ssp318 - E1 GOLF A5 1 PDF

Service Training
Programa autodidctico 318
Golf 2004
El Golf 2004 viene a continuar la trayectoria de

xitos que ha venido cosechando el Golf a lo
largo de casi 30 aos. Seduce tanto por su
esttica y su confort como por las modernas
tecnologas que incorpora. El cuidado que se ha
puesto en los detalles, su generosa habitabilidad
y los fabulosos valores internos que se
esconden bajo el cap del motor y en la
estructura de la carrocera con objeto de ofrecer
la mxima seguridad convierten al Golf 2004 en
un nuevo referente.
El Golf 2004 se caracteriza por:
un diseo elegante y dinmico

su excelente calidad
un dinamismo superior en la conduccin
amplias medidas de seguridad
una tecnologa motriz innovadora
una economa eficaz
una habitabilidad acertada
una gama de equipamientos adecuada para
las necesidades de cada colectivo
S318_032
Sobre los siguientes temas se han elaborado programas autodidcticos especiales:
SSP 308:
SSP 317:
SSP 319:
SSP 321:
Cambio automtico DSG 02E

Servodireccin electromecnica con doble pin
Sistema elctrico del Golf 2004
Tren de rodaje del Golf 2004
NUEVO
En el programa autodidctico se describe el diseo

y funcionamiento de los nuevos desarrollos.
Su contenido no se actualiza.
Las instrucciones actualizadas para los trabajos de

verificacin, ajuste y reparacin se debern consultar
en la documentacin prevista.
Atencin
Nota
Referencia rpida
Lo esencial resumido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Proteccin de los ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Combinaciones de motores y cambios . . . . . . . . . . 30
Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Calefaccin y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . 56
Radio y navegacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Lo esencial resumido
Golf 2004
El Golf 2004 se convierte en el nuevo referente para el segmento A en muchos aspectos,
como por ejemplo:
-
diseo,
dinamismo en la conduccin,
tecnologa motriz,
habitabilidad,
seguridad,
calidad.
Diversos portaobjetos,
p. ej. en la consola del techo
Servodireccin electromecnica
Motor TDI 2,0 l/103 kW con

tecnologa de 4 vlvulas
Faros de cristal transparente
Sistema de sonido y radio High End
El Golf 2004 encarna los valores del Grupo,

...la innovacin, mantenimiento y buenas relaciocomo son ...
de unos valores nes basadas en el
respeto mutuo.
Climatronic 2C (climatizador de 2 zonas)
Grupos pticos traseros

con tecnologa LED
Otros aspectos destacables:
Limpiaparabrisas inteligentes con

funcin poslimpieza: a los cinco
segundos de concluir el ltimo ciclo de
barrido, el sistema efecta otro barrido
de repaso
Funciones Coming Home y Leaving

Home como equipamiento opcional
Aparcamiento asistido (avisador de

distancia trasera) como equipamiento
opcional
S318_070
Lo esencial resumido
Datos tcnicos
En la figura se muestran las cotas del Golf 2004, en la versin de berlina de 4 puertas
con traccin delantera.
2578
1485
4204
1528
1539
1759
S318_056
Cotas y pesos
Largo
4204 mm
Ancho de va delante
1539 mm
Ancho
1759 mm
Ancho de va detrs
1528 mm
Alto
1485 mm
Peso total autorizado
de 1740 a 2010 kg*
Batalla
2578 mm
Peso en vaco
de 1154 a 1431 kg*
Peso sobre el techo
75 kg
350 l
Peso de remolque
frenado
de 1200 a 1700 kg
Capacidad del
maletero
0,32 cx
Capacidad del depsito
55 l
Coeficiente de resistencia aerodinmica
*vara segn el modelo
Cotas del habitculo
6
8
5 7
S318_059
Cotas
Altura banqueta techo interior,
delante
de 965 a 987 mm*
6 Amplitud a la altura
de los hombros,
detrs
de 1348 a 1386 mm*
2 Altura banqueta techo interior, detrs
de 978 a 979 mm*
de los codos, detrs
de 1437 a 1479 mm*
3 Longitud del
habitculo
1736 mm
1305 l
de los hombros,
delante
de 1390 a 1391 mm*
8 Capacidad del
maletero con el
respaldo trasero
abatido
de los codos, delante
de 1446 a 1448 mm*
*vara segn el modelo
Carrocera
Estructura de la carrocera
Rigidez esttica y dinmica
El Golf 2004 se convierte en el nuevo referente por lo que respecta a la rigidez esttica y dinmica.
Sin embargo, para conseguir esta rigidez no se ha querido aumentar el peso de la carrocera sino que
se ha apostado claramente por un tipo de construccin aligerada. Esto queda reflejado en el ndice de
calidad de la construccin aligerada.
ndice de calidad de la construccin aligerada L

