Diseño Geometrico Caminos

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS
Eleccin de ruta
Datos: En el plano de curvas de nivel a escala 1:2000 de nivel de equidistancia de 2
metros, se identifican los puntos A y B.
Solucin: Sobre el plano dado se han trazado tres posibles rutas, mediante la
identificacin de los puntos de paso 1, 2, 3, etc. De control primario y secundario,
tales rutas son:
RUTA 1
TRAMO
DESNIVEL(m)
A-1
1-2
2-3
3-4
4-5
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
24-25
25-26
26-27
27-28
28-29
29-30
30-31
31-32
32-33
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0
0
0
2
2
-2
DISTANCIA
HORIZONTAL (m)
50
50
50
50
50
50
50
50
50
100
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
PENDIENTE
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
0.00%
0.00%
0.00%
4.00%
4.00%
-4.00%
33-34
34-35
35-36
36-37
37-38
38-39
39-40
40-B
2
-2
2
-2
2
-2
2
0
50
50
50
50
50
50
50
16
4.00%
-4.00%
4.00%
-4.00%
4.00%
-4.00%
4.00%
0.00%
RUTA 2
TRAM
O
DESNIVEL
(m)
DISTANCIA
HORIZONTAL
(m)
PENDIENT
E
A-41
41-42
42-43
43-44
44-45
45-46
46-47
47-48
48-49
49-50
50-51
51-52
52-53
53-54
54-55
55-56
56-57
57-58
58-59
59-60
60-61
61-62
62-63
63-64
64-65
65-66
66-67
67-68
68-69
69-70
2
2
2
2
2
2
2
2
2
0
2
2
0
0
0
0
0
2
2
2
2
0
2
2
2
2
2
2
2
2
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
50
50
50
50
50
70
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
2.00%
2.00%
2.00%
2.00%
2.00%
2.00%
2.00%
2.00%
2.00%
0.00%
2.00%
2.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
2.86%
4.00%
4.00%
4.00%
0.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
4.00%
70-71
71-72
72-73
73-74
74-75
75-76
76-77
77-B
2
2
0
0
0
2
2
2
50
50
50
50
50
50
50
50
4.00%
4.00%
0.00%
0.00%
0.00%
4.00%
4.00%
4.00%
RUTA 3
TRAM
O
DESNIVEL(m)
DISTANCIA
HORIZONTAL
(m)
PENDIENT
E
A-79
79-80
80-81
81-82
82-83
83-84
84-85
85-86
86-87
87-88
88-89
89-90
90-B
6
6
6
6
6
6
6
6
6
4
0
0
0
200
200
200
200
200
200
200
200
200
180
80
72
40
3.00%
3.00%
3.00%
3.00%
3.00%
3.00%
3.00%
3.00%
3.00%
2.22%
0.00%
0.00%
0.00%
RUTA 1
PUNT
OS
ABSCIS COTAS PUNTO

AS (m)
S
RUTA 2
RUTA 3
ABSCI COTAS PUNTOS ABSCIS COTAS

SAS
AS (m)
(m)
A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
B
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
550
600
650
700
750
800
850
900
950
1000
1050
1100
1150
1200
1250
1300
1350
1400
1450
1500
1550
1600
1650
1700
1750
1800
1850
1900
1950
2000
2050
2066
2720
2722
2724
2726
2728
2730
2732
2734
2736
2738
2742
2744
2746
2748
2750
2752
2754
2756
2758
2760
2762
2764
2766
2768
2770
2772
2774
2776
2776
2776
2776
2778
2780
2778
2780
2778
2780
2778
2780
2778
2780
2780
Perfil longitudinal de rutas
Ruta 1
A
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
B
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1250
1300
1350
1400
1450
1520
1570
1620
1670
1720
1770
1820
1870
1920
1970
2020
2070
2120
2170
2220
2270
2320
2370
2420
2470
2520
2720
2722
2724
2726
2728
2730
2732
2734
2736
2738
2740
2742
2744
2744
2744
2744
2744
2744
2746
2748
2750
2752
2754
2756
2758
2760
2762
2764
2766
2768
2770
2772
2774
2774
2774
2774
2776
2778
2780
A
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
B
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2720
2726
2732
2738
2744
2750
2756
2762
2768
2774
2778
2778
2778
2778
2800
2780
2760
2740
2720
2700
2680
Ruta 2
2800
2780
2760
2740
2720
2700
2680
Ruta 3
2800
2780
2760
2740
2720
2700
2680
200
400
600
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600
La evaluacin preliminar de las tres rutas se har con base en la comparacin de sus
longitudes, desniveles y pendientes. Para tal efecto, se supone que las vas a construir
sobre estas rutas es del 4%.
Por lo tanto, para cada ruta se tienen las siguientes longitudes resistentes, X0:
Ruta 1:
Desniveles por contrapendientes= 68m
x=2066, k=44, y=68
x0=x+k y= 2066+44(68)= 5058
Ruta 2:
x=2520, k=44, y=56
x0=x+k y= 2520+44(56)= 4984
Ruta 3:
x=2172, k=44, y=58
x0=x+k y= 2172+44(58)= 4724
Como puede observarse la ruta de menor resistencia es la ruta 3, la cual se hace

atractiva.
DISEO DE CURVAS HORIZONTALES
Las curvas horizontales circulares son arcos de circunferencia de un solo radio que unen
tangentes consecutivas, conformando la proyeccin horizontal de las curvas o
espaciales, Por lo tanto, las curvas del espacio no son necesariamente circulares.
346m 200m
380m
190m
510m
400m
Clasificacin de carretera: Carretera de tercera clase (IMDA menos 400 veh/da)

Orografa: Ondulado
Elementos geomtricos de la curva:
Tangente
T =Rtan( )
Externa 2
E=R
cos
2
Longitud de curva circular
R
180
Cuerda larga
L=
CL=2 Rsen
2
PARMETROS
Tabla 302.02
Radios mnimos y peraltes mximos para diseo de carreteras - DISEO

