Regulamento de Homologao

Centros de BTT

CENTROS DE BTT
Regulamento de Homologao
9 Junho 2015

Introduo
Atravessamos um perodo, em que assistimos, ao incremento da utilizao de bicicleta por
praticantes de lazer. Por esse motivo, essencial que se promova a criao de infraestruturas onde
a prtica do ciclismo seja segura e adaptada s diferentes caractersticas fsicas e tcnicas de cada
ciclista. A criao em Portugal de uma rede de centros de BTT, homologados pela Federao
Portuguesa de Ciclismo vem disciplinar a prtica da modalidade em regies protegidas, orientando o
utilizador para as boas prticas do ciclismo em harmonia com a natureza.
O regulamento de homologao dos Centros de BTT vem, por um lado permitir a uniformizao
dos critrios utilizados pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo e, por outro garantir que a
estrutura utilizada possui todas as condies tcnicas e logsticas para a prtica do BTT, garantindo a
funcionalidade e manuteno dos servios propostos, desde a correta validao dos percursos at
sinaltica utilizada.

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Nestes termos a UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, ao abrigo do artigo 2. e 20. a 23.

da Lei de Bases do Desporto e do artigo 33. dos seus Estatutos, aprova o Regulamento de
Homologao dos centros de BTT.

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CAPITULO I DISPOSIES FUNDAMENTAIS

Artigo 1
mbito de aplicao
O presente Regulamento de Homologao de Centros de BTT visa, no mbito das atribuies e
competncias da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, definir as regras do processo de
homologao dos Centros de BTT.
Artigo 2
Definies
Para efeitos do disposto no presente regulamento considera-se:
a) Centro de BTT: a infraestrutura de apoio construda para a prtica da vertente de BTT nas suas
vrias disciplinas.
b) Centro de BTT homologado pela Unio Velocipdica de Ciclismo/Federao Portuguesa de
Ciclismo: a infraestrutura de apoio construda para a prtica de uma ou mais disciplinas de BTT,
que respeita na ntegra as normas e exigncias deste regulamento e que, por isso, reconhecido
pela Federao Portuguesa de Ciclismo como um centro apto e seguro para a prtica do ciclismo,
nas suas diversas vertentes e ou disciplinas.
c) Promotor: a instituio pblica ou privada que promove a construo do Centro de BTT e que
junto da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo solicita o certificado de homologao.

2.

3.

Pgina 3

1.

Artigo 3
Conceito
O Centro de BTT candidato homologao pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo ser
uma infraestrutura construda para a prtica de uma ou mais disciplinas de BTT,
obrigatoriamente equipada com instalaes permanentes de receo e apoio aos praticantes.
Cada centro de BTT pode construir alm dos percursos de montanha, outras pistas para as
vrias vertentes e disciplinas de ciclismo, tais como pistas de XCO (Cross Country Olmpico) ou
XC (Cross Country), pistas de DHI (DownHill), Enduro e percursos tursticos e/ou culturais.
Independentemente do disposto no presente regulamento qualquer construo de pista de
competio est obrigatoriamente sujeita ao cumprimento dos restantes regulamentos
tcnicos da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.

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1.
2.
3.

Artigo 4
Designao do Centro
marca Centro de BTT adiciona-se a designao do local, localidade, zona geogrfica, regio
onde este se encontra, e pode adicionar a designao de uma marca comercial.
No pode a designao entrar em conflito de designaes com outros centros de btt ou de
futuros centros de btt.
A designao ser sempre aprovada previamente pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.

CAPITULO II CONDIES GERAIS E ESPECFICAS PARA HOMOLOGAO DOS CENTROS DE BTT

2.

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1.

