UNIVERSIDAD TCNICA DE MANAB

FACULTAD DE CIENCIAS MATEMTICAS, FISICAS Y QUIMICAS.

ESCUELA DE INGIENERIA CIVIL

TEMA:
Cimentacin Profunda

PROPUESTO POR:
Franco Vlez Jos Luis

DIRECTOR:
Ing. Jorge Palacio

Portoviejo, diciembre 2014.

CAPITULO I

1.-TEMA
Cimentacin Profunda.

2.-INTRODUCCION
La cimentacin es la parte estructural de una construccin, encargada de
transmitir las cargas al terreno, siendo este el nico elemento que no podemos
elegir, por lo que la cimentacin la realizaremos en funcin del mismo, al
mismo tiempo este no se encuentra todo a la misma profundidad por lo que
eso ser otro motivo que nos influye en la decisin de la eleccin de la
cimentacin adecuada y requerida en nuestra obra de construccin.
Bsicamente la funcin de una cimentacin es la de transmitir al terreno de
forma amortiguada las cargas estructurales que no se pueden transmitir
directamente al mismo por ser un material de baja resistencia y elevada
deformabilidad,

3.-JUSTIFICACION
El ingeniero civil en su prctica diaria debe actuar dentro del marco tico,
brindndoles a las personas una atencin de calidez, para as adquirir
confianza en la vida del propio ser humano.
En ocasiones, cuando comenzamos a realizar la excavacin para la ejecucin
de una obra, podemos encontrarnos diversas dificultades para encontrar el
estrato resistente o firme donde queremos cimentar o simplemente se nos
presenta la necesidad de apoyar una carga aislada sobre un terreno sin firme, o
difcilmente accesible por mtodos habituales. En estos casos se recurre a la
solucin de cimentacin profunda, que se constituye por medio de muros
verticales profundos, los muros pantalla o bien a base de pilares hincados o
perforados en el terreno, denominados pilotes.
En cualquier caso se elige una cimentacin profunda debida a las
caractersticas y necesidades presentes en la obra mediante lo cual adoptamos
una solucin constructiva que rena condiciones como la facilidad en su
ejecucin, la garanta en el comportamiento resistente.
Para esto se justifica el uso de una Cimentacin Profunda condicionando la
relacin que existe entre la profundidad y el ancho de la base de un cimiento,
si esta es mayor que 5, calificamos a la cimentacin como profunda y
denominamos pilote a un soporte, normalmente de hormign armado, de una
gran longitud en relacin a su seccin transversal , que puede hincarse o
construirse " in situ " en una cavidad abierta en el terreno y esto a su vez
constituye un sistema constructivo de cimentacin profunda al que
denominaremos Cimentacin por Pilotaje .

5.-OBJETIVOS
5.1.-OBJETIVO GENERAL
-Analizar el estudio de las Cimentaciones Profundas y sus caractersticas.
5.2.-OBJETIVOS ESPECIFICOS
-Determinar las circunstancias en las que se usa Cimentaciones Profundas.
-Establecer la clasificacin de las Cimentaciones Profundas.
-Indagar los tipos de cimentaciones profundas y los tipos de pilotes a usarse en
las mismas.

CAPITULO II
6.-MARCO TEORICO
6.1.-CIMENTACIONES CIMENTACIONES PROFUNDAS
6.1.1.-PROCEDIMIENTOS
CONSTRUCTIVOS
CIMENTACIONES PROFUNDAS

DE

LAS

Las Cimentaciones Profundas se utilizan cuando se tienen circunstancias especiales:

Cuando el terreno firme para cimentar se halla a mucha profundidad. (ms de 5 m)
Cuando la obra vaya a tener cargas muy fuertes o concentradas y el terreno no tenga
suficiente resistencia.
Se justifica su utilizacin luego de evaluar y concluir que el terreno no permite cumplir
econmicamente con los requisitos mecnicos fundamentales, utilizando cimentaciones
superficiales, como en los casos de la existencia de suelos blandos, sueltos, y/o expuestos a
socavacin, tpica de los cauces de los ros.
Se utiliza nicamente cuando resulta ms barato que retirar el terreno de poca capacidad
portante y sustituirlo por otro ms resistente.
Evita asientos e incremento de tensiones sobre edificios vecinos.
USOS
Para naves industriales, almacenes, gimnasios, etc.

