INGENIERIA DE VIAS Y

AEROPISTAS.
NORMATIVIDAD

LINA MARCELA GIRALDO ALZATE

C.C. 1115074980
CODIGO: 0120131018
INGENIERIA A DISTANCIA,
SANTANDER

LEY 1682 DE 2013

Por la cual se adoptan medidas y disposiciones para los proyectos de infraestructura de
transporte y se conceden facultades extraordinarias.

Modificada por la Ley 1742 de 2014.

Reglamentada parcialmente por el Decreto 119 de 2015. por el Decreto 1955 de

2014, por el Decreto 791 de 2014, por el Decreto 738 de 2014, por el Decreto 737 de
2014 y por el Decreto 736 de 2014.

Decreto 1008 de 2015. Decreto 1026 de 2014.

Corregida por el Decreto 476 de 2014 y por el Decreto 3049 de 2013.

Las disposiciones de la presente ley se aplicarn a la infraestructura del transporte

infraestructura de transporte como sistema se caracteriza por ser inteligente, eficiente,
multimodal, segura, de acceso a todas las personas y carga, ambientalmente sostenible,
adaptada al cambio climtico y vulnerabilidad, con acciones de mitigacin y est destinada a
facilitar y hacer posible el transporte en todos sus modos.
Integracin de la infraestructura de transporte. La infraestructura de transporte est integrada,
entre otros.
PRINCIPIOS: accesibilidad, adaptacin y mitigacin al cambio climtico, calidad del servicio,
capacidad, competitividad, conectividad, eficiencia, seguridad, sostenibilidad, ambiental,
actividades y obras de proteccin, construccin, costos asociados al traslado y reubicacin de
redes y activos, estudios de ingeniera industrial petrolera, infraestructura logstica especializada,
(ILE)mantenimiento de emergencia, mantenimiento peridico, rutinario, mejoramiento modo de

ACUERDO 2 DE 1980
El plan vial es la parte del Plan General de Desarrollo para el Distrito Especial de Bogot, que define
los objetivos y polticas a seguir en los aspectos viales, clasifica las vas segn la funcin que
cumplen dentro del Sistema Vial General y define trazados y anchos mnimos de las vas.

El Plan Vial y la clasificacin de vas persigue los siguientes objetivos:

Satisfacer eficientemente los requerimientos de movilidad de personas y bienes haciendo uso

adecuado de la infraestructura vial existente y proyectada y de los recursos de infraestructura
disponibles.

Servir de mecanismo de control del desarrollo urbano de la ciudad.

Encauzar las inversiones que se destinen para obras viales a fin de garantizar la racionalizacin
en el empleo de los recursos.

Introducir en la red vial la flexibilidad necesaria en cuanto a programas de ejecucin para que
satisfaga las necesidades actuales y permita su adaptacin a los cambios de la ciudad en el
futuro.

Las polticas con las cuales el Plan Vial y la clasificacin de vas se propone alcanzar los objetivos,
son:

Dar prioridad a la construccin de obras que refuercen los patrones de desarrollo urbano
adoptados y que permitan la implantacin de los sistemas viales definidos en el presente
Acuerdo.

Dar prioridad en la elaboracin de los programas viales a las zonas ms densamente pobladas
que presenten deficiencia de vas o problemas de congestin

Evitar en lo posible la formacin de problemas socio-econmicos en la ejecucin de las obras viales

El Proyecto de Plan Vial y Clasificacin de Vas recoge las experiencias anteriores y las ajusta a las nuevas
necesidades de una ciudad cuyo crecimiento es permanente.

Soluciones alternativas de acceso para el trfico interno - urbano tanto de carga como de pasajeros, complementadas
con el sealamiento de sitios estratgicos para la instalacin de "terminales", contempladas en el Acuerdo de
Zonificacin.

Una integracin funcional de las distintas reas y actividades, permitiendo accesibilidad proporcional al dinamismo y
que cada una deba tener.

