GEOLOGA APLICADA A LA INGENIERA

En ingeniero civil se enfrenta a una gran variedad de

problemas, en los que el conocimiento de la geologa es
necesario. Indudablemente aprender ms geologa en el
campo y en la prctica que la que puede ensearle en las
aulas o en el laboratorio de una escuela. Pero este aprendizaje
ser ms fcil y ms rpido y su aplicacin ms eficaz, si en
sus cursos de ingeniera se han incluido los principios bsico
de la geologa. Merecen citarse especialmente algunas
ventajas especifica las cuales algunas de ellas al desarrollare
con ms pausa a travs del trabajo.

Conocimiento sistematizado de los materiales.

Los problemas de cimentacin son esencialmente
geolgico. Los edificios, puentes, presas, y otras
construcciones, se establecen sobre algn material
natural.
Las excavaciones se pueden planear y dirigir ms
inteligentemente y realizarse con mayor seguridad.
El conocimiento de la existencia de aguas subterrneas,
y los elementos de la hidrologa subterrnea, son
excelentes auxiliares en muchas ramas de la ingeniera
prctica.
El conocimiento de las aguas superficiales, sus efectos
de erosin, su transporte y sus sedimentaciones, es
esencial para el control de las corrientes, los trabajos de
defensa de mrgenes y costas los de conservacin de
suelos y otras actividades.
La capacidad para leer e interpretar informes geolgico,
mapas, planos geolgicos y topogrficos y fotografa, es
de gran utilidad para la planeacin de muchas obras.

 La capacitacin para reconocer la naturaleza de los

problemas geolgicos.

Geotecnia
La Ingeniera geotcnica es la rama de la Ingeniera civil que
se encarga del estudio de las propiedades mecnicas,
hidrulicas e ingenieriles de los materiales provenientes de la
Tierra. Los ingenieros geotcnicos investigan el suelo y
las rocas por debajo de la superficie para determinar sus
propiedades y disear
las cimentaciones para estructuras tales
como edificios, puentes, centrales hidroelctricas, estabilizar
taludes, construir tneles y carreteras, etc.
Por ello, los ingenieros geotcnicos, adems de entender
cabalmente los principios de la mecnica y de la hidrulica,
necesitan un adecuado dominio de los conceptos bsicos de
la geologa y la geofsica. Es de especial importancia conocer
las condiciones bajo las cuales determinados materiales
fueron creados o depositados, y los posteriores procesos
estructurales o diagenticos (procesos metamrficos, de
sustitucin, cristalizacin, etc.) que han sufrido.
Diseos para estructuras construidas por encima de la
superficie incluyen cimentaciones superficiales (zapatas),
cimentaciones semiprofundas (pozos), y cimentaciones
profundas (pilotes). Presas y diques son estructuras que
pueden ser construidas de suelo o roca y que para su

estabilidad y estanqueidad dependen en gran medida de los

materiales sobre los que estn asentados o de los cuales se
encuentran rodeados. Finalmente los tneles son estructuras
construidas a travs del suelo o roca y cuyo mtodo
constructivo depende en gran medida de las caractersticas
del terreno que se ver afectado (tipos y condiciones de
materiales atravesados, condiciones hidrogeolgicas, etc.) lo
que influye a su vez en la duracin de la obra y en sus costes.
Los ingenieros geotcnicos tambin investigan el riesgo para
los seres humanos, las propiedades y el ambiente de
fenmenos naturales o propiciados por la actividad humana
tales como deslizamientos de terreno, hundimientos de tierra,
flujos de lodo y cada de rocas.

CAMINOS Y CARRETERAS
INTRODUCCION.
Desde el principio de la existencia del ser humano s a
observado su necesidad porcomunicarse, por lo cual fue
desarrollando diversos mtodos para la construccin
decaminos, desde los caminos a base de piedra y
aglomerante hasta nuestra poca conmtodos perfeccionados
basndose en la experiencia que conducen a grandes
autopistasde pavimento flexible o rgido.Es por esto, que la
tesis que se presenta, desarrollara el tema sobre uno de estos
mtodos, el cual se refiere al trazo y construccin de una
carpeta a base de unpavimento flexible, este describir las
definiciones de carretera y todas aquellas mas necesarias
para su comprensin, sus caractersticas y mtodo de
construccin, as comotodas aquellas especificaciones
necesarias para poder cumplir con los requisitos de
laSecretaria de Comunicaciones y Transportes, tambin se
describirn las consideracionesfsicas, geogrficas,
econmicas y sociales que intervienen en el diseo y

