INFORME MENSUAL N48

MARZO 2016

Rehabilitacin y Mejoramiento de La Carretera

Quinua San Francisco
Tramo 2: Km 78+500 al Km 172+420 ( San
Francisco ), L = 94.59 Km

CARTA CSQ N48 2016-ESYP

A

: Ing. CARLOS V. de QUEIROZ LOBATO

Jefe de Supervisin

De

: Ing. Jos Julio Sernaqu Sosa

Especialista en Suelos y Pavimentos

Asunto : INFORME MENSUAL MARZO 2016.

Refer

: b) Contrato de Supervisin No 071-2015-MTC/20 del 30.Jul.2015

Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Quinua
San Francisco. Tramo 2, km. 78+500 km. 172+420.

Fecha

: San Francisco, abril 01 de 2016.

Por medio de la presente, el rea de suelos y pavimentos de la

supervisin adjunta el Informe Mensual del rea de Suelos y Pavimentos,
correspondiente a los controles de calidad a los trabajos ejecutados por el
Contratista, mediante ensayos y pruebas de laboratorio; durante el
periodo marzo 2016 de la Obra de la referencia.
El especialista en Suelos y Pavimentos de la Supervisin, concluye que los
trabajos ejecutados por el Contratista CVQ, cumplen y estn en
conformidad con los parmetros y recomendaciones establecidas en las
Especificaciones Tcnicas del proyecto y del Manual de Carreteras
Especificaciones tcnicas generales para construccin de carreteras EG2000, teniendo en cuenta las conclusiones y recomendaciones del
presente informe.
Es cuanto informo a Ud.

Atentamente,

Cc. Archivo.

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Consorcio Supervisor la Quinua

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Tramo 2: Km 78+500 al Km 172+420 ( San
Francisco ), L = 94.59 Km

REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA QUINUA SAN

FRANCISCO TRAMO2: KM 78+500 AL KM 172+420

REVISIN INFORME DE CONTROL DE CALIDAD EFECTUADO

POR EL CONTRATISTA
MARZO 2016
San Francisco, 01 de abril de 2016

Para:

ING. CARLOS V. DE QUEIROZ LOBATO

JEFE DE SUPERVISIN

De:

ING. JOS JULIO SERNAQU SOSA

ESPECIALISTA EN SUELOS Y PAVIMENTOS SUPERVISIN

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Tramo 2: Km 78+500 al Km 172+420 ( San
Francisco ), L = 94.59 Km

INFORME MENSUAL DE SUELOS Y PAVIMENTOS MARZO 2016

REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA QUINUA SAN
FRANCISCO TRAMO2: KM 78+500 AL KM 172+420

INDICE
1.

INTRODUCCIN

2.

OBJETIVO

3.

NORMATIVIDAD

4.

ESTRUCTURACIN

5.

TRABAJOS REALIZADOS.

6.

DIFICULTADES PRESENTADAS POR EL CONTRATISTA

7.

CONTROL METEREOLGICO

8.

CONCLUSIONES

9.

RECOMENDACIONES

10.

REFERENCIAS

11.

ANEXOS

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Tramo 2: Km 78+500 al Km 172+420 ( San
Francisco ), L = 94.59 Km

