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Generalidades
Combustvel e lubrificantes
O funcionamento correto e a durabilidade do motor do seu veculo
dependem, fundamentalmente, da qualidade dos produtos utilizados.
Abastea o veculo somente em postos de servios de confiana,
exigindo combustvel de qualidade e livre de contaminantes. A utilizao
de combustvel de baixa qualidade ou com alto ndice de contaminantes
satura prematuramente os filtros de combustvel e causa uma sensvel perda
de potncia do motor, exigindo a troca dos elementos filtrantes antes dos
intervalos prescritos no plano de manuteno. Ao efetuar a troca de leo do
motor, exija somente produtos de marcas recomendadas neste manual.
Peas e Acessrios
Utilize somente peas e acessrios genunos .
A utilizao de peas e acessrios no reconhecidos pela Marcopolo
S.A Diviso Volare pode comprometer a durabilidade e a segurana
do seu Volare.
IMPORTANTE
Todas as informaes contidas neste manual so importantes para uma
conduo segura do veculo e devem ser observadas para assegurar

a durabilidade de seus componentes e a integridade fsica de seus
ocupantes. Entretanto, destacamos algumas informaes que, se no
forem rigorosamente observadas, podero resultar em danos materiais
nos componentes do veculo, ou causar acidentes com leses corporais
em seus ocupantes.
Este manual destina-se a orientar os usurios dos veculos Volare
quanto a sua correta operao e manuteno incluindo, adicionalmente,
alguns itens referentes manuteno com o propsito de auxiliar em
eventuais reparos de emergncia. A elaborao deste Manual foi baseada
nos modelos mais completos da linha a que se refere considerando,
inclusive, a montagem de itens opcionais dos veculos. Portanto, o seu
veculo poder no estar equipado com alguns dos itens mencionados
neste Manual. Caso queira saber sobre os componentes e acessrios
opcionais disponveis para o seu modelo de veculo, favor dirigir-se a um
Representante Volare.
A critrio do departamento de vendas, determinadas execues
especiais podero ser consideradas equipamentos obrigatrios
para alguns modelos de veculos, a fim de atender s exigncias de
mercado.
A Marcopolo S.A Diviso Volare reserva-se o direito de modificar as
especificaes ou introduzir melhoramentos nos veculos, em qualquer
poca, sem incorrer na obrigao de efetuar as mesmas modificaes
nos veculos anteriormente vendidos.
Generalidades
OBSERVAES IMPORTANTES
Generalidades
Simbologia de Ateno
Generalidades
Ao longo deste manual, voc encontrar vrios smbolos indicando

situaes a serem observadas com ateno, so eles:
CUIDADO: Indica uma situao de iminente risco, cujas

consequncias, se no forem evitadas, podem ocasionar a
morte ou leses graves.
ATENO: Indica uma situao em particular onde podese ocasionar danos ao equipamento ou alterar seu bom
funcionamento.
IMPORTANTE: so utilizados para alertar o usurio para um
procedimento operacional ou de manuteno, prtica ou
condio que, se no for estritamente observado, poder
resultar em dano ou destruio de equipamentos.
NOTA ou OBSERVAO: so utilizados para alertar o usurio
para informaes importantes relativas a um tpico, aplicao
ou procedimento.
Indicaes relativas proteo do meio ambiente.
Generalidades
Parabns, voc acaba de adquirir um produto de alta qualidade, projetado

e construdo especialmente para servi-lo.
Este manual foi elaborado para proporcionar-lhe as informaes e
as instrues necessrias para a utilizao e manuteno, alm de
apresentar-lhe os dados referentes s caractersticas tcnicas do seu
Volare W Fly.
Leia atentamente e descubra como manuse-los corretamente, quanto
ao seu funcionamento e aos cuidados necessrios para que seu Volare
tenha vida longa.
Antes de colocar o seu Volare em funcionamento pela primeira vez, leia
as informaes aqui contidas.
A durabilidade do seu Volare depende da maneira como ele tratado em
servio, sendo que o funcionamento satisfatrio o resultado de seu
trabalho cuidadoso e feito com regularidade.
Necessitando de atendimento tcnico ao Volare, procure sempre seu
Representante Volare. Ele ter a maior satisfao em ajud-lo a manter
e conservar o seu Volare. Ele est preparado para oferecer-lhe toda a
assistncia tcnica necessria.
Finalizando, aproveitamos a oportunidade para cumpriment-lo por ter
escolhido um produto Volare, assegurando-lhe que temos o mximo
interesse em mant-lo satisfeito.
Generalidades
INTRODUO
Generalidades
Generalidades
NDICE
GENERALIDADES
GENERALIDADES ......................................................................... 01
OBSERVAES IMPORTANTES ................................................ 01
INTRODUO .......................................................................... 03
NDICE ..................................................................................... 04
TERMO DE GARANTIA ............................................................. 07
EDIO.................................................................................... 240
REVISES E SERVIOS DE MANUTENO
INSPEO DE ENTREGA ..............................................................
INSPEO DE ENTREGA .........................................................
ENTREGA TCNICA .....................................................................
INSTRUES DE ENTREGA AO CLIENTE ................................
PLANO DE MANUTENO .......................................................
REVISES COM MO-DE-OBRA GRATUITA .............................
LUBRIFICANTES E FLUDOS .....................................................
MANUTENO DO VOLARE .....................................................
CATEGORIA DE MANUTENO DO VOLARE ............................
PLANO DE MANUTENO PERIDICA PREVENTIVA ................
Intervalos de Manutenes .................................................
Intervalos de Revises .......................................................
16
16
18
18
19
19
20
23
26
28
28
29
Intervalos das Trocas de leos ...........................................

Inspeo (Servio De leo) entre 1.000 E 5.000 Km ..........
Servio de Manuteno M................................................
Servio de Manuteno Z2 ..............................................
Servio de Manuteno Z4 ...............................................
Servios Adicionais de Manuteno ....................................
CONTROLES
CONTROLE DE REVISES PROGRAMADAS ..................................
FICHA DE IDENTIFICAO E REGISTRO DE ENTREGA TCNICA ...
CONTROLE DE INSPEO DE ENTREGA ..................................
CONTROLE DA INSPEO - ENTRE 1.000 A 5.000 KM ............
REVISO 1 ..............................................................................
REVISO 2 ..............................................................................
REVISO 3 ..............................................................................
CONTROLE DOS SERVIOS DE MANUTENO .............................
CONTROLE DOS SERVIOS DE MANUTENO ........................
CONTROLE DE SERVIOS DE REPARAES .................................
CONTROLE DOS SERVIOS DE REPARAO ...........................
IDENTIFICAO DO VECULO
IDENTIFICAO DO VECULO ........................................................
ESPECIFICAES ....................................................................
Pontos de Identificao do Volare .......................................
31
32
32
37
40
41
43
43
47
47
49
51
53
55
55
74
74
79
79
79
Generalidades
Identificao Lotao Mxima Permitida ............................. 114
Identificao de Outros Agregados ..................................... 81
Para-Sol ............................................................................. 115

Itinerrio ............................................................................. 115
OPERAES E MANUTENES DO VOLARE
SALO DE PASSAGEIROS ....................................................... 116
OPERAES E MANUTENES DO VOLARE ................................ 83
Parede de Separao .......................................................... 116
PAINEL VOLARE ..................................................................... 83
Cintos de Segurana ........................................................... 117
Identificao do Painel Volare ............................................. 83
Tomada de Ar Natural .............................................................. 119
Instrumentos e Luzes-Piloto de Advertncia ........................ 84
Sada de Emergncia .......................................................... 120
Interruptores do Painel ....................................................... 90
Martelo de Emergncia ....................................................... 121
Teclas do Painel .................................................................. 94
VOLARE EXTERNO ................................................................... 122
Chave de Contato e Partida ................................................. 95
Espelhos Retrovisores ........................................................ 122
Tomada Eltrica de 12 Volts ................................................ 96
Ferramentas de Bordo ........................................................ 123
Comando do Desembaador e do Ar Condicionado ............. 97
Portas ................................................................................ 124
Chave Geral ....................................................................... 100
Iluminao Externa ............................................................. 125
Alavanca Multifunes ...................................................... 100
Tampas Externas e Portinholas ........................................... 131
Sistema de Som ................................................................. 102
Rebocador .......................................................................... 132
Freio de Estacionamento ..................................................... 104
CONSERVAO DO VOLARE ................................................... 135
Caixa de Mudanas ............................................................ 106
Conservao Interna .......................................................... 135
Central Eltrica ................................................................... 107
Conservao Externa .......................................................... 138
POSTO DO CONDUTOR ........................................................... 112
Conservao da Pintura ...................................................... 139
Poltrona do Condutor ......................................................... 112

Extintor de Incndio ........................................................... 114
Cores do Volare .................................................................. 141

Limpeza e Conservao do Volare ...................................... 143
Generalidades
Identificao do Motor ........................................................ 81
Generalidades
Generalidades
INSTRUES GERAIS .............................................................. 145

Partida e Parada do Motor ................................................... 145
Instrues para Amaciamento ............................................. 147
Conduo do Veculo .......................................................... 148
Conduo Econmica ........................................................ 149
Transito em Regies Alagadas ............................................ 150
Medidas Preventivas para Retirar um Veculo de Uso ........... 151
Providncias para Retornar o Veculo ao uso aps Longo
Perodo de Inatividade .................................................................. 154
Irregularidades de Funcionamento ....................................... 155
INSTRUES, VERIFICAES E MANUTENES .................... 160
Lubrificantes ...................................................................... 161
Motor ................................................................................. 163
Gerenciamento Eletrnico do Motor .................................... 164
Sistema de Arrefecimento ................................................... 166
Correia de Acionamento Poly-V............................................ 170
Sistema de Combustvel ..................................................... 171
Sistema de Embreagem ..................................................... 174
Caixa de Mudana .............................................................. 176
Eixo Traseiro........................................................................ 177
Direo Hidrulica .............................................................. 178
Sistema de Freios ............................................................... 180
Roda Sobressalente ............................................................ 181
Pneus ................................................................................. 185
Instalao Eltrica .............................................................. 189

Bateria ................................................................................ 190
Distribuio de Cargas ........................................................ 193
ESPECIFICAES TCNICAS
ESPECIFICAES TCNICAS ................................................... 194
ESPECIFICAES TCNICAS .............................................. 194
ESPECIFICAES DE LUBRIFICANTES
LUBRIFICANTES ..................................................................... 197
ESPECIFICAES DE LUBRIFICANTES ................................ 197
Lubrificantes, Graxas e Fluidos ................................. 197
MEIO AMBIENTE E CONDUO ECONMICA
MEIO AMBIENTE E CONDUO ECONMICA ................................ 217
MEIO AMBIENTE E CONDUO ECONMICA .......................... 217
Controle da Emisso de Poluentes ...................................... 218
Conduo Econmica e Responsabilidade Ambiental*......... 221
Alertas Importantes do Conama ......................................... 228
Manuteno de Veculos ..................................................... 231
ATENDIMENTO AO CLIENTE VOLARE
CLIENTE VOLARE ......................................................................... 234
ATENDIMENTO AO CLIENTE VOLARE ....................................... 234
ANOTAES ............................................................................ 235
TERMO DE GARANTIA
contra possveis defeitos de aderncia, brilho e resistncia, desde que a

limpeza seja realizada com os produtos recomendados pela Marcopolo
S.A Diviso Volare.
2.4. O assoalho de madeira garantido pelo prazo de 24 (vinte e quatro)

meses, salvo quando for identificado mau uso. Entende-se por mau uso
a utilizao de jatos de gua corrente e/ou em abundncia para lavagem
do interior do veculo ou sua utilizao em locais com gua acumulada,
enchentes, crregos, rios e similares.
Generalidades
Generalidades
1. TERMO DE GARANTIA VOLARE

1.1. A MARCOPOLO S.A - Diviso Volare, garante seus produtos que,
devidamente identificados neste manual, em uso normal, vierem a
apresentar defeitos de material, fabricao ou montagem, de acordo
com as condies estabelecidas neste termo de garantia.
2. PRAZO DE VALIDADE
2.1. A presente garantia para o Volare concedida pelo perodo de 12
(doze) meses, sem limite de quilometragem, ficando entendido que esse
perodo corresponde a 3 (trs) meses de garantia legal, mais um perodo
de 9 (nove) meses de garantia contratual.
2.1.1. A garantia ter incio na data da emisso da Nota Fiscal de venda
ao primeiro proprietrio.
2.1.2. Junto ao manual do Proprietrio Volare est anexado o Certificado de
Garantia que contm dados relativos ao primeiro comprador.
Da mesma forma, expressamente vedada qualquer alterao da

caracterstica original do veculo em razo de sua utilizao, tais como
e no limitando: alterao da disposio das poltronas, nova furao no
assoalho e excesso de peso sobre o mesmo.
Qualquer outro evento que no estiver previsto neste item 2.4., deste termo
de garantia, ser objeto de anlise e deciso do fabricante.
3. ABRANGNCIA
3.1. Para que a eventual transferncia de propriedade do Volare durante a
vigncia do perodo de garantia seja reconhecida, condio indispensvel
que o registro da mesma seja realizado por um dos Representante Volare.
2.2. A garantia do Volare concedida ao primeiro e aos subsequentes

proprietrios, mediante as condies e enquanto perdurar o perodo
preestabelecido neste Termo de Garantia.
3.2. A garantia incide sobre todos os componentes montados originalmente

no Volare, conforme descrito na Nota Fiscal de venda.
2.3. A pintura garantida pelo prazo de 24 (vinte e quatro) meses
3.3. facultado ao proprietrio recorrer diretamente aos fabricantes de
Generalidades
Generalidades
componentes montados originalmente no Volare que, eventualmente,

garantem seus componentes atravs de rede prpria de atendimento.
OBSERVAO
Consulte qualquer Representante Volare sobre esses componentes e
seus respectivos fabricantes.
3.4. As peas ou componentes que sofrerem desgastes naturais devero
ser substitudas conforme o uso do veculo, sendo as despesas por conta
do proprietrio, salvo se constatado defeito de material, fabricao ou
montagem, dentro do perodo de garantia especificado no item 2 (dois).
3.5. A garantia abrange os reparos necessrios ou a substituio de
componentes comprovadamente defeituosos em decorrncia de falha de
material, montagem ou fabricao. EM NENHUMA HIPTESE HAVER
SUBSTITUIO DO PRODUTO.
3.6. A garantia abrange gratuitamente a mo-de-obra e o material para a
troca de leo do eixo traseiro do veculo, conforme o controle de inspeo
constante neste manual (perodo: entre 1.000 a 5.000 km);
OBSERVAO
de inteira responsabilidade do cliente e condio para a vigncia da
garantia o deslocamento do veculo at o Representante Volare, a fim

de efetuar a troca do leo do eixo traseiro.
3.7. A substituio de conjuntos/agregados mecnicos, eltricos e
eletrnicos ou do veculo, somente ser considerada na impossibilidade
do seu reparo.
3.8. Qualquer evento que no estiver previsto neste termo, ser objeto
de anlise e deciso da Marcopolo S.A Diviso Volare.
4. LIMITAES DA GARANTIA
4.1. Substituies de lmpadas e fusveis, reatores, teclas de comando,
bobinas/solenides, diodos, micro chaves que tm sua vida til limitada
e que sero cobertas em garantia por 03 (trs) meses, contados da
data de emisso da Nota Fiscal de venda ao primeiro proprietrio;
4.2. Substituies de vidros em geral se comprovado que a quebra
do vidro foi em decorrncia de deficincia de seu alojamento na
estrutura ou de defeito de fabricao, a cobertura da garantia ser de
03 (trs) meses, a partir da data de emisso da nota fiscal de venda
ao primeiro proprietrio;
4.3. Espelhos, faris e lanternas so garantidos quanto a defeitos de
fabricao e/ou montagem por 03 (trs) meses, a contar da data de
emisso da nota fiscal ao primeiro proprietrio;
Generalidades
lquido para o sistema de arrefecimento do motor, protetor base de
cera, combustvel e similares, fludo de freio, fludo do sistema de direo
hidrulica, leos lubrificantes, graxas, juntas de vedao, correias de
acionamento e outras, substitudas a qualquer poca ou nas revises
peridicas;
5. EXCLUSES DA GARANTIA
5.4. Reparao de falhas decorrentes de instalaes posteriores de

equipamentos eletro/eletrnicos no Volare, por exemplo, telefones
celulares, equipamentos de som e/ou imagem, sistemas de antibloqueio
das rodas, alarmes, rastreadores, entre outros, que podem causar
interferncias nos mdulos eletrnicos originais do Volare e em suas
respectivas redes;
Esto excludas deste Termo Contratual de Garantia as ocorrncias

descritas nos itens abaixo, no tendo a Marcopolo S.A Diviso Volare
qualquer responsabilidade quanto s mesmas, bem como no assumir
nenhuma despesa em relao :
5.1. Substituies de peas cujo desgaste diretamente atribudo sua
funo, tais como: escovas do alternador e do motor de partida, tubulao
e outros itens do sistema de escapamento, disco de embreagem,
pastilhas ou guarnies de freio, discos ou tambores de freio, rolamentos
e vedadores em geral, sondas e sensores em geral, tapetes, forraes,
botes e peas dos painis internos do Volare, buchas e amortecedores
em geral;
5.2. Substituies de peas e produtos necessrios para a manuteno
normal e regular do Volare, tais como: elementos filtrantes em geral,
5.3. Servios de manuteno normal do Volare, tais como: reapertos,

limpeza, lavagem, lubrificaes, verificaes, regulagens em geral, e
outros previstos no Plano de Manuteno do Volare;
5.5. Reparao na pintura, na lataria e em outros componentes, de danos

ocasionados por fatores ambientais ou outros fatores de influncias
externas, inclusive, mas no limitados a resduos de rvores, detritos de
pssaros, sal, maresia, chuva cida e de granizo, materiais corrosivos,
vendavais, tornados, tempestades, raios eltricos e solares, inundaes,
terremotos, alagamentos, enchentes, aplicao de produtos qumicos
ou outros produtos no aprovados e no recomendados pela Marcopolo
S.A Diviso Volare, dentre outros.
5.6. Danos decorrentes de casos fortuitos e de fora maior;
Generalidades
4.4. Reparos de cilindros pneumticos, reparos de vlvulas

pneumticas, vlvulas pneumticas em geral, motores eltricos,
palhetas do limpador de para-brisa, exaustores de teto, insufladores
calefao/defrster, insuflador de ar condicionado no porta-pocotes,
motores do esguicho do lavador de para-brisa, buchas de portas,
guias de portas, escovas de portas, pivs e terminais de portas, so
peas de desgaste natural, tendo cobertura de garantia limitada a 6
(seis) meses aps a emisso da nota fiscal de venda ao primeiro
proprietrio.
Generalidades
5.7. Alinhamento da direo e balanceamento das rodas;
servios necessrios.
5.8. Carga das baterias;
5.16. A presente garantia no cobre o Volare, bem como qualquer de

seus componentes, peas e acessrios que:
Generalidades
10
5.9. Pneus;
5.10. Mo-de-obra para instalao de acessrios;
5.11. Deslocamento de pessoal prprio ou de terceiros, imobilizao e
reboque do Volare;
5.12. Reparos em quaisquer componentes do Volare, decorrente, direta
ou indiretamente, de acidentes e ou colises, bem como de outros fatores
externos descritos neste Termo de Garantia;
5.13. Reparos de danos causados pela manuteno imprpria ou
insuficiente;
5.14. Instalao ou substituio de peas e acessrios no genunos e/
ou no homologados pela Marcopolo S.A Diviso Volare;
5.15. Manuteno e/ou reparao realizadas fora do Representante
Volare. As substituies de peas e prestaes de servios acima
mencionadas sero de nica responsabilidade do proprietrio do
Volare. Assim, recomendamos que os trabalhos de manuteno sejam
efetuados sempre nos Representantes Volare, pois estes possuem os
conhecimentos tcnicos e as ferramentas adequadas para realizar os
5.16.1. Foi objeto de declarao de perda total por sociedade seguradora,

em especial nos casos de acidentes de qualquer natureza, incndio,
imerso total ou parcial em gua, mesmo que tenha sido posteriormente
reparado ou reformado;
5.16.2. Foi sucateado e/ou objeto de baixa junto a qualquer rgo ou
entidade competente de registro e licenciamento de Veculos, mesmo
que tenha sido posteriormente reparado ou reformado e colocado em
circulao;
5.16.3. No foi submetido s revises de acordo com as condies e
especificaes contidas no Plano de Manuteno por um Representante
Volare;
5.17. A garantia no cobre acessrios, equipamentos e/ou instalaes
de qualquer natureza, inclusive os eletro/ eletrnicos, montados por
terceiros nos Volare, bem como a Marcopolo S.A Diviso Volare no
garantir os Volare nos quais aqueles itens instalados e/ou montados
causarem, direta ou indiretamente, danos ou defeitos;
5.18. Excluem-se da garantia as peas que apresentarem defeitos
oriundos de aplicao de outras peas e/ou componentes que no
Generalidades
5.19. Esta garantia no cobre defeitos provocados por perodo de

inatividade do veculo, acidentes de qualquer natureza, casos fortuitos
ou de fora maior;
5.20. Exclui-se da garantia descolorao ou alterao de pintura,
provocada por uso inadequado ou desgaste natural ou acidental do
produto.
6. CONDIES PARA VIGNCIA DA GARANTIA

A garantia vigorar somente se o Volare atender, cumulativamente, as
seguintes condies:
6.1. Tiver sido montado para a comercializao e licenciado ou
documentado para circulao no territrio de domicilio;
6.2. Observar rigorosamente as instrues de operao e manuteno
prescritas pela Marcopolo S.A Diviso Volare no manual do proprietrio
que acompanha o Volare;
6.3. Executar todas as revises e inspees estabelecidas pela
Marcopolo S.A Diviso Volare atravs dos Representantes Volare, nas
quilometragens e/ou intervalos de tempo previstos, conforme indicado
neste Manual do Proprietrio;
OBSERVAO
Certifique-se de que o Representante Volare executou a reviso,
preencheu, carimbou e vistou o respectivo quadro de confirmao
contido neste manual, evitando, assim, inconvenientes quando
necessitar de servios em garantia.
6.4. Utilizar o Volare de forma adequada, de acordo com suas
especificaes, e empreg-lo na finalidade a que se destina;
6.5. Manter o Volare de acordo com as suas caractersticas originais,
empregando somente peas de reposio e acessrios genunos
Marcopolo S.A Diviso Volare;
OBSERVAO
Entende-se por peas de reposio e acessrios genunos aqueles
adquiridos na Marcopolo S.A., por meio de seus Representantes.
6.6. Apresentar a reivindicao de garantia diretamente a um
Representante Volare;
6.7. Utilizar exclusivamente combustveis, lubrificantes e fludos
aprovados e recomendados pela Marcopolo S.A Diviso Volare;
11
Generalidades
mantenham as caractersticas tcnicas, conforme especificaes da

Marcopolo S.A Diviso Volare;
Generalidades
Generalidades
12
OBSERVAO
A utilizao de combustveis, lubrificantes e fludos adulterados e/
ou contaminados, bem como a utilizao de elementos filtrantes no
genunos, pode causar danos no motor e no sistema de injeo de
combustvel, os quais no estaro cobertos pela garantia;
6.8. Executar todas as manutenes, reparaes e regulagens em um
dos Representantes Volare;
6.9. Utilizar somente peas de reposio e acessrios genunos
Marcopolo S.A Diviso Volare e comprovar sua aquisio mediante a
apresentao da Nota Fiscal, quando adquiridos pelo consumidor final.
6.10. Manter inalterada a estrutura original deste Volare.
6.11. Permitir a conduo deste veculo somente a pessoas habilitadas
na forma da lei.
6.12. No violar lacres de qualquer componente.
7. EXECUO DA GARANTIA
7.1. As obrigaes da Marcopolo S.A Diviso Volare, relativas a esta
garantia, limitam-se reparao do Volare, sem qualquer nus para o seu
proprietrio, mediante conserto ou a substituio de peas por outras;
7.2. A garantia atende possveis falhas de material, fabricao ou

montagem resultantes dos processos construtivos do produto, sendo
de responsabilidade da Marcopolo S.A Diviso Volare a reparao
do mesmo atravs dos Representantes Volare, com a substituio das
peas ou componentes originais ou na prestao de servio, visando a
correo da anomalia.
7.3. As peas reconhecidamente defeituosas e substitudas por fora
desta garantia passaro a ser de propriedade da Marcopolo S.A Diviso
Volare;
7.4. A garantia de peas ou componentes defeituosos substitudos por
outros no prorroga a garantia;
7.5. A presente garantia se aplica exclusivamente ao veculo, suas
peas e componentes, no cobrindo o pagamento ou outra forma de
compensao a qualquer ttulo, de despesas ou danos, inclusive morais,
diretos ou indiretos, a pessoas ou bens, perda de benefcios, cessao
de lucros, em decorrncia de defeito do produto ou seus componentes,
e se limita ao conserto do veculo com substituio ou reparao de suas
peas ou componentes;
7.6. As despesas de locomoo do Representante Volare at o veculo,
e do veculo at as dependncias do Representante Volare, no esto
cobertas por esta garantia.
7.7. Esta garantia no cobre equipamentos ou alteraes executadas
Generalidades
8. EXTINO DA GARANTIA
A presente garantia cessar no caso de:
8.1. Esgotarem-se os prazos de validade estipulados no item 2 e seus
subitens;
8.2. Ficar constatada a inobservncia das condies estabelecidas neste
Termo de Garantia, especialmente o disposto no item 6;
8.3. Manuteno e reparao do Volare realizada fora do Representante
Volare;
8.4. Utilizao de peas de reposio e acessrios no genunos, no
aprovados, no recomendados e/ou no homologados pela Marcopolo
S.A Diviso Volare;
em inundaes, enchentes ou alagamentos;

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8.8. Danos causados por condies ambientais, produtos qumicos, sal,

gua do mar, detritos de pssaros e outros elementos corrosivos;
8.9. Utilizao de materiais abrasivos e/ou speros, remoes tardias
e/ou materiais estranhos e inadequados;
8.10. O Volare for importado ou exportado de/ou para qualquer pas que
no para o qual este tenha sido fabricado;
8.11. Desconexo, adulterao ou modificao do hodmetro,
velocmetro e/ou do tacgrafo, originalmente montados pela Marcopolo
S.A Diviso Volare no Veculo, mesmo se ocorrer atravs de dispositivos
que desconectem ou mascarem as informaes apuradas pelos
componentes mencionados;
8.12. Danos causados por acidentes em geral.
9. GENERALIDADES
8.5. Utilizao do Volare em competies de qualquer natureza;
8.6. Utilizao do Volare alm de sua capacidade, considerada como
excesso de peso, equipamentos instalados, carga ou reboque;
8.7. Danos causados em seus componentes ou no Volare como um
todo por imerso total ou parcial em gua, incluindo e no limitando,
9.1. A Marcopolo S.A Diviso Volare e seus Representantes Volare

reservam-se o direito de, sem aviso prvio, introduzir modificaes e
aperfeioamentos de qualquer natureza nos Volare, incluindo qualquer
de seus componentes, peas, opcionais e acessrios produzidos e/ou
vendidos a qualquer momento, sem incorrer, em nenhuma hiptese, na
obrigao de efetuar essas mesmas modificaes ou aperfeioamentos
Generalidades
e aplicadas por terceiros que no estejam autorizados pela Marcopolo

S.A Diviso Volare;
Generalidades
nos Volare j previamente produzidos ou comercializados;
Generalidades
14
9.2. O presente Termo de Garantia aplicvel unicamente aos Volare e no

reconhece quaisquer outros compromissos assumidos ou estabelecidos
por quem quer que seja, relativo a esse mesmo veculo;
9.3. A Marcopolo S.A Diviso Volare recomenda ao adquirente do
presente Volare que, para a plena vigncia desta garantia, consulte um
Representante Volare, os manuais que acompanham o Volare (manual
do proprietrio, manual do condutor, Assistncia 24hs, etc.) ou a prpria
Marcopolo S.A Diviso Volare a respeito da sua correta e adequada
utilizao.
9.4. Os desenhos constantes neste manual so meramente ilustrativos.
A Marcopolo S.A Diviso Volare, reserva-se o direito de demonstrar
no manual do proprietrio opcionais ilustrativos sem que isso importe
em qualquer obrigao de aplic-los em produtos comercializados sem
a devida especificao no ato da compra.
ATENO
A utilizao do Volare em regies litorneas, com teor de substncias
salinas e/ou em estradas precrias, implica em uma conservao
e manuteno mecnica e da carroceria mais apurada, requerendo
eventuais reparos, cuja execuo ficar sempre a cargo do proprietrio.
Nessas condies, recomendamos que o Volare seja regularmente
examinado, devendo o seu proprietrio, quando for o caso, providenciar

imediatamente os reparos nos danos de qualquer natureza detectados,
inclusive na pintura e na estrutura inferior do Veculo. A falta de uma
manuteno adequada invalidar a garantia.
INFORMAES GERAIS
No coloque este produto em funcionamento sem antes ter lido
atentamente o Manual do Proprietrio Volare. Ele contm informaes
importantes quanto ao uso e conservao adequada de seu Volare.
Exija de seu Representante Volare o correto preenchimento da FICHA
DE IDENTIFICAO E REGISTRO DE ENTREGA TCNICA, documento
que assegura seus direitos GARANTIA, quando assinado por voc e
registrado pela Marcopolo S.A.
No momento do recebimento do veculo exija a verificao e
esclarecimento dos itens citados na INSPEO DE ENTREGA.
No TERMO DE GARANTIA esto registradas informaes contratuais
que lhe do a segurana do acesso a qualquer Representante Volare,
no que se refere manuteno de peas e servios nos prazos de
GARANTIA nele estabelecido.
O PLANO DE MANUTENO contm as informaes que devero ser
executadas nos perodos indicados pelos mesmos. A vida til do seu
Generalidades
de inteira responsabilidade do cliente o encaminhamento de seu

veculo para efetivao das revises em um Representante Volare.
Procure sempre o Representante Volare para executar os servios
de garantia.
O Representante Volare est habilitado a prestar Assistncia Tcnica
ao cliente. Procure-o sempre que julgar necessrio a fim de esclarecer
suas dvidas quanto ao manuseio, manuteno, caractersticas tcnicas,
aplicao e outros que envolvam o seu produto Volare.
Quando ocorrerem eventuais problemas no seu Volare, independente
do perodo de reviso, dirija-se imediatamente a um Representante Volare
a fim de resolv-lo.
15
Generalidades
Volare depende da frequncia de realizao dos itens descritos, dentro

dos perodos estabelecidos pelo mesmo.
Inspeo de Entrega
16
INSPEO DE ENTREGA
Eixo traseiro.
Revises e Servios de Manuteno
Sistema de direo.
Antes de entregar o veculo ao Cliente, o Representante Volare deve
efetuar uma inspeo de entrega, verificando os itens relacionados a
seguir. O Representante Volare responsvel pelo servio deve registrar
neste manual, no respectivo campo de confirmao, a realizao da
inspeo de entrega do veculo.
Verificar nvel
Sistema pneumtico.
Verificar funcionamento
Direo.
Embreagem.
Freio de servio e de estacionamento.
leo da caixa e do diferencial.

leo do motor.
Sistema de iluminao (interna e externa).

Faris e lanternas externas.
Fluido da direo hidrulica.
Limpador e lavador de parabrisa.
Fluido do sistema de acionamento da embreagem.
Sistema de ventilao e calefao.
Lquido de arrefecimento do motor.
Instrumentos do painel.
Lquido do lavador de parabrisa.
Fechaduras, maanetas, trincos e portas.

Porta de Servio.
Verificar estanqueidade
Janelas.
Motor (gua, leo e combustvel).
Cap do Motor.
Caixa de mudanas.
Sistema de udio e Vdeo.
Inspeo de Entrega
Portinholas
Veculos com freio pneumtico: Verificar a fixao dos cilindros de freio

das rodas dianteiras e traseiras. Reapertar se necessrio.
Efetuar limpeza interna e externa do veculo.
Verificar a fixao
Chapeamento e filetes internos
Chapeamento e filetes externos
Verificar o estado geral do veculo (estofamentos, forraes e

pintura).
Conferir as ferramentas de bordo, jogo de chaves, os documentos e
os manuais.
Logotipia externa
Espelhos
Cuidados Especiais aps Estocagem Prolongada
Grade dianteira
Servios
Tubo de admisso entre o filtro de ar e o motor: verificar a
estanqueidade.
Verificar a fixao dos flanges ou cruzetas das rvores de transmisso
e reapertar se necessrio.
Para veculos que ficarem estocados por um perodo superior a 03

meses, no ato da inspeo de entrega (antes da entrega tcnica ao
cliente) dever ser executado a seguinte atividade:
Desmontagem/Montagem da pina de freio flutuante para fins de
lubrificao e desengripamento dos guias.
Aplicao: Somente em chassis com sistema de freio a disco.
Calibrar a presso dos pneus, inclusive da roda sobressalente.

Reapertar grampos U dos feixes de molas
Reapertar as porcas de fixao das rodas.
Reapertar o suporte da roda sobressalente (estepe)
Lubrificante: Conforme DBL6888.00 (veja o item Lubrificantes Graxas

especiais).
17
Poltronas
Entrega Tcnica
18
INSTRUES DE ENTREGA AO CLIENTE

Ao entregar o veculo, devem ser dadas as seguintes instrues ao
Cliente:
chassi e os intervalos para troca de leo dos agregados independentes

dos intervalos das revises.
Explicar sobre o sistema Anti-furto montado originalmente no veculo
como equipamento obrigatrio.
Explicar as categorias de manuteno.
Explicar o funcionamento do painel de instrumentos.
Explicar as condies de garantia.
Explicar sobre o plano de reaperto.
Recomendar a leitura do manual do proprietrio.
Explicar o funcionamento do sistema de iluminao.
Explicar em detalhes a operao do Volare.