GEOMETRICO DE CARRETERAS (DG-2013)
Velocidad de Diseo
Esta velocidad, denominada de Diseo del tramo homogneo, es la base para la
definicin de las caractersticas de los elementos geomtricos, incluidos en dicho tramo.
Para identificar los tramos homogneos y establecer su Velocidad de Diseo, se debe
atender a los siguientes criterios:
1) La longitud mnima de un tramo de carretera, con una velocidad de diseo dada, debe
ser de tres (3,0) kilmetros, para velocidades entre veinte y cincuenta kilmetros por
hora (20 y 50 km/h) y de cuatro (4,0) kilmetros para velocidades entre sesenta y ciento
veinte kilmetros por hora (60 y 120 km/h).
2) La diferencia de la Velocidad de Diseo entre tramos adyacentes, no debe ser mayor
a veinte kilmetros por hora (20 km/h).
Tram
o
Vel
dise
Km/h
curva
Radio
(m)
tabla
302.0
2
CL
PI
PC
PT
(m)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m)
(m)
91.892
144.51
3
87.952 400
129.48
1 910
349.598
441.489
93.198
13.15
2
39.56
0
816.802
961.316
98
63.270
28.83
4
94.073
1,25
83.018 6
1192.73
0
1286.80
3
55
90
55.000
22.78
2
86.394
1,45
77.782 6
1401.00
0
1487.39
4
55
76.5
43.359
15.03
5
73.435
1,83
68.100 6
1792.64
1
1866.07
6
A-1
50
A-1-2
90
58.5
50.402
1-2
50
1-2-3
90
92
2-3
40
2-3-4
55
3-4
40
3-4-5
4-5
40
4-5-B
5-B
40
Elementos de Curva para la ruta elegida de A a B

1) Curva A 12 :
= 58,5
R= 90 m
PI corregido= 400 m
o
T =90 tg
( 58,52 )
T =50,402m
E=90
o
1
1
58,5
cos
2
( )
E=13,152 m
. 90 58,5
L=
180
L=91,892 m
CL=2 ( 90 ) sen
58,5
2
CL=87,952 m
o
PC=PI T
PC=40050,402
PC=349, 598 m
o
PT=PCL
PT=349, 598+91, 892

PT=441, 489 m
2) Curva 123 :
= 92
R= 90 m
PI corregido = 901.087 m
T =90 tg
( 922 )
T =93.197 m
E=90
o
1
1
92
cos
2
( )
E=39.56 m
L=
90 92
180
L=144.513 m
CL=2( 90 ) sen
92
2
CL=129.481m
o
PC=PI T
PC=901.08793.197
PC=807.88m
o
PT=PCL
PT=807.89+ 144.513
PT=952.402m
3) Curva 234 :
= 98
R= 55 m
o
T =55 tg
( 982 )
T =63.27 m
E=55
o
1
1
98
cos
2
E=28.83m
( )
L=
55 98
180
L=94.073 m
CL=2 ( 55 ) sen
98
2
CL=83.01 m
o
PC=PI T
PC=1205.204563.27
PC=1141.934 m
o
PT=PCL
PT=1141.934 +94.073
PT=1236.008 m
4) Curva 345 :
= 90
R= 55 m
o
T =55 tg
( 902 )
T =55 m
E=55
o
1
1
90
cos
2
( )
E=22.782m
L=
55 90
180
L=86.394 m
CL=2 ( 55 ) sen
CL=77.782m
PC=PI T
90
2
PC=1372.737355
PC=1317.737 m
o
PT=PCL
PT=1317.737+ 86.393
PT=1404,131 m
5) Curva 45B :
= 76.5
R= 55 m
o
T =55 tg
( 76.52 )
T =43.359 m
E=55
o
1
1
76.5
cos
2
E=15.035 m
L=
55 76.5
180
L=73.434 m
CL=2 ( 55 ) sen
76.5
2
CL=68.1 m
o
PC=PI T
PC=1729.131143.359
PC=1685.773 m
o
PT=PCL
PT=1685.773+73.434
PT=1759.207 m
DISEO DE CURVAS VERTICALES

Curvas verticales
La funcin de una curva vertical es suministrar una transicin suave
entre pendientes adyacentes. En trminos generales existen curvas
verticales en cresta convexas y en columpio cncavas. Las
primeras se disean de acuerdo a la ms amplia distancia de
visibilidad para la velocidad de diseo y las segundas conforme a la
distancia que alcanzan a iluminar los faros del vehculo de diseo. De
aplicacin sencilla, las curvas verticales deben contribuir a la esttica
del trazado, ser confortables en su operacin y facilitar las
operaciones de drenaje de la carretera.
Los tramos consecutivos de rasante, sern enlazados con curvas verticales parablicas,
cuando la diferencia algebraica de sus pendientes sea mayor del 1%, para carreteras
pavimentadas y del 2% para las dems.
Dichas curvas verticales parablicas, son definidas por su parmetro de curvatura k, que
equivale a la longitud de la curva en el plano horizontal, en metros, para cada 1% de
variacin en la pendiente as:
K=L/A
Donde:
K: parmetro de curvatura
L: longitud de la curva vertical
A: valor absoluto de la diferencia algebraica de las pendientes
El primer paso es definir la pendiente por donde se trazarn las curvas, as como el tipo
de curva que es, las pendientes la estimamos con la TABLA 303.01 DE DISEO DE
CARRETERAS MTC, a partir de las velocidades de diseo establecidas para nuestra
carretera, considerando una velocidad de diseo de 40 km/h al iniciar, y de 30km/h
durante el resto del trayecto, as:
1: Plano, 2: Ondulado, 3: Accidentado, 4: Escarpado
Alineamiento Vertical
El alineamiento vertical de una carretera est ligada estrechamente y
depende de la configuracin topogrfica del terreno donde se localice
la obra. Se compone de lneas rectas y de lneas curvas, tal cual se
vera el eje longitudinal del camino en el plano vertical,
identificndose en este las pendientes ascendentes con signo positivo
(+), y las pendientes descendentes con signo negativo (-), expresadas
usualmente en porcentajes. Aparte de las consideraciones estticas,
costos de construccin, comodidad y economa en los costos de
operacin de los vehculos, siempre deben tomarse en cuenta los
siguientes factores:
Visibilidad y Accidentabilidad.
Composicin del trnsito.
Relacin entre la velocidad y sus engranajes de cambio en la
operacin del vehculo.
Pendientes mximas excepcionales