construccin,los cuales varan dadas las caractersticas del

lugar, suelo y condiciones clima teologas.
JUSTIFICACION.
La elaboracin de esta tesis contempla dos objetivos
principales, el primero de ellos espoder dar al lector un
conocimiento ms amplio de las caractersticas, condiciones
ymtodos que se emplean en la construccin de una carretera
a base de pavimentoflexible, as tambin todos y cada uno de
los reglamentos, leyes y restricciones quedeber tomar en
cuenta para poder realizar el diseo del mismo.
El segundo objetivo es poder estudiar y comprender ms a
fondo tanto el diseo comola construccin y as poder realizar
ms estudios y pruebas que puedan dar un mayordesarrollo a
la tecnologa en la construccin de vas de comunicacin.
OBJETIVOS.
Al final de este trabajo se pretende ampliar los conocimientos
del que suscribe, as tambin como de toda aquella persona
que tenga contacto con este trabajo. Se deber comprender
detalladamente todo el procedimiento de un buen desarrollo
para la elaboracin de un trazo y construccin de carreteras,
as tambin como anteriormente se dijo obtener resultados
que puedan dar una mayor comprensin y resultados que
ayuden en el anlisis y diseo de una carpeta.
CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS
CAMINOS Y CARRETERAS.
Algunos acostumbran denominar CAMINOS a las vas rurales,
mientras que el nombre de CARRETERAS se lo aplican a los
caminos de caractersticas modernas destinadas al
movimiento de un gran nmero de vehculos. La carretera se
puede definir como la adaptacin de una faja sobre la

superficie terrestre que llene las condiciones de ancho,

alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento
adecuado de los vehculos para los cuales ha sido
acondicionada.
CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS
Las carreteras se han clasificado de diferentes maneras en
diferentes lugares del mundo, ya sea con arreglo al fin que
con ellas se persigue o por su transitabilidad. En la prctica
vial mexicana se pueden distinguir varias clasificaciones
dadas en otros pases. Ellas son: clasificacin por
transitabilidad, Clasificacin por su aspecto administrativo y
clasificacin tcnica oficial.
CLASIFICACION POR SU TRANSITABILIDAD
la clasificacin por su transitabilidad corresponde a las etapas
de construccin de las carreteras y se divide en:
1. Terraceras: cuando se ha construido una seccin de
proyecto hasta su nivel de subrasante transitable en
tiempo de secas.
2. Revestida: cuando sobre la subrasante se ha colocado
ya una o varias capas de material granular y es
transitable en todo tiempo.
3. Pavimentada: cuando sobre la subrasante se ha
construido yatotalmente el pavimento.La clasificacin
anterior es casi universalmente usada en cartografa y se
presenta as:

CLASIFICACION ADMINISTRATIVA.por el aspecto administrativo las carreteras se clasifican en:

1. Federales: cuando son costeadas ntegramente por la
federacin y se encuentran por lo tanto a su cargo.
2. Estatales: cuando son construidos por el sistema de
cooperacin a razn 50% aportado por el estado donde
se construye y el 50% por la federacin. Estos caminos
quedan a cargo de las antes llamadas juntas locales de
caminos.
3. Vecinales o rurales: cuando son construidos por la
cooperacin de los vecinos beneficiados pagando estos
un tercio de su valor, otro tercio lo aporta la federacin y
el tercio restante el estado. Su construccin y
conservacin se hace por intermedio de las antes
llamadas juntas locales de caminos y ahora sistema de
caminos.

4. De cuota: las cuales quedan algunas a cargo de la

dependencia oficial descentralizada denominada
Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios y
Conexos y otras como las autopistas o carreteras
concesionadas a la iniciativa privada por tiempo
determinado, siendo la inversin recuperable a travs
de cuotas de paso.
CLASIFICACION TCNICA OFICIAL.esta clasificacin permite distinguir en forma precisa la
categora fsica del camino, ya que toma en cuenta los
volmenes de transito sobre el camino al final del periodo
econmico del mismo (20 aos) y las especificaciones
geomtricas aplicadas. En Mxico la Secretaria de
Comunicaciones y Transportes (S.C.T.) clasifica tcnicamente
a las carreteras de la manera siguiente:
a. Tipo especial:
para transito promedio diario anual superior a3,000
vehculos, equivalente a un trnsito horario mximo anual de
360 vehculos o ms (o sea un 12% de T.P.D.) estoscaminos
requieren de un estudio especial, pudiendo tener corona de
dos o de cuatro carriles en un solo cuerpo, designndoles A2
y A4, respectivamente, o empleando cuatro carriles en dos
cuerpos diferentes designndoseles como A4, S.
Tipo A:
Para un trnsito promedio diario anual de 1,500 a 3,000
equivalente a un trnsito horario mximo anual de 180 a 360
vehculos (12% del T.P.D.).
Tipo B:
Para un trnsito promedio diario anual de 500 a 1,500

vehculos, equivalente a un trnsito horario mximo anual de

60 a 180vehculos (12% de T.P.D.)
Tipo C:
Para un trnsito promedio diario anual de 50 a 500 vehculos,
equivalente a un trnsito horario mximo anual de 6 a 60
vehculos (12%del T.P.D.)En la clasificacin tcnica anterior,
que ha sufrido algunas modificaciones en su implantacin, se
ha considerado un 50% de vehculos pesados igual a tres
toneladas por eje. El nmero de vehculos es total en ambas
direcciones y sin considerar ninguna transformacin de
vehculos comerciales a vehculos ligeros. (En Mxico, en
virtud a la composicin promedio del trnsito en las
carreteras nacionales, que arroja un 50% de vehculos
comerciales, de los cuales un 15% est constituido por
Remolques, se ha considerado conveniente que los factores
de transformacin de los vehculos comerciales a vehculos
ligeros en caminos de dos carriles, sea de dos paraterreno
plano, de cuatro en lomeros y de seis en terrenos
montaosos.)

