Parmetros clave de rendimiento de las bombas centrfugas

Los parmetros claves para establecer el correcto funcionamiento de las bombas centrfugas son la
capacidad, la cabeza, BHP (Potencia al freno), BEP (punto de mejor eficiencia) y la velocidad
especfica.
Las curvas de la bomba de rendimiento de una bomba proporcionan la herramienta de trabajo con la
que estos parmetros se pueden variar para garantizar un funcionamiento satisfactorio de la bomba.
A continuacin se describen los siguientes parmetros o trminos operativos de la bomba centrfuga:

Capacidad

Cabeza

Importancia de utilizar la cabeza de descarga en vez de la presin

Frmula de conversin de la cabeza de descarga en presin

Cabeza de succin esttica, hS

Cabeza de descarga esttica, hd

Cabeza de friccin, hf

Cabeza de presin Vapor, hvp

Cabeza de presin, hp

Cabeza de velocidad, hv

Cabeza Total de succin HS

Cabeza Total de descarga Hd

Cabeza total Diferencial HT

NPSH

Cabeza neta de succin positiva requerida NPSHr

Cabeza neta de succin positiva disponible NPSHa

Potencia (potencia al freno, BHP) y eficiencia (mejor Punto de eficiencia, BEP)

Velocidad especfica (Ns)

Leyes de afinidad

Capacidad
Corresponde a la velocidad de flujo con la cual el lquido es movido o empujado por la bomba al
punto deseado en el proceso. Normalmente se mide en galones por minuto (Gpm) o metros cbicos

por hora (m3/Hr). La capacidad flucta con los cambios en la operacin del proceso. Por ejemplo,
una bomba de alimentacin a una caldera necesita una presin constante a diferentes capacidades
para satisfacer el cambio en la demanda de vapor.

La capacidad depende de varios factores tales como:

Las caractersticas del lquido del proceso, es decir la densidad, viscosidad

El tamao de la bomba y los dimetros de entrada y salida

El tamao del Impulsor

La velocidad de rotacin del Impulsor RPM

El tamao y forma de las cavidades entre los alabes

Las condiciones de succin y descarga, de temperatura y presin de la bomba

Para una bomba con un impulsor particular que opera a una velocidad con un determinado lquido,
los nicos elementos de la lista anterior que pueden cambiar son:

La cantidad de lquido que fluye a travs de la bomba

Las presiones a la entrada y la salida de la bomba.

El efecto sobre el flujo a travs de una bomba por el cambio en las presiones de salida se
representa en una curva caracterstica de la bomba.
Como los lquidos son esencialmente incompresibles, la capacidad est directamente relacionada
con la velocidad de flujo en la tubera de succin. Esta relacin es como sigue:
Q = 449 * V * A (13)
Donde
Q = Capacidad en m3/s
V = Velocidad del flujo en metros/s
A = rea de la tubera en m2
Cabeza
La importancia del trmino cabeza" radica en su uso como una forma particular para expresar el
trmino presin: La presin en cualquier punto de un lquido puede ser considerada como aquella
que es causada debido al peso del fluido que se est bombeando. El peso de la columna vertical del
lquido es llamado Cabeza esttica y se expresa en trminos de metros de lquido.
El mismo trmino cabeza, se utiliza para medir la energa cintica generada por la bomba. En otras
palabras, la cabeza es una medida de la altura de una columna de lquido que la bomba puede
generar a partir de la energa cintica impartida al lquido.
Imagine un tubo disparando un chorro de de agua hacia arriba en la direccin del aire, la altura de la
cabeza agua estara por encima de la cabeza de descarga.

La cabeza no es equivalente a la presin. La cabeza de descarga es un trmino que tiene unidades

de longitud y la presin tiene unidades de fuerza por unidad de rea. La principal razn para usar la
cabeza de descarga en lugar de la presin para medir la energa de una bomba centrfuga es que la
presin de una bomba va a cambiar si el peso especfico (peso) del lquido cambia, pero la cabeza
de descarga no cambia expresada en metros, ya que cualquier bomba centrfuga dada se puede
utilizar para mover una gran cantidad de fluidos alimentarios, con diferentes pesos especficos, es
ms simple discutir la cabeza de la bomba en metros y es mejor olvidarse de la presin para
expresar el gasto de Energa de la bomba.
As que el funcionamiento de una bomba centrfuga con cualquier fluido newtoniano, ya sea pesado
(salsa alimentaria) o liviano (esencia alimentaria) es descrito por el uso del trmino "cabeza". Las
curvas de rendimiento de una bomba son en su mayora descritas en trminos de la cabeza.
Una bomba dada con un determinado dimetro de impulsor y velocidad elevar un lquido a una
cierta altura independientemente de la peso del lquido.
Frmula de conversin de la presin a la cabeza
La carga esttica que corresponde a una presin especfica depende del peso del lquido de
acuerdo con la siguiente frmula:

