OLEODUCTOS

Linea de tierra

Perdida de pres
ion

1. DEFINICION DE OLEDUCTOS
Transporte de liquidos por caerias
Dist.(Km)
TVR
Es el principal medio de transporte del petrleo,
debido a su regularidad,
simplicidad y seguridad.
Tanque de almacenamiento
Est formado por varios tubos de acero unidos.
Tienen
distintas capacidad
de transporte.
Bomba (NPCH, bomba
de desplazamiento
positivo)
Generalmente tienen un dimetro que varia entre 150mm y 915mm
Pueden ser tanto de superficie, como subterrneos.
Oleoducto = transporte de liquido al 100%.
1.1 TVR (TENSION VAPOR REID)
Es cuando la velocidad de las molculas de gas y liquido alcanzan un
equilibrio termodinamico.
Cuando logramos alcanzar este equilibrio de dos fases, debemos evitar
romper el equilibrio termodinamico alcanzado en el TVR, si rompemos este
equilibrio tendremos gases, por lo cual reventara la bomba.
2. PERFIL LONGITUDINAL

ad
Cuid

Potencia de la bomba

H (msnm)

ri o
uilib
n eq
Re
o TV

3. BOMBA
Una bomba es utilizada para elevar la presin del lquido hasta una mxima
presin a la cual podr descargar el fluido, la presin se elevara en funcin a la
capacidad de la bomba, para el numero de bombas tambin afecta el
dimetro.
4. DISEO DE OLEODUCTOS
El diseo de caeras en instalaciones de produccin incluye la seleccin del
dimetro y del espesor de la pared capaz de soportar la presin necesaria para
vencer las prdidas de carga entre los puntos de partida y llegada, como as
tambien el tipo de material adecuado para el tipo de fluido que transporta.

5. FACTORES QUE AFECTAN EN EL DISEO

Caudal
Viscosidad
Gravedad especifica
Dimetro
Tipo de fluido
Potencia de la bomba
6. TIPOS DE PERDIDAS (Todas las perdidas se suman, no se restan)
Friccion
Transporte
Por bomba
2

7. MANTENIMIENTO
Para hacer un mantenimiento usamos equipos electromagnticos (con
ultrasonido), se mandan unas ondas para ver si hay fugas de hidrocarburo, si
no existe fugas, este equipo electromagntico no devuelve la seal.
Si encontramos fugas se hace un corte, remplazando el corte por una nueva,
seguido de la soldadura.
8. TIPO DE FLUJO
Laminar.- cuando el movimiento de un fluido es uniforme.
Turbulento.- cuando el movimiento de un fluido es catico
Es importante conocer el tipo de fluido por la friccion y tambin por el
transporte:
Autores
Poiseville= Ecuacin para flujo laminar
Hetzel= Ecuacin para flujo turbulento
Blassius=Ecuacin para flujo turbulento
API transportes= Ecuacin para flujo turbulento
9. CONSTRUCCION
Material Acero Negro
Tipo de unin Soldada
Uso de Bridas
Manto tricapa
Proteccin catdica
10. VERIFICAR
Maneras de verificar si existen problemas en la instalacin:

Prueba Hidrulica
Radiografas
Tintas penetrantes
Para las curvaturas con CALIBRADOR
Holly detector

Holly Detector
El holly detector es usado para pasarlo sobre la tubera y este emitir un
sonido en caso que exista contacto metal metal, esto nos indicara que hay
problemas en la proteccin de la tubera.

Tintas penetrantes
Estas tintas son usadas cuando existe flujo en la tubera, este
mtodo es extremadamente caro ( no recomendado)
Radiografas
Las radiografas son usadas cuando no hay flujo en la tubera, se
estima q se saca 3 a 4 radiografas por junta.
11. PROCEDIMIENTOS DE SOLDADURA DE CAMPO
Pasos para la soldadura de la tubera:
1. Se lija con un arenador hasta que quede con un color metlico.
2. Se hace el uso de un disco de desbaste.
3. Se hace el procedimiento de Biselar.
4. Se hace la alineacin de la tubera con el alineador (tipo prensa).
5. Se coloca cable de tierra (si o si se coloca).
6. Se colocan puntos para evitar q la tubera se mueva.
7. Se hace la unin de los puntos.
8. Una vez que se uni los puntos se quita el alineador.
9. Soldar la raz.
10. Limpieza de escoria con un cepillo circular.
11. Soldar el cuerpo.
12. Limpieza de escoria con cepillo circular.
13. Soldar cordn.
14. Limpieza con cepillo circular.
Tendido.
Se denomina tendido a la puesta en zanja debe de realizarse inmediatamente
despus del revestimiento. La tubera se deposita sobre almohadillas de sacos
o sobre un lecho de material adecuado, con un espesor mnimo de 10 cm.
Debe de participar el nmero mnimo de tractores gra para que no provoquen
tensiones en el tubo. si se usa como cable como soporte de la
telecomunicacin del gasoducto conviene tenderlo inmediatamente despus de
la tubera.
12. PROTECCION DEL DUCTO
Proteccin anticorrosiva
La proteccin a usar en este caso ser MANTO TRICAPA
La proteccin del manto consiste en proteger el ducto con una manta de
poliuretano contra corrosiones que pueda sufrir en tierra.