Orientar sobre o perodo de amaciamento.
Orientar sobre os pontos de aplicao do macaco sob o Volare.
Explicar como rebocar o Volare.
Explicar funcionamento das poltronas, tomada de ar e sada de

emergncia, martelos de emergncia.
Explicar o funcionamento das portas e portinholas.
Explicar o funcionamento da calefao e do sistema de
resfriamento.
Servios SAC 0800 e Assistncia 24hs.
Orientar sobre a correta utilizao dos produtos anticorrosivos/

anticongelantes e dos lubrificantes recomendados.
Explicar o funcionamento da chave geral das baterias.
Orientar sobre os intervalos para a lubrificao dos componentes do
Plano de Manuteno
intermedirios ser faturada para o Cliente.
REVISES COM MO-DE-OBRA GRATUITA
PERIGO DE FERIMENTOS!
O plano de manuteno Volare prev os seguintes servios com mo-deobra gratuita a serem executadas nas quilometragens indicadas abaixo:
Observamos que para obter a gratuidade da mo-de-obra dos servios
indicados, o veculo dever estar dentro do prazo de 24 meses a
partir da data de aquisio do veculo, e os servios intermedirios de
manuteno e de troca de leo que no coincidem com os intervalos
das revises devero ser realizados nos intervalos recomendados, em
um Representante Volare. A mo-de-obra para realizao destes servios
Antes da realizao dos trabalhos de manuteno, leia sempre o

Manual do Proprietrio e realize em um representante Volare. Mande
sempre realizar os trabalhos de manuteno nos intervalos previstos.
Caso contrrio, isto pode causar avarias de funcionamento ou falhas
em eventuais sistemas de segurana. Deste modo, poder causar um
acidente e provocar ferimentos em voc ou em terceiros.
SERVIO SEVERO
SERVIO RODOVIRIO
servio com mo-de-obra

gratuita
servio com mo-de-obra
gratuita (*)
1 servio com mo-de-obra
gratuita
Inspeo de Entrega
Entrega Tcnica
Inspeo (servios de leo)
entre 1.000 e 5.000 km
Servio de manuteno M
aos 15.000500 km
Inspeo de Entrega
Entrega Tcnica
entre 1.000 e 5.000 km
aos 20.0001.000 km

gratuita
Servio de manuteno M+Z2

aos 30.000500 km
Servio de manuteno M+Z2

aos 40.0001.000 km

gratuita
aos 45.000500 km
aos 60.0001.000 km
(*) O servio com mo-de-obra gratuito prev somente a troca de leo do eixo traseiro.
19
Plano de Manuteno
20
LUBRIFICANTES E FLUDOS
Os lubrificantes e fluidos no devem entrar em contato com a pele, os

olhos ou o vesturio. Em caso de contato, limpe as partes da pele afetadas
com gua e sabo para evitar cauterizaes e outros ferimentos.
Lubrificantes e fluidos so:

combustveis;
lubrificantes (por exemplo, leos de motor, leos de transmisso, leos
hidrulicos, graxa etc.);
produto anticongelante, lquidos de arrefecimento;
fluidos de freio.
PERIGO DE INTOXICAO
RISCO DE FERIMENTOS
Os lubrificantes e fluidos so nocivos para a sade, pois contm partes
integrantes txicas e custicas.
Os lubrificantes e fluidos so facilmente inflamveis. Por essa razo,
observe as seguintes instrues para prevenir eventuais ferimentos em
voc e em terceiros:
No inale os vapores. Em ambientes fechados, assegure-se que existe
sempre ventilao suficiente para evitar intoxicaes.
Em caso de contato com os olhos, lave minuciosa e abundantemente

com gua limpa corrente por 15 minutos.
No caso de ingesto de um lubrificante ou fluido, consulte imediatamente
um mdico.
Troque imediatamente o vesturio sujo de lubrificantes e fluidos para
evitar um perigo de incndio e eventuais ferimentos.
proibido aproximar de chamas expostas, ter lmpadas acesas
desprotegidas e fumar ao manusear lubrificantes e fluidos devido sua
facilidade de inflamao.
Guarde os lubrificantes e fluidos fora do alcance de crianas.
Observe sempre as indicaes de perigo relativas toxicidade, ao
perigo de cauterizao e perigo de incndio que se encontram indicadas
nas embalagens dos lubrificantes e fluidos.
Os lubrificantes devem ser adequados aos componentes do veculo,

portanto, utilize somente os produtos aprovados pela Marcopolo S.A
Diviso Volare.
Plano de Manuteno
Em caso de dvidas quanto correta aplicao dos lubrificantes, consulte
o seu Representante Volare.
Em caso de manuseio inadequado, os lubrificantes e fluidos
so prejudiciais para o ambiente e a sade.
Se eventualmente for necessrio adicionar leo no agregado para

restabelecer o nvel correto, utilize lubrificante da mesma classe do
produto contido no agregado.
Os lubrificantes e fluidos no devem alcanar:

No misture lubrificantes de classes diferentes, pois suas propriedades
seriam modificadas negativamente e isto poderia danificar os componentes
dos agregados ou reduzir consideravelmente sua durabilidade.
Os danos decorrentes da mistura de lubrificantes de classes diferentes
no so cobertos pela garantia do veculo.
o solo;
a rede de esgoto;
as guas superficiais.
Observe as regras e as normas de proteo do meio ambiente.
NOTA
Observe rigorosamente os lubrificantes especificados para cada tipo
agregado. A aplicao incorreta de lubrificantes pode causar danos
nos componentes dos agregados, que no so cobertos pela garantia
do veculo.
Os lubrificantes recomendados no necessitam de aditivos especiais.
Estes aditivos podem, inclusive, ter efeito negativo sobre as propriedades
dos produtos recomendados e causar danos nos agregados.
Os lubrificantes e fluidos, suas respectivas embalagens e as peas

que estiverem sujas com lubrificantes e fluidos, por exemplo, filtros ou
panos de limpeza, devem ser descartados de acordo com as normas
de proteo do meio-ambiente.
Combustvel
Abastea o seu Volare somente em postos de servios de confiana,
exigindo combustvel de qualidade e livre de contaminantes.
A utilizao de combustvel de baixa qualidade ou com alto ndice de
21
Os lubrificantes recomendados pela Marcopolo S.A Diviso Volare

esto relacionados no Caderno de Lubrificantes, classificados de
acordo com suas aplicaes e propriedades.
Plano de Manuteno
22
contaminantes satura prematuramente os filtros de combustvel e causa

uma sensvel perda de potncia do motor, exigindo a troca dos elementos
filtrantes antes de atingir os intervalos prescritos no plano de manuteno,
alm de danos ao sistema de injeo.
Servios de troca de leo

Os intervalos de troca de leo dos agregados, na maioria dos casos, no
coincidem com os intervalos dos servios de manuteno.
Se o intervalo de troca de leo anteceder aos intervalos dos servios de
manuteno, a troca de leo dever ser feita no intervalo recomendado
para assegurar a mxima durabilidade do agregado.
Quando o intervalo de troca de leo for posterior aos intervalos dos
servios de manuteno, fica a critrio do Cliente, observar o intervalo
recomendado para aproveitar ao mximo o lubrificante utilizado ou,
antecipar a troca do leo realizando o servio junto com os servios de
manuteno para evitar paradas adicionais do veculo.
Lubrificao do chassi
Os componentes do chassi com pontos para lubrificao sob presso
devem ser lubrificados independentemente dos perodos dos servios
regulares de manuteno, nos seguintes intervalos mximos:
servio severo - cada 5.000 km
servio rodovirio - cada 10.000 km
Os componentes dos chassis devem ser lubrificados em intervalos

mais reduzidos em poca de muita chuva e em condies de muita
lama ou poeira.
Os componentes do chassi devem ser lubrificados tambm, sempre que
lavar a parte inferior do veculo ou transitar por regies alagadas.
Para os veculos utilizados predominantemente em condies forade-estrada, recomendamos que as juntas universais das rvores de
transmisso sejam lubrificadas pelo menos uma vez por semana.
NOTA
Fora de estrada: designa atividades variadas praticadas em locais
desprovidos de estradas pavimentadas, caladas ou de fcil acesso
e trmite.
Plano de Manuteno
Manuteno do veculo
Para manter a segurana de operao do seu veculo, os trabalhos
indicados no plano de manuteno devem ser executados regular e
periodicamente nos intervalos recomendados, de acordo com a categoria
de manuteno do veculo.
Providencie para que os trabalhos de manuteno sejam sempre
executados em uma oficina qualificada que possua os conhecimentos
tcnicos e as ferramentas adequadas para realizar os trabalhos
necessrios. Para este propsito, Marcopolo S.A Diviso Volare
recomenda a sua rede Representantes Volare.
Os trabalhos indicados no plano de manuteno no incluem reparaes.
Os trabalhos de reparao, quando necessrios, devem ser executados
com uma ordem de servio em separado.
Confirmao dos servios de manuteno

O Representante Volare deve registrar neste manual, nos respectivos
campos de controles, os servios de manuteno por ele executados,
assinalando todos os trabalhos realizados.
Peas e Acessrios Genunos Marcopolo S.A Diviso Volare

23
Para assegurar a mxima durabilidade e a segurana de funcionamento

de seu Volare, utilize somente peas e acessrios, inclusive elementos
filtrantes de ar, de leo e de combustvel, genunos Marcopolo S.A
Diviso Volare.
Servios a cargo do Cliente

As verificaes referentes inspeo diria e semanal so de
responsabilidade do Cliente/Motorista e portanto, no esto includas
nos servios peridicos de manuteno do veculo.
A inspeo diria deve ser efetuada diariamente pelo motorista antes de
iniciar a operao do veculo.
Se for constatada alguma irregularidade durante a inspeo diria que no
possa ser sanada pelo prprio Cliente/Motorista, encaminhar o veculo a
um Representante Volare para que seja reparado.
Servios de manuteno corretiva - Reparaes
Todos os servios de manuteno corretiva executados no veculo dentro
do prazo de vigncia da garantia devem ser registrados no controle de
reparao, previstos neste manual, com o respectivo cdigo de defeito
e o nmero da pea causadora da anomalia.
MANUTENO DO VOLARE
Plano de Manuteno
Controle de emisses dos gases de escapamento
INSPEO DIRIA Antes de dar Partida no Motor
Para atender s disposies legais em vigor sobre as emisses de gases

de escapamento, observe que a manuteno dos motores e de seus
sistemas perifricos deve ser efetuada de acordo com determinadas
especificaes e pode precisar de aparelhos especiais de medies. No
so permitidas alteraes ou intervenes nos componentes que possam
alterar as emisses dos gases de escapamento. Todos os Representantes
Volare esto familiarizados com os regulamentos referentes s emisses
dos gases de escapamento.
A inspeo diria consiste de verificaes de responsabilidade do

Cliente/motorista, que devem ser efetuadas sistematicamente antes de
iniciar a operao diria do veculo, para garantir a sua segurana de
funcionamento e de circulao.
24
Rodzio dos pneus

O rodzio dos pneus um procedimento recomendado para assegurar
o desgaste uniforme da banda de rodagem.
De modo geral, o rodzio dos pneus deve ser efetuado no mximo a cada
10.000km. Entretanto, como o desgaste dos pneus influenciado por
uma srie de fatores variveis em funo das condies de operao, este
intervalo pode ser reavaliado pelo Cliente, junto com um Representante
do fabricante do pneu, e adaptado para o tipo de aplicao do veculo.
ATENO!
Ao efetuar a inspeo diria, os procedimentos descritos neste manual
devem ser rigorosamente observados para evitar eventuais danos
materiais ou leses corporais.
O plano de manuteno do veculo no inclui os trabalhos de inspeo
diria do veculo.
Efetuar antes de funcionar o motor:
Verificar o nvel de leo do motor.
Drenar a gua acumulada no pr-filtro de combustvel.
Verificar o estado geral e a inflao dos pneus.
Verificar vazamentos em geral (gua, leo, fluidos e combustvel)
Verificar o funcionamento dos faris, lanternas, luzes indicadoras de
Plano de Manuteno
direo, luz de freio e luz de marcha a r.
INSPEO SEMANAL
Efetuar aps funcionar o motor:
Verificar o estado da correia de acionamento Poli-V.
Presso de leo lubrificante.
Limpar para-brisa, vidros e espelhos retrovisores.
Verificar a presso pneumtica do sistema de freios.

Verificar o funcionamento do tacgrafo.
Verificar o funcionamento do alarme sonoro e das luzes piloto de
advertncia.
Verificar o abastecimento de combustvel.
Comprovar o funcionamento de trincos e fechaduras das portas.

Verificar o nvel de fluido do sistema de acionamento da embreagem.
Verificar o abastecimento do reservatrio do lavador de parabrisa.
Limpar os faris e lanternas.
Comprovar o funcionamento do limpador de parabrisa e verificar as
condies dos braos de acionamento e palhetas do limpador.
Folga da direo.
Verificar o aperto das porcas de fixao das rodas.
Calibrar os pneus, inclusive da roda sobressalente.
Para os veculos utilizados predominantemente em condies fora-deestrada, lubrificar as juntas universais das rvores de transmisso.
Filtro de ar (acionar a vlvula de descarga de p para desprender a
poeira acumulada).
Estado e fixao dos cintos de segurana.
25
Plano de Manuteno
26
CATEGORIA DE MANUTENO DO VOLARE
SERVIO RODOVIRIO
Trnsito regional com poucas vias expressas.

O mbito e a frequncia dos trabalhos de manuteno so estabelecidos,
primeiramente, pelas diferentes condies de utilizao do veculo.
O sistema de manuteno varivel da Marcopolo S.A Diviso Volare
satisfaz estas exigncias, possibilitando a escolha de grupos de
manuteno com diferentes intervalos de manuteno.
Os intervalos de manuteno dependem do tipo de utilizao do
veculo. Por essa razo, avalie de forma crtica as condies s quais
o seu Volare ser predominantemente submetido. Em seguida, escolha
conscientemente, junto com o seu Representante Volare, a categoria de
manuteno necessria.
IMPORTANTE
A categoria de manuteno definida no ato da Entrega Tcnica.
Viagens longas em estradas pavimentadas.

Segmento de turismo.
Sem paradas constantes.
Plano de Manuteno
SERVIO SEVERO
Definio da categoria de manuteno do veculo.
Exemplos:
Percursos frequentes em regies serranas.
Veculos que trafegam predominantemente em grandes centros urbanos
e em vias de trfego intenso.
Trfego com frequente para e anda.
Veculos utilizados em servios regulares de entrega urbana.
Veculos utilizados em servios regulares de transporte pblico
urbano.
Utilizao em canteiros-de-obra sem circulao rodoviria, em terrenos
extremamente difceis, com muita carga.
Viagens constantes em estradas no pavimentadas ou em condies
precrias.
Trfego de percursos extremamente curtos com alta porcentagem
de funcionamento do motor em marcha-lenta ou com excessivo
acionamento da partida do motor.
ATENO
Se, por motivo de venda do Volare ou por mudana nas condies de
operao, a categoria de manuteno tiver que ser mudada dentro do
prazo de garantia, essa mudana dever ser feita com a participao
de um Representante Volare e comunicada Marcopolo S.A Diviso
Volare - Literaturas Volare.
27
Veculos utilizados em condies extremas operando nos limites mximos

de esforo ou de carga.
Plano de Manuteno
28
PLANO DE MANUTENO PERIDICA PREVENTIVA

INTERVALOS DE MANUTENES
CATEGORIAS DE SERVIO
SERVIO SEVERO
SERVIO RODOVIRIO

Servios de manuteno
Servios complementares de Manuteno
M
Z2
1.000 a 5.000 km
cada 15.000 km
cada 30.000 km
1.000 a 5.000 km
cada 20.000 km
cada 40.000 km
Servios complementares de Manuteno
Z4
cada 45.000 km
cada 60.000 km
Servios adicionais de manuteno
J1
cada ano
cada ano
J2
cada 2 anos
cada 2 anos
J3
cada 3 anos
cada 3 anos
ATENO:
Para evitar uma parada adicional do veculo na oficina, programar a
execuo dos servios anuais junto com o Servio de Manuteno
M mais prximo.
Plano de Manuteno
TRABALHOS DE MANUTENO
Inspeo
M
M + Z2
M
M + Z2 + Z4
M
M + Z2
M
M + Z2 + Z4
M
M + Z2
M
M + Z2 + Z4
M
M + Z2
M
M + Z2 + Z4
M
M + Z2
* SERVIO SEVERO Distncia percorrida (km)
**SERVIO RODOVIRIO Distncia percorrida (km)
1.000 a 5.000
15.000
30.000
45.000
60.000
75.000
90.000
105.000
120.000
135.000
150.000
165.000
180.000
195.000
210.000
225.000
240.000
255.000
270.000
1.000 a 5.000
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
320.000
340.000
360.000
29
Tolerncia para execuo dos trabalhos de manuteno M:

* Servio Severo: +/- 500 km
** Servio Rodovirio: +/- 1.000 km
INTERVALOS DAS REVISES
Plano de Manuteno
Consideraes Sobre a Troca de leo do Motor
30
O intervalo de troca de leo do motor e do filtro de leo depende:

da qualidade do leo do motor.
das condies de utilizao do veculo.
do tempo: no mximo a cada 12 meses.
leos de motor
O intervalo mximo de troca do leo s alcanado com a utilizao de
leos de motor de qualidade especialmente elevada conforme descrito
no caderno de lubrificantes.
No adicione qualquer aditivo aos leos lubrificantes recomendados
pela Marcopolo S.A Diviso Volare, pois o uso de tais aditivos pode
influenciar negativamente as propriedades do lubrificante e causar danos
no motor.
A utilizao de leos de motor no recomendados pela Marcopolo
S.A Diviso Volare pode restringir os direitos de reivindicaes em
Garantia.
Qualquer Representante Volare poder prestar informaes adicionais
sobre este assunto.
Plano de Manuteno
INTERVALOS DAS TROCAS DE LEO
INTERVALOS DE TROCA DE LEO DO MOTOR E DO FILTRO DE LEO
CLASSE DO LUBRIFICANTE UTILIZADO
OM 904 LA Euro lll
Classe MB 228.3
SERVIO SEVERO
SERVIO RODOVIRIO
Cada 20.000 km
Cada 30.000 km
INTERVALOS DE TROCA DE LEO DA CAIXA DE MUDANAS MANUAL

SERVIO SEVERO
SERVIO RODOVIRIO
1 troca
aos 15.000 km
Aos 30.000 km
Demais
trocas
A cada 15.000 km
A cada 30.000 km
SERVIO SEVERO
SERVIO RODOVIRIO
entre 1.000 e 5.000 km
entre 1.000 e 5.000 km
cada 15.000 km
cada 30.000 km
LUBRIFICANTE RECOMENDADO
ZF S5-420 HD
leos lubrificantes para transmisses conforme

API GL-4, viscosidade SAE 80, SAE 80W ou
SAE 80W/85, classe MB 235.1 (lubrificantes
especificados na lista de lubrificantes ZF, classe de
lubrificantes 02A)
INTERVALOS DE TROCA DE LEO DO EIXO TRASEIRO

LUBRIFICANTE RECOMENDADO
HL 2
leos para transmisses conforme API GL-5,

viscosidade SAE 85W/90 ou SAE 90, classe MB
235.0 e MB 235.6
1 troca
Demais
trocas
31
Plano de Manuteno
INSPEO (SERVIO DE LEO) ENTRE 1.000 E 5.000 KM
32
Servios de leo
Eixo traseiro: trocar o leo.
SERVIO DE MANUTENO M
VERIFICAES A CARGO DO CONSULTOR TCNICO
Examinar a pintura do veculo quanto a danos por corroso ou por acidentes.
Examinar os dispositivos de proteo lateral e defletor de ar quanto a danos.
Extintor de incndio: verificar fixao, lacre, presso e validade da carga.
Cintos de segurana: verificar estado e comprovar funcionamento.
Buzina, cigarra de alarme e luzes-piloto: comprovar funcionamento.
Faris e luzes externas: comprovar funcionamento.
Limpador e lavador do para-brisas: comprovar funcionamento.
Ventilao forada e calefao: comprovar funcionamento.
Bancos: comprovar funcionamento dos dispositivos de regulagens.
Portas: comprovar funcionamento de fechaduras, trincos e maanetas.
Plano de Manuteno
SERVIOS DE LEO
Eixo Traseiro HL2: Trocar o leo, se necessrio. (Consulte os intervalos de troca de leo do eixo traseiro).
LUBRIFICAO
Lubrificar com graxa sob presso: Pinos-mestres, juntas universais e luva deslizante das rvores de transmisso e mancais intermedirios
das rvores de transmisso.
Lubrificar com leo as articulaes da poltrona do condutor.
Lubrificante tipo leo SAE 20W40
VERIFICAR O NVEL E CORRIGIR SE NECESSRIO

Sistema de arrefecimento do motor (comprovar a proporo do aditivo anticorrosivo/anticongelante. Se necessrio, corrigir com
faturamento em separado).
Direo hidrulica: Verificar nvel de leo.
Lavador de parabrisas.
33
Motor: Trocar o leo do motor e o filtro de leo, se necessrio. (Consulte os intervalos de troca de leo e do filtro de leo nas tabelas de
intervalos de troca de leo. Se no for necessrio trocar o leo, verifique o nvel de leo).
Caixa de mudanas manual: Trocar o leo, se necessrio. (Consulte os intervalos de troca de leo das caixas de mudanas nas tabelas de
intervalos de troca de leo).
34
VERIFICAR A ESTANQUEIDADE E O ESTADO. PRESTAR ATENO EM PONTOS DE ROAMENTO E NA FIXAO.

SE FOR OBSERVADO VAZAMENTO, REPARAR COM FATURAMENTO A PARTE.
Plano de Manuteno
Todos os agregados: motor, caixa de mudanas, eixo traseiro, sistema de direo hidrulica.
Todas as tubulaes e mangueiras (gua, leo, combustvel e fluidos), cabos eltricos de sensores.
Reservatrios, componentes pneumticos, componentes hidrulicos, amortecedores da suspenso dianteira e traseira, guarda-ps e coifas
de proteo.
Sistema de admisso: Tubo de admisso entre o filtro de ar e o motor.
Sistema de arrefecimento e calefao: Inspecionar visualmente mangueiras e tubulaes quanto a vazamentos.
VERIFICAR SE PORCAS E PARAFUSOS ESTO APERTADOS. REAPERTAR SE NECESSRIO!

Chassi e Carroceria: Fixao dos amortecedores da suspenso dianteira e traseira, assoalho de alumnio, conjunto dos limpadores de parabrisa, mecanismos de porta, mecanismo de portinhola, mecanismo da tomada de ar, poltronas, porta-pacotes, portas, parede de separao
e balastres, conexes dos cabos de bateria, grade dianteira, itinerrio, tapa sol, parachoque.
VERIFICAR SE PORCAS E PARAFUSOS ESTO APERTADOS. REAPERTAR SE NECESSRIO.

Chassi e Carroceria: Fixao dos braos e barras de direo e de ligao.
Fixao da barra estabilizadora dianteira.
Fixao da barra estabilizadora traseira.
Fixao dos suportes das molas da suspenso dianteira e traseira ao quadro do chassi.
Fixao dos suportes do reservatrio de combustvel ao quadro do chassi e cintas de fixao do reservatrio.
Plano de Manuteno
REAPERTAR PORCAS E PARAFUSOS. OBSERVAR O MOMENTO DE APERTO!
35
Chassi e Carroceria: Grampos U dos feixes de molas
MOTOR
Pr-filtro de combustvel com separador de gua: Trocar o elemento filtrante.
Filtro de combustvel: Trocar o elemento filtrante.
Correia de acionamento (poly-V): Verificar o estado da correia e dos tensores. Se necessrio, substituir a correia e/ou o tensor com
faturamento separado.
Filtro de ar: Limpar a vlvula de descarga automtica de p.
Filtro de ar: Comprovar o grau de saturao do elemento filtrante atravs do indicador de manuteno.
CHASSI E CARROCERIA
Embreagem (indicador de desgaste da embreagem): Controlar o desgaste do disco da embreagem atravs do indicador de desgaste.
Eixo traseiro: Regular o parafuso de encosto da coroa.
rvores de transmisso: Verificar folgas e desgaste das cruzetas, da luva deslizante e do mancal intermedirio.
Sistema de freio (freio a disco): Verificar o desgaste das pastilhas de freio. Se necessrio, substituir as pastilhas de freio com faturamento separado.
Direo: Verificar a folga do setor, o estado e a folga do mecanismo e dos terminais de direo.
Reapertar somente no 1 e no 2 servio de manuteno M
Plano de Manuteno
36
CONTROLE FINAL
Viagem de teste ou teste de rolo: Prestar ateno segurana do veculo quanto ao funcionamento do freio, da direo, da iluminao, das
luzes-piloto e do desempenho geral do veculo.
Plano de Manuteno
SERVIO DE MANUTENO Z2
Servios de manuteno Z2 - (a cada 2 servios de manuteno M)
MOTOR
Vlvulas: Comprovar e, se necessrio, regular a folga das vlvulas.
VERIFICAR SE OS PARAFUSOS E PORCAS ESTO APERTADOS. REAPERTAR, SE NECESSRIO.

Chassi e Carroceria: Fixao da suspenso do motor e da caixa de mudanas ao quadro do chassi. Fixao do suporte dos mancais intermedirios
das rvores de transmisso ao quadro do chassi. Fixao da barra estabilizadora dianteira. Fixao da barra estabilizadora traseira.
LUBRIFICAO
ITEM
LUBRIFICANTE
Conjunto do Limpador de Parabrisa
leo
Grade Dianteira
leo
Mecanismo da Porta Pantogrficas e Dobradia
leo
Mecanismo da Portinhola
leo
Mecanismo da Tomada de Ar
leo
Mecanismo de Acionamento da Porta
leo
Trincos em geral, internos e externos
leo
TIPO DE LUBRIFICANTE
SAE 90W140 API GL5 EP
37
Plano de Manuteno
38
LUBRIFICAO - Continuao
ITEM
Conexes dos Cabos da Bateria
Engate do Rebocador
Mecanismo das Poltronas (motorista/auxiliar/passageiros)
Corredia dos Vidros das Janelas
Miolo Fechadura externa
Marcas Recomendadas:
TEXACO: MORFACK MP2 ( base de ltio)
IPIRANGA: ISA-FAX ( base de clcio)
IPIRANGA: ISA-CASSI 2 ( base de clcio)
As graxas citadas exercem, tambm, funo vedatria. No caso de no
haver disponibilidade das marcas recomendadas, utilizar somente graxas
com caractersticas similares s indicadas.
OBSERVAO
Recomenda-se utilizar uma graxa base de clcio ou ltio de grande
aderncia s superfcies metlicas que permite a permanncia do
lubrificante nos pontos de aplicao.
LUBRIFICANTE
Graxa
Graxa
Graxa
Grafite
Grafite
Graxa base de clcio ou ltio:

Grau NGLI/II
Grafite em p - Para sistemas
que requerem lubrificao a seco
Plano de Manuteno
PLANO DE REAPERTO
Assoalho de Alumnio, Conjunto do Limpador de Parabrisa, Engates dos Trincos, Mecanismo da Porta Pantogrficas e Dobradia, Mecanismo
da Portinhola, Mecanismo da Tomada de Ar, Poltronas e Porta-pacotes, Portas, Mecanismo de Acionamento da Porta, Parede de Separao e
Balastres, Conexes dos Cabos da Bateria, Grade Dianteira, Itinerrio, Para-sol e Parachoques.
Observando os perodos indicados neste manual, reapertar os parafusos
e porcas de fixao dos diversos suportes e componentes da carroceria.
O torque dos parafusos e porcas dos principais itens esto indicados na
tabela ao lado. Quanto aos parafusos, porcas, braadeiras e conexes,
no relacionados na tabela de reapertos, dever-se- comprovar o seu
firme assento e, se necessrio, reapert-los a cada 6 meses.
IMPORTANTE
Os reapertos e lubrificaes mencionados e os sugeridos neste
manual, referem-se manuteno preventiva e no so cobertos pela
garantia.
REAPERTOS
Rosca
M6
M10
M12
M14
NOMENCLATURA
Torque (kgfm)
2
4
8
10
39
Plano de Manuteno
SERVIO DE MANUTENO Z4
40

CHASSI E CARROCERIA
Radiadores de ar do turbocooler e de gua: Examinar quanto a danos ou obstruo do fluxo de ar.
Feixe de molas: Examinar visualmente quanto a danos.
Vlvula ALB: Controlar o ajuste da fora de frenagem em funo da carga e regular, se necessrio.
Cubos de rodas do eixo dianteiro: Trocar a graxa e os vedadores; verificar os rolamentos e regular a folga axial.
Sistema de escapamento: Verificar a estanqueidade, o estado e a fixao.
Reservatrio de combustvel: Limpar a tela filtrante; se necessrio, efetuar limpeza interna com faturamento separado.
Faris: Comprovar o alinhamento e regular se necessrio.
Plano de Manuteno
SERVIOS ADICIONAIS DE MANUTENO
41
Servios Adicionais de Manuteno J1 (A Cada Ano)

CHASSI E CARROCERIA
Sistema de acionamento da embreagem: Trocar o fluido de freio.
Secador de ar comprimido:Trocar o cartucho de elemento granulado.
Servios Adicionais de Manuteno J2 (A Cada 2 Anos)

MOTOR
Filtro de ar: Trocar o elemento filtrante. Observar a data de montagem.
Servios Adicionais de Manuteno J3 (A Cada 3 Anos)

MOTOR
Sistema de arrefecimento: Trocar o lquido de arrefecimento.

Plano de Manuteno
42
FICHA DE IDENTIFICAO E REGISTRO DE ENTREGA TCNICA (enviar ao fabricante)

43
Identificao do Veculo
Modelo do Veculo:
N. Carroceria:
N. Motor:
KM:
Controles
FICHA DE IDENTIFICAO E REGISTRO DE ENTREGA TCNICA (enviar ao fabricante)
Controle de Revises Programadas
N. VIN (chassi):
Identificao do Proprietrio
Nome Completo:
Contato:
CPF ou CNPJ:
RG:
Contribuinte de ICMS:
Inscrio estadual ou municipal:

Endereo:
Telefone: (
Cidade:
CEP:
SIM
NO
)
UF:
Identificao da Venda
N. Nota Fiscal:
Data de Emisso:
Nome do Representante:
Assinalar a categoria de manuteno
Segmentos:
Turismo
Servio Rodovirio
Fretamento
Carimbo do Representante Volare
Escolar
Servio Severo
Municipal
CFC
Licitao
Declaro ter recebido nesta data, o veculo acima identificado devidamente inspecionado e ter recebido o Manual do
Proprietrio e suas informaes, bem como as informaes para a sua correta utilizao, operao e manuteno.
Data da Entrega:
Nome Legvel:
Assinatura (proprietrio):
44

FICHA DE IDENTIFICAO E REGISTRO DE ENTREGA TCNICA (cpia do cliente)
45
Modelo do Veculo:
N. Carroceria:
N. Motor:
KM:
Controles
N. VIN (chassi):
Nome Completo:
Contato:
CPF ou CNPJ:
RG:

Endereo:
Telefone: (
Cidade:
CEP:
SIM
NO
)
UF:
Identificao da Venda
N. Nota Fiscal:
Data de Emisso:
Nome do Representante:
Assinalar a categoria de manuteno
Segmentos:
Turismo
Servio Rodovirio
Fretamento
Escolar
Servio Severo
Municipal
CFC
Licitao
Declaro ter recebido nesta data, o veculo acima identificado devidamente inspecionado e ter recebido o Manual do
Proprietrio e suas informaes, bem como as informaes para a sua correta utilizao, operao e manuteno.
Data da Entrega:
Nome Legvel:
Assinatura (proprietrio):
46
Data:
CONTROLE DA INSPEO (SERVIOS DE LEO)

ENTRE 1.000 A 5.000 KM
VIN:
Data:
Quilometragem:
Quilometragem:
N. Ordem Servio:
N. Ordem Servio:
O veculo devidamente identificado na Ficha de Identificao, neste

manual, foi submetido uma inspeo de entrega, tendo sido
efetuados todos os servios e inspees descritos neste manual.
Troca de leo
Nome e visto do responsvel pela inspeo de entrega
Eixo traseiro: Trocar o leo.