6.1.2.-

CLASIFICACION DE LAS CIMENTACIONES PROFUNDAS

Las cimentaciones profundas se pueden clasificar en los siguientes tipos:
a) pilote aislado: aqul que est a una distancia lo suficientemente alejada de otros pilotes
como para que no tenga interaccin geotcnica con ellos.
b) grupo de pilotes: son aquellos que por su proximidad interaccionan entre s o estn
unidos mediante elementos estructurales lo suficientemente rgidos, como para que
trabajen conjuntamente.
c) zonas pilotadas: son aquellas en las que los pilotes estn dispuestos con el fin de
reducir asientos o mejorar la seguridad frente a hundimiento de las cimentaciones. Suelen
ser pilotes de escasa capacidad portante individual y estar regularmente espaciados o
situados en puntos estratgicos.
d) micropilotes: compuestos por una armadura metlica formada por tubos, barras o
perfiles introducidos dentro de un taladro de pequeo dimetro, pudiendo estar o no
inyectados con lechada de mortero a presin ms o menos elevada.

6.1.3.-CALCULOS DE PILOTES
Los factores que se toman en cuenta para el Clculo de pilotes son los siguientes:
a) Su construccin. Se calcula la seccin del hormign y del hierro de que est compuesta
su armadura; as como tambin la transmisin de fuerzas por frotamiento con el terreno y
presin de la punta.
b) El transporte del taller a la obra por las vibraciones que sufre el material.
c) Su levantamiento por gra.
d) Su hinca.
e) Las cargas a soportar.
Como regla general, el clculo se basa principalmente, en los esfuerzos que sufre durante
su transporte y la tensin producida al ser izado por la gra para prepararlo a la hinca.
Se determina el nmero de pilotes, colocndolos segn la forma de la losa sobre la que ir
la construccin, as como los momentos y la reaccin que el pilote ejerce en su eje, pues es
necesario tener muy en cuenta el esfuerzo cortante a que est sometida la losa.

Se obtienen las medidas de las losas para cimentaciones con pilotes.

6.1.4.-TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS EN FUNCIN DE LA

MAQUINARA UTILIZADA
Dentro de los tipos de cimentaciones profundas encontramos a las que estn en funcin de
la maquinaria utilizada.
CON ENTUBACIN Y TRPANO
Es la formacin de pilotes hincados por percusin sin extraccin de tierras.

CON

CUCHARA BIVALVA
Excavacin, entubacin, armadura, colado y extraccin de entubacin.

CON BARRENA HELICOIDAL

Excavacin, armado con separadores y colado.

6.1.5.-TIPOS DE PILOTES SEGN LA FORMA DE TRABAJO

Segn la forma de trabajo encontramos los siguientes tipos de pilotes:
a) pilotes por fuste: en aquellos terrenos en los que al no existir un nivel claramente ms
resistente, al que transmitir la carga del pilotaje, ste transmitir su carga al terreno
fundamentalmente a travs del fuste.
Se suelen denominar pilotes flotantes.

b)
pilotes
por
punta: en aquellos
terrenos en los que
al existir, a cierta profundidad, un estrato claramente ms resistente, las cargas del pilotaje
se transmitirn fundamentalmente por punta.
Se suelen denominar pilotes columna.

6.1.6.-TIPOS
SEGN SU PERFIL LONGITUDINAL
Segn su perfil longitudinal hayamos los siguientes tipos de pilotes:
-De seccin uniforme
Son los ms comunes.
-Troncos cnicos

DE

PILOTES

Son los que permiten un fcil hincado pero tienen la tendencia a hundirse con el paso del
tiempo, debido a su forma de cua. Son pilotes que trabajan por friccin.
-Escalonados
Son los llamados tambin telescpicos, pueden construirse por tramos, para una ms fcil
ejecucin.
-De bulbo
Es en donde presentan un ensanchamiento en la base, que mejora notablemente su
resistencia por punta.