Frmula:
L=
MRK
CT . A
MRK = masa de la carrocera

CT
= rigidez antitorsin
A
= superficie de apoyo
El ndice de calidad de la construccin
aligerada representa la masa del vehculo
en relacin con el tamao y la rigidez del
mismo, como muestra la frmula.
Cuanto menor sea la masa del vehculo y
mayores el tamao y rigidez del mismo en
relacin con dicha masa, mejor ser.
El ndice de calidad de la construccin
aligerada L ser ms alto, por lo tanto,
cuanto ms bajo sea su valor. En el Golf se
ha ido mejorando continuamente a lo
largo de las distintas generaciones. En el
Golf 1974, el ndice de calidad de la construccin aligerada L era = 6,2; en el Golf
1998, L era = 4,0 y en el Golf 2004 ya es
de tan slo L=2,5.
S318_010
Leyenda:
rojo
= zona de colisin lateral
amarillo = habitculo
azul
= estructura del chasis
Pilar B
Pilar B
El pilar B consta de 3 capas. Gracias a las chapas
conformadas en caliente que incorpora consigue
proporcionar un alto nivel de seguridad a los
ocupantes en caso de colisin lateral.
S318_066
Elemento
exterior, lateral
Elemento interior,
lateral (chapa
integral multiforme)
Chapas conformadas en caliente
Chapas conform.
en caliente
Estas chapas se utilizan para los pilares B

y para la zona de la carrocera que limita
con los pilares A. Para conseguir la rigidez
necesaria se somete a estos componentes
a un tratamiento trmico especfico antes y
durante el proceso de conformacin en la
herramienta. Las chapas conformadas en
caliente poseen un mayor grado de
rigidez que las chapas normales, adems
de pesar menos.
S318_099
Carrocera
Piezas separables
Espuma
deformacin
Paragolpes delantero
El paragolpes delantero lleva incorporado un
elemento antichoque elstico detrs del spoiler
delantero que permite reducir el riesgo de lesin
para los peatones. Gracias a esta espuma de
deformacin, la zona del frente delantero se
podr contraer de forma especfica en caso de
colisin.
S318_289
S318_068
Faros
Los faros del Golf 2004 llevan cristales
transparentes.
Las bombillas van unidas al reflector
mediante un dispositivo de fijacin tipo
One Touch (de un solo toque). Para que los
dems vehculos puedan verle mejor,
los intermitentes van dispuestos debajo de
las luces de carretera y de cruce.
Con las gamas intermedia y alta se ofrece,
como equipamiento opcional,
una combinacin de mdulo bixenn y
reflector de luz de carretera con
bombillas H7.
10
Retrovisores
Los retrovisores exteriores incorporan
intermitentes LED.
S318_151
Grupos pticos traseros

Los grupos pticos traseros del Golf 2004 llevan
luces dobles.
S318_259
Sistema de puertas
S318_062
Con el Golf se introduce un sistema de puertas

absolutamente novedoso formado por un panel
exterior con carriles de sujecin y un elemento
interior.
11
Carrocera
Cristales
Los cristales del Golf estn disponibles en color verde y, ms adelante, tambin en azul.
Como equipamiento opcional se ofrecen tambin cristales en color oscuro a partir del pilar B.
El grosor de los cristales vara segn la funcin que desempeen: el parabrisas tiene un grosor
de 4,4 mm, los cristales laterales delanteros son de 3,5 mm y los dems cristales de 3,15 mm.
Todos los cristales fijos van pegados directamente.
Parabrisas
El parabrisas tambin est disponible con una metalizacin en vaco que reflecta los infrarrojos.
Gracias a esta metalizacin se consigue reflectar al mximo los infrarrojos (irradiacin trmica) de la luz
solar, mientras que los cristales antitrmicos convencionales, mediante absorcin, slo protegen de un
porcentaje de radiacin mucho menor.
Capa cermica como tercer parasol

Labio estanqueidad
Zona de moldura
interceptora de
agua
Rebaje para
los sensores
(equipamiento
opcional)
Zona de
moldura interceptora de agua
Sello del cristal
S318_003
Zona de debajo del cap
Marco de engaste para la cubierta

de la caja de aguas
Rebaje para la placa con el

nmero de bastidor
El parabrisas slo se deber apoyar por los laterales, de lo contrario podra daarse el marco
de engaste inferior o el labio de estanqueidad superior!
12
Luneta
En la fbrica se pegan cristales equipados con distintos sistemas de antenas en funcin del modelo.
Como recambio, la luneta trasera se suministra siempre con antenas Diversity. Si en el vehculo no se
monta ningn sistema Diversity habr que retirar el terminal de antena que no se precise para evitar
que se produzcan ruidos molestos. Las versiones equipadas con antenas Diversity llevan dos terminales
de antena en el cristal. Las seales se transmiten simultneamente desde estos terminales hasta la radio
o la caja de conmutaciones Diversity (con el sistema de radio y navegacin MFD 2). La utilizacin de
ambas seales de antena permite reducir considerablemente las interferencias durante la recepcin.
Diversity es un trmino ingls que significa diversidad.
Terminal de antenas
Zona calefactable con pistas de circuito

adicionales p. optimizar las antenas
de la luneta
Terminal de antenas
S318_005
Terminal de zona calefactable
Terminal de zona calefactable

