MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE PAVIMENTOS, TALLER N1

INTEGRANTES
Nathaly Medina A
Andres Lobo Valdeblanques

PRESENTADO A
Ing. Juan Pablo Nieto

UNIVERSIDAD DEL MAGDALENA

FACULTAD DE INGENIERIA
DIPLOMADO EN GEOTECNIA VIAL
SANTA MARTA 2016

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
200m

1
TIPO PAVIMENTO
Flexible
*
*
Alta( x ) 1
Media( x ) 2
Baja ( )
Estructural( )
No estructural( x )
EXTENSION FALLA
40m(1*) - 160m(2*)
DIAGNOSTICO DE LA LESION

Para el tramo de va en pavimento flexible observado, se pudo identificar dos

tipos de lesin, una fisura longitudinal del pavimento con una extensin de falla
del 20% de la longitud del tramo estudiado y con un grado de afectacin alto (1 *),
y piel de cocodrilo comprometiendo el 80% del tramo en estudio y un grado de
afectacin medio sobre la capa de rodadura del pavimento (2 *).
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

FISURA LONGITUDINAL: Corresponden a discontinuidades en la carpeta

asfltica, en la misma direccin del Trnsito. Son indicio de la existencia de
esfuerzos de tensin en alguna de las capas de la estructura, las cuales han
superado la resistencia del material afectado. PIEL DE COCODRILO: son
una serie de fisuras interconectadas con patrones irregulares, generalmente
ubicadas en zonas donde hay repeticiones de carga. La fisuracin tiende a
iniciarse en el fondo de las capas asflticas, donde los esfuerzos de traccin son
mayores bajo la accin de cargas.
ACCIONES CORRECTIVAS

La reparacin de fisuras longitudinales se realiza rellenndolas con concreto asfltico fino (agregados arenosos) para
cualquier grado de severidad, el procedimiento para esta reparacin consiste en: 1. limpiar la fisura con escobilln y aire
comprimido, 2. Rellenar las fisuras una a una con concreto asfaltico de gradacin fina. Sin embargo, este mismo tramo de
va presenta una falla de piel de cocodrilo con un grado de severidad media, lo que implicara que si avanza la falla pueden
desprenderse trozos de la carpeta asfltica y generarse baches, al estar presente en el 80% del tramo, se debe realizar un
bacheo superficial, a fin de conformar una micro carpeta asfltica o mortero asfaltico en frio en toda el rea afectada, que
consiste bsicamente en: 1. Limpiar la zona y delimitarla correctamente, 2. Realizar una mezcla de agregados ptreos, filler,
emulsin asfltica, agua y aditivos, en una mezcladora y mantenerla en movimiento hasta la aplicacin del mismo, 3. Verter
sobre la caja de distribucin y garantizar la uniformidad de la aplicacin, 4. Permitir el curado hasta cuando haya alcanzado
cierta capacidad adherente que evite el dao prematuro de la superficie manteniendo hasta entonces el transito cerrado, o
bien puede realizarse una micro carpeta con mezcla asfltica densa en caliente segn los mtodos convencionales
manteniendo controlado el contenido de asfalto de la mezcla y evitar exudacin de la mezcla.

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
500m

2
TIPO PAVIMENTO
Flexible
*
*
Alta( )
Media( x ) 1 - 2
Baja ( )
Estructural( )
No estructural( x )
EXTENSION FALLA
250m(1*) - 150m(2*)
DIAGNOSTICO DE LA LESION

Para el tramo de va en pavimento flexible observado, se pudo identificar dos

tipos de lesin, una fisura lesin de piel de cocodrilo con una extensin de falla
del 50% de la longitud del tramo estudiado y con un grado de afectacin medio
(1*), y una lesin de pavimento con pulimiento de agregados, con un grado de
afectacin medio (2*) y que compromete el 30% del tramo en estudio.
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