Separar los flujos de trfico pesado (camiones) que hoy se ven obligados a utilizar vas cntricas de la ciudad, para lo
cual contempla la prolongacin de las Avenidas Boyac y Cundinamarca, las cuales deben unir las troncales
nacionales que llegan a la ciudad.

Prolongacin de algunos trazados de vas en el sentido Este - Oeste que en el presente estn sub - utilizadas a causa
de su "Solucin de Continuidad" al no empalmar con una va receptora Norte - Sur en su parte ms oriental.

Un adecuado manejo de las vas ms importantes que circundan el centro tradicional a travs de polticas de
restriccin a la entrada de vehculos distintos a los de transporte colectivo.

Clasificar las vas en forma tal que se d prioridad a aquellas que se consideran deban soportar los ms altos
volmenes de trfico, ocasionados por el transporte colectivo, bien en su forma tradicional o una solucin de tipo
rpido.

Implementar un programa de intersecciones sobre las principales vas para obtener mayor fluidez y organizacin del
trfico.

Mejorar las "Calidades de Vida" aislando las reas pobladas de las zonas causantes directas de la contaminacin
como son las vas. Para ello se proponen dos franjas paralelas al eje de las vas arterias, cuyo uso ser
exclusivamente el de proteccin ambiental "Zona Arborizada".

Una seleccin de vas en cuanto a los usos permitidos en su zona de influencia para conformar ejes de actividad
urbana.

ModificadoAcuerdo 28 de 1999

LEY 9 DE 1989

Decreto Nacional 2879 de 2001.

Derogado expresamente por el Artculo 138Ley 388 de 1997El artculo33del Decreto Ley 1333 de
1986 (Cdigo de Rgimen Municipal),

La importancia de lograr condiciones ptimas para el desarrollo de las ciudades y de sus reas de influencia en
los aspectos fsico, econmico, social y administrativo, los municipios con una poblacin mayor de cien mil
(100.000) habitantes, incluyendo al Distrito Especial de Bogot, la intendencia especial de San Andrs y
Providencia y las reas metropolitanas, debern formular su respectivo plan de desarrollo de conformidad con la
poltica nacional y departamental, las tcnicas modernas de planeacin urbana y con base en la coordinacin
del desarrollo urbano-regional.
Las entidades territoriales a las cuales se refiere el inciso anterior que cuenten con una poblacin de menos de
cien mil (100.000) habitantes debern expedir un plan de desarrollo simplificado que contenga los aspectos
contemplados en los numerales 1 y 2 del artculo 34.ModificadoLey 2 de 1991reas Metropolitanas y
posteriormente derogado Artculo 138Ley 388 de 1997
En las reas metropolitanas el plan de desarrollo o plan de desarrollo simplificado expedido por la junta
metropolitana prevalecer sobre los planes que adoptaren los municipios que integran el rea en las materias
que son de competencia de las respectivas reas".ModificadoLey 2 de 1991reas Metropolitanas y
posteriormente derogado Artculo 138Ley 388 de 1997
Inciso Transitorio.-Continuarn vigentes los Planes Integrales de Desarrollo, Planes de Desarrollo y Planes
Reguladores que se hayan expedido con anterioridad a la vigencia de la presente Ley, pero debern ser
adecuados a las normas del presente captulo dentro del ao siguiente a la fecha de vigencia de la presente Ley.
Donde no existiere Plan de Desarrollo o Plan de Desarrollo Simplificado o donde hubiere necesidad de adecuarlo,
los alcaldes y el Intendente de San Andrs y Providencia debern presentar el proyecto de plan o de sus
adecuaciones a consideracin del respectivo concejo, Junta Metropolitana o Consejo Intendencial dentro del
mismo trmino anterior".ModificadoLey 2 de 1991reas Metropolitanas y posteriormente derogado
Artculo 138Ley 388 de 1997