Orificio para limpialuneta
con boquilla de
estanqueidad
La luneta slo se puede colocar una vez montado y ajustado el portn trasero.
Para conocer el procedimiento exacto de cmo se coloca la luneta se puede consultar el
Manual de Reparaciones actualizado.
13
Carrocera
Cap
El cable Bowden que sirve para abrir el cap delantero va tendido en el vano motor, protegido contra el
acceso indebido. Detrs del faro izquierdo hay una unin desacoplable, de forma que el cable Bowden
ya no se tendr que desmontar desde el interior del vehculo, sino que se puede separar sencillamente
desde el frontal.
S318_046
Unin cerrada
S318_251
Unin abierta
S318_253
Cable Bowden separado
S318_255
14
Portn trasero
El portn trasero cuenta con un nuevo mecanismo de cierre que se abre hacia fuera al presionar
ligeramente con el pulgar sobre el tercio superior del emblema de VW, ofreciendo as una superficie
ms que suficiente para poderlo agarrar con los dems dedos y levantar el portn. El emblema retorna
luego suavemente a su posicin inicial gracias a un freno de silicona.
S318_048
S318_283
La unidad de cierre se puede atornillar una vez aplicada la pintura. No es preciso ajustarla para que
funcione. Para ello ha sido necesario engatillar en la carrocera un anillo de cinc en fundicin a presin.
Desbloqueo de emergencia
En el guarnecido del portn va una cubierta que, una vez retirada, permite acceder al varillaje del
mecanismo de cierre y practicar un desbloqueo de emergencia.
15
Carrocera
El nuevo sistema de puertas
Las puertas del Golf 2004 constan de un panel exterior con dos carriles de sujecin y un elemento
interior donde se alojan los componentes interiores. El panel exterior va pegado a los carriles de
sujecin. stos, a su vez, van atornillados al elemento interior.
Elemento interior
Moldura cobertora
Carril de sujecin
Moldura cobertora
Carril de sujecin
Panel exterior
S318_257
Barra antichoque
Todo ello se traduce en una serie de ventajas:

- Se puede acceder con facilidad al mecanismo de las puertas, para verificarlo, una vez desmontado el
panel exterior.
- Si el panel exterior de la puerta ha sufrido un desperfecto, se podr retirar de forma aislada para desabollarlo o sustituirlo.
16
Carriles de sujecin
El panel exterior de la puerta se pega una vez
sobre los carriles de sujecin que van atornillados en el elemento interior.
S318_203
Carriles de sujecin
Panel exterior de la
puerta
Componentes interiores de la puerta

Una vez retirado el panel exterior de la puerta se podr acceder fcilmente a la barra antichoque,
el estribo de alojamiento para la manilla de la puerta, la cerradura, el sensor de colisin para el airbag
lateral y el mdulo elevalunas que van situados en el elemento interior.
Estribo de
alojamiento
p. manilla de puerta
Cerradura de la
puerta
Mdulo
elevalunas
Barra antichoque
S318_205
Sensor de colisin para el airbag lateral

del lado del conductor G179
17
Carrocera
Ensamblaje de la puerta
El elemento interior de la puerta hace las veces de estructura portante. Los carriles de sujecin se
atornillan a l a lo largo de los dos bordes verticales que discurren por debajo de la parte inferior de la
ventanilla. Sobre los carriles de sujecin se pega el panel exterior de la puerta. Para ello hay que
adaptar primero este panel, sin pegamento y con la ayuda de separadores y cuas para junturas, a los
carriles que van atornillados en el elemento interior. Con los distanciadores se alinea el panel exterior a
lo largo del eje x y, con las cuas, a lo largo del eje z. Para adaptar los paneles a lo largo del eje y
se utilizan topes de fijacin. La franquicia se ajusta mediante los pasadores que van dispuestos en los
separadores.
S318_223
Mediante los separadores

se alinea el panel exterior
de la puerta a lo largo del
eje x.
Eje x
Panel exterior
Distanciador
S318_245
S318_221
Para conocer el procedimiento exacto para ensamblar la puerta se puede consultar el Manual
de Reparaciones actualizado.
Los distanciadores, topes de fijacin y cuas para junturas se suministran junto con la
herramienta T10237.
18
El panel exterior de la puerta, una vez adaptado, se fija con cinta adhesiva de dos caras y los topes de
fijacin.
Ahora ya se puede retirar con los soportes y topes. Despus se aplica pegamento sobre los carriles de
sujecin y se pega firmemente el panel exterior. Adems, el panel exterior y el elemento interior de la
puerta se atornillan directamente por la zona de la estribera y por la parte inferior de la ventanilla.
Cuando sea preciso se podr retirar el panel exterior de la puerta desatornillando los carriles de
sujecin y soltando las uniones que van atornilladas directamente.
S318_225
Eje y
Por medio de topes de fijacin se alinea el

panel exterior de la puerta a lo largo
del eje y.
Panel exterior
de la puerta
Tope de fijacin
Cinta
adhesiva
S318_247
S318_249
S318_227
Eje z
Panel exterior
Con las cuas para junturas se ajusta