(14)

Los lquidos newtonianos tienen gravedad especfica por lo general van de 0,5 (como: luz,
hidrocarburos) a 1,8 (pesados, como el cido sulfrico concentrado). El agua es un punto de
referencia, que tiene un peso especfico de 1,0.
Esta frmula ayuda en la conversin de la presin manomtrica de la bomba de calibre en trminos
de cabeza para leer las curvas de la bomba.
Los varios trminos de la cabeza se discuten a continuacin.
Nota: Los subndices "s" se refieren a las condiciones de succin y d' se refiere a las condiciones
desde descarga

Cabeza de succin esttica, hS

Cabeza de descarga esttica, hd

Cabeza de friccin, hf

Cabeza de presin Vapor, hvp

Cabeza de presin, hp

Cabeza de velocidad, hv

Cabeza Total de succin HS

Cabeza Total de descarga Hd

Cabeza total Diferencial HT

Cabeza neta de succin positiva requerida NPSHr

Cabeza neta de succin positiva disponible NPSHa

Cabeza de succin esttica, hS: Cabeza resultante de la elevacin relativa del lquido a la lnea
central de la bomba; puede ser desde un nivel inferior a la bomba; la bomba gasta Energa en
succionar el liquido. Si el nivel del lquido est por encima de la bomba central, h S es positiva. Si el
nivel del lquido est por debajo de la bomba hS es negativo. Condicin comnmente denotada como
"altura de aspiracin"
Cabeza de descarga esttica, hd: Es la distancia vertical en metros entre centro de la bomba y el
punto de descarga en la superficie del tanque.
Cabeza de friccin, hf: Corresponde a la altura necesaria para superar la resistencia al flujo en la
tubera y los accesorios (Vlvulas, codos, uniones, bridas). La Cabeza de friccin depende del
tamao, condicin y tipo de tubera, la cantidad de accesorios, el caudal, y la naturaleza del lquido.
Cabeza de presin Vapor, hvp: La presin de vapor es la presin a la que un lquido y su vapor
coexisten en equilibrio a una temperatura dada. La presin de vapor del lquido puede obtenerse de
las tablas de presin de vapor. Cuando la presin de vapor se convierte en cabeza, se le denomina
como la cabeza de presin de vapor, hvp. El valor de hvp de un lquido se incrementa con el
aumento de la temperatura y, en efecto, opone presin sobre la superficie del lquido, la fuerza
positiva que tiende a provocar el flujo de lquido en la succin de la bomba reduce la presin de
vapor, hecho este de mucho cuidado a la hora de bombear un alimento lquido puesto que tiende a
vaporizarse y produce fallas graves en el funcionamiento de la bomba, conocidas como cavitacin.
Cabeza de presin, hp: debe ser tenida muy en cuenta cuando un sistema de bombeo de
alimentos lquidos comienza termina en un tanque que se encuentra bajo una presin que no sea
la atmosfrica. La presin en un tanque debe convertirse primero a pies metros de altura de
lquido. Denotada como hp, se refiere a la presin absoluta en la superficie del lquido del depsito
de suministro de la bomba de succin. Si el tanque est que contiene el lquido alimenticio est
abierto a la atmosfera, hp es igual a la cabeza de la presin atmosfrica.
Cabeza de velocidad, hv: Con este trmino se hace referencia a la energa de un lquido
alimenticio como resultado de su velocidad "v", al moverse por una conduccin o tubera. La cabeza
de velocidad es la equivalente a la altura en pies o metros que el agua tendra que caer para adquirir
la misma velocidad con la cual se debe transportar el lquido por la tubera, o en otras palabras, la
cabeza necesaria para acelerar el agua. Generalmente la altura de velocidad es insignificante y
puede ser despreciado; en la mayora los sistemas que operan cabezas de trabajo elevadas. Sin
embargo, puede ser un factor importante y debe ser considerado en sistemas que operan a baja
cabeza.
Cabeza Total de succin HS: Corresponde a la Energa que gasta el sistema de Bombeo del
alimento en forma lquido para succionar el alimento lquido; se obtiene de la siguiente manera:
Cabeza Total de succin HS = A La cabeza de presin del depsito de succin de la hp S, ms la
cabeza esttica de aspiracin hS, ms la cabeza de velocidad la en la tubera de succin de la
bomba hvs, Menos la cabeza de friccin en la tubera de succin hfs.
HS = hpS + hS + hvs - hfs (15)
La cabeza total de aspiracin es la lectura del manmetro en tubera de succin, convertida en
unidades de pies o metros de lquido
Cabeza Total de descarga Hd: Corresponde a la Energa que gasta el sistema de Bombeo del
alimento en forma lquido para bombear el alimento lquido hasta su destino final; se obtiene de la
siguiente manera:

Cabeza Total de descarga Hd = cabeza de presin en el depsito de descarga la hpd, ms cabeza

esttica de descarga hd, ms cabeza de velocidad en la tubera de descarga de la bomba hvd, Ms
la cabeza total de friccin en la lnea de descarga hfd
Hd = hpd + hd + hvd - hfd (16)
La cabeza total de descarga corresponde a la lectura del manmetro en la tubera de descarga,
convertida a pies o metros de lquido.
La cabeza total diferencial (HT) = A la cabeza total de descarga Hd menos la total de succin HS
HT = Hd - HS (Con una altura de por encima de la bomba) (17)
HT = Hd + HS (Con una altura de por debajo de la bomba) (18)
NPSH
Cuando se habla de bombas centrfugas, los dos trminos ms importantes son: NPSHr y NPSHa
Cabeza neta de succin positiva requerida, NPSHr
La NPSH es uno de los trminos ms ampliamente utilizados y comprendidos asociados con los
sistemas de bombeo
Comprender el significado de NPSH es muy esencial en instalacin, as como el funcionamiento de
las bombas.

Las bombas pueden bombear nicamente lquidos, no vapores

El funcionamiento satisfactorio de una bomba requiere que el lquido que est siendo bombeado la
no se vaporice en cualquier condicin de funcionamiento, puesto que cuando el lquido se vaporiza
su volumen aumenta demasiado. Por ejemplo, un m3 de agua a temperatura ambiente se convierte
en 1700 m3 de vapor a la misma temperatura. Esto deja en claro que si se va a bombear un alimento
fluido de manera eficaz, debe mantenerse siempre en forma lquida

El aumento de temperatura y la disminucin de presin inducen la vaporizacin

La vaporizacin comienza cuando la presin de vapor del lquido a la temperatura de operacin es

igual a la presin externa del sistema, lo que, en un sistema abierto es siempre igual a la presin
atmosfrica. Cualquier disminucin de la presin externa o el aumento en la temperatura de
operacin, puede provocar la vaporizacin y la bomba deja de bombear. Por lo tanto, la bomba

siempre tiene que tener una cantidad suficiente de la cabeza de succin presente para evitar que la
vaporizacin ocurra en el punto ms bajo de la presin en la bomba.

NPSH es un clculo de diseo para evitar la vaporizacin de lquidos

El fabricante por lo general prueba la bomba con agua a diferentes capacidades, establecido por el
lmite de captacin del lquido del lado de succin. Hasta cuando los primeros signos de cavitacin
inducida por evaporacin se producen. Esta presin se convierte en la cabeza de succin de la
bomba. Este valor se deja consignado en la curva funcionamiento de la bomba y se conoce como la
"cabeza neta de succin positiva requerida (NPSHr) o, a veces como el NPSH.
De esta forma, la cabeza neta de succin positiva (NPSH) es la cabeza total en la tubera de succin
de la bomba menos la presin de vapor del alimento lquido convertidos a la altura de columna de
lquido.

NPSHr es una funcin del diseo de la bomba

NPSH requerido es una funcin del diseo de la bomba y se determina sobre la base de una prueba
real de la bomba por el vendedor. A medida que el lquido pasa de la succin de la bomba al
impulsor, la velocidad aumenta y la presin disminuye. De igual forma, existen prdidas de presin
debidas al choque y turbulencia cuando el lquido golpea el impulsor. La fuerza centrfuga de los
labes del impulsor a futuro, aumenta an ms la velocidad y disminuye la la presin del lquido.
El NPSH requerido es la cabeza positiva requerida en pies o metros absolutos en la succin de la
bomba para superar estas cadas de presin en la bomba y mantener la presin del lquido por
encima de su presin de vapor.
El NPSH es siempre positivo, y se expresa en trminos de altura absoluta de la columna de lquido.
El trmino "Neta" se refiere a la cabeza de presin real en la tubera de succin de la bomba y no a
la altura de aspiracin esttica.

NPSHr aumenta a medida que aumenta la capacidad de la bomba

El NPSH requerido vara con la velocidad y la capacidad de la bomba. El aumento de NPSH
requerido lo mismo que el aumento de la capacidad est dado debido al incremento de la velocidad
del lquido, y como en cualquier momento la velocidad de un lquido aumenta, la presin y la cabeza
disminuyen. Las curvas fabricante de la bomba normalmente proporcionan esta informacin. El
NPSH es independiente de la densidad del fluido, como lo son todos los trminos de la cabeza de la
bomba. Es de anotar que la cabeza neta succin positiva requerida (NPSHr) es el nmero que
aparece en la ficha tcnica o el catlogo de la bomba, se da para agua a 20 C y no para el lquido
alimentario o una combinacin de fluidos que est siendo bombeado.
Cabeza neta de succin positiva disponible, NPSHa