ALINEAMIENTO Y PUNTOS OBLIGADOS

En la construccin de un camino se trata siempre de que la
lnea quede siempre alojada en terreno plano la mayor
extensin posible, pero siempre conservndola dentro de la
ruta general. Esto no es siempre posible debido a la topografa
de los terrenos y as cuando llegamos al pie de una cuesta la
pendiente del terreno es mayor que la mxima permitida para
ese camino y es necesario entonces desarrollar la ruta.
Debido a estos desarrollos necesarios y a la bsqueda de
pasos adecuados es por lo que los caminos resultan de mayor
longitud de la marcada en la lnea recta entre dos puntos. Sin

embargo, debe tratarse siempre, hasta donde ello sea posible,

que el alineamiento entre dos puntos obligados sea lo ms
recto que se pueda d acuerdo con la topografa de la regin y
de acuerdo tambin con l transito actual y el futuro del
camino a efecto de que las mejoras que posteriormente se
lleven a cabo en el alineamiento no sean causa de una
perdida fuerte al tener que abandonar tramos del camino en
el cual se haya invertido mucho dinero. Es decir, que hay que
tener visin del futuro con respecto al camino para evitar
fracasos econmicos posteriores, pero hay que tener presente
tambin que tramos rectos de ms de diez kilmetros
producen fatiga a la vista y una hipnosis en el conductor que
puede ser causa de accidentes. Tambin hay que hacer notar
que en el proyecto moderno de las carreteras deben evitarse,
hasta donde sea econmicamente posible, el paso por alguna
de las calles de los centros de poblacin siendo preferible
construir libramientos a dichos ncleos.
En base al reconocimiento se localizan puntos obligados
principales y puntos obligados intermedios, cuando el tipo de
terreno no tiene problemas topogrficos nicamente se
ubicaran estos puntos de acuerdo con las caractersticas
geolgicas o hidrolgicas y el beneficio o economa del lugar,
en caso contrario se requiere de una localizacin que permita
establecer pendientes dentro de los lineamientos o
especificaciones tcnicas.
GEOLOGA EN OBRA HIDRULICAS
La geologa se utiliza de diversas formas en obras hidrulicas
entre las cuales podemos mencionar las siguientes.
Pozos de punta captacin: la mayora de los problemas de
drenaje en los trabajos de ingeniera civil no tienen la
magnitud de otros proyectos. Por fortuna, se dispone de otros
medios para madeja el agua fretica en trabajos pequeos.
Estos mtodos implican el uso de pozos de captacin. El

sistema se compone bsicamente de una bomba especial y

varios pozos de punta de captacin para abatir el nivel de
agua fretica bajo el nivel de la excavacin ms profunda; as
el material que se ve a excavarse es comportamiento es
incierto, al slido; de esta manera se facilita el avance de la
excavacin y se elimina los problemas causado por el agua. El
control del agua fretica en la obras de construccin urbana,
tambin es de vital importancia, y solo puede ser efectuado
con base en un estricto conocimiento de la capa subyacente
local de una detallada geologa urbana.
Centrales hidroelctricas subterrneas: la idea de situar
centrales hidroelctrica o de bombeo subterrneas es casi tan
conocida, que han dejado de ser novedad en el diseo. Estos
es un desarrollo que tuvo lugar a partir de la segunda
guerramundial; aunque a fines del siglo xix, una de las
primeras centrales elctrica o hidroelctrica canadienses en
Nigara falls utilizo el subsuelo en un cierto grado. Las
turbinas impulsada por agua se situaron en el fondo de unas
excavaciones circulares profundas y se conectaron con los
generadores situados en la superficie por medio de flechas de
acero, y por eso, esta no puede ser considera completamente
subterrnea.
Cimentacin de presas: la construccin de una presa
almacenadora de agua altera ms las
condiciones naturales que cualquiera otra obra de la
ingeniera civil. Esta es importante por la funcin que
desempean: en el almacenamiento de agua para el
suministro de avenidas, recreacin o irrigacin.
Obra de control fluvial: desde hace ms de 3000 aos el
hombre ha tratado de amansar algunos de los grandes ros
del mundo. Las primeras obras de ingeniera civil fueron con
toda probabilidad las de control fluvial. La obras fluvial es
esencia la regulacin de la corriente natural del ro dentro de
un curso bien definido, generalmente el que suele ocupar la
corriente. Ya que la desviacin del curso probablemente
ocurrir durante los periodos de caudal de avenida, la obra de
control consiste en regular la avenida.

