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Guanajuato
Organismo Pblico Descentralizado del Gobierno del
Estado de Guanajuato
REPORTE DE ESTADAS
PRESENTA:
JAIME ERIC GARCIA CRUZ.
REPORTE DE ESTADAS.
COMISIN FEDERAL DE ELECTRICIDAD.
C.T. SALAMANCA.
ELABORACIN DE MANUAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DE BOMBAS CENTRFUGAS.
DEDICATORIAS
Quiero darle las gracias a dios por permitirme llegar a esta etapa de mi vida y poder
realizar este proyecto dndome salud, amor , fortaleza, felicidad, amistades, y claro por
cuidarme en los traslados de mi casa a la universidad y viceversa.
A mis padres tan queridos que sin ellos no hubiera podido llegar hasta donde estoy,
gracias por su apoyo y todos sus consejos y regaos que gracias a ellos me ayudaron a
salir adelante, por su amor incomparable, y por su compresin, por que cundo estaba
mal ustedes estaban ah para ayudarme, muchas gracias padres y hermanas.
A todos mis familiares por brindarme su apoyo y ayuda y decirme palabras de aliento
chale ganas hijo, t puedes a todos ellos gracias.
A todos mis brother`s que me brindaron su ayuda, a la familia Cruz Ortiz por su gran
apoyo, gracias.
A los trabajadores de la termoelctrica de Salamanca en especial a: Juan Montoya,
Alejo, Jos Juan, Agustn, Alejandro Tapia, y a los ingenieros Tapia, Patio y otros
personas que no recuerdo su nombre, muchas gracias por apoyarme y brindarme su
amistad.
A todos los profesores que me ayudaron a salir adelante con sus conocimientos y
dedicacin y enseanza, gracias.
NDICE
PGINA.
I. INTRODUCCIN.
1.1.
1.2.
1.3.
Tipos de bomba.
10
1.3.1.
11
1.3.2.
12
13
13
1.5.
15
1.6.
16
1.7.
16
1.8.
18
19
2.1.
Impulsor.
20
2.2.
20
2.3.
Tipos de impulsor.
21
2.3.1.
21
2.3.2.
21
2.3.3.
21
21
22
2.4.
22
2.4.1.
Impulsor abierto.
22
2.4.2.
Impulsor semi-abierto.
23
2.4.3.
Impulsor cerrado.
23
2.5.
24
2.5.1.
Simple succin.
24
2.5.2.
Doble succin.
24
2.6.
24
2.7.
24
2.7.1.
25
27
28
28
28
28
3.2.
28
3.2.1. Carcasa.
28
29
3.2.3. Impulsor.
31
3.2.4. Flechas.
33
35
3.2.6. Estoperos.
37
39
40
3.3.
42
Cojinetes.
47
4.1.
Qu es el mantenimiento?
48
4.2.
48
4.2.1.
Objetivos.
48
4.3.
49
4.3.1.
Fallas tempranas.
49
4.3.2.
Fallas adultas.
49
4.3.3.
Fallas tardas.
50
4.4.
Tipos de mantenimiento.
50
4.4.1.
Mantenimiento correctivo.
50
4.4.2.
Mantenimiento preventivo.
50
4.4.2.1. Caractersticas.
50
4.4.2.2. Ventajas.
51
4.4.2.3. Desventajas.
51
4.4.3.
52
Mantenimiento predictivo.
4.4.3.1. Ventajas.
52
4.4.3.2. Desventajas.
52
4.5.
53
4.6.
63
4.6.1.
Armado de la flecha.
64
4.7.
Montaje y alineacin.
77
4.7.1.
78
4.7.2.
83
4.7.3.
86
INDICE DE FIGURAS.
PGINAS
Fig.1.1
Fig. 1.2.
Bomba centrfuga.
Fig. 1.3.
Bombas centrfugas.
11
12
14
19
20
20
Fig. 2.1.
Impulsor abierto.
22
Fig. 2.2.
Impulsor semiabierto.
23
Fig. 2.3.
Impulsor cerrado.
23
Fig. 2.4.
25
Fig. 2.5.
26
27
Fig. 3.1.
28
Fig. 3.2.
Carcasa.
29
Fig. 3.3.
30
Fig. 3.4.
Carcasa de caracol.
31
Fig. 3.5.
31
Fig. 3.6.