PIEL DE COCODRILO: son una serie de fisuras interconectadas con

patrones irregulares, generalmente ubicadas en zonas donde hay repeticiones
de carga. La fisuracin tiende a iniciarse en el fondo de las capas asflticas,
donde los esfuerzos de traccin son mayores bajo la accin de cargas.
PULIMIENTO DE AGREGADOS: Corresponde al deterioro del pavimento
ocasionado principalmente por la accin del trnsito, agentes abrasivos o
erosivos. Se presenta como prdida del ligante asfltico y suele encontrarse en
las zonas por donde transitan los vehculos
ACCIONES CORRECTIVAS

En el tramo de via en estudio, se presentan dos tipos de falla que se intervendrn de la misma forma, las cuales son piel de
cocodrilo y pulimiento de agregados con un grado de severidad media, lo que implicara que si avanzan, puede ir desde
desprendimiento de trozos de la carpeta asfltica, hasta generarse baches, para intervenir este tipo de lesiones se debe
realizar un bacheo superficial, con lo que se propone conformar una micro carpeta asfltica o mortero asfaltico en frio en
toda el rea afectada, ya sea conformando parches pequeos o re carpeteando un tramo definido de considerable tamao,
la propuesta consiste bsicamente en: 1. Limpiar la zona y delimitarla correctamente, 2. Realizar una mezcla de agregados
ptreos, filler, emulsin asfltica, agua y aditivos, en una mezcladora y mantenerla en movimiento hasta la aplicacin del

mismo, 3. Verter sobre la caja de distribucin y garantizar la uniformidad de la aplicacin, 4. Permitir el curado hasta cuando
haya alcanzado cierta capacidad adherente que evite el dao prematuro de la superficie manteniendo hasta entonces el
transito cerrado, o bien puede realizarse una micro carpeta con mezcla asfltica densa en caliente segn los mtodos
convencionales, manteniendo controlado el contenido de asfalto de la mezcla y evitar exudacin de esta.

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
350m

3
TIPO PAVIMENTO
Flexible
Alta( )
Media( )
Baja ( x )
Estructural( )
No estructural( x )
EXTENSION FALLA
175m
DIAGNOSTICO DE LA LESION

Para el tramo de va en pavimento flexible observado, se pudo identificar

claramente un tipo de lesin, que corresponde a fisura transversal con una
extensin de falla del 50% de la longitud del tramo estudiado y con un grado de
afectacin bajo.
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

Corresponden a discontinuidades en la carpeta asfltica, transversal a la

direccin del trnsito. Son indicio de la existencia de esfuerzos de tensin en
alguna de las capas de la estructura, las cuales han superado la
resistencia del material afectado. Puede deberse a rigidizacin de la mezcla
asfltica por prdida de flexibilidad debido a un exceso de filler, o al
envejecimiento del asfalto, reflexin de grietas de las capas inferiores,
generadas en materiales estabilizados o por grietas o juntas existentes en placas
de concreto hidrulico subyacentes, fatiga de la estructura, usualmente se
presentan en las huellas de trnsito, riego de liga insuficiente o ausencia total y
espesor insuficiente de la capa de rodadura.
ACCIONES CORRECTIVAS

La reparacin de fisuras transversales de baja severidad se realiza en mantenimientos rutinarios rellenndolas cada una
con concreto asfltico fino (agregados arenosos), el procedimiento para esta reparacin consiste en: 1. limpiar la fisura con
escobilln y aire comprimido, 2. Rellenar las fisuras una a una con concreto asfaltico de gradacin fina.

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
200m

4
TIPO PAVIMENTO
Flexible
Alta( x )
Media( )
Baja (
Estructural( )
No estructural( x )
EXTENSION FALLA
120m

DIAGNOSTICO DE LA LESION

Para el tramo de va en pavimento flexible observado, se identifico un tipo de

lesin, que corresponde a piel de cocodrilo, con una extensin de falla del 60%
de la longitud del tramo estudiado y con un grado de afectacin alto.
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

