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19922012

Die Globalisierung des Mobilittskonzerns


In der schweren Weltwirtschaftskrise 1992/93 nahm der Volkswagen Konzern einen strategischen
Richtungswechsel vor. Standen die 1980er Jahre im Zeichen der Internationalisierung und Volumenpolitik,
konzentrierte sich Volkswagen nun strker auf die Anhebung der Produktvielfalt sowie auf die Steigerung der
Arbeitsproduktivitt und der Ertragskraft des Unternehmens. Die Konzernmodernisierung war mit einem
Globalisierungsprozess verbunden, der auf die Errichtung effizienter Produktionsstandorte zielte und die
funktionale Arbeitsteilung innerhalb des weltweiten Fertigungsverbunds vernderte. Damit reagierte der
Wolfsburger Automobilbauer auf branchen- und unternehmensspezifische Strukturprobleme, die in der
Wirtschaftskrise infolge massiver Absatzverluste scharf hervortraten. Die Preiskonkurrenz insbesondere der
japanischen Automobilindustrie erhhte den Rationalisierungs- und Kostendruck auf den Global Player,
whrend die Marktsttigung in Westeuropa nach Abkhlung der vereinigungsbedingten deutschen
Sonderkonjunktur die Wachstumserwartungen dmpfte.
Zur Bewltigung der Unternehmenskrise begann der Volkswagen Konzern mit der Reorganisation des
Produktionssystems nach dem Vorbild der schlanken Fertigung, die sich durch flache Hierarchien, eine
teamfrmige Arbeitsorganisation, eine geringe Fertigungstiefe und die logistische Vernetzung mit den
Zulieferern auszeichnete. Fr das Gelingen dieses mittelfristig angelegten Projekts war die konzeptionelle
Mitarbeit der Betriebsrte unentbehrlich. Gleiches galt fr den bergang zu einer sowohl regional
verantwortlichen als auch marktorientierten Beschftigungspolitik, die nicht mehr auf gleichmige
Kapazittsauslastung, sondern auf die schnelle Anpassung an Kundenwnsche und Nachfrageschwankungen
ausgerichtet war. Diese schwierige Synthese gelang zeitweise mit der zum 1. Januar 1994 eingefhrten
Viertagewoche. Die mit einer Flexibilisierung verbundene Verkrzung der Wochenarbeitszeit von 36 auf 28,8
Stunden war ein innovatives Instrument, den auf 30.000 Beschftigte bezifferten Personalberhang bei der
Volkswagen AG abzubauen Parallel dazu trieb Volkswagen die Einfhrung der schlanken Produktion und die
Globalisierung des Unternehmens voran, um die Kostenstrukturen wirksam zu verbessern.
Musterbeispiele schlanker Fertigung gaben die in den frhen 1990er Jahren errichteten Fabriken. Sowohl das
Werk Mosel in Ostdeutschland als auch das Seat Werk in Martorell waren nach dem Vorbild japanischer
Transplants organisiert. Die Produktionsablufe der bestehenden Werke hingegen erfuhren meist in
Verbindung mit der Einfhrung neuer Modelle systematische Verbesserungen. Zur Etablierung wirtschaftlicher
Fabrikstrukturen trug insbesondere die Plattformstrategie bei. Durch die Vernetzung der 16
Konzernplattformen, deren Zahl schrittweise reduziert wurde, verringerte Volkswagen die Entwicklungs- und
Fertigungstiefe bei zugleich steigender Produktqualitt und einem differenzierteren Angebot fr die Kunden.
Die Plattformstrategie ging Hand in Hand mit einer neuen, Global Sourcing genannten Beschaffungspolitik. Das
damit etablierte Verfahren zum weltweiten Einkauf laufender Komponenten zielte letztlich darauf ab, die
Entwicklung, Produktion und Logistik mit kostengnstigen und leistungsfhigen Systemlieferanten langfristig
zu vernetzen. Statt Einzelteilen waren nun komplexe, just-in-time anzuliefernde Komponenten und Module
gefragt. Die 1995 erffnete Automobilfabrik der Volkswagen Argentina beispielsweise arbeitet nach dem
Modulkonzept, demgem die Zulieferer die von ihnen auf dem Werksgelnde montierten Komponenten in
Eigenverantwortung in die Fahrzeuge einbauen. Auch in die inlndische Automobilfertigung schaltete
Volkswagen in den 1990er Jahren verstrkt externe Lieferanten ein, was die konzerneigenen
Komponentenhersteller unter Druck setzte und zur Kostensenkung sowie zur Ausbildung von
Systemkompetenz anhielt.
Mit der Einfhrung eines dezentralen Produktionsmanagements wurden in der Arbeitsorganisation die
Prinzipien der schlanken Produktion verankert. Seit 1992 forcierte Volkswagen die Einfhrung der Teamarbeit,
die mit einer Verflachung der hierarchischen Strukturen einherging. Die Beseitigung ganzer Fhrungsebenen
verlagerte 1993 Entscheidungskompetenzen an die operativ ttigen Organisationsstellen, um die
Eigenverantwortung und Motivation der Mitarbeiter zu frdern. Parallel dazu praktizierte Volkswagen die von
den Japanern perfektionierte Methode des kontinuierlichen Verbesserungsprozesses. Um die Qualitt und
Produktivitt aller Fertigungsablufe zu heben, wurden die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter vor Ort an der
Optimierung ihres jeweiligen Arbeitsbereichs beteiligt. Das gleiche Ziel verfolgte der 1993 eingeleitete Wechsel
von der sequenziellen Fahrzeugentwicklung zum Simultaneous Engineering, das die Projektzeiten verkrzte
und ein schnelles, kundennahes Reagieren auf aktuelle Marktvernderungen ermglichte. Die mit der neuen
Arbeitsorganisation verbundenen Lernprozesse begleitete die 1995 gegrndete Volkswagen Coaching durch
entsprechende Fortbildungsangebote und Fhrungskrfteschulungen.

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Schon nach einigen Jahren zeitigte der Umbau des Produktionssystems messbare Erfolge. Zwischen 1994 und
1996 stieg die Arbeitsproduktivitt im Volkswagen Konzern um fast 30 Prozent an, whrend die
Herstellungskosten infolge krzerer Produktionszeiten sanken. 1997 dauerte die Kernfertigung des Polo 15
statt vormals 24 Stunden, die des Passat 22 statt 31 Stunden. Die Vorzge der schlanken Fertigung nahmen
fr jedermann sichtbar in der vierten Generation des Golf Gestalt an, der 1997 an vier Standorten in
Produktion ging. Er berzeugte sowohl durch sein hohes Qualittsniveau als auch durch das umweltgerechte
technologische Konzept. Durch die Weiterentwicklung der Direkteinspritz- und Leichtbautechnik sowie durch
den Aufbau einer Kreislaufwirtschaft weitete die Volkswagen AG in den folgenden Jahren den produktions- und
produktintegrierten Umweltschutz systematisch aus. Mit der Entwicklung des Hochdruck-Einspritzsystems
Pumpe-Dse, das erstmals im 1999 anlaufenden Lupo 3L TDI zum Einsatz kam, festigte das Wolfsburger
Unternehmen seine fhrende Rolle auf dem Gebiet der verbrauchsarmen Dieseltechnologie. Die
Verkaufszahlen des weltweit ersten in Serie gebauten 3-Liter-Auto zeigten indes an, dass der Preis dem
Umweltbewusstsein potenzieller Kufer Grenzen setzt.
Die Einfhrung der schlanken Produktion und die damit verbundene Anhebung der Produktqualitt sorgten
dafr, dass sich Absatz und Ertragskraft der Volkswagen AG seit Mitte der 1990er Jahre deutlich verbesserten.
Dies gab Rckenwind fr eine Ausweitung der Mehrmarkenstrategie. 1998 vereinigte Volkswagen die
legendren Marken Bentley, Lamborghini und Bugatti unter dem Konzerndach, um das Produktangebot im
Luxussegment zu verbreitern. Dem steuerte die Marke Volkswagen Ende 2001 die Oberklasselimousine
Phaeton bei und stie im Jahr darauf mit dem Produktionsanlauf des luxurisen Gelndewagens Touareg und
des Kompakt-Vans Touran erfolgreich in zwei neue Marktsegmente vor.
Die Ausdehnung der Marktabdeckung wurde auf organisatorischer Ebene durch die anhaltenden Bemhungen
des Volkswagen Konzerns um eine Kosten senkende Flexibilisierung und Standardisierung der komplexen
Fertigungsstruktur flankiert. Ende der 1990er Jahre hielt das Drehscheibenkonzept Einzug in verschiedene
Werke, das den kurzfristigen Volumenausgleich innerhalb einer Fabrik sowie zwischen den Standorten
ermglicht. Die Werke Mosel, Emden, Bratislava oder Pamplona knnen heute auf einer Fertigungslinie
unterschiedliche Fahrzeugtypen bauen und Nachfrageverschiebungen zwischen den Konzernmodellen durch
Anpassungen im Produktionsprogramm zeitnah abfedern. Dem Drehscheibenkonzept stellte Volkswagen im
Jahr 2000 die Modulstrategie zur Seite. Elf ausgewhlte Module wurden als Gleichteile ber mehrere
Fahrzeugklassen hinweg eingesetzt und erzeugten Synergiepotenziale, die sich durch Einsparungen bei den
Entwicklungskosten und Einkaufspreisen entfalteten. Durch den Aufbau eines global flexiblen
Produktionsnetzwerks strkte der seit 1993 amtierende Vorstandsvorsitzende Ferdinand Pich die
internationale Wettbewerbsfhigkeit des Volkswagen Konzerns. Unter seiner Fhrung schritt die Globalisierung
des Unternehmens voran. Verschiedene Modelle fr den Weltmarkt werden heute ausschlielich an
auslndischen Standorten gefertigt: der New Beetle und der Jetta in Mexiko, der Touareg in der Slowakischen
Republik, der Caddy in Polen und der Fox in Brasilien. Der Nachfolger Bernd Pischetsrieder setzte den
eingeschlagenen Weg fort, um die Entwicklung von Volkswagen zu einem schlagkrftigen
Mehrmarken-Konzern voranzutreiben. Die Kostensenkung entlang der Wertschpfungskette stellte sich hierbei
als vordringliche Aufgabe, die mit dem 2004 aufgelegten Programm zur Leistungssteigerung angegangen
wurde. Weitere Schritte zur Verbesserung der Ertragskraft unternahmen die Tarifpartner der Volkswagen AG
mit den 2004 und 2006 abgeschlossenen Tarifvertrgen. Beide verbinden Beschftigungssicherheit mit
Einkommensverzicht. Zu den Kernvereinbarungen zhlen ein strker leistungsorientiertes Vergtungssystem,
der auf Branchenniveau abgesenkte Haustarif fr neue Mitarbeiter, die Arbeitszeiterhhung auf bis zu 34
Wochenstunden und eine potenziell hhere Beteiligung der Beschftigten am Unternehmenserfolg.
Die Restrukturierung der Marke Volkswagen war Voraussetzung fr die 2007 unter dem neuen
Vorstandsvorsitzenden Martin Winterkorn formulierte Wachstumsstrategie: Bis 2018 soll sich das Wolfsburger
Unternehmen zum absatzstrksten Automobilhersteller und Volkswagen zur innovativsten Volumenmarke
weltweit entwickeln. Um diese ambitionierten Ziele zu erreichen, will der Mehrmarken- Konzern mit
intelligenten Produktinnovationen neue Kunden berzeugen und die Expansionschancen auf den
Zukunftsmrkten nutzen. Mit der Errichtung von Produktionsstandorten in Russland und Indien hat sich der
Volkswagen Konzern eine viel versprechende Wettbewerbsposition verschafft, das enorme
Wachstumspotenzial dieser automobilen Schwellenlnder auszuschpfen. In der Volksrepublik China steht
Volkswagen vor der Aufgabe, die seit 1985 fast ununterbrochene Marktfhrerschaft gegen die amerikanischen
und japanischen Hersteller zu behaupten, die nach dem Beitritt Chinas zur Welthandelsorganisation 2004 ihre
Fertigungskapazitten betrchtlich erweitert haben. Trotz des verschrften Wettbewerbs wuchs 2007 das
Reich der Mitte fr die Marke Volkswagen PKW zum grten Einzelmarkt heran; der Konzernabsatz schnellte
gegenber dem Vorjahr um 28 Prozent auf ber 900.000 Fahrzeuge hoch.
Mit dem 2007 erzielten Absatz- und Ergebnisrekord befindet sich der Volkswagen Konzern auf gutem Weg,

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Volumen- mit Produktivittswachstum zu verknpfen. Damit dies weiterhin gelingt, setzt Volkswagen auf die
Ende 2007 in Betriebsvereinbarungen fixierten Manahmen zur Optimierung der Arbeits- und
Prozessorganisation. Daneben soll die wachsende Zahl Marken bergreifend verwendeter Fahrzeugmodule zur
Senkung der Entwicklungs- und Fertigungskosten sowie zur Beschleunigung von Produktinnovationen
beitragen. Letztlich drfte die Volumenstrategie erfolgreich sein, wenn mit den Synergien des Markenverbunds
kundenorientierte und zukunftstaugliche Mobilittsideen verwirklicht werden. Die 2006 angelaufene
Modelloffensive stimmt optimistisch. Mit Eos und Tiguan hat Volkswagen zwei verkaufsstarke Fahrzeuge auf
die Strae gebracht, und auch die Kleinwagenstudie Up! sowie der 2008 startende Scirocco sind auf
beachtliche Resonanz gestoen. Die Zufriedenheit der Kunden bleibt der Schlssel zum Erfolg.
1992
Im Werk Anting der Shanghai Volkswagen Automotive Co. Ltd. (SVW), dem
grten deutsch-chinesischen Joint Venture, verlsst der 100.000ste
Volkswagen Santana die Montagebnder. Zehn Jahre nach der ersten
Probemontage und der 1985 erfolgten Grndung des
Gemeinschaftsunternehmens unterstreicht das Produktionsjubilum die
Schlsselposition der SVW als fhrender Automobilanbieter auf dem
chinesischen Markt.

1992
Im Zuge der ffnung des japanischen Marktes und der geplanten
Ausweitung des Exportvolumens zielt die Absatzstrategie der Volkswagen
AG auf den Verkauf hoher Stckzahlen. bergangsweise wickelt die
Volkswagen Audi Nippon K.K. parallel zur japanischen Firma Yanase die
Einfuhr von Volkswagen ab, bis sie am 1. Januar 1993 die
Importeursfunktion in eigene Regie bernimmt. Das Hndlernetz von
Volkswagen und Audi umfasst zu diesem Zeitpunkt 70 Betriebe. Kurz darauf
erwirbt die Vertriebsgesellschaft die Mehrheitsanteile an dem frheren
Renault-Importeur JAX Co. Ltd., um das Hndlernetz im Groraum Tokio zu
strken.
1992
Mit der Grundsteinlegung fr ein neues Motorenwerk in Chemnitz erweitert
Volkswagen sein Engagement in Sachsen. Auf ber 30.000 Quadratmetern
bernimmt das zur Volkswagen Sachsen GmbH gehrende Werk fortan die
Fertigung von Zylinderkurbelgehusen, Zylinderkpfen, Nocken- und
Kurbelwellen sowie von Pleueln.

1992
Juli
Volkswagen erhht die Sicherheit der Insassen durch Fahrer- und
Beifahrerairbag, die fr die Modelle Golf, Vento und Passat angeboten
werden. Zum passiven Sicherheitssystem gehren ferner der in die Tr
integrierte Flankenschutz, verstrkte Trschweller und Quertrger. Als
High-Tech- Innovation prsentiert die Volkswagen AG 1997 das
allradtaugliche Elektronische Stabilittsprogramm (ESP), das durch
Bremseingriffe des Systemrechners ein ber- oder Untersteuern des
Automobils in Extremsituationen verhindert und seit 1999 in den meisten
Modellen zur Serienausstattung gehrt.

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1992
Ein Coup von europaweiter Medienwirksamkeit gelingt Volkswagen mit dem
Sponsoring der Tournee des britischen Pop-Trios Genesis. Von dieser
spektakulren Partnerschaft erfahren ber 1,5 Millionen Zuschauer bei 27
Konzerten in elf Lndern. Parallel dazu bringt Volkswagen das limitierte
Sondermodell Genesis in den Modellreihen Polo Coup und Golf Cabriolet
mit zahlreichen Zusatzausstattungen und integriertem Soundpaket auf den
Markt. In den kommenden Jahren setzt Volkswagen diese innovative
Marketing-Strategie mit den Musik-Legenden Pink Floyd, den Rolling Stones
und Bon Jovi erfolgreich fort.
1992
Gute Fortschritte hat die FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd. im
chinesischen Changchun seit ihrer Grndung vor einem Jahr gemacht. Bis
zur Fertigstellung des Fahrzeugwerks 1994 erfolgt die Fertigung des Jetta
und des Audi 100 auf CKD-Basis. Die hierfr bentigten Fahrzeugstze
werden aus Deutschland und von der Volkswagen of South Africa geliefert.
Zusammen mit dem zweiten chinesischen Standbein, der
Shanghai-Volkswagen, ist die Volkswagen AG sehr gut auf dem wichtigen
Zukunftsmarkt im asiatisch-pazifischen Raum aufgestellt.
1992
Auch in diesem Jahr feiert Volkswagen eindrucksvolle Siege in der
Deutschen Formel-3-Meisterschaft. Mit dem auf 126 kW modifizierten
Golf-Triebwerk liefert Volkswagen erneut das erfolgreichste Aggregat.
Zunehmend wird der Motorsport auch von Volkswagen Importeuren als
wirksames Marketing-Instrument genutzt: Nach dem Muster des bis 1988 in
Deutschland veranstalten Polo-Cups fhren die Importeure in Portugal,
Grobritannien und der Schweiz nationale Wettbewerbe durch, die in der
ffentlichkeit auf breites Interesse stoen.
1992
Am 30. Oktober luft im Werk Hannover der siebenmillionste Transporter,
ein Multivan der vierten Generation, vom Band.

1992
November
Mit Arbeitsruhe und Kurzarbeit in drei Inlandswerken sowie einem
sozialvertrglichen Belegschaftsabbau endet fr den Volkswagen Konzern
eine Dekade der automobilen Hochkonjunktur und Unternehmensexpansion.
Der abrupt endende Vereinigungsboom und Stagnationstendenzen im
internationalen Automobilgeschft charakterisieren die in der zweiten
Jahreshlfte einsetzende Krise, die 1993 in die schwerste weltwirtschaftliche
Rezession der Nachkriegszeit bergeht. Der Volkswagen Konzern
verzeichnet herbe Absatzeinbuen im Inland und auf den westeuropischen
Volumenmrkten; die durchschnittliche Beschftigungszahl sinkt um 7,4
Prozent.

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1992
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1992
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1992
Mutter, Vater, Schwester, Bruder jeder will den Schlssel fr den Polo. Da
macht der Hund keine Ausnahme.

