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FacultaddeIngeniera
DepartamentodeIngenieraElctrica
LaboratorioMaquinasII
TareaIV
Instructora:
Ing.SorayaBlanco
Alumno:
JoelCastillo
Cuenta:
20070000180
FechadeEntrega:Jueves21deabrilde2016
TegucigalpaMDC
HondurasCA
Introduccin
Tapas o cubos
Rodamientos
Carcasa etc.
La figura anterior muestra claramente una vista de la caja de bornes de una maquina asncrona.
Para invertir el giro del motor es preciso cambiar el sentido de movimiento del campo
giratorio, lo cual se logra intercambiando entre si dos de los cables que se unen a la red
de alimentacin.
La siguiente figura muestra un desarrollo del circuito equivalente del motor asncrono.
La ecuacin de la corriente en el rotor responde a la ecuacin anterior. Siempre notando
que la segunda ecuacin dada hasta el momento describe un rotor pseudoestacionario con
parmetros E2 y X2 son respectivamente, la fem y la reactancia del rotor en reposo, independientes del movimiento el efecto de este se incluye en R2Is de tal modo que la frecuencia de este rotor estacionario ficticio es f1.
Se tienen que adaptar los parmetros del rotor a los del estator, produciendo las igualdades siguientes:
Finalmente se puede mostrar el modelo del circuito equivalente obtenido hasta este
punto solo faltando mostrar solo las relaciones de tensin y corrientes siguientes.
Diagrama Circular
Y0 es la admitancia de la
rama de vaco.
Para obtener la figura inversa que corresponde a la admitancia Ys habr que trazar una
circunferencia cuyo centro se encuentra sobre una recta perpendicular a MN que pase por
el polo 0. Para determinar el dimetro de la circunferencia se observa que si T es el homlogo de T se debe cumplir:
Se observa de la figura anterior que para un punto genrico de funcionamiento tal como
el P, la ordenada correspondiente a PD = I1 cos representa la componente activa de la
corriente absorbida por la mquina, si se multiplican las ordenadas por m1V1, siendo V1
la tensin simple de la red, se obtiene la potencia activa absorbida de la red.
En consecuencia, la distancia entre los puntos del circulo y el eje horizontal que pasa por
el origen O1 dan a una cierta escala la potencia absorbida por la mquina. Los puntos
situados por encima del eje horizontal corresponden a potencias positivas, es decir, absorbidas por la maquina mientras que los puntos situados en la parte inferior corresponden
a potencias cedidas a la red.
Para calcular la potencia mecnica interna desarrollada por el motor habr que deducir de
la potencia absorbida, representada por el segmento PD, la potencia perdida en el hierro:
segmento CD, y las disipadas por el efecto Joule, segmentos AB y BC. En consecuencia,
la potencia mecnica interna desarrollada por la maquina vendr expresada por el segmento:
Por lo tanto, las distancias de los puntos del circulo a la lnea PsPcc indican la potencia
mecnica interna desarrollada por la mquina. Por ello la recta PsPcc se la conoce con el
nombre de lnea de potencias.
El rendimiento de la maquina viene dado por:
La potencia que llega al rotor Pa es la suma de la potencia mecnica interna ms las perdidas en el cobre de ese devanado, resultando:
La distancia vertical entre los puntos de la circunferencia y la recta PsP expresa la potencia que llega al rotor.