6.1.7.-TIPOS DE PILOTES POR EL TIPO DE MATERIAL

Segn el tipo de material encontramos los distintos tipos de pilotes, como lo son:
a) hormign in situ: se ejecutarn mediante excavacin previa, aunque tambin podrn
realizarse mediante desplazamiento del terreno o con tcnicas mixtas (excavacin y
desplazamiento parcial).
b) hormign prefabricado: podr ser hormign armado (hormigones de alta resistencia)
u hormign pretensado o postensado.
c) acero: de secciones tubulares o perfiles en doble U o en H. Los pilotes de acero se
deben hincar con azuches (protecciones en la punta) adecuados.

d) madera: se usan para pilotar zonas blandas amplias, como apoyo de estructuras con
losa o terraplenes.
e) mixtos, como los de acero tubular rodeados y rellenos de mortero.

TIPOS DE PILOTES POR EL TIPO DE MATERIAL

6.1.7.1.TIPOS
DE PILOTES POR EL TIPO DE MATERIAL - NUEVOS MATERIALES
Dentro de los tipos de pilotes por el tipo de material encontramos actualmente
modificaciones basadas en nuevos materiales, como lo son:
FIBRA DE VIDRIO
Tubos de fibra de vidrio de alta resistencia que se rellenan de concreto despus del
hincado. Su uso ms comn es para estructuras marinas (diques, atraco de embarcaciones,
muelles)

TABLESTACA SUPERLOC
De polmero reforzado con fibras. Resiste impactos, deformacin a largo plazo, rayos
ultravioleta e intemperismo mejor que las tablestacas de PVC. Su instalacin es similar a
las tablestacas metlicas.

PILOTES TRMICOS
Consiste en extraer energa trmica del suelo a travs de la cimentacin profunda y proveer
los sistemas apropiados (sondas) que permitan que sea utilizada en las edificaciones. Puede
ser usado para calefaccin o enfriamiento. En Alemania se ha usado por ms de 20 aos.
Las condiciones de diseo involucran las propiedades de conductividad trmica del suelo
estratificado, la geometra de la cimentacin y la distribucin en planta de los elementos.

PILOTE SOILEX
Utiliza una bolsa expandible que funciona como una ampliacin de la base despus de
instalar el pilote, inyectando concreto o mortero. De esta manera, se forma un bulbo, 5 a 10
veces ms grande que el dimetro original. Dado que es capaz de tomar esfuerzos de
compresin y tensin, se puede utilizar como pilote de punta, o como ancla.

6.1.8.-TIPOS DE
PILOTES
POR
EL TIPO DE PROCESO CONSTRUCTIVO
Segn el tipo de proceso constructivo se encuentran los siguientes tipos de pilotes:
a) pilotes prefabricados hincados: la caracterstica fundamental de estos pilotes estriba en
el desplazamiento del terreno que su ejecucin puede inducir, ya que el pilote se introduce
en el terreno sin hacer excavaciones previas que faciliten su alojamiento en el terreno.

b) pilotes hormigonados in situ: son aquellos que se ejecutan en excavaciones previas

realizadas en el terreno.

6.1.8.1.-PILOTES PREFABRICADOS HINCADOS

Las formas de hincar pilotes pueden ser:
Por vibracin
Percusin con golpes de maza

Los pilotes hincados podrn estar constituidos por un nico tramo, o por la unin de varios
tramos, usando juntas. La resistencia a flexin, compresin y traccin del pilote nunca ser
superior a la de las juntas que unan sus tramos.
Se pueden construir aislados siempre que se realice un arriostramiento (rigidizar o poner
soportes) en dos direcciones ortogonales y que se demuestre que los momentos resultantes
en dichas direcciones son nulos o bien absorbidos por la armadura del pilote o por las vigas
riostras.

