Tomo I Compresor Cooper Superior W74 PDF

COMPRESOR COOPER W-74
COMPRESOR COOPER W- 74 FASE 1 CUSIANA
MOTOR
COMPRESOR
Generalidades del compresor

El compresor Cooper W 74 fase 1 es un elemento compacto de trabajo pesado utilizado para
comprimir gas de tipo reciprocante y separable.1
Es movido por el motor superior 16 S.G.T, que transmite el caballaje al compresor por medio del
cigeal., el cual convierte el movimiento de rotacin en movimiento reciprocante a travs de las
bielas y de las crucetas y los transmite a los pistones de los cilindros.
El compresor esta compuesto por el bastidor, un cigeal, cuatro bielas, cuatro crucetas con su
pasador, cuatro tuercas de balance, cuatro pistones con sus anillos, cuatro raspadores de aceite,
cuatro empaquetaduras, dos bolsillos. (Cilindro N. 1 y cilindro N. 3), y cuatro cilindros compresores
compuestos de la siguiente manera:
DOWNES, Jay, LITTLE, Trace. Mantenimiento y funcionamiento de motores y compresores superior. Segunda Edicion.
Alice, Texas. ENDYN. P. 97
Luis O. Grisales Velez Tec Mec
Cilindro N.1
El cilindro N.1 (tercera etapa) esta compuesto por cuatro vlvulas de succin, cuatro vlvulas de
descarga, un pistn / barra con dimetro de 9.500, una empaquetadura y un bolsillo. Maneja una
presin de succin de 450 psi y una presin de descarga de 1.100 psi.
Cilindro N.3 (cuarta etapa). Esta compuesto por dos vlvulas de succin y dos de descarga, un
pistn / barra con dimetro de 5 .750 una empaquetadura y un bolsillo. Maneja una presin de
succin de 1.100 psi y una descarga de 2.300 psi.
Cilindro N. 2 Y 4 (quinta etapa). Estn compuestos por dos vlvulas de succin y dos de descarga,
un pistn / barra con dimetro de 3.125, y una empaquetadura. Estos cilindros (el 2 y 4), no
tienen bolsillo, manejan una presin de succin de 2.300 psi y una descarga de 5.300 psi.
CILINDRO COMPRESOR TERCERA ETAPA COMPRESOR SUPERIOR W - 74
Generalidades del cilindro compresor de tercera (# 1)

Est compuesto por camisas intercambiables, por cuatro vlvulas de succin y cuatro vlvulas de
descarga, una empaquetadura, un pistn y un bolsillo.
El cilindro maneja una presin de succin de 450 psi aprox. y una presin de descarga de 1100
psi aprox.
Los anillos del pistn y la empaquetadura son lubricados por un sistema de lubricacin forzada, en
este caso un sistema de presin de baja. Los anillos del pistn tienen dos puntos de lubricacin, la
empaquetadura es lubricada por un punto de lubricacin y no tiene refrigeracin.
Motivo del desmonte del cilindro compresor de tercera (# 1)

Desgaste de la camisa del cilindro,
Cilindro fisurado.
Herramienta utilizada
tercera (# 1)
para mantenimiento del cilindro compresor
Micrmetro 9 10. (Para medir dimetro del cilindro, se debe calibrar).

desmontar tapas).
Llaves 1 7/16, copa 1 7/16 y volvedor (para desmontar esprragos)
Llave
de
(para
Llave 9/16 - y 7/8 (para desinstalar e instalar los tubing).

Motor tool (para rectificar asiento de la vlvula).
Dispositivo y manguera de aire (para realizar prueba y para retirar el agua del lavado).
Puente gra y eslingas (para movilizacin del cilindro)
Vlvula para verificar asentamiento.
Desengrasante, guantes de nitrilo, proteccin facial y respiratoria para realizar la limpieza).
DOCUMENTACION DILIGENCIADA (PERMISO DE TRABAJO TALLER, FORMATO, A.S.T)
Repuestos utilizados para el cilindro compresor de tercera

Camisa del cilindro, Cilindro (se cambia si es necesario)
Cuidados en la reparacin del cilindro compresor de tercera (# 1)

Demarcar el rea. Cuidados en la movilizacin del cilindro (utilizacin del puente gra).
Posiciones ergonmicas en la medicin.
Cuidados en el manejo del motor tool, utilizar proteccin facial (careta y mascarilla).
Utilizar guantes de nitrilo en el lavado, proteccin facial y respiratoria en utilizacin de aire para
retirar el agua
Peso del cilindro del cilindro compresor de tercera (#1)

1.840 Kg
Procedimiento de reparacin del cilindro compresor de tercera (# 1)

Se realiza medicin a la parte interna de la camisa. 9.500.
Los cilindros que se
encuentran
con
desgaste en la camisa
se envan a un taller
especializado para el
encamisado,
se
registra
la
serie,
modelo
y
nmero
interno
antes
de
enviarlo.
Se realiza prueba neumtica (90 psi) durante 30 minutos aprox. Para verificar fisuras del cilindro
antes de enviarlo para el encamisado y despus del regreso.
Prueba neumtica
Se desmontan los esprragos del lado de la empaquetadura y del otro extremo.

Se desmontan los tubing de lubricacin y las tapas laterales.
Despus que se haya encamisado el cilindro se realiza limpieza y se mide el dimetro interno
9.500.
Se verifica el alojamiento de la vlvula (cilindros encamisados), se instala una vlvula para verificar
un asentamiento correcto.
Si se encuentra deformaciones en el alojamiento de la vlvula, el procedimiento es rectificarlo
utilizando un motor tool.
Instalacin
de la vlvula
en el
alojamiento
Alojamiento de la
vlvula
Rectificado del alojamiento de la

vlvula
Se realiza limpieza (lavado) aplicando desengrasante y aire a presin para retirar el agua (utilizar
proteccin facial y respiratoria)
Se instalan las tapas, los esprragos, se protege, los puertos de vlvula y los orificios del cilindro.
Se instalan los tubing, se aplica aire a presin por los ductos de lubricacin
no se encuentren obstruidos
para verificar que
Se registran las medidas en el formato y se instala la tarjeta de identificacin cuando el

componente se encuentra reparado (tarjeta verde)
Terminada la reparacin se protege el cilindro y se coloca en un sitio adecuado en el cual no sufra
golpes, corrosin o ingreso de material o partculas extraas. Se registran las medidas en el
formato. Se instala tarjeta color verde, esto nos indica que el componente se encuentra reparado
Cuando se vaya a instalar el cilindro en el compresor es importante verificar y que no se
encuentren obstruidos los ductos de lubricacin.
DILIGENCIAR FORMATO DE REPARACION Y ARCHIVAR DOCUMENTACION EN CARPETA

TALLER
PISTON DE TERCERA ETAPA COMPRESOR SUPERIOR
W - 74
Generalidades del pistn compresor de tercera

Generalmente se presenta desgaste en la ranuras del anillo de compresin y /o en las reas
ranuradas del anillo superior de los pistones, debido al movimiento reciprocante del pistn. Cada
vez que el pistn cambia de direccin, ocurre un golpeteo del anillo del pistn. Mientras mas
grande la tolerancia entre el anillo y su asiento, mayor desgaste2
El movimiento reciprocante del pistn comprime el gas dentro de los cilindros.
El pistn es instalado en el cilindro, a travs del raspador de aceite y la empaquetadura, se
enrosca en la cruceta y se ajusta con la tuerca de balance.
Esta compuesto por cuatro anillos de presin y un anillo central (RIDER) que sirve para centrar el
pistn.
Los anillos instalados en las ranuras crean un sello de presin.
Motivo del desmonte del pistn compresor de tercera

El pistn se desmonta por desgaste de los anillos debido al movimiento reciprocante del pistn.
(Desgaste en la ranura de los anillos, desgaste de la barra y dao del pistn)
Dao causado en un bolsillo por tornillo de sujecin del pistn roto.
Herramienta utilizada para mantenimiento del pistn compresor de tercera

Eslinga (para levantar el pistn al banco).
Llave 1 13/16 (para apretar las tuercas que ajustan el pistn).
Copa 11/4 y volvedor cuadrante (para desmontar las tuercas de los esprragos)
Micrmetro exteriores 2 3 (para medir la barra del pistn).
Micrmetro 0 1 para medir el dimetro del anillo.
2
DOWNES, Jay, LITTLE, Trace. Mantenimiento y funcionamiento de motores y compresores superior. Segunda Edicion.
Alice, Texas. ENDYN. P. 107
Calibrador de lainas (para medir tolerancia de la ranura del pistn y anillos).

Calibrador telescopio para medir ranura del pistn.
Torque 250 lbs ft. Lija 80 (para limpiar las ranuras), y lija 600 (para limpiar el pistn).
DOCUMENTACION
FORMATO, A.S.T)
DILIGENCIADA
(PERMISO
DE
TRABAJO
TALLER,
Repuestos utilizados para el pistn compresor de tercera

Tuecas 1 (6)
ANILLOS ESTNDAR (65 YF 1545 / 1017948). 9 , DIA, COMPRESOR
COOPER FRANCE COMPRESSOR
P/N: 903 848 01,
RIDER RING (65 YF 1550 / 1018822). ..P/N: 903 108 067, COOPER, FRANCE
PISTON COMPRESOR (si es necesario).
BARRA
Cuidados en la reparacin del pistn compresor de tercera

Tener cuidado en el manejo del pistn para evitar golpes en las manos y dedos, utilizar puente
gra para subirlo al banco de trabajo.
Utilizar proteccin facial y respiratoria en la aplicacin de desengrasante para la limpieza.
Utilizar la herramienta adecuada.
Peso del pistn compresor de tercera

88.9 Kg.
Procedimiento de reparacin del pistn compresor de tercera
Se realiza limpieza al pistn, se toma metrologia a la barra y al pistn para verificar desgaste.
Medida de la barra del
pistn (2.500)
Medida del pistn

9.398 + 0.003
Se verifica la tolerancia entre la ranura y anillo del pistn.

Tolerancia
ranura anillo =
0.005 0.009
Tolerancia
RIDDER y
ranura 0.006 0.020
Si se encuentra desgaste en el pistn o en la barra se procede a retirarlo para realizar el cambio

Se ajusta la barra en el banco con las mordazas, retiran las tuercas que ajustan el pistn, (llave 1
) el pistn de tercera etapa esta compuesto por dos partes unidas.
Pistn desarmado
En el armado del pistn se utilizan tuerca nuevas aplicando un torque de 250 lb-Ft.. Es
recomendable cambiar los esprragos.
Despus del cambio del pistn o de la barra se realiza de nuevo la metrologia.
Se verifica la tolerancia entre la ranura y anillo del pistn (ver fotos anteriores).
Se verifica el dimetro de los anillos.