NPSHa es una funcin del diseo del sistema

Corresponde a la funcin del sistema en el cual la bomba est en operacin. Es el exceso de

presin del lquido en pies absolutos sobre su presin de vapor, es decir la presin que llega a la
succin de la bomba, para asegurarse de que la bomba seleccionada no presente cavitacin.
Se calcula basado en el sistema o las condiciones del proceso.
Clculo del NPSHa
La frmula para calcular el NPSHa se indica a continuacin:
NPSHa = hps + hs + hvps -hfs (19)
Donde
hps = Cabeza de presin; en este caso la presin baromtrica de succin del recipiente
hs = Cabeza de succin esttica
hvps = Cabeza de presin Vapor
hfs = Cabeza de friccin
Nota:
1. El peso especfico del lquido es importante, para convertir todos los trminos en unidades de
"pies o metros absolutos".
2. Cualquier discusin sobre el NPSH o cavitacin slo concierne a la aspiracin de la bomba. Casi
siempre hay un apreciable valor de presin en la descarga de la bomba que evita la vaporizacin del
fluido.
NPSHa en pocas palabras
En pocas palabras, NPSH disponible se define como:
NPSHa = cabeza de Presin + cabeza esttica - cabeza de presin de vapor del alimento lquido prdidas por Friccin en tuberas, vlvulas y accesorios.
El disponible siempre debe ser mayor que el NPSH requerido por la bomba para que funcione
correctamente. Es una prctica normal tener por lo menos 0.8 a 1 metro de NPSH adicional
disponible en la tubera de succin para evitar cualquier problema en el punto de trabajo.
Potencia y eficiencia
Potencia al freno (BHP)
El trabajo realizado por una bomba es una funcin de la cabeza total y el peso del lquido bombeado
en un perodo de tiempo determinado.
La Potencia al freno (BHP) es la potencia real entregada al eje de la bomba.

La Potencia de salida de la bomba o Potencia hidrulica (WHP) es la potencia entregada al lquido

que se est bombeando.
Estos dos trminos estn definidos por las siguientes frmulas
(20)
(21)
Donde:
3960 se obtiene dividiendo el nmero de libras-pie por cada caballo fuerza (33.000) por el peso de
un galn de agua (8,33 libras).
Q = Capacidad en Galones/minuto
HT = Cabeza Total diferencial
Sp.Gr = Gravedad especfica del lquido
Eff = Eficiencia de la Bomba
La BHP tambin se puede leer en las curvas de la bomba a cualquier valor de caudal. Las curvas de
las bombas se establecen para una gravedad especfica de 1.0. Las gravedades especficas de
otros lquidos debern ser tenidas en consideracin a la hora de utilizar las curvas caractersticas de
una bomba.
La potencia al freno o potencia de entrada a una bomba es mayor que la potencia hidrulica o
potencia de salida debido a las prdidas mecnicas e hidrulicas en la bomba.
Por lo tanto la eficiencia de la bomba es la relacin entre estos dos valores.
(22)

Velocidad especfica
La Velocidad especfica (Ns) Es un ndice no dimensional que identifica la similitud geomtrica de las
bombas. Se utiliza para clasificar a los impulsores de la bomba en cuanto a su tipo y proporciones.
Las bombas con el mismo Ns pero de diferente tamao se consideran geomtricamente similares,
siendo el tamao de una bomba el factor de la otra.
Clculo de la velocidad especfica
La siguiente frmula se utiliza para determinar la velocidad especfica:

(23)
Donde:
Q = Capacidad en el punto de mejor eficiencia a mximo dimetro del impulsor en Galones/minuto