Excepcionalmente, el valor de la pendiente mxima podr incrementarse hasta en 1%,
para todos los casos. Deber justificarse tcnica y econmicamente la necesidad de
dicho incremento.
Como segundo paso para la determinacin de la longitud de curva horizontal se debe

estimar el ndice de curvatura K a travs de la TABLA 303.02 (curvas verticales
convexas) y de la TABLA 303.03 (curvas verticales cncavas) de DISEO DE
CARRETERAS MTC
En el diseo de carretera del presente trabajo, realizando el trazado de la rasante, se

obtuvo un total de 9 curvas, dndonos los siguientes datos:
vel
curva diseo
vertical km/h
1
40
2
30
3
30
4
30
5
30
6
30
7
30
8
30
9
30
TIPO
convexa
cncava
cncava
cncava
convexa
cncava
convexa
cncava
convexa
Pendiente
Controlad
o por dist. entrada salida ndic
visibilidad
(S1)
(S2)
ek
paso
9.160
7.550
46
parada
7.550
2.560
6
parada
2.560
8.900
6
parada
2.100
5.750
6
parada
5.750
1.250
6
parada
1.250
9.500
6
parada
9.500
4.520
1.9
parada
4.520
7.280
6
parada
7.280
3.210
1.9
Donde:
L= longitud de la curva vertical (proyeccin horizontal)
A= Diferencia algebraica de pendientes
Clculo de pendientes
Curva 1:
240
P1
O
P2
46
0
( 27422720
)100=9.16
240
P1=
100=7.55
( 27422725.4
460240 )
P2=
A
(S1-S2)
1.610
4.990
6.340
3.650
4.500
8.250
4.980
2.760
4.070
L
74.060
29.940
38.040
21.900
27.000
49.500
9.462
16.560
7.733
Curva 2:
620
24
0
P2
P1
46
0
100=7.55
( 27422725.4
460240 )
P1=
100=2.56
( 2729.52725.4
620460 )
P2=
Curva 3:
98
0
P2
460
P1
62
100=2.56
( 2729.52725.4
620460 )
P1=
( 2761.672729.5
)100=8.9
980620
P2=
Curva 4:
1300
P2
1100
1000
P1
100=2.1
( 2762.52760.4
11001000 )
P1=
100=5.75
( 27742762.5
13001100 )
P2=
Curva 5:
P2
P1
620
46
0
1100
100=5.75
( 27742762.5
13001100 )
P1=
100=1.25
( 2775.52774
14201300 )
P2=
Curva 6:
1520
P2
1300
P1
1420
100=1.25
( 2775.52774
14201300 )
P1=
100=9.5
( 27852775.5
15201420 )
P2=
Curva 7:
1520
P1
1420
P2
1660
100=9.5
( 27852775.5
15201420 )
P1=
100=4.52
( 27852778.67
16601520 )
P2=
Curva 8:
1740
1520
0
P
2
P1
166
0
100=4.52
( 27852778.67
16601520 )
P1=
100=7.28
( 2784.52778.67
17401660 )
P2=
Curva 9:
1740
P1
P2
1660
188
0
100=7.28
( 2784.52778.67
17401660 )
P1=
100=3.21
( 2784.52780
18801740 )
P2=
Clculo de elementos geomtricos de curvas verticales
Curva
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Tipo
Simtrica
Asimtric
a
Simtrica
Simtrica
Simtrica
Simtrica
Simtrica
Simtrica
Simtrica
S1
9.16
S2
7.55
L(m)
74.06
A
1.61
E
0.1490
7.55
2.56
29.94
4.99
0.1657
2.56
2.1
5.75
1.25
9.5
4.52
7.28
8.9
5.75
1.25
9.5
4.52
7.28
3.21
38.04
21.9
27
49.5
9.46
16.56
7.73
6.34
3.65
4.5
8.25
4.98
2.76
4.07
0.3015
0.0999
0.1519
0.5105
0.0589
0.0571
0.0393
Donde:
S1=pendiente de entrada
S2=pendiente de salida
L=longitud horizontal de curva vertical
E= Externa
K=parmetro de curvatura
Curva 1:
A = |S1 S2|
A = |9.16 7.55|
A = 1.61
E=
A L
800
k
46
6
6
6
6
6
1.9
6
1.9
E=
1.61 74.06
800
E = 0.1490
L=K*A
L=3.8*1.61
L=74.06
Curva 2:
A = |S1 S2|
A = |7.55 2.56|
A = 4.99
E=
A L1 L2
200 ( L1 + L2)
E=
4.99 20 9.94
200 (20+ 9.94)
E = 0.1657
L=K*A
L=6*4.99
L=29.94
Curva 3:
A = |S1 S2|
A = |2.56 8.9|
A = 6.34
E=
A L
800
E=
6.34 38.04
800
E = 0.3015
L=K*A
L=6*6.34
L=38.04
Curva 4:
A = |S1 S2|
A = |2.1 5.75|
A = 3.65
E=
A L
800
E=
3.65 21.9
800
E = 0.0999
L=K*A
L=6*3.65
L=21.90
Curva 5:
A = |S1 S2|
A = |5.75 1.25|
A = 4.5
E=
E=
A L
800
4.5 27
800
E = 0.1519
L=K*A
L=6*4.5
L=27
Curva 6:
A = |S1 S2|
A = |1.25 9.5|
A = 8.25
E=
A L
800
E=
8.25 49.5
800
E = 0.5105
L=K*A
L=6*8.25
L=49.50
Curva 7:
A = |S1 S2|
A = |9.5 4.52|
A = 4.98
E=
A L
800
E=
4.98 9.46
800
E = 0.0589
L=K*A
L=1.9*4.98
L=9.46
Curva 8:
A = |S1 S2|
A = |4.52 7.28|
A = 2.76
E=
E=
A L
800
2.76 16.56
800
E = 0.0571
L=K*A
L=6*2.76
L=16.56
Curva 9:
A = |S1 S2|
A = |7.28 3.21|
A = 4.07
E=
A L
800
E=
4.07 7.73
800
E = 0.0393
L=K*A
L=1.9*4.07
L=7.73
Clculo de abscisas y cotas de PCV y PTV de curvas verticales
Curv
a
S1
m
S2
n
L/2
Abscisa
PIV
corregido
1
2
3
4
5
6
7
8
9
9.16
7.55
2.56
2.1
5.75
1.25
9.5
4.52
7.28
7.55
2.56
8.9
5.75
1.25
9.5
4.52
7.28
3.21
3.059
14.97
19.02
10.95
13.5
24.75
4.731
8.28
3.8665
Cota
PIV corregido
240
460
620
1100
1300
1420
1520
1660
1740
2742
2725.4
2729.5
2762.5
2774
2775.5
2785
2778.67
2787.5
Abscisas
PCV
PTV
236.941 243.059
445.03
474.97
600.98
639.02
1089.05
1110.95
1286.5
1313.5
1395.25 1444.75
1515.269 1524.731
1651.72 1668.28
1736.134 1743.867
Cotas
PCV
2713.98
2612.377
2680.809
2739.505
2696.375
2744.563
2740.056
2741.244
2759.352
Curva 1:
L
2
Abscisa PIV = 240 m.
Abscisa PCV = Abscisa PIV -
L
2
Abscisa PCV = 240 - 3.059 = 236.941
Abscisa PTV = Abscisa PIV +
L
2
Abscisa PTV = 240 + 3.059 = 243.059
( L2 )
Cota PCV = 2742 + 9.16 * (3.059) = 2713.98
Cota PTV = Cota PIV - n *
m = 9.16
n = 7.55
Cota PIV = 2742 m.
Cota PCV = Cota PIV - m *
= 3.059
( L2 )
Cota PTV = 2742 + 7.55 * (3.059) = 2718.9
PTV
2718.905
2687.077
2560.222
2699.538
2757.125
2540.375
2763.616
2718.392
2775.089
Curva 2:
L
2
= 14.97
m = 7.55
n = 2.56
Cota PIV = 2725.4 m.

