MANDO DIRECTO:

En el diagrama Neumtico se puede observar que el nico cambio que tiene es la electrovlvula 3/2
que se puede evidenciar su diagrama elctrico al lado derecho y funciona de la siguiente forma:

En el pulsador se puede observar que se encuentra normalmente abierto cortando el paso de

corriente; al oprimir este permite el paso de corriente que llega hasta la bobina Y1 la cual
genera un campo magntico que hace que la electrovlvula cambie de posicin y permita el
paso del aire comprimido al cilindro, donde se evidencia el desplazamiento del vstago como
se evidencia en la siguiente imagen:

Cuando se suelta el pulsador se corta el paso de corriente y por consiguiente el solenoide no

genera el campo magntico lo cual incide en que la electrovlvula vuelva a su posicin
original se corte el paso de aire y se retraiga el vstago, como se evidencia en la primera
imagen de este montaje.

MANDO INDIRECTO:

En este caso se usa adicional al montaje de un mando directo de un cilindro de simple efecto,
un rel que permite una conexin indirecta con la bobina que acta de la misma manera que
el caso anterior.
Se presiona el pulsador que permite que un contacto del rel se cierre a su vez y permita el
paso de corriente a la bobina que genera el campo magntico permitiendo el cambio de
posiciones dentro de la electrovlvula, la cual permite el paso de aire comprimido para que se
desplace el vstago, como se evidencia en la siguiente imagen:

Y para que este se retraiga se suelta el pulsador que corta el paso de corriente y de esta
manera la electrovlvula vuelva a su posicin inicial, como se evidencia en la primera imagen
de este montaje.

FUNCIONAMIENTO:

La conexin se realiza con un solenoide y dos pulsadores para que funcione igual
que los otros circuitos funciona de la misma manera permitiendo el paso de
corriente elctrica para que se energice la bobina y permita la conmutacin en la
electrovlvula y permita el paso de corriente.

Cuando se obturan los dos pulsadores permite el paso de corriente y hace que
funcione el circuito, haciendo que se desplace el vstago.

Cuando soltamos cualquiera de los dos pulsadores deja de pasar corriente y deja
de funcionar el circuito haciendo que se retraiga el vstago.

Este circuito funciona igual que el de simple efecto solo que este se usa un rel
para que permita la conexin y paso de corriente a la bobina que tiene el mismo
efecto de conmutacin dentro de la electrovlvula que hace que se conmute y
pase el aire comprimido.

Se debe presionar ambos pulsadores para que de la misma manera el paso de

corriente se haga efectiva y funcione; haciendo que se desplace el vstago, para
retraer este se debe soltar uno de los dos pulsadores para cortar el paso de
corriente.

El retorno automtico en este circuito funciona con un rel y una bobina que
permite que el cilindro de doble efecto conformado con una vlvula adicional

conectada despus de la unidad FRL, al oprimir el pulsador permita el paso de

corriente haciendo que se energice la bobina y conmute la electrovlvula para
que pase el aire comprimido.

Cuando pasa el aire comprimido se desplaza el vstago y de manera automtica

se retrae secuencialmente.

El retorno automtico en este circuito funciona con un rel y una bobina que
permite que el cilindro de doble efecto conformado con una vlvula adicional
conectada despus de la unidad FRL, al oprimir el pulsador permita el paso de
corriente haciendo que se energice la bobina y conmute la electrovlvula para
que pase el aire comprimido.
En este caso funciona de manera indirecta ya que se usa dos rels y dos bobinas
para que las conmutacin se haga de manera automtica y funcione de manera
secuencial desplazando y retrayendo el vstago.

En ambas posiciones finales del vstago se encuentran los finales de carrera 1S1
y 1S2, accionados mecnicamente.
Estos emiten respectivamente una seal para conseguir la carrera de retroceso y de
avance respectivamente. Pero el pulsador S1 acta solamente si el interruptor S3 est
conectado. El mbolo por consiguiente ejecuta un movimiento de vaivn. Al volver a
quedar desconectado el interruptor S3, ninguna seal puede alcanzar a la bobina 1Y1,
es decir el mbolo permanece parado en la posicin inicio de carrera.

El retorno automtico en este circuito funciona con un rel y una bobina que
permite que el cilindro de doble efecto conformado con una vlvula adicional
conectada despus de la unidad FRL, al oprimir el pulsador permita el paso de
corriente haciendo que se energice la bobina y conmute la electrovlvula para
que pase el aire comprimido.
En este caso funciona de manera indirecta ya que se usa dos rels y dos bobinas
para que las conmutacin se haga de manera automtica y funcione de manera
secuencial desplazando y retrayendo el vstago.