32
Fig. 3.7.
Impulsores abiertos.
32
Fig. 3.8.
Impulsor semi-abierto.
32
Fig. 3.9.
33
35
35
37
38
39
40
40
43
43
Fig. 3.18.
Fig. 3.19.
Fig. 3.20.
45
Fig. 3.24.
45
Fig. 3.23.
44
Fig. 3.22.
44
Fig. 3.21.
44
45
46
47
Fig. 4.1.
Desacoplamiento bomba-motor.
54
Fig. 4.2.
55
Fig. 4.3.
55
Fig. 4.4.
56
Fig. 4.5.
56
Fig. 4.6.
Lainas de la bomba.
57
Fig. 4.7.
57
Fig. 4.8.
Desmontado de la bomba.
58
Fig. 4.9.
58
59
59
60
60
61
61
Fig. 4.16.
62
Fig. 4.17.
Revisin de flecha.
63
Fig.4.18.
64
Fig. 4.19.
65
Fig. 4.20.
65
Fig. 4.21.
Rodamiento axial.
66
Fig. 4.22.
67
67
68
68
69
69
70
71
71
72
72
73
73
74
74
75
75
76
76
77
78
79
79
80
80
81
81
82
82
83
84
84
85
85
86
87
87
88
I. INTRODUCCIN
En el presente proyecto de investigacin se expone el trabajo realizado acerca de
la implementacin de un manual de mantenimiento de elementos mecnicos dentro del
taller mecnico de la Comisin Federal de Electricidad. Este plan consiste en las fallas
ms comunes que presentan dichos elementos, a su vez se analizar que tipo de
mantenimiento que requieren, aadiremos en esto lo aprendido en la universidad.
Como anteriormente se mencionaba el proyecto de estadas se realiz en la
Comisin Federal de Electricidad (CFE), una empresa mexicana comprometida con el
pas y generando siempre energa elctrica por ms de 35 aos. Esta empresa de gran
infraestructura cuenta con cuatro calderas las cuales son las encargadas de generar el
vapor necesario para mover las turbinas y sta a su vez hacer funcionar los turbo
generadores, los cuales tienen una capacidad de generacin en la unidades 1 y 2 de 158
MW y la unidad 3 y 4 con capacidad nominal de 300 MW; las calderas 1- 2- 3 son de
origen japonesas (HITACHI Y MITSUBISHI) y la caldera cuatro es de origen alemn
(BORSIG).
Por medio de este proyecto se pretenden hacer saber a las personas, la gran
importancia que tiene el proyecto, dentro de la empresa, que ser de mayor utilidad
para la misma en cuanto al manejo y cuidado de los equipos a travs de la aplicacin de
un mantenimiento eficiente a los componentes de la misma. El desarrollo del manual de
mantenimiento comprende los dos tipos de mantenimiento mas utilizados en la empresa
los cuales son: Preventivo y Correctivo.
El contenido del proyecto de investigacin esta conformada por tres captulos, en
donde se expone informacin relevante sobre el manual de mantenimiento preventivo y
correctivo de elementos mecnicos de la planta.
En el Captulo Uno se explican lo que es el marco de referencia, el cual incluye
los antecedentes, el problema, las limitaciones, alcances, objetivos, justificacin y
algunas definiciones.
En el Captulo Dos se trata del marco terico, aqu hablamos sobre los elementos
fundamentales de la bomba centrfuga, as como los tipos de mantenimiento que existe
y los que la empresa realiza a dichos elementos.
En el Captulo Tres se muestra la aportacin para mejorar lo que ya existe
aplicando los conocimientos obtenidos en la institucin educativa para mayor
satisfaccin de la empresa.
interrupciones de luz eran constantes y las tarifas muy elevadas. Adems, esas empresas
se enfocaban a los mercados urbanos ms redituables, sin contemplar en sus planes de
expansin a las poblaciones rurales, donde habitaba ms de 62% de la poblacin.
Para dar respuesta a esas situaciones que no permitan el desarrollo econmico
del pas, el Gobierno federal decidi crear, el 14 de agosto de 1937, la Comisin
Federal de Electricidad, que en una primera etapa se dio a la tarea de construir plantas
generadoras para satisfacer la demanda, y con ello beneficiar a ms mexicanos
mediante el bombeo de agua de riego, el arrastre y la molienda; pero sobre todo, con
alumbrado pblico y para casas habitacin.
