5.1 - Aire Comprimido

INSTALACIONES INDUSTRIALES
Prof.:
JTP:
ATP:
Ing. Eduardo Fenelli

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
UT 5 AIRE COMPRIMIDO
Presentacin
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Pistn
Generacin
Compresores
Tornillo
Secador
Tratamiento
Frigorfico
adsorcin
Filtrado
absorcin
Sistema de aire
comprimido
Red protegida
contra congelacin
Tipo de industria
Red no Protegida
contra congelacin
Membrana
Almacenamiento
pulmn
Cerrado
Distribucin
Sistema de caeras
Abierto
GENERACIN DEL AIRE COMPRIMIDO
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
DATOS PARA EL DISEO:
Presin necesaria en boca de consumo
Caudal necesario
Tratamientos para obtener la Calidad requerida
Datos a tener
en cuenta
Ubicacin de la sala de compresores
Trazado de la caera
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
PAUTAS A CONSIDERAR EN LA ELECCIN DEL COMPRESOR:

Caudal de consumo como suma de los requerimientos teniendo en cuenta
los factores de utilizacin y de simultaneidad, considerando una
proyeccin en el crecimiento de la demanda al menos durante los
prximos 5 aos.
Que el caudal de generacin sea un 30% superior al caudal de consumo
previendo desgastes que producen prdidas por falta de mantenimiento.
Dependiendo de cada caso se puede recomendar tener un compresor en
Backup que asegure un porcentaje de la produccin (Ej:70%)
Presin de servicio requerida.
La calidad del aire necesaria en cada puesto de trabajo.
La altura de la mquina respecto al nivel del mar ( presin de aspiracin)

El nivel de ruido permitido
El espacio disponible
El tipo de servicio que deber prestar el compresor
TIPOS DE COMPRESORES:
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
TABLAS COMPARATIVAS ENTRE COMPRESORES A TORNILLO Y PISTN:
1) En Funcin de la Presin de Trabajo.

PRESIN
PISTN
TORNILLO
4 bar
1 etapa
1 etapa
8 bar
2 etapas
1 etapa
15 bar
2 etapas
1 etapa
20 bar
3 etapas
2 etapas
30 bar
3 etapas
*******************
Mas de 30 bar
3 mas etapas
*******************
CAUDAL
PISTN
TORNILLO
Qmin.
50 Lts./min.......
250 Lts. /min.......
Qmax
1800 Lts./min......
50.000 Lts./min......
2) En Funcin del Caudal
3) En Funcin del Tipo de Servicio

TIPO DE SERVICIO
PISTN REFRIGERADO POR

AIRE
PISTN REFRIGERADO POR

AGUA
TORNILLO
ALTERNATIVO
CONTINUO
*********
COMPRESORES A PISTN:
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
DESCRIPCIN DEL COMPRESOR:

REJA DE
SEGURIDAD
FILTRO DE AIRE
MOTOR
ASINCRONICO
PRESOSTATO
CAOS DE
BAJADA
VALVULA DE
SERVICIO
VALVULA DE
SEGURIDAD
MANMETRO
TANQUE
ACUMULADOR DE
AIRE
VALVULA DE
PURGA
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
EL PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
Consiste en la reduccin del volumen a travs del desplazamiento de un mbolo
Pueden ser simple efecto o doble efecto.

Existen de una, dos y ms etapas,
segn sea la presin de trabajo
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
REFRIGERACIN:
Por efecto de la compresin del aire se
desarrolla calor que debe evacuarse.
De acuerdo con la cantidad de calor que se
desarrolle, se adoptar la refrigeracin ms
apropiada.
Aire
Hasta 30 kW
Sistema de
refrigeracin
Cerrado
Agua
Mayor a 30 kW
Abierto
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
TIPO DE ACCIONAMIENTO:
Los compresores se accionan, segn las exigencias, por medio de un
motor elctrico o de explosin interna. En la industria, en la mayora de
los casos, los compresores son accionados por medio de un motor
elctrico.
Si se trata de un compresor mvil, ste en la mayora de los casos, se
acciona por medio de un motor de combustin interna (Nafta, Diesel,
Gas).
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
REGULACIN:
Con el objeto de adaptar el caudal suministrado por el compresor al
consumo que flucta, se debe proceder a ciertas regulaciones del
compresor. Existen diferentes clases de regulaciones. El caudal vara entre
dos valores lmites ajustados (presiones mximas y mnimas).
Regulacin por
marcha en vaco
Regulacin por
carga parcial
a) Regulacin por escape a) Regulacin de la velocidad de

