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Bulletin 2579-M1/DE

Installationsanleitung
Serie D1FH

ProportionalWegeventil

Parker Hannifin GmbH


Hydraulic Controls Division
Gutenbergstr. 38
41564 Kaarst, Deutschland
Tel.:
02131-513-0
Fax:
02131-513-230
www.parker.com
Copyright 2000, Parker Hannifin GmbH

Inhalt

Proportional-Wegeventil
Serie D1FH

Installationsanleitung

Hinweis
Die in diesem Katalog oder in Form anderer Informationen durch die
Parker Hannifin GmbH, ihre Niederlassungen, Vertriebsbros oder
ihre autorisierten Werksvertretungen gemachten Angaben sind fr
Anwender mit Sachkenntnissen bestimmt. Vom Anwender ist eine
berprfung der ber das ausgewhlte Produkt gemachten Angaben auf Eignung fr die geforderten Funktionen erforderlich. Bedingt
durch die unterschiedlichen Aufgaben und Arbeitsablufe in einem
System mu der Anwender prfen und sicherstellen, da durch die
Eigenschaften des Produkts alle Forderungen hinsichtlich Funktion
und Sicherheit des Systems erfllt werden.

IA D1FH DE A5.PM6.5 RH

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Hydraulic Controls Division

Proportional-Wegeventil
Serie D1FH

Installationsanleitung
Allgemeine Beschreibung
Das Parker D1FH-Ventil ist ein schnell schaltendes proportionales Servoventil mit integriertem
Regelverstrker. Das D1FH beinhaltet modernste
Elektronik mit einem LVDT fr eine kontinuierliche
berwachung der Kolbenposition. Es stehen Kolben mit Nullschnitt fr Regelanwendungen mit
zwei unterschiedlichen Failsafe-Konfigurationen
zur Verfgung. Das Ventil verfgt ber einen Frequenzgang von grer als 100 Hz sowie eine
niedrige Hysterese und eine ausgezeichnete Wiederholbarkeit.
Betrieb
Das D1FH-Ventil verwendet einen Kolben mit
Przisionslppung und einer Hlse, die mit vier
Steuerpositionen konfiguriert ist. Whrend des
normalen Betriebs bewegt sich das Ventil von der
Mittelposition zu einer der beiden Seiten und ermglicht so eine Strmung aus dem Anschlu 'A'
und 'B' heraus. Wenn das Freigabe-Signal zur
Elektronik abgeschaltet wird, bewegt sich das Ventil
in eine vierte Position. Bei der ersten Version
blockiert die vierte Position alle vier Anschlsse.
Eine zweite Version, die ebenfalls zur Verfgung
steht, blockiert den Anschlu 'P' und ermglicht
den Austritt durch die Anschlsse 'A' und 'B' zum
Anschlu 'T' (Tankleitung).
Hinweis
Die Tankleitung zum Ventil mu fr einen Mindestdruck von 1,4 bar ausgelegt sein. Der maximale
Druck betrgt 35 bar.
Eigenschaften
Integrierter elektronischer Antriebsverstrker
Dank einer integrierten Elektronik sind aufwendige Verkabelungen zwischen dem Ventil und
der Steuerelektronik nicht erforderlich. Vor der
Auslieferung wird die Baugruppe werkseitig
voreingestellt und geprft.
Hohe Dynamik
Das Ventil reagiert auf hohe Frequenzen. Dies
ist fr zahlreiche geregelte Anwendungsflle
erforderlich.
Vierpositionsfhigkeit des Kolbens
Der Vierpositionskolben ermglicht eine kalkulierbare Durchstrmung im Falle eines Stromausfalls der Antriebselektronik innerhalb der
Grenzen der Volumenstromkurve.
315 bar Druckfhigkeit
Der maximale Betriebsdruckwert fr das Ventil
D1FH betrgt 315 bar (Die Version mit 40 l/m ist

begrenzt auf 210bar).


Positionsrckmeldung des Kolbens
Der Mekreis des LVDT mit kontinuierlicher
Rckmeldung ermglicht eine niedrige Hysterese sowie eine ausgezeichnete Wiederholbarkeit.
Schmutzempfindlichkeit
Das D1FH wird mit Flssigkeiten auf der Basis
handelsblicher Mineralle mit einem Reinheitsgrad der ISO-Klasse 16/13, SAE-Klasse
Nr.4 betrieben.
Freigabe-Eingang
Die Ansteuerung des Ventilmagneten wird abgeschaltet, wenn das Freigabesignal (5 bis 30
Volt) nicht vorhanden ist. Das Ventil bewegt
sich in diesem Fall in den vom Anwender vorgewhlten Strmungsweg der vierten Position
(Kolben E50 oder E80).

