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SISTEMA DE LUBRIFICAO POR NVOA ( OIL MIST)

Rev 3 maio/2000
A) INTRODUO
O sistema de lubrificao por nvoa tem por finalidade lubrificar os mancais dos
equipamentos por uma mistura de ar / leo sob a forma de neblina.
Existem 2 tipos de Lubrificao por Nvoa:
a) Nvoa Pura aplicada em mancais de rolamento. Neste tipo, o leo com nvel ou a
graxa eliminado da caixa de mancais, sendo os rolamentos lubrificados apenas pela
nvoa de leo.
b) Nvoa de Purga aplicada em mancais de deslizamento. Neste tipo, o leo com nvel
permanece na caixa de mancais e mantido por um tubo tipo ladro. A funo principal
da lubrificao por nvoa a de manter uma presso ligeiramente positiva no mancal
As principais vantagens da Lubrificao por Nvoa em relao a lubrificao convencional
so:
- menor temperatura dos mancais.
- reduo do consumo de energia nos rolamentos (entre 2 e 4%).
- o leo sempre mantido limpo por ser renovado permanentemente.
- mantendo levemente pressurizada a caixa de mancais, reduz a possibilidade de entrada de
elementos estranhos como gua, vapores, produtos bombeados e ps que reduzem a vida
dos mancais.
- qualquer sujeira ou limalha carregada pela nvoa, enquanto no sistema de banho pode ficar
recirculando, reduzindo a vida do rolamento.

B) CIRCUITO DE LUBRIFICAO
O sistema de lubrificao por nvoa que utilizado na U-1250 foi fornecido pela firma
Lubritech, modelo SSV de 500 BI de capacidade. Sero utilizados 2 sistemas: um montado
junto ao D-518, que ser utilizado nas bombas da rea quente juntamente com a P-502 A/B, e
outro, de maior capacidade, situado junto a P-5022 para as demais bombas da unidade ( rea
fria, DEA e tratamento custico).
Cada sistema constitudo das seguintes partes principais (figura 1):
a) um reservatrio de leo lubrificante.
b) um sistema de alimentao de leo interligando o reservatrio ao console
c) um console, onde gerada a nvoa e feito todo o controle do sistema.
d) um sistema de distribuio de nvoa ( linhas, distribuidor e reclassificador).
e) um sistema individual de coleta do leo condensado.
A nvoa gerada no console transportada pelo header de 2, sempre ascendente em relao
ao console, com uma inclinao mnima de 1:240. A presso de alimentao bem baixa, em
torno de 20H2O (0,05kg/cm2). Sobre cada equipamento que ser lubrificado colocada uma
derivao atravs de um T com sada para cima, onde conectada uma linha de . Trechos
horizontais desta linha tambm devem ter a mesma inclinao mnima de 1:240. Esta linha se
prolonga at cerca de 1m de altura acima dos pontos da bomba que sero lubrificados.
1

Fig1 - Esquema do Sistema de Lubrificao por Nvoa LUBRIMIST

Fig.2 Foto de um sistema mostrando no primeiro plano o console com o painel, na esquerda
o tanque principal de leo e na direita o sistema de distribuio.
2

Na extremidade deste tubo de colocado um distribuidor. Nas sadas do distribuidor


temos os reclassificadores, que dosam a quantidade de nvoa para cada ponto. A partir destes
saem as linhas de para a lubrificao. Uma linha de 3/8 sai da parte inferior da caixa de
mancal, drenando o leo que condensa para uma caixa coletora do leo condensado.
Nas bombas tipo back-pull-out mais modernas, j adquiridas para lubrificao por nvoa, a
mesma introduzida entre a tampa do mancal e o rolamento. Temos portanto 2 pontos de
injeo para uma bomba. J as bombas mais antigas, temos apenas uma injeo na caixa de
mancais, que realizada na regio da oleadeira. nossa inteno fazer furos nas tampas dos
das caixas de mancais, mesmo nas bombas antigas e, passar a injetar leo por estes pontos, ou
seja, obrigar toda nvoa injetada passar pelo rolamento.

Fig 4 Lubrificao por nvoa (pura) para caixa de mancal de bomba tipo back-pullout
3

A nvoa injetada na caixa a responsvel pela lubrificao. Parte desta nvoa sai pelos
retentores da caixa de mancal e, a maior parte, coalesce (condensa) e sai pelo dreno da caixa.
Junto ao dreno temos um visor de acrlico, que serve para examinar o estado do leo. Deste
visor, o leo vai a uma caixa coletora. Esta caixa possui um vent onde podemos ver um
pouco da nvoa escapando, o que garante que o mancal est sendo lubrificado.
O leo destas caixas coletoras, posteriormente pode ser descartado ou, desde que esteja limpo,
ser reciclado no sistema.
Nos mancais de deslizamento utilizado uma lubrificao por nvoa tipo purga conforme
mostrado na figura abaixo..