Los primeros proyectos de CFE se emprendieron en Teloloapan, Guerrero;
Ptzcuaro, Michoacn; Suchiate y Xa, en Oaxaca, y Ures y Altar, en Sonora. En 1938,
la empresa tena apenas una capacidad de 64 Kw., misma que, en ocho aos, aument
hasta alcanzar 45,594 kW. Entonces, las compaas privadas dejaron de invertir y
nuestra empresa se vio obligada a generar energa para que stas la revendieran.
En 1960, de los 2,308 MW de capacidad instalada en el pas, CFE aportaba 54%;
la Mexican Light, 25%; la American and Foreign, 12%, y el resto de las compaas,
9%. Sin embargo, a pesar de los esfuerzos de generacin y electrificacin, para esas
fechas apenas 44% de la poblacin contaba con electricidad. Tal situacin del Sector
Elctrico Mexicano motiv al entonces Presidente Adolfo Lpez Mateos a nacionalizar
la industria elctrica, el 27 de septiembre de 1960.
A partir de entonces, se comenz a integrar el Sistema Elctrico Nacional,
extendiendo la cobertura del suministro y acelerando la industrializacin del pas. Para
ello, el Estado mexicano adquiri los bienes e instalaciones de las compaas privadas,
mismas que operaban con serias deficiencias, por la falta de inversin y los problemas
laborales.
Para 1961, la capacidad total instalada en el pas ascenda a 3,250 MW. CFE
venda 25% de la energa que produca y su participacin en la propiedad de centrales
generadoras de electricidad pas de cero a 54%. En poco ms de 20 aos, nuestra
empresa haba cumplido uno de sus ms importantes cometidos: ser la entidad rectora
en la generacin de energa elctrica. En esa dcada, la inversin pblica se destin en
III.
MISIN,
VISION,
OBJETIVOS
GENERALES
PARTICULAR.
Misin
Asegurar, dentro de un marco de competencia y actualizado tecnolgicamente, el
servicio de energa elctrica, en condiciones de cantidad, calidad y precio, con la
adecuada diversificacin de fuentes de energa. Optimizar la utilizacin de su
infraestructura fsica, comercial y de recursos humanos, proporcionar una atencin de
excelencia a nuestros clientes, proteger el medio ambiente, promover el desarrollo
social y respetar los valores de las poblaciones donde se ubican las obras de
electrificacin.
Visin.
Ser la empresa numero uno en calidad, productividad, de energa elctrica a
nivel nacional e internacional, obteniendo mejores resultados para los usuarios.
Objetivos Generales.
Mantenernos como la empresa de energa elctrica ms importante a nivel
nacional.
Operar sobre las bases de indicadores internacionales en materia de
productividad, competitividad y tecnologa.
Ser reconocida por nuestros usuarios como una empresa de excelencia que se
preocupa por el medio ambiente, y est orientada al servicio al cliente.
Elevar la productividad y optimizar los recursos para reducir los costos
Objetivo en Particular.
Mantener una imagen como debe de ser un tcnico superior, aprender lo ms
que se pueda y ser un tcnico de gran ayuda para cualquier trabajo a realizar.
bombas para bombear los lquidos espesos con slidos en suspensin, como pastas de
papel, melazas, fangos, desperdicios, etc.
Un sistema de bombeo puede definirse como la adicin de energa a un fluido
para moverse o trasladarse de un punto a otro.
Una bomba centrfuga es una mquina que consiste en un conjunto de paletas
rotatorias encerradas dentro de una caja o crter; o una cubierta o carcasa. Las paletas
imparten energa al fluido por la fuerza centrfuga.
Uno de los factores ms importantes que contribuyen al creciente uso de bombas
centrfugas ha sido el desarrollo universal de la fuerza elctrica.
1.1. Historia de la bomba centrfuga.
La primera bomba conocida fue descrita por Arqumedes y se conoce como
tornillo de Arqumedes, descrito por Arqumedes en el siglo III a. C., aunque este
sistema haba sido utilizado anteriormente por Senaquerib, rey de Asira en el siglo
VII a. C.1
En el siglo XII, Al-Jazari describi e ilustr diferentes tipos de bombas,
incluyendo bombas reversibles, bombas de doble accin, bombas de vaco, bombas de
agua y bombas de desplazamiento positivo.
