UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS

ANDES
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA
CIVIL - ABANCAY
AO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU

INFORME TECNICO N001/CRFE/CPIC-UTEA/ABANCAY-2016

AL

ING. JUAN GREGORIO CAMACHO ROBLES

(DOCENTE DEL CURSO DE OBRAS HIDRAULICAS)

DE

CARMEN ROSA FLORES ESTRADA

(ALUMNA DEL CURSO DE OBRAS HIDRAULICAS)

ASUNTO

VIAJE
DE
ESTUDIO
RONTOCCOCHA

FECHA

ABANCAY, 25 DE FEBRERO DEL 2016

AL

SECTOR

DE

__________________________________________________________

Tengo el agrado de informar a UD. Sobre el viaje realizado el

domingo 21 de febrero del 2016 con el objetivo de identificar las diferentes
obras hidrulicas que se presenta en el denominado sector. Con la finalidad de
ampliar conocimientos brindados en el saln de clases que a continuacin
detallo lo siguiente.
Por otro lado aprovecho
personal hacia su persona.

para expresar mi muestra de aprecio y estima

Atentamente,

---------------------------------------------------Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo

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Carmen Rosa Flores Estrada

ESQUEMA DE TRABAJO
INTRODUCCION
1. ASPECTO GEOGRAFICO.
1.1. UBICACIN
1.2. ACCESIBILIDAD
1.3. CLIMA
1.4. VEJETACION Y FAUNA
- VEGETACIN
- FAUNA
1.5. CENTROS POBLADOS
1.6. ASPECTO SOCIO ECONMICO
2. SITUACIN ACTUAL DEL SECTOR RONTOCCOCHA
3. DISEO DE OBRAS HIDRULICAS
3.1. BOCATOMAS
3.2. RAPIDAS
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1. CONCLUSIN
4.2. RECOMENDACIONES
BIOBRAFIA
ANEXO
PANEL FOTOGRAFICO

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INTRODUCCION

El siguiente informe se realiza con fines de prctica en el curso de Obras

Hidraulicas de la Carrera Profesional De Ingeniera Civil.
El curso de Obras Hidrulicas es una asignatura aplicativa que requiere
conocer bien la hidrulica, el urbanismo y las leyes sociales etc., para
abastecer agua a una determinada comunidad.
Se ha elegido como lugar de prctica la Laguna de Rontoccocha, donde
podemos apreciar la realidad actual de la determinada zona y se podr plantear
algunos diseos de alguna obras hidrulicas.

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2. ASPECTO GEOGRAFICO.
4.3. Ubicacin
Regin
Provincia
:
Comunidad :
Altura
:

:
Apurmac
Abancay
Rontoccocha
3200 msnm

4.4. Accesibilidad
El acceso a la zona de estudio se realiza desde la carretera hacia Aymas
alto, el lugar se encuentra a 12km. de la ciudad de Abancay.

4.5. Clima
Su clima de la zona es variado, ligeramente templado y frio con
presencia de lluvias , clima bastante cambiante propio de la sierra Sur.

4.6. Vejetacion y Fauna

- Vegetacin
- Fauna
4.7. Centros Poblados
4.8. Aspecto Socio Econmico
5. SITUACIN ACTUAL DEL SECTOR RONTOCCOCHA
La carretera que nos lleva a la laguna se ve que est deteriorada en un
parte de la carretera se puede apreciar diferentes fallas ay un badn que
ha colapsado por el incremento de caudal del riachuelo, sugerimos
construir una rpida para poder aprovechar el agua en las hojas
posteriores

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6. DISEO DE OBRAS HIDRULICAS

Se entiende por obra hidrulica o infraestructura hidrulica a una
construccin, en el campo de la ingeniera civil, ingeniera
agrcola e ingeniera hidrulica, donde el elemento dominante tiene que
ver con el agua. Se puede decir que las obras hidrulicas constituyen un
conjunto de estructuras construidas con el objetivo de controlar el agua,
cualquiera que sea su origen, con fines de aprovechamiento o de
defensa.
6.1.

BOCATOMAS
Una bocatoma, o captacin, es una estructura
hidrulica destinada a derivar desde unos cursos de
agua, ro, arroyo, o canal; o desde un lago; o incluso desde
el mar, en ocasiones son utilizadas en grandes ros, pero
su costo es bastante alto; una parte del agua disponible en
esta, para ser utilizada en un fin especfico, como pueden
ser abastecimiento de agua potable, riego, generacin de
energa elctrica, acuicultura, enfriamiento de instalaciones
industriales, etc.
Tradicionalmente las bocatomas se construan y en
muchos sitios se construyen aun, amontonando tierra y
piedra en el cauce de un ro, para desviar una parte del
flujo hacia el canal de derivacin. Normalmente estas
rudimentarias construcciones deban ser reconstruidas ao
a ao, pues las avenidas las destruan sistemticamente.