L
2
Abscisa PCV = 460 14.97 = 445.03

L
2
Abscisa PTV = 460 + 14.97 = 474.97

( L2 )
Cota PCV = 2725.4 + 7.55 * (14.97) = 2612.377

( L2 )
Cota PTV = 2725.4 + 2.56 * (14.97) = 2687.077
Curva 3:
L
2

L
2
Abscisa PCV = 620 - 19.02= 600.98
L
2
Abscisa PTV = 620 + 19.02= 639.02
= 19.02
m=
2.56
n = 8.9
( L2 )
Cota PCV = 2729.5 + 2.56* (19.02) = 2680.809
( L2 )
Cota PTV = 2729.5 + 8.9* (19.02) = 2560.222
Curva 4:
L
2
= 10.95
m = 2.1
n = 5.75

L
2
Abscisa PCV = 1100 - 10.95= 1089.05

L
2
Abscisa PTV = 1100 + 10.95= 1110.95
( L2 )
Cota PCV = 2762.5 + 2.1* (10.95) = 2739.505
( L2 )
Cota PTV = 2762.5 + 5.75* (10.95) = 2699.538
Curva 5:
L
2
= 13.5
m = 5.75
n = 1.25
Cota PIV = 2774 m.
L
2
Abscisa PCV = 1300 13.5 = 1286.5

L
2
Abscisa PTV = 1300 + 13.5 = 1313.5

( L2 )
Cota PCV = 2774 + 5.75 * (13.5) = 2696.375

( L2 )
Cota PTV = 2774 + 1.25 * (13.5) = 2757.125
Curva 6:
L
2
= 24.75
n = 9.5

L
2
Abscisa PCV = 1420 24.75 = 1395.25

L
2
Abscisa PTV = 1420 + 24.75 = 1444.75

( L2 )
Cota PCV = 2775.5 + 1.25 * (24.75) = 2744.563

m = 1.25
( L2 )
Cota PTV = 2775.5 + 9.5 * (24.75) = 2540.375
Curva 7:
L
2
= 4.731
m = 9.5
n = 4.52
Cota PIV = 2785 m.

L
2
Abscisa PCV = Abscisa PVI -
Abscisa PCV = 1520 4.731 = 1515.269

L
2
Abscisa PTV = 1520 + 4.731 = 1524.731
( L2 )
Cota PCV = 2785 + 9.5 * (4.731) = 2740.056
( L2 )
Cota PTV = 2785 + 4.52 * (4.731) = 2763.616
Curva 8:
L
2
L
2
Abscisa PCV = 1660 8.28 = 1651.72

m = 4.52
n = 7.28
Cota PIV = 2778.67 m.

= 8.28
L
2
Abscisa PTV = 1660 + 8.28 = 1668.28
( L2 )
Cota PCV = 2778.67 + 4.52 * (8.28) = 2741.244

( L2 )
Cota PTV = 2778.67 + 7.28 * (8.28) = 2718.392
Curva 9:
L
2
= 3.8665
m = 7.28
n = 3.21

L
2
Abscisa PCV = 1740 - 3.8665= 1736.134

L
Abscisa PTV = Abscisa PIV + 2
Abscisa PTV = 1740 + 3.8665= 1743.867
( L2 )
Cota PCV = 2787.5 + 7.28 * (3.059) = 2759.352