OBSERVAO:
Se o servio de troca de leo do eixo traseiro for realizado dentro da

quilometragem indicada, o custo de mo-de-obra e material ser por
conta do Representante Volare, porm cabe ao cliente deslocar o carro
at o Representante Volare.
47
Controles
CONTROLE DE INSPEO DE ENTREGA
48

REVISO 1
REVISO 1
MO-DE-OBRA GRATUITA (enviar ao fabricante)
49
Controles
Categoria de Manuteno
Servio Rodovirio - 20.000 KM
Servio Severo - 15.000 KM
Obs: Observar a categoria de manuteno utilizada na Reviso de Entrega
Data da Reviso
Modelo do Veculo:
KM:
N. VIN (chassi):
N. Motor:
N. Carroceria:
Nome Completo:
Quilometragem
CPF ou CNPJ:
RG:
SIM
NO
Endereo:
N O.S.
Cidade:
CEP:
UF:
Declaro ter recebido nesta data, o veculo acima identificado devidamente

revisado conforme dados constantes neste manual para a quilometragem
indicada na reviso 1.
Data:
N O.S.:
Nome Legvel:
Carimbo do
Representante Volare
Assinatura (proprietrio)
50

REVISO 2
REVISO 2
51
Controles
Data da Reviso
Modelo do Veculo:
KM:
N. VIN (chassi):
N. Motor:
N. Carroceria:
Nome Completo:
Quilometragem
CPF ou CNPJ:
RG:
SIM
NO
Endereo:
N O.S.
Cidade:
CEP:
UF:

Data:
N O.S.:
Nome Legvel:
Carimbo do
52

REVISO 3
REVISO 3
53
Controles
Data da Reviso
Modelo do Veculo:
KM:
N. VIN (chassi):
N. Motor:
N. Carroceria:
Nome Completo:
Quilometragem
CPF ou CNPJ:
RG:
SIM
NO
Endereo:
N O.S.
Cidade:
CEP:
UF:

Data:
N O.S.:
Nome Legvel:
Carimbo do
54
Controle dos Servios de Manuteno

CONTROLE DOS SERVIOS DE MANUTENO
/
Quilometragem:
N. Ordem Servio:
Trabalhos de manuteno por tempo

Servios adicionais a cada ano J1
Trabalhos adicionais ao servio de manuteno

Servios complementares Z2
Servios adicionais a cada 2 anos J2

Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:
Troca do elemento do filtro de ar

Troca do elemento do secador de ar comprimido
Viscosidade:
Troca do lquido do sistema de arrefecimento
Qualidade (classe MB):
Troca do fluido do sistema de acionamento da embreagem
Caixa de mudanas
Troca de graxa dos cubos de rodas do eixo dianteiro
Eixo traseiro
Controles
Data:
55
Controles
56

Data:
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro

/
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro
Controles
Data:
57
Controles
58

Data:
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro

/
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro
Controles
Data:
59
Controles
60

Data:
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro

/
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro
Controles
Data:
61
Controles
62

Data:
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro

/
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro
Controles
Data:
63
Controles
64

Data:
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro

/
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro
Controles
Data:
65
Controles
66

Data:
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro

/
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro
Controles
Data:
67
Controles
68

Data:
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro

/
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro
Controles
Data:
69
Controles
70

Data:
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro

/
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro
Controles
Data:
71
Controles
72

Data:
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro

/
Quilometragem:
N. Ordem Servio:



Servios efetuados:
Troca de leo
Motor Marca:

Viscosidade:
Caixa de mudanas
Eixo traseiro
Controles
Data:
73
Controle de Servios de Reparaes
Controles
74
CONTROLE DOS SERVIOS DE REPARAO

Preenchimento obrigatrio pelo Representante Volare, dentro do perodo de vigncia da garantia.
Controle de Reparao
Controle de Reparao
Controle de Reparao
Cdigo de defeito n
Cdigo de defeito n
Cdigo de defeito n
Nmero da pea causadora do defeito
Nmero da O.S.
Nmero da O.S.
Nmero da O.S.
Quilometragem
Quilometragem
Quilometragem
Assinatura
Assinatura
Assinatura
Data:
Data:
Data:

Controle de Reparao
Controle de Reparao
Cdigo de defeito n
Cdigo de defeito n
Cdigo de defeito n
Nmero da O.S.
Nmero da O.S.
Nmero da O.S.
Quilometragem
Quilometragem
Quilometragem
Assinatura
Assinatura
Assinatura
Data:
Data:
Data:
75
Controles
Controle de Reparao

Controle de Reparao
Controle de Reparao
Controle de Reparao
Cdigo de defeito n
Cdigo de defeito n
Cdigo de defeito n
Nmero da O.S.
Nmero da O.S.
Nmero da O.S.
Quilometragem
Quilometragem
Quilometragem
Assinatura
Assinatura
Assinatura
Controles
76
Data:
Data:
Data:

Controle de Reparao
Controle de Reparao
Cdigo de defeito n
Cdigo de defeito n
Cdigo de defeito n
Nmero da O.S.
Nmero da O.S.
Nmero da O.S.
Quilometragem
Quilometragem
Quilometragem
Assinatura
Assinatura
Assinatura
Data:
Data:
Data:
77
Controles
Controle de Reparao

Controle de Reparao
Controle de Reparao
Controle de Reparao
Cdigo de defeito n
Cdigo de defeito n
Cdigo de defeito n
Nmero da O.S.
Nmero da O.S.
Nmero da O.S.
Quilometragem
Quilometragem
Quilometragem
Assinatura
Assinatura
Assinatura
Controles
78
Data:
Data:
Data:
PONTOS DE IDENTIFICAO DO VOLARE

Plaqueta de Identificao
A Plaqueta de Identificao est fixada na parte interna do Volare em
lugar visvel, prximo ao condutor, contendo os seguintes dados: Nmero
do Chassi, Modelo/Ano, Motor, Capacidade Mxima do Eixo Dianteiro,
Capacidade Mxima do Eixo Traseiro, peso Bruto Total, Capacidade
Mxima de Trao e Tara.
Longarina do Chassi
79
O nmero do chassi est localizado na longarina do lado direito, na

direo do eixo dianteiro.
composto por um conjunto de algarismos e letras que combinados
constituem a identificao de cada veculo, utilizado para fins de registro
e documentao.
93P
B12
OBSERVAO:
Ao solicitar qualquer informao sobre o seu Volare, mencione sempre
o nmero do chassi (Citar os ltimos seis nmeros).
E3P
BC0
360
34
Nmero da Carroceria
O nmero da carroceria do seu Volare est localizado na coluna da
portinhola da caixa da bateria, na lateral esquerda do Volare.
ESPECIFICAES
Nmeros V.I.N. Nmero Sequencial de Srie
80
V.I.N. - Vehicle Identification Number

9
WMI
DS
VIS
Fabricante
Informaes Tcnicas Construtivos
Planta/Fbrica/Nmero de Srie
O nmero V.I.N. est localizado nos vidros laterais, parabrisa e vigia.
93PB12E3PBC036034
IDENTIFICAO DO MOTOR
IDENTIFICAO DE OUTROS AGREGADOS
A plaqueta de identificao do motor est fixada junto ao motor e contm

as seguintes informaes:
Caixa de mudanas ZF
Modelo do motor
Plaqueta fixada na carcaa da caixa de mudanas contendo as seguintes

indicaes:
Tipo (nmero de construo/nmero progressivo do motor)
Tipo (designao ZF)

N do lote (controle ZF)
Designao do modelo do motor
N do Cliente (nmero de pea)
A designao do modelo do motor identifica o tipo do motor e a norma

de emisso de poluentes gasosos que ele atende.
Reduo (desmultiplicao da 1 marcha)
Exemplo: OM 904 LA.III / 21
Qte. leo (capacidade de abastecimento de leo)
OM = motor diesel
Eixo dianteiro
904 = tipo de motor
Plaqueta fixada na viga do eixo, contendo as seguintes indicaes:
LA = sistema de admisso com turbo-alimentador e ps-resfriador do

ar de admisso
Tipo (nmero de construo)
III = conforme a norma de emisso PROCONVE P5 (euro 3)
Velocmetro (relao da engrenagem do velocmetro)
Atravs dos quatro primeiros algarismos do nmero de construo

pode-se identificar a designao do agregado:
733.880 - Eixo dianteiro VL 2/15 DC - 3,2
21 = Variante de produo
NP (nmero progressivo de produo)
81
Var. (variante da execuo bsica)
Nmero de pea
Eixo traseiro
Nmero de srie
Plaqueta de identificao est fixada na carcaa do eixo, contendo as

seguintes indicaes:
Nmero de construo
82
(Nmero de dentes da coroa e pinho)

Var. (variante da execuo bsica)
Tipo (nmero de construo)
Atravs dos quatro primeiros algarismos do nmero de construo
pode-se determinar a designao do agregado: 743.498 - Eixo traseiro
HL 2/45 DC - 5,9
NP (nmero progressivo de construo)
Caixa de direo hidrulica ZF
Plaqueta fixada na carcaa da caixa de direo, com as seguintes
indicaes:
Nmero ZF
Nmero progressivo de produo
Data de fabricao
Operaes e Manutenes do Volare

PAINEL VOLARE
IDENTIFICAO DO PAINEL VOLARE
01 02 02
03
04
02
08
05
05
13
14 15
06
07
08
16
12
11
10
09
01
02
03
04
05
06
Freio de Estacionamento
Teclas do Painel
Alavanca Multi-Funes
Indicadores do Painel
Rdio/CD/DVD
Compartimento da Central Eltrica e diagnose
07
08
09
10
11
12
Comp. dos Mdulos da Central Eltrica

Difusores de Ar
Tampa do Comp. do filtro do defrster
Tampa de Acesso ao Motor do Defrster
Chave Geral
Comandos e Controles
13
14
15
16
Comando do Ar Condicionado
Chave Seletora
Tomada 12 V
Comp. dos Mdulos da Central Eltrica
83

INSTRUMENTOS E LUZES-PILOTO DE ADVERTNCIA
Indicador da temperatura do motor
84
Indicador do nvel de combustvel
Indicador de temperatura do motor
Indicador do nvel de combustvel

No utilizar o veculo at esgotar o combustvel do reservatrio. Quando a
indicao do nvel de combustvel estiver na faixa vermelha da escala do
indicador, recomendamos reabastecer o veculo assim que for possvel
para evitar entrada de ar no sistema de combustvel e, consequentemente,
falhas no funcionamento do motor.
1- Faixa azul
2- Faixa verde
3- Faixa vermelha
ATENO!
O indicador de temperatura possui faixas coloridas que se iluminam de
acordo com a temperatura do motor.

Indicador da Presso de leo do Motor
85
Caso seja observado uma tendncia de superaquecimento, principalmente

em aclives acentuados, diminuir a solicitao do veculo selecionando
adequadamente as marchas da caixa de mudanas.
Se houver indicao de superaquecimento do motor, estacionar imediatamente
o veculo em local seguro e manter o motor funcionando sem carga por um ou
dois minutos. Caso a temperatura no diminua, parar o motor para detectar
e eliminar as falhas que causaram o superaquecimento.
Para comprovar o nvel do lquido de arrefecimento e restabelecer o nvel
correto, observar rigorosamente os procedimentos descritos nesse manual,
na seo de manuteno do veculo, para prevenir eventuais acidentes que
possam resultar em leses corporais e danos materiais.
faixa azul: motor frio. Se a temperatura ambiente estiver abaixo de 0C,
funcionar o motor meia acelerao por cerca de dois minutos antes de
iniciar a marcha do veculo.
faixa azul + verde: temperatura de trabalho baixa. No submeter o
motor potncia mxima.
faixa verde: temperatura normal de trabalho.
faixa vermelha + alarme sonoro: superaquecimento do motor.
Indicador de presso de leo do motor

1- Faixa vermelha baixa presso (parar o motor)
2- Faixa verde presso normal de trabalho
ATENO!
O indicador de presso de leo possui faixas coloridas que se iluminam
Quando o motor estiver frio (luz azul acesa no indicador de temperatura), conduzir
o veculo moderadamente, sem submeter o motor potncia mxima.
86
de acordo com a presso de leo. Se houver indicao de baixa presso

de leo durante a conduo do veculo, estacionar o veculo em local
seguro e parar imediatamente o motor. No recolocar o motor em
operao enquanto no detectar e eliminar as falhas que ocasionaram
a queda da presso de leo, pois o motor poderia ser seriamente
danificado.
Indicador da Presso Pneumtica
1- Faixa vermelha - baixa presso de leo do motor. Parar imediatamente

o motor e detectar eventuais falhas antes de funcion-lo novamente.
2- Faixa verde - presso de leo normal
NOTA:
Com o motor parado e a chave de contato ligada a lmpada verde
permanece acesa indicando condio normal de operao.
Indicador de presso pneumtica
ATENO!
O escala do indicador de presso pneumtica possui faixas coloridas
que identificam as condies de pressurizao do sistema pneumtico.
Observar sistematicamente o indicador de presso e no conduzir o
veculo quando houver indicao de baixa presso pneumtica, pois
o freio de servio poderia falhar e resultar em acidentes de graves
consequncias.

Tacgrafo / Velocmetro
87
Faixa verde - Presso normal de operao.

1
Tacgrafo (exemplo)
1234-
Velocmetro
Controle de velocmetro
Relgio
Odmetro
ATENO!
Os discos de controle do tacgrafo devem ser substitudos ao trmino

do perodo preestabelecido de acordo com o tipo de instrumento, ou
seja, a cada 24 horas para tacgrafos dirios e a cada 7 dias para
tacgrafos semanais. Se este procedimento no for observado, ocorrer
a sobreposio de registros em um nico disco de controle ocasionando
Faixa vermelha - Baixa presso pneumtica. Se estiver conduzindo

o veculo, parar imediatamente em local seguro e manter o motor
funcionando para restabelecer a presso normal de operao. No
recolocar o veculo em movimento enquanto persistir essa indicao.

sua perfurao e resultando em danos no instrumento.
Tacmetro
88
No operar o veculo sem os discos de controle devidamente colocados

no tacgrafo, pois o mesmo seria imediatamente danificado.
Se o veculo for permanecer imobilizado por um perodo superior
ao perodo preestabelecido para a troca dos discos de controle do
tacgrafo, remover o fusvel deste instrumento para evitar o seu
funcionamento contnuo sem a troca dos discos de controle. Quando
retornar o veculo s suas operaes normais, recolocar o fusvel do
tacgrafo para restabelecer o seu funcionamento correto.
2
3
Observar sempre o velocmetro, conduzindo o veculo em velocidades

compatveis com a marcha engrenada na caixa de mudanas.
Se o limite de velocidade mxima programada do tacgrafo for
ultrapassado, a lmpada de advertncia do instrumento acende para
alertar sobre esta condio.
Tacmetro
1. Faixa de operao econmica (verde)
2. Faixa adequada para operao com freio-motor (amarela)
NOTA:
As instrues referentes ao manuseio do tacgrafo tais como leitura e
substituies dos discos de controle, ajuste do relgio e programao
do limite mximo de velocidade esto descritas no livreto de instrues
fornecido pelo fabricante do instrumento.
3. Faixa de sobre-rotao do motor (vermelha) - perigo de danos

imediatos no motor
Observar regularmente o tacmetro enquanto dirige. Para assegurar
uma operao econmica, mantenha a rotao do motor, tanto quanto
O rudo de funcionamento do motor no permite avaliar se o motor

est operando a uma rotao excessiva. Por esta razo, no dirija, nem
troque as marchas pelo ouvido e sim, pela rotao do motor indicada
no tacmetro.
A operao do veculo com o motor operando na faixa de rotao
econmica resulta em baixo consumo de combustvel e em desgaste
reduzido do motor. Observe, entretanto, que em determinadas
circunstncias, por exemplo: aclives ngremes, ultrapassagens, pode
ser mais apropriado operar o veculo com a rotao do motor fora da
faixa de operao econmica.
Em declives,
no permita que o motor opere na faixa de sobre-rotao (vermelha).
Se a rotao do motor alcanar a faixa de sobre-rotao (vermelha), a
cigarra de alarma ser acionada. Selecione uma marcha adequada na
caixa de mudanas ou reduza a velocidade do veculo de forma que o
motor no seja submetido a uma rotao excessiva.
Ao utilizar o freio-motor,
mantenha a rotao do motor na faixa adequada para operao com
freio-motor (amarela). Esse regime de rotao assegura elevada eficincia

do freio-motor, sem riscos de danificar o motor.
quando o freio-motor estiver atuando, no permita que o motor opere
na faixa de sobre-rotao (vermelha), pois nesta condio o motor pode
sofrer danos imediatos ou ter a sua durabilidade reduzida.
Indicao
O ponteiro do tacmetro no retorna ao zero quando se desliga o motor.
Esta caracterstica no interfere na marcao correta do instrumento,
pois, em condies normais de trabalho, ao ligar o interruptor de contato e
partida novamente, o ponteiro se deslocar at o final da escala efetuando
um auto-diagnstico e retornar ao zero.
89
possvel, dentro da faixa de operao econmica (verde).

INTERRUPTORES DO PAINEL
90
ATENO!
Identificao dos Interrruptores

Luzes de advertncia (pisca-alerta)
No funcionar o motor sem a correia de acionamento do alternador. Em

motores com acionamento conjunto do alternador e bomba dgua, a
bomba dgua tambm ficaria inoperante e isto poderia superaquecer
e danificar seriamente o motor.
Interruptor geral de luzes e reostato da iluminao do painel

Freio-motor
Freio de estacionamento
Acende quando o freio de estacionamento est acionado.
Ventilao forada
Nvel de leo do motor
Identificao das luzes-piloto

Luz alta
Luzes indicadoras de direo
Controle de carga das baterias
Acende em caso de falhas no sistema de gerao de energia e/ou
rompimento da correia do alternador.
Acende quando o nvel de leo no crter est abaixo do limite mnimo admissvel.
Parar o motor e restabelecer imediatamente o nvel de leo correto.
Indicador de manuteno do filtro de ar
Acende quando o elemento filtrante est saturado. Providenciar a
substituio do elemento filtrante.
Nvel do lquido de arrefecimento
Acende quando o nvel do lquido de arrefecimento est muito baixo.
Restabelecer o nvel correto.

Controle da presso pneumtica
Sistema de Iluminao
91
Acende quando a presso pneumtica no circuito de freio de servio e/

ou de estacionamento est muito baixa. No operar o veculo enquanto
esta lmpada permanecer acesa.
Controle de desgaste das pastilhas
Acende quando as pastilhas do freio dianteiro ou traseiro atingirem o
limite de desgaste. Providenciar imediatamente a troca das pastilhas
de freio.
P
L
D
E
C
U
Controle PLD/ ADM
Acende quando o sistema de gerenciamento eletrnico do motor/

veculo detecta alguma falha de funcionamento. Se permanecer acesa,
encaminhar o veculo para corrigir a falha e apagar o registro na memria
do mdulo eletrnico.
1. Interruptor de iluminao geral
Posio 0 - Desligado
Posio I - Iluminao do painel de instrumentos, luzes de posio e de
delimitao, iluminao da placa de licena.
Posio II - Todos os itens da posio I, faris principais.

2. Potencimetro
Luzes de Advertncia (pisca-alerta)
92
Regula a intensidade de iluminao dos instrumentos e interruptores.
NOTA:
A comutao da luz alta e baixa dos faris principais feita atravs do
interruptor combinado, disposto na coluna de direo.
Iluminao diurna
ATENO!
O sistema de iluminao diurna consiste no acendimento automtico da
luz baixa dos faris. Portanto ao anoitecer ou sempre que as condies
de iluminao natural for deficiente, ligar os faris atravs do interruptor
geral de luzes, para acender tambm as demais lanternas de iluminao
externa do veculo.
A iluminao diurna consiste no acendimento automtico da luz baixa dos
faris com 100% de sua potncia. O sistema de iluminao diurna ativado
aps funcionar o motor e aceler-lo at cerca de 900/min, permanecendo
ativado enquanto o motor for mantido em funcionamento.
ATENO!
As luzes de advertncia devem ser acionadas somente em caso de
emergncia com o veculo parado, para alertar os outros motoristas.
1. Interruptor
Posio 0 - desligado
Posio I ligado

Freio-Motor
Interruptor
93
O freio-motor no exerce ao.

Posio I - Freio-motor conjugado com o freio de servio
O freio-motor acionado com um pequeno curso do pedal de freio
atuando antes do freio de servio exercer ao.
Condio indicada para desaceleraes em trfego normal.
Interruptor do freio-motor
0 - Freio-motor desligado
I - Freio-motor conjugado com o freio de servio
PERIGO DE ACIDENTE!
No conectar o freio-motor em pistas escorregadias. As rodas poderiam
bloquear-se e causar a derrapagem do veculo.
Posio 0 - Freio-motor desligado

TECLAS DO PAINEL
94
Simbologia das Teclas do Painel
Iluminao cabine
Luz marcha a r
Sinalizador rotativo
Ventilador
Iluminao leitura
Insuflador/exaustor
Lavador do parabrisa
Luz de Posio / farol
Pisca alerta
Limpador do parabrisa
Farol de posio
Ar condicionado
Temporizador do limpador do parabrisa
Farol de neblina
Sinal tico de parada

do motorista
Luzes de delimitao
Farol luz baixa
Calefao
Iluminao noturna (salo)
Iluminao itinerrio
Geladeira
Campainha
Defrster(desembaador)

Operao das Teclas
CHAVE DE CONTATO E PARTIDA
Posio 1
Desconectado
Posio 2
1 Estgio
Posio 3
2 Estgio
Posio 1 Na posio 1 os comandos estaro desligados;

Posio 2 Na posio 2 os comandos sero acionados parcialmente,
ou seja, neste estgio, as funes estaro com funcionamento restrito
a uma das fases.
Posio 3 Na posio 3 os comandos sero totalmente acionados,
ou seja, as funes ligadas a estas teclas estaro com funcionamento
pleno.
1. Desligado (com a chave removida, direo travada)
ATENO!
Nunca girar a chave de contato para a posio desligada com o veculo
em movimento, pois poderia ocorrer o travamento da direo e ocasionar
acidentes de graves consequncias.
A remoo da chave de contato s possvel nessa posio.

2. Ligado
95

3. Acionamento da partida do motor
TOMADA ELTRICA DE 12 VOLTS
96
Vide instrues para acionamento da partida sob o ttulo Partida e parada

do motor.
Auto-diagnstico do painel de instrumentos
Todas as vezes que a chave de contato girada para a posio ligada, o
painel de instrumentos executa uma funo de auto-diagnstico que verifica
a condio de seus componentes, conforme descrito a seguir:
- Tacmetro: o ponteiro do tacmetro retorna posio zero, desloca-se
at o final da escala e retorna novamente posio zero.
- Indicador de temperatura: a luz das faixas coloridas acendem-se
momentaneamente em sequncia e, em seguida, permanece acesa a luz
da faixa colorida correspondente a temperatura atual do motor.
- Indicador de presso de leo: a luz das faixas coloridas acendem-se
simultaneamente por um momento e, em seguida a luz da faixa vermelha
permanece piscando.
- Alarme sonoro: soa por cerca de 5 segundos.
- Luzes-piloto: as luzes-piloto de controle de funcionamento acendem-se.
Se algum componente do painel no atuar conforme descrito, ser indicao
de falhas no componente, no circuito eltrico ou no sensor/atuador do
componente.
ATENO
A instalao eltrica do seu veculo de 24 volts.
Se necessitar ligar equipamentos eltricos de uso pessoal de 12 volts
(por exemplo: televisor, carregador de celular, ventilador, etc.), conectlos somente na tomada eltrica de 12 volts disponvel no painel de
instrumentos. Conectar somente um equipamento por vez para no
sobrecarregar o circuito eltrico.

COMANDO DO DESEMBAADOR E AR CONDICIONADO
Comando do Desembaador
A chave de ventilao est localizada no console, no lado esquerdo do
posto do condutor, junto s teclas do painel, possui trs velocidades de
ar natural, aciona o defrster e responsvel pela sada de ar para o
parabrisa e para os difusores de ar do painel.
Difusores de Ar do Painel
Posio 0 - desligado
Posio I - ventilao baixa
Posio II - ventilao mdia
Posio III - ventilao alta
Para ligar o ar quente, acione a tecla do defrster - ar quente.

Parabrisa
O comando do desembaador distribui o ar uniformemente na regio do
parabrisa promovendo a aerao do mesmo, atravs do acionamento
da chave de ventilao.
Os difusores de ar esto localizados no

painel, so acionados atravs da chave de
ventilao e permitem o direcionamento
de ar para o posto do condutor e auxiliam
atravs de suas aletas.
97

Limpeza do Filtro de Ar do Defrster
Fig.2
98
Para carros equipados com este desfrster com ar condicionado,

recomendamos efetuar periodicamente a limpeza do filtro de ar, localizado
dentro do painel.
Procedimento
1- Remova a tampa do compartimento do filtro do defrster (Fig.1);
4- Aps a secagem da tela, recolocar o filtro de ar;
Fig.1
5- Fixe novamente a tampa do compartimento do filtro do defrster.
2- Remova o filtro de ar, localizado junto ao defrster (Fig.2);

3- Limpe o filtro de ar batendo a tela e posteriormente lavando com
gua limpa;
Est localizado junto ao painel, indica e controla a temperatura e a

ventilao interna do veculo.
IMPORTANTE
99
O ar condicionado calibrado pelo fabricante do aparelho para que

trabalhe em uma temperatura ambiente confortvel aos passageiros
e condutor. Caso haja a necessidade de alterar a temperatura, tenha
em mo o manual do ar condicionado para executar os devidos
procedimentos ou procure um representante mais prximo.
Acionamento do ar refrigerado (Com ar condicionado)
Funo Ventilao
Funo Ar Condicionado
Tecla de Incremento de Set-Point*
Tecla de Decremento de Set-Point*
Chave de
ventilao
Tecla do
evaporador
Comando de acionamento do ar
condicionado
* Set-point: Temperatura desejada.

Acionamento
OBSERVAO
Para maiores informaes e instrues, consulte o manual do ar
condicionado que acompanha o veculo.
1- Ligue o sistema de ar condicionado do veculo;

2- Acione a tecla do evaporador junto ao painel;
3- Gire a chave de ventilao de controle de velocidade de ar.
Comando do Ar Condicionado

CHAVE GERAL
ALAVANCA MULTIFUNES
A chave geral est localizada abaixo do painel, no lado esquerdo do

condutor; em caso de emergncia ou segurana, imobiliza o veculo
desligando todos os equipamentos eltricos, com exceo do rdio,
tacgrafo e portas.
Luzes Indicadoras de Direo, Comutador dos Faris e Interruptor da Buzina
100
IMPORTANTE
Desligue sempre a chave geral quando precisar fazer qualquer reparo
na parte eltrica e tambm se o veculo necessitar ficar parado por
longos perodos.
Interruptor combinado
1. Luz baixa dos faris principais
2. Luz alta dos faris principais
ATENO
Em caso de pane eltrica a mesma dever ser desligada.
3. Lampejador dos faris

4. Luzes indicadoras de direo, lado direito
5. Luzes indicadoras de direo, lado esquerdo
No desligue a chave geral com o motor em funcionamento.
6. Interruptor da buzina

Limpador de parabrisa
Manuteno do limpador de parabrisa
Manter o reservatrio de gua do lavador de parabrisa sempre abastecido.

Para maior eficincia na limpeza do parabrisa, adicionar um pouco de
detergente domstico gua do reservatrio.
Interruptor combinado, na coluna de direo

7. Limpador de parabrisa
0 - desligado
- temporizador do limpador do parabrisa
I - velocidade lenta
II - velocidade rpida
8. Lavador do limpador de parabrisa
101
Comprovar regularmente o funcionamento do limpador de parabrisa. Se

as lminas do limpador estiverem gastas, deformadas ou danificadas,
substitu-las.

SISTEMA DE SOM
Monitores/TV/Vdeo/DVD
102
Rdio, CD Player e DVD

OBSERVAO
O rdio e/ou o CD player, quando solicitados, esto localizados junto
ao painel.
Para instrues de operao, consulte o manual do fabricante que

acompanha o veculo.
Para o funcionamento adequado do rdio, verificar a perfeita fixao do

fio terra da antena, fixado na primeira luminria da frente.
Comando da Chave Seletora
A chave seletora est localizada junto ao painel, para veculos equipados
com microfone/rdio/DVD/CD/Vdeo/Monitor.
01
08
02
07
03
04
06
05

COMANDO SALO
* Indica o nvel de volume da cabine, do salo, do microfone

na cabine e do microfone no salo.
* Quando acionado, seleciona as fontes de som e ajusta o

volume somente para o salo.
06
* Depois de acionado, passados 3 segundos, se nenhuma funo

for efetuada, o comando volta para a cabine do motorista.
FUNO DVD
* Escala de 0 a 9.
FUNO MICROFONE
* Quando acionada, habilita o microfone para a cabine e para
o salo simultaneamente.
02
* O controle de volume do microfone independente para a

cabine, para o salo e tambm para as demais fontes de som.
* Quando acionada, habilita o som do DVD para cabine ou

salo.
07
* A seleo do microfone s ser desfeita acionando

novamente a tecla Mic.
03
FUNO CD 2
* Seleciona a fonte de som CD 2, para a cabine ou salo.
COMANDO LIGA-DESLIGA / VOLUME
04
* Para ligar ou desligar, mantenha pressionado por 1

segundo.
* Gire no sentido horrio ou anti-horrio para aumentar ou
diminuir o volume.
COMANDO CABINE
05
* Quando acionado, seleciona as fontes de som e ajusta o

volume somente para a cabine do motorista.
08
* Quando acionada para o salo, faz os monitores de vdeo

ligarem. Pressionando novamente, os monitores desligam,
porm o udio continua selecionado (funo mp3). Se
novamente pressionada os monitores voltam a ligar.
* Esta funo dos monitores vlida somente para o salo.
FUNO CD 1
* Seleciona a fonte de som CD 1, para a cabine ou salo.
103
01
DISPLAY MULTIFUNO

FREIO DE ESTACIONAMENTO
104
3
desaplicado, pois o veculo poderia deslocar-se causando acidentes

com leses corporais e danos materiais.
Se a presso pneumtica for insuficiente para desaplicar o freio de
estacionamento, a luz-piloto de controle do freio permanecer acesa
aps acionar a alavanca do freio para a posio de freio desaplicado.
No tente movimentar o veculo enquanto persistir esta condio.
Para maior segurana retornar a alavanca do freio de estacionamento
para a posio de freio aplicado, mantendo-a nessa posio enquanto
aguarda a pressurizao total do sistema pneumtico.
Se eventualmente ocorrer a despressurizao do sistema pneumtico
com o freio de estacionamento desaplicado, a presso remanescente
nos cilindros de freio combinado evitar que as rodas sejam
bloqueadas. Neste caso as rodas somente sero bloqueadas aps
acionar a alavanca do freio de estacionamento para a posio de
freio aplicado.
Vlvula do Freio de Estacionamento

1- Freio aplicado
Desaplicao
2- Destravar
Puxar a alavanca da vlvula do freio de estacionamento para destrav-la

e desloc-la totalmente para a posio de freio desaplicado. A luz-piloto
do freio de estacionamento deve apagar-se.
3- Freio desaplicado
CUIDADO
Nunca deixar o veculo parado com o freio de estacionamento
Indicao
A luz-piloto do freio de estacionamento permanece acesa quando a

Desaplicao Mecnica do Freio de Estacionamento
105
Em emergncias, as molas acumuladoras do freio de estacionamento podem ser aliviadas manualmente para possibilitar que o
veculo seja rebocado (veja desaplicao mecnica do freio de
estacionamento).
Acionamento
Deslocar a alavanca da vlvula do freio para a posio de frenagem total,
observando que, um pouco alm da metade do curso de acionamento, a
alavanca deve ser ligeiramente levantada para sobrepassar um ressalto
interno e travar na posio de frenagem.
Parafuso de alvio do cilindro de freio combinado
A luz-piloto do freio de estacionamento deve acender-se.
1- Posio de trabalho
2- Posio de freio desaplicado (desaplicao mecnica)
Freio de emergncia
Se, eventualmente, for necessrio utilizar o freio de estacionamento como
freio de emergncia para frear o veculo, acionar a alavanca de freio para
a posio de frenagem, at a posio intermediria limitada pelo ressalto
interno no curso de acionamento da alavanca.
Aps a parada do veculo, levantar a alavanca para sobrepassar o ressalto
interno e trav-la na posio de frenagem.
CUIDADO
A desaplicao mecnica do freio de estacionamento, soltando-se o
parafuso de alvio dos cilindros de freio combinado, deve ser efetuada
somente se for necessria para execuo de eventuais reparos ou, se
houver necessidade absoluta de movimentar o veculo em situao de
emergncia e ocorrerem falhas que impossibilitem a desaplicao normal
presso no circuito pneumtico das molas acumuladoras estiver muito

baixa (abaixo de 6,8 bar).
106
do freio. O veculo no deve ser colocado em operao normal quando o

freio de estacionamento estiver desaplicado mecanicamente.
Antes de efetuar a desaplicao mecnica do freio de estacionamento,
calar as rodas do veculo para evitar o seu deslocamento inesperado
que poderia resultar em acidentes com leses corporais e danos
materiais.
CAIXA DE MUDANAS
Diagrama das Marchas

Caixa de Mudanas ZF S5-42
Para desaplicar o freio, soltar o parafuso de alvio nos cilindros de freio

combinado, girando-os totalmente no sentido anti-horrio.
Aps efetuar eventuais reparos, retornar o parafuso de alvio dos cilindros
de freio combinado sua posio de trabalho e apert-los ao momento
de aperto de 30 Nm (3mkgf).
Observar regularmente o tacmetro durante a conduo do veculo.

Selecionar adequadamente as marchas da caixa de mudanas para
manter o motor trabalhando, sempre que possvel, no regime de rotao
mais econmico.
Estacionamento
Conduzir o veculo na marcha mais alta possvel.
O freio de estacionamento deve ser acionado sempre que estacionar

o veculo.
Efetuar mudanas de marcha s quando for necessrio e, sempre que

for possvel, saltar marchas.
Ao estacionar em vias pblicas, observar as determinaes legais quanto

utilizao de luzes de estacionamento ou de painis refletivos.
Sempre que for efetuar mudana de marcha, debrear completamente.

Efetuar as mudanas de marchas suavemente, sem violncia.
Engrenar a marcha a r somente com o motor em marcha-lenta e com
o veculo totalmente parado.

CENTRAL ELTRICA
Compartimentos das centrais eltricas
Ao lavar o veculo internamente no jogue gua nos equipamentos

eltricos, principalmente na central eltrica, pois danos causados so
irreparveis e no passveis de garantia.
Identificao dos fusveis e rels

Observar a etiqueta de identificao dos fusveis e rels do veculo
para determinar a capacidade dos fusveis e a respectiva funo dos
componentes dispostos na central eltrica.
As centrais eltricas esto localizadas no painel, no lado direito, para

acess-las remova as tampas dos compartimentos.
As centrais eltricas contem todos os rels, fusveis e mdulos que compem
o sistema eltrico, e ainda contem conectores e chicote eltrico.
ATENO
No utilizar este compartimento para o transporte de objetos, pois poder
causar danos ao sistema eltrico.
107
IMPORTANTE
108
Etiqueta de identificao de diodos, rels e fusveis - parte 1

F1- 7,5A
Farol alto esquerdo
F20-5A
Mdulo PLD (terminal 15)
F2- 7,5A
Farol alto direito
F21-10A
Mdulo cmbio automtico
F3- 7,5A
Farol baixo esquerdo
F22-10A
ABS
F4- 7,5A
Farol baixo direito
F23-5A
F5- 5A
Alternador
F24-5A
Lanternas de posio e
delimitao esquerda
Lanternas de posio e
delimitao direita
F6-10A
Mdulo cmbio automtico
F25-5A
Terminal 58
F7- 15A
Limpador e Lavador do
pra-brisa
parabrisa
F26-5A
Iluminao dos
instrumentos do painel
Buzina
F27-7,5A
Conversor 24/12V
F28-15A
F29-7,5A
ABS
Tacgrafo
F29-7,5A
F30-5A
Tacgrafo
Luzes
de advertncia
MdulodeADM
Luzes
advertncia
Acionamento do rel
Mdulo
ADM
temporizdor do motor do
ventilador
Acionamento do rel
Acionamento
domotor
motordo
do
temporizdor do
ventilador
ventilador
Acionamento
Terminal 58 do motor do
ventilador
F8- 7,5A
F9- 7,5A
F10-5A
Lanternas indicadoras de
direo
Temperatura dgua,
presso do leo do motor e
intrumentos
instrumentos
F11-5A
Lmpadas piloto
F31-5A
F30-5A
F12-5A
Lanternas
de marcha
marchaa r
r
Lanternas de
F31-5A
F325A
F13-5A
Lanternas de freio
F32- 25A
5A
F33-
F14-5A
Terminal 15
F34-5A
F33- 25A
F15-15A
Partida frio
F35-5A
F34-5A
F3625A
F35-5A
F16F17-7,5A
Conector da tomada de
diagnose (terminal 15)
F36D26 25A
F18-7,5A
Tacgrafo
D26
D40
F19-5A
Freio motor e mdulo ADM
Terminal
Terminal 58
58
Acionamento do motor do
Terminal
58
2
ventilador
Diodo
check lamp.
pilotodo
Acionamento
do motor
temperatura
2 ventiladordo cmbio
automtico
Diodo check lamp. piloto
temperatura
docmbio
cmbio
Diodo
falha do
automtico

Etiqueta de identificao de diodos, rels e fusveis - parte 2
Diodo temperatura do cmbio
K1
Rel auxiliar de partida
K2
Rel auxiliar do terminal 15
K2(2)
Rel auxiliar do terminal 15 (2)
K3
Rel auxiliar do farol baixo
K4
Rel auxiliar do farol alto
K10
Rel temporizador do limpador

de parabrisa
pra-brisa
Rel das lanternas indicadoras
de direo
Rel auxiliar do
motor do ventilador
K27
Rel auxiliar do terminal 58
K29
Rel das luzes de freio
K33(3)
Rel de desligamento da
iluminao na partida
Rel aquecimento de
combustvel
K6
K7
K37
K55
Rel freio-motor (Allison)
K69
Rel auxiliar das luzes de r

(Allison)
Rel temporizador do motor do
ventilador (Allison)
Rel auxiliar 2 ventilador
(Allison)
K93
K123
109
D41

Substituio de fusveis
110
Antes de substituir um fusvel determinar a causa de sua queima. Utilizar

somente fusveis com a capacidade recomendada para o circuito eltrico.
No substituir os fusveis por outros de capacidade diferente, nem efetuar
ligaes diretas.
Identificar a posio do fusvel do circuito inoperante e observar se

o fusvel est realmente queimado (filamento de metal interrompido).
Se estiver queimado, segurar firmemente o corpo plstico do fusvel e
pux-lo, desencaixando-o de seu alojamento.
Posicionar o novo fusvel no alojamento e encaix-lo completamente.
Fechar a central eltrica fixando-a convenientemente.
ATENO
Antes de substituir um fusvel, desligue o interruptor do respectivo
circuito.
Um fusvel queimado visualmente identificado pelo seu filamento
interno partido.
Substituio das Lmpadas

Ao substituir uma lmpada, desligue o interruptor do respectivo circuito.
Evite tocar no bulbo da lmpada com as mos. Suor ou gordura nos
dedos causaro manchas, ao evaporar, podero embaar a lente.
As lmpadas de substituio devem ter as mesmas caractersticas e
capacidades da lmpada avariada.
O fusvel s deve ser trocado aps descoberta a causa da sua queima (sobrecarga, curto-circuito, etc...) e por outro original de igual capacidade.
Substituio de lmpadas
Se os fusveis queimarem-se com muita frequncia, encaminhar o veculo

a uma oficina para revisar a instalao eltrica.
ATENO!
Para substituir o fusvel:

Abrir a central eltrica.
A legislao de trnsito regulamenta a localizao, a intensidade

luminosa, as cores das lentes e a quantidade de lanternas para cada
tipo de veculo. Os Volares saem de fbrica cumprindo rigorosamente
estas especificaes. A segurana de trnsito depende destes fatores,
Evite adaptaes desnecessrias de lanternas. Ao substituir lmpadas,

utilize o mesmo tipo e potncia das lmpadas originais. No execute
qualquer adaptao de lmpadas nos faris principais, pois isto afetaria a
regulagem e o desempenho dos mesmos, comprometendo a segurana
de trnsito do veculo.
Revisar regularmente o sistema de iluminao mantendo-o sempre em
perfeitas condies de funcionamento.
NOTA
Para proceder a substituio de lmpadas, as mos devem estar bem
limpas. Se for possvel manusear as lmpadas novas envoltas em papel
de seda.
111
portanto, no mude a posio das lanternas. Substitua as lanternas

danificadas somente por outras originais. Lembre-se que a mudana
da cor das lanternas pode confundir outros motoristas resultando em
srios acidentes.
112
POSTO DO CONDUTOR
POLTRONA DO CONDUTOR
puxe a alavanca para cima, empurre com as costas at a posio

desejada, ento, solte a alavanca.
02 e 03 - Regulagem de altura e inclinao - Puxar a alavanca para
cima e ajustar o assento na posio de altura e inclinao forando/
aliviando a parte traseira/frontal do assento.
O assento do condutor possui

mltiplas regulagens para
proporcionar ao condutor conforto
e segurana.
Permite a regulagem do assento
do condutor para os lados, para
frente e para trs.
01
04
OBSERVAO
Os veculos so equipados com as regulagens do assento do condutor
conforme solicitao no ato da compra.
03
06
05
4 - Manopla de Regulagem de Peso - A oscilao do banco ajustada

atravs desta manopla de acordo com o peso do ocupante, para ajustar
basta seguir a posio das setas da manopla.
Regulagens da Poltrona do Condutor

01 - Alavanca de Regulagem do Encosto - Para acionamento da alavanca
02
(+) deixa a base mais dura;

( - ) deixa a base mais macia.
Esta manopla pode ser fornecida na parte frontal ou lateral.

