Valle de Sartenejas

Planta de Mejoramiento de Residuos

DIMENSIONAMIENTO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR

Doc. No: COM5-001-B1

Alexais

Barragn

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15-Febrero-2016

Kevin Rengifo

T. Alessandro

Andreina

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Dimensionamiento de Intercambiadores de Calor

En primer lugar se plantearon las ecuaciones de dimensionamiento calrico e hidrulico
para ambos intercambiadores calor:
Q=UAT ml
Donde el rea total de intercambio se despeja de la siguiente manera:
A=

Q
UT ml
La ecuacin para el dimensionamiento calrico se presenta a continuacin:

Q=mCpT ml
Donde se considera que no hay cambios de fase en ninguno de los intercambiadores

En segundo lugar se procedi a estimar las capacidades calorficas de cada uno de los
compuestos involucrados a partir de la siguiente ecuacin:
La capacidad calorfica de la mezcla se calcul mediante la siguiente ecuacin:
i

Cp= X iCpi
n=1

Xi

Es la fraccin molar de cada compuesto, Cp i

representa la capacidad calorfica

de cada compuesto que se calcula utilizando la siguiente ecuacin cubica:

Cpi=a+bT + cT 2+ dT 3

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T es la temperatura promedio a la que se encuentra el gas en Kelvin y adems se considera

que no hay cada de presin
En la tabla que se presenta a continuacin estn todas las constantes de cada uno de los
compuestos involucrados
Tabla 1. Constantes de capacidad calrica
Compuesto
H2
H2S
NH3
CO2
C1
C2
C3
C4
C5

a
3,2627
3,8395
3,2833
2,3795
2,314
0,6502
-0,5078
1,1404
-0,4358

b
0,0011147
0,0001727
0,0028646
0,0088274
0,0062657
0,0214092
0,0368143
0,0398239
0,0585808

c
-0,00000166
0,000002924
0,000002052
-0,000006734
0,000001439
-0,000008339
-0,000019069
-0,000013322
-0,000031017

d
9,19E-10
-1,414E-09
-1,424E-09
2,062E-09
-1,36E-09
1,047E-09
3,864E-09
-3,39E-10
6,376E-09

A continuacin se calculan cada una de las capacidades calorficas de cada compuesto y

corriente:
Tabla 2. Capacidades Calricas por Compuesto y Corriente.
Compuest
o
H2
H2S
NH3
CO2
C1
C2
C3
C4
C5

Cp S4
(KJ/KgK)
14,59985858
1,068559332
2,373889359
0,978696634
2,751693891
2,407607324
2,376018512
2,342508548
2,335216573

Cp S5
(KJ/KgK)
14,63301484
1,092874737
2,46784993
1,01476348
2,925598433
2,603647801
2,577117458
2,535088834
2,527561934

Cp S6
(KJ/KgK)
14,66038603
1,118163101
2,561593466
1,047397909
3,097933235
2,79033622
2,76568903
2,717769284
2,707559592

Cp S14
(KJ/KgK)
14,71908643
1,180744458
2,780768278
1,112977622
3,498671542
3,198313783
3,167317445
3,112515903
3,08952502

Cp S15
(KJ/KgK)
14,69395927
1,154180442
2,68963844
1,087337251
3,332199238
3,033009993
3,006358505
2,953543454
2,936698502

Cp S16
(KJ/KgK)
14,66986624
1,127974005
2,597050646
1,058959784
3,1628989
2,858870872
2,834175456
2,784584547
2,772835757

Finalmente se presentan las capacidades calorficas de mezcla para cada corriente

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Corriente

Capacidad Calorfica
(KJ/Kg K)

S4
S5

12,71313781
12,77072357

S6

12,82152903

S14

12,86485468

S15

12,82020314

S16

12,77474976

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Intercambiador E-1001
Intercambiador E-1002

En primer lugar se plantearon las siguientes ecuaciones para el clculo del calor en el
intercambiador:
Q=UAT ml
Donde el rea total de intercambio se despeja de la siguiente manera:
A=

Q
UT ml

El coeficiente de transferencia global U se obtuvo segn las heursticas para

intercambiadores como Nafta como fluido que pasa por la carcasa y Oil por los tubos, ambos
lquidos, que result U=30 Btu/F.hr.ft2.

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El delta T logartmico se calcul mediante la siguiente ecuacin:

T ml=

T 2 T 1
ln

T 2
T 1

( )

Donde
T 1=T salidaladocaliente T entradaladofrio
T 2=T entradaladocalinte T salidaladofrio
En este caso las corrientes son corrientes de proceso y se tiene lo siguientes:
T 8 (entrada .lado. frio) =56,8=134,24
T 9(salida .lado. frio)=106,8 =224,24
T 19 (entrada . lado .caliente) =303,7 =578,66
T 20 (salida. lado.caliente)=340=644
Por lo tanto:
T 1=(644134,24) =509,76
T 2=(578,66224,24)=354,42
T ml=

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( 354,42509,76)
=427,39
354,42
ln
509,76

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pores de proceso se convierten total o parcialmente en lquidos. Generalmente se utiliza

agua o aire como medio de enfriamiento.
Evaporador

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Los evaporadores son intercambiadores diseados especficamente para aumentar la

concentracin de las soluciones acuosas mediante la evaporacin de una parte del agua.
Vaporizador
Es un intercambiador que convierte lquido a vapor. El trmino vaporizador se refiere
normalmente a aquellas unidades que manejan lquidos diferentes al agua
Rehervidor
Es un vaporizador que suministra el calor latente de vaporizacin generalmente al fondo
de una torre fraccionadora. Hay dos tipos generales de rehervidores, aquellos que envan dos
fases a la torre para separar el vapor del lquido y los que retornan vapor solamente. Los
rehervidores que retornan vapor a la torre se denominan rehervidores de marmita (Kettle
Reboilers).
Generadores de vapor
Son un tipo especial de vaporizadores usados para producir vapor de agua. Como fuente
de calor se utiliza generalmente el calor en exceso que no se requiere para el proceso; de all que
a estos rehervidores se les llame comnmente Calderas de recuperacin de calor.
Sobrecalentador
Un sobrecalentador calienta el vapor por encima de su temperatura de saturacin. En
teora, el diseo de todos estos equipos es parecido, sin embargo, los clculos de los coeficientes
de transferencia de calor difieren unos de otros. Por ejemplo, hay que considerar si existe o no
cambio de fase, el rgimen de flujo, si el fluido es multicomponente, etc.