Radiales o centrfugas, cuando el movimiento del fluido sigue una trayectoria
perpendicular al eje del rodete impulsor.
Las bombas centrfugas tienen un uso muy extenso en la industria ya que son
adecuadas casi para cualquier servicio. Las ms comunes son las que estn construidas
bajo normativa DIN 24255 (en formas e hidrulica) con un nico rodete, que abarcan
capacidades hasta los 500 m/h y alturas manomtricas hasta los 100 metros con
motores elctricos de velocidad estndar. Estas bombas se suelen montar horizontales,
pero tambin pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican
disponiendo varios rodetes sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta forma se
acumulan las presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este caso se habla
de bomba multifasica o multietapa, pudindose lograr de este modo alturas del orden de
los 1200 metros para sistemas de alimentacin de calderas.
Constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de bombas, porque es la
ms adecuada para manejar ms cantidad de lquido que la bomba de desplazamiento
positivo.
No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo; el flujo es uniforme y libre de
pulsaciones de baja frecuencia.
Los impulsores convencionales de bombas centrfugas se limitan a velocidades en
el orden de 60 m/s (200 pie/s).
flecha
Las bombas centrfugas suelen clasificarse en:
Bombas Verticales
Bombas Horizontales
protegerlo de una posible inundacin o para hacerlo ms accesible si, por ejemplo, la
bomba trabaja en un pozo.
El eje alargado puede ser rgido o flexible por medio de juntas universales, lo que
simplifica el siempre difcil problema del alineamiento.
Se emplean muy a menudo las mismas bombas horizontales modificadas
nicamente en sus cojinetes.
La aspiracin es lateral, (horizontal); en las bombas grandes, frecuentemente, es
por abajo, aunque a veces se transforma en lateral mediante un simple codo.
La ventaja de las bombas verticales, es que requieren muy poco espacio
horizontal que las hace insustituibles en barcos, pozos, etc.; sin embargo se necesita un
espacio vertical superior suficiente para permitir su cmodo montaje y desmontaje.
En estas condiciones el tipo vertical tiene mayor ventaja, porque puede bajarse a
la profundidad que separa el bombeo y el eje vertical es lanzado a la superficie donde
est el motor. La bomba centrfuga se limita al bombeo en los depsitos de agua, lagos
o pozos poco profundos, donde la succin no es mayor de 6 metros.
La bomba centrfuga horizontal es la ms usada, cuesta menos, es fcil de instalar
y es ms accesible para su inspeccin y mantenimiento, sin embargo, requiere mayor
espacio que la bomba de tipo vertical. En la siguiente figura se muestra una bomba
horizontal tpica.
1.5.
LA
CARACTERSTICA
PRINCIPAL
DE
LA
BOMBA
CENTRFUGA.
La caracterstica principal de la bomba centrfuga es la de convertir la energa de
una fuente de movimiento (el motor) primero en velocidad (o energa cintica) y
despus en energa de presin. El rol de una bomba es el aporte de energa al lquido
bombeado (energa transformada luego en caudal y altura de elevacin), segn las
caractersticas constructivas de la bomba misma y en relacin con las necesidades
El sistema centrfugo presenta infinidad de ventajas con respecto a los otros tipos
de bombeo: aseguran un tamao reducido, un servicio relativamente silencioso y un
fcil accionamiento con todos los tipos de motores elctricos que se encuentran en
plaza. Adems presenta una fcil adaptacin a todos los problemas del tratamiento de
lquidos ya que, por medio de adaptaciones a las determinadas condiciones de uso, es
capaz de responder a las exigencias de las instalaciones destinadas.
labes, mientras que los impulsores cerrados tienen lminas (o cubiertas) a cada lado de
los labes.
Las bombas de flujo radial tienen una envolvente helicoidal, que se denomina voluta,
que qua el flujo desde el impulsor hasta el tubo de descarga. El incremento de la
seccin transversal a lo largo de la envolvente tiende a mantener constante la velocidad
en su interior.
Algunas bombas tienen labes difusores en la voluta. Estas bombas son conocidas
como turbo bombas.
Las bombas pueden ser unicelulares o multicelulares. Una bomba unicelular tiene un
nico impulsor, mientras que una multicelular tiene dos o ms impulsores dispuestos de
forma que la salida de uno de ellos va a la entrada siguiente.
