Clase 2

Tema 1: 1.
5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto
Prof. Ing. Jos Grimn Morales
Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto
10
11
12
Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero
Acero: combinacin de hierro y carbn

Mayor carbn mayor resistencia menor ductilidad
Material de elevada resistencia
Igual resistencia a la compresin y a la traccin
Elevado costo
13
14
Norma
Covenin
316:2005
Barras y rollos de acero con resaltes para uso como refuerzo
estructural (5a. Revisin).
15
16
17
Norma
Covenin
316:2005
Barras y rollos de acero con resaltes para uso como refuerzo estructural (5a. Revisin).
18
Notacin tpica en troquelado de cabillas
19
Diagramas - tpicos
20
Diagramas - tpicos
21
Diagramas - tpicos
Depende de la velocidad de la prueba
ey=0.5 % (40,50,60)
ey=0.35% (70)
Acero de alta resistencia
22
Diagramas - idealizados para el acero
Curva propuesta por el ACI

(Da buenos resultados cuando la
deformacin plstica final es mucho
mayor que la elstica mxima)
23
Diagramas - idealizados para el acero

E .e
si e s e y
s s
fs f y
si e y e s e sh
2
f
f
2.
si e s e sh
su
y
y
e s e sh
e sm e sh
Esh
2 f su f y
fs
fsu
Esh
fy
e sm e sh
Es
ey
esh
esm
es
24
25
26
27

En vigas de concreto reforzado, las barras de acero de
refuerzo longitudinal colocadas cerca a la cara de tensin
resisten las fuerzas de tensin y barras de acero adicionales
(refuerzo transversal) resisten los esfuerzos de tensin
inclinados causados por las fuerzas cortantes en las vigas.
A pesar de esto, el refuerzo tambin se utiliza para resistir
fuerzas de compresin, especialmente cuando se desea
reducir la seccin transversal de elementos a compresin,
como es el caso de las columnas de los primeros pisos de
edificios altos.
28

Para lograr una accin efectiva del refuerzo, es esencial que
el acero y el concreto se deformen en forma conjunta, es
decir, es necesario que haya una adherencia suficientemente
fuerte entre los dos materiales para asegurar que no
ocurrirn movimientos relativos entre las barras de refuerzo
y el concreto circundante.
29

Las caractersticas adicionales que llevan a un
comportamiento conjunto satisfactorio entre el concreto y el
acero son las siguientes:
1. Los coeficientes de expansin trmica entre los dos
materiales, aproximadamente 6,5x10-6 1/F (11,7x10-6 1/C)
para el acero vs. un promedio de 5,5x10-6 1/F (10x10-6 1/C)
para el concreto, estn suficientemente cerca para no
producir agrietamiento y otros efectos no deseables debidos
a las deformaciones trmicas diferenciales.
2. En tanto que la resistencia a la corrosin del acero
descubierto es pobre, el concreto que rodea el acero de
refuerzo provee una excelente proteccin minimizando los
problemas de corrosin y los correspondientes costos de
mantenimiento.
30

3. La resistencia al fuego del acero desprotegido se ve
empeorada por su alta conductividad trmica y por el hecho
de que su resistencia disminuye considerablemente a altas
temperaturas. Por el contrario, la conductividad trmica del
concreto es relativamente baja. De esta manera, los daos
producidos por una exposicin prolongada al fuego, si es
que se presentan, estn generalmente limitados a la
superficie exterior del concreto y una moderada cantidad de
recubrimiento
de
concreto
proporciona
suficiente
aislamiento trmico al refuerzo embebido.
31
32
33
Tema 1: 1.7 La teora elstica o de tensiones admisibles
En la teora de tensiones admisibles, las secciones de

los miembros se disean suponiendo una variacin
lineal para la relacin tensin deformacin.
Bajo las cargas de servicio las tensiones en el acero y
en el concreto no exceden las tensiones admisibles
de trabajo.
Las tensiones debidas a solicitaciones producidas
por las cargas de servicio deben ser menores o
iguales a la resistencia nominal de las secciones:
S Rn
34
Las tensiones admisibles son fracciones fijas de la

resistencia mxima o de la resistencia de cedencia de
los materiales.
Para la compresin por flexin se puede suponer 0,45
de la resistencia del cilindro del concreto (fca =
0,45fc). Para el acero, se puede asumir: fsa = 0,60fy.
Los momentos flexionantes y fuerzas que actan en
las estructuras estticamente indeterminadas se
calculan suponiendo comportamiento elstico lineal.
35
36
La teora elstica se utiliza para determinar el