( L2 )
Cota PTV = 2787.5 + 3.21 * (3.059) = 2775.089
Yp
B
CLCULO DE LAS COTAS DE LAS PROGRESIVAS DEL TERRENO,

MEDIANTE MTODO DE TRIANGULACION
Xp
E
D
Yp=XpE/ D
Mediante triangulacin, hallamos Yp y sumamos a la cota A, as determinamos la cota

incgnita.
Nro.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
Cota I
Progresiva
2720
0
2720
20
2718
40
2716
60
2716
80
2718
100
2720
120
2724
140
2726
160
2728
180
2732
200
2738
220
2742
240
2750
260
2754
280
2748
300
2742
320
2738
340
2734
360
2730
380
2726
400
2726
420
2726
440
2724
460
2726
480
2728
500
2740
520
Xp
D
0
3
5
2
2
2
4
2
3
3
3
2
0
0
0
0
2
0
2
6
5
7
6
9
3
8
6
0
18
9
8
6
7
6
6
5
6
6
6
0
0
0
0
6
0
5
7
7
10
8
11
13
12
8
Yp
0.0000
0.3333
1.1111
0.5000
0.6667
0.5714
1.3333
0.6667
1.2000
1.0000
1.0000
0.6667
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.6667
0.0000
0.8000
1.7143
1.4286
1.4000
1.5000
1.6364
0.4615
1.3333
1.5000
COTA
2720.00
2720.33
2719.11
2716.50
2716.67
2718.57
2721.33
2724.67
2727.20
2729.00
2733.00
2738.67
2742.00
2750.00
2754.00
2748.00
2742.67
2738.00
2734.80
2731.71
2727.43
2727.40
2727.50
2725.64
2726.46
2729.33
2741.50
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
2734
2730
2732
2730
2728
2726
2726
2730
2734
2740
2744
2746
2746
2750
2752
2754
2754
2756
2758
2760
2760
2760
2760
2760
2760
2760
2762
2762
2762
2760
2758
2760
2764
2766
2768
2770
2772
2772
2774
2772
2770
2770
2770
2772
2774
2778
540
560
580
600
620
640
660
680
700
720
740
760
780
800
820
840
860
880
900
920
940
960
980
1000
1020
1040
1060
1080
1100
1120
1140
1160
1180
1200
1220
1240
1260
1280
1300
1320
1340
1360
1380
1400
1420
1440
7
6
0
4
6
5
2
0
2
4
0
0
8
4
0
0
8
10
2
0
4
6
5
1
2
3
2
2
2
0
2
3
5
5
3
1
0
4
0
5
6
0
5
4
6
0
8
8
0
8
8
6
8
0
5
7
0
0
11
11
0
0
10
13
14
0
8
8
6
5
6
6
6
6
8
0
8
7
8
8
9
6
0
9
0
8
8
0
7
8
8
0
1.7500
1.5000
0.0000
1.0000
1.5000
1.6667
0.5000
0.0000
0.8000
1.1429
0.0000
0.0000
1.4545
0.7273
0.0000
0.0000
1.6000
1.5385
0.2857
0.0000
1.0000
1.5000
1.6667
0.4000
0.6667
1.0000
0.6667
0.6667
0.5000
0.0000
0.5000
0.8571
1.2500
1.2500
0.6667
0.3333
0.0000
0.8889
0.0000
1.2500
1.5000
0.0000
1.4286
1.0000
1.5000
0.0000
2735.75
2731.50
2732.00
2731.00
2729.50
2727.67
2726.50
2730.00
2734.80
2741.14
2744.00
2746.00
2747.45
2750.73
2752.00
2754.00
2755.60
2757.54
2758.29
2760.00
2761.00
2761.50
2761.67
2760.40
2760.67
2761.00
2762.67
2762.67
2762.50
2760.00
2758.50
2760.86
2765.25
2767.25
2768.67
2770.33
2772.00
2772.89
2774.00
2773.25
2771.50
2770.00
2771.43
2773.00
2775.50
2778.00
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
2778
2780
2782
2784
2782
2784
2782
2780
2780
2778
2778
2776
2776
2782
2784
2784
2782
2780
2778
2776
2778
2780
1460
1480
1500
1520
1540
1560
1580
1600
1620
1640
1660
1680
1700
1720
1740
1760
1780
1800
1820
1840
1860
1880
6
0
0
2
6
0
5
4
2
3
2
2
3
2
2
0
1
0
0
3
6
0
8
0
0
4
7
0
6
6
4
7
6
7
4
8
8
0
6
0
0
7
9
0
1.5000
0.0000
0.0000
1.0000
1.7143
0.0000
1.6667
1.3333
1.0000
0.8571
0.6667
0.5714
1.5000
0.5000
0.5000
0.0000
0.3333
0.0000
0.0000
0.8571
1.3333
0.0000
COTAS DEL TRAZADO DE LA RASANTE (cotas corregidas)
Nro
Progresiv
COTA
2779.50
2780.00
2782.00
2785.00
2783.71
2784.00
2783.67
2781.33
2781.00
2778.86
2778.67
2776.57
2777.50
2782.50
2784.50
2784.00
2782.33
2780.00
2778.00
2776.86
2779.33
2780.00
a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
420
440
460
480
500
520
540
560
580
600
620
640
660
680
700
720
740
760
780
800
820
840
860
880
2720.000
2721.834
2723.668
2725.502
2727.336
2729.170
2731.004
2732.838
2734.672
2736.506
2738.340
2740.174
2742.008
2740.556
2739.068
2737.580
2736.092
2734.604
2733.116
2731.628
2730.140
2728.652
2727.164
2725.676
2726.068
2726.550
2727.032
2727.514
2727.996
2728.478
2728.960
2729.442
2731.316
2733.104
2734.892
2736.680
2738.468
2740.256
2742.044
2743.832
2745.620
2747.408
2749.196
2750.984
2752.772
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
900
920
940
960
980
1000
1020
1040
1060
1080
1100
1120
1140
1160
1180
1200
1220
1240
1260
1280
1300
1320
1340
1360
1380
1400
1420
1440
1460
1480
1500
1520
1540
1560
1580
1600
1620
1640
1660
1680
1700
1720
1740
1760
1780
1800
2754.560
2756.348
2758.136
2759.924
2761.712
2763.500
2760.820
2761.240
2761.660
2762.080
2762.500
2763.700
2764.850
2766.000
2767.150
2768.300
2769.450
2770.600
2771.750
2772.900
2774.050
2774.300
2774.550
2774.800
2775.050
2775.300
2775.550
2777.400
2779.300
2781.200
2783.100
2785.000
2784.192
2783.288
2782.384
2781.480
2780.576
2779.672
2778.768
2780.072
2781.530
2782.988
2784.446
2783.904
2783.262
2782.620
92
93
94
95
1820
1840
1860
1880
2781.978
2781.336
2780.694
2780.052
Diagrama de perfil longitudinal del terreno:

En el siguiente grfico se observa el perfil longitudinal de terrero (lnea azul) vs perfil longitudinal de la cota rasante (lnea roja)
PERFIL LONGITUDINAL
2800.00
2780.00
2760.00
COTA TERRENO
RASANTE
2740.00
2720.00
2700.00
2680.00
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
Clculo de reas transversales
reas transversales del perfil longitudinal, para este caso se consider secciones
triangulares ubicadas cada 20 metros entre s, las alturas son calculadas por la diferencia
de la cota rasante y cota terreno, tomando como base 6 metros (ancho de carretera
incluyendo berma de 0.5 m para cada lado).
Estaca
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Altura
(m)
0.000
-1.501
-4.557
-9.002
-10.669
-10.599
-9.671
-8.171
-7.472
-7.506
-5.340
-1.507
-0.008
9.444
14.932
10.420
6.575
3.396
1.684
0.086
-2.711
-1.252
0.336
-0.040
0.394
2.783
6.468
6.736
3.504
3.522
2.040
0.058
-3.649
-6.604
rea
transversal
(m2)
0.000
-4.502
-13.671
-27.006
-32.008
-31.796
-29.012
-24.514
-22.416
-22.518
-16.020
-4.522
-0.024
28.332
44.796
31.260
19.724
10.188
5.052
0.259
-8.134
-3.756
1.008
-0.119
1.181
8.350
19.404
20.208
10.512
10.566
6.120
0.174
-10.948
-19.812
Estaca
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
Altura
(m)
1.576
-0.045
-3.100
-0.153
-0.240
1.007
0.587
0.000
-3.700
-6.350
-5.143
-1.900
-1.050
-0.783
-0.267
0.250
-0.011
-0.050
-1.050
-3.050
-4.800
-3.621
-2.300
-0.050
0.600
0.200
-1.200
-1.100
0.000
-0.478
0.712
1.283
-0.147
0.424
rea
transversal
(m2)
4.728
-0.136
-9.300
-0.460
-0.720
3.020
1.760
0.000
-11.100
-19.050
-15.429
-5.700
-3.150
-2.350
-0.800
0.750
-0.033
-0.150
-3.150
-9.150
-14.400
-10.864
-6.900
-0.150
1.800
0.600
-3.600
-3.300
0.000
-1.433
2.136
3.848
-0.440
1.272
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
-4.892
-1.880
2.675
3.744
3.956
3.623
5.107
4.592
4.804
4.616
4.766
3.726
3.652
2.864
-14.676
-5.640
8.025
11.232
11.868
10.868
15.322
13.776
14.412
13.848
14.299
11.177
10.956
8.592
El signo negativo indica que es RELLENO.
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
-0.815
-0.101
-3.501
-4.030
-0.488
0.054
0.096
-0.929
-2.620
-3.978
-4.479
-1.361
-0.052
-2.445
-0.304
-10.502
-12.090
-1.464
0.162
0.288
-2.786
-7.860
-11.934
-13.437
-4.082
-0.156
CLCULO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
Considerando que el material a movilizar es terreno suelto, primero se determina las reas de las secciones transversales a lo largo del perfil
longitudinal, los volmenes que se encuentran por debajo de la lnea de cero sonde relleno, mientras las de encima son de corte.
DIAGRAMA DE MASAS
1500
1000
500
volumen acumulado m3
-500
-1000
-1500
Distancia (m)
CLCULO DEL VOLUMEN TRANSPORTADO
AREA (m2)
VOLUMEN (m3)
RESULTADOS
ESTA
CA
DISTAN
CIA
AREA
TRANS
VERSA
L
1
2
3
4
5
20
40
60
80
-3.752
-11.392
-22.505
-26.673
3.752
11.392
22.505
26.673
37.517
151.439
338.972
491.783
100
-26.496
26.496
531.698
7
8
9
10
11
12
13
14
15
120
140
160
180
200
220
240
260
280
-24.177
-20.428
-18.680
-18.765
-13.350
-3.768
-0.020
23.610
37.330
24.177
20.428
18.680
18.765
13.350
3.768
0.020
506.731
446.050
391.083
374.450
321.150
171.183
37.883
0.200
16
17
18
19
20
21
22
300
320
340
360
380
400
420
26.050
16.437
8.490
4.210
0.216
-6.779
-3.130
CORTE
RELLEN
O
CORTE
23.610
37.330
236.100
609.400
26.050
16.437
8.490
4.210
0.216
633.800
424.867
249.267
127.000
44.257
2.157
6.779
3.130
RELLEN
O
67.786
99.086
CORRECC
ION
CORTE
212.490
548.460
570.420
382.380
224.340
114.300
39.831
1.941
CORTE
(+)
RELLEN
O(-)
-37.517
-188.956
-490.411
-830.756
1023.481
1038.429
-952.781
-837.133
-765.533
-695.600
-492.333
-209.067
212.490
-38.083
760.950
-0.200
1118.88
0
952.800
606.720
338.640
154.131
41.773
-67.786
1.941 -166.871
ACUMULA
DO
-37.517
-188.956
-490.411
-830.756
-1023.481
-1038.429
-952.781
-837.133
-765.533
-695.600
-492.333
-209.067
174.407
760.750
1118.880
952.800
606.720
338.640
154.131
-26.013
-164.930
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
440
460
480
500
520
540
560
580
600
620
640
660
680
700
720
740
760
780
800
820
840
860
880
900
920
940
960
980
0.840
-0.099
0.984
6.958
16.170
16.840
8.760
8.805
5.100
0.145
-9.123
-16.510
-12.230
-4.700
6.687
9.360
9.890
9.056
12.768
11.480
12.010
11.540
11.916
9.314
9.130
7.160
3.940
-0.113
0.840
0.099
0.984
6.958
16.170
16.840
8.760
8.805
5.100
0.145
9.123
16.510
12.230
4.700
6.687
9.360
9.890
9.056
12.768
11.480
12.010
11.540
11.916
9.314
9.130
7.160
3.940
0.113
8.400
8.400
9.838
79.422
231.283
330.100
256.000
175.650
139.050
52.450
1.450
66.871
160.471
192.500
189.464
218.245
242.482
234.900
235.500
234.562
212.304
184.443
162.900
111.000
39.400
31.300
0.991
0.991
91.233
256.333
287.400
169.300
47.000
1.133
7.560
7.560
8.855
71.480
208.155
297.090
230.400
158.085
125.145
47.205
1.305
7.560
15.120
16.415
80.334
279.635
505.245
527.490
388.485
283.230
172.350
48.510
1.305
60.184
144.424
173.250
170.517
196.421
218.234
211.410
211.950
211.105
191.074
165.999
146.610
99.900
35.460
60.184
204.609
317.674
343.767
366.938
414.655
429.644
423.360
423.055
402.179
357.073
312.609
246.510
135.360
-130.386
-32.291
-1.982
-0.991
-91.233
-347.567
-543.733
-456.700
-216.300
-47.000
-1.133
-122.826
-17.171
14.433
79.343
279.635
505.245
527.490
388.485
283.230
172.350
-42.723
-346.262
-543.733
-456.700
-156.116
157.609
317.674
343.767
366.938
414.655
429.644
423.360
423.055
402.179
357.073
312.609
246.510
134.227
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
1000
1020
1040
1060
1080
1100
1120
1140
1160
1180
1200
1220
1240
1260
1280
1300
1320
1340
1360
1380
1400
1420
1440
1460
1480
1500
1520
1540
-7.750
-0.383
-0.600
2.517
1.467
-9.250
-15.875
-12.857
-4.750
-2.625
-1.958
-0.667
0.625
-0.028
-0.125
-2.625
-7.625
-12.000
-9.054
-5.750
-0.125
1.500
0.500
-3.000
-2.750
-1.194
7.750
0.383
0.600
2.517
1.467
25.167
39.833
14.667
9.250
15.875
12.857
4.750
2.625
1.958
0.667
0.625
0.028
0.125
2.625
7.625
12.000
9.054
5.750
0.125
1.500
0.500
3.000
2.750
1.194
6.250
6.250
15.000
20.000
5.000
78.633
81.333
9.833
6.000
92.500
251.250
287.321
176.071
73.750
45.833
26.250
6.667
0.278
1.528
27.500
102.500
196.250
210.536
148.036
58.750
1.250
30.000
57.500
27.500
11.943
35.460
22.650
35.850
13.200
22.650
58.500
49.050
13.200
5.625
5.625
5.625
11.250
5.625
13.500
18.000
4.500
13.500
31.500
22.500
4.500
-79.767
-159.967
-91.167
-15.833
-6.000
-92.500
-343.750
-538.571
-463.393
-249.821
-119.583
-72.083
-32.917
-6.944
-1.806
-29.028
-130.000
-298.750
-406.786
-358.571
-206.786
-60.000
-1.250
-30.000
-87.500
-85.000
-39.443
-44.307
-159.967
-91.167
6.817
52.500
49.050
-79.300
-343.750
-538.571
-463.393
-249.821
-119.583
-72.083
-27.292
4.306
3.819
-29.028
-130.000
-298.750
-406.786
-358.571
-206.786
-46.500
30.250
-7.500
-83.000
-85.000
-39.443
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
1560
1580
1600
1620
1640
1660
1680
1700
1720
1740
1760
1780
1800
1820
1840
1860
1880
1.780
3.207
-0.367
1.060
-2.037
-0.253
-8.751
-10.075
-1.220
0.135
0.240
-2.322
-6.550
-9.945
-11.197
-3.402
-0.130
1.780
3.207
0.367
1.060
2.037
0.253
8.751
10.075
1.220
0.135
0.240
2.322
6.550
9.945
11.197
3.402
0.130
17.800
49.867
32.067
10.600
10.600
1.350
3.750
2.400
11.943
3.667
3.667
20.371
22.905
90.048
188.264
112.950
12.200
23.217
88.717
164.950
211.421
145.988
35.317
16.020
44.880
28.860
9.540
9.540
16.020
60.900
73.740
38.400
19.080
9.540
1.215
3.375
2.160
1.215
4.590
5.535
2.160
-23.886
-11.943
-3.667
-7.333
-24.038
-43.276
-112.952
-278.312
-301.214
-125.150
-12.200
-23.217
-111.933
-253.667
-376.371
-357.410
-181.305
-7.866
48.957
70.073
31.067
-4.958
-33.736
-112.952
-278.312
-301.214
-123.935
-7.610
-17.682
-109.773
-253.667
-376.371
-357.410
-181.305
VOLUMEN TRANSPORTADO
El rea de seccin transversal para este trabajo se consider de forma triangular.
COTA RASANTE
A3
h
A4
A5
A2
A1
COTA TERRENO
6m
Donde :
A=
bh
2
b=6 metros(carretera de tercera clase incluido berma)
h= cota rasante-cota terreno (95 secciones transversales a los largo de la carretera)