el panel exterior de la puerta a lo
largo del eje z.
Cua para
junturas
19
Carrocera
Sistema de asientos
Asientos delanteros
Los asientos delanteros llevan de serie reposacabezas activos.
Como equipamiento opcional se ofrece tambin
un apoyo lumbar mecnico de 2 vas o uno
elctrico de 4 vas y un cajn para colocar
debajo del asiento. En la figura se muestra un
asiento con apoyo lumbar elctrico de 4 vas.
Sistema de
reposacabezas activo
Apoyo lumbar 4 vas
S318_060
El asiento del acompaante puede llevar, como

equipamiento opcional, un sistema para cargas
largas que permite guardar sin problemas
objetos largos a todo lo largo del habitculo.
Este asiento tambin puede llevar, como opcin,
un anclaje Isofix.
S318_101
En el caso de las versiones de 2 puertas, los asientos delanteros cuentan con acceso asistido
Easy Entry, con funcin manual de memoria.
S318_057
20
Banqueta trasera
El asiento es corrido. El respaldo es partido y se puede abatir en una relacin de 2:1.
Cada respaldo se bloquea mediante un cierre de pestillo giratorio. Para poder saber rpidamente si el
respaldo est bloqueado o no, se ha dispuesto un indicador rojo que refleja su estado.
Indicador rojo:
este asiento no est
bloqueado.
S318_207
La banqueta trasera puede llevar, como equipamiento opcional, un sistema para cargas largas.
En este caso ser preciso abatir hacia delante el reposabrazos y una tapa que hay detrs para poder
introducir desde el maletero los objetos largos y voluminosos (p. ej., esqus, bolsa para los
palos de golf).
S318_209
La abertura est bloqueada.
S318_211
Indicador rojo:
la abertura no est bloqueada.
21
Carrocera
Portaobjetos
En el habitculo del Golf 2004 van dispuestos numerosos huecos para llevar objetos.
Portaobjetos delanteros
En el tablero de instrumentos se incluyen, de serie, tres compartimentos. Si el vehculo va equipado con
climatizador, el portaobjetos del lado del acompaante contar con refrigeracin.
S318_103
Portaobjetos de la consola del techo

En la consola del techo del Golf 2004 hay un portaobjetos sin tapa. Como equipamiento opcional se
puede pedir un compartimento para las gafas, como el que se muestra en la figura.
S318_105
22
Portaobjetos de la consola central
La versin bsica lleva, en la consola central,

dos portaobjetos sin tapa as como un
portavasos para el conductor, otro para el
acompaante y un tercero para las plazas
traseras.
S318_089
Como equipamiento opcional, el Golf puede

llevar en el reposabrazos central un
compartimento climatizado y portavasos
extrables para las plazas traseras.
Aireadores centrales posteriores
S318_081
Difusor de reglaje
manual
Tapa que se abre

hacia arriba
Compartimento climatizado
en el reposabrazos central
Portavasos extrables
S318_155
23
Carrocera
Portaobjetos de las puertas
En los guarnecidos de las puertas van dispuestos diversos portaobjetos y tambin portabebidas para
botellas de litro y medio.
S318_135
Red para equipaje en la bandeja posterior

Como equipamiento opcional se ofrece una red de equipaje para guardar pequeos objetos,
que se ubica en el lado inferior de la bandeja posterior.
S318_133
24
Portaobjetos en el maletero
En el guarnecido lateral del maletero va integrada una tapa corrediza que permite guardar pequeos
objetos en el lateral. Adems, si se saca esta tapa se podr alojar tambin fcilmente una bolsa para
los palos de golf de forma paralela a la banqueta trasera.
S318_239
Portaobjetos en la rueda de repuesto

El Golf 2004 puede llevar, como equipamiento opcional, una rueda de emergencia o una rueda de
repuesto equivalente a las normales.
En los vehculos equipados con una rueda de repuesto equivalente a las normales, los huecos que hay
debajo de la cubierta de la rueda se pueden utilizar como portaobjetos adicionales.
S318_107
25
Proteccin de los ocupantes

Introduccin
En total, el Golf 2004 incorpora los siguientes
componentes para la proteccin de los
ocupantes.
Equipamiento opcional:
Equipamiento de serie:
- airbag para conductor y acompaante,
- airbags laterales en los asientos delanteros,
- airbags para la cabeza para los ocupantes de
las plazas delanteras y traseras,
- cinturones de seguridad de 3 puntos de anclaje
para todas las plazas,
- pretensores y limitadores para los cinturones
de los asientos delanteros,
- reposacabezas activos en los asientos delanteros.
Unidad de control de airbag J234