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Serie D1FH

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Bestellschlssel

Wegeventil

Volumenstromsteuerung

Nenngre

Code

Nenngre

NG06 / CETOP 3

NG10 / CETOP 5

Code

Bauart

Regelventil

Code

Ausfhrung

Elektronikausfhrung

H
Kolbentyp

Volumenstrom

Bauart

Dichtung

0
Konstr.Stand

Versorgungsspannung

Code Vers.-spannung
J

24VDC

Code

Elektronikausfhrung

Spannungs-/Strom
eingang
umschaltbar

Code

Dichtung

Kolbentyp
QA = Q B

E50
E80

Code

Volumenstrom [l/min] bei


Dp 35bar pro Steuerkante
D1FH

10

NBR

FPM

Code

Ausfhrung

4/4 Wegeventil

20

40

50

100

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Technische Daten
Allgemein
Bauart
Bettigung
Einbaulage
Umgebungstemperatur
Hydraulik
Druckmittel
Viskositt,

empfohlen
max. zulssig
Druckmitteltemperatur
Filtration
Anschlubild
Betriebdruck
Nenngre,

[C]

[mm/s]
[mm/s]
[C]

[bar]
DIN
CETOP

Gewicht
[kg]
Nennvolumenstrom bei Dp=35bar
pro Steuerkante
[l/min]
Leckl max.
[l/min]
Statisch / Dynamisch
Hysterese
Umkehrspanne
Ansprechempfindlichkeit
Schaltzeit
Integrierte Elektronik
Versorgungsspannung
Leistungsaufnahme
Stromaufnahme
Stromaufnahme max.
Eingangssignal
Polaritt
Spannung
Impendanz
Strom
Impendanz
Diagnoseausgang PIN F
Schutzart
Steckverbinder

Vorgesteuertes Stetig-Wegeventil mit integriertem Leistungsverstrker


Proportionalmagnet
beliebig
0...60
Hydraulikl nach DIN 51 524 ... 535
30 ... 80
20 ... 380
0 ... +60
Zulssige Verschmutzungsklasse des Druckmittels nach NAS 1638;
zu erreichen mit Filter b x = 75, X = 10
DIN 24340 / ISO 4401 / CETOP RP121 / NFPA
Anschlu P, A, B, max. 315; Anschlu T min. 1,4, max. 35
NG06
03
3,7
5, 10, 20, 40
1,0

[%]
[%]
[%]
[ms]

< 0,5
< 0,1
< 0,1
16

[V]
[VA]
[A]
[A]

18 ... 30
30
2
4

[V]
[kOhm]
[mA]
[Ohm]
[V]

D gegen E positiv entspricht P-A, B-T, negativ entspricht P-B, A-T


10
100
20
500
10
IP65, NEMA 4
6 + PE DIN 43563

EMV
EN 50081-2
EN 50082-2

EN 55011
ENV 50140
ENV 50204
EN 61000-4-2

EN 61000-4-4
EN 61000-4-5
EN 61000-4-6

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Ventilausfhrung

Interface - 7 Pin I/0 Connector

D1FH***C*BJ00, Version "B"


Dies ist die Standardversion, die mit einer Spannung von 24 Volt Gleichstrom betrieben wird. Sie
akzeptiert eine Spannungs- bzw. Stromsteuerung
und wird an das System mit Hilfe eines 7-poligen
Zentralsteckers nach DIN 43563 angeschlossen.
Einbau
Siehe Seite 9 bzgl. Empfehlungen fr das zu
verwendende Hydraulikl, Einbaubeschrnkungen
sowie sonstige allgemeine Einbauanweisungen.
Siehe Katalog 2500/D bzgl. Leistungskurven und
Ventilabmessungen fr das D1FH.

Spannungsvers./
Stromaufnahme

24 Volt Nominal/ 2,0 Ampere /


4,0 Ampere Spitze (<10ms)
+ an Pin A
- an Pin B

Freigabe

5 - 30 Volt an Pin C
Ohne Freigabesignal ist das
Ventil abgeschaltet.

Steuersignal Eingabe

10 Volt 20 mA
Falls D positiver ist als E, so
findet die Durchstrmung von P
nach A statt.

Diagnose Ventilhub

Pin F 10 Volt
Positive Spannung P nach A
Negative Spannung: P nach B

Gehusemasse

Pin G, intern verbunden mit dem


Ventilgehuse

Anschlussdiagramm (7-polig)
* Fr optimale Strungsunempfindlichkeit: Anschluss mit Minus der
Spannungsversorgung verbinden.