1993
1. Januar
Ferdinand Pich tritt den Vorsitz im Vorstand der Volkswagen AG an.

1993
Von dem Londoner Unternehmen Lonrho Plc. bernimmt die Volkswagen
AG den britischen Importeur V.A.G (United Kingdom) Ltd. und komplettiert
damit ihre Vertriebsstrategie, auf allen wichtigen europischen Mrkten die
Konzernprodukte auf der Grohandelsebene in eigener Regie zu vertreiben.
Seit 1995 sind die in Volkswagen Group United Kingdom Ltd. und Groupe
Volkswagen France S.A. umfirmierten Verkaufsgesellschaften fr den
Vertrieb aller Konzernmarken zustndig.

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1993
Januar
Um die Wachstumschancen auf dem wichtigsten Zukunftsmarkt zu nutzen,
schafft der Volkswagen Konzern die Region Asien-Pazifik als eigenstndigen
Geschftsbereich. Das neu eingerichtete Vorstandsressort bernimmt die
zentrale Steuerung der Fahrzeugplattformen, whrend die Abstimmung der
Innen- und Auenhaut auf den Kundengeschmack in der Verantwortung des
regionalen Managements liegt. Die Ausrichtung des Konzerns auf die Triade
China, Japan und Singapur zielt auf eine Kosten senkende Flexibilisierung
der Fertigung in der Region sowie auf die Erschlieung der asiatischen
Schwellenlnder, wie Thailand, Sdkorea, Indien oder Vietnam, wo der
Volkswagen Konzern bisher kaum Marktanteile besitzt. Nach dem Vorbild
der in Asien dominierenden japanischen Anbieter soll im
asiatisch-pazifischen Raum ein regionaler Liefer- und Leistungsverbund
entstehen, der Importrestriktionen wie Devisenprobleme minimiert und
sowohl fr die Belieferung der regionalen Mrkte als auch fr Exporte
innerhalb des Volkswagen Konzerns produziert. Zur besseren Steuerung der
Beteiligungsgesellschaften und laufenden Projekte in dieser Region wird mit
Aufsichtsratsbeschluss vom 2. Juni 1993 die Volkswagen Asia-Pacific Ltd.
mit Sitz in Hongkong gegrndet. Im laufenden Jahr wchst die Produktion
der Shanghai Volkswagen um 50 Prozent auf 100.000 Fahrzeuge an, was die
Dringlichkeit der geplanten Kapazittserweiterung erhht. Der Ausbau und
die Modernisierung der zum 1. Januar 1992 komplett bernommenen
Shanghai Car Plant wird im April 1995 mit der Inbetriebnahme der
Lackiererei abgeschlossen. In der zweiten Fabrik luft zunchst der Santana
2000 vom Band, eine speziell auf den chinesischen Markt zugeschnittene
Weiterentwicklung des Ursprungsmodells. 1996 legt die Shanghai
Volkswagen den Grundstein fr ein Testgelnde, um die vollstndige
Entwicklungsfhigkeit fr Automobile zu erlangen.
1993
Mrz
Mit einer umfassenden Sanierungs- und Neuordnungsstrategie pariert der
Volkswagen Konzern den Einbruch seines Nordamerikageschfts. Infolge der
weltweiten Rezession, eines schrferen Wettbewerbs auf dem
nordamerikanischen und mexikanischen Markt sowie der kostenintensiven
Vertriebsorganisationen haben die Verluste einen kritischen Punkt erreicht,
nachdem schon im Vorjahr der Fahrzeugabsatz in den USA auf einen
historischen Tiefstand gefallen ist. Nach dem Prinzip Qualitt vor Volumen
baut die Volkswagen AG das Werk Puebla zum effizienten Standort mit
Lean-Production und hohem landeseigenen Fertigungsanteil aus, um die
Mrkte der Nordamerika-Region mit Fahrzeugen in erforderlicher Stckzahl
und Qualitt zu versorgen und die Lieferungen fr den sdamerikanischen
Exportmarkt zu erhhen. Parallel zur Kosten senkenden Straffung des
Hndlernetzes werden Service und Kundenpflege intensiviert, das
Regionalmarketing verstrkt. Durch Zusammenlegung der Volkswagen of
America und der Volkswagen Canada, die als rechtlich selbstndige
Gesellschaften bestehen bleiben, kann 1994 das nordamerikanische
Vertriebssystem leistungsfhiger und kostengnstiger gestaltet werden. Im
Windschatten einer konjunkturellen Belebung in den USA trgt der
Sanierungskurs schon 1995 erste Frchte. Der Absatz der Volkswagen of
America steigt um gut 20 Prozent auf 139.000 Fahrzeuge, whrend die
Wirtschaftsdaten ebenso wie die Verkaufszahlen in Kanada und Mexiko im
Jahr darauf nach oben weisen.

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1993
19. Mai
Die Volkswagen AG bernimmt 25,4 Prozent der Anteile an der gemeinsam
mit der polnischen Firma FSR Polmo gegrndeten Volkswagen Pozna
Sp.z o.o. Nach Abschluss der ersten Ausbauphase werden dort Anfang 1994
20 Transporter am Tag montiert. Mit diesem Joint Venture steigt der
Volkswagen Konzern in den polnischen Markt ein und verbessert zugleich
seine Mglichkeiten, die osteuropischen Mrkte zu erschlieen.
1993
Juni
Das auf dem Golf 3 basierende Cabrio-Modell geht in Produktion. Es erfllt
alle aktuellen Crash-Anforderungen und besteht dank seines bewhrten
berrollbgels auch den berschlagtest nach US- Vorschrift. Ebenso wie bei
der Limousine gehrt ein umfangreiches Sicherheitssystem zur
Serienausstattung, bestehend aus Airbag fr Fahrer und Beifahrer, ABS,
hhenverstellbaren Sicherheitsgurten, Trverstrkungen zum Schutz gegen
Seitenaufprall und wirksamen Knautschzonen. Die fr das Golf Cabriolet
angebotene Motorenplatte reicht vom 1,8 Liter-Triebwerk mit 75 oder 90 PS
bis zum 2,0 Liter-Motor mit 115 PS.
1993
Im Segment der kompakten Automobile erweitert Volkswagen seine
Produktpalette erstmals um den Golf Variant. Seither zhlt die
familienfreundliche Kombi-Limousine zum festen Bestandteil jeder neuen
Golf-Generation.

1993
Am 23. August, sieben Jahre nach Bandablauf des letzten brasilianischen
Kfer, nimmt Volkswagen in So Bernardo die Fertigung des legendren
Fusca wieder auf. Das auf den Zielmarkt Brasilien abgestimmte Modell
luft bei der Autolatina, einer Tochtergesellschaft der Volkswagen AG, mit
einer Tagesproduktion von einhundert Einheiten vom Band. Zwischen 1986
und 1993 hatte Volkswagen den Kfer ausschlielich an seinem
mexikanischen Standort Puebla gefertigt.
1993
September
Die Serienproduktion der vierten Passat-Generation luft an. Der Passat
Stufenheck wird seit Oktober 1993 und der Variant seit Februar 1994 auch
bei Volkswagen Bratislava gebaut.

1993
Einen Doppelsieg erringt Volkswagen in einer Umfrage der Fachzeitschrift
auto, motor und sport. Sowohl der Golf in der Kategorie Untere
Mittelklasse als auch der Caravelle in der erstmals ausgeschriebenen
Kategorie Van belegen den ersten Platz. Der Golf gilt unter der Leserschaft
dabei als Trendsetter, klassenlos im Image und harmonisch im Design. Der
Caravelle berzeugt besonders durch sein Raumangebot fr Passagier und
Gepck, den Komfort sowie die hohe passive Sicherheit.

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1993
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1993
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1994
1. Januar
Mit Einfhrung der Viertagewoche fr die Beschftigten der Volkswagen AG
beschreiten Vorstand, Betriebsrat und IG Metall einen neuen Weg zur
Standort- und Beschftigungssicherung. Um den auf 30.000 Beschftigte
bezifferten Personalberhang abzubauen, wird in den Inlandswerken die
wchentliche Arbeitszeit bei gleichzeitiger Flexibilisierung von 36 auf 28,8
Stunden reduziert, verbunden mit Lohn- und Gehaltskrzungen. Bis 1999
findet das ausgebaute Konzept flexibler Arbeitszeiten fr fast alle
Beschftigten der Volkswagen AG Anwendung.
1994
1. Januar
Die Umwandlung der Volkswagen Finanz GmbH in eine Aktiengesellschaft
markiert die Internationalisierung der Finanzaktivitten. Mit der
Volkswagen Financial Services AG entsteht ein eigenstndiger
Finanzkonzern, der in Europa die meisten Finanzdienstleistungstchter des
Volkswagen Konzerns integriert und deren Angebote vereinheitlicht. Er
verfgt ber Zugang zu den internationalen Geldmrkten und ermglicht die
Erschlieung der weltweit gnstigsten Finanzquellen.
1994
15. Mrz
Im Werk Mosel, das nach Fertigstellung des Karosserierohbaus schon im Juli
1992 in die Golf- Fertigung eingebunden worden ist, nimmt die Volkswagen
Sachsen GmbH ihr neues Presswerk in Betrieb. Die nach den Magaben der
schlanken Produktion ausgebaute Fabrik verfgt nun ber eine
Jahreskapazitt von 250.000 Fahrzeugen und fertigte im Jahr 1994
insgesamt 90.100 Golf, davon 1.469 Golf Ecomatic, die ausschlielich in
Mosel gebaut werden. Zugeliefert wird von der Motorenfabrik Chemnitz, die
ab 1994 auch die Werke Wolfsburg und Brssel mit fertigen Motoren
versorgt, und von der Zylinderkopffertigung Eisenach. An den Standorten
Mosel, Chemnitz und Eisenach sind 1994 rund 3.200 Mitarbeiter beschftigt.

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1994
April
Die Volkswagen AG bernimmt die fr die Polo- Fertigung in Pamplona
verantwortliche Gesellschaft Fbricia Navarra de Automviles, S.A., die im
Dezember 1994 in Volkswagen Navarra, S.A. umbenannt wird und im
laufenden Jahr knapp 146.000 Polo fertigt.

1994
4. Juli
Im Werk Kassel-Baunatal geht das weltweit grte Ersatzteilzentrum in
Betrieb, das fr den internationalen Produktionsverbund des Volkswagen
Konzerns die Ersatzteile bereithlt.

1994
August
Die dritte Generation des Polo, erstmals als Viertrer erhltlich, geht im
spanischen Werk Pamplona und einen Monat spter in Wolfsburg in
Produktion. Sicherheitstechnisch wurde der kleine Volkswagen dem Golf
angepasst mit Airbag, ABS und einer verwindungssteiferen Karosserie.

1994
Mit dem Produktionsanlauf des Audi A4 wird die Konzern-B-Plattform fr
Mittelklassefahrzeuge etabliert. Durch die Vernetzung von Plattformen kann
der Volkswagen Konzern seine Produkt- und Fabrikstrukturen
wirtschaftlicher gestalten und die Typenvielfalt vergrern. So stehen
verschiedene Modelle wie der Golf, der Audi A3, der New Beetle, der koda
Octavia und der Audi TT auf einer gemeinsamen Plattform.
1994
Mit Unterzeichnung der Charta der International Chamber of Commerce
unterstreicht der Volkswagen Konzern seine Selbstverpflichtung, intensiv an
der Lsung regionaler und globaler Umweltprobleme mitzuarbeiten. Zur
Reduzierung von Emissionen und Umweltbelastungen richtet Volkswagen
seine Aktivitten an der selbst gestellten Magabe aus, Produkt, Produktion
und Verkehrssysteme so umweltschonend wie mglich zu gestalten.

1994
Nach dem Ende 1994 erfolgten Erwerb smtlicher Anteile an der Volkswagen
Bratislava, spol.s.r.o. ist diese nun eine hunderprozentige Volkswagen
Tochtergesellschaft. Durch die Erweiterung des Produktionsprogramms an
dem slowakischen Standort werden neben dem Passat erstmals auch
Golf-Modelle gefertigt. Darber hinaus stellt das Werk mehr als 47.000
Getriebeteile her.

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1994
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1994
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1994
Der neue Polo mit den Augen einer Hummel.

1994
Katz- und Maus-Spiel im neuen Polo.

1995
1. Januar
Die Volkswagen AG fhrt ihre vielfltigen Aktivitten auf dem Gebiet der
Personal- und Fhrungskrfteentwicklung unter dem Dach der neu
gegrndeten Volkswagen Coaching Gesellschaft mbH zusammen, um die
Qualifikation der Belegschaft durch mageschneiderte Programme zu
frdern. Neben der Aus- und Weiterbildung von Mitarbeitern und dem
Managementtraining kommen als neue Aufgabenfelder das individuelle
Coaching, die internationale Personalforschung, die Unternehmensberatung
sowie die Entwicklung und soziale Begleitung arbeitsmarktpolitischer
Projekte hinzu.

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1995
April
Die Produktion der Groraumlimousine Sharan luft bei der AutoEuropa
Automveis Lda. in Palmela an.

1995
April
Seit zehn Jahren laufen nunmehr bei der Shanghai Automotive Company Ltd.
Volkswagen vom Band. Zu diesem Anlass vermeldet das Unternehmen mit
der Inbetriebnahme der neuen Lackiererei die Fertigstellung des Car Plant II.
Bis 1997 erweitert die Shanghai Automotive Company ihre Anlagen auf eine
Jahreskapazitt von 300.000 Fahrzeugen.
1995
4. Juli
Mit Einfhrung der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge wandelt die
Volkswagen AG diesen Unternehmensbereich in eine Konzernmarke um, die
das weltweite Nutzfahrzeuggeschft verantwortlich koordiniert. Zum 1.
Januar 2000 bernimmt die neue Marke die industrielle Steuerung fr die
Nutzfahrzeugsparte der Volkswagen do Brasil.
1995
September
Bei der Volkswagen do Brasil beginnt die Produktion des 7,5Tonnen-LKWs L
80.

1995
16. November
Gesamtbetriebsrat und Unternehmensleitung der Volkswagen AG
unterzeichnen eine Betriebsvereinbarung zum Umweltschutz. Im Kern
schreibt sie Regeln fr den sparsamen und sorgfltigen Umgang mit
Rohstoffen und Energie sowie fr die verantwortungsbewusste Behandlung
von Abfllen und Emissionen, Abwssern und Gefahrenstoffen fest. Die
Betriebsvereinbarung folgt dem Prinzip: Vermeiden geht vor Verringern,
Verringern vor Verwerten, Verwerten vor Entsorgen. Die Forschungs- und
Entwicklungsarbeiten, die seit Beginn der 1980er Jahre den genannten
umweltpolitischen Leitlinien folgen, werden nun noch strker auf die
Umweltvertrglichkeit von Automobilen und Fertigungsprozessen fokussiert.
Zu den Forschungsschwerpunkten gehren die Optimierung der Otto- und
Dieselmotoren, elektronische Kontroll- und Steuerungssysteme, eine
verbesserte Aerodynamik, die Leichtbauweise, die recyclinggerechte
Konstruktion und der Einsatz von umweltvertrglichen Stoffen und
Komponenten, wie FCKW-freie Klimaanlagen oder lsemittelarme Lacke.
1995
17. November
In Pacheco bei Buenos Aires nimmt die Volkswagen Argentina S.A. ein neues
Automobilwerk mit einer Jahreskapazitt von 150.000 Fahrzeugen in Betrieb.
Die Fabrik, in der das Erfolgsmodell Golf und ab 1996 der Polo gefertigt
werden, arbeitet nach dem Modul-Konzept: Die Zulieferer montieren auf
dem Werksgelnde u. a. Instrumententafeln, Tren und Kraftstoffbehlter,
die sie anschlieend in eigener Verantwortung in die Fahrzeuge einbauen.

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1995
November
Am 13. November luft in So Paulo der elfmillionste bei der Volkswagen do
Brasil gefertigte Volkswagen vom Band, ein Gol CLi mit 1,6-Liter- Motor. Im
grten Land Sdamerikas konnte der Volkswagen Konzern seine
Auslieferungen an Kunden seit 1992 um mehr als 60 Prozent auf 467.700
Fahrzeuge steigern. Damit behauptet das Unternehmen mit einem Anteil
von 34 Prozent die Spitzenstellung auf dem brasilianischen PKW-Markt.
1995
November
Die zweite Caddy-Generation geht im spanischen Werk Martorell in
Produktion.

1995
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1995
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1996
In der wichtigen Wachstumsregion Asien-Pazifik verzeichnet Volkswagen
erneut hohe Zuwachsraten. Wichtigstes Absatzgebiet des Konzerns bleibt
unverndert China, wo die Modelle Santana, Jetta und Audi 100 zu den
meistverkauften Automobilen zhlen. Bei den lokal gefertigten Fahrzeugen
verzeichnen die Marken Volkswagen und Audi zusammen einen Marktanteil
von ber 60 Prozent, wovon mehr als 50 Prozent auf den Santana entfallen.
Durch den kontinuierlichen Ausbau des Vertriebs- und Servicenetzes auf den
Mrkten in Taiwan, Thailand, Australien, den Philippinen, Neuseeland,
Hongkong und Singapur soll die Prsenz der Konzernmarken in diesem
Raum weiterhin gesteigert werden.

1996
Als erstes Fahrzeug seiner Klasse ist der Golf fortan mit Seitenairbags fr
Fahrer und Beifahrer erhltlich. Zusammen mit den serienmig in allen
Volkswagen PKWs eingesetzten Frontairbags erzielt Volkswagen damit einen
mageblichen Sicherheitsfortschritt fr Autofahrer.

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 12 / 69

1996
September
In Emden geht die fnfte Generation der nun mit einem Kuppeldach
versehenen Passat-Limousine in Produktion, die seit Oktober auch im Werk
Mosel gebaut wird. Im Mrz 1997 folgt der Variant, mit dem Volkswagen das
neu entwickelte 2,3-Liter- VR5-Triebwerk mit 150 PS Leistung einfhrt.