CENTRALES HIDROELECTRICAS EN EL PER

La electricidad se genera de distintas fuentes como la
hidrulica, geotrmica, elica, atmica, solar y trmica, donde
se utiliza el carbn, el petrleo y el gas natural, que son
recursos no renovables.
En nuestro pas se utiliza el gran potencial hdrico de los ros,
lagos y lagunas para generar la electricidad que utilizamos.
Esta generacin hidroelctrica representa el 60% del total de
nuestra electricidad. El otro 40% lo generan las centrales
trmicas, que trabajan con la fuerza del vapor y cuyo
combustible principal es todava el petrleo.
Las Centrales Hidroelctricas de nuestro pas estn agrupadas
en dos sistemas elctricos:
A. El Sistema Interconectado Centro Norte.
Es el de mayor capacidad, ya que genera casi 3 mil mega
watts. Abastece a las principales ciudades del pas como:
Piura, Chiclayo, Trujillo, Chimbote, Huaraz, Hunuco, Tingo
Mara, Cajamarca, Huancayo y Lima. Las principales centrales
hidroelctricas que componen este sistema son:
1) Carhuaquero: Ubicada en Cajamarca, aprovecha las
aguas del ro Chancay y cuenta con una cada neta de 475 m
para generar 75 Megavatios (Mw). Fue puesta en servicio en
1988 y pertenece a la empresa EGENOR S.A.
2) Can del Pato: Ubicada en Ancash, a 120 Km. de
Chimbote en la provincia de Huaylas, utiliza las aguas del ro
Santa aprovechando una cada de 395 m y generando 154
Megawatts (Mw). Fue puesta en servicio en dos etapas: 1958
y 1981 respectivamente. Pertenece tambin a EGENOR S.A.
3) Gallito Ciego:Ubicada en la provincia de Contumaz, en
Cajamarca. Genera 34 Megawatts. Ha sido entregada en

concesin definitiva a la empresa Cementos Norte

Pacasmayo.
4) Central Hidroelctrica Santiago Antnez de
Mayolo:Ubicada en el departamento de Huancavelica,
provincia de Tayacaja. Produce 798 Mw, con una cada neta de
748 m tambin con turbinas Pelton. Fue puesta en servicio en
dos etapas 1973 y 1979 respectivamente.
5) Restitucin: Esta central recibe las aguas ya utilizadas en
la Central Antnez de Mayolo a travs de una cada de 258 m
generando 216 Mw. Fue puesta en operacin en 1984. Ambas
componen el complejo hidroenergtico ms grande del pas y
pertenecen a Electro Per S.A.
6) Cahua: Ubicado en Pativilca, al norte de Lima, aprovecha
las aguas del ro Pativilca a travs de una cada de 215 m
produciendo 41 Mw. Fue puesta en servicio en 1967 y
abastece de electricidad a Huacho, Supe, Paramonga,
Pativilca y Barranca.
7) Huinco: Es la principal central hidroelctrica de Lima. Su
produccin es de 262 Mw a travs de 4 generadores. La
cuenca hdrica que abastece a Huinco es recogida de las
lagunas de Marcapomacocha y Antacoto a 5 mil m.s.n.m. Las
aguas son derivadas a travs de una cada neta de 1.245 m
para ser absorbidas por 8 turbinas Pelton. Fue puesta en
operacin en 1965. Adems de Huinco, otras centrales
hidroelctricas abastecen a la ciudad de Lima. Todas ellas
Pertenecen a la empresa EDEGEL S.A.:
Central Matucana : Construida en 1971 genera 120 Mw. con
una cada de 980 m.
Central Moyopampa: Inaugurada en 1951 genera 63 Mw.
con una cada de 460 m.

 Central Callahuanca: Puesta en servicio en dos etapas 1938

y 1958 respectivamente y genera 71 Mw. con una cada de
426 m.
Central Huampan: Puesta en servicio 1962, genera 31 Mw
con una cada de 185 m.
B. El Sistema Interconectado Sur:
Suministra energa a una poblacin de ms de millones de
habitantes. Entre las principales ciudades que abastece estn
Arequipa, Cusco, Tacna, Moquegua, Juliaca, Ilo y Puno. En este
Sistema Interconectado con 711 kilmetros de lneas de
transmisin se hallan las siguientes centrales hidroelctricas:
1) CharcaniVUbicada en Arequipa, esta central es una de las
ms modernas del pas. Fue inaugurada en 1988. Genera
136.8 Mw con una cada de agua de 690 m y pertenece a la
Empresa EGASA.
2) Machu Picchu: Ubicada en la provincia de Urubamba cerca
a las ruinas de Machu Picchu en el Cusco. Genera 110 Mw y su
cada neta es de 345 m. Esta Central trabaja con turbinas tipo
Francis y fue puesta en servicio en 3 etapas: 1964, 1972 y
1984 respectivamente. En la actualidad esta central se
encuentra inoperativa por los graves daos ocasionados por el
aluvin sufrido durante la temporada del fenmeno de El Nio
de febrero de 1998.
3) Aricota 1 y 2: Se localizan en la provincia de Candarave, en
el departamento de Tacna. Aricota I fue construida en 1967 y
en la actualidad produce 23.80 Mw con una cada de agua de
617 m a travs de un sistema de turbinas Pelton. Aricota 2
genera 11.9 Mw. Estas centrales pertenecen a la empresa
EGESUR S.A.
4) San Gabn Ubicada en la provincia de Carabaya, en el
departamento de Puno. Es una moderna central que genera
110 Mw de potencia