6.1.8.2.-PILOTES HORMIGONADOS IN SITU

Se diferencian los siguientes tipos:
Pilotes de desplazamiento con azuche,
Pilotes de desplazamiento con tapn de gravas,

Pilotes de extraccin con entubacin recuperable,

Pilotes de extraccin con camisa perdida,
Pilotes de extraccin sin entubacin con lodos tixotrpicos,
Pilotes barrenados sin entubacin,
Pilotes barrenados, hormigonados por el tubo central de la barrena y
Pilotes de desplazamiento por rotacin.
CONSIDERACIONES:
a) dimetro < 0,45 m: no se deben ejecutar pilotes aislados, salvo en elementos de poca
responsabilidad en los que un posible fallo del elemento de cimentacin no tenga una
repercusin significativa;
b) 0,45 m < dimetro < 1,00 m; se podrn realizar pilotes aislados siempre que se realice
un arriostramiento en dos direcciones ortogonales y se asegure la integridad del pilote en
toda su longitud.
c) dimetro > 1,00 m; se podrn realizar pilotes aislados sin necesidad de arriostramiento
siempre y cuando se asegure la integridad del pilote en toda su longitud y el pilote se arme
para las excentricidades permitidas y momentos resultantes.
PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE
VACIADO EN CAMISAS NO RECUPERABLES.

PILOTES

DE

CONCRETO

Se coloca en el terreno de forma permanente, un tubo de pared delgada ondulada y

reforzada, de forma cilndrica o troncocnica, y se llena de concreto armado o sin armar.
Deben ser llenados inmediatamente luego de colocados, cuando se retira el mandril o
ncleo central que se inserta dentro del tubo para mantener su forma durante la puesta en
obra pues si no, la presin lateral del suelo puede deformar o abollar el tubo delgado,
obstruyndolo, especialmente en suelos arenosos densos.
El tubo que sirve de molde no cumple funciones estructurales o resistentes, sino que evita
que el suelo est en contacto directo con el concreto del pilote.
Entre 13 pilotes de este tipo se pueden mencionar los siguientes: Pilotes Raymond
Escalonados Normales, Pilotes Punta de Botn, Pilotes Cobi , Pilotes Urilon Monotube.
Se usan en caso de suelos con agua subterrnea, o suelos agresivos, para evitar que las
sustancias corrosivas entren en contacto con el concreto fresco. Su costo generalmente es
ms elevado que el de los pilotes con camisa recuperable.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE PILOTES

VACIADO PUESTO EN OBRA CON TUBO RECUPERABLE

DE

CONCRETO

Son los pilotes que son vaciados dentro de un tubo forma o camisa metlica que se hinca en
el terreno por percusin y luego se va extrayendo a medida que se vaca el concreto dentro.
De esta forma, la camisa puede rehusarse en nuevos pilotes.Entre los diferentes tipos de
pilotes fabricados mediante esta tcnica se pueden mencionar los siguientes:
Pilotes Simplex
Pilotes Express
Pilotes Vibro
Pilotes Franki

6.1.9.- OTROS TIPOS DE CIMENTACIONES PROFUNDAS:

-Los cajones y pozos de cimentacin.
-Los paneles de pantalla, simples o combinados en forma de +, H, T, etc.
-Los piquetes, o picots, elementos de forma troncocnica en los que el hormign se
comprime contra el terreno por la misma pieza que, hincada, sirvi para abrir el hueco
hormigonado en el terreno.
-Los pilotes de base ensanchada o acampanada (zapilotes), o con bulbos a lo largo del fuste.
-Las columnas de grava o de terreno inyectado, estabilizado, etc.

CAPITULO III
11.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

-En la presente investigacin se ha llegado a la conclusin de que antes de realizar una obra
el Ingeniero conjuntamente con los encargados de la obra deben realizar un estudio previo
de los materiales que va a utilizar ,obteniendo as una adecuada resistencia de los mismos y
una buena trabajabilidad.