1996
1. November
Die Volkswagen do Brasil S.A. erffnet in Resende im Bundesstaat Rio de
Janeiro eine LKW- und Bus-Fabrik mit einer Jahreskapazitt von rund 30.000
Fahrzeugen. Am 12. Oktober des Jahres hat die neue Motorenfabrik in So
Carlos im Bundesstaat So Paulo die Fertigung aufgenommen,
Komponenten liefern die Motorenwerke in Salzgitter und Chemnitz zu. Durch
den Ausbau der Produktionsanlagen in Brasilien und Argentinien schliet
Volkswagen auf dem sdamerikanischen Markt die Kapazittslcke, die nach
Beendigung der Zusammenarbeit mit Ford entstanden ist. 1997 setzt die
Volkswagen do Brasil, die zum Jahresende rund 31.000 Mitarbeiter
beschftigt, 609.000 Fahrzeuge ab und bleibt damit Marktfhrer sowohl bei
den PKWs (32,6 Prozent) als auch im Segment der leichten Nutzfahrzeuge
(25,8 Prozent). Die in Reaktion auf die Asienkrise eingeleitete
Stabilisierungspolitik der brasilianischen Regierung und der hohe
Wettbewerbsdruck fhren 1998 bei der Tochterunternehmung zu einem
Absatzeinbruch. Um Massenentlassungen zu vermeiden, verstndigen sich
die Tarifparteien auf die Einfhrung der Viertagewoche zum Jahresende,
kombiniert mit einem Vorruhestandprogramm und weiteren Manahmen zur
Kosteneinsparung. Seitdem verlaufen die Geschfte der Volkswagen do
Brasil wechselhaft, wobei die schrumpfende Binnennachfrage durch das
expandierende Exportvolumen zum Teil aufgefangen werden kann. Als
erster brasilianischer Automobilhersteller nimmt die Volkswagen do Brasil im
Jahr 2000 den Export in die USA und nach Kanada auf und steigert ihre
Ausfuhr auf ber 120.000 Fahrzeuge.
1996
4. November
Der Beschluss des Markenvorstands, das Werk Braunschweig in eine
Business Unit umzuwandeln, treibt die beim Komponentenhersteller
eingeleitete Entwicklung zum Systemlieferanten voran und strkt dessen
Wettbewerbsfhigkeit gegenber der internationalen Zuliefererindustrie.
Dem ersten Konzernstandort, der als ergebnisverantwortliche, weitgehend
selbststndige Geschftseinheit operiert, kommt eine Vorbildfunktion fr die
Transformation weiterer Werke zu. Die Business Unit Braunschweig nutzt die
gewonnene Autonomie zum Ausbau der Entwicklungskompetenz und
Prozessflussverantwortung sowie zum Einstieg in zukunftsweisende
Fertigungstechnologien. Nach fast 1.600 Neueinstellungen in den
vergangenen Jahren erreicht das Werk Braunschweig im Jahr 2002 mit rund
6.700 Mitarbeitern den hchsten Beschftigungsstand seit 1990.
1996
Volkswagen blickt auf inzwischen dreiig Jahre erfolgreiches Engagement im
Motorsport zurck. Der erste Platz des Golf GTI bei der Deutschen
Tourenwagen-Challenge und bei den 24-Stunden- Rennen in Spa sowie auf
dem Nrburgring in den Dieselklassen zeugen auch 1996 wieder von der
Spitzenposition des Volkswagen Rennstalls. Eine zentrale Stellung rumt
Volkswagen ebenso der Sparte Kundensport ein: das Angebot reicht hier
vom Bau kompletter Fahrzeuge ber den Verkauf von Ersatzteilen bis hin zu
Leasingangeboten fr Rennfahrzeuge.

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1996
Volkswagen prsentiert die US-amerikanische Rockband Bon Jovi auf ihrer
Europa-Tour und bringt parallel dazu das gleichnamige Golf-Sondermodell
auf den Markt. Mit eigenstndigem Design und attraktiven
Mehrausstattungen, zu denen eine Stereo-Radioanlage, Sportsitze,
Schriftzge und weitere Features gehren, bieten die Bon Jovi Modelle ein
deutliches Mehr an Golf und dies bei Limousine, Variant und Cabriolet.
1996
Der zu Beginn der 1990er Jahre angestoene Umbau des
Produktionssystems und die damit einhergehende Verbesserung der
Produktqualitt zahlen sich aus. Volkswagen vermeldet 1996 eine
Absatzsteigerung um 11,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Dabei
behauptet der Konzern mit einem Marktanteil von 17,2 Prozent in Europa
und 27,3 Prozent in Deutschland seine unangefochtene Spitzenposition auf
den westeuropischen PKW-Mrkten.
1996
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1996
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1997
Im Februar findet auf Einladung der Volkswagen AG das Umweltsymposium
Prioritt A. Partner fr die Umwelt in Wolfburg statt. Fachleute von
Volkswagen, anderen Unternehmen sowie von Verbnden errtern mit
Vertretern von ber 400 Lieferanten aus Deutschland, Europa und
Nordamerika die wichtigsten Aspekte des Umweltschutzes rund um das
Automobil. Ziel ist es, eine systematische Vertiefung der Kooperation bei
diesem zukunftstrchtigen Thema zu frdern und zu gewhrleisten. Als
Zeichen der Anerkennung umweltgerechten Handelns verleiht die
Volkswagen AG in diesem Jahr erstmals den Volkswagen Umweltpreis an
sechs vorbildlich kologisch wirtschaftende Unternehmen aus der
Zulieferindustrie.

1997
April
Mit der Auflsung des zustndigen Vorstandsressorts nimmt der Volkswagen
Konzern eine organisatorische Neuordnung fr die Region Asien-Pazifik vor,
die in die Bereiche China, Japan und Singapur gegliedert wird. Die als
Regionalimporteur ttige Volkswagen Group Singapore Pte. Ltd. steuert
nunmehr die Konzernaktivitten auf den CKD- und FBU-Mrkten im
sdostasiatischen und pazifischen Raum, um nher an den strategisch
wichtigen Lndern Taiwan, Thailand, Australien und Neuseeland zu
operieren. Die aus der 1991 gegrndeten Volkswagen Asia Pacific Pte. Ltd.

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 14 / 69

hervorgegangene Gesellschaft bernimmt die Aufgabe, Vertrieb, Marketing


und Kundendienst der Marken Volkswagen und Audi in der Region zu
koordinieren und auszuweiten sowie verkaufsfrdernde Manahmen
durchzufhren. Nach der Umstrukturierung der Region Asien-Pazifik stellt die
in Hongkong ansssige Volkswagen Asia-Pacific Ltd. zum 31. Mai 1998 ihre
Geschftsttigkeit ein. Die beginnende Wirtschafts- und Finanzkrise in Asien
bleibt fr die Wachstumsdynamik der chinesischen Automobilwirtschaft
weitgehend folgenlos. Die Shanghai Volkswagen steigert 1997 ihren Absatz
um 15 Prozent auf 230.000 Fahrzeuge und beschftigt zum Jahresende rund
10.000 Mitarbeiter; die FAW-Volkswagen, deren Belegschaft Ende 1997
3.845 Mitarbeiter zhlt, verzeichnet ein Plus von 57 Prozent und setzt
41.000 Wagen ab. Die Modelle Santana, Jetta und Audi 200 gehren in China
wiederum zu den meistverkauften Fahrzeugen ihrer Klasse und sichern dem
Volkswagen Konzern einen Marktanteil von knapp 53 Prozent. In Japan
bewegt sich 1997 der Absatz mit knapp 59.000 verkauften
Konzernfahrzeugen nahezu auf Vorjahresniveau, womit die Volkswagen
Group Japan K.K. ihren Marktanteil an dem geschrumpften Importsektor auf
17,6 Prozent ausbauen kann.

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1997
Mit der Inbetriebnahme einer modernen umweltschonenden Lackieranlage
fr Kunststoffteile erweitert Volkswagen sein Fertigungsspektrum am
Standort Braunschweig. Im Werk werden ab jetzt 55.000 Komponenten,
zumeist Instrumententafelteile, pro Arbeitstag lackiert. Der Einsatz
neuartiger Techniken, wie der Soft- und Decklackierung, sowie flexibel
programmierbare Lackierroboter ermglichen es fortan, Kundenwnschen
hinsichtlich Farbgestaltung oder Oberflchenbeschaffenheit zu entsprechen.
1997
1. August
Die am 14. Juli unterzeichneten Tarifvertrge fr die Volkswagen AG treten
am 1. August in Kraft. Sie verlngern die Manahmen zur
Beschftigungssicherung bis Ende 1999, wobei die im Kern beibehaltene
Viertagewoche durch eine weitere Flexibilisierung der Arbeitszeit den
Produktionserfordernissen angepasst wird. Wichtigster Bestandteil der
Tarifvereinbarungen ist eine Altersteilzeit-Regelung, die weiterhin einen
gleitenden bergang in den Ruhestand ermglicht.
1997
August
Im Werk Wolfsburg luft die Produktion der vierten Golf-Generation an,
deren Karosseriedesign mit dem langen Dach, dem steilen Heck und der
stabilen C-Sule an den Golf 1 angelehnt ist. Der Qualittssprung des neuen
Golf verdankt sich einem schlanken Fertigungsprozess sowie dem Einsatz
modernster Technologien. Das lasergeschweite Dach wird in nur zehn
Sekunden mit einer perfekten, durchgehenden Naht versehen; verfeinerte
Messtechniken wie das Cubing fhren alle Arbeiten zu einem einwandfreien
Ergebnis. Mit einer fehlerlosen Optik, verringerten Spaltmaen, absoluter
Bndigkeit und einem harmonischen Fugenverlauf setzt der Golf 4 einen
neuen Qualittsstandard.
1997
In Tokio prsentiert Volkswagen die Sportwagen-Studie W12 mit dem neuen
Zwlfzylinder-Motor. Konstruiert ist das Triebwerk in der Platz sparenden
W-Bauweise, bei der zwei VR-6-Motoren in einem Winkel von 72 Grad
miteinander verbunden werden. Das Aggregat verfgt ber einen Hubraum
von 5,6 Litern, eine Leistung von 309 kW und berzeugt mit einem
maximalen Drehmoment von 530 Newtonmeter. Das Styling der 4,40 Meter
langen Kunststoffkarosserie stammt von ItalDesign und bersetzt die
kompromisslose Sportlichkeit in zeitloses Design.
1997
Dezember
Mit schlanker, qualitativ hochwertiger Fertigung nimmt die Volkswagen de
Mexiko S.A. de C.V. im Werk Puebla die Serienproduktion des New Beetle
auf, eine leistungsstarke, auf der Golf-Technik basierende Reminiszenz an
den Kfer. Nachdem der Volkswagen Konzern seine Wettbewerbsposition in
der Region Nordamerika schrittweise verbessert hat, gelingt ihm mit dem
New Beetle ein groer Sprung vor allem in den USA, wo das Retro-Modell wie vor 40 Jahren der Kfer - eine wahre Beetlemania auslst. Jetta, Passat
und Golf komplettieren die attraktive Modellpalette, die in Mexiko, Kanada
und USA guten Anklang findet und das zuknftige Nordamerikageschft von
Volkswagen auf eine solide Basis stellt. Trotz stagnierender PKW-Mrkte in
dieser Region nimmt 1998 der Verkauf von Volkswagen um rund 55 Prozent
zu. Im Folgejahr erzielt der Volkswagen Konzern mit 382.328 in den USA
verkauften Fahrzeugen sein bestes Ergebnis seit 1974.

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1997
Mehr als sechzig Jahre liegen zwischen dem Produktionsbeginn des Kfer
und seines modernen Abbildes, des New Beetle. Die Formensprache der
beiden automobilen Sympathietrger lsst die Herzen der Volkswagen
Kunden indessen zu jeder Zeit hher schlagen.

1997
Der Volkswagen Konzern vermeldet 1997 mit 4.290.875 Fahrzeugen einen
neuen Produktionsrekord. 62,3 Prozent der Automobile laufen dabei an den
auslndischen Standorten des globalisierten Unternehmens vom Band.
Durchschnittlich werden in diesem Jahr 17.387 Fahrzeuge pro Arbeitstag bei
den 19 Produktionsgesellschaften des Volkswagen Konzerns gefertigt.

1997
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1997
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1997
Wenn das Leben ein einziges Chaos ist und nichts hilft, dann hilft ein
ganzheitliches Wesen.

1998
Januar
Das auf Basis der vierten Golf-Generation berarbeitete Golf Cabriolet geht
in Serienproduktion.

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1998
Produktionsjubilum am Standort Salzgitter: Am 14. Januar verlsst der
dreiigmillionste Motor, ein TDI-Vierzylinder mit 1,9 Litern Hubraum, die
Fertigungsbnder des weltweit grten Dieselmotorenwerks.

1998
13. Mai
Der Volkswagen Welt-Konzernbetriebsrat konstituiert sich. Am 20. Mai 1999
wird der Vertrag zwischen den Arbeitnehmervertretern und der
Konzern-Leitung unterzeichnet. Zum Prsidenten des internationalen
Arbeitnehmergremiums wird Klaus Volkert gewhlt.

1998
13. Mai
Volkswagen grndet die Motor Polska Sp.z o.o. mit Sitz in Polkowice. Nach
knapp einjhriger Bauzeit wird das neu errichtete Motorenwerk mit einer
Jahreskapazitt von maximal 540.000 Motoren am 25. August 1999 erffnet.
Der Standort Polkowice beliefert Fahrzeug bauende Werke des Volkswagen
Konzerns mit 4-Zylinder-Turbodiesel-Motoren und neuester
Pump-Dse-Technologie.
1998
Juni
In Wolfsburg luft die Serienproduktion des Lupo an, mit dem Volkswagen
einen neuen Typ von wirtschaftlich sparsamen Kleinwagen auf dem Markt
etabliert.

1998
Juli
Der auf dem Golf basierende Bora geht in Serienproduktion.

1998
Juli
Der Volkswagen Konzern weitet sein Angebot im Luxussegment aus. Die
Volkswagen Group United Kingdom bernimmt am 3. Juli die Rolls-Royce
Motor Cars Ltd., die seit September 2002 unter der Firma Bentley Motors
Ltd. im englischen Werk Crewe Modelle der Marke Bentley fertigt. Die
Bugatti International S.A. Holding geht am 10. Juli in den Besitz der
Volkswagen Group France ber und wird im Dezember 2000 in Bugatti
automobiles S.A.S umbenannt. Die legendren Marken werden in den
bestehenden Verbund der Marken Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge,

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Audi, Seat und koda eingefgt.

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1998
Volkswagen fhrt mit dem Polo GTI ein neues Spitzenmodell in die
Polo-Baureihe ein. Das auf 3.000 Exemplare limitierte Sondermodell verfgt
ber einen 1,6-Liter-Aggregat mit Vierventiltechnik und leistet bei einem
maximalen Drehmoment von 148 Newtonmetern bei 3400 Umdrehungen
pro Minute 120 PS.

1998
11. September
Fr die whrend des Zweiten Weltkriegs in der damaligen Volkswagen
Gesellschaft ttigen Zwangsarbeiter richtet die Volkswagen AG einen
humanitren Fonds ein, aus dem mehr als 2.150 persnlich Betroffene eine
finanzielle Leistung erhalten.

1998
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1998
Agentur: Doyle Dane Bernbach

1998
Vom Trumen im Cabriolet.

1999
4. Februar
Durch Grndung der Volkswagen (China) Investment Company Ltd. in
Peking bndelt der Volkswagen Konzern seine bestehenden und zuknftigen
Investitionen in China unter dem Dach einer Holding, um neue
Automobilprojekte schneller umzusetzen.

1999
April
Die Volkswagen Financial Services AG weitet durch die bernahme der
Wolfsburger Volkswagen-Versicherungsdienst GmbH (VVD) ihre
Geschftsfelder aus. Der 1948 von Heinrich Kurig gegrndete und spter
zum Besitz der Holler-Stiftung gehrende VVD bietet Volkswagen Kunden
umfangreiche KFZ-Versicherungsleistungen an. 2001 bestehen beim VVD
mehr als 1,3 Millionen Vertrge. Um die Versicherungsaktivitten des
Volkswagen Konzerns zu bndeln, wird der Volkswagen Financial Services
zum 1. Januar 2005 die 1976 gegrndete

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VW-Versicherungsvermittlungs-GmbH bertragen, die sich erfolgreich als


Dienstleister fr Insurance und Risk Management bettigt.

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1999
Mit dem Golf V6 4Motion und dem Bora V6 4Motion stellt Volkswagen die
neuen Spitzenmodelle beider Baureihen vor. Die hochwertig ausgestatteten
Sportlimousinen verfgen ber einen mit Vierventiltechnik ausgestatteten
V6-Motor mit 2,8 Litern Hubraum. Bei 3200 Umdrehungen pro Minute liefert
der 204 PS starke Sechszylinder ein maximales Drehmoment von 270
Newtonmetern. Serienmiges ESP sowie der elektronisch geregelte
Allradantrieb 4Motion gewhrleisten ebenso eine sichere Fahrleistung wie
eine verstrkte Bremsanlage und die schwingungsentkoppelte
Mehrlenker-Hinterachse.
1999
Juli
Die Anstrengungen der Volkswagen AG, die Otto- und Dieselmotoren zu
optimieren und dadurch zugleich die Umweltvertrglichkeit ihrer Fahrzeuge
zu erhhen, manifestieren sich in technologischen Neuerungen. Bei den
Dieselmotoren stellt Volkswagen seine Innovationskraft durch das speziell
fr den 3-Liter-Lupo entwickelte Hochdruck-Einspritzsystem Pumpe-Dse
unter Beweis, das schrittweise in die Serienproduktion weiterer
Konzern-Modelle bernommen wird. Mit einer neuen Technik der
Benzin-Direkteinspritzung kann der Kraftstoffverbrauch gegenber einer
vergleichbaren Motorisierung um 15 Prozent gesenkt werden, bei
gleichzeitig verbesserter Drehmoment- und Leistungscharakteristik. Die
FSI-Technologie (Fuel Stratified Injection) geht ab Sommer 2000 im Lupo mit
1,4-Liter-Motor in Serie.
1999
Juli
Mit dem Produktionsanlauf des Lupo 3L TDI schreibt Volkswagen ein Stck
Automobilgeschichte. Der zweitrige, 3,53 Meter lange Kleinwagen, der mit
einem vollen 34-Liter- Tank ber 1000 Kilometer schafft, ist weltweit das
erste in Serie gebaute 3-Liter-Auto. Sein extrem niedriger Kraftstoffverbrauch resultiert aus dem hochentwickelten Dreizylinder- TDI-Motor und
der Leichtbauweise. Tren, Kotflgel und Hauben sind aus Aluminium, die
Heckklappe aus Magnesium; hnlich leichte Werkstoffe wurden bei den
Achsen und der Aufhngung verwendet. Infolgedessen wiegt der Lupo 3L
TDI nur 839 Kilogramm, bei zugleich optimierter Aerodynamik. Sparsam im
Verbrauch von Energie und Rohstoffen setzt der 3-Liter-Lupo neue
Standards im Umweltschutz und erffnet ein zukunftsweisendes, unter dem
Druck steigender Benzinpreise wachsendes Marktsegment.
1999
Am 23. September setzen Reprsentanten der Volkswagen AG, der Stadt
Wolfsburg sowie der Wolfsburg AG den ersten Spatenstich fr den Bau eines
Simulaneous-Engeneering (SE)-Zentrums in Wolfsburg. Das im August 2000
fertig gestellte Entwicklungszentrum ist das erste Bauprojekt der Wolfsburg
AG, einem Gemeinschaftsunternehmen von Konzern und Stadt. Es bietet auf
mehr als 8200 Quadratmetern ausreichend Nutzflchen fr Bro-,
Besprechungs-, Prsentations- und Werkstattrume. Mit dem SE-Zentrum
forciert die Volkswagen AG ihre Bemhungen um die lokale Ansiedlung von
Zulieferern. Durch die Bndelung von technologischem Know-How unter
einem Dach optimiert der Konzern zahlreiche Entwicklungsprozesse, da
Informationswege vielfach verkrzt und Arbeitsablufe kontinuierlich
verbessert werden knnen.