Platineneinstellung

Steuereingang

Jumper-Auswahl

VDC

JP2IN
JP4IN

20mA

JP1IN
JP2IN
JP4IN

* werkseitige Voreinstellung - NICHT VERSTELLEN

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Inbetriebnahme

Gleichstromversorgung einschalten, kein Sollwertsignal einspeisen.

Freigabe einschalten.

Druck langsam erhhen. Falls ein Volumenstrom ohne Steuersignaleingabevorhanden ist,


kann es erforderlich sein, das Ventil auf NULL
zu setzen. Siehe Abschnitt Fehlersuche.

Den Druck absenken und Sollwertsignal einspeisen. Fr eine Ersteinstellung sollte der
externe Regelverstrkungsfaktor minimal sein
und der Druck auf einen niedrigen Wert eingestellt werden.

Sobald das System betriebsbereit ist, den Systemverstrkungsfaktor und den Systemdruck
erhhen.

Funktionsblockdiagramm, Version B

* werkseitige Voreinstellung - NICHT VERSTELLEN

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Fehlersuche
Symptom

Ursache

Lsung

Instabilitt

Stromversorgung?

Eine Stromversorgung whlen, deren Stromstrke nicht unter 4,0 A


begrenzt ist. Fr jedes Ventil eine separate Stromversorgung verwenden. Die Stromversorgung mu ber das Gehuse mit Masse verbunden sein.
Um dies zu berprfen, Sollwertsignale ausschalten und Pins D + E
kurzschlieen. Um eine optimale Geruschunempfindlichkeit zu erreichen, die Eingangssignale (2 Anschlsse) direkt mit der Steuerquelle
verbinden. Dies ist ein 100 Hz Ventil, daher werden z.B. 60Hz Gerusche bei den Eingangssignalen verstrkt.
Die Inbetriebnahme sollte mit dem externen Verstrkungsfaktor (bei
Verwendung innerhalb einer Regelung) vorgenommen werden. Oszillationen knnen die Folge von hohen Verstrkungsfaktoren im Kreis sein.
(Beachte: Bei Bewegungssteuerungen kann der minimale Verstrkungsfaktor unter eins liegen).
Die ltemperatur sollte innerhalb zwischen 40C und 60C liegen (Viskosittsbereich = 75 bis 300 SSU).
Ein Betrieb bei hoher Frequenz bei gleichzeitig niedrigem Tankleitungsdruck kann zu Luft im Ventil fhren. Der empfohlene Tankleitungsdruck
betrgt >1,8 bar. Um Luft zu beseitigen, einen niedrigen Druck anwenden und das Ventil mit niedriger Frequenz mit einem Sollwert von ca.
10V (bzw. 20mA) takten.
Das Potentiometer R60 gegen den Uhrzeigersinn so einstellen, da der
Ventilverstrkungsfaktor abnimmt.
Das Ventil wurde fr einen Doppelstangenzylinder auf Null gesetzt.
Falls es zu einer zu groen Drift kommt, ohne da irgendwelche Eingangssignale vorliegen, ist der Nullpunkt nachzustellen, indem das Potentiometer R2 langsam entsprechend justiert wird. Dies sollte weniger
als 3 Drehungen vom eingestellten Wert betragen.
berprfen, ob das Potentiometer R1 vollstndig am Rechtsanschlag
ist. berprfen, ob das Sollwertsignal fr einen maximalen Volumenstrom 10V betrgt.
Den unbenutzten Sollwertsignal-Eingang mit der gemeinsamen Quelle
verbinden.
berprfen, ob der Systemdruck wie vorgeschrieben eingestellt ist und
ob es keine anderen Strmungswege gibt.
berprfen, ob Spannung an die Platine gelangt und die Verkabelung
ordnungsgem vorgenommen wurde. berprfen, ob das Einschaltsignal vorhanden ist. berprfen, ob die Anschlsse zur Ventilplatte
richtig sind.
Bei Betrieb innerhalb einer Regelung den gesteuerten Betrieb des Ventils mit einem Potentiometer berprfen. Ein unrichtiger Phasenabgleich
fhrt zu einem maximalen Sollwertsignal.
Innerhalb einer Regelung ist der Phasenabgleich des Systems nicht
richtig. Versuchen Sie, System-Soll- bzw. Istwert umzupolen.

Gestrtes Sollwertsignal?

Systemverstrkungsfaktor?

ltemperatur?
Luft im Ventil?

Ventilverstrkungsfaktor?
Nullpunktnderung

Schwankungen im System?

Niedrige
Durchstrmung

Durchstrmung begrenzt?

Schwankendes
Eingangssignal?
Systemdruck?
Keine
Durchstrmung

Stromversorgung
Elektronik?