Medida del ancho
del rider ring
2.241
Medida
del
espesor de anillo
estndar 0.370
Terminada la medicin del pistn se protege y se coloca en un sitio adecuado en el cual no sufra
golpes, corrosin. Se registran las medidas en el formato. Se instala tarjeta color verde, esto nos
indica que el componente se encuentra reparado
Cuando se vaya a instalar el pistn en el cilindro es importante verificar su integridad.
DILIGENCIAR FORMATO DE REPARACION Y ARCHIVA DOCUMENTACION CARPETA
TALLER.
VALVULA DE SUCCION Y DESCARGA TERCERA ETAPA COMPRESOR

COOPER W - 74
Vlvula de succin
Vlvula de descarga
Generalidades de la vlvula compresora de tercera etapa

La vlvula compresora son platos (placas o discos) que cierran y abren mediante una presin
diferencial. La funcin de la vlvula es permitir el paso del gas y dar sello, la vlvula de succin
esta compuesta por una guarda y un asiento, tres placas (platos), 23 resortes y 23 botones, un
tornillo de ajuste y la tuerca. Maneja una presin de 450 psi aprox.
Guarda y asiento de
la vlvula
Las vlvulas de descarga estn distribuidas en vlvulas HE 3 y HE 4 (frente del cilindro lado
bolsillo H E - HEAD END) parte inferior y vlvulas CE 3 y CE 4, (lado cigeal), (parte inferior
del cilindro C E - CRANKSHAFT END).
La vlvula de descarga esta compuesta por 35 resortes y 35 botones, un tornillo de ajuste y la
tuerca, maneja una presin de 1050 1100 psi aprox. El cilindro esta diseado con cuatro vlvulas
de succin y cuatro vlvulas de descarga.
Las vlvulas de succin estn distribuidas en vlvulas HE 1 y HE - 2, (frente del cilindro lado
bolsillo) y vlvulas CE 1 y CE - 2, lado cigeal, (parte superior del cilindro).
Motivo del desmonte de la vlvula compresora de tercera etapa

Las vlvulas presentan altas temperaturas por daos en las partes internas, (fractura de platos,
desgaste de los botones, resortes partidos, rea de sello del plato marcado por los mismos
resortes partidos, rea de sello del asiento deformado).
Platos rotos y desgaste

de los botones.
Platos marcados por

resortes de vlvula.
Resortes rotos.
Deformacin del
rea de sello por
fractura del plato
.
rea de sello
marcado por
resortes
10
La alta temperatura tambin se presenta por demasiada presencia de aceite en la vlvula, (los
platos, botones y resortes se pegan).
Presencia de aceite
Otra causa del desmonte es por recomendacin de C.B.M, por ultrasonido y vibracin.
Herramienta utilizada para reparacin de la vlvula compresora de tercera

etapa
Torno (para rectificado de los asientos)
Llave 9/16 para retirar tuerca de ajuste de la vlvula.
Herramienta especial para la medicin. Micrmetro de profundidad
0 -. 1.
Micrmetro exteriores 0 1 o pie de rey digital para medir la cara del asiento (Para el registro del
rectificado).
Guantes de nitrilo, proteccin respiratoria (cartuchos amarillos), maquina de lavado,
desengrasante.
DOCUMENTACION DILIGENCIADA (PERMISO DE TRABAJO TALLER, FORMATO, A.S.T).
Repuestos utilizados para reparacin de la vlvula compresora de tercera

etapa
KIT DE REPARACION SUCCION
MANLEY.
KIT REPARACION DE DESCARGA
MANLEY.
(65 YF 1602 / 1005970). P/N: KS008 5 N. 597, COOK

(65 YF 1603 / 1005971) P/N: KS008- 5 N. 598, COOK
TORNILLOS (65 YF 1606 / 0001925) P/N: Z035 1- 016 11. 3A, COOK MANLEY
TUERCAS (65 YF 1607 / 0001008) 3/8 P/N: F04 4 - 102 COOK MANLEY.
GASKET WIRE (65 YF 1652 / 1001519) P/N: 908 822 016- F/ COMPRE MOD W 74 COOPER.
O-RING TAPA (65 YF 1505 / 1006906) P/N: 900 838 015, COOPER.
GASKET FLAT (65 YF 1490 / 1001514)
COOPER.
P/N: 909 981 199 F/ COMPRESSORS MOD W 74
11
Cuidados en la reparacin para

tercera etapa
reparacin de la vlvula compresora de
Proteccin facial y respiratoria, utilizar mascarilla con cartuchos amarillos en la limpieza de la

vlvula.
Utilizar guantes de nitrilo y peto en la limpieza.
Evitar golpes en los dedos (utilizar guantes).
Procedimiento de reparacin
Se inspecciona la parte externa e interna de la vlvula. Se instala la vlvula en el banco para el
desarme. (Llave 9/16).
Desarme de la vlvula.
Se retiran las partes internas y se realiza limpieza a la guarda y el asiento, (se utiliza
desengrasante, lija 80 y un cepillo), lo recomendado utilizar sandblasting.
Despus de la limpieza se llevan las vlvulas al rea de lavado para retirar el qumico con agua, y
luego se aplica aire a presin. (Utilizar proteccin respiratoria y facial).
Los asientos que estn marcados por resortes de vlvulas o partculas extraas se pasan al torno
para el (rectificado).
Rectificado
del asiento.
12
Despus del rectificado se verifican las medidas, se mide el dimetro de sello de los platos y la
profundidad.
La herramienta de medicin es diseo del fabricante de las vlvulas, el pie de rey esta calibrado en
0.624. (Se comienza la medicin a partir de ese patrn 0.624).
Dimetro de referencia para el rea de sello de los platos

Plato N1.,. 4.620 (+ 0.003 0.001)
Plato N2... 3.121 (+ 0.003 0.001)
Plato N3... 1.619 (+ 0.003 - 0.001)
Herramienta para la
medicin
Medicin rea de
sello del asiento.
Profundidad de referencia para los platos

(0.877 + 0.011 0.001 para los tres platos).
Es importante medir el asiento de la vlvula en cada rectificada para llevar un registro. El fabricante
recomienda un mximo de rectificacin de (0.080). La medida original es 0.640 y la mnima
0.560.
Medida de la
profundidad del
asiento y del rea
de rectificado
13
Se inspecciona el alojamiento de cada resorte para verificar que no queden residuos de resorte
incrustados.
Despus de la medicin, se instalan los resortes, botones y los platos en la guarda (la vlvula de
succin tiene 23 resortes y 23 botones. La vlvula de descarga tiene 35 resortes y 35 botones.
Resortes, botones y platos instalados en la guarda.
Se instala el asiento y se ajusta la tuerca, se prueba con aceite hidrulico (NUTO 32)
durante unos cinco minutos para verificar estanqueidad.
Terminada la reparacin de la vlvula se protege y se coloca en un sitio adecuado en el cual no

sufra golpes, corrosin. Se registran las medidas en el formato. Se instala tarjeta color verde, esto
nos indica que el componente se encuentra reparado
Cuando se vaya a instalar la vlvula en el cilindro es importante verificar su integridad.
TALLER.
14
BOLSILLO DE TERCERA ETAPA COMPRESOR SUPERIOR W - 74
Bolsillo instalado
en el cilindro
compresor
Generalidades del bolsillo de tercera etapa

El bolsillo es un controlador de volumen de gas. Para aumentar o disminuir la capacidad de
volumen de gas, se hace girar el tornillo operacional (pistn) con la manija (volante).
Se compone de un tornillo operacional (pistn) un volante de bloqueo y un volante que hace girar
el tornillo para ajustar la posicin del pistn, una escala que indica la apertura en pulgadas, un
cilindro, sellos de empaquetadura y un prensa estopas.
El pistn tiene anillos de labio (1 2).
Motivo del desmonte del bolsillo de tercera etapa
Fuga de gas por

los sellos de
empaquetadura y
prensa estopas
Dao de los sellos
/anillos del pistn.
Dao del bolsillo por fractura del esprrago del pistn compresor. Fractura del esprrago de
sujecin del pistn compresor.
Dao del bolsillo

por fractura de un
esprrago del
pistn
.
15
Fractura del esprragos del prensa estopa
Herramienta utilizada para reparacin del bolsillo de tercera etapa

Llave allen 3/8 (para retirar el tornillo de la volante).
Llave allen 1/8 (para retirar prisionero de la volante.
Llave 7/16 (para retirar la tapa de la cua del pistn).
Martillo de bronce y botador de bronce para retirar la cua del pistn.
Copa 1 5/8 y volvedor o llave de golpe (para retirar las tuercas de ajuste del cuerpo y el cilindro).
Eslinga (para izar el cuerpo del cilindro).
Llave y copa (para retirar e instalar tuercas de los esprragos del prensa estopa).
Destornillador de pala (para retirar e instalar sellos de labio al pistn).
Pinza (alicate, para doblar los sellos de empaquetadura para la instalacin)
Torque (para los esprragos del prensa estopa 40 lbs ft)
Lija 80, desengrasante, guantes de nitrilo, proteccin facial y respiratoria
LOCTITE 242 271 - LIJA 600 80
Repuestos utilizados para reparacin del bolsillo de tercera etapa

GASKET. (65 YF 1365 / 1001513). P/N: 922 022- F/ COMPRES, COOPER
PERNOS PRENSA ESTOPA (65 YF 1380 / 1002506). , 20 DIA, 2 LG, F/ COMPRES, MOD, W
74, P/N: 02CS 0816 PF, COOPER.
VASTAGO. (65 YF 1340 / 1040100). P/N: 932 709 001, F/ COMPRES, MOD W 74.
16
PISTON. (65 YF 1345 / 1028996) P/N: 934 249 F/ COMPRES. MOD, W 74 ,

SUPERIOR.
CILINDER HEAD. (65 YF 2100 / 1009739) P/N: 904 028 002,
COOPER.
SEAL RING (2 o 1). (65 YF 1350 / 1018615). P/N: 937 583 F/ COMPR, MOD. W 74,
SUPERIOR.
PACKING (6). (65 YF 1370 / 1015163). P/N:
SUPERIOR.
911 751 F/ COMPRES, MOD, W 74,
Cuidados en la reparacin
Evitar golpes en las manos y dedos en el movimiento del bolsillo (utilizar guantes).
Cuidados en la utilizacin del puente gra (utilizar casco).
Utilizar guantes de nitrilo en la limpieza, proteccin facial y respiratoria.
Utilizacin de la herramienta adecuada.
Peso del bolsillo del bolsillo de tercera etapa

276.1 Kg
Procedimiento de reparacin del bolsillo de tercera etapa
Se instala el bolsillo en el banco, se marca el bolsillo antes del desarme con marcador o un centro
punto.
Marcacin del bolsillo.

Banco para el desarme
17
Se desmonta la volante de ajuste (se utiliza martillo o de bronce para aflojarlo.)

Se desmontan las tuercas que ajustan el cuerpo al cilindro, (copa 1 5/8, volvedor cuadrante 3/4 o
llave de golpe.
Desmonte
volante.
del
Desmonte
las tuercas
de
Se desmonta la tapa (llave 7/16) y la cua que asegura el tornillo operacional del pistn), con
ayuda de un botador de bronce.
Desmonte de la tapa
Desmonte de la cua
Despus de aflojar las tuercas se desmonta el bolsillo del banco (Con ayuda del puente gra) se
iza el cuerpo del bolsillo hasta sacarlo fuera de los esprragos para luego girarlo manualmente y
retirarlo del tornillo operacional.
Desmonte
del cuerpo
del bolsillo
Girado manual
(con ayuda del
puente gra).
18
Se retiran las tuercas y la prensa estopa.

Se instala la manija en el tornillo operacional y se desmonta utilizando el puente gra, si la tapa de
los sellos de la empaquetadura no se desprende se debe golpear con un martillo de bronce.
Desmonte del tornillo

operacional (pistn)
Desmonte de la prensa estopa

Para desprender el cilindro
del cuerpo se golpea con un
martillo
.
Se revisa el estado de la barra en la parte del ajuste de los sellos de empaquetaduras, si hay
desgaste se debe lijar o cambiar si es necesario.
Se transporta el pistn y el cilindro al rea de lavado para hacer la limpieza y se retiran los sellos
de labio del pistn.
Desmonte del
sello.
19

Se revisa el estado del cilindro y se mide el dimetro interno (7.001).
Se debe hacer mantenimiento a la volante que gira el tornillo operacional. Se retira el prisionero de
la tuerca de ajuste, con una llave de punto o un botador de bronce, se golpea un poco para retirar
la tuerca.
Desmonte del
prisionero y de la
tuerca.
Se retira la reglilla y se golpea la volante hacia arriba para retirarlo.