ACUERDO 31 DE 1992

Decreto Distrital 295 de 1995

El Plan de Desarrollo prioridad social que se adopta por el presente acuerdo para el periodo 1993
1995 tiene por objeto asegurar el crecimiento armnico e integrado de la ciudad: mejorar las
condiciones y calidad de vida de sus habitantes; garantizar la prestacin de los servicios sociales y
domiciliarios; recuperar el ambiente y conservar los recursos naturales: facilitar y promover la
actividad econmica y la generacin de empleo; y dotar al Distrito Capital de los instrumentos que
le permitan cumplir sus atribuciones de manera descentralizada y con una amplia participacin
comunitaria. De conformidad con el Artculo 339 de la constitucin Nacional el Plan Desarrollo del
Distrito Capital est conformado por una parte estratgica y un plan de inversiones de mediano y
corto plazo.
La parte estratgica la integra: El desarrollo social y humanos los servicios pblicos; el trnsito,
transporte y obras viales, el ambiente y los recursos naturales; el desarrollo fsico; la participacin
comunitaria y la descentralizacin; el desarrollo econmico y las finanzas distritales.
El Plan de Inversiones esta conformado por los principios generales. Objetivos, criterios,
distribuciones sectorial de las inversin para 1993. Consolidado Distrital, fuentes de financiacin
origen de los aportes de la Administracin Central y el consolidado general por entidades.
En la interpretacin y aplicacin de sus normas y en la ejecucin de sus programas y proyectos
deber tenerse en cuenta que es propsito fundamental del plan, crear las condiciones que le
permitan a las personas ejecutar los derechos y las libertades que les reconocen la constitucin y
la ley, y satisfacer como mnimo sus necesidades bsicas. Igualmente, que el tratamiento y la
solucin de los problemas sociales, particularmente los de los sectores ms vulnerables de la
poblacin, tiene carcter prioritario para la gestin que cumpla el Distrito.

LEY 80 DEL 1993

La presente Ley tiene como importancia, disponer las reglas y principios que rigen los
contratos de las entidades estatales. De la Definicin de Entidades, Servidores y Servicios
Pblicos. Para los solos efectos de esta Ley:

La Nacin, las regiones, los departamentos, las provincias, el Distrito Capital y los
distritos especiales, las reas metropolitanas, las asociaciones de municipios, los
territorios indgenas y los municipios; los establecimientos pblicos, las empresas
industriales y comerciales del Estado, las sociedades de economa mixta en las que el
Estado tenga participacin superior al cincuenta por ciento (50%), as como las
entidades descentralizadas indirectas y las dems personas jurdicas en las que exista
dicha participacin pblica mayoritaria, cualquiera sea la denominacin que ellas
adopten, en todos los rdenes y niveles.

Reglamentada por el Decreto Nacional734de 2012, Modificada por la Ley1150de

2007, Reglamentada parcialmente por los Decretos Nacionales679de 1994,626de
2001,2170de 2002,3629y3740de 2004,959,2434y4375de 2006;2474de 2008y
2473de 2010

Por la cual se expide el Estatuto General de Contratacin de la Administracin

Pblica

LEY 105 DE 1993

Reglamentada parcialmente por el Decreto Nacional 105 de 1995,

Reglamentada por el Decreto Nacional 2263 de 1995

por la cual se dictan disposiciones bsicas sobre el transporte, se

redistribuyen competencias y recursos entre la Nacin y las
Entidades Territoriales, se reglamenta la planeacin en el sector
transporte y se dictan otras disposiciones.

Sector y Sistema Nacional del Transporte.Integra el sector Transporte, el

Ministerio de Transporte, sus organismos adscritos o vinculados y la
Direccin General Martima del Ministerio de Defensa Nacional, en
cuanto estar sujeta a una relacin de coordinacin con el Ministerio de
Transporte.