Artigo 5
Caractersticas Gerais
O Centro de BTT que se candidate ao certificado de homologao da UVP/Federao
Portuguesa de Ciclismo ter de apresentar, obrigatoriamente, uma srie de caractersticas
gerais e especficas consoante o tipo de percursos apresentados.
Para os devidos efeitos, consideram-se, entre outros, requisitos gerais obrigatrios para
obteno do certificado de homologao, os seguintes:
2.1. O centro ter de possuir infraestruturas abertas ao pblico, em sistema self-service ou
com a presena de um porteiro que assegure a entrada nas instalaes em horrio
previamente definido e afixado no local:
2.1.1. Essas infraestruturas tero de estar equipadas com sanitrios e vestirios com
duche de gua quente, preparadas tambm para deficientes ou pessoas com
dificuldades de locomoo.
2.1.2. gua potvel para consumo dos utilizadores do centro.
2.1.3. Locais adequados e devidamente equipados, para lavagem e manuteno de
bicicletas;
2.1.3.1.
Entende-se por manuteno, pequenas reparaes e afinaes,
bem como o enchimento de pneus.
2.1.3.2.
Aconselha-se a disponibilizao gratuita destes servios.
2.1.4. O centro ter de possuir, em local visvel para os seus utilizadores, um painel
informativo com o mapa da rede de percursos e as suas caractersticas
tcnicas.
2.2. Rede de percursos conforme definido no artigo 6.
2.3. O centro dever ainda estar em condies de celebrar protocolos de colaborao com
hotis, restaurantes, lojas de bicicletas e diversos estabelecimentos comerciais que
considere uteis, da zona onde se insere e que tenham condies adequadas para
receber ciclistas e bicicletas.

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Classificao de Percursos XC por Grau de Dificuldade:

VERDE

4.
5.

AZUL

VERMELHO

PRETO

Fcil

Moderado

Difcil

Muito Difcil

Praticante de iniciao, sem

experincia e pouca resistncia
fsica

Praticante com pouca

experincia, pouca tcnica e
resistncia fsica normal

Praticante experiente, com boa

capacidade tcnica e boa
resistncia fsica

S para praticantes com bastante

experincia e elevada resistncia
fsica

Percurso Rolante
- piso rijo ou asfaltado
- largura dos trilhos > 1,5m

Percurso Moderado
- piso firme ou estvel
- largura dos trilhos > 1m

Percurso Tcnico
- piso muito varivel

Percurso muito Tcnico

- todo o tipo de trilhos

Sem obstculos

Obstculos c/ altura < 0,2m

Poucas passagens tcnicas

Obstculos c/ altura < 0,5 m

Muitas passagens tcnicas

Todo o tipo de Obstculos

possveis

Declives Mximos < 10%

Declives Mximos < 15%

Declives Mximos > 15%

Declives Mximos > 20%

Declives Mdios < 5%

Declives Mdios < 10%,

Declives Mdios < 15%

Declives Mdios > 15%

obrigatria a sinalizao de todos os percursos homologados, conforme sinalizao definida

no artigo seguinte.
obrigatrio disponibilizar todos os percursos em tracks de GPS, disponveis para download no
site www.centrosdebtt.pt.

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1.

Artigo 6
Rede de Percursos de BTT - Cross Country (XC)
O promotor do centro deve orientar a escolha de percursos com o objetivo de proporcionar a
prtica do BTT Cross Country (XC) a todos os nveis de utilizadores, devendo privilegiar-se
itinerrios que mostrem as belezas naturais do territrio onde o centro se insere.
A rede de percursos definida dever ter as seguintes caractersticas para a prtica de BTT - XC:
2.1. No mnimo 100 km de percursos;
2.2. Pelo menos 4 percursos de diferentes nveis de dificuldade, sendo eles classificados por
cores, conforme caractersticas definidas no Anexo 1 ponto 3 do presente regulamento:
2.2.1. VERDE como percurso de dificuldade fcil;
2.2.2. AZUL como percurso de dificuldade moderada;
2.2.3. VERMELHO como percurso de dificuldade difcil;
2.2.4. PRETO como percurso de dificuldade muito difcil.