a la atmsfera
rotacin (continua)
b) Regulacin por
bloqueo de la aspiracin
c) Regulacin por
apertura de la aspiracin
b) Regulacin por
estrangulacin controlada de la
aspiracin (modulante)
Regulacin por
intermitencias
a) Es a travs de un
presostato (on-off)
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
REGULACIN DE MARCHA EN VACO

A) Regulacin por escape a la atmsfera (fig. 18)
En sta simple regulacin se trabaja con una vlvula reguladora de
presin a la salida del compresor. Cuando en el depsito y/o red, se ha
alcanzado la presin deseada, dicha vlvula abre el paso y permite que el
aire escape a la atmsfera. Una vlvula anti retorno impide que el depsito
se vace (aplicable slo en instalaciones muy pequeas). Bajo rendimiento
energtico.
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
B) Regulacin por bloqueo de la aspiracin (fig. 19)

En este tipo de regulacin se bloquea el lado de aspiracin. El compresor
no puede aspirar y sigue funcionando en el margen de depresin. Esta
regulacin se utiliza principalmente en los compresores rotativos.
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
C) Regulacin por apertura de la aspiracin (fig. 20)

Se utiliza en compresores de mbolo de tamao mayor. Por medio de una
mordaza se mantiene abierta la vlvula de aspiracin y el aire circula sin que el
compresor lo comprima.
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
REGULACIN POR CARGA PARCIAL:

A) Regulacin de la velocidad de rotacin
Si el motor es de combustin interna se ajusta en funcin de la presin de
servicio deseada, por medio de un elemento de mando manual o automtico.
Si el motor del accionamiento es elctrico, la velocidad de rotacin puede
regularse de forma progresiva empleando variadores de frecuencia etc.
B) Regulacin del caudal aspirado

Se obtiene por simple estrangulacin de la aspiracin a travs de vlvulas que
operan en forma modulante.
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
REGULACIN POR INTERMITENCIAS:

Con ste sistema, el compresor tiene dos estados de servicio (on-off)
funciona a plena carga o est desconectado. El motor de accionamiento
del compresor se detiene al alcanzar la presin presin mxima (Pmax) y
el arranca al bajar la presin al valor de presin mnima (Pmin).
Los momentos de conexin y desconexin pueden ajustarse mediante un
presostato. Para mantener la frecuencia de conmutacin dentro de los
lmites admisibles, es necesario prever un depsito cuyo volumen permita
que el tiempo de marcha sea similar al de parada.
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
CLCULO DEL DESPLAZAMIENTO Y EL TIEMPO DE CARGA:
Desplazamiento =
()
()
Ejemplo N1
Calcular el desplazamiento de un compresor de 12.5 HP A/B que trabaja a 8 bar
manomtrico, la cual abastece un tanque de 1000 litros en un tiempo t = 11 19
en llegar a una presin de 9 bar absoluto
19 / 60 = 0.32
t = 11 19 = 11,32
DESPLAZAMIENTO = 1000 (lts.) x (9bar) = 795 [ N l/min]

11,32 min
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Ejemplo N2
Calcular el tiempo que debera tardar un equipo de 15 hp B/B en cargar un tanque
de 500 litros. a 6 bar manomtricos.
De catlogo tenemos Desplazamiento = 1761 [Nl/min]
Desplazamiento =
()
()
T (min) = V tanque (l) x Pa (bar)