TIPOS DE INTERCAMBIADORES
TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR
En este punto se realiza una descripcin de los tipos fundamentales de intercambiadores
que son.
1. Intercambiadores de tubera doble
2. Intercambiadores enfriados por aire
3. Intercambiadores de tipo placa

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4. Intercambiadores de casco y tubo

1. Intercambiador de Doble Tubo

Este es uno de los diseos ms simples y consiste bsicamente de dos tubos concntricos,
en donde una corriente circula por dentro del tubo interior mientras que la otra circula por el
nulo formado entre los tubos. Este es un tipo de intercambiador cuya construccin es fcil y
econmica, lo que lo hace muy til.

Figura 1. Intercambiador de calor de doble tubo.

Estos equipos son sumamente tiles, ya que se pueden fabricar en cualquier taller de
plomera a partir de partes estndar obteniendo as superficies de transferencia de calor a un costo
muy bajo. Generalmente se ensamblan en longitudes efectivas de 12, 15 o 20 pie, en donde
longitud efectiva se define como la distancia en cada rama sobre la que ocurre transferencia de
calor, excluyendo la conexin en U del tubo interno y sus prolongaciones. Cuando estos
equipos se emplean en longitudes mayores de 20 pies, el tubo interior tiende a pandear, lo que se
origina una mala distribucin de flujo en el nulo.
La principal desventaja del uso de este tipo de intercambiador radica en la pequea
superficie de transferencia de calor que proporciona, por lo que si se emplean en procesos
industriales, generalmente se va a requerir de un gran nmero de stos conectados en serie, lo que
necesariamente involucra a una gran cantidad de espacio fsico en la planta. Por otra parte, el

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tiempo y gastos requeridos para desmantelarlos y hacerles mantenimiento y limpieza peridica

son prohibitivos comparados con otro tipo de equipos. No obstante estos intercambiadores
encuentran su mayor utilidad cuando la superficie total de transferencia requerida es pequea
2
(100 a 200 ft o menor). Como las dimensiones de los componentes de estos equipos tienden a
ser pequeas, estas unidades son diseadas para operar con altas presiones; adems, los
intercambiadores de doble tubo tienen la ventaja de la estandarizacin de sus componentes y de
una construccin modular.
Las curvas caractersticas de evolucin de temperaturas en intercambiadores son:

Figura 2. Grficas para flujo paralelo y contracorriente

2. Intercambiadores Enfriados por Aire y Radiadores

Comnmente se le conoce como intercambiadores de flujo cruzado debido a que el aire se hace
soplar perpendicularmente al eje de los tubos. Son equipos de transferencia de calor tubulares en los que el

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aire ambiente al pasar por fuera de un haz de tubos, acta como medio refrigerante para condensar y/o
enfriar el fluido que va por dentro de los mismos (Figura 3).

Figura 3. Intercambiador enfriado por aire y radiador

Consisten en un arreglo rectangular de tubos, usualmente de pocas filas de profundidad,
donde el fluido caliente es condensado y/o enfriado en cada tubo al soplar o succionar aire a
travs del haz mediante grandes ventiladores. Debido a que el coeficiente de transferencia de
calor del aire es bajo, es usual que los tubos posean aletas para aumentar la superficie de
transferencia de calor del lado del aire. Las filas de tubos generalmente se encuentran colocadas
en arreglo escalonado de modo de incrementar los coeficientes de transferencia del aire. Una
pequea versin de estos intercambiadores son los radiadores usados en los sistemas de
enfriamiento de los vehculos y en las unidades de aire acondicionado.
Los enfriadores de aire ocupan un rea relativamente grande por lo que generalmente se
ubican encima de equipos de proceso (tambores, intercambiadores, etc.). Como los ventiladores
son generalmente muy ruidosos, no pueden instalarse cerca de reas residenciales. Al disear
estos equipos se debe tomar en cuenta el efecto de las prdidas de calor de los equipos
circundantes sobre la temperatura del aire de entrada, as como, tener mucho cuidado para que
cumplan con los requerimientos de servicio an en das calurosos y/o que el fluido no se congele
dentro de los tubos en invierno.

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3. Intercambiadores de Placas Empacas (PHE)

En el intercambiador de placas, llamado tambin PHE por sus siglas en ingls: Plate
Heat Exchanger, las dos corrientes de fluidos estn separadas por placas, que no son ms que
lminas delgadas, rectangulares, en las que se observa un diseo corrugado, formado por un
proceso de prensado de precisin (Figura 4). A un lado de cada placa, se localiza una
empacadura que bordea todo su permetro. La unidad completa mantiene unidos a un cierto
nmero de estas placas, sujetas cara a cara en un marco. El canal de flujo es el espacio que se
forma, gracias a las empacaduras, entre dos placas adyacentes; arreglando el sistema de tal
forma, que los fluidos fros y calientes corren alternadamente por dichos canales,
paralelamente al lado ms largo. Existen aberturas en las 4 esquinas de las placas que
conjuntamente con un arreglo apropiado en las empacaduras, dirigen a las dos corrientes en
sus canales de flujo.

Figura 4. Intercambiadores de Placas Empacas

Las placas son corrugadas en diversas formas, con el fin de aumentar el rea superficial efectiva de cada
una; provocar turbulencia en el fluido mediante continuos cambios en su direccin y velocidad, lo que a su

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vez redunda en la obtencin de altos coeficientes de transferencia de calor, an a bajas velocidades y con
moderadas cadas de presin. Las corrugaciones tambin son esenciales para incrementar la resistencia
mecnica de las placas y favorecer su soporte mutuo.