momento de agrietamiento de la seccin, y tambin
para calcular deflexiones y el agrietamiento bajo
cargas y condiciones normales de servicio.
37
La teora elstica y el concepto de la seccin transformada,

suelen usarse para calcular algunas propiedades
geomtricas de una seccin, como la profundidad del eje
neutro y el momento de inercia de vigas sujetas a cargas de
servicio. Estas propiedades se requieren en el clculo de
tensiones, agrietamiento y deflexiones.
38
( Ing. Rodolfo Osers)
39
40

41
42
43

44
Tema 1: 1.8 La teora de los estados lmites o de rotura
Las secciones de los miembros de las estructuras se disean

tomando en cuenta las deformaciones inelsticas para
alcanzar la resistencia mxima (es decir, el concreto a la
resistencia mxima y generalmente el acero en cedencia)
cuando se aplica una carga mxima a la estructura, igual a
la suma de cada carga de servicio multiplicada por su factor
respectivo de carga.
Los factores tpicos de carga utilizados en la prctica son
1,2 para la carga permanente y 1,6 para la carga variable.
Los momentos fIexionantes y fuerzas que actan en las
estructuras estticamente indeterminadas bajo carga
mxima se calculan suponiendo comportamiento elstico
lineal de la estructura hasta la carga mxima.
45
Algunas de las razones para que se llegar al cambio de la

teora elstica por la teora de los estados lmites o de rotura
son las siguientes:
1. Las secciones de concreto reforzado se comportan
inelsticamente bajo cargas elevadas, en consecuencia, la
teora elstica no puede dar una prediccin segura de la
resistencia mxima de los miembros, ya que las
deformaciones inelsticas no se toman en consideracin; en
consecuencia, para las estructuras diseadas por el mtodo de
tensiones admisibles, se desconoce el factor exacto de carga
(carga mxima/carga de servicio), el que vara de estructura a
estructura.
46

2. El diseo por resistencia ltima permite una seleccin ms
racional de los factores de carga. Por ejemplo, se puede
utilizar un factor de carga bajo para cargas conocidas con
mayor precisin, tales como las cargas permanentes, y un
factor de carga ms elevado para cargas conocidas con menos
precisin, las cargas variables por ejemplo.
3. La curva tensin-deformacin para el concreto es no lineal
y depende del tiempo. Por ejemplo, las deformaciones por
flujo plstico para el concreto bajo tensin sostenida
constante pueden ser varias veces mayores que la
deformacin elstica inicial. En consecuencia, el valor de la
relacin modular (relacin del mdulo elstico del acero al
del concreto) utilizada en el diseo por tensiones admisibles
es una aproximacin burda.
47

Las deformaciones por flujo plstico pueden provocar una
redistribucin apreciable de la tensin en las secciones de
concreto reforzado, lo que implica que las tensiones que
existen realmente bajo cargas de servicio a menudo tienen
poca relacin con las tensiones de diseo. Por ejemplo, el
acero de compresin en las columnas puede alcanzar la
resistencia de cedencia durante la aplicacin prolongada de
cargas de servicio, aunque este efecto no es evidente del
anlisis elstico si se utilizan los valores recomendados
normalmente para la relacin modular. El diseo por
resistencia mxima no requiere conocer la relacin modular.
48

4. El diseo por resistencia mxima utiliza reservas de
resistencia resultantes de una distribucin ms eficiente de
las tensiones permitidas por las deformaciones inelsticas, y
en ocasiones indica que el mtodo elstico es muy
conservador. Por ejemplo, el acero de compresin en las vigas
doblemente reforzadas por lo general alcanza la resistencia de
cedencia bajo carga mxima, y sin embargo, la teora elstica
puede indicar un esfuerzo bajo en este acero.
5. El diseo por resistencia mxima utiliza con mayor
eficiencia el refuerzo de alta resistencia, y se pueden utilizar
peraltes ms pequeos en vigas sin acero de compresin.
49

6. El diseo por resistencia mxima permite al diseador
evaluar la ductilidad de la estructura en el rango inelstico.
Este es un aspecto importante cuando se considera la
redistribucin posible de los momentos de flexin en el
diseo por cargas de gravedad y en el diseo por cargas
ssmicas.
50
Teora de rotura o de los estados lmites.