Luego se retira la cua y se golpea el bonete hacia abajo para retirarlo, se debe tener cuidado para
no daar los hilos de la rosca, si no suelta se debe utilizar la prensa hidrulica.
Desmonte de la volante y de la cua
20
Desmonte del bonete
Se realiza limpieza,
se aplica grasa y se
instala de nuevo
Se instala el volante teniendo en cuenta la cua, se coloca la tuerca y se ajusta (llave de punto.
Se instala el prisionero (llave allen 1/8).
Ajuste del prisionero en la tuerca
Para el armado del bolsillo se instalan los sellos de labio nuevos en el pistn aplicando grasa y
estirndolos con ayuda de dos destornilladores de pala y un tcnico acompaante en esta
actividad.
21
Se debe tener en cuenta que en la instalacin del sello la parte donde se encuentra el o-ring vaya
hacia la parte de abajo (lado de la presin).
Instalacin de los
sellos del pistn
Se aplica grasa (lubriplate) en el cilindro para la instalacin del pistn, con ayuda de un
destornillador de pala se dobla un poco el sello de labio hacia adentro y se golpea la punta del
tornillo del pistn para bajarlo. (Cuidado en la utilizacin del destornillador para no daar los
sellos.)
Lubriplate en el
cilindro e instalacin
del sello.
Se instala el empaque y la tapa de la caja de los sellos de empaquetadura teniendo en cuenta la

posicin. Tener cuidado para evitar atrapamiento de las manos.
Se procede a instalar la empaquetadura (5-6), antes de la instalacin se debe doblar un poco el
sello con una pinza (alicate).
Empaque instalado - instalacin de la tapa (caja

de los sellos de empaquetadura
Doblado del sello para la instalacin
22
Para instalar los sellos se debe tener en cuenta la posicin, el primero tiene la superficie inferior
plana y va hacia abajo, los cuatro siguientes la parte inferior es cncava y se instalan tambin
hacia abajo.
Los sellos se instalan
cruzados 90, se utiliza la
prensa
estopa
para
bajarlos y comprimirlos.
Se instalan los esprragos
nuevos de la prensa
estopa y se aplica loctite
242.
Instalacin de los empaques ajustando con el prensa estopa
Despus de instalados los sellos (empaquetadura), los esprragos nuevos y realizar el

mantenimiento de la volante, se instala el cuerpo del bolsillo, con ayuda del puente gra
enroscndolo manualmente en el tornillo del pistn teniendo en cuenta la posicin
Instalacin del cuerpo del bolsillo.
Se instala la cua en el tornillo operacional antes que el cuerpo del bolsillo comience a bajar en los
esprragos. (Tenga presente la marca) Luego se instala la tapa que asegura la cua.
Cua instalada
Ajuste de la tapa
23
Despus de instalar el cuerpo del cilindro se instala la reglilla y se grada el pistn. El

procedimiento es llevarlo hasta el fondo del cilindro y regresarlo una pulgada, verificando con un
calibrador pie de rey por la parte exterior del cilindro.
Se aplica torque a las tuercas de la prensa estopas 40 lb.-Ft y a las tuercas de los esprragos que
aseguran el bolsillo, (210 lb.-Ft)
Verificacin de la
graduacin del pistn
1
Reglilla de referencia
de medicin
Torque de los
esprragos del bolsillo
Torque del la
prensa estopa
Se registran las medidas y se instala tarjeta de identificacin cuando el componente se encuentra

reparado (tarjeta verde).
Terminada la reparacin se protege el bolsillo y se coloca en un sitio adecuado en el cual no sufra
Cuando se vaya a instalar el cilindro en el cilindro compresor es importante verificar su integridad.
EMPAQUETADURA DE TERCERA ETAPA COPRESOR COOPER W - 74
24
Generalidades de la empaquetadura de tercera etapa

La funcin principal es sellar los gases comprimidos en el cilindro compresor para que no escapen
a travs del vstago del pistn.
Esta compuesta por seis copas, tiene un sistema de lubricacin forzada de baja y un sistema de
alivio en caso de falla. Esta empaquetadura no es refrigerada.
Los set parking estn compuestos por un anillo rompe presin ubicado en la primera copa, dos
anillos para las copas 2-3-4-5 (uno tangencial y otro de respaldo), la copa # 6 (ultima) tiene dos
anillos tangenciales. El anillo rompe presin no es necesario quitarle las 0.010 como se hace
con los anillos rompe presin de las empaquetaduras de cuarta y quinta etapa.
Las 0.010 que se le retiran al anillo es con el fin de dar mas ajuste en la barra del pistn.
Copa de la
empaquetadura
Anillo rompe
presin (copa
N.1)
Anillo tangencial y de respaldo (copas 2-3-4-5)
Anillos tangenciales (ltima copa N.6)
Motivo del desmonte de la empaquetadura de tercera etapa
Fuga de gas
entre los platos
Desgaste de los
anillos por
deficiencia de
lubricacin.
25
Dao del resorte

que asegura el
anillo
Anillo
desarmado por
dao del
resorte
Micrmetro profundidades y de exteriores 0 1 (para medir la profundidad de la copa).
Micrmetro se 1 2 (para medir las copas). Llave (para desarme) Manmetro de verificar
prueba - Lija 600.
Herramienta para sostener la

empaquetadura en el desarme.
Repuestos utilizados para reparacin de la empaquetadura de tercera etapa

ROMPE PRESION ( 65 YF 1555 / 1018823) P/N: A 939-992, FRANCE COMPRESSOR.
SET PACKING (65 YF 1560 / 1018824) P/N: A 939-993, FRANCE COMPRESSOR.
TANGENCIAL DOBLE (65 YF 1565 / 1018525) P/N: 939- 991-, FRANCE COMPRESSOR.
Cuidados en la reparacin de la empaquetadura de tercera etapa

Utilizar guantes en la movilizacin de la empaquetadura (evitar golpes en los dedos y manos).
Utilizacin de mascarilla con cartuchos (color amarillo) y guantes de nitrilo en el lavado y Lapeado.
Tomar precauciones en la utilizacin de la lapeadora, en la colocacin de los platos, para evitar ser
golpeado.
26
Peso de la empaquetadura de tercera etapa

14.5 kg
Procedimiento de reparacin de la empaquetadura de tercera etapa
Se realiza el desarme, limpieza (utilizar lija 600 y desengrasante) y se verifica el estado de las
copas midiendo cada una de ellas.
Se mide la profundidad de la copa (0.573 0.575) y la altura 0.998 1123 (nuevas) para
verificar desgaste en el alojamiento de los anillos y en la superficie de contacto entre las copas Si
no hay desgaste se pasan las copas por la lapeadora, si presenta desgaste se pasan al torno
para el rectificado.
Medida de la profundidad de la copa.
En la medicin del rectificado de la superficie de la copa, se permiten 0.0015 con respecto a la

planitud.
Despus del rectificado se retira los residuos de material con aire a presin y se pasan las copas y
platos por la lapeadora. (Utilizar proteccin respiratoria y facial).
Rectificado de
la copa en el
torno
Lapeado de las
copas y platos
Despus del Lapeado se limpian utilizando qumico desengrasante, se hace un Lapeado manual
con lija 600 en forma de (8).
27
Se mide la profundidad de las copas de nuevo (0.573 0.575), y la altura 1.123 registran las
medidas y se procede a armar la empaquetadura teniendo en cuenta la numeracin de las copas y
la posicin de los anillos.
Profundidad de
la copa 0.073
0.575
Altura de la copa
1123
Se debe aplicar aceite a la superficie del alojamiento de los anillos en las copas y en la parte
superior del mismo.
Antes de instalar los anillos, verifique que la unin del resorte no quede enfrentada con los
segmentos del anillo.
Segmento de los anillos

Unin del resorte
Se instalan los anillos teniendo en cuenta la posicin (el anillo tangencial se instala hacia la parte
de abajo, los anillos tienen una marca que sirve como gua, esta se ubica hacia la parte de abajo).
Anillo tangencial - Anillo de respaldo
Se debe verificar la altura del anillo con respecto a la copa siguiente.
28
La tolerancia entre los set packing y la copa siguiente es de 0.009 0.015,
Verificacin de la instalacin de los anillos 0.009

0.015.
Aplicacin de aceite en la superficie

superior del anillo
Se centra las copas de la empaquetadura con un buje de bronce. Despus de armada la

empaquetadura verifique que los anillos rompe - presin y de sello se muevan libremente dentro de
la empaquetadura.
Centrado de las copas
Verificacin de la
Instalacin de los
anillos
Despus de armado se realiza prueba neumtica (90 psi) para verificar que no haya fugas.
Prueba neumtica
29
Terminada la reparacin se protege la empaquetadura y se coloca en un sitio adecuado en el cual

no sufra golpes, corrosin o ingreso de material o partculas extraas. Se registran las medidas en
el formato. Se instala tarjeta color verde, esto nos indica que el componente se encuentra reparado
Cuando se vaya a instalar la empaquetadura en la mquina es importante verificar su integridad.
CILINDRO DE CUARTA ETAPA COMPRESOR SUPERIOR
W - 74
Generalidades del cilindro compresor de cuarta

Est compuesto por una camisa intercambiable, por dos vlvulas de succin y dos vlvulas de
descarga, una empaquetadura, un pistn y un bolsillo.
El cilindro maneja una presin de succin de 1.100 psi y una presin de descarga de 2.200 psi.
Aprox. La empaquetadura es lubricada por lubricacin forzada de baja y media, (dos puntos de
lubricacin).
Los anillos del pistn son lubricados por lubricacin forzada de media, (dos puntos de lubricacin)
Motivo del desmonte del cilindro compresor de cuarta

Desgaste de la camisa del cilindro y cilindro fisurado.
Herramienta utilizada cilindro compresor de cuarta

Micrmetro 5 6 (para medir dimetro de la camisa se debe calibrar)
Cilindro de gas (para calentar los esprragos si es necesario) Llave (para retirar tornillos de las
tapas)
Dispositivo para realizar prueba hidrosttica .Manguera de aire para retirar el agua en el lavado.
30
Repuestos utilizados para cilindro compresor de cuarta

Cilindro (se cambia si es necesario). Camisa del cilindro.
Empaques de las tapas (2) Esprragos (si es necesario) Silicona
Cuidados en la reparacin del cilindro compresor de cuarta

Cuidados en la utilizacin del puente gra. (Utilizar casco) Evitar golpes en las manos y dedos en
la movilizacin del cilindro.
Cuidados en la utilizacin de la herramienta para desmontar los esprragos, utilizar la herramienta
adecuada.
Precaucin en la utilizacin del cilindro de gas (colocar cinta de demarcacin de rea, extintor y un
compaero de trabajo).
Utilizar guantes de nitrilo en el lavado, proteccin facial y respiratoria
Peso del cilindro compresor de cuarta

760 Kg
Procedimiento de reparacin del cilindro compresor de cuarta
Se realiza metrologia al dimetro interno de la camisa del cilindro.
Los cilindros que se encuentran con desgaste en la camisa se envan a un taller externo para el
encamisado, se registra la serie, modelo y nmero interno antes de enviarlo y se retiran los
esprragos.
Se realiza prueba neumtica a 90 psi, durante media hora aproximadamente, para verificar si hay
fisuras en el cilindro antes de enviarlo y despus del regreso se vuelve a realizar la prueba.
Metrologia de la
camisa del
cilindro (5.750
5.753)
Prueba neumtica
90 psi
Despus que se haya encamisado el cilindro se mide el dimetro interno, (5.750 5.753), se retiran
las tapas laterales y se realiza limpieza, es importante marcar las tapas antes de retirarlas.
31
Luego se lleva el cilindro al rea de lavado (utilizar desengrasante), se aplica aire a presin para
retirar el agua.
Se desmontan las tapas laterales (de refrigeracin) para la limpieza de las mismas y del cilindro (se
deben de marcar) para instalarlas en la misma posicin.
Limpieza de las tapas
Una manera de identificacin de la

posicin de las tapas es tener en
cuenta
los
orificios
de
refrigeracin, parndose frente al
cilindro HE (lado bolsillo), la tapa
del lado derecho del orificio queda
en la parte inferior (entrada del
agua refrigerante), y la del lado
izquierdo del orificio queda en la
parte superior de la tapa (salida
del agua refrigerante).
Frente del cilindro H

