Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Los seres humanos tienen una debilidad inherente: necesitan sentirse cmodos.
Quieren vivir, trabajar, viajar, en un ambiente que no sea ni caliente, ni fro, ni muy
hmedo ni muy seco. Sin embargo, la comodidad no se obtiene de manera sencilla dado
que las necesidades del cuerpo humano y el clima no suelen ser muy compatibles. Es as
como para toda edificacin donde el ser humano se desenvuelva es necesario alcanzar la
comodidad minima para que este a gusto, y al igual que un edificio, un hospital, un centro
comercial, un buque debe cumplir con todas esa comodidades.
Para que todo buque sea buque debe reunir un conjunto de condiciones para
poder hacerse a la mar de forma segura, as como de un confort apropiado para las
personas que viajan en el buque sea la tripulacin o pasajeros, as como para controlar las
temperaturas en sala de maquinas, en las bodegas y tanques dependiendo del tipo de
buque. Esto es posible gracias al sistema de ventilacin calefaccin y acondicionamiento
de aire del buque.
La finalidad de un sistema HVAC (Heatling Ventilation and Air Condition System) es
proporcionar una corriente de aire, calefaccin, y enfriamiento adecuado para todo el
buque, as como regular la humedad y la temperatura, en la sala de maquinas, en el
puente de mando, en la habilitacin, en las bodegas, etc. Es decir en todos los espacios
internos del buque para as mantener las condiciones de comodidad requeridas y evitar el
recalentamiento de los motores turbinas que operan en el buque.
La Calefaccin, ventilacin y aire acondicionado se basa en los principios bsicos de
la termodinmica, mecnica de fluidos y transferencia de calor, ya que los inventos y
descubrimientos realizados por Michael Faraday, Willis Carrier, Reuben Trane, James
Joule, William Rankine, Sadi Carnot, y muchos Otros. La invencin de los componentes de
los sistemas de HVAC va de la mano con la revolucin industrial, y los nuevos mtodos de
modernizacin, el aumento de la eficiencia, y el sistema de control estn constantemente
introducidos por las empresas y los inventores de todo el mundo.
Las tres funciones de los sistemas de calefaccin, ventilacin, aire acondicionado y
estn estrechamente relacionados entre s. Todos tratan de ofrecer confort trmico, la
calidad del aire interior aceptable, razonable y de instalacin, el funcionamiento, y los
gastos de mantenimiento. Los Sistemas HVAC pueden proporcionar ventilacin, reducir la
infiltracin de aire, la presin y mantener las relaciones entre los espacios.
1. VENTILACIN
Es el proceso de "cambiar" o de sustitucin de aire en cualquier espacio para
eliminar la humedad, los olores, el humo, el calor, De polvo en suspensin en el aire y las
bacterias. La ventilacin es la remocin sistemtica de aire y gases calientes de una
estructura, seguida por la sustitucin de un abastecimiento de aire ms fresco. La
Ventilacin incluye tanto el intercambio de aire al exterior, as como la circulacin de aire
dentro del buque.
Esto es uno de los factores ms importantes para mantener aceptable la calidad
del aire en los espacios internos del buque, as como de mantener estable la temperatura
de la sala de maquinas. La ventilacin se utiliza para eliminar los olores desagradables y la
humedad excesiva, la introduccin de aire exterior, y para mantener el interior de
fomento de circulacin de aire, para evitar el estancamiento del aire interior. Al hacerlo,
estos sistemas de ventilacin buscan proteger al personal y equipos sensibles
potencialmente peligrosos de contaminantes en la atmsfera, incendios, explosiones, y el
calor excesivo. La capacidad de los sistemas de ventilacin para la proteccin del personal
contra estos riesgos es particularmente importante a bordo de buques de la Armada, y
buques de pasaje que son como ciudades flotantes que se ajustaron a un espacio muy
limitado. Bien diseado y de fcil mantenimiento los sistemas de ventilacin son
fundamentales para un sistema seguro y cmodo ambiente de trabajo a bordo.