Estos equipos son los ms apropiados para trabajar con fluidos de alta viscosidad y tienen
como ventaja adicional, el ser fcilmente desmontables para labores de mantenimiento. No
obstante, las condiciones de operacin se encuentran limitadas por las empacaduras, las presiones
y temperaturas de operacin hasta los 30 bar (3 MPa) y 250 C, respectivamente. Es importante
destacar que la eleccin del material de las empacaduras se vuelve ms restringida a altas
temperaturas, lo que en consecuencia reduce el nmero de fluidos que pueden ser manejados por
estos equipos bajo esas condiciones; adems la vida til de la unidad depende, en gran medida,
del rendimiento de las empacaduras. Inicialmente, este tipo de equipos era usado en el
procesamiento de bebidas y comidas, y aunque todava retienen su uso en el rea alimenticia, hoy
en da son usados en una amplia gama de procesos industriales, llegando inclusive, a reemplazar
a los intercambiadores de tubo y carcaza.
Una variante de los PHE se consigue si las placas son soldadas juntas en los bordes, lo que previene las
fugas a la atmsfera y permite el manejo de fluidos peligrosos. Un equipo construido de esta forma, se le
conoce como intercambiador de placas no empacadas, y tienen como desventaja el no poder ser abierto
para labores de mantenimiento, por lo que las labores de limpieza deben ser realizadas por mtodos
qumicos. No obstante, las dems ventajas de las unidades de placas se mantienen. El diseo particular de
este equipo permite alcanzar las presiones de operacin que se manejan en los equipos tubulares
convencionales, tales como tubo y carcaza, enfriados por aire y doble tubo. Sin embargo, todava existe
una limitacin en cuanto al diseo, en la que la diferencia de presin entre ambos fluidos no debe exceder
los 40 bar.
4. Intercambiadores en Espiral (SHE)
Estos intercambiadores se originaron en Suecia hace ms de 40 aos para ser utilizados en la industria del
papel y son llamados tambin SHE debido a sus siglas en ingls: Spiral Heat Exchanger. Su diseo
consiste en un par de lminas de metal enrolladas (Figura 5) alrededor de un eje formando pasajes
paralelos en espiral por entre los cuales fluye cada sustancia. El espaciamiento entre las lminas se

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mantiene gracias a que stas se encuentran soldadas a una especie de paral. Los canales que se forman en
la espiral se encuentran cerrados en los extremos para que los fluidos no se mezclen. El fluir
continuamente entre curvas induce turbulencia en los fluidos, lo cual mejora la transferencia de calor y
reduce el ensuciamiento. Estos equipos son muy utilizados en el manejo de fluidos viscosos, lodos y
lquidos con slidos en suspensin, as como tambin en operaciones de condensacin y vaporizacin.
Raras veces se requiere de aislantes, ya que son diseados de tal manera que el refrigerante pase por el
canal externo.

Figura 5. Intercambiador en Espiral

Entre sus caractersticas ms resaltantes se pueden mencionar que se emplean con flujo en contracorriente
puro, no presentan problemas de expansin diferencial, son compactos y pueden emplearse para
intercambiar calor entre dos o ms fluidos a la vez. Estos equipos se emplean normalmente para
aplicaciones criognicas.
En general los SHE ofrecen gran versatilidad en sus arreglos; siendo posible variar anchos, largos,
espesores, materiales, etc. De esta manera se logra que este tipo de equipos requiera 60% menos volumen
y 70% menos peso que las unidades de tubo y carcaza comparables en la cantidad de calor transferido.

5. Intercambiadores tubo-coraza o tubo-carcaza

De los diversos tipos de intercambiadores de calor, ste es el ms utilizado en las
refineras y plantas qumicas en general debido a que:
a) Proporciona flujos de calor elevados en relacin con su peso y volumen.
b) Es relativamente fcil de construir en una gran variedad de tamaos.
c) Es bastante fcil de limpiar y de reparar.
d) Es verstil y puede ser diseado para cumplir prcticamente con cualquier aplicacin.

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Figura 6. Intercambiador flujo-coraza

Este tipo de equipo (Figura 6) consiste en una carcaza cilndrica [1] que contiene un arreglo de
tubos [2] paralelo al eje longitudinal de la carcaza. Los tubos pueden o no tener aletas y estn sujetos en
cada extremo por lminas perforadas [3]. Estos atraviesan a su vez a una serie de lminas denominadas
deflectores [4] que al ser distribuidas a lo largo de toda la carcaza, sirven para soportar los tubos y dirigir
el flujo que circula por la misma, de tal forma que la direccin del fluido sea siempre perpendicular a los
tubos. El fluido que va por dentro de los tubos es dirigido por unos ductos especiales conocidos como
cabezales o canales [6 y 7].

Hay dos tipos bsicos de intercambiadores de tubo y carcaza: El de tipo fijo o de tubos
estacionario, que tiene los dos extremos de los tubos fijos a la carcaza, y el que tiene un slo
extremo de los tubos sujeto a la coraza. En el primer caso, se requiere de una junta de dilatacin
debido a la expansin diferencial que sufren los materiales que conforman el equipo. En el
segundo caso los problemas originados por la expansin diferencial se pueden eliminar
empleando un cabezal de tubos flotantes que se mueve libremente dentro de la coraza o
empleando tubos en forma de U en el extremo que no est sujeto.
TEMA (Tubular Exchanger Manufacturers Association) propone un sistema de normas
para la designacin de los tipos de intercambiadores, conformada por tres letras que definen
completamente al equipo. La primera letra designa al tipo de cabezal anterior o estacionario
empleado; la segunda el tipo de carcaza y la ltima al tipo de cabezal posterior. Para la

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especificacin de las medidas del intercambiador, se tiene un sistema de designacin basado en el

dimetro interno de la carcaza en milmetros. Por lo tanto la descripcin completa de estos
equipos es como sigue: dimetro carcaza/longitud tubos XXX; donde XXX son las tres letras que
lo definen.
La seleccin del tipo de equipo es gobernada por factores tales como la facilidad de
limpieza del mismo, la disponibilidad de espacios para la expansin entre el haz de tubos y la
carcaza, previsin de empacaduras en las juntas internas, y sobre todo la funcin que va a
desempear. A continuacin se detallarn los componentes bsicos de este tipo de equipos.

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Figura 7. Nomenclatura TEMA para intercambiadores de calores tubo-coraza

El modelo AES es el ms comn (Figura 8), tiene casco de un paso, tubos de doble paso
con canal y cubierta desmontable, cabezal flotante con dispositivo de apoyo. Tiene desviadores
transversales y placas de apoyo. Sus caractersticas son:
1.- Permite la expansin trmica de los tubos respecto al casco.

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2.- Permite el desmontaje Los tubos rectos permiten una limpieza mecnica aceptable y
pueden ser removidos de forma individual sin necesidad de retirar el haz tubular completo.
3.- En lugar de dos pasos puede tener 4,6 u 8 pasos.
4.- Los desviadores transversales, con el porcentaje de paso y su separacin modifican la
velocidad en el casco y su prdida de carga.
5.- El flujo es contracorriente y a favor de corriente en la mitad de los tubos.