PIEL DE COCODRILO: son una serie de fisuras interconectadas con

patrones irregulares, generalmente ubicadas en zonas donde hay repeticiones
de carga. La fisuracin tiende a iniciarse en el fondo de las capas asflticas,
donde los esfuerzos de traccin son mayores bajo la accin de cargas. La
causa ms frecuente es la falla por fatiga de la estructura o de la carpeta
asfltica principalmente debido a, espesor de estructura insuficiente, rigidizacin
de la mezcla asfltica en zonas de carga, problemas de drenaje que afectan
los materiales granulares, compactacin deficiente de las capas granulares o
asflticas y deficiencias en la elaboracin de la mezcla asfltica
ACCIONES CORRECTIVAS

Para corregir esta falla de piel de cocodrilo, en su grado de severidad alto, se debe realizar un bacheo de carpeta donde se
proceder a recuperar la capa de rodadura. El procedimiento para esta reparacin consiste en: 1.La superficie de pavimento
se deber encontrar limpia adelantando operaciones de barrido y/o soplado, 2.Con una maquina fresadora, habiendo
determinado segn evaluacin de la falla los espesores y el ancho total de la intervencin, se retira el material cargndolo
directamente en el camin, 3. Se procede a retirar cualquier tipo de residuo que haya quedado sobre la superficie, 4. Se
repone la carpeta asfltica en su espesor y dimensin que fue retirada mediante el procedimiento convencional de extendido

de asfalto denso en caliente.

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
250m

5
TIPO PAVIMENTO
Flexible
Alta( )
Media( )
Baja ( x )
Estructural( )
No estructural( x )
EXTENSION FALLA

FICHA

DIAGNOSTICO DE LA LESION

Este tramo en estudio presento falla por ahuellamiento con una extensin de la
falla del 5% de su longitud total y un grado de afectacin bajo
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

AHUELLAMIENTO: Es una depresin de la zona localizada sobre la trayectoria

de la llanta de los vehculos. Con frecuencia se encuentra acompaado de una
elevacin de las reas adyacentes de la zona deprimida y de fisuracin. Un
Ahuellamiento significativo puede llevar a la falla estructural del pavimento y
posibilitar el hidroplaneo por almacenamiento de agua. El Ahuellamiento ocurre
principalmente debido a una deformacin permanente de alguna de las
capas del pavimento o de la subrasante, generada por deformacin plstica
del pavimento asfltico o por deformacin de la subrasante debido a la fatiga
de la estructura ante la repeticin de cargas.
ACCIONES CORRECTIVAS

Las medidas correctivas de este tipo de falla consisten en realizar una nivelacin localizada con mezcla asfltica ya que el
nivel de severidad es bajo y por tanto la lesin mide en profundidad menos de 2cm y apenas solo 12.5m de la va est
afectada, esta accin es bsicamente igual en su ejecucin al bacheo superficial. Para su ejecucin se deben seguir los
siguientes paso: 1.Barrido y riego asfltico de la superficie a tratar, 2.Luego la mezcla es extendida a mano o con la ayuda
de equipos de construccin (minicargadores, motoniveladoras, o, segn el caso), 3. Finalmente la mezcla es compactada,
empleando equipos de rodillo liso, hasta obtener una densificacin adecuada.

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
350m

6
TIPO PAVIMENTO
Flexible
Alta( )
Media( x )
Baja (
Estructural( )
No estructural( x )
EXTENSION FALLA
350m

DIAGNOSTICO DE LA LESION

Para el tramo de va en pavimento flexible observado, se pudo identificar dos

tipos de lesin, una fisura lesin de piel de cocodrilo con una extensin de falla
del 50% de la longitud del tramo estudiado y con un grado de afectacin medio
(1*), y una lesin de pavimento con pulimiento de agregados, con un grado de
afectacin medio (2*) y que compromete el 30% del tramo en estudio.
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

PULIMIENTO DE AGREGADOS: Corresponde al deterioro del pavimento

ocasionado principalmente por la accin del trnsito, agentes abrasivos o
erosivos. Se presenta como prdida del ligante asfltico y suele encontrarse en
las zonas por donde transitan los vehculos.
El desgaste superficial
generalmente es un deterioro natural del pavimento, aunque si se presenta
con severidades medias o altas a edades tempranas puede estar asociado
a un endurecimiento significativo del asfalto. Algunas de las causas pueden
estar asociadas a falta de adherencia del asfalto con los agregados, deficiente
dosificacin de asfalto en la mezcla, y accin intensa del agua u otros agentes
abrasivos adems del trnsito.
ACCIONES CORRECTIVAS