Para determinar los volmenes se consider el rea media para todas las secciones
transversales. V=L*(A1+A2)/2
Tabla de clculo de volumen transportado:
Tramo
AB
BC
CD
DE
EF
FG
GH
HI
IJ
JK
KL
LM
MN
N
Volumen transportado
(m3)
-7387.589
3740.979
-125.564
2193.055
-1345.202
4127.384
-1104.388
-832.798
-95.069
-1472.601
-143.601
96.182
-857.76
-1296.207
El signo negativo indica que es RELLENO.
Tramo AB :
Descontamos el volumen que corresponde a la distancia de 120 metros, pues
esto es gratis.
Volumen Transportado = 7387.589 m3 (Volumen de compacto o de
relleno).
Volumen de corte =
7387.589
0.9
= 8208.4322 m3
El volumen de esponjamiento es 1.25
Volumen Transportado = 8208.43222 * 1.25 = 10260.540 m3
Tramo BC :
esto es gratis.
relleno).
Volumen de corte =
3740.979
0.9
= 4156.64333 m3
Tramo CD:
relleno).
Volumen de corte =
125.564
0.9
= 139.515556 m3
En el tramo CD no hay distancias mayores a 120 m, todo lo que se transporte aqu ser
gratis
Tramo DE:
esto es gratis.
relleno).
Volumen de corte =
2193.055
0.9
= 2436.72778 m3
Tramo EF:
relleno).
Volumen de corte =
1345.202
0.9
= 1494.66889 m3
En el tramo EF no hay distancias mayores a 120 m, todo lo que se transporte aqu ser
gratis
Tramo FG:
esto es gratis.
relleno).
Volumen de corte =
4127.384
0.9
= 4585.9822 m3