S318_153
- airbags laterales para los ocupantes de las

plazas traseras, en combinacin con
pretensores y limitadores para los cinturones
de las plazas posteriores laterales (en las
versiones de 4 puertas).
En la figura se muestra un Golf 2004 con
airbags y cinturones del nivel de equipamiento
mximo.
Los nuevos sensores de presin

ubicados en las puertas
delanteras permiten registrar
cualquier alteracin sbita de
la presin motivada por la
deformacin que se produce en
el caso de una colisin lateral.
En el frontal van dispuestos dos

sensores de aceleracin longitudinal
(sensores Early Crash), capaces de
detectar una colisin y su gravedad
y enviar esta informacin a la
unidad de control de airbag.
En una primera fase de

comercializacin del modelo,
los sensores Early Crash slo estarn
previstos para el mercado
norteamericano.
26
S318_077
S318_125
Los airbags delanteros se disparan de una sola

vez. El airbag del acompaante se puede
desactivar mediante una conmutador de llave
dispuesto en el portaobjetos del lado del
acompaante.
Las plazas traseras laterales llevan anclajes

Isofix. Como equipamiento opcional se puede
pedir un anclaje Isofix para el asiento del
acompaante.
Los airbags para la cabeza, que protegen toda

la zona de ventanillas que va desde el pilar A
hasta el pilar C, llevan un tubo distribuidor de
gas que hace que se inflen de manera uniforme
en caso de colisin.
Airbag p. cabeza, tubo distribuidor de gas
S318_153
En los guarnecidos de los pasarruedas

traseros van ubicados unos sensores de
aceleracin transversal capaces de
detectar una colisin lateral.
Cinturn de seguridad de tres puntos de

anclaje con pretensor y limitador
Cinturn de seguridad de tres puntos de

anclaje con retractor en el respaldo
27
Proteccin de los ocupantes

Airbags laterales posteriores
Como equipamiento opcional para las versiones
de 4 puertas se pueden pedir airbags laterales
para las plazas traseras de los lados.
Se montan en los acolchados laterales.
El Golf 2004 es el primer modelo de su
segmento que incorpora airbags laterales para
las plazas traseras.
Mdulo airbag
Acolchado lateral trasero
S318_016
Cinturones
Cinturn del conductor en el pilar B con reenvo
Los cinturones para el conductor y el

acompaante llevan limitadores y pretensores
de bolas recirculantes pirotcnicos elctricos.
Delante van montadas unos elementos de
reenvo que proporcionan un mayor grado de
confort.
Las plazas traseras de los laterales que van
equipadas con airbags laterales traseros
cuentan tambin con pretensores y limitadores
para los cinturones. Para lograr un mayor grado
de confort se han fijado los retractores a la
carrocera a la altura del hombro.
El asiento trasero central lleva un cinturn de
seguridad de tres puntos de anclaje cuyo
retractor va montado en el respaldo de la
banqueta.
S318_213
28
Sensor de colisin para el airbag lateral, lado del conductor G179,

sensor de colisin para el airbag lateral, lado del acompaante G180
Para detectar las colisiones laterales se montan
nuevos sensores de presin en vez de los
conocidos sensores de aceleracin.
Estos nuevos sensores pueden registrar ms
rpidamente una colisin lateral en la zona de
la puerta.
Masa fundida
de relleno
Tarjeta
electrnica
Funcionamiento
Los sensores de colisin para los airbags
laterales, tanto del conductor como del
acompaante, van ubicados en las puertas
delanteras, entre el panel exterior y el interior.
Reaccionan ante cualquier alteracin de la
presin existente en el espacio interior de las
puertas. El aire es conducido hasta una tarjeta
electrnica a travs de un conducto.
Los componentes de la tarjeta electrnica
reaccionan ante cualquier cambio brusco de
presin, como los que se producen durante
una colisin.
Elemento conductor de aire
Contactos
S318_127
Carcasa
Aplicaciones de la seal
Efectos en caso de ausentarse la seal
El sensor va midiendo constantemente la presin

del aire. En el momento en que registra un
incremento de presin superior a un
determinado valor lmite, enva una seal a la
unidad de control de airbag.
Si se avera el sensor se enciende el testigo de

aviso del airbag situado en el cuadro de
instrumentos.
29
Combinaciones de motores y cambios

Motores de gasolina
Motor
Motor 1,4 l/55 kW
Motor FSI 1,4 l/66 kW
Motor 1,6 l/75 kW
30
0AF
0AG
0A4
Cambio manual
Cambio manual
Cambio manual
de 5 marchas
de 6 marchas
de 5 marchas
02S
02Q
09G
DSG 02E
Cambio manual
Cambio manual
Cambio automtico
Cambio automtico DSG
de 6 marchas
de 6 marchas
de 6 marchas
de 6 marchas
31
Combinaciones de motores y cambios

