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SATELITALES
RESUMEN
La misión del satélite Jasón-1 está haciendo posible el uso de información de altura significativa de la
ola para la asimilación en modelos numéricos operacionales, a través de los productos del
Compendio de Datos Operacionales del Sensor (OSDR), con lo cual se espera mejorar los resultados
de pronóstico del estado del mar. La importancia de las herramientas de modelación integradas con
técnicas de asimilación de datos satelitales fue entendida por la Dirección General Marítima, quien
como parte del proyecto “Sistema de Pronósticos Oceanográficos y Atmosféricos a Escala Local –
SPOA”, busca utilizar esta capacidad en sus modelos de oleaje. Se logró determinar que con el
empleo de filtros y una corrección lineal propuestos a los datos del OSDR en el Caribe (disponibles
con un retraso de 3-5 horas), se obtienen resultados coincidentes con los del producto Compendio
Intermedio de Datos Geofísicos (IGDR), los cuales tienen mayor exactitud. Se observó gran
coincidencia entre las mediciones de altura significativa de la ola con los datos del OSDR y de dos
boyas de oleaje direccional. Con datos OSDR de altura significativa de la ola se encontró que es
posible en el dominio del mar Caribe construir espectros de oleaje usando el espectro JONSWAP con
buenos resultados, lo cual será utilizado en la asimilación de datos en un modelo de oleaje de tercera
generación en las fases siguientes del proyecto SPOA.
RESUMEN
A raíz de la creciente ocupación de los bienes de uso público, principalmente de las playas y de los
terrenos de bajamar por parte de los particulares, la Dirección General Marítima ha definido un
modelo conceptual que utiliza, entre otros componentes, información espacial para establecer
técnicamente el límite de su jurisdicción y poder ejercer las funciones de su control y administración.
El objetivo de la presente investigación fue el de verificar, durante el año 2007, la aplicabilidad y
utilidad de la información espacial capturada con dos sensores aerotransportados (cámara métrica
digital y sensor LIDAR), dentro de estas labores de control y administración en el litoral del Golfo de
Morrosquillo. La información espacial utilizada consistió en ortofotografías digitales e información
tridimensional del sensor aerotransportado LIDAR ALS40, que permitieron conformar una base
cartográfica digital y un Modelo Digital del Terreno (DTM) con los requisitos de contenido y exactitud
adecuados para las labores de administración y control del litoral. La utilización de la información
espacial permitió determinar el límite de los bienes de uso público (playas con un área de 165 Ha y
terrenos de bajamar con 8539 Ha); además de que proporcionó los elementos necesarios para el
trazado preliminar del límite de la jurisdicción en el Golfo. La disponibilidad de esta información
espacial, se ha constituido como una herramienta de trabajo y de soporte técnico para el proceso de
toma de decisiones de la Capitanía de Puerto de Coveñas otorgándole mayor transparencia e
imparcialidad a las actuaciones administrativas realizadas.
Palabras clave: Fotografía aérea digital, LIDAR, Litoral, Control y Administración, Caribe colombiano.
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