Todos los componentes de los sistemas de ventilacin como los ventiladores,
motores, conductos, vlvulas, tomas de aire y los puntos de venta, filtros y paneles de
acceso, debe funcionar correctamente para que los sistemas funcionen de manera segura
y eficiente. Por lo tanto, el diseo del sistema de ventilacin debe ser considerado como
una parte esencial de la planificacin, el desarrollo y la produccin de nuevos equipos y
sistemas de a bordo y las instalaciones necesarias para su apoyo. No slo los propios
sistemas deben funcionar adecuadamente, pero la forma en que el operador y
mantenedor encajar en el diseo, humanos o la integracin de sistemas, tambin debe
tenerse en cuenta. La no presentacin de los sistemas de ventilacin eficaces en la etapa
de diseo es costosa y pueden crear obstculos a la seguridad y la eficiente operacin y
mantenimiento de buques, que en ltima instancia, representa una amenaza para el
personal de seguridad y salud y de preparacin para las misiones.
A un sistema de ventilacin se le exigen una serie de condiciones, tales como:
a) Garantizar la renovacin de aire precisa
b) No producir corrientes molestas en los locales a ventilar
Siendo Q la cantidad de calor total a disipar, y Te y Ti las temperaturas del medio exterior
y del interior respectivamente.
Siendo Ki la concentracin del producto nocivo del aire que entra del ambiente, pudiendo
ser cero.
2. Calefaccin
Los sistemas de calefaccin pueden clasificarse como central o local. Calefaccin
central se utiliza a menudo cuando el buque se encuentra en zonas de climas fros para
calentar los espacios de alojamiento (camarotes) si es un buque crucero los espacios
donde se encuentran los pasajeros, el puente de mando etc. Este sistema contiene una
caldera, horno o bomba de calor para calentar el agua, de vapor, o el aire, todos en un
lugar central, El sistema tambin contiene conductos, de los sistemas de aire forzado, o de
tuberas para distribuir el lquido que se calienta a los radiadores para luego transferir este
calor al aire. El ms simple de todos los sistemas tiene una bomba para distribuir el agua y
garantizar una igualdad de abastecimiento de calor a todos los radiadores. El agua caliente
tambin puede ser alimentada a travs de un intercambiador de calor dentro de un
cilindro de almacenamiento para proporcionar agua corriente caliente.
Una caldera es una mquina o dispositivo de ingeniera que est diseado para
generar vapor saturado. ste vapor se genera a travs de una transferencia de calor a
presin constante, en la cual el fluido, originalmente en estado liquido, se calienta y
cambia de estado.
Segn la ITC-MIE-AP01, caldera es todo aparato a presin en donde el calor procedente de
cualquier fuente de energa se transforma en energa utilizable, a travs de un medio de
transporte en fase lquida o vapor.
Caldera
3. Aire Acondicionado
Aire acondicionado y refrigeracin se prestan a travs de la eliminacin de calor. La
definicin de fro es la ausencia de calor y los sistemas de aire acondicionado realizan
todos los trabajos sobre este principio bsico. El calor puede ser eliminado mediante el
proceso de radiacin, conveccin y conduccin utilizando medios tales como el agua, el
aire, el hielo, y los productos qumicos a que se hace referencia como refrigerantes. Con el
fin de disipar el calor de algo, simplemente la necesidad de proporcionar un medio que
sea ms fro - as es como todos los sistemas de aire acondicionado funcionan.
Un sistema de aire acondicionado, o una versin independiente de aire
acondicionado, dispone de refrigeracin, ventilacin, humedad y control de la totalidad de
los espacios requeridos en un buque. El fren u otros refrigerantes proporciona
refrigeracin a travs de un proceso llamado el ciclo de refrigeracin. El ciclo de
refrigeracin consta de cuatro elementos esenciales para crear un efecto de enfriamiento.
Un compresor proporciona compresin para el sistema. Esto hace que la refrigeracin por
compresin de vapor para calentar. El comprimido vapor es enfriado por entonces el
intercambio de calor con el aire exterior, de manera que el vapor se condensa en un
lquido, en el condensador. El lquido se bombea al interior del edificio, donde entre en un
evaporador. En este evaporador, las pequeas toberas de spray aerosol lquido de
refrigeracin en la sala, donde las cadas de presin y el lquido se evapora. Desde la
evaporacin absorbe el calor del ambiente, el entorno enfriarse, y por lo tanto, absorbe el
evaporador o aade calor al sistema. El vapor es luego regres al compresor. A dispositivo
acta como una restriccin en el sistema en el evaporador para asegurarse de que el calor
sea absorbido por el sistema sea absorbida a buen ritmo.
Para las personas la f ideal vara entre: 0,5 < F < 0,65.