Figura 8. Intercambiador de cabezal flotante interno (tipo AES)

El rehervidor de caldera (Figura 9) se caracteriza por la configuracin del casco. El
conjunto de tubos puede ser tambin A-U, dando lugar al AKU. El vertedero a la derecha de los
tubos mantiene el lquido hirviente sobre los tubos. El vapor sale por la tobera superior y el
lquido caliente sale por la tobera inferior.

Figura 9. Rehervidor de caldera (tipo AKT)

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En cambio, el condensador de flujo dividido (Figura 10) se utiliza fundamentalmente para

condensar vapores, pues disminuye la prdida de carga (en un factor de 8). Parte del
intercambiador se utiliza como condensador y parte puede utilizarse con enfriador. El desviador
central divide el flujo en dos y el resto de desviadores lo llevan a travs de los tubos para
enfriarse.

Figura 10. Condensador de flujo dividido (tipo AJW)

MTODO PARA LA SELECCIN

La mejor gua para la seleccin del tipo de intercambiador de calor a usar, es la

experiencia basndose en equipos similares operando en condiciones semejantes. No obstante, si
no se posee experiencia previa, deben ser tomados en cuenta los siguientes factores: si la presin
de operacin est por debajo de 30 bar y la temperatura de operacin por debajo de 200 C, los
intercambiadores de placas deben ser tomados en consideracin, particularmente el de placas
empacadas. A altas temperaturas y presiones, la eleccin debe estar entre uno de tubo y carcaza,
de placas no empacadas y de doble tubo. El ltimo es particularmente competitivo para
aplicaciones que involucran pequeas capacidades de transferencia de calor y altas presiones. En
la Tabla 1 se muestra un resumen de los diferentes tipos de intercambiadores de calor tratados. En
la Tabla 2 se comparan los intercambiadores ms comunes, mostrando las ventajas y desventajas
de cada uno.
Tabla 1. Caractersticas de los intercambiadores de calor.

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Tabla 2. Intervalos de operacin para los intercambiadores ms comunes

Mtodo de Dimensionamiento Short Cuts

El diseo de un intercambiador de tubo y coraza comprende diferentes fases dentro de las
cuales se pueden mencionar las siguientes:
1.- Comprobar el Balance De Energa, se han de conocer las condiciones de
procesamiento, caudales, temperaturas, presiones, propiedades fsicas de los fluidos.
2.- Asignar las corrientes al tubo y casco.
3.- Dibujar los diagramas trmicos.
4.- Determinar el nmero de intercambiadores en serie.
5.- Calcular los valores corregidos de la diferencia media de temperaturas (MTD).
6.- Seleccionar el dimetro, espesor, material, longitud y configuracin de los tubos.
7.- Estimar los coeficientes de pelcula y de suciedad. Calcular los Coeficientes globales
de transmisin de calor
8.- Calcular la superficie de intercambio estimada.
9.- Seleccionar el tamao del casco (utilizando dos pasos en tubo).
10.- Calcular las prdidas de presin en el lado del tubo y recalcular el nmero de pasos
para cumplir con las prdidas de presin admisibles.
11.- Asumir la separacin entre desviadores y el rea de paso para conseguir la perdida de
presin en casco admisible.

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12.- Recalcular los coeficientes de pelcula en el lado del tubo y del casco utilizando las
velocidades msicas disponibles.
13.- Recalcular los coeficientes globales de transmisin de calor y comprobar si tenemos
suficiente superficie de intercambio.
14.- Si la superficie de intercambio es muy grande o muy pequea revisar los estimados
de tamao de carcasa y repetir las etapas 9-13.
Con el objetivo de agilizar el proceso de diseo y poder cumplir con los requerimientos
exigidos por el cliente, se plantean una serie de pasos a seguir para lograr un dimensionamiento
rpido.
En primer lugar se proceso al diseo trmico del equipo, donde se calcula el calor
asociado al proceso, es decir, el calor sensible (sin cambio de fase) y el calor latente
(con cambio de fase).
Q=mCpT

(1)

Q=mh

(2)

Estas ecuaciones se aplicarn mediante un balance en el fluido que sigue por los tubos, y
un balance en el fluido de sigue por coraza, como se ilustra a continuacin:

Figura 11 Intercambiador de calor en contraflujo

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Qh=mh C p , h ( T h ,i T h , o ) ( SEQ Ecuacin 3)

Qc =mc C p ,c ( T c, iT c, o ) (SEQ Ecuacin 4 )

Donde de Ecuacin (3):
Qh : Calor del fluido caliente
mh : Flujo msico de fluido caliente
C p , h : Calor especifico del fluido caliente
T h, i : Temperatura de entrada del fluido caliente.
T h, o : Temperatura de salida del fluido caliente

Donde Ecuacin (4):

Qh : Calor del fluido frio
mh : Flujo msico de fluido frio
C p , h : Calor especifico del fluido frio
T h, i : Temperatura de entrada del fluido frio.
T h, o : Temperatura de salida del fluido frio

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Una vez calculado el calor transferido por los fluidos, se procede a determinar la
temperatura media logartmica mediante la siguiente ecuacin.

( T )2
( T )1
ln []

( T )2( T )1
( T )medio log=

Figura 12 Intercambiador de calor en contraflujo y la temperatura media

logartmica.
La diferencia de temperatura efectiva o media logartmica vara punto a punto. Al
calcular Tef se supone:
Propiedades de la corriente constantes.
Intercambiador opera en estado estable.
Cp constante.
U constante.

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Prdidas despreciables

La tercera fase consiste en el clculo de la resistencia trmica a travs de la ecuacin

que se presenta a continuacin:
1 1 1
= + +r +r +r
U h i he i e w
Dnde:
hi: Coeficiente de pelcula interna.
he: Coeficiente de pelcula externa.
ri: Ensuciamiento del lado de los tubos.
re: Ensuciamiento del lado de la carcaza
rw: Espesor y conductividad trmica de la tubera.

Figura 13. Resistencia trmica en un intercambiador de calor de tubo y coraza.

Considerando los siguientes supuestos:

Coeficiente de pelcula calculado a partir de correlaciones.

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(3)

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Ensuciamiento para diferentes lquidos se calcula a partir de datos y experiencia.