Motores Diesel
0AF
0AG
0A4
Cambio manual
Cambio manual
Cambio manual
de 5 marchas
de 6 marchas
de 5 marchas
Motor
Motor TDI 1,9 l/77 kW
Motor TDI 2,0 l/103 kW
Las cajas de cambios manuales 0AF, 0AG, 0A4, 02S y 02Q son las mismas que las del Touran.
Se ha mejorado la calidad de sus cambios de marcha y se han adaptado para poder montarlas
en el Golf 2004.
32
02S
02Q
09G
DSG 02E
Cambio manual
Cambio manual
Cambio automtico
Cambio automtico DSG
de 6 marchas
de 6 marchas
de 6 marchas
de 6 marchas
33
Motores
Motor de 1,4 l/55 kW con tecnologa de 4 vlvulas
El motor de 1,4 l/55 kW es la versin bsica del
Golf 2004. Ha sido tomado de su predecesor y
adaptado al espacio disponible en el Golf 2004.
Particularidades
Filtro de aire integrado en la cubierta del

motor
Sistema de combustible sin retorno
Brida de estanqueidad del cigeal con una
nueva rueda generatriz de impulsos para el
rgimen del motor
Electrovlvula de recirculacin de gases de
escape
Acelerador electrnico con transmisor de
posicin del pedal acelerador, sin contacto
Transmisor de posicin del embrague, sin
contacto
Datos tcnicos
S318_159
Diagrama de potencia y par
Letras distintivas motor
BCA
Arquitectura
Motor en lnea de 4 cilindros
Cilindrada [cm]
110
1390
200
100
Dimetro de cil. [mm]
76,5
180
90
Carrera [mm]
75,6
Vlvulas por cilindro
160
80
Relacin de compresin
10,5:1
140
70
Potencia mx.
55 kW a 5000 rpm
120
60
Par mx.
126 Nm a 3800 rpm
Gestin del motor
Bosch Motronic ME 7.5.10
100
50
Combustible
Super sin plomo con ROZ 95
80
40
60
30
de potencia)
40
20
Tratamiento de gases de
catalizador primario,
20
10
escape
catalizador principal,
(Normal sin plomo con ROZ 91
Par [Nm]
220
Potencia [kW]
con mn. reduccin
regulacin lambda
Normativa de emisiones
EU 4
1000
3000
5000
Rgimen [rpm]
7000
S318_201
34
Motor FSI de 1,4 l/66 kW con tecnologa de 4 vlvulas

Este motor FSI de 1,4 l/66 kW est basado en la
mecnica FSI de 1,4 l/63 kW del Polo. Es una
versin de inyeccin directa de gasolina y con
cadena de distribucin. Se ha aumentado su
potencia de 63 kW a 66 kW.
Particularidades
Impulsin del rbol de levas por cadena

Sistema de refrigeracin de doble circuito
Bomba de combustible regulada
Brida de estanqueidad del cigeal con rueda
generatriz integrada para el rgimen del
motor
Inyeccin directa de gasolina MED 9.5.10 con
doble inyeccin
Sistema de combustible regulado segn las
necesidades
Mdulo acelerador con transmisores de posicin del pedal acelerador, sin contacto
Transmisor de posicin del embrague, sin
contacto
S318_027
Datos tcnicos
BKG
Arquitectura
Cilindrada [cm]
110
1390
200
100
76,5
180
90
Carrera [mm]
75,6
160
80
12:1
140
70
Potencia mx.
66 kW a 5250 rpm
120
60
Par mx.
130 Nm a 3750 rpm
Gestin del motor
Bosch Motronic MED 9.5.10
100
50
Combustible
Super sin plomo con ROZ 95
80
40
60
30
de potencia)
40
20
catalizador primario, cataliza-
20
10
escape
dor acumulador de NOx,
(Normal sin plomo con ROZ 91

con mn. reduccin
regulacin lambda
EU 4
Par [Nm]
220
1000
3000
5000
Rgimen [rpm]
Potencia [kW]
7000
S318_229
35
Motores
Motor de 1,6 l/75 kW con tecnologa de 2 vlvulas
El motor de 1,6 l/75 kW est basado en la
versin ya conocida de 1,6 l/75 kW que monta el
Golf de la anterior generacin y que lleva las
letras distintivas BFQ. En ese caso, sin embargo,
slo estaba disponible en combinacin con un
cambio automtico.
Particularidades
Datos tcnicos
S318_040
BGU
Arquitectura
Cilindrada
1595 cm3
Dimetro de cilindros
81 mm
Carrera
77,4 mm
10,5:1
Potencia mx.
75 kW a 5600 rpm
Par mx.
148 Nm a 3800 rpm
Gestin del motor
Simos 7.1
Combustible
Super sin plomo ROZ 95

(Normal sin plomo ROZ 91 con
220
110
200
100
180
90
160
80
140
70
120
60
100
50
80
40
60
30
Potencia [kW]
2 vlvulas por cilindro, balancines flotantes de

rodillo
Bloque motor de aluminio
Sistema de aire secundario
Colector de admisin variable de plstico
Sistema guiado mediante sensor manomtrico
(antes HFM, medidor de la masa de aire por
pelcula caliente)
Par [Nm]
mn. reduccin de potencia)

Sonda catalizador primario:
40
20
escape
sonda lambda lineal,
20
10
Sonda catalizador secundario: sonda de seales a saltos

EU 4
1000
3000
5000
Rgimen [rpm]
7000
S318_235
36

El motor FSI de 2,0 l/110 kW se introdujo con el
Audi A3 en febrero de 2003. En Volkswagen es
en octubre, con el Touran, cuando se monta este
motor por primera vez. En el Golf se montar a
principios de 2004.
Particularidades
Bomba de alta presin de un mbolo