Inventario de centrales hidroelectricas del Peru - fuente : Ministerio de

Energia y Minas
Potencia In
Produccin
simbol
stalada Hid
nombre
de Energa ( Empresa Longitud
o
rulica (M
GW.h)
W)
Caon d
DukeEner
264.4
1 446.20
77.827395
el Pato
gy
74
Carhuaq
95
592.4
EGENOR 79.424297
uero
41
Galito
38.1
64.3
EGENOR 78.881953
Ciego
09
Yanang
42.8
205.6
EDEGEL 75.214250
o
57
Huinco
258.4
861.6
EDEGEL 77.028725
1
S.M. COR
Huancor
20
130.5
76.514715
ONA
79
Cahua
43.1
205.6
CAHUA 76.780952
45
Huampa
31.5
213.7
EDEGEL 76.771479
ni
55

Latitud de
8.8770430
57
6.4702448
77
7.1943741
18
11.127618
78
11.571515
97
11.742302
31
11.783134
45
11.972479
41

Callahu
anca

75.1

547.8

EDEGEL

Matucan
a

128.6

748.4

EDEGEL

Moyopa
mpa

69

518.3

EDEGEL

Yaupi

108

824.1

Electro
Andes

Malpaso

54.4

134.1

Electro An
des

Chimay

153

938

EDEGEL

S. A. de
Mayolo

798

4 965.80

Electroper
u

Restituci
n

210

1 605.80

Electroper
u

Machupi
cchu

90

718.5

EGEMSA

SabGab
an II

113.1

789.3

SAN
GABAN

Charcan
iV

145.4

629.3

EGASA

Aricota
1

24.3

56.8

EGESUR

76.622840
44
76.456562
86
76.688192
14
75.431990
67
76.037045
63
74.788708
22
74.667653
97
74.631317
52
72.337912
21
69.643520
28
71.451334
13
69.849585
24

11.832671
41
11.883795
31
11.930061
46
10.872207
533
11.407989
60
11.370632
88
12.375386
99
12.356177
99
12.506531
18
14.513635
89
16.263650
30
17.532070
59

Potencia
Produccin
simbol
Instalada
nombre
de Energa Empresa Longitud Latitudes
o
Hidrulica
(GW.h)
(MW)

PREVENCIN DE CATSTROFES NATURALES

Qu son los desastres?

Cuando hablamos de desastres nos referimos a las enormes
perdidas humanas y materiales que ocasionan algunos
eventos o fenmenos en las comunidades como terremotos,
erupciones volcnicas, inundaciones, deslizamientos de tierra,
deforestacin, contaminacin ambiental y otros.
Para que entendamos los desastres y podamos prevenirlos y
recuperarnos si llegan a producirse, es necesario que nos
desprendamos de algunas interpretaciones erradas, que han
sido transmitidas en nuestras sociedades.
Tenemos entonces que diferenciar dos trminos: fenmenos
naturales y desastre natural, que muchas veces los hemos
utilizado como si fueran lo mismo. Los desastres no son
naturales, sino algunos de los fenmenos que los producen.
La naturaleza se encuentra en un proceso permanente de
movimiento y transformacin, que se manifiesta de diferentes
maneras, a travs de fenmenos de cierta regularidad como
la lluvia en algunos meses del ao en la montaa, y de
aparicin extraordinaria y sorprendente, como los temblores
de la tierra, las erupciones volcnicas o el desgaste natural
del suelo que produce la erosin.
Cuando ocurre un evento natural, nos invade en muchos
casos el fatalismo y pesimismo producto de la impotencia que

sentimos hacia el comportamiento de la naturaleza. Un

examen ms a fondo nos indica que algunos desastres tienen
su origen en fenmenos naturales, pero, adems, pueden ser
causados por ciertas actividades humanas que alteran la
normalidad del medio ambiente.
Entre este tipo de actividades humanas tenemos:
- La contaminacin del medio ambiente: aire envenenado,
agua sucia e inutilizable.
- La explotacin errnea e irracional de los recursos naturales
renovables como los bosques y el suelo y no renovables como
los minerales.
- La construccin de viviendas y edificaciones en zonas de alto
riesgo.
Tanto los desastres causados por fenmenos naturales, como
los originados por actividades humanas, pueden llevar a una
comunidad o a todo un pas a la confusin y el caos, al afectar
su funcionamiento normal, con prdidas de vidas y daos
considerables en las propiedades y servicios.
Uno y otro tipo de desastres se originan por causas diversas.
Ambos presentan posibilidades de prevencin por medio de
los avances cientficos y el control por parte de los seres
humanos.
Lo anterior nos muestra que los efectos de ciertos fenmenos
naturales no son necesariamente desastrosos. Lo son
nicamente cuando los cambios producidos afectan una
fuente de vida con la cual los hombres y mujeres contaban, y
no se tomaron las medidas de prevencin correctas.
Cmo se produce un desastre?
Un desastre es la correlacin entre un fenmeno natural como
terremotos, maremotos, una erupcin volcnica o fenmenos
provocados por las personas como la deforestacin y la
contaminacin ambiental, y condiciones de vida econmicas,
sociales, culturales y fsicas vulnerables: salud precaria,