Nesta modalidade a nvoa tem


como funes:
pressurizar a caixa de
mancal para que no entre
contaminantes externos que
venham a reduzir a vida til
dos mancais de
deslizamento;
refrigerar a caixa por um
sopro contnuo de ar-deinstrumento a baixa
temperatura
e finalmente manter o nvel
constante da caixa de
mancal, pelo coalescimento
do leo da nvoa injetada.

Fig. 5 Lubrificao por Nvoa tipo Purga utilizada em mancais de deslizamento

Vemos na figura acima que o nvel se mantm constante por conta de um ladro que
drena o excesso de leo para a caixa coletora.
Turbinas a vapor, por normalmente possurem mancais de deslizamento, so lubrificadas
por este mtodo.

C) COMPONENTES
C-1) Reservatrio
O reservatrio de leo um tanque vertical, com capacidade de 400 litros, a qual
suficiente para mais de um ms. O leo transferido para o console automaticamente por
meio de uma pequena bomba de acionamento pneumtico. O leo passa por um filtro antes
de chegar no console..

C-2) Console
o local onde produzida a nvoa pelo Gerador de Nvoa. Os controles e o sistema de
monitoramento e alarme fazem parte do console.
A nvoa gerada por um sistema tipo vortex. A proporo de leo / ar de 5 ppm, ou
seja, 1 parte de leo para 200.000 partes de ar, em volume.
A nvoa de leo formada no-inflamvel e no-txica.
AR
AR

AR
AR SECO, FILTRADO E PR-AQUECIDO
PREAQUECIDO

NVOA
DE
OLEO

AR
CMARA
VORTEX

AR

AR

AR

DEFLETOR

N V O A
DE LEO

Fig 6 Cmara Geradora de Nvoa por Vortex

Esta nvoa ao ser gerada dita seca, ou seja, o tamanho das partculas de leo menor do que
3m . Nesta condio ela interessante para o transporte, mas no apropriada para
lubrificao. A nvoa tornada mida, ou seja, adequada para lubrificao, pelo
coalescimento das partculas de leo, o que realizado nos reclassificadores, que so peas
montados na sada do distribuidor. Estes reclassificadores so responsveis tambm pela
dosagem da quantidade de nvoa que ser injetada em cada ponto.

C-3) Sistema de Alimentao de leo para o Console:


Consiste em linhas de de ao galvanizado, vlvulas de bloqueio, filtro, regulador de
presso, lubrificador de linha, vlvula solenide e uma bomba de leo pneumtica.
No console temos um sistema de controle de nvel que repe automaticamente o leo
consumido.

C-4) Sistema de Distribuio :


Como descrito antes, composto de linhas de 2, em ao galvanizado e 3/8 e
em ao inox. As linhas tm aclive de 1:240 do console para os manifolds, com a
finalidade de drenar a nvoa coalescida de volta para o console. Nas linhas de a
inclinao no sentido do leo coalescido retornar para o header de 2.

C-5) Sistema de Coleta:


Consiste de um copo de acrlico (que pode mostrar a oxidao do leo (alta temperatura)
ou as impurezas (metlicas ou no, o que facilita a anlise qualitataiva do desgaste de
mancais) , uma sada de 3/8 e uma caixa coletora em ao, que recebe o leo coalescido
para recuperao.

D) CARACTERSTICAS DO SISTEMA
d-1) Clculo da dosagem
A dosagem da quantidade de nvoa por ponto, realizada nos reclassificadores. Ela
proporcional ao dimetro interno do rolamento em polegadas e ao nmero de fileiras de
esferas do mesmo.
BI = dimetro interno do rolamento (in) x nmero de fileiras de esferas
onde: BI ( Bearing Inch) corresponde a uma unidade de lubrificao.
Por exemplo, um rolamento SKF 7210 (contato angular) possui uma fileira de esferas e
50 mm (2 ) de dimetro interno. Logo, seu BI ser:
BI = 2 x 1 = 2.
dito que este rolamento utiliza 2 BIs. Se tivssemos de lubrificar uma caixa de mancal
com 3 rolamentos, sendo 2 SKF 7210 e 1 SKF 6210, portanto todos de uma fileira de
esferas e de cerca de 2 de dimetro interno teramos ento 6 BIs.
A vazo em SCFM (standard cubic feet meter) para cada caixa de mancal de:
SCFM = C x BI
6

onde:

C = 0,022 para servios mdios ( RPM < 3800 ou Pot < 200 HP ou Toper < 200 0 C)
C= 0,045 para servios pesados ( RPM > 3800 ou Pot > 200 HP ou Toper > 200 0 C)
Portanto uma bomba para servio pesado com 10 BIs (6 BI da bomba + 4 BI do motor),
por exemplo, ter uma vazo de 0,045 x 10 = 0,45 SCFM, o que mostra que mesmo
considerando um universo de 70 bombas em uma unidade, o consumo de ar seria da ordem
de 31 SCFM, o que bem baixo. Para dar uma idia da grandeza, os nossos compressores
de ar Centac possuem 3500 CFM de capacidade cada.
comum nas bombas com caixas de mancais mais quentes utilizar maiores vazes de
nvoa, o que pode ser feito colocando uma alimentao adicional na tampa da caixa do
mancal, normalmente o mancal de escora o mais quente, ou aumentando o tamanho do
reclassificador.

d-2) Caractersticas do sistema


Toda a tubulao de distribuio da nvoa de ao galvanizado e roscada. Somente a linha
entre o distribuidor/reclassificador e a caixa de mancal que de ao inoxidvel de .
Os trechos horizontais das tubulaes de distribuio de nvoa devem ser sempre
ascendentes em relao ao console. Isto evita a acumulao de condensado nas linhas. A
comprimento mximo de tubulao entre o ponto de gerao de nvoa (a UGN) e o
equipamento a ser lubrificado de 150 metros.
Sobre o console, existem 2 lmpadas que permitem visualizao de longa distncia. Uma
verde, que indica que o sistema est funcionando dentro dos parmetros previstos e outra
vermelha, que indica que alguma condio de alarme est ocorrendo. .
Segundo o fabricante, as caixas de mancais podem trabalhar at 6 ou 8 horas sem o
fornecimento de nvoa, tempo suficiente para resolver o problema ou voltar ao sistema
anterior de lubrificao por nvel, ou ainda, como ltimo recurso parar o equipamento, caso
ocorra alguma falha no sistema..
No console existe um controlador que mostra os valores das diversas variveis monitoradas
e indica se alguma delas se encontra fora dos limites especificados, condio de alarme. Os
valores das principais variveis podem ser reproduzidas no SDCD, bem como a condio
de alarme do console, atravs de uma interface RS232. Inicialmente teremos no SDCD
indicao apenas da condio geral de alarme e de presso de sada da nvoa de cada
console.
Para o funcionamento do sistema de gerao de nvoa necessrio apenas ar e leo. A
energia serve apenas para a alimentar os alarmes, o controlador, as solenides e os
aquecedores de ar e leo, que embora desejveis, no so imprescindveis para a operao.
O console possui um gerador de nvoa reserva, que funciona manualmente. Este sistema
deve ser ativado caso seja necessrio algum reparo no sistema principal ou no caso de falha
Portanto a probabilidade de falha do sistema de gerao muito baixa, a no ser no caso de
falta de ar, o que tambm levaria a parada das U-1250, j que os elementos finais de

controle normalmente so vlvulas acionadas pneumaticamente. Presso de ar baixa no


inviabiliza o funcionamento, j que a presso mnima de 25 psig (1,765 kgf/cm2)
Um outro tipo de falha possvel de ocorrer, mas tambm de baixa probabilidade de
rompimento de uma linha de alimentao. No final deste trabalho apresentamos algumas
solues para os problemas passveis de ocorrer.

d-3) Esquema da gerao de nvoa

Fig.5 P&I da Unidade Geradora de Nvoa - UGN

O ar de instrumento fornecido vai para 3 ramais. Um para alimentar a bomba de transferncia


de leo pneumtica, passando antes por uma vlvula reguladora de presso e por um
lubrificador de linha. O segundo ramal vai para a Unidade Geradora Reserva. O ramal que
segue para o console, passa antes por um filtro de ar, uma vlvula reguladora de presso e
num aquecedor de ar. Da vai ter a cmara geradora de nvoa, que pelo processo de vortex,
cria uma depresso, sugando atravs de um tubo o leo do tanque e gerando a nvoa. Esta
nvoa fica na parte superior do tanque, de onde sai a linha de alimentao para a unidade.
O nvel de leo do reservatrio do Gerador de Nvoa mantido automaticamente por um
controlador. Ao cair o nvel, enviado um sinal para abrir a solenide de alimentao de
leo,. Como este sistema fica permanentemente pressurizado, o nvel restabelecido e
enviado sinal para fechar novamente a solenide.
A temperatura do leo no tanque do console mantida prximo de 430C (1100 F ) atravs de
um sistema automtico de aquecimento.