Colector de admisin variable de plstico con
cilindro distribuidor giratorio para los modos
homogneo y mixto
Vlvula refrigerada por agua para
recirculacin de gases de escape
Balancines flotantes de rodillo con elemento
de apoyo hidrulico
Dos rboles de levas en culata con sistema de
distribucin variable en admisin
Conjunto de equilibrado rotacional en el
crter de aceite
Combustin guiada por el aire
Datos tcnicos
S318_028
Para ms informacin sobre el motor se

puede consultar el programa autodidctico nm. 322 Motor de 2,0 l/110
kW con inyeccin directa de gasolina.
AXW
Arquitectura
Cilindrada [mm]
110
1984
200
100
82,5
180
90
Carrera [mm]
92,8
160
80
11,5:1
140
70
Potencia mx.
110 kW a 6000 rpm
120
60
Par mx.
200 Nm a 3500 rpm
Gestin del motor
100
50
Combustible
Super Plus sin plomo ROZ 98
80
40
(Super sin plomo ROZ 95 con
60
30
40
20
20
10
Par [Nm]
220
Potencia [kW]

Cat. acumulador de NOx y
escape
dos catalizadores primarios
EU 4
1000
3000
5000
Rgimen [rpm]
7000
S318_233
37
Motores
Esquema de funcionamiento del motor FSI 2,0 l/110 kW
Transmisor de presin
Vlvula para purga de aire
del depsito N204
Depsito de carbn activo
en colector de
admisin G71 y
transmisor de
temperatura del aire
Transmisor de temperatura
de admisin G299
del aire de admisin G42
Unidad de mando de mariposa J338 con transmisores de ngulo para el mando de la mariposa
G187 y G188
Unidad de control
de Motronic J220
Vlvula para recirculacin de
gases de escape N18 y
potencimetro p. recirculacin
de gases de escape G212
Bus de datos CAN
Testigo de emisiones
de escape K83
Md. acelerador con transmisores
de posicin de acelerador G79 y
Interfaz de diagnstico para
G185
bus de datos J533

Unidad de control del inmovilizador J334
Testigo de avera del

acelerador electrnico K132
S318_157
EPC
El sistema de control del grado de carga de la red emplea las siguientes seales de los sensores:
- la presin atmosfrica a travs de un sensor de altitud que va montado en la unidad de control
del motor,
- la temperatura del aire de admisin a travs del transmisor G42 que va montado delante
de la mariposa,
- la posicin de la mariposa,
38
Bomba de alta presin con

un mbolo
Transm. de presin de
Vlvula para la distribucin
combustible G247 (alta

presin)
variableN205
Bobinas de encendido 1-4 N70, N127, N291, N292
Transmisor de
presin de
combustible:
baja presin
Transmisor
G410
Hall G40
Inyectores de
cilindros 1-4 N30-33
Sonda lambda G39 2x
Catalizador primario 2x
Potencimetro de chapaleta en el
Sensores de
picado G61, G66
colector de
admisin
G336
Transmisor del rgimen del motor G28

Transmisor tempera-
Sonda lambda G130 2x
tura de gases de
escape G235
Transmisor de la temperatura del
lquido refrigerante G62
Bomba de combustible (bomba de

preelevacin) G6
Catalizador acumulador
de NOx
Transmisor de NOx
G295
- la presin y la temperatura en el colector de admisin a travs de un sensor combinado con el

transmisor de presin en el colector de admisin G71 y el transmisor de temperatura en el colector
de admisin G299,
- la posicin de la chapaleta de la electrovlvula de recirculacin de gases de escape N18,
- la posicin de las mariposas tumble,
- la posicin del rbol de levas de admisin.
39
Motores
Este motor FSI de 1,6 l/85 kW ya se ha montado
en el Touran. Es una versin de inyeccin directa
de gasolina con cadena de distribucin.
Particularidades
Impulsin de rboles de levas por cadena

Distribucin variable continua
Sistema de refrigeracin de doble circuito
Bomba de aceite regulada
Brida de estanqueidad del cigeal con una
nueva rueda generatriz para el rgimen del
motor
Inyeccin directa de gasolina MED 9.5.10
con doble inyeccin
Sistema de combustible regulado segn las
necesidades
Mdulo acelerador con transmisores de
Transmisor de posicin del embrague,
sin contacto
S318_023
Datos tcnicos
BAG
Arquitectura
Cilindrada [cm]
110
1598
200
100
76,5
180
90
Carrera [mm]
86,9
160
80
12:1
140
70
Potencia mx.
85 kW a 5800 rpm
120
60
Par mx.
155 Nm a 4000 rpm
Gestin del motor
100
50
Combustible
Super Plus sin plomo ROZ 98
80
40
60
30
(Super sin plomo ROZ 95 con