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 22 / 69

1999
Als erster europischer Automobilhersteller erreicht der Volkswagen Konzern
die Produktionszahl von 100 Millionen Fahrzeugen und schreibt damit
Automobilgeschichte. Arbeitstglich entstehen bei Europas grtem
Automobilhersteller in weltweit 42 Werken rund 20.000 Fahrzeuge. Mit dem
aktuellen Angebot von ber 50 Modellen deckt der Konzern mit seinen neun
Marken auf den globalen Mrkten fast alle Fahrzeugsegmente ab: vom
Kleinwagen bis zur Luxuslimousine, vom Familien-Cabrio bis zum
Hochleistungs-Sportwagen, vom Kleintransporter bis zum mittleren
Lieferwagen.
1999
Auf der diesjhrigen IAA in Frankfurt prsentiert Volkswagen mit der Studie
Concept D der Fachwelt seine Interpretation einer zuknftigen
Oberklassen-Limousine. Ausgestattet mit einem V10-Dieselmotor mit
Direkteinspritzung und 5,0 Litern Hubraum leistet das Fahrzeug 230 kW bei
4.000 Umdrehungen pro Minute, die ber ein modernes Automatikgetriebe
mit Tiptronic auf die Fahrbahn gebracht werden. Im Design vereint die 4.995
Millimeter lange und 1.874 Millimeter breite viertrige Studie Sportlichkeit
mit Eleganz und hochwertigem Luxus.
1999
Im Detroit des Ostens baut Volkswagen eine CKD-Fertigung fr jhrlich
10.000 Fahrzeuge auf. Mit Beginn des kommenden Jahres startet bei der
unabhngigen Y.M.C. Assembly Co., Ltd. in Bangkok zunchst die Montage
einer hochwertig ausgestatten Passat-Limousine sowie spter des Audi A6.

1999
Mit weltweit 4.922.996 ausgelieferten Fahrzeugen bertrifft der Volkswagen
Konzern sein Vorjahresergebnis um 6,3 Prozent und stellt damit eine neue
Bestmarke auf. Im Bereich der Personenkraftwagen liegt der Anteil von
Volkswagen Produkten am Weltmarkt bei 12 Prozent. Die konzerninterne
Statistik fhrt mit 3.055.855 ausgelieferten Automobilen die Marke
Volkswagen PKW an, gefolgt von Audi mit 634.708 und Seat mit 481.414
Fahrzeugen.
1999
Agentur: Doyle Dane Bernbach

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1999
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2000
1. Mrz
Die dritte von der Shanghai Volkswagen errichtete Automobilfabrik mit
Presswerk, Karosseriebau, Lackiererei und Montage nimmt die Produktion
auf. Gebaut wird die verlngerte China-Version der Passat Limousine, die mit
einem Jahresvolumen von 30.000 Einheiten lediglich ein Fnftel der
vorhandenen Kapazitten belegt. Ein Teil der Passat-Fertigung fliet in den
Export nach Bangkok, wo die Volkswagen AG in Zusammenarbeit mit der
Firma Yontrakit eine CKD-Fertigung fr jhrlich 10.000 Fahrzeuge aufgebaut
und Anfang 2000 die Passat-Montage aufgenommen hat. Zur langfristigen
Sicherung seiner Marktposition in China baut Volkswagen 2001 die
Produktpalette weiter aus. In Changchun luft ab August der Bora vom
Band; in Shanghai beginnt im Dezember die Serienfertigung des Polo. Um
die Getriebe beider Modelle vor Ort zu fertigen, wird am 31. Oktober 2001
das Gemeinschaftsunternehmen Volkwagen Transmission (Shanghai)
Company Ltd. gegrndet. Die Volkswagen AG hlt 60 Prozent des
Gesellschaftskapitals und damit erstmalig die Mehrheit an einem
deutsch-chinesischen Produktions-Joint-Venture. Am 28. Januar 2003 wird
das neu errichtete Getriebewerk in Shanghai erffnet, das in der ersten
Ausbaustufe ber eine Jahreskapazitt von 180.000 Einheiten verfgt. Ende
November des Jahres nimmt die Shanghai Volkswagen den Export von
Polo-Modellen nach Australien auf.
2000
Vor fnfzig Jahren stellte Volkswagen erstmals seinen Typ 2 vor, der sich
zum Lastesel des Wirtschaftswunders mauserte. Aufgrund ihrer
Vielseitigkeit, Zuverlssigkeit und Wirtschaftlichkeit fanden auch die drei
nachfolgenden Generationen der Transporter-Familie hervorragenden
Absatz. Bis Ende 2000 wurden mehr als 8,5 Millionen Exemplare verkauft.

2000
April
Mit einer Aktienbeteiligung von 18,7 Prozent und 34 Prozent der
Stimmrechte an dem schwedischen Automobilhersteller Scania AB baut
die Volkswagen AG ihre Position auf dem internationalen Nutzfahrzeugmarkt
aus.

2000
1. Juni
Der Volkswagen Konzern erffnet die in Wolfsburg erbaute Autostadt. In
diesem erlebnisorientierten Dienstleistungs- und Kompetenzzentrum werden
erstmals auch die Auslieferungen von Fahrzeugen an Handelskunden
abgewickelt. Als Center of Excellence begrndet die Autostadt einen
innovativen Service, mit dem Volkswagen die Bindung der Kunden an die im
Konzern versammelten Marken verstrken und neue Kuferschichten
erreichen will.

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 24 / 69

2000
Mit 1000 Litern Diesel in 80 Tagen einmal um den Globus, so lautet die
ehrgeizige Herausforderung, der sich Volkswagen gestellt hat. In einem
Drei-Liter-Lupo sind dabei insgesamt 34.000 Kilometer Wegstrecke durch
Deutschland, Sdafrika, Thailand, Malaysia, Australien, USA, Mexico,
England, Frankreich, Marokko, Italien und Schweden zurckgelegt worden.
Volkswagen hat in dieser ffentlichkeitswirksamen Kampagne die technische
Zuverlssigkeit seines Kraftstoff sparenden Pumpe-Dse-Systems
demonstriert.

2000
In Wolfsburg luft der zwanzigmillionste Golf vom Band. Mit diesem Modell
hat Volkswagen 1974 nicht nur ein neues Automobil vorgestellt, sondern
eine eigene Fahrzeugklasse, die Golf-Klasse, etabliert. Die arbeitstgliche
Produktion beluft sich im laufenden Berichtsjahr auf rund 4.000 Fahrzeuge.
Zu den wichtigsten Absatzmrkten des Golf zhlen neben Deutschland auch
Italien, Frankreich und Grobritannien. Auerhalb Europas gehren die USA,
Japan und Sdafrika zu den Hauptabnehmerlndern des Exportschlagers aus
Wolfsburg, Mosel, Brssel, Bratislava, Uitenhage und Curritiba.
2000
Mit dem Lupo FSI bringt Volkswagen den ersten deutschen
Benzindirekteinspritzer auf den Markt. Mit durchschnittlich 4,9 Litern
Kraftstoffverbrauch auf 100 Kilometern ist der Lupo FSI im Vergleich zu
anderen Fahrzeugen seiner Klasse um bis zu 30 Prozent sparsamer.

2000
Mit insgesamt 2.243.567 abgesetzten Fahrzeugen kann die Volkswagen AG
im laufenden Geschftsjahr ihr Vorjahresergebnis trotz abgeschwchter
Binnenkonjunktur um 0,6 Prozent steigern. Unter den meistproduzierten
Modellen rangiert der Golf mit 915.383 gefertigten Exemplaren erneut an
der Spitze, gefolgt von Passat und Polo mit 631.852 beziehungsweise
463.163 Fahrzeugen.

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 25 / 69

2000
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2000
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2001
1. Januar
Die in Alexandria gegrndete Importeursgesellschaft Volkswagen Group
Australia Pty. Ltd. nimmt den Vertrieb von Volkswagen auf, um die
Erschlieung des australischen Marktes in eigener Regie voranzutreiben.
Das neue Hauptquartier mit 60 Beschftigten wird am 17. Mrz des Jahres
erffnet. Zu diesem Zeitpunkt ist Volkswagen die meistverkaufte
europische Marke in Australien. Im Wettbewerb mit den dominierenden
amerikanischen und japanischen Herstellern setzt die australische Tochter
auf ein vorbildliches Hndler- und Servicenetz. Speziell durch die
Bevorratung mit Ersatzteilen sollen die Reparaturzeiten verkrzt und damit
die Kundenzufriedenheit gehoben werden. Ende 2001 sind Ausbau und
Neuausrichtung der Verkaufsorganisation abgeschlossen.

2001
Auf dem 71. Internationalen Genfer Automobilsalon stellt Volkswagen das
Concept Car Microbus der ffentlichkeit vor. Designtechnisch verkrpert
die im kalifornischen Volkswagen Studio konzipierte Studie eine visionre
Hommage an die in den 1950er Jahren in den USA zum Kultmobil avancierte
erste Transporter-Generation. Charakteristisch fr den Microbus ist die
innovativ-avantgardistische Verbindung von Stilelementen aus den
verschiedenen Transporter-Generationen mit neuester automobiler Technik.
Ausgerstet ist der Microbus mit einem V6-Motor, der aus 3,2 Litern
Hubraum eine Leistung von 231 PS erzeugt, die ber eine 5-Gang-Automatik
mit Tiptronic auf die Vorderachse bertragen wird.

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 26 / 69

2001
18. Juni
Im Zweigwerk Salzgitter luft nach knapp vierjhriger Entwicklungszeit der
erste serienmig produzierte Bootsmotor vom Band. Das auf der Boot
2002 prsentierte Motorenprogramm umfasst drei Turbodiesel- und zwei
Saugdieselmotoren, die fr den Betrieb in unterschiedlichsten Bootstypen
optimiert worden sind. Ihr geringes Gewicht, die kompakten Einbaumae
und einige technische Besonderheiten, wie die speziell fr schweren
Seegang entwickelte lwanne, bieten im Vergleich zu den blichen
Yachtmotoren neue Einsatzmglichkeiten. Fr den inlndischen Verkauf der
neuen Produktpalette stehen Anfang 2002 17 Hndler zur Verfgung; in
Europa ist Volkswagen Marine mit insgesamt 48 Vertragspartnern in den
Niederlanden, in Grobritannien, Italien und Dnemark vertreten.
2001
16. August
Zur Fertigung des Kompakt-Vans Touran grndet Volkswagen die Auto 5000
GmbH, die auf dem Werksgelnde in Wolfsburg eine Fabrik errichtet. Fr die
im Dezember 2002 anlaufende Produktion mit flachen Hierarchien,
Teamarbeit und mehr Prozesskompetenz fr die Beschftigten ist mit der IG
Metall ein spezielles Tarifmodell entwickelt worden. Es bertrgt die
Verantwortung fr die vereinbarte Stckzahl und Qualitt direkt auf die
Mitarbeiter. Die tgliche Arbeitszeit ist flexibel und an der
Programmerfllung orientiert. Mit dem Fertigungskonzept ist ein
Qualifizierungsmodell verbunden, das auf individuelle Lernbereitschaft und
eigenverantwortliches Lernen der Mitarbeiter setzt. Der allgemeinen
Qualifizierung schliet sich eine dreistndige Weiterbildung pro Woche an,
die nach zwei Jahren zum Erwerb des Zertifikats Autobauer IHK berechtigt.
Die Auto 5000 GmbH beschftigt 3.500 Mitarbeiter.
2001
August
Die Serienfertigung der vierten Polo-Generation luft an. Stilistisch und
technologisch definiert der neue Polo eine eigene Klasse zwischen Golf und
Lupo. Bei kompakten, leicht gewachsenen Auenabmessungen verfgt er im
Vergleich zu seinen Vorgnger ber einen greren Innenraum, der sich
durch Komfort, Ergonomie und hohe Materialgte auszeichnet. Das
Fahrzeug mit einer neuen Verbundlenkerachse und optimierter
Einzelradaufhngung ist ebenso agil wie sicher. Der Polo ist mit sieben
Motorvarianten von 55 bis 100 PS lieferbar, darunter die beiden neu
entwickelten 1,2-Liter-Dreizylinder mit 55 und 65 PS.
2001
11. Dezember
Knapp zweieinhalb Jahre nach der Grundsteinlegung am 27. Juli 1999
erffnet die Volkswagen AG die in Dresden errichtete Glserne
Manufaktur. Die mit schallisolierten Fenstern rundum verglaste
Produktionssttte basiert auf einem neuartigen Fertigungskonzept, das in
einer transparenten Architektur die industrielle Automobilproduktion mit
hochwertiger Handarbeit verbindet. Gleichermaen neue Akzente setzt die
Glserne Manufaktur als Dienstleistungszentrum, indem sie den Fertigungsprozess als Attraktion inszeniert. Die individuelle Kundenbetreuung bietet
Kufern erstmals die Mglichkeit, das Entstehen des eigenen Autos hautnah
mitzuerleben. Dadurch soll die emotionale Bindung an die Marke
Volkswagen verstrkt werden.

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 27 / 69

2001
Mit dem Phaeton, der in der Glsernen Manufaktur in Dresden in Produktion
geht, stt die Marke Volkswagen in die Oberklasse vor. Der Name des
neuen automobilen Aushngeschilds von Volkswagen verweist auf die
Tradition luxuriser Tourenwagen, die bis ins 19. Jahrhundert zurck reicht.
Die Neuinterpretation des Phaeton durch Volkswagen verfgt ber einen
permanenten Allradantrieb, eine Luftfederung, eine luxurise
Innenausstattung sowie leistungsstarke Motoren wie den Sechs- oder
Zwlfzylinder-Otto-Motor sowie seit 2003 den Sechs- und
Zehnzylinder-Dieselmotor.
2001
Mit dem Passat W8 revolutioniert Volkswagen den Motorenbau. Erstmals
werden acht Zylinder in zwei Zylinderbnken nicht hintereinander, sondern
Platz sparend nebeneinander und damit in W-Bauweise angeordnet. Mit
diesem kraftvollen Triebwerk erzielt die mit dem Allradsystem 4MOTION und
vier Litern Hubraum ausgestattete Passat-Limousine 275 PS. So kraftvoll die
Motorisierung, so elegant das Interieur: Nappaleder und Wurzelholz prgen
den exklusiven Charakter des Fahrzeugs ebenso wie eine elektronisch
geregelte Klimaanlage.
2001
Volkswagen erffnet in Emden das modernste Presswerk Europas. Zwei
Groraum- Saugertransferpressen mit je sechs Werkzeugen und einer
Presskraft von 73.000 Kilonewton fertigen fortan tglich bis zu 26.600
Pressteile. Ein vollautomatisches Materialflusssystem steuert dabei den
gesamten Produktionsprozess: von der Anlieferung der verzinkten Coils und
deren Zuschneidung in passfertige Platinen ber den Pressvorgang bis hin
zur Ablage der gefertigten Teile.
2001
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2001
Agentur: Doyle Dane Bernbach

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2002
1. Januar
Die Volkswagen AG erwirbt die Hlfte der Anteile von Scania an dem
schwedischen Importeur Svenska Volkswagen AB. Die 1968 gegrndete
Gesellschaft, die heute fr die Einfuhr und den Vertrieb der Marken
Volkswagen, Audi, Seat, koda und Porsche zustndig ist, geht damit in den
Besitz des Wolfsburger Unternehmens ber.
(Foto: Scania CV AB (publ))
2002
Anlsslich der 42. Hauptversammlung prsentiert die Volkswagen AG mit
dem 1-Liter-Auto das sparsamste Automobil der Welt. Auf der Strecke
Wolfsburg-Hamburg wies der 120 Kilometer pro Stunde schnelle Prototyp
dabei einen Durchschnittsverbrauch von 0,89 Litern Diesel auf 100
Kilometer aus. 3,65 Meter lang, 1,25 Meter breit und nur etwas mehr als ein
Meter flach besteht der unlackierte Technologietrger vollstndig aus
Kohlefaser-Verbundwerkstoff. Angetrieben von einem einzylindrigen
Saugdiesel-Direkteinspritzer- Mittelmotor leistet das 1-Liter-Auto bei 4000
Umdrehungen pro Minute 8,5 PS und bietet Platz fr zwei Personen sowie
einen 6,5 Liter-Tank.
2002
16. April
Der Aufsichtsrat bestellt Bernd Pischetsrieder zum Vorstandsvorsitzenden
der Volkswagen AG.

2002
16. April
Ferdinand Pich bernimmt den Vorsitz im Aufsichtsrat der Volkswagen AG.

2002
Der Golf berholt den legendren Kfer auf der Erfolgsspur und wird mit
21.517.415 gefertigten Fahrzeugen zum meistgebauten Volkswagen Modell.
Nahezu 40.000 Mitarbeiter in den Werken Wolfsburg, Mosel, Brssel,
Bratislava, Uitenhage und Curitiba bauen arbeitstglich mehr als 3.600 Golf.

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2002
August
Im mexikanischen Werk Puebla luft die Serienfertigung des New Beetle
Cabriolets an, das dem offenen Kfer Reverenz erweist. Der im Bedarfsfall
automatisch ausfahrende berrollschutz ermglicht unter Beibehaltung der
hohen Sicherheitsstandards ein avantgardistisches Design.

2002
August
Bei der Volkswagen Slovakia, a.s. in Bratislava luft die Serienproduktion
des Touareg an, ein Gelndewagen der Oberklasse, mit dem die Marke
Volkswagen erfolgreich ein neues Marktsegment erschliet. Sein
Fahrzeugkonzept verbindet die Eigenschaften eines hochwertigen
Gelndewagens mit dem Komfort einer Oberklassen-Limousine und der
Dynamik eines Sportwagens. Neue Mastbe in seiner Klasse setzt der
Touareg vor allem durch die hhenverstellbare Luftfederung und das V10
TDI- Triebwerk mit 313 PS bei einem Drehmoment von 750 Nm der
strkste PKW-Dieselmotor der Welt. 2003 wird der Touareg als Bester
Gelndewagen der Luxusklasse ausgezeichnet und vom auflagenstrksten
Auto-Magazin der USA zum Sport Utility Vehicle des Jahres 2004 gekrt.
2002
Volkswagen startet mit dem strksten Golf aller Zeiten, dem R32, durch.
Motorisiert mit einem 3,2- Liter-V6-Motor mit 320 Newtonmeter
Drehmoment, erreicht der R32 bei 241 PS eine Spitzengeschwindigkeit von
247 Kilometern pro Stunde. Durch dieses leistungsstarke Triebwerk, das
auch im Phaeton verbaut wird, trgt Volkswagen die Technologie der
automobilen Oberklasse auch in andere Marktsegmente. Serienmiger
Allradantrieb, tiefer gelegtes Sportfahrwerk, Leichtmetallfelgen sowie
deutliche optische Modifikationen im Front- und Heckbereich unterstreichen
die dynamische Ausrichtung dieses Topmodells der Golf-Baureihe.
2002
Dezember
Der Produktionsanlauf des Multi-Purpose-Vehicle (Vielzweckfahrzeugs)
Touran im Dezember bringt die Volkswagen AG ihrem strategischen Ziel, die
Abdeckung der Marktsegmente auf 85 Prozent zu steigern, ein weiteres
Stck nher. Der multivariable Familien-, Freizeit- und Geschftswagen
berzeugt durch sein intelligentes Raumkonzept, hohe Qualittsanmutung,
fortschrittliche Motoren und ein ebenso agiles wie sicheres Fahrwerk mit
Vier-Lenker-Hinterachse und elektromechanischer Servolenkung. Als
meistverkaufter Kompakt-Van in Deutschland steigt der Touran im Juni 2003
zum Marktfhrer in seiner Klasse auf.

