la siguiente:
CLIP 7
Topografa

1.
2.
3.
4.
5.

puerto RS-232 desde el puerto A de la libreta hasta el puerto del computador. En la ventana
existe una celda donde se selecciona el puerto del computador usado y el tipo de libreta. El
puerto usado en la libreta se selecciona desde el men Config del programa de la libreta.
Tramos, y la opcin Importar tramo.
En la libreta se introduce el nmero del eje asociado al tramo.
En la ventana superior se introduce la estacin inicial, la final y el intervalo de secciones que
se desea transmitir.
Pulsar Enter en la libreta. En la libreta aparecer un mensaje con el texto Esperando. En
ese momento se pulsar el botn Transmitir de la ventana superior.

Archivo recibido
CLIP 8
Topografa
9.3 RECEPCIN
9.3.1 Secciones transversales 1
Para crear o ampliar un terreno asociado a un tramo de carretera, las secciones transversales del
terreno que hayan sido tomadas previamente en el campo con colector de datos PSION y una
estacin total, utilizando el programa PERFIL SIN EJE, se incorporan en el programa siguiendo
el siguiente proceso:
1.
2.
Se lee la informacin del colector y se crea un archivo de extensin .PSP que contiene la
informacin tal y como se obtuvo en el campo.
Mediante la opcin de revisin de secciones se lee la informacin de las lecturas de los puntos
de las secciones contenida en los archivos .PSP y se almacena en el archivo TQE
seleccionado. Se revisa y corrige la informacin. Por ltimo, se cargan dichas secciones en un
tramo o en un modelo en banda con la opcin de carga de terreno de un archivo TQE.
Para recibir la informacin se debe seleccionar la opcin Lectura de libreta dentro del men
general del programa TAQUIMETRA.
En esta opcin se realiza la lectura de la informacin contenida en la libreta PSION, crendose los
archivos PSP correspondientes a los distintos trabajos tomados en el campo.
1.
Conectar la libreta al computador. En la ventana existe una celda donde se selecciona el

puerto del computador usado y el tipo de libreta. El puerto usado en la libreta se selecciona
desde el men Config del programa de la libreta.
CLIP 9
Topografa
2.
3.
4.
En el programa de la libreta (Pack para Workabout 2M) se abrir el men Export, el submen
P.T.OE. Desde esta opcin se transmiten los datos tomados en campo con los programas
Perfil con eje, Taquimtrico y Obra Ejecutada.
En la libreta se seleccionar Perfiles para indicar que los datos que se desean transmitir son
los obtenidos con el programa Perfil sin eje. Posteriormente se pulsar el botn Enter de la
libreta.
Cuando concluye esta operacin, se pregunta el nombre del archivo en el cual se quieren introducir
los datos de la libreta para la posterior generacin de secciones transversales. Este archivo tiene
por defecto la extensin PSP y la siguiente estructura:
Si se desean obtener nuevamente los archivos PSP de la ltima transmisin, se pulsa la tecla
ltimo, y se volvern a solicitar los nombres de los archivos PSP.
Para visualizar la informacin importada, editarla, etc. es necesario crear un archivo nuevo TQE
sobre el que se procesarn los datos del archivo PSP.
Vase el apartado 9.3 Revisin de secciones.
El formato del archivo PSP es el siguiente:
En el primer registro se encuentra el identificador de archivo *PSP.
Todos los registros empiezan con una clave de identificacin de seis letras y a continuacin los
datos correspondientes. Dichas claves pueden ser:
Fecha
FECHA, ddmmmaa-hh:mm
Ttulo del trabajo
TITULO, <Ttulo>
Altura del prisma
PRISMA, <Altura de prisma>
Datos de la base visada
INSTRU, <DBV>, <AH>, <AZ>, <HA>, <CBV>, <NBV>
DBV Distancia a la base visada
CLIP 10
Topografa
AH
AZ
HA
CBV
NBV
ngulo horizontal
ngulo cenital
Altura del aparato
Cota base visada
Nombre base visada
Identificacin de la seccin
PERFIL, <Estacin>
Punto de la seccin
, <Dist.>, <ngulo horiz.>, <ngulo cenital>, <Comentario>
Eje de la seccin y se recorre de izquierda a derecha o de derecha a izquierda
IZQEJE, <Dist.>, <ngulo horiz.>, <ngulo cenital>, <Comentario>
DCHEJE, <Dist.>, <ngulo horiz.>, <ngulo cenital>, <Comentario>
Punto simulado (Posicin del aparato)
, SIMULADO
Punto destacado
DESTAC, <altura aparato>
Correccin del eje
RECTIF, <I/D>, <N de punto>
Anulacin de la seccin
ANULADO
Final del archivo
FINAL
9.3.2 Secciones transversales 2
CLIP 11
Topografa
Este segundo proceso permite importar un archivo, que ser convertido en archivo TER, desde los
programas de la Workabout Perfiles sin eje y Replanteo (el programa de replanteo permite
tomar los puntos que se van replanteando o controlando).
El proceso es el siguiente:
Se selecciona la opcin Lectura de secciones de libreta ubicado en el men contextual de
cualquier tramo dentro del rbol de trabajo. Aparecer una ventana como la siguiente:
1.
2.
3.
4.
5.
Conectar la libreta al computador. En la ventana existe una celda donde se selecciona el

puerto del computador usado y el tipo de libreta. El puerto usado en la libreta se selecciona
desde el men Config del programa de la libreta.
En el programa de la libreta (Pack para Workabout 2M) se abrir el men Export, el submen
Perf. sin eje o Compr. Real. Mov. Tierras. Desde esta opcin se transmiten los datos
tomados en campo con los programas Perfil sin eje y Replanteo.
En la ventana superior se selecciona el nombre del nuevo archivo TER a crear y su ubicacin.
Posteriormente se selecciona el archivo a exportar de la libreta y se pulsar el botn Enter.
9.3.3 Obra ejecutada
CLIP 12
Topografa
Con esta opcin se realiza la transmisin de los datos tomados con el programa de Obra Ejecutada
del Pack de topografa al computador.
Para ello se siguen los pasos explicados en el apartado 9.3.1, grabndose en el computador un
archivo PSO por cada trabajo de obra ejecutada.
Al realizar esta operacin, se crea un archivo de extensin PSO, que contiene la informacin de la
misma forma que se tom en el campo. Posteriormente, con la opcin de cargar secciones desde
un archivo PSO (dentro del men contextual de la Obra ejecutada), se calculan las diferentes
secciones y se cargan en el terreno de obra ejecutada.
CLIP 13
Topografa
9.4 REVISIN SECCIONES

Esta opcin slo est disponible para los datos recogidos con el programa Perfil con eje del Pack
de topografa.
Los datos de secciones ledos de la libreta electrnica se almacenan en el disco del computador
bajo distintos archivos con extensin PSP, cuya estructura se explic en el apartado 9.3.
La revisin de secciones almacena los datos de trabajo en un archivo TQE. Una vez cargadas, se
pueden editar, modificar, visualizar las secciones en planta y en perfil, as como ajustar las cotas a
partir de las de un archivo de bases, etc.
Para acceder a la opcin de Revisin de secciones se puede:
Pulsar sobre el botn Visualiza secciones taquimtricas de la barra de botones de las vistas.
Pulsar sobre la opcin Taquimetra | Secciones taquimtricos | Revisin del men superior
de la aplicacin.
Aparece entonces una ventana con el ltimo archivo TQE editado. Si es la primera vez que se
accede a esta opcin, el programa solicita un archivo TQE. Ser necesario introducir, en la ventana
de seleccin, el nombre de un nuevo archivo.
No es necesario introducir la extensin del mismo.
A continuacin se solicitan los siguientes datos:
Ttulo. Descripcin del trabajo.

Estacin inicial y final. Lmites del trabajo.
Intervalo. Intervalo con el que se han tomado las secciones en campo.
Se solicita el nombre del archivo PSP que se desea cargar en el tramo.
CLIP 14
Topografa
Una vez cargados los datos del archivo PSP, se presenta en la pantalla un grfico y una tabla con la
informacin de las lecturas realizadas en el campo (distancias reducidas, ngulos horizontales,
ngulos verticales) y los datos obtenidos (offset, distancias al eje y cotas). A continuacin se
muestra un ejemplo de dicha ventana:
La parte grfica representa la planta y la seccin transversal. En la parte superior de la ventana se

representa la seccin transversal, de izquierda a derecha, segn el sentido de avance de la traza,
con la numeracin de puntos segn le corresponda.
En la parte inferior se representa la planta de la seccin, y la recta de regresin de sus puntos. En
los extremos de dicha recta se marca la direccin de la posicin de la estacin total (desde la que
se han tomado los puntos).
CLIP 15
Topografa
En la parte inferior de la aplicacin se informa de la estacin de la seccin y de las coordenadas
(distancia al eje y cota) de la posicin del cursor.
En la parte analtica de la ventana, el significado de las distintas columnas es el siguiente:
1 Columna
En esta columna, se numeran los diferentes puntos tomados en el campo, en el orden en que se
tomaron.
En la primera fila se pone B. Vis., que son los datos de la base visada desde la estacin. En la
parte derecha de la tabla, se informa del nombre de la base y de su cota.
Si el nmero del punto se precede por el smbolo , indica una referencia a marca.
El nmero precedido por un signo + o - es el punto del eje. + indica recorrido de izquierda a
derecha y - lo contrario.
Si parte de la seccin se tom desde un punto destacado, dicho punto no se numera, ya que no
pertenece a la seccin, apareciendo en su lugar las letras De y su lectura. En la parte derecha
(clculo) se presenta la altura del instrumento en dicho punto destacado.
Alt prisma
Es la altura del prisma con la que se tom el punto.
Distancia
Es la distancia reducida de la estacin al punto de la seccin.
Ang. Horiz.
Es el ngulo horizontal de la lectura del punto.
Ang. Vert.
Es el ngulo cenital de la lectura del punto.
En estas primeras columnas se representan los datos ledos en el campo. En las siguientes
columnas los resultados obtenidos a partir de los datos anteriores:
Desviacin (Offset)
CLIP 16
Topografa
Es la distancia, en metros, del punto a la recta de regresin obtenida con todos los puntos de la
seccin. Si esta distancia supera la mxima definida se pone un asterisco (*) a la derecha de
este nmero, no pudindose incorporar ni a los tramos ni a los modelos en banda, hasta que se
corrija dicho error.
Dist. Al eje
Es la distancia, en metros, del punto al eje de la seccin (negativa a la izquierda del eje y
positiva a la derecha).
Cota
Es la cota del punto.
Los datos de las lecturas de la tabla pueden ser modificados, colocndose en la casilla
correspondiente y variando el dato deseado, de la misma forma que en el resto de tablas del
programa. Adems de las lecturas, se pueden modificar el nombre de la base y su cota. Al
modificar cualquier dato y cambiar de lnea, se actualiza el clculo de la seccin.
Pulsando con el botn derecho del ratn, dentro de esta ventana, aparece un men contextual como
el siguiente, que presenta diferentes opciones.
Nuevo TQE
Cierra el TQE actual para abrir o crear uno nuevo.
Lectura de archivo PSP
CLIP 17
Topografa
La incorporacin de lecturas de campo al archivo TQE se realiza a partir de los archivos PSP. Se
pregunta el nombre del archivo PSP que se desea cargar. Una vez validado este archivo, se cargan
los datos en el archivo TQE y se presenta en pantalla la tabla del primero que contiene puntos.
Corregir cotas de bases
Se pueden sustituir las cotas de las bases por las existentes en un archivo de bases (BSE). Se
pregunta el archivo de bases del que se desea obtener las cotas. Una vez validado dicho archivo, el
programa realiza la sustitucin de cotas de las bases del tramo que se encuentran en el archivo de
bases.
Esta operacin permite tomar los datos de campo sin conocer las cotas de las bases, aunque, si es
necesario identificarlas por su nombre para permitir este proceso.
Revisin de secciones
Pulsando esta opcin se realiza una revisin de todas las secciones transversales del tramo y se
informa, en una ventana independiente, de las irregularidades de las mismas, dichas
irregularidades pueden ser:
Revisadas
Secciones vlidas para ser cargados en un tramo de camino o un modelo en banda.
Sin cargar
Secciones sin datos.
Inhibidas
Todas las secciones que, teniendo datos tienen alguna irregularidad, como: puntos fuera
de secuencia, offset de algn punto mayor que el definido, secciones con menos de dos
puntos y secciones sin eje definido.
Grabar seccin
CLIP 18
Topografa
Para grabar las modificaciones de la seccin se pulsa esta opcin. Si se abandona la seccin
despus de haber realizado modificaciones, se avisa de esta circunstancia, pudindose grabar la
seccin, si se desea.
Datos iniciales
Permite recuperar los datos anteriores a la modificacin.
Listado impresora
Permite listar por impresora los datos de entrada y clculo de la tabla.
El listado tiene una apariencia, para cada seccin transversal, como la siguiente:
Invertir seccin
Pulsando esta opcin se cambia el sentido de recorrido del eje. Esta circunstancia se indica
cambiando el signo que marca el eje.
CLIP 19
Topografa
Poner eje
Si se pulsa esta opcin sobre el punto en que se encuentra el campo de edicin, dicho punto se
convierte en el nuevo punto del eje.
Poner marca
Se pueden marcar hasta dos puntos. Estas marcas equivalen a las marcas de aprovechamiento de
pavimento existente para los criterios de subrasante, cajeo con ajuste y sin ajuste. Para situar una
marca en un punto de la seccin, se pulsa esta opcin encima de alguna celda del punto elegido
dentro de la tabla. El punto en que se encuentra el campo de edicin, queda marcado. En el caso de
que existan ya dos marcas, se elimina la ms cercana a la que se va a crear, ya que como mximo
puede haber dos.
Mxima desviacin
Se pregunta el valor mximo admisible de la distancia a la recta de regresin para dar por vlida
(revisado) una seccin. Si no se ha definido anteriormente otro valor, se toman 3 metros.
Cuando se cambia este valor, no se comprueban las secciones revisadas anteriormente. Este valor
se toma en consideracin a partir del momento en que se define, lo que sugiere revisar los
anteriores, en el caso de que la nueva distancia sea inferior a la anterior.
Una vez replanteados los puntos del eje en el campo, la toma de datos, con este mtodo, no
requiere el uso de coordenadas, lo cual, agiliza y abarata el proceso.
Inserta punto
Permite insertar un nuevo punto entre los adyacentes a la celda activa de la tabla.
Borra punto
Elimina el punto correspondiente a la celda activa de la tabla.
Movimientos entre secciones
El resto de opciones permiten visualizar el resto de secciones transversales, siguiente, anterior, etc.
Exportar a archivo TER

Se obtiene un archivo ASCII (TER) de las secciones transversales del tramo (en distancias al eje y
cotas).
CLIP 20
Planos.
10. PLANOS.
CONTENIDO
En este captulo se explica cmo se configuran los planos

de un proyecto, as como sus diferentes formas de
impresin y exportacin.
CLIP 1
Planos.
PLANOS
INDICE
10. PLANOS. ....................................................................................................................................1
10.1 INTRODUCCIN .................................................................................................................3
10.2 CONFIGURACIN DE PLUMAS .......................................................................................7
10.4 PLANOS DE SECCIONES TRANSVERSALES .............................................................. 11
10.5 PLANOS DE PERFILES LONGITUDINALES .................................................................25
10.6 PLANOS DE PLANTA.......................................................................................................43
10.6.1 Dimensin de planos ....................................................................................................43
10.6.2 Definir plano de planta .................................................................................................43
10.6.3 Modificar plano de planta ............................................................................................. 45
10.6.4 Imprimir plano de planta .............................................................................................. 47
CLIP 2
Planos.
PLANOS
10.1 INTRODUCCIN
El programa CLIP permite generar los siguientes planos:
Plano de planta.
Plano de perfil longitudinal. Es posible incorporar tambin la planta correspondiente de forma
automtica.
Plano de secciones transversales.
Plano de secciones transversales de obras de drenaje.
CLIP dispone de dos formas de generar los planos: aquellos cuyas especificaciones de una
determinada Administracin han sido programadas de forma particular, en cuyo caso los planos
generados en DXF se visualizan y editan mediante un programa externo, y aquellos que se
configuran en todas sus partes por el usuario desde el propio programa, en cuyo caso se dispone de
una previsualizacin directa desde este. Estos ltimos se pueden imprimir directamente o bien
generarse en DXF para completar aquellos aspectos de edicin con una herramienta especfica de
CAD.
En la previsualizacin desde el programa se puede comprobar, en un paso previo a la impresin, el
estado final del plano. Se permite centrar, alejar o acercar la visualizacin con el ratn, avanzar o
retroceder de plano, visualizar dos o ms planos al mismo tiempo e imprimir desde esta ventana.
En ambas modalidades todos los planos se pueden exportar a formato DXF. La versin del
formato DXF que se genera corresponde a la 12 de AUTOCAD, que es la que proporciona la
mayor compatibilidad con los distintos programas del mercado (incluyendo, AUTOCAD y
MICROSTATION).
Es posible elegir el tamao del papel en el que se desee imprimir/exportar los planos configurados
por el usuario. Esto se hace en Ver | Opciones de la aplicacin | Generales2. Estas dimensiones
NO se utilizan para la previsualizacin. El tamao del papel lo marca la impresora predeterminada.
Los planos de planta configurados por el usuario se almacenan en el mismo fichero TRB del
trabajo, pero la configuracin de cmo se va a exportar un plano se hace a nivel de aplicacin. Por
ejemplo: el tipo de malla, si se presenta el smbolo del Norte, etc. Tambin se almacenan en el
Registro los parmetros de configuracin de perfiles longitudinales y secciones transversales.
El programa dispone de dos tipos de acceso para emitir los planos:
CLIP 3
Planos.
De forma global para todo el trabajo. Este es el nico tipo de acceso que se dispone para
la emisin de los planos directamente configurados para una determinada Administracin.
Tambin se emiten los planos configurados directamente por el usuario.
De forma particular para cada eje. En esta modalidad los planos se emiten desde los
siguientes accesos:
o
Plano de secciones transversales y de secciones transversales del terreno.