DESPLAZAMIENTO
T (min) = 500 (l) x (7 bar )
1761 [N l/min]
= 1.98 min
0,98 min x 60 seg /min = 58.8 seg
T (min) = 1 59
Prof.:
JTP:
ATP:
COMPRESOR A TORNILLO:
Rotores Helicoidales
de perfil asimtricos
Rotor macho
5 lbulos
Aspiracin
Rotor Hembra
6 estras
Salida aire aceite

comprimido
Inyeccin de aceite

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
COMPRESOR A TORNILLO:
Rotor macho
5 lbulos
Rotor Hembra
6 estras
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
AHORRO DE ENERGA:
Compresor a tornillo
Clasificacin en
funcin
del tipo de aspiracin
Equipos On - Off
Equipos Modulantes
Equipos con
Sistemas de
Aspiracin integral
(Pot. Var.)
TIPO DE DEMANDA:
%DEMANDA
100%
80%
60%
40%
20%
0%
1
11
13
15
17
19
21
23
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
RESULTADOS DE ENSAYOS EN AHORRO DE ENERGA:

ON-OFF
Para el caso del compresor con sistema on-off

fue tan solo del 18 % (entre 6 bar y 8 bar)
120%
100%
80%
60%
ON-OFF
40%
20%
0%
1
11 13 15 17 19 21 23
MODULANTE MECANICO
Para el caso de un compresor con modulacin

mecnica el ahorro fue del 22 % (a 8 bar
constante).
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
MODULANTE
Para el caso de poseer un compresor de potencia

variable que copia la demanda el ahorro de
energa fue del 41% (a 8 bar constante).
11 13 15 17 19 21 23
DEMANDA DE POTENCIA PARA UN EQUIPO DMD DE

VELOCIDAD VARIABLE
100%
80%
60%
40%
20%
0%
1
11
13
15
17
19
21
23
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
AHORRO POR NO GENERAR MAS PRESIN DE LA NECESARIA:
POT. = PRESIN X CAUDAL

100 HP
11200 [Nl/min]
8bar
Por catlogo
11200 [Nl/min] = 1244.44 l/min

9
1244.44 l/min x 7 = 8711.08 [Nl/min]
6bar
Por catlogo
8711 [Nl/min]
60 HP
6bar
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
NO GENERAR MS PRESIN DE LA NECESARIA:

Potencia en HP
presin de servicio
Caudal generado
30 HP
6 bar
4300 [Nl/min]
30 HP
8 bar
3700 [Nl/min]
30 HP
10 bar
3200 [Nl/min]
30 HP
13 bar
2900 [Nl/min]
40 HP
6 bar
5300 [Nl/min]
40 HP
8 bar
4460 [Nl/min]
40 HP
10 bar
4170 [Nl/min]
40 HP
13 bar
3680 [Nl/min]
Si tenemos un requerimiento de consumo de 3500 [Nl/min], a 7 bar y lo

alimento con un compresor diseado para trabajar a 8 bar, puedo elegir un
compresor con un consumo de 30 HP. En cambio si por razones de prdidas de
carga, tengo que utilizar un compresor diseado a 13 bar, tendr que usar un
equip de 40 hp.
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
SISTEMA DE CASCADA:
La generacin de aire no depende de un solo equipo

Ventajas
Menor desgaste de los equipos
Cascada Bsica
Tipos de cascada
Cascada Avanzada
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
CALIDAD DEL AIRE COMPRIMIDO
La calidad del aire comprimido se encuentra acotado en las normas

ISO 8573 1 en funcin de los siguientes parmetros.
Contenido de elementos slidos en suspensin.
Cantidad de agua.
Cantidad de aceite.
Prof.:
JTP:
ATP:
ISO-2.4.1
Slidos en
suspensin
Punto de
roco
Cantidad de
aceite

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
CUADRO DE CLASIFICACIN DE LAS NORMAS ISO-8573-1