Par [Nm]
220
catalizador primario, cataliza-
40
20
escape
dor acumulador de NOx,
20
10
Potencia [kW]
regulacin lambda
Normativa emisiones
EU 4
1000
3000
5000
Rgimen [rpm]
7000
S318_231
40
Motor TDI de 1,9 l/77 kW con tecnologa de 2 vlvulas

Este motor TDI es una versin ms desarrollada
del TDI de 1,9 l/74 kW que se monta en el Polo.
Particularidades
Radiador conmutable para la recirculacin de
gases de escape
generatriz de impulsos para el rgimen del
motor integrada
Conmutador del pedal del embrague,
sin contacto.
S318_033
Datos tcnicos
BEZ
Arquitectura
Cilindrada
1896 cm3
79,5 mm
Carrera
95,5 mm
19:1
Potencia mx.
77 kW a 4000 rpm
Par mx.
250 Nm a 1900 rpm
Gestin del motor
Bosch EDC 16
Combustible
Diesel, mn. 49 CZ
o biodiesel
Recirculacin de gases de
escape
escape y catalizador de
400
100
320
80
240
60
160
40
80
20
1000 2000 3000 4000
Potencia [kW]
Par [Nm]
Rgimen [rpm]
S318_197
oxidacin
EU4
41
Motores
Motor TDI de 2,0 l/103 kW con tecnologa de 4 vlvulas
Este motor se ha desarrollado a partir del TDI de
1,9 l/96 kW.
Particularidades
Tecnologa de 4 vlvulas
Dos rboles de levas impulsados mediante
correas dentadas
Mayor cilindrada gracias a que se ha
aumentado el dimetro de los cilindros
Nuevos inyectores bomba adaptados a la
tecnologa de 4 vlvulas
Radiador conmutable para la recirculacin de
gases de escape
generatriz para el rgimen del motor
integrada,
Conmutador del pedal del embrague,
sin contacto.
Datos tcnicos
S318_035
Para ms informacin sobre el motor TDI

de 2,0 l/ 103 kW se puede consultar el
programa autodidctico nm. 316,
Motor TDI de 2,0 l.
BKD
Arquitectura
Cilindrada
1968 cm3
81 mm
Carrera
95,5 mm
18:1
Potencia mx.
103 kW a 4000 rpm
Par mx.
320 Nm a 1750 rpm hasta
400
100
320
80
240
60
160
40
80
20
Potencia [kW]
Par [Nm]
2500 rpm
Gestin del motor
EDC 16 con sistema de inyectores bomba
Combustible
Diesel, mn. 49 CZ
Tratamiento de los
Recirculacin de gases de
gases de escape
escape y catalizador de
oxidacin
42
EU4
1000 2000 3000 4000

Rgimen [rpm]
S318_199

ssp318 - E1 GOLF A5 1 PDF

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

ssp318 - E1 GOLF A5 1 PDF

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Service Training

Programa autodidctico 318

El Golf 2004 viene a continuar la trayectoria de

El Golf 2004 se caracteriza por:

un diseo elegante y dinmico

Sobre los siguientes temas se han elaborado programas autodidcticos especiales:

Cambio automtico DSG 02E

En el programa autodidctico se describe el diseo

Las instrucciones actualizadas para los trabajos de

Proteccin de los ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Combinaciones de motores y cambios . . . . . . . . . . 30

Calefaccin y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . 56

Motor TDI 2,0 l/103 kW con

Faros de cristal transparente

Sistema de sonido y radio High End

El Golf 2004 encarna los valores del Grupo,

Climatronic 2C (climatizador de 2 zonas)

Grupos pticos traseros

Otros aspectos destacables:

Limpiaparabrisas inteligentes con

Funciones Coming Home y Leaving

Aparcamiento asistido (avisador de

Peso total autorizado

de 1740 a 2010 kg*

de 1154 a 1431 kg*

Peso sobre el techo

Capacidad del depsito

Coeficiente de resistencia aerodinmica

*vara segn el modelo

Cotas del habitculo

de 965 a 987 mm*

de 1348 a 1386 mm*

2 Altura banqueta techo interior, detrs

de 978 a 979 mm*

de 1437 a 1479 mm*

de 1390 a 1391 mm*

de 1446 a 1448 mm*

*vara segn el modelo

ndice de calidad de la construccin aligerada L

MRK = masa de la carrocera

= zona de colisin lateral

= estructura del chasis

Chapas conformadas en caliente

Estas chapas se utilizan para los pilares B

Grupos pticos traseros

Con el Golf se introduce un sistema de puertas

Capa cermica como tercer parasol

Zona de debajo del cap

Marco de engaste para la cubierta

Rebaje para la placa con el

Zona calefactable con pistas de circuito

Terminal de zona calefactable

Terminal de zona calefactable

Cable Bowden separado

Todo ello se traduce en una serie de ventajas:

Componentes interiores de la puerta

Sensor de colisin para el airbag lateral

Mediante los separadores

Por medio de topes de fijacin se alinea el

Con las cuas para junturas se ajusta

Apoyo lumbar 4 vas

El asiento del acompaante puede llevar, como

La abertura est bloqueada.