Desde el men del Tramo de cada eje. El plano de secciones transversales del
terreno slo se puede emitir desde este acceso, es decir, no admite emisin
conjunta de varios ejes.
CLIP 4
Planos.
Plano de perfil longitudinal y plano conjunto de planta y perfil. Desde el

men del perfil longitudinal.
CLIP 5
Planos.
Plano de planta. Desde la opcin especfica del rbol de trabajo. Desde esta
opcin se configura el marco de todos los tipos de planos configurados por el
usuario en formato libre.
CLIP 6
Planos.
10.2 CONFIGURACIN DE PLUMAS

Los diferentes planos se componen de multitud de lneas. Estas lneas deben tener asociada una
pluma que determina su representacin en pantalla, as como su representacin al plotear o
imprimir.
En la opcin Configuracin de plumas accesible desde el men contextual de Edicin de
trabajo dentro de la ventana rbol de trabajo se realiza esta asociacin.
Existen una serie de plumas asociadas por defecto que el usuario puede consultar y modificar.
Las opciones disponibles son:
Configuracin de plumas
Importar fichero
Exportar fichero
Esta asociacin se puede exportar a un fichero externo al TRB o importar una configuracin que
sustituya a la del trabajo actual.
Estas operaciones se realizan con las opciones Importar de fichero o Exportar a fichero.
El fichero generado con esta opcin tendr el nombre asignado por el usuario y la extensin CPF.
Se pueden tener varios ficheros de configuracin de plumas de planos con la nica condicin de
que se encuentren en el mismo directorio que el ejecutable CLIP.EXE.
Estos ficheros se pueden transmitir entre diferentes usuarios para homogeneizar la salida de
planos, se pueden copiar en CD, enviar va e-mail, etc.
En el caso de transmitir algn fichero CPF, la parte emisora y receptora deben asegurar
que las plumas generales utilizadas sean las mismas. En caso contrario deberan
transmitir tambin el fichero equivalente de dichas plumas.
Configuracin de las plumas de planos
Accediendo a la opcin Configuracin de plumas aparece una ventana como la representada en
la siguiente figura:
CLIP 7
Planos.
Los colores quedan definidos, por defecto, segn especificaciones de la correspondiente

normativa, por lo que los colores establecidos en esta tabla sern efectivos tanto en la visualizacin
en pantalla como en los planos.
Esta ventana se divide en dos partes. La parte de la izquierda indica el plano o rea perteneciente a
un plano que se desea configurar. Si aparece la palabra Planos delante de un texto, indica que las
plumas asociadas hacen referencia a la impresin del plano en caso contrario se refiere a la
visualizacin en la pantalla del computador.
La parte derecha contiene las diferentes lneas que constituye cada grupo de conceptos (forman el
plano o rea seleccionada), junto con la asociacin de la pluma correspondiente.
Cada asignacin se modifica desplegando la lista de plumas que se encuentra a la derecha de cada
lnea. El color representado a cada pluma corresponde con su configuracin 1.
Se recuerda que esta lista de plumas se obtiene de la opcin Representacin accesible desde el
men contextual de la Edicin del Trabajo dentro de la ventana rbol de trabajo.
La lista de planos o zona configurables de la izquierda se va modificando a lo largo del tiempo en
funcin de los requerimientos de las distintas Administraciones.
Cada pluma puede tener una configuracin diferente en pantalla y en impresora. Esta configuracin afecta
tanto al color como al pattern.
CLIP 8
Planos.
Estos parmetros afectan tambin a las plumas de las lneas representadas en las diferentes
ventanas de la aplicacin.
DIMENSIN DE PLANOS
Se configura la dimensin de los planos y su orientacin. La dimensin es configurable segn el
tamao de la hoja de impresin que se seleccione.
El tamao de la hoja se configura en Ver | Opciones de la aplicacin | Generales 2.
Tambin se pueden configurar los mrgenes con respecto a dicha hoja y la altura reservada para el
sello. Esto se hace desde el rbol de trabajo | Edicin trabajo | Planos de planta.
Esta rama administra los planos de la planta y dispone de una opcin llamada Dimensin de
planos, desde la que se pueden configurar los siguientes parmetros de todos los planos
susceptibles de configurarse por el usuario:
Margen superior.
Margen inferior.
Margen derecho.
Margen izquierdo.
Altura sello.
Pluma del marco.
Pluma de la Lnea de corte.
Ttulo del plano.
Los mrgenes son la separacin entre la lnea de corte (determina el tamao de la hoja) y el marco
donde se ubica el plano.
CLIP 9
Planos.
La altura del sello define la distancia entre el borde inferior del marco y la lnea paralela superior a
dicho borde.
El ttulo del plano sirve para diferenciar un plano dentro de un conjunto.
Todas estas magnitudes se miden en milmetros reales de plano impreso.
Tambin se pueden seleccionar, para los modelos de planos genricos del programa no sujetos a
las especificaciones de una norma concreta, las lneas que se desean visualizar en planta, as como
la pluma asociada a cada lnea. En el caso de planos especficos de cada pas en el que se
condicionan las lneas y plumas de representacin, la opcin anterior no se hace efectiva.
CLIP 10
Planos.
10.4 PLANOS DE SECCIONES TRANSVERSALES

En este epgrafe se expone cmo se pueden obtener y configurar planos de secciones transversales
del terreno, planos de secciones transversales con seccin tipo y planos de secciones esviadas u
obras de drenaje.
El acceso a la generacin y visualizacin de los planos de secciones transversales con seccin tipo
Imprime plano de transversales se encuentra situado dentro del men contextual de cada
tramo (dentro del rbol de trabajo).
Se tomar, como secciones transversales del terreno, aquella carpeta que se encuentre marcada
como activa (texto Te con recuadro negro).
El resto de terrenos almacenados dentro de la Carpeta de terrenos se podr incluir dentro del
plano de secciones transversales siempre y cuando su propiedad Vis del rbol de trabajo tenga el
valor SI. Estas secciones se imprimirn o visualizarn con la pluma asignada (configurable dentro
de sus Datos generales).
En los planos de secciones transversales aparecen las marcas generadas en los terrenos para los
trabajos de refuerzo o ensanche y mejora.
El acceso a la generacin y visualizacin de los planos de secciones transversales del terreno sin
seccin tipo se encuentra situado en el Arbol de trabajo dentro del men contextual del Tramo
Imprime plano de terrenos. Se imprimirn todas las colecciones de secciones con la propiedad
visible = SI.
Por ltimo, la opcin de generacin y visualizacin de los planos de secciones esviadas u obras de
drenaje est situada dentro del propio terreno de obra de drenaje OD (dentro del rbol de
trabajo). La opcin dentro del men es: Imprime plano de transversales. En este caso, en cada
seccin se imprime el nombre o denominacin de cada obra de drenaje.
Seleccin de impresora, tamao y orientacin del papel.
El programa Clip permite imprimir en cualquier dispositivo predeterminado en el sistema
operativo Windows. Este apartado es vlido para cualquier tipo de plano.
CLIP 11
Planos.
Al pulsar sobre dicho botn aparece una ventana como la siguiente donde se puede configurar:
Nombre. Nombre del dispositivo usado para imprimir. Desplegando la lista aparecen
todos los instalados en el sistema.
Propiedades. Se accede a las propiedades particulares del dispositivo seleccionado.
Copias. Es posible seleccionar el nmero de copias a realizar de cada plano. Slo se
utiliza en el caso de imprimir o plotear desde el programa Clip.
Rango de impresin. Determina si se imprimirn todos los planos o slo el rango entre
dos de ellos.
Posicin de la hoja. Permite modificar la posicin de la hoja seleccionada (horizontal o
vertical).
Factor de reduccin. Permite seleccionar el tamao del papel a utilizar o la reduccin
que se desea sobre el original cuando se desee emitir el plano por la impresora
predeterminada. Si los planos se emiten en DXF se construyen para una hoja del tamao
establecido en Ver | Opciones de la aplicacin | Generales 2.
El rtulo de las escalas impresas en los planos no se modifica si se cambia la hoja o el
factor de reduccin, ya que se define en milmetros de plano sea cual sea su escala de
representacin.
Opciones de la ventana de generacin del plano de secciones transversales
CLIP 12
Planos.
Por defecto, se presentan los valores configurados por el usuario la ltima vez que se entr en esta
ventana. Los valores por defecto que se indican a continuacin son los que presenta el programa en
su instalacin.
Escala X, Escala Y. Escalas de dibujo en los ejes X e Y. Por defecto su valor es 200.
Estacin inicial, Estacin final. Extensin del tramo utilizado para generar los planos de
secciones transversales. Si se introduce el mismo valor en los dos campos slo se generar
dicha estacin.
Intervalo. Define el intervalo, medido en metros, entre cada dos secciones transversales
dibujadas. Por defecto, se toma 20 metros. Es posible definir un intervalo diferente al
existente. Si el intervalo es mayor y mltiplo del existente, se mostrarn secciones
transversales introducidas por el usuario. Sin embargo, si el intervalo define estaciones donde
no se ha aportado informacin del terreno por cualquiera de los mtodos existentes2, el
programa Clip calcula las diferentes secciones transversales utilizando el modelo en banda
Cartografa, toma de secciones en campo, introduccin manual, etc.
CLIP 13
Planos.
interno3 con el criterio de interpolacin del terreno (Triangular o en Banda) definido en

Configuracin Genrica a la que se accede desde el men Ver y Opciones de la
Aplicacin.
Existentes. Esta opcin dibuja slo las secciones transversales existentes. Estas pueden ser
mltiplos del intervalo o no. Es posible habilitar ambas opciones, existentes y las definidas
por el intervalo. Si se deshabilitan ambas opciones, el programa Clip dibujar las definidas en
el ltimo intervalo introducido.
Optimizacin del espacio. Si se marca esta opcin, el programa reparte las secciones por el
plano de forma que ocupen slo el espacio que necesiten sin que se produzcan recortes ni se
dibujen secciones superpuestas. Lo que se reparte en realidad no es la seccin en s, sino el
rectngulo que los delimita. Estos rectngulos son colocados en columnas y filas de forma que
a las secciones grandes se les asigna ms espacio y a las pequeas menos.
Los rectngulos que se crean tienen un margen fijo alrededor de cada seccin para evitar que
lleguen a tocarse o solaparse.
Es posible que se presenten distribuciones extraas dentro de los planos si el tamao
entre dos secciones transversales consecutivas es muy diferente.
Si las escalas introducidas son muy pequeas, las secciones transversales dibujadas sern muy
grandes. En el caso de que no cupiera alguno de ellos, se recortara tomando como lmites los
bordes interiores del plano.
Si no se marca esta opcin, el usuario puede elegir el nmero de filas y de columnas por cada
plano en las casillas Horizontal y Vertical. Este nmero condiciona el espacio reservado para
cada seccin. En caso de que no cupiera una seccin transversal en su espacio reservado se recorta
dicha seccin.
Estaciones crecientes hacia arriba. Si la casilla se encuentra activada las secciones se

presentan, en cada hoja, ordenadas de abajo a arriba y de izquierda a derecha como si de un
recorrido por la va en campo se tratara, facilitando as la interpretacin del proyecto. Si no se
marca la casilla la presentacin se hace de arriba hacia abajo y de izquierda a derecha.
Mediciones. Si se activa esta casilla se representan los valores definidos en la configuracin
de Textos del plano de transversales que se accede pulsando el botn derecho del ratn
sobre el Tramo en el rbol de trabajo.
Mediciones corregidas por curvatura. En el caso de que la casilla de Mediciones se
encuentre activada se establece la correccin por curvatura de estas. Como ya se expuso, esta
opcin permite obtener con el rigor adecuado las mediciones al tener en cuenta la posicin del
La interpolacin Triangular obtiene el perfil interpolado a partir de una triangulacin interna

entre los puntos de las secciones contiguos. La interpolacin en Banda, como se explic en
captulos anteriores, est basada en las secciones transversales existentes y la geometra del eje en
planta.
CLIP 14
Planos.
centro de gravedad de las masas entre dos secciones consecutivas. Hay que tener en cuenta
que las mediciones se obtiene por semisuma de reas por distancias, corregidas por dicho
factor, debido a la curvatura que vara en cada seccin. Se recomienda se active siempre esta
opcin, ya que en caso contrario las mediciones pueden no ser realistas.
Referencias. El programa permite realizar distintas representaciones segn las referencias
seleccionadas.
- Ninguna.
- Plano de comparacin.
- Malla de coordenadas. Se presenta cada seccin con un fondo formado por una malla de
coordenadas separadas 10cm de plano, sea cual sea la escala de representacin. Este paso
es susceptible de modificarse. Para ello, consulte con el Servicio tcnico de TOOL S.A.
- Terreno. Se presenta bajo cada seccin una guitarra con la distancia al eje y cota absoluta
de los puntos de cambio del terreno. Se marca, automticamente, un plano de
comparacin.
- Corona. Se dispone un diagrama debajo de cada seccin transversal sealando la
distancia y cota absoluta desde cada punto de quiebro de la corona de la obra proyectada
(incluyendo taludes y cunetas).
- Terreno y corona. Se dispone un diagrama debajo de cada seccin transversal sealando
la distancia y cota absoluta desde cada punto de quiebro del terreno y de la corona.
Pulsando el botn Ms aparecen ms parmetros de dibujo. Estos son:
Tamao de los nmeros (mm). Define la altura final del rtulo de los nmeros sobre el plano
impreso.
Distancia a los nmeros (mm). Es la distancia final, en plano impreso, medida en vertical
desde la seccin transversal a los nmeros que indican la estacin, cota roja, corte y terrapln.
No es vlido para la guitarra de distancias y cotas.
Exceso de terreno (m). Es el valor, medido en metros, que seala la porcin de la seccin
transversal del terreno dibujado entre el extremo exterior de cada talud y el final del terreno
representado.
Decimales de las cotas. Nmero de decimales utilizados para definir las cotas de los puntos.
Decimales de las cubicaciones. Nmero de decimales utilizados para los datos seleccionados
de mediciones a representar en cada seccin.
Existe la posibilidad de incluir en los planos transversales datos de cubicaciones o cotas. Para su
configuracin se accede a la opcin disponible desde Tramo | Textos del plano de transversales |
Definir textos. Mediante est opcin se permite definir qu datos se quieren mostrar en el plano de
secciones transversales asociadas a cada estacin.
Los conceptos susceptibles de representarse se presentan en la siguiente imagen:
CLIP 15
Planos.
En esta pantalla el usuario define el nombre que desea anteponer al valor de la medicin. A cada
nombre se asocia el concepto deseado. En caso de seleccionar varios conceptos, el valor que se
representar ser el correspondiente a la suma de los valores.
Se permite seleccionar las capas de subrasante, subyacente, explanadas y saneos.
En el ejemplo que se muestra a continuacin se han seleccionado, adems de los volmenes de
corte y terrapln los de las capas Subrasante, Subyacente y el Pavimento.
Las cotas tambin son unos textos que se pueden seleccionar.
CLIP 16
Planos.
Se permite exportar la configuracin de los textos de transversales a otro tramo. Una vez que se
haya definido la configuracin para los textos que se desea mostrar en las secciones transversales,
se puede volver a utilizar la misma configuracin en otros tramos.
A continuacin se presenta la misma seccin obtenida segn especificaciones de normativa de
DNIT (Brasil).
A continuacin se presenta una imagen con todos los parmetros configurables y varios ejemplos.
CLIP 17
Planos.
CLIP 18
Planos.
En caso de que la seccin de las secciones transversales a imprimir sea de tipo Tnel se posibilita
la opcin de dibujar los incrementos del terreno respecto del revestimiento.
CLIP 19
Planos.
Este incremento se representa en funcin de los Puntos existentes en el terreno o del Incremento
angular con respecto al centro de gravedad de la seccin.
Impresin conjunta de planos de Transversal.

Se permite la impresin conjunta de planos de transversales correspondientes a distintos Tramos
de todo el Trabajo o los que pertenecen a un Grupo de Ejes. Si se exportan a DXF se generar
un fichero DXF diferente para cada Tramo.
CLIP 20
Planos.
CLIP 21
Planos.
Como se observa en la figura, en la ventana de Datos de planos se permite configurar, de forma

genrica, los parmetros que se van a utilizar en la impresin de cada uno de los planos de los
Tramos seleccionados.
En el dibujo de secciones transversales aparece la Cota de extremos (orilla de la corona) y la de la
lnea de ceros. Tambin se permite incluir el valor de la sobreelevacin. La opcin est disponible
desde el men de Imprimir planos, Transversales en el grupo de ejes o en la rama de EDICIN
TRABAJO.
CLIP 22
Planos.
Generacin de Planos, versin de Brasil DER/SP.

Para emitir los planos segn los criterios de presentacin de la Norma DER/SP es necesario
configurar previamente dicha Norma. Esto se hace accediendo a la opcin Tipo de norma del
Men Datos generales al que se accede desde el men contextual Trb, en la lnea superior del
rbol de trabajo.
Se presenta en cada hoja una seccin transversal segn el siguiente ejemplo:
CLIP 23
Planos.
CLIP 24
Planos.
10.5 PLANOS DE PERFILES LONGITUDINALES

Cuando este tipo de plano se emite desde la opcin de un perfil concreto se tomar como rasante
activa para rotular los vrtices aquella desde la que se haya seleccionado la opcin Imprime plano
de longitudinal. El resto de rasantes as como de lneas caractersticas que se encuentren dentro de
la Carpeta de rasantes se podrn incluir dentro del plano siempre y cuando su propiedad Vis del
rbol de trabajo tenga el valor SI. Estas rasantes y lneas caractersticas se imprimirn o
visualizarn con la pluma asignada (configurable dentro de sus Datos generales).
Asimismo se dibujarn todos las secciones longitudinales provenientes de los terrenos que tengan
su propiedad Vis del rbol de trabajo con el valor SI.
Es posible generar un plano de planta junto con el longitudinal desde esta misma opcin.
En el caso de la impresin desde EDICIN DE TRABAJO, se permite la impresin de todos los
ejes que se incluyen en el proyecto. Por defecto aparecen marcados los que estn visibles. Como
en la edicin particularizada se permite la definicin global de Escalas, Tipos de plano, etc.
Cuando la gestin se hace desde el Grupo de ejes, slo aparecen los Ejes de dicho grupo, y por
defecto aparecern marcados los visibles. La definicin se har igual que en el caso anterior.
Cuando se pulsa sobre esta opcin aparece una ventana como la presentada en la siguiente figura:
CLIP 25
Planos.
Opciones de la ventana de generacin del plano de perfiles longitudinales
Escala X, Escala Y. Escalas de dibujo en los ejes X e Y. Por defecto, su valor es 1000 y 100
respectivamente.
Estacin inicial, Estacin final. Extensin del tramo utilizado para generar los planos de
perfiles longitudinales.
Longitud por plano. Define la longitud, medida en metros, del eje dibujado en cada plano.
Como orientacin, en un UNE-A1 a escala horizontal 1:1000 caben 700 metros.
Completo. Al marcar esta opcin, slo es posible emitir un plano longitudinal completo a un
fichero DXF.
Factor de escalas de curvaturas. Si se marca la opcin se dibujar, en la parte inferior del
plano, la ley de curvaturas con la escala vertical = Factor / Radio.
CLIP 26
Planos.
Factor de escalas de sobreelevaciones. Si se marca la opcin se dibujar, en la parte inferior

del plano, el diagrama de sobreelevaciones cuya escala vertical ser =
Sobreelevacin/Factor.
Poner quiebros. Permite rotular los puntos singulares del diagrama de sobreelevaciones.
Cada uno de ellos tendr un texto asociado que indica la estacin y el propio valor de la
sobreelevacin.
Terreno. El terreno activo se puede manipular en esta opcin, que slo es accesible desde
cada rasante. Se puede seleccionar entre los siguientes valores:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Acotamiento derecho e izquierdo.