E (lado bolsillo)
Orificio lado izquierdo parte superior (salida de agua refrigerante)
Despus de la limpieza se instalan dos tornillos sin cabeza que sirven de gua para la instalacin
del empaque y la tapa.
Se aplica silicona en el rea de instalacin del empaque (cilindro).
Se instala el empaque y se le aplica de nuevo silicona en el rea de contacto con la tapa.
Despus se instala el marco y se aplica otra capa de silicona para instalar el segundo empaque.
Tornillos gua para instalacin de la tapa
Instalacin del marco
Aplicacin de
silicona en el
empaque
32
Silicona y empaque
Despus de instalado el marco y el empaque se coloca la tapa y se aseguran los tornillos

aplicando un torque de 45 lb.-Ft.
Instalacin de la tapa
Ajuste de los
tornillos (torque

Cuando se vaya a instalar el cilindro en el compresor es importante verificar su integridad.
DILIGENCIARFORMATOREPARACION Y ARCHIVA DOCUMENTACION EN CARPETA
TALLER
BOLSILLO DE CUARTA ETAPA COMPRESOR COOPER W - 74
33
Generalidades del bolsillo de cuarta

Cumple la misma funcin del bolsillo de tercera etapa, (controlador de volumen) esta compuesto
por un volante, un tornillo operacional (pistn), (2 o 4 sellos de labio), (6 empaquetaduras), un
empaque, dos esprragos (se deben cambiar en cada reparacin), y un cilindro
Motivo del desmonte del bolsillo de cuarta

Fuga de gas, por desgaste de los sellos de labio, en la prensa estopa (empaquetadura) o fractura
de los esprragos de la prensa estopa.
Fuga de gas
Desgaste de los
sellos de labio
Los sellos de color caf ya no aplican para la reparacin, se instalan los sellos de color rosado
Herramienta utilizada para la reparacin del bolsillo de cuarta

Eslinga .Puente gra. Centro punto (para marcar el bolsillo).
Llave 11/8 (para soltar tuercas de los esprragos) y 1 para retirar tuerca del volante).
Destornillador de pala o herramienta (para instalar sellos de labio).
Martillo de bronce o llave para tubo. (Para retirar el volante)
Llave Allen (5/16 para retirar los tornillos de la caja de la prensa estopa).
34
Pinza (alicate) (para doblar los cordones grafitados).

Torque. Lija 80 600.
Herramienta especial para instalar los

sellos de labio
DOCUMENTACION DILIGENCIADA (PERMISO DE TRABAJO TALLER, FORMATO, A.S. T)
Repuestos utilizados para bolsillo de cuarta

SELLOS DE LABIO (2 o 4). (65 YF 1685 / 1024981) : P/N: 937 597. F/COMPRESSOR. MOD. W
74, SUPERIOR
GASKET WIRE: (65 YF 1665 / 1001522) P/N: 908-822-003 F/COMPRESSOR MOD W 74
PACKING: (65 YF 1710 / 1015165) P/N: 912-321-001, F/ COMPRESSOR. MOD W 74, PKG. QTY
SUPERIOR.
GASKET FLAT : (65 YF 1705 / 1001523) P/N: 034-926 F/COMPRESSOR. MOD . W 74, COOPER
PERNO PRENSA ESTOPA: (17 SB 2005 / 1003103): . LG, A- 193, GR B7, BOLT, W/2 HEAVY,
HEX, NUTS
NUT: (65 YF 1775 / 1002231): 7/8 14 DIA, F/COMPRESSOR W 74, P/N: 02 EN 1400PF,
SUPERIOR COOPER
CILINDER HEAD: (65 YF 2105 / 1009740). COMPRESSOR P/N: 920- 059, COOPER
VASTAGO: (65 YF 1675 / 1040101). P/N: 935-949 F/COMPRESSOR MOD W 74
PISTON: (65 YF 1680 / 1028998). P/N: 914- 577 F/ COMPRESSOR, MOD W 74, SUPERIOR
Cuidados en la reparacin del bolsillo

Evitar golpes en las manos y dedos en el movimiento del bolsillo (utilizar guantes).
Cuidados en la utilizacin del puente gra (utilizar casco).
35
En la utilizacin del desengrasante para realizar la limpieza, utilizar guantes de nitrilo, proteccin
respiratoria y proteccin facial.
Utilizacin de la herramienta adecuada.
Peso del bolsillo

106 kg
Procedimiento de reparacin del bolsillo de cuarta

Instale el bolsillo en el banco diseado para el desarme, utilice puente gra, eslinga y dos grilletes
(tener presente que estn certificados.)
Banco para desarme del bolsillo
Se desmonta la tuerca de ajuste y la volante, (llave 1 ) y se procede a retirarlo (se puede utilizar
un martillo de bronce).
Retirado de la volante
36
Se desmonta volante de bloqueo, se utiliza un martillo de bronce. Se retiran las tuercas que
ajustan el cuerpo del cilindro (llave 1 1/8)
Se marca el cuerpo y el cilindro antes de desmontarlo. En caso de no marcar el bolsillo se identifica

alineando el orificio de balanceo y la reglilla
Marcado del
bolsillo
Reglilla
Orificio de
balanceo
Se desmontan las tuercas del prensa estopa (llave 3/4). Se procede a retirar el cuerpo del bolsillo
utilizando el puente gra, se instala el volante de bloqueo en el tornillo operacional y se remueve el
bolsillo del banco ajustando dos tuercas en los esprragos.
Desmonte de las
tuercas de los
esprragos
Desmonte
del cuerpo
del bolsillo
37
Despus de desmontado el cuerpo se instala en un banco para retirar el pistn, y se sueltan los
tornillos de la caja del prensa estopa (llave Allen 5/16) y se desenrosca el pistn con la mano.
Desmonte de los tornillos de la caja del prensa

estopa
Se desenrosca el pistn con la mano para

retirarlo
Despus de retirar el pistn se retiran los sellos de labio y se realiza limpieza. Se revisa la barra y
el pistn para verificar desgaste. (Los sellos de color caf no aplican en la nueva reparacin)
Desmonte de los
sello de labio
Metrologia de la barra
Desgaste de la barra
Se revisa el pistn para verificar desgaste.
38
Se desmonta el pistn de la barra quitando la tuerca de ajuste

(copa 1 1/8) y utilizando la
prensa manual para aplicar tintas penetrantes en la punta de la barra (este procedimiento se
realiza para prevenir fracturas).
Metrolofia del pistn para
verificar desgaste
Desmonte de la tuerca
(utilizar volvedor y copa
1 1/8).
Despus de retirar la tuerca se desmonta el pistn en la prensa manual.
Aplicacin de tintas penetrantes a la punta de la barra del pistn.
39
En la instalacin del pistn no se debe olvidar la instalacin de la cua, se aplica torque a 190 lbs ft
y se instala el pasador en la tuerca.
Cua y pasador
Despus de instalar el pistn en la barra se procede a instalar los sellos de labio en la herramienta
para instalarlos en el pistn (se aplica grasa loctite).
Instalacin de los sellos de labio en el pistn.
Instalacin del sello
en la herramienta y
en el pistn.
Antes de instalar el pistn en el cilindro se debe medir.. 3.000
3-001.
Se retiran los esprragos de la caja de la prensa estopa y se instalan nuevos (aplicar trabarrosca
272).
Metrologia del
cilindro y cambio
de los esprragos
40
Se instala la caja en la barra del pistn, y se procede a instalar los sellos, la parte cncava se
coloca hacia la parte de abajo, se utiliza una pinza (alicate) para doblarlos un poco.
Instalacin de la caja de sellos en la barra del

pistn
Doblado de los sellos para la instalacin
Es importante que los sellos queden escalonados a 90 para evitar fugas de gas.
En la instalacin de los sellos (5 6) se hace presin con el prensa estopa y con la ayuda de un
destornillador de pala. (tener cuidado de no romperlos).
Destornillador
de pala y
prensa estopa
41
Luego se instala el cuerpo del bolsillo en el tornillo operacional (barra del pistn) y se enrosca para
asegurarlo a la caja de la prensa estopa. Teniendo en cuenta las marcas, antes de que el cuerpo
pegue en la caja se ajustan ambas partes con la mano.
Posicin cuerpo del bolsillo y la caja del prensa estopa
Luego se instalan los tornillos y se ajustan (llave allen 5/16). Despus de tener todo armado se
coloca el empaque y el o-ring por debajo de la caja del prensa estopa.
Ajuste de los tornillos
Empaque y o,ring.
Se procede a instalar el cuerpo del bolsillo en el cilindro. Se coloca el volante de bloqueo en el

tornillo operacional y se iza con el puente gra, se debe aplicar grasa en el cilindro para la
instalacin (lubriplate).
Aplicacin de
Lubriplate
Instalacin del
cuerpo del bolsillo
42
Cuando se esta instalando el pistn se deben presentar los sellos de labio en el cilindro y
presionarlos con un destornillador de pala para ubicarlos. (Se debe tener cuidado de no daar los
sellos).
Instalacin de los
sellos de labio.
Despus de presentar cada sello en el cilindro se utiliza el martillo de bronce para hacer bajar el
pistn. (Tener en cuenta la marca que se hizo antes del desarme).
Una vez instalado el cuerpo en el cilindro se colocan las tuercas y se sube al banco para aplicar el
torque. 160 lbs ft (copa 1 1/8).
Utilizacin del
martillo de
bronce para
bajar el pistn
Ajuste de las tuercas.
El pistn debe quedar una pulgada alejado del tope. Se coloca el volante de bloqueo (no se
ajusta), luego se coloca el segundo volante con la cua y se gira la barra del pistn hasta el fondo
para luego retirarlo una pulgada, verificando con un pie de rey.
El cuerpo del bolsillo tiene una reglilla que identifica las pulgadas de graduacin del volumen de
gas a manejar.
Medida de la
distancia del
pistn con
respecto al tope
del cilindro 1.
Reglilla marcada
en pulgadas.
43
Se instalan los volantes, teniendo en cuenta la cua de primero, y se le da el ajuste a la tuerca.

(Llave 1 ).
Se instalan las tuercas a los esprragos de la prensa estopa y se aplica torque a 40 lbs ft.
Terminada la reparacin se protege el bolsillo y se coloca en un sitio adecuado en el cual no sufra

Cuando se vaya a instalar el bolsillo en el cilindro compresor es importante verificar su integridad.
DILIGENCIAR FORMATO DE REPARACION Y ARCHIVAR EL DOCUMENTO EN LA CARPETA
DEL TALLER
PISTON COMPRESOR CUARTA ETAPA COMPRESOR COOPER W - 74
Generalidades del pistn de cuarta etapa

El movimiento reciprocante del pistn hace que se comprima el gas dentro de los cilindros.
El pistn es instalado en el cilindro, a travs de la empaquetadura, se enrosca en la cruceta y se
ajusta con la tuerca de balance.
Esta compuesto por cuatro anillos de presin.
Los anillos instalados en las ranuras crean un sello de presin.
44
Motivo del desmonte del pistn de cuarta etapa

El pistn se desmonta por desgaste de los anillos, debido movimiento reciprocante del pistn.
Cada vez que el pistn cambia de direccin, ocurre un golpeteo del anillo.
Desgaste en la ranura de los anillos, desgaste de la barra y dao del pistn.
Herramienta utilizada pistn cuarta etapa

Eslinga para izar el pistn al banco de trabajo.
Llave mixta o copa 1 13/16 para ajustar tornillos de la prensa de la barra.
Llave allen 3/16 para retirar prisionero de la tuerca de ajuste del pistn.
Micrmetro de exteriores 5 a 6 (para medir pistn se debe calibrar)
Micrmetro de exteriores 2 a 3 (para medir barra del pistn)
Micrmetro de 0 a 1 (para medir anillos),
Lainas (para medir la tolerancia de la ranura y el anillo)
Copa para aflojar la tuerca del pistn (copa especial, almacn de herramienta).
Torque de 100 lbs ft.
Multiplicador de torque (para torque de la tuerca del pistn)
Lija 600 (para limpiar pistn) y lija 80 (para limpiar las ranuras).
Cilindro de gas (en caso de ser necesario para retirar la tuerca del pistn).
Repuestos utilizados para el pistn de cuarta