Es necesario emplear una disposicin apropiada de las tuberas de aspiracin y descarga
para que una bomba centrfuga funcione con su mximo rendimiento. Por motivos
econmicos, el dimetro de la cubierta de la bomba en la aspiracin y descarga suele
ser menor que el del tubo al cual se conecta. Si existe un reductor horizontal entre la
aspiracin y la bomba, deber utilizarse un reductor excntrico para evitar la
acumulacin de aire. Deber instalarse una vlvula de pie (vlvula de registro) en el
tubo de aspiracin para evitar que el agua abandone la bomba si sta se detiene. La
tubera de descarga suele incorporar una vlvula de registro una vlvula de cierre. La
vlvula de registro evita que se cree un flujo de retorno a travs de la bomba en caso de
que halla una cada de potencia. Las tuberas de aspiracin que toman agua de un
depsito duelen tener un filtro para prevenir la entrada de partculas que pudieran
atascar la bomba.
Las bombas de flujo axial suelen tener solo dos o cuatro palas, por lo que tienen
grandes conductos sin obstculos, que permiten trabajar con agua que contengan
elementos slidos sin que se produzca atascos. Los labes de algunas bombas axiales
grandes son ajustables para permitir fijar la inclinacin que d el mejor rendimiento
bajo condiciones reales.
LAS
2.1. IMPULSOR
2.3.
TIPOS
DE
IMPULSOR.
Las cargas
3.2.3. IMPULSOR
.
Fig. 3.7. Impulsores abiertos.
3.2.4. FLECHAS
La flecha de una bomba centrfuga tiene como funcin transmitir el torque que
recibe del motor impulsor durante la operacin de bombeo, a la vez sujeta al impulsor y
a las otras partes giratorias. La elaboracin de una flecha debe contar con mucha
precisin debido a que el espacio que existe entre las partes giratorias de la bomba y las
partes fijas es casi cero. Cualquier desviacin en la flecha, por insignificante que
pudiera parecer, podra dar como resultado serios daos en el mecanismo.
Existen diferentes tipos de diseos para los anillos de desgaste. Por supuesto, la
seleccin del tipo ms apropiado siempre depender del lquido que se quiera impulsar,
la presin diferencial que se presente a travs de la junta de escurrimiento, la velocidad
de friccin y el diseo particular de la bomba. Como es lgico suponer, los diseadores
de bombas centrfugas siempre usarn el tipo de anillos de desgaste que mejor se adapte
a cada servicio de bombeo.
Podemos mencionar el siguiente tipo de anillo de desgaste:
3.2.7. ESTOPEROS
Cuando una bomba opera con altura de succin negativa, el extremo interior del
estopero est sujeto al vaco y el aire tiende a meterse dentro de la bomba. Para este
tipo de servicio, la empaquetadura generalmente est dividida en dos secciones por un
farol o jaula de sello hidrulico. Se introduce a presin agua o algn otro lquido de
sello en el espacio, originando flujo del lquido obturador en ambas direcciones axiales.
Esta construccin es til para bombas que manejan lquidos inflamables o
qumicamente activos y peligrosos ya que evita el flujo hacia el exterior del lquido
bombeado.
Las jaulas de sello, por lo general, estn divididas axialmente para facilitar su
ensamble.
Algunas instalaciones estn sujetas a condiciones de succin variables, operando
la bomba una parte del tiempo con carga en la succin y otra parte del tiempo con
elevacin de succin. Cuando la presin de operacin dentro de la bomba excede a la
atmosfrica, la jaula de sello lquido deja de operar (excepto para lubricacin). Sin
embargo, se mantiene en servicio de modo que cuando la bomba se ceba al arrancar, se
pueda excluir todo el aire.
Carga excesiva radial o de empuje causada por alguna falla mecnica dentro de
la bomba centrfuga o por falla del dispositivo hidrulico compensador de
empuje, si se usa una.
Falla de lubricacin.
Fig. 3.24. Dos Rodamientos o cojinetes de contacto angular de una sola hilera
montados cara a cara.
Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.
Evitar accidentes.
operacin.
Representan una pequea fraccin de las fallas totales, aparecen en forma lenta
y ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la aislamiento de un
pequeo motor elctrico, perdida de flujo luminoso de una lmpara, etc.