Calzada derecha e izquierda.
Faja separadora central derecha e izquierda.
Punto de giro derecho e izquierdo.
Eje. En este caso se puede introducir el valor, en metros dentro de la casilla distancia, del
desplazamiento respecto del eje. Valores positivos hacia la derecha del eje y negativos
hacia la izquierda.
Ajustado. Se utiliza para ajustar una rasante en trabajos de refuerzos, ensanches y
mejoras.4
Lnea de singulares. Dibuja una lnea en la parte inferior del plano sealando los puntos
singulares de la planta.
Marcas de longitudinal. Dibuja las marcas definidas en el diseo grfico del perfil
longitudinal activo.
Planta. Se puede incluir, de forma automtica, la parte de la planta correspondiente a cada
porcin del perfil longitudinal. Est dispuesto en la zona superior del mismo. Aparecer todo
lo dibujado en la ventana de la planta. Incluyendo ejes prximos, marcas, smbolos, etc.
Datos de vrtices. Se visualizarn los datos de los vrtices que componen la rasante.
Color de vrtice como el de la rasante. Los datos de los distintos vrtices aparecern del
mismo color que tiene la rasante asignada.
Cambiar plano de comparacin. Para situaciones con pendientes muy acusadas. Ajusta
automticamente el plano de comparacin para que la rasante sea visible en la hoja definida
para el plano.
Lneas caractersticas. Siempre y cuando se encuentre activa su visualizacin en el rbol,
dibuja las lneas caractersticas en los planos longitudinales marcando la casilla
correspondiente en el dilogo de impresin de planos. Opcin muy til cuando se quieran
emplear en el diseo pero no representarlas.
Datos de extremos del tramo. En caso de que la rasante tenga su inicio antes de la estacin 0
del tramo o termine despus de la estacin final del mismo, o en el supuesto de darse ambos
casos a la vez, en el plano longitudinal se mostrar una banderola en estos puntos.
Vase el captulo referente al TRAMO.
CLIP 27
Planos.
K=0. Cuando se saca un plano por la impresora o *.dxf con banderolas se puede mostrar o no,
segn las preferencias del usuario, la informacin de todos los vrtices aunque el parmetro
del acuerdo sea igual a 0.
Plano tipo. Existen cuatro tipos diferentes en la representacin del plano. Las diferentes
opciones son plano tipo 0, plano tipo 1, plano tipo 2, plano tipo 3 y plano tipo 4 de los
cuales se muestra un ejemplo en las prximas pginas. Para las secciones de ferrocarriles, al
emitir un plano de perfil longitudinal con cualquier tipo de guitarra, las pendientes se expresan
en tanto por mil. El plano tipo 4 est concebido para obras de conducciones. Sus
caractersticas se detallan ms adelante, junto con la representacin del mismo.
Hitos. Dibuja los Hitos (dibujos de diferentes obras singulares tales como viaductos, pasos
superiores e inferiores, obras de drenaje y tneles). Los hitos se dibujarn en los planos
cuando esta casilla est activa. Su definicin se expone en el apartado 8.19.14 Hitos de este
manual.
CLIP 28
Planos.
A continuacin se presentan una serie de ejemplos de planos tipo longitudinales.
Tipo 0
CLIP 29
Planos.
Tipo 1
Tipo 2
CLIP 30
Planos.
Tipo 3
Detalle Plano Tipo 4.
CLIP 31
Planos.
Las caractersticas diferenciadoras de cada tipo de plano son las siguientes:
Tipo 0. Se presenta la rasante y el terreno sobre una cuadricula completa, reservando en la

zona superior un espacio para la colocacin de los datos de los vrtices. Esta representacin es
similar a la de la ventana grfica del longitudinal.
Tipo 1. Los datos de los vrtices aparecen segn la configuracin elegida por el usuario
(explicada ms adelante). Slo se cuadricula la parte inferior a la rasante activa.
Tipo 2. Igual que el Tipo 1, pero en la parte inferior se ampla la guitarra con los datos:
-
Gradientes y pendientes
Cota de rasante
Cota de terreno
Distancias acumuladas a origen
Cadenamiento
Diagrama de curvatura, si se encuentra marcado para su representacin.
Diagrama de sobreelevaciones, si se encuentra marcado para su representacin.
CLIP 32
Planos.
Los parmetros de la curva vertical que se representan en la guitarra son el parmetro K, la

longitud del acuerdo 2T y la flecha B.
Tambin aparece la pendiente en porcentaje y la longitud del tramo con esa pendiente.
En el diagrama de curvatura aparecen los datos de la curva circular, nmero del vrtice en
planta, radio, ngulo del vrtice y el desarrollo; en el caso de las deflexiones, aparece el
nmero del vrtice en planta y el ngulo del vrtice.
Se incluye adems la pendiente de la rampa de sobreelevaciones en el diagrama

correspondiente.
Tipo 3. Igual que el Tipo 1, pero en la parte inferior se ampla la guitarra con los datos:
-
Rampas y pendientes
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Planos.
Cota proyectada
Cota actual
Distancias cotas
Cadenamiento
Diagrama de curvatura, si se encuentra marcado para su representacin.
Diagrama de sobreelevaciones, si se encuentra marcado para su representacin.
Tipo 4. Concebido para emitir longitudinales de obras de conducciones. Permite presentar

datos con un intervalo determinado adems de informacin en las estaciones donde se ubiquen
los vrtices de la rasante. La guitarra contiene informacin sobre las pendientes de cada
alineacin, la cota roja en corte o terrapln, la cota de la rasante y del terreno, las distancias
parciales y acumuladas y el diagrama de curvatura.
Si se marca la casilla de K=0 no se rotularn los vrtices con K=0.
CLIP 34
Planos.
Si existen zonas de refuerzo en las que la rasante se ajusta al camino existente, en dichas zonas no
se dibuja la rasante y en su lugar se dibuja la lnea de cotas calculadas a partir del terreno. En la
lnea de puntos singulares se delimita la zona de refuerzo con una lnea en la que se muestra el
texto Refuerzo.
Pulsando el botn Ms aparecen ms parmetros de dibujo.
Los parmetros son:
CUADRICULA DEL PERFIL

-
Margen izquierdo: Distancia desde la vertical izquierda del marco hasta el principio de
la cuadrcula del perfil.
Margen derecho: Distancia desde la vertical derecha del marco hasta el final de la
cuadrcula del perfil.
Altura casillas de cotas: Altura de las casillas donde se escriben las cotas del terreno y
del perfil.
Mrgenes del alzado: Distancia real desde el punto de menor cota de terreno o rasante
hasta la primera lnea horizontal de la cuadrcula del perfil.
CLIP 35
Planos.
Altura mnima: Altura real mnima que debe ocupar la cuadrcula. En el caso que sea
menor, se agranda la cuadrcula hasta el mnimo y se centra el dibujo en ella.
Distancia entre est. rotuladas: Distancia entre las estaciones que se marcan con lneas
verticales ms gruesas y con la estacin correspondiente.
Divisiones entre est. rotuladas: N de divisiones a marcar entre dos estaciones rotuladas
contiguas.
EJES DE DIAGRAMAS
-
Distancia entre ejes: En la parte inferior del longitudinal se dibujan las sobreelevaciones,
puntos singulares y ley de curvaturas. Estos distintos diagramas se representan, con el eje
correspondiente, separados entre s la distancia que se elija en esta opcin.
Mrgenes Sup. e Inf. de los ejes: Distancia vertical entre el primero de estos ejes y el
principio de la cuadrcula, y entre el tercer eje y la lnea inferior del marco.
EJES DE LAS ESCALAS

-
Margen izquierdo: En la parte izquierda del plano se dibujan tres diagramas de ejes para
informar de las escalas verticales y horizontales del alzado, sobreelevaciones, etc. El
margen izquierdo es la distancia horizontal desde el punto de unin de los dos brazos del
diagrama hasta el principio de la cuadrcula o de los ejes de curvaturas, sobreelevaciones,
etc.
Longitud de los ejes: Longitud de los brazos de los diagramas descritos anteriormente.
ROTULACION
-
Tamao nmeros grandes: Tamao de los nmeros que indican las estaciones.
Tamao nmeros medianos: Tamao de todos los literales que informan del terreno, la
rasante y de las cotas de las lneas horizontales de la cuadrcula.
Tamao nmeros pequeos: Tamao de los literales de la ley de curvaturas, puntos

singulares, sobreelevaciones y de los que informan de las escalas en los diagramas.
PLANTA
-
Margen con el longitudinal: Es la distancia en vertical entre el recuadro del longitudinal

y el recuadro de la planta. Coincide con la distancia entre el recuadro de planta y la lnea
superior del marco.
CLIP 36
Planos.
Margen mnimo vertical con el cuadro: Es el margen en vertical entre el recuadro

mnimo que rodea la planta y el que se dibuja realmente. El recuadro que se dibuja se
ajusta para cumplir el margen con el longitudinal. Con este dato se garantiza un mnimo
margen interior al recuadro de planta. Si el dibujo no cabe, se saldr por la parte superior.
Margen horizontal con el cuadro: Es el margen en que se incrementar el cuadro de

planta por la izquierda y derecha.
PLANO
-
Margen superior, inferior, izquierdo, derecho: Es la distancia entre el borde de la hoja

y la lnea que delimita el plano.
Altura del sello: Espacio reservado para introducir los datos del plano.
VARIOS
-
Lneas verticales: Indica si han de dibujarse las lneas verticales que no corresponden
con estaciones rotuladas.
Lneas horizontales: Indica si han de dibujarse las lneas horizontales que no llevan
asociadas una cota.
Datos de tangentes (Estacin y cota): Se rotulan dichos datos en vertical en los puntos
de tangencia.
Datos de pendientes: Se rotularn las pendientes de las alineaciones eligiendo entre las
opciones.
-
Siempre. Se rotulan las pendientes de todos los alineamientos.

No alineaciones cortas. No se rotulan la pendiente de los alineamientos en las que no
quepa el rtulo de la pendiente.
Nunca. No se rotula ningn alineamiento.
Datos de los vrtices: Se presentan los siguientes datos de los vrtices segn la opcin
elegida.
-
Completo: Se rotulan en un rectngulo los siguientes datos:

-
Estacin
Parmetro del acuerdo (K)
Cota del vrtice
Longitud del acuerdo (m)
Flecha en el vrtice
CLIP 37
Planos.
Diferencia de pendientes
Reducido: se rotula en ambos lados de la vertical en el vrtice, la estacin y el

parmetro K del acuerdo.
No: no se presentan datos de los vrtices.
A continuacin se presenta un croquis con todos los parmetros descritos.
CLIP 38
Planos.
Planos longitudinales completos, versin Colombia.

Se dispone de una exportacin de planos especfica para Colombia a fichero del tipo DXF, en los
que se incluye la vista en Planta, Perfil y la cartera o Cuadro de elementos.
La opcin est disponible desde EDICIN DE TRABAJO | Planos | Plano Planta Perfil o
desde el Grupo de Ejes | Imprimir planos | Plano Planta perfil.
En el plano de longitudinal se incluye el valor de las sobreelevaciones y los PIs.
CLIP 39
Planos.
Se considera el cambio de plano de comparacin para los longitudinales completos de Colombia,

tanto en detalle como reducido.
CLIP 40
Planos.
Una vez seleccionado el comando se permite seleccionar de qu ejes se desea obtener planos, la
estacin inicial y final de cada uno, las escalas horizontal y vertical y si es un plano Reducido o de
Detalle.
Generacin de Planos en la versin de Mxico.

Existe una presentacin de planos especfica para el organismo SCT de Mxico. Se incorporan en
la exportacin a fichero DXF.
CLIP 41
Planos.
CLIP 42
Planos.
10.6 PLANOS DE PLANTA

Los parmetros establecidos por el usuario en la configuracin genrica para los planos de planta
quedan almacenados en el fichero de trabajo TRB.
Las opciones disponibles dentro de la rama PLANTA en el rbol de trabajo son las siguientes:
Imprimir plano planta.

Dimensin de planos.
Definir plano planta.
Modificar plano planta.
Todos los ejes, desplazados, pies de talud, rotulaciones, smbolos, etc. que se encuentren visibles
en la ventana grfica de planta en el momento de la generacin del plano se representarn en los
planos correspondientes.
La rama de planos de planta contiene las propiedades VIS y A% que permiten dibujar los marcos
que representan cada plano de planta y su atenuacin, dentro de la ventana grfica de la planta.
En la exportacin de los planos de planta a DXF, los ejes, desplazados y las cabezas de talud y
ceros se generan como una sola polilnea en lugar de segmentos independientes.
10.6.1 Dimensin de planos

En este apartado se definen las medidas de los mrgenes de la hoja respecto al plano y la altura del
sello. Como este apartado se desarroll en el epgrafe 10.3 de este mismo captulo, no se repite su
explicacin.
10.6.2 Definir plano de planta

Es posible definir cada plano de planta de manera manual o automtica.
Cada uno de los planos de planta se define mediante los siguientes parmetros:
Descripcin. Texto que describe el plano.

Nmero de plano. Numeracin correlativa, y automtica, que asigna el programa a los
diferentes planos de planta que se van creando.
Punto Central (coordenadas X e Y reales). Es el punto central del plano. El centro del rea
destinada a incluir la informacin grfica. De esta manera, se descuentan los mrgenes de la
hoja al rea imprimible y el sello.
Escala. Escala del plano.
Giro. Angulo equivalente a la diferencia de azimut entre los lados cortos del plano y el Norte.
CLIP 43
Planos.
El proceso manual para crear un plano de planta es el siguiente:

1.
En la ventana grfica de la planta se modifica la escala, el giro y la posicin para visualizar el

futuro plano. Tngase en cuenta que el punto importante que define los bordes del plano es el
centro de la ventana. No es necesario que la ventana tenga las mismas proporciones que el
papel donde se imprimir, lo importante es el punto central.
Es muy recomendable tener visible el Marco general, ya que proporciona una idea de lo
que va a contener el plano que se define.
2.
Seleccionar la opcin Definir plano planta del men contextual de Planos dentro del rbol
de trabajo.
Cuando se pulsa sobre esta opcin aparece una ventana como la presentada en la siguiente
figura:
En esta ventana se presentan todos los datos que define el plano.

Existe una opcin llamada Marco por defecto, que asocia el marco general y la altura del
sello definidos en la opcin Dimensin de planos. Si el usuario desea utilizar otros mrgenes
u otras plumas para el plano definido, puede hacerlo seleccionando la opcin Marco propio.
En este ltimo caso deber rellenar los parmetros que se activan.
Una vez que se pulsa sobre el botn Aceptar, el plano queda almacenado.
CLIP 44
Planos.
El rea que contiene la informacin grfica de los planos, descontados los mrgenes de la hoja y el
sello, se representan en la ventana de la planta.
Para generar automticamente los planos de planta correspondientes a un eje se ejecutar la opcin
Generacin automtica | Planos de planta, situada dentro del men contextual del Tramo,
dentro del rbol de trabajo.
Aparece en pantalla una ventana como la siguiente,
En la que se solicita las estaciones inicial y final que se desean obtener en planos, la escala y la
longitud del eje por plano que se desea obtener.
Esta relacin entre escala de plano y longitud debe ser coherente. El valor dado, por defecto, es
vlido (a escala 1:1000 en un A1 cabe algo ms de 750 metros).
Una vez que se pulsa el botn Aceptar, el programa genera los planos con un traslape adecuado
- de forma automtica.
El nombre asignado a cada plano es el ttulo del eje en planta ms el texto Plano n X. Donde X
es un nmero correlativo empezando desde el 1.
Estos planos, y los generados manualmente, se pueden modificar tal y como se detalla en el
siguiente apartado.
10.6.3 Modificar plano de planta

Esta opcin permite borrar y modificar cualquier plano de planta generado.
La ventana que aparece es la siguiente:
CLIP 45
Planos.
Seleccionando cualquiera de ellos se accede a los datos que le definen.

Si, una vez seleccionado un plano, se pulsa sobre el botn Borrar, el plano queda eliminado de
manera permanente.
CLIP 46
Planos.
10.6.4 Imprimir plano de planta

Esta opcin permite seleccionar los planos que se desean visualizar en pantalla, imprimir o
exportar a formato DXF.
Tambin se puede configurar la impresora, papel, orientacin y reduccin a aplicar pulsando sobre
el botn Cambiar.
Los planos se pueden seleccionar individual o selectivamente ( + botn izquierdo ratn).
Se permite generar planos de planta combinando diferentes parmetros:
En Absolutas. Esta opcin slo permite la salida a DXF. Seleccionando esta opcin se
genera un DXF en coordenadas absolutas del plano seleccionado o del plano total.
Cuando dicha casilla es seleccionada aparece adicionalmente un plano no creado por el
usuario, denominado Plano total, que permite exportar a un solo fichero DXF todo el
trabajo.
En 3D. Esta opcin slo permite la salida a DXF. Seleccionando esta opcin, la
informacin cartogrfica ser exportada en 3D. Adems de la informacin cartogrfica se
exporta en 3D las lneas de los ejes y desplazados dibujados en pantalla.
CLIP 47
Planos.
Malla continua. Permite representar en los planos de planta la malla continua, en caso de
que no se active se ponen cruces. Esta opcin no es operativa para el plano total. Es
necesario que la malla se encuentre visible en planta, ya que en caso contrario esta opcin
no tendr efecto.
De esta forma, si se est diseando una URBANIZACION, se puede generar un DXF con
las lneas 3D de las calles proyectadas que podr ser ledo por el programa
URBATOOL. Este programa es capaz de generar un modelo de terreno con dicha
informacin de tal forma que los perfiles longitudinales de cada colector son calculados
con todo el rigor, incluso cuando este colector no intersecte con ninguna lnea.
Esquema de planos: Se representa en planta el esquema de los planos seleccionados en el

momento de la exportacin.
En primer lugar, mediante los mens desplegables del Alineamiento horizontal y Alineamiento
vertical, se define la posicin en el plano donde se desee que aparezca dicho esquema.
Posteriormente, a partir del men desplegable de Orientacin se selecciona una de las tres
opciones diferentes:
Rectngulo envolvente: Orienta el esquema segn la propia orientacin del rectngulo que
envuelve a todas las hojas o planos seleccionados.
Norte-Este: En este caso la orientacin se har siguiendo sta direccin.
Plano seleccionado: La orientacin del esquema ser en cada hoja la del plano u hoja
seleccionada.
Tambin es posible, desde el men de impresin de planos en planta, la configuracin de:
Smbolo del norte. Se permite utilizar el smbolo del Norte asociado al trabajo. Previamente
es necesaria su importacin desde Edicin de trabajo | Smbolo del norte | Leer smbolo o
activar el smbolo que facilita la aplicacin por defecto.
Escala. Este valor slo est disponible si se emite un DXF de todo el trabajo (plano total). Al
emitir un plano en DXF las curvas se emulan con polilneas. El valor de la escala establece el
grado de separacin de los puntos de dichos segmentos para que al visualizarse a la escala
establecida se perciban como una curva. Una escala razonable es de 1:1000. A mayor escala
mayor resolucin y mayor tamao de archivo. Esta escala tambin se toma para representar el
tamao de los textos, smbolos, etc. Al marcar la opcin Sincronizar, equiparar la Escala
de precisin a dicha escala.
A continuacin se presenta una previsualizacin de un planto de planta.
CLIP 48
Planos.
Una vez representados los marcos que definen los diferentes planos, resulta muy sencillo
generar un plano de planta conjunto a la escala adecuada.
CLIP 49
Planos.
Esquema de planos
Opcin: Rectngulo
envolvente
Generacin de Planos de Chile.
Se rotulan las deflexiones, curvas y clotoides, vrtices y datos asociados, etc.
CLIP 50
Planos.
Generacin de Planos, versin de Colombia.