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2002
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2002
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2003
28. Februar
Die Grndung der Volkswagen Individual GmbH folgt der konzernweit
verbindlichen Leitlinie, die differenzierten Bedrfnisse und Wnsche der
Kunden umfassend zu erfllen. Die neue Gesellschaft positioniert sich als
Anbieter fr exklusive, individuell veredelte und sportliche Fahrzeuge der
Marke Volkswagen.
2003
Mrz
Die fnfte Transporter-Generation, die auf der Messe Auto Mobil
International in Leipzig Weltpremiere feiert, geht mit zahlreichen
Modellvarianten in Produktion. Whrend der Multivan und das Freizeitmobil
California auf Privatkunden zielt, findet der als Kastenwagen, Kombi oder
Pritsche gebaute Transporter seine Kufer vor allem im gewerblichen
Bereich. Die enorme Variabilitt als gemeinsames Merkmal aller
Produktgruppen sorgt fr individuelle, praxisgerechte Lsungen und die
universelle Einsetzbarkeit der Fahrzeuge. Mit dem T 5 behauptet die Marke
Volkswagen Nutzfahrzeuge im Transporter-Segment ihre Marktfhrerschaft
in Deutschland und Europa im Jahr 2003.
2003
50 Jahre nach ihrer Grndung beschftigt die Volkswagen do Brasil
mittlerweile 27.600 Mitarbeiter an fnf Standorten: Im Werk Anchieta fertigt
das Unternehmen neben Motoren die Modelle Gol, Kombi, Polo, Polo Sedan,
Santana und Saveiro. In Curitiba luft neben dem Golf 4 und dem Saveiro
auch der Audi A3 vom Band. Das Werk Taubat ist fr die Fertigung von Gol
und Parati verantwortlich. Busse und LKW werden in Resende hergestellt
und in So Carlos Motoren. Anlsslich des Jubilums fhrt der grte
Automobilhersteller Brasiliens den Gol Total Flex neu in den Markt ein, ein
Fahrzeug, das sich sowohl mit Benzin als auch Alkohol oder aber einer
beliebigen Mischung beider Kraftstoffe fahren lsst.

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2003
Volkswagen Slovakia, seit 1994 einhundertprozentige Tochtergesellschaft
der Volkswagen AG, feiert am 28. Mai den Bandablauf des einmillionsten
Fahrzeugs. Zwlf Jahre nach der Grndung beschftigt das Unternehmen,
das im Konzernverbund fr die Fertigung der Modelle Touareg, Golf, Golf
R32, Bora 4Motion, Polo und Seat Ibiza sowie von Getrieben und
Komponenten verantwortlich ist, mittlerweile 9.000 Arbeitnehmer.
Aufbauend auf diesem Produktionsprogramm, ist die Volkswagen Slovakia
der grte Exporteur des Landes.
2003
30. Juli
Im Werk Puebla der Volkswagen de Mexico luft der letzte Kfer vom Band.
Insgesamt fertigte Volkswagen 21.529.464 Exemplare dieses legendren
Modells.

2003
August
Mit einer neuen Dynamik im Design rollt die fnfte Golf-Generation in den
Werken Wolfsburg, Brssel und Zwickau vom Band. Als weltweit erstes
Groserienauto besitzt der Golf 5 im Modulsystem aufgebaute Tren, so
dass im Schadensfall anstatt der kompletten Tr lediglich die Auenhaut
ausgetauscht werden kann, was Zeit und Kosten spart. 70 Meter
Laserschweinhte erhhen seine Karosseriesteifigkeit; das
Sicherheitsfahrwerk mit einer stark verfeinerten Federbeinachse vorn und
einer neu entwickelten Mehrlenkerachse garantiert Sportlichkeit bei
verbessertem Fahrkomfort. Die Motorisierungspalette umfasst zwei
Saugrohreinspritzer mit 75 und 102 PS, drei FSI-Triebwerke mit 90, 115 und
150 PS, zwei TDI-Motoren mit 105 und 140 PS sowie einen
Dieseldirekteinspritzer mit 75 PS. Die Wirtschaftlichkeit der Motoren hat
Volkswagen um eine kraftstoffsparende Innovation in der Getriebetechnologie ergnzt. Als eines der ersten Modelle ist der Golf 5 mit dem neu
entwickelten Doppelkupplungsgetriebe DSG lieferbar, das dem Volkswagen
Konzern einen Wettbewerbsvorsprung auf dem Weltautomobilmarkt
verschafft. Extrem kurze Schaltzeiten sorgen etwa in Kombination mit dem
3,2-Liter-V6R-Motor fr berragende Fahrleistungen bei deutlich
verringertem Verbrauch. Knftig wird das Direktschaltgetriebe auch in
Konzernfahrzeugen mit Dieselmotor zum Einsatz kommen.
2003
Die neun selbstndigen deutschen Vertriebsgesellschaften werden in der
Volkswagen Original Teile Logistik GmbH & Co. KG mit Sitz in Baunatal
zusammengefhrt, um den Vertrieb von Originalteilen auf dem deutschen
Markt zu frdern. Volkswagen hlt 52 Prozent der Anteile, die restlichen
befinden sich im Besitz von Volkswagen Hndlern.

2003
Im schsischen Freiberg nimmt die erste Anlage zur Hochdruckvergasung
von Biomasse die Produktion des synthetischen Treibstoffs SunDiesel auf.
Gemeinsam mit dem Betreiber Choren Industries und anderen
Fahrzeugherstellern hat Volkswagen die Entwicklung dieses ebenso
leistungsfhigen wie umweltfreundlichen Kraftstoffs vorangetrieben.
SunDiesel ist schwefel- und aromatenfrei, CO2-neutral und leistet mit
deutlich geringeren Kohlenwasserstoff-, Stickoxid- und Partikelemissionen
einen wertvollen Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz. Ein weiterer Erfolg

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fr die Kraftstoffstrategie des Volkswagen Konzerns stellt sich durch die


Kooperation mit der RoyalDutch/Shell Group ein. Der aus Synthesegas
hergestellte Dieselkraftstoff, der in einem wissenschaftlich begleiteten
Flottenversuch mit 25 Golf TDI seine Alltagstauglichkeit bewiesen hat,
verringert den Partikelaussto um ein Viertel.

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2003
November
Am Standort Pozna geht der Caddy in dritter Generation in die
Serienfertigung. Der kompakte Stadtlieferwagen verkrpert den gelungenen
Kompromiss zwischen einem universellen Transportfahrzeug fr die
berufliche wie private Mobilitt und einen Wagen zur Personenbefrderung.
Der Frachtraum der Kasten- Version ist um 300 Liter gewachsen; der Kombi
bietet auf Wunsch sieben Sitzpltze ein Novum im Segment der
Stadtlieferwagen. Seine ausgereifte Technik verdankt der Caddy dem neuen
Golf und dem Touran, auf deren Plattform er steht. Mehr als die Hlfte seiner
Bauteile stammen von diesen Modellen, so dass die Geschftssparte
Nutzfahrzeuge bei der Caddy-Produktion von den Scale-Effekten einer
Groserie profitieren kann.
2003
1. Dezember
Die Volkswagen AG und die chinesische Regierung unterzeichnen eine
Absichtserklrung, wonach die Zusammenarbeit durch die Fertigung neuer
Produkte und die Grndung weiterer Gemeinschaftsunternehmen
intensiviert werden soll. Die Laufzeit des Joint-Venture-Vertrages der
FAW-Volkswagen wird um 25 Jahre verlngert. Fr den Volkswagen Konzern
hat sich die Volksrepublik China inzwischen zum zweitgrten Einzelmarkt
nach Deutschland entwickelt. Mit seinen Joint-Ventures in Shanghai und
Changchun setzt er 2003 rund 698.000 Fahrzeuge ab und behauptet
weiterhin die Marktfhrerschaft in China. 298.000 Einheiten davon entfallen
auf die FAW-Volkswagen, die ihre Modellpalette um den Audi A4, den New
Audi A6 und den Golf 4 erweitert hat. 2004 nimmt die FAW-Volkswagen ihr
zweites Automobilwerk in Betrieb, wo Anfang Juli der Prototyp des ersten in
Changchun produzierten Caddy vom Band luft.
2003
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2003
Agentur: Doyle Dane Bernbach

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2004
Januar
Der Volkswagen Konzern weitet seine Einkaufsorganisation durch die
Erffnung eines Bros in Peking aus, um die lokale Zulieferindustrie strker
in die Fertigung der chinesischen Joint Ventures sowie in die weltweite
Konzernproduktion einzubinden. Die Erschlieung gnstiger und damit
Kosten senkender Beschaffungsquellen in China, aber auch in Osteuropa
setzt neue strategische Schwerpunkte im Global Sourcing.
2004
Auf der North American International Autoshow in Detroit prsentiert
Volkswagen die sportive Crossover-Studie Concept T. In ihr verschmelzen
die Eigenschaften eines Gelnde- und eines Sportwagens zu einem
Offroad-Coup, mit dem der Wolfsburger Autobauer ein neues
Marktsegment erschliet. Die extravaganten Flgeltren verleihen dem
Concept T eine avantgardistische Note, die mit dem pfeilartigen
Flankendesign korrespondiert. Seine Frontpartie prgen der V-frmige, in die
Stofnger integrierte Khlergrill und die wie Augen gestalteten
Scheinwerfer. Fr eine Fahrt unter freiem Himmel knnen die beiden
vorderen Dachhlften und das als Hardtop ausgefhrte hintere Dachmodul
abgenommen werden. Der 241 PS starke V6Motor, kombiniert mit dem
Allradantrieb 4Motion und dem Automatikgetriebe Tiptronic, beschleunigt
den Concept T in 6,9 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde und treibt ihn
auf die elektronisch begrenzte Hchstgeschwindigkeit von 230
Stundenkilometern.
2004
Die Volkswagen AG stellt ihre Vision eines unfallfreien Fahrens vor. Zur
Optimierung der aktiven Fahrzeugsicherheit steht hierbei besonders der
Einsatz vernetzter Fahrerassistenzsysteme im Mittelpunkt, die in der Lage
sind, den Autofahrer durch vorausschauendes Wahrnehmen der
Fahrzeugumwelt aktiv in seinem Handeln zu untersttzen. Zu dieser neuen
Generation von Assistenzsystemen gehren neben dem inzwischen
serienmig erhltlichen ESP die Automatische Distanzregelung (ADR), eine
Automatische Notbremse (ANB), das Kamerasystem Lane Departure
Warning (LDW) sowie eine die Lidschlagfrequenz des Fahrers analysierende
Aufmerksamkeitskontrolle (AMK). Als weitere mittelfristig realisierbare
Innovationen gelten das Assistierte und Automatische Einparken, die
Verkehrszeichenanzeige, der die Fahrstabilitt deutlich verbessernde
Integrale Fahrdynamikregler (IFDR) sowie das Enhanced Night Vision, ein
infrarotgesttztes System zur Umfeldwahrnehmung.
2004
13. Juli
Auf dem chinesischen Zukunftsmarkt baut der Volkswagen Konzern seine
Fertigungskapazitten aus. Nach Grndung der Volkswagen FAW Platform
Company Ltd. in Changchun, die Fahrwerkskomponenten fr die Auto
produzierenden chinesischen Gemeinschaftsunternehmen herstellt, folgen
am 6. Dezember die Vertragsunterzeichnungen fr zwei
Motoren-Joint-Ventures. Die FAW Engine (Dalian) Company Ltd. wird ab
2006 vorwiegend emissionsarme Triebwerke fr Mittelklasse-Fahrzeuge, die
Shanghai Volkswagen Powertrain Company Ltd. Motoren fr Kleinwagen
fertigen. Damit schliet Volkswagen die infolge des Nachfragebooms
entstandene Kapazittslcke und erhht zugleich den local content der in
China produzierten Modelle. An den industriellen Neugrndungen hlt die
Volkswagen (China) Investment Company Ltd. jeweils 60 Prozent des
Gesellschaftskapitals.

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 35 / 69

2004
Auf der California Fuel Cell Partnership Road Rallye feiert der Volkswagen
Touran HyMotion Weltpremiere. Ein nahezu gerusch- und vibrationsloser 80
Kilowatt starker Elektromotor mit Brennstoffzelle beschleunigt die
emissionsfrei fahrende Groraumlimousine auf bis zu 140 Kilometer pro
Stunde. Die Weiterentwicklung und Optimierung von
Brennstoffzellensystemen ist fr Volkswagen ein wichtiger Bestandteil seiner
vielschichtig angelegten Antriebs- und Kraftstoffstrategie, deren Ziel die
Senkung von Verbrauch und Emissionen ist.
2004
Oktober
Die Inbetriebnahme zweier Visualisierungszentren im Werk Wolfsburg
verringert den Kosten- und Zeitaufwand im Prozess der Produktentstehung.
Dafr sorgt eine neue, an der Universitt Saarbrcken entwickelte
3D-Technologie, die erstmals bei Volkswagen industrielle Anwendung findet.
Mit dem Ray-Tracing-Verfahren lassen sich virtuelle Modelle auf einer
speziellen Projektionsflche in Originalgre darstellen und dreidimensionale
Objekte in Echtzeit erzeugen. Schon im frhen Entwicklungsstadium
gewinnen die Ingenieure damit einen detaillierten und wirklichkeitsgetreuen
Eindruck vom geplanten Modell, um beispielsweise Oberflchenverlufe,
Lackierungen oder Innenrume zu begutachten, etwaige Ungenauigkeiten
zu korrigieren und Montageschritte besser zu simulieren. In der nchsten
Ausbaustufe wird das Anwendungsspektrum um die virtuelle Fahrt durch
Stadt und Land erweitert.
2004
November
Bei der Volkswagen de Mexico luft der Jetta an, der im Mrz des
Folgejahres auf dem US-Markt und ab August 2005 auf dem europischen
Markt eingefhrt wird. Mit dem ausschlielich im Werk Puebla gefertigten
Wagen vollzieht Volkswagen einen weiteren Globalisierungsschritt. Von
seinem Vorgnger unterscheidet sich der Jetta durch ein neues, sportliches
Design; der in Chrom gehaltene, V-frmige Khlergrill reprsentiert das
charakteristische Gesicht der Marke Volkswagen. Der grozgige Innen- und
Kofferraum macht die kompakte Limousine zum idealen Reisefahrzeug.
Oberhalb der Basismotorisierung kommen im Jetta nur Direkteinspritzer zum
Einsatz, vom 1,6-Liter- FSI-Motor mit 115 PS bis zum 2.0 T-FSI mit 200 PS.
Die drei TDI-Motoren leisten 105, 140 und 170 PS. Nachdem der zweiten
Jetta-Generation in Europa der Vento und der Bora folgten, kehrt
Volkswagen mit dem neuen Modell zu einer weltweit einheitlichen
Bezeichnung zurck
2004
November
Das mit Siemens VDO im schsischen Stollberg gegrndete
Gemeinschaftsunternehmen Volkswagen Mechatronic GmbH & Co. KG
nimmt die Produktion von Einspritzelementen fr Dieselmotoren auf.

2004
Das zum Geschftsbereich Volkswagen Trucks and Buses der Konzernmarke
Volkswagen Nutzfahrzeuge gehrende brasilianische Werk Resende
produziert 2004 insgesamt 28.999 LKWs. Damit erringt Volkswagen erstmals
die Spitzenposition auf dem brasilianischen LKW-Markt. Neben dem Vertrieb
auf dem Inlandsmarkt werden ber 30 Exportlnder beliefert, die von Mittelund Sdamerika ber Afrika bis in den Nahen Osten reichen. Auf dieser

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 36 / 69

Grundlage baut der Konzern seine Aktivitten in diesem Fahrzeugsegment


mit der Erffnung eines LKW-Werks im mexikanischen Puebla aus und
kndigt den Aufbau einer weiteren Niederlassung im sdafrikanischen
Uitenhage an.

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 37 / 69

2004
Volkswagen stellt den neuen Golf GTI vor. In seiner fnften Generation
stehen bei dem Klassiker aller sportlichen Kompaktlimousinen Dynamik,
Sicherheit und Komfort im Vordergrund. Die aerodynamische Karosse und
die hochfunktionale wie auch ergonomische Innenausstattung prgen das
Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Ein leistungsstarker 200 PS
FSI-Vierzylinder-Turbomotor, dessen Kraft optional ber ein Sechsgang- oder
Doppelkupplungsgetriebe (DSG) bertragen wird, unterstreicht den
traditionellen Anspruch auf Sportlichkeit. Dieser ist eingebettet in ein
modernes System aktiver Sicherheitsausstattungen: ein AntiBlockier-System (ABS) mit integriertem Bremsassistenten, eine
Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) sowie ein sensorengesteuertes
Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) inklusive Elektronischer
Differenzialsperre (EDS).
2004
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2004
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2005
Januar
Die Serienproduktion der sechsten Passat-Generation luft an, die Anfang
Mrz auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf vorgestellt wird. In der
athletischen Silhouette manifestiert sich der grte Designsprung seit
Bestehen der Baureihe. Die Frontpartie mit dem Chromwappen- Khlergrill
und den augenfrmigen Scheinwerfern verleiht der Marke Volkswagen ihr
zeittypisches Gesicht. Das neue Fahrwerk, der komfortable Innenraum und
der um 90 Liter gewachsene Kofferraum empfehlen den Passat als ideale
Reiselimousine. Fr die Karosserie sind hochfeste, durch Warmumformung
hergestellte Bauteile verwendet worden, die hchsten Crashanforderungen
gengen und ein Maximum an Sicherheit bieten. Die Motorisierungspalette
umfasst neben dem 102 PS starken Basismotor vier FSI- Triebwerke mit
homogener Direkteinspritzung, deren Leistungsfhigkeit durch den
3,2-Liter-V6-FSI mit 250 PS gekrnt wird. Drei TDI-Motoren von 105 bis 170
PS machen die mit einem Dieselpartikelfilter erhltliche Passat Limousine zu
einem gleichermaen dynamischen wie umweltvertrglichen Auto.
2005
Februar
Volkswagen begrndet mit dem Golf Plus eine weitere Linie der weltweit
erfolgreichsten Fahrzeug-Familie. Als vielseitiges Allround-Vehicle konzipiert,
bietet das neue Modell ein deutliches Plus an Raum, Funktionalitt und
Variabilitt. Beispielgebend hierfr sind die in der Lnge um 16 Zentimeter
verschiebbare Rcksitzbank sowie bis zu 43 integrierte Ablage- und
Befestigungsmglichkeiten. Erhltlich ist der Viertrer zunchst in jeweils
zwei Benzin- und Dieselmotor-Varianten, die ein Leistungsspektrum von 75

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 38 / 69

bis 140 PS abdecken.