d-4) Cuidados
A garantia que o mancal est sendo lubrificado a nvoa saindo pelo vent da caixa
coletora. Este ponto deve ser inspecionado periodicamente.
No distribuidor que fica sobre a bomba, pode ocorrer algum acmulo de leo. O nvel no
deve atingir a tubulao de sada (reclassificador), devendo portanto ser periodicamente
drenado pela vlvula que fica na sua parte inferior do distribuidor.
Semanalmente deve ser verificado o nvel de leo do copo lubrificador do ar comprimido
para a bomba de leo pneumtica.
Evitar pisar na tubulao de distribuio. Se a mesma deformar criar pontos baixos que
acumular leo condensado, prejudicando a lubrificao..
Outra preocupao com a limpeza de rea. Orientar por ocasio da permisso de trabalho,
que o jato de gua no seja dirigido para a caixa de mancal de bombas. A gua prejudica
sensivelmente a lubrificao. A nvoa se renova sempre na caixa, mas de qualquer
maneira por determinado espao de tempo, mesmo pequeno, o mancal fica lubrificado de
forma inadequada, o que no conveniente. Na lubrificao convencional (banho de leo)
esta gua ainda mais prejudicial.

E) ORIENTAES GERAIS
A seguir temos algumas orientaes sobre possveis ocorrncias na Unidade Geradora de
Nvoa (UGN), modelo SSV.

E-1.

Traduo e Definio de Nomes de Variveis Utilizadas nas UGN.

1. Air Temperature: Temperatura do ar, medida em Fahrenheit, admitido na UGN e


aquecido para gerar nvoa.
2.. Oil Temperature: Temperatura do leo ISO VG 68 dentro da UGN, medida em
Fahrenheit, aquecido para gerar nvoa.
3. Oil Level: Nvel de leo. Nvel do reservatrio de 9 gales americanos ou 33,8
interno a UGN, medido em percentual.

litros,

4. Supply Oil Pressure: Presso de Suprimento de leo - a presso que a linha de


alimentao de leo em decorrncia da ao da bomba pneumtica. Medida em
psig.
5. Supply Air Pressure: Presso de Ar Suprida - a presso de ar de instrumento que
alimenta a UGN, a fim de gerar nvoa, medida em psig.
6. Regulated Air Pressure: Presso de Ar Regulada - a presso reduzida na vlvula
redutora, localizada internamente na UGN, a fim de se obter a presso ideal para
gerao da nvoa, medida em psig.
7. Mist Header Pressure: Presso da Nvoa no header de alimentao - a presso com
que a nvoa deixa a UGN para atingir os mancais dos equipamentos, medida em
polegadas de coluna dgua (WC).
8. Mist Density: Densidade de Nvoa - a relao em nvoa de leo e um volume de ar
pr-determinado. Medida em percentual.

As trs primeiras variveis so monitoradas e controladas. As demais so apenas monitoradas


pelo sistema. Estas trs primeiras variveis operacionais possuem valores de ajuste fixados
via programao de fbrica. As demais so variveis dentro dos limites operacionais.

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PAINEL DE CONTROLE

Os retngulos logo abaixo do display so os alarmes das variveis. Quando os valores esto
dentro dos limites recomendados ficam verdes. Quando fora, ficam vermelhos.
Os quadrados localizados na direita so os que devem ser apertados para a indicao do valor
das variveis e para saber seus pontos de alarme. Exemplo: Pressione a tecla OIL LEVEL
teremos no display por exemplo, 65%, o que significa que o reservatrio est com 65% de
11

sua capacidade.. Se a seguir pressionar a tecla Step, teremos o valor de alarme


correspondente ao nvel mximo: 95%. Pressionando novamente a tecla STEP aparecer o
valor de alarme para o nvel mnimo: 5%.
Vale o mesmo procedimento para as demais variveis.
A tecla FAULT CLEAR serve para eliminar os alarmes indicados no display. Portanto
sempre que ocorrer um alarme, anotar o que o display estiver indicando (por exemplo
MIST PRESSURE AT=30). Se a varivel tiver seu valor restabelecido, ao apertar a tecla
FAULT CLEAR o display ficar limpo. A indicao a do primeiro alarme que ocorrer.
Algumas faltas podem gerar vrios alarmes, como por exemplo presso de alimentao de ar
baixa, que ir gerar, presso de ar regulada baixa e presso de nvoa baixa. No exemplo dado
acima indica que a presso de nvoa atingiu o valor de alarme mximo - 30 psig.
A parte numrica do painel serve para modificar os valores dos alarmes. Em princpio, no
devem ser alterados. Para maiores detalhes ver catlogo do fabricante .