Se establecen opciones para la colocacin de rtulos en planta (derecha, izquierda,
hacia el centro, hacia fuera, paralelo al eje...)
CLIP 51
Planos.
Se considera una rotulacin adicional a los planos de Colombia para que aparezca
rotulado el eje cada mltiplo de 1000m con un texto circunscrito Kx (donde x es el
nmero de kilmetro).
CLIP 52
Planos.
Se coloca una tabla en cada presentacin de los cuadros de elementos de los planos en
planta de Colombia con la informacin de las curvas que aparezcan en la misma.
Se permite crear, para cada eje, varias tablas de datos de curvas segn una tramificacin de
PP.KK. en lugar de sacar una nica tabla para cada eje.
CLIP 53
Planos.
Generacin de Planos, versin de Mxico.

Existe una presentacin de planos especfica para el organismo SCT de Mxico. Se
incorporan en la exportacin a fichero DXF la rotulacin de las curvas, que incluye grados
de la curva, longitud del arco circular, longitud de espiral, velocidad de la curva. En las
rectas se rotula el Azimut y la longitud de la misma. Tambin se rotulan, tal y como
aparecen en la figura, los viaductos y tneles existentes en el trazado, si estn definidos en
el Tramo dentro de los Hitos. Adems se incorporan los cuadros de Datos del alineamiento
horizontal y el cuadro de Datos de las curvas.
CLIP 54
Planos.
CLIP 55
Planos.
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Visualizacin 3D
11. MDULO DE VISUALIZACIN 3D.
CONTENIDO
El mdulo de visualizacin 3D incluido en el
programa CLIP permite realizar modelados realistas
en tres dimensiones del estado final del diseo.
El resultado de este modelo se puede recorrer de forma
libre o ligada a los diferentes ejes del proyecto, se
pueden generar imgenes estticas y vdeos digitales.
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Visualizacin 3D
VISUALIZACIN 3D
INDICE
11. MDULO DE VISUALIZACIN 3D. ......................................................................................1
11.1 INTRODUCCIN ..................................................................................................... 3
11.2 PRESTACIONES MNIMAS DEL PC..................................................................... 4
11.3 ACCESO AL MDULO........................................................................................... 4
11.4 GENERACIN DEL MODELO DE TERRENO ..................................................... 6
11.5 MODIFICACIN DEL ASPECTO DE LOS TRAMOS ........................................ 11
11.6 MOVIMIENTO POR EL MODELO ...................................................................... 20
11.7 ILUMINACIN Y EFECTOS ATMOSFRICOS. PERSPECTIVA..................... 31
11.8 IMPLEMENTACIN DE ORTOFOTOS .............................................................. 33
11.9 SALIDA ARCHIVOS IMAGEN Y VDEO ........................................................... 39
11.9.1 Creacin de imgenes estticas ........................................................................ 39
11.9.2 Creacin de vdeos ........................................................................................... 39
CLIP 2
Visualizacin 3D
MDULO DE VISUALIZACIN 3D
11.1 INTRODUCCIN
El mdulo de visualizacin 3D incluido en el programa CLIP permite realizar modelados
realistas en tres dimensiones del diseo.
El resultado de este modelo se puede recorrer de forma libre o ligado a los diferentes ejes
del proyecto, as como generar imgenes estticas y vdeo digitales.
Es posible tambin integrar ortofotos en el modelo, aportando mayor realismo al resultado.
Este mdulo no solo permite la interpretacin y anlisis de la integracin ambiental y
paisajista de la obra resultante del diseo, ya que se puede establecer el tipo de textura y
color deseados a los distintos elementos del trazado, sino que facilita tambin el anlisis
geomtrico y de seguridad, al detectar, de forma prcticamente inmediata, el resultado del
diseo realizado.
Se permite analizar la coordinacin planta - perfil, el estudio de velocidades de operacin y
de diseo, la relacin de las distancias de visibilidad reales considerando las de la
normativa, asignacin de elementos en transversal, sobreelevaciones y rasante de un trazo,
la correcta conexin entre los distintos ejes de un entronque o de un viario urbano,
visualizando fcilmente los errores en cotas, por citar algunos.
CLIP 3
Visualizacin 3D
11.2 PRESTACIONES MNIMAS DEL PC

El clculo y gestin gil de un modelo realista de terreno junto con el diseo final de varias
obras lineales exige trabajar con un computador potente de ltima generacin.
Los requisitos mnimos para utilizar este mdulo son los siguientes:
Computador con microprocesador Pentium IV a 2 Ghz o superior.

Memoria RAM 1024 MB mnimo.
Tarjeta grfica compatible OpenGL de altas prestaciones. Mnimo de 64 MB de
memoria de vdeo.
Se recomienda la utilizacin de un computador con tarjeta grfica Nvidia de 1Gb dedicada.

An as, este mdulo dispone de la posibilidad de adaptarse a las prestaciones de cada
computador. As se permite optimizar los recursos del sistema estableciendo distintos
niveles de interpolacin de puntos en el modelado del terreno y calidad de visualizacin.
Es posible seleccionar diferentes niveles de calidad de representacin de las texturas y de
las curvas de calzada, distintas calidades de visualizacin global frente al rendimiento, as
como la posibilidad de limitar el campo de visin del trazo y del terreno y la de desactivar
curvas, texturas, cartografa, ejes, etc.
Es posible que el mdulo presente fallos en la generacin del modelo debido
a la poca capacidad de memoria del computador. En este caso es posible
que el programa termine inesperadamente la sesin de trabajo. Esto no
tiene mayor importancia, ya que est asegurada la integridad del trabajo
(archivo TRB).
No obstante es recomendable realizar una copia de seguridad del trabajo antes
de acceder al mdulo de visualizacin 3D.
11.3 ACCESO AL MDULO

El rea de trabajo del mdulo 3D se desarrolla en una ventana independiente, tal y como
ocurre con la gestin de la geometra en planta, perfil longitudinal o seccin transversal.
Esta ventana, como el resto, puede estar maximizada, minimizada o tener un tamao
definido por el usuario.
CLIP 4
Visualizacin 3D
Para mostrar dicha ventana existen dos caminos:

1.
2.
Seleccionar el comando Vista 3D disponible desde el men contextual de cada eje

dentro del rbol de trabajo.
Pulsar sobre el botn Vista 3D de la barra de botones Ventanas.
Tambin existe una barra de herramientas con el ttulo Vista 3D que aglutina muchas de las
funciones disponibles en este mdulo. A continuacin se presenta una imagen de dicha
barra.
El mdulo est concebido para que los valores presentados por defecto funcionen de forma
gil con un computador que posea la configuracin recomendada.
Sin embargo es importante que el usuario lea detenidamente los siguientes apartados antes
de comenzar a utilizar este mdulo.
CLIP 5
Visualizacin 3D
11.4 GENERACIN DEL MODELO DE TERRENO

El modelo de terreno que genera el mdulo se basa en una triangulacin de las entidades
que poseen tres dimensiones y que forman parte de la cartografa cargada en el trabajo.
Esas entidades pueden ser puntos 3D sueltos, curvas de nivel y curvas 3D.
Cuando se accede al modelo 3D en un proyecto, dentro de una sesin de trabajo, aparece
por defecto una ventana como la mostrada a continuacin.
Esta ventana es accesible en cualquier momento desde el botn Opciones de visualizacin

de la barra de botones Vista 3D.
Esta ventana tiene por objeto determinar qu entidades formarn parte del modelo. Es
evidente que no todas las entidades incluidas en una cartografa son vlidas para realizar un
modelo tridimensional. Tmese como ejemplo el de una cartografa en la que se incluyen
curvas de nivel, curvas 3D de escurrimientos, curvas 3D de orillas de caminos existentes y
curvas 3D del tendido elctrico.
CLIP 6
Visualizacin 3D
Evidentemente, al realizar un modelo digital de terreno, las curvas 3D del tendido elctrico,
al ser incorporadas junto al resto de la informacin con cota, provocar un modelo digital
del terreno deformado que, lgicamente, no se ajusta a la realidad.
Sin llegar a estos extremos, existen muchas capas en la cartografa que no deberan
utilizarse en la elaboracin del modelo por no ser coherentes con l. De esta forma, las
cartografas (sobre todo las restituidas), contienen informacin derivada de la existencia de
rboles, edificacin, etc. que deben ser deshabilitadas a efectos altimtricos, aunque sean
incluidas en los planos.
En la gestin de cartografa del programa Clip, el usuario puede seleccionar las clases y
tipos que desea utilizar en la obtencin de las secciones transversales. Esta gestin es
aprovechada por el presente mdulo de tal forma que la propiedad de cota activa
seleccionada en la cartografa se adopta, por defecto, en la propiedad activa que a
continuacin se explica.
Esta primera ventana, que aparece por defecto, se encuentra dividida en tres zonas:
CLASES. Tal y como se explic en el captulo correspondiente a la cartografa, la

entidades se pueden agrupar en clases. Estas clases o grupos de entidades son fijas para
cualquier cartografa y renen bajo su nombre las entidades, contenidas en cualquier
capa o tipo que cumplen con una serie de requisitos.
De esta forma las entidades con cota se pueden agrupar en curvas de nivel, curvas 3D,
curvas 3D orilla de camino y texto/smbolo (puntos con cota).
Estos grupos o clases son susceptibles de ser utilizados para generar el modelo
tridimensional.
Para habilitar estas entidades, comprendidas en las clases correspondientes, se puede
hacer doble clic encima de cada una de ellas o bien hacer un solo clic encima de la
clase correspondiente y posteriormente habilitar o deshabilitar la opcin Activa que
aparece en la parte inferior de la ventana. Tambin se pueden utilizar los botones
Activar y Desactivar situados en la cabecera de la lista de clases.
Una clase tiene mayor categora que un tipo o capa, por lo que si una clase se
encuentra desactivada, las entidades pertenecientes a esa clase no se tendrn en cuenta
en el modelo aunque se encuentre activa la capa o tipo que las contiene.
TIPOS. Tal y como se explic en el captulo correspondiente a la cartografa, los tipos

se pueden asimilar a las capas de un archivo DXF. Esta zona de la ventana contiene la
CLIP 7
Visualizacin 3D
informacin de los tipos existentes en la cartografa as como la informacin de si se

encuentran activos o no.
Un tipo activo indica que las entidades contenidas en l podrn ser utilizadas en el
modelo. Pero slo se usarn las entidades cuya clase se encuentre asimismo activa.
Un tipo puede tener, adems, dos propiedades adicionales, la reduccin y la definicin.

La reduccin se define en porcentaje arrastrando la barra de la derecha. El valor est
comprendido entre el 0% y el 100%. El cometido de este comando consiste en reducir
la informacin contenida en las entidades que forman el modelo de terreno. De esta
forma se eliminan los puntos pertenecientes a cada policurva que no cumplan la
relacin angular que se representa en la siguiente imagen.
CLIP 8
Visualizacin 3D
Los puntos 1, 2 y 3 de una policurva, tomados de tres en tres y solapados entre s

forman el ngulo A. En funcin del porcentaje introducido, el ngulo formado
determina si el punto 2 de cada terna de puntos es tenido en cuenta o no.
Para un porcentaje 0% se tienen en cuenta todos los puntos. Para un porcentaje 100%
se descartan aquellos puntos cuyo ngulo formado con los adyacentes sea mayor de
60. Para los porcentajes intermedios se interpola el ngulo entre los valores anteriores.
Independientemente de esta explicacin tcnica el usuario debe interpretar este
parmetro como una ayuda para agilizar la representacin del terreno en el
computador. Slo en caso de grandes trabajos y computadores de gama baja ser
necesario manipular dicho valor.
La propiedad definicin se introduce en metros. Este parmetro permite incluir en el
modelo ms puntos de los que se encuentran definidos en la cartografa. De esta
forma, se introducen puntos nuevos entre cada dos existentes con una separacin o
cadencia entre ellos determinada por el parmetro definicin. Este valor se puede
emplear para provocar que las curvas de quiebro de la cartografa acten como tales al
realizar la triangulacin entre estos puntos y los exteriores a cada curva. De esta forma,
los tringulos generados en el modelo no atraviesan dichas curvas y son coherentes
con el terreno.
Esta opcin sanciona el modelo y la rapidez al introducir ms datos.
Las opciones Reduccin y Definicin son excluyentes. Si se realiza una no se puede
trabajar con la otra dentro de un mismo tipo. La operacin que realiza cada una es
contraria e incompatible con la otra.
CLIP 9
Visualizacin 3D
Si se desea que las entidades de un tipo acten como curvas de quiebro se debe
seleccionar una definicin de las mismas con un nmero bajo que es funcin del
tipo de terreno y densidad de las curvas.
CALIDAD. La calidad permite configurar la precisin del terreno y la velocidad de

visualizacin. Las diferentes opciones son las siguientes:
Baja. Definicin del terreno en baja calidad. La velocidad de visualizacin y
actualizacin de la vista es mxima. Este modo es el seleccionado por defecto y es
el recomendado en computadores de bajas prestaciones.
Media. Definicin del terreno en calidad media. La velocidad de visualizacin y
actualizacin de la vista estn compensadas. Este modo est indicado para
computadores de gama media-alta.
Alta. Definicin del terreno en calidad alta. La velocidad de visualizacin y
actualizacin de la vista dependen del equipo. Slo est indicado en computadores
de gama alta con potentes tarjetas grficas.
Automtica. La calidad de la visualizacin se selecciona de forma automtica
atendiendo a las caractersticas del computador y tamao del trabajo a visualizar.
Incremental. Opcin vlida para calidad media, alta y automtica. Esta opcin va
calculando el terreno primero en calidad media y despus en calidad alta de forma
automtica.
La calidad opera intrnsecamente con la opcin reduccin, de tal forma que en
calidad alta y reduccin 0% se tienen en cuenta todos los puntos pertenecientes a
las entidades. En este caso si un tipo tiene asignada la propiedad reduccin al 0%,
dicha magnitud se aumenta un tercio o dos tercios en los casos de calidad media y
baja respectivamente.
Las opciones explicadas hasta ahora estn referidas a la gestin de las entidades que forman
parte del modelo del terreno.
Una vez de acuerdo con ellas se puede pulsar el botn ACEPTAR. En ese momento
comenzar el clculo del modelo completo, incluyendo los tramos de los ejes creados en el
programa Clip.
Posteriormente aparece el modelo en la ventana.
CLIP 10
Visualizacin 3D
11.5 MODIFICACIN DEL ASPECTO DE LOS

TRAMOS
El aspecto de los tramos en 3D puede ser modificado desde los apartados TRAMOS y
VISUALIZACION de la ventana Opciones de representacin en 3D.
En el apartado TRAMOS se define la calidad en el acabado de representacin de los
tramos de obra proyectados.
La calidad se puede fijar separadamente para definir la cantidad de secciones transversales

utilizadas y la calidad en las curvas de calzada.
Este grado de calidad se corresponde con el nmero de secciones transversales utilizadas en
el clculo del modelo.
El grado de calidad puede ser bajo, medio y alto.
CLIP 11
Visualizacin 3D
Sobre la base del nmero de secciones transversales contenidas en el terreno activo se

aaden, segn dicho grado de calidad, ms secciones obtenidas y calculadas segn las
tablas de secciones tipo. El nmero de secciones utilizadas depende tambin del radio en
planta de las curvas. A menor radio mayor nmero de secciones transversales, de tal forma
que la triangulacin contenga ms puntos y las transiciones sean ms o menos suaves.
La calidad de las curvas se corresponde en el nmero de segmentos creados para

representar cada una de ellas. En calidad baja se pueden observar segmentos ms grandes
que en calidad media o alta.
Cuanto menor sea ese grado de calidad mayor fluidez en los movimientos se obtendr, ya
que se trabaja con menos informacin. La calidad de los tramos influye en la cantidad de
clculos que hay que realizar al calcular el modelo de terreno.
En apartado VISUALIZACION se puede personalizar la apariencia y gestin de los
distintos elementos que conforman un camino. Estos son la calzada, talud, cunetas, muros,
etc. Tambin se pueden configurar aspectos relacionados con la representacin de los
diferentes elementos.
La ventana, presentada en la pgina siguiente, se encuentra dividida en tres partes
diferentes. A continuacin se detalla cada una de ellas.
Calidad visual. La calidad que se puede modificar en este apartado se refiere a la

definicin de los elementos anteriormente citados. Esta calidad no afecta al terreno. La
calidad se clasifica en tres grados (baja, media y alta) que permiten, como en casos
anteriores, agilizar o ralentizar el rendimiento del computador.
CLIP 12
Visualizacin 3D
Texturas. En este apartado se pueden configurar las texturas utilizadas para cada
elemento de la obra. De esta forma, se puede seleccionar la textura a utilizar en la
calzada, cuneta, mediana, muro y talud. Pulsando en cada uno de ellos aparece, en la
parte derecha, la trama utilizada.
Existen tramas asociadas por defecto para cada concepto, pero el usuario tambin
puede utilizar otras. Para ello se debe pulsar el botn CAMBIAR. Aparecer una
ventana como la siguiente.
CLIP 13
Visualizacin 3D
En esta ventana aparecen dos reas grficas. En la superior se almacenan las texturas
suministradas con el programa. En la inferior se puede cargar una nueva textura.
Las texturas nuevas deben provenir de archivos externos y deben ser archivos de
dibujo con extensin BMP.
Para seleccionar la nueva textura externa se debe pulsar sobre la opcin externa y
posteriormente, con el botn Examinar, seleccionar la ruta y nombre del archivo
elegido. Esta ruta se almacena en el propio archivo TRB, no se almacena la trama en
s.
Los valores asignados por defecto se pueden restaurar en cualquier momento pulsando
el botn RESTAURAR.
Los cambios realizados toman efecto inmediatamente al pulsar sobre el botn
Aceptar.
Colores. En este apartado se configuran los colores que se utilizan para fusionar o
modular con las tramas de los diferentes elementos descritos anteriormente. As por
ejemplo, el talud puede ser utilizado con una textura trrea mezclado con un color
marrn, verde, etc. Esta posibilidad de modulacin de tramas y colores permite obtener
acabados mucho ms profesionales y realistas. Adems, permite obtener imgenes en
las que se observe mejor, por ejemplo, la integracin de los terraplenes con vegetacin
en un entorno frtil, eligiendo un color verdoso.
CLIP 14
Visualizacin 3D
Para cambiar cualquier color se debe seleccionar el concepto a cambiar y