La puesta del manto ser de la siguiente manera:

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Lijar toda la zona a proteger.

Aplicar la mezcla del prymer (pegamento).
Aplicar el prymer en la tubera.
Sobre el primer colocar el manto.
Y de esta manera con un soplete de gas aplicar calor.
El calor har que el manto se contraiga.
Una vez que el manto se reduzca gracias al calor, hay q sacar las
burbujas de aire q se form en la tubera.
8. Se usa un rodillo metlico para votar el aire de las burbujas de aire que
existen.
9. Luego de retirar el aire se aplica calor una vez ms para terminar de
quitar las burbujas.
10. Nuevamente el uso del rodillo metlico.
11. Luego se aplica prymer para el cierre.
12. Se coloca el cierre.
13. Al cierre se aplica calor.
14. Y finalmente una pasada con el rodillo metlico.
Grafico de proteccin anticorrosiva

Manto de poliuretano
Union de la tuberia

tuberia

TRICAPA
Cinta de sealizacion

TUBERIA

Proteccin catdica
El recubrimiento protector externo ser inducida por un sistema de proteccin
catdica, las principales caractersticas del sistema son:
5

Proteccin catdica interna que consiste en el sacrificio de nodos galvnicos

instalados durante la construccin del gasoducto en reas con cierta resistividad
de suelo inferior y en cruces con otros ductos.
Instalacin de estaciones de cable de prueba a intervalos de aproximadamente
1.5 Km y en cruces con otros ductos.
Un sistema de corriente aplicada impulsado por rectificadores situados segn se
requiera
El funcionamiento de la proteccin catdica es de la siguiente manera:

Primero se instala un tubo amarillo en superficie de donde saldrn tres

cables:
Primer cable.- cable que va dirigido a la tubera
Segundo cable.- que va dirigido a los nodos de sacrificio donde sus cargas
positivas son ms fuertes, estos nodos de sacrificio tienen una cubierta de
bentonita o barita.
Tercer cable.- cable de tierra.

Bentonita
O barita

Cargas positivas

Tercer cable

Corriente electrica

.
Para medir las cargas de la tierra se usa un tester, y si baja la carga del nodo
de sacrificio, quiere decir que el nodo galvnico est muriendo.

Proteccin Catdica Energa Impresa

En este sistema de proteccin catdica se utiliza la corriente suministrada por una
fuente continua para imprimir la corriente necesaria para la proteccin de una
estructura.
Este procedimiento consiste en unir elctricamente la estructura que se trata de
proteger con el polo negativo de una fuente de alimentacin de corriente continua
(pura o rectificada) y el positivo con un electrodo auxiliar que cierra el circuito. Los
electrodos auxiliares se hacen de chatarra de hierro, aleacin de ferrosilicio,
grafito, titanio platinado, etc. Es completamente indispensable la existencia del
electrolito (medio agresivo) que completa el conjunto para que se realice el
proceso electroltico.

Proteccin Catdica con nodos de sacrificio

Se une elctricamente la tubera de hierro al nodo galvnico, generalmente Zn o
Mg. Un esquema simple de montaje. La distancia mnima entre el nodo y la
7

tubera debe ser de 3 metros y deben utilizarse cables de conexin de bastante

grosor para evitar las cadas de tensin. Hay que cuidar tambin muy
particularmente la unin del cable con el alma de acero del nodo. Este cable
debe de estar siempre bien aislado evitando un consumo innecesario de corriente
para lograr su proteccin.

Esquema del montaje de un sistema de proteccin catdica de una tubera

enterrada con un nodo de sacrificio.