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 39 / 69

2005
April
Auf der Auto Mobil International in Leipzig wird im April der Fox in den
europischen Markt eingefhrt. Das an den Volkswagen Standorten in
Brasilien und Argentinien gebaute Fahrzeug bereichert die Modellpalette um
ein funktionales Einstiegsmodell. In Deutschland bernimmt der Fox schon
2005 die Fhrung in seinem Marktsegment.
2005
5. Juli
Bernd Osterloh bernimmt den Vorsitz des Gesamt- und Konzernbetriebsrats
der Volkswagen AG.

2005
13. September
Der Volkswagen Konzern stellt die seit ber 50 Jahren erfolgreiche
Kooperation mit der Allianz AG auf eine neue Grundlage. Durch Grndung
einer eigenen Rckversicherung, der Volkswagen Reinsurance AG,
gewinnt die Volkswagen Financial Services AG strkeren Einfluss auf die
Entwicklung und Preisgestaltung der Versicherungsprodukte, um ihre
Dienstleistungen mageschneidert auf individuelle Kundenbedrfnisse
auszurichten. Mit 1,6 Millionen Versicherungsvertrgen und einer breiten
Palette von Finanzierungs- und Leasingangeboten ist der Wolfsburger
Konzern inzwischen zum grten automobilen Finanzdienstleister Europas
aufgestiegen. Knapp die Hlfte der fr 2005 ausgewiesenen Bilanzsumme
erwirtschaftete der Konzernbereich Finanzdienstleistungen, der mit
Gesellschaften in 35 Lndern vertreten ist.
2005
September
Auf der Internationalen Automobil Ausstellung erlebt die ffentlichkeit die
Premiere des neuen Golf R32. Mit 250 PS leistet das aktuelle Topmodell der
Kompaktwagenklasse 9 PS mehr als sein Vorgnger aus der vierten
Generation und beschleunigt in 6,5 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde.
Der in Serie gefertigte kompakte Luxussportler ist mit dem permanenten
Allrad-Antrieb 4Motion und wahlweise Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder
Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Als strkster Golf aller Zeiten setzt
sich der R32 an die Spitze der Modellfamilie.
2005
September
Im Golf GT TSI debtiert der erste direkteinspritzende Benzinmotor mit
integriertem Kompressor und Turbolader. In Punkto Dynamik und Verbrauch
setzt die neue Motorengeneration von Volkswagen Mastbe. Die
1,4-Liter-Maschine mit einem maximalen Drehmoment von 240
Newtonmeter bringt 170 PS Leistung und verbraucht durchschnittlich 7,2
Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

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2005
Oktober
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG erwirbt 18,5 Prozent der Stammaktien der
Volkswagen AG und wird zum grten Anteilseigner. Damit untermauert
Porsche die 2005 mit Volkswagen vereinbarte strategische Partnerschaft,
die auch auf die Entwicklung alternativer Antriebstechnologien zielt. Bis zum
28. Mrz 2007 stockt der schwbische Sportwagenbauer seinen
Stimmrechtsanteil an der Volkswagen AG auf knapp 31 Prozent auf.
(Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
2005
22. Oktober
Auf der Tokyo Motor Show prsentiert Volkswagen den Prototyp eines
sparsamen Sportwagens. Der EcoRacer besticht durch die gelungene
Kombination von Leichtbauweise und Antriebstechnik. Nur 850 Kilogramm
schwer, erzielt er eine Hchstgeschwindigkeit von 230 Kilometern pro
Stunde bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,4 Litern.
2005
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2005
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2006
Auf der Detroit Motor Show unterzeichnen Volkswagen und Chrysler eine
Kooperationsvereinbarung zur Entwicklung und Fertigung eines Minivans fr
den US-Markt. Der Routan, ein stattlicher Siebensitzer mit einer Lnge von
ber fnf Metern, debtiert im Februar 2008 auf der Chicago Auto Show.
Das Gemeinschaftsprodukt basiert auf einem Chrysler-Modell und dem
Design- Konzept von Volkswagen, das die Ausstattung des Innenraums und
das uere Erscheinungsbild auf die Bedrfnisse des amerikanischen
Publikums zugeschnitten hat. Gebaut wird der Routan im kanadischen
Chrysler-Werk Windsor/Ontario.

Volkswagen AG | www.chronik.volkswagenag.com | 06.01.2015 | Seite 41 / 69

2006
Februar
Das Cabriolet-Coup Eos geht in Serie. ber dem Viersitzer wlbt sich
erstmals in einem Serienfahrzeug eine fnfteilige Dachkonstruktion, in die
ein Schiebe- und Ausstelldach integriert ist. Auf Knopfdruck verwandelt sich
das Coup in 25 Sekunden in ein Cabriolet. Alternativ kann das in Glas
ausgefhrte vordere Segment komplett geffnet oder hochgestellt werden.
Damit bietet der Eos das ganze Jahr ber ein hohes Ma an
Alltagstauglichkeit. Seine technische Nhe zum Passat zeigt sich beim
komfortablen Fahrwerk und im oberen Leistungsspektrum der
Benzinmotoren, das bis zum 250 PS starken Sechszylinder reicht.
2006
Auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf prsentiert Volkswagen den
Polo BlueMotion, der mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,9 Litern auf
100 Kilometer als das sparsamste Auto seiner Klasse in Europa gilt.
Angetrieben wird er von einem 80 PS starken und drehfreudigen
Dreizylinder-TDI- Motor mit Partikelfilter, der das 1.084 Kilogramm leichte
Auto in 12,8 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigt und auf
die Hchstgeschwindigkeit von 176 Kilometern pro Stunde bringt.
2006
31. Mrz
Im Zuge der Konzentration auf das Kerngeschft trennt sich die Volkswagen
AG von ihrer IT-Tochter gedas AG, die an die T-Systems AG, ein
Tochterunternehmen der Deutschen Telekom, veruert wird.
(Foto: Deutsche Telekom AG)

2006
Zum Aufbau eines Produktionsstandorts in Russland grndet Volkwagen 160
Kilometer sdwestlich von Moskau die 000 Volkswagen RUS mit Sitz in
Kaluga. Nach einjhriger Bauzeit erfolgt am 28. November 2007 die
Inbetriebnahme der Fabrik, in der teilzerlegte Modelle der Marken
Volkswagen und koda montiert werden. Fr den Vertrieb der
Konzernfahrzeuge ist die Volkswagen Group Rus 000 zustndig. Der
Ausbau zum vollen Produktionsstandort mit einer Jahreskapazitt von
150.000 Fahrzeugen soll 2009 abgeschlossen sein. Mit dem Montagebeginn
in Kaluga erweitert der Volkswagen Konzern sein globales
Produktionsnetzwerk auf insgesamt 48 Fertigungssttten, 33 davon sind
Fahrzeug bauende Werke.
2006
Mai
Der in Kooperation mit der Daimler AG gefertigte Crafter geht in Produktion.
Der Nachfolger des LT setzt die 1975 etablierte Baureihe der Light Trucks
zeitgem fort mit einem markanten Design, dem bekannten V-frmigen
Khlergrill und verbesserten Standards in Technik, Sicherheit und
Wirtschaftlichkeit. Als gute Ergnzung zum Transporter decken die drei
Grundmodelle mit drei, dreieinhalb und fnf Tonnen die hheren
Gewichtsklassen ab. Unter den verschiedenen Dachvarianten ragt beim

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Kastenwagen das neue Superhochdach mit einer Hhe von 2,14 Metern im
Laderaum ebenso hervor wie der Crafter unter den leichten Nutzfahrzeugen.

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2006
1. Juni
Gem dem Beschluss des Aufsichtsrats vom 15. Mrz 2006 wechselt die
Europcar International S.A.S.U. in den Besitz der franzsischen
Investment-Gruppe Eurazeo ber.
(Foto: Europcar Autovermietung GmbH)

2006
Fr das mit der Partnerfirma Sicon entwickelte Ressourcen schonende
Recyclingverfahren, das bei der Verwertung von Altfahrzeugen die
Wertstoffgewinnung erhht, wird Volkswagen von der Europischen
Kommission mit dem European Business Award for the Environment
ausgezeichnet.

2006
Auf dem US-Markt feiert der Touareg V10 TDI als erster
Turbodiesel-Gelndewagen mit Partikelfilter Premiere.

2006
3. Oktober
Die Volkswagen AG erwirbt eine strategische Beteiligung von 15,06 Prozent
an der MAN AG, einem der weltweit fhrenden Nutzfahrzeug- und
Dieselmotorenhersteller. Damit sichert das Unternehmen die Interessen der
Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge an der angebahnten Kooperation
zwischen MAN und Scania AB. 2007 erhht die Volkswagen AG ihre
Beteiligung an MAN auf 29,9 Prozent und ihre Beteiligung an Scania auf 37,4
Prozent der Stimmrechte.
(Foto: MAN SE)
2006
Oktober
Der fr die Volkswagen AG ausgehandelte Tarifvertrag fixiert wesentliche
Elemente eines Restrukturierungsprogramms, das Produktivitt,
Arbeitskosten und Kapazittsauslastung auf Wettbewerbsniveau bringen
soll. Den Kern der Vereinbarung bildet die Abschaffung der 1994
eingefhrten Viertagewoche. Die Erhhung der Arbeitszeit auf bis zu 33
Wochenstunden in der Produktion und auf bis zu 34 Wochenstunden in der
Verwaltung ist mit einer Festlegung von Fertigungsumfngen verbunden, die
in den kommenden Jahren die Auslastung und Beschftigung sichern. Fr
den Verzicht auf einen Lohnausgleich erhalten die Beschftigten
kompensatorisch eine pauschale Einmalzahlung in die betriebliche
Alterversorgung. Auerdem beinhaltet der Tarifabschluss ein neues System
der Erfolgsbeteiligung, wonach die in Abhngigkeit vom Unternehmenserfolg
gezahlten Prmien knftig deutlich hher ausfallen knnen als zuvor.

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2006
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2006
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2007
1. Januar
Martin Winterkorn, vom Aufsichtsrat am 17. November 2006 zum neuen
Vorstandsvorsitzenden der Volkswagen AG ernannt, tritt seinen Posten an.

2007
6. Februar
Die Grndung der Volkswagen India Private Limited in Pune im indischen
Bundesstaat Maharashtra stellt die Weiche zur Errichtung einer
Automobilfabrik in einem der wachstumsstrksten Zukunftsmrkte.
Vorangegangen ist das am 19. November 2006 abgeschlossene
Investitionsabkommen mit der indischen Regierung. Insgesamt 580
Millionen Euro stellt der Volkswagen Konzern bereit, um einen
Produktionsstandort mit Presswerk, Karosseriebau, Lackiererei und Montage
aufzubauen. Bei einer maximalen Fertigungskapazitt von 110.000
Fahrzeugen jhrlich sollen dort ab 2009 der koda Fabia und ein speziell auf
die indischen Kundenbedrfnisse zugeschnittener Volkswagen gefertigt
werden. Bis zum geplanten Produktionsbeginn nutzt Volkswagen die
Fertigungskapazitten der Marke koda, die 2002 eine Fabrik in Aurangabad
errichtet hat. Dort werden seit Anfang 2008 der Passat und der Audi A6

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montiert, fr den die Ingolstdter auf dem Werksgelnde eine exklusive


Fertigungslinie etabliert haben. Zustndig fr den Vertrieb der importierten
und lokal gefertigten Konzernfahrzeuge ist die am 7. Mrz 2007 in Mumbai
gegrndete Volkswagen Group Sales India Private Limited.

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2007
23. Mrz
Der Golf, seit 1975 volumenstrkstes Modell des Volkswagen Konzerns,
erzielt mit 25 Millionen gebauten Exemplaren einen neuen
Produktionsrekord.

2007
Beim internationalen Wiener Motorensymposium stellt der Volkswagen
Konzern das weltweit erste Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe vor. Im
Vergleich zum klassischen Automatikgetriebe zeichnet es sich durch eine
hhere Fahrleistung aus und senkt den Verbrauch gegenber einem
Schaltgetriebe um bis 15 Prozent.

2007
August
Bei der Auto 5000 GmbH in Wolfsburg startet die Serienproduktion des
Tiguan. Der auf Golf-Basis entwickelte kompakte Gelndewagen verfgt
dank seines variablen Interieurs ber die Eigenschaften eines Allrounders
und wartet mit einer Reihe von technischen Innovationen auf, darunter der
neue Allradantrieb 4MOTION und das elektromechanische Lenkungssystem,
das in Zusammenarbeit mit dem konzerneigenen Komponentenwerk
Braunschweig entwickelt worden ist. Angetrieben wird der Tiguan wahlweise
von drei FSI-Motoren mit Turbo- oder Kompressoraufladung und zwei
Common-Rail-Vierzylindern, die zu einer neuen Generation auffallend leiser
TDI-Motoren gehren und die ab 2009 geltende Euro-5-Norm erfllen. Mit
einer alternativen Antriebstechnologie debtiert der Tiguan HyMotion im
November 2007 bei der Umweltrallye in Shanghai und erffnet einen Blick in
die Zukunft. Im Motorraum des Prototyps arbeitet eine 80 Kilowatt starke
Brennstoffzelle und ein Elektroantrieb mit 100 Kilowatt; die
Hchstgeschwindigkeit betrgt 150 Kilometer pro Stunde. Das
Forschungsfahrzeug steht exemplarisch fr die auf Klimaschutz und
Ressourcenschonung gerichtete Umweltstrategie des Volkswagen Konzerns.
2007
28. September
Auf der IAA in Frankfurt erregt Volkswagen Aufsehen mit der
Kleinwagenstudie Up!. Nicht nur das emotionale, schnrkellose Design und
der aus Kostengrnden im Heck angesiedelte Motor aktualisieren die
Kfer-Tradition, die Volkswagen mit intelligenter Raumnutzung und
umweltfreundlicher Technik aufgeladen hat. Vielmehr ist der preisgnstige
Up! fr alle Lebenslagen und Mrkte geeignet: fr generationsbergreifende
Mobilitt in den Metropolen Europas ebenso wie fr die Breitenmotorisierung
in den automobilen Schwellenlndern. Dem Zweitrer steht mit dem Space
Up! ein viertriger und hchst variabler Microvan zur Seite. Komplettiert
wird die New Small Family durch den im November 2007 auf der Los
Angeles Motor Show vorgestellten Space Up! Blue. Das Concept Car ist mit
Elektromotor und Brennstoffzelle ausgestattet und verursacht keine
Emissionen mehr.
2007
3. Dezember
Mit der Unterzeichnung von vier Betriebsvereinbarungen zum so genannten
Volkswagen Weg legen Konzernvorstand und Konzernbetriebsrat die
Grundzge der knftigen Unternehmensent- wicklung fr die Marke
Volkswagen fest. Im Kern zielen diese Vereinbarungen auf ein nachhaltiges

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Produktivittswachstum bei gleichzeitiger Beschftigungssicherung und


Erfolgsbeteiligung sowie auf die Einfhrung einheitlicher Standards fr
Teamarbeit. Mit Hilfe der Beschftigten soll die Arbeits- und
Prozessorganisation in allen Unternehmensbereichen kontinuierlich
verbessert werden. Von den dabei erzielten Produktivittsfortschritten
profitieren die Mitarbeiter direkt durch einen Erfolgsbonus, der 10 Prozent
des operativen Ergebnisses betrgt. Darber hinaus kommen die
Effizienzsteigerungen grtenteils den einzelnen Standorten zu Gute und
werden dort in die Verbesserung des Arbeitsumfelds sowie in Manahmen
zur Modernisierung und Kompetenzsicherung investiert.

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2007
Der Volkswagen Konzern liefert 6,2 Millionen Fahrzeuge aus - so viele wie
noch nie zuvor. Insbesondere in den Wachstumsmrkten China, Brasilien
und Osteuropa vermeldet das Unternehmen Zuwchse von bis zu 32 Prozent
im Vergleich zum Vorjahr.

2007
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2007
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2008
Volkswagen erweitert die Baureihe Passat um ein weiteres Highlight: den
Passat CC. Elegante Limousine und dynamisches Coup zugleich, wird das
Fahrzeug von ebenso sparsamen wie leistungsfreudigen TSI- und
TDI-Motoren angetrieben. Mit dem Passat CC berfhrt Volkswagen zudem
innovative Technologien wie das das Spurhaltesystem Lane Assist sowie
die adaptive Fahrwerksregelung DCC in die Groserie.
2008
Mai
Ein Kultauto der Marke Volkswagen erlebt seine Renaissance. 16 Jahre nach
der Produktionseinstellung luft im portugiesischen Werk Setubal die
Fertigung des Scirocco an. Damals wie heute verkrpert das Auto die
faszinierende Idee, ein bezahlbares und alltagstaugliches Sportcoup zu
bauen. Was gemeinhin als unvereinbar gilt, findet im Scirocco eine
gelungene Synthese: Niedrige Unterhaltskosten und High-End-Technologien,
hoher Komfort und dynamische Fahreigenschaften, gerumiger Innenraum
und sportliches Design, geprgt durch das lange Coup-Dach, eine
athletische Silhouette und die extrem breitschultrige Heckpartie. Fr einen
standesgemen Antrieb im Leistungsspektrum von 122 bis 200 PS sorgen
drei aufgeladene TSI-Motoren und ein TDI-Motor mit

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Common-Rail-Einspritzsystem - allesamt drehmomentstark, sparsam und


schadstoffarm.