Para intervenir este tipo de lesiones se debe realizar un bacheo superficial, con lo que se propone conformar una micro
carpeta asfltica o mortero asfaltico en frio en toda el rea afectada, ya sea conformando parches pequeos o re
carpeteando un tramo definido de considerable tamao, la propuesta consiste bsicamente en: 1. Limpiar la zona y
delimitarla correctamente, 2. Realizar una mezcla de agregados ptreos, filler, emulsin asfltica, agua y aditivos, en una
mezcladora y mantenerla en movimiento hasta la aplicacin del mismo, 3. Verter sobre la caja de distribucin y garantizar la
uniformidad de la aplicacin, 4. Permitir el curado hasta cuando haya alcanzado cierta capacidad adherente que evite el
dao prematuro de la superficie manteniendo hasta entonces el transito cerrado, o bien puede realizarse una micro carpeta
con mezcla asfltica densa en caliente segn los mtodos convencionales, manteniendo controlado el contenido de asfalto
de la mezcla y evitar exudacin de esta.

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
500m

7
TIPO PAVIMENTO
Rgido
Alta( )
Media( x ) 2*
Baja ( x )1*
Estructural( )
No estructural( x )
EXTENSION FALLA
100m(1*)(2*)

FICHA

DIAGNOSTICO DE LA LESION

Para el tramo de va en pavimento rgido observado, se pudo identificar dos tipos

de lesin, losas subdivididas con una extensin de falla del 20% y con un grado
de afectacin bajo (1*), combinada con escalonamiento de losas, con un grado
de afectacin medio (2*) y 6mm de diferencia entre losa y losa.
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

LOSAS SUBDIVIDIDAS: movimiento ascendente de la superficie del pavimento

en zona de juntas o fisuras, por lo general acompaado de una
desfragmentacin de la losa.
ESCALONAMIENTO DE LOSAS: es el resultado en parte del asenso a travs de
la junta o grieta del material suelto proveniente de la capa inferior de la losa,
como tambin por depresin del extremo de la losa posterior al disminuir el
soporte de la fundacin. Son manifestaciones de fenmenos de bombeo,
cambios volumtricos del terreno bajo la losa y de una deficiente transferencia
de carga entre juntas.
ACCIONES CORRECTIVAS

La reparacin de la falla losas subdivididas al estar en un grado de afectacin bajo, donde el nmero de subdivisiones que
presenta la losa en menor a 4 partes, el procedimiento para esta reparacin consiste en: 1. limpiar la fisura con escobilln y
aire comprimido, 2. Rellenar las fisuras una a una con concreto asfaltico de gradacin fina. Este pavimento adems presenta
escalonamiento de losas con una diferencia de 6mm, lo cual causa una molestia mnima en la transitabilidad de la va por lo
que una intervencin a profundidad en este caso no sera urgente de tratar, para ello se propone revisar los sellos de junta y
corregir aquellos que sea necesario por su condicin para evitar posibles patologas (dao de juntas, entrada de agua,
colmatacin de juntas con material extrao, etc), si se presentan fisuras debido a dicha dislocacin sobre la losa se
proceder a curar las fisuras con mezcla asfltica de gradacin fina (arenas).