05 - Ajuste de deslocamento longitudinal - Acionar a alavanca no
sentido Vertical, e ao mesmo tempo, deslocar o banco para a posio
desejada e soltar a alavanca.
06 - Ajuste de deslocamento lateral - Acionar a alavanca no sentido
lateral, e ao mesmo tempo, deslocar o banco. Utilizado apenas para
entrada e sada do posto de trabalho. Retornar posio original
(conforme ilustrao) antes de colocar o veculo em movimento.
IMPORTANTE
Efetuar limpeza peridica a cada 10.000 Km.
Utilizar jato de ar comprimido ou pincel e leo SAE 20W40 para lubrificar
as articulaes do banco.
No utilizar gua ou produtos qumicos que possam danificar as
propriedades do banco.
ATENO
Por razes de segurana o banco do motorista dever ser ajustado
somente com o veiculo parado.
IMPORTANTE
Recomendamos que seja feita uma verificao dos parafusos de fixao
uma vez por ano.
NOTA
O cinto de segurana do posto do condutor possui regulagem de altura
junto coluna lateral da poltrona.
113
OBSERVAO

EXTINTOR DE INCNDIO
IDENTIFICAO LOTAO MXIMA PERMITIDA
114
ATENO!
As instrues para manuseio e manuteno do
extintor de incndio esto descritas no prprio
equipamento.
Mantenha-se familiarizado com as instrues
de manuseio do extintor para poder utiliz-lo
adequadamente em emergncias e, observe
rigorosamente os intervalos prescritos para
encaminhar o equipamento para inspeo e
manuteno, mantendo-o sempre pronto para
o uso.
O extintor de incndio deve ser encaminhado para recarga
imediatamente aps o uso, mesmo que no tenha sido completamente
descarregado.
Est localizada prximo ao condutor a identificao da lotao mxima

permitida para o seu Volare.
LOTAO
CAPACIDAD
CAPACITY
PASSAGEIROS SENTADOS
PASAJEROS SENTADOS
SEATING PASSENGERS

PARA-SOL
ITINERRIO
115
OBSERVAO
Veja o manual do itinerrio eletrnico que acompanha o veculo.
Redobre a ateno quando regular o para-sol com o veiculo em
movimento.
Para abrir, puxe para
baixo pelo centro
Para fechar,
puxe o cordo
Itinerrio Eletrnico
116
A parede de separao possui uma trava na prpria porta, para abrir

puxe-a para a lateral (Fig 1) e para fechar puxe-a em direo ao marco
da porta (Fig 2).
SALO DE PASSAGEIROS
PAREDE DE SEPARAO
ATENO
E expressamente proibida, a circulao do veiculo com a porta da parede
de separao aberta, com o intuito de evitar acidentes pelo fechamento
involuntrio da mesma.
IMPORTANTE
No e permitido lubrificar os trilhos e roldanas da porta de separao.
Parede de Separao com Porta Deslizante
Fig.1
Fig.2

CINTOS DE SEGURANA
Operao
Os cintos de segurana corretamente colocados mantm os ocupantes

numa posio correta e reduzem significativamente a energia cintica.
Para colocar, puxar o cinto pela lingueta do fecho, com movimento lento
e uniforme, passando por cima do trax e da bacia.
Os ocupantes que usam corretamente o cinto de segurana, beneficiamse em grande medida, pelo fato de a energia cintica ser absorvida de
uma forma otimizada por eles.
Introduzir a lingueta na respectiva recepo junto do banco, at ouvir o

rudo de encaixe (clique caracterstico).
IMPORTANTE
Antes de empreender qualquer viagem, dever ser colocado o cinto de
segurana. Esta medida aplica-se para todos os passageiros, condutor,
auxiliar....
A eficcia de proteo mxima dos cintos s atingida com a sua
correta colocao.
Como Colocar Corretamente o Cinto de Segurana
IMPORTANTE
A lingueta do fecho s pode ser introduzida no respectivo encaixe
pertencente a esse lugar, caso contrrio, a eficcia da proteo poder
ficar comprometida.
Cintos Automticos de Trs Pontos

Antes de colocar o cinto de segurana, comece por ajustar o banco
(quando esta opo o tiver). Quando puxados lentamente, estes cintos
permitem uma total liberdade de movimentos.
O cinto dever passar por cima do meio do ombro, nunca por cima do
pescoo, ficando bem cingido ao corpo. Junto bacia, o cinto dever
estar sempre bem esticado. Se necessrio, reapert-lo um pouco.
necessrio prestar sempre ateno ao correto assentamento dos cintos
117
118
de segurana. Um cinto de segurana incorretamente colocado poder

dar origem a leses num acidente.
o abdmen, ficando bem cingido ao corpo. Se necessrio, reaperte a

faixa do cinto.
Para retirar o Cinto de Trs Pontos

Pressione a tecla vermelha na recepo do fecho. A lingueta solta-se pelo
efeito de uma mola. Reduzir a lingueta, com a mo, at o seu lugar, para
que o enrolador automtico recolha o cinto mais facilmente.
Para Encurtar o Cinto

Basta pux-lo pela extremidade livre.
O excesso de comprimento deve ser preso pelo cursor de plstico.
Cinto Automtico Dois Pontos
Para Alargar o Cinto
Os fechos destes cintos funcionam como nos cintos de trs pontos. Por
razo de segurana, o cinto abdominal deve estar sempre introduzido no
respectivo fecho, quando no for utilizado.
OBSERVAO
O cinto abdominal dever passar sobre a regio plvica e no sobre
Manter a lingueta em ngulo reto em relao faixa do cinto e pux-lo

at esta ficar com o comprimento desejado.
IMPORTANTE
O uso do cinto de segurana obrigatrio. Cabe ao condutor instruir

TOMADA DE AR NATURAL
119
Equipado com duas tomadas de ar natural para renovao no interior

do salo, localizados no teto, proporciona constantemente renovao
de ar no interior do veculo. Mantenha os difusores abertos, e feche-os
somente em caso de frio.
Aberta, possibilita a constante renovao de ar no salo. acionada
girando o manpulo no sentido horrio at as aletas serem liberadas.
Fechada, interrompe a entrada de ar no salo.
Aberta
Fechada
Entrada de ar pelo
teto, parte externa
do veculo.
os passageiros sobre a obrigatoriedade do uso do cinto de segurana

e suas consequncias pela inobservncia das instrues preventivas
para o uso do mesmo.

Tomada De Ar
SADA DE EMERGNCIA
Equipado com uma tomada de ar conjugada com a sada de emergncia,

est localizada na rea central do teto com acesso pela rea interna do
veculo.
Mecanismo de Emergncia
A tomada de ar apresenta 4 (quatro) posies de utilizao, possibilitando

a renovao e/ou ventilao de ar no salo.
1- Abra a sada na posio totalmente aberta;
120
Para Abrir:
2- Rompa o lacre de segurana;

3- Afaste a alavanca (3) forando a tampa para cima.

Para rearm-la:
MARTELO DE EMERGNCIA
1- Com a tampa (1) totalmente aberta, posicione-a sobre os suportes

de encaixe (2);
1- Retire o lacre (capa);

2- Segure o martelo pela extremidade do cabo e bata com a parte pontiaguda
para quebrar o vidro.
2- Puxe a alavanca (3) e encaixe a tampa;

3- Certifique-se que a tampa encaixou no suporte, empurrando-a,
simulando sua abertura.
Recoloque o Lacre
O lacre do dispositivo contm informaes com respeito a sua operao.
Recomendamos testar a sada de
emergncia a cada 6 (seis) meses
para comprovar o seu per feito
funcionamento.
Mola
Eixo
Procure orientar seus passageiros dos procedimentos de emergncia

a cada viagem.
121
122
VOLARE EXTERNO
ESPELHOS RETROVISORES
O Volare est equipado com dois espelhos retrovisores externos convexos bipartidos (nas laterais direita e esquerda) para facilitar a operao do veculo.
Fig.1
Fig.2
Regulagem do Espelho Retrovisor

A regulagem dos espelhos retrovisores manual diretamente na lente
do espelho.
Pontos de regulagem dos espelhos:
NOTA
Em alguns modelos para atender determinadas normas de trnsito e ou
quando solicitado no ato da compra os espelhos podero ser planos
na parte superior.
A carenagem do espelho retrovisor fixa e desnuca para frente (fig.1)
e para trs (fig.2), facilitando o estacionamento em garagens estreitas,
mobilidade em via movimentada, etc....
Acompanham o Volare as ferramentas:

Macaco hidrulico,
Tringulo de segurana;
PERIGO DE ACIDENTE!
Antes de utilizar o macaco, calar pelo menos uma das rodas do veculo
em ambos os sentidos de movimento para evitar o deslocamento
acidental do veculo.
Pino de engate dianteiro (para reboque do Volare);
O macaco fornecido com o veculo possui capacidade para suportar com

segurana o peso unilateral de um eixo do veculo durante uma eventual
troca de roda. Se for necessrio manter o veculo suspenso por um perodo
prolongado, utilizar cavaletes adequados para sustentar o veculo.
As ferramentas esto armazenadas junto caixa de baterias.
A utilizao do macaco recomendada em locais nivelados.
A caixa de ferramentas est localizada junto caixa de baterias, para

acess-la abra a tampa da caixa de baterias e a tampa da caixa de
ferramentas com a mesma chave da portinhola lateral.
Se for absolutamente necessrio utilizar o macaco em locais inclinados

ou de piso muito irregular, colocar calos adequados sob o macaco para
mant-lo em posio vertical.
Chave de roda;
Para sua total segurana, no entrar sob o veculo enquanto sustentado

apenas pelo macaco, pois uma eventual queda do veculo poderia
resultar em acidente fatal ou com graves leses corporais.
Utilizar somente macacos em bom estado de conservao.Se o macaco
do seu veculo apresentar vazamentos de leo, perda de ao ou corroso
acentuada na haste de sustentao, providenciar imediatamente a sua
substituio por outro macaco de mesma capacidade.
123
FERRAMENTAS DE BORDO

PORTAS
1- Retirar o lacre;
Sistema de Abertura e Fechamento das Portas
2- Puxe a vlvula para aliviar a presso no circuito;
Acionamento Portas
2- Empurre a porta para fora com as mos.
124
A vlvula de acionamento da porta est localizada

junto ao painel, no lado esquerdo do condutor,
quando acionada para cima, abre a porta, e para
baixo, fecha a porta.
Acionamento da porta pela grade dianteira
IMPORTANTE
Para que a porta volte a funcionar pressione a vlvula novamente, mas
certifique-se que a vlvula de acionamento interno, junto ao painel, esteja
na posio de aberto.
OBSERVAO
Manter sempre drenado os reservatrios de ar para evitar falhas no
sistema pneumtico.
Mecanismo de Emergncia
A vlvula de emergncia est localizada junto
porta ou na lateral, na subida da escada.

ILUMINAO EXTERNA
Alguns itens variam (Led ou lmpada) conforme o modelo do veculo

e devem ser determinados no ato da compra.
OBSERVAO
Confie sempre os servios de manuteno a um Representante
Volare
1.1 Lanterna Traseira

1. Componentes com Led
1.1 Lanternas traseiras
1.2 Delimitadoras do teto dianteira e traseira
1.3 Luzes laterais pisca e posio
2. Componentes com Lmpada

2.1 Farol principal e farol auxiliar de neblina
2.2 Luzes laterais pisca e posio
125
NOTA
O Volare W Fly possui iluminao externa mista: componentes com
Led e Lmpadas.

A lanterna traseira possui 3 (trs) funes, sendo:
1.2 Delimitadoras do Teto Dianteira
126
1. Luz de Freio e Posio;

2. Luz Indicadora de Direo;
3. Luz de R.
2
3
Detalhe da Delimitadora
1.2 Delimitadoras do Teto Traseira
OBSERVAO
Para a substituio do conjunto eletrnico, necessria a remoo da
sinaleira.
Confie este servio a um representante Volare.

NOTA
Para garantir maior durabilidade do seu farol atente para as instrues
contidas neste manual.
Farol auxiliar para neblina
2.1 Farol Principal e Farol Auxiliar de Neblina

O farol possui 4 (quatro) funes, sendo:
1. Farol baixo;
2. Farol alto;
Regulagens dos Faris
3. Luz Indicadora de Direo;

04 03
02
01
4. Luz de Posio (lanterna).
A regulagem dos faris uma operao simples e muito importante

para sua segurana, de outros condutores, dos passageiros, pedestres
e at para o seu veculo.
A lente externa produzida com material plstico de alta resistncia a

impactos, porm deve-se tomar alguns cuidados durante a limpeza para
evitar riscos e danos no farol.
Ao realizar a troca dos seus faris essencial que voc providencie

a sua regulagem;
127
1.3 Luzes Laterais Pisca e Posio
128
Esta regulagem deve ser realizada manualmente atravs de manoplas

localizados na parte traseira do farol (vide figura 4 e 5).
3.2 - Regulagem do Farol Lado Direito
Fig.5
Os parafusos indicados com a letra V indicam regulagem VERTICAL.
Girando-se o parafuso no sentido horrio o facho de luz ir subir e
girando-se no sentido anti-horrio o facho de luz ir descer.
Ajuste vertical
do farol baixo
Ajuste vertical
do farol alto
Anti-horrio
Os parafusos indicados com a letra H indicam regulagem

HORIZONTAL. Girando-se o parafuso no sentido horrio o facho de
luz ir para a esquerda e girando-se no sentido anti-horrio o facho de
luz ir para a direita.
Horrio
Ajuste horizontal
do farol baixo
3.1 - Regulagem do Farol Lado Esquerdo
Ajuste horizontal
do farol alto
3.3 - Regulagem do Farol Baixo e Alto - Ajuste Vertical
Fig.4
Farol Baixo - Com o Veculo posicionado de frente a uma parede

Ajuste vertical
do farol alto
Ajuste vertical
do farol baixo
distante a 10 metros ajustar a altura do facho de luz horizontal 10 cm

abaixo da linha de centro do farol.
Anti-horrio
Horrio
Linha de centro do farol

10 cm
Ajuste horizontal
do farol alto
Ajuste horizontal
do farol baixo
10 m
Linha de centro do farol

10 cm
3.3 - Regulagem do Farol Baixo e Alto - Ajuste Horizontal

Farol Alto - Com o Veculo posicionado de frente a uma parede
distante a 10 metros ajustar a altura do facho de luz alta de tal forma
que o centro do facho de luz fique posicionado entre o facho horizon tal
e inclinado. (Vide figura acima).
IMPORTANTE
Recomendamos a substituio dos faris, quando os refletores estiverem
azulados, amarelados, apresentando soltura da metalizao.
APLICAO
12V
24V
MODELO
Farol Baixo
55W
70W
H7
Farol Alto
55W
70W
H1
Luz de Direo
21W
21W
PY21W
Recomendamos sempre a utilizao de lmpadas conceituadas no

mercado (ex.: GE, Philips, Osram).
IMPORTANTE
A utilizao de lmpadas de m qualidade pode causar danos ao veculo,
se utilizado com potncias diferentes da tabela acima, ofuscamento a
veculos que se aproximam no sentido contrrio e at perda da eficincia
da iluminao.
ATENO
Ao substituir as lmpadas, cer tifique-se de utilizar a lmpada

correspondente tenso do veculo, devendo a potncia ser conforme
a tabela que segue:
Ao substituir uma lmpada, desligue o interruptor do respectivo

circuito.
129
Farol Alto - Utilizar o mesmo procedimento, porm tomando-se como

base o centro do facho de luz.

Substituio das Lmpadas dos Faris
Montagem dos Protetores de Borracha
Passo 1: Retirar os protetores (A) de borracha;
Ao recolocar os protetores de borracha deve-se certificar da sua perfeita

instalao, para evitar entrada de impurezas no interior do farol;
130
Passo 2: Solte os conectores eltricos da

lmpada;
Pressionar a borracha at encostar com a carcaa.
Passo 3: Libere a mola (B) e retire a lmpada

do alojamento;
Limpar apenas com esponja ou pano limpos;
Passo 4: Insira a nova lmpada, certificando-se da sua correta posio

de montagem e posicione a mola para fixar a lmpada.
NO utilizar esponja de ao, escovas de cerdas duras, materiais

speros ou sujos com areia ou terra;
Passo 5: Coloque os protetores de borrachas, certificando-se da sua

correta posio de montagem.
Utilizar apenas gua e sabo neutro (lente). NO utilizar substncias

base de lcool, alvejantes, solventes ou qualquer outro produto com
abrasivos, pois podem danificar os materiais plsticos das lentes;
Atentar ao tipo de lmpada a ser utilizada!
Nunca toque nas reas espelhadas, pois pode-se causar manchas

TAMPAS EXTERNAS E PORTINHOLAS
131
Portinhola da Bateria
Verifique periodicamente o estado das lmpadas e troque-as sempre que

estiverem com a luz fraca;
Recomendamos, no jogar gua com presso (c/ aparelho de alta
presso) na parte traseira, onde se encontram as lmpadas e os
protetores de borracha. Caso seja inevitvel, proteger os protetores de
borracha, soquetes e respiros (ex.: com um plstico) para evitar a entrada
de gua indesejada no interior dos dispositivos.
Miolo da
Fechadura
Para abrir a portinhola da bateria, insira a chave no miolo da fechadura

e gire no sentido horrio.
Portinhola Traseira
Para abrir a portinhola traseira, insira a chave no miolo da fechadura,
gire e retire a chave, pressione o miolo da fechadura com o dedo e abra
a portinhola.
Miolo da
Fechadura
devido a existncia de gordura, suor, acidez, j existentes naturalmente

nas mos e a performance dos dispositivos de iluminao sero
prejudicadas.

Abertura da Tampa Frontal Volare
REBOCADOR
Para abrir a tampa frontal do Volare puxe a tampa para cima (fig 01), pegue
o suporte (fig 02) e engate o suporte no ponto de fixao (fig 03).
No caso de avaria ou pane do veculo, em que faa necessrio reboc-lo,

proceder da seguinte forma:
132
Fig.1
Fig.2
Pino
Cambo
Fig.3
Rebocador
Local de fixao do rebocador
1- Apanhe o rebocador na caixa de ferramentas;

2- Introduza a parte rosqueada do rebocador no furo, aparafusando-a
ao veculo;
3- Acople o meio do reboque (cambo). Coloque o pino de fixao e
fixe-o com o gancho de segurana que est preso corrente.
Verifique com ateno o aperto da rosca do rebocador e o perfeito acoplamento

da mesma no suporte.
Instrues para rebocar o veculo
ATENO!
Observar rigorosamente as indicaes para remover as semi-rvores ou a
rvore de transmisso. Se estas recomendaes no forem atendidas, rebocar
o veculo com as rodas de trao apoiadas no solo resultar em danos na caixa
de mudanas e em outros componentes do veculo.
veculo estiver carregado. No puxar o veculo em trancos oblqua ou lateralmente,

pois este procedimento poderia causar danos estrutura do veculo.
Para evitar extravios, guardar o pino de engate no interior do veculo, junto com
as ferramentas de bordo.
A. Indicaes gerais
Ao rebocar o veculo, colocar a alavanca da caixa de mudanas em ponto
morto e, sempre que possvel, manter o motor funcionando para assegurar
o correto funcionamento do sistema de freio e da direo hidrulica.
No ultrapassar a velocidade de 40 km/h quando o veculo estiver sendo
rebocado.
NOTA
Devido s inmeras variveis envolvidas no rebocamento de veculos, o
posicionamento do dispositivo para levantar e rebocar, bem como o atendimento
s exigncias legais pertinentes, de nica responsabilidade do operador do
veculo rebocador.
Se no houver condies de manter o motor funcionando para suprir

o sistema pneumtico do freio, desaplicar mecanicamente o freio de
estacionamento observando as instrues contidas neste manual.
Para evitar danos no parachoque dianteiro, a grade inferior do mesmo dever

ser removida antes de instalar o dispositivo para levantar e rebocar o veculo.
B. Rebocamento do veculo com o motor avariado
Caso o veculo esteja apenas encalhado, com as rodas de trao em terreno sem
consistncia ou lamacento, reboc-lo com o mximo cuidado, principalmente se o
Veculos com caixa de mudanas mecnica

Distncias at 100 km - Colocar a alavanca da caixa de mudanas
133
ATENO!
134
em ponto morto e no exceder a velocidade mxima de rebocamento

de 40 km/h.
Distncias acima de 100 km - Remover completamente rvore de
transmisso do eixo propulsor.
NOTA
Os veculos com motor inoperante apresentaro uma considervel folga
da direo ao serem rebocados, normal nestas condies. Observar
tambm que a direo hidrulica no receber auxlio hidrulico, sendo
necessrio maiores esforos para gir-la, portanto, trafegar com o
mximo cuidado e em baixas velocidades.
C. Rebocamento do veculo com caixa de mudanas avariada
Remover a rvore de transmisso.
D. Rebocamento do veculo com eixo dianteiro avariado
Rebocar o veculo com o eixo dianteiro levantado e observar as
recomendaes do item B.
E. Rebocamento do veculo com eixo traseiro avariado
Remover as semi-rvores.
CONSERVAO INTERNA
Remover manchas do assoalho ou do revestimento interno com um pano
mido e detergente ou sabo neutro.
Para a limpeza do estofamento e porta-pacotes com revestimento em
plstico ou tecido, utilizar gua e sabo neutro. Nunca empregue produtos
derivados de petrleo nesta limpeza.
Somente em casos de remover chicletes do estofamento ou carpetes,
raspar e aps limpar com benzina ou querosene, em seguida utilizar
gua e sabo neutro.
Limpar o restante do interior do veculo com um pano mido e aspirador
de p, e no usar esguicho dgua.
IMPORTANTE
Em hiptese alguma lave seu Volare internamente com gua corrente
e/ou esguicho dgua, isso poder danificar os componentes, e estes
no sero passivos de garantia.
135
CONSERVAO DO VOLARE
136
PROCEDIMENTOS PARA LIMPEZA EM TECIDOS POLIESTER
DESCRIO
Graxa
leos
Caf
Ketchup
Tinta de Caneta
Wisky
PRODUTO DE LIMPEZA
MODO DE USAR
PRODUTO
Benzina
Esfregar at sair a mancha
Solvente
Detergente 1/20
Lavar os resduos com Esponja
Emulgador
Amnia 1/3
Passar de leve
Neutralizador
Vinagre 1/3
Passar de leve
Eliminador de Odores
Benzina
Solvente
Detergente 1/20
Emulgador
Amnia 1/3
Passar de leve
Neutralizador
Vinagre 1/3
Passar de leve
Detergente 1/20
Emulgador
Vinagre 1/3
Passar de leve
Amnia
Passar de leve
Neutralizador
lcool Isoproplico
Solvente
Benzina
Passar de leve
Solvente
Detergente 1/20
Emulgador
Amnia 1/3
Passar de leve
Neutralizador
Vinagre 1/3
Passar de leve

PROCEDIMENTOS PARA LIMPEZA EM TECIDOS POLIESTER - Continuao
Molho Salsa
Molho de Soja
Sal Saturado
137
PRODUTO DE LIMPEZA
MODO DE USAR
PRODUTO
Detergente 1/20
Emulgador
Amnia 1/3
Passar de leve
Neutralizador
Vinagre 1/3
Passar de leve
Detergente 1/20
Emulgador
Amnia 1/3
Passar de leve
Neutralizador
Benzina
Passar de leve
Solvente
Detergente 1/20
Emulgador
Amnia 1/3
Passar de leve
Neutralizador
Detergente 1/20
Emulgador
Manchas Brancas
Calda de Chocolate
OBSERVAO
Tecidos 100% polister, podem ser limpos com equipamentos a vapor.
DESCRIO

CONSERVAO EXTERNA
138
Quando se tratar de manchas causadas por insetos ou resinas vegetais,

podem ser retiradas com o auxlio de gua morna e sabo neutro.
Use esponja ou panos macios e limpos, sabo neutro e gua em abundncia.

Faa a limpeza sombra, e se necessrio lavar o motor, certifique-se
que o mesmo esteja frio.
Para remover impurezas da parte inferior do veculo, utilize gua quente
e sabo neutro.
Recomenda-se aplicao de cera com silicone ou similar a cada trs
meses. Se, durante a lavagem, observar que a gua no se acumula em
gotas na pintura, o veculo poder ser encerado aps a secagem.
recomendado utilizar um detergente neutro, biodegradvel com alto
poder de espuma, com tensoativos e silicone. O uso de silicone em sua
formulao, devido capacidade de refletir luz, seus fludos produzem
maior brilho superfcie, formando uma pelcula que protege a pintura,
abaixa a tenso superficial dos processos de limpeza, aumentando o
umedecimento da superfcie, proporcionando mais interao entre os
agentes de limpeza e a superfcie que est polida, suavizando a pelcula
de polimento que removem os riscos de manchas.
Manchas e Respingos
Pode aparecer manchas na pintura, nos faris e parabrisa, sendo difcil
remov-las com uma simples lavagem com gua.
Os respingos de asfalto podem ser facilmente removidos com um

polidor base de silicone, cuja aplicao deve ser ministrada conforme
instrues do fabricante do produto.
Nunca empregue polidores base de silicone para a limpeza dos vidros,
pois no existem meios eficazes de eliminar manchas provocadas nos
mesmos por esse produto.
Polimento da Pintura
O polimento torna-se necessrio quando a pintura adquire mau aspecto,
sendo difcil obter-se um bom brilho com uma lavagem apenas. A
aplicao de um polidor base de silicone, alm de proporcionar um
brilho satisfatrio, forma uma pelcula protetora de cera superfcie da
pintura.
Faa a aplicao conforme instrui o fabricante destes produtos.
Reparos na Carroceria
Todo e qualquer reparo, eventualmente necessrio, na pintura ou na
prpria estrutura do veculo, poder ser feito em qualquer Representante
Volare, que possuem elementos especializados e pessoal treinado na
fbrica.

Vidros e Guarnies
CONSERVAO DA PINTURA
Os vidros devero ser limpos de preferncia com produtos base de

lcool ou amonaco.
Utilizar para a lavagem, apenas sabo neutro. Evitar lavagens ao sol e

com a chapa quente.
Na falta destes, pode se empregar gua e sabo comum, esfregando-se

os vidros com uma flanela, at ficarem limpos.
No utilizar solventes ou produtos similares. No passar os rolos de

lavagens diretamente no carro quando estiver muito sujo. Passar antes,
um jato dgua, com isto evitar riscos na pintura.
Limpar as calhas dos vidros com um pincel, aps aplicar um pouco de

talco industrial ou p de grafite.
Limpar as guarnies de borracha, utilizando um pano embebido em
silicone lquido composto de partes iguais de lcool e glicerina.
Aplicar cera para conservao do brilho, pelo menos a cada trs

meses.
Pequenos danos, tais como arranhes e batidas de pedras, devem ser
reparados imediatamente para no comprometer toda a pintura.
Para danos com respingos de asfalto, remover aplicando aguarrs ou
querosene, lavando em seguida e utilizando cera de conservao.
Cuidados com a Aparncia do Veculo

Manter o seu veculo com boa aparncia e protegido contra a ao
das intempries e agentes externos, tambm faz parte da manuteno
peridica do mesmo.
Procure conserv-lo sempre limpo, livre de manchas, graxas e materiais
abrasivos, como: a poeira, areia, etc... que podero danificar a pintura,
se no remov-los em tempo.
139

Cuidados ao Lavar o Veculo
140
Caso o veculo seja submetido lavagem com matrias agressivas como

combustvel, leos, etc..., evite contato desses agentes com o mdulo
de controle, sensores e atuadores do motor eletrnico.
Evite, ao lavar o motor, jatos de gua sob presso sobre o mdulo
eletrnico, sensores, atuadores e alternador.
Na lavagem, tenha especial cuidado para no danificar a pintura. Portanto,
use esponja ou panos macios e limpos, sabo neutro (de glicerina, por
exemplo) e gua em abundncia.
Evite aplicar jatos sob alta presso contra as partes pintadas da carroceria,
mdulo eletrnico, sensores e atuadores do motor eletrnico (certifiquese de que o motor esteja frio). Alta presso deve ser empregada apenas
para a lavagem do chassi, rodas e interior do pralamas.

CORES DO VOLARE
141
COR
IDENTIFICAES DE MERCADO
CDIGO
PADRO
LINHA
FORNECEDOR
Branco
Branco Real l - 88 Fiat
8064
Lisa
Salcomix
BASF
Verde
Verde Java - 97 VW 984
4199
Lisa
Salcomix
BASF
Amarelo
Amarelo Citrino - 88 Ford 7434
5589
Lisa
Salcomix
BASF
Azul
Azul Mir DC - 95 GM 9440
4174
Lisa
Salcomix
BASF
Prata
Prata Andino - 85 GM
198.1.891
Metlico
55
BASF
CORES ESPECIAIS
COR
CDIGO
PADRO
LINHA
FORNECEDOR
Bege
Bege Palha - 80/81 VW 4508
1195
Lisa
Salcomix
BASF
Cinza
Cinza Steel - 96 Fiat
906
Metlico
55
BASF
Amarelo
Amarelo M-10L3 Massey Fergusson 3355
9370
Lisa
Salcomix
BASF
Amarelo
Amarelo Cromo - 85 Ford
7430
Lisa
Salcomix
BASF
Azul
Azul Munich - 93 GM 9073
5885
Lisa
Salcomix
BASF
CORES BSICA
142
CORES COMPLEMENTARES
COR
IDENTIFICAES
Amarelo
CDIGO
PADRO
LINHA
FORNECEDOR
Amarelo Trnsito - 64 VW 191 Faixa Escolar
422
Lisa
Salcomix
BASF
Alumnio
Alumnio Opalescente
Rodas
4548
Metlico
55
BASF
Preto
Preto Fosco
Frente/Traseira/Laterais SAP 52790480 Lisa
Preto
Preto Brilhante
Rodas/Faixa Escolar
Base
Lisa
Cinza
Cinza Grafite - 83 Ford
Detalhe Parachoque
7037
Metlico
BASF
Salcomix
BASF
BASF
CORES BSICA
COR
CDIGO FBRICA
PADRO
Cinza Cosmos
Cinza Cosmos - VW 2004 P1790
10228446
Metlico
Laranja
Perolizado
Base Lisa Laranja TC GVII 1200

Base Perolizado GVII 1200
10167639
10167636
Lisa
Perolizado
Azul
Azul Alegro MP Metalizado G7 1050
10167637
Metlico
Verde
Verde Box Fiat FI 386/B
10298875
Lisa
CORES COMPLEMENTARES - W FLY

COR
APLICAO
CDIGO FBRICA
PADRO
Prata
Prata MA439.50
Detalhe do Parachoque
10298876
Metlico
ATENO!
A utilizao de produtos inadequados para a limpeza do veculo pode
danificar a pintura e provocar corroso prematura nas partes metlicas,
portanto, proceder a limpeza somente com xampus neutros apropriados.
No utilizar querosene, lcool ou sabo de ao excessivamente custica,
pois estes produtos danificam a pintura e os componentes de borracha do
veculo e, aceleram o processo de corroso das partes metlicas.
montados no mesmo e evite dirigir jatos de gua bem como pulverizar

produtos de limpeza sobre os mesmos e em seus respectivos
conectores. Para maior segurana, sempre que for necessrio, proteja
convenientemente os componentes eletrnicos do veculo, envolvendo-os
com um plstico para evitar infiltrao de gua nos mesmos.
Evite tambm dirigir jatos for tes de gua nos faris, lanternas,
alternadores e motor de partida para evitar eventuais danos ou falhas
de funcionamento nestes componentes.
No jogue gua na central eltrica do veculo.
Parte inferior do veculo
Antes de proceder a lavagem do veculo, proteger convenientemente a

entrada de ar para o motor para evitar a infiltrao de gua que poderia
danificar o filtro de ar e o motor.
Proteo ao meio ambiente!
Lavar o veculo somente em postos de servios destinados para esta
finalidade. Observar as medidas de proteo ao meio ambiente.
Eliminar eventuais danos e pontos de corroso na parte inferior do veculo

e retocar a pintura. Embora no seja necessrio, a parte inferior do
veculo poder ser pulverizada com leos vegetais. No utilizar produtos
derivados de petrleo. Proteger previamente as mangueiras do sistema
de freio e outras partes de borracha.
Veculos que operam no litoral ou em regies onde possam sofrer a ao
do sal e da areia devem ser completamente lavados aps a utilizao.
Antes de efetuar grandes servios de manuteno, limpar e examinar o

chassi. Depois de limpar o chassi, lubrific-lo adequadamente.
Limpeza externa
Componentes eltricos e eletrnicos
Faris e lanternas
Quando for lavar o veculo, procure identificar os mdulos eletrnicos
Limpar a lente dos faris e lanternas com gua e sabo neutro. Utilizar
143
LIMPEZA E CONSERVAO DO VOLARE
144
pano limpo para proceder a limpeza. No utilizar produtos e esponjas

abrasivos para limpar a lente dos faris e lanternas.
Limpeza interna
Painel de instrumentos
Limpar o painel de instrumentos somente com um pano macio umedecido
em gua.
Somente quando no for possvel remover toda a sujeira, utilizar um pano
macio umedecido em lcool.
No utilize nenhum outro produto de limpeza ou solventes, pois os
mesmos podem danificar a pintura do revestimento do painel.
Equipamentos de lavar de alta presso
Observar sempre as instrues de utilizao do fabricante do
equipamento.
Distncia mnima entre o injetor de alta presso e o componente a ser
lavado:
injetores de jatos circulares - aproximadamente 700 mm.
injetores de jatos cnicos de 25 - aproximadamente 300 mm.
Movimentar sempre o injetor de alta presso durante a limpeza. No

dirigir os jatos de gua diretamente para o vo das portas, componentes
eltricos, conectores eltricos e vedadores em geral.
PARTIDA E PARADA DO MOTOR
pois os gases de escapamento podem ser fatais quando inalados por

longo tempo.
Se o veculo permaneceu inativo por um perodo muito prolongado,
antes de acionar a partida, observar os procedimentos recomendados
neste manual para recoloc-lo em operao.
Se estiver iniciando a operao diria do veculo, executar a Inspeo
diria antes de funcionar o motor.
Evite manter o motor funcionando em marcha-lenta por muito tempo.
Nesta condio a combusto poder ser deficiente e favorecer a
formao de depsitos nas cmaras de combusto, nas vlvulas de
escapamento e ao redor dos anis dos mbolos.
Partida do motor
Interruptor de contato e partida

Acionar o freio de estacionamento.
1- Desligado
2- Ligado
3- Partida do Motor
CUIDADO
No manter o motor funcionando em lugares fechados ou mal ventilados,
Colocar a caixa de mudanas em neutro (ponto morto).