BIBLIOGRAFA
www.wikipedia.com
www.ship-technology.com
www.earon.no
www.frizonia.es
ANEXO
Las siguientes son las especificaciones de materiales mnimos recomendados para lograr
una instalacin substancialmente hermtica que durar:
Todos los Materiales
Tendrn un mnimo de clasificacin de temperaturas de desempeo por UL181
(conductos), UL181A (sistemas de cierre para conductos rgidos de fibra de vidrio), UL181B
(sistemas de cierre para conductos flexibles) y/ o UL181BM (mastique); puede tambin
usarse cinta de butilo para sellar conductos, tabla conductos y metal;
Tendrn una clasificacin de expansin de la flama de no ms de 25 y un mximo de
clasificacin desarrollada de humo de 50 (ASTME 84);
Sistemas de Conductos Fabricados de Fabrica
Todos los sistemas de conductos fabricados de fbrica incluirn conductos listados UL
181 con sistemas de cierre aprobados incluyendo collares, conexiones y empalmes,
Todas las cintas sensibles a presin y activadas por calor usadas en la fabricacin de
conductos de fibra de vidrio rgidos estarn listadas UL 181A,
Todas las cintas sensibles a presin y mastiques usados en la fabricacin de conductos
flexibles estarn listadas UL 181B (cinta) o UL 181BM (mastique).
Sistemas de Conductos Fbricas de Campo
Conductos:
- Los conductos hechos de fabrica para sistemas de conductos fabricados de campo
estarn listados.
UL 181
Selladores de mastique y malla:
- Los selladores estarn listados UL 181BM, no txicos y resistentes al agua,
- Los selladores para aplicaciones interiores pasarn las ASTM pruebas C 731 (extraccin
despus de envejecimiento) y D 2202 (la prueba de desplome en superficies verticales),
- Los selladores y mallas estarn clasificadas para uso exterior,
- Los selladores para aplicaciones exteriores pasarn las ASTM pruebas C 731, C 732
(prueba para clima artificial), y D 2202.
Cintas sensibles a presin:
- Las cintas de tela y las adhesivas elsticas (cinta tpica de conducto) no se usarn aun si
son clasificadas
UL 181B,
- La cinta usada para conductos flexibles estar listada UL 181B o ser cinta adhesiva de
butilo de aluminio (de 15 mil. Mnimo),
- La cinta usada para tabla conducto ser listada UL 181A y as indicado con una marca UL
181A o cinta adhesiva de butilo de aluminio (de 15 mil. Mnimo).
Abrazaderas:
- Sern ya sea abrazaderas de manguera de tornillo sin fin de acero inoxidable o ataduras
de conductos de nylon resistente UV,
- Tendrn una clasificacin de temperatura de desempeo mnima de 165 grados
Fahrenheit (continuo, por un tipo de prueba UL 181A) y una clasificacin de fuerza de
tensin mnima de 50 libras,
- Ser apretada como lo recomienda el fabricante con una herramienta de tensin
ajustable.
Las siguientes son guas de diseo, fabricacin e instalacin que, si las siguen
cuidadosamente, proporcionarn una instalacin de conductos substancialmente
hermtica y que proporcionar una corriente de aire adecuada a cada cuarto de la casa:
Los conductos cuadrados o rectangulares debern ser sujetados mecnicamente con por
lo menos un tornillo por lado.
Tabla Conducto
Las conexiones de los tabla conductos debern sellarse con cinta adhesiva, mastique, o
cinta sensible a presin o activada con calor listada UL 181A de acuerdo con las
especificaciones del fabricante.
Apoyo de Conducto
Los apoyos debern instalarse segn las especificaciones del fabricante o segn los
requisitos UMC,
Los apoyos para conductos flexibles debern ser espaciados a intervalos de no ms de 4
pies,
Los conductos flexibles debern ser apoyados por correas que tengan un ancho mnimo
de 1 pulgadas en todos puntos de contacto con el conducto,
Los apoyos no debern apretar el revestido interior del conducto,
Los conductos flexibles debern tener una flexin mxima de pulgada por pie entre
apoyos,
Los conductos flexibles pueden descansar en las vigas del techo o apoyos de armazn
mientras de que permanezcan acostados y estn apoyados en intervalos de no ms de 4
pies.
Botas
Despus de fijar mecnicamente la bota registradora al piso, pared o techo, todas las
aberturas entre la bota y el piso, pared o techo debern sellarse con relleno, mastique o
cinta adhesiva de butilo.
Las aberturas menores de 1/16 de pulgada debern sellarse con mastique o cinta listada
UL 181A,
Las puertas de acceso no selladas debern sellarse con cinta listada UL 181A,