PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO A COMPRESOR

15/08/2016

Para Emisin

FJPE

RGR

Rev.

Fecha

Descripcin

Elabor

Autoriz

PROCEDIMIENTO DE
MANTENIMIENTO A COMPRESOR

CONTENIDO

1.0

OBJETIVO

2.0

ANTECEDENTES

3.0

ALCANCE

4.0

PERSONAL

5.0

EQUIPO Y HERRAMIENTA

6.0

CONSUMIBLES

7.0

DESARROLLO

Gerencia de Operaciones

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MANTENIMIENTO A COMPRESOR

1. OBJETIVO
Establecer el procedimiento para la realizar el mantenimiento a COMPRESORES

2. ALCANCE
Desde la recepcin de las rdenes de servicio y procura de refacciones hasta pruebas
del equipo que son intervenidos por Gerpsa.

3. PERSONAL
3.1. Superintendente de obra
Es responsable de aplicar los lineamientos de este procedimiento para el buen
desarrollo de este proceso y de responsabilizar a las personas que supervisan y
ejecutan esta actividad.
3.2. Responsable de frente o Supervisor
Es responsable de dar a conocer este procedimiento a todo el personal que intervenga
directa o indirectamente en el mismo, as como revisar durante y al final el desarrollo
de este procedimiento y dar el visto bueno.
3.3. Ingeniero Electro-Mecnico Tcnico Especialista
Es responsable de aplicar los lineamientos de este procedimiento y ejecutarlo en
conjunto con el resto del personal de campo.
3.4. Seguridad industrial
Es responsable de difundir y aplicar con todo el personal las precauciones o medidas
que considere necesarias para el mejor desarrollo de las actividades y evitar posibles
accidentes.
3.5. Todo el personal
Implementar y ejecutar, conjuntamente, las actividades en base a lo establecido en el
presente procedimiento para dar cumplimiento con los requerimientos del cliente.

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4. EQUIPO Y HERRAMIENTA
4.1. Herramienta Menor
4.2. Garrucha de Cadena o Grua viajera en su caso
4.3. Compresor de Aire c/filtro de 120psi
4.4. equipo para aplicacin de recubrimientos
4.5. Charolas de Recoleccin de solventes
4.6. Boquillas para sopleteo
4.7. Pistola Grasera manual
4.8. Indicador de caratula
4.9. Cepillo o Escobilla
4.10. Lainas de Ajuste maquinadas

5. CONSUMIBLES

5.1. Trapo Limpio

5.2. Solvente Dielctrico
5.3. Desengrasante Biodegradable
5.4. Lubricante Antifriccionante Superlub FM
5.5. Grasas
5.6. Azul de Prusia
5.7. Sellador permatex

6. DESARROLLO
El primer paso que se debe tomar antes de comenzar con el procedimiento es el de
comunicarle a todas las personas que el equipo se va a poner fuera de funcionamiento y
colocarle todas las trabas y amarras de acuerdo con las practicas establecidas. el no
seguir estrictamente esta advertencia puede lesionar o llegar a matar a gente del
personal. Lea los procedimientos para trabar/amarrar.

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6.1. Recepcin
Identificar el equipo a intervenir, llenar formato de registro de equipo indicando el tipo de
mantenimiento requerido, condiciones de recepcin del equipo, etc.
6.2. Desensamble
Si el equipo es movido por motor elctrico este debe estar desenergizado antes de iniciar el
proceso de desensamble.
Desacoplar la corona del motor y revisar el estado de acoplamiento, posteriormente se
retiran las lneas de succin y descarga de cada paso verificando el estado de empaques y
abrazaderas, en caso de que estos presenten deterioro se debern cambiar ya puede
ocasionar fugas.
Retirar la tapa trasera y verificar el estado del axial mediante la comparacin de ste con el
manual para determinar si existe desgaste, as mismo se deber checar el desgaste del
impulsor verificando la carrera total del mismo.
Verificar el juego de axial posicionando el indicador de caratula con el eje de la corona y
desplazndola a travs de uno de los registros de carcarza, con una pequea palanca se
observara si existe juego, y si este es mayor al recomendado por el fabricante (0.012) se
deber ajustar o cambiar la chumacera.
Verificar el estado de los dientes de la corona y pin al igual que el Angulo de contacto de
los mismos, mediante la prueba con azul de Prusia que al girar la corona o pin y al paso
de los dientes se ve la huella que dejen sobre la tintura.
Desensamble del Pin desmontando el caracol o difusor, retirar el impulsor, retirar la
tuerca y collarn, extraer la chumacera combinada, retirar el pin y por ltimo la
chumacera radial
Inspeccin detallada de cada una de las partes, observando el desgaste, ralladuras, estado
de metal, sellos, empaques, y en caso de existir algn indicio de desgaste, ralladura,
fractura o dao se deber cambiar las piezas.

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6.3. Ensamble
Una vez que fueron revisadas cada una de las partes, estas se debern limpiar
perfectamente y se procede a Re-ensamblar verificando los claros establecidos por el
fabricante

6.4. Lubricacin

Se deber drenar el aceite usado depositndolo en las charolas recolectoras,

posteriormente se deber reponer con aceite limpio de acuerdo a las especificaciones del
fabricante
Revisar, limpiar o en su caso cambiar el filtro extractor de vapores de aceite
Cambiar los Elementos filtrantes
Hacer limpieza a enfriadores de aceite.
Recolectar la grasa sobrante o solventes utilizados en las charolas recolectoras y colocar en
depsitos especificados

6.5. Enfriadores
Es necesario verificar el estado de los enfriadores interpasos en caso de que presenten
deterioro se debern cambiar ya que pueden ocasionar dao al deprender material de los
tubos agrietados hacia el impulsor.
Realizar limpieza exterior de los tubos, inspeccin de su estado y prueba de hermeticidad
Realizar cambio de los filtros de succin
Realizar limpieza de los filtros de interpasos o cambiar si se requiere
6.6. Alineacin
Se deber verificar correctamente la alineacin del compresor con el equipo motriz, si todo
esta correcto se deber probar en vacio y con carga

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6.7. Repintado
Verificar el grado de corrosin que presenta el equipo
ya que se haya evaluado el grado de corrosin se procede al escareado o lijado segn sea
el caso.
despus de que se haya realizado el escareado o lijado segn sea el caso se procede a
efectuar un desengrasado si existiese grasa en el mismo.
se procede a la aplicacin de la proteccin anticorrosiva con RP-6 color rojo oxido, esta
deber aplicarse en un tiempo mximo de cuatro horas despus de que la superficie
metlica haya quedado limpia y seca, se aplicara por aspersin con la ayuda de un
compresor y una pistola, para un mejor acabado.
Posteriormente se aplicara RA-26 color blanco con su catalizador como enlace, por ltimo
se aplicara la pintura de acabado RA-28 color Indicado y de acuerdo con la norma
solicitada.

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