Colocar o comando do sistema de calefao, na posio frio.
Introduzir a chave no interruptor de contato e partida e gir-la para a
posio ligada.
As luzes-piloto de controle de funcionamento devem acender.
145
INSTRUES GERAIS
146
Acionar a partida do motor, sem acelerar. Se o motor no funcionar

aps cerca de 5 segundos, acionar lentamente o pedal do acelerador
enquanto aciona a partida. Se aps 10 segundos o motor insistir em no
funcionar, interromper o acionamento da partida e aguardar pelo menos
30 segundos antes de tentar novamente. Para repetir o acionamento da
partida necessrio retornar a chave para a posio desligada. Se aps
trs tentativas o motor no funcionar, detectar a falha e providenciar os
reparos necessrios.
pode causar danos, principalmente em motores turbo-alimentados.

Antes de parar o motor conveniente deix-lo funcionar pelo menos
30 segundos em marcha-lenta.
Assim que o motor comear a funcionar, soltar imediatamente a chave de

contato e retornar o pedal do acelerador posio de marcha-lenta.
Deixar o motor funcionando em marcha-lenta por alguns segundos.
A luz-piloto da presso de leo do motor dever apagar-se, no mximo,

em 10 segundos.
No acelerar o motor enquanto esta lmpada estiver acesa. Se a luz-piloto
de presso de leo permanecer acesa, parar imediatamente o motor e
efetuar os reparos necessrios antes de funcion-lo novamente.
Nos motores com sistema de gerenciamento eletrnico, a regulagem
da rotao de marcha-lenta ocorre automaticamente, em funo da
temperatura do lquido de arrefecimento.
Parada do motor
ATENO!
No acelerar o motor para par-lo logo em seguida. Este procedimento
Aps submeter o motor plena carga ou sempre que a temperatura do

motor estiver acima de 95C, deix-lo funcionar por 1 ou 2 minutos em
marcha-lenta antes de par-lo.
Posicionar a alavanca da caixa de mudanas em ponto morto.

Acionar o freio de estacionamento.
Girar a chave de contato completamente para a posio desligada.

PERODO DE AMACIAMENTO
Porcas das rodas
ATENO!
A operao moderada do veculo, sem submeter o motor potncia
mxima durante o perodo de amaciamento, tem importncia decisiva
para a durabilidade, segurana de servio e economia do veculo.
Prescries para o amaciamento
At 2.000 km
Conduza o veculo moderadamente. Dirija o veculo em diferentes
velocidades e rotaes do motor.
Evite submeter o motor rotaes elevadas. Use no mximo da
velocidade mxima admissvel para cada marcha.
Mude as marchas no tempo correto. No reduza a marcha a fim de
frear o veculo.
Aps percorrer 2.000 km
O regime de utilizao do motor pode ser aumentado gradativamente
at alcanar a potncia mxima.
As porcas de fixao das rodas devem ser reapertadas alternadamente,

em cruz, observando-se o momento de aperto recomendado. Se no
dispuser de um torqumetro, apertar as porcas com fora, utilizando
apenas as ferramentas do veculo, sem alavancas adicionais.
147
Reapertar sem falta as porcas de fixao das rodas de veculos novos

aps percorrer 50 km.

CONDUO DO VECULO
148
ATENO!
Manter o freio de estacionamento aplicado e no operar o veculo se a
leitura no manmetro da presso de freio for inferior a 6,8 bar ou se a
luz-piloto de controle do freio estiver acesa.
Nunca conduzir o veculo com a chave de contato na posio desligada,
pois poderia ocorrer o travamento acidental da direo resultando em
acidentes com leses corporais e danos materiais.
Quando a temperatura ambiente for inferior a 0C no conduzir o veculo
imediatamente aps a partida. Funcionar o motor meia acelerao por
um ou dois minutos antes de movimentar o veculo.
Para iniciar a marcha do veculo engrenar sempre a 1 marcha da caixa
de mudanas.
Enquanto o motor estiver frio (luz azul do indicador de temperatura
acesa), conduzir o veculo nas marchas inferiores, em velocidades
moderadas, evitando submeter o motor potncia mxima.
Imediatamente aps iniciar a marcha do veculo e, regularmente
durante a sua conduo, verificar o funcionamento do freio. Se os
freios no funcionarem corretamente parar imediatamente o veculo
e providenciar todos os reparos necessrios antes de moviment-lo

novamente. Do contrrio, o resultado poderia ser uma eventual falha
do freio ocasionando possvel perda de controle do veculo seguido de
acidentes com leses corporais e danos materiais.
Sempre que o conjunto de freio das rodas entrar em contato com gua,
conduzir cuidadosamente o veculo, acionando moderadamente o freio
de servio, algumas vezes durante a marcha, para secar as pastilhas
de freio e restabelecer a total eficincia dos freios.
Durante a conduo do veculo controlar tambm o funcionamento
da direo. Em caso de funcionamento irregular, parar o veculo e
providenciar eventuais reparos.
Nunca conduzir o veculo em ponto morto. Esta prtica ilegal,
perigosa e pode causar srios danos aos componentes da transmisso
do veculo. Alm disso, nessa condio, no h disponibilidade de
freio-motor.
Em declives, observe sempre o tacmetro e controle a velocidade do
veculo, utilizando convenientemente o freio-motor e o freio de servio
para evitar que o motor seja submetido a rotaes excessivas. Selecione
uma marcha adequada da caixa de mudanas, que no seja to lenta
de maneira a forar o motor a uma condio de rotao excessiva ao
utilizar o freio-motor. Esta marcha , normalmente, a mesma que seria
utilizada para subir a mesma ladeira.
Quando transitar em terrenos de pouca aderncia, no permitir que
Durante a conduo do veculo controlar o seu funcionamento observando

regularmente as luzes-piloto de advertncia e os instrumentos dispostos
no painel. Se alguma luz-piloto acender ou, se for notada qualquer outra
anomalia no funcionamento ou na dirigibilidade do veculo, conduzir
cuidadosamente o veculo para um local seguro, fora da estrada, para
estacionar com segurana, ligar as luzes de advertncia (pisca-alerta) e
utilizar o tringulo de segurana, colocando-o uma distncia adequada
do veculo para alertar outros motoristas.
CONDUO ECONMICA
149
O consumo de combustvel est vinculado uma srie de fatores que

tornam praticamente impossvel estabelecer parmetros de consumo
para um veculo. De modo geral, o consumo de combustvel depende
do tipo do veculo, da manuteno a ele dispensada, das condies de
operao e da maneira de dirigir.
A influncia do tipo do veculo no consumo de combustvel est
relacionada com o tamanho e tipo dos pneus, a relao da transmisso
e os acessrios adicionais nele instalados. Portanto, a escolha correta
do tipo do veculo fundamental para a economia de combustvel.
A manuteno adequada do veculo, por sua vez, tem reflexos no
desempenho do veculo. A falta de manuteno bem como a manuteno
inadequada prejudica o desempenho do veculo acarretando um aumento
considervel de consumo de combustvel.
Para assegurar o funcionamento econmico do veculo, itens como motor,
freios e direo devem ser mantidos sempre bem regulados e os pneus
devem estar sempre em boas condies e corretamente calibrados.
Quanto s condies de operao, o consumo de combustvel
influenciado pela topografia da regio, pelas condies de trfego e pelo
prprio carregamento do veculo.
A operao do veculo em regies montanhosas, em trfego urbano ou de
as rodas motrizes patinem prolongadamente, pois esta condio

submeteria as engrenagens do diferencial a esforos crticos que
poderiam danificar o eixo traseiro.
150
curta distncia, em servios com paradas frequentes e, em servios que

exigem frequentes partidas a frio, eleva consideravelmente o consumo
de combustvel.
Com referncia ao carregamento do veculo, seus efeitos so
imediatamente evidenciados no desempenho do veculo. O excesso de
carga prejudica sensivelmente o desempenho exigindo uma operao
forada do motor e, em consequncia, resultando em maior consumo
de combustvel.
Contudo, o fator mais elementar com efeitos sobre a economia de
combustvel a maneira de dirigir. Para uma operao econmica,
o veculo deve ser conduzido de uma forma previdente, evitando-se
aceleraes e frenagens frequentes e desnecessrias.
A velocidade do veculo deve ser compatvel com as condies de trfego
e as marchas devem ser selecionadas de forma criteriosa para assegurar
o funcionamento do motor, sempre que possvel, dentro do regime de
rotao mais econmico.
TRNSITO EM REGIES ALAGADAS

ATENO!
princpio, no recomendamos trafegar em regies alagadas, pois
alm de comprometer a segurana do veculo, de seus usurios e/ou
da carga transportada e, do risco do mesmo ser arrastado por eventuais
correntezas, podem ocorrer srios danos no motor, na transmisso e
nos componentes dos cubos de rodas.
Entretanto, se for absolutamente necessrio atravessar regies alagadas,
observar que a travessia pode ser feita desde que a altura da gua,
considerando-se as ondas formadas por outros veculos, no ultrapasse
a metade da altura das rodas do veculo e, no mximo, a 10 km/h.
No efetuar a travessia quando a altura da gua estiver acima da metade
da altura das rodas, pois nesta situao o motor poderia aspirar gua
e ser imediatamente danificado.
Nestas circunstncias pode tambm ocorrer a parada do motor
provocando o refluxo de gua pelo escapamento com eventuais danos
materiais.
Observar ainda que, aps atravessar regies alagadas, deve-se
providenciar a lubrificao do veculo bem como examinar o leo
dos agregados e a graxa dos cubos de rodas quanto a eventuais
Imediatamente aps transitar por regies alagadas, observar que

os componentes do freio das rodas esto encharcados reduzindo
consideravelmente a eficincia de frenagem do veculo.
MEDIDAS PREVENTIVAS PARA RETIRAR UM VECULO DE

USO (Retirada de uso por at 12 meses)
Limpar bem o veculo externamente e estacion-lo, se possvel, em uma
garagem seca e bem ventilada.
Aumentar a presso de inflao dos pneus cerca de 2 bar acima da
presso recomendada para evitar a deformao dos mesmos. Proteger
os pneus da ao dos raios solares.
Controlar o nvel do lquido do sistema de arrefecimento de acordo com
as instrues contidas neste manual. Se estiver utilizando algum produto
anticongelante, controlar a concentrao da mistura.
Substituir o leo do motor e o elemento do filtro de leo de acordo com
as orientaes contidas neste manual.
Abastecer o crter do motor com leo anticorrosivo para amaciamento
e conservao de motores.
Drenar a gua condensada nos reservatrios pneumticos.
Tampar hermeticamente a abertura de aspirao de ar do motor, o
escapamento e o respiro dos agregados.
Examinar eventuais danos na pintura e retocar se necessrio.
151
contaminaes por gua. Recomendamos tambm efetuar uma reviso

no conjunto de freio das rodas para eliminar substncias abrasivas
eventualmente retidas nos componentes do freio que, alm de prejudicar
o funcionamento podem causar o desgaste prematuro das peas.
152
Pulverizar a estrutura inferior, o motor e seu compartimento com produto

de conservao base de cera. Se necessrio, pulverizar a pintura com
cera para superfcies externas.
Afrouxar as correias de acionamento do ventilador, remover a correia

ou colocar uma tira de papel grosso entre a polia e a correia a fim de
evitar colamento.
Calar as rodas do veculo para evitar seu deslocamento acidental e

soltar o freio de estacionamento.
Manter a bateria em local seco e livre de poeira.
Em veculos com alavanca de acionamento da embreagem externa,

desembrear e manter a embreagem nessa posio calando
convenientemente a alavanca de acionamento.
Desconectar os bornes da bateria, lubrificar os mesmos com uma leve

camada de vaselina ou graxa.
Pulverizar o chassi com produtos de conservao, seguindo as
recomendaes do fabricante.
Desconectar os cabos dos bornes positivo e negativo das baterias.

Drenar filtro de combustvel.
Colocar uma placa de aviso no painel do veculo aler tando
sobre suas condies, para que no seja colocado em operao
inadvertidamente.
Manter as tomadas de ar naturais traseiras sempre abertas.
Estacionar o veculo em local plano, de cho firme, com bom escoamento

de gua, livre de vegatao e principalmente protegido de respingos de
gua contendo substncias quimicamente agressivas.
Se o veculo estiver diretamente exposto s intempries deve ser

previsto abertura das janelas e portas, pelo menos a cada 15 dias, para
permitir circulao de ar e evitar formao de manchas e bolores nos
estofamentos e revestimentos internos. Manter o veculo aberto por 4
ou 5 horas.
Examinar as capas de proteo (painel de instrumentos, bancos,

componentes eltricos).
Retirar do veculo os equipamentos eletrnicos como frente de rdio/

CD e DVD.
Examinar a pintura dos componentes do chassi.

Manter a chave geral desligada.
Calar as rodas do veculo, caso os eixos no estejam apoiados sobre
cavaletes.
Se o veculo tiver cortinas mant-las fechadas para impedir a incidncia

de luz solar direta sobre as poltronas e componentes plsticos.
Manuteno das Baterias Fora de Uso
Cobrir o painel com papel (tipo pardo) para impedir incidncia direta dos
raios solares sobre o mesmo. No fixar ou colocar o papel com fias ou
adesivos para evitar manchas.
Desconectar os cabos dos polos negativo e positivo das baterias.
Passar grafite (p ou spray) nas palhetas.
Quando for reutilizar as baterias novamente, recarreg-las previamente

para restabelecer a sua condio de trabalho.
Limpar borrachas com sabo neutro.

Acionar o mecanismo do pneu estepe e lubrificar.
Testar itens funcionais (limpador, esguicho, defrster, lmpadas). A
cada 30 dias.
Examinar as baterias uma vez ao ms e se necessrio recarreg-las.
Indicao:
A durabilidade das baterias limitada, mesmo quando submetidas a
servios adequados de manuteno.
Se o veculo for permanecer inativo por um longo perodo de tempo, o
ideal colocar as baterias em uso em outro veculo.
153
154
PROVIDNCIAS PARA RETORNAR O VECULO AO USO

APS LONGO PERODO DE INATIVIDADE
Fazer a desmontagem/montagem da pina de freio flutuante para fins

de lubrificao e desengripamento dos guias.
Inflar os pneus presso de inflao recomendada.
Aplicao: Somente em chassis com sistema de freio a disco.

Lubrificante: Conforme DBL6888.00 (veja o item Lubrificantes Graxas especiais).
Remover o calo da alavanca de acionamento da embreagem.

Comprovar o funcionamento da instalao eltrica.
Remover as tampas da abertura de aspirao de ar do motor, do
escapamento e dos respiros dos agregados.
Verificar o nvel de fluido da direo hidrulica e de leo da caixa de
mudanas e do eixo propulsor.
Escoar o leo do motor e abastecer o crter com leo lubrificante
recomendado para operao normal.
Controlar o correto funcionamento dos freios.

Substituir lquidos de operao: transmisso e eixo diferencial.
Substituir fluido de freio e embreagem.
Substituir lquido de arrefecimento, flush do sistema.
Caso a pintura tenha sido protegida com cera protetora, remover o

produto de conservao.
Ajustar correias.
Controlar o nvel de lquido do sistema de arrefecimento. Se estiver

utilizando produto anticongelante, comprovar a concentrao da mistura.
Drenar tanque de combustvel e efetuar limpeza interna do tanque.
Conectar as baterias convenientemente carregadas.

Acionar a partida do motor observando as instrues contidas neste manual.
Comprovar a presso de leo do motor.
Examinar os tubos flexveis e tubulaes em geral quanto a rachaduras
e vazamentos.
Retirar produtos de conservao dos componentes do chassis.
Drenar reservatrio de ar de presso.

Test-Drive com veculo.
Reinstalar os equipamentos eletrnicos.
Ligar a chave geral conforme a necessidade.
Retirar o papel de proteo sobre o painel.
Embora os Volares tenham sido fabricados sob um rgido controle

de qualidade, eventualmente, podero surgir irregularidades em seu
funcionamento, decorrentes da necessidade de manuteno ou do
desgaste normal de diversos componentes.
No intuito de auxiliar a corrigir estas irregularidades apresentamos
um quadro sinptico dos defeitos mais comuns que possam ocorrer.
Entretanto, advertimos que esta tabela no completa e lembramos
que estes reparos de emergncia no eliminam a necessidade
de encaminhar seu veculo ao atendimento de profissionais
especializados.
1. Falhas no sistema de partida
1.1 Motor de partida no funciona
Baterias descarregadas ou defeituosas. Recarregar ou substituir as
baterias.
conexes dos cabos eltricos do sistema de partida e substituir os

cabos danificados.
1.2 Motor de partida funciona at exercer fora ativa, parando em
seguida
Baterias descarregadas ou defeituosas. Recarregar ou substituir as
baterias.
Cabos soltos ou danificados. Inspecionar os cabos e conexes
eltricas do sistema de partida.
Rel de partida defeituoso. Substituir o rel de partida.
Motor de partida ou chave magntica do motor de partida defeituosos.
Necessrio encaminhar o veculo a um Representante do fabricante do
motor de partida ou a um Representante Volare para reparos.
1.3 Motor de partida continua funcionando aps soltar a chave de
contato
Interruptor de partida defeituoso. Substituir o interruptor de partida.
Terminais das baterias sujos ou oxidados, inclusive ligao massa.

Limpar os terminais das baterias e engrax-los levemente com graxa
neutra.
Cabos eltricos soltos ou danificados. Apertar firmemente as
Chave magntica do motor de par tida defeituosa (desligar

imediatamente o cabo massa das baterias). Necessrio encaminhar o
veculo a um Representante do fabricante do motor de partida ou a um
Representante Volare para reparos.
155
IRREGULARIDADES DE FUNCIONAMENTO
156
1.4 Pinho do motor de partida continua engrenado aps o motor

funcionar
2.3 Luz-piloto de controle de carga permanece acesa com o motor

funcionando
Pinho do motor de partida ou cremalheira com dentes sujos, gastos

ou danificados. Necessrio encaminhar o veculo a um Representante
Volare para reparos.
Regulador de tenso defeituoso. Encaminhar o veculo a um

Representante do fabricante do alternador ou a um Representante Volare
para reparos.
2. Falhas no sistema de carga
Correia de acionamento do alternador solta ou partida. Reajustar a

tenso da correia ou substitu-la conforme necessrio.
2.1 Baterias constantemente descarregadas

Alternador defeituoso. Necessrio encaminhar o veculo a um
Representante do fabricante do alternador ou a um Representante Volare
para reparos.
Conexes dos cabos eltricos do sistema de carga soltas ou
danificadas. Reapertar firmemente as conexes e substituir as conexes
defeituosas.
Baterias defeituosas. Substituir as baterias.
Excesso de consumo devido instalao de componentes adicionais.
Utilizar baterias de capacidade adequada.
3. Falhas no funcionamento do motor

Se o motor apresentar irregularidades de funcionamento (como
por exemplo: perda de potncia, funcionamento irregular (falhas
ou vibraes), consumo elevado de combustvel, funcionamento
deficiente na partida, emisso de fumaa negra, freio-motor deficiente,
parada repentina, no alcanar a rotao mxima, operar em modo de
emergncia, rudos estranhos), encaminhar o veculo a um Representante
Volare para diagnosticar a falha e efetuar os reparos necessrios.
4. Falhas no sistema de lubrificao do motor
4.1 Motor queima leo lubrificante
2.2 Luz-piloto de controle de carga no acende ao ligar a chave de

contato (motor parado).
Lmpada queimada. Substituir a lmpada.
Anis de segmento gastos ou quebrados, mbolos e/ou cilindros

excessivamente gastos. Necessrio encaminhar a uma Oficina para
reparos.
Vazamentos internos de leo no turbo-alimentador. Necessrio

encaminhar a uma Oficina para reparos.
uma Oficina para reparos.

157
Vazamentos excessivos atravs de bujes das galerias de leo.

Necessrio encaminhar o veculo a uma Oficina para reparos.
5. Falhas no sistema de arrefecimento
4.2 Presso de leo do motor excessivamente baixa (parar imediatamente o motor!)

Nvel de leo do motor excessivamente baixo. Eliminar eventuais
vazamentos de leo e adicionar leo ao crter do motor.
Vlvula de alvio da bomba de leo lubrificante defeituosa. Substituir
a vlvula de alvio da bomba de leo.
Bomba de leo lubrificante defeituosa. Necessrio encaminhar a uma
Oficina para reparos.
leo lubrificante diludo devido contaminao com o combustvel.
Trocar o leo do crter e eliminar as eventuais causas de contaminao
do leo lubrificante.
leo lubrificante de especificao inadequada. Trocar o leo do crter por
produto especificado observando a viscosidade e a temperatura de trabalho.
Casquilhos principais e de bielas ou buchas da rvore de comando
de vlvulas excessivamente gastos. Necessrio encaminhar o veculo a
5.1 Superaquecimento do motor

Falta de gua no sistema de arrefecimento. Reabastecer o sistema
conforme instrues contidas neste manual e eliminar eventuais vazamentos
no sistema de arrefecimento do motor e no sistema de calefao.
Vlvulas termostticas defeituosas. Substituir as vlvulas
termostticas.
Correia do ventilador deslizando. Ajustar a tenso da correia do
ventilador.
Correia do ventilador partida. Substituir a correia do ventilador.
Excesso de sujeira na colmeia do radiador, obstruindo a passagem
de ar. Limpar externamente os radiadores de gua e de ar.
Obstrues no sistema de arrefecimento. Desincrustrar e desengordurar
o sistema de arrefecimento. Se necessrio, substituir mangueiras do
sistema.
Haste ou guia das vlvulas desgastadas. Necessrio encaminhar a

uma oficina para reparos.
158
Tampa do bocal de abastecimento do sistema defeituosa ou de especificao incorreta. Substituir a tampa observando a especificao correta.
Bomba dgua defeituosa. Necessrio encaminhar o veculo a uma
Oficina para reparos.
6. Falhas na embreagem
6.1 Embreagem patina
sistema.
Ar no sistema hidrulico da direo. Eliminar eventuais vazamentos,
adicionar fluido ao reservatrio e sangrar o sistema.
Correia de acionamento da bomba hidrulica deslizando. Ajustar a
tenso da correia.
Nvel de fluido excessivamente baixo. Eliminar eventuais vazamentos,
adicionar fluido ao reservatrio e sangrar o sistema.
Guarnies do disco de embreagem desgastada ou contaminada

por lubrificante. Necessrio encaminhar o veculo a uma Oficina para
substituir o disco de embreagem.
Presso dos pneus insuficiente. Inflar os pneus presso

recomendada.
Plat de embreagem defeituoso. Necessrio encaminhar o veculo a

uma Oficina para reparos.
Convergncia das rodas incorretas. Necessrio encaminhar o veculo

a uma Oficina para alinhar a direo.
6.2 A embreagem no desacopla corretamente
Rolamentos dos cubos de roda dianteiros desajustados. Necessrio

encaminhar o veculo a uma Oficina para reparos.
Ar no sistema hidrulico. Necessrio encaminhar o veculo a uma

Oficina para sangrar o sistema.
Lubrificao da ponta de eixo deficiente. Lubrificar a ponta de eixo.
7. Falhas no sistema de direo hidrulica
8. Falhas no sistema de freio
7.1 Direo pesada ou apresentando rudos ao girar o volante
8.1 Efeito de frenagem deficiente ou nulo
Filtro de fluido sujo. Substituir o elemento filtrante e o fluido do
Presso pneumtica excessivamente baixa. Eliminar eventuais

vazamentos de ar no sistema pneumtico.
Pastilhas de freio gastas ou contaminadas com lubrificante.
Necessrio encaminhar o veculo a uma Oficina para substituir as
pastilhas de freio.
Compressor de ar ou regulador de presso defeituoso. Necessrio
8.2 Efeito de frenagem irregular
Pneus em ms condies. Substituir os pneus.
Presso de inflao dos pneus insuficiente. Inflar os pneus presso
recomendada.
Freio de roda desregulado. Ajustar o freio das rodas. Encaminhar a
uma Oficina para verificar funcionamento do regulador automtico.
8.3 Presso de trabalho no alcanada
Compressor de ar ou regulador de presso defeituoso. Necessrio
Vazamentos de ar no sistema pneumtico. Eliminar eventuais
vazamentos de ar.
159
160
INSTRUES, VERIFICAES E MANUTENES

CUIDADO
Os servios de manuteno e verificaes no compartimento do motor
devem ser executados com o motor parado. Eventuais servios que
requerem o funcionamento do motor devem ser executados com o
mximo cuidado para evitar acidentes. No aproximar-se do motor
funcionando com cabelos longos ou vestimentas soltos, jias, etc. Se o
motor estiver aquecido, cuidado para no encostar no escapamento ou
em outros pontos quentes que possam causar graves queimaduras na
pele. No manter o motor funcionando em ambientes fechados ou mal
ventilados. Os gases de escapamento contm monxido de carbono,
altamente venenoso, que pode ser fatal quando inalado.
Para maior segurana, ao executar servios de natureza mecnica no
compartimento do motor ou qualquer servio no sistema eltrico do
veculo, desligar o cabo negativo da bateria.
Se necessitar trabalhar sob o veculo, apoi-lo sobre cavaletes
apropriados. Nunca entre sob o veculo sustentado apenas pelo
macaco.
A manuteno peridica de seu Volare, executando-se os servios
prescritos no Plano de Manuteno dentro dos intervalos recomendados

fundamental para preservar o seu bom funcionamento e a durabilidade
de seus componentes.
Com exceo dos servios de inspeo diria, cuja execuo
responsabilidade do motorista, os demais servios relacionados
no Plano de Manuteno do veculo, requerem conhecimentos e
ferramentas adequados, portanto, no tente execut-los se voc no
estiver perfeitamente familiarizado com os servios ou no dispuser de
ferramentas apropriadas.
ATENO!
Os lubrificantes devem ser cuidadosamente manuseados para prevenir
riscos sade.
A proteo dos olhos e a higiene esto entre as medidas preventivas
que devem ser observadas.
provocar a aspirao do produto para os pulmes. Leve a vtima a um

mdico.
Os produtos usados para o funcionamento do veculo, bem como
as peas que estiveram em contato com as mesmas (por exemplo:
filtros), devem ser eliminadas de modo que no causem danos ao
meio ambiente.
Observar as disposies legais.
Entretanto, em caso de acidentes as seguintes providncias devem

ser tomadas:
Se o lubrificante atingir os olhos, lav-los imediatamente com gua
corrente por 15 minutos. Se persistir eventuais irritaes, procurar
auxlio mdico.
Em caso de contato prolongado do lubrificante com a pele, lavar a
parte atingida com gua e sabo neutro. Em caso de irritao, consultar
um mdico.
Em caso de inalao, remover a vtima para um local arejado. Se os
sintomas persistirem, procurar orientao mdica.
No caso de ingesto de lubrificantes, se a vtima estiver consciente,
d gua ou leite para beber. No provoque vmitos, pois isto poderia
Ao efetuar a troca de leos e fluidos, o produto drenado deve ser coletado

em um recipiente e levado s centrais de recolhimento.
Para evitar problemas de poluio ambiental, nunca despejar o
lubrificante drenado na rede de esgoto ou diretamente na natureza.
Os lubrificantes devem ser adequados aos componentes do veculo,
portanto, utilize somente os produtos recomendados pela Marcopolo
S.A Diviso Volare.
Os lubrificantes recomendados pela Marcopolo S.A Diviso Volare esto
relacionados neste manual no Caderno de Lubrificantes, classificados de
acordo com suas aplicaes e propriedades. No misture lubrificantes
de classes diferentes, pois suas propriedades seriam modificadas
161
LUBRIFICANTES
162
negativamente e isto poderia danificar os componentes dos agregados

ou reduzir consideravelmente sua durabilidade. Os danos decorrentes
da mistura de lubrificantes de classes diferentes no so cobertos pela
garantia do veculo.
Observe rigorosamente os lubrificantes especificados para cada tipo
agregado. A aplicao incorreta de lubrificantes pode causar danos
nos componentes dos agregados, que no so cobertos pela garantia
do veculo.
Providencie a troca de leos, graxas e fluidos nos intervalos prescritos
neste manual.
O Caderno de Lubrificantes atualizado periodicamente com a incluso
de novos produtos e a excluso dos produtos que no atendem mais
as especificaes mnimas estabelecidas pela Marcopolo S.A Diviso
Volare.
Lubrificao do chassi
Os pontos de lubrificao do chassi devem ser lubrificados regularmente,
conforme indicado neste manual para as diferentes categorias de
operao do Volare.
A lubrificao do chassi deve ser feita com mais frequncia em pocas
de muita chuva ou se o veculo for utilizado em condies de muita

poeira ou lama.
O chassi dever ser lubrificado tambm, sempre que lavar a parte inferior
do veculo ou trafegar por regies alagadas.

MOTOR
Retirar novamente a vareta e observar o nvel de leo.
Nvel do leo
O leo no dever exceder o nvel mximo. Escoar o excesso.
Verificar com o veculo em piso nivelado, antes de funcionar o motor ou

pelo menos 5 minutos aps t-lo desligado.
Se o leo estiver dentro da faixa de operao, no adicionar mais

leo ao crter.
Fa
ixa
de
Op
er
a
o
Se o leo estiver no nvel mnimo ou abaixo, adicionar leo ao crter, da

mesma marca e tipo do leo j existente, at atingir o nvel mximo.
Nvel
Mnimo
Nvel
Aps a verificao, recolocar a vareta medidora em seu alojamento.
Mximo
No exceder o
nvel Mximo
Verificao do nvel de leo do motor

2
O nvel de leo deve ser verificado com o veculo estacionado em piso

nivelado, antes de funcionar o motor ou pelo menos 5 minutos aps
t-lo desligado.
Controle do nvel de leo do motor
Retirar a vareta medidora de nvel de leo.
1. Vareta indicadora de nvel de leo
Limp-la com um pano limpo, sem fiapos e, recoloc-la em seu
alojamento encaixando-a completamente.
2. Bocal de abastecimento de leo
163

GERENCIAMENTO ELETRNICO DO MOTOR
164
Para evitar danos aos mdulos eletrnicos do sistema de gerenciamento

do motor, observar os seguintes cuidados.
Nunca acionar o motor, por quaisquer meios, com as baterias
desconectadas.
Evitar fazer o motor funcionar por meio de trancos, empurrando ou
puxando o veculo.
No desconectar as baterias com o motor funcionando.
O chicote de cabos eltricos do motor (conector de 55 vias) no

protegido contra curto- circuito ao positivo, portanto, eventuais curtoscircuitos podem danificar o mdulo eletrnico.
No utilizar materiais inadequados (pontas de prova, pedaos de
arame, etc.) para fazer medies nas conexes eltricas, pois estes
procedimentos podem acarretar futuros problemas de mau contato.
Ao efetuar trabalhos de solda eltrica na estrutura ou componentes
do veculo, desconectar previamente os cabos das baterias e todos
os mdulos eletrnicos e, ligar o cabo massa do aparelho de solda
diretamente na pea a ser soldada.
No inverter a polaridade das baterias.
No efetuar solda eltrica prximo a sensores, atuadores, mdulos

eletrnicos e chicotes eltricos. Se necessrio, remover previamente
estes componentes.
Nunca utilizar um carregador de baterias para auxiliar a partida. Se as

baterias do veculo estiverem descarregadas, utilizar somente baterias
auxiliares carregadas e ligadas em paralelo para auxiliar a partida,
observando as instrues contidas neste manual.
Desmontar os mdulos eletrnicos do veculo quando for necessrio

submet-lo em estufas com temperaturas superiores 80 C.
Caso seja necessrio carregar as baterias, desconect-las previamente

da instalao eltrica do veculo e proceder conforme as instrues do
fabricante do equipamento de carga.
No desconectar ou conectar os mdulos eletrnicos PLD e ADM com
a chave de contato ligada. (terminal 15 energizado).
Ao lavar o motor, no aplicar jatos de gua pressurizada sobre o mdulo

PLD, os sensores e seus conectores.
No adicionar chave geral ao circuito eltrico do veculo.
Nunca efetuar ligao direta no motor de partida para acionar o motor
diesel.
Evitar a contaminao dos conectores eltricos com leo diesel.

No utilizar ferramentas para remover os conectores eltricos. Os
mesmos devem ser removidos apenas com as mos.
No efetuar emendas nos chicotes eltricos conectados aos mdulos
eletrnicos.
Instalao de equipamentos adicionais em veculos com gerenciamento
eletrnico do motor
A conexo de equipamentos que necessitam de sinais de sensores do
motor (por exemplo: computador de bordo) deve ser feita entre o mdulo
ADM e o painel de instrumentos.
Estes equipamentos no devem ser conectados, em hiptese alguma,
diretamente aos sensores, sob pena de prejudicarem o funcionamento
do motor.
Conexo massa
Nos veculos com gerenciamento eletrnico do motor, o circuito negativo
retorna ao polo negativo da bateria, estando portanto a cabina, chassi

e motor isolados.
Qualquer sistema eltrico adicional dever ter o circuito negativo ligado
diretamente ao polo negativo da bateria, atravs do ponto de conexo
existente na longarina.
165
Se for preciso remover o mdulo PLD, no ser necessrio interromper

o circuito de combustvel de resfriamento. A placa de resfriamento
pode ser removida do PLD atravs da soltura de seus quatro parafusos
de fixao. Na montagem, observar que o momento de aperto destes
parafusos de 8+/- 1,2 Nm.