Tramo GH:
esto es gratis.
relleno).
Volumen de corte =
1104.388
0.9
= 1227.09778 m3
Tramo HI:
relleno).
Volumen de corte =
832.798
0.9
= 925.3311 m3
En el tramo HI no hay distancias mayores a 120 m, todo lo que se transporte aqu ser
gratis
Tramo IJ:
Volumen Transportado = 95.069 m3 (Volumen de compacto o de relleno).
Volumen de corte =
95.069
0.9
= 105.6322 m3
En el tramo IJ no hay distancias mayores a 120 m, todo lo que se transporte aqu ser
gratis
Tramo JK:
esto es gratis.
relleno).
Volumen de corte =
1472.601
0.9
= 1636.2233 m3
Tramo KL:
relleno).
Volumen de corte =
143.601
0.9
= 159.5566 m3
En el tramo KL no hay distancias mayores a 120 m, todo lo que se transporte aqu ser
gratis
Tramo LM:
Volumen de corte =
96.182
0.9
= 106.8688 m3
En el tramo LM no hay distancias mayores a 120 m, todo lo que se transporte aqu ser
gratis
Tramo MN:
Volumen de corte =
857.76
0.9
= 953.0666 m3
En el tramo MN no hay distancias mayores a 120 m, todo lo que se transporte aqu ser
gratis
Tramo N:
relleno).
Volumen de corte =
1296.207
0.9
= 1440.23 m3
En el tramo N no hay distancias mayores a 120 m, todo lo que se transporte aqu ser
gratis
UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
CURSO: CAMINOS
TEMA: DISEO DE CARRETERAS
DOCENTE: ING. FABIO PEREZ TORRES
ALUMNOS: TORRES REYES, ANDRS

GONZALEZ RUBIO, ROBERT
CICLO: V
Trujillo, Octubre del 2015

Diseño Geometrico Caminos

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DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

ABSCIS COTAS PUNTO

ABSCI COTAS PUNTOS ABSCIS COTAS

Perfil longitudinal de rutas

Como puede observarse la ruta de menor resistencia es la ruta 3, la cual se hace

DISEO DE CURVAS HORIZONTALES

Clasificacin de carretera: Carretera de tercera clase (IMDA menos 400 veh/da)

Radios mnimos y peraltes mximos para diseo de carreteras - DISEO

Elementos de Curva para la ruta elegida de A a B

PT=349, 598+91, 892

DISEO DE CURVAS VERTICALES

1: Plano, 2: Ondulado, 3: Accidentado, 4: Escarpado

Pendientes mximas excepcionales

Como segundo paso para la determinacin de la longitud de curva horizontal se debe

En el diseo de carretera del presente trabajo, realizando el trazado de la rasante, se

Clculo de elementos geomtricos de curvas verticales

Clculo de abscisas y cotas de PCV y PTV de curvas verticales

Abscisa PIV = 240 m.

Abscisa PCV = Abscisa PIV -

Abscisa PCV = 240 - 3.059 = 236.941

Abscisa PTV = Abscisa PIV +

Abscisa PTV = 240 + 3.059 = 243.059

Cota PCV = 2742 + 9.16 * (3.059) = 2713.98

Cota PTV = Cota PIV - n *

Cota PIV = 2742 m.

Cota PCV = Cota PIV - m *

Cota PTV = 2742 + 7.55 * (3.059) = 2718.9

Abscisa PIV = 460 m.

Cota PIV = 2725.4 m.

Abscisa PCV = 460 14.97 = 445.03

Abscisa PTV = Abscisa PIV +

Abscisa PTV = 460 + 14.97 = 474.97

Cota PCV = 2725.4 + 7.55 * (14.97) = 2612.377

Cota PTV = 2725.4 + 2.56 * (14.97) = 2687.077

Abscisa PIV = 620 m.

Abscisa PCV = 620 - 19.02= 600.98

Abscisa PTV = Abscisa PIV +

Abscisa PTV = 620 + 19.02= 639.02

Cota PCV = Cota PIV - m *

Cota PCV = 2729.5 + 2.56* (19.02) = 2680.809

Cota PTV = Cota PIV - n *

Cota PTV = 2729.5 + 8.9* (19.02) = 2560.222

Abscisa PIV = 1100 m.

Cota PIV = 2762.5 m.

Abscisa PCV = 1100 - 10.95= 1089.05

Abscisa PTV = 1100 + 10.95= 1110.95

Cota PCV = Cota PIV - m *

Cota PCV = 2762.5 + 2.1* (10.95) = 2739.505

Cota PTV = Cota PIV - n *

Cota PTV = 2762.5 + 5.75* (10.95) = 2699.538

Cota PIV = 2774 m.

Abscisa PCV = Abscisa PIV -

Abscisa PCV = 1300 13.5 = 1286.5

Abscisa PTV = Abscisa PIV +

Abscisa PTV = 1300 + 13.5 = 1313.5

Cota PCV = 2774 + 5.75 * (13.5) = 2696.375

Cota PTV = 2774 + 1.25 * (13.5) = 2757.125

Abscisa PIV = 1420 m.

Cota PIV = 2775.5 m.

Abscisa PCV = 1420 24.75 = 1395.25

Abscisa PTV = 1420 + 24.75 = 1444.75

Cota PCV = 2775.5 + 1.25 * (24.75) = 2744.563

Cota PTV = 2775.5 + 9.5 * (24.75) = 2540.375