Lubricantes.

Segn Uribe (2007), Se llama lubricante a toda sustancia slida, semislida o

lquida de origen animal, vegetal, mineral o sinttico que sirve para reducir el rozamiento
entre dos elementos que estn en movimiento y en contacto uno con otro. Segn su
naturaleza, los lubricantes pueden ser parafnicos, naftnicos o aromticos:
Los parafnicos poseen un alto ndice de viscosidad, baja volatilidad, bajo poder
disolvente y un alto punto de congelacin.
Los naftnicos poseen un bajo ndice de viscosidad, densidad alta, volatilidad media y
bajo punto de congelacin.
Los aromticos tienen un bajo ndice de viscosidad, alta volatilidad, fcil oxidacin
tendencia a formar resinas y emulsionan fcilmente con el agua.
Segn su estado pueden ser:
Slidos (grafito, molibdeno, etc.)
Semislidos (grasas)
Lquidos (aceites).
Segn su base lubricante pueden ser:
Minerales: Derivados del petrleo
Sintticas: Qumicas.
Los aceites lubricantes pueden ser clasificados por:
Por su composicin.
Por su calidad.
Por su grado de viscosidad.
Un lubricante est compuesto esencialmente por una base lubricante mas aditivos.
Las bases lubricantes determinan la mayor parte de las caractersticas del aceite, tales

como: Viscosidad, Resistencia a la oxidacin, Punto de fluidez, cabe mencionar que todos
estos conceptos sern tratados ms adelante.
Tambin se diferencian por su uso o aplicacin, ya sea para mquinas herramientas,
reductores, engranes, cojinetes, rodillos, sistemas hidrulicos, compresores, turbinas,
transformadores, motores de combustin interna, etc

Tipos de Lubricacin.El tipo de lubricacin que cada sistema necesita se basa en la relacin de los
componentes en movimiento. Hay tres tipos bsicos de lubricacin: por capa lmite,
hidrodinmica, y mezclada. Para saber qu tipo de lubricacin ocurre en cada caso,
necesitamos saber la presin entre los componentes a ser lubricados, la velocidad relativa
entre los componentes, la viscosidad del lubricante y otros factores. La lubricacin lmite
ocurre a baja velocidad relativa entre los componentes y cuando no hay una capa completa
de lubricante cubriendo las piezas. Durante lubricacin lmite, hay contacto fsico entre las
superficies y hay desgaste. La cantidad de desgaste y friccin entre las superficies depende
de un nmero de variables: la calidad de las superficies en contacto, la distancia entre las
superficies, la viscosidad del lubricante, la cantidad de lubricante presente, la presin, el
esfuerzo impartido a las superficies, y la velocidad de movimiento. Todo esto afecta la
lubricacin por capa lmite.
En algn momento de velocidad crtica la lubricacin lmite desaparece y da lugar a
la Lubricacin Hidrodinmica. Esto sucede cuando las superficies estn completamente
cubiertas con una pelcula lubricante. Esta condicin existe una vez que una pelcula de
lubricante se mantiene entre los componentes y la presin del lubricante crea una "ola" de
lubricante delante de la pelcula que impide el contacto entre superficies. Bajo condiciones
hidrodinmicas, no hay contacto fsico entre los componentes y no hay desgaste. Si las
mquinas pudieran funcionar bajo condiciones hidrodinmicas todo el tiempo, no habra
necesidad de utilizar aditivos en las frmulas de lubricantes. Y el desgaste sera mnimo.

La propiedad que ms afecta lubricacin hidrodinmica es la viscosidad. La viscosidad

debe ser lo suficientemente alta para brindar lubricacin (limtrofe) durante el inicio del
ciclo de funcionamiento del mecanismo con el mnimo de desgaste, pero la viscosidad
tambin debe ser lo suficientemente baja para reducir al mnimo la "friccin viscosa" del
aceite a medida que es bombeada entre los metales (cojinetes) y las bancadas, una vez que
llega a convertirse en lubricacin hidrodinmica. Una de las reglas bsicas de lubricacin es
que la menor cantidad de friccin innecesaria va a ocurrir con el lubricante de menor
viscosidad posible para cada funcin especfica. Esto es que cuanto ms baja la viscosidad,
menos energa se desperdicia bombeando el lubricante.

Propiedades de los lubricantes.Segn Uribe (2007), los lubricantes presentan propiedades como:
Propiedades Fsicas:

Eflorescencia: Es la tendencia que tienen los lubricantes a separar la fase lquida del
compuesto slido; esta propiedad se enmascara con los aditivos por lo que tiene un

valor relativo.
Densidad: Es la relacin entre la masa y el volumen (peso especfico)
Viscosidad: es una propiedad muy importante a la hora de definir un aceite. Se
puede definir como la facilidad de movimiento que tienen la molculas de aceite
entre s o como el rozamiento interno del aceite, lo que se puedetraducir como la
facilidad que tiene de fluir un aceite. La Viscosidad se mide en centistokes (cst) si es
una viscosidad cinemtica o en grados Saybolt universales (S. S. U.).

