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Note sur le calcul des conducteurs lectriques

Autor(en):

Muyden, A. van

Objekttyp:

Article

Zeitschrift:

Bulletin de la Socit vaudoise des ingnieurs et des architectes

Band (Jahr): 12 (1886)


Heft 2

PDF erstellt am:

03.03.2016

Persistenter Link: http://dx.doi.org/10.5169/seals-12933

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BULLETIN DE LA SOCIT VAUDOISE DES INGNIEURS ET DES ARCHITECTES


ia confiance que vous nous avez tmoigne en nous appelant
aux fonctions de membres de ce jury, permettez-nous d'y join
dre l'assurance de notre considration trs distingue.
Lausanne, palais fdral de justice, 24 novembre 1885.

A.

Bol'rdillon, architecte.

Alfred Rychner,
Assinare,
Dr Joel.
Roux.

NOTE
SDR

LE CALCUL DES CONDUCTEURS LECTRIQUES

tableaux graphiques

accompagne de deux

par A. van Muyden, ingnieur.


Les problmes usuels relatifs aux conducteurs lectriques
diamtre constant portent sur cinq variables, savoir :
a) Le diamtre d, du conducteur, exprim en millimtres ;
b) La longueur L, des deux branches du circuit, exprime
en kilomtres ;
c) L'intensit I du courant, exprime en ampres;
d) La rsistance R' du conducteur, exprime en ohms ;
1 La chute ou perte de potentiel e
(EE'), due au
courant et au conducteur, exprime en volts ;
)

y) Par km. ^e conducteur.

La chute de potentiel

Pour les conducteurs nus, en cuivre pur, la temprature


de 15, ces cinq quantits sont lies par les deux relations :
21,84 L

,i\
<P=1)
R'
et d'aprs la loi d'Ohm :
2)

E'= 1'

d'o l'on lire une troisime relation


3)

21,841

(0

Ces relations renfermant chacune trois variables, le problme


revient donc, dans chaque cas, conclure le troisime terme
de l'examen des deux autres ; or, le plus souvent, les donnes
ne sont ni assez imprieuses ni assez concordantes pour impo

ser une solution unique. Ainsi, par exemple, lorsqu'il s'agit de


produire distance un travail lectrique dtermin, il y a g
nralement un choix faire, au point de vue des dpenses
d'installation et d'entretien, entre l'accroissement de puissance
des machines gnratrices et l'augmentation du diamtre de la
canalisation, c'est--dire un moyen terme trouver entre les
deux solutions extrmes ; c'est, ds lors, par approximations
successives qu'on procde, en dressant un tableau reprsentant,
pour une srie de diamtres, la puissance demande aux ma
chines et le cot total de l'tablissement et de l'exploitation an
nuelle. De l, des essais souvent nombreux et une marche
incertaine et peu expditive.
En traduisant en tableaux les relations 1 et 3, on s'est pro
pos d'abrger ces ttonnements ; en outre, en adoptant pour
ces tableaux la forme graphique, on a facilit les interpolations
et fourni par l les lments des combinaisons multiples de
chiffres qui peuvent se prsenter. Pour simplifier, on a ana
morphose le trac en' ramenant sur la figure les courbes des

13

diamtres un systme de lignes droites parallles, d'aprs la


mthode logarithmique de M. L. Lalanne. Il sera ais de se
rendre compte par deux ou trois applications -que les rsultats
obtenus concordent avec le calcul dans une mesure qui dpasse
les exigences de la pratique.
Ceci pos, les deux tableaux fournissent immdiatement,
par
une simple lecture, la solution des deux groupes de problmes
suivants : 1 Deux des trois variables : diamtre, longueur
et rsistance du conducteur, tant donnes, dterminer la

troisime ; 2 deux des trois variables : diamtre, intensit


du courant, et chute de potentiel tant donnes, dterminer
la troisime.
Ces problmes peuvent s'noncer

Premier groupe.
1 Connaissant la rsistance d'un conducteur et sa longueur,
dterminer son diamtre ;
2 Connaissant le diamtre et la longueur d'un conducteur,

