UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA, SEDE BOGOT

FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS
LOGSTICA
Diego lvarez Pinzn
Nicols Andrs Carrillo Sandoval
Jairo Andrs Snchez Prez
LA GESTIN DE LAS RELACIONES Y LA SINERGIA EN LAS REDES: ELEMENTOS
CLAVES PARA DIFERENCIAR LOGSTICA Y SCM DESDE UNA VISIN PRAGMTICA

En las ltimas dcadas se ha comenzado a hablar del trmino de La administracin de la

cadena de suministro (Supply Chain Management, SCM), el cual tiende a cambiar su
definicin entre un autor y otro; algunos lo ven como una parte de la logstica y otros como
su expansin a algo nuevo y mucho mayor, donde aprendiendo a administrar de la manera
correcta, puede una empresa u organizacin aumentar su ventaja competitiva y adems,
refinar el valor ofrecido al cliente. En este trabajo se expone la idea general de que la SCM
es un enfoque mucho ms grande que la logstica, exponiendo los puntos claves de
diferenciacin entre ambos y mostrando cmo los flujos de informacin y las conexiones
entre toda la cadena de suministro, administrados de la manera correcta, son un factor
clave para el progreso y el desarrollo de ventajas competitivas en los mercados actuales.
Cada da son ms los trabajos relacionados con la SCM y su aplicacin, no slo en
empresas, sino expandindose a todo tipo de organizaciones y relaciones interinstitucionales, incluso gobiernos. El problema es que no se tiene un concepto claro en la
comunidad acadmica ni empresarial de lo que realmente abarca el concepto de SCM; si es
ms que logstica, un simple cambio de nombre o incluso si est contenida en ella. El
concepto como tal no est completamente comprendido, y muchos autores han destacado
la importancia de aclarar dicha brecha y de marcos de trabajo sobre la SCM (Jraisat, 2011).
Adems de autores como P.D Larson y A. Halldorsson (2004) que especficamente hablan
acerca de la necesidad de una investigacin para definir y expandir los lmites que abarca la
SCM.
A lo largo del presente documento, se pretende analizar el impacto de diferenciar
claramente los trminos logstica y SCM, con apoyo en la siguiente tesis, tomada de Larson
y Halldroson en su articulo Logistics vs Supply chain management: An international survey:
La clave en la comprensin de la SCM con respecto a la logstica, es la gestin de las
relaciones -similares a la idea de los sistemas de efectos sinrgicos positivos creados a
travs de enlaces- en vez de la optimizacin de los componentes individuales del sistema.
El enfoque de sistemas se centra no slo en los componentes (por ejemplo, funciones o
actividades), sino tambin en cmo se relacionan. (Larson, P. & Halldorsson A, 2004)

Para ello, a travs de 3 estudios de caso realizados a nivel acadmico, empresarial y

gubernamental, se pretende exponer la aplicacin de dicha tesis y, de esta forma, dar