Los

principales factores que afectan la viscosidad de cualquier lubricante son la

temperatura y la presin ya que en ambos casos estos factores ocasionan que la

viscosidad disminuya o aumente respectivamente. Es decir :

o A mayor Temperatura menor Viscosidad
o A mayor Presin mayor Viscosidad
Fluidez: Es lo opuesto a la viscosidad; cuanto mayor es la fluidez ms fcilmente se
desplaza el aceite.

Propiedades Trmicas:

ndice de viscosidad: Es la medida de variacin de viscosidad que sufre un aceite

cuando aumentamos la temperatura. Cuanto mayor sea el ndice de viscosidad
menor ser la influencia de la temperatura en la viscosidad y por lo tanto ms

estable ser el aceite.

Punto de inflamacin: Es la temperatura mnima en la que los vapores de aceite
desprendidos son suficientes para que resulten inflamables al serles aplicada una
llama. Cuando se tiene un punto de inflamacin bajo se producir la combustin del
aceite; los restos de esta combustin pueden dar lugar a puntos calientes en la
cmara de compresin y por tanto a autoencendido y detonacin. Un aceite ser
mejor cuanto mayor sea su punto de inflamacin y cuando la tendencia a formar

residuos por combustin sea mnima.

Punto de congelacin: Es la temperatura a la que el aceite pierde la capacidad de

fluir. Es importante que el punto de congelacin sea lo ms bajo posible.

Punto de enturbiamiento: Es la temperatura en la que las parafinas y otras sustancias
presentes en los hidrocarburos comienzan a separarse cristalizndose, aumentando
el riesgo de obstruccin de los conductos de lubricacin y engrase.

Propiedades qumicas:

Formacin de espumas: Cuando se bate un aceite con la energa suficiente se

producen espumas, que son burbujas de aire o de otros gases de diferente tamao;
esto trae consigo la posibilidad de perder la lubricacin por ausencia de aceite.

Cuanto menor sea la produccin de espumas mejor calidad tiene el aceite.

Emulsibilidad: Es la capacidad de separacin del aceite y del agua en condiciones

normales.
Aeromulsin: Es la emulsin de burbujas de aire mucho menores que las espumas.
Nmero de neutralizacin: Es la cantidad de alcalinos necesarios para la

neutralizacin de la acidez del aceite.

Corrosin del cobre: En el caso de los motores es importante estudiar la capacidad
de corrosin que posee el aceite sobre los materiales blandos, como el cobre,
presente en los cojinetes antifriccin.

Plan de mantenimiento.Segn Ramrez (2007), la planeacin es el proceso mediante el cual se determinan

los elementos necesarios para realizar una tarea, antes del momento en que se inicie el
trabajo. La programacin tiene que ver con la hora o el momento especifico y el
establecimiento de fases o etapas de los trabajos planeados junto con las rdenes para
efectuar el trabajo, su monitoreo, control y el reporte de su avance. Es obvio que una buena
planeacin es un requisito previo para la programacin acertada.
La planeacin y la programacin son los aspectos ms importantes de una correcta
administracin del mantenimiento. Una planeacin y programacin eficaces contribuyen de
manera significativa a lo siguiente:
Reduccin en los costos de mantenimiento. Los estudios desarrollados por varios
investigadores, han demostrado que existe un vnculo claro entre el mantenimiento
planeado y la reduccin de costos.
Mejor utilizacin de la fuerza de trabajo de mantenimiento al reducir demoras e
interrupciones. Tambin proporciona un buen medio para mejorar la coordinacin y
facilitar la supervisin.
Mejor calidad del trabajo de mantenimiento al adoptar los mejores mtodos y
procedimientos y asignar a los trabajadores ms calificados para el trabajo.

Definicin de Falla.Segn Ramrez (2007), es el cese de una entidad para realizar una funcin
especfica. El trmino entidad equivale en trminos generales a equipo, conjunto, sistema,
mquina o tem. En un equipo pueden fallar las funciones principales: Que son aquellas
para las que fue diseado el equipo. O bien las funciones Secundarias Que son las que

cumplen funciones de apoyo a las principales. Funciones Terciarias son las que cumplen
aspectos de esttica.

Criticidad de equipos.Segn Ramrez (2007), una planta o empresa usualmente comprende muchos tipos
de equipos, sin embargo no todos son igualmente importantes. Los ms importantes
requieren mayor atencin y mayores esfuerzos ya que se espera que sobre ellos recaiga la
mayor parte del corazn del negocio. Para poder priorizar y enfocar las actividades de
mantenimiento, se asignan niveles de criticidad que sigan un estndar establecido.