Stndig volle
Durchstrmung

Phasenabgleich?

Zylinder ausgefahren/ eingefahren u.


fhrt nicht zurck
Sollwertsignal
Durchstrmung

Phasenabgleich?

Systemdynamik?

Der Kolben kehrt nur in die vierte Position zurck, wenn die Strmungsdynamik und die Drcke des Systems innerhalb des Strmungsfhigkeitsfhigkeitsbereiches liegen. Die vierte Position unterliegt allen
Bernoullischen Strmungskrften, radialen hydraulischen Blockierkrften sowie sonstigen Krften, die einen Einflu auf alle Wegeventile haben. Der Systemkonstrukteur mu ermitteln, ob die Strmungsdynamik
und die Drcke im System den Kolben daran hindern, in die vierte Position zurckzukehren. Dies mu bei Volllastversuchen berprft werden.
Wie bei jedem Kolbenventil sollte der Anwender sich nicht darauf verlassen, da das Ventil Lasten hlt. Die Undichtigkeitsrate durch den blokkierten Mittelkolben der vierten Position (Kolben 80) ermglicht es, einem unbelasteten Einstangenzylinder auszufahren. Dies tritt bei jedem
blockierten zentralen Vierwegeventil auf.

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Einbauhinweise

Anzugsmomente

Fr eine maximale Zuverlssigkeit des Ventils sind


die nachfolgenden Einbauhinweise zu befolgen.

Die empfohlenen Anzugsmomente beziehen sich


auf Schrauben, mit denen das Ventil an einem
Block bzw. an einer Platte befestigt wird und lauten
wie folgt:

Empfohlenes Hydraulikl
Es wird Hydraulikl von hchster Qualitt mit einem Viskosittsbereich zwischen 150-250 SSU
(32-54 cst.) bei einer Temperatur von 38C empfohlen. Der absolute Viskosittsbereich fr den
Betrieb betrgt 15-300 (15-44 cst.). Das l sollte
ber optimale verschleihemmende Eigenschaften sowie ber Additive gegen Rost und Oxidation
verfgen.

NFPA Gre

Gewindegre
der Schraube

Anzugsmoment

D03

M5 x 0,8

5,6 Nm

Einbaubeschrnkungen
Um einen ordnungsgemen Betrieb zu gewhrleisten, mu das D1FH in horizontaler Lage eingebaut werden. Falls das Ventil vertikal eingebaut
wird, mu ein Rckschlagventil mit einem Mindestwert von 1,4 bar in die Tankleitung eingebaut
werden, um den Gegendruck zum Ventil aufrechtzuhalten.

Filterung
Fr eine maximale Lebensdauer des Ventils und
der Systemkomponenten sollte das System gegen
Verschmutzungen und Verunreinigungen geschtzt
sein, so da nicht mehr als 125 Partikel mit einer
Gre von mehr als 125 Partikel mit einer Gre
von mehr als 10 Mikrometer pro Milliliter l vorkommen (SAE-Klasse 4 oder besser / ISO-Code
16/13). Es wird bei Neueinbau empfohlen, das
System vor dem Einbau des Ventils zu splen.

Strmungsspitzen in der Tankleitung


Wenn mehrere Ventile an einer gemeinsamen
Tankleitung plaziert sind, knnen Strmungsspitzen in der Leitung zu einer unerwarteten Verschiebung des Kolbens fhren. Es sollten separate Tankleitungen verwendet werden, wenn mit
Strmungsspitzen gerechnet wird.

Verschlammung
Verschlammungen knnen dazu fhren, da ein
Schieberkolben festgeklemmt und nicht durch die
Federkraft wieder zurckfhrt, wenn er ber einen
lngeren Zeitraum unter Druck verschoben gehalten wird. Das Ventil sollte periodisch getaktet
werden, um ein Klemmen zu verhindern.

Anschluplatte

Anschlugre

Ort

Max.
Druck

SPD23

3/8"NPTF

unten

210 bar

Sondereinbau

SPD2330

3/8" NPTF

unten

350 bar

Setzen Sie sich mit Ihrem Ansprechpartner bei


Parker in Verbindung, wenn fr Ihren Anwendungsfall Folgendes erforderlich ist:
Druck ber dem angegebenen Wert.
Ein anderes Hydraulikl, als vorgeschrieben.
Synthetisches oder feuerfestes Hydraulikl.
ltemperatur ber 60C.
Von der Norm abweichende Durchstrmungswege.
Nicht standardmiger Masseanschlu der
elektrischen Stromversorgung.

SPD23S

9/16-18 NPTF

unten

210 bar

SPD23SA

9/16-18 NPTF

seitlich

210 bar

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