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Artigo 7
Sinaltica
A sinaltica contante deste regulamento propriedade da UVP/Federao Portuguesa de
Ciclismo. Define-se neste artigo todas as caractersticas da sinaltica a usar nos Centros de BTT,
sejam elementos grficos permitidos na sinaltica, formato e formas/suportes de fixao.
Define-se como Selo de homologao ao simbolo que identifica o nome do Centro de BTT
acompanhado do logotipo da UVP/FPC, conforme exemplo a seguir:

Local

Sinaltica principal:
Local

1) Viragem esquerda

Local

4) Viragem esquerda
para ligao a outro percurso

Local

7) Percurso errado

Local

2) Seguir em frente

Local

3) Viragem direita

Local

5) Seguir em frente
para ligao a outro percurso

Local

8) Perigos diversos

Local

6) Viragem direita
para ligao a outro percurso

Local

9) Percursos nos 2 sentidos

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3.

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3.1. Nos sinais 1, 3, 4, 6, os nmeros de percurso so aplicados na parte inferior da placa,

enquanto nos sinais 2 e 5 so aplicados na lateral direita.
3.2. Os sinais 7, 8 e 9 no necessitam de aplicao de nmeros de percurso.
3.3. Os sinais 4, 5, e 6, sinais direcionais de percurso de ligao, so utilizados para situaes
em que possvel desviar para um outro percurso de dificuldade igual ou inferior, e
permite encurtar o percurso inicial; -lhe aplicado o nmero do percurso de destino.
3.4. O sinal 9 um sinal de aviso por o caminho em causa ser utilizado por percursos
diferentes do centro de btt, nos 2 sentidos, o que pode causar coliso entre utilizadores.
3.5. Caractersticas tcnicas:

Placa em alumnio lacado (preferencial) ou PVC 3mm, de fundo branco;

Dimenses permitidas: 15x15cms (preferencial) ou 12x12cms;

Fundo refletor opcional, mas restantes elementos grficos sempre com cor slida
normal ou vice-versa.
3.6. Disposio dos elementos grficos:

Logotipo de homologao Centro de BTT, sempre na parte superior

preferencialmente do lado esquerdo exceto se este tiver menos espao, caso do
sinal direcional direito; Este ter 4,5x4,5cms ou 3,5x3,5cms para sinaltica
15x15cms ou 12x12cms, respetivamente.

Sinal principal sempre centrado na placa, com dimenso de 10x7,5cms ou 8x6cms

para sinaltica 15x15cms ou 12x12cms, respetivamente.

Nmeros que identificam os percursos sinalizados pela placa, colocam-se na parte

inferior ou lateral mais disponvel, consoante a direo como se ilustra na imagem
acima, com dimenso 3x3cms ou 2,5x2,5cms para sinaltica 15x15cms ou
12x12cms, respetivamente.

opcional a aplicao de um cone alusivo ao ciclismo no canto superior oposto

ao selo da homologao; tem como objetivo de identificar a placa a terceiros
como sendo algo para a prtica da modalidade velocipdica;

A disposio dos elementos grficos tem de ser homognea em toda a sinaltica

utilizada no centro, sem trocas de disposio dos mesmos elementos de uns sinais
para os outros.

Esquema dos elementos grficos para sinaltica de 15x15cms:

Local

7,5 cms

1 2
10 cms

3 cms

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4,5 cms

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Dimenses dos elementos grficos para sinaltica de 12x12cms:

3,5 cms

Local

6 cms

1 2

2,5 cms

8 cms

3.7. A numerao de percursos especfica, definida e controlada pela UVP/Federao

Portuguesa de Ciclismo.
A sinaltica direcional dever ter o smbolo central de cor amarela, regra geral, excepto:
4.1. cor castanha para reas de protegidas e reas classificadas pelo ICNF (Instituto da
Conservao da Natureza e das Florestas):
Local

1 2
4.2. cor vermelha para percursos classificados de Grande Rota:
Local

1 2
4.2.1.

considerado percurso de Grande Rota todo o que for passvel de ser

realizado em mais de um dia, sendo importante a sua idealizao definindo
locais para alojamento e alimentao de forma lgica e racional, bem
identificados quer nos folhetos, quer nos tracks de gps.