SISTEMA DE ARREFECIMENTO
anticorrosivo com propriedades anticongelantes.
166
ATENO!
Quando no manuseados corretamente, os produtos anticorrosivos/
anticongelantes recomendados para o sistema de arrefecimento
podem ser prejudiciais sade. Antes de manuse-los, veja as medidas
preventivas descritas sob o ttulo Lubrificantes.
Encaminhar o veculo periodicamente a um Representante Volare para
trocar o lquido de arrefecimento, observando os intervalos prescritos
neste manual.
Utilizar somente lquido de arrefecimento recomendado para
reabastecimento total ou parcial do sistema de arrefecimento.
Utilizar somente tampas originais e manter a tampa no bocal de
abastecimento sempre completamente encaixada.
Utilizar somente os produtos recomendados pela Marcopolo S.A Diviso

Volare, indicados neste manual.
Comprovar periodicamente a proporo do aditivo anticorrosivo no
lquido de arrefecimento utilizando um densmetro adequado, estando a
temperatura do lquido entre 10 e 50C para assegurar maior preciso de
leitura. A proporo do aditivo anticorrosivo no deve diminuir a menos
de 45% em volume. Se a porcentagem do aditivo anticorrosivo ficar muito
reduzida, suas propriedades anticorrosivas no sero asseguradas e a
proteo contra cavitao ser prejudicada.
No caso de reabastecimento do sistema de arrefecimento, devido a
perda de lquido de arrefecimento, cuidar para que a proporo de 50%
em volume de produto anticorrosivo seja mantida. A gua e o produto
anticorrosivo no devem ser adicionados separadamente no sistema de
arrefecimento, pois o processamento lento da mistura poderia resultar
em danos ao motor.
Lquido de arrefecimento
No empregar mais de 50% em volume de produto anticorrosivo no

sistema de arrefecimento, pois o excesso do produto reduz o seu poder
anticongelante e prejudica a dissipao de calor.
No utilizar somente gua no sistema de arrefecimento. O lquido de

arrefecimento recomendado uma mistura previamente preparada de
50% em volume de gua potvel limpa e 50% em volume de aditivo
Observar rigorosamente o perodo estabelecido para substituir o lquido

de arrefecimento, pois com o envelhecimento o produto anticorrosivo
perde suas caractersticas protetivas e o lquido de arrefecimento poder
Nunca inutilizar, alterar ou eliminar as vlvulas termostticas.

tornar-se fortemente corrosivo.
Perigo de queimaduras, caso o motor esteja aquecido!
NOTA
Os aditivos anticorrosivos com propriedades anticongelantes, quando
utilizado na proporo prescrita de 50% em volume de produto com 50%
em volume de gua, asseguram uma proteo contra congelamento
at -37C, preservam os componentes do sistema de arrefecimento e
elevam o ponto de ebulio.
Remover a tampa do sistema de arrefecimento somente quando a

temperatura do motor for inferior a 50C.
Para remover a tampa do sistema de arrefecimento, proceder
cuidadosamente para evitar acidentes. Cobrir a tampa com um pano
grosso, gir-la lentamente at o 1 encaixe e deixar escapar o vapor.
Em seguida, girar a tampa at o 2 encaixe e remov-la.
NVEL DO LQUIDO DE ARREFECIMENTO

Reservatrio de compensao do sistema de arrefecimento
A adio de lquido de arrefecimento com o motor quente (acima de

50C) no recomendada, pois poderiam ocorrer eventuais choques
trmicos e causar danos ao motor.
1. Bocal de abastecimento
2. Indicao de nvel
Verificar o nvel do lquido de arrefecimento somente quando a

temperatura do motor estiver abaixo de 50C.
1
O nvel do lquido de arrefecimento deve situar-se entre as indicaes

de nvel mximo e mnimo do reservatrio de compensao e pode
ser controlado visualmente atravs do reservatrio translcido, sem
necessidade de remover a tampa do bocal de abastecimento.
Adicionalmente, o sistema de arrefecimento incorpora um sensor
que monitora o nvel mnimo admissvel de lquido, dispensando a
167
CUIDADO

necessidade de verificaes peridicas.
168
Se a luz-piloto do nvel de lquido de arrefecimento acender ou se for

observado que o nvel no reservatrio de compensao est abaixo da
indicao de nvel mnimo, adicionar o lquido recomendado ao sistema
para restabelecer o nvel mximo recomendado.
A adio de lquido no sistema de arrefecimento quando necessria, deve
ser feita de preferncia com o motor frio (mx. 50C).
LIMPEZA DA PARTE EXTERNA DO RADIADOR
ATENO!
A limpeza peridica da colmeia dos radiadores de gua e de ar, removendo
eventuais incrustraes que possam obstruir a passagem de ar,
extremamente importante para assegurar o correto arrefecimento do
motor.
Em regies com elevada incidncia de insetos, a desobstruo da colmeia
dos radiadores deve ser efetuada com maior frequncia.
A no execuo deste procedimento resultar no arrefecimento deficiente
do motor podendo acarretar elevados danos materiais.
Manter limpa a parte externa do radiador aplicando jatos de ar comprimido

para remover quaisquer sujidades que possam obstruir a passagem de
ar.
Nos veculos com turbocooler (ps-resfriador do ar de admisso), manter
as aletas do radiador de ar sempre desobstrudas. A limpeza deve ser
feita com jatos de ar, gua ou, em caso de incrustraes, vapor, aplicado
inicialmente pelo lado do ventilador e depois, pela face oposta. Para evitar
danos s aletas do radiador de ar e do radiador do sistema de arrefecimento,
aplicar os jatos de ar, gua ou vapor, perpendicularmente s faces desses
componentes. Se for observada muita sujeira entre o radiador de gua e
o radiador de ar, encaminhar o veculo a um Representante Volare para
remover esses conjuntos e providenciar a limpeza.
Ventilador com acoplamento hidrodinmico
ATENO!
Mesmo que o ventilador aparente estar desacoplado, no tente deter o
seu movimento de rotao, pois se ele estiver parcialmente acoplado,
poder causar graves leses e danos materiais.
Se o motor apresentar problemas constantes de superaquecimento,
encaminhar o veculo a um Representante Volare para examinar o sistema
de arrefecimento e o funcionamento do ventilador.

FILTRO DE AR DO TIPO SECO (PICLON)
Filtro de ar com vlvula de descarga de p

169
ATENO!
Vlvula de descarga de p do filtro de ar
A manuteno do filtro de ar consiste na substituio dos elementos
filtrantes e deve ser efetuada somente quando a luz-piloto no painel de
instrumentos indicar a saturao dos elementos.
A limpeza dos elementos filtrantes principal e de segurana no
recomendada. O reaproveitamento de elementos filtrantes pode resultar
na filtragem deficiente do ar e acarretar srios danos ao motor.
Pressionar periodicamente a vlvula de descarga de p, com a mo,

para descompactar a poeira eventualmente presa em sua parte interna,
mantendo-a desobstruda.
Substituio do filtro de ar
Quando o indicador de manuteno indicar que o elemento filtrante
est saturado (veja Indicador de manuteno do filtro de ar) ou, aps
no mximo, dois anos depois da ltima substituio, encaminhar o
veculo a um Representante Volare para inspecionar e limpar o sistema
de admisso de ar e substituir o elemento filtrante principal (de papel).
Quando utilizar elemento filtrante de segurana (opcional), este dever
ser substitudo a cada trs substituies do elemento filtrante principal
ou aps, no mximo, dois anos de uso.
Indicador de manuteno do filtro de ar
Consiste de um interruptor montado no conjunto do filtro de ar e uma

luz-piloto disposta no painel de instrumentos. Se a luz-piloto acender com
o motor em funcionamento, ser indicao de saturao do elemento do
filtro de ar, devendo ser providenciada a sua substituio.
1. Vlvula automtica de descarga de p

CORREIA DE ACIONAMENTO POLY-V
tensionada, dispensando a necessidade de regulagens peridicas.

Examinar regularmente o estado da correia de acionamento Poly-V e
substitu-la se apresentar danos.
170
3
5
4
2
Disposio da correia de acionamento Poly-V
ATENO!
Uma correia nica utilizada para acionar todos os componentes do
motor tracionados por correia. No funcionar o motor sem a correia de
acionamento. Em caso de rompimento da correia, parar imediatamente
o motor e providenciar a montagem de uma correia nova.
Substituio da correia Poly-V
1. Polia da rvore de manivelas

2. Polia do alternador
3. Polia da bomba dgua

4. Rolo tensor
5. Correia
NOTA
O sistema de acionamento por correia dos motores OM 904 LA incorpora
um dispositivo tensor que mantm a correia sempre corretamente
Remoo e instalao da correia

6. Ferramenta

Remoo
SISTEMA DE COMBUSTVEL
Retirar a correia.
Verificar o estado das polias quanto a danos ou desgastes e substitu-las
se necessrio.
ATENO!
Os parmetros de regulagem do sistema de injeo com gerenciamento
eletrnico foram determinados para assegurar o mximo desempenho do
motor. Se eventualmente o motor apresentar falhas no funcionamento,
dirija-se a um Representante Volare para diagnosticar o sistema de
gerenciamento eletrnico e efetuar os reparos necessrios.
Instalao
Assentar a correia convenientemente em todas as polias, exceto no
rolo tensor.
Encaixar a chave no parafuso de fixao do rolo tensor, mov-la no
sentido horrio levantando o dispositivo tensor e assentar a correia no
rolo tensor.
Riscos de incndio e exploso!

A adio de outros combustveis ao leo diesel, alm de danificar os
componentes do sistema de injeo e do motor, abaixa o ponto de fulgor
do leo diesel tornando-o altamente inflamvel.
No adicione outros combustveis ao leo diesel.
Comprovar o correto assentamento da correia nas polias.
OBSERVAO
Altitude mxima do turbo 3.500mm.
O leo diesel inflamvel. Evite fogo e chamas expostas e, proba o ato

de fumar quando estiver manuseando o leo diesel.
Use somente leo diesel veicular disponvel comercialmente. O uso
de outros combustveis tais como leo diesel martimo, etc. no so
recomendados.
171
Encaixar uma chave adequada no parafuso de fixao do rolo tensor e

mov-la no sentido horrio, levantando o dispositivo tensor.
172
Se voc for reabastecer o veculo com leo diesel armazenado em

tambores ou outros recipientes similares, filtre o combustvel antes de
sua utilizao para prevenir eventuais falhas de funcionamento devido a
impurezas contidas no combustvel.
Pr-filtro de combustvel com separador de gua
Aditivos especiais no devem ser usados porque eles podem causar falhas
de funcionamento e danos no motor. Os danos decorrentes do uso de tais
aditivos no so cobertos pela garantia da Marcopolo S.A Diviso Volare.
Abastea o veculo somente em postos de servio de confiana que
forneam combustveis de qualidade comprovada.
LEO DIESEL PARA BAIXAS TEMPERATURAS
No Brasil, o leo diesel disponvel comercialmente atende s condies

climticas de todas as regies e no requer a adio de quaisquer
aditivos.
Pr-filtro de combustvel com separador de gua

Em pases onde o inverno geralmente mais rigoroso, apresentando
temperaturas extremamente baixas, certifique-se de que o leo diesel
comercializado possua propriedades de fluidez apropriadas para estas
condies. Em caso de dvidas, consulte um Representante Volare.
No adicione nenhum aditivo ou outros combustveis ao leo diesel. As
propriedades de fluidez e densidade do leo diesel ficam prejudicadas e
causam danos no sistema de injeo e no motor.
1. Bujo de drenagem
2. Copo transparente
ATENO!
Para reduzir os problemas de poluio ambiental, no escoar os resduos
acumulados no separador de gua diretamente na natureza. Os resduos

Para substituir o elemento do filtro de combustvel, encaminhar o veculo
a um Representante Volare.
Escoamento da gua acumulada

Observar diariamente o copo transparente do separador de gua. Se for
constatado o acmulo de gua no copo, soltar o respiro no cabeote do
filtro e desenroscar o bujo de escoamento de uma a duas voltas, para
escoar a gua acumulada.
Aps escoar a gua, apertar convenientemente o bujo de escoamento
e o respiro.
Quando constatar acmulo de impurezas no interior do copo transparente,

encaminhar o veculo Representante Volare para providenciar a sua
limpeza.
Troca do elemento do pr-filtro de combustvel
Filtro principal de combustvel
O elemento do pr-filtro de combustvel deve ser substitudo

periodicamente, nos intervalos recomendados neste manual. Se
entretanto, o elemento filtrante satura-se com facilidade, necessitando
de ser substitudo em intervalos muito reduzidos, isto ser indicao
de acmulo de impurezas no interior do reservatrio de combustvel,
devendo ser providenciada a sua limpeza.
1. Filtro principal de combustvel

Para assegurar o funcionamento adequado do sistema de injeo,
encaminhar o veculo a um Representante Volare para substituir o
elemento do filtro de combustvel, observando os perodos estabelecidos
neste manual.
173
drenados devem ser coletados em recipientes apropriados e levados

s centrais de recolhimento.

SISTEMA DE EMBREAGEM
174
O sistema de acionamento da embreagem poder apresentar

funcionamento irregular decorrente do desgaste normal do disco de
embreagem. Quando suspeitar que o disco de embreagem atingiu o
limite de desgaste, encaminhar o veculo a um Representante Volare
para comprovar o desgaste da embreagem e efetuar os reparos
necessrios.
Regulagem da embreagem
Sangria do sistema de combustvel
A regulagem da embreagem de acionamento hidrulico ocorre

automaticamente.
Sangria do sistema de combustvel
Uma regulagem bsica no sistema de acionamento da embreagem

ser necessria apenas em caso de eventuais reparos que envolvam a
remoo do pedal ou do cilindro hidrulico transmissor.
Acionar a bomba manual at sentir uma resistncia ao bombear.
Nvel de fluido da embreagem
1. Bomba manual
Acionar a partida do motor, sem acelerar. Se o motor no funcionar em

20 segundos, interromper o acionamento da partida e aguardar pelo
menos um minuto antes de tentar novamente. Se o motor persistir em
no funcionar, repetir a operao de sangria.
Deixar o motor funcionando por cerca de um minuto para eliminar completamente
o ar do sistema atravs do processo de auto-sangria.
CUIDADO
A ingesto do fluido de freio, utilizado no sistema de acionamento da
embreagem, pode ser fatal. Para evitar acidentes deste tipo, armazenar o
fluido de freio somente em sua embalagem original, mantendo-a tampada

(MIN) e a embreagem funcionar corretamente, no ser necessrio
restabelecer o nvel mximo de fluido.
Em caso de falhas no acionamento da embreagem, comprovar a
estanqueidade do circuito hidrulico. Aps eliminar eventuais vazamentos,
restabelecer o nvel mximo de fluido e sangrar o sistema.
Se o nvel de fluido no reservatrio estiver na indicao de nvel mnimo
(MIN) ou abaixo, restabelecer o nvel mximo de fluido e comprovar a
estanqueidade do circuito hidrulico.
Sangria do sistema de acionamento da embreagem
A sangria do sistema de acionamento da embreagem deve ser efetuada
sempre que penetrar ar no circuito hidrulico do sistema.
A sangria adequada do sistema obtida somente com equipamento de
sangria presso e deve ser feita de acordo com os procedimentos
prescritos pelo fabricante do equipamento. Se no dispuser de equipamento
de sangria presso, encaminhar o veculo a um Representante Volare para
efetuar a sangria do sistema.
Reservatrio de fluido de embreagem
Se o nvel de fluido no reservatrio do sistema de acionamento da
embreagem estiver entre as indicaes de nvel mximo (MAX) e mnimo
175
(veja tambm as medidas preventivas que devem ser observadas ao

manusear lubrificantes em geral descritas sob o ttulo Lubrificantes).
Evitar que o fluido de freio, utilizado no sistema de acionamento
da embreagem, entre em contato com componentes plsticos ou
superfcies pintadas do veculo. Em caso de derramamento ou salpicos
acidentais, limpar imediatamente a superfcie atingida com gua fria para
evitar danos nestes componentes ou na pintura do veculo.

CAIXA DE MUDANAS
Estacionar o veculo em piso nivelado.
Nvel de leo da caixa de mudanas
Limpar o bujo do orifcio de abastecimento e suas imediaes na carcaa da

caixa de mudanas.
176
Remover o bujo.
1
O nvel de leo correto corresponde borda inferior do orifcio de abastecimento.

Se estiver verificando o nvel de leo com a transmisso aquecida, no permitir o
eventual escoamento de leo ao retirar o bujo do orifcio de abastecimento.
Reinstalar o bujo no orifcio de abastecimento e apert-lo ao momento de fora
prescrito nos dados tcnicos.
Troca de leo da caixa de mudanas

Caixa de mudanas ZF S5/42
O leo da caixa de mudanas deve ser substitudo periodicamente, nos intervalos

recomendados neste manual.
1. Bujo de abastecimento e nvel

2. Bujo de escoamento
Para efetuar a troca de leo, encaminhar o veculo a um Representante Volare.

Respiro da caixa de mudanas
ATENO!
Se for verificar o nvel de leo com a transmisso aquecida, cuidado
para evitar queimaduras.
Manter o respiro sempre limpo para evitar a ocorrncia de vazamentos

na caixa de mudanas, originados por aumento de presso no interior
do conjunto. Efetuar a limpeza do respiro com um pano, sem remov-lo.
Se o respiro estiver danificado, substitu-lo.

Estacionar o veculo em local plano e nivelado.
EIXO TRASEIRO
Remover o bujo. O nvel correto de leo corresponde borda inferior

do orifcio de abastecimento. Se necessrio, adicionar o lubrificante
recomendado ao agregado para restabelecer o nvel correto. Se estiver
verificando o nvel de leo com o eixo traseiro aquecido, evitar eventual
escoamento de leo ao remover o bujo do orifcio de abastecimento.
Eixo traseiro
Reinstalar o bujo no orifcio de abastecimento e apert-lo ao momento

de aperto prescrito nos dados tcnicos.
Troca de leo do eixo traseiro
2. Bujo de escoamento
O leo do diferencial deve ser substitudo periodicamente, nos intervalos

recomendados neste manual. Para efetuar a troca de leo do eixo traseiro,
encaminhar o veculo a um Representante Volare.
Nvel de leo do eixo traseiro
Respiro do eixo traseiro
1. Bujo de abastecimento e nvel
ATENO!
Se for verificar o nvel de leo com o eixo traseiro aquecido, cuidado
para evitar queimaduras.
Examinar se a mangueira do respiro do eixo traseiro no apresenta

obstrues ou dobras. Limpar ou substituir a mangueira do respiro,
conforme necessrio.
177
Limpar o bujo do orifcio de abastecimento e suas imediaes na

carcaa do eixo traseiro.

DIREO HIDRULICA
178
um Representante Volare para restabelecer o funcionamento correto

da direo.
PERIGO DE ACIDENTE!
IMPORTANTE
Se o sistema de auxlio hidrulico da direo falhar, ser necessrio um
esforo consideravelmente maior no volante da direo para manobrar
o veculo.
Encaminhar o veculo a um Representante Volare para eliminar quaisquer
falhas observadas no sistema de direo.
Cuidar para que todos os servios de manuteno no sistema de direo
sejam executados nos intervalos recomendados neste manual para garantir
total eficincia e segurana de funcionamento.
No caso de avarias na bomba da direo hidrulica ou perda total de

fluido do sistema hidrulico, recomendamos no conduzir o veculo
alm de 50 km a fim de evitar maiores danos nos componentes do
sistema de direo.
Folga da direo
a
Se notar qualquer anomalia no funcionamento da direo, providenciar

imediatamente os reparos necessrios.
As prticas de forar demasiadamente a direo contra os batentes ou
obstculos s rodas e de acionar a direo com o veculo parado so
prejudiciais ao sistema de direo e devem ser evitadas.
Em emergncias, no caso de avarias no sistema hidrulico, a direo
poder ser utilizada sem o auxlio hidrulico, contudo, nessa condio ser
notada maior folga no volante da direo e a direo ficar sensivelmente
mais pesada. Conduzir o veculo cuidadosamente e encaminh-lo a
a) Folga da direo
A folga da direo (movimento livre do volante) medida na periferia do

volante e deve ser de 20 a 30 mm. A medio deve ser efetuada com o
motor funcionando em marcha-lenta.
Reservatrio de fluido
179
2. Vareta indicadora de nvel

3. Referncia de nvel de fluido (frio)
ATENO!
Para assegurar o correto funcionamento da direo hidrulica, a comprovao
do nvel de fluido deve ser feita com o fluido aquecido.
Funcionar o motor em marcha-lenta e girar a direo de lado a lado,
vrias vezes para aquecer o fluido do sistema de direo.
3
3
4
Reservatrio de fluido da direo (execuo I)
4. Referncia de nvel de fluido (quente)

O nvel de fluido deve ser verificado com o motor funcionando em
marcha-lenta.
Verificar o nvel de fluido atravs das indicaes existentes no corpo do
reservatrio (reservatrios brancos translcidos) ou atravs da vareta
indicadora de nvel. Se o sistema estiver corretamente abastecido, o nvel
de fluido dever situar-se entre as indicaes de nvel mnimo (MIN) e
mximo (MAX) na condio QUENTE. (Ao efetuar a verificao atravs
da vareta medidora, proceder cuidadosamente para evitar penetrao de
impurezas no reservatrio de fluido).
Se o nvel de fluido estiver na altura de nvel mnimo ou abaixo, limpar
a tampa do reservatrio e suas imediaes, remov-la e adicionar
fluido recomendado, aos poucos, at atingir o nvel mximo. Durante a
adio de fluido, tomar cuidado para evitar a penetrao de impurezas
no reservatrio. O nvel de fluido no dever ultrapassar a indicao de
nvel mximo.
1. Tampa
Nvel de fluido da direo hidrulica

SISTEMA DE FREIO
180
NOTA
Ao desligar o motor o nvel de fluido se eleva de 1 a 2 cm acima da
indicao de nvel mximo. Se o nvel de fluido se elevar mais que 2
cm, ser indicao de existncia de ar no circuito hidrulico, sendo
necessrio encaminhar o veculo a uma oficina para providenciar a
sangria do mesmo.
Se, eventualmente, notar qualquer deficincia no funcionamento do freio,

encaminhar o veculo imediatamente a um Representante Volare para
efetuar as verificaes e reparos necessrios.
Secador de ar comprimido
O sistema pneumtico dos veculos equipados com secador de ar
comprimido no necessita ser drenado periodicamente. A umidade do ar
eliminada automaticamente atravs do secador de ar comprimido.
2
1
3
4
O cartucho de produto granulado do secador de ar comprimido deve ser

substitudo nos intervalos estabelecidos neste manual. Para proceder a
substituio do cartucho de produto granulado, encaminhar o veculo a
um Representante Volare.
Controle do desgaste das pastilhas de freio
ATENO!
Reservatrio de fluido da direo (execuo II)
Para garantir uma frenagem segura e evitar danos nos discos de freio,
as pastilhas de freio devem ser imediatamente substitudas quando
atingirem o limite de desgaste (a espessura mnima admissvel do
material de frico de 2 mm).
Se for necessrio substituir as pastilhas de freio, devero ser substitudas

sempre todas as pastilhas de um mesmo eixo (jogo completo de
pastilhas). Para garantir o funcionamento correto e seguro do sistema de
freio a disco, recomendamos encaminhar o veculo um Representante
Volare para substituir as pastilhas de freio.
RODA SOBRESSALENTE
181
A localizao da roda sobressalente varia de acordo com o modelo do

Volare.
1- Na lateral direita do veculo, junto portinhola lateral.
ATENO
Comprovar sempre a perfeita fixao do suporte da roda sobressalente
para prevenir a eventual queda da mesma com o veculo em movimento,
que poderia causar acidentes de consequncias imprevisveis.
Efetuar as operaes de remoo e instalao da roda sobressalente
sempre com o mximo cuidado.
O desgaste das pastilhas de freio deve ser controlado visualmente

nos intervalos prescritos no Plano de Manuteno do veculo ou
sempre que acender as respectivas luzes-piloto dispostas no painel de
instrumentos.

Gire o pino de fixao da roda (2), no sentido anti-horrio e retire a roda
sobressalente.
182
2
Instalao da roda sobressalente

Colocar a roda no suporte com a face saliente do aro voltada para cima.
1
1
Recoloque o pino de fixao da roda, girando-o no sentido horrio at

fixar bem a roda;
Suporte da roda sobressalente
Mova o mecanismo para cima, at ocorrer o travamento, para a portinhola

poder ser fechada.
1. Travas do mecanismo
Substituio das rodas
2. Pino de fixao da roda

A roda sobressalente est localizada na lateral direita do veculo, junto
portinhola lateral.
Remoo da roda sobressalente
Abra a portinhola da lateral direita;
Puxe as travas (1) com as mos;
Mova o mecanismo para baixo, o suporte baixar 10 para que a roda
sobressalente possa ser retirada;
Localizao do macaco sob o eixo dianteiro

de fora prescrito e, reapertadas depois de 50 a 100 km rodados aps
a montagem, caso contrrio, as mesmas poderiam soltar-se resultando
em acidentes com graves leses corporais e danos materiais.
Remoo
Acionar o freio de estacionamento e calar as rodas do veculo para
evitar o seu deslocamento acidental.
Posicionar o macaco sob o eixo, prximo roda a ser removida. (No
posicionar o macaco no centro do eixo).
Afrouxar as porcas de fixao da roda e levant-la com o macaco at
livr-la do solo.
ATENO
No deixar o peso do veculo apoiado sobre o macaco por longo perodo
de tempo. O macaco poderia falhar ou perder presso, causando
acidentes com leses corporais.
Remover as porcas de fixao e retirar a roda com cuidado para no

danificar a rosca dos parafusos.
Instalao
Apoiar o veculo em cavaletes apropriados para servios pesados.

Nunca entrar sob o veculo enquanto sustentado apenas pelo
macaco.
Antes de instalar a roda, observar que as superfcies de apoio no aro e

no cubo de roda, bem como a rosca das porcas e parafusos estejam
limpas e isentas de rebarbas e oxidao.
Sempre que uma roda for removida, observar que ao mont-la

novamente, suas porcas de fixao devero ser apertadas ao momento
Untar a rosca dos parafusos com uma fina camada de graxa.
183
Localizao do macaco sob o eixo traseiro
posio diametralmente opostas.
184
1
2
3
2
Fixao das rodas dianteiras
Fixao das rodas traseiras
1. Arruela
1. Arruela
2. Cubo de roda
2. Arruela de presso
3. Aro de roda
3. Cubo de roda
4. Aros de roda
Instalar a roda com as respectivas arruelas cnicas e de presso

corretamente posicionadas (vide figura correspondente) e, aps enroscar
todas as porcas at o encosto, apert-las alternadamente em cruz
observando o momento de aperto prescrito. Se no dispuser de um
torqumetro, apertar as porcas com fora, utilizando as ferramentas do
veculo, sem alavancas adicionais.
NOTA
Em rodas duplas observar que as vlvulas de encher pneus fiquem em
Balanceamento das rodas
ATENO
Se o conjunto aro/pneu for desmontado para reparos, depois da
montagem do pneu a roda dever ser convenientemente balanceada
antes de ser reutilizada, principalmente se a mesma for montada no
eixo dianteiro. A utilizao de rodas desbalanceadas causa vibraes
e trepidaes que reduzem a vida til dos pneus, dos rolamentos dos
cubos de roda e de componentes do sistema de direo e, em casos
extremos, podem comprometer a dirigibilidade do veculo.
ATENO!
Os pneus diagonais e radiais diferem-se em estrutura e comportamento.
Evitar a montagem mista, pois a mesma pode causar o desgaste prematuro
dos pneus e alguma perda de controle da direo.
A segurana e o desempenho do veculo dependem consideravelmente do
estado dos pneus, razo pela qual os mesmos devem ser inspecionados
diariamente.
Os pneus sem cmara oferecem vantagens adicionais em relao aos
pneus com cmara tais como, reduo de peso, maior segurana, maior
facilidade de balanceamento das rodas, melhor centragem no aro e
melhor estabilidade do veculo. Em contrapartida, em vias de pssimas
condies, o veculo dever ser conduzido cuidadosamente visto que
eventuais impactos podem danificar o aro de roda ocasionando imediata
perda de ar do pneu.
Cuidados e manuteno dos pneus
ATENO!
No conduzir o veculo com os pneus abaixo da presso especificada.
Um pneu inflado abaixo da presso recomendada para a carga a ser

transportada gera aquecimento excessivo. Isso provoca a deteriorao
do corpo do pneu, podendo resultar na destruio repentina do pneu e
causar acidentes com danos materiais e leses corporais.
No operar o veculo com os pneus acima da presso especificada. A
operao com os pneus acima da presso recomendada enfraquece
o encordoado dos pneus, reduzindo sua capacidade de absoro de
choques com o solo. Aumenta tambm o perigo de cortes, protuberncias
e furos e, pode sobresforar os anis provocando sua falha.
Nunca tentar aumentar a capacidade estipulada de um pneu, inflando-o
alm da presso mxima recomendada.
Nos eixos traseiros de rodagem dupla, certificar-se de verificar a presso
de ar dos pneus internos e externos. Se as presses no forem iguais,
a distribuio de carga ser desigual sobre cada pneu. Isso resultaria
no desgaste acelerado do pneu.
No utilizar pneus recauchutados nas rodas dianteiras.
A utilizao de aros de rodas ou componentes quebrados, trincados,
desgastados ou enferrujados pode resultar em falha do conjunto e criar
uma condio operacional de risco.
A recuperao de aros de roda danificados no recomendvel em
hiptese alguma, pois qualquer tentativa neste sentido poder alterar
185
PNEUS
186
totalmente as caractersticas originais das peas, afetando seriamente

a segurana do veculo e de seus ocupantes.
impactos violentos contra obstculos dessa natureza podem provocar

danos imperceptveis aos pneus, capazes de provocar acidentes futuros.
Presso dos pneus
Igualmente, se transitar em vias de pssimas condies conduzir o

veculo cuidadosamente para evitar impactos violentos que possam
danificar os pneus.
Manter os pneus sempre corretamente calibrados. A presso de inflao

deve ser comprovada com os pneus frios pelo menos uma vez por
semana.
Aps conduzir o veculo por algum tempo os pneus se aquecem e, em
consequncia do calor, a presso de inflao se eleva. Em hiptese
alguma esvaziar os pneus aquecidos para restabelecer a presso de
inflao recomendada.
A diferena de presso entre os pneus montados em um mesmo eixo
no deve ser superior a 0,1 bar.
Quando estacionar o veculo, no encostar as rodas na guia da calada

deformando o pneu.
Aros de roda
Mant-los sempre limpos eliminando eventuais aderncias de barro e
outras sujidades.
Substituir os aros danificados e/ou deformados. A utilizao de aros de
roda recuperados no recomendada.
Corpos estranhos
Desgaste dos pneus
Eliminar corpos estranhos incrustrados na banda de rodagem ou presos
entre rodas duplas que, alm de desbalancear as rodas, podem causar
danos irreparveis aos pneus.
Substituir os pneus quando o desgaste atingir os indicadores de desgaste

(protuberncias de borracha) existentes no fundo dos sulcos da banda
de rodagem.
Impactos
Alinhamento e geometria da direo
Ao passar por obstculos e desnveis abruptos no solo ou, se necessitar
subir em guias de caladas, faz-lo lenta e perpedincularmente, pois os
Comprovar e se necessrio reajustar o alinhamento das rodas e os

de baixa presso, porm, de forma mais acentuada. Observe sempre o
limite de carga mxima estabelecido para cada tipo de pneu.
Modo de conduzir o veculo e condies da via
Rodzio dos pneus
O rodzio dos pneus um procedimento recomendado para assegurar
o desgaste uniforme da banda de rodagem.
Rodzio dos pneus

Diagrama recomendado para
pneus novos, de mesma medida
e mesmo desenho da banda de
rodagem
De modo geral, o rodzio dos pneus deve ser efetuado no mximo a cada
10.000 km, entretanto, como o desgaste dos pneus influenciado por
uma srie de fatores variveis em funo das condies de operao,
este intervalo poder ser reavaliado e adaptado para o tipo de aplicao
do veculo.
Limite de carga
Evite sobrecargas. A sobrecarga provoca nos pneus avarias similares s
O modo de conduzir o veculo e as condies das ruas e rodovias tm

influncia direta na durabilidade dos pneus. Quanto mais abrasiva e precria
for as condies das vias, menor ser a vida til dos pneus. Portanto, para
aumentar a durabilidade dos pneus fundamental conduzir o veculo com
velocidades compatveis com as condies da pista, evitando frenagens
e aceleraes bruscas.
Conexo para encher pneus
ATENO!
Para inflar os pneus, reduzir a presso do sistema pneumtico para
cerca de 6 bar, por exemplo, acionando vrias vezes o pedal do freio
de servio.
Funcionar o motor em marcha-lenta.
No inflar os pneus com presses demasiadamente elevadas. Os pneus
poderiam estourar.
1. Conexo para encher pneus
187
ngulos de geometria da direo aps executar eventuais reparos no

sistema de direo e suspenso ou sempre que os pneus apresentarem
problemas de desgaste irregular da banda de rodagem.
188
A conexo para encher pneus est disposta no conjunto secador de

ar com regulador de presso integrado. O ar da conexo de encher
pneus no submetido ao processo de limpeza e de desumidificao
do secador de ar.
Retirar a capa protetora da conexo e conectar uma mangueira apropriada

para encher pneus (no fornecida no jogo de ferramentas de bordo do
veculo).
Inflar os pneus com cuidado para no exceder demasiadamente a
presso especificada.
Calibrar os pneus somente quando os mesmos estiverem frios
(temperatura ambiente).
Desconectar a mangueira e recolocar a capa protetora na conexo de

encher pneus.
Deixar o motor funcionando at restabelecer a presso normal de trabalho
do sistema pneumtico.

roando em cantos vivos da estrutura metlica do veculo, prevenindo
eventuais curtos-circuitos.
Para maior segurana, quando for efetuar eventuais reparos na instalao

eltrica, desligar o cabo negativo da bateria.
Todos os rels utilizados na instalao eltrica do veculo so

dimensionados para atender s cargas eltricas de seus equipamentos
originais, portanto, equipamentos adicionais no devem ser instalados
aleatoriamente.
Quando for efetuar servios de solda eltrica na estrutura do veculo,

desligar previamente os cabos da bateria e desconectar os conectores
eltricos do painel de instrumentos e de todos os mdulos eletrnicos
do veculo para evitar danos nestes componentes.
A tenso do sistema eltrico do veculo de 24 volts, portanto, para

instalar equipamentos de 12 volts necessrio utilizar um conversor de
24/12 volts. No conectar equipamentos de 12 volts em uma s bateria,
pois isto poderia causar um desbalanceamento de carga.
ATENO!
Comprovar regularmente o funcionamento dos diversos acessrios

eltricos, sistema de iluminao e instrumentos em geral. Para testar
os circuitos eltricos, utilizar somente instrumentos adequados, tais
como voltmetro e ampermetro. Jamais provocar curtos circuitos
para comprovar a continuidade dos circuitos eltricos, pois este
procedimento poderia causar danos irreparveis aos componentes
eltricos e eletrnicos.
No modificar a instalao eltrica original do veculo. Em caso de reparos
no mudar a bitola dos cabos eltricos e no fazer ligaes diretas
eliminando rels e outros componentes, pois estes procedimentos
colocariam em risco toda a instalao eltrica. As fixaes dos cabos
e componentes eltricos devem ser mantidas originais. Ao revisar a
instalao eltrica, certificar-se que os cabos eltricos no fiquem
189
INSTALAO ELTRICA

BATERIAS
190
para eliminar a resistncia oferecida pela caixa de mudanas aliviando

o motor de partida e a bateria.
Cuidados com as baterias
ATENO!
No acionar a partida por mais de 10 segundos ininterruptamente.