algunas luces en aras de una mejor comprensin de la diferencia de los dos conceptos
desde una visin pragmtica.
Segn Larson & Halldorson, existen 4 escuelas de pensamiento o perspectivas
conceptuales en la disyuntiva entre logstica vs. SCM; a saber: tradicionalista, de reetiquetado, unionista e interseccionista. Este escrito est enmarcado en una visin unionista
de la SCM, en la cual la logstica es slo una parte dentro del vasto campo de trabajo de la
SCM. La logstica est centrada en campos de trabajo especficos, que tienden a ser de
carcter tctico y operacional (inventario, almacenamiento, empaquetado, distribucin,
transporte y servicio al cliente), en tanto la SCM toma todos estos elementos como parte de
un sistema ms grande y relaciona sus componentes, en direccin a mismas metas y
objetivos; trabajando en grupos interrelacionados y generando as una ventaja sinrgica, no
slo desde la visin logstica; subiendo a travs de la cadena hacia los proveedores y
bajando hasta los clientes, sino integrando papeles clave como la planeacin estratgica, el
marketing, las tecnologas de la informacin, las ventas y los comportamientos
organizacionales.
En la actualidad, muchas compaas ya han notado que la competencia real no se da entre
empresas, sino entre una cadena y otra (Cooper & Douglas, 2013). Esto da como resultado
que las empresas y organizaciones que buscan ganar una ventaja competitiva y qu
quieren mantenerse en el mercado, empiecen a trabajar en crear verdaderas relaciones a lo
largo de su cadena y verla como su punto de partida para el mejoramiento y la optimizacin
de procesos de manera global y no centrndose en cada una de sus partes. Jraisat (2011)
habla de cmo esto ha sido un punto inicial incluso en los pases en desarrollo desde los
aos 90, en consecuencia aquellos pases que exportan frutas y verduras a la Unin
Europea incrementaron su valor monetario de exportacin en un 24% del 2001 al 2005.
Esto indica cmo la cadena de valor de exportaciones, por ejemplo, juega un rol clave en la
administracin de flujos de productos e informacin entre oferentes y demandantes
implicados en el intercambio de informacin que produce la SCM, y ms all, como dicho
intercambio es un factor clave para el aprovechamiento de la SCM.
En otro contexto, la Secretara de comunicaciones y transporte de Mxico junto con Instituto
de Transporte de Mxico, en el ao 2002, ve la necesidad de desarrollar un marco terico
conceptual de la SCM y exponer las condiciones que dan origen a su formacin, haciendo
nfasis en los temas del transporte y los sistemas de medicin del desempeo, todo ello a
partir de una clara diferenciacin de los conceptos de logstica y SCM. Esta necesidad
surge a raz de la falta de claridad y ambigedad del trmino y del ambiente cambiante de
los modelos de negocios. Hacen un importante acercamiento en que los empresarios ya se
percataron que una empresa, vista como sistema autnomo que opera en su realidad
particular ya no es lo ms prctico. Ahora se reconoce que las empresas influyen
mutuamente entre s y que la competencia entre redes y la integracin de los procesos
clave con sus socios comerciales, les permite formar un sistema mucho ms amplio,
donde sus proveedores y clientes ya no son parte de su entorno, sino parte de su sistema,
conocido como cadena de suministro (Jimenez y Hernandez, 2002).
De esta manera, en su estudio tcnico de la SCM, los autores realizan un anlisis de la
SCM con un enfoque sistmico, en el cual definen la cadena de suministro no como una
cadena de negocios de persona a persona, ni de relaciones entre una empresa y otra, sino

como una red de unidades de negocio con relaciones mltiples. La cadena de suministro
ofrece la oportunidad de capturar la sinergia de la integracin administrativa intra e
interempresarial. A partir de esta definicin se asume que la cadena de suministro es algo
ms que logstica. Es un trmino que plantea la integracin de procesos de negocios de
varias organizaciones para lograr un mayor impacto en la reduccin de costos, velocidad de
llegada al mercado, servicio al cliente y rentabilidad de cada uno de los participantes
(Jimenez y Hernandez, 2002). En el mbito de la SCM se toca el trmino dust-to-dust, que
hace referencia a el seguimiento de toda la cadena de valor, desde la misma primera
concepcin del bien o servicio, hasta su total consumo.
Por tanto, es un ejemplo claro de que, incluso los gobiernos desde ya hace algn tiempo,
han entendido la necesidad de clarificar los dos conceptos y de trabajar en aquella sinergia
implcita en el concepto de SCM, en especial a travs de la gestin de relaciones.
Por ltimo, se presenta un caso que evidencia los efectos de no tener clara diferenciacin
entre los dos conceptos, en especial, no tener en cuenta aquellos efectos sinrgicos
positivos de analizar las redes como SCM y no tan solo como redes logsticas. Yoo J &
Rhee J en su artculo An application of SCM-based logistics planning in the trade between
South Korea and North Korea (Yoo J & Rhee J) describe un fenmeno econmico e
industrial, y por lo tanto la SCM asociada, que ocurre actualmente en las coreas. En esencia
consiste en el traslado de compaas desde Corea del Sur hacia Corea del Norte, ya que
pueden beneficiarse de ventajas econmicas como fuerza laboral econmica y de buena
calidad y precios bajos en la tierra. Pero la realidad es que no pueden aprovechar al
mximo el uso de tales ventajas debido a la operacin ineficiente de la cadena de
suministro y el proceso de administracin lenta del Norte. La SCM consiste en que, estando
establecidas las compaas en Corea del Norte, deben traer las materias primas desde
Corea del Sur y luego transportar el producto terminado a Corea del Sur, el cual es
comercializado ya sea internamente o exportado a terceros, debido a que la demanda
interna en Corea del Norte es pobre y la legislacin en exportacin es problemtica. El
objetivo del paper es proveer un plan para contrarrestar tal problemtica y poder aprovechar
las ventajas econmicas mencionadas en mejor manera.
De dicha situacin, se quiere hacer nfasis en cmo, al querer optimizar de forma individual
uno de los componentes, en este caso el componente productor, y no apreciar la red como
una red de abastecimiento y red de relaciones con varios stakeholders, implicando ms que
una simple cadena logstica, no fue posible aprovechar los estmulos econmicos que
conllevan a dicho fenmeno y estructura de la cadena. Hoy en da es un macro problema
logstico que no permite aprovechar de mejor manera dicha cadena de abastecimiento.
La SCM tiene como objetivo disminuir la cantidad total de recursos necesarios para proveer
con el nivel necesario de servicio al cliente a un segmento especfico (Cooper & Douglas,
2013). El marco de la SCM consiste principalmente en 3 elementos: procesos de negocios,
componentes de administracin y la estructura de la cadena de valor. Adicionalmente
teniendo en cuenta que trabajando los 3 componentes se crean las relaciones entre los
miembros de la cadena, quienes deben considerar el intercambio de informacin desde 3
dimensiones de relaciones directas, por redes y transaccionales para llegar al cliente
correcto, en la cantidad correcta y en el momento correcto para poder mejorar el
desempeo de toda la lnea en la cadena (Jraisat, 2011).