dterminer sa rsistance ;
3 Connaissant le diamtre et la rsistance d'un conducteur,
dterminer sa longueur.
Second groupe.
4 Dterminer le diamtre d'un conducteur capable de telle
intensit en absorbant telle perte de potentiel par kilomtre ;
5 Dterminer l'intensit dont est capable un conducteur de
tel diamtre, absorbant telle perte de potentiel par kilomtre ;
6 Dterminer la perte kilomtrique de potentiel absorbe
par un conducteur de tel diamtre dbitant tel courant.
Les problmes du second groupe sont comparables aux pro
blmes relatifs au calcul des conduites d'eau sous pression,
en substituant aux expressions de chute de potentiel et d'in
tensit les expressions correspondantes de perte de charge et
de dbit. L'analogie cesse, toutefois, lorsqu'il s'agit de recher
cher le diamtre d'une canalisation remplaant plusieurs bran
chements par une canalisation unique quivalente ; dans le cas
des conducteurs lectriques, en effet, les chutes de potentiel
varient proportionnellement la section du conducteur, tandis
que, dans le cas des conduites d'eau, les pertes de charge va
rient en raison de la 5/a puissance de la section de la conduite.
On en conclut que s'il peut tre indiffrent, ce point de vue,
de fractionner un courant lectrique entre plusieurs branche
ments, il y a, par contre, un norme avantage viter le frac
tionnement des conduites d'eau, moins d'y tre forc. Sous
cette rserve, l'assimilation peut tre pousse trs loin.

notations
La quintuple notation de l'chelle des diamtres permet de
lire directement sur la figure : le diamtre du conducteur, sa
section, son poids par mtre courant et son cot approximatif
(au prix moyen de 2 fr. 50 le kg.) ; puis, pour des diamtres de
fil de 1 mm., 1 '/a mm., 2 mm. et 3 mm., le nombre de brins
cbls formant un toron de section gale celle d'un conduc
teur simple.
La seconde chelle de droite de la seconde planche permet
de traduire rapidement en chevaux lectriques, par une simple
multiplication, la valeur de la perte de potentiel subie par un
courant d'intensit donne. Ainsi, une chute de quatorze
0,019 ;
volts, correspond, sur la seconde chelle, la valeur : K
ce nombre, multipli par le nombre des ampres, reprsente

14

BULLETIN DE LA SOCIT VAUDOISE DES INGNIEURS ET DES ARCHITECTES

le travail consomm par la ligne, exprim en chevaux lectri


ques ;' soit, par exemple, pour 200 ampres :
200 amp.
0,019
3,8 chev.

L'INDUSTRIE DES ANTHRACITES AUX TATS-UNIS

type du calcul

(Troisime article.)

1 Soit recoudre le problme suivant au moyen du premier


tableau :

Consommation et transport des anthracites. Valeur

Dterminer le diamtre d'un conducteur devant distri


buer une distance de 250 mtres un courant de 100 am
pres, au potentiel de 100 volts, en admettant une perte d'
nergie de 10 pour cent consomme par la ligne.

L=2 X 0^,250=0^,500.
Donnes

100 ampres,
100 volts,

E-E'=e=0,10E.

i
{

volts
r _-=m
j n

R'= v=7Aoi,ii.

V'

L'intersection de la verticale cote 500 mtres, avec l'hori


zontale cote R'
0,11 ohm, tombe sur la diagonale cote d
10 mm., qui rsout le problme. On lit en outre, sur cette mme
diagonale, le poids (700 gr.) et le prix (1 fr. 75) du mtre cou
rant de conducteur, puis le nombre et le diamtre des brins
d'un toron quivalent. (Soit 100 brins pour un diamtre de fil
de 1 mm. et 25 brins pour un diamtre de 2 mm., etc.)
2 Soit rsoudre le mme problme au moyen du secpnd
tableau :

Dterminer le diamtre d'un conducteur devant dbiter


l'extrmit d'un circuit de 2 x %50m de longueur un
courant de 100 ampres 100 volts, et satisfaire la condi
tion que la perte d'nergie lectrique absorbe par l'chauf
fement de la ligne soit de 10 pour cent du travail lectrique

initial.
1=100 ampres.
Donnes

100

lllvotts

L==2 X 0^,250=Ox-.OO,
E' 100 volts,

EE'

-f^=L=

0,10E,

E-E' 1

0,10
e

11

22v0lt

Les oprations prliminaires effectues, le problme peut


s'noncer plus simplement :

Dterminer le diamtre d'un conducteur capable d'un


dbit de 100 ampres moyennant une perte de potentiel de
22 volts par kilomtre. (Soit une perte d'nergie de 3 che
vaux par kilomtre.)
On interpole, l'il, un trait complmentaire correspon
dant

22 volts entre les deux horizontales cotes 20 et

25 volts (ou, si l'on exprime la perte de travail en chevaux, un

trait correspondant K

- 0,03,

l'chelle de droite) ;

l'intersection de ce trait avec la verticale cote I


100 ampres
tombe sensiblement sur la diagonale cote d
10 millimetres,
qui rsout le problme.
Les problmes inverses se rsoudraient de mme.
On rappelle, en terminant, que, rapport au cuivre pur pris
comme talon, le fil de cuivre du commerce, gnralement em
ploy pour les distributions d'nergie lectrique, a un coeffi
cient de conductibilit compris entre 0,97 0,99. (Fil du com
merce dit de haute conductibilit1.)
1
Nous croyons devoir signaler nos lecteurs que la maison de
Meuron et Cunod, de Genve, s'est faite l'diteur des tableaux gra
phiques que nous reproduisons.
(Note de la rdaction.)

par Ch. de Sdibeh, ingnieur.

commerciale et prix de revient.