E II.

Tabela de Limites Operacionais das Variveis da UGN.

Funo Operacional
Temperatura do Ar
Temperatura do leo
Nvel do leo
Presso de Suprim. de leo
Presso de Ar Suprida
Presso de Ar Regulada
Presso da Nvoa no Header
Densidade da Nvoa

Valor de Ajuste

Mx. Valor de
Operao
180 oF (820C)
140 oF (600C)
95%
180 psig
150 psig
65 psig
30 H20
95%

140 oF (600C)
110 oF (430C)
65%
20H20
-

12

Mn. Valor de
Operao
100 oF (380C)
80 oF (270C)
30%
10 psig
25 psig
10 psig
10 H20
5%

E III.

Possveis Ocorrncias e Respectivas Aes de Correo.

SINTOMAS
0 Para qualquer
falha

AES
Sempre que houver indicao de uma falha no monitor, anotar o
nmero indicado no display e apertar a tecla fault clear. Se
normalizar por que foi uma falha momentnea, o que no prejudica
a lubrificao dos equipamentos. Avisar sempre a Mecnica na
primeira oportunidade. importante anotar o que est no display
por que se o valor da varivel tiver voltado ao normal, a indicao
ser apagada com o aperto de qualquer tecla.
Embora o fabricante do equipamento informe que j ocorreram
casos de ficar 6 horas sem o sistema e as bombas no falharam, os
problemas caso ocorram, devem ser sanados o mais rpido possvel.
Caso seja necessrio, tentar solucionar o problema na seguinte
ordem:
a) falha em um equipamento localizado (pode ser entupimento ou
ruptura da tubulao)
- partir a bomba reserva
- caso a reserva no esteja disponvel, se no HA, avisar
imediatamente a Mecnica.
- fora do HA, se constatado entupimento, tentar sanar o
problema desconectando a tubulao junto ao distribuidor e
soprar com ar comprimido ( local mais provvel de ocorrer
obstruo no reclassificador, face ser a regio de menor
dimetro).
- se constatado ruptura da tubulao de alimentao de nvoa,
tentar emendar os tubos com auxlio de uma mangueira
limpa; ou juntar os tubos e passar uma borracha
externamente; ou ainda usar algum tipo de fita para envolver
a fratura, como fita isolante ou crepe. A presso a ser vedada
muito baixa, da ordem de 0,05 kg/cm2.
- como ltimo recurso, voltar ao sistema tradicional de
lubrificao por nvel. Neste caso, elevar a caixa coletora
(azul) acima da caixa de mancal para evitar a drenagem do
leo. Instalar um copo nivelador na caixa de mancais e
abastecer de leo (retirar o lubrificante do tanque principal,
junto ao console).
b) falha coletiva neste caso provavelmente um dos alarmes do
monitor foi acionado. Ver nas instrues a seguir o
procedimento a ser adotado.
Avisar sempre a Mecnica qualquer falha que venha ocorrer no
sistema. As mais graves imediatamente e as que forem
contornadas fora do HA, avisar no primeiro dia de HA.
Dever ser providenciado um kitde reparos para emergncias,
o qual deve ser colocado em um saco plstico dentro do console
Este kitdever conter no mnimo:
- Uma pedao de mangueira de 2 e outro de .
- Um rolo de fita crepe largo e um pedao de cmara de ar.
- Conjunto de 2 copos niveladores.
- Chave inglesa pequena.
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SINTOMAS
1 Lmpadas de
indicao do
funcionamento
sobre o console
apagadas (tanto a
verde como a
vermelha)

AES
Causas provveis: falta de energia eltrica no console ou queima da
lmpada verde.
No caso de falta de energia no console, o SDCD dever alarmar
baixa presso de nvoa, porque receber um sinal inferior a
4mA para esta varivel.
Verificar se o disjuntor interno ao console e a chave geral de
alimentao eltrica esto ligados.
Apertar uma tecla de qualquer varivel no monitor, se o display
mostrar algum valor por que a energia chega ao console. Neste
caso a causa provvel a queima da lmpada verde. Confirmar no
monitor se existe alguma varivel alarmando.
Se for falta de energia e no conseguir resolver o problema, manter
a unidade funcionando, passando a abastecer o reservatrio
manualmente de leo ( a falta de energia impedir o acionamento da
solenide que libera o abastecimento do reservatrio de leo).
Falha eltrica no impede o funcionamento da UGN.
No abastecer acima do nvel mximo. H necessidade de espao
acima deste nvel para a formao da nvoa.