Un estudio realizado por Jraisat (2011) en el Jordn, con las organizaciones de exportacin
de frutas y verduras llev a la conclusin de que la sinergia que aporta la SCM, era lo que
creaba la ventaja competitiva de diferentes pases en desarrollo, respecto a su exportacin
de frutas y verduras a la Unin Europea, mostrando las faltas que haba en el Jordn para
tener una cadena fuerte; donde conectando la cadena por medio de relaciones, redes y
dimensiones de transacciones, estas llegan realmente al intercambio necesario de
informacin y finalmente al desempeo correcto de la cadena de exportacin y en s, de los
mercados de exportacin en el pas.
Tras un exhaustivo anlisis y revisin de diferentes autores, se ha llegado a una serie de
conclusiones con respecto a los conceptos de logstica y SCM y su interrelacin. En
detrimento de la postura tradicionalista frente a la logstica, lo que SCM alberga y puede
ofrecer a la gestin de suministro y consumo no puede ser subestimado, y es
completamente vlido abrir todo un campo de estudio a su alrededor. La integracin de
elementos fundamentales de la logstica y las redes de suministro, todo el marco de
direccionamiento estratgico y el fortalecimiento de las relaciones intra e inter-institucionales
que ofrece el SCM en una apropiada administracin, tienen incidencia directa sobre la
eficiencia en tiempo y costos, que es en ltimas el principal objetivo de la logstica. Por
ejemplo, en el caso de Corea, tras la propuesta de un sistema organizado regido por los
principios de SCM, se consigue un incremento en la eficiencia de hasta el 50% del tiempo
empleado, lo cual es un impacto significativo e implica una gran reduccin en los costos
implicados. Una visin integral de la cadena de suministro y el adendum que brinda el flujo
de informacin pertinente son un apoyo vital para la toma de decisiones, siendo as el SCM
un factor esencial.
Cabe resaltar que la estrecha relacin entre ambos conceptos y el masivo beneficio que
ofrece su correcta aplicacin son el factor fundamental que incita todo el debate en la
polmica, y la continuacin de estudios realizados. Claramente los dos conceptos difieren
en su definicin y alcance, pero su rea comn es de vital importancia e
independientemente de la postura que se tenga frente a ellos, es evidente el impacto que
unas polticas que les tengan en cuenta pueden tener.
Bibliografa:
1. A.T Kerney (2013). Creating competetive advantage through the supply chain:
insights on India.
2. Cooper M, Douglas M, Lampert & Janus(1997). Supply chain management : More
than a new name for logistics.
3. Jimnez Snchez, J. E., & Hernndez Garca, S. (2002). Marco conceptual de la
cadena de suministro: un nuevo enfoque logstico. Publicacin tcnica, (215).
4. Jraisat L. (2011). A perspective for supply chain management: Building a conceptual
framework
5. Larson, P. & Halldorsson A. (2004). Logistics vs Supply chain management: An
international survey.
6. Yoo J & Rhee J(2002). An application of SCM-based logistics planning in the trade
betwen South Korea and North Korea