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A POLIFSICO
Introduccin
En este trabajo se ha querido llevar a las personas por las sendas de los
conceptos acerca de los diferentes tipos de motores, sus diferencias y sus usos
originales. Nos recuerda las propiedades de cada uno y precisa
la clase de servicio que pueden ofrecernos. Para finalizar clasificando los tipos
de averas que pueden presentar y la forma como debemos identificarlas.
Que son los motores polifsicos?
c) Tienen la ventaja de que hay tipos diseados para que absorban una
corriente de arranque moderada y otros que estn previstos para
absorber una corriente de arranque elevada. Tambin los motores
trifsicos tienen ms potencia.
D) Las bobinas alojadas en las ranuras estatricas estn conectadas de
modo que formen tres arrollamientos independientes iguales, llamados
fases. Dichos arrollamientos estn distribuidos y unidos entre s de tal
manera que, al aplicar a sus terminales de tensin de una red de
alimentacin trifsica, se genera en el interior del estator un campo
magntico giratorio que arrastra el rotor y lo obliga a girar a determinada
velocidad.
Posee tres arrollamientos.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Cuando la corriente atraviesa los arrollamientos de las tres fases del motor, en
el estator se origina un campo magntico que induce corriente en las barras del
rotor.
Dicha corriente da origen a un flujo que al reaccionar con el flujo del campo
magntico del estator, originar un par motor que pondr en movimiento al
rotor. Dicho movimiento es continuo, debido a las variaciones tambin
continuas, de la corriente alterna trifsica.
Solo debe hacerse notar que el rotor no puede ir a la misma velocidad que la
del campo magntico giratorio. Esto se debe a que a cada momento recibe
impulsos del campo, pero al cesar el empuje, el rotor se retrasa. A este
fenmeno se le llama deslizamiento.
Despus de ese momento vendr un nuevo empuje y un nuevo deslizamiento,
y as sucesivamente. De esta manera se comprende que el rotor nunca logre
alcanzar la misma velocidad del campo magntico giratorio.
Es por lo cual recibe el nombre de asncrono o asincrnico. El deslizamiento
puede ser mayor conforme aumenta la carga del motor y lgicamente, la
velocidad se reduce en una proporcin mayor.
Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el
mismo principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el
que circula una corriente elctrica se encuentra dentro de la accin de un
campo magntico, ste tiende a desplazarse perpendicularmente a las lneas
de accin del campo magntico.
El conductor tiende a funcionar como un electroimn debido a la corriente
elctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades
magnticas, que provocan, debido a la interaccin con los polos ubicados en el
estator, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce
un campo magntico, adems si lo ponemos dentro de la accin de un campo
magntico potente, el producto de la interaccin de ambos campos magnticos
hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo as la energa
mecnica. Dicha energa es comunicada al exterior mediante un dispositivo
llamado flecha.
polos del rotor, por lo que en los motores de rotor bobinado complicara llevarlo
a la prctica en condiciones econmicamente rentables .
Conclusin
Los motores elctricos son de suma importancia en la actualidad, debido a las
diferentes aplicaciones industriales a los que son sometidos, es por ellos, que
se deben tomar en cuenta todas las fallas que se presentan para el correcto
funcionamiento de los mismos.
Un motor cuando comienza a sobre trabajar, es decir, que trabaja por encima
de sus valores nominales, va disminuyendo su periodo de vida; esto nos lleva a
concluir que si no se realiza un buen plan de mantenimiento el motor no durar
mucho. Un plan de mantenimiento debe realizarse tomando en cuentas las
fallas que estn ocurriendo en los motores.
Bibliografa
Jesus Fraile Mora, Mquinas elctricas, Espana, McGRAW
HILL/INTERAMERICANADE ESPANA, S.A.U., 2003, pp. 637-695.
INSTITUTO TECNOLGICO
SUPERIOR DE SAN ANDRS
TUXTLA
DIVISION DE INGENIERA MECATRNICA
ASIGNATURA:
DOCENTE:
UNIDAD 2
TEMA:
UNIDAD: 2
TEMA:
Control de un motor de c. a. polifsico
FECHA DE PRESENTACIN:
22/02/2016
INSTRUCCIN
Revisar los documentos o actividades que se solicitan y marque en los apartados SI cuando la evidencia a evaluar se cumple; en caso contrario
marque NO. En la columna OBSERVACIONES ocpela cuando tenga que hacer comentarios referentes a lo observado.
CUMPLE
VALOR DEL
REACTIVO
10%
OBSERVACIONES
NO
10%
5%
10%
20%
10%
5%
30%
100%
INTEGRANTES
CALIFICACIN
EQUIPO:___# 5________
Baeza Villegas Bernardo, Gonzlez Alvzar Joaqun, Melchi Caixba Alfredo, Salazar Santos
Salvador, Zapo Quino Israel