H = Cabeza para cada etapa diferencial a mximo dimetro del impulsor en metros
N = Velocidad de la bomba en RPM (Revoluciones por minuto)
La velocidad especfica determina la forma general o clase de los impulsores. A medida que la
velocidad, la relacin entre el dimetro de salida del impulsor, D2, y la entrada o dimetro central del
impulsor, D1, disminuye. Esta relacin toma el valor de 1.0 para un impulsor de flujo axial
Los impulsores de flujo radial desarrollan la Cabeza principalmente a travs de la Fuerza centrfuga;
bajo flujo y elevada cabeza de descarga. Las Bombas de alta velocidad especfica desarrollan
elevada cabeza en parte por la fuerza centrfuga y en parte por la fuerza axial. A mayor velocidad
especfica indica un diseo de bomba con ms generacin de cabeza debido ms a las fuerzas
axiales que por la influencia de las fuerzas centrfugas. Un flujo axial o bomba de hlice con una
velocidad especfica de 10.000 o ms genera su cabeza exclusivamente a travs de fuerzas axiales.
Las leyes de afinidad
Las leyes de afinidad son expresiones matemticas que definen los cambios en: La capacidad de la
bomba, La cabeza, y La BHP, cuando se realiza un cambio en la velocidad de la bomba, o en el
dimetro del impulsor, o en ambos parmetros.
De acuerdo a las leyes de afinidad:
La Capacidad, Q cambia en proporcin directa al dimetro del impulsor D, o a la velocidad N:
Q2 = Q 1 x [D2/D1] (24)
Q2 = Q1 x [N2/N 1] (25)
La Cabeza, H cambia en proporcin directa al cuadrado del dimetro del impulsor D o al cuadrado
de la velocidad N:
H2 = H1 x [D2/D1]2 (26)
H2 = H1 x [N2/N1]2 (27)
La BHP cambia en proporcin directa al cubo el dimetro del impulsor, o al cubo de la velocidad:
BHP2 = BHP1 x [D2/D1]3 (28)
BHP2 = BHP1 x [N2/N1]3 (29)
Las leyes de afinidad son vlidas slo en condiciones de eficiencia constante.
La comprensin Curvas de rendimiento de la bomba centrfuga
La capacidad y la presin necesarias de cualquier sistema se pueden definir con la ayuda de una
grfica llamada curva del sistema. Del mismo modo la grfica de variacin de la capacidad frente a
la variacin de la de presin para una bomba en particular define la curva caracterstica de
funcionamiento de la bomba.
Un sistema de bombeo funciona donde la curva de la bomba y la curva de resistencia del sistema se
cruzan. La interseccin de las dos curvas define el punto de operacin de la bomba y del proceso.
Sin embargo, es imposible para un punto de funcionamiento cumplir con todas las condiciones de
funcionamiento deseadas. Por Ejemplo, cuando la vlvula de descarga es estrangula, la resistencia
del sistema desplaza la curva a la izquierda y lo mismo ocurre con el punto de operacin.
Figura 67: Curvas de rendimiento de la bomba

- Bombas centrfugas: Conceptos Bsicos de Operacin, Mantenimiento y Solucin de

problemas
El manual de funcionamiento de una bomba centrfuga comienza a menudo con una declaracin
general, "La bomba centrfuga le dar servicio satisfactorio libre problemas slo con la condicin de
que sea instalada y operada con el debido cuidado y sea mantenida apropiadamente". A pesar del
cuidado en la operacin y el mantenimiento, los ingenieros se enfrentan a menudo a la declaracin
"La bomba ha fallado, es decir que ya no se puede mantener en servicio", es decir la imposibilidad
de entregar el caudal deseado y la altura de descarga es en realidad uno de los daos ms
comunes para tener una bomba fuera de servicio.
Hay otras varias condiciones en las que una bomba, a pesar de no sufrir ninguna prdida en el flujo
o la altura de descarga, se considera que ha fallado y tiene que ser puesta fuera servicio tan pronto
como sea posible. Estas incluyen problemas relacionados con el sello (fugas, prdida de flujo),
problemas relacionados con la bomba y los rodamientos del motor (fallas de lubricacin,
refrigeracin, la contaminacin de de aceite, ruidos anormales), fugas por la bomba, ruido muy alto y
elevados niveles de vibracin, o problemas relacionados con el sistema motriz (motor o turbina).
La lista de fallas de la bomba antes mencionadas no es absoluta ni corresponde a condiciones
mutuamente excluyentes. A menudo, la raz de las causas de las fallas son la misma pero los
sntomas son diferentes. Un poco de cuidado con los primeros sntomas del problema puede evitar
fallos permanentes de las bombas.
La tarea ms importante en estas situaciones es determinar si la bomba ha fallado de forma
mecnica o si hay alguna deficiencia de proceso, o ambos. Muchas veces, cuando las bombas se
envan al taller, el personal de mantenimiento no encuentra nada malo al desmontarla.
La decisin de poner la bomba fuera de servicio por mantenimiento/reparacin debe hacerse
despus de un anlisis detallado de los sntomas y la causa raz de la falla de la bomba. Adems, en
caso de cualquier falla mecnica o deterioro fsico interno de la bomba, el ingeniero de alimentos
debe ser capaz de relacionar las fallas del proceso alimentario con los problemas de funcionamiento
de la unidad.