Clase
Partcula slida
(mm)
Punto de roco
(C)
Contenido de aceite
residual (mgr./m3)
0,1
-70
0,01
-40
0,1
-20
15
+3
40
+7
25
*************
+10
**************
*************
************
**************
Los compresores a tornillo cumplen con la norma: ISO 3.7.4
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
FILTROS DE PARTCULAS
El propsito de los filtros de aire comprimido es suministrar aire libre de

contaminantes a los diferentes puntos de consumo. Contaminantes tales como
agua, aceite, polvo, partculas slidas, neblinas, olores, sabores y vapores.
Los filtros de partculas estn diseados para retener partculas slidas,
interceptando las mismas mediante un elemento filtrante que puede estar
construdo con diversos medios filtrantes: papel, mallas metlicas, mallas de
nylon, espumas, micro fibras, etc.
FILTROS COALESCENTES:
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
El sistema de post - separacin de aceite es

un sistema que consiste en la separacin del
aire y el aceite en forma muy eficaz, debido al
principio de funcionamiento denominado de
coalescencia.(Se forman gotas grandes a
partir de pequeas gotas de la niebla)
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El principio de funcionamiento de ste sistema se denomina coalescencia.
Varias capas de fibra convierten las microscpicas gotas de aceite que se
encuentran suspendidas en el aire, devolvindolas como grandes gotas las
cuales precipitan hacia el fondo del separador y son eliminadas a travs de
un drenador automtico
Como consecuencia del diseo
del filtro, tambin puede
retener partculas slidas
incluso de menor tamao que
las retenidas por un filtro de
partculas, por esto se
recomienda instalar primero
un filtro de partculas antes de
uno coalescente y as evitar
que ste se sature.
CARACTERSTICAS PRINCIPALES
El de simple mantenimiento y alta eficiencia con

gran economa.
Baja prdida de presin en el sistema de
separacin: menor de 0,25 bar, para una presin de
trabajo de 7 bar.
Amplia gama de caudales de separacin, desde 1
m3/min. hasta 11 m3/min.
Grado de filtracin:
Post-separadores blindados: 1 a 3mg/m3
Cartucho M40: partculas de hasta 1m; aceite
residual hasta 0,1mg/m3.
Cartucho M20: partculas de hasta 0,01m;
aceite residual hasta 0,01 mg/m3.
Tiempos de reposicin estimado de 4.000hs
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
APLICACIONES
Este sistema es empleado en instalaciones donde el aceite es

perjudicial para el sistema productivo de aire comprimido.
Cabinas de pintura
Laboratorios
Industrias alimenticias
Sistemas de extrudados
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
FILTROS ESPECIALES
FILTRO DE VAPORES:
Son filtros diseados para remover olores, sabores y vapores orgnicos. Su

principio de funcionamiento consiste en lechos de carbn activado que
mediante absorcin remueven dichos contaminantes.
FILTRO BACTERIOLGICO:
Adems existen otros filtros mas especficos en el tratamiento del aire

comprimido, son los llamados filtros bacteriolgicos. Utilizados
principalmente en la industria farmacutica y alimenticia.
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
TRATAMIENTO DE LA HUMEDAD
Hay que dedicar especial atencin a la humedad que contiene el aire
comprimido.
El agua llega al interior de la red con el aire que aspira el compresor. La
cantidad de humedad depende en primer lugar de la humedad relativa del
aire, que, a su vez, depende de la temperatura del aire y de las
condiciones climatolgicas.
La humedad absoluta es la cantidad de agua contenida en un m3 de aire.
El grado de saturacin es la cantidad mxima de agua que un m3 de aire
puede absorber a la temperatura considerada.
Cuando el aire est saturado la humedad relativa es del 100% y a la
temperatura que se encuentra se la denomina punto de roco.
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
En el diagrama de la figura se muestra la saturacin del aire en funcin de la

temperatura (Grado de saturacin) o sea caracterstica del punto de roco
. . =
x 100 [%]
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
POSTENFRIADORES
El objetivo de ste accesorio es disminuir la temperatura del aire luego de
la compresin, ya que el aire luego de ser comprimido queda 100%
saturado, al tener lugar una disminucin brusca de temperatura se
presentaran condensados, por lo cual podemos decir que este equipo
sirve tambin para disminuir la cantidad de agua contenida en el aire.
Esto implica que siempre que se utilice un postenfriador es necesario

instalar algn medio para retirar los condensados que ste genera, tales
como separadores centrfugos (separadores de mezcla) o drenadores
automticos.
Esencialmente un postenfriador es un intercambiador de calor en el cual
el elemento que pierde calor es el aire comprimido, mientras que el medio
que lo gana es algn refrigerante, usualmente aire o agua.
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Al salir del compresor, el aire comprimido tiene una temperatura de unos