1. INTRODUCCION
La Supervisin en aras de la calidad de la obra, tiene el papel fundamental
de verificar analizar y evaluar los trabajos ejecutado por el contratista,
mediante ensayos de laboratorio ejecutados durante el mes de marzo de
2016 para la Obra: REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA
QUINUA SAN FRANCISCO TRAMO2: KM 78+500 AL KM 172+420; estos
actividades se realizan mediante salidas al campo y en gabinete
conjuntamente con el Contratista CVQ y cuyos resultados se contrastan y
evalan cumpliendo las Especificaciones Tcnicas del Proyecto,
complementadas con el Manual de carreteras Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin del MTC..
2. OBJETIVO
El objetivo del presente informe tiene la finalidad de evaluar y verificar a
travs del rea de Suelos y Pavimentos de la Supervisin, los ensayos y
pruebas de campo realizado a los trabajos ejecutados por el Consorcio Vial
Quinua, para su conformidad, todas estas actividades corresponde al mes de
marzo de 2016 para la Obra: REHABILITACIN Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA QUINUA SAN FRANCISCO TRAMO2: KM 78+500 AL KM 172+420;
los mismos que debern cumplir con las Especificaciones Tcnicas del
Proyecto y el Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales
para Construccin.
3. NORMATIVIDAD.
Los controles de calidad por parte de la Supervisin, realizada a los trabajos
ejecutados por el Contratista estn basados y enmarcados a lo establecido
en las Especificaciones Tcnicas del Proyecto, Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin de Carreteras de MTC y bajo las Normas
Tcnicas Peruana Vigente de construccin.
4. ESTRUCTURACIN DE LOS FRENTES DE TRABAJO
La obra ha sido estructurada bajo tres frentes de trabajo:
Frente N01: KM. 78+420 KM. 130+540.
Frente N02: KM. 130+550 KM. 140+000.
Frente N03: KM. 140+000 KM. 173+240.
5. TRABAJOS REALIZADOS
Los controles de calidad, realizados por la supervisin a los trabajos
ejecutados por el Contratista estuvieron conforme a las Especificaciones
Tcnicas del Proyecto y a las Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin de Carreteras EG-2000; a continuacin se detallan los trabajos
ejecutados de cada frente.
FRENTE N01: (KM. 78+420 KM. 130+540)

CONCRETO.
El Contratista ha realizado los controles de calidad a la mezcla de concreto
fresco; asimismo ha verificado previamente en obra los agregados como sus
caractersticas de humedad en obra, dosificacin y temperatura de la
mezcla; asimismo se realizaron los ajustes de acuerdo a los requerimiento y
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Francisco ), L = 94.59 Km

resultado de resistencia obtenidos en obra; sin perturbar las propiedades

restantes de la mezcla y resistencia a compresin mnima especificada para
la respectiva clase de concreto, resistencia que ser comprobada en base a
las mezclas realmente incorporadas en obra.
Las resistencias a la compresin de concreto elaboradas en el presente mes
son:
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN
fc = 100 kg/cm2
fc = 140 kg/cm2
fc = 210 kg/cm2

ESTRUCTURAS
Solado para Muro Ciclpeo, Mejoramiento Zapata Muro Ciclpeo. Solado Muro
Concreto Armado.
Zapata y Elevacin Muro Concreto Ciclpeo.
Zapata de Muro de Concreto Armado.

Resultados de Resistencia de Concreto

El contratista vienen verificando la resistencia del concreto de las estructuras
ejecutados, mediante la ejecucin de probetas de concreto para someterlas
a ensayo por compresin a 7, 14 y 28 das y cuyos resultados de Resistencia a
la Compresin son satisfactorio y cumplen con las Especificaciones del
Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin EG-2000 del MTC.; las mismas que se adjunta en el informe
mensual de control de calidad marzo 2016, del Contratista.

RELACION DE MURO DE CICLOPEO EJECUTADOS :

- km: 97+510 km. 97+530

Muro Ciclpeo.

- km: 99+318 km. 99+324

Muro Ciclpeo.

- km: 101+634 km. 101+638 Muro Ciclpeo.

- km: 102+152 km. 102+667 Muro Ciclpeo.
- km: 102+177 km. 102+182 Muro Ciclpeo.
- km: 105+060 km. 105+127 M.C.C 1-9 Paos, M.C.A 10-12 Paos, M.C.C
13-14 Paos
- km: 105+543 km 105+547

Muro Ciclpeo.

- km: 105+553 km. 105+562 Muro Ciclpeo.

- km: 105+770 km. 105+772 Muro Ciclpeo.
- km: 105+804 km 105+828

Muro Ciclpeo.

- km: 105+971 km. 105+977 Muro Ciclpeo.

- km: 105+982 km. 105+990 Muro Ciclpeo.
- km: 106+412 km 106+420

Muro Ciclpeo.