Cuando los nodos estn en contacto directo con el suelo, se recubren con
frecuencia de una capa muy resistente. Esta capa ocasiona un aumento sensible
de la resistencia de los nodos con tendencia a pasivarlos, hasta el punto de
hacerlos inoperantes. Para remediar la influencia desfavorable de estos factores
sobre el proceso de disolucin de los nodos de sacrificio, se coloca a su
alrededor un medio qumico artificial. Este medio qumico, que podemos llamar
"activador" es ms conocido en la terminologa de la ingeniera de la corrosin por
la palabra inglesa "backfill", y debe ejercer tres funciones principales:

13. MANEJO Y TRANSPORTE

El petrleo siendo un lquido es fcilmente almacenado en tanques. Esta
acumulacin ocurre en varios lugares en el transcurso de su manejo desde el
pozo hasta la refinera. Primeramente en el campo mismo de produccin
8

existen tanques de almacenamiento, aunque se haga un bombeo constante

hacia otro punto. Estos tanques sirven de pulmn, tanto en caso de
desperfectos del bombeo permitiendo la continuacin de la produccin a los
tanques, como tambin es casos de interrupcin de produccin durante los
cuales el bombeo puede continuar con el petrleo almacenado
Tambin existen tanques de almacenamiento, o de pulmn, en las varias
estaciones de bombeo que pueden existir a lo largo de un oleoducto,
bsicamente por las mismas razones. Eventualmente existen tanques de
almacenamiento ms grandes en puntos estratgicos que son para carga a
buques cisternas donde por razones obvias debe almacenarse el petrleo
para su espordica transferencia a los barcos. Igualmente, en un punto de
recepcin, como una refinera, tambin existen tanques de almacenamiento
donde se acumulan en forma separada los crudos de diferentes tipos que
pueden llegar.
El proceso de manejo del petrleo se efecta de punto de almacenamiento a
punto de almacenamiento por medio de tuberas llamadas oleoductos. Recalco
este proceso porque es una de las diferentes fundamentales entre el manejo
del petrleo y de gas. Examinemos con un poco ms de detalle, los
mecanismos de transporte y almacenamiento de petrleo. Como hemos dicho
arriba, el petrleo se bombea de punto a punto. Bsicamente tres factores
determinan como se efecta esto, el volumen del trayecto. Estos tres factores
determinan a su vez la dimensin de la tubera, la calidad de acero de la
tubera y la fuerza necesaria para efectuar el bombeo.
Entre estos ltimos elementos, que resultan ser los variables del diseo del
oleoducto, existe una relacin dependiente y estrecha. Comencemos con la
fuerza necesaria para el bombeo, y los factores que la determinan. Primera, e
invariable es la topografa del proyecto.
Tienen distintas capacidades de transporte
Demandan enormes inversiones de capital para su construccin.
Esta construido en largas secciones soldadas. La carga y descarga del
producto se efecta a travs de Unidades Automticas de Medicin (UAM) o
Tanques, sistema que permite la medicin volumtrica y determinacin de la
calidad del petrleo para su transporte
Para completar un eficiente y seguro sistema de bombeo deben ser
construidas Estaciones de Bombeo, colocadas intermedias, entre el principio y
el final del oleoducto.
14. MEDIO AMBIENTE
Impactos ambientales
9

Los dividimos en:

Impactos ambientales potenciales
La instalacin de oleoductos en las reas altas incluye las siguientes
actividades:

Desbroce del derecho de va (cortar y eliminar las matas y vegetacin

leosa ligera)
Estudios topogrficos
Excavacin de zanjas
Colocacin, doblado, soldadura, envoltura y revestimiento de la tubera
Instalacin de la proteccin catdica para controlar la corrosin, o
colocacin en la zanja, en el caso de los oleoductos enterrados
Relleno y limpieza

Impactos Positivos

Mayor calidad del medio ambiente, facilitan la disponibilidad de

combustibles ms limpios (como por ejemplo el gas), con poco azufre
versus el carbn con un alto contenido de azufre) para producir energa
y/o para uso industrial
Obtencin de combustibles mas limpios (por .ej., el gas con poco azufre
versus el carbn con un alto contenido de azufre).
En las reas costa afuera, los oleoductos no enterrados pueden crear un
hbitat para los organismos martimos que se sienten atrados por el
"arrecife artificial".