20C por encima de la ambiente. Para su uso, este debe ser previamente
enfriado y secado.
Existen muchas formas constructivas para un postenfriador, las ms
comunes son de casco y tubos, tubos aleteados y radiadores.
El mtodo ms empleado es mediante un equipo post enfriador por aire.
A medida que el aire se enfra la humedad relativa aumenta hasta llegar al
100%. Por ello el post enfriador posee un decantador para drenar los
condensados que se forman en el proceso, este puede ser del tipo
centrfugo o drenador automtico. Debe tenerse especial cuidado con la
disposicin final del lquido drenado ya que forma una emulsin
sumamente corrosiva con residuos de aceite.
Este equipo es recomendado para lneas que poseen secador frigorfico, ya
que es necesario un previo enfriamiento del aire para el funcionamiento
de esos equipos.
POSTENFRIADORES AIRE-AIRE
CARACTERSTICAS PRINCIPALES:
Econmicos.
Fciles de instalar y de bajo mantenimiento.
Bajo consumo energtico.
Operacin automtica.
Postenfriador Aire-Aire
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
POSTENFRIADORES AIRE-AGUA
Tienen alta eficiencia, menor necesidad de espacio y mayor costo de
operacin e instalacin.
Postenfriador Aire-Agua
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
SECADORES
Hay que dedicar especial atencin a la humedad que contiene el aire
comprimido, la presencia de condensados en el aire produce diversos
problemas tales como corrosin, mal funcionamiento de herramientas
neumticas, vlvulas de accionamiento y control, etc.
La cantidad mxima de vapor de agua que un gas puede contener depende
de su presin y temperatura. Cuando a una determinada temperatura y
presin la concentracin de vapor de agua es la mxima, se dice que el aire
est saturado y a esta temperatura se llama punto de roco.
Un punto de roco de 3C a 7 bar equivale a un punto de roco de -21C a
presin atmosfrica.
Para la mayora de las aplicaciones industriales el punto de roco de trabajo
normal es de 3C.
TIPOS DE SECADORES
Principios de funcionamiento:
SECADOR
FRIGORFICO
Frigorfico: la mquina frigorfica le quita caloras al aire

hmedo a travs de un gas refrigerante logrando
condensar las molculas de agua para luego ser separadas.
SECADOR POR
ADSORCIN
Adsorcin: las molculas de agua son retenidas en la

superficie de una sustancia adsorvente. Ej: almina activa
Pasando parte del aire seco en contracorriente se regenera
la sustancia adsorvente.
SECADOR POR
ABSORCIN
Absorcin: las molculas de agua penetran en la masa de

la sustancia absorvente saturndola y teniendo sta que
ser reemplazada.
SECADOR POR
MEMBRANA
Membrana: es un mtodo mecnico de filtracin. Se hace

pasar el aire por un material con micro poros en donde se
separa el agua, por medio de una membrana.
FUNCIONAMIENTO DE UN SECADOR FRIGORFICO
El secador de aire frigorfico consta de dos
circuitos de circulacin: de aire comprimido y de
refrigeracin.
Por el primero pasa el aire de servicio a secar y
en el segundo circuito se encuentra un gas
refrigerante (R134A). Una purga automtica en
el postfiltro coalescente drena el agua
condensada, generada en el proceso.
Solo pueden ser utilizados en sitios donde el
punto de roco sea mayor o igual a 0 C ya que
de lo contrario el agua se congela y obstruye la
tubera. Por lo general son utilizados a 3 C.
PRINCIPALES CARACTERSTICAS:
Instalacin sencilla.
Econmicos.
Simple mantenimiento.
Reducido tamao y peso.
SECADORES REGENERATIVOS O POR ADSORCIN
Su principio de funcionamiento permite