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4.

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4.3. cor cinzenta para percursos classificados como tursticos ou culturais.

Local

1 2
5.

Por questes de insero ambiental e homogeneidade de conceito, sempre que for necessria
a aplicao de um suporte para aplicao da sinaltica, dever ser utilizado um poste de
madeira com face plana da largura da sinaltica utilizada, com altura visvel superior a 80 cms,
com largura de 12 ou 15cms:
5.1. Esta imposio no ter efeitos retroativos para as candidaturas apresentadas antes data
de aprovao do presente regulamento;
5.2. Caso haja aproveitamento de outros recursos naturais ou artificiais (muros, paredes de
edifcios, mobilirio urbano, etc), a aplicao de sinaltica tem de acontecer sempre em
superfcies planas, para minimizar atos de vandalismo sobre estas.

6. Definimos por sinalizao simplificada, a pintura de sinais direcionais em superfcies regulares j

existentes no terreno, com o devido respeito pela propriedade privada, tais como muros, paredes
e rochas, de superfcie regular, respeitando os seguintes requisitos:
Pintura em Paredes, Muros, Pedras

Pintura em Paredes, Muros, Pedras

10 cms
15 cms

3 4
15 cms

20 cms
3 cms

3 4
11 12

6.1. Pintura de um fundo branco com dimenso mnima de 15x15cms;

6.1.1. Em caso de necessidade, pela quantidade de percursos a identificar superior a 2,
este fundo poder ser ampliado em altura, em mltiplos de 5cms;
6.2. Pintura do sinal direcional com altura de 10cms;
6.3. Pintura do nmero do percurso da cor do grau de dificuldade, com uma altura de 3cms;
6.3.1. Em rodap, para uma fcil leitura, s devem ser identificados um mximo de 2
percursos por linha, com um separador vertical de cor amarela;
6.3.2. Tipo de letra a utilizar: Stencil BT

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15 cms

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6.4. Uso permitido somente em percursos vermelhos e pretos, em partes no coincidentes com
percursos verdes ou azuis;
7. Nos percursos que percorram reas protegidas pelo ICNF, so utilizados os suportes de sinaltica
definidos pela portaria n 257/2011 2011 do Ministrio do Ambiente e do Ordenamento do
Territrio, publicado no Dirio da Republica, 1 srie n 132 de 12 de Julho de 2011.
Artigo 10
Estruturas desportivas de competio
No caso de o centro candidato homologao optar pela construo de pistas de BTT, nas disciplinas
de Downhill, Enduro ou XCO Cross Country Olmpico, bem como de BMX, deve o promotor na
construo das mesmas ter em ateno o disposto nos regulamentos da Federao Portuguesa de
Ciclismo.

1.

2.
3.

4.

Artigo 11
Percursos Tursticos e Culturais
No caso do centro candidato homologao apresentar na sua candidatura a existncia de
percursos tursticos ou culturais imperioso que estes passem nos pontos de interesse turstico
e/ou cultural da regio.
A sinaltica a utilizar a mesma prevista para percursos de btt, com a simples substituio do
sinal direcional para cor cinza.
O promotor do centro deve agilizar todos os seus esforos para que os monumentos que
pertenam aos circuitos tursticos ou culturais prevejam formas de acolhimento das bicicletas
durante as visitas ao seu interior.
O centro deve adotar a utilizao da sinaltica conforme artigo 7 ponto 4.3.

CAPITULO III ENTIDADES PROMOTORAS

2.

3.

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1.