4.4.2.2. Ventajas.
Se debe tener un personal que sea capaz de interpretar los datos que generan los
equipos y tomar conclusiones en base a ellos, trabajo que requiere un conocimiento
tcnico elevado de la aplicacin.
Por todo ello la implantacin de este sistema se justifica en mquina o
instalaciones donde los paros intempestivos ocasionan grandes prdidas, donde las
paradas innecesarias ocasionen grandes costos.
Ahora llegamos a los pasos de de desarmado. Esto es lo mas fcil del mantenimiento.
El primer paso que tenemos que hacer es ver que tipo de llave vamos a
necesitar para desatornillar, claro que no debe haber ningn problema con la
herramienta ya que haz llevado tu back pack de herramienta.
utilizamos una llave hallen para el guarda cople esta es para desapretar el guarda cople
y la maza tambin utilizamos una llave de 9/16 para desatornillar los guarda coples.
presin el agua que esta manejando la bomba, para desatornillar utilizaremos una llave
stillson y una llave de 3/4.
desatornillado las partes de la succin y descarga y es la ltima parte que nos falta la
base.
.
Fig. 4.5. Desatornillado de base cruzado.
bomba para que al momento de montarla sea ms fcil y ya no tener que andar
buscando la medidas de las lainas, nos ahorraramos un paso mas.
Hay que desapartar las lainas de cada lado sin juntar unas con otras, nos
referimos a que no juntemos todas las lainas y las tengamos bien ordenadas, las de cada
lado del pie de la bomba.
Ahora el siguiente paso ser sacar la bomba con cuidado, y llevarla al lugar de
mantenimiento.
que desatornillar la parte del impulsor y la carcaza para poder sacar la flecha y dejar
solo el cuerpo de la bomba.
a necesitar una barra para poder aflojar y sacar el impulsor junto con la carcaza. (paso
que se tiene que esperar a desatornillar la caja de alojamiento lado cople.)
adentro.
flecha.
ahora vamos a desatornillar la tapa de alojamiento lado libre para poder sacar la
Aflojamos un poco la tapa de alojamiento lado cople para poder sacar el aceite
tapa de alojamiento del lado cople por completo, y accedemos aflojar la roldana de
seguridad y la tuerca del cojinete axial, para poder sacar la flecha junto con sus
rodamientos.
de aceite.
La flecha pueda estar carcomida o desgastada para eso se tiene que hacerlos
siguiente:
operador tienen que (1) reconstruir las superficies gastadas soldndolas, con
metalizacin a chorro, u otros medios y luego rectificar la parte; o (2)
comprar partes nuevas.
debemos
suavemente entren, claro tambin poniendo un poco de grasa a la flecha esto para que
se deslice ms rpido y entre sin dificultad alguna.
Fig. 4.20. Muestra de la flecha con sus partes: Rodamientos, levantadores de aceite
y su tapa de alojamiento.
NOTA: En caso de que la bomba sea de aceite, esta usara los levantadores de aceite.
En el caso de que la bomba sea de grasa a esta se le inyecta grasa, y no lleva
lubricadores o levantadores de aceite.
rodamientos.
aillo de seguridad.
El siguiente paso que hay que hacer es introducir la flecha dentro del cuerpo de
la bomba
sus tuercas.
Ahora hay que introducirle el prensa estopas esto es para proteger a la bomba
Se aprietan los tornillos de la caja o tapa de alojamiento del lado cople para
proteccin a la flecha.
Fig.4.38. Empaque.
tuercas.
Para revisar cual es la falla hay que pedirle al operador que prenda el motor y lo
El primer paso que hay que hacer es revisar si los coples estn bien, en buen
estado.
Desalineacin radial. Es la que separa a dos ejes que son paralelos entre si, o
bien cuando estn los coples uno arriba y el otro abajo. Este se revisa con el
indicador de cartula.
Desalineacin axial. Cuando hay dos ejes que convergen en un mismo plano de
acoplamiento, cuyo valor angular y se mide entre la desviacin del eje con
respecto a la lnea central de colinealidad esto es igual al valor axial. O bien si
esta desalineado hacia adentro o hacia fuera es axial. Esta se revisa con el
lainometro.
El motor esta en forma horizontal, y este esta bajo (desalineado) y hay que
centrarlo y emparejarlo.