El Ingeniero de Alimentos que desee proteger las bombas del proceso alimentario de frecuentes
daos debe desarrollar no slo una buena comprensin del proceso, sino tambin un conocimiento
profundo del funcionamiento de la bomba.
La solucin efectiva del problema requiere de la capacidad de observar los cambios en el
rendimiento del equipo a travs del tiempo, y en el caso de una falla, la capacidad de investigar a
fondo la causa de la falla y tomar medidas para evitar que el problema vuelva a ocurrir.
Existen tres tipos de problemas encontrados en su mayora con bombas centrfugas:

Errores de diseo

Mala prcticas operativas

Malas prcticas de mantenimiento

Mecanismo de trabajo de una bomba centrfuga

Una bomba centrfuga es una de las ms simples piezas de equipo de cualquier proceso de la
planta de produccin de alimentos. Su propsito es convertir la energa de un motor (un motor
elctrico o turbina) primero en energa de momento en cintica y luego en energa de presin del
fluido que se est bombeado.
Los cambios de energa se producen en virtud de las dos partes principales que componen la
bomba: El impulsor y La voluta o difusor.
El impulsor es la parte giratoria que convierte la energa de movimiento o momento en energa
cintica. La voluta o difusor es la parte fija, que convierte la energa cintica en energa de presin.
Nota: Todas las formas de energa que participan en un sistema de movimiento de lquidos se
expresan en trminos de altura en metros de la cabeza de bombeo del lquido.
Generacin de la fuerza centrfuga y funcionamiento del equipo
El Alimento o insumo lquido del proceso alimentario entra por la boquilla de succin a la parte
central de un dispositivo giratorio conocido como un impulsor.
Cuando el impulsor gira, el lquido acumulado en las cavidades entre las aspas del impulsor es
lanzado de manera violenta hacia el exterior, suministrndole aceleracin centrfuga debida al giro
del impulsor sobre su eje a grandes velocidades.
Como el lquido o insumo alimentario sale del centro del impulsor hacia la periferia se crea una zona
de baja presin o succin haciendo que ms lquido fluya hacia la entrada de la bomba. Debido a
que las paletas del difusor tienen curvatura, el fluido es empujado en la direccin tangencial y
posteriormente en direccin radial por la fuerza centrfuga que le imprime la bomba al alimento
lquido.
Esta fuerza que acta dentro de la bomba es la que mantiene el alimento lquido fluyendo dentro de
toda la conduccin conectada a la bomba en direccin de los dems equipos del proceso.
En la Figura 68 se muestra en la seccin transversal de una bomba centrfuga el movimiento del
lquido.
Figura 68 Trayectoria del flujo del lquido en el interior de una bomba centrfuga

Conversin de energa cintica en energa de presin

El principio fundamental del funcionamiento de la Bomba centrfuga consiste en que el tipo energa
generada por la fuerza centrfuga es la energa cintica.
La cantidad de energa que recibe el lquido es proporcional a la velocidad en La punta externa de
los alabes del impulsor
Cuanto ms rpido gira el impulsor o ms grande es el impulsor, mayor ser la velocidad del lquido
en la punta del alabe y mayor energa impartida al lquido.
Esta energa cintica del lquido que sale de un impulsor o turbina se ve entorpecido por la accin de
una resistencia al flujo. La primera resistencia es generada por la misma voluta de la bomba
(carcasa) que lo frena en su interior. En la zona de impulsin, el lquido disminuye la velocidad y esta
a su vez se convierte en presin sobre el lquido de acuerdo con el principio de conservacin de
Energa de Bernoulli.
Por lo tanto, la cabeza (la presin en trminos de altura de lquido) desarrollada es
aproximadamente igual a la energa de velocidad en la periferia del impulsor expresada por la
siguiente frmula:

Done H = Cabeza total desarrollada en metros

V = velocidad en la periferia del impulsor en m/seg
G= Aceleracin de la gravedad 9.8 m/seg2
La cabeza tambin puede ser calculada a partir de las lecturas de los manmetros dispuestos en las
lneas de aspiracin y de descarga unidas a la bomba.

Las curvas de flujo de las bombas relacionan el caudal y la presin (la cabeza) desarrollada por la
bomba a diferentes tamaos de impulsor y velocidades de rotacin.
La operacin de la bomba centrfuga debe ajustarse a las curvas de las bombas suministradas por el
fabricante. Para leer y entender las curvas de las bombas, es muy importante desarrollar una
comprensin clara de los trminos utilizados en las curvas. Este tema se desarrollar ms adelante.

Un hecho que debe ser siempre recordado es: Una bomba no crea presin, slo
proporciona un flujo. La presin es tan slo un indicativo de la cantidad de
resistencia al flujo.
Componentes generales de las bombas centrfugas
Una bomba centrfuga tiene dos componentes principales:
Un componente giratorio compuesto por un impulsor y un eje
Un componente fijo compuesto por una carcasa, cubierta de la carcasa, y los cojinetes.
Los componentes, tanto fijos como rotativos, se muestran en la Figura 69
Figura 69: Componentes generales de la bomba centrfuga

Los componentes principales se discuten brevemente a continuacin. La Figura 70 muestra estas

piezas en una fotografa de una bomba centrfuga.