Conforman el Sistema de Nacional de Transporte, para el desarrollo de

las polticas de transporte, adems de los organismos indicados en el
inciso anterior, los organismos de trnsito y transporte, tanto terrestre,
areo y martimo e infraestructura de transporte de las entidades
territoriales y dems dependencias de los sectores central o
descentralizado de cualquier orden, que tengan funciones relacionadas
con esta actividad.

LEY 152 DE 1994

Por la cual se establece la Ley Orgnica del Plan de Desarrollo

Decreto Nacional 4923 de 2011

Propsitos.La presente Ley tiene como propsito establecer los procedimientos y

mecanismos para la elaboracin, aprobacin, ejecucin, seguimiento, evaluacin y
control de los planes de desarrollo, as como la regulacin de los dems aspectos
contemplados por el artculo 342, y en general por el artculo 2 del Ttulo XII de la
constitucin Poltica y dems normas constitucionales que se refieren al plan de
desarrollo y la planificacin.
mbito de aplicacin.La Ley Orgnica del Plan de Desarrollo se aplicar a la Nacin,
las entidades territoriales y los organismos pblicos de todo orden.
Modificado por el art 9, ley 1473 de 2011. Con el fin de asegurar la estabilidad
macroeconmica y financiera, los planes de gasto derivados de los planes de
desarrollo debern ser consistentes con las proyecciones de ingresos y de
financiacin , de acuerdo con las restricciones del programa financiero del sector
pblico y de la programacin financiera para toda la economa que sea congruente
con dicha estabilidad

LEY 388 DE 1997

Reglamentada por los Decretos Nacionales150y507de 1999;932y1337de 2002;975y
1788de 2004;973de 2005;3600de 2007;4065de 2008;2190de 2009;Reglamentada
parcialmente por el Decreto Nacional1160de 2010 Por la cual se modifica la Ley 9 de
1989, y la Ley 2 de 1991 y se dictan otras disposiciones.
Armonizar y actualizar las disposiciones contenidas en la Ley 9 de 1989 con las nuevas normas
establecidas en la Constitucin Poltica, la Ley Orgnica del Plan de Desarrollo, la Ley Orgnica de
reas Metropolitanas y la Ley por la que se crea el Sistema Nacional Ambiental.
El establecimiento de los mecanismos que permitan al municipio, en ejercicio de su autonoma,
promover el ordenamiento de su territorio, el uso equitativo y racional del suelo, la preservacin y
defensa del patrimonio ecolgico y cultural localizado en su mbito territorial y la prevencin de
desastres en asentamientos de alto riesgo, as como la ejecucin de acciones urbansticas
eficientes. Garantizar que la utilizacin del suelo por parte de sus propietarios se ajuste a la
funcin social de la propiedad y permita hacer efectivos los derechos constitucionales a la vivienda
y a los servicios pblicos domiciliarios, y velar por la creacin y la defensa del espacio pblico, as
como por la proteccin del medio ambiente y la prevencin de desastres. Promover laarmoniosa
concurrencia de la Nacin, las entidades territoriales, las autoridades ambientales y las instancias y
autoridades administrativas y de planificacin, en el cumplimiento de las obligaciones
constitucionales y legales que prescriben al Estado el ordenamiento del territorio, para lograr el
mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes. Facilitarla ejecucin de actuaciones
urbanas integrales, en las cuales confluyan en forma coordinada la iniciativa, la organizacin y la
gestin municipales con la poltica urbana nacional, as como con los esfuerzos y recursos de las
entidades encargadas del desarrollo de dicha poltica.