- km: 107+530 km. 107+535 Muro Ciclpeo.

- km: 107+746 km. 107+760 Muro Ciclpeo.
- km: 107+910 km 107+920

Muro Ciclpeo.

- km: 107+934 km. 107+944 Muro Ciclpeo.

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Tramo 2: Km 78+500 al Km 172+420 ( San
Francisco ), L = 94.59 Km

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- km: 108+370 km. 108+386 Muro Ciclpeo.

- km: 108+498.10 km 108+504.60

Muro Ciclpeo.

- km: 108+674 km. 108+694 Muro Ciclpeo.

- km: 110+288 km. 110+308 Muro Ciclpeo.
- km: 123+234 km 123+252

Muro Ciclpeo.

- km: 123+284 km. 123+310 Muro Ciclpeo.

- km: 123+364 km. 123+380 Muro Ciclpeo.
- km: 123+420 km 123+425

Muro Ciclpeo.

- km: 123+452 km. 123+463 Muro Ciclpeo.

- km: 123+545 km. 123+580 Muro Ciclpeo.
- km: 124+887 km 124+893

Muro Ciclpeo.

- km: 124+998.50 km. 125+011.50 Muro Ciclpeo.

- km: 125+048.30 km. 125+052.00 Muro Ciclpeo.
- km: 125+520 km. 125+526 Muro Ciclpeo.

RELLENO PARA MURO DE CONTENCION

Para los trabajos de rellenos para estructura se ha utilizado material del
acopio km: 128+400 lado derecho.
Para los trabajos de relleno para estructuras el Contratista, ha verificado
mediante ensayos realizados al material de acopio, la misma que se adjunta
los certificados de controles de calidad.
Se ha culminado y verificado los trabajos de controles de compactacin de
las capas del muro de contencin en las siguientes progresivas:
- km: 110+288 km. 110+308
- km: 124+887 km 124+893
- km: 124+936.50 km 124+966.50
- km: 124+998.50 km 125+011.50
- km: 125+048.30 km 125+052.30
- km: 125+520 km. 125+526
- km: 125+975 km. 125+995
FRENTE N02: (KM. 130+550 KM. 140+000)

CONCRETO.
El Contratista ha realizado los controles de calidad a la mezcla de concreto
fresco; asimismo ha verificado previamente en obra los agregados como sus
caractersticas de humedad en obra, dosificacin y temperatura de la
mezcla; asimismo se realizaron los ajustes de acuerdo a los requerimiento y

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Rehabilitacin y Mejoramiento de La Carretera

Quinua San Francisco
Tramo 2: Km 78+500 al Km 172+420 ( San
Francisco ), L = 94.59 Km

resultado de resistencia obtenidos en obra; sin perturbar las propiedades

restantes de la mezcla y resistencia a compresin mnima especificada para
la respectiva clase de concreto, resistencia que ser comprobada en base a
las mezclas realmente incorporadas en obra.
Las resistencias a la compresin de concreto elaboradas en el presente mes
son:
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN
fc = 100 kg/cm2
fc = 140 kg/cm2
fc = 210 kg/cm2

ESTRUCTURAS
Solado Muro Concreto Armado. Solado para Muro Ciclpeo, Mejoramiento
Zapata Muro Ciclpeo.
Zapata y Elevacin Muro Concreto Ciclpeo.
Zapata y Elevacin Muro de Concreto Armado.

Resultados de Resistencia de Concreto

El contratista vienen verificando la resistencia del concreto de las estructuras
ejecutados, mediante la ejecucin de probetas de concreto para someterlas
a ensayo por compresin a 7, 14 y 28 das y cuyos resultados de Resistencia a
la Compresin son satisfactorio y cumplen con las Especificaciones del
Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin EG-2000 del MTC.; las mismas que se adjunta en el informe
mensual de control de calidad marzo 2016, del Contratista.