2 No sai nvoa
pelo suspiro
do coletor azul
(Luz verde
sobre o console
acesa)

Causas provveis: entupimento ou rompimento da tubulao.


Confirmar no monitor se no existe nenhum alarme acionado.
Verificar se o problema localizado em uma bomba ou em vrias
bombas prximas.
Se for individual, colocar a mo no vent da caixa coletora para
certificar-se de que no est soprando. Se estiver soprando e a
temperatura da caixa de mancais estiver normal est tudo bem. Se
no estiver saindo nvoa na caixa coletora, apertar o boto de
vent do distribuidor. Se estiver saindo nvoa neste ponto, sinal
de que o entupimento no reclassificador ( o ponto de menor
dimetro). Seguir as instrues do item 0.
Outra possibilidade a do rompimento do tubo entre o
reclassificador e a caixa de mancal. Seguir as instrues do
item 0.
A falha de nvoa em diversas bombas acionaria o alarme de presso
de alimentao da nvoa. Ver o item 7 ou 8.

3 Pequeno
vazamento de
leo.

Se ocorrer pequeno vazamento de leo na tubulao entre o


reservatrio principal e o console da UGN, avisar a Mecnica. Se
estiver prejudicando o abastecimento para o console ou sujando
demasiadamente a rea, bloquear a vlvula de ar de acionamento da
bomba e passar a fazer o abastecimento manualmente.

4 Pequeno
vazamento de
nvoa na
tubulao de
alimentao

Se houve vazamento de nvoa em algum ponto da linha, mas sai


nvoa pelos suspiros do coletores, chamar a Mecnica na primeira
oportunidade aps a ocorrncia. Convm verificar a temperatura dos
mancais. Pode-se tentar sanar o vazamento por um dos mtodos
descritos no item 0.
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SINTOMAS
AES
5 Display se apaga Se h nvoa normalmente nos suspiros e a presso no manmetro de
sada do console est normal (em torno de 20WC ), o sistema pode
ficar funcionando. Avisar a Mecnica no horrio normal.
Se no sai nvoa, colocar a unidade geradora reserva.
6 Alarme (led
em vermelho)
de Oil Pressurepresso alta
( > 180 psig )

Anotar a anormalidade, apertar a tecla fault clear.

7 Alarme (led
em vermelho)
de Oil Pressurepresso baixa
( < 10 psig )

Anotar a anormalidade, apertar a tecla fault clear.

pouco provvel que ocorra este alarme. Verificar se o nvel de


leo est correto. Se necessrio, fechar o ar de acionamento da
bomba pneumtica e passar a abastecer o console manualmente.

Causa provvel: defeito na bomba de leo; falta de ar para


acionamento da bomba; vazamento na linha de alimentao de leo
para o console ou obstruo no filtro de leo.
Caso a falha se mantenha, verificar se o nvel de leo do
reservatrio interno da UGN est pelo menos com do nvel.
Desde que exista leo no reservatrio o sistema pode ser mantido
em funcionamento, portanto o mesmo passar a ser abastecido
manualmente.

8 Alarme de Mist
Pressure presso alta ( > 30 H2O)

Anotar a anormalidade, pressionar a tecla fault clear.


As causas provveis so: obstruo nas linhas de alimentao da
nvoa e falha do regulador de presso de ar.
A primeira hiptese pode ser verificada por meio da sada da nvoa
das caixas coletoras. Se no estiver saindo nvoa podemos ter
alguma obstruo ( o local mais provvel no reclassificador).
Podemos tambm ter a linha selada, ou seja, alguma parte da mesma
cedeu, ficando um ponto baixo. O leo vai acumular nesta regio,
ora impedindo ora deixando passar a nvoa. A presso da nvoa
pode ficar oscilando neste caso.
A segunda hiptese pode ser verificada tentando ajustar a presso
pela vlvula redutora e verificar se est obedecendo. Caso esteja
danificada, substituir o gerador de nvoa pelo reserva.
A vlvula redutora deve ser seu boto de ajuste calcado para baixo
para permitir seu giro. Giro anti-horrio baixa a presso.