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Las bocatomas construidas tcnicamente constan en
general de las siguientes partes:

Compuerta de control y cierre de la compuerta;

Dispositivo para medir los niveles, aguas arriba y aguas
abajo de la compuerta de control. Estos pueden ser
simples reglas graduadas o pueden contar con medidores
continuos de nivel y trasmisores de la informacin al centro
de operacin, el que puede contar con mecanismos para
operar a distancia la compuerta;
Si se encuentran en ros y arroyos, generalmente constan
tambin de:

Un vertedero para fijar la seccin del curso de agua, tanto

planimtricamente, como en cota, evitando de esta forma la
migracin del curso de agua en ese punto y su socavacin,
lo que podra dejar la bocatoma inoperante;
Un canal de limpieza, provisto de compuertas, para permitir
el desarenamiento de la aproximacin a la bocatoma.
Frecuentemente se completa la bocatoma con una reja y
un desarenador, para evitar que el transporte slido
sedimente en el canal dificultando los trabajos de
mantenimiento del mismo.

6.1.1. DISEO DE BOCATOMAS

DESARROLLO HISTORICO DE LAS BOCATOMAS EN
EL PERU
Es ampliamente conocida la vocacin hidrulica del
poblador peruano a travs del tiempo; muchas obras de
irrigacin a lo largo de todo el territorio atestiguan la
calidad y funcionalidad de dichas obras, entre ellas
tenemos: El Canal de Achirana en lca, El Canal Huaca
La Cruz en Lambayeque, El sistema de regado en
Nazca e lca, El abastecimiento de agua a la ciudad del
Cuzco y Machupicchu.
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As podramos ampliar la lista anterior citando
numerosos ejemplos de obras hidrulicas; pero conviene
hacer notar que en las pocas pre-inca e inca son donde
se construyen estas obras, entrando a un oscurantismo
en la poca colonial y en los inicios de la poca
republicana.
Con la llegada del ingeniero Charles Sutton, la Ingeniera
Hidrulica en el Per retoma la senda del progreso; es
en esta poca que el ingeniero Sutton en compaa de
jvenes ingenieros peruanos (Mercado, Gngora, Lama,
Gilardi, etc.) logran la concepcin y en algunos casos la
construccin de algunas obras hidrulicas nuevas o
complementarias que permitieron el incremento de la
frontera agrcola.
Pero desgraciadamente nunca ha existido una poltica
de continuidad para la construccin de obras hidrulicas
proyectadas, sino que estas han continuado de estudio
en estudio buscando la rentabilidad de los proyectos,
situacin no imposible de lograr, pero si bastante difcil
de conseguir en nuestro pas por las razones ya
conocidas (dificultades topogrficas, precios bajos de los
productos agrcolas, etc.)
Por estas razones, y debido a la falta de una poltica
agraria de parte de nuestros gobernantes es que, si se
desarrollan proyectos, estos han sido ejecutados muy
espaciadamente. A raz de la presencia de las entidades
crediticias internacionales tales como: BIRF, BID, AID,
etc., es cuando se logra retomar una nueva etapa o
repunte de la construccin de pequeas, medianas y
grandes irrigaciones y/o proyectos de recuperacin de
terrenos agrcolas afectados por salinidad o
empantamiento.
Dentro de este contexto se han desarrollado los
proyectos de riego o mejoramiento de tierras, y en los
cuales una de las principales partes del proyecto ha sido
la captacin del agua desde la fuente del suministro. En
este curso nos ocuparemos de aquella captacin que se
origina en un ri, en estas condiciones se le conoce
como bocatoma o estructura de captacin de cabecera y
en los textos en ingles se les denomina Headworks,
Intakes, etc.
Diques de Encauzamiento
En la mayora de los casos, al colocar un obstculo
(barraje) en un ro, por un remanso hacia aguas arriba
podra causar inundaciones a los terrenos ribereos,
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situacin no deseada que se podra agravar si el ro
forma un nuevo cauce coma consecuencia del remanso
y que podra dejar aislada a la bocatoma. Para controlar
esta situacin se construyen diques de encauzamiento
por lo general del tipo escollera si existen canteras de
rocas en la zona del proyecto.
Su dimensionamiento se realiza en funcin de la altura
que puede alcanzar el tirante del agua en la zona de
remanso: usualmente, la cota del dique se debe colocar
con un borde libre (B.L) de 0.50m por encima del tirante.

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