Quando o motor no funcionar aguardar, no mnimo, 30 segundos antes
de acionar a partida novamente.
A soluo eletroltica das baterias contm cido, constituindo-se em

risco de acidentes com graves leses corporais ou danos materiais.
Para minimizar os riscos de acidentes durante a execuo de servios
de inspeo e manuteno das baterias convm observar as seguintes
medidas preventivas.
Se aps algumas tentativas o motor no funcionar, detectar e eliminar

eventuais falhas.
Evitar que resduos da bateria atinja a pele, os olhos, as roupas e a

estrutura e componentes do veculo.
No permitir a ocorrncia de fascas eltricas ou chamas expostas

prximo s baterias, pois delas emanam gases altamente explosivos.
Se os resduos da bateria atingir a pele, lavar imediatamente a parte

atingida com gua abundante. Persistindo eventuais irritaes, procure
auxlio mdico.
Se necessitar recarregar as baterias, manter o local bem ventilado

para evitar a concentrao dos gases liberados durante o processo
de carga.
Se os resduos da bateria atingir os olhos, lav-los imediatamente com

gua abundante e procurar socorro mdico urgente.
Para remover as baterias do veculo, desligar primeiro o cabo negativo

e ao instal-las, ligar primeiro o cabo positivo para prevenir eventuais
curtos-circuitos.
Se o veculo for permanecer inativo por 30 dias ou mais, desconectar

o cabo negativo da bateria para evitar a sua descarga.
O contato de resduos da bateria com a estrutura e componentes do

veculo podem causar danos. Lavar imediatamente a rea atingida com
gua abundante.
Durante a instalao das baterias, cuidado para no inverter sua

polaridade. O cabo negativo deve ser ligado massa.
Ao acionar a partida em tempo frio acionar o pedal da embreagem
Evite colocar ferramentas sobre as baterias, pois as mesmas poderiam
No funcione o motor com os cabos das baterias desligados, nem

desligue os cabos com o motor funcionando.
Composio bsica das baterias: chumbo, cido sulfrico diludo e
plstico.
Reciclagem obrigatria: Devolva a bateria usada ao revendedor no ato
da troca (conforme Resoluo CONAMA 257/99 de 30/06/99).
Todo consumidor usurio final obrigado a devolver sua bateria usada
a um ponto de venda. No descartar baterias usadas no lixo.
Os pontos de venda so obrigados a aceitar a devoluo de sua bateria
usada, bem como armazen-la em local adequado e devolv-la ao
fabricante para reciclagem.
dispensa a necessidade de manuteno peridica. O indicador de carga

localizado na parte superior da bateria indica apenas as condies da
mesma para testes.
Para evitar danos bateria assegurando sua mxima vida til, observar
os procedimentos a seguir.
1. Fixao
Manter os suportes das baterias, bem como os terminais de seus cabos
sempre adequadamente apertados.
2. Limpeza
Manter as baterias sempre limpas externamente e o respiro desobstruido.
Evitar o contato das baterias com produtos derivados de petrleo.
3. Carga
Evitar que as baterias permaneam com carga inferior a 75% da carga total.
Riscos do contato com a soluo cida e com o chumbo!
No submeter as baterias a sobrecargas ou descargas excessivas.
A soluo cida e o chumbo contidos nas baterias, se descartados na

natureza de forma incorreta podero contaminar o solo, o sub-solo e as
guas, bem como causar riscos sade do ser humano.
Utilizao de baterias auxiliares para partida

ATENO!
O seu veculo est equipado com bateria livre de manuteno que
Proteja sempre os olhos e no apoie-se sobre as baterias. No utilize anis,
191
causar curtos-circuitos.
192
relgios, pulseiras, etc. Eventuais erros na operao poderiam resultar em

exploso das baterias ocasionando leses corporais.
Mantenha chamas expostas e cigarros acesos longe das baterias e evite
provocar fascas eltricas.
No utilize baterias auxiliares de capacidade inferior s baterias do veculo.
Desligar os componentes eltricos que no necessitem permanecer ligados.
Nunca utilizar equipamentos de carga rpida para auxiliar a partida. O
alternador, bem como os equipamentos eletrnicos do veculo poderiam
ser danificados.
Em emergncias, se a carga das baterias do veculo for insuficiente para
acionar a partida, podero ser utilizadas baterias auxiliares ligadas em
paralelo com as baterias do veculo (positivo com positivo e negativo
com negativo) e firmemente conectadas. No ligue o cabo de massa ao
chassi, pois isso pode danificar os mdulos eletrnicos do veculo.
Se for utilizar baterias de outro veculo, desconect-las previamente do
circuito eltrico do outro veculo e cuidar que os veculos no encostem
um no outro.
Cuidados com o alternador

1. Nunca desligar os cabos das baterias e as conexes do alternador
com o motor funcionando.
2. No polarizar o alternador. Os diodos queimam-se instantaneamente.
3. Para recarregar as baterias, deslig-las preliminarmente do sistema
eltrico do veculo.
4. Se necessitar de baterias auxiliares para acionar a partida, estas
devero ser ligadas em paralelo (positivo com positivo e negativo com
negativo) e, conectadas firmemente.
5. No colocar os terminais do alternador em curto massa.
6. Se for utilizar solda eltrica na estrutura do veculo, desligar os cabos
eltricos do alternador.
7. Quando for instalar as baterias no veculo, cuidado para no inverter
a polaridade das mesmas. O polo negativo deve ser ligado ao ponto de
massa do chassi.
Cuidados com o motor de partida
Acionar a par tida observando os procedimentos descritos neste

manual.
1. No acionar a partida por mais de 10 segundos ininterruptamente.
2. No utilizar o motor de partida para efetuar a sangria do sistema de

combustvel do motor.
3. No acionar a par tida com marcha engrenada na caixa de
mudanas.
4. Ao acionar a partida, soltar a chave de contato assim que o motor
comear a funcionar.
DISTRIBUIO DE CARGA
ATENO!
A correta distribuio de carga sobre o veculo fundamental para uma
operao segura e econmica.
Para o carregamento correto do veculo, alm de observar que o seu
peso bruto total (peso do chassi + peso da carroceria + peso da carga e
lotao) no seja excedido, a carga deve ser distribuda de tal forma que
o limite mximo de peso admissvel sobre os eixos dianteiro e traseiro(s)
no seja ultrapassado e, que o peso seja distribudo igualmente entre
as rodas direitas e esquerdas.
A capacidade tcnica de peso bruto total e peso mximo admissvel sobre

os eixos dianteiro e traseiro est indicada na plaqueta de identificao do
veculo. Entretanto, ao carregar o veculo dever ser observado tambm
os limites mximos de peso estabelecidos pela legislao vigente onde
o veculo ser utilizado (capacidade autorizada).
O carregamento do veculo ser limitado sempre pela capacidade tcnica
ou pela capacidade autorizada, devendo ser considerado sempre a
capacidade de menor valor.
O excesso de carga ou a sua distribuio incorreta sobre o veculo
altera o seu desempenho e o seu comportamento operacional. As
caractersticas construtivas ficam prejudicadas comprometendo a
segurana e a estabilidade do veculo, alm de elevar seus custos
operacionais em consequncia de desgaste prematuro de diversos
componentes, entre os quais destacamos os pneus, freios, molas,
amortecedores, sistema de direo, bem como a elevao do consumo
de combustvel.
193
Quando o motor no funcionar aguardar, no mnimo, 30 segundos antes

de acionar a partida novamente. Se aps algumas tentativas o motor no
funcionar, detectar e eliminar eventuais falhas.
Especificaes Tcnicas
194
INFORMAES TCNICAS
CAPACIDADE DE ABASTECIMENTO (em litros)
MODELO
DESCRIO
DW9
Crter e filtro de leo do motor

Sistema de Arrefecimento (sem aquecimento)
Sistema de acionamento de embreagem
Caixa de Mudanas
Eixo Traseiro
Sistema de Direo Hidrulica
Reservatrio de Combustvel
Reservatrio do lavador de parabrisa
OM 904 LA
15,8
20,0
0,5
3,2
3,25
2,4
150
3,0
ZF S5-420 HD
HL 2/45 DC-5,9
SISTEMA ELTRICO
MODELO
DW9
MODELO
Trao
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
Peso bruto total 1*
Capacidade mxima de trao
4x2
3.200
5.900
9.100
9.100
Tenso nominal
Baterias
Alternador
Motor de partida
195
DW9
24 V
2x12V/100Ah
28V/80A
24V/4kW
DIMENSES BSICAS
1*
Ao carregar o veculo, a soma do peso total dos eixos dianteiros e
traseiros no deve exceder a capacidade de peso bruto total admissvel.
As indicaes de peso para cada veculo referem-se s capacidades
de peso admissveis tecnicamente estabelecidas pela fbrica. Nenhum
veculo dever exceder a capacidade tcnica de peso determinada
pela fbrica.
Quando a capacidade tcnica de peso exceder os limites de peso
estabelecidos pela legislao, devero prevalecer os limites legalmente
admissveis.
MODELO
DW9
Bitola das rodas dianteiras

Bitola das rodas traseiras
Distncia entre eixos
Balano dianteiro
Balano traseiro
Comprimento total
Largura do veculo (sem carroceria)
Distncia livre do solo, eixo dianteiro
Distncia livre do solo, eixo traseiro
Crculo de viragem (roda externa), em metros
ngulo de entrada (veculo carregado)
ngulo de sada (veculo carregado)
1.891
1.642
4.800
835
1.700
8.470
2.203
222
181
16,0
36
18
PESOS (em Kg)
Presso de Inflagem dos Pneus
NOTA
196
ATENO!
A inflao dos pneus com uma presso adequada ao peso de
carregamento do veculo (peso bruto) fundamental para a segurana
do veculo e para a mxima durabilidade dos pneus.
A presso de inflao dos pneus deve ser comprovada e calibrada
somente com os pneus temperatura ambiente.
MODELO
Pneus
Aros de roda
Presso dos
Pneus bar (Ibs/
pol2)
Rodado
Veculos sem
carga
Veculos com
meia carga
Veculos
carregados
DW9
215/75R 17,5
6.00 x 17,5
Simples
Duplo
5,50 (80)
4,85 (70)
5,85 (85)
5,50 (80)
6,90 (100)
6,55 (90)
As presses de inflao indicada na tabela acima recomendada para

qualquer condio de carga do veculo. Calibrar os pneus somente
quando os mesmos estiverem frio (temperatura ambiente).
Lubrificantes
LUBRIFICANTES, GRAXAS E FLUIDOS
sintomas persistirem, procurar orientao mdica.

197
No caso de ingesto de lubrificantes, se a vtima estiver consciente,

d gua ou leite para beber. No provoque vmitos, pois isto poderia
provocar a aspirao do produto para os pulmes. Leve a vtima a um
mdico.
ATENO!
Perigo de intoxicao e leses!
Os lubrificantes necessrios para o funcionamento do veculo devem ser
cuidadosamente manuseados para prevenir riscos sade. A proteo
dos olhos e a higiene esto entre as medidas preventivas que devem
ser observadas.
Entretanto, em caso de acidentes as seguintes providncias devem
ser tomadas:
Se o lubrificante atingir os olhos, lav-los imediatamente com gua
corrente por 15 minutos. Se persistir eventuais irritaes, procurar
auxlio mdico.
Em caso de contato prolongado do lubrificante com a pele, lavar a
parte atingida com gua e sabo neutro. Em caso de irritao, consultar
um mdico.
Em caso de inalao, remover a vtima para um local arejado. Se os

Os fluidos diversos usados para o funcionamento do veculo, bem como
as peas que estiveram em contato com os mesmos (por exemplo:
filtros), devem ser eliminadas de modo que no causem danos ao
meio ambiente.
Ao efetuar a troca de leos e fluidos, o produto drenado deve ser
coletado em um recipiente e levado a postos de troca de leo, postos de
combustvel ou a um Representante Volare, para receberem destinao
final adequada.
Para evitar problemas de poluio ambiental, nunca despejar o produto
drenado na rede de esgoto ou diretamente na natureza (rios, lagos e/
ou solo).
Especificaes de Lubrificantes
ESPECIFICAES DE LUBRIFICANTES
Lubrificantes
Introduo
198
As presentes prescries referem-se aos leos lubrificantes, graxas,

lquidos de arrefecimento, produtos de conservao e fluidos de freio
necessrios para os veculos e agregados. Os produtos aprovados e
recomendados para o uso so denominados com a designao comercial
das respectivas marcas. Prestar ateno para que as designaes
comerciais indicadas neste caderno de lubrificantes correspondam
exatamente com a designao indicada na embalagem dos produtos,
pois qualquer divergncia, mesmo que de uma s letra pode significar
uma qualidade totalmente distinta.
Alm de utilizar os produtos recomendados neste Caderno de
Lubrificantes, absolutamente importante que os intervalos de troca
indicados neste manual sejam rigorosamente observados.
A utilizao dos produtos recomendados neste Caderno de Lubrificantes
parte integrante das condies de garantia.
Para assegurar a utilizao de produtos de qualidade, recomendamos
que os servios de troca de leo e de lubrificao sejam executados
em qualquer Representante Volare ou em Postos de Servio de sua
confiana.
Este Caderno de Lubrificantes ser atualizado periodicamente com a
excluso dos produtos que no correspondam mais s especificaes
estabelecidas pela Marcopolo S.A Diviso Volare e com a incluso
de novos produtos introduzidos no Mercado. Cada nova edio deste

caderno torna as edies anteriores invlidas, portanto, para manterse sempre atualizado sobre os lubrificantes e produtos aprovados e
recomendados pela Marcopolo S.A Diviso Volare, recomendamos
dirigir-se regularmente a um Representante Volare.
Lubrificantes
TABELA DE ESPECIFICAO E APLICAO DE LUBRIFICANTES E PRODUTOS AFINS
APLICAO
leos lubrificantes para motores diesel
OM 904 LA
leos lubrificantes para

transmisses
Caixas de mudanas manuais

transmisses
Eixos motrizes

transmisses
Eixos motrizes
leos para sistema de direo hidrulica
Direo hidrulica ZF
Aditivos anticorrosivos/ anticongelantes

para sistema de arrefecimento do motor
OM 904 LA
Fluido anticongelante/ anticorrosivo para

sistema de arrefecimento do motor
OM 904 LA
199
ESPECIFICAES
Especificao conforme DBL 6610.30
leos multiviscosos SAE 15W40
Classe MB 228.3
Especificao conforme recomendao ZF
Lista de lubrificantes ZF TE-ML 02, classe de
lubrificantes 02A
Classes de viscosidade SAE 80, 80W ou 80W/85W
Classificao API GL 5
Classes de viscosidade SAE 85W90 ou SAE 90
Classe MB 235.0 e 235.6
Classificao API GL 5
Classes de viscosidade SAE 85W90 ou SAE 90
Classe MB 235.20
leos ATF Tipo A, Sufixo A
Classe MB 236.2
Classe MB 325.0
Classe MB 325.3 e MB 326.3
PRODUTOS
Lubrificantes
200
TABELA DE ESPECIFICAO E APLICAO DE LUBRIFICANTES E PRODUTOS AFINS - Continuao

PRODUTOS
APLICAO
ESPECIFICAES
leos anticorrosivos para

conservao de motores inativos
OM 904 LA

Classe de viscosidade SAE 15W40
Fluidos para sistema de acionamento

hidrulico da embreagem

(DOT 4)
Fluidos para sistema de acionamento hidrulico

da embreagem
Especificao conforme DBL 7760.40 e DBL 7760.50

(DOT 4 EXTRA e DOT 4/200 (DOT 5)) Classe MB 331.0
leos especiais para vlvula de regulagem de

altura da suspenso pneumtica
Especificao conforme recomendao do Fabricante
Graxas multi-uso
Pontos de lubrificao com graxeiras,

Bombas dgua.
Juntas universais e luva deslizante das
rvores de transmisso (No utilizar
estes lubrificantes nos cubos de rodas)

Graxa base de sabo de ltio
Classificao NGLI 2
Classe MB 267
Graxas multi-uso
Lubrificao, todos os veculos:

Chassi: pontos de lubrificao com
graxeiras, Cubos de rodas
Bombas dgua, Juntas universais
e luva deslizante das rvores de
transmisso

Graxa com complexo de ltio
Lubrificantes
TABELA DE ESPECIFICAO E APLICAO DE LUBRIFICANTES E PRODUTOS AFINS - Continuao
Graxas grafitadas para lubrificao de feixes

de molas
Graxas especiais
Graxas especiais
Graxas especiais
APLICAO
Todos os veculos com suspenso
mecnica de
mola trapezoidal
Lubrificao:
Mecanismo do eixo da borboleta do
freio-motor
Lubrificao:
Cremalheira do volante do motor,
Articulaes do mecanismo da
embreagem
Estrias da rvore primria
Lubrificao:
Luva do rolamento da embreagem
201
ESPECIFICAES
Graxa grafitada
Especificao conforme DBL 6811.00/20

Classe MB 266.2
PRODUTOS
Lubrificantes
leo lubrificante para motores diesel
202

leos multiviscosos
Classe MB 228.3
Aplicao: OM 904 LA
DESIGNAO COMERCIAL
FABRICANTE
Bardahl Maxoil Diesel Turbo Plus 15W40
Promax Prod. Mximos S.A. Ind. e Com.
Brutus Alta Performance SAE 15W40
Cia. Brasileira de Petrleo Ipiranga
Brutus ERG SAE 15W40
Castrol Elixion 0W30
Castrol Brasil Ltda.
Castrol Enduron 10W40
Castrol Tection Global 15W40
Elf Performance Trophy DX 15W40
Total Lubrificantes do Brasil Ltda.
Essolube XT4 15W40
Esso Brasileira de Petrleo Ltda. (subsidiria Exxon Mobil)
Lubrax Tec Turbo SAE 10W40
Petrobrs Distribuidora S.A.
Lubrax Top Turbo SAE 15W40
Mobil Delvac MX 15W40
Mobil Delvac Super 1400 15W40
Mobil Delvac 1 SAE 5W40
Motul Tekma Mega X
Motul Brasil
Lubrificantes
FABRICANTE
Motul Tekma Ultima 10W40

Repsol Extra Vida SAE 15W40
Repsol Extra Vida Plus SAE 15W40
Repsol Super Turbo SHPD 15W40
Shell Rimula R6 M 10W40
Shell Rimula RT4 15W40
Shell Rimula R3 X 15W40
Total Rubia TIR 6400
Total Rubia TIR FE 7400 10W30
Total Rubia TIR FE 7200 15W30
Ultradiesel Plus SAE 15W40
Urania Turbo LD
Urania Super Turbo Sint. 15W40
Ursa Premium TDX SAE 15W40
Motul Brasil
Repsol YPF Brasil S.A.
Empresa Espanhola de Petrleo Ltda.
Shell Brasil Ltda.
Shell Brasil Ltda.
Shell Brasil Ltda.
PDV Brasil Combustveis e Lubrificantes Ltda.
Petronas Lubrificantes Brasil S.A.
Chevron Brasil Lubrificantes Ltda.
203
DESIGNAO COMERCIAL
Lubrificantes
leos lubrificantes para transmisses
204
Shell Spirax A 90
Shell Brasil Ltda.
Shell Spirax AX 90
Shell Brasil Ltda.
Classificao API GL-5
Titan Gear Hypoid 90
Classes de viscosidade SAE 85W90 e SAE 90
Translub EP 90 GL5
Fuchs do Brasil S.A.

PDV Brasil Combustveis e
Lubrificantes Ltda.
Petronas Lubrificantes Brasil
S.A.
Classe MB 235.0 e 235.6

Tutela TRD 90
Aplicao: Eixos motrizes

DESIGNAO COMERCIAL
FABRICANTE
Castrol EPX 90

Total Lubrificantes do Brasil
Ltda.
Esso Brasileira de Petrleo Ltda.
(subsidiria Exxon Mobil)
Cia. Brasileira de Petrleo
Ipiranga
Promax Prod. Mximos S.A.
Ind. e Com.
Chevron Brasil Lubrificantes
Ltda.
Elf Tranself Type B 90

Esso Gear Oil GX-D 85W90
Hipoidal 90
Ipirgerol MB90
Lubrax TRM 5 SAE 90
Maxlub GO-90
Mobilube HD-A 85W90
Multigear EP SAE 90
Valvoline Alta Performance

Engrenagens SAE 90
Unioil Lubrificantes Ltda.
Lubrificantes
205
Classificao API GL-5

Classes de viscosidade SAE 85W90 e SAE 90
Classe MB 235.20
Aplicao: Eixos motrizes
DESIGNAO COMERCIAL
Hipoidal 80W-90 B
FABRICANTE

Ipirgerol MB 85W90
Ipiranga
Mobilube HD-A Plus 80W-90
Multigear Lub EP SAE 90
Ltda.
Shell Spirax AX Plus 80W90
Shell Brasil Ltda.
Total Transmission XPM 80W90
Ltda.
Tutela Truck W90/DC
S.A.
Lubrificantes
206
Especificao conforme recomendao ZF

Lista de lubrificantes ZF TE-ML 02
Classe de lubrificantes 02
Classes de viscosidade SAE 80, 80W ou 80W/85W
Aplicao: Caixas de mudanas ZF
DESIGNAO COMERCIAL
Esso Gear Oil GP-D 80W
Ipirgerol EP 80
Mobilube GX-A 80W
Mobilube 1 SHC 75W90
FABRICANTE
Ipiranga
Spirax G 80W
Shell Brasil Ltda.
Titan Gear MP 80W
Universal EP SAE 80W
Lubrificantes
leos para sistemas de direo hidrulica
207
leos ATF Tipo A, Sufixo A

Classe MB 236.2
Aplicao: Direes hidrulicas ZF
DESIGNAO COMERCIAL
A.T. Fluido Tipo A
Castrol TQ Tipo A
Donax TM
Esso ATF Tipo A
Lubrax OH-50 TA
Mobil ATF 200
Texamatic ATF
Titan ATF 10
Transfluido DTHM
Tutela CV - Tipo ATF
FABRICANTE
Ipiranga
Shell Brasil Ltda.
Esso Brasileira de Petrleo
Ltda. (subsidiria Exxon Mobil)
Esso Brasileira de Petrleo
Ltda. (subsidiria Exxon Mobil)
Ltda.
PDV Brasil Combustveis e
Lubrificantes Ltda.
Lubrificantes
Aditivos anticorrosivos/anticongelantes para sistema de arrefecimento
208
NOTAS

1) Estes produtos no devem ser utilizados como reposio (misturados)
sobre produtos da classe MB 325.3 e MB 326.3.
Classe MB 325.0
Aplicao: OM 904 LA
DESIGNAO COMERCIAL
Bardahl Rad Cool M
EuroPeak Antifreeze & Coolant
Fluido para Radiadores BR
Fluido para Radiador Tutela
Genantin Super
Glysantin G 48 - 93M
Mobil GS 333 Plus
FABRICANTE
Promax Prod. Mximos S.A.
Ind. e Com.
Peak do Brasil Ltda. (subsid.
Old World)
S.A.
Basf Brasileira S.A.
Obs: disponvel somente para
Concessionrios e Frotistas
Pentosin Long-Time Antifreeze

Super
Pentosin do Brasil Ltda.
Tirreno Fluid Cool G48-93M
Tirreno Ind. e Com. de Prod.

Quim. Ltda.
2) O lquido de arrefecimento deve ser previamente preparado com

uma proporo de 50% em volume de gua limpa potvel e 50% em
volume de aditivo anticorrosivo/anticongelante. O lquido do sistema de
arrefecimento, preparado com os produtos acima, dever ser substitudo
a cada 3 anos.
Lubrificantes
Aditivos anticorrosivos/anticongelantes para sistema de arrefecimento
NOTAS
209
1) Estes produtos no podem ser utilizados como reposio (misturado)

sobre os produtos da classe MB 325.0
Classe MB 325.3 e MB 326.3

Aplicao: OM 904 LA
2) A utilizao de aditivos anticorrosivos/anticongelantes conforme

classe MB 325.3 permite dilatar o intervalo de troca do lquido de
arrefecimento de 3 para 5 anos.
DESIGNAO COMERCIAL
FABRICANTE
OBSERVAES
Castrol Antifreeze SF
produto concentrado que dever ser diludo conforme orientao no

manual de operao (50/50% em volume)
Glacelf Auto Supra

Havoline Extended Life

Antifreeze Coolant
produto concentrado de colorao alaranjada que dever ser diludo

conforme orientao no manual de operao (50/50% em volume)
Havoline Extended Life

Antifreeze Coolant 50/50
Chevron Brasil Lubrificantes Ltda
produto de colorao alaranjada, disponvel em frascos de 3 litros e

tambores de 200 litros, pronto para aplicao (j diludo).
Motul Inugel Optimal Ultra
Motul Brasil

Lubrificantes
leos anticorrosivos para conservao de motores inativos
210

Classe de viscosidade SAE 15W40
Aplicao: Todos os motores
DESIGNAO COMERCIAL
FABRICANTE
Shell HD 1054 15W40
Shell Brasil Ltda.
NOTAS
1) Como estes produtos no so produtos normais de linha, para o
seu fornecimento, entrar em contato diretamente com as Companhias
de Petrleo (Fabricantes) relacionadas.
2) Estes produtos devem ser aplicados para a conservao de motores
inativos.
Lubrificantes
Mobil Brake Fluid DOT 4 Extra

Especificao conforme DBL 7760.30 (DOT 4)
Tutela Top 4/S
DESIGNAO COMERCIAL
FABRICANTE
Esso Brake Fluid HD 400

Fluido para Freio Especial BR
Fluido para Freio Especial DOT4
Chevron do Brasil Lubrificantes

Ltda.
Fluido Super Premium

Ipiranga
Fluido para Freio Shell
Shell Brasil Ltda.
Fluido para Freio DOT 4 Wurth
Wurth do Brasil Peas e

Fixao Ltda.
Fluido para Freios Tirreno

HD1000SMBB
Tirreno Ind. e Com. de Prod.

Qum. Ltda.
Houghto Brake 1400 MB
E.F. Houghton do Brasil S.A.
Mobil Brake Fluid DOT 4

Ultrafluid D4

S.A.
Oxiteno S.A. Ind. e Com.
NOTAS
1) As especificaes referentes aos fluidos de freio estabelecem
produtos totalmente sintticos, isentos de leo de mamona, razo pela
qual somente devem ser aplicados os fluidos por ns recomendados.
2) No admissvel a mistura destes fluidos de base sinttica com
outros produtos de base silicone ou mineral.
211
Fluidos para acionamento hidrulico da embreagem
Lubrificantes
Fluidos para acionamento hidrulico da embreagem
212
NOTAS
Especificao conforme DBL 7760.40 e DBL 7760.50 (DOT 4 EXTRA
e DOT 4/200 (DOT 5))
Classe MB 331.0
DESIGNAO COMERCIAL
FABRICANTE
Castrol Super Disc Brake Fluid
Fluido de Freio Especial DOT4
Chevron do Brasil Lubrificantes

Ltda.
Fluido para Freios Tirreno

HD2000SMBB
Tirreno Ind. Com. de Prod.

Qumicos Ltda.
Mobil Brake Fluid DOT 4 Extra

Motul DOT 5.1 Brake Fluid
Motul Brasil
Motul Racing Brake Fluid
Motul Brasil
Pentosin DOT 4 Plus
Deutsche Pentosin Werke

(Pentosin do Brasil Ltda.)
Ultrafluid D4
Oxiteno S.A. Ind. e Com.
1) As especificaes referentes aos fluidos de freio estabelecem

produtos totalmente sintticos, isentos de leo de mamona, razo pela
qual somente devem ser aplicados os fluidos por ns recomendados.
2) No permitida a mistura destes fluidos de base sinttica com outros
produtos de base silicone ou mineral.
Lubrificantes
Graxas multiuso
NOTAS
213
1) As graxas multiuso conforme classe MB 267.0 no devem ser

aplicadas para lubrificao dos rolamentos dos cubos de rodas.
Graxa base de sabo de ltio

Classe MB 267
Aplicao: Todos os veculos (para lubrificao do chassi, bombas
dgua e juntas universais).
DESIGNAO COMERCIAL
FABRICANTE
Bardahl Maxlub GP
Promax Prod. Mximos S.A. Ind.

e Com.
Castrol Graxa LM 2
Centoplex 2/735 BR
Klueber Lubrication Lubrificantes

Especiais Ltda. e Cia.
Elf Epexa 2
Grasa 62 EP MB
Ipiflex 2
Lubrax GMA 2
Marfak MP 2
Shell Retinax WB
Shell Brasil Ltda.
Tutela MR-2
Lubrificantes
Graxas multiuso
214
NOTAS

Graxa com complexo de ltio
Aplicao: Todos os veculos (para lubrificao do chassi, cubos de roda,
bombas dgua, juntas universais e juntas deslizantes).
DESIGNAO COMERCIAL
FABRICANTE
Graxa CL 2
Ipiflex 1116

Ipiranga
Lubrax Industrial GCL-2EP
Renolit LX/DC-2
Fuchs do Brasil Ltda.
Ronex MP

Shell Retinax LX 2
Shell Brasil Ltda.
Starplex 2

Ltda.
Total Multis Complex EP 2

Ltda.
Tutela MR-LX-2
1) Os rolamentos dos cubos de rodas devem ser lubrificados somente

com graxa conforme DBL 6804.50.
Lubrificantes
Aplicao: Lubrificao das articulaes das sapatas de freio, cremalheira

do volante do motor, articulaes do mecanismo da embreagem e estrias
da rvore primria.
Graxa Grafitada
Aplicao: Todos os veculos com suspenso mecnica de mola
trapezoidal
DESIGNAO COMERCIAL
Esso Gramol 25
Graxa Grafitada
Isagrafite B
FABRICANTE
E.F.Houghton do Brasil S.A.
DESIGNAO COMERCIAL
FABRICANTE
Molykote G Rapid (em pasta) Lumobrs Imp., Com. e Ind. Ltda.

Unimoly R 24
Klueber Lubrication Lubrif. Esp.

Ltda. e Cia.
Graxa especial
Especificao conforme DBL 6811.00/20
Graxa especial
Classe MB 266.2
Aplicao: Lubrificao da luva do rolamento da embreagem. (No

aplicar em veculos equipados com luva do rolamento da embreagem
com bucha isenta de lubrificao).
Aplicao: Lubrificao do mecanismo do eixo da borboleta do freiomotor

DESIGNAO COMERCIAL
FABRICANTE
Optimoly Paste TA
Castrol Brasil Ltda. - Div. Industrial
DESIGNAO COMERCIAL
FABRICANTE
Molykote Longterm 2
Lumobrs Imp., Com. e Ind. Ltda.

Unimoly GLP 2 Klueber Lubrication
Lubrif. Esp. Ltda.
Unimoly GLP 2
Klueber Lubrication Lubrif. Esp.

Ltda. e Cia.
Graxa especial
215
Graxa grafitada para lubrificao de feixes de molas
Lubrificantes
216
TABELA DE LUBRIFICANTES PARA ITENS DA CARROCERIA

leo
SAE 90W 140 API GL5 EP
Graxa
Graxa base de clcio ou ltio: Grau NGLI/ll
Grafite em P
Para sistemas que requerem lubrificao a seco.
leo para
lubrificar
articulaes
da poltrona do
motorista
SAE 20W40
Meio Ambiente e Conduo Econmica

ao efetuar servios de manuteno, no descar te produtos e
componentes prejudiciais ao meio ambiente diretamente na natureza,
Utilizando o seu veculo Volare de forma consciente voc poder ajudar

a preservar o meio ambiente.
encaminhe seu veculo regularmente a um Representante Volare para

executar os servios de manuteno prescritos pela fbrica.
O consumo de combustvel, bem como o desgaste do motor, dos freios

e dos pneus dependem fundamentalmente da maneira de dirigir e das
condies de utilizao do veculo.
Dirigindo Ecologicamente
Portanto:
cuide para que os pneus estejam sempre corretamente calibrados,
no aquea o motor com o veculo parado,
evite acelerar desnecessariamente,
mude as marchas no tempo correto utilizando cada marcha somente
at 2/3 da velocidade mxima de cada marcha,
no transporte cargas desnecessrias,
desligue o motor no caso de longas paradas no trnsito congestionado,
controle regularmente o consumo de combustvel,
Dependendo da forma como dirige o veculo, voc assume uma postura

compatvel com o meio ambiente, mantendo os nveis de rudo e de
emisso de gases em limites razoveis, proporcionando economia
e melhoria na qualidade de vida. Aceleraes bruscas aumentam
consideravelmente o consumo de combustvel. O barulho gerado nas
arrancadas com o arraste dos pneus e as rotaes elevadas, aumentam
o nvel de rudo em at quatro vezes. Sempre que a rotao se elevar,
procure passar para a marcha seguinte. Procure manter distncias
de segurana suficientes, evitando arrancadas e paradas bruscas
frequentes, causadoras de poluio sonora, sobrecarga de gases do
escapamento e consumo de combustvel.
217
MEIO AMBIENTE E CONDUO ECONMICA

CONTROLE DA EMISSO DE POLUENTES
Proteo ao meio ambiente
Limites mximos de emisso de fuligem (veja grfico abaixo)
O seu veculo Volare est em conformidade com o PROCONVE

atendendo aos itens estabelecidos pelo Conselho Nacional do Meio
Ambiente (CONAMA), vigentes na data de sua produo. A emisso de
fuligem e dos gases de escapamento manter-se-o dentro dos limites
estabelecidos se respeitados rigorosamente os procedimentos de
manuteno constantes no Manual do Proprietrio Volare.
Exemplo 1 - Motor OM 904 LA (ponto A)

Altitude at 350 m
Rotao do motor (n) = 1750/min
ndice Bosch = 4,2
LIMITE MXIMO DE EMISSO DE FULIGEM
6
5
4
3
2
1
0
acima de 350 m
at 350 m
OM 904 LA
1200 1750 2300 min
3,00
2,00
2,00
1,00
1,00
0,50
0,00
OPACIDADE (m )
CONDIES DE REFERNCIA:
Temperatura de admisso: 25C
Umidade relativa do ar 31,6%
Combustvel padro confor me
RESOLUO CONAMA 06/93
Ensaios conforme NBR 7027
NDICE DE FUNAA BOSCH
218

ndice de fumaa em acelerao livre
Designao do tipo de motor (exemplo)
219
OM 904 LA
A - motores turboalimentados
LA - motores turboalimentados com turbocooler
Designao construtiva do motor
Tipo de motor (OM=motor diesel)
Tipo de Motor
N. de
construo do
motor
OM 904 LA
904.957
Potncia mxima
kW/rotao
Rotao de
marcha-lenta 1/
min
Rotao mxima
livre 1/min
110/2200
700+200
2720
ndice mximo de fumaa em

acelerao livre (m-1)
Altitudes at
350m (valor de
etiqueta)
Altitudes acima
de 350m
1,05
1,42
O valor indicado refere-se ao ndice mximo admissvel de fumaa

em acelerao livre para altitudes at 350m em relao ao nvel do
mar, o qual deve ser utilizado como parmetro da regulagem do
motor e para avaliao do estado de manuteno do veculo em uso,
nos programas de inspeo e manuteno, conforme estabelece a
resoluo CONAMA vigente. Para altitudes superiores a 350 m, o
valor obtido na medio poder ser at 35% maior do que o ndice
especificado na etiqueta. Demais valores necessrios, podem ser
vistos na tabela abaixo.

