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des
Dispositifs de Retenue Routiers
Avril 2016
Fatigue
Absence de
permis
Alcool
Obstacle
Dfaut de
ceinture
Distance de
scurit
Obstacles percuts
Plus dune personne sur trois (37 %) est tue la suite dun accident contre un obstacle
fixe. Dans plus de 85 % des cas, il sagit dune perte de contrle dun vhicule.
En 2011, 422 personnes sont dcdes suite au choc de leur vhicule contre un arbre
(11 % de la mortalit routire).
Cette proportion na pratiquement pas volu depuis dix ans
Concernant les obstacles mobiles, 17 personnes ont t tues lors dune collision contre
un animal dont 12 contre un animal sauvage.
Dynamique de laccident
Les vhicules
La dynamique du vhicule
La dynamique du choc
Les solutions
Mcanisme
Vhicule en
CIRCULATION
Perte de
contrle
Sortie de route
Vhicule en
RECUPERATION
Vhicule en
PERDITION
Impact
Le risque daccident en courbe est cinq dix fois plus lev quen ligne droite,
Les accidents en courbes se produisent essentiellement en rase campagne (75%)
ou ils provoquent chaque anne environ 2 000 tus ,
40% des accidents mortels se produisent en courbes ,
Leur gravit est suprieure celle des accidents en intersection, mais comparable
celle des pertes de contrle en ligne droite,
Le risque daccident sur chausse mouille est multipli par deux. 40% des
accidents en courbe surviennent sur chausse mouille.
42 % des accidents en courbes se produisent de nuit, dans ce cas le risque est
multipli par deux.
524 Paramtres
Pourquoi un DRR ?
Les types de DRR
Fabrication dun DRR
Pourquoi un DRR ?
Systmes de
scurit
pour routes
Attnuateurs de chocs
Systmes de scurit
pour ouvrages dart
Dispositifs de
retenue
routiers
Catgorie
Type de protection
Technique
Latrale
Mtallique
Centrale
Mixte BoisMtal
Mtallique
Garde-corps
Standards
Architecturaux
Dans le cas des OUVRAGES DART, le support nest, bien entendu, pas enfonc dans le sol mais fix sur
la longrine bton de louvrage au moyen dun dispositif de fixation dfini par le fabricant du DRR
Supports
La plupart des profils proposs sur les DRR routiers sont raliss par profilage froid dacier en
bobine.
Certaines applications peuvent cependant faire appel des profils marchands (IPN, HEA, ) en
acier ou mme en aluminium
Supports
Ces informations se trouvent dans le manuel dinstallation du DRR labor par le fabricant du
DRR concern
Supports
Supports
Supports
Pour les DRR destins tre installs sur ouvrage dart, les supports sont gnralement des produits
plus labors que de simples profils.
Certains supports sont malgr tout construits partir de lamins marchands du commerce.
Supports
Pour les DRR destins tre installs sur ouvrage dart, la fixation a louvrage
est un lment essentiel du fonctionnement du DRR:
Fixation par ancrage standard franais type BN4. Effort transmis louvrage
selon valeurs Eurocode 2. Attention: bien vrifier la prsence de vis fusibles
Fixation par chevillage mcanique ou chimique. Les efforts transmis la
structure sont gnralement moins importants. Attention: bien vrifier les
problmatiques de rparation et les performance du DRR.
Supports
Supports
La longueur unitaire des lisses peut varier, selon les usages et les
fabricants, entre 1,33 m et 6 m
Les lisses des barrires mixtes bois-mtal sont composes dune lisse mtallique et dlments en bois.
Ces lments participent la performance du DRR.
Afin dtre mieux intgrs dans le paysage, certains DRR font lobjet dune finition spciale
gnralement ralise par THERMOLAQUAGE.
Cette finition ne doit pas affecter les performances initiales du DRR.
Il convient dtre attentif aux conditions de montage et notamment au coefficient de frottement
des surfaces en contact: cette modification peut induire un changement des conditions de serrage
pour conserver les mmes performances (Cf. BN4-16T).
Il peut tre ncessaire davoir recours au masquage des surfaces en contact afin de conserver les
caractristiques de surface de la version galvanise.
Les carteurs
Les carteurs sont des pices qui sinterposent entre les lisses et les supports.
Les carteurs participent directement la performance des DRR.
On trouve des carteurs sur les DRR routiers comme sur les DRR pour ouvrage dart
Utiliser ou non un carteur est un choix de conception. Le fait den avoir un ou non nest pas, priori,
un indicateur de performance du DRR.
Les carteurs
Boulonnerie: exemples
Niveau de retenue
Niveau de retenue
Niveau de retenue
Niveau de retenue
La notice de pose, galement appele MANUEL DINSTALLATION, est un document tabli par le
fabricant du DRR (celui qui est titulaire du marquage CE) et qui dfinit les conditions:
De montage du DRR: COMMENT lassembler
Dinstallation du DRR: SOLS, conditions particulires
De rparation et dentretien
Plus gnralement: la notice contient tous les lments techniques ncessaires au maitre douvrage
et linstallateur pour assurer la performance du DRR au cours du temps.
Au-del de son caractre informatif, la notice de pose fait partie intgrante de la norme EN 1317-5
qui gouverne le marquage CE.
Sa fourniture au matre douvrage est obligatoire. Le fabricant peut galement mettre en place des
modules de formation ou dagrment des installateurs en vue dassurer la performance installe
de ses DRR
Exemples de ralisations
Autoroute A1 - 2011
Autoroute A4 - 2011
Avertissement au lecteur
Les informations de cette prsentation sont donnes titre indicatif et nengagent en aucune faon la responsabilit de lauteur ou des
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En particulier, les images, illustrations et photographies sont l pour aider la comprhension du sujet expos. Elles ne sont pas
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Les socits fabriquant ou distribuant les produits ou procds cits ou mis en scne ne sont pas engages par le prsent expos
Lauteur ainsi que les socits ACJ Dveloppement et ACJ Expertise sont indpendantes de tout fabricant ou revendeur de dispositifs de
retenue routiers
Pour tout renseignement ou prcision complmentaire ou pour consultation dtaille sur un projet prcis, nhsitez pas contacter:
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Alain BONO
Mail: alain.bono38@gmail.com
Tl:+33.640.050.262