Anillos del pistn (acuerdo a la necesidad) (estndar, +10, +20, +30).
ANILLOS ESTNDAR: (65 YF 1840 / 1017947)
- 062
5 DIA, PEEK, COMPRESSOR P/N: 903 118
ANILLOS +10: (65 YF 1847 / 1023401) 5 DIA, PEEK + 0.010. COMPRESSOR. OVERZIZE,
FRANCE COMPRESSOR
ANILLOS + 20: (65 YF 1848 / 1023402) P/N: 903 118 063, FRANCE COMPRESSOR
Barra del pistn. Pistn (se cambia si es necesario).
Tuerca del pistn (se cambia si es necesario). (17 LG 1115 / 1002323) 7/8 14, DIA, NF GR 2
(YOP)
45
Cuidados en la reparacin del pistn de cuarta

Precaucin en el manejo del puente gra (utilizar casco).
Precaucin en la movilizacin del pistn, evitar golpes en las manos y dedos (utilizar guantes)
Utilizar proteccin facial y respiratoria en la aplicacin de desengrasante (en la limpieza).
Cuidados en la utilizacin del multiplicador de torque (se puede partir el cuadrante con un mal uso).
Utilizacin de la herramienta adecuada
Peso del pistn de cuarta

48.8 Kg
Procedimiento de reparacin del pistn de cuarta
Metrologia de la barra
del pistn
Se instala el pistn en
el banco de trabajo
con ayuda del puente
gra, se asegura y se
verifica la medida de la
barra (2.500).
Banco para desarme del

pistn
Se verifica tolerancia del anillo y ranura del pistn,..
(0.005 0.009).
Metrologia del
pistn (5.550)
Si se encuentra desgaste en el pistn o en la barra se procede a retirarlo para realizar el cambio

Se afloja el prisionero de la tuerca y se retira, utilizando el multiplicador de torque sin esforzar su
capacidad (la tuerca tiene 1.200 lbs ft).
46
Se retira el
prisionero
Utilizacin del
multiplicador de
torque para
retirar la tuerca
Si no afloja la tuerca se debe calentar con el cilindro de gas del taller de mecnica.
Anteriormente se realizaba este trabajo con ayuda de la prensa hidrulica, presentndose
incomodidad y riesgo para un posible dao del componente y lesin en el tcnico que realizaba el
trabajo. El banco fue diseado por un Tcnico Mecnico del taller.3
Banco diseado
para retirar el pistn
Desarme del
pistn en la
prensa hidrulica
Despus de retirada la tuerca se saca el pistn de la barra, si esta ajustado se golpea con cuidado
(martillo de bronce), se realiza limpieza.
Cuando se presenta desgaste en las ranuras de los anillos del pistn, se pasa a otra medida
ampliando la ranura del anillo del pistn en el torno.
El anillo estndar mide 0.370 y se puede llevar a sobremedida en tres ocasiones a 0.380
0.390 y 0-400 (para instalar anillos sobre medida)
Desmonte del pistn
Metrologia del
anillo estndar
(0.370)
3
Julio Mongui Rivera
47
Para la instalada del pistn en la barra se utiliza el multiplicador de torque, aplicando una fuerza de
1200 lbs/ ft.
Para utilizar el multiplicador se tiene en cuenta la capacidad, en algunos multiplicadores la relacin
es de 12 a 1 o 13 a 1, esto quiere decir que por cada libra-ft aplicada en el torque convencional se
multiplica por 12 o por 13 veces para obtener el torque final.
Para aplicar una fuerza de 1.200 lbs /ft, se necesita graduar el torque a 92 lbs/ft si contamos con el
multiplicador de 13 a 1
Torque convencional
Multiplicador de torque
Despus de instalado el pistn se coloca el prisionero en la tuerca y se aplica trabarrosca (loctite

272).
Se toman las medidas del dimetro del pistn (5.550), la tolerancia del anillo y la ranura (0.005
0.009), el dimetro del anillo estndar (0.370), y el dimetro de la barra 2.500. Ver fotos
anteriores de la toma de las medidas (tener en cuenta el largo del pistn y de la barra, verificar
con el pistn desmontado)
Terminada la medicin se protege el pistn y se coloca en un sitio adecuado en el cual no sufra
golpes, corrosin .Se registran las medidas en el formato. Se instala tarjeta color verde, esto nos
indica que el componente se encuentra reparado
Cuando se vaya a instalar el pistn en el compresor es importante verificar su integridad.
TALLER
48
VALVULAS COMPRESORAS DE CUARTA ETAPA SUCCION Y DESCARGA

Vlvula de descarga
Vlvula de succin
Generalidades vlvula de cuarta

La vlvula son placas o discos que abren y cierran mediante una presin diferencial.
La funcin de la vlvula es permitir el paso del gas y dar sello, esta compuesta por dos placas
(platos), 29 resortes y 29 botones en las vlvulas de succin. 35 resortes y 35 botones en las
vlvulas de descarga y un tornillo de ajuste.
Partes internas de la vlvula
El cilindro esta diseado con dos vlvulas de succin y dos vlvulas de descarga. Las vlvulas de
descarga estn distribuidas en vlvulas HE 2 (parte inferior) (frente del cilindro lado bolsillo) y
vlvulas CE 2, (lado cigeal), (parte inferior del cilindro).
Las vlvulas de succin estn distribuidas en vlvulas HE 1, (succin) parte superior (frente del
cilindro lado bolsillo), y vlvulas CE 1, (succin) lado cigeal, (parte superior del cilindro
Herramienta utilizada para reparacin de la vlvula de cuarta

Torno (para rectificado de los asientos)
Llave para retirar tuerca de ajuste de la vlvula.
Herramienta especial para la medicin. Micrmetro de profundidad
0 -. 1.
Micrmetro exteriores 0 1 o pie de rey digital para medir la cara del asiento (Para el registro del
rectificado)
49
Tornillos (se cambian si es necesario).

Guantes de nitrilo, proteccin respiratoria (cartuchos amarillos), maquina de lavado, desengrasante
Repuestos utilizados para la vlvula de cuarta

KIT DE REPARACION SUCION (65 YF 1802 / 1005974). P/N: KS00B- 5 N.580, COOK MANLEY.
KIT REPARACION DESCARGA (65 YF 1804 / 1005975) P/N: K S00B 5 N. 581, COOK
MANLEY.
GASKET FLAT (65 YF 1800) P/N 909 981 192 F/ COMPRESSOR- MOD W 74 COOPER.
GASKET WIRE (65 YF 1815 / 1001525). P/N: 908 822 011 F/ COMPRESSOR MOD W 74
COOPER.
Cuidados en la reparacin de la vlvula de cuarta

Proteccin respiratoria y facial, utilizar mascarilla con cartuchos amarillos en la limpieza de la
vlvula.
Utilizar guantes de nitrilo y peto en la limpieza y careta en el retirado del agua de la vlvula.
Evitar golpes en los dedos (utilizar guantes).
Motivo del desmonte de la vlvula de cuarta

Alta temperatura en las vlvulas causada por fractura en los platos, desgaste de los botones y
fractura de los resortes.
Platos rotos
Fallas por fractura
Desgaste de los hilos

del tornillo
Fallas por
vlvula rota
50
Fractura de la guarda
Desgaste de los
botones
Resortes rotos
Procedimiento de reparacin de la vlvula de cuarta

Se instala la vlvula en el banco para el desarme (llave )
Se retiran las partes internas y se hace un diagnostico, para registrarlo en el formato

Se realiza limpieza, si el asiento se observa con deformaciones causadas por resortes o platos
rotos, se procede a pasarlo por el torno para la rectificacin, si se encuentra en buen estado solo
se hace una limpieza en el rea de sello (tambin se realiza en el torno)
51
Despus del rectificado se verifican las medidas para

el armado, se mide el dimetro de sello de los platos y
la profundidad.
La herramienta de medicin es diseo del fabricante de
las vlvulas, el pie de rey esta calibrado en 0.624. (Se
comienza la medicin a partir de ese patrn 0.624)
Rectificado del asiento de la vlvula
Dimetro de referencia para el rea de sello de los platos de la vlvula de

cuarta
Plato N1.... 3121 (+ 0.003 0.001)
Plato N2..... 1.745 (+ 0.003 0.001)
Metrologia
rea de sello
del asiento
Herramienta
especial para
la medicin
Profundidad de referencia para los platos de la vlvula de cuarta

(0.877 + 0.011 0.001 para los dos platos).
Es importante medir el asiento de la vlvula en cada rectificada para llevar un registro. El fabricante
recomienda un mximo de (0.080). La medida original es 0.580 y la mnima 0.500
Metrologia de la
profundidad
Metrologia del
asiento (rea
de rectificado)
52
Despus de verificar las medidas se procede a reacondicionar la vlvula, antes de instalar los
resortes se verifica que no se encuentren pedazos de alambre roto incrustados en el fondo del
alojamiento
Se instalan los resortes, botones y platos en la guarda (vlvula de succin 29 resortes y 29

botones). Vlvula de descarga 37 resortes y 37 bototnes
Resortes y botones
instalados
Platos instalados
Se instala el asiento y se ajusta la tuerca, se prueba con aceite hidrulico (NUTO 32) durante unos
cinco minutos para verificar la estanqueidad
Ajuste de la
tuerca (llave
)
Prueba de
estanqueidad
para las
vlvulas
Terminada la reparacin se protege la vlvula y se coloca en un sitio adecuado en el cual no sufra

Cuando se vaya a instalar la vlvula en el cilindro compresor es importante verificar su

integridad.
53
EMPAQUETADURA DE CUARTA ETAPA COMPRESOR COOPER W- 74

Generalidades de la
empaquetadura
La funcin principal es sellar los gases
comprimidos en el cilindro compresor
para que no escapen a travs del
vstago del pistn.
Esta compuesta por dos anillos rompe
presin, ubicados en la copas 1 y 3 y
cinco juegos de anillos. (Tangencial
radiales y de respaldo.), ubicado en las
copas 4 6 -7-9-10. Esta compuesta por
6 copas y 4 platos.
Anillo de respaldo
Anillo radial
Anillo tangencial
Anillo rompe presin
Plato
Copa
Tiene dos puntos de lubricacin forzada (baja y media presin), para los anillos y barra del pistn,
un punto de entrada de agua y otro de salida para la refrigeracin, y un venteo en caso que la
empaquetadura falle. La refrigeracin de la empaquetadura se realiza plato 2 copa N 3, plato 5
copa 6, plato 8 copa 9. El venteo de la empaquetadura se encuentra en el plato N 10.
La lubricacin forzada de media ingresa hasta la copa N 4 y la lubricacin forzada de baja ingresa
hasta la copa N 7.
54
La empaquetadura de cuarta etapa se diferencia de la empaquetadura de quinta etapa por la

saliente de la copa N. 1, (la empaquetadura de quinta no la tiene, las dems partes son iguales).
Sistema de
refrigeracin
(copa N.3)
Copa N.1. Emp 5ta

Copa N. 1 Emp. 4ta
Copa N. 4 (sistema de lubricacin)
Motivo del desmonte de la empaquetadura de cuarta

Fuga de gas de la empaquetadura por falla de los anillos. (Dao en el resorte que soporta el anillo).
Dao del resorte
Anillos desarmados
Desgaste del anillo
Fuga de gas
entre los platos
55
Dao en el o-ring de
refrigeracin.
Dao de los
anillos por friccin
de la barra del
pistn.
Sistema de
refrigeracin
contaminado y
partculas de bronce
por desgaste de los
anillos
Herramienta utilizada para la reparacin de la empaquetadura