posteriormente pulsar el botn Cambiar.
En el apartado de colores tambin se puede seleccionar el color asignado al cielo y el
asignado al terreno. En el caso del terreno, el color seleccionado ser utilizado para
pintar el modelo de terreno en caso de no existir texturas, colores por cota ni ortofoto
cargada.
Los valores asignados por defecto se pueden restaurar en cualquier momento pulsando
el botn RESTAURAR.
Mostrar. En este apartado se permite designar diferentes elementos a visualizar en el

modelo. Algunos de los aspectos que se pueden configurar en este apartado son
accesibles tambin desde algunos botones de la barra de herramientas.
Curvas. Se visualizan, junto al modelo 3D, las curvas de la cartografa en 3D. Las
curvas con cota aparecen en su cota exacta y las curvas 2D aparecen en la cota 0. Si se
desea visualizar slo las curvas de la cartografa en 3D sin el modelo se debe
deseleccionar el botn Visualizar slidos de la barra de herramientas.
A continuacin se muestra un ejemplo grfico.
Entidades cartogrficas en 3D
CLIP 15
Visualizacin 3D
Entidades cartogrficas junto con modelo
Sombreado. Esta opcin permite crear efectos de sombreado en el modelo. De esta

forma cada porcin del modelo recibe una cantidad de luz proporcional a su
orientacin y al vector de luz que trabaja en cada momento. Si la opcin se encuentra
deshabilitada se pierde perspectiva, profundidad y, por lo tanto, realismo del modelo.
A continuacin se presentan dos imgenes obtenidas desde el mismo punto sin
sombreado y con sombreado.
Imagen sin sombreado
CLIP 16
Visualizacin 3D
Imagen con sombreado
Texturas. Permite dibujar u ocultar las texturas asignadas a cada elemento. En caso de
ocultar las texturas, cada elemento se colorea con el color asignado en el apartado
Colores.
Las texturas enriquecen notablemente el modelo y aportan realismo al resultado.
Independientemente de las texturas suministradas con el programa se anima a los
usuarios a que generen y utilicen sus propias texturas para personalizar sus
presentaciones.
A continuacin se muestran dos imgenes tomadas desde el mismo punto de vista. Una
de ellas tiene texturas y la otra no.
CLIP 17
Visualizacin 3D
Imagen sin texturas
Imagen con texturas
Colores terreno. El usuario, en la gestin cartogrfica del programa Clip, puede crear
colores personalizados para asignar, en funcin de la cota, a cada curva de nivel un
color. Estos colores pueden utilizarse para representar el terreno en 3D con la misma
configuracin. Este comando permite emplear dicha configuracin o, en caso de estar
deseleccionado, utilizar el color asignado en el apartado Colores.
Esta posibilidad permite, en caso de no trabajar con ortofotos, definir los colores que
normalmente tiene la vegetacin en funcin de la cota.
CLIP 18
Visualizacin 3D
A continuacin se presenta una imagen que ilustra esta caracterstica.
Es posible crear efectos de lagos con ayuda de los colores por cota. Para ello, la
curva de nivel de la cota del lago (que no debe tener curvas interiores) se debe
situar en un tipo1 independiente. Al realizar el modelo se dota a dicho tipo, de la
propiedad definicin con un valor de 10 o 20 metros. El mdulo triangular
interiormente la curva definida. En el cdigo de colores se debe definir dicha cota
nicamente con un color azul.
El resto de parmetros incluidos en esta pestaa Visualizacin se explican en el
apartado correspondiente al movimiento por el modelo del presente documento.
Vase el captulo referente a la gestin cartogrfica.
CLIP 19
Visualizacin 3D
11.6 MOVIMIENTO POR EL MODELO

El movimiento por el modelo puede realizarse de tres formas diferentes:
1.
2.
3.
Movimiento libre.
Movimiento ligado a un eje del trabajo.
Movimiento ligado a varios ejes del trazado enlazados.
MOVIMIENTO LIBRE
En este tipo de movimiento el desplazamiento se realiza al desplazar el ratn sobre la
ventana grfica, manteniendo pulsado el botn izquierdo del ratn y otras combinaciones de
teclas..
Movimiento orbital
Este mismo desplazamiento se realiza desde el segundo botn de la barra de herramientas
de Vista 3D que tiene la siguiente apariencia.
La imagen que aparece en el botn se actualiza para representar el estado de los diferentes
ejes coordenados en la vista 3D.
Para este movimiento orbital se toma, en todo momento, la referencia de un punto central
que coincide con las coordenadas del centro de la ventana de la planta.
En todo momento existe una vinculacin entre los movimientos en la ventana de la
planta y los de la vista 3D. Si se disponen ambas ventanas, en un mosaico vertical,
se puede observar este efecto, que en ocasiones permite orientarse mejor dentro
del modelo.
Este punto de referencia puede ser modificado en cualquier momento al realizar
desplazamientos por la ventana de la planta o del modelo.
CLIP 20
Visualizacin 3D
A continuacin se presenta una imagen con ambas ventanas dispuestas en pantalla.
En el botn anteriormente mostrado se distingue, en color verde el giro sobre el punto de

referencia.
En una vista cenital, dicho crculo se visualiza como una curva. En esta posicin,
arrastrando el ratn de izquierda a derecha se produce solamente el giro del modelo sobre el
punto de referencia.
El crculo azul presenta, en todo momento, el plano horizontal. Desplazando el ratn de

arriba hacia abajo se modifica el ngulo con el que se visualiza la horizontal.
Si se sita la visual en la cota media del modelo2 el crculo azul aparece como una curva
horizontal. Cualquier movimiento del ratn de arriba hacia abajo o viceversa provoca que el
punto de vista se sita por encima o por debajo de la cota de referencia media. De esta
forma se da la posibilidad de realizar vistas generales del modelo e incluso vistas desde
debajo del modelo.
Vase ms adelante el concepto de altura.
CLIP 21
Visualizacin 3D
El crculo rojo se pinta en cualquier caso de forma ortogonal a los dos anteriores para
facilitar la lectura de la posicin de los ejes.
No es necesario que el usuario piense, en todo momento, cmo afecta el
movimiento del ratn al movimiento del modelo. Es recomendable que se
realicen diversas pruebas moviendo muy despacio el ratn al principio
hasta acostumbrarse al efecto del movimiento. En pocos minutos tendr un
control total.
Movimiento zoom
Se puede realizar un acercamiento y alejamiento al punto de referencia. Este proceso utiliza
la misma metodologa que en la ventana de la planta. De esta forma, con ayuda de la rueda
de un ratn tipo Wheelmouse se permite, girando en uno u otro sentido dicha rueda,
realizar movimientos equivalentes a un zoom.
Movimiento desplazamiento
Con la combinacin de teclas + botn izquierdo del ratn, y el movimiento del mismo
dentro de la ventana grfica se obtienen dos movimientos adicionales.
Combinacin anterior + movimiento vertical. Produce el cambio del punto de

referencia por otros situados en la vertical de la visual. Si el movimiento se realiza
hacia arriba el nuevo punto de referencia se encontrar ms cerca de la posicin
primitiva del observador. El efecto que produce es el de retroceder en el modelo o
andar hacia atrs. El movimiento contrario produce la sensacin de avance.
Combinacin anterior + movimiento horizontal. Produce el cambio del punto de
referencia por otros situados a la misma distancia del observador y en la
perpendicular de la visual al punto de referencia. El efecto que produce es el de
desplazamiento lateral.
Estos movimientos se pueden complementar con los realizados en la ventana de la
planta, esto es, zoom y giro.
Movimiento arriba - abajo
CLIP 22
Visualizacin 3D
Este movimiento permite desplazar el punto de observacin hacia arriba, hasta la cota
mxima del modelo, o hacia abajo, hasta la cota mnima del modelo.
Este tipo de movimiento es til cuando la visualizacin se encuentra muy prxima al
modelo. Su uso se realiza mediante el botn, de la barra de herramientas, que se presenta en
la figura.
MOVIMIENTO LIGADO A UN EJE DEL TRABAJO

Es posible crear una animacin recorriendo la geometra de uno de los ejes del trabajo. Para
ello se pulsar el botn Vista tramo eje de la barra de herramientas Vista 3D.
El eje seleccionado en el rbol de trabajo ser el utilizado. Para recorrer cualquier otro eje
basta con seleccionarlo en el rbol en cualquier momento.
La ventana del modelo aparecer como en la siguiente imagen.
CLIP 23
Visualizacin 3D
Los datos alfanumricos que aparecen en la ventana, as como las caractersticas

cinemticas del movimiento son configurables desde las pestaas Recorrido y
Visualizacin de la ventana Opciones de Representacin 3D que se presenta en la
siguiente imagen.
CLIP 24
Visualizacin 3D
Esta ventana se encuentra dividida en diferentes zonas que se analizan a continuacin.

Estacin.
Permite determinar el punto kilomtrico inicial del recorrido dentro de un eje y el paso de
avance utilizado para desplazarse con ayuda de los botones Paso a estacin anterior y Paso
a estacin siguiente de la barra de herramientas Vista 3D.
Distancias.
Se fija la distancia del observador y obstculo en el recorrido de una carretera.
Estas magnitudes son tenidas en cuenta para calcular la visibilidad durante el recorrido.
Por defecto los valores son los fijados en la normativa.
Altura del observador. Medida en metros. 1,10 m.
Altura obstculo. Medida en metros. 0,20 m.
CLIP 25
Visualizacin 3D
Distancia del observador y obstculo medida en perpendicular al eje. Esta distancia puede
ser considerada desde la orilla de calzada (lnea blanca derecha segn el sentido de avance)
o desde el propio eje. Este parmetro tambin se introduce en metros.
Cinemtica.
Determina la velocidad de recorrido, que puede ser fija o variable.
Si se selecciona velocidad fija, se introduce el valor de la velocidad en Km/Hora. El
recorrido visualizado de esta forma no da sensacin de realismo al recorrer los diferentes
alineamientos a la misma velocidad. Sin embargo, el dato de distancia de parada se calcula
en todo el recorrido para la velocidad fijada.
En este modo de reproduccin es posible modificar la velocidad mientras se recorre el eje
si, manteniendo pulsada la tecla, se hace rodar la rueda de un ratn tipo Wheelmouse.
La otra opcin, velocidad automtica, realiza un recorrido a velocidad variable en funcin
de cada elemento del trazado.
Existen, para este caso, dos parmetros. La velocidad mxima de recorrido en rectas y el
tipo de conduccin.
El tipo de conduccin se puede configurar como lenta, normal o rpida. La velocidad
normal se basa en las tablas radio-velocidades de la instruccin 3.1-IC que dependen del
tipo de camino seleccionado. Estas velocidades corresponden con la velocidad especfica de
las curvas, o lo que es lo mismo con la velocidad de operacin. La conduccin lenta minora
dichas velocidades un 10% y la rpida las incrementa un 10%.
La velocidad se reduce antes de entrar en las curvas y se aumenta al salir de ellas.
Durante el recorrido, la visual del observador no permanece fija en la tangente de estacin
en cada instante, sino que en las curvas, dependiendo del radio, se dirige hacia el interior de
ellas. De esta forma, la emulacin del recorrido resulta realista.
El ltimo parmetro permite recorrer un eje en el mismo sentido creciente del cadenamiento
(sentido directo) o en sentido contrario (sentido inverso). El sentido de circulacin tambin
se puede modificar desde el botn Sentido inverso de la barra de herramientas Vista 3D.
Por otra parte, desde la pestaa Visualizacin se permiten configurar los siguientes
parmetros:
CLIP 26
Visualizacin 3D
Estacin. Permite visualizar u ocultar un texto que informa de la estacin del

observador en la que se encuentra la animacin en cada momento.
Textos. Permite visualizar u ocultar los textos que informan del ttulo del eje y de la
velocidad de recorrido en cada momento.
Visibilidad. Permite visualizar u ocultar los textos que informan de la visibilidad

disponible y de la distancia de parada, calculada segn la Norma, en cada estacin.
Cuando la distancia de parada es mayor que la visibilidad disponible, el texto de la
visibilidad de parada se representa en color rojo. La visibilidad de parada se calcula
con la velocidad determinada en el apartado de velocidad fija si ese es el modo
seleccionado o se calcula con la velocidad instantnea en cada estacin en la opcin
velocidad automtica.
Borde textos. Cambia el aspecto de los textos representados. Por defecto, esta
propiedad se encuentra activa y permite que si un texto se sita encima de una porcin
del modelo cuyo color es similar al del propio texto, este se pueda seguir leyendo sin
dificultad. En algunas tarjetas grficas se aumenta el rendimiento si los textos no se
representan.
Mxima distancia en vista. Es la mxima distancia que se representa, desde la

estacin del observador, durante la reproduccin de una animacin. Cuanto menor sea
esta cantidad menor nmero de clculos realizar el computador y, en consecuencia, el
rendimiento ser mayor.
Para comenzar la animacin se pulsar el botn Reproducir. En ese momento
comienza la reproduccin, en la que, como si se tratara de un vdeo domstico, se
permiten realizar las siguientes operaciones:
-
Pausar. Este botn congela la imagen actual. Pulsando nuevamente el botn

reproducir la animacin contina.
Marcha adelante/Marcha atrs. Estos botones permiten reproducir la animacin
como si el vehculo avanzara o retrocediera teniendo el punto de vista siempre
hacia el sentido de recorrido seleccionado.
Paso a Estacin siguiente/Paso a Estacin anterior. Cuando la imagen est
pausada, se permite avanzar o retroceder a intervalos determinados, con cada
pulsacin de estos botones. El intervalo que se avanza o retrocede con cada
pulsacin se determina en el parmetro Paso (avance estacin) accesible desde la
pestaa Recorrido perteneciente a la ventana Opciones de representacin 3D.
Parar. Detiene la animacin.
Sentido inverso. Permite recorrer el eje en sentido inverso al de aumento del
cadenamiento.
CLIP 27
Visualizacin 3D
Durante el recorrido se permite modificar la visual del observador, realizando

movimientos con el ratn y el botn izquierdo pulsado. Se emula el efecto de mirar
hacia otros lugares mientras se recorre el trazo.
Tambin es posible realizar un zoom alejando o acercando la vista a cualquier
lugar utilizando nicamente la rueda de un ratn tipo Wheelmouse. En la propia
ventana grfica se informa del zoom activo.
MOVIMIENTO LIGADO A VARIOS EJES DEL TRAZO ENLAZADOS
Esta posibilidad permite realizar animaciones en las que se encadena el recorrido por varios
ejes de forma continua (salida desde un eje principal por un ramal por ejemplo) o
discontinua.
Para entrar en esta opcin se pulsar primero el botn Vista tramo/eje y posteriormente
Secuencia tramos/ejes de la barra de herramientas Vista 3D.
Aparece, entonces, una ventana como la mostrada a continuacin, en la que se definen las
secuencias de reproduccin.
Al cerrar una secuencia se presenta una pantalla en la que se seleccionan los ejes que
intervienen en ella.
CLIP 28
Visualizacin 3D
Mediante esta ventana se designa la secuencia a seguir.

Con los botones Aadir y Borrar se permite incorporar o reducir el nmero de ejes de la
lista de la parte superior.
En dicha lista se muestran los ejes que sern recorridos y las estaciones inicial y final de
recorrido establecidas para cada uno.
Para aadir un nuevo eje se seleccionar primero en el rbol de trabajo y, posteriormente,
se pulsar el botn Aadir. Una vez aadidos es posible modificar la posicin dentro de la
lista utilizando los botones Mover arriba y Mover abajo.
En cada eje, adems de las estaciones inicial y final de recorrido, se permite definir la
posicin del observador desde dos puntos de referencia, el borde de calzada (orilla de
calzada) o el propio eje.
CLIP 29
Visualizacin 3D
Si se selecciona la distancia de referencia al eje, las magnitudes positivas se entendern

como la posicin del observador a la derecha del eje y las negativas a la izquierda, segn el
sentido de avance elegido.
Si la referencia se toma respecto a la orilla de la calzada, las distancias positivas se tomarn
desde la orilla hacia el eje.
Tambin es posible elegir el sentido de recorrido en un eje, siendo el sentido directo el
creciente del cadenamiento y el inverso decreciente.
Con todas estas opciones es posible crear animaciones que recorran todos los ejes
de un proyecto. Esta animacin puede exportarse, igualmente que los recorridos
normales, a un vdeo digital a travs del formato AVI.
CLIP 30
Visualizacin 3D
11.7 ILUMINACIN Y EFECTOS

ATMOSFRICOS. PERSPECTIVA
Los parmetros que afectan a la iluminacin y otros efectos atmosfricos se sitan en la
pestaa Iluminacin Atmsfera dentro de la ventana Opciones de configuracin 3D.
Este apartado se divide en dos zonas.
En la primera se permite configurar la inclinacin del vector de luz utilizado para iluminar
el modelo. Se puede optar por iluminar el modelo con luz de Sol o luz de Luna y diferentes
inclinaciones.
Tanto para un tipo como para el otro las inclinaciones del vector seran de 90, 50, 30 y
10. Las inclinaciones se seleccionan pulsando en los botones que muestran diferentes
posiciones del Sol o la Luna.
El vector de luz provoca una iluminacin cuyo foco se encuentra en el infinito.
A continuacin se presenta una imagen que representa dichas inclinaciones.
Independientemente de la inclinacin, el vector de luz puede ser modificado en cuanto a su

direccin, sentido e intensidad mediante un botn de la barra de herramientas.
Este botn tiene la misma apariencia que el botn de movimiento orbital, y su uso es
idntico. En este caso slo se puede utilizar desde el botn, no desde la propia ventana
grfica tal y como se realiza con el movimiento orbital.
CLIP 31
Visualizacin 3D
El movimiento del ratn en vertical permite aumentar o disminuir la intensidad de la luz y

el movimiento horizontal permite seleccionar la orientacin de la luz. Mediante estos dos
factores se puede emular la iluminacin real a cualquier hora del da y de la noche.
La segunda zona de esta ventana permite configurar dos efectos atmosfricos, la niebla y la
calima. Cada uno de ellos puede tener una intensidad determinada por la barra de
desplazamiento situada en la parte inferior. La intensidad puede ser baja, media y alta.
La niebla al igual que la calima reduce la visibilidad. La primera crea una neblina blanca y
la segunda una neblina marrn debido a las partculas en suspensin.
Por otra parte, la representacin del modelo se puede realizar mediante una perspectiva de
proyeccin ortogonal o isomtrica.
Esta segunda resulta ms real y puede ser seleccionada mediante el botn Perspectiva de la
barra de herramientas Vista 3D.
Para volver al sistema de representacin con proyeccin ortogonal se pulsar sobre el botn
Ortogonal de la misma barra de herramientas anterior.
CLIP 32
Visualizacin 3D
11.8 IMPLEMENTACIN DE ORTOFOTOS

