Precalentador

En sistemas de vapor de gran escala, o en sistemas donde se requieren

grandes temperaturas, el fluido de entrada es comnmente precalentado en
etapas, en lugar de tratar de calentar dicho fluido en una sola etapa desde el
ambiente hasta la temperatura final. El precalentamiento en etapas incrementa
la eficiencia del la planta y minimiza el choque trmico de los componentes,
que es el caso de inyectar fluido a temperatura ambiente en una caldera u otro
dispositivo operando a alta temperatura. En el caso de sistemas de generacin
de vapor, una porcin del vapor generado es sustrado y utilizado como fuente
de calor para recalentar el agua de alimentacin en etapas. La figura () se
muestra un ejemplo de la construccin y de las componentes internas de un
intercambiador de calor de agua de alimentacin con tubos en forma de "U" de
una planta de generacin de potencia para la etapa del precalentador. Al entrar
el vapor al intercambiador de calor y fluir alrededor de los tubos, ste
transfiere su energa trmica y se condensa. Observe que el vapor entra por la
parte superior de la carcaza del intercambiador de calor, donde transfiere no
solamente el calor sensible (cambio de temperatura) sino tambin transfiere su
calor latente de la vaporizacin (condensacin del vapor en agua). El vapor
condensado entonces sale como lquido en el fondo del intercambiador de
calor. El agua de alimentacin entra al intercambiador de calor en el extremo
inferior derecho y fluye por los tubos. Observe que la mayora de estos tubos
estarn debajo del nivel fluido en el lado de la carcaza. Esto significa que el
agua de alimentacin est expuesta al vapor condensado primero y en seguida
viaja a travs de los tubos y por detrs alrededor del extremo superior derecho
del intercambiador de calor. Despus de hacer una vuelta de 180 $ {{}^\circ}
$, entonces el agua de alimentacin parcialmente calentada esta sujeta a la
entrada de vapor ms caliente que entra a la carcaza. El agua de alimentacin
es calentada a mayor temperatura por el vapor caliente y despus sale del
intercambiador de calor. En este tipo de intercambiador de calor, el nivel fluido
del lado de la carcaza es muy importante en la determinacin de la eficacia del
intercambiador de calor, pues el nivel fluido del lado de la carcaza determina el
nmero de tubos expuestos al vapor caliente.
Dos corrientes en contracorriente.
Los fluidos se desplazan en direcciones paralelas pero en sentido opuesto la
efectividad de un intercambiador de corriente es mayor que la del
intercambiador en contracorriente. Los precalentadores de agua de
alimentacin para calderas y los enfriadores de aceite para aviones son
ejemplos de este tipo de intercambiadores de calor. Esta configuracin se
conoce tambin como intercambiadores de contracorriente.

Compactos.
Los intercambiadores compactos permiten
lograr razones elevadas de transferencia
de calor entre dos fluidos en un volumen
pequeo y son de uso comn en
aplicaciones con limitaciones estrictas con respecto al peso y el volumen de
esos aparatos.La gran rea superficial en los intercambiadores compactos se
obtiene sujetando placas delgadas o aletas corrugadas con poco espacio entre
s a las paredes que separan los dos fluidos. Los intercambiadores compactos
son de uso comn en la transferencia de calor de gas hacia gas y de gas hacia
lquido (o lquido hacia gas), para contrarrestar el bajo coeficiente de
transferencia de calor asociado con el flujo de gases mediante una mayor rea
superficial. Por ejemplo, en el radiador de un automvil, del tipo compacto de
agua hacia aire, no causa sorpresa que las aletas se encuentren sujetas en el
lado del aire de la superficie del tubo. En los intercambiadores compactos los
dos fluidos suelen moverse de manera perpendicular entre s y a esa
configuracin de flujo se le conoce como flujo cruzado, el cual todava se
clasifica ms como flujo no mezclado o mezclado, dependiendo de su
configuracin se dice que el flujo cruzado es no mezclado en virtud de que las
aletas de placa fuerzan al fluido a moverse por un espaciamiento particular
entre ellas e impiden su movimiento en la direccin transversal (es decir,
paralelo a los tubos). Se dice que el flujo cruzado es mezclado, dado que el
fluido ahora tiene libertad para moverse en la direccin transversal. En un
radiador de automvil los dos fluidos son no mezclados. La presencia de la
mezcla en el fluido puede tener un efecto significativo sobre las caractersticas
de transferencia de calor del intercambiador.