Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Riel de Aire
Bachilleres: Grupo #2
Thaimar Francis
Laura Gonzalez
Fabiana Aranguibel
Argenis Bonilla
Seccin 07
ndice
# Pag
Introduccin
Objetivos
Contenido terico
Materiales y equipos
Procedimiento experimental
Datos y resultados experimentales
Conclusiones
Anexos
Bibliografa
o Apndice
3
4
4
5
5
6
8
9
11
12
Introduccin
Todo objeto para poder realizar un movimiento de traslacin necesita una
fuerza externa que lo ayude a realizar tal movimiento, una pelota se mueve
3
Objetivos
Contenido Terico
Aceleracin:
Cuando un automvil aumenta la velocidad decimos que est acelerando, y si este
aumento de velocidad se produce en un espacio de tiempo muy corto decimos
que el automvil ha acelerado muy deprisa. La aceleracin es, pues, una variacin
de la velocidad por unidad de tiempo. Puede ser positiva o negativa, produciendo
un aumento o una disminucin de la velocidad. Es decir, que la aceleracin
representa para el vector velocidad lo mismo que la velocidad para el vector
posicin.
Partiendo de esa idea, definiremos la aceleracin media de un mvil entre dos
puntos de su trayectoria P0 y P, o dos instantes t0 y t. Es decir:
am =
vx
v0
tt 0
Riel de Aire:
El riel consta de un tubo de seccin transversal cuadrada con una serie de
perforaciones por las que sale aire a presin. Sobre el riel se colocan carros que
se deslizan sobre un colchn de aire que se forma entre el riel y el carro. Los
carros se mueven en escancia sin friccin. Sobre los carros se colocan pesos para
experimentar el choque de objetos de diferente masa.
El simulador de riel de aire permite modificar los parmetros ms importantes:
masas, velocidades inciales y coeficiente de restitucin, pudindose llevar a cabo
una gran variedad de experimentos con choque elsticos, no elsticos y
perfectamente inelsticos
4
Movimiento rectilneo uniforme acelerado:
Es aquel en el que un mvil se desplaza sobre una trayectoria recta estando
sometido a una aceleracin constante. Un ejemplo de este tipo de movimiento es
el de cada libre vertical, en el cual la aceleracin interviniente, y considerada
constante, es la que corresponde a la gravedad. Tambin puede definirse como el
movimiento que realiza una partcula que partiendo del reposo es acelerada por
una fuerza constante.
Materiales y equipos
Cinta mtrica
Cronometro
Deslizador
Riel de aire
Bloques de espesor aproximado 3 y 5 cm
Procedimiento experimental
1. Se nivela el riel de aire y se inclina de tal manera que el ngulo de est
entre 7 y 12, ya que con esta inclinacin arrojara un error porcentual de
0.06% al obtener los resultados
2. Encender el compresor del riel de aire, y colocar el deslizador en una
posicin inicial que seleccione en la escala del riel, soltarlo, y activar
simultneamente el cronometro, para medir el tiempo que tarda el
deslizador en recorrer una distancia de 50 cm. Repetir el procedimiento
para 7 distancias distintas, pro triplicado cada medida. Registrar los datos
en una tabla
5
3. Con los datos obtenidos, graficar: distancia en funcin del tiempo al
cuadrado (d vs t2). Aplicar el mtodo de los mnimos cuadrados para
obtener el valor de la aceleracin (valor de m). Se calcula la gravedad una
ecuacin que se explicara ms adelante, calcular el error. Comparndolo
con el valor promedio de la gravedad (9.806 m/s 2)
recorrer
t1(s)
t2(s)
t3(s)
50 cm
1,3
1,38
1,32
60 cm
1,5
1,48
1,47
70 cm
1,51
1,59
1,6
80 cm
1,69
1,61
1,58
90 cm
1,65
1,68
1,75
100 cm
1,76
1,76
1,72
110 cm
1,86
1,8
1,94
t(s)
1,3333333
3
1,4833333
3
1,5666666
7
1,6266666
7
1,6933333
3
1,7466666
7
1,8666666
7
x2
x*y
(y-b-m*x)2
50
1,77
3,13
88,5
5,38
60
2,19
4,79
131,4
17,31
70
2,43
5,9
170,1
12,89
80
2,62
6,86
209,6
1,1
90
2,85
8,12
256,5
0,008
100
3,02
9,12
302
10,43
110
3,46
11,97
380,6
16,4
560
18,34
49,89
1538,7
63,518
6
m = 39.28 =
b = - 21.86
m = 2.23
b = 5.93
am
= a
x
P
Donde:
Px=mgsin
Py=mgcos
Fx=ma
mgsin =ma
g=
a
sin
cm/s 2
7
Conclusiones
Anexos
Bibliografas
11
Apndice
Formulas utilizadas
g=
a
Usada para el clcula de la gravedad
sin
n x 2
n xy x y
m=
n x 2
y x 2 x xy
b=
n x
n
m=
x
n x 2
x2
b=
ybmx
Sy=
=tan
C .O
Usada para el clculo del ngulo de inclinacion del riel
C. A
12