El mdulo de visualizacin 3D permite incluir una ortofoto en el modelo, de tal forma que
se pueda visualizar en tres dimensiones.
La ortofoto se deforma tomando la misma geometra que el modelo generado.
Esta posibilidad permite que el acabado de la simulacin resulte mucho ms realista, tanto
en imgenes estticas como en recorridos virtuales.
Adems se puede observar con precisin qu elementos representados en la ortofoto
resultan afectados por el diseo.
Para acceder a esta opcin se debe pulsar el botn Ortofoto dentro de la barra de
herramientas Vista 3D.
Aparece entonces una ventana como la presentada a continuacin.
La ventana se encuentra dividida en dos reas grficas. En la de la izquierda aparece la

cartografa cargada y la parte derecha se reserva para cargar la ortofoto.
El proceso a seguir en esta ventana es el siguiente:
CLIP 33
Visualizacin 3D
1. Carga de ortofoto.
El tipo de formatos que se permiten para las ortofotos en este apartado son BMP y
TIL. Cualquier otro formato se puede traducir desde el propio programa a formato
tipo TIL, o externamente a BMP.
El mdulo slo permite cargar una ortofoto. Si se disponen de varias para el mismo
trabajo se deben unir. Esto se puede realizar:
-
Con la opcin de Exportar del men de Ortofotos disponible en el rbol de

Trabajo. Este procedimiento genera un nuevo archivo con formato TIL.
O mediante un programa externo.
El formato BMP almacena la informacin de una imagen de forma menos compacta a

otros formatos, por lo tanto, dichas imgenes producen archivos bastante grandes.
Para optimizar el rendimiento del computador, existe la posibilidad de reducir dicha
informacin accediendo, antes de la carga, a la ventana de opciones de la ortofoto
pulsando el botn Opciones
Aparece, entonces, una ventana como la mostrada a continuacin.
En ella se puede reducir la informacin del archivo basndose en los siguientes

parmetros:
CLIP 34
Visualizacin 3D
Resolucin. Se mide en porcentaje y representa la cantidad de informacin, sobre

la inicial, con la que se trabajar. A menor porcentaje menos resolucin. Esto
crear un efecto de difuminado al reducir el nmero de pixeles diferentes de la
foto.
Profundidad del color. Cada pxel en una foto tiene un color. Cuanta mayor sea
la profundidad del color ms colores podrn ser definidos en cada pxel. Esta
opcin permite reducir dicha profundidad. En funcin de los colores que tenga
una imagen el efecto de reduccin de los mismos se notar en mayor o menor
medida. Este parmetro se mide en bits por pxel.
Calidad filtro textura. Este parmetro puede adoptar el valor alto o bajo. Incide
directamente sobre la calidad de la textura final de la ortofoto proyectada sobre el
modelo.
Cuantas menores prestaciones tenga el computador empleado menos calidad se debe

utilizar en los parmetros anteriormente expuestos.
Una vez que estos parmetros sean conformes con lo requerido, se carga la ortofoto,
pulsando el botn Abrir.
Aparece una ventana de seleccin de archivos en la que se introduce la ruta y nombre
del archivo BMP o TIL.
Una vez cargado aparece, en la parte derecha de la ventana, la imagen cargada.
CLIP 35
Visualizacin 3D
2. Georreferenciacin de la ortofoto.
El siguiente paso consiste en referenciar la ortofoto de acuerdo a la cartografa para
que, cuando se fundan, el modelo represente adecuadamente la imagen en tres
dimensiones.
La georreferenciacin que aqu se realiza es independiente de la realizada en la planta
con la misma ortofoto, por lo que se requiere realizarla en cualquier caso.
Este proceso admite dos procedimientos: manual y numrico.
Se trata de definir dos puntos en cada ventana de tal forma que el programa pueda
modificar el tamao, posicin y giro que se debe aplicar a la ortofoto para situarla y
escalarla adecuadamente.
La forma numrica de georreferenciar ambas partes requiere introducir las
coordenadas de ambos puntos en las celdas de la parte superior de la ventana. Para ello
se introduce la X e Y del punto Referencia 1 y Referencia 2 de la cartografa y
ortofoto.
El sistema de ejes coordenados locales de la ortofoto tiene su inicio en la esquina
inferior izquierda. El eje X es la horizontal y el Y la vertical.
CLIP 36
Visualizacin 3D
La forma manual de realizar la georreferenciacin consiste en seleccionar con el ratn

los puntos en las ventanas grficas.
Para ello, en cada ventana, se puede realizar ampliaciones, reducciones, y
desplazamientos para acercarse a los puntos requeridos. En la parte inferior de la
ventana existen tres botones que seleccionan e informan del modo de visualizacin en
todo momento (botones, zoom +, zoom -, y desplazamiento).
Una vez se tienen, en ambas ventanas, el primer punto de visualizacin visible, se
pulsar sobre el botn Definir referencia 1. En este momento, al pulsar sobre la
ventana de la cartografa y ortofoto se quedar una marca, en cada una de ellas,
indicando donde se define el primer punto de referencia.
Es posible definir el punto 1 de nuevo siempre y cuando el botn Definir referencia 1
est activo.
Pulsando sobre el botn Definir referencia 2 se define el segundo punto en ambas
ventanas.
En las celdas de la parte superior aparecen, de forma numrica, las coordenadas de los
puntos seleccionados.
Una vez se ha realizado la asignacin de referencias, por cualquier mtodo, se pulsa
sobre el botn Aceptar. El computador realiza los clculos y presenta la ortofoto.
A continuacin se presentan algunas imgenes con el resultado final.
CLIP 37
Visualizacin 3D
CLIP 38
Visualizacin 3D
11.9 SALIDA ARCHIVOS IMAGEN Y VDEO

Las ltimas opciones que se detallan del mdulo de visualizacin en tres dimensiones estn
relacionadas con las posibilidades de exportar el trabajo realizado a imgenes estticas y
vdeos digitales.
Las posibilidades que ofrece el trabajo con el mdulo van ms all de las que se
pueden obtener al exportar un video digital. Pinsese, por ejemplo, en la
posibilidad de orientar la vista a diferentes puntos mientras se recorre un eje, la
posibilidad de realizar zooms, movimientos especiales, etc. Por estas razones, se
propone el uso de este mdulo siempre que sea posible.
11.9.1 Creacin de imgenes estticas

Para crear una imagen esttica del modelo creado se seguirn los siguientes pasos:
1.
2.
Situar la vista en la ventana que se desee exportar con ayuda de los diferentes
movimientos que se han detallado en apndices anteriores.
Pulsar sobre el botn Exportar BMP de la barra de herramientas Vista 3D. En ese
momento aparecer una ventana en la que se ha de introducir el nombre y la ubicacin
del archivo a crear. Por defecto el formato del archivo creado es BMP. Este formato
puede ser abierto en cualquier sistema operativo actual.
11.9.2 Creacin de vdeos

Para crear un vdeo digital es necesario pulsar el botn Vista tramo/eje para seleccionar,
tal y como se describi en apartados anteriores, el modo de recorrido del eje que se
pretende exportar a vdeo.
Posteriormente se pulsar el botn Exportar AVI de la barra de herramientas Vista 3D.
El programa exporta el vdeo en formato AVI, que es el formato ms extendido del
mercado. Dentro de este formato es posible seleccionar diferentes tipos de compresiones.
Al pulsar el botn anteriormente citado aparece una ventana como la siguiente.
CLIP 39
Visualizacin 3D
En esta ventana aparecen todos los compresores disponibles.

Cada uno de ellos, a su vez, tiene parmetros configurables que permiten modificar
diferentes aspectos relacionados con la calidad del vdeo final.
Para acceder a estos parmetros se pulsar el botn Configurar una vez se haya
seleccionado el compresor a utilizar.
Como las propiedades de cada compresor son diferentes y el nmero y tipo de compresores
instalados en cada computador es variable, no se realizar ningn comentario adicional
sobre ellos.
Posteriormente, al pulsar el botn Aceptar, aparece una ventana tipo en la que se indica la
ubicacin y nombre del archivo a crear. La extensin, que no es necesario incluir, ser AVI.
Por ltimo aparece la siguiente ventana.
En esta ventana se selecciona el tamao del vdeo a crear. El tamao se compone de dos
dimensiones, la horizontal y vertical.
CLIP 40
Visualizacin 3D
Estas dimensiones se definen en pixeles.

Existen tres formas diferentes de definir el tamao y forma de generacin del vdeo:
Tamao de la ventana.3 Con esta opcin se crea un vdeo del mismo tamao que la
ventana actual de Vista 3D. Se informa de este tamao en la misma curva. La
generacin del vdeo aprovechar la aceleracin del hardware instalado de grficos 3D
en el caso de disponer de una tarjeta de vdeo con OpenGL. Es el modo ms rpido de
generacin del vdeo digital.
Tamao definido por el usuario. En este modo el usuario selecciona el tamao del
vdeo independientemente del tamao que tenga la ventana Vista 3D. La generacin
del vdeo se acelerar con una tarjeta con OpenGL slo si sta acelera por hardware el
pintado sobre un bitmap en memoria. En caso contrario, esta opcin ser mucho ms
lenta que la primera.
Tamaos predefinidos. En este modo se permite elegir el tamao de entre los
expuestos en la lista desplegable. El nombre del modo se compone de un texto, tamao
horizontal por tamao vertical y proporcin entre el ancho y alto. Esta ltima
proporcin est relacionada con el parmetro ratio que informa de la relacin del
tamao horizontal y vertical de cada pxel. Estos tamaos son los siguientes:
PC VGA 680x480 1:1
PC VGA 800x600 1:1
PC VGA 1024x768 1:1
PC VGA 1280x1024 1:1
PAL VHS 300x600 4:3
PAL VCD 358x288 4:3
PAL SVCD 480x570 4:3
PAL DVD 720x576 16:9
PAL HDTV 1920x1080 16:9
NTSC VHS 300x600 4:3
NTSC VCD 358x288 4:3
NTSC SVCD 480x570 4:3
NTSC DVD 720x576 16:9
NTSC HDTV 1920x1080 16:9
Con algunos compresores de vdeo no se aceptan determinadas relaciones entre el ancho y alto.
CLIP 41
Visualizacin 3D
En la ventana aparecen dos parmetros ms, FPS y Ratio.

Los frames por segundo FPS indican la cantidad de imgenes que se mostrarn por
segundo en el vdeo. Cuantas ms imgenes ms calidad tendr el vdeo creado.
Evidentemente tambin se tardar ms en crear el vdeo.
El Ratio indica la proporcin entre la dimensin horizontal y vertical de cada pxel en el
modo de vdeo elegido.
Este ltimo valor podr ser configurado o no por el usuario en funcin del tamao y modo
de vdeo elegido.
Una vez aceptados estos parmetros comienza el proceso de generacin del archivo AVI. El
proceso de trabajo aparece en la barra de estado de la aplicacin.
Si el computador que est utilizando no cumple los requerimientos
mnimos el proceso de creacin del vdeo puede tardar mucho tiempo.
El tamao recomendado para realizar vdeos para visualizar en formatos
de televisin vdeo o DVD no sobrepasan nunca la resolucin720x576 que
es la mxima que puede reproducir el sistema DVD. Para visualizar el
resultado en una televisin bastar con generar vdeos a 300x600 4:3.
Resulta mucho ms til realizar las reproducciones directamente desde el
programa CLIP, ya que, adems de la velocidad de reproduccin
acelerada, se permiten realizar otras muchas operaciones.
CLIP 42
Ortofotos
12. ORTOFOTOS.
CONTENIDO
En este captulo se explica cmo se pueden descargar y
visualizar ortofotos pertenecientes a la zona de trabajo,
as como mapas u otro tipo de informacin grfica.
Dichas ortofotos pueden resultar de gran ayuda a la
hora de tomar decisiones y de llevar a cabo la
presentacin de un proyecto.
CLIP 1
Ortofotos
ORTOFOTOS
INDICE
12. ORTOFOTOS. ............................................................................................................................1
12.1 INTRODUCCIN ..................................................................................................... 3
12.2 MEN DE ORTOFOTOS......................................................................................... 3
12.2.1 Aadir ortofotografas ........................................................................................ 3
12.2.2 Quitar todas. ....................................................................................................... 5
12.2.3 Exportar ortofotos. .............................................................................................. 5
12.2.4 Descargar ortofotos ............................................................................................ 7
12.2.5 Georreferenciar ortofotos ................................................................................. 11
12.2.6 Quitar ortofotos ................................................................................................ 12
CLIP 2
Ortofotos
12.1 INTRODUCCIN
En este captulo se explica como la aplicacin informtica CLIP integra los medios para la
utilizacin de una potente herramienta en la planificacin de proyectos de obra civil, en la
toma de decisiones de dichos proyectos y en la realizacin de presentaciones en una zona
de trabajo determinada. Para la obtencin de tales fines, se apoya en el empleo y manejo de
ortofotografas.
Este mdulo de la aplicacin permite la georrefenciacin de ortofotografas en diferentes
formatos (*.til, *.jpg, *.bmp,) y permite la exportacin del archivo de georreferencia
generado (*.geo, *.jpw, *.tilw,).
En la ventana de georreferenciacin se ofrece la posibilidad de realizar zoom a cualquier
escala, visualizar simultneamente ortofotos y cartografa, disponer de varios estados de
visualizacin en planta, pudiendo variar, incluso el grado de transparencia de cada
fotografa, as como otras opciones que se vern ms a fondo en este captulo.
Se permite la descarga de imgenes desde distintos servidores en Internet, entre ellos los
utilizados en Espaa por SigPac y los empleados por el Plan Nacional de Ortofotografa
Area (PNOA), pudiendo modificar el detalle y la precisin de las descargas para la
correcta resolucin de las necesidades del usuario. Junto con las imgenes descargadas se
obtiene un archivo de enlace que lleva la informacin para su georreferenciacin
automtica.
Si se hicieran varias descargas de situaciones o vistas diferentes, el programa permite,
posteriormente, ensamblarlas en una para su utilizacin conjunta.
12.2 MEN DE ORTOFOTOS

Para gestionar las diferentes ortofotos que se pueden aadir a cada trabajo aparece una
nueva rama en el rbol de trabajo denominada Carpeta ortofotos. Al seleccionar el men
contextual se presentan las siguientes opciones para la gestin de las ortofotos.
12.2.1 Aadir ortofotografas
CLIP 3
Ortofotos
Existe la posibilidad de gestionar ortofotos en la vista de planta. Para incorporar una

imagen o imgenes en el proyecto se utilizar la opcin Aadir de la carpeta de ortofotos.
Se ofrece la posibilidad de elegir entre diferentes tipos de archivo que pueden estar situados
en cualquier directorio. Los formatos que soporta la aplicacin son:
*.bif
*.bmp
*.cim
*.ecw
*.emf
*.gif
*.tga
*.wmf
*.gmc
*.gmt
*.ico
*.jp2
*.j2k
*.j2c
*.tif
*.til
*.jpc
*.jpx
*.jpf
*.jpg
*.jpeg
*.png
*.sid
*.tiff
*.stil
Uno de los archivos tratados por el programa es el de tipo *.ecw, (formato grfico de alto
ratio de compresin). El programa reconoce directamente la georreferenciacin asociada, la
cual se almacena en el correspondiente archivo de tipo *.ers.
Entre los archivos de ortofotos sealados se permite leer los formatos *.tif y *.sid que
tambin se utilizan archivos asociados, con extensin *.*w, que almacenan la
georreferenciacin correspondiente. El programa detecta dichos archivos y pregunta al
usuario si desea utilizarlos.
Cada ortofoto que se aada aparecer en la ventana de la planta, siendo su funcionamiento
ser similar a una capa a la que se puede modificar su estado de visualizacin y su
atenuacin.
CLIP 4
Ortofotos
Cada ortofoto dispone de tres estados de visualizacin:
SI. La ortofoto tapa a otras dependiendo del orden en que ha sido introducida. La
ltima tapa a las anteriores.
NO. No se visualiza.
TR. Permite seleccionar su grado de transparencia mediante un porcentaje.
En la imagen anterior se presenta la ortofoto del terreno superpuesta con la ortofoto de la

informacin geolgica. Ambas se visualizan en modo TR y se encuentran atenuadas en
distinto porcentaje.
12.2.2 Quitar todas.