RELACION DE MURO DE CICLOPEO EJECUTADOS :

- km: 132+543 km. 132+548 Muro Armado.
- km: 132+891 km. 132+896 Muro Ciclpeo.
- km: 134+013 km. 134+023 Muro Ciclpeo.
- km: 134+172 km. 134+181 Muro Ciclpeo.
- km: 134+235 km. 134+249 Muro Ciclpeo, Muro Armado.
- km: 134+964 km. 134+974 Muro Armado.
- km: 135+032 km 135+040

Muro Ciclpeo.

- km: 137+142 km. 137+164 Muro Ciclpeo.

- km: 137+310 km. 137+332 Muro Ciclpeo.

RELLENO PARA MURO DE CONTENCION

Para los trabajos de rellenos para estructura se ha utilizado material del
acopio km: 128+400 lado derecho.
Para los trabajos de relleno para estructuras el Contratista, ha verificado
mediante ensayos realizados al material de cantera, la misma que se adjunta
los certificados de controles de calidad.
Se ha culminado y verificado los trabajos de controles de compactacin de
las capas del muro de contencin en las siguientes progresivas:
- km: 132+891 km 132+896
- km: 132+543 km 132+548

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Tramo 2: Km 78+500 al Km 172+420 ( San
Francisco ), L = 94.59 Km

MARZO 2016

- km: 134+172 km 134+181.50

- km: 134+235 km 134+249
- km: 134+964 km 134+974
FRENTE N03: (KM. 140+000 KM. 173+240)
CONCRETO.

El Contratista ha realizado los controles de calidad a la mezcla de concreto

fresco; asimismo ha verificado previamente en obra los agregados como sus
caractersticas de humedad en obra, dosificacin y temperatura de la
mezcla; asimismo se realizaron los ajustes de acuerdo a los requerimiento y
resultado de resistencia obtenidos en obra; sin perturbar las propiedades
restantes de la mezcla y resistencia a compresin mnima especificada para
la respectiva clase de concreto, resistencia que ser comprobada en base a
las mezclas realmente incorporadas en obra.
Las resistencias a la compresin de concreto elaboradas en el presente mes
son:
RESISTENCIA A LA
COMPRESIN
fc = 140 kg/cm2

ESTRUCTURAS
Elevacin Muro Concreto Ciclpeo.

Resultados de Resistencia de Concreto

El contratista vienen verificando la resistencia del concreto de las estructuras
ejecutados, mediante la ejecucin de probetas de concreto para someterlas
a ensayo por compresin a 7, 14 y 28 das y cuyos resultados de Resistencia a
la Compresin son satisfactorio y cumplen con las Especificaciones del
Manual de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin EG-2000 del MTC.; las mismas que se adjunta en el informe
mensual de control de calidad marzo 2016, del Contratista.

RELACION DE MURO DE CICLOPEO EJECUTADOS :

km: 153+660 km. 153+670 Muro Ciclpeo.
km: 156+150 km. 156+162 Muro Ciclpeo.

6. DIFICULTADES PRESENTADAS POR EL CONTRATISTA

A lo largo del tramo de la va se vienen producido derrumbes debido a la
inestabilidad de los taludes y las lluvias que se presentan, dificultando el
avance de los trabajos programados por el Contratista.
7. CONTROL METEOROLGICO
Se analizaron y procesaron los registros y control de los datos de precipitacin
y temperaturas ambientales en las estaciones ubicadas en los campamentos
de: Tinkuy, Machente y Kimbiri; y tinkuy y kimbiri; respectivamente, y cuyos
resultados del contratista se muestran a continuacin:
8. CONCLUSIONES
La aprobacin que d el rea en Suelos y Pavimentos de la Supervisin a los
materiales de cantera, dosificacin de los mismos para los diseos utilizados en
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Francisco ), L = 94.59 Km