viviendas mal construidas, tipo de suelos inestables, mala

ubicacin de las viviendas, apata e indiferencia de las
personas, falta de organizacin y participacin de la
comunidad.
De manera que, existen grandes posibilidades de que se
genere un desastre, si en una comunidad hay un alto riesgo
de que ocurra uno o mas fenmenos naturales, o provocados
por nosotros mismos, y se mantienen condiciones de vida
comunitarias vulnerables.
Cmo se da la vulnerabilidad de los pueblos?
Cuando la gente ha ido poblando los terrenos que no son
buenos para vivienda, por el tipo de suelo, por su ubicacin
inconveniente con respecto a avalanchas, deslizamientos,
inundaciones, etc.
Cuando no existen condiciones econmicas que permitan
satisfacer las necesidades humanas bsicas como trabajo e
ingresos econmicos, educacin, salud, hbitat, seguro, etc.
Cuando han construido casas muy precarias, sin buena base,
de material inapropiado para la zona, que no tienen la
resistencia apropiada, etc.
Los hombres y las mujeres no crean condiciones de vida
seguras por dos razones: la necesidad extrema y el
desconocimiento, cuyas causas son ubicables y forman parte
de la estructura social y econmica de los pases.
Desastres y pobreza
Los eventos naturales o provocados por nosotros mismos,
afectan con mayor fuerza a las poblaciones ms pobres, por
su alta vulnerabilidad caracterizada por:
- Sus escasos recursos econmicos,
- Sus condiciones de vida precarias,
- La ubicacin de sus viviendas en reas de alto riesgo y el
tipo de construccin de las mismas.

- Por la imposibilidad de movilizacin

- Por la falla de organizacin y preparacin de la comunidad.
Todo esto hace que se vean las poblaciones ms pobres,
expuestas directamente al impacto de los eventos o
fenmenos naturales o no.
Pese a su vulnerabilidad, estas poblaciones no pueden
permitirse estar en otro lado. Cuando logran hacerlo, no
pueden escapar al desastre desplazndose del sector
afectado, ya que traern consigo pobreza, manteniendo
intactas y a veces aumentando su vulnerabilidad, por ejemplo
en reas de desarrollo no planificadas en las ciudades.
Las poblaciones con condiciones de vida ptimas, si bien se
ven afectadas por eventos de este tipo, no siempre sufren las
mismas consecuencias en prdidas humanas y materiales,
dadas sus posibilidades de hacer frente a la situacin.
En este sentido se tienen datos que indican un nmero de
muertos ms alto en pases de bajos recursos econmicos
frente a aquellos industrializados con posibilidades
econmicas superiores.
Sabemos que los fenmenos o eventos naturales causaran
menor dao si entendiramos como funciona la naturaleza y
creramos nuestras condiciones de vida, de acuerdo con los
conocimientos que tenemos de la naturaleza.
Ahora ya podemos entender la responsabilidad que tenemos
los hombres y mujeres en la produccin de desastres.
EVENTOS QUE PUEDEN PROVOCAR DESASTRES Y COMO
PREVENIRLOS
Son muchos los tipos de eventos o fenmenos que pueden
provocar desastres si no tomamos las medidas necesarias.
Los eventos ms frecuentes son:
Las inundaciones

Ocurren con mucha frecuencia en ciertas zonas y pocas del

ao, debido a que los fuertes aguaceros provocan el
crecimiento de los ros.
Las inundaciones generalmente provocan la evacuacin de
familias y comunidades hacia lugares seguros, as como la
prdida de cultivos y alimentos.
Las comunidades tenemos que estar preparadas para
establecer nuestras viviendas lejos de ros y en lugares altos.
En caso de que vivamos cerca de estos, debemos estar
conscientes de nuestra vulnerabilidad y evacuar a nuestras
familias cuando las aguas comiencen a subir, o si as lo
indican las autoridades competentes.
Los temblores fuertes y terremotos
Hay regiones del continente que son muy afectadas por los
movimientos ssmicos. Los terremotos son movimientos
fuertes de las capas de la tierra.
Cuando ocurren producen un impacto emocional muy fuerte
en las personas y gran desorganizacin social, afectando la
salud mental en la comunidad y produciendo grandes
prdidas materiales en edificios, viviendas e infraestructura
en general. Las personas, las familias y los grupos
organizados debemos estar preparados para casos de
temblores fuertes, saber cmo comportarnos y buscar lugares
seguros cuando se presente un sismo, con base a los planes
que previamente hemos elaborado.
Se nos recomienda:
Mantener la calma en todo momento para evitar peligros
mayores.
Alejarnos de ventanas con vidrios o de muebles grandes y
objetos que puedan caer y causarnos dao.
Alejarnos de los postes con cables elctricos y en caso de
que hayan cado, evitemos el contacto con ellos.