Micrmetro de profundidades 0 1 (para medicin de la copas). Pie de rey (para medicin del
alojamiento de los o-rring).
Se debe verificar la calibracin de los mocrometros antes de utilizarlos
Micrmetro exteriores 0 1 y 1 a 2 (para medirle espesor de los platos y copas).
Llave - 9/16 5/8 11/16. (Para desarme y cambio de racord).
Lapeadora (para la planitud de los platos y copas).
Buril (para la profundidad de los alojamientos de los o-ring) Taladro radial.
Herramienta para sostener la empaquetadura en el desarme.
56
Repuestos utilizados para la empaquetadura de cuarta

SET PACKING (65YF 1845 / 1018617) RING DOUBLE ACTION F/ 2ND 3RD STG P/N: 929
133 044, FRANCE COMPRESSOR.
SET PACKING
(65YF 1850 / 1037842)
P/N: 224 0250 429.
O-RING (65YF 2130 / 1006909) VITON 75 P/N: P.M 83248 1 011, ENERGY DINAMIC.
O-RING
(65YF 2135 / 1006911) VITON 75, P/N: P.M 83248 1 040, ENERGY DINAMICS.
O-RING (65YF 2140 / 1006912) VITON 75, P/N: PM 83248 1 044, ENERGY DINAMIC.
KIT DE EMPAQUETADURA
STAGE, FRANCE.
(65YF 2111 / 1005979) KIT: REPAIR, F/ PACKING ASSY 5TA
GASKET WIRE (65YF 1815 / 1001525) P/N: 908- 822- 011 F/ COMPRE, MOD, W74 COOPER.
RACORD X 3/8
SWALELOK.
RACORD 3/8
SWALELOK.
(44SW 0800 / 1008623) TUBE OD MNPT, REF: SS 6- TA 1 4,
(44SW 1610/ 1027660) OD, 318 SS, SET, and PAK REF: SS 600, S,
RACORD 3/8 (44SW 1680 / 1002190) OD DIA, REF: SS- 602 1. SWALELOK.
RACORD 1/4 X 1/8 (44SW 2020) M NPT, REF: SS-4- RB- 2, CAJON.
EMPAQUETADURA DE CUARTA
(65YF 2115 / 1015092) P/N: 939 493 006 F/
COMPRESOR. MOD W-74, FRANCE COMPRESSOR.
CODO X 1/8
SWALELOK.
(44SW 1170 / 1004285)
OD MNPT,SS 90 DEG, REF: SS- 400- 2 2
Cuidados en la reparacin de la empaquetadura de cuarta

Utilizacin de mascarilla con cartuchos
Lapeado.
(color amarillo)
y guantes de nitrilo en el lavado y
Tomar precauciones en la utilizacin de la lapeadora, en la colocacin de los platos, para evitar ser
golpeado.
Cuidados en el manejo del taladro (en la utilizacin para la profundidad del alojamiento del o-ring).
Peso de la empaquetadura de cuarta

22 kg
Procedimiento de reparacin de la empaquetadura de cuarta
57
Se desmontan las tuercas que aseguran la empaquetadura (se utiliza una herramienta para
sostenerla), se procede al desarme y se realiza limpieza.
Herramienta que sirve de apoyo para el desarme
Desmonte las
tuercas para el
desarme
Empaquetadura
desarmada
Se revisa el estado de las copas y platos. Se verifica la metrologia. Se mide la profundidad de las
copas (0.573 0.575) y la altura (0.998 1.123) para verificar desgaste en el alojamiento de
los anillos y en la superficie de contacto de los platos.
Profundidad de
las copas (0.573
0.075)
Altura de las copas

(0.998 1.123)
Profundidad del alojamiento del o-ring en el plato (1.4mm 1.5 mm).
Altura de los platos

(0.300 0.500)
Profundidad del
alojamiento del oring en la copa
1,4 mm 1.5 mm
Despus de medir y verificar si hay desgaste, se pasan las copas o platos por el torno para el
rectificado.
Profundidad del
alojamiento del
o,ring en el plato
58
Rectificado de la
copa en el torno
Si no es correcta la profundidad del alojamiento de los o-ring, se profundizan utilizando la fresa

especial para este trabajo, esta labor lo realiza un tcnico con experiencia en el taladro radial o de
rbol.
Instalacin de la
herramienta para
el rectificado.
Despus de rectificado se retiran los residuos de metal con aire (utilizar proteccin respiratoria y
proteccin facial).
Se realiza Lapeado a los platos y copas rectificados, Tambin se realiza Lapeado cuando no se
presenta desgaste.
Para el armado de la empaquetadura se desbasta 0.010 a los dos anillos rompe presin para dar
mas ajuste con respecto a la barra del pistn.
Lapeado de las
copas y platos
Desbaste de los
anillos rompe
presin con la
piedra de
Para armar la empaquetadura es importante tener en cuenta la posicin de cada una de las copas
y platos (los platos y copas deben de estar enumeradas).
Se toma de nuevo la metrologia (profundidad de la caja de las copas 0.573 0.575). y la altura
(0.998 1.123).
59
Profundidad del alojamiento de los o-ring (1.4 mm 1.5 mm) .Altura de los platos (0.300
0.500).
Es importante tener en cuenta que el gasket wire instalado en la parte posterior del plato N.1 se
encuentre en buenas condiciones.
Empaquetadura
para armar
Gasket wire.
El kit de anillos comprende: el anillo radial, el tangencial y el de respaldo.

Se debe de verificar el ajuste de cada uno de los anillos en el patrn antes de instalarlos en las
copas. (los anillos deben entrar ajustados)
Respaldo
Radial
Tangencial
Se debe aplicar aceite a la superficie del alojamiento de los anillos en las copas y en la parte
superior del mismo. Antes de instalar los anillos, verificar que la unin del resorte no quede
enfrentada con los segmentos del anillo.
Resorte y segmento de anillos enfrentados
Segmento de los
anillos
Unin del resorte
Se colocan los esprragos a la copa numero

uno, se colocan los o, rings pequeos, se aplica
Aplicacin de aceite
aceite y se instala el anillo rompe presin teniendo en cuenta la posicin, (los anillos tienen una
ranura que se coloca hacia la parte de abajo, hacia el lado de la presin.
60
Instalacin
anillo
del
y el o,ring
Luego se instala el plato numero dos con los o,rings

Se instala la copa numero tres que es de refrigeracin, el segundo anillo rompe presin y los
o,rings. (en la Instalacin de cada plato, anillo y copa se aplica aceite).
Colocacin
de los o,ring
plato dos
Plato numero dos y copa tres
Luego de instalar los anillos en las copas se verifica que quede una tolerancia de 0.009 0.015.
entre el anillo y el plato siguiente Aplicacin de aceite en la superficie superior del anillo.
Verificacin de
la Instalacin
de los anillos
Aplicacin de aceite
Luego se instala la copa numero cuatro que es de lubricacin de alta, con el kit de anillos (radial,
tangencial y de respaldo). (Aplicar aceite).
61
Instalacin del kit de anillos copa cuatro.
Se instala el plato numero cinco y la copa seis que es de refrigeracin con el kit de anillos (radial,
tangencial y respaldo), luego se instala la copa numero siete que es de lubricacin forzada de baja
con el kit de anillos. (Aplicar aceite).
Se instala el plato numero ocho y la copa numero nueve que es de refrigeracin con el kit de
anillos (aplicar aceite), se coloca la copa numero diez que tiene la lnea de venteo.
Por ultimo se instala el flanche y se ajusta con los tornillos tratando que los platos y copas queden
centradas, esto se hace golpeado por los lados la empaquetadura con un buje de bronce.
Centrado de los platos y copas
Despus de armada la empaquetadura verifique que los anillos rompe presin y de sello se
muevan libremente dentro de la empaquetadura.
Realice prueba neumtica durante cinco minutos a 90 psi.
Instale los racord de los sistemas y aplique un torque de 20 lb/ft
Verificado de la
instalacin de
los anillos
Prueba neumtica
Terminada la reparacin se protege la empaquetadura y se coloca en un sitio adecuado en el cual

no sufra golpes, corrosin o ingreso de material o partculas extraas. Se registran las medidas en
el formato. Se instala tarjeta color verde, esto nos indica que el componente se encuentra reparado
Cuando se vaya a instalar la empaquetadura en el cilindro compresor es importante verificar su
integridad.
62
CILINDRO N.2 Y N.4 QUINTA ETAPA COMPRESOR SUPERIOR W - 74
Cilindro compresor N. 2 Y N. 4
Generalidades de los cilindros de quinta etapa
Los cilindros de quinta etapa manejan una presin de succin de 2300 psi y una presin de
descarga de 5.300 psi.
Cada cilindro est compuesto por dos vlvulas de succin y dos de descarga, un pistn y una
empaquetadura.
Los anillos del pistn son lubricados a travs de un sistema de lubricacin forzada de alta presin
(dos puntos de lubricacin), la empaquetadura es lubricada por el mismo sistema de lubricacin
forzada de baja presin y de alta presin (dos puntos de lubricacin).
Motivo del desmonte del cilindro de quinta

Desgaste interno de la camisa
Cilindro fisurado
Llaves (para retirar esprragos), llave (para retirar tapas laterales).
Alexmetro (para medir la camisa del cilindro). Dispositivo (para prueba hidrosttica).
63
Pipeta de gas (para calentar los esprragos si es necesario), eslingas (para movilizar el cilindro).
Puente gra.
Silicona (para aplicar a los empaques). Pulidora elctrica y grata (para limpieza de las tapas y
cilindro). Manguera de aire (para retirar el agua en el lavado del cilindro).
Repuestos utilizados para el mantenimiento de cilindro de quinta

Camisa del cilindro. Tornillos de las tapas
Esprragos (se cambian si es necesario). Empaques (2).
Cuidados en la reparacin del cilindro de quinta

Cuidados en la utilizacin del puente gra para la movilizacin del cilindro, evitar golpes en las
manos y dedos (utilizar guantes).
Posiciones ergonmicas (en el lavado y la medicin).
Utilizacin de guantes de nitrilo en el lavado, proteccin facial y respiratoria.
Peso del cilindro de quinta

1.430 Kg
Procedimiento de reparacin del cilindro de quinta

Se realiza metrologia a la camisa, se utiliza el Alexmetro
Medida de la camisa
3.125 + 0.006.
Los cilindros que se encuentran con desgaste en la camisa se envan a un taller especializado para
el encamisado, se registra la serie, modelo y nmero interno antes de enviarlo.
Para enviar el cilindro, se retiran los esprragos, si es necesario se calientan con el cilindro de gas.
64
Se realiza prueba neumtica (90 PS) durante 30 minutos aprox. para verificar fisuras del cilindro
antes de enviarlo y despus del retorno del mismo.
Prueba neumtica 90 psi
Despus que se haya encamisado el cilindro se mide el dimetro interno 3.125 + 0.006.
Se retiran las tapas laterales y se realiza limpieza, es importante marcar las tapas antes de
retirarlas
Luego se lleva el cilindro al rea de lavado (utilizar desengrasante), se aplica aire a presin para
retirar el agua.
Una manera de identificacin de la posicin de las tapas es tener en cuenta los orificios de
refrigeracin, parndose frente al cilindro HE, en la tapa del lado derecho el orificio queda en la
parte inferior (entrada del agua refrigerante), y la del lado izquierdo el orificio queda en la parte
superior de la tapa (salida del agua refrigerante).
Frente del cilindro HE (lado culata del

cilindro)
Orificio lado izquierdo parte superior salida del agua refrigerante
Para la instalacin de las tapas, se instalan dos tornillos sin cabeza que se utilizan como guas, se
aplica silicona (roja) en el rea donde va instalado el empaque.
Luego se aplica silicona en el empaque para luego instalar la primera tapa.
Tornillos guas.
65
Aplicacin de
silicona
Se instala la primera tapa, y se aplica silicona en la superficie donde se instala el segundo

empaque
Primera tapa y
silicona
Instalacion del
segundo empaque
Para la instalacin de la segunda tapa es importante tener en cuenta la marca y la posicin de los
orificios de refrigeracin, mirando el cilindro de frente (lado HE), parte derecha inferior se encuentra
ubicado la entrada del agua. Hacia el lado izquierdo del cilindro parte superior se encuentra
ubicado la salida del agua.
Lado H E frente del

cilindro
Salida del agua

refrigerante
Tapa instalada (aplicar
torque 45 lbs ft)

Cuando se vaya a instalar el cilindro en el compresor es importante verificar su integridad y que no
se encuentren obstruidos los ductos de lubricacin.
DILIGENCIAR FORMATO DE REPARACION Y ARCHIVAR DOCUMENTACION

EN CARPETA TALLER
66
PISTON DE QUINTA ETAPA COMPRESOR W-74 CUSIANA
Generalidades del pistn de quinta

El movimiento reciprocante del pistn comprime el gas dentro de los cilindros. El pistn es
instalado en el cilindro, a travs de la empaquetadura, se enrosca en la cruceta y se ajusta con la
tuerca de balance.
Est compuesto por cuatro anillos de presin y un anillo central (rider) que sirve para centrar el
pistn. Los anillos instalados en las ranuras crean un sello de presin.
Causa del desmonte del pistn de quinta

El pistn se desmonta por desgaste de los anillos, debido al mismo movimiento reciprocante del
pistn. Cada vez que el pistn cambia de direccin, ocurre un golpeteo del anillo.
Desgaste en la ranura de los anillos, desgaste de la barra Y dao del pistn.
Herramienta utilizada para medicin del pistn

Nota: Verificar la calibracin de los micrmetros antes de utilizarlos
MICROMETRO DE EXTERIORES 2-3 (Para medir barra del pistn)
MICOMETRO DE EXTERIORES 3-4 (para medir dimetro del pistn)
MICROMETRO DE EXTERIORES 1-2 (para medir anillos)
Calibrador de lainas (para medir tolerancia ranura del pistn-anillo)
TORNO (Para rectificado del pistn)
67
Cuidados en la reparacin del pistn de quinta

Evitar golpes en los dedos y manos (utilizar guantes en los movimientos del pistn.
Repuestos utilizados para el pistn de quinta

ANILLOS ESTNDAR (65 YF 1940 / 1017949) 3 1/8 DIA, COMPRES PISTON
848-015, COOPER FRANCE COMPRESSOR.
P/N: 903-
RIDDER RING 5TA ETAPA (65 YF 1945) / 1018620) P/N: 903-108-070. F/ COMP MOD W74
FRANCE COMPRESSOR.
ANILLOS +30 (65 YF 1947 / 1023409) P/N: 903 848-027, FRANCE COMPRESSOR
ANILLOS +60 (65 YF 1948 / 1023410) P/N: 903-848-028, FRANCE COMPRESSOR
Procedimiento de reparacin del pistn de quinta

Se realiza medicin al pistn y la barra
Dimetro barra del pistn.. 2.488 min 2500 max.
Dimetro pistn....3.031 3.032.
Tolerancia entre pistn y camisa....0.006 max
Metrologia de
la barra y el
pistn
Cuando sobrepasa el desgaste permitido del dimetro de la barra, (2488) se saca de servicio, si la
barra esta en buen estado, pero si las ranuras del pistn se encuentran con desgaste, este se pasa
a otra medida, +10 - +20 - +30. Este trabajo se realiza en el torno.
Ampliacin de
las ranuras en
el torno
68
Verificacin
del anillo en
la ranuras del
pistn
Tolerancia entre anillos y ranura del pistn......0.005 min 0,014 max

Medida del anillo estndar ....0.370
Tolerancia Rider y ranura del pistn. 0.006 min - 0.020 max
DILIGENCIAR FORMATO DE REPARACION Y ARCHIVAR EL DOCUMENTO EN LA CAEPETA

DEL TALLER
VALVULA DE 5TA ETAPA COMPRESOR COOPER W - 74
HE
69
CE
Generalidades de la vlvula de quinta etapa

La funcin de la vlvula es permitir el paso del gas y dar sello, esta compuesta por un asiento y
una guarda, dos placas (platos) metlicos, tres resortes y un tornillo de ajuste. Los resortes tienen
botones metlicos.
Partes internas
Guarda
Asiento de la vlvula
El cilindro esta diseado con dos vlvulas de succin y dos vlvulas de descarga.
Las vlvulas de succin estn distribuidas en vlvulas HE 1 , (succin) (frente del cilindro lado
tapa), y vlvulas CE 1,(succin) lado cigeal, (parte superior del cilindro)
Las vlvulas de descarga estn distribuidas en vlvulas HE 2 (descarga) (frente del cilindro lado
tapa) y vlvulas CE 2, (lado cigeal), (parte inferior del cilindro).
Las vlvulas se diferencian por su tamao, las vlvulas CE (lado cigeal son de dimetro mas
pequeo que las vlvulas HE (lado frente cilindro.)
70
Motivo del desmonte de la vlvula de quinta

Alta temperatura (causado por prdida de sello de los platos y acumulacin de aceite).
Falla prematura
Orificios de
evacuacin del
Desgaste de los
botones de los
resortes
rea de sello del plato picado y presencia de aceite
Herramienta utilizada para la reparacin de la vlvula de quinta etapa

Llave para el desarme de la vlvula.
Pines (guas para el armado de la vlvula).
Lija 600 (despus de pasar el asiento por la lapeadora).
Lija 80 (para la limpieza)
Taladro y broca (para retirar carbn acumulado en los orificios de la vlvula)
Aceite hidrulico (para realizar prueba de estanqueidad)

Repuestos utilizados para reparacin de la vlvula de quinta etapa
KIT REPARACION CE = (65 YF 2001 / 1005976) PLATE VALVE 2-3/8 CE 5TA STAGE,
FRANCE
GASKET WIRE CE = (65 YF 1930 / 1001528)
MH66, COOPER @
P/N: 908-822-007 F/COMPR.MOD.W74 &
71
GASKET FLAT CE = (65 YF 1955 / 1001529) P/N: 909-981-190- F/COMPRESSOR. MOD. W 74

SEAT CE = (65 YF 2000 / 1025438) P/N: 926-101-001 F/ COMPRESSOR. MOD. W 74
GUARDA CE = (65 YF 2005 / 1009479) P/N: 926-091-001 F/ COMPRESSOR. MOD..W 74
KIT REPARACION HE = (65 YF 2002 / 1005977) PLATE VALVE
FRANCE
3-1/4 HE 5TA STAGE,
GASKEY WIRE HE = (65 YF 1575 / 1001517) P/N: 908- 822- 009, COOPER
GASKET FLAT HE = (65YF 1980 / 1001530) P/N: 909-981-191 F/ COMP. MOD, W 74
SEAT HE = (65 YF 2040 / 1025439)
COMPRESSOR
P/N: 910-723- 001 F/ COMPRES. MOD. W 74, FRANCE,
GUARDA HE = (65 YF 2045 / 1009480) P/N: 912- 484 001 F/ COMPRES. MOD. W 74,
FRANCE, COMPRESSOR
Cuidados en la reparacin de la vlvula de quinta etapa

Utilizar equipo de proteccin personal. Evitar golpes en los dedos en la manipulacin de la vlvula
Utilizar mascarilla para qumicos (cartuchos amarillos), Utilizar guantes de nitrilo (en la limpieza)
Cuidados en la manipulacin de la lapeadora (utilizar guantes de nitrilo)
Procedimiento de reparacin de la vlvula de quinta etapa

Se desarma la vlvula y se realiza limpieza con desengrasante y lija 600 en forma de 8, si el
asiento se encuentra con desgaste en el rea de sello o picado se pasa al torno para la
rectificacin.
Para realizar limpieza a los orificios de evacuacin del gas se utiliza un taladro y una broca ,
tambin se puede utilizar sandblasteadora.
Herramienta
utilizada para el
desarme
Despus de realizada la limpieza y el

residuos de material del rectificado antes
Limpieza de
los orificios
de
rectificado,
se debe aplicar aire a presin para retirar
evacuacin
del gas
del
Lapeado). (Utilizar proteccin facial y respiratoria).
Se debe tener en cuenta el material retirado del rectificado y la altura de la vlvula para evitar que
quede suelto en el puerto del cilindro.
Se pasa el asiento por la lapeadora para permitir un mejor sellado de la vlvula.
Despus del Lapeado se realiza el armado de la vlvula.
Se instalan los resortes (3), los botones (3) y los platos (2).
72
Se verifica que los platos se dejen comprimir fcilmente y no se peguen contra las guas de la
guarda
Lapeado de los
asientos de la
vlvula
Verificacin
del plato en
la guarda
Se utilizan tres pines para guiar los platos, esta herramienta facilita el armado de la vlvula. La
herramienta fue diseada por un Tcnico mecnico. Del taller4
Pines para el
armado de la
vlvula
Instalacin del
asiento.
Despus de armada la vlvula se realiza prueba de estanqueidad (aceite hidrulico), se retira el

aceite, se protegen para el almacenamiento y se coloca tarjeta de identificacin de reparada (color
verde).
Olivo Rodriguez
73
Terminada la reparacin se protege la vlvula y se coloca en un sitio adecuado en el cual no sufra

Cuando se vaya a instalar la vlvula en el cilindro es importante verificar su integridad.
DILIGENCIAR FORMATO DE REPARACION Y ARCHIVAR LA DOCUMENTACION EN LA
CARPETA DEL TALLER
EMPAQUETADURA DE QUINTA ETAPA COMPRESOR W-74
Empaquetadura de cuarta
Empaquetadura de quinta
Generalidades de la empaquetadura de quinta etapa

La funcin principal es sellar los gases comprimidos en el cilindro compresor para que no escapen
a travs del vstago del pistn.
Esta compuesta por dos anillos rompe presin, ubicados en la copas 1 y 3 y cinco juegos de
anillos. (Tangencial radiales y de respaldo.), ubicado en las copas 4 6 -7-9-10.
NOTA: La empaquetadura de quinta se repara con los mismos kit de anillos y los mismos platos y
copas que la empaquetadura de cuarta.
Se diferencia esta en la copa numero N.1, la empaquetadura de cuarta tiene una saliente, la
empaquetadura de quinta no la tiene, la otra diferencia es el sistema de lubricacin, la
empaquetadura de cuarta se lubrica con lubricacin de baja y media. La empaquetadura de quinta
se lubrica con lubricacin de alta y baja.
Copa nmero uno (cuarta etapa)

Copa numero uno (quinta
etapa)
74
RASPADOR DE ACEITE DEL COMPRESOR
Generalidades del raspador de aceite

El raspador tiene la funcin de retener el aceite lubricante dentro del bastidor del compresor. Cada
vez que la barra del pistn se mueve durante la carrera el anillo limpiador raspa el aceite que esta
sobre la barra y lo devuelve al bastidor del compresor; En la instalacin se tiene en cuenta que el
orificio que tiene el raspador vaya hacia la parte de abajo. Este orificio es de drenaje, el raspador
es para barras de pistones de 2
Motivo del desmonte del raspador de aceite

Dao de los sellos (set paking), mantenimiento en la unidad.
Procedimiento de reparacin del raspador de aceite

Retirar los tornillos utilizar llave allen 3/16, retirar el retenedor
75
Retirar los dos anillos tangenciales, el plato y el segundo juego de sello y realice limpieza
Segundo juego de
anillos
Para el armado del raspador aplique aceite en la caja e instale el set packing, (tres anillos) con las
ranuras hacia la parte de abajo.
Aplicar aceite en la caja
Ranuras de los anillos
Instalacin
Aplique aceite en la parte superior de los anillos, instale el plato, aplique mas aceite y coloque la
otra pareja de anillos (dos)
Los dos anillos son tangenciales, uno de los anillos tiene un pin donde va acoplado el otro, el anillo
del pin se coloca en la base del plato, tambin se tiene presente que los resortes no coincidan
con la punta de los segmentos del anillo.
76
Anillos tangenciales
Resorte del anillo
Segmento del anillo
Instale el retenedor y ajuste los tornillos, proteja el raspador terminada la reparacin.
BOMBA DE LUBRICACION FORZADA (GERHARDT) COMPRESOR COOPER

W - 74
77
Generalidades de la bomba de lubricacin forzada

La bomba de lubricacin forzada es de desplazamiento positivo, es la encargada de impulsar el
aceite lubricante a los cilindros y empaquetaduras
Se calibra manualmente la cantidad de aceite en pintas que se necesita para cada uno de los
puntos.
Motivo del desmonte

Baja eficiencia (baja presin), causada por desgaste en los cheques, pistones y el barril del pistn
(camisa).
Fractura de los resortes impulsadores.
Barril (camisa)
Plunger (pistn)
Cheque
78
Herramienta utilizada para reaparicin de la bomba de lubricacin forzada

Prensa de banco (para instalar la bomba para el desarme).
Volvedor cuadrante (para retirar los tapones).
Llave 10 mm o copa (para retirar tornillos de las tapas laterales y la tapa frontal)
Destornilladores de pala (2) (para retirar el eje de levas).
Llaves allen 9/64 7/64 (para retirar los tornillos que ajustan la cremallera).
Llave allen 5/32 (para retirar acople de la bomba).
Herramienta para girar el eje. (en la prueba)
Manmetro (para realizar prueba).
Papel scoot (para limpiar).
Llave 7/8 (para retirar los acoples (salida del aceite).
Llave 9/16 y (para instalacin del manmetro).
Llave 11/16 (para retirar acople del deposito de aceite).
Repuestos utilizados para reparacin de la bomba de lubricacin forzada

BOMBA COMPLETA. (72 GE 1000). (Se cambia si es necesario) P/N: PE 3AD -6-6-6, GERHART.
PLUNGER AND BARRIEL (72 GE 1320) 10MM. P/N: G3 60158, GERHART.
CILINDER PLUG (72 GE 1120). .P/N: G3 60130, GERHARDT.
TENSOR SPRING (72 GE 1220) P/N: G 180072, GERHARDT.
KIT DE REPARACION .. (72 GE 1350) P/N: PE 3AD 6 6- GERHARDT.
DELIVERY VALVE SPRING
GERHART.
(72 GE 1035)
(Se cambia si es necesario) P/N: G 3 60160,
DELIVERY VALVE ASSY (72 GE 1305) (se cambia si es necesario) P/N: G 3 60159, GERHARDT.
RESORTE PLUNGER (72 GE 1195) (se cambia si es necesario)P/N: G 3 60195, GERHARDT.
RELIEF VALVE O-RING
GERHARDT.
(72 GE 1055) (se cambia si es necesario) P/N: G 3 60164,
BEARING (72 GE 1095) (se cambia si es necesario).
79
DELIVERY VALV HOLDER(72 GE 1045) (se cambia si es necesario) P/N: G 3 60110,

GERHARDT.
BEARING COVER
GERHARDT.
NEEDLE BEARING
(72 GE 1140) (se cambia si es necesario) P/N: G 3 60186,

(72 GE 1210) (se cambia si es necesario)
P/N: G 3 60198 GERHARDT.
REDUCTOR
WNS062X, WINSMITH.
2Z 942 10:1 MOD, 913X
O-RING (72 GE 1240) (se cambia si es necesario) .P/N: G2 10248, GERHARDT.

O-RING COVER (72 GE 1140) (se cambia si es necesario).P/N: G 3 60186, GERHARDT.
SHIMS (72 GE 1110) (se cambia si es necesario). P/N: G 3 60179, GERHARDT.
CRAM SHAFT (72 GE 1090) ( se cambia si es necesario) .P/N: G 3 60237, GERHARDT.
FITTING (72 GE 1175) ( se cambia si es necesario) P/N: G 5 40056
PET COOK
NPT. P/N: G5 40039, GERHARDT
DRAIN, VALVE, 1/8,
Cuidados en la reparacin de la bomba de lubricacin forzada

Utilizar guantes de carnaza para evitar golpes en los dedos.
Utilizar recipiente para depositar el aceite en el desarme y en la prueba.
Utilizar guantes de nitrilo proteccin respiratoria y facial en la realizacin de la limpieza.
Utilizar la herramienta adecuada.
Procedimiento de reparacin de la bomba de lubricacin forzada

Se retira el aceite antes del desarme.
Se instala la bomba en la prensa de banco ajustndola por la parte de la salida del aceite. Y se
retiran los tapones de la carcaza. (Utilizar volvedor)
80
Desmonte de las tapas de la carcaza
Se desmontan las tapas laterales (utilizar llave 10 mm y destornillador de pala).

Desmonte de
los tornillos
de las tapas
Desmonte de las
tapas
Despus de desmontar las tapas laterales proceda a retirar el eje (cigeal), comprima los resortes
con ayuda de un destornillador de pala hasta que el eje quede libre (a veces se necesitan dos
destornilladores y un tcnico como acompaante en la actividad).
Cuando se comprimen los resortes es importante tener presente que la gua del pistn se
encuentre enfrentada con la cremallera. (Ver fotos 2 y 3)
Desmonte del eje,

comprimiendo los
resortes
Cremallera
/Gua del pistn
Vista interna de la ubicacin del pistn y la cremallera.
Cremallera
Pistn
Despus de desmontar el eje, se retiran los seguidores, el pistn los resortes y la arandela de
apoyo del resorte (ver fotos).
81
Desmonte de los
seguidores
Desmonte del pistn
Se retiran los resortes, la arandela de apoyo del resorte el tornillo y la cremallera.
Desmonte de
los resortes
Desmonte de la
arandela de
apoyo del
resorte y la
secremallera
desmontan
Se da vuelta a la carcaza de la bomba y

los acoples de salida del aceite, los
resortes del cheque, los cheques y la camisa del pistn.
Desmonte de los
acoples de la
salida del aceite
Desmonte del
resorte y el cheque
Desmonte del barril del

pistn
82
Se hace inspeccin y limpieza a todas las partes de la bomba. Las partes que mas sufren dao son
los cheques, pistones y las camisas, algunas veces los resortes se parten, si las dems partes se
encuentran en buenas condiciones se utilizan de nuevo.
Procedimiento de ensamble de la bomba de lubricacin forzada

Nota: Se recomienda revisar la rosca de interna que aseguran los tornillos de las tres cremalleras
en la carcaza para no ir a daar el armado de la bomba, algunas veces se encuentran daados.
Rosca de los tornillos que

aseguran la cremallera
Se inicia con la instalacin de las camisas, la bomba consta de tres camisas con sus respectivos
pistones, el pistn y camisa nuevo vienen en pareja, se retiran los pistones de la camisa teniendo
en cuenta la posicin para no intercambiar el conjunto (camisa / pistn), con las otras parejas, la
ranura de la camisa debe de quedar de frente (ver foto).
Retirado del
pistn
Instalacin de
la camisa
Ranura de la
camisa
Se debe tener en cuenta que la camisa este en la posicin, si la camisa no esta en su puesto el
aceite se sale. (ver foto)
83
Posicin de la camisa (se observa la ranura).
Se instala el cheque, los resortes de los cheques, las arandelas y los acoples con sus o,ring.(ver
fotos)
Instalacin del cheque
Instalacin del resorte

del cheque.
Instalacin de
las arandelas
Instalacin de los
aclopes (salida de
aceite)
Posicin del O,ring
Despus de instalar las camisas y los acoples, se da vuelta a la carcaza y se asegura para la
instalacin de las cremalleras, arandelas de apoyo de los resortes, los resortes, el pistn, los
seguidores o impulsadores y el eje de levas (cigeal).
Instalacin de la
cremallera
Instalacin de la
arandela de apoyo
del resorte
84
Se instalan los resortes y los pistones teniendo presente la camisa que le pertenece a cada pistn,
se debe tener cuidado de no golpear la punta.
Instalacin del
resorte y el pistn.
En la instalacin del pistn de debe tener en cuenta la posicin, la saliente que tiene el pistn debe
coincidir con la caja de la cremallera. (Ver fotos)
Posicin del pistn y la

cremallera.
Ranura para la
posicin del pistn
Pistn
Antes de instalar los impulsadores (seguidores) se debe verificar que lleve la arandela (algunas
veces se desprende del rodamiento).
Arandela del
impulsador
(seguidor)
Instalacin del
impulsador
85
Despus de instalar los impulsadores, se procede a instalar el eje (cigeal), se comprimen los
resortes con ayuda del destornillador.
Es importante verificar que el pistn este en la posicin de la ranura de la cremallera, si no es as el
pistn no se deja comprimir y el cigeal no entra.
Posicin del pistn y la ranura de la cremallera.
Instalacin del cigeal
Se instala la tapa del lado del eje. Para la instalacin de la tapa del acople, se. retira el retenedor y
se instala sin el mismo, despus de instalada la tapa y ajustada se coloca el retenedor teniendo la
precaucin que el resorte interno este en la posicin.
Se instala el tornillo y el resorte que asegura la cremallera a la carcaza (llave allen 7/64)
Despus del armado interno de la bomba, se instala el recipiente del aceite, se agrega aceite al
crter (eje levas) y al recipiente para la prueba de presin de la bomba.
La bomba tiene dos vlvulas para sacar el aire del sistema
Vlvulas de purga
Acumulador de aceite.
86
El paso de la cantidad de aceite se regula apretando el tornillo de ajuste de la cremallera, o girando

la cremallera con ayuda de un destornillador.
Calibracin del paso

del aceite
Se realiza prueba de presin de la bomba utilizando el manmetro y la herramienta (manija), y se

da vueltas hasta que el manmetro marque una presin de 7000 9000 psi.
Se instala la herramienta para girar el cigeal y realizar la prueba de presin.
Herramienta para
girar el cigeal
Instalacin de la
herramienta.
Manmetro
para realizar
la prueba.
Se instala el
acople del
reductor y se
ajusta el tornillo.
Diligenciar formato de reparacin y archivar el documento en la carpeta del taller.
87
Terminada la reparacin se protege la bomba y se coloca en un sitio adecuado en el cual no sufra

Cuando se vaya a instalar la bomba es importante verificar su integridad.
BOMBA VIKING (BOMBA AGUA DE EMPAQUETADURAS)
Generalidades de la bomba de agua de empaquetaduras

Es una bomba de desplazamiento positivo se utiliza para refrigerar las empaquetaduras de los
cilindros del compresor Cooper W 74 de cuarta y quinta etapa cilindros 2 y 4
Trabaja con una presin regulada de 40 45 lbs, tiene una vlvula de alivio que sirve para hacer
recircular el agua en caso de presurizacin del sistema.
La vlvula de alivio esta compuesta por una vlvula (POPPET), un resorte, la gua del resorte, la
tuerca de ajuste (BONNET) y un tornillo que aumenta o libera la presin
Vlvula de alivio
Herramienta utilizada para la reparacin de la bomba

Llave allen 3/16 3 /32 5/32 (para retirar tornillos de la vlvula de alivio, los prisioneros de
la tapa frontal)
88
Llave mixta 15/16 - - 9/16 (para retirar la tuerca de ajuste del rotor, retirar el tornillo de ajuste
de vlvula de alivio).
Extractor de chavetas (para retirar las chavetas de los rodamientos)
Comparador de cartula (para darle ajuste a la bomba 0.003)
Martillo de bola pequeo (para retirar la vlvula de alivio).
Llave 1 (para retirar la tapa de la vlvula de alivio)
Pomada abrasiva 280 400 y dispositivo pedazo de madera perforado en el centro de una
punta (para darle asentamiento a la vlvula de alivio).
rea de
asentamiento
de la vlvula
rea para colocar el

dispositivo de