que se alcancen puntos de roco por debajo
de 0 C pudiendo alcanzar hasta -40 C.
Trabajan utilizando materiales desecantes,
que son aquellos que tienen la propiedad de
adsorber agua, capacidad que se va
perdiendo al irse saturando de esta, pero la
cual pueden recuperar regenerndose,
mediante diversos mtodos.
PR= -40 C
PRINCIPALES MTODOS DE REGENERACIN
Sin Calor:
Atmosfrico
Vaco
Soplado
Con Calor:
Calentadores internos
Calentadores Externos
Calor de compresin
SECADO POR ABSORCIN
El secado por absorcin es un procedimiento

puramente qumico.
El aire comprimido pasa a travs de un lecho
de sustancias secantes.
En cuanto el agua o vapor de agua entra en
contacto con dicha sustancia, se combina
qumicamente con sta.
El material secante una vez saturado se

descarta y se carga con nuevo material.
Los secadores por absorcin se utilizan para caudales reducidos , en procesos que
necesitan un secado moderado. Son especialmente aptos para lugares muy
compactos y en lugares carentes de energa elctrica.
CARACTERSTICAS PRINCIPALES:
Instalacin simple
Reducido desgaste mecnico, porque el secador no tiene piezas mviles.
No necesita aporte de energa exterior.
Se utilizan en puntos de consumo puntuales (bajos caudales).
ESQUEMA GENERAL DE UN
SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AIRE COMPRIMIDO
NORMAS ISO-8573-1
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
ESQUEMA IDEAL PARA UN TRATAMIENTO DE
AIRE CON SISTEMA DE GENERACIN TRADICIONAL
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Tratamiento
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:
ALMACENAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
ALMACENAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
FACTORES QUE DETERMINAN EL TAMAO DEL TANQUE PULMN:
El caudal de suministro del compresor.

El consumo de aire.
El consumo instantneo de aire.
La red de tuberas (volumen suplementario)
El tipo de regulacin (si se trata de un sistema modulante, on - off, etc..
La cantidad de marcha y parada admitidas por el equipo
La diferencia de presin admisible en el interior de la red.
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
DETERMINACIN DEL TAMAO DEL TANQUE PULMN:

Datos para ingresar al baco y obtener el Volumen del tanque pulmn VTK:
Caudal [Q]
Diferencia de presin admitida [P]
Frecuencia de conmutacin [Z]
Ejemplos:
Caudal consumido Q = 20 m3/min.
Diferencial de presin admisible por el usuario P= 1(bar)
Determinar el volumen necesario de acumulacin teniendo en cuenta un
SISTEMA ON-OFF Frecuencia de conmutacin de la vlvula por hora Z = 20
SISTEMA MODULANTE (CON Z=60)
SISTEMA DE POTENCIA VARIABLE (CON Z > 240)
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
Prof.:
JTP:
ATP:

Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
ASPECTOS LEGALES:
Resolucin N 231/96
O.P.D.S. ( Ex Secretara de Poltica Ambiental de la Provincia de Bs. As.)
Prueba Hidrulica
Quinquenal
Control de Espesor
Anual
Control de Funcionamiento del

los elementos de seguridad
Anual
Inspeccin visual interna y

externa
Anual
DISTRIBUCIN DEL AIRE COMPRIMIDO
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Ing. Luis Sayago
Ing. Martn Scacchi
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DISTRIBUCIN DEL AIRE COMPRIMIDO
Como resultado de la racionalizacin y automatizacin de los dispositivos de

fabricacin, las empresas precisan continuamente una mayor cantidad de aire.
Cada mquina y mecanismo necesita una determinada cantidad y calidad de aire,
siendo abastecido por uno o varios compresores, a travs de una red de tuberas.
El dimetro de las tuberas debe elegirse de manera que la prdida de presin
entre l depsito y el punto de consumo no sobrepase 10 kPa (0,1 bar).
En la planificacin de instalaciones nuevas debe preverse una futura ampliacin