obra, no implica necesariamente su aceptacin posterior que se conformen o

se utilice con base en dicho diseo, ni exime al Contratista de su
responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de las especificaciones y los
planos. La aceptacin de las obras para fines de pago depender de su
correcta ejecucin en obra.
Todos estos controles de calidad realizados por el Contratista, a travs del rea
de suelos y pavimentos, se realizan a favor de la Obra REHABILITACIN Y
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA QUINUA SAN FRANCISCO TRAMO2: KM
78+500 AL KM 172+420; las mismas que se vienen contrastando, evaluando y
cumpliendo dentro de las Especificaciones Tcnicas del Proyecto y el Manual
de Carreteras Especificaciones Tcnicas Generales para Construcciones de
Carreteras, bajo las consideraciones y recomendaciones que se indica en la
presente.
El contratista debe complementar los ensayos y pruebas de los materiales
utilizados para la ejecucin de los trabajos realizados en el presente mes, de
acuerdo a las especificaciones tcnicas del proyecto, bajo su responsabilidad.
9. RECOMENDACIONES

La supervisin recomienda al Contratista, continuar con los trabajos de

acuerdo a especificaciones tcnicas del proyecto; cualquier modificacin
por parte del Contratista deber ser previamente informado para su anlisis y
evaluacin tcnica por parte de la Supervisin, la misma que remitir su
informe a la entidad PROVIAS para su conocimiento y fines.

Se recomienda al contratista no ejecutar trabajos de movimiento de tierras

hasta su pronunciamiento de PROVIAS, en los sectores indicados como
crticos y con fenmenos geodinmicos relacionados con la falla geolgica
regional.

La Supervisin recomienda al Contratista continuar con las frecuencias de

ensayos de conformidad a las Especificaciones Tcnicas del proyecto y la
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin EG-2000

10. REFERENCIA
Especificaciones Tcnicas del Proyecto.
Norma Tcnica de Edificacin E-050 Suelos y Cimentaciones.
Manual de Carreteras
Construccin

Especificaciones

Tcnicas

Generales

para

11. ANEXOS
Panel Fotogrfico
Ensayos de Laboratorio Contratista marzo 2016.

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Francisco ), L = 94.59 Km

ACOPIO YANAMONTE
KM. 109+370

MUESTREO DE AGREGADO PARA CONCRETO

MUESTREO DE AGREGADO PARA CONCRETO

MUESTREO DE AGREGADO PARA CONCRETO

MUESTREO DE AGREGADO PARA CONCRETO

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Francisco ), L = 94.59 Km

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ENSAYOS DE PROBETAS CONCRETO RESISTENCIA DE COMPRENCION

ENSAYOS DE PROBETAS RESISTENCIA DE COMPRENCION.

ENSAYOS DE PROBETAS RESISTENCIA DE COMPRENCION.

ENSAYOS DE PROBETAS RESISTENCIA DE COMPRENCION

ENSAYOS DE PROBETAS RESISTENCIA DE COMPRENCION

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Francisco ), L = 94.59 Km

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CONTROLES DE TRABAJOS DE CONCRETO

GRADO DE COMPACTACIN TERRENO NATURAL

Km. 97+510 km. 97+530

ENSAYOS DPL
Km. 104+050 km. 104+054

CONTROL PARA EL VACIODO FC-140

KM. 102+177.50 KM. 102+182.50

CONTROL DE LOS ENCOFRADOS

KM. 105+060 KM. 105+332

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Tramo 2: Km 78+500 al Km 172+420 ( San
Francisco ), L = 94.59 Km

CONTROLES DE TRABAJOS DE RELLENO

RELLENO PARA ESTRUCTURAS

CONTROL GRADO DE COMPACTACIN
KM. 107+746 KM. 107+760

RELLENO PARA ESTRUCTURAS

CONTROL GRADO DE COMPACTACIN
KM. 107+746 KM. 107+760

RELLENO PARA ESTRUCTURAS

CONTROL GRADO DE COMPACTACIN
KM. 107+746 KM. 107+760

RELLENO PARA ESTRUCTURAS

CONTROL GRADO DE COMPACTACIN
KM. 107+746 KM. 107+760

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Tramo 2: Km 78+500 al Km 172+420 ( San
Francisco ), L = 94.59 Km

ENSAYOS DE LABORATORIO
SUPERVISION MAZRO 2016.

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