Instituto Tecnolgico

de Hermosillo

Mantenimiento
Ing. Vctor Manuel Agero Borbn

Tarea:

Obtener viscosidad de aceite

Equipo:
Barcel Lpez Luis Enrique
Cano Martnez Oscar Ernesto
Valdez Gonzlez Gabriel

Ing. Mecatrnica
Grupo T8A Aula B31

Hermosillo, Sonora

Lunes 25 de Abril del 2016

Objetivo:
Utilizar el viscosmetro Engler para realizar pruebas en un aceite SAE 40, a
temperatura ambiente y a 100C. Tomar tiempo y realizar los clculos necesarios
para ver si los resultados concuerdan con lo especificado en tablas.

Procedimiento.
A continuacin se mencionan los materiales utilizados para esta prueba:
-

1 litro de aceite para motor a gasolina marca Motorcraft SAE 40.

1 litro de agua potable.

Parilla elctrica para calentar los lquidos.

2 matraces.

1 termmetro de mercurio.

Viscosmetro de Engler.

Primero se realiz la prueba a temperatura ambiente, para lo cual se vaciaron 200

ml de agua a la taza central del viscosmetro Engler a una temperatura ambiente de
31C. Se midi el tiempo total en que se vaci totalmente el agua en el matraz para
obtener una referencia para hacer clculos posteriores para el aceite, el tiempo que
tard el agua en vaciarse fue de 45 segundos.
Se realizaron tareas de limpieza y secado al viscosmetro para depositar 200 ml de
aceite en la taza central del viscosmetro y depositar agua en la taza circundante a
temperatura ambiente de 31C para los dos casos. El tiempo que tard el aceite en
vaciarse al matraz fue de 27 minutos con 34 segundos.
Para el tercer paso se calentaron agua y aceite a una temperatura de 100C por
medio de la parrilla elctrica. El aceite se deposit en la taza central del
viscosmetro de Engler, mientras que el agua en la taza circundante alrededor de la
taza donde se deposit el aceite a 100C. Se midi el tiempo en vaciarse los 200ml
en el matraz y los resultados fueron que increblemente el tiempo se redujo a 1
minutos con 53 segundos.

Resumen de los resultados obtenidos para los tiempos del aceite:

Una vez obtenidos los resultados debemos realizar ciertos clculos para obtener su
viscosidad cinemtica en centiStokes (cSt), que es la unidad de medida de
viscosidad que maneja la Society of Automotive Engineers (SAE). Para obtener los
valores en cSt se necesitan los grados Engler, para conseguir los valores en
centiStokes se realizaron los siguientes clculos:
Primero se obtienen los grados Engler de la siguiente forma:

Para 31C tenemos que:

La frmula para obtener la viscosidad cinemtica en cSt es la siguiente:

Entonces para 31C la viscosidad cinemtica es:

Para el caso de los 100 los resultados son los siguientes:

Y la viscosidad cinemtica en cSt para el aceite a 100C es:

La siguiente grfica muestra el valor en cSt para la viscosidad de diferentes tipos de

aceites para ciertas temperaturas, recordemos que en nuestro ejercicio se utiliz un
aceite SAE 40:

La siguiente es una tabla proporcionada por SAE para caractersticas tpicas del
aceite SAE 40:

Comparando los resultados obtenidos de nuestro experimento con tablas y datos

proporcionados por SAE tenemos que:

Conclusiones.
La prueba nos arroj como resultado el valor de la viscosidad real del aceite en
condiciones de trabajo normales, estas fueron a temperatura ambiente y a una
temperatura de trabajo normal de 100C, con esto nos podemos dar cuenta de que
existen diversos tipos de pruebas que podemos realizar a los aceites y con las
cuales podemos llegar a un resultado vlido. Gracias a que esta prueba es
relativamente sencilla y rpida, es recomendable realizarla en un entorno de trabajo
donde los recursos sean limitados y donde la precisin no sea tanto problema.
Una vez realizado el estudio los resultados fueron comparados con las tablas de
estandarizacin para cada uno de los aceites denominados por la norma SAE, y
estos resultados encajaron sin mayor problema en los rangos establecidos
precisamente para las caractersticas previamente conocidas del aceite.
Esta prueba es una de las ms utilizadas gracias a su facilidad y ms que nada
fiabilidad, el conocimiento adquirido en esta prueba es ampliamente utilizado y
conforme a lo que nuestra carrera nos permita, se podra llegar a crear un sistema
de control bsico, barato y sencillo que nos permita realizar la prueba de una
manera ms sencilla y an ms fiable.
Evidencia