de la demanda de aire, por cuyo motivo debern dimensionarse generosamente
las tuberas. La amortizacin de una instalacin puede ser de varios aos, por lo
cual debe tener un funcionamiento y rendimiento adecuados durante el tiempo
estipulado.
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DIMENSIONADO DE LAS TUBERAS
El dimetro de las tuberas NO debera elegirse conforme a otros tubos

existentes ni de acuerdo con cualquier regla emprica, sino en conformidad
con:
1) El caudal generado.
2) El caudal consumido considerando los factores de utilizacin y
de simultaneidad.
3) La presin de servicio.
4) La prdida de presin admisible.
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CLCULO DE UNA TUBERA

El caudal de consumo en una industria es de 4 m3/min. (240 m3/h).
En 3 aos aumentar en un 300%, o sea 12 m3/min. (720 m3/h).
El consumo total ser de 16 m3/min. (960 m3/h).
La red tiene una longitud de 280 m; comprende 6 piezas en T, 5 codos
normales, 1 vlvula de cierre.
La prdida admisible de presin es de p = 10 kPa (0,1 bar).
La presin de servicio es de 800 kPa (8 bar).
Se busca:
El dimetro de la tubera
Entrando al nomograma con los datos dados, permite determinar en forma
provisional una primera aproximacin el dimetro buscado de las tuberas.
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SOLUCIN
En el nomograma, unir (longitud de la caera) con el (caudal de aire

aspirado) y prolongar el trazo hasta (eje 1).
Unir (presin de servicio en bar) con la (prdida de presin admisible en

bar) y prolongar el trazo hasta (eje 2)
Unir los puntos de interseccin de los ejes 1 y 2. Esta lnea corta la D
(dimetro nominal de la caera) en un punto que proporciona el dimetro
deseado.
En este ejemplo, se obtiene para el dimetro un valor de 90 mm.
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Para calcular el valor definitivo de la tubera debemos tener en cuenta los

accesorios en la red (vlvulas, codos, etc.) los cuales agregan resistencia al
paso del aire y provocan cadas de presin en la red.
Las resistencias de los elementos estranguladores (vlvula de cierre, vlvula
esquinera, pieza en T, compuerta, codo normal) se indican en longitudes
suplementarias.
Se entiende por longitud suplementaria a la longitud de una tubera recta
que ofrece la misma resistencia al flujo que el elemento estrangulador o el
punto de estrangulacin.
La seccin de paso de la "tubera de longitud suplementaria" es la misma

que la tubera.
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CLCULO DE LA LONGITUD EQUIVALENTE
PIEZAS EN T
6 X 10,5 mts63 mts.
VLVULA DE CIERRE . 1 X 32 mts ..32 mts.

CODOS NORMALES
5 X 1 mts....5 mts.
TOTAL
100 mts.
LONGITUD EQUIVALENTE =LONG. REAL + LONG SUPLETORIA
LONGITUD EQUIV. = 280 mts. + 100 mts. = 380 mts
95 mm
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TENDIDO DE LA RED
No solamente importa el dimensionado correcto del dimetro de las

tuberas, sino tambin el tendido de las mismas.
Las tuberas requieren un mantenimiento y vigilancia regulares, por cuyo
motivo deben instalarse a la vista y de fcil acceso.
Es importante la deteccin de posibles fugas. Pequeas faltas de
estanqueidad ocasionan considerables prdidas de presin.
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En el tendido de las tuberas debe cuidarse, sobre todo, de que la tubera

tenga un descenso o pendiente en el sentido de la corriente, del 1 al 2%.
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Las derivaciones para las tomas aire, se dispondrn siempre en la parte superior del tubo.
As se evita que el agua condensada que posiblemente en encuentre en la tubera principal
llegue a travs de las tomas..
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Para recoger y vaciar el agua condensada se disponen tuberas especiales en la parte

inferior de la principal
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En la mayora de los casos, la red principal se monta en circuito cerrado.