 Busquemos un lugar seguro donde protegernos como una

columna de la casa o del edificio, o debajo de una mesa en
estructuras de un solo nivel.
Los deslizamientos
Son por lo general producto de la deforestacin, la erosin y el
deterioro de los suelos que disminuyen su calidad en muchos
pases.
Los deslizamientos son movimientos o desplazamientos
masivos de grandes cantidades de tierra y lodo, muchas
veces producidas por la accin de la lluvia sobre terrenos altos
y erosionados como resultado de la accin destructiva de las
personas.
Dos medidas muy importantes para evitar los deslizamientos
son:
- El control sobre la deforestacin desmedida, y
- La construccin de barreras o muros de contencin y
canales de desage.
Las erupciones volcnicas
Hay pases en donde existen muchos volcanes, algunos de
ellos en plena actividad. Los volcanes pueden producir
grandes emanaciones de lava, ceniza y gases txicos
resultado de su actividad natural, as como las lluvias cidas y
contaminacin de los ros cercanos.
Si nuestra comunidad es vulnerable por estar localizada cerca
de un volcn, debemos prepararnos para evitar los efectos de
la lava, los gases y las cenizas, como para evacuar a la
comunidad en caso necesario tomando medidas como las
siguientes:
- Evitar la construccin de mas viviendas cerca de los
volcanes.

- No visitar volcanes activos peligrosos que estn emanando

cenizas, gases toxicos o hasta lava.
- Cuando hay cenizas o gases txicos que puedan afectar
nuestra salud, debemos cubrirnos la nariz con un trapo
humedecido en vinagre.
- En caso de que las autoridades competentes recomienden
la evacuacin de nuestra comunidad, acatar sus disposiciones
y dirigirnos a los lugares indicados lo mas pronto posible.
Saneamiento ambiental
Las medidas de saneamiento ambiental son muy importantes
y deben mantenerse siempre.
La responsabilidad de un medio ambiente sano es de las
personas que vivimos en la comunidad, quienes debemos
velar por su mantenimiento.
Recordemos que somos los seres humanos los causantes de
su deterioro.
Agua Potable
Nuestras comunidades deben contar con el suministro y
consumo de agua potable permanentemente.
Para garantizar que el agua que utilizamos en nuestra
comunidad se mantenga potable, es importante que
protejamos las zonas donde hay mayor riesgo de
contaminacin de los acueductos y los pozos.
Si por alguna razn de emergencia no contamos con agua
potable, es recomendable hervirla para el consumo en
nuestros hogares durante diez minutos, con el fin de matar los
microbios que producen enfermedades, o que cloremos el
agua agregando tres gotas de cloro corriente por cada litro de
agua.
Excretas

Las excretas o basuras las debemos eliminar todos los das de

manera adecuada, para evitar criaderos de insectos y
roedores que transmiten enfermedades.
En caso de una emergencia es recomendable que
construyamos letrinas corrientes en forma de pozo, a unos 15
metros de las casas o lugares de refugio y de los manantiales
o pozos de abastecimiento de agua y a un nivel inferior.
Si en el rea ocurren con frecuencia inundaciones, las letrinas
las debemos construir en lugares ms altos para evitar que se
llenen de agua.
Basuras
Las basuras se producen en nuestros hogares y en la
comunidad. Debemos recogerlas y depositarlas en lugares
adecuados y con las precauciones necesarias.
En caso de emergencias, podemos enterrar la basura en
huecos de metro y medio de dimetro por dos de profundidad,
cubrindola con treinta centmetros de tierra todos los das.
La basura tambin la podemos quemar en lugares alejados de
casas, en huecos construidos para este fin o usando estantes
vacos.
Higiene general
Adems de las medidas preventivas anteriores, las familias y
los grupos de nuestra comunidad, debemos mantener en todo
momento los buenos hbitos de higiene personal.
Lavarnos las manos con agua potable y jabn, despus de
usar letrina sanitaria, antes de comer, antes de preparar
alimentos. Esto es necesario para evitar el clera y otras
enfermedades infecciosas.
Si en nuestra comunidad y en nuestras casas aplicamos estas

medidas, lograremos mantener nuestro ambiente seguro y

con ello prevenimos los desastres.

FUERZAS INTERNAS Y EXTERNAS DE LA TIERRA

Nuestro planeta experimenta procesos internos y externos que transforman la
superficie de la tierra y es fundamental conocer o tener un conocimiento bsico
de cmo funciona la todo este sistema parta as poder trasmitir nuestros
conocimientos a los jvenes y que ellos sean porta voz de la naturaleza y as tener
un sentido de pertenec.
El relieve terrestre ha cambiado por la accin de diferentes fuerzas, estas fuerzan
son de tres tipos geolgicas, climticas y biolgicas. es de hacer mencin que las
de tipo climticas tienen una fuerte contribucin a la deformacin de las
montaas, cerros, serrana, desiertos entre otros por que los vientos hacen una
erosin entre ellos y trasladan sedimentos de un lado a otro por ejemplo los
mdanos de Coros en la maana se encuentran de cierto lado y en la tarde no la
vas a encontrar de la misma forma por que el viento juega un papel importante en
el mismo traslada sus partculas de un lado a lado.