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
500m

8
TIPO PAVIMENTO
Rgido
*
Alta( x ) 1
Media( )
Baja ( x )2*
Estructural( )
No estructural( x )
EXTENSION FALLA
500m(1*)(2*)

FICHA

DIAGNOSTICO DE LA LESION

Para el tramo de va en pavimento rgido observado, se pudo identificar dos tipos

de lesin, junta desportillada con una extensin de falla del 100% y con un grado
de afectacin alto (1*), combinada con escalonamiento de losas, con un grado
de afectacin bajo (2*) y 10mm de diferencia entre losa y losa.
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

JUNTA DESPORTILLADA: Desintegracin de las aristas de una junta,

longitudinal o transversal o una grieta, con prdida de trozos y que puede afectar
hasta unos 500 mm de longitud de la losa.
ESCALONAMIENTO DE LOSAS: es el resultado en parte del asenso a travs de
la junta o grieta del material suelto proveniente de la capa inferior de la losa,
como tambin por depresin del extremo de la losa posterior al disminuir el
soporte de la fundacin. Son manifestaciones de fenmenos de bombeo,
cambios volumtricos del terreno bajo la losa y de una deficiente transferencia
de carga entre juntas.
ACCIONES CORRECTIVAS

Para tomar acciones correctivas en este tramo de va hay que considerar el grado de afectacin de las lesiones, al encontrar
juntas desportilladas en un grado alto de afectacin lo cual involucra desprendimiento de material y escalonamiento de losas
de 10mm se recomienda para este tramo una reparacin profunda en su totalidad, lo que implica el reemplazo de las losas
afectadas, podra realizarse una reparacin parcial con el sello de las juntas y grietas, pero sera costoso y poco eficiente en
cuanto al tiempo que estara transitable la va puesto que el proceso de deterioro con este tipo de patologa es acelerado.

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
200m

9
TIPO PAVIMENTO
Rgido
Alta( NA )
Media( NA )
Baja ( NA )
Estructural( )
No estructural( )
EXTENSION FALLA
NA
DIAGNOSTICO DE LA LESION

Este tramo de va se encuentra en condiciones optimas de transitabilidad, con un

nivel de servicio bastante alto lo que brinda confort y seguridad al usuario, esta
va puede ser nueva o construida con unos parmetros calidad muy altos lo que
extiende su periodo de vida til.
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

No aplica

ACCIONES CORRECTIVAS

Para esta va en particular se tomaran acciones de mantenimiento preventivo y correctivo peridico no profundo, realizando
actividades como, rocera, limpieza de bermas, limpieza a mano de cunetas en tierra y en concreto, limpieza de drenajes,
mantenimiento de juntas de dilatacin, sello de grietas en grado de severidad bajo entre otros, con el fin de prolongar el
periodo de vida til de la estructura de pavimento y mantenerla siempre sostenible.

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
100m

10
TIPO PAVIMENTO
afirmado
Alta( x )
Media( )
Baja (
Estructural( x )
No estructural( )
EXTENSION FALLA
30m

DIAGNOSTICO DE LA LESION

Para el tramo de va en afirmado observado se identifico un tipo de falla que

corresponde a ahuellamiento de la superficie, que afecta el 30% del tramo de la
va con un grado de severidad de la lesin alto, constituye una falla estructural
debido a que las vas en afirmado es un terrapln conformado por un solo tipo de
material.
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

AHUELLAMIENTO: Es una deformacin longitudinal continua a lo largo de las

huellas de canalizacin del trnsito, de longitud mnima de 6 m. en casos
extremos la seccin transversal de la carretera muestra un perfil en forma de W.
En la estacin seca se produce el desplazamiento lateral de los materiales
poco cohesivos, en tanto que en la hmeda se puede producir
prdida de estabilidad del afirmado o de la capa de soporte. Este deterioro
dificulta
los
desplazamientos
laterales
de
los vehculos y afecta
notoriamente la seguridad de los usuarios.
ACCIONES CORRECTIVAS

Para mejorar esta estructura se propone un perfilado pesado y conformacin de nuevo terrapln de bajo espesor con
material de mejor calidad, el procedimiento para esta accin correctiva consiste en, 1. Rebajar la superficie del camino con
moto niveladora controlando ondulaciones y el material central que sera el ms alto en la va (perfil W), 2. Conformacin de
la superficie con vibro compactador de rodillo y humectacin de superficie, 3. Conformacin de terrapln en reposicin del
perfil retirado con maquinaria especializada (moto niveladora, vibro compactador, camin irrigador)