Artigo 12
Promotor do Centro
Qualquer associao, clube, empresa ou instituio pode promover a criao de um centro de
BTT, sendo esta designada de Promotor, nos termos j definidos neste regulamento.
Para que o promotor apresente a candidatura de um centro emisso do certificado de
homologao deve apresentar um tcnico devidamente habilitado para o efeito ou contratar
uma empresa devidamente reconhecida pela Unio Velocipdica Portuguesa/ Federao
Portuguesa de Ciclismo como habilitada para tal.
O tcnico ou a empresa, consoante o caso, devero acompanhar todas as fases da obra,
garantido a aplicao da regulamentao em epgrafe.

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2.

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4.
5.

6.
7.

Para os devidos efeitos considera-se tcnico devidamente habilitado a pessoa singular que
tenha concludo com aproveitamento a formao em Centros de BTT nvel 1, que ministrada
pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.
Caso o promotor seja uma entidade pblica, este tem de estar associado a um clube de btt
devidamente constitudo e filiado na UVP-FPC, que garanta a manuteno dos percursos, caso
seja uma entidade privada, dever criar uma equipa de manuteno cujo responsvel ter de
ser devidamente formado pela UVP-FPC como tcnico.
Artigo 13
Obrigaes e Deveres de Colaborao
A UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo apoiar as entidades promotoras, comprometendose a prestar todas as informaes consideradas teis e necessrias relativamente aos Centro
de BTT e ao seu processo de Homologao.
Um centro devidamente homologado pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo dever
utilizar o logo Centro de BTT (conforme definido no artigo 7 ponto 2 ) e ter direito
utilizao da sinaltica oficial dos Centros.
O logotipo de homologao dever ser utilizado em todos os meios de comunicao e
promoo que o Promotor utilize para publicitar o Centro, bem como o logotipo da
UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo
O no cumprimento do disposto do nmero anterior poder acarretar a suspenso do
certificado de homologao nos termos do disposto do artigo 19 do presente regulamento.
Os logotipos utilizados na sinaltica e no logo Centro de BTT esto devidamente registados,
sendo propriedade da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, no podendo ser usadas sem
autorizao da mesma.
Os Centro de BTT homologados, tero direito divulgao e publicao da ficha tcnica de
cada Centro atravs de um site prprio no Portal UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.
O selo da homologao ser sempre fornecido pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo
para aplicao no edifcio, imediatamente aps a homologao, em pea devidamente
autenticada, sendo proibidas quaisquer cpias ou falsificaes.

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CAPITULO IV FASES DO PROCESSO DE HOMOLOGAO

Artigo 14
Processo de Homologao
O Processo de Homologao de um Centro de BTT obedece s seguintes fases:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Artigo 15
Candidatura criao do Centro
Deve o promotor apresentar candidatura UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo,
apresentando:

2.

3.

4.

5.

Apresentao sumria do projeto;

Mapa com representao de:
o local de implantao do(s) edifcio(s) de receo;
o espao geogrfico estimado abrangido pelos percursos;
Foto(s) do(s) local(ais) de implantao do(s) edifcio(s) de receo;
Coordenadas GPS do(s) local(ais) de implantao do(s) edifcio(s) de receo;
Declarao da autarquia local autorizando o desenvolvimento do projeto caso o
promotor deste, seja privado.

Ser confirmada pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo a viabilidade de construo

verificando-se a inexistncia de conflitos em termos de ocupao geogrfica com Centros j
existentes.
Em caso de impossibilidade de cumprimento do ponto anterior, pode a UVP/Federao
Portuguesa de Ciclismo mediar conversaes entre o novo promotor e o j existente, para
verificar a possibilidade de os dois centros coexistirem devidamente protocolados para eliminar
conflitos futuros, passando o novo centro a ser uma nova "porta" do j existente.
O parecer de viabilidade construo de Centro de BTT reserva o direito sobre outros
promotores interessados na mesma zona geogrfica desde que nos procedimentos seguintes
todos os prazos sejam respeitados.
Aps o parecer positivo dado pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, de viabilidade
construo, tem o promotor 6 meses para apresentao dos dados constantes do artigo
seguinte.

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1.