Figura 70: Componentes generales de una bomba centrfuga

Componentes estacionarios
Cubiertas
Las Cubiertas o carcasas son de dos tipos: Voluta y circular. Dentro de las cubiertas el impulsor es
ajustado.

La cubierta tipo voluta: es construida para cabezas de descarga elevadas

Una cubierta tipo voluta es un espiral cuya rea se incrementa hacia la zona de descarga como se
muestra en la Figura 71 (ver boquilla de descarga), donde se observa como por la forma de la
voluta, se reduce la velocidad del lquido incrementndose su presin.
Figura 71: corte transversal de una bomba que muestra la cubierta tipo voluta en su interior

Uno de los propsitos principales de la cubierta tipo voluta es ayudar a equilibrar la presin
hidrulica sobre el eje de la bomba. Sin embargo, este balance debe ocurrir a la capacidad de
bombeo recomendada por el fabricante. La operacin de este tipo de bombas a menor capacidad de
bombeo que la recomendada por el fabricante puede poner tensin lateral el eje de la bomba,
incrementndose su desgaste y la rotura de los sellos y rodamientos y hasta el mismo eje de la
bomba.
Las cubiertas de voluta doble son utilizadas cuando a capacidad de bombeo reducida el empuje
radial llega a ser significativo.

Cubierta Tipo circular

Este tipo de carcasa tiene paletas fijas de difusin rodeando perifricamente al impulsor para
convertir la Energa de velocidad en Energa de presin. Normalmente las paletas de difusin se
aplican en las bombas de etapas mltiples.
Se utiliza para bajas cabezas de descarga y alta capacidad. Pueden ser diseadas como cubiertas
slidas o cubiertas de divididas
La cubierta slida corresponde al diseo en el que la carcasa es entera, incluyendo la boquilla de
descarga la cual est toda contenida en una sola cubierta o pieza fabricada.
La carcasa dividida implica dos o ms partes que se unen entre s. Cuando las partes estn
dividas por el plano horizontal, la cubierta se especifica como cubierta tipo dividida horizontalmente
o cubierta dividida axialmente.
Para el caso en el que la divisin de la cubierta es en el plano vertical en posicin perpendicular a la
rotacin del eje, la cubierta recibe el nombre de dividida verticalmente o cubierta dividida
radialmente.
Este tipo de cubiertas requieren la utilizacin de anillos de desgaste que actan como sello entre la
cubierta y el impulsor; Ver Figura 72
Figura 72 Cubierta slida

Boquillas de succin y de descarga

Las boquillas de succin y de descarga en esta clase de bombas forman parte integral de la cubierta
misma. De acuerdo con su posicin se presentan las siguientes configuraciones.
Aspiracin axial/descarga superior Ver Figura 73. La boquilla de succin est localizada
concntrica al eje de la bomba, mientras que de la boquilla de descarga se encuentra en la parte
superior de la cubierta, perpendicular al eje y descarga. Esta bomba por lo general tiene una menor
NPSHr (Cabeza neta de succin positiva), debido a que el lquido se alimenta directamente sobre el
centro del impulsor
Figura 73 Aspiracin axial/descarga superior

Aspiracin superior/descarga superior Ver Figura 74 En este tipo de bomba, las boquillas de
succin y descarga se encuentran en la parte superior de la cubierta, perpendicular al eje de la
bomba.

Figura 74 Aspiracin superior/descarga superior

boquillas Lateral de aspiracin / boquillas Lateras de descarga: en este caso, Las boquillas de
succin y descarga estn situadas a los lados en posicin perpendicular al eje
Cmara de sello y/o Caja de empaquetadura
Se encuentra ubicada en un compartimento, ya sea integral o separada de la cubierta de la bomba
en la regin comprendida entre el eje y la cubierta, corresponden a los sistemas de sellado y
estanqueidad del lquido que se est bombeando, para evitar fugas y prdidas a travs del eje de la
bomba. Cuando el sello se consigue mediante de un sello mecnico, la cmara se conoce
comnmente como una cmara de sellado.
Cuando el cierre se logra por medio de empaque, a la cmara se le denomina como Prensaestopas.
En el sistema ocurre que, cuando la presin en la parte inferior de la cmara es inferior a la presin
atmosfrica, este impide la entrada de aire a la bomba. Cuando la presin es superior a la
atmosfrica, el sistema evita fugas de lquido desde la bomba.
Normalmente, las cmaras de sellado y los prensaestopas tambin estn provistos de refrigeracin
o sistemas adecuados para el control de la temperatura Ver Figura 75, en la que se muestra un sello
montado en el exterior de la cmara de la bomba y sus partes.
Figura 75, Sello montado en el exterior de la cmara de la bomba y sus partes

 Buje del sello: es una parte muy importante de la cmara del sello o del prensaestopas. esta pieza
le da el ajuste deseado al sello mecnico en su parte central se aloja la camisa del eje. Su funcin
operativa es la de permitir la refrigeracin, el drenaje y ventilacin del eje de la Bomba
Dispositivo de circulacin interna se refiere a un dispositivo situado la cmara del sello, cuya
funcin consiste en hacer circular el lquido a travs de una junta de la cmara fra o barrera y el
tanque de regulacin de fluidos.
Sello mecnico
Componentes de rotacin
Impulsor
El impulsor es la parte principal de rotacin que proporciona la aceleracin centrfuga al fluido. Se
clasifican de muchas maneras.