Si cambian las ortofotos del directorio bajo el que se encuentran asignadas en el trabajo
dejan de visualizarse. Esta opcin permite eliminar todas las ortofotos del trabajo, para
luego volverlas a aadir, en el mismo o en otro orden.
12.2.3 Exportar ortofotos.
CLIP 5
Ortofotos
Si se aadieran varias ortofotos o vistas diferentes, el programa permite posteriormente

ensamblarlas en una sola para su utilizacin conjunta. En esta operacin desaparecen las
zonas solapadas, evitando as la saturacin en dichas zonas.
El acceso a esta opcin se realiza a partir de Carpeta de ortofotos | Exportar.
Posteriormente se despliega una ventana ofreciendo la posibilidad de realizar el proceso
con Todas las ortofotos, slo las correspondientes a la Zona visible en planta o
Personalizado. En este ltimo caso se deben definir las coordenadas de las esquinas del
rea que se desea exportar. Estas coordenadas las toma directamente el programa de la
ventana de la planta establecida por el usuario.
Esta ventana tambin permite seleccionar la Resolucin en metros del resultado de la

integracin de ortoimgenes, como se muestra en la imagen superior en la opcin Detalle.
Con ello, se permite generar ortofotos a menor resolucin.
Esta operacin es necesaria, a veces, cuando la inclusin de una ortofoto en la
presentacin en 3D genera problemas de memoria en el ordenador. Las ortofotos
que admite la presentacin en 3D son en formato *.bmp o en formato *.til. El
formato *.til es creado por el programa al exportar las ortofotos, con lo que
cualquier formato externo se puede pasar a formato *.til.
La siguiente ventana ofrece la posibilidad de seleccionar la calidad de la compresin:
CLIP 6
Ortofotos
Por ltimo se seleccionara un nombre y ubicacin para el archivo generado y para el

asociado de georreferenciacin (archivo que se explica en el apartado: 12.2.5.
Georreferenciar ortofotos).
12.2.4 Descargar ortofotos

La opcin del men Descargar se realiza en dos pasos. En primer lugar, se establece la ruta
del servidor al que se desea acceder y en un segundo paso se selecciona el documento a
descargar.
Para establecer la ruta del servidor se accede a la opcin disponible desde EDICIN DE
TRABAJO | Editar servidores WMS
CLIP 7
Ortofotos
Se presenta una ventana con determinada informacin organizada de la siguiente forma:
Mediante la opcin disponible en el botn, Importar datos del servidor se solicita la

ruta del servidor de descargas y se cargan los datos de dicho servidor.
Si la ruta del servidor es la correcta, automticamente se incorporan a la ventana los
sistemas de referencia los datos disponibles en dicho servidor, as como los diferentes
formatos y capas disponibles para su descarga.
En esta misma ventana se permite, adems de borrar el servidor, importar y exportar los
servidores que se han ido acumulando o aadiendo en la configuracin.
CLIP 8
Ortofotos
Las ortofotos que se visualizan se incorporan al ordenador a partir de los mosaicos

almacenados en un directorio temporal, operacin que se hace en el momento de la
descarga del servidor. Si se vuelve a descargar alguna ortofoto que tenga en comn alguna
zona con otra descargada anteriormente, el programa slo solicita del servidor la parte
nueva, haciendo un fundido con la ya almacenada en ese directorio temporal, ahorrando as
un importante tiempo de descarga.
Este directorio temporal se va llenando ocupando un espacio que puede ser innecesario,
cuando se ha concluido la fase de descargas, por lo que requiere ser vaciado. La opcin de
Vaciar DescargasTMP hace desaparecer las imgenes de este directorio temporal.
Una vez definidos los diferentes servidores desde donde se desea realizar descargas, se
accede al men donde se realiza la descarga. Este se encuentra en el rbol de Trabajo |
Ortofotos | Descargar.
Se presenta una ventana donde se procede a realizar la configuracin de los datos deseados.
CLIP 9
Ortofotos
En el ejemplo se ha elegido el servidor del Instituto Nacional de Estadstica y Geografa de

Mxico, (INEGI), para realizar una descarga en la zona de Aguascalientes.
Se debe seleccionar, adems de la capa, el CRS o sistema de referencia ms acorde a la
descarga disponible en el servidor y, adems, el CRS y proyeccin en la cual se encuentra
el Trabajo donde se desea aadir la ortofoto o el mapa descargado. En las siguientes
casillas se establece el formato de la imagen y la resolucin deseada.
Una vez configuradas las opciones para la descarga, el programa comienza la bajada del
mosaico de fotos con la que se conformar la imagen de la zona seleccionada.
Finalmente, se solicita el nombre con el que se desea guardar la imagen completa y un

nombre para el archivo de georreferenciacin.
Para visualizar la imagen descargada, se debe seleccionar el comando Abrir del men de
ortofotos.
CLIP 10
Ortofotos
Las coordenadas que aparecen por defecto son la esquina superior izquierda y esquina
inferior derecha de la ventana grfica en el momento de la llamada al men, por lo que se
debe acotar o restringir la ventana lo mximo posible a la zona de trabajo para evitar
tiempos de descarga largos e innecesarios. Si por algn motivo no aparecen stas
coordenadas se pueden introducir por teclado.
La ortofoto se descarga con un archivo de enlace que lleva la informacin para su
georreferenciacin automtica (*.geo,).
12.2.5 Georreferenciar ortofotos

Sobre cada ortofoto se permiten las opciones de Georreferenciar y Quitar.
Al pulsar sobre el comando Georreferenciar aparece la ventana mostrada a continuacin
que funciona de la misma forma que la referenciacin de ortofotos en el modelo 3D (vase
el captulo correspondiente: Implementacin de la ortofoto).
CLIP 11
Ortofotos
Se aade con respecto a la ventana del modelo 3D la realizacin de zoom a cualquier

escala, visualizar simultneamente ortofotos y modelo de terreno (cartografa o MDT) y la
visualizacin de una malla que facilite la relacin entre la cartografa y la ortoimagen.
La forma de proceder consiste en asociar dos coordenadas de ambas ventanas.
Se recomienda exportar la georreferenciacin cuando se concluya la georreferenciacin. Al
incorporar la ortofoto a otro trabajo se visualiza automticamente al disponer del archivo de
georreferenciacin del mismo nombre y extensin .GEO.
12.2.6 Quitar ortofotos

Cada ortofoto aparecer en la ventana de la planta en la posicin y tamao adecuados y
tendr su propio men contextual (en el rbol de trabajo). Esta opcin permite eliminar la
imagen que desee el usuario.
CLIP 12
Chequeo de Normativa
13. CHEQUEO DE NORMATIVA
CONTENIDO
En este captulo se explica cmo se puede comprobar el
cumplimiento de la normativa de caminos una vez
realizado un proyecto o una modificacin geomtrica.
CLIP 1
INDICE
13. CHEQUEO DE NORMATIVA. .................................................................................................1
13.1 INTRODUCCIN ..................................................................................................... 3
13.2 NORMATIVA 3.1-IC de ESPAA. ......................................................................... 5
13.3 NORMATIVA DE MXICO (SCT). ........................................................................ 6
13.4 NORMATIVA DE COLOMBIA. ............................................................................. 7
CLIP 2
CHEQUEO DE NORMATIVA.
13.1 INTRODUCCIN
Aunque el proyectista debe conocer la Normativa de carreteras que corresponde a su
proyecto, a veces el repaso del cumplimiento de la normativa supone una tranquilidad ante
cualquier posible despiste del proyectista.
No obstante, existen circunstancias en que la propia normativa es contradictoria y, por lo
tanto, en determinados casos es imposible su cumplimiento. Otras se producen en trazos
crticos, cuando la geometra en planta rene determinadas circunstancias que se podra
clasificar como especiales. Un ejemplo de ello es el empleo de curvas espiral - espiral, es
decir, sin desarrollo circular, o de muy escasa longitud. Aunque la mayora de las normas lo
prohiben, hay otras que lo aceptan. En este caso puede ocurrir que las longitudes de espiral
sean tales que sea imposible el cumplimiento de la rampa mxima y mnima de la
sobreelevacin de forma simultnea. Otro caso es el de geometras en la que no se
dispongan espirales, en donde se presenten curvas anidadas muy prximas de radios
distintos, y las transiciones de sobreelevaciones obliguen a que en el desarrollo circular la
sobreelevacin no sea uniforme. En estos casos la sobreelevacin de la curva se comprueba
en el centro de la curva circular, cuyo valor puede no coincidir con el exigido por norma.
Es obvio, que el proyectista debe tener criterio de anlisis y conocimiento de la norma para
resolver estas situaciones. Por regla general, si el diseo es correcto, el cumplimiento de la
norma generar resultados positivos.
CHEQUEO DEL RADIO DE LA GEOMETRA EN PLANTA.
Determinados aspectos se chequean en el mismo momento en que se est proyectando,
como es la coherencia del radio de la geometra en planta con la velocidad de diseo o
proyecto considerada. Se presenta en rojo si no est dentro del rango establecido por la
normativa para la velocidad y sobreelevacin definidos al crear el eje.
CLIP 3
En el ejemplo, segn normativa Espaola, se ha definido una carretera del Grupo 2, con una
velocidad de proyecto de 60 km/h. Para esta velocidad se recomiendan radios mayores de
130 m., luego tal y como aparece en la figura, no estara dentro del rango el radio de 50 m.,
ni los siguientes elementos con radio 80 m. y 120 m., por lo que aparecen en rojo
advirtiendo de esta situacin.
De igual forma al generar automticamente las espirales se presentan en rojo si no cumplen
con la normativa correspondiente.
CHEQUEO DE LA SOBREELEVACIN.
Ver apartado 8.3.3. en donde se expone la forma de considerarse su generacin segn las
distintas normas.
CLIP 4
13.2 NORMATIVA 3.1-IC de ESPAA.

El acceso al chequeo de la normativa se hace desde la opcin de tramos TR del rbol de
trabajo o del men de Tramos.
Como resultado se presenta un documento en el que se exponen las incidencias presentadas.

Este documento se puede emitir por impresora.
CLIP 5
13.3 NORMATIVA DE MXICO (SCT).

El chequeo de la Normativa se realiza segn la Norma de Servicios Tcnicos (SCT) libro 2,
de la Secretara de Comunicaciones y Transportes, en cuanto a la generacin de
sobreelevaciones, ampliaciones, espirales, carriles de aceleracin y deceleracin y
distancias de parada.
CLIP 6
13.4 NORMATIVA DE COLOMBIA.

El chequeo de la Normativa se realiza segn el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras
de Colombia de 2.008, que est actualmente vigente.
El comando est disponible en las opciones incluidas en el men del Tramo, desde el rbol
de Trabajo.
CLIP 7
En la zona superior, marcada en cuadro rojo, se visualizan los parmetros de diseo de la

va, velocidad, estaciones, etc. En la zona central, marcado en azul, la informacin sobre el
elemento seleccionado y si hubiera algn problema la referencia a la Norma, donde no est
cumpliendo. Por ltimo, en la zona marcada con cuadro verde, aparecen todos los
elementos que forman parte del diseo geomtrico en planta. En el ejemplo se presenta el
tipo de elemento, Estacin inicial, longitud, radio, parmetro, sobreelevacin y un semforo
que indica si el elemento es correcto (verde), hay que revisarlo (amarillo) o es incorrecto
(rojo). Se permite realizar el estudio tanto en sentido directo (avance de cadenamiento),
como en inverso (retroceso de cadenamiento).
Se realiza el chequeo de longitudes crticas de las tangentes de acuerdo con la
prdida/ganancia de velocidad sufrida en las rampas y pendientes anteriores a la de estudio.
Se comprueba la longitud crtica en las rampas de pendiente igual a la pendiente mxima
para la velocidad de proyecto. Esto se hace de forma que si la longitud de la rampa
analizada es mayor que la longitud crtica, se comprueba el siguiente tramo y si lo que
viene despus es un tramo con pendiente inferior al +1% (rampa menor del +1% o
pendiente) y longitud superior o igual a Lcrtica, (verde), se entiende que se cumple la
normativa, en caso contrario se emite un aviso (amarillo) indicando que no se cumple el
CLIP 8
numeral "4.1.4.2 Pendiente de la tangente vertical siguiente a la longitud crtica".
CLIP 9
Anejos
A1. ANEJO DE LA GEOMETRA

EN PLANTA.
CONTENIDO
En este anejo se explican los diferentes tipos de
alineamientos que pueden formar un eje.
Dominar la geometra en planta de un eje mediante la
tcnica de los Grados de Libertad es de suma
importancia, ya que proporciona una elasticidad en el
diseo mucho ms eficiente que la obtenida mediante el
diseo por Vrtices.
La filosofa mostrada en las siguientes hojas est
sancionada por muchos aos de prctica y por muchos
profesionales dedicados al diseo de obras lineales.
CLIP 1
Anejos
ANEJO DE LA GEOMETRA EN PLANTA

INTRODUCCIN
En CLIP se presentan dos sistemas para definir la geometra en planta:
-
Por Vrtices, donde las curvas se definen por su vrtice.

Por Grados de Libertad.
Ambos se pueden simultanear y resultan adecuados en los siguientes casos:
Vrtices:
Soluciones iniciales en las que se presenten rectas largas, como suele ocurrir en terrenos
llanos u ondulados con pocos obstculos. Es un mtodo sencillo y obvio, pero slo permite
un bajo control del diseo. Los vrtices no son puntos de paso de la geometra ni permiten
controlar directamente los obstculos.
Grados de Libertad (GL). (RECOMENDADO en cualquier caso):
En trazos donde se requiere un movimiento de la geometra que permita un control

independiente de los alineamientos. Permite un alto control del diseo.
Cuando se proyecten curvas consecutivas al no existir espacio para disponer rectas
intermedias.
El diseo por GL permite adoptar el tipo de alineamiento segn sean los requerimientos
de diseo en cada caso. Los puntos de paso suelen ser del eje o de obstculos que requieran
su control. Por el contrario, NO es un mtodo obvio.
En el programa CLIP se define un eje como una sucesin de elementos circulares o segmentos de
recta unidos entre s mediante curvas de transicin de curvatura variable, tangentes en sus
extremos a los elementos que unen y con la condicin de que la curvatura, en dichos puntos de
tangencia, coincida con la de los elementos correspondientes. Tambin pueden unirse los
elementos circulares sin curva de transicin intermedia, en cuyo caso, se cumplir la condicin de
tangencia, pero no la de continuidad de curvatura.
As pues, un eje est formado por una o varias alineamientos que pueden ser rectas o arcos de
circunferencia que pueden estar unidas con curvas de transicin.
CLIP 2
Anejos
La curva de transicin que utiliza el programa es la espiral que cumple, adems, que la variacin
de la curvatura es lineal con respecto al desarrollo de la misma. Su ecuacin es:
siendo,
l
r
A
Longitud desde el punto de radio infinito hasta el considerado.

Radio de la curvatura en el punto considerado.
Parmetro de la espiral. Caracteriza a la misma.
Con estas condiciones, la curva de transicin que une circunferencias o rectas perfectamente
definidas, si existe, es nica.
CLIP 3
Anejos
Para que exista solucin de curva de transicin entre dos elementos circulares, incluidos como
tales las rectas (radio infinito), es necesario que las dos circunferencias no sean concntricas ni se
corten.
Solamente pueden unirse mediante un arco de espiral con las condiciones de tangencia y
continuidad de radio:
Una recta y un arco de circunferencia que no la corte.

Un arco de circunferencia interior a otra y que adems no sean concntricas.
En el caso de unin de una recta y un arco de circunferencia, el arco de espiral, est comprendido
entre el punto de radio infinito de la misma y el punto de radio igual al del arco de circunferencia
que une.
En el caso de unirse dos arcos de circunferencia (una interior a la otra y no concntrica), el arco de
espiral, est comprendido entre los puntos de la misma cuyos radios coincidan con los de las
circunferencias que unen.
El programa une tambin, de forma automtica, dos arcos de circunferencia exteriores, utilizando
los siguientes criterios:
Las dos circunferencias se recorrern en sentidos contrarios.

Para unirlas se utilizan dos arcos de espiral que son tangentes en su punto de radio infinito.
Se utilizarn los siguientes convenios:

-
El sentido de recorrido del eje define los signos de los radios, siendo positivos los
que giran a la derecha segn el sentido elegido para el eje y negativos los que giran a
la izquierda.
Los parmetros de las espirales son siempre positivos.
Las longitudes de los elementos Acoplados o Retroacoplados son positivas si
aumentan la longitud del elemento y negativas en caso contrario.
Los desplazamientos transversales (desplazamiento laterals) del eje son positivos si el
eje se desplaza hacia la derecha, segn el sentido de avance del mismo, y negativos
en caso contrario.
Si el elemento es una recta (radio infinito), en el valor del radio se introduce un cero
(el programa lo cambiar por la palabra infinito de manera automtica).
En el caso de dos elementos consecutivos que giren en el mismo sentido, se igualan
los parmetros de las espirales posterior del primero y anterior del siguiente, ya que
se unen por una sola espiral. En el caso de Recta - Circunferencia o Circunferencia Recta, el parmetro de la espiral se asigna al elemento circunferencia, no
definindose espirales en los elementos cuyo radio sea infinito (recta).
CLIP 4
Anejos
En el caso de diseo de Ferrocarril se permite elegir como transicin la curva de la parbola cbica
en lugar de la espiral. Se trata de una curva de uso frecuente en algunos pases para trazos en
planta con grandes radios. Las frmulas de la curva y una imagen son las que aparecen a
continuacin
donde C=R x L
Para efectuar el diseo de la geometra en planta de un eje con el programa CLIP, se utilizan una
serie de elementos o alineamientos con diferente grado de libertad, que se resuelven por las
condiciones de tangencia y de continuidad de curvatura.
Las herramientas geomtricas utilizadas para el diseo de ejes estn basadas en la mejor
adaptacin a la forma de concebir el trazo por el proyectista.
Para realizar un buen diseo se requiere:
CLIP 5
Anejos
Disponer de los datos necesarios al mnimo costo para obtener la precisin requerida que
proporcione una adecuada toma de decisiones.
Un dominio completo de la geometra.
Un conocimiento de la normativa y dems tcnicas relacionadas con la materia.
Una correcta tramificacin.
No concluir el problema hasta que el error que se produzca en el diseo de dos soluciones
consecutivas sea menor que el que proporciona la precisin de los datos de que se parte.
Experiencia.
DISEO POR GRADOS DE LIBERTAD

A continuacin se exponen los diferentes tipos de alineamientos herramientas geomtricas
basadas en la tcnica de los Grados de Libertad.
Los elementos que se consideran son los siguientes:
Fijo. Elemento que pasa por dos puntos.

Giratorio. Elemento que gira por un punto (P2) y se apoya en el elemento anterior.
Retrogiratorio. Gira por (P1) y se apoya en el elemento siguiente.
Mvil o flotante. Elemento que se apoya en los dos contiguos.
Acoplado. Elemento que sale de una abscisa del elemento anterior hacia el final.
Retroacoplado. Elemento que sale de una abscisa del elemento siguiente hacia el origen. Los
acoplados son un caso particular del FIJO en los que no se definen coordenadas.
Es necesario recordar que la geometra es alfanumrica y, por tanto, aunque se defina grficamente
seguir siendo alfanumrica.
La construccin en obra se hace con datos alfanumricos que se pueden identificar o clarificar
mediante los planos, pero los planos no es el lugar ms adecuado para reflejar una informacin que
se representa en listados y llega al constructor en archivos que recogen directamente los aparatos
topogrficos dispuestos en las mquinas o que usan directamente los topgrafos.
Diferencia entre elemento Fijo y Fijado.
Un elemento queda FIJADO cuando se comporta como un Fijo al definir otro elemento contiguo.
Por ejemplo: en la secuencia de F - G - M - F, el Giratorio est Fijado porque se apoya en el
F1 anterior, con lo que se condiciona la posicin del Mvil M.
CLIP 6
Anejos
Si fuese F - G - RG - F, como G esta Fijado (al apoyarse en F1), y el RG tambin lo est (al
hacerlo sobre el F2 posterior), se produce un desplazamiento lateral descontrolado entre ambos
elementos.
Si el punto de paso del G es interior a la curva del RG se provocar error de diseo o
cruzamiento y, suponiendo que fuese posible una solucin, slo habra continuidad si se dispusiese
espiral entre G y RG, cuyo parmetro o longitud los determinar el programa
automticamente, ya que el desplazamiento lateral entre ambos elementos estar condicionado por
la posicin de sus puntos de paso. En esta situacin el proyectista perder el control de la
geometra.
De forma general, cada tipo de elemento o alineamiento se debe disponer en las siguientes
circunstancias.
FIJO: En saliente del terreno o en aquel elemento que sea largo.