Candidatura criao do Centro;

Auditoria de Pr-homologao Criao de Rede de Percursos e sua auditoria;
Envio de Ficha Tcnica de Percurso;
Anlise de Infraestruturas;
Sinalizao de Percursos e implementao de infraestruturas;
Emisso de certificado de homologao;
Manuteno;

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6.

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1.

Artigo 16
Criao de Rede de Percursos e sua auditoria
Deve o promotor criar teoricamente a rede de percursos a implementar, nesta fase somente
sob a forma de tracks de GPS, para posterior auditoria;
O Promotor do Centro dever solicitar, antes qualquer da construo, auditoria
UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo para aferir sobre a possvel conformidade do seu
centro com os requisitos necessrios obteno de homologao.
A ficha de Requisio de auditoria para pr-homologao do projeto, Mod. CBTT01_2015
dever conter, os seguintes elementos:
3.1. A identificao completa do Centro;
3.2. A identificao completa do Promotor (identificao, NIF, morada, contacto telefnico);
3.3. A identificao do tcnico responsvel ou da empresa certificada;
3.4. A indicao e informao relativa s caractersticas gerais de centro de BTT previstas
neste regulamento;
3.5. Primeiro estudo para pelo menos 4 percursos, um de cada tipo, para se perceber a
implantao geogrfica do centro;
3.6. Apresentao do parecer positivo do ICNF quando o centro a implementar se localize em
reas classificadas ou sob a sua gesto (ex. Matas Nacionais e Permetros Florestais);
3.7. Tracks GPS de todos os percursos em formato *.gpx;
Deve o promotor aps o envio dos elementos constantes do anterior ponto 3, solicitar
auditoria, e proceder ao pagamento antecipado desta, a partir de oramentao solicitada
UVP/FPC, cujo custo est contemplado na taxa normal de homologao conforme
n/Regulamento Financeiro;
A auditoria compreende a anlise direta de todo o projeto, que inclui verificao da rede de
percursos por auditor UVP/FPC, da seguinte forma:
5.1. A primeira auditoria aos percursos no mnimo de 2 dias, que compreende a verificao
no terreno de pelo menos um percurso de cada de cada grau de dificuldade;
5.2. Caso o Centro em anlise tenha mais do que um percurso de cada grau de dificuldade, tal
pode exigir mais do que os 2 dias de visita atrs previstos, o que ter custos para o
promotor por cada dia adicional, conforme valor previsto no Regulamento Financeiro da
UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.
Caso o resultado da auditoria feita pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo seja positivo,
ou seja, caso se aprove toda a rede de percurso proposta, aquele centro poder estar em
condies de vir a ser pr-homologado, condio suficiente para o promotor iniciar a
implantao da sinaltica referida no presente regulamento e prosseguir com a construo do
centro e solicitar o pedido de homologao, segundo o disposto nos artigos seguintes.
Aps o parecer positivo dado pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo a esta fase, tem o
promotor 30 dias para o cumprimento do artigo seguinte.

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Artigo 18
Anlise de Infraestruturas
Aps a autorizao oficial implementao/construo do Centro de BTT, dever o promotor
enviar o projeto arquitetnico do(s) edifcio(s) de apoio, que dever conter, sob pena de
rejeio, os seguintes elementos:
1.1. Planta de localizao e enquadramento escala 1:25.000. De preferncia, incluir o
levantamento topogrfico;
1.2. Projeto de arquitetura;
1.3. Memria descritiva e justificativa;
1.4. Calendarizao da execuo da obra;
1.5. Quando se trate de obras de reconstruo deve ainda ser junta fotografia do imvel;
Deve todo este projeto estar de acordo com o definido nos artigos 5.
Aps a receo da ficha tcnica referida no artigo supra, a UVP/Federao Portuguesa de
Ciclismo examinar a mesma e decidir se o pedido de homologao se encontra em situao
de ser aceite.
Caso o pedido no se encontre em condies de ser admitido, a UVP/Federao Portuguesa de
Ciclismo comunicar tal situao ao promotor do centro para que, no prazo mximo de 30 dias,
proceda a correes, com respetiva juno dos documentos e informao necessria.
Caso a juno no seja feita ou a situao esclarecida no prazo indicado pela UVP/Federao
Portuguesa de Ciclismo o pedido de homologao ser indeferido e o Centro dever retirar no
prazo mximo de 30 dias, aps a notificao do indeferimento, a sinaltica, entretanto
implementada.
No caso do pedido se encontrar com todos os requisitos necessrios, o mesmo ser aceite e a
UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, podendo o promotor realizar todas implementaes
necessrias.
Aps o parecer positivo dado pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo a esta fase, tem o
promotor 12 meses para o cumprimento do artigo seguinte, perodo este no qual o promotor
tem de licenciar devidamente a obra e concluir todas as autorizaes institucionais necessrias.