Basado en la direccin principal de flujo en referencia al eje de rotacin

De lujo radial

De flujo axial

De flujo mixto

Figura 76: Tipos de Impulsor

Basado en el tipo de aspiracin

- Una sola aspiracin: la entrada de lquido en un lado.

- Doble aspiracin: la entrada de lquido al impulsor simtricamente a ambos lados.

Basado En la construccin mecnica Ver Figura 76

- Cerrado: envuelto en paredes laterales encerrando las paletas impulsoras.

- Abierto: No envuelto en paredes laterales para encerrar las paletas.
- Semiabierto o tipo vortex.
Los Impulsores cerrados requieren anillos de desgaste los cuales requieren de mantenimiento.
Los Impulsores abiertos y semiabiertos son menos propensos a obstruirse, pero requieren ajuste
manual de la voluta o la placa posterior para dar al impulsor apropiado y evitar la recirculacin
interna del fluido a bombear.
Los Impulsores tipo Vortex son ideales para materiales lquidos con contenidos en slidos y
"fibrosos", pero son hasta un 50% menos eficientes que los diseos convencionales.

El nmero de impulsores determina el nmero de etapas de la bomba. Una bomba de una

sola etapa tiene un impulsor y es eficiente para bajas cabezas de descarga

Una bomba de dos etapas con dos impulsores en serie es ideal para un valor medio de
cabeza de descarga.

Una bomba de multietapa tiene tres o ms impulsores en serie y son muy tiles en altos
valores de cabeza de descarga.

Anillos de desgaste: proporciona un sistema de unin renovable econmico y fcil de cambiar para
evitar las filtraciones en entre el impulsor y la carcasa. Su desajuste puede llegar a ser tan grande
que la eficiencia de la bomba disminuye demasiado produciendo serios problemas de vibracin y
calor
Eje
El propsito bsico del eje de la bomba centrfuga es la de transmitir el torque necesario cuando la
bomba arranca y durante la operacin de la misma; sirve de soporte al impulsor y otras piezas
giratorias. Este trabajo lo debe hacer con una desviacin menor que la tolerancia entre las partes
giratorias y estacionarias.
Juntas de acople
Elementos ubicados perpendicularmente al eje que unen el sistema motriz a la bomba y que pueden
amortiguar el torque que se transmite al impulsor
Se clasifican en dos grupos: rgidas y flexibles. Las juntas de acople rgidas se utilizan en
aplicaciones donde no hay absolutamente ninguna posibilidad ni espacio para cualquier
desalineacin entre bomba y motor.
Los acoplamientos flexibles son ms propensos a errores a la seleccin, instalacin y
mantenimiento del conjunto motor bomba.
v Los acoplamientos flexibles se dividen en dos grupos bsicos: elastomricos y no-elastmeros.
Los acoplamientos elastomricos utilizan juntas en materiales en caucho o polmero para asegurar
la flexibilidad requerida.
v Los acoplamientos no elastomricos utilizan juntas metlicas para obtener flexibilidad. Estas
pueden ser de dos tipos: lubricados o no lubricadas. Los lubricados son propensos a desalineacin
la accin de deslizamiento de sus componentes, de ah la necesidad de lubricacin. Los diseos no
lubricados acomodan su desalineacin a travs de la flexin de los mismos.
Componentes auxiliares
Por lo general se incluyen en los sistemas de bombeo los siguientes servicios:

Lavado, refrigeracin y sistemas de enfriamiento del sello

Drenaje y Venteo del sello

Lubricacin, y sistemas de refrigeracin de los rodamientos

Sistemas de refrigeracin o calefaccin de la cmara de sello o la caja de empaquetadura,

Sistemas de refrigeracin para la bomba tipo pedestal

Los sistemas auxiliares de bombeo incluyen tubos, tuberas, vlvulas de cierre, vlvulas de control,
vlvulas alivio, medidores de temperatura y termopares, medidores de presin, indicadores de flujo,
medidores de orificio, rejillas de ventilacin y deHges.
Requisitos bsicos para un funcionamiento sin problemas de Bombas centrfugas
El primer requisito es la no cavitacin de la bomba
El segundo requisito es que un mnimo flujo continuo debe ser siempre mantenido durante la
operacin de la bomba