Desde la tubera principal se instalan las uniones de derivacin.
Con este tipo de montaje de la red de aire comprimido se obtiene una

alimentacin uniforme cuando el consumo de aire es alto. El aire puede
pasar en dos direcciones. En este caso no se le da pendiente a la caera.
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En la red cerrada con interconexiones hay un circuito cerrado, que permite

trabajar en cualquier sitio con aire, mediante las conexiones
longitudinales y transversales de la tubera de aire comprimido.
Ciertas tuberas de aire comprimido pueden ser bloqueadas mediante

vlvulas de bloqueo si no se necesitan o si hay que separarlas para
efectuar reparaciones y trabajos de mantenimiento.
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Para mquinas destinadas a funcionar por encima de los 1000 m sobre el nivel del
mar se puede tener en cuenta la reduccin de temperatura ambiente que
generalmente se presenta a causa de la altura, pero tambin debe tenerse
presente la variacin de la densidad del aire.
TABLA 2.1 - Temperaturas ambientes mximas presumibles.
Se considera que la reduccin de capacidad de refrigeracin por disminucin de la

densidad del aire, se compensa con la reduccin de temperatura ambiente
indicada.
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5.1 - Aire Comprimido

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INSTALACIONES INDUSTRIALES

Ing. Eduardo Fenelli

Ing. Eduardo Fenelli

GENERACIN DEL AIRE COMPRIMIDO

Ing. Eduardo Fenelli

Ing. Eduardo Fenelli

DATOS PARA EL DISEO:

Presin necesaria en boca de consumo

Tratamientos para obtener la Calidad requerida

Ing. Eduardo Fenelli

PAUTAS A CONSIDERAR EN LA ELECCIN DEL COMPRESOR:

La altura de la mquina respecto al nivel del mar ( presin de aspiracin)

Ing. Eduardo Fenelli

Ing. Eduardo Fenelli

TABLAS COMPARATIVAS ENTRE COMPRESORES A TORNILLO Y PISTN:

1) En Funcin de la Presin de Trabajo.

250 Lts. /min.......

2) En Funcin del Caudal

3) En Funcin del Tipo de Servicio

PISTN REFRIGERADO POR

PISTN REFRIGERADO POR

Ing. Eduardo Fenelli

Ing. Eduardo Fenelli

DESCRIPCIN DEL COMPRESOR:

Ing. Eduardo Fenelli

Pueden ser simple efecto o doble efecto.

Ing. Eduardo Fenelli

Ing. Eduardo Fenelli

Ing. Eduardo Fenelli

a) Regulacin por escape a) Regulacin de la velocidad de

Ing. Eduardo Fenelli

REGULACIN DE MARCHA EN VACO

Ing. Eduardo Fenelli

B) Regulacin por bloqueo de la aspiracin (fig. 19)

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C) Regulacin por apertura de la aspiracin (fig. 20)

Ing. Eduardo Fenelli

REGULACIN POR CARGA PARCIAL:

B) Regulacin del caudal aspirado

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REGULACIN POR INTERMITENCIAS:

Ing. Eduardo Fenelli

CLCULO DEL DESPLAZAMIENTO Y EL TIEMPO DE CARGA:

DESPLAZAMIENTO = 1000 (lts.) x (9bar) = 795 [ N l/min]

Ing. Eduardo Fenelli

T (min) = V tanque (l) x Pa (bar)

0,98 min x 60 seg /min = 58.8 seg

Salida aire aceite

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Ing. Eduardo Fenelli

RESULTADOS DE ENSAYOS EN AHORRO DE ENERGA:

Para el caso del compresor con sistema on-off

Para el caso de un compresor con modulacin

Para el caso de poseer un compresor de potencia

DEMANDA DE POTENCIA PARA UN EQUIPO DMD DE

Ing. Eduardo Fenelli

AHORRO POR NO GENERAR MAS PRESIN DE LA NECESARIA:

POT. = PRESIN X CAUDAL

11200 [Nl/min] = 1244.44 l/min