DECRETO 3112 DE 1997

por el cual se reglamenta la habilitacin y la prestacin del servicio pblico de
transporte fluvial Nota: Modificado por el Decreto 592 de 1999, por el Decreto 2060
de 1998 y por el Decreto 1292 de 1998.
mbito de aplicacin. Las disposiciones contenidas en el presente decreto se,
aplicarn al servicio pblico de transporte fluvial, de acuerdo con lo establecido en la
Ley 336 de 1996. Legislacin aplicable. Adems de lo dispuesto para todo lo
relacionado con la navegacin fluvial, se aplicarn igualmente el Cdigo de
Comercio, y dems normas legales y reglamentarias sobre la materia, as como
tambin las que establezca el Ministerio de Transporte para desarrollar y
complementar el presente reglamento.
Actividades fluviales. Son todas las relacionadas con el transporte, trnsito, trfico y
dems actividades, as como todas aquellas que puedan afectar la navegacin en las
vas fluviales. Artefacto fluvial Construccin flotante que opera en el medio fluvial,
auxiliar de la navegacin mas no destinada a ella, aunque pueda desplazarse sobre
el agua para el cumplimiento de sus fines especficos. Si el artefacto fluvial se
destina al transporte con el apoyo de una embarcacin se entender el conjunto
como una misma unidad de transporte. Bodega portuaria Es toda construccin
efectuada en la ribera de una va fluvial, destinada al almacenamiento de la carga en
trnsito. En esta definicin se incluyen tambin los patios

DECRETO 619 DE 2000

Que en cumplimiento de lo dispuesto en la Ley 388 de 1997, el Alcalde Mayor, a travs del Departamento
Administrativo de Planeacin Distrital, el 27 de mayo de 1998 inici el proceso de formulacin del proyecto de Plan de
Ordenamiento Territorial de Santa Fe de Bogot D. C. , para lo cual se adelantaron procesos de participacin ciudadana,
con el fin de recoger y evaluar las propuestas de la ciudadana en general. el art. 29, Decreto Nacional 879 de 1998,
Ver el art. 26, Ley 388 de 1997. Que el da 27 de agosto de 1999, el Alcalde Mayor, a travs de la Directora del
Departamento Administrativo de Planeacin Distrital, someti a consideracin del Consejo de Gobierno el proyecto de
Plan de Ordenamiento Territorial de Santa Fe de Bogot D. C.
Que de conformidad con lo dispuesto en el pargrafo 6 del artculo 1 de la Ley 507 de 1999, el Alcalde Mayor, por
intermedio del Departamento Administrativo de Planeacin Distrital, hizo entrega a la Corporacin Autnoma Regional
de Cundinamarca -CAR- y al Departamento Tcnico Administrativo del Medio Ambiente -DAMA-, los das 17 y 22 de
septiembre de 1999, respectivamente, del proyecto de Plan de Ordenamiento Territorial del Distrito Capital, a efectos de
concertar con dichas autoridades los asuntos exclusivamente ambientales.
Que desde el inicio de la concertacin del proyecto de Plan de Ordenamiento Territorial del Distrito Capital con las
autoridades ambientales, el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital continu con el proceso de
participacin ciudadana, para lo cual evalu las opiniones de los gremios econmicos y las agremiaciones profesionales,
realiz convocatorias, foros, presentaciones pblicas y teleconferencias para su discusin, expuso los documentos
bsicos del mismo en sitios accesibles a todos los interesados, recogi, analiz y dio respuesta a las recomendaciones y
observaciones presentadas por la ciudadana en general y por las distintas entidades gremiales, ecolgicas, cvicas y
comunitarias.
Que dentro del proceso de participacin ciudadana, se efectuaron ms de 305 exposiciones y reuniones de trabajo,
participaron 889 instituciones privadas y pblicas, los contenidos del plan se divulgaron a travs de tres (3)
teleconferencias, 44 boletines de prensa, 30 convocatorias de prensa a los diferentes eventos, 3 seminarios y foros
internacionales, plegables y exposiciones permanentes e itinerantes del Plan y se realizaron y analizaron 500 encuestas.
De igual manera, el Departamento Administrativo de Planeacin Distrital cuenta con una base de datos de 1510
propuestas analizadas y con el documento de valoracin del concepto del Consejo Territorial de Planeacin Distrital.
Que el da 2 de noviembre de 1999, el Director General de la Corporacin Autnoma Regional de Cundinamarca -CAR- y
la Directora del Departamento Administrativo de Planeacin Distrital, delegada para los efectos por el Alcalde Mayor,
suscribieron el acta de concertacin en relacin con el proyecto de Plan de Ordenamiento Territorial.

