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a 2000.
Vazo em tubulaes
A vazo de um fludo pode ser determinada de duas formas
distintas. Pode ser determinada pela razo do volume escoado por
unidade de tempo ou pelo produto da velocidade do fludo pela rea
a qual est escoando.
onde Q = vazo
V = Volume
t = tempo
A= rea
v= velocidade
s= curso
v
= velocidade de escoamento do fluido em ps/segundo
(ft/sec).
Tabela 1 -
X = 64.
X = 75
X = 75
X = 90
Escoamento
Re
laminar
0< R < 2000
indeterminado 2000 < R < 3000
turbulento
3000 < R
Determinao de Ls, LI e L
Como salientou-se anteriormente, restries, curvas,
bifurcaes, etc., causam perda de carga e aquecimento do fluido. A
esse tipo de perda de carga, d-se o nome de perda de carga
localizada. Os fabricantes de componentes hidrulicos fornecem as
perdas de carga que ocorrem em cada tipo de vlvula. Essa queda de
presso normal em qualquer tipo de vlvula e, quanto maior for a
resistncia a passagem do leo, maior ser a perda de carga
localizada.
Pode-se observar que as curvas de 90, 45 ou 30 graus,
bifurcaes, cotovelos, etc., tambmfornecem uma certa resistncia
ao fluxo de leo, ocasionando, portanto, outra perda de carga
localizada. Como muito difcil se estabelecer uma queda de
presso para cada tipo de cotovelo ou curva, etc., o que costuma-se
fazer transformar, em clculos, esse cotovelo ou curva em um
comprimento equivalente" de canalizao retilnea, e para tal,
existem tabelas que auxiliam nestas transformaes. Estes
cotovelos, curvas, registros, etc., so denominados de
singularidades. Os fabricantes de componentes leo-hidrulicos
fornecem como dados de engenharia os comprimentos equivalentes
das singularidades.
A soma de todos os comprimentos equivalentes d-se o nome de
"Ls", que ser acrescentada ao comprimento da tubulao retilnea
"LI", fornecendo assim o comprimento total da tubulao L".
Determinao de "D"
O dimetro interno da tubulao determinado partir do
clculo da rea da seo do duto "A" obtido atravs da vazo e
velocidade do fluxo do fluido. Assim, tem-se que:
Onde Q =vazo
A = rea
D = dimetro
Procedimento de clculo
a) Determinar "f".
b) Determinar "Ls" e as perdas localizadas em vlvulas especiais,
atravs dos catlogos do fabricante. Adicionar "Ls" a "LI" para obter
"L".
c) Determinar P, efetuando a soma deste clculo com as perdas de
carga localizadas nas vlvulas especiais para obter a perda de carga
total no sistema.
d) Uma vez determinada a perda de carga total, verificar se a mesma
no influir no sistema.
Observao final
O que pode-se concluir que o clculo de perda de carga no
sistema hidrulico importantssimo, pois a partir dele, sabe-se se a
presso que fornecida ao sistema suficiente para aquilo que o
sistema se prope a fazer.
Deve-se lembrar sempre que as restries (obstruo ao fluxo de
leo) contribuem sobremaneira para a perda de carga do sistema e
conseqente aquecimento do leo.
Vale salientar que as curvas em um duto devem ter um raio igual
a 2,5 a 3 vezes o dimetro externo do duto, evitando dobras e
enrugamentos no duto que originam restrio na diminuio da rea
da seo.
Figura 11
S 16:03
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