Para centrarlo y emparejarlo se le tiene que meter lainas que midan lo que le este
faltando al motor (en este caso el motor es el que esta abajo y se tiene que levantar para
emparejarlo).
Se buscan lainas que den la medida de lo que le esta faltando al motor para
En este caso, el motor esta a 12 abajo. Cunto hay que subirlo? La respuesta
seria 6.
Por qu? Por que se debe de centrar y se supone que es la mitad para que nos
de centrado. Claro tambin contando los cuatro lados cardinales, para poderlo centrar.
Se tienen que aflojar las tuercas del motor para poder meter las lainas.
Para saber que medida de lainas que hay que ponerle hay que medirlas con un
micrmetro.
Se aprietan los tornillos. (no demasiado, esto es, por si se tiene que mover el
En este siguiente paso se empieza a tomar las medidas del des-alineamiento para
Para alinearla y saber cuales son las medidas, y llevar un orden, hay que poner el
indicador de cartula, esto es para poder saber las medidas y tomar apuntes de ellas y
poder saber a que lado es al que le falta alineacin.
Haga una marca que coincida en ambos coples como punto de partida y llmela
cero de acoplamiento.
a partir del cero de acoplamiento, con giro de las flechas de 90 cada vez.
Para esto se tienen que marcar las dos partes del cople con los ngulos 0, 90,
180 y 270.
Despus de girar ambas flechas, al coincidir las marcas de los coples, tome sus
lecturas.
Esto sirve para hacer que las dos partes: el lado motor y el lado bomba se
muevan igual al momento de girarlo y tomar lectura de las medidas que se estn
llevando a cabo.
En cada punto cardinal tiene que dar 0 para estar bien alineada.
Para saber las medidas y saber cuanto es lo que le falta a cada lado hay que hacer
cardinal.
Dndole vuelta a los coples cada 90 se va revisando y anotando las lecturas que
Ya que has metido las lainas, hay que apretar los tornillos.
Resultados.
Los resultados fueron satisfactorios, ya que se logr la optimizacin de los
instructivos de mantenimiento preventivo y correctivo de la Central Termoelctrica de
Salamanca en un corto lapso de tiempo, con esto se aplicaron los conocimientos
adquiridos en la UTSOE, al momento de llevar acabo el mantenimiento a los equipos, al
mismo tiempo los equipos se mantuvieron en buenas condiciones. Todo el proyecto se
estuvo realizando etapa por etapa ya que es la forma mas adecuada para llevarlo a
acabo, esto con la finalidad que los trabajadores tengan una mayor orientacin ante
estos elementos y mantenerlos en buenas condiciones.
Esto nos lleva a entregar un proyecto de calidad a la empresa donde ella se sienta
satisfecha con el trabajo realizado y se familiarice con el para el uso adecuado del
mismo.
El proyecto requiri de esfuerzo, de trabajo en equipo, de investigacin
profunda, as como disponibilidad de tiempo.
Conclusin.
Una conclusin sensata es que, de todo esto se aprende bastante; ya que es la
primera vez que uno como estudiante se enfrenta a la realidad tal y como es, a un
compromiso total con una empresa, a la responsabilidad tan mayor como es la
puntualidad, la asistencia, cubrir horarios y enfrentarse a problemas de aspecto
industrial.
El desarrollo de este proyecto nos deja un gran conocimiento pero sobre todo la
satisfaccin de haber cumplido con la empresa de manera total.
ANEXO I
Diagrama de flujo de pasos prioritarios para proporcionar mantenimiento
preventivo a las vlvulas.
1.
Inspeccin
componentes
visual
de
Empaques de
medida 5/8
grafito
Se colocan
coloca el
pasta
los
vstago
empaques
esmeril
ANEXO II
Diagrama de flujo del procedimiento de montaje de los baleros Cooper.
Bibliografa
CFE
http://www.cfe.gob.mx/es/LaEmpresa/queescfe
http://www.cfe.gob.mx/es/LaEmpresa/queescfe/historia
http://www.cfe.gob.mx/es/LaEmpresa/queescfe/misionyobjetivos
Buscador
http://www.google.com.mx/webhp
Ilustrados
Manuales de ventiladores(1990)
MANUAL DE CALDERAS.
Principios operativos de mantenimiento, construccin, instalacin, reparacin,
seguridad, requerimiento y normativas
Anthony Lawrence Kohan (Editorial McGraw-Hill)