Normas ISO con respecto al mantenimiento.Hasta 1994 las normas de la ISO serie 9000, consideraban que el
mantenimiento no se constitua como actividad objeto de las empresas, dado a
que estas no sean exclusivamente dirigidas para este segmento del mercado. A
partir de la revisin hecha en 1994, el mantenimiento pas a ser reconocido por la
ISO, como un requisito de control del proceso, habiendo sido literalmente citado
conforme es indicado a continuacin:
identificar aquellas caractersticas de proyecto que son crticas para el
funcionamiento apropiado y seguro del producto (por ejemplo: requisitos de
operacin, almacenamiento, manoseo, mantenimiento y disposicin despus del
uso) (54). El proveedor debe identificar y planificar, los procesos de produccin,
instalacin y servicios asociados, que influyen directamente en la calidad y debe
asegurar que esos procesos sean ejecutados bajo condiciones controladas que
deben incluir..... Mantenimiento adecuado de equipos para garantizar la
continuidad de la cobertura del proceso.... (54) y (55).
Cuando la obtencin de niveles deseados de control del proceso depende de la
operacin, consistente y estable, del equipo del proceso y de materiales

esenciales, el proveedor debe incluir, en la totalidad del sistema de calidad, el

adecuado mantenimiento de esos equipos de proceso y materiales esenciales
(56).
Por lo tanto, para cumplir estas disposiciones, las empresas que deseasen
obtener o mantener la certificacin, debern elaborar los manuales de
procedimientos del sistema de mantenimiento, siguiendo la orientacin hasta
entonces enfocadas apenas para operacin.

Indicadores de mantenimiento.-

Segn Ramrez (2007), para facilitar la evaluacin de las actividades del

mantenimiento, permitir tomar decisiones y establecer metas, deben ser creados
informes concisos y especficos formados por tablas de ndices, algunos de los
cuales deben ir acompaados de sus respectivos grficos, proyectados para un
fcil anlisis y adecuado a cada nivel de gestin.
La primera etapa recomendada para el desarrollo de los informes de
gestin, debe ser la gestin de equipos, o sea, el acompaamiento del desempeo
de cada uno y su participacin en la actividad objeto de la empresa, dependiendo
de su criticidad, de acuerdo con la evaluacin de los usuarios.
Esta recomendacin se basa en la simplicidad de implantacin de esos
informes, ya que los mismos, dependen bsicamente de los registros de
inventario, datos de operacin y de las rdenes de trabajo. De esta manera para la
emisin de los primeros informes de ese grupo, es suficiente que los tem bajo
control estn identificados, tanto en los aspectos de adquisicin, montaje y
ubicacin, como de cambios, y que el historial para cada uno contenga los datos
del tipo y duracin de cada mantenimiento, si fue ejecutado como provisto o no, su
reflejo en los servicios o productos ofrecidos por la empresa y el respectivo cdigo
de ocurrencia o el registro literal de la ocurrencia y servicio ejecutado, agrupados a

travs de los datos de operacin y ordenes de trabajo (para actividades

programadas, no programadas y de ruta o colectiva).

Anlisis de aceite.Segn Ramirez (2007), caterpillar ha desarrollado un sistema de administracin de

mantenimiento que evala la degradacin del aceite y detecta las indicaciones
iniciales de desgaste de los componentes internos. El sistema desarrollado por
Caterpillar para anlisis de aceite se denomina Anlisis S.O.S de aceite y el
sistema forma parte del programa Servicios S.O.S.
El anlisis S.O.S. de aceite divide el anlisis del aceite en cuatro categoras:
Rgimen de desgaste de componentes
Estado del aceite
Contaminacin del aceite
Identificacin del aceite
El anlisis del rgimen de desgaste de componentes evala el desgaste
que est ocurriendo dentro del compartimiento lubricado. El anlisis del estado del
aceite se usa para determinar si el aceite se ha degradado. Se hacen pruebas
para comprobar la oxidacin, la sulfatacin y la viscosidad del aceite. Las pruebas
de contaminacin del aceite se realizan para determinar si ha entrado algn
componente perjudicial al compartimiento de aceite. Este anlisis se basa en los
resultados de las siguientes pruebas: anlisis elemental, holln, conteo de
partculas, dilucin de combustible, agua y glicol. La identificacin de aceite es otro
componente importante del programa. El uso de un aceite incorrecto en un
compartimiento puede daar gravemente los componentes principales.

Referencias

Uribe, R (2007). La lubricacin en la industria y el transporte.

Mxico: Universidad Nacional Autnoma De Mxico
Ramrez, J (2007). Plan De Lubricacin Para El Mantenimiento Mecnico
Guatemala: Universidad De San Carlos De Guatemala