Impactos Negativos

La magnitud de los impactos depender del tipo y tamao de la tubera;

su significado depender del grado en que se afecten los recursos
naturales y sociales.Impactos directos: oleoductos eImpactos directos:
oleoductos en tierras altas.
La instalacin de los oleoductos puede causar erosin en el rea de la
tubera.
Alteracin de los modelos de drenaje, bloquear el agua, levantar el nivel
fretico en el lado ascendente del oleoducto, y esto puede causar la
muerte o reduccin de la vegetacin, como los rboles.
Fragmentacin del hbitat de las reas naturales (por ejemplo, tierras
silvestres), y provocar la prdida de especies y reducir la biodiversidad.
En las reas desarrolladas, los oleoductos y gasoductos pueden
interferir con el uso del suelo y desplazar la poblacin.
Los oleoductos que se colocan sobre la tierra pueden crear barreras
para los seres humanos y la fauna migratoria.
10

La construccin de oleoductos puede causar la interrupcin temporal del

trfico.
La contaminacin de los suelos, aguas superficiales y el agua fretica.
La importancia de esta contaminacin depende del tipo y magnitud de la
fuga. La rotura de los oleoductos que cruzan los ros u otras extensiones
de agua pueden causar importantes daos ambientales.
Las fugas o roturas de los gasoductos pueden causar explosiones e
incendios.

Impactos indirectos

Los oleoductos de tierra alta pueden permitir acceso a las reas que, de
otra manera, serian inaccesibles (p.ej., tierras silvestres). Esto puede
provocar la degradacin y explotacin de estas reas.

15. PARAMETROS CLAVES PARA EL DISEO DE OLEODUCTOS

El diseo de un oleoducto implica clculos hidrulicos para determinar el

tamao ptimo de la tubera, y la distancia entre estaciones de bombeo.
Para disear apropiadamente un oleoducto, uno debe entender las
siguientes condiciones, que afectan el fluido en el oleoducto:
Las caractersticas de la tubera: especficamente el dimetro interno(D),
la longitud (L), y la rugosidad relativa de la superficie de la pared interna.
Las propiedades fsicas del lquido: viscosidad ( ), densidad (),presin
de vapor, punto de fluidez, compresibilidad y temperatura
la relacin entre la tubera y la tasa del flujo del fluido: llamado el nmero
de Reynolds (Re)

16. PRUEBA HIDRAULICA

Pasos para realizar la prueba hidrulica.Los pasos que deben seguirse son los siguientes:

Pasar un chancho limpiando la tubera.

11

El chancho debe tener copas para hacer hermeticidad que permita

desplazar aire y cepillos de alambre para remover oxido, rebabas y
polvo.
Despues de limpiar la tubera, tapinear unod e los extremos y empezar
con el llenado de agua.
En un extremo se aplica presin mayor a 15 bar > 24 bar.
Presurizar con bomba manual o automtica con sus respectivos
registradores de temperatura (T) y presin (P).
Se recomienda mantener durante 24 horas mnimo la tubera con
presin alcanzada.
En el tiempo mnimo de 48 horas las variaciones de la presin sern las
de temperatura ambiental.
Despues de la prueba se desplazar el agua con un chancho
empujado por aire o con otro fluido aprobado por la legislacin vigente.
Pasamos como 5 chanchos de limpieza para tener la menor cantidad de
impurezas en el ducto.
En todos los pasos es importante revisar cada hora la variacin de la
presin.

17. PASOS PARA EL CALCULO DE ESTACIONES DE BOMBEO PARA LA

CONSTRUCCION DE UN OLEODUCTO.
La solucin para hallar las estaciones de bombeo para la construccin de
un oleoducto se las realiza mediante algunas frmulas ya estudiadas, a
continuacin les daremos las frmulas para los diferentes tipos de cadas
de presin para hallar las estaciones de compresin.

CAIDA DE PRESION.
TIPO DE FLUJO
LAMINAR

AUTOR
POISEVILLE

CAIDA DE PRESION
1.008B
P=

12

HETZEL
TURBULENTO
BLASSIUS
API(Divisin
transportes)

P=

1.65B 1.735 0.625

4.735

P=

1.635B 1.75 0.25

4.75

P=

1.405B 1.791 0.209

4.791

DONDE :
B = CAUDAL DE GAS, (BPH)
P

= CAIDA DE PRESION (PSI/MILLA)

= DIAMETRO (PULGADAS)

= VISCOSIDAD ABSOLUTA (SCTK)

= DENSIDAD RELATIVA

PERDIDA DE PRESION POR FRICCION.