Resistencia de pared calculada a partir de espesor y conductividad trmica.

Se debe tener en cuenta que:

Turbulencia incrementa dramticamente los coeficientes de pelcula.
Turbulencia incrementa dramticamente el P.

A continuacin se muestran los coeficientes de transferencia de calor para servicios tpicos en

refineras.
Tabla 2. Coeficientes de transferencia de calor para diversos servicios.

Reglas del pulgar para valores del Coeficiente Global de Transferencia de Calor
Intercambiadores a contracorriente:
1) Intercambiadores a contracorriente

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BTU
Intercambiadores liquido-liquido: U=150 h ft 2

BTU
U=5
Intercambiadores gas-liquido o gas-gas:
h ft 2

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2) Condensador con servicio agua de enfriamiento

BTU
U=150
2
h ft
3) Refrigerante
U=150

BTU
h ft 2

4) Rehervidores:
BTU
U=250
h ft 2

Para un aumento de Temperatura = 30

Q
BTU
=U T =11250 2
A
h ft

Finalmente se determina la resistencia trmica a partir de las heursticas establecidas, y se

calcula el rea para el intercambiador de calor a partir de la siguiente ecuacin:
Q=UA ( T )m

(4)

El calor transferido puede ser calulado a partir de dos metodos, loscuales se presentana a
contunuacion:
1. Metodo de Mtodo F-LMTD (Log Mean Temperature Difference)
La determinacin de la diferencia efectiva de temperatura pasa por la seleccin de la
configuracin general del intercambiador debido a que el hecho de haber varios pasos por la
coraza y los tubos hacen que el LMTD ya no sea representativo pues no existe en toda la
extensin del intercambiador un sistema a contracorriente verdadera. Razon por la cual se aplica
la siguinte ecuacion:

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Q=U A LMTD F

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(8)

Donde F depende exclusivamente del nmero de pasos por el tubo y la coraza y de las
temperaturas de los fluidos involucrados los cuales se agrupan en dos parmetros R y S a
contiunacion:
R=

S=

T 1T 2
t 2t 1

t 2t 1
T 2T 1

(9)

(10)

A travs de estos parmetros es posible entrar en el grafico que se muestra a continuacin,

donde dependiendo de la configuracion del intercambiador de calor habr para cada caso en
especfico:

Figura 14. Factor de correccin F para intercambiadores de 1 paso por carcaza y 2 o

mas pasos por tubos

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2. Metodo de Mtodo -NTU (Effectiveness-Number of Transfer Units).

Hasta ahora se ha presupuesto que se conocen las temperaturas de entrada y salida de las
corrientes involucradas en el dimensionamiento, sin embargo la estimacin de las temperaturas
de salida el primer da de funcionamiento de un intercambiador ya diseado es un clculo que
exige un mtodo iterativo si se emplea el concepto del LMTD.
El mtodo Epsilon-NTU se basa en el hecho de que las diferencias de temperaturas en un
intercambiador de calor son funcin del Coeficiente Global de Transferencia de calor (U), el rea
del intercambiador (A) y el producto de las masas y las capacidades calorficas de los fluidos fro
y caliente.

Calcular Capacidades Calorficas :

C H =C p , H m H (11)
CC =C p , C m C (12)

En su desarrollo se advierten tres nuevos parmetros:

Radio de Capacidad (C) cociente adimensional entre el producto C fro o caliente

que numricamente sea menor entre el mayor

C =

Cmin
(13)
Cmax
Efectividad ():

={ NTU , C }
Dependera de la configuracion del intercambiador ver Tabla de efectividades.

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Nmero de Unidades de Transferencia (NTU):

NTU =

UA
(14)
C min

En cuanto a los parametros establecidos para el diseno de tubos se presentan los siguintes
puntos:
Tubos
Para obtener unidades ms compactas y econmicas se recomienda el uso de tubos de
dimetros pequeos, reduciendo a la vez el espaciamiento entre los mismos; sin embargo, las
superficies tienden a ensuciarse rpidamente y la limpieza por medios mecnicos es muy difcil.
Usando dimetros mayores y amplio espaciamiento, se evitan en gran parte los inconvenientes
anteriores, pero las unidades sern menos compactas y ms costosas. En consecuencia la
seleccin de estos parmetros responder a un compromiso entre la naturaleza de los fluidos a
manejar, el espacio disponible y el costo. Los tubos de 19,05 y 25,4 mm de dimetro externo son
los ms usados; sin embargo, podran emplearse tubos tan pequeos como de 6,35 mm de
dimetro externo en unidades pequeas que manejen fluidos limpios. Las unidades diseadas
para manejar fluidos muy viscosos pueden usar tubos de 50,8 mm y hasta 76,2 mm de dimetro
externo.
Si se trabaja con tubos aleteados, se deben tomar en consideracin los siguientes criterios:
El costo de los tubos aleteados es de 50 a 70 % mayor que el de los tubos lisos (de igual
longitud y espesor de pared) por lo que para que se justifique su uso, la resistencia trmica debe
reducirse por lo menos en un factor de tres. Esta relacin se cumple, generalmente, en
rehervidores, calentadores, enfriadores de agua y condensadores que operan con fluidos
orgnicos.
Si la disminucin en la resistencia trmica no supera el lmite especificado, los tubos
aleteados se justifican si se reduce el nmero de carcazas que se requeriran con tubos lisos.

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Las aletas deben emplearse en casos donde el factor de ensuciamiento del lado de la
BTU
carcasa no exceda 0,003 h ft 2 .
Si las aletas son pequeas, stas no deben emplearse cuando la velocidad de corrosin
supere 0,05 mm/ao pues la vida de las mismas se reducir a 3 aos o menos.
El espesor de los tubos debe ser elegido en funcin de la presin interna y externa por
separado, o del diferencial mximo de presin a travs de la pared del tubo. Sin embargo, la
presin muchas veces no es el factor limitante, por lo que el espesor del tubo debe seleccionarse
considerando:
Suficiente margen para soportar los efectos corrosivos.
Resistencia a las vibraciones inducidas por el flujo.
Adecuada resistencia axial, especialmente en los equipos con cabezal posterior fijo.
Estandarizacin de las existencias de repuestos y reemplazos.
Costo.
Es importante destacar, que el espesor de la pared del tubo disminuye cuando el mismo es
doblado, especialmente en los tubos en "U". En condiciones donde la presin y/o corrosin no
sea crtica, esta disminucin no debe ser mayor de un 15-18% del espesor inicial. Tambin suele
ocurrir una ovalacin en el tubo la que no debe exceder en todos los casos del 9-12% del
dimetro externo del mismo.
Con relacin a la longitud de los tubos, se tiene que los diseos ms econmicos son
aqullos de pequeo dimetro y tubos de grandes longitudes; por lo que se deben fabricar
intercambiadores tan largos como sea posible, limitados tan solo, por la longitud de los tubos que
los suplidores puedan ofrecer. Esto se debe a que mientras ms largo es el haz de tubos, el
dimetro del mismo decrece para la misma rea de transferencia, produciendo un ahorro