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1.

Artigo 17
Ficha Tcnica de Percurso
Aps aprovao do regulado no artigo anterior, deve o promotor enviar Ficha Tcnica Final de
Percursos, uma por cada percurso a implementar, conforme modelo CBTT02, que contempla
todos os dados de interesse para registo da UVP/FPC e futura disponibilizao de dados
comunidade;
Aps o parecer positivo dado pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo a esta fase, tem o
promotor 30 dias para o cumprimento do artigo seguinte.

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Artigo 20
Emisso do Certificado de Homologao
O parecer positivo ser emitido pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo com emisso de
certificado de homologao com a validade de um ano.
A emisso do certificado compreende:
2.1. Filiao do Promotor na UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo;
2.2. A assinatura de protocolo de homologao entre a UVP/Federao Portuguesa de
Ciclismo e o Promotor do centro;
2.3. Entrega de placa oficial de Centro Homologado por parte da UVP/FPC ao Promotor,
para aplicao na fachada de cada edifcio/porta do centro;
2.4. Autorizao oficial para inaugurao do Centro de BTT.
No caso de o parecer ser negativo no ser emitido qualquer certificado e o Centro, dever
retirar no prazo mximo de 30 dias, contados aps a notificao do parecer, a sinaltica
entretanto implementada.
O Centro que foi notificado do parecer negativo do Tcnico poder candidatar-se novamente
homologao do Centro, desde que retifique os factos que estiveram na base do parecer
negativo do Tcnico.
A emisso do certificado de homologao obriga o promotor a filiao um Tcnico de Centros
de BTT devidamente formado e/ou Clube reconhecidos pela UVP/Federao Portuguesa de
Ciclismo, conforme o promotor seja pblico ou privado, responsveis pela manuteno de
todas as caractersticas inscritas na Ficha Tcnica.
Qualquer uso abusivo do logotipo de homologao do centro punvel com coima de 5.000
(cinco mil euros) e cancelamento imediato do protocolo de homologao, bem como
suspenso de funes pelo mnimo de 2 anos e de filiao do Tcnico de Centro de BTT.

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1.

Artigo 19
Sinalizao de Percursos e implementao de infraestruturas
Entende-se por implementao de infraestruturas, a construo ou adaptao de edifcios
conforma projeto apresentado no artigo 18.
Aps a concluso desta fase, dever o promotor solicitar UVP/Federao Portuguesa de
Ciclismo a auditoria para a homologao final, e proceder ao pagamento antecipado desta, a
partir de oramentao solicitada UVP/FPC, cujo custo est contemplado na taxa normal de
homologao conforme n/Regulamento Financeiro;
A auditoria compreende a anlise direta da implementao final, que inclui verificao da
aplicao da sinaltica por amostragem rede de percursos por auditor UVP/FPC, verificao
da conformidade da implementao de infraestruturas conforme definido no artigo 18.
S poder ser marcada a abertura do Centro de BTT aps a auditoria final com parecer positivo.