Las fuerzas internas de la tierra son: los movimientos

ssmicos de placas tectnicas, los movimientos pirognicos,
los movimientos orognicos, y erupciones volcnicas. Las
fuerzas externas de la tierra son: el viento, el agua (lluvia,
escurrimiento de ros, etc.), movimiento de hielos (glaciares),
diferencias de temperatura y presin.
Fuerzas Internas:
Vulcanismo: Los tipos de masa rocosas procedentes de la
extrusin del material fundido en el interior de la Tierra
forman un volcn.
En el interior de la tierra las rocas se funden y dan lugar al
magma, el cual puede quedar en las grietas de rocas slidas y
as solidificarse lentamente, originando as las rocas
denominadas intrusivas o plutnicas, o puede ascender hacia
la superficie concentrndose en una cmara magmtica a

elevada presin. Al salir a la superficie el magma recibe el

nombre de lava.
Tipos de volcanes: Hawaiano, estromboliano, vulcaniano,
peleano. As mismo se dividen en activos o en reposo.
Terremotos o Sismicidad: Un terremoto es una sacudida
brusca de la corteza terrestre que se produce de forma
inesperada, tambin se les conoce con el nombre de sesmo y
de sismo. Tienen origen en un punto del interior de la tierra
denominado hipocentro o foco, que normalmente est situado
a menos de 50km de profundidad. El punto que corresponde a
la perpendicularidaddel hipocentro en la superficie es el
epicentro, donde el terremoto registra su mxima intensidad.
El hipocentro genera ondas ssmicas que se propagan en la
superficie perdiendo intensidad a medida que se alejan del
epicentro.
Movimientos epirognicos: Adems de la intensa compresin
provocada por el acercamiento de las placas, en muchas
zonas de la Tierra se observan movimientos que no estn
ligados a colisiones de las masas continentales. Se trata, en
realidad, de pequeos ajustes verticales que causan cambios
menores en la altitud de determinadas cordilleras o zonas
continentales ms o menos amplias.
Estos movimientos se llaman epirognicos, y se producen, por
ejemplo, por la erosin de una cordillera: la prdida de
materiales disminuye su peso y produce el ascenso de la
cadena montaosa, igual que una embarcacin aumenta su
flotabilidad al quitarle la carga que transportaba.
Los movimientos epirognicos pueden ser de subsidencia
(hundimiento) o de ascenso isosttico (levantamiento). La
subsidencia se produce en zonas donde la litosfera se
adelgaza por estar sometida a distensin, en zonas de
acumulacin de sedimentos (cuencas sedimentarias), o en
continentes que quedan cubiertos por el hielo durante una
glaciacin. El levantamiento isosttico puede deberse al

engrosamiento de la litosfera tras una orogenia, a la erosin de

un relieve, a la desaparicin del peso del hielo al terminar una
glaciacin o a otras causas.
Movimientos Orognicos: La orognesis es la formacin o
rejuvenecimiento de montaas y cordilleras causada por la
deformacin compresiva de regiones ms o menos extensas
de litosfera continental. Se produce un engrosamiento cortical
y los materiales sufren diversas deformaciones tectnicas de
carcter compresivo, incluido plegamiento, falla miento y
tambin el corrimiento de mantos.
Orognesis trmica u ortotectnica. Se produce cuando una
placa seduce por debajo de otra. Se llama orognesis trmica
por la importancia de los fenmenos magmticos, incluidos
los volcnicos, que se ponen en marcha como consecuencia
de la friccin entre placas en el plano de Beni off.
Orognesis mecnica o paratectnica. Ocurre cuando el
movimiento convergente de dos placas tectnicas arrastra un
fragmento continental contra otro. Las fuerzas y movimientos
predominantes son horizontales (patatectnicos) y de origen
propiamente tectnico (mecnico), con muy pequea
participacin de procesos especficamente volcnicos o, ms
generalmente, magmticos.

Fuerzas Externas:
Agentes erosivos: aire, lluvia, viento, nieve, ros, glaciares,
olas y accin de animales incluyendo al hombre
La erosin:
Proceso por el cual los agentes del modelado
vanfragmentando las rocas, que son transportadas,
provocando grandes transformaciones en la superficie
terrestre
La erosin ocurre a travs de los siguientes procesos:
a) Fragmentacin
Paulatina ruptura de las rocas que se convierten en porciones

cada vez ms pequeas

b) Transporte
Por efecto de la gravedad y las pendientes, las rocas
fragmentadas son arrastradas por: lluvia, viento, la nieve, ros
y estreos, avalanchas, seres humanos
c)Depsito
Los materiales arrastrados son depositado en sectores ms
bajos algunos a las cuencas ocenicas
Ejemplos de erosin: los valles
Valle glacial: Los glaciares son agentes erosivos que configura
los valles. valles ancho en forma de U.
Valle fluvial: los ros excavan las montaas, generando
hendiduras. valle estrecho en forma d V

Conclusin
En este trabajo que he investigado sobre distintos conceptos
referente ala importancia de la geologa en la ingeniera de la
geologa en la ingeniera civil, he visto gran importancia que
esta tiene en la ingeniera civil y su evolucin a travs de los
aos y los distintos avances a travs de los aos.
Hemos visto la gran importancia que tiene en especial en
obras de reconocimiento del terreno, para la futura

construccin, por ejemplo, de carretera, tambin su utilizacin

en la construccin de grandes edificaciones como puentes,
presas, entre otras

Geotecnia

CENTRALES HIDROELECTRICAS EN EL PER

PREVENCIN DE CATSTROFES NATURALES