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CONTENIDO
INTRODUCCIN
OBJETIVOS
JUSTIFICACIN
MARCO TEORICO
CUESTIONARIO
RESULTADOS MATERIALES
Y MTODOS ANLISIS DE
RESULTADOS
CONCLUSIONES
PLANOS Y ESQUEMAS
BIBLIOGRAFA
INTRODUCCIN
Una carretera es una infraestructura que permite la integracin entre
ciudades, municipios y veredas, con el propsito de contribuir en el
desarrollo de las mismas, pues sta se convierte en un medio a travs
del cual se da paso a un amplio intercambio socioeconmico y cultural;
por tanto, para su diseo es importante considerar la economa,
seguridad, comodidad y esttica, adems de algunos factores externos
e internos como la topografa del terreno, la velocidad de diseo sin
dejar de lado los valores ambientales.
El diseo de la va inicia con la seleccin de la ruta ms favorable
para el proyecto, a partir de la cual se establece el diseo geomtrico
de la carretera, sujeto a una serie de parmetros que satisfacen los
objetivos propuestos para la localizacin, construccin y conservacin
de la obra. Este diseo consta de un alineamiento en planta a lo largo
del eje, que es la fase constituida por el trazado de la carretera,
mediante tangentes consecutivas unidas por arcos de circunferencia
de un solo radio o curvas circulares simples, curvas circulares
compuestas o curvas espiralizadas.
Teniendo en cuenta, que las curvas circulares simples comprenden un
control bsico en el diseo de una carretera, se realiz una prctica
de campo utilizando el mtodo de deflexiones y cuerdas para el
replanteo de la curva, pues su aplicacin permite adquirir destrezas
en el manejo del mtodo para un estudiante de Ingeniera Civil.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECFICOS
JUSTIFICACIN
El estudio de las curvas circulares simples, es de gran importancia en
el trazado de carreteras, pues al disearse slo tramos rectos, es
necesario utilizar arcos de circunferencia que permitan unirlos con el
objetivo de brindar comodidad y seguridad a los usuarios. Es por esto,
que la prctica realizada se fundamenta en la aplicacin de los
conocimientos adquiridos en el aula de clases, pues con ella se
obtienen destrezas en el trazado de la curva, que constituye un
concepto bsico de mucha utilidad en el campo laboral.
Grado de
curvatura Usando
arcos unidad
de
tramos
rectos
de
corta
longitud
(tambin
sc = m Longitud de la subcuerda
La deflexin para el PT, desde el PC, segn lo anotado, debe ser igual
al la mitad del ngulo de deflexin de la curva:
PT = /2
Lo cual sirve para comprobar la precisin en los clculos o de la
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*Deflexiones de la curva
Para calcular las deflexiones de la curva partimos de las abscisas
calculadas para el PC y el PT y dos ngulos que ya estn definidos: la
deflexin por cuerda y la deflexin por metro. La cartera de deflexiones
es la que permite materializar la curva en el terreno, pues es la que
recibe el topgrafo para hacer su trabajo.
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MATERIALES Y MTODOS
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Equipos y accesorios
dos jalones
Una plomada
5 piquetes
Estacas
Puntillas
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PROCEDIMIENTO DE CAMPO
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CONCLUSIONES
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Bibliografa
Manual de Carreteras - Diseo Geomtrico DG 2001
Manual de Carreteras - Diseo Geomtrico DG 2013
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