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2008
15. Juli
Zur Minimierung der Wechselkursrisiken, die in den vergangenen Jahren das
Geschft der Volkswagen of America stark beeintrchtigt haben, stimmt der
Aufsichtsrat der Volkwagen AG der Errichtung eines Automobilwerks in
Chattanooga im Bundesstaat Tennessee zu. 20 Jahre nach der Schlieung
des Werks Westmoreland kehrt Volkswagen als Produzent in die USA zurck.
Die fr eine Jahresfertigung von 150.000 Fahrzeugen ausgelegte Fabrik ist
als Produktionsstandort mit Karosseriebau, Lackiererei und Montage
projektiert. Ab 2011 soll in Chattanooga eine auf den US-Markt
zugeschnittene Mittelklasse-Limousine vom Band laufen.
2008
22. Juli
Die Volkswagen AG erhht ihre seit dem Jahr 2000 bestehende Beteiligung
an der Scania AB auf 68,8 Prozent. Der schwedische
Nutzfahrzeughersteller mit fast 33.000 Beschftigten wird als neunte Marke
in den Volkswagen Konzern integriert. Hoch profitabel und innovationsstark,
zhlt Scania zu den fhrenden Unternehmen der europischen
Nutzfahrzeugbranche. Bei der Entwicklung verbrauchs- und schadstoffarmer
Motoren nimmt die Premiummarke eine Vorreiterrolle ein. Das
Produktsortiment umfasst schwere Lastwagen ab 16 Tonnen, Linien- und
Reisebusse sowie Schiffs- und Einbaumotoren.

2008
August
Mit dem krzesten Entwicklungszyklus in der Unternehmensgeschichte geht
in Wolfsburg die sechste Generation Golf an den Start. In nur fnf Jahren hat
Volkswagen die Evolution seines klassenlosen Klassikers vorangetrieben und
einen perfektionierten Golf hervorgebracht - leiser, sicherer und
umweltfreundlicher als je zuvor. Dafr sorgen 120 Dmmelemente, sieben
Airbags und eine ebenso effiziente wie leistungsstarke Motorenpalette. Bis
zu 28 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen die TSI- und
Common-Rail-Motoren mit einer Leistung von 80 bis 160 PS. Alle erfllen die
Euro-5-Abgasnorm. Die Verarbeitungsqualitt und Technik des neuen Golf
setzen Standards, die in dieser Fahrzeugklasse ihresgleichen suchen. Dazu
zhlen die Assistenzsysteme, wie die automatische Distanzregelung oder die
adaptive Fahrwerkregelung, mit der die Dmpfung permanent auf die
Fahrbahn und Fahrsituation abgestimmt wird.
2008
16. September
Die Porsche Automobil Holding SE stockt ihre Beteiligung an der
Volkswagen AG auf 35,14 Prozent der Stimmrechte auf und erhht im Januar
2009 die Anteile auf ber 50 Prozent.

2008
Auf der Internationalen Automobilausstellung Nutzfahrzeuge gibt die speziell
fr die automobilen Schwellenlnder entwickelte Pick-up-Studie Amarok ihr
Debt. Die neue Baureihe der Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge soll ab
Herbst 2009 bei der Volkswagen Argentina vom Band laufen und
schwerpunktmig in Sdamerika, Sdafrika und Australien verkauft
werden. Ein weiteres Highlight der Ausstellung setzt die Konzernmarke
Scania mit dem ersten schweren Lkw, der von einem Diesel-Ethanol-Motor

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angetrieben wird. Betankt mit hochwertigem Bioethanol, stt der neue


Scania Motor bis zu 90 Prozent weniger Kohlendioxid aus als herkmmliche
Dieselaggregate.

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2008
15. Dezember
Die Volkswagen AG trennt sich von ihrer brasilianischen Nutzfahrzeugtochter
Volkswagen Caminhes e nibus Indstria e Comrcio de Veculos
Comerciais Ltda.. Am 1. Januar 2009 geht das als Volkswagen Trucks &
Buses bekannte Unternehmen in den Besitz der MAN AG ber, die ber das
Vertriebsnetz des grten brasilianischen Lkw-Herstellers Zugang zum
lateinamerikanischen Markt erhlt und Synergiepotenziale im
Produktionsverbund nutzen will. Mit dem Verkauf konzentriert der
Volkswagen Konzern sein Engagement im Lkw-Geschft auf die neue
Konzernmarke Scania und die bestehende 30-Prozent-Beteiligung an MAN.
Daneben wird die Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge weiterhin den Markt fr
leichte Nutzfahrzeuge bedienen.
2008
Wertigkeit neu erleben.
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2008
Dmpft alles, auer den Fahrspa.
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2009
18. Januar
Volkswagen, bekannt fr Innovation und Zuverlssigkeit, schreibt bei der
Rallye Dakar 2009 in Argentinien und Chile Motorsportgeschichte: Mit dem
von einem 206 kW/280 PS starken TDI-Motor angetriebenen Race Touareg
platziert sich in der 30-jhrigen Dakar-Geschichte erstmals ein
Dieselfahrzeug an der Spitze der Automobil-Wertung. Den Erfolg des
siegreichen sdafrikanisch-deutschen Duos Giniel de Villiers und Dirk von
Zitzewitz komplettieren die Volkswagen Teamkollegen Mark Miller und Ralph
Pitchford als Zweite zum Doppelsieg.
2009
30. Mrz
Die fnfte Polo Generation, optisch und technisch vollkommen neu
konzipiert, geht im spanischen Volkswagen Werk in Pamplona in die
Serienproduktion. Im Hinblick auf Qualitt, Wertigkeit, Design, Sicherheit
und effiziente Antriebe setzt der Polo Mastbe. Die hhere
Strukturfestigkeit der Karosserie verbessert die Deformationsstrke bei
einem Frontcrash im Bereich des Furaums um die Hlfte. Anfnglich sind
fnf Motoren, darunter erstmals auch TSI und Common-Rail-TDI, mit einem
Leistungsspektrum zwischen 44 kW/77 PS und 75 kW/105 PS im Angebot,
die den Verbrauch bei den Benzinmotoren um 8 bis 20 und bei den
Dieselmotoren um bis zu 15 Prozent senken. Der Polo mit 66-kW-TDI-Motor
und dem BlueMotion-Technology-Paket verbraucht sogar nur 3,6 Liter
Dieselkraftstoff auf 100 km und emittiert dabei 96 g CO2 pro km. Der Polo,
der mit seiner fnften Generationen inzwischen die Marke von 11 Millionen
Fahrzeugen bertroffen hat, erfreut sich groer Beliebtheit und sammelt
viele Auszeichnungen, darunter die Preise Car of the Year 2010 und
World Car

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of the Year 2010.

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2009
31. Mrz
Nur knapp zweieinhalb Jahre nach dem Abschluss der grundlegenden
Vereinbarungen erffnet im indischen Pune ein neues Volkswagen Werk mit
einer Jahreskapazitt von 110.000 Fahrzeugen. Nach einem Investment von
580 Millionen Euro luft von Mai 2009 an der Kompaktwagen koda Fabia
vom Band. Ende 2009 folgt der speziell fr den indischen Markt entwickelte
Volkswagen Polo. Die Produktionsanlage mit der gesamten Fertigungskette
vom Presswerk ber den Karosseriebau und die Lackiererei bis hin zur
Endmontage bildet einen wesentlichen Baustein zur Erreichung der
Wachstumsziele in Indien.

2009
23. Mai
Mit erfrischendem Offensivfuball bringt der VfL Wolfsburg die Meisterschale
in die Hauptstadt von Volkswagen. 12 Jahre nach dem Aufstieg in die 1.
Fuball-Bundesliga gelingt der Mannschaft unter Trainer Felix Magath ihr
bisher grter Erfolg und fhrt den verdienten Lohn ihrer Bemhungen ein.
Dank der Torfabrik des Offensivtrios Grafite, Edin Dzeko und Zvjezdan
Misimovic und der souvernen Abwehrleistung der Mannschaftsteile um
Torwart Diego Benaglio und Kapitn Josu entfacht der Verein einen wahren
Begeisterungssturm. Der Autocorso mit Meister-Eos endet auch im
fuballverrckten Wolfsburg am Rathaus, wo sich die stolze Mannschaft bei
ihren Fans fr die Untersttzung bedankt.
2009
13. August
Die Volkswagen Aktiengesellschaft und die Porsche Automobil Holding SE
schlieen eine Grundlagenvereinbarung zur Schaffung eines integrierten
Automobilkonzerns mit Porsche unter Fhrung von Volkswagen. Mit Billigung
der Aufsichtsrte beider Unternehmen beteiligt sich die Volkswagen
Aktiengesellschaft zunchst an der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, um in einem
zweiten Schritt von den Familiengesellschaftern Porsche und Pich das
Vertriebsgeschft der Porsche Holding Salzburg zu kaufen. Abschlieend ist
die Verschmelzung der Porsche Automobil Holding SE auf Volkswagen
geplant, die der Zustimmung der Aktionre beider Unternehmen bedarf. Teil
der Integrationsstrategie ist die bernahme der von der Porsche Automobil
Holding SE gehaltenen Aktienoptionen durch den Staat Qatar, die Ende
August 2009 im Wesentlichen abgeschlossen ist. Im Rahmen der
bestehenden erfolgreichen Mehrmarkenstrategie des Volkswagen Konzerns
behlt Porsche seine Eigenstndigkeit.
2009
9. September
Zur Erschlieung neuer Absatzfelder fr hocheffiziente Erdgasmotoren
schlieen Volkswagen und das Hamburger Energieunternehmen Lichtblick
eine Energie-Partnerschaft. Das Volkswagen Werk Salzgitter produziert die
Blockheizkraftwerke EcoBlue, die von modernen Gasmotoren eigener
Fertigung angetrieben werden. LichtBlick vertreibt die Anlagen als
ZuHauseKraftwerke, die nicht nur die betreffenden Gebude mit Wrme
versorgen, sondern durch Vernetzung der dezentralen Blockheizkraftwerke
bedarfsgerecht Strom erzeugen. Da die ZuHauseKraftwerke mittelfristig mit
regenerativem Biogas betrieben werden sollen, verspricht das
SchwarmStrom-Konzept eine klimaneutrale effiziente Stromerzeugung, die
bei Volkswagen Arbeitspltze sichert.

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2009
11. September
Zur Umsetzung der Wachstumsziele auf dem chinesischen Markt genehmigt
der Aufsichtsrat der Volkswagen Aktiengesellschaft fr neue Produkte und
den Ausbau der Fertigungskapazitten Investitionen in einer Gesamthhe
von vier Milliarden Euro. Bis 2012 soll die Produktion in den Werken Nanjing
und Chengdu auf jeweils bis zu 350.000 Einheiten erhht werden. Der
Volkswagen Konzern bringt im Jahresverlauf mit dem Volkswagen Golf und
Passat New Lingyu sowie dem koda Superb drei neue Modelle chinesischer
Produktion auf den Markt. Aus chinesischer Produktion kommen auerdem
die Volkswagen Modelle Polo, Lavida, Santana, Santana Vista, Touran, Golf,
New Bora, Jetta, Sagitar und Magotan sowie die koda Modelle Fabia und
Superb, sowie der Audi A4L und A6L.
2009
20. Oktober
Das 2006/7 errichtete und auf eine Jahresfertigung von 150.000 Fahrzeugen
ausgelegte Werk im russischen Kaluga geht auf die Vollproduktion mit
eigenem Karosseriebau und eigener Lackiererei sowie Endmontage ber.
Die rund 3.000 Beschftigten stellen im Jahr 2010 in Vollproduktion
insgesamt 95.079 Fahrzeuge vom Typ Volkswagen Tiguan, Polo Sedan sowie
die koda Modelle Octavia und Octavia Tour her. Darber hinaus werden in
Kaluga auf SKD-Basis der Volkswagen Passat, Golf und Touareg, der Caddy
Life und der koda Fabia montiert.
2009
29. Oktober
Anlsslich der Sitzung des Volkswagen Weltkonzernbetriebsrats im Werk
Zwickau unterzeichnen der Konzernvorstand, der Internationale
Metallgewerkschaftsbund und die Arbeitnehmervertretung von Volkswagen
die Charta der Arbeitsbeziehungen. Sie legt verbindliche Mindeststandards
den Beteiligungsrechte von Arbeitnehmervertretungen auf betrieblicher
Ebene in den weltweiten Werken in den Bereichen Personal und Soziales,
Arbeitsorganisation, Vergtungssysteme, Information und Kommunikation,
Aus- und Weiterbildung bis hin zur Nachhaltigkeit fest. Die verabredeten drei
Beteiligungsstufen reichen vom Anspruch auf Unterrichtung durch das
Unternehmen ber Konsultationsrecht bis hin zur umfassenden
Mitbestimmung. Die konkrete Umsetzung regeln die einzelnen Standorte in
Vereinbarungen zwischen Werkmanagement und Arbeitnehmervertretern.
2009
23. November
Das Werk Pacheco in Argentinien nimmt die Produktion des Amarok auf. Mit
dem zunchst als Doppelkabine angebotenen Midsize-Pick-up von 5,25 m
Lnge und einer Ladeflche von 2,52 Quadratmeter schliet Volkswagen
eine Modelllcke. Mit Hinterrad- und Allradantrieb und einer Motorleistung
von 90 kW/122 PS bzw. 120 kW/163 PS lieferbar, setzt der Wagen mit einem
Durchschnittsverbrauch von 7,3 Liter Dieselkraftstoff auf 100 km im
Segment der Pick-ups neue Mastbe. Der Amarok mit BlueMotion
Technology spart durch Bremsenergie-Rckgewinnung,
rollwiderstandsoptimierte Reifen und das Start-Stopp-System bis zu 0,5
l/100 km zustzlich. Die seit 2011 erhltliche Version mit Einzelkabine bietet
eine 3,57 Quadratmeter groe Ladeflche, die nicht nur Jgern und Reitern
vielfltige Nutzungsmglichkeiten erffnet. Wegen des Markterfolgs des
Amarok bis Ende 2011 wurden mehr als 76.965 Fahrzeuge gebaut startet
im Werk Hannover Ende Juni 2012 ebenfalls die Serienfertigung. Von hier
aus erfolgt nunmehr die Belieferung der Kunden in Europa und Afrika,
whrend das Werk Pacheco schwerpunktmig Latein- und Sdamerika
beliefert.

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2009
7. Dezember
Auf Basis der geschlossenen Grundlagenvereinbarung bernimmt die
Volkswagen Aktiengesellschaft fr einen Betrag von 3,9 Mrd. Euro 49,9
Prozent der Aktienanteile an der Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG.

2009
Ab 21 Jahren.
Nicht fr Jungs, sondern fr Mnner. Der neue Golf GTI.
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2009
Blockheizkraftwerke gebaut von Volkswagen.

2010
26. Februar
Die Marke Volkswagen setzt mit ihrer Image- und Marketingkampagne
Think Blue. auf effizientes Autofahren und kologisch nachhaltiges
Handeln. Beginnend mit Printanzeigen, stellen auch die danach geschalteten
TV-Spots, Webspecials und e-games die sich jeder und jedem bietenden
Einsparpotenziale und das wachsende Umweltbewusstsein in den
Vordergrund. Volkswagen bndelt damit seine Aktivitten in Sachen
Nachhaltigkeit in mehr als 30 Mrkten, um dem Ziel, kologisch
nachhaltigster Automobilhersteller zu sein, nher zu kommen.

2010
10. April
Der im Werk Wolfsburg hergestellte Familienwagen Touran geht in die
zweite Generation. Aus dem Stand zum beliebtesten Van Deutschlands
geworden, fand der Touran erster Generation 1,13 Mio. Abnehmer. Die
Neukonzeption des Erfolgswagens bringt die bestehenden Strken beim
Raumangebot und der Variabilitt noch besser zur Geltung: Bis zu 1.989
Liter Stauvolumen und bis zu 39 Ablagemglichkeiten unterstreichen die
Wertigkeit des Autos fr Familien. Die Optik des Touran folgt der
Volkswagen Design-DNA und das Motorenangebot mit Leistungen zwischen
77 kW/105 PS und 125 kW/170 PS dem Downsizing-Prinzip von Volkswagen.
Sparmeister ist der 1,6 TDI mit BlueMotion Technology mit 77 kW/105 PS,
der mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,6 l/100 km einen neuen
Bestwert fr einen 7-Sitzer-Van setzt. Der Touran ist auch mit einem doppelt
aufgeladenen Erdgas(CNG)-Motor erhltlich. Die Spitzenmotorisierung von
125 kW/170 PS ist serienmig mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
(DSG) ausgestattet. Innovativ sind auch die Assistenzsysteme wie die
automatische Fernlichtsteuerung oder der neue Park Assist 2.0, der auf
Wunsch das nahezu automatische Lngs- und Quereinparken bernimmt.

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2010
14. April
Der Volkswagen Aktiengesellschaft gelingt mit einem Nettoerls von 4,1
Mrd. Euro die bis dahin grte ffentlich platzierte Kapitalerhhung im
Automobilsektor. Die Ausgabe von fast 65 Mio. neuen Vorzugsaktien findet
vor allem bei institutionellen Anlegern starkes Interesse. Volkswagen
geniet wegen des nachhaltigen Erfolgskurses groes Vertrauen und kann
auf solider finanzieller Basis seine Mittelfriststrategie umsetzen, bis 2018
zum konomisch und kologisch fhrenden Automobilkonzern zu werden.

2010
Mai
Die neue Sharan Generation geht in Portugal im Werk Setubal an den Start.
Mit 4,85 Meter Lnge, mit bis zu sieben Sitzen, mit einem Stauvolumen von
bis zu 2.430 Liter, mit Schiebetren und mit bis zu neun Airbags zeigt dieser
Grovan von Volkswagen besondere Strken bei Variabilitt, Gerumigkeit,
Komfort und Sicherheit. Solide in der Verarbeitung, geizt der Wagen nur
beim Kraftstoffverbrauch: Mit dem TDI mit 103 kW/140 PS Leistung
verbraucht der Sharan nur 5,5 l/100 km das ist Weltbestwert in der
Van-Klasse. Auch die anderen TDI- und TSI-Motoren mit bis zu 125 kW/170
PS sind um bis zu 21 Prozent sparsamer geworden. Als einzigen Van seiner
Klasse gibt es den Sharan auch mit Allradantrieb. Ob als Freizeit-, Familienoder Reisegefhrt der Sharan bietet fr alle Flle reichlich Platz.
2010
9. Juni
Volkswagen schliet mit seinem Partner FAW-Volkswagen Vertrge ber den
Bau eines neuen Werks im sdchinesischen Foshan, Region Guangdong, das
ber eine Fertigungskapazitt von 300.000 Fahrzeugen verfgen soll und
2013 seine Fertigung mit rund 4.000 Beschftigten aufnehmen wird. Die aus
dem Cash-Flow der FAW-Volkswagen finanzierte Investition von 520 Mio.
Euro ist Teil der langfristigen Wachstumsstrategie im weltgrten
Automobilmarkt.
2010
15. Juli
Im Rahmen seiner langfristigen Wachstumsstrategie verabredet Volkswagen
mit seinem Partner Shanghai Volkswagen die Errichtung eines Werks mit
einer Jahreskapazitt von 300.000 Einheiten im ostchinesischen Yizheng.
Der Produktionsstandort wird ber Presswerk, Karosseriebau, Lackiererei
und Endmontage verfgen und rund 3.700 direkte Arbeitspltze schaffen.
Die Genehmigungen der chinesischen Behrden liegen seit dem 28. Juni
2011 vor.
2010
9. August
Mit der bernahme von 90,1 Prozent von Italdesign Giugiaro S.p.A. (IDG),
Turin, einschlielich der Namensrechte und Patente strkt der Volkswagen
Konzern seine Design-Kompetenz. Der 1968 gegrndete Design- und
Entwicklungsdienstleister IDG hatte unter anderem in den 1970er Jahren mit
der Gestaltung der ersten Golf Generation oder des Audi 80 wesentlichen
Anteil daran, Volkswagen und Audi ein modernes Erscheinungsbild zu
geben. Der 2008 geschlossene Entwicklungsrahmenvertrag sicherte dem

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Volkswagen Konzern bereits weitgehenden Zugriff auf die Kreativitt und


Gestaltungskraft der italienischen Designfirma mit einem Umsatz von 100
Mio. Euro und rund 800 Mitarbeitern, die bereits bei der Gestaltung der
up!-Modellfamilie mitgewirkt haben.