Segn Mudy & Collebrook se basa en la ecuacin de Whit para la perdida por
friccin.

{(

200e 106
f =0.0055 1+
+
d
R

AUTOR
HETZEL

)}
1
2

Flujo Laminar.

Ec. Caracterstica de la recta que

representa al factor de friccion en zona
de flujo turbulento
0.364
f=
dv 0.265

BLASSIUS

f=

0.316
dv

0.25

13

API(Divisin
transportes)

f=

0.2013
0.209
dv

DONDE :
v = VELOCIDAD (PIE/S0
d = DIAMETRO (PULGADAS)

= VISCOSIDAD ABSOLUTA (SCTK)

= DENSIDAD RELATIVA

PERDIDA DE PRESION POR POTENCIA HIDRAULICA.

TIPO DE AUTOR
FLUJO

POTENCIA HIDRAULICA

1.008B
0.209

LT + P dP s
4
d

1.64B
4.735
d

[
[

1.635B
4.75
d

1.75

Pbb=4.082410 B 0.433H e+

Pbb=4.0824107B 0.433H e+

1.405B
4.795
d

1.795

LAMINA
R

POISEVI
LLE
HETZEL

TURBUL
ENTO

BLASSIU
S
API(Divisi
n
transport
es)

Pbb=4.082410 B 0.433H e+

Pbb=4.0824107B 0.433H e+

1.735

B = CAUDAL DE GAS, (BPH)

Pbb

= CAIDA DE PRESION POR LA BOMBA (PSI/MILLA)

d = DIAMETRO (PULGADAS)
He

= POTENCIA REAL DE LA BOMBA (HP)

14

0.265 LT + P dP s

DONDE :

0.25

LT + P dP s

0.209 LT + Pd Ps

= VISCOSIDAD ABSOLUTA (SCTK)

= DENSIDAD RELATIVA

LT

= LONGITUD REAL (KM)

Pd

= PRESION DE DESCARGA

Ps

= PRESION DE SUCCION

NUMERO DE REYNOLDS.
Este es un numero adimensional, y se lo utiliza para determinar el tipo de flujo
dentro de una tubera, as por ejemplo en ductos si el nmero de Reynolds es
menor a 2000 el flujo ser laminar y si es mayor de 4000 el flujo ser turbulento.
N =

2214B

DONDE:
B = CAUDAL DE GAS (BPD)

= VISCOSIDAD ABSOLUTA (SCTK)

= DIAMETRO (PULGADAS)

CAMBIO DE UNIDADES
H=

P
0.4330.281

DONDE :
P = VARIACION DE PRESION (PSI)
H = ALTURA (M)

= DENSIDAD RELATIVA

POTENCIA DE LA BOMBA
a) PRESION DE LA BOMBA
Pb=Pt Psuc

15

DONDE :

Psuc

Pb

= POTENCIAL DE LA BOMBA.

Pt

= PRESION MAXIMA DE LA BOMBA

= PRESION DE SUCCION DE LA BOMBA.

b) POTENCIA REQUERIDA DE LA BOMBA.

HHP=4.0824107BPb

DONDE :
B = CAUDAL DE GAS (BPH)
Pb

= POTENCIAL DE LA BOMBA (PSI)

HHP = POTENCIA REQUERIDA DE LA BOMBA (HP)

c) POTENCIA REAL DE LA BOMBA.
HHPR =

HHP
n

DONDE :
HHP = POTENCIA REQUERIDA DE LA BOMBA (HP)
n

= EFICIENCIA DE LA BOMBA.

HHPR

= POTENCIA REAL DE LA BOMBA (HP)

18. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO.

Para el clculo de las estaciones de bombeo subimos la presin de la bomba
hasta su mxima capacidad de operacin, despus de llegar all empezara a
bajar la presin, pero esta presin solo podemos dejar bajar hasta el TVR.
Se utilizara bombas NPCH para la implementacin, depende de la capacidad
de las bombas y las propiedades del fluido para el numero de bombas a
implementar.
19. PASOS PARA REALIZAR EL CALCULO DEL DISEO DE UN
OLEODUCTO
1. CALCULO DEL NUMERO DE REYNOLDS.
16