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considerable en las bridas de la carcasa, mientras que el incremento por efecto de los tubos ms
largos, es insignificante mientras que stos no sobrepasen de 24 ft.
Sin embargo, haces de tubos muy largos pueden acarrear dificultades a la hora de
desmontar o montar el equipo; por lo que la longitud mxima para haces de tubos removibles
usualmente se restringe a 9 metros (aproximadamente) y con un peso mximo de 20 toneladas.
En las refineras se prefieren tubos de 20 ft de longitud (6,1 m) pues tubos muy largos en
unidades colocadas sobre estructuras (como condensadores) incrementan mucho el costo de stas
ya que, requieren plataformas ms grandes y/o estructuras adicionales.
Para cabezales fijos no es tan importante limitar la longitud de los tubos, pero en la
prctica se restringe a 15 metros como mximo. No obstante, en orden de satisfacer las crecientes
demandas de procesamiento, no es de extraar el conseguir longitudes de hasta 22 metros. Tanto
para tubos en U como rectos, las longitudes ms empleadas son de aproximadamente 2,438;
3,658; 4,877; 6,096 y 7,315 m.
Arreglo de los tubos
La forma en que los tubos son arreglados en el intercambiador (ver figura 14) es muy
importante; por lo general, la distancia entre los centros de los tubos (pitch) no debe ser menor a
1,25 veces el dimetro exterior de los mismos. En ciertas aplicaciones en las que se hace uso de
fluidos limpios y de tubos pequeos (12,7 mm dimetro externo o menor) la relacin
pitch/dimetro puede reducirse a 1,20. La seleccin del ngulo del arreglo en el haz de tubos, es
como se muestra en la Tabla I.2- 6.
A continuacin se presenta la figura 14 donde se pueden apreciar los diferentes arreglos
para los intercambiadores de calor:

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Figura 14. Arreglos de tubos para intercambiadores de tubo y coraza.

Para obtener haces de tubos ms compactos y econmicos, se sugiere el uso de ngulos de
30 y 60, los que permiten acomodar un 15% ms de tubos que los otros, pero no deben ser
usados cuando se requiera de limpieza externa por medios mecnicos. Para todos los
intercambiadores con factores de ensuciamiento inferiores a 0,00035 m2C/W (0,002
F.ft2.h/BTU) o menores, se prefiere el arreglo triangular de 30.

Figura 15. Tabla de configuracin del ngulo de arreglo para intercambiadores de tubo y
carcaza.

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Finalmente se presenta el resumen de heursticas para el dimensionamiento de un

intercambiador de calor:
Heursticas:

En un intercambiador de carcasa y tubo, asumir flujo en contracorriente con el lado del

tubo para fluidos corrosivos, ensuciamiento, de escala y de alta presin y el lado de la
carcasa para fluidos viscosos y condensacin. Para otras geometras de flujo, el factor de
correccin de la diferencia media logartmica de la temperatura no debe ser menor de
0,85.

Para un intercambiador de carcasa y tubo con los tubos de 0,019 m OD, 0,0254 m de
espaciamiento triangular, y 4,87 m de longitud, un depsito de un dimetro de 0.305 m
acomoda sobre 9m2 de rea de superficie; un 0,61 m dimetro de la carcasa, alrededor de
37 m2, y un dimetro de 0,91 m carcaza, alrededor de 102 m2.

El enfoque de temperatura mnima es de 10 a 25 C con refrigerantes ambiente y 5 C o

menos con refrigerantes. Temperatura de entrada del agua de refrigeracin es tpicamente
de aproximadamente 30C, y la temperatura de salida de aproximadamente 45C.

Las cadas de presin son de 10 kPa para condiciones de ebullicin y de 20 a 60 kPa para
otros servicios.

Coeficientes de transferencia de calor para la estimacin de los propsitos en W/m 2K son

los siguientes: agua a lquido, 850; lquido a lquido, 285; condensadores, 850; lquido a
gas, 30; gas a gas, 30; rehervidor, 1100. El flujo mximo en intercambiadores de calor es
aproximadamente 31500 W/m2.

Intercambiadores de calor de doble tubo son competitivos en tareas que requieren reas
comprendidas entre los 10 a 20 m2.

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Intercambiadores de placa y marco de acero inoxidable son de 25 a 50% ms baratos que

las unidades similares de carcasa y tubos de acero inoxidable. Placa compacta y los
intercambiadores de aletas proporcionan aproximadamente de 3 a 4 veces ms rea de
transferencia de calor por unidad de volumen que el obtenido con intercambiadores de
carcasa y tubo.

Enfriadores de aire proporcionan reas de aproximadamente 15 a 20 m 2/m2 de superficie

desnuda. Alrededor de 5 a 12 kW de potencia del ventilador se requiere para eliminar
1000 kW de energa con un enfoque de temperatura de 30 C o ms.

La eficiencia trmica de calentadores de es de 70 a 75%. Tasa de radiacin es de

aproximadamente 38000 W/m2; tasa de conveccin es de aproximadamente 12000 W/m2.

El acercamiento de temperaturas debe ser de 20 F como mnimo para enfriamientos

normales y de 10 F o menos con refrigerantes.

El lado de los tubos es para el fluido ms corrosivo, alta presin, sucio, caliente. En el
lado de la coraza se deben ubicar los fluidos ms viscosos o para condensados.

El arreglo para los tubos ms fcil de limpiar es el cuadrado.

El arreglo triangular de los tubos da valores de dimetro ms pequeos para un rea

requerida.

Las longitudes de los tubos varan de 16 a 20 ft. La longitud mnima es de 8 ft.