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
200m

11
TIPO PAVIMENTO
Afirmado
Alta( )
Media( x )
Baja ( )
Estructural( x )
No estructural( )
EXTENSION FALLA
100m

FICHA

DIAGNOSTICO DE LA LESION

Para el tramo de va en afirmado observado se identifico un tipo de falla que

corresponde a perdida de material de la superficie, que afecta el 50% del tramo
de la va con un grado de severidad de la lesin alto, constituye una falla
estructural debido a que las vas en afirmado es un terrapln conformado por un
solo tipo de material.
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

PERDIDA DE MATERIAL: Desaparicin del material superficial como

consecuencia de las agresiones sufridas por el afirmado, incluyendo algunas
acciones de conservacin. Su velocidad de evolucin es variable de acuerdo
con el clima, los materiales de construccin, el trnsito y la topografa. Ocurre en
cualquier poca del ao, pero se acenta en la lluviosa. En pocas secas se
forman nubes de polvo que reducen la visibilidad y afectan a los vecinos
de la va
ACCIONES CORRECTIVAS

Para mejorar esta estructura se propone una recarga de grava, esta accin correctiva consiste en, 1. Rebajar la superficie
del camino con moto niveladora controlando ondulaciones pequeas y material disgregado, 2. Conformacin de la superficie
con vibro compactador de rodillo y humectacin de superficie, 3. Riego de material rico en gravas de calidad alta y
conformacin del mismo (compactacin).

FICHA PATOLOGICA-INSPECCION VISUAL

INFORMACION GENERAL

NOMBRE DE LA FALLA
GRADO DE SEVERIDAD
TIPO DE PROCESO PATOLOGICO
LONG. TRAMO
150m

12
TIPO PAVIMENTO
Afirmado
Alta( NA )
Media( NA )
Baja ( NA )
Estructural( )
No estructural( )
EXTENSION FALLA
NA

FICHA

12

DIAGNOSTICO DE LA LESION

Este tramo de va se encuentra en condiciones optimas de transitabilidad, con un

nivel de servicio bastante alto lo que brinda confort y seguridad al usuario, esta
va puede ser nueva o construida con unos parmetros calidad muy altos lo que
extiende su periodo de vida til. .
DESCRIPCION DE LA FALLA ENCONTRADA

No aplica

ACCIONES CORRECTIVAS

El mantenimiento rutinario est relacionado principalmente con las labores de aseo de los diferentes componentes de las
vas, tanto en superficie, como en tneles y edificaciones de apoyo. La programacin de para la intervencin de cada uno de
los componentes de la va se debe hacer teniendo en cuenta las necesidades resultantes de variables importantes como el
clima, debido a que en sitios con altas precipitaciones, es necesario implementar ciclos cortos, en los cuales la limpieza se
haga de manera tal que se garantice el perfecto funcionamiento de cada uno de los mencionados componentes de la va. Se
debern programar actividades rutinarias tales como: re perfilado de carreteras , bacheo de superficies de pavimentos en
afirmado, riego de agua , limpieza y mejoramiento de bermas no tratadas y bacheo de bermas no tratadas

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Mediante el diagnstico del estado del pavimento se puede revisar de manera general la
funcionalidad de la va, actividad que permite detectar las necesidades de
mantenimiento obligatorias para la reduccin o eliminacin de los daos, que afectan la
comodidad del usuario y/o acortan la vida til de la estructura.
En la compleja o sencilla red vial de un territorio, es de vital importancia tener procesos
y procedimientos que garanticen la operatividad de las vas, de manera tal que los
mantenimientos requeridos para garantizar las mejores condiciones de estas, se hagan
de manera sistemtica y organizada, por cuanto se ha podido encontrar que en la
mayora de los casos las labores, su organizacin y programacin quedan en manos de
operarios de bajo rango, situacin que de alguna manera perjudica la estabilidad y por
ende la transitabilidad de las vas, redundando esta situacin en altos costos de
inversin en las vas a cargo de la nacin, las concesiones y los operadores viales,
adems, de los problemas que se derivan para el usuario, por mayores tiempos de
desplazamiento y mayores costos de operacin por el mal estado que presentan.