CENTROS DE BTT
Regulamento de Homologao
9 Junho 2015

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Artigo 22
Renovao do Certificado de Homologao
O certificado de homologao ser renovado anualmente, at comunicao por escrito feita
UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo.
A renovao da homologao compreende a renovao automtica de filiao do promotor do
centro, includo nos custos conforme previsto no Regulamento Financeiro da UVP/Federao
Portuguesa de Ciclismo.
Far a UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo a vistoria anual atravs de um Auditor UVP/FPC
que comprove que as caractersticas da ficha tcnica e que foram pressupostos da emisso do
certificado de homologao se mantm.
A UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo livre de nomear as vistorias por auditor, conforme
ponto anterior, sem ter que dar informao prvia ao promotor do Centro de BTT.

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Artigo 21
Manuteno
Um centro de BTT homologado pela UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo uma
infraestrutura desportiva que exige uma superviso e manuteno adequada.
A manuteno do mesmo da responsabilidade do promotor:
2.1. Caso o promotor seja uma entidade privada, responsvel pela manuteno o respetivo
Tcnico de Centros de BTT nvel 1;
2.2. Caso o promotor seja uma entidade publica, responsvel pela manuteno um clube
associado ao projeto, sendo obrigatrio este estar devidamente filiado bem como um dos
agentes da modalidade filiados nestes, ser Tcnico de Centros de BTT nvel 1.
A UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo pode ainda implementar os mecanismos de controlo
da qualidade do centro homologado, visando a sua manuteno e segurana, atravs da
realizao de vistorias peridicas, inquritos aos participantes e/ou outras aes que julgue
pertinentes.
Sempre que das aes de controlo efetuado, ou por qualquer outro meio, se apurar que
existem irregularidades poder a Federao suspender a homologao do Centro de BTT.
A referida suspenso ser comunicada entidade promotora aps a sua notificao para, no
prazo de 15 dias, se pronunciar sobre as razes para a falta de segurana, a falta de manuteno
ou outras razes previstas na ficha tcnica.
A suspenso do certificado de homologao obriga retirada imediata de todos os logotipos
propriedade da UVP/Federao Portuguesa de Ciclismo, bem como a retirada da sinaltica
entretanto implementada.

CENTROS DE BTT
Regulamento de Homologao
9 Junho 2015

Artigo 23

1.

Taxas
Todas as taxas inerentes a todo o processo de homologao, so as seguintes:
Descrio
Taxa de Homologao

Valor Unit.

- Auditoria Rede de Percursos

(mnimo 2 dias, dependendo do numero de percursos a analisar)

150/dia

- Auditoria Final
(somente 1 dia)

- Homologao Final

150
150

- Despesas de Deslocao
Taxa de Renovao de Homologao

0,22/km

- Visita Tnica (1 dia)

- Despesas anuais de manuteno de contedos e trabalhos administrativos
- Despesas de Deslocao
Visitas Tcnicas Adicionais
- Tcnico (inclui despesas administrativas)
- Despesas de Deslocao

150
100
0,22/km
200/dia
+ 0,22/km

Nota: Aos valores indicados acresce I.V.A. taxa legal em vigor.

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6.

Nas diversas fases de anlise do projeto at concluso final de homologao, nas fases com
custos previstos, no se avana para a seguinte sem a anterior ter sido devidamente liquidada
pelo promotor.
A emisso do certificado de homologao, bem como a sua renovao, fica dependente do
pagamento das respetivas taxas.
A cada vistoria tcnica est inerente a pagamento de uma taxa.
Para alm da taxa supra referida a deslocao dos tcnicos ser igualmente paga por Km
percorrido pelos mesmos. Para a contagem dos mesmos dever ter-se em conta o caminho de
ida e volta do seu local de residncia at ao local do centro.
Em todas as vistorias com necessidade de visita de mais de um dia, ou cujo Centro se situe a
mais de 100 kms do local de residncia do Auditor UVP/FPC nomeado, ter o promotor que
prever alojamento para o referido tcnico, sempre que este o solicite antecipadamente.

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