MVIL: En vaguada o en aquel elemento que sea corto. Tambin entre dos elementos
fijados.
MVIL ESPECIAL: En un ramal de lazo de un enlace (interseccin a desnivel). Tambin
entre dos elementos fijados.
GIRATORIO, RETROGIRATORIO: Despus o antes de un elemento que se encuentre
fijado, respectivamente.
ACOPLADO, RETROACOPLADO: Es conveniente su empleo siempre que se desee salir
de una determinada estacin de un elemento que se encuentre fijado, hacia el final o principio
del eje respectivamente. Se emplean:
- Normalmente en alta montaa en situacin de curva de gran deflexin en paso de un
escurrimiento y que se encuentre alejada del saliente contiguo por otro elemento, como
podra ser por un Giratorio o Retrogiratorio.
- En el diseo de ramas de entronques.
- En bocinas de glorietas.
CLIP 7
Anejos
-
Como elemento comodn, ya que permiten realizar numerosas acciones auxiliares. En

esencia son elementos que desplazan a otros en una cantidad.
A continuacin se detalla cada uno de ellos.
FIJO
Este tipo de elemento no tiene ningn grado de libertad, es decir, no se altera en posicin ante
cualquier modificacin de los elementos contiguos.
Se define como un alineamiento que pasa por dos puntos (o por un punto con un acimut), con un
determinado radio y una posible espiral de entrada (definida por su parmetro o por su longitud) y
otra posible de salida. Opcionalmente se puede definir una distancia de desplazamiento lateral.
GRADOS DE LIBERTAD
DATOS
R
Ae, As
Le, Ls
X1, Y1
X2, Y2
D.
Ninguno
Radio
Parmetro longitud de las espirales de entrada y salida
(excepto cuando el R=)
Coordenadas de dos puntos de paso de la circunferencia.
Desplazamiento lateral.
El radio del elemento en el eje es igual a la diferencia algebraica del radio (R) y el desplazamiento
(D).
Al realizar la unin de este tipo de elemento con sus adyacentes, se obtienen los puntos de
tangencia con dichos elementos (Ps1 y Ps2) y los desarrollos de las espirales de entrada y salida.
CLIP 8
Anejos
Si el elemento fijo, es el primer elemento del eje, Ps1 coincide con el desplazado de P1. En el caso
de ser el ltimo elemento del eje Ps2 coincide con el desplazado de P2.
Al unir dos elementos consecutivos de tipo fijo o fijados por las coacciones de los otros elementos,
el programa cambia l o los parmetros de las espirales para poder realizar la tangencia y
continuidad de radio. En el caso de curvas en ese (dos espirales), mantiene la relacin entre los dos
parmetros de las espirales.
RELACIN DE PARMETROS ENTRE DOS FIJAS

Si los parmetros de las espirales que unen dos alineamientos fijos o fijados son nulos, el programa
no puede realizar el clculo y muestra un mensaje de error.
Los puntos singulares Ps1 y Ps2 obtenidos al realizar el clculo, deben cumplir que Ps1 es anterior a
Ps2, segn el sentido de avance del eje. En el caso de que esto no ocurra, se produce un error de
traslape (es evidente que existe siempre una solucin sin traslape que producira un bucle en el
eje). En este caso el programa no considera dicha solucin.
CLIP 9
Anejos
ERROR DE TRASLAPE
Para poder unir dos elementos fijos o fijados es necesario que las dos circunferencias a unir no se
crucen. En el caso de que ocurra esto, el programa avisa de un error de cruzamiento, indicando la
cantidad en que se cruzan los dos alineamientos. En las figuras siguientes se representa el
significado de los cruzamientos entre alineamientos que giran en el mismo sentido y en sentido
contrario.
CLIP 10
Anejos
ERROR DE CRUZAMIENTO ENTRE ALINEAMIENTOS FIJOS QUE GIRAN EN EL MISMO SENTIDO
CLIP 11
Anejos
ERROR DE CRUZAMIENTO ENTRE ALINEAMIENTOS FIJOS QUE GIRAN EN SENTIDO

CONTRARIO
RADIO POR TRES PUNTOS

El programa CLIP permite introducir alineamientos fijas definidas por tres puntos, en vez de dos
puntos y el radio. Los puntos que definen el alineamiento pueden capturarse desde la ventana
grfica de la planta, de forma que no ser necesario teclear dichas coordenadas.
Para ello, cuando se encuentra seleccionada la celda del Radio, se debe pulsar . Las cabeceras
de las columnas cambiarn solicitando los tres puntos.
Una vez introducidos estos tres puntos el programa calcula el radio que queda como dato de
entrada.
Es necesario tener en cuenta que el punto intermedio que define el radio est comprendido entre
los que definen el sentido de avance del alineamiento. En caso contrario, se cambiar el signo del
CLIP 12
Anejos
radio. Si el punto que define el radio, produce un desarrollo superior a R, se tomar la
circunferencia de desarrollo corto que pasa por P 1 y P2, no pasando, por lo tanto, por el punto que
define el radio. En este caso, una vez obtenido el radio, ser necesario cambiar P1 y P2 para obtener
la solucin deseada.
CLIP 13
Anejos
GIRATORIO Y RETROGIRATORIO
Estos tipos de elementos tienen un grado de libertad. Se definen de forma que pasan por un punto
fijo P, o a una distancia de l (D). Para fijar este tipo de elementos, se utiliza la condicin de
tangencia con el elemento anterior (Giratorio) o con el elemento siguiente (Retrogiratorio). Los
datos que lo definen son los siguientes:
GRADOS DE LIBERTAD
DATOS
R
Ae, As
Le, Ls
X1, Y1 X2, Y2
D.
Coordenadas del punto centro del giro del elemento.

Desplazamiento del eje con respecto al punto de giro.
Radio
GIRATORIO
Al contrario que en los elementos fijos, el radio (R) se define como radio en el eje y el
desplazamiento (D) es el desplazamiento del eje con respecto al punto de giro, con el criterio de
signos definido anteriormente.
Al realizar el clculo se obtienen los puntos Ps1 y Ps2 de tangencia de la circunferencia con sus
espirales de entrada y salida. Si el elemento Giratorio es el ltimo del eje, el punto Ps2 coincide con
el desplazado de P y si es Retrogiratorio y adems es el primer elemento del eje, el punto Ps 1
coincide con el desplazado de P.
CLIP 14
Anejos
Si al realizar el clculo del eje, el alineamiento anterior (Giratorio) o siguiente (Retrogiratorio) no
estn fijados o no existen, el programa avisa de dichas irregularidades.
RETROGIRATORIO
Puede ocurrir tambin que los elementos con los que tiene que realizar la tangencia, estn
demasiado alejados y no tenga solucin, en cuyo caso el programa avisa del error entre
alineamientos.
CLIP 15
Anejos
MVIL Y MVIL ESPECIAL

Este tipo de elemento tiene dos grados de libertad. Se define por su radio y por los parmetros de
las espirales de entrada y salida. Para fijar este tipo de elemento se utilizan las condiciones de
tangencia con sus elementos adyacentes. Los datos que se introducen son los siguientes:
GRADOS DE LIBERTAD
DATOS
R
Ae, As
Le, Ls
2
Radio
Al realizar el clculo se obtienen los puntos Ps1 y Ps2 de tangencia de la circunferencia con sus
espirales de entrada y salida.
La geometra en planta de un eje no puede empezar ni terminar con un alineamiento Mvil. El
programa avisa de esta circunstancia al realizar el clculo.
Hay situaciones en las que la tangencia de este tipo de elementos con sus adyacentes tiene dos
soluciones. Para diferenciar estas dos soluciones se utiliza el tipo Mvil especial o Mvil
largo, que es, la solucin que tiene el desarrollo ms largo de las dos.
En la siguiente imagen se muestran las dos soluciones de alineamiento Mvil para un mismo radio.
CLIP 16
Anejos
ACOPLADO Y RETROACOPLADO
Estos tipos de elementos, modifican las longitudes del elemento anterior (Acoplados) o posterior
(Retroacoplados), y se definen por su longitud, radio y parmetros de las espirales anterior y
posterior. Para poder alargar o acortar la alineamiento a la que afectan, es necesario que esta est
perfectamente definida (fijada). Los datos con los que se definen son los siguientes:
GRADOS DE LIBERTAD
DATOS
R
Ae, As
Le, Ls
Ln1
Longitud de prolongacin del elemento anterior (n-1,

acoplados) o siguiente (n+1, retroacoplados) del considerado
(n).
Longitud de la circunferencia del elemento considerado.
Ln
Radio
La longitud de la circunferencia del elemento considerado (Ln) se modifica en el clculo para

cumplir las condiciones de tangencia. Solamente se conserva dicha longitud, si el elemento es el
primero (Retroacoplados) o el ltimo (Acoplados) del eje, o bien, si el elemento siguiente
(Acoplados) o anterior (Retroacoplados) es del mismo tipo. Esta secuencia de Acoplados y/o
Retroacoplados, es muy til para reproducir un trazo a partir de los desarrollos de los distintos
elementos del eje y los parmetros de sus espirales.
A continuacin se muestran unos esquemas de los distintos tipos de elementos Acoplados y
Retroacoplados:
ACOPLADO A P2
CLIP 17
Anejos
En este tipo se define una longitud de prolongacin del elemento anterior Ln-1 que puede ser
positiva o negativa. Si dicha longitud es positiva el punto singular de tangencia del elemento n-1
con su espiral de salida (Ps2) se mueve dicha cantidad en el sentido de avance del eje, es decir,
aumentando su desarrollo en dicha longitud, en el caso de que esta longitud sea negativa, se acorta
el desarrollo del elemento n-1 en esta cantidad, movindose Ps2 en sentido contrario al del avance
del eje.
La longitud Ln define el desarrollo del elemento n y por lo tanto la posicin del punto Ps2 del
elemento n, siempre que sea el ltimo alineamiento o la alineamiento n+1 sea tambin Acoplado.
No tiene sentido que este valor de Ln sea negativo, ya que provocara un error de traslape en el
caso de no ser recalculada.
En este tipo se define la longitud del elemento anterior Ln-1. Esta longitud se coloca a partir del
punto singular Ps1 del alineamiento n-1, obtenindose, de esta forma, el punto Ps2 de dicho
alineamiento. La longitud Ln-1 no debe ser negativa, ya que se producira un error de traslape. Si
Ln-1 tiene valor cero, los puntos Ps1 y Ps2 del alineamiento n-1 coinciden, dando lugar a una espiral
de vrtice.
Las consideraciones a tener en cuenta para el alineamiento n son idnticas para todos los tipos
Acoplados y Retroacoplados.
CLIP 18
Anejos
RETROACOPLADO AL PUNTO P1
Este tipo de elemento tiene el mismo funcionamiento que el acoplado al punto P2 del alineamiento
anterior. Las consideraciones son las mismas, cambiando el alineamiento anterior por la siguiente,
los puntos P1 y Ps1, por P2 y Ps2 y la longitud Ln-1 por Ln+1.
Este tipo de elemento se comporta igual que el tipo acoplado al punto P1 del alineamiento anterior.
Las consideraciones son las mismas cambiando el alineamiento anterior por la siguiente, los
puntos P1 y Ps1 por P2 y Ps2 y la longitud Ln-1 por Ln+1.
CLIP 19
Anejos
GLORIETAS
El programa CLIP dispone de dos formas de definir una circunferencia segn se expone en el
apartado 5.2.8.3 Glorieta.
Independientemente de ello, es conveniente conocer lo que se expone a continuacin.
El desarrollo angular mximo para un arco de circunferencia en un alineamiento Fijo es de
radianes. Esto se produce cuando se define un alineamiento Fijo cuyos puntos P1 y P2 distan dos
veces el radio del alineamiento, ya que, si distan menos, se tomar como solucin el arco mnimo.
Por otra parte dos alineamientos consecutivos no pueden tener el mismo radio, ya que coincidiran
o se cruzaran.
Una forma de poder definir una circunferencia con el programa CLIP conociendo dos puntos de
paso y el radio es mediante tres alineamientos:
1. El primer alineamiento ser Fijo de radio R y que pase por dos puntos P 1 y P2.
2. El segundo alineamiento ser Acoplado al P2 de radio (Ra) distinto de R y con una prolongacin
de longitud para el alineamiento 1, tal que su desarrollo final supere la mitad de la circunferencia
(>R).
CLIP 20
Anejos
ll
3. El tercer alineamiento podr ser Giratorio de radio R, con un punto de giro el P 1 definido para el
primer alineamiento.
En la figura se han representado dos casos. En el primero (Solucin 1), la prolongacin del
alineamiento uno debida al alineamiento Acoplado (alineamiento 2) es de valor nulo, con lo cual,
el punto Ps2 coincide con el P2 introducido. El programa recalcula la longitud del alineamiento 2
para obtener las tangencias. En el segundo caso (Solucin 2), se ha definido la prolongacin del
alineamiento 1 debido al alineamiento Acoplado, de tal forma que el punto Ps2 supera la mitad de
la circunferencia. Al realizar el clculo, el desarrollo del segundo alineamiento (Acoplado) es nulo,
obtenindose la solucin deseada.
Cuando se define una circunferencia al crear un eje, o cuando se modifica si se ha creado por
grados de libertad, el programa CLIP la permite definir por los siguientes mtodos:
3 puntos
Centro y radio
Punto y centro
CLIP 21
Anejos
2 puntos y radio
El programa genera automticamente tres alineamientos de la siguiente forma:

Alineamiento 1: Es de tipo Fijo, radio el introducido como dato y puntos P 1 y P2 los extremos oeste
y este del dimetro de la circunferencia respectivamente.
Alineamiento 2: Es de tipo Acoplado al punto P2, de radio infinito y de desarrollo nulo.
Alineamiento 3: Es de tipo Giratorio por el punto P1 que define el primer alineamiento y con el
radio establecido.
CLIP 22
Anejos
A2. ANEJO DE LA GEOMETRA

DEL PERFIL LONGITUDINAL.
CONTENIDO
En este anejo se explica la geometra de las rasantes de
una obra lineal.
Su dificultad es mucho menor que la geometra en planta
debido a los elementos que la forman (vrtices,
alineamientos rectos y acuerdos parablicos de eje
vertical) y la mecnica de diseo.
CLIP 23
Anejos
ANEJO DE LA GEOMETRA DE LA
RASANTE
Una rasante define las cotas de las distintas estaciones del eje o de un punto desplazado de dicho
eje en sentido transversal.
Para definir las cotas de las distintas estaciones de la rasante se utiliza una sucesin de
alineamientos de pendiente constante, cuyas intersecciones, definen los vrtices de dicho eje. La
transicin entre las rectas adyacentes a un vrtice se realiza mediante una parbola de segundo
grado de eje vertical, tangente a dichas rectas. Dicha parbola cumple que la variacin de la
pendiente es constante de valor 1/K. Para valores positivos de K se obtiene un acuerdo en
columpio, en el caso contrario el acuerdo ser en cresta. En el programa se introducirn valores de
K positivos, ya que reconoce, automticamente, si se trata de un acuerdo en columpio o en cresta.
En la siguiente figura se muestran los distintos elementos que definen el acuerdo parablico:
La ecuacin matemtica que define este tipo de acuerdo es la siguiente:
La cota en un punto cualquiera del acuerdo vale:
CLIP 24
Anejos
Longitud (L):
Es la distancia horizontal entre los puntos de tangencia de entrada y salida. Su valor es:
Tangente (T):
Es la distancia horizontal entre los puntos de tangencia al vrtice del acuerdo. Su valor es:
Luego:
Bisectriz (B):
Es la diferencia de cotas entre las correspondientes del vrtice y de la rasante en el vrtice. Su
valor es:
CLIP 25
Anejos
Para definir la geometra de la rasante, en el programa CLIP, se utilizan los siguientes datos:
Estacionamiento del vrtice: Es la estacin del eje al que corresponde el vrtice del acuerdo
parablico de la rasante.
Pendiente del alineamiento anterior o cota del vrtice: Se introduce la pendiente del
alineamiento anterior al vrtice o la cota del vrtice. El programa calcula el dato no
introducido.
Longitud, bisectriz o K del acuerdo: Introduciendo uno de estos tres datos se define el
acuerdo parablico para el vrtice correspondiente. Los dos datos restantes los calcula el
programa.
El primer y ltimo vrtice de la rasante no tienen acuerdo parablico, se utilizan nicamente para
definir el principio y el final del tramo, por lo tanto, en el primer vrtice, solamente se introduce la
cota del mismo, y en el ltimo la cota o la pendiente del alineamiento anterior.
CLIP 26

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MANUAL DE INSTRUCCIONES

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

INICIO. INSTALACIN Y PUESTA EN

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

1. INICIO. INSTALACIN Y PUESTA

En este captulo se exponen las condiciones del

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

1.1 CONTRATO/LICENCIA DE CESIN DE USO DE

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

1.2 CONTRATO DE MANTENIMIENTO

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

SEGUNDA - FORMA DE PAGO

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

1.3 PROPSITO DEL MANUAL

NOTAS PREVIAS A LA LECTURA DEL MANUAL DEL USUARIO

Mensaje de ayuda al programa.

Precaucin. Medida de seguridad.

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

1.4 INSTALACIN Y PUESTA EN MARCHA DEL

CD de instalacin del programa, en el que se encuentran los archivos de instalacin,

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

1.4.2 Requisitos del sistema

Memoria RAM: 32 MB. (recomendado 1 GB para Windows XP y 2 GB para Windows Vista,

1.4.3 Antes de instalar clip

La carpeta donde desea instalar CLIP.

Se recomienda cerrar todos los programas abiertos antes de iniciar la instalacin.

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

1.4.4 Instalacin monopuesto

SafeNet iKey USB

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

1.4.4.2 Instalacin del software en el computador

Instalacin del programa CLIP.

1.4.4.2.1 Introduzca el CD de instalacin en su unidad de CD-ROM.

1.4.4.2.2 Seleccin del idioma.

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

1.4.4.2.3 Ventana de bienvenida.

El programa propone, por defecto, la instalacin de la aplicacin Clip W en la carpeta C:\Archivos

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

1.4.4.2.6 Verificacin de la configuracin.

Antes de iniciar la instalacin, la aplicacin permite revisar la configuracin en las carpetas de

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

Si es la primera vez que instala el programa Clip en un computador, la instalacin no se ha

Sentinel System Driver

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

Marque la opcin I accept y pulse Next

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

Se mostrar la ventana que informa sobre el inicio de la instalacin.

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

Se tendr que autorizar la modificacin mediante la opcin Yes.

Pulse Finish y el controlador se habr instalado.

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

AHORA PUEDE CONECTAR LA PASTILLA. Al ser USB, Windows mostrar informacin

En todos los casos es imprescindible reiniciar el computador antes de ejecutar la aplicacin.

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

1.5 INSTALACIN EN RED

Instalacin de la proteccin en el computador

SafeNet iKey USB

La proteccin, diferente a la de la instalacin del programa Clip individual, dispone de dos

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

Instalacin del software

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.

Exista un nmero de usuarios trabajando con el programa equivalente al nmero de licencias

Inicio.Instalacin y puesta en marcha del programa Clip.