El dimetro externo de los tubos debe ser de 0,75 in para materiales limpios, 1 in de
dimetro para fluidos en general y de 1,5 in para fluidos muy sucios.

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Para una primera evaluacin se recomienda asumir una cada de presin de 5 psi por el
lado de los tubos y coraza.
Recomendaciones:

Establecer flujo en contracorriente como base. No se hacen correcciones por diferencia de

temperatura.
La temperatura mnima de aproximacin es de 20F para enfriadores nromales y de 10F

para refrigerantes.
La temperatura de entrada del agua es de 90F y la mxima de salida es de 120F.
Los fluidos corrosivos, sucios, que causen incrustaciones y de alta presin van por los

tubos.
Las cadas de presin son de 1.5 psi para rehervidores y entre 3-9 psi para otros servicios.
Los tubos estndar son de para el dimetro externo, espacio triangular de 1 y de 16

pie de largo.
Una carcaza de 1 pie de dimetro aloja 100 pie3, 2 pie de dimetro 400 pie3 y 3 pie de
dimetro 1100 pie3.

SISTEMAS DE CONTROL
En un intercambiador influyen una serie de variables que deben estudiarse de cara al
control del mismo, como lo son la presin del vapor o del fluido de alimentacin, las
fluctuaciones de caudal del producto, las variaciones en la temperatura del producto e incluso del
caudal de alimentacin, etc.
Control de temperatura en la lnea de vapor

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Figura 16. Sistema de control directo del vapor.

El mtodo ms comn de control para un intercambiador de calor es el que se ilustra en
la figura 16. El controlador utiliza la temperatura de salida del producto como base para regular
automticamente la velocidad de flujo del vapor. Hay algunas caractersticas de diseo para el
sistema de control que requieren una atencin particular.
Medicin de temperatura: tanto la ubicacin como el mtodo de instalacin del
dispositivo para medir la temperatura tienen efectos importantes en la calidad del
control de temperatura del efluente del intercambiador. Si se tienen unos cuantos
metros de tubera entre el dispositivo de medicin y el intercambiador, se agrega
un tiempo muerto. Si el dispositivo se coloca en un pozo trmico, se puede agregar
otra constante de tiempo al circuito de control de retroalimentacin, lo cual limita
la calidad de control obtenible. Si se desea un desempeo de gran calidad, el
dispositivo de medicin debe ser colocado dentro del fluido del proceso, a menos
que algn problema de mantenimiento impida hacerlo.
Vlvulas de control: los intercambiadores de calor operan comnmente en un
intervalo amplio de cargas tratadas. Este intervalo amplio requiere la ubicacin
exacta de la vlvula de control y una ganancia casi constante en todo el intervalo
de la vlvula.

Control del condensado

(a)

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(b)

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Figura 17. Control del condensado por estrangulamiento, a) Control de temperatura en la

lnea de condensado, b) Control de temperatura en la lnea de vapor con control de nivel en el
condensado.
El patrn de control ilustrado en la figura 17, proporciona, por lo comn, un desempeo
dinmico relativamente lento. No se debe utilizar, a menos que se tenga alguna ventaja especial
en su empleo o que su rendimiento sea compatible con los requisitos del proceso.
En el sistema ilustrado en la figura 17a, se regula la extraccin de condensado, es decir,
indirectamente el nivel de condensado en el serpentn de vapor, mediante un controlador de
temperatura del producto que manda una vlvula de control en la lnea de salida del condensado.
Como ventajas, el sistema ofrece, con relacin al anterior, la eliminacin de los problemas de
purga del condensado al mantenerse constante la presin de vapor dentro del serpentn y el
empleo de una vlvula de control ms pequea. Sin embargo, el control ptimo de temperatura
deja mucho que desear, ya que, si disminuye el caudal del producto, el controlador de
temperatura manda a cerrar la vlvula y el serpentn tarda cierto tiempo en llenarse de
condensado del vapor, con el resultado de una considerable lentitud en la respuesta del sistema
para acoplarse a las nuevas condiciones. En cambio, lo contrario, es decir, el aumento del caudal
del producto tiene una respuesta rpida debido a que, al abrirse la vlvula de control, el serpentn
se vaca rpidamente.
Una variante del sistema anterior, se puede apreciar en la figura 17b, que se aplica cuando
la presin del condensado es baja y existen problemas en su eliminacin, es la sustitucin del
purgador clsico del condensado por un control de nivel del condensado. La temperatura del
producto sigue siendo regulada por un controlador convencional actuando sobre la vlvula de
vapor.
Control en cascada

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Figura 18. Control de cascada para intercambiador de calor.

Otro sistema importante de destacar, es el control en cascada (figura 18) entre el
controlador de temperatura, como elemento primario, y un controlador de presin de vapor, como
secundario. De este modo, las variaciones de la presin del vapor de la lnea de alimentacin son
corregidas, inmediatamente por el controlador de presin secundario y el controlador de
temperatura primario se encarga de compensar las variaciones de temperatura por otras causas.

Control en alimentacin adelantada o retroalimentacin

Figura 19. Control feedforward para un intercambiador de calor.

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El control anticipativo (feedforward), combinado con el control clsico de realimentacin,

tambin puede aplicarse a un intercambiador de calor, en particular, cuando su operacin es
crtica y se necesita un control estable con una recuperacin rpida ante las perturbaciones, que
compense el coste elevado de la instrumentacin aplicada. El controlador en alimentacin
adelantada suministra una accin correctora rpida ante perturbaciones en la temperatura de
entrada del fluido fro T1; (aun cuando su diseo no sea perfecto es muy efectivo en evitar o
reducir los sobre-impulsos que producira la perturbacin). Y adems no ocasiona problemas de
estabilidad porque no cambia la configuracin de polos del sistema.
El lazo de retroalimentacin sobre nuestro intercambiador proporciona una correccin
ms precisa (fina) y a ms largo plazo. Adems, su presencia asegura regulacin an ante otras
perturbaciones que no sean en T1. Si existiese alguna otra perturbacin importante habra que
desarrollar otro lazo en alimentacin adelantada sobre ella para eliminar sus efectos.

Control en derivacin del producto

Figura 20. Control en derivacin del producto de un intercambiador de calor.