El enfoque de diseo para el concreto reforzado debe
idealmente combinar las mejores caractersticas de los
diseos por resistencia mxima y por tensiones admisibles, ya
que, si solamente se proporcionan las secciones por los
requerimientos de resistencia mxima, hay el peligro de que
aunque el factor de carga sea adecuado, el agrietamiento y las
deflexiones bajo cargas de servicio puedan ser excesivas. El
agrietamiento puede ser excesivo si los esfuerzos en el acero
son elevados o si las varillas estn mal distribuidas.
51
Teora de rotura o de los estados lmites.

Las deflexiones pueden ser criticas si se utilizan secciones de
poco peralte, las que son posibles en el diseo por resistencia
mxima, junto con tensiones elevadas. En consecuencia; para
garantizar un diseo satisfactorio, se deben comprobar los
anchos de las grietas y las deflexiones bajo cargas de servicio
para asegurar que estn dentro de valores lmites razonables,
dictados por los requerimientos funcionales de la estructura.
Esta comprobacin requiere utilizar la teora elstica.
52
53
REQUISITOS BSICOS
Toda edificacin y cada una de sus partes debern tener la
resistencia, la rigidez y la estabilidad necesarias para
comportarse satisfactoriamente y con seguridad para los
estados lmites que puedan presentarse durante su vida
til. En consecuencia, el proyecto arquitectnico deber
permitir una estructuracin eficiente para resistir las
acciones que puedan afectar a la edificacin, con particular
atencin a las acciones ssmicas. ( Norma Venezolana 200288).
ESTADOS LMITES
Se define como "estado lmite" la situacin ms all de la
cual una estructura, miembro o componente estructural
queda intil para su uso previsto, sea por su falla
resistente, deformaciones y vibraciones excesivas,
inestabilidad, deterioro, colapso o cualquier otra causa. En
las norma venezolana 2002-88 se consideran los siguientes:
54
ESTADOS LMITES
Estado lmite de agotamiento: Se alcanza este estado
cuando se agota la resistencia de la estructura o de alguno
de sus miembros.
Estado lmite de servicio: Se alcanza este estado cuando las
deformaciones, vibraciones, agrietamiento, o deterioros
afectan el funcionamiento previsto de la estructura pero no
su capacidad resistente.
Estado lmite de tenacidad: Se alcanza este estado cuando la
disipacin de energa es incapaz de mantener un
comportamiento histertico estable.
Estado lmite de estabilidad: Se alcanza este estado cuando
el comportamiento de la estructura o una parte importante
de ella se afecta significativamente ante nuevos
incrementos de las acciones y que podran conducirla al
colapso o desplome.
55
Teora de rotura o de los estados lmites. (Estado lmite

de agotamiento: )
El cdigo ACI-318 separa la recomendaciones de resistencia
para la seguridad estructural en dos partes: factores de
carga (o factores de mayoracin) y factores de reduccin de
capacidad (o factores de minoracin).
Factores de carga: Factores empleados para incrementar las
solicitaciones a fin de disear en el estado lmite de
agotamiento resistente.
Los factores de carga tienen el propsito de dar seguridad
adecuada contra el aumento en las cargas de servicio ms
all de las especificadas en el diseo para que sea
sumamente improbable la falla.
Tambin ayudan a asegurar que las deformaciones bajo las
cargas de servicio no sean excesivas.
56
Teora de rotura o de los estados lmites. (Estado lmite

de agotamiento: )
Factores de reduccin de capacidad: Factores empleados
para reducir la resistencia nominal y obtener la resistencia
de diseo.
Los factores de reduccin de la capacidad se
proporcionan para tomar en cuenta inexactitudes en los
clculos y fluctuaciones en las resistencias del material, en
la mano de obra y en las dimensiones.
57
58
59
(Norma Venezolana 1753-2006)
60
61
62
63
64
65
66
67
68

Clase 2

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Clase 2

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Tema 1: 1.

5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.5 Comportamiento y propiedades mecnicas del concreto

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Acero: combinacin de hierro y carbn

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Notacin tpica en troquelado de cabillas

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Acero de alta resistencia

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Diagramas - idealizados para el acero

Curva propuesta por el ACI

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Diagramas - idealizados para el acero

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero

Prof. Ing. Jos Grimn Morales

Tema 1: 1.6 Comportamiento y propiedades mecnicas del acero