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2010
28. September
Der Passat geht an den Start: Limousine und Variant setzen auf dem Pariser
Automobilsalon Zeichen bei Qualitt und Przision. Das Design der siebten
Generation prgen gerade Linien, klar strukturierte Flchen und dynamische
Proportionen. Stilvoll macht sich der Passat auf den Weg, den Erfolg von
mehr als 15 Millionen Fahrzeugen fortzusetzen. Seine 10 Motoren mit einer
Leistung von 77 kW/105 PS bis 220 kW/300 PS glnzen durch einen um bis
zu 19 Prozent reduzierten Verbrauch. Der 1,6 TDI mit 77 kW/105 PS braucht
dank BlueMotion Technology nur 4,2 Liter Dieselkraftstoff auf 100 km.
Volkswagen ermglicht mit CO2-Emissionen von 114 g/km noch mehr
Nachhaltigkeit in der Mittelklasse. Auf Oberklasseniveau liegen dagegen
Komfort, Ausstattung und die elektronischen Fahrerassistenzsysteme:
Mdigkeitserkennung, Dynamische Fernlichtregulierung, Automatische
Distanzregelung und eine automatische City-Notbremsfunktion gehren
ebenso zum Ausstattungsprogramm wie Bi-Xenon-Scheinwerfer mit
Tagfahrlicht und ein elektrisches Panorama-Schiebe-/Ausstelldach. Dem
Langstreckenkomfort dienen die auf bis zu 1.628 km gesteigerte Reichweite
und die verbesserte Geruschdmmung, die den Innenraum flsterleise
macht. Der Passat bildet weiterhin in puncto Gre den Mastab seiner
Klasse, der Variant ist durch sein intelligentes Laderaumsystem noch
variabler.
2010
21. Dezember
Mit der Vereinbarung mit dem Partnerunternehmen DRB-HICOM zur lokalen
Fahrzeugmontage in Malaysia baut Volkswagen seine Aktivitten im
ASEAN-Raum aus. Angesichts der jhrlich rund 570.000 Neuwagenverkufe
kommt einer verstrkten Prsenz im malaysischen Zukunftsmarkt eine
wichtige Rolle im Rahmen der langfristigen Wachstumsstrategie zu.
2010
Voll blendender Ideen. Und einer, die abblendet.
Mehr als eine Idee voraus. Der neue Passat.
Agentur: Grabarz & Partner

2010
ffnet auf Knopfdruck: Heckklappe, Schiebetren und Kinnladen.
Der neue Sharan. Mit elektrischen Schiebetren.
Agentur: Doyle Dane Bernbach

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2010
Weltpremiere des neuen Familienwagen bei der Auto Mobil International
(AMI) 2010 in Leipzig.

2011
26. Januar
Mit der Weltpremiere des Prototyps XL1 auf der Qatar Motor Show
unterstreicht Volkswagen seinen Fhrungsanspruch bei der Entwicklung
nachhaltiger Mobilitt. Der seriennahe Hightech-Leichtbau-Zweisitzer mit
einem Plug-in-Hybridantrieb, bestehend aus einem Zweizylinder-TDI-Motor
mit 35 kW/48 PS, einem E-Motor mit 20 kW/27 PS, einem
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und einer Lithium-Ionen-Batterie, kommt
mit 0,9 l Kraftstoff auf 100 km aus.
2011
28. Januar
Volkswagen legt in Silao im mexikanischen Bundesstaat Guanajuato den
Grundstein fr ein neues Motorenwerk, das ab 2013 die nordamerikanischen
Standorte mit bis zu 330.000 Motoren beliefern soll. Mit einem
Investitionsvolumen von umgerechnet 400 Mio. Euro fr die Entwicklung des
neuen Aggregats und die Errichtung des Standorts entstehen mehr als 700
neue Arbeitspltze.
2011
31. Januar
Die Volkswagen Aktiengesellschaft fasst die Bereiche Governance, Risk und
Compliance unter dem neu etablierten Chief Compliance Officer zusammen,
der direkt an den Vorstandsvorsitzenden berichtet.

2011
1. Mrz
Die Volkswagen Aktiengesellschaft bernimmt in Umsetzung der 2009 mit
Porsche geschlossenen Grundlagenvereinbarung die Porsche Holding
Salzburg, die im Vorjahr mit 20.900 Beschftigten 565.000 Neu- und
Gebrauchtwagen in sterreich, West- und Sdosteuropa und in China
verkauft und einen Umsatz von mehr als 12 Mrd. Euro erzielt hat. Hohe
Effizienz und auergewhnliche Ertragskraft bilden die besonderen Strken
des weiterhin als eigenstndige Einheit agierenden
Automobilhandelsunternehmens, das die Vertriebsleistung des Konzerns
weiter strkt.

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2011
17. Mrz
Bei der Volkswagen Osnabrck GmbH startet die Produktion des neuen Golf
Cabriolet, der auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt worden war. Der
Viersitzer mit einem serienmig elektrohydraulisch bewegten Stoffdach ist
in nur 9,5 Sekunden sonnenoffen. Wie der Golf setzt auch das Cabriolet
Mastbe bei Qualitt und Wertigkeit. Der automatisch ausfahrende
berschlagschutz, Front- und seitliche Kopf-/Thoraxairbags, ein Knieairbag
auf der Fahrerseite und ESP geben ein Hchstma an Sicherheit. Die
Leistungspalette der sechs Turbo-Direkteinspritz-Motoren reicht von 77
kW/105 PS bis 155 kW/210 PS. Ab Juni 2012 auch als Golf GTI Cabriolet
erhltlich, haben Freiluftfans frs Cruisen allemal genug Leistung.
BlueMotion Technology drckt den Verbrauch beim Golf Cabriolet 1,6 TDI
auf 4,4 l/100 km. Das Werk Osnabrck mit einer Gesamtflche von 426.000
m2 verfgt ber eine Fertigungskapazitt von 100.000 Fahrzeugen im Jahr
und ist ausgerichtet auf Produkte im Kleinserienbereich wie Cabriolets und
Roadster. Der Mehrmarkenstandort und seine 1.800 Mitarbeiter bereiten
sich auf die berlauffertigung der Sportwagen Porsche Boxter und Cayman
vor.
2011
24. Mai
Nach rund zweijhriger Bauzeit erffnet in den USA das neue Volkswagen
Werk Chattanooga/Tennessee mit einer Jahreskapazitt von 150.000
Fahrzeugen. 2.000 Mitarbeiter fertigen dort den fr den amerikanischen
Markt konzipierten Passat, der bei einer Gesamtlnge von 4,86 Metern zu
einem Basispreis von unter 20.000 US-Dollar angeboten wird. Werk und
Mittelklasselimousine Made by Volkswagen in Chattanooga kommen bei der
geplanten Absatzsteigerung in den USA eine Schlsselstellung zu. Der
Passat aus Chattanooga erhlt am 17. November 2011 die Auszeichnung
Best Car of the Year. Dank der sehr guten Aufnahme der Konzernmodelle
weist die Absatzentwicklung in den USA 2011 mit einer Steigerung um 23
Prozent auf 444.331 Fahrzeuge gegenber dem Vorjahr steil nach oben.
2011
28. Juni
Im chinesischen Schlsselmarkt, auf dem 2011 immerhin jedes vierte
Konzernfahrzeug verkauft wird, stehen die Signale weiterhin auf Wachstum.
Die chinesische Regierung genehmigt den Bau zweier Automobilfabriken mit
einer Jahreskapazitt von jeweils 300.000 Fahrzeugen, die Volkswagen mit
seinem Joint-Venture-Partner Shanghai Volkswagen im ostchinesischen
Yizheng und mit der FAW-Volkswagen im sdchinesischen Foshan errichten
und 2013 in Betrieb nehmen wird. In Dalian in Nordostchina startet am 29.
August 2011 die erste Anlage zur Aufbereitung von Aggregaten, nachdem
dort am 11. Mai 2010 die Produktion des Doppelkupplungsgetriebes (DSG)
begonnen hatte, um Volkswagen auch in China zum kologisch fhrenden
Automobilhersteller machen zu knnen.
2011
15. Juli
Im mexikanischen Werk Puebla beginnt die Produktion des Beetle, der das
emotionale Erbe des Kfer ins 21. Jahrhundert bertrgt. The 21st Century
Beetle die dritte Generation der Volkswagen Ikone reicht noch nher an
das Original heran. Frech, dynamisch und maskulin, steht der Wagen mit
seiner charakteristischen Silhouette breiter, flacher und vllig neu
proportioniert auf der Strae. Der Beetle zeigt alle fr den Klassiker
typischen Stilelemente und die charakteristische Volkswagen Design-DNA.
Fnf Ottomotoren mit einer Leistung von 77 kW/105 PS bis 147 kW/200 PS
sowie zwei Dieselmotoren mit 77 kW/105 PS und 103 kW/140 PS bringen

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den kraftvollen Rundling auf bis zu 220 km/h. In seiner verbrauchsrmsten


Motorisierung begngt sich der Beetle des 21. Jahrhunderts ein voll
alltagstauglicher Wagen mit 4,3 Liter Dieselkraftstoff auf 100 km.

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2011
15. September
Die Weltpremiere des up! setzt auf der Internationalen
Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main Impulse im Kleinwagensegment.
Der im Werk Bratislava hergestellte up! bietet bei einer Lnge von 3,54 m
maximalen Raum. Der neuartige Cityspezialist ist serienmig mit ESP und
wunschweise mit einer City-Notbremsfunktion ausgestattet. Zwei
Benzin-Motoren mit 44 kW/60 PS und 55 kW/75 PS und ein Erdgasmotor mit
50 kW/68 PS stehen zur Verfgung. Der Verbrauch des 44-kW-Motors mit
BlueMotion Technology liegt bei 4,2 l/100 km. In drei Ausstattungsversionen
erhltlich, bilden der Einstiegspreis von 9.850 Euro und die
AutoCredit2-Finanzierung weitere Pluspunkte. Ausgezeichnet mit dem
Goldenen Lenkrad 2011 und der Trophe World Car of the Year 2012,
belegt der up! seit dem Marktstart im Dezember 2011 in Deutschland in der
Zulassungsstatistik den Platz 1 seiner Klasse. Im Mai 2012 kommt der up!
zustzlich als Viertrer zu den Hndlern. Volkswagen erffnet damit auch
bei den Kleinsten seine Modelloffensive, die zuknftig zahlreiche Varianten
der New Small Family bietet.
2011
9. November
Die Volkswagen Aktiengesellschaft hlt 55,90 Prozent der Stimmrechte und
53,71 Prozent des Grundkapitals und damit die Mehrheit an der MAN SE.
Damit kommt das Unternehmen seinem Ziel, einen Nutzfahrzeugkonzern
aus MAN, Scania und Volkswagen Nutzfahrzeugen zu schaffen, einen groen
Schritt nher.
2011
Dj VW. The 21st Century Beetle.
Agentur: Doyle Dane Bernbach

2011
So klein und schon ein Volkswagen.
Klein ist gro. Der neue up!
Agentur: Grabarz & Partner

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2011
Ein neues Original.

2012
9. April
Mit der Produktion des Audi A3 beginnt im Volkswagen Konzern das Zeitalter
des Modularen Querbaukastens (MQB). Alle Konzernfahrzeuge der Segmente
A0 bis B mit vorn quer eingebauten Motoren bedienen sich einer flexiblen
Fahrzeugarchitektur, wobei einheitliche Systematiken etwa der Abstand der
Pedalerie zur Radmitte mit abgestimmten variablen Abmessungen
kombiniert werden. Dies erffnet die Mglichkeit, Volumen- und
Nischenmodelle von hchster Qualitt und angepasst an die Erfordernisse
unterschiedlichster Mrkte zu wettbewerbsfhigen Kosten herzustellen.
Fahrzeuge mit unterschiedlichen Radstnden und Spurbreiten knnen auf
der gleichen Fertigungslinie gebaut werden, sodass die gemeinsame
Produktion von Modellen verschiedener Marken erfolgen kann. Der MQB
ergnzt den von Audi verantworteten Modularen Lngsbaukasten (MLB) und
den Modularen Standardantriebsbaukasten (MSB) von Porsche sowie die
kompakteste Fahrzeugbaureihe New Small Family.
2012
23. April
Der bei Shanghai Volkswagen gefertigte New Lavida, eine
Stufenhecklimousine des A-Segments, debtiert auf der Auto China. Mit drei
Motorvarianten und vier Ausstattungslinien zeichnet sich der konsequent auf
die Bedrfnisse chinesischer Kunden zugeschnittene Wagen durch
fortschrittlichste Technologie, zeitloses Design, gutes Platzangebot, hohe
Fertigungsqualitt und ein exzellentes Preis-Leistungsverhltnis aus.
2012
6. Juni
Die Volkswagen Aktiengesellschaft erhht ihren Stimmrechtsanteil an der
MAN SE auf 75,03 Prozent und setzt damit ihren Weg zu einem integrierten
Nutzfahrzeugkonzern konsequent fort. MAN wird neben Scania und
Volkswagen Nutzfahrzeuge zur Konzernmarke, die dem gemeinsamen
Vorstandsbereich Nutzfahrzeuge zugeordnet ist.
2012
19. Juli
Durch den Erwerb von 100 Prozent der Anteile an der im italienischen
Bologna beheimateten Ducati Motor Holding S.p.A. durch die vollstndig im
Besitz der AUDI AG befindlichen Automobili Lamborghini S.p.A. tritt die
weltweit fr seine Sportlichkeit bekannte Motorradmarke unter das
Konzerndach von Volkswagen.
2012
26. Juli
Shanghai Volkswagen erffnet im ostchinesischen Yizheng sein neues Werk,
das auf eine jhrliche Fertigungskapazitt von 300.000 Fahrzeugen
ausgelegt ist und 3.700 Mitarbeiter beschftigt. Die Fabrik gehrt zu den
umweltfreundlichsten Werken, da die Lackiererei nach hchsten Standards
arbeitet und zur Beheizung oder Khlung der Fabrikhallen geothermische

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Energie genutzt wird. Auerdem sorgen Solaranlagen fr eine


ressourceneffiziente Energieversorgung, etwa der Flurfrderfahrzeuge.

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2012
1. August
Durch die Einbringung der durch die Porsche SE indirekt gehaltenen
50,1-prozentigen Beteiligung an der Porsche AG in die Volkswagen
Aktiengesellschaft entsteht der integrierte Automobilkonzern von
Volkswagen und Porsche. Volkswagen hlt damit ber eine Zwischenholding
100 Prozent der Anteile an der Porsche AG, die als eigenstndige Marke des
Konzerns gefhrt wird.
2012
28. August
In Moskau werden die Vertrge ber den Bau eines Motorenwerks am
russischen Standort Kaluga unterzeichnet. Bis 2015 entsteht fr eine
Investitionssumme von rund 250 Millionen Euro eine Fabrik mit einer
Jahreskapazitt von 150.000 Aggregaten der Motorengeneration EA 211. Die
Grundsteinlegung erfolgt am 11. Dezember 2012.
2012
4. September
Der Golf siebter Generation hat in Berlin Weltpremiere. Der Klassenprimus
der Kompaktwagen besticht durch die Reduzierung von Gewicht, Verbrauch
und Emissionen bei gleichzeitiger Perfektionierung von Komfort und
Sicherheit. Die NCAP (European New Car Assessment Programme) vergab
nach Crashtests die Bestnote von fnf Sternen. Der neue Golf basiert
konzeptionell auf dem Modularen Querbaukasten. Vom Start weg entwickelt
sich der mit zahlreichen Assistenzsystemen und modernster Motorentechnik
etwa Start-Stopp-System und Rekuperationsmodus ausgestattete
Volkswagen auch dank seines souvernen Designs zum Publikumsliebling.
Die Markteinfhrung in Deutschland erfolgt am 7. November.
2012
30. Oktober
Der von Shanghai Volkswagen produzierte neue Santana erlebt sein
Weltdebt in Wolfsburg, wo die erste Fahrzeuggeneration vor 31 Jahren
gestartet war, bevor das Modell in China nach 1982 mit fast vier Millionen
Exemplaren seinen Erfolgslauf nahm. Mit seinem klaren und przisen
Design, einem intelligenten Raumkonzept mit viel Kniefreiheit im Fond und
einem groen Laderaumvolumen strebt die mit Sicherheit, Komfort und
hochwertigem Erscheinungsbild punktende Stufenhecklimousine auf dem
chinesischen Markt seine angestammte Spitzenposition an.
2012
28. November
Die Los Angeles Auto Show gibt dem neuen Beetle Cabriolet eine geeignete
Bhne, um das Publikum von der Kraft einer Ikone zu berzeugen. Grer,
strker, souverner und sparsamer als seine Vorgnger setzt das in nur 9,5
Sekunden zu ffnende Cabriolet mit seinen bis zu 147 kW/200 PS starken
Motoren voll auf Sportlichkeit und Style.
2012
30. November
Konzernvorstand und Arbeitnehmervertretung der Volkswagen
Aktiengesellschaft sowie die internationale Gewerkschaftsfderation
IndustriAll Global Union unterzeichnen in Mnchen die Charta der Zeitarbeit
im Volkswagen Konzern, die Grundstze der Zeitarbeit festlegt und
angemessene Beschftigungs- und Entlohnungsbedingungen vorgibt.
Zeitarbeit soll nur als mavolles eingesetztes Flexibilittsinstrument zum

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Ausgleich konjunktureller Schwankungen und zur Bewltigung besonderer


Aufgaben dienen. Zeitarbeit erffnet aber zugleich einen eigenen
Zugangsweg zu Normalarbeitsverhltnissen bei Volkswagen. Das
Equal-Pay-System soll im Rahmen eines Stufenplans umgesetzt werden.
Zeitarbeitskrften sollen Qualifikationsangebote gemacht werden, um eine
Abkopplung dieser Beschftigtengruppe von der Stammbelegschaft zu
vermeiden.

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2012
In einer Woche atmet der Mensch bis zu 87.500 Liter Luft ein.
Der Golf. Das Auto. Mit BlueMotion Technology serienmig.
Agentur: Grabarz & Partner

2012
Die siebte Generation startet durch.

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