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En los casos de intercambiadores de calor entre lquidos, es usual estabilizar la

temperatura del lquido de calefaccin o refrigeracin en un sistema separado.
Cuando el intercambiador de calor tiene una respuesta demasiado lenta, el mantenimiento
de la temperatura del producto se realiza con un controlador de temperatura actuando sobre una
vlvula de tres vas diversora que deriva el intercambiador. De este modo, se logra una respuesta
rpida frente al empleo de una vlvula de dos vas, ya que la capacidad trmica del
intercambiador es grande e introduce un retardo considerable ante cambios en la carga. El
producto es derivado y se mezcla directamente con el producto caliente que sale del
intercambiador.
Control de derivacin del fluido trmico

Figura 21 Control en derivacin del fluido de calefaccin o de refrigeracin.

Una variante del control de derivacin, se aplica en los casos de intercambiadores de calor
entre lquidos, donde es usual estabilizar la temperatura del lquido de calefaccin o de
refrigeracin en un sistema separado. En la figura 21 se puede apreciar el control de un
intercambiador utilizando aceite trmico obtenido de un sistema separado. A este sistema podra
aplicrsele, si se deseara, un control en cascada con la temperatura del fluido trmico como
variable secundaria.

PROVEEDORES NACIONALES E INTERNACIONALES

Proveedores Nacionales

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FITEMCA, C.A.: es una empresa con ms de 20 aos de experiencia en el mercado,

dedicada al sector industrial metal-mecnico y especialistas en la fabricacin y mantenimiento de
intercambiadores de calor en Venezuela. En FITEMCA se desarrollan proyectos en fabricacin,
instalacin,

mantenimiento

correctivo

preventivo,

diseo

trmico-mecnico

de

intercambiadores de calor (tubo y coraza, tubo aleteado, radiadores de vapor, enfriadores de

aceite y serpentines de aire acondicionado). Tambin se desarrollan proyectos para el rea de
enfriamiento a gran escala, para la industria: alimenticia, manufacturera, farmacutica y petrolera.
Se encuentra ubicada en Maracay, Edo. Aragua.
IAPCA, C.A.: es una empresa que desde hace ms de 5 dcadas se destaca en la
fabricacin de productos metalmecnicos, destinados al desarrollo de la industria en las reas
petroqumicas, qumicas, farmacuticas y alimenticias. Se especializa en la fabricacin de
equipos de acero inoxidable y acero al carbono, ambos en sus diferentes aleaciones, tipos y
grados. Se ubica en Valencia, Edo. Carabobo.
Termofluidos Fn, C.A.: es una empresa que ha crecido y ampliado su oferta de productos
y equipos asociados al manejo efectivo del vapor y otros fluidos de uso comn en la industria,
con el fin de garantizar un eficiente aprovechamiento de la energa calrica. Se destacan por su
profesionalismo en todas las reas energticas y especialmente en el asesoramiento tcnico de
diferentes proyectos, adems de contar con un amplio stock de inventario segn las exigencias y
las especificaciones del mercado nacional en cuanto al tipo y medidas en los diferentes productos.
Se ubica en La Carlota, Caracas.
Incalca, C.A.: es una empresa especializada en el diseo y la fabricacin de
intercambiadores de calor para la industria petroqumica, alimenticia, entre otras. Se encuentra
ubicada en Matanzas, Edo. Bolvar.
ACERO FABRICANTES, C.A.: empresa venezolana especializada en la fabricacin de
estructuras metlicas, tanques, recipientes a presin, intercambiadores de calor, columnas,
hornos, calderas, tuberas, ductos, enfriadores por aire, silos. Se encuentra ubicada en Las
Mercedes, Caracas.

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Proveedores Internacionales

INDUSTRIAS PROTON LTDA: disea y fabrica equipos para la transferencia de calor,

tales como intercambiadores de calor de carcasa y tubos y espiral tubos aleteados. Su sede se
encuentra ubicada en Colombia.
ITISA: empresa creada en 1999, por ingenieros que contaban ya con 30 aos de
experiencia en la elaboracin de equipos de proceso y equipos de transferencia de calor. Cuentan
con un amplio dominio en los cdigos internacionales tales como el ASME, TEMA, AWS, API,
ASTM, etc., todo esto con la finalidad de poder cumplir con los requerimientos ms exigentes de
la industria. Se encuentra ubicada en Mexico.
Perry Videx LLC: empresa estadounidense con experiencia en la fabricacin,
mantenimiento y comercializacin de intercambiadores de calor. Su sede se encuentra en New
Jersey, Estados Unidos.
Harmath: empresa especializada en suministro de soluciones para instalaciones
comerciales e industriales, destacndose en el rea de refrigeracin. Con ms de 30 aos de
experiencia en el mercado. Son grandes distribuidores directos de equipos y partes. Se encuentra
localizada en Miami, Estados Unidos.
MECET, SL: empresa con experiencia en el diseo y fabricacin de equipos de
intercambio de calor. Su sede se encuentra ubicada en Vizcaya, Espaa.
COSTOS REFERENCIALES

Intercambiador de tubo y coraza. Material: Titanio. Fabricado en China. (500Kg

5000Kg)

960,000 Bs

9,600,000 Bs
Intercambiador de tubo y coraza. Material: Acero al carbn. Fabricado en China.
1,920,000 Bs 7,680,000 Bs
Intercambiador de tubo y coraza. Material: Acero inoxidable. Fabricado en China.
1,152,000 Bs 1,920,000 Bs

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Planta de Mejoramiento de Residuos

Ttulo del
INTERCAMBIADORES DE
CALOR
Documento
Documento No.
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Intercambiador de doble tubo. Material: Acero al carbn. Fabricado en China.

4,800,000 Bs 57,600,000 Bs

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Antonio, C. S. (1997). Instrumentacin industrial. Alfaomera grupo editor, Mxico.
Bergman, T. L., Incropera, F. P., & Lavine, A. S. (2011). Fundamentals of heat and mass transfer:
John Wiley & Sons.
Branan, C. R., & Castellanos, J. H. P. (2000). Soluciones prcticas para el ingeniero qumico:
soluciones rpidas y exactas para los problemas cotidianos en la ingeniera de procesos:
McGraw-Hill.
Gonzlez-Mendizabal, D. (2002). INTERCAMBIADORES DE CALOR: TIPOS GENERALES
Y APLICACIONES.
Robert, P., & Cecil, C. (2001). Manual del ingeniero qumico. Editorial Mc Graw Hill. Quinta
Edicin (segunda edicin en espaol).

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