15

SINTOMAS
9 Alarme de Mist
Pressure
presso baixa
( < 10 H2O )

AES
Anotar a anormalidade, pressionar a tecla fault clear.
Causas provveis: baixa presso de alimentao de ar ; falha da
vlvula reguladora de presso; vazamento de nvoa nas linhas de
alimentao.
Verificar se as vlvulas de bloqueio de ar esto completamente
abertas. Investigar e sanar o problema.
Verificar vazamento nas linhas de alimentao. Ver item 0.
Ajustar a vlvula reguladora de presso de ar, de modo a restabelecer
a presso de 20de coluna dgua.
Caso a presso no se restabelea, partir o gerador de nvoa auxiliar.

1 Alarme de
0 Regulated Air
Pressure
presso baixa.
(P < 10 psig ou
P > 65 psig )

Anotar a anormalidade, pressionar a tecla fault clear.


Causas provveis: falha na alimentao de ar; falha da vlvula
controladora de presso; falha no sensor de presso.
Verificar a se os bloqueios de ar para o console esto abertos.
Corrigir se necessrio. Verificar presso do fornecimento de ar . Se
estiver acima de 25 psig est O.K.
Verificar se a presso de sada da nvoa est correta, 20H2O. Se
estiver, a falha deve ser do sensor de presso.
Esta presso na realidade no ajustada. Ela conseqncia do
ajuste da presso de nvoa.
Se a presso de sada da nvoa estiver correta, o sistema pode
permanecer funcionando.

1 Alarme de
1 Supply Air
Pressure
Presso de
suprimento de ar
( P < 25 psig ou
P > 150 psig)

Anotar a anormalidade, pressionar a tecla fault clear.


Causa provvel bloqueio indevido de alguma vlvula de
alimentao de ar. Corrigir se necessrio.
Verificar se a presso de ar da Unidade est O.K. ou se h alguma
obstruo no header de ar. Tentar operar o Sistema de Gerao de
Nvoa reserva. Se o problema de falta de ar for localizado, tentar
alimentar o console por meio de uma mangueira de ar. Caso persista
o problema, avisar a Mecnica com urgncia.
O alarme de alta presso no deve ocorrer, uma vez que a presso de
150 psig acima da presso de gerao de ar comprimido da
refinaria.

16

SINTOMAS
1 Alarme de Mist
2 Density
( D < 5 % ou
D > 95 % )

AES
Anotar a anormalidade, pressionar a tecla fault clear.
Causa provvel falha do sensor de densidade ou falha do sistema
de controle de nvel de leo (neste caso o alarme de nvel deveria
ter sido ativado antes do alarme de densidade)
Verificar se o nvel de leo na UGN est correto. Se no estiver,
bloquear o ar de alimentao da bomba de leo e passar a fazer o
abastecimento manualmente.

1 Air temperature
3 ( T > 100 0 F ou
T < 180 0F )

Anotar a anormalidade, pressionar a tecla fault clear.


Causa provvel
temperatura.

falha do aquecedor de ar ou do sensor de

Manter a UGN funcionando normalmente.


1 Oil temperture
5 ( T > 80 0F ou
T < 140 0F )

1 Oil level
6 Nvel de leo
( L < 30 % ou
L > 95 % )

Anotar a anormalidade, pressionar a tecla fault clear.


Causa provvel falha no aquecedor de leo ou no sensor de
temperatura.
Manter a UGN operando ou partir a reserva.
Anotar a anormalidade, pressionar a tecla fault clear.
Causa provvel falha da bomba de leo; falha da solenide
( emperrou fechada) ; falha do sensor do nvel de leo.
Se for falha da bomba, passar a abastecer manualmente.
Se for falha da solenide, se a mesma prender aberta a nica
hiptese para ocorrer nvel alto. Se a mesma prender fechada,
teremos nvel baixo. Substituir a UGN pela reserva.
Se for falha do sensor de nvel, o nvel no visor estar correto. Por
segurana, substituir a UGN pela reserva.

1 leo coletado no Verificar se, no tato, h vibrao ou aumento de temperatura dos


7 Copo de acrlico mancais. Caso estejam em condies anormais, partir a bomba
Escurecido ou
reserva e avisar a Mecnica.
Com limalhas.
Possivelmente o alarme de baixa presso de ar de alimentao ter
1 Faltar
8 ar de instrumento sido ativado e outros alarmes em sequncia.
na Unidade
Caso falte ar de instrumento, as bombas podem operar por 6 horas.
aconselhvel retir-las de operao antes deste tempo ou voltar ao
sistema de lubrificao por nvel.
1 Presso de nvoa
9 flutuando
continuamente
(o alarme pode
no ser acionado)

Causa provvel: linha de alimentao de nvoa selada, fazendo com


que acumule leo no ponto baixo da linha.
Levantar provisoriamente a linha no lugar que cedeu com uma
escora qualquer. Pode no atingir o valor de alarme de presso alta..
17

E-IV. Partida da UGN.