2. CALCULO DE LA CAIDA DE PRESION.

3. CALCULO DE CAIDA DE PRESION POR FRICCION.
a. SUMATORIA DE LAS PERDIDAS
4. CAMBIO DE UNIDADES.
a. CAIDA DE PRESION.
b. PRESION DE LA BOMBA.
c. TVR.
5. CALCULO DE LA POTENCIA DE LA BOMBA
a. CALCULO DE LA PRESION DE LA BOMBA.
b. POTENCIA REQUERIDA DE LA BOMBA
c. POTENCIA REAL DE LA BOMBA
6. CALCULO DE LONGITUD REAL.
7. CALCULO DE LA POTENCIA HIDRAULICA DE LA BOMBA
a. CAMBIO DE UNIDADES
8. SUMATORIA DE TODAS LAS PRDIDAS.
9. CALCULO DE LOS PUNTOS A GRAFICAR.
10. CONCLUSIONES.
20. EJERCICIO:
DATOS.
B = 80000 BPD
= 18
=0.8

= 18 cstk
Pmax

= 1900 psi

v = 80 ft/s
TVR = 220 psi
n = 75%

1. CALCULO DEL NUMERO DE REYNOLDS

N =

2214B

N =

221480000
1818

17

N =54666.67

FLUJO TURBULENTO

2. CALCULO DE CAIDA DE PRESION (API DIVISION TRANSPORTES)

P=

1.405B 1.791 0.209

4.791

80000
1.405
24
P=
4.791
18

P=4.06

1.791

180.2090.8

[ ]
PSI
milla

3. CALCULO DE CAIDA DE PRESION POR FRICCION (API DIVISION

TRANSPORTES)
f=

f=

0.2013
dv 0.209

0.2013
18800.8
18

f =0.084

0.209

[ ]
PSI
milla

a. SUMATORIA DE LAS PERDIDAS

Ptot =f + P
Ptot =4.06+0.084
Ptot =4.14

[ ]
PSI
milla

4. CAMBIO DE UNIDADES
18

a. CAIDA DE PRESION
H=

P
0.4330.281

H=

4.14
0.4330.2810.8

H=3.65

[ ]

H=2.27

[ ]

m
milla
m
Km

b. PRESION DE LA BOMBA
H=

P
0.4330.281

H=

1900
0.4330.2810.8

H=1671.74 1670

Se debe redondear el dato hallado para mayor comodidad al graficar,

ojo para la presin de la bomba nunca debemos redondear a un
nmero mayor, ya que la bomba no llegara a alcanzar esa altura,
siempre se redondea a un nmero menor.
c. TVR
H=

P
0.4330.281

H=

220
0.4330.2810.8

H=193.57 [ m ]

19

Por razones seguridad, tenemos que aadir a nuestro valor un factor

de seguridad que en este caso pondremos 20%.
H=193.571.2=232.28 [ m ]
H=232.28 [ m ] 240 [ m ]
El dato hallado debemos redondear a un nmero mayor ya que
estamos trabajando con el TVR, porque si redondeamos a un
nmero menor corremos el riesgo de romper el balance
termodinmico del TVR.
5. CALCULO DE POTENCIAL.
Pb=Pt Psuc =( 1670240 ) m
Pb=1430 m=1625.25 PSI
Se debe cambiar de unidades a PSI al final.
a. POTENCIA REQUERIDA DE LA BOMBA
7
HHP=4.082410 BPb

HHP=

4.082410780000
1625.25
24

HHP=2.21 HP

b. POTENCIA REAL DE LA BOMBA

HHPR =

HHP
n

HHPR =

2.21
0.75

HHPR =2.95 HP

20

6. CALCULO DE LONGITUD REAL.

Para el clculo de la longitud real utilizaremos
Pitgoras, ya que debemos hallar las distancias
verdaderas de nuestro tramo ya que las
elevaciones de los picos de nuestra lnea de
tierra no tienen una distancia real.
L1= d 21+ d 22

L1= 0.52 +1002=100.00125 Km

L2=100 Km
L3= 502 +12=50.01 Km
L4=50 Km
L5= 502 +0.52=50.0025 Km
LT = (100.00125+100+ 50.01+50+ 50.0025 ) Km=350.015 Km
7. CALCULO DE LA POTENCIA HIDRAULICA DE LA BOMBA (API
SECCION TRANSPORTES)

Pbb=4.0824107B 0.433H e+

1.405B1.795
0.209 LT + Pd Ps
4.795
d

80000
1.405
7
24
4.082410 80000
Pbb=
0.4332.950.8+
4.795
24
18

Pbb=3.92

[ ]
psi
milla

a. CAMBIO DE UNIDADES
21

1.795

0.818 0.209350.015+1670240

H=

P
0.4330.281

H=

3.92
0.4330.2810.8

H=3.45

[ ]

m
m
=2.14
milla
Km

( )