DECRETO 469 DE 2003

Compilado por el Decreto Distrital 190 de 2004 ,

Derogado por el art. 565, Decreto Distrital 364 de 2013 Por el cual se revisa el Plan de
Ordenamiento Territorial de BogEn todo caso, la revisin y ajuste de los Planes de
Ordenamiento o de alguno de sus contenidos proceder cuando se cumplan las condiciones y
requisitos que para tal efecto se determinan en la ley 388 de 1997 y en sus decretos
reglamentarios"Que al examinar la ley 388 de 1997 y el Decreto Nacional 932 de 2002 que la
reglamenta encontramos lo siguiente: Sobre la revisin de los Planes de Ordenamiento Territorial,
el numeral 4 del artculo 28 de la ley 388 de 1997 dispone: Las revisiones estarn sometidas al
mismo procedimiento previsto para su aprobacin y debern sustentarse en parmetros e
indicadores de seguimiento relacionados con cambios significativos en las previsiones sobre
poblacin urbana; la dinmica de ajustes en usos o intensidad de los usos del suelo; la necesidad
o conveniencia de ejecutar proyectos de impacto en materia de transporte masivo,
infraestructuras, expansin de servicios pblicos o proyectos de renovacin urbana; la ejecucin
de macroproyectos de infraestructura regional o metropolitana que generen impactos sobre el
ordenamiento del territorio municipal o distrital, as como en la evaluacin de sus objetivos y
metas del respectivo Plan. El artculo 1 del Decreto Nacional 932 de 2002, define la revisin del
Plan de Ordenamiento Territorial en los siguientes trminos En desarrollo de lo dispuesto en el
artculo 28 de la ley 388 de 1997, se entender por revisin del Plan de Ordenamiento Territorial
la reconsideracin general o parcial de sus objetivos, directrices, polticas, estrategias, metas,
programas, actuaciones y normas que, como consecuencia del seguimiento y evaluacin de su
implementacin frente a la evolucin de las principales caractersticas del ordenamiento fsico
territorial del municipio o distrito, suponga la reformulacin completa del correspondiente Plan, o
la actualizacin o ajuste de sus contenidos de corto, mediano o largo plazo.

DECRETO 190 DE 2004

Este decreto compila las normas de los Decretos Distritales 619 de 2000 y 469 de
2003, que conforman el Plan de Ordenamiento Territorial de Bogot, D. C. Para efectos
metodolgicos, al final de cada artculo se indican las fuentes de las normas distritales
compiladas.
Planear el ordenamiento territorial del Distrito Capital en un horizonte de
largo plazo.Se buscagarantizar la sostenibilidad ambiental, econmica y fiscal del
Distrito Capital, alcanzando los objetivos generales y sectoriales, desarrollando las
polticas y ejecutando los planes y las operaciones prioritarias que orientan el
desarrollo econmico
el 565,
ordenamiento
territorial
en2013
el largo plazo, con el fin de
Derogadosocial
por elyart.
Decreto Distrital
364 de
aumentar la competitividad, la productividad general y sectorial con responsabilidad
fiscal.
Pasar de un modelo cerrado a un modelo abierto de ordenamiento
territorial.El Distrito Capital ordenar su territorio reconocindose como nodo
principal de la red de ciudades de la regin Bogot-Cundinamarca y de otras ciudades
con las cuales tenga o requiera eficientes niveles de articulacin fsica y virtual a nivel
nacional e internacional, con el fin de mejorar su seguridadalimentara, facilitar y
viabilizar las estrategias orientadas a garantizar la seguridad ciudadana, la seguridad
humana y la sostenibilidad econmica y ambiental de largo plazo.
Derogado por el art. 565, Decreto Distrital 364 de 2013