La production de 34 534 000 tonnes mtriques en 1883 se
partage entre^S mines. La rgion commerciale da Wyoming,
reprsente par le seul bassin du nord (o les couches sont
moins inclines et par suite l'exploitation plus facile que dans
les autres bassins), fournit 49 /0 de la production totale, tout
prs de la moiti. La rgion du Schuylkill qui comprend tout
le bassin ouest et la plus grande partie du bassin sud, donne
32 V2 % ou peine un tiers. Les autres 18 ya /0 appartiennent
la rgion du Lehigh, compose des petits bassins de l'est et de
l'extrmit orientale du bassin sud.
D'aprs M. Ashburner, 70 /0 du Total Shipment sont
consomms par les tats de Pensylvanie, de New-York ' et de
New-Yersey, et en tout 90 % par les tats voisins de l'Atlan
tique. L'ouest consomme 71/i %. Enfin 2 Va % sont exports,
pour la plus grande partie au Canada.
L'exportation totale de charbon en 1882 a atteint 959000
tonnes2 dont plus des deux tiers d'anthracite. D'autre part les
Etats-Unis importent 786 000 tonnes2 de houille par an, qui
viennent d'Angleterre ou des colonies britanniques. Les entres
et les sorties se balancent peu prs, la production des EtatsUnis quivaut sa consommation. L'exportation hors d'Am
rique est encore insignifiante, et l'importation reste limite par
le droit d'entre qui est de 75 cents2 soit de 3 fr. 88 c.
par
tonne. (En 1872 la tonne payait 1 dollar 25 cents.)
Le transport par terre 3 des anthracites se partageait en 1883
entre sept grandes compagnies de chemin de fer, dont une.
seule, la Philadelphia [and Reading. Railroad Company (qui
est distincte de la Philadelphia Coal and iron Company )
est charge de 12 millions, soit de 40000 tonnes par jour. Ce
formidable mouvement d'anthracite oblige les compagnies mi
nires rgler quelquefois leur extraction sur la possibilit de
transport. Ainsi en 1883 l'exploitation a d chmer pendant
60 jours (sans compter le repos dominical, strictement observ
en Pensylvanie). D'autre part, les compagnies de chemin de
fer sont forces de rgler tout leur trafic sur les demandes de
charbon.
La valeur commerciale de la production d'anthracite en 1883
a atteint (d'aprs M. Ashburner, et au change de 5 fr. 18 c.)
le chiffre de 369384000 fr. Et la valeur de tout le charbon

produit aux Etats-Unis la mme anne, tait de 826200000


francs *. Il reste ainsi, pour la valeur des houilles et lignites,
456 866000 fr., ou 55 % contre'45% d'anthracite.
1
La seule ville de New-York reoit 6 millions ; Brooklyn 1 Vs ;
Buffalo 3 millions de tonnes de charbon.
2
D'aprs Williams et Keller, Annales des mines, troisime livrai'

son de 1885, pag. 544.


8
13 millions de tonnes sont, pour une partie de leur parcours, ex
pdis pendant les hautes eaux par le Lehigh et par plusieurs canaux ;

millions sont envoys par mer de New-York aux ports de la Nou


velle-Angleterre.
4
Keller et Williams, loo. oit.
6

BULLETIN DE LA SOCIETE VAUDOISE DES INGENIEURS ET DES ARCHITECTES.

Pl. III

Mars 1886.

Edite par A. de MEURON et CUENOD

LECTRIQUES

CALCUL DES CONDUCTEURS

Electriciens-Constructeurs

G-enve.

Reproduction interdite.

Atague reprsentant la relation entre le diamtre, la longueur et la rsistance

des conducteurs en cuivre nu.

TABLE Al7

par A. van Muyden


Ingnieur attach la maison A.

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de MEURON et CUENOD.

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400

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1000

1400

2000

3000

4000"

dit circuit.

Lieh, d. Ck&ppvjLs-, ZcUAsanfl..

BULLETIN OE LA SOCIETE VAUDOISE DES INGENIEURS ET DES ARCHITECTES.

Mars 1886.

Pl. IV

CALCUL DES CONDUCTEURS

Edit par A. de MEURON et CUENOD

LECTRIQUES

Electriciens-Constructeurs

par A. van Muyden


Ingnieur attach la maison A.

Genve.

Reproduction interdite.

Abague reprsentant la relation entre le diamtre des conducteurs,l'intensit du courant et laperte de potentiel kilomtrique; ces conducteurs tant en cuivre nu.

TABLEAU

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de MEURON et CUNOD.

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