Combustvel
220
ATENO!
A legislao brasileira de proteo ao meio ambiente estabelece padres
mximos de emisso de poluentes por veculos automotores, cujo
descumprimento sujeita os fabricantes de veculos que no atendam aos
padres de emisso a no receber ou ter cancelada a licena para uso da
configurao do veculo ou motor, no podendo por isso, comercializ-los
no territrio brasileiro.
Para atender legislao de emisses os veculos movidos a diesel
necessitam ser certificados com leo combustvel de referncia
especificado na Resoluo CONAMA, vigente na data de sua produo,
a qual limita o teor mximo de enxofre e define as demais caractersticas
do combustvel de ensaio.
No entanto, quando o leo diesel comercializado no atender mesma
especificao, apresentando um teor de enxofre mais elevado e outras
caractersticas que no favoream a boa combusto, poder acarretar
problemas tais como:
deteriorao prematura do leo lubrificante;
desgaste acelerado dos anis de segmento e cilindros;
aumento excessivo da emisso de fuligem;
carbonizao acentuada nas cmaras de combusto e nos bicos

injetores;
variao no desempenho do veculo;
variao no consumo de combustvel;
dificuldade na partida a frio e emisso de fumaa branca;
menor durabilidade do produto;
corroso prematura no sistema de combustvel.
Emisso de Rudo
Tendo visto que o nvel de emisso de rudo diretamente influenciado pela
regulagem do motor, condio do sistema de escapamento, ventilador do
sistema de arrefecimento e isolamento acstico do motor, o veculo dever
ser submetido s revises peridicas estabelecidas neste Manual, dentro dos
intervalos recomendados para cada categoria de servio.
Para assegurar que o nvel de rudo se mantenha dentro dos limites tolerados,
os sistemas e componentes que influem na emisso sonora devem ser
mantidos com suas caractersticas originais de fbrica.

CONDUO ECONMICA E RESPONSABILIDADE AMBIENTAL *
de componentes.
Se verdade que os veculos automotores so responsveis pela

emisso de poluentes na atmosfera, tambm verdade que a
tecnologia dos motores e a performance dos veculos vm sendo
aprimoradas para combater o prejuzo ambiental. Mas para que essas
novas tecnologias cumpram com seus objetivos, necessrio que os
cuidados de manuteno preventiva sejam rigorosamente respeitados
e que os motoristas conduzam seus veculos de modo a obter o melhor
desempenho com o menor custo econmico e ambiental. A maior parte
dos proprietrios e condutores, no entanto, ainda operam seus carros
moda antiga, desperdiando combustvel, peas e componentes, e
poluindo mais do que o previsto, muitas vezes por fora do hbito.
A Volare aposta no poder do conhecimento e preparou este material
Conduo econmica e ambientalmente responsvel.
Diminuindo a poluio e a degradao do meio ambiente!

Analise do seguinte modo, quando se conduz um veculo de maneira
econmica, automaticamente emite-se menor quantidade de resduos
nocivos, menor quantidade de rudo, menos calor e menos desgaste
Agora pergunte a si mesmo se estes itens afetam a sua vida no sentido

de melhor-la ou pior-la, e no pense novamente que o ltimo item
s bom para o patro, que no vai gastar tanto se os componentes
desgastam menos, na verdade a fabricao destes componentes implica
em desgastar recursos do meio ambiente, que tambm seu, que
tambm faz parte da sua vida.
E falando nisso, aqui vai um exemplo: gua! Esta que tanto nos faz
falta e que muitas vezes gastamos toa. Enquanto a represa ou
reservatrio esto cheios, todo mundo est tranquilo, mas e quando
falta? J parou para pensar que a gente, s vezes, gasta gua demais,
desperdia muito, e no d tempo para o meio ambiente se recompor?
E ainda polui bastante para dificultar um pouco mais o processo de
regenerao do meio ambiente.
Um dos principais objetivos da conduo econmica reduzir
gradativamente o desperdcio de recursos do meio ambiente, que
como consequncia nos leva reduo da quantidade de elementos
nocivos lanados na atmosfera. Este tipo de conscincia ambiental s
traz benefcios e em vrios segmentos, pois adotando este pensamento
podemos nos beneficiar aplicando-o tambm no consumo moderado de
outros recursos, como a gua e a energia eltrica, e indo mais adiante
temos a derrubada exagerada de rvores e outros mais.
* (Campanha educativa sobre emisses de veculos diesel em cumprimento ao disposto no TAC ICP n 1.34.001.000678/2008-12.)
221
Aprenda a conduzir seu Volare de forma a diminuir o consumo de

combustvel, reduzir as emisses de poluentes e aumentar a segurana
no trnsito.
222
Ser que voc anda exagerando? Pense no que pode fazer para
contribuir!
No fique a parado achando que isto no lhe diz respeito, no fique
pensando porque voc vai fazer se no v outros fazendo. No espere
pelos outros, seja o exemplo, comece logo e fixe o seu objetivo, no d
ouvidos se ficam tirando piadinha com a sua escolha. Seja persistente
e ver que com o tempo os outros tambm apoiam e participam junto
com voc, afinal uma boa opo, no uma ideia sem propsito ou
algo que vai prejudicar voc, pelo contrrio, s ajuda.
Lembre-se: faa a sua parte, d o exemplo.
Quando voc sai por a com o veculo fumaceando ou acelerando demais,
isto tem vrias consequncias: Alm do risco de acidentes, polui mais,
gera mais barulho, causa o efeito estufa, gera desgastes prematuros nos
componentes do veculo, e consome mais recursos naturais!
Porque acelerar tanto se voc vai parar ali na prxima esquina? Pense
nisso!
A conduo econmica leva em conta a capacidade do condutor de

utilizar todos os recursos mecnicos ou eltricos existentes no veculo,
sendo que o condutor dever otimizar o uso destes mecanismos em
sincronismo com as diferentes situaes que sero encontradas durante
a operao do veculo.
Cabe salientar que cada ao do condutor est diretamente ligada ao
consumo de combustvel, por isso necessrio que o condutor tenha
sempre uma ampla viso do que est por vir para decidir antes que
ao vai tomar.
Um exemplo disto ocorre quando o condutor arranca o veculo acelerando
tudo o que d e mais um pouco e logo adiante tem que parar num
semforo. Este exemplo claro da falta de conscincia do condutor,
primeiro por ter exagerado na rotao do motor desnecessariamente
e segundo por no perceber ou no querer perceber que o semforo
estava fechando. Outro exemplo, condutor dirindo em velocidade superior
especificada para a via, s por isso j est gastando combustvel
desnecessrio, alm do que, muitas vezes, est utilizando uma marcha
mais baixa, trabalhando assim com excesso de rotaes no motor e
um alto nvel de rudo dentro do veculo que chega a causar incmodo
e dores de cabea ao condutor e aos passageiros.
A conduo econmica em prtica

Colocar em prtica a conduo econmica nada mais do que
operar corretamente um veculo qualquer, mas para isso preciso
conscientizar-se de que existe uma grande diferena entre dirigir e
operar um veculo.
O grande diferencial de um condutor profissional a capacidade de

lidar com as diversas situaes a que submetido no trnsito e ainda
assim andar na linha, pois muitas vezes as atitudes inconsequentes
acabam trazendo consequncias mais graves do que apenas o
consumo exagerado, e provocam desde danos aos componentes do
Voc capaz de se autoavaliar e corrigir algumas atitudes

desnecessrias?
Pneus danificados, com bolhas ou pedaos pendurados, gerando

atrito;
Presso dos pneus abaixo do recomendado gerando maior atrito;
Rodas prendendo o veculo por problemas nos freios ou rolamentos;
Fatores gerais que implicam no consumo de combustvel

Praticar a conduo econmica exige entender alguns aspectos
envolvidos neste processo, alm da qualidade do prprio combustvel,
existem ainda outras causas provveis de no se obter um consumo
satisfatrio.
Relao do diferencial ou tamanho de pneus inadequados para a

aplicao;
Causas dependentes de condies gerais

Excesso de carga;
Causas dependentes do veculo:

Distribuio incorreta da carga;
Filtros de ar e combustvel obstrudos;
Estradas em condies precrias;
Vlvulas do motor desreguladas;

Unidades injetoras de combustvel avariadas ou descalibradas;
Vazamentos de combustvel na tubulao ou em componentes;
Temperatura de trabalho do motor incorreta, por exemplo, causado pela
falta da vlvula termosttica ou avaria na mesma;
Embreagem desregulada ou disco de embreagem patinando, causando
aceleraes desnecessrias ou involuntrias;
Geometria de direo fora da especificao causando arraste dos pneus;
Uso frequente de acessrios como ar condicionado, exigindo maior

esforo do motor;
Rotas com subidas ngremes, congestionadas ou com paradas
frequentes;
Condutor, voc percebe desvios no comportamento do veculo? E
os informa?
Proprietrio, voc d a devida ateno s informaes trazidas pelo
condutor?
223
veculo, at o envolvimento em acidentes de trnsito.

Fatores humanos que implicam no consumo de combustvel
224
Alm dos fatores gerais que implicam no consumo de combustvel,

temos alguns em especial que so responsveis por um maior ou menor
consumo de combustvel, os fatores humanos, ou seja, as atitudes do
condutor do veculo.
Operar um veculo de maneira econmica significa obter o mximo
desempenho do veculo, no entanto sem reduzir a sua vida til, isto
, conseguindo trabalhar dentro da faixa de rotao recomendada e
selecionando a marcha correta para cada situao, velocidade, terreno ou
carga, e tambm fazendo uso correto do sistema de direo e freios.
No esquea que um funcionamento satisfatrio do veculo, com um
consumo de combustvel aceitvel resultado do seu trabalho cuidadoso
ao conduzi-lo.
Deixar o motor apanhar em baixa rotao com acelerador no

mximo;
Frenagens bruscas com trocas de marcha em momento inadequado;
Acelerar desnecessariamente para apressar ou assustar quem est
frente;
Violar o lacre da bomba para aumentar o dbito de combustvel;
Bombear o acelerador enquanto troca de marcha;
Conduzir o veculo com o cmbio em neutro para aproveitar o
embalo;
Utilizar marcha inadequada ao tipo de trfego encontrado no
momento;
Deixar o motor em marcha-lenta por tempo excessivo;
Causas dependentes da atitude do condutor:
Voc pratica alguma destas atitudes? capaz de mudar seu comportamento?
Acelerar excessivamente o motor na partida e no desligamento;
Encarando o desafio de conduzir melhor
Arrancar o veculo de maneira brusca ou violenta;

Realizar as trocas de marcha com rotaes excessivas;
Conduzir o veculo em velocidade excessiva sabendo que se aproxima
de obstculos como: semforo, lombada, cruzamento, parada, etc.;
Conduzir o veculo em velocidade superior permitida para a via;
Agora que voc sabe o que no deve ser feito ao conduzir um veculo,
vamos dar algumas dicas sobre o que voc pode fazer para reverter
esta situao, mas para isso acontecer voc precisa estar disposto a
melhorar, e para que isto ocorra sero necessrias mudanas. Voc est
disposto a mudar? Est disposto a se autodisciplinar e tentar corrigir
estes velhos hbitos? Pense!

Voc utiliza o tacmetro para conduzir melhor o veculo? Vamos
tentar?
Controlando o veculo
Acelerador
Primeiro analise qual das atitudes citadas anteriormente voc realiza com
maior frequncia e atue no sentido de tentar inibi-la, voc perfeitamente
capaz de controlar suas aes, s querer e insistir nesta ideia. Lembrese do que foi dito antes, conduzir economicamente aproveitar o mximo
desempenho do veculo sem reduzir a sua vida til.
Voc deve ter percebido que a maioria das atitudes indesejadas est
ligada maneira como voc usa o pedal do acelerador, ou seja, o
regime de trabalho a que voc submete o motor enquanto trafega com
o veculo. Este regime de trabalho do motor pode ser perfeitamente
controlado, e para isto os veculos contam com um instrumento
muito importante denominado tacmetro ou conta-giros que mostra
ao condutor com preciso qual a situao instantnea do regime de
rotaes do motor.
As rotaes ou giros do motor nada mais so que o nmero de voltas
efetuadas pelo virabrequim do motor em um determinado tempo, e esta
unidade em veculos expresso em rotaes por minuto, ou RPM do
motor como mais conhecida. Esta uma das principais ferramentas
de trabalho para economizar combustvel e aumentar a vida til do
veculo.
O consumo de combustvel est diretamente ligado rotao do motor,

e a rotao diretamente ligada posio em que o pedal do acelerador
mantido, desta forma o condutor o responsvel direto pelo seu
controle.
Tacmetro ou Conta-giros
O tacmetro mostra a situao instantnea do regime de rotaes
do motor, e atravs dele o condutor pode saber com preciso como
controlar as rotaes de maneira que o motor trabalhe sempre dentro
da faixa recomendada para cada situao.
Os tacmetros para veculos pesados, na maioria das vezes apresentam
escalas com os nmeros 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, e assim por diante.
Esta escala vem com a descrio X 100 rpm, ento estes nmeros
representam 500, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000 e 3500 RPM
respectivamente.
Alm de saber interpretar os valores mostrados no tacmetro,
necessrio tambm saber o que significam as faixas coloridas:
225
Caso sua deciso seja a favor da mudana, ento siga em frente sem
hesitar, tente e no desista logo que surgirem as dificuldades, sabe-se
perfeitamente que no nada fcil mudar hbitos repentinamente, e
que este um processo gradual que exige seu esforo dirio na busca
dos resultados.

A - Cor verde: faixa de mximo torque e economia
226
C - Cor vermelha: faixa final (no operar nesta faixa). Perigo de danos
imediatos ao motor
Potncia
(kW)
1PUpODJB L8
120
B - Cor amarela: faixa de mxima potncia
160
110
90
80
70
Entendendo as faixas de rotao
50
640
40
600
30
560
Os motores diesel em geral tm as curvas de torque, potncia e consumo

semelhantes aos do exemplo:
520
440
400
A rea de cor verde mostra a faixa de menor consumo de combustvel que

tambm fica junto sua faixa de mximo torque.
A rea de cor amarela mostra a faixa onde est localizada a mxima
potncia.
5PSRVF /N
Torque
(Nm)
60
Voc sabe qual faixa a mais recomendada para cada situao?
Consumo
(g/kWh)
$POTVNP HL8I
130
360
245
235
225
215
195
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600/min
A rea de cor vermelha a faixa final e no se deve operar nesta faixa.

Observe o grfico, veja que operar na faixa verde mais econmico,
pois nestas rotaes o motor ter o maior torque associado ao menor
consumo de combustvel, e tambm note que fora da faixa verde existe
aumento de consumo e queda no torque.
Operando o veculo de forma correta

Os motores diesel em geral tm seu menor consumo de combustvel
junto sua faixa de mximo torque, e isso nos leva concluso
Dissemos quase todo o tempo, porque em determinadas situaes

necessrio avanar alm da faixa verde, como por exemplo, para
vencer obstculos, ultrapassagens e trocas de marcha em subidas.
Mas deixemos claro, avanar alm da faixa verde moderadamente e
com a finalidade especfica de que, ao trocar para a prxima marcha a
rotao do motor fique novamente dentro da faixa verde, de preferncia
no meio dela.
Fique sabendo que voc no ganha nada alm de consumo elevado,
rudo e poluio, quando acelera at o mximo desnecessariamente
para trocar de marcha. Em condies de trabalho leve voc deve
trocar as marchas no instante em que a rotao chega ao final da
faixa verde, e dependendo da situao, sendo esta mais exigente ou
severa, voc deve avanar para a faixa amarela, ou ainda para a faixa
vermelha tracejada, mas sempre visando a rotao cair at o meio da
faixa verde com a troca de marcha.
Caso voc esteja numa subida muito acentuada e note que no ser
possvel trocar de marcha, no acelere ao extremo, fique o mais
prximo possvel da faixa verde de modo que consiga subir sem deixar
o motor apanhando.
Isto uma questo de costume, voc nota facilmente no pedal do

acelerador quando est acelerando em excesso, seja insistente, e
corrija isto. O mesmo vale para trajetos planos, no ande com a marcha
esgoelada, troque de marcha e deixe a rotao na faixa verde. Ou o
contrrio, no deixe o motor apanhando com o acelerador no fundo
e a rotao abaixo da faixa verde, isso s aumenta o consumo, gera
vibrao e solavancos no veculo.
Lembre-se, rotao na faixa verde, e nunca opere na faixa final de
rotao!
Aproveitando melhor as situaes durante a operao

Os condutores em geral, tm uma pressa demasiada em chegar ao
seu destino, e isso s vezes atropela o senso de responsabilidade,
causando muitas vezes acidentes graves. No se deixe levar pela pressa,
imprevistos ocorrem, e voc no deve se culpar por isso melhor chegar
um pouco mais tarde do que no chegar ao destino.
Exemplos disso ocorrem em subidas longas, quando nos deparamos com
algum veculo mais lento, e ficamos tentando ultrapass-lo a qualquer
custo, prximos demais e com a rotao do motor nos extremos. Uma
sbia deciso neste momento assumir uma posio mais afastada do
veculo que vai frente e manter a rotao no meio da faixa verde, pois
assim voc alm de ajudar no resfriamento do motor, vai receber em
troca um consumo de combustvel no mnimo 25% menor, e tambm
evita acidentes nas tentativas tensas e frustradas de ultrapassagem.
227
indiscutvel de que o condutor deve escolher as marchas sempre

observando o tacmetro, de modo que a rotao do motor permanea
quase todo o tempo dentro da faixa recomendada, ou seja, a faixa
identificada pela cor verde.
228
Outro exemplo da pressa demasiada visto em descidas prolongadas,

em que os condutores aceleram em excesso e ultrapassam o limite de
velocidade para ganhar um tempinho extra, mas acabam comprometendo
a prpria segurana e a das outras pessoas ao entrarem enlouquecidos
nas curvas, e fritando os freios do veculo tentando reverter tal situao.
Nas descidas nossa recomendao : Tire o p do acelerador e use o
freio-motor!
O freio-motor um recurso til e deve ser utilizado para ajudar a reduzir
a velocidade do veculo em conjunto com a transmisso. A correta
utilizao do freio-motor no traz prejuzos ao motor e ainda poupa o
freio de servio assegurando a ele total eficincia para as situaes
realmente necessrias.
Para obter mxima eficincia do freio-motor voc deve utilizar uma
marcha suficientemente reduzida para segurar o veculo, isso elevar
um pouco a rotao, mas no se preocupe, pois mesmo com a rotao
um pouco mais elevada o consumo ser mnimo, porque voc no est
acelerando.
Nunca ande com a transmisso em neutro, alm de perigoso, consome
mais!
ALERTAS IMPORTANTES DO CONAMA CONSELHO NACIONAL

DO MEIO AMBIENTE
Nveis de emisses de fumaa
Qualidade do combustvel:
As caractersticas de desempenho dos Volares esto avaliadas com leo
combustvel especificado na resoluo do CONAMA 10/89 e CNP 01/90,
a qual limita o teor mximo de enxofre e define as demais caractersticas
do combustvel de ensaio.
A utilizao de qualquer outro combustvel que no se enquadre nos
padres das resolues acima poder acarretar problemas tais como:
Deteriorao prematura do lubrificante;
Desgaste acelerado dos anis e cilindros;
Deteriorao prematura do sistema de escape;
Aumento sensvel da emisso de fuligem;
Carbonizao acentuada das cmaras de combusto e eletroinjetores;
Reduo no desempenho do veculo;
Variao no consumo de combustvel;
Dificuldade na partida a frio e fumaa branca;
Menor durabilidade do produto;

Para que no comprometa o sistema de alimentao e demais
componentes que dele dependem, fundamental a correta manuteno
do sistema de filtragem utilizando sempre elementos filtrantes originais,
pois os mesmos garantem alta capacidade de reteno de partculas de
gua e outros agentes.
manuteno do veculo. Os valores apresentados no manual do

proprietrio s sero vlidos para o motor/veculo que mantido
rigorosamente conforme programa de manuteno do fabricante, e
estes valores podem ser influenciados especialmente pelos seguintes
fatores:
Restrio na admisso causada por filtro de ar sujo ou captador
obstrudo;
Contrapresso de escape causada por escapamento obstrudo;
NOTA
Somente utilize combustvel filtrado de boa qualidade.
Presso de abertura irregular dos eletroinjetores de combustvel,

causada por regulagem incorreta, engripamento da agulha do injetor
ou m qualidade da pulverizao causada pelo mau estado dos
eletroinjetores de combustvel;
Controle de emisses
ndice de fumaa em acelerao livre:
Os Volares esto em conformidade com as resolues do CONAMA
vigentes na data de sua fabricao. Os ndices de fumaa em acelerao
livre esto expressos conforme ensaios realizados com combustvel
de referncia especificado nas resolues vigentes do CONAMA. Para
obter os valores referentes ao seu modelo de Volare verifique o manual
do proprietrio.
Este ndice uma referncia para verificao quanto ao estado de
Queima incompleta do combustvel causada pela sua contaminao

ou m qualidade do mesmo;
Destacamos aqui mais uma vez a importncia do diagnstico imediato
e da manuteno preventiva do veculo, pois s assim voc mantm
os padres originais de fbrica aprovados pela legislao brasileira,
reduzindo a poluio.
Alm disso, garante as condies ideais de trabalho para uma longa
durabilidade do Volare.
229
Corroso prematura do sistema de combustvel;
230
Nota:
No deixe para depois, procure um Representante Volare.
Reciclagem de baterias
Devolva sua bateria usada ao revendedor no ato da troca. Conforme
Resoluo do CONAMA 257/99 de 30/06/99.
- Todo consumidor/usurio final obrigado a devolver a sua bateria usada
para um ponto de venda. No a descarte no lixo.
- Os pontos de venda so obrigados a aceitar a devoluo de sua bateria
usada, bem como armazen-la em local adequado e devolv-la ao
fabricante para reciclagem.
Riscos de contato com a soluo cida e com o chumbo:

A soluo cida e o chumbo na bateria, se descartados na natureza
de forma incorreta, podero contaminar o solo, o subsolo e as guas,
bem como causar riscos sade do ser humano. No caso de contato
acidental com os olhos ou com a pele, lave imediatamente com gua
corrente e procure orientao mdica. Composio bsica: chumbo,
cido sulfrico diludo e plstico.
Resduos qumicos e reciclveis

No descarte de forma indevida qualquer tipo de leo lubrificante, gua
com aditivo, combustvel, graxa, fludos de freio e direo hidrulica, ou
qualquer outro semelhante. Estes compostos agridem o meio ambiente
e causam prejuzos enormes quando em contato com a gua. Existem
empresas especializadas em recolher estes resduos, que pagam pelo
que descartamos.
Preze sempre pela reciclagem de materiais e habitue-se a separar os
diferentes tipos de lixo, em recipientes prprios para esta finalidade. Esta
atitude economiza energia e recursos que so extrados da natureza.
Nota:
Cada 1ml de leo pode contaminar cerca de 100 litros de gua!

MANUTENO DE VECULOS
desnecessrios e custam muito caro, ento isolam um dos filtros e acabam

eles prprios causando problemas ao veculo.
231
No que diz respeito manuteno dos veculos deve-se levar em

considerao a maneira como esta deve ser realizada, ou seja, seguindo
rigorosamente o plano de manuteno estabelecido pela fbrica para
cada modelo de Volare.
Devem ser rigorosamente seguidos os perodos de manuteno, bem
como a utilizao de componentes originais, para garantir que o veculo
esteja sempre nas condies de melhor aproveitamento para seu
proprietrio, ou seja, servi-lo pelo maior tempo possvel, sem ocorrncias
inoportunas de manuteno, com o menor desgaste de componentes e
menor consumo de combustvel possvel. Para que sejam alcanados tais
resultados, ser necessrio que, tanto o proprietrio como os condutores
do veculo estejam cientes de suas responsabilidades. O proprietrio
deve se conscientizar dos benefcios trazidos ao realizar a manuteno
utilizando componentes originais e no prazo especificado, pois muitas
vezes o barato sai caro, e para quantificar isso trazemos de volta o velho
exemplo dos filtros de combustvel.
Ainda hoje vemos proprietrios que compram filtros do mercado paralelo,
os mais baratos que geralmente no atendem s especificaes
do fabricante do motor e deixam passar impurezas para o sistema de
alimentao, danificando ou desgastando prematuramente os componentes
do motor. Existem tambm aqueles que acreditam que dois filtros so
Os condutores tm a responsabilidade de verificar diariamente as

condies do veculo, realizar os itens preventivos dirios, alm de
informar o proprietrio se h necessidade da reviso peridica. vital que
os condutores habituem-se a identificar falhas informando sobre possveis
desvios nas condies normais do veculo, pois a durabilidade do veculo
depende disso.
Use sempre peas originais para garantir longa vida til ao seu veculo
Volare.
Por que o correto o original?

Esta uma antiga questo que at hoje muitas pessoas no acreditam
ser a melhor das opes, mas para isto existe uma explicao. A maioria
das pessoas no tem o hbito de pensar a longo prazo, e a cometem
um conhecido engano muito citado pelo nome de o barato sai caro.
E o que vem a ser isso? uma iluso de que se vai economizar muito
dinheiro comprando um componente do mercado paralelo que muitas
vezes no atende as especificaes necessrias para um funcionamento
correto e seguro do conjunto em que foi aplicado.
Vamos esclarecer melhor este dilema mostrando um exemplo comum:
Suponha que voc tenha que comprar para o seu veculo um filtro de
combustvel original que custa aproximadamente R$100,00, e acha este
Manuteno consciente
232
valor muito caro. Numa loja prxima de autopeas existe um filtro do

mercado paralelo que supostamente serve para esta mesma aplicao e
custa R$40,00. Se voc pensar a curto prazo vai dizer: que barbada! Vou
economizar R$60,00, e acaba comprando esse mais barato. Depois vicia
neste mais barato e continua comprando ele, mas aps uns 4 meses o
motor do veculo comea a falhar, perder rendimento e at mesmo desligar
no meio do trnsito.
O veculo levado ao Representante porque est na garantia, mas a vem
o laudo: bomba de alta presso do combustvel avariada internamente
por conta da entrada de impurezas. E logo em seguida vem a notcia
pior: no est coberto pela garantia porque no utilizou filtro original. E
por ltimo vem o oramento: (exemplo) R$8.500,00 mais mo-de-obra.
Ento devemos dizer que os R$240,00 (4 meses) que economizou com o
mais barato lhe custaro um prejuzo muito maior do que se tivesse pago
os R$100,00 no filtro original. Mesmo que voc pagasse os R$100,00
durante 7 anos (1 troca/ms), no chegaria ao valor da bomba danificada,
por isso no arrisque. Faa as contas a longo prazo, e se o produto for
muito mais barato desconfie.
O plano de manuteno
Porque no manual do proprietrio sempre existe aquela recomendao
dizendo: Siga rigorosamente o plano de manuteno! Estes alertas e
recomendaes existem porque o fabricante quem projetou e testou o
veculo, e sabe exatamente quando hora de levar o veculo para realizar
a preveno de problemas, ou seja, a reviso peridica.
Este tal plano constantemente mencionado na verdade, uma instruo de

quando e como se deve realizar a manuteno preventiva do veculo, pois
desta forma que se garante o flego do veculo para mais um perodo
de trabalho. Se no respeitamos os prazos estabelecidos no plano de
manuteno, corremos um grande risco de uma manuteno inoportuna,
que geralmente ocorre quando mais estamos necessitando do veculo.
Imprevistos ocorrem? Sim, mesmo um veculo rigorosamente mantido
conforme o plano de manuteno pode sofrer alguma pane, afinal uma
mquina e tambm tem suas limitaes. Geralmente estas limitaes so
ultrapassadas quando o veculo operado de forma incorreta, causando
esforos adicionais aos previstos em projeto. A partir do momento em
que no realiza a manuteno preventiva, voc est aumentando as
chances de ocorrerem problemas, pois o limite do conjunto j no mais
o mesmo, e isso forma uma reao em cadeia, em que rompendo um
limite, sobrecarregam-se outros que acabam por falhar tambm.
Por esse motivo a manuteno corretiva no uma boa opo, porque
geralmente acompanha custos maiores, do que a preveno do problema.
Exemplo: um filtro de ar que no foi autorizado substituir porque voc
acha que ainda est bom. Uma semana depois liga a luz de obstruo
do filtro de ar, mas voc no d muita ateno porque acha que o filtro
est bom, e deve ser algum problema nos fios. Depois a luz desliga e
fica por isso mesmo. Trinta minutos depois o motor solta fumaa e no
vai mais, que ser?
O filtro obstruiu, rompeu, entrou sujeira, e o turbo se foi!
Todo mundo sabe diferenciar o certo do errado, mas como em muitos

outros casos citados, a pressa sempre quer nos desviar do caminho certo.
o velho caso de como fazer as coisas da maneira correta e segura.
Usemos o exemplo das ferramentas especiais, que muitas vezes no
so compradas, ficam de enfeite atrs de um vidro, ou at mesmo no
usamos porque demora mais ou no sabemos us-las.
Um veculo est com dificuldade na partida, depois de uma anlise
constatasse que o problema no sincronismo das unidades injetoras. O
mecnico por preguia ou porque no sabe usar o relgio comparador,
ajusta o componente com as mos e os ouvidos. Prontinho! Diz ele,
e libera o veculo satisfeito por ter feito o servio bem rapidinho. Certo
ou Errado? Errado, sem a ferramenta especial o sincronismo ficou
incorreto, o veculo agora at parte bem, mas fica lanando fumaa, pois
aumentou o consumo e com isso polui mais, alm do que, o excesso
de diesel injetado ir lavar o lubrificante dos cilindros e diminuir a vida
til do motor.
Um mecnico necessita remover um rolamento de um certo eixo, e
por algum motivo no tem, ou no quer usar a ferramenta especial
para sac-lo, porque acha que usando martelo e talhadeira vai mais
rpido. O mecnico tambm acha que luvas e culos de proteo so
frescura, e inicia a pancadaria no rolamento. Danificou o eixo com as
escapadas do martelo e da talhadeira, e l pelas tantas um pedao do
rolamento arremessado diretamente num dos olhos do mecnico.
Este um caso verdico onde as marteladas no eixo foram o menor

dos prejuzos, mas o pior nesta imprudncia foi a viso perdida do
mecnico.
A pressa, a preguia e a negligncia so nossas piores inimigas, s
quais no devemos deixar margem. Tome decises conscientes e fique
tranquilo.
Nota:
Use sempre ferramentas adequadas e equipamentos de proteo!
Profissionalismo
Voc como proprietrio, condutor ou mecnico, seja uma pessoa
consciente de suas aes, pense sempre alm, pense a longo prazo, e
no se deixe seduzir pelo mais fcil ou mais barato, porque isto oferece
consequncias duvidosas. Seja um profissional competente e seguro
em relao ao que est fazendo, respeitando prazos estabelecidos e
realizando servios de qualidade. No esquea o respeito e considerao
com o meio ambiente, afinal a sua vida depende muito dele, pense nisso
e corrija, ou melhor, evite aes que resultem em mais poluio.
233
O certo e o errado!
Cliente Volare
Atendimento ao Cliente Volare
234
ATENDIMENTO AO CLIENTE VOLARE

Prezado Cliente,
Sempre que necessitar de qualquer atendimento procure o Representante
onde adquiriu o seu Volare.
Em caso de dvidas entre em contato pelo telefone 0800 707 00 78 ou
atravs do site www.volare.com.br
ANOTAES
Cliente Volare
235

Cliente Volare
236
Cliente Volare
237

Cliente Volare
238
Cliente Volare
239
Generalidades
Generalidades
240
DESCRIO
Manual do Proprietrio
Cdigo: 10236550
ELABORAO
Literaturas Volare
EDIO
Maio/2011
Grupo: 4
EDITORAO

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Generalidades

conduo segura do veculo e devem ser observadas para assegurar

Ao longo deste manual, voc encontrar vrios smbolos indicando

CUIDADO: Indica uma situao de iminente risco, cujas

Indicaes relativas proteo do meio ambiente.

Parabns, voc acaba de adquirir um produto de alta qualidade, projetado

Intervalos das Trocas de leos ...........................................

Identificao de Outros Agregados ..................................... 81

Para-Sol ............................................................................. 115

OPERAES E MANUTENES DO VOLARE

SALO DE PASSAGEIROS ....................................................... 116

OPERAES E MANUTENES DO VOLARE ................................ 83

Parede de Separao .......................................................... 116

PAINEL VOLARE ..................................................................... 83

Cintos de Segurana ........................................................... 117

Identificao do Painel Volare ............................................. 83

Tomada de Ar Natural .............................................................. 119

Instrumentos e Luzes-Piloto de Advertncia ........................ 84

Sada de Emergncia .......................................................... 120

Interruptores do Painel ....................................................... 90

Martelo de Emergncia ....................................................... 121

Teclas do Painel .................................................................. 94

VOLARE EXTERNO ................................................................... 122

Chave de Contato e Partida ................................................. 95

Espelhos Retrovisores ........................................................ 122

Tomada Eltrica de 12 Volts ................................................ 96

Ferramentas de Bordo ........................................................ 123

Comando do Desembaador e do Ar Condicionado ............. 97

Portas ................................................................................ 124

Chave Geral ....................................................................... 100

Iluminao Externa ............................................................. 125

Alavanca Multifunes ...................................................... 100

Tampas Externas e Portinholas ........................................... 131

Sistema de Som ................................................................. 102

Rebocador .......................................................................... 132

Freio de Estacionamento ..................................................... 104

CONSERVAO DO VOLARE ................................................... 135

Caixa de Mudanas ............................................................ 106

Conservao Interna .......................................................... 135

Central Eltrica ................................................................... 107

Conservao Externa .......................................................... 138

POSTO DO CONDUTOR ........................................................... 112

Conservao da Pintura ...................................................... 139

Poltrona do Condutor ......................................................... 112

Cores do Volare .................................................................. 141

Identificao do Motor ........................................................ 81

INSTRUES GERAIS .............................................................. 145

Instalao Eltrica .............................................................. 189

contra possveis defeitos de aderncia, brilho e resistncia, desde que a

2.4. O assoalho de madeira garantido pelo prazo de 24 (vinte e quatro)

1. TERMO DE GARANTIA VOLARE

Da mesma forma, expressamente vedada qualquer alterao da

2.2. A garantia do Volare concedida ao primeiro e aos subsequentes

3.2. A garantia incide sobre todos os componentes montados originalmente

2.3. A pintura garantida pelo prazo de 24 (vinte e quatro) meses

3.3. facultado ao proprietrio recorrer diretamente aos fabricantes de

componentes montados originalmente no Volare que, eventualmente,

garantia o deslocamento do veculo at o Representante Volare, a fim

5.4. Reparao de falhas decorrentes de instalaes posteriores de

Esto excludas deste Termo Contratual de Garantia as ocorrncias

5.3. Servios de manuteno normal do Volare, tais como: reapertos,

5.5. Reparao na pintura, na lataria e em outros componentes, de danos