Sequncia de providncias:
1. Verificar se todas as vlvulas de bloqueio esto na sua posio correta.
2. Comutar a chave eltrica interna do console para a posio ON. Na partida a bomba
pneumtica completar o reservatrio interno da UGN. Ao atingir o nvel de ajuste, 65% a
solenoide fechar a passagem do leo. A temperatura do leo estar abaixo da de ajuste
110 oF (43,3 oC) e a luz vermelha se acender. Decorrer um tempo at que a temperatura
chegue a este valor.
3. Ajuste a presso de ar de regulagem para a presso de nvoa adequada. A vlvula
reguladora de presso dentro da UGN regula ambas variveis simultaneamente. Ao ajustar
a presso da nvoa em 20 WC (H2O) (mnima de 10 WC e mxima de 30 WC), se
estar ajustando a presso de ar regulado;
4. Pressionar as teclas fault clear e run, nesta seqncia. A finalidade de pression-las
eliminar a condio de erro (quantas houver) e zerar os sensores das variveis.

E-V.

Partida da Unidade de Back-up (reserva) da UGN.

A unidade reserva, situada atrs da UGN, poder ser colocada em operao quando h
manuteno da UGN que a impossibilite de gerar nvoa. . muito simples faz-lo. Vejamos:
1. Abrir a tampa na parte de trs do console para ter acesso a unidade reserva.
2. Verificar o nvel de leo do reservatrio. O nvel dever estar no mnimo na metade da sua
capacidade mxima. Caso o nvel esteja abaixo desta marca, complet-lo at chegar na
marca de nvel mximo. NUNCA ULTRAPASSAR ESTE MXIMO.
3. Feche a vlvula de suprimento de ar de instrumento da UGN principal.
4. Comute a chave eltrica da unidade reserva para a posio ON e comute a chave UGN
principal para a posio OFF.
5. Bloqueie a vlvula esfera de 2 de sada de nvoa da UGN principal.
6. Abra a vlvula esfera de 2 de sada da unidade reserva.
7. Abra a vlvula de entrada de ar de instrumento para a unidade reserva.
8. Verificar a presso da nvoa no PI (cuja escala est em WC), a qual deve situar-se em
torno de 20 H2O. Ajustar a presso de nvoa pela vlvula reguladora de presso (calcando
para baixo e girando no sentido horrio para incrementar a presso da nvoa o boto de
ajuste da vlvula).
9 . A unidade reserva no possui abastecimento automtico de leo, portanto seu nvel deve
ser inspecionado periodicamente e abastecido manualmente com auxlio de um regador ou
outro dispositivo limpo. O leo pode ser retirado do reservatrio principal. Seu reservatrio
bem menor do que o da UGN principal, o que reduzir o tempo de abstecimento.

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E-VI

Manutenes Peridicas

a. Cada 6 meses trocar o filtro de leo.


b. Cada 6 meses trocar o filtro de ar.
c. Cada ano trocar a bateria do monitor do console. Para esta operao, anotar antes de
desligar os valores de alarme que sero perdidos. Parar a UGN principal e partir a
reserva. Com o sistema desligado promover a troca da bateria.. Restaurar os valores
de alarme.
d. Lavar o tanque de leo da geradora principal a cada 6 meses.
e. Substituir o leo do reservatrio da UGN reserva a cada 6 meses.

E-VI.
a.

Algumas Informaes teis.

Para se verificar no display os valores das variveis monitoradas na UGN, basta


pressionar a tecla da varivel desejada (conforme desenho da pgina 11) e o valor ser
mostrado, desaparecendo 10 segundos aps soltada a tecla.

b. A UGN pode ser acompanhada pelo SDCD. As variveis que sero monitoradas no SDCD
so: presso de nvoa e o alarme geral.
c. O tanque anexo a UGN modelo SSV capaz de armazenar 400 litros de lubrificante.
d. A autonomia de lubrificante da UGN, contando a partir do enchimento do reservatrio
externo, superior a 1 ms.
e. As variveis monitoradas e controladas estaro sempre em verde em operao normal. e em
vermelho na condio de erro.

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