8. SUMATORIA DE TODAS LAS PRDIDAS.

Ptot =f + P+ Pbb

Ptot =( 2.27+ 2.14 )

m
m
=4.41
Km
Km

9. CALCULO DE LOS PUNTOS A GRAFICAR.

Para 100 Km :

100 Km4.41

m
=441m
Km

Para 100 Km :

200 Km4.41

m
=882 m
Km

10. CONCLUSIONES.
Se implementaran 2 estaciones de bombeo, una en cabecera y una
intermedia, en cada estacin de bombeo se instalaran 2 bombas de 2.95
HP de potencia, una funcionando y otra en stand by.

22

11. Lneas equivalentes.- Si hay variacin de long. Y (dimetro) se toma

encuentra como uno solo.
Ductos que pueden transportar fluido con las mismas caractersticas, la misma
prdida de presin de tener de la misma magnitud.
23

Relacin de y longitudes.
a Flujo laminar

b. flujo turbulento

d 1 4 L1
=
d2
L2

d1
d2

( )

4.75

( )

L1
L2

Relacin de longitudes.
a. Flujo laminar
4

b. Flujo turbulento
4

d 0 =d 1 +d 2 + dn

2.714

d1

2.714

+ .. dn

Para solucionar este problema- En caso de aumentar un tramo.- Campos

1 Opcin.- Instalar mas estaciones de bombeo.
2 Opcin.- Ampliar el dimetro.
3 Opcin.- Se instala un ducto independiente paralelo.
4 Opcin.- (Mas econmicas)LOOP, aumentarnos caera (aumentamos )
(Menor perdida) Sist. De lneas equivalentes.
5 Opcin.- Incrementar cambiar la potencia de la bomba.

Casos por inversa Senkata-Soboce, Ej.

24

Este es el caso de senkata soboce donde se ve en la grafica como

existen pinchazos en la tubera para poder abastecer a sus propias
fabricas.
-cuando utilizamos loop?
Se usan Loops para que la tubera soporte el incremento.

12. FORMAS PARA REDUCIR LA PRESION

Necesitamos una tubera de aluminio ya que el tanque solo soporta
hasta 500 psi (con las tuberas de alivio distribuimos la presin y
disminuye)
Los mas convencionales son:
1 Tubera de Alivio

2 lneas paralelas.

25

No convencional.3 Vlvulas de alivio se las calibra a una determinada presin si se

sobrepasa esta abre (utilizadas mayormente con GN)

Cavitacin.- Es cuando en nuestra tubera las impurezas reducen el

dimetro, reduciendo la presin y aumentando la velocidad. Aumentado
la velocidad para llenar el tanque.
** En las tuberas (2) no se forman hidratos porque NO es gas y porque
se reduce la presin.
Usamos uniones BRIDADAS en las vlvulas para poder cambiarlas,
estas deben estar en mantenimiento y en el caso de los manmetros y
termmetros para poder calibrarlos con el tipo de brida ANSI 600 (con
los tarugos) en el nmero de orificios tiene relacin con la presin y para
que tenga una mayor rea para soportar mayor presin.(mas
hermtico).

Por ej. Con una brida ANSI 600 la aguja debe marcar 620 por perno
torque presin (mejor si es mayor)

4 despus de la ltima rotacin de bombeo, tambin podramos

incrementar el 0 (bruscamente) pero si provoca una disminucin busca
de la presin, provocando una disminucin de la velocidad (lo podemos
solucionar una bomba despus del tanque o incrementando la
pendiente).

26

Loops
Flujo laminar
B1
1
B2
x=
d 14
1
d 1 4 +d 24

flujo turbulento

( )

B 1 1.75
1
B2
x=
1
1
0.75
d 2 2.714
1+
d1

( )

( ( ) )

Donde.B1= caudal original del ducto (bph)

B2= Caudal total
d1= Diametro original del ducto (plg)
d2= Diametro de loop
x= Longitud del loop
a. Si d1=d2 y anido igual.1+1

1.75

B 1 1.75
(
) 1
B2

B 1B2
B2
x=
1
1
2

x=

2 ( B 2B1 )
x=
B2

B 1 1.75
(
) 1
B2
0.7027

27

B1

B2
B1
2
2
B2
B2

x=2(1

x=

B1
)
B2

x=

x=1.42

1.75

1.75

B 2
1.75
B2
0.7027

B 21.75B11.75
1.75
B 2 0.7027
B 21.75B 11.75
B 21.75

x=1.42[1

1.75

B1
]
1.75
B2
1.75

x=1.42[ 1(

B1
)
B2

(se incrementa la presin con una estacin de bombeo)

28

21. SITUACION ACTUAL DE LOS DUCTOS

Las condiciones actuales de los oleoductos hacen necesario considerar de
manera prioritaria las inversiones en proyectos de continuidad operativa,
mejoramiento tecnolgico y expansin; considerando adems que de estas
instalaciones depende el abastecimiento de hidrocarburos lquidos a nivel nacional
y que actualmente se encuentran en su mayora a un mximo de su capacidad
operativa.
As mismo los volmenes demandados actualmente y las proyecciones
incrementales de la demanda de hidrocarburos lquidos hacen que estas
instalaciones deban ampliarse con una visin mayor a los 25 aos, garantizando
as la continuidad en el abastecimiento y los volmenes adecuados de stock de
seguridad a nivel nacional.
Por lo mencionado, un pilar fundamental para la identificacin y desarrollo de
proyectos es la situacin actual de las instalaciones de YPFB Logstica S.A.
De acuerdo con el conocimiento actual existe en Bolivia una superficie de 450 mil
kilmetros cuadrados de cuencas sedimentarias con capacidad de contener
petrleo. Esa superficie se halla subdividida en tres cuencas: la subandina, la
Altiplnica y las llanuras del Chaco y Norte Beniano. Esta gran superficie slo ha
sido explorada en forma parcial, estimndose que se han hecho estudios en
apenas el 15% de la misma.
Las reservas de petrleo alcanzaran un volumen de 22. 10 6 Tpe y las de gas, ms
abundantes, 93. 106 Tpe1.
29

De acuerdo con el World Bank "Energy in Developing Countries", las reservas

totales de Bolivia alcanzaran a 195,5. 10 6 m3 compuestas por 23,8. 106m3 de
petrleo
Dichas reservas pueden satisfacer las necesidades nacionales al ritmo actual de
produccin, por un perodo de 15 aos para el petrleo.. Debido a la escasa
superficie del rea explotada, no se descarta la posibilidad del descubrimiento de
nuevos yacimientos.
Para movilizar ese considerable volumen de produccin se ha construido en
Bolivia una importante red de ductos, que permite servir al pas y a la exportacin
y que alcanza a 5 293 Km de extensin.
En el cuadro N 5.8 se incluyen las longitudes de los distintos tipos de ductos y
sus capacidades actual y potencial.

CUADRO
BOLIVIA. Red de Ductos
Tipo
ducto

de Longitud
km

5.8

Capacidad
m3/da

Uso actual Uso

actual
3
m /da
en % de capacidad

Oleoducto

3 142

42 296

12 991

30

Poliducto

913

9 015

2 116

23

30

En el Cuadro N 5.8 se puede observar la escasa utilizacin de la capacidad

instalada de ductos en Bolivia, fruto de la declinacin de la produccin.
Las obras ms importantes son el oleoducto que va de Santa Cruz hasta Arica, en
la Repblica de Chile, con una extensin de 971 km y destinado a la exportacin
del producto.

31

32

33

34

22. CONCLUSIONES
35

Para concluir con el tema de oleoductos, podemos decir que los oleoducto son
una forma de transportar lquido a menores costos y de una manera eficiente y
con un bajo grado de problemas a futuro.
El verificar los clculos dos veces puede ser muy factible para evitar
problemas.
Las formas que hay de incrementar o disminuir presin deben ser analizadas
antes de que entren al tanque.
23. RECOMENDACIONES
Recomendaciones primordiales para evitar problemas al construir un
oleoducto:
Respetar el TVR a toda costa para evitar problemas con las bombas
Antes de meter fluido verificar con que tipo de fluido trabajamos.
El dimetro de la tubera afectara mucho en la cada de presin
Mayor dimetro = menor presin de bomba
Menor dimetro = mayor presin de bomba
Es importante ver por donde pasara el oleducto, de manera de que no
perjudiquemos a terceras personas.
Nunca pasar la lnea de distancia donde termina el trazo
Verificar cuanto soportara el tanque para arreglar presiones mediante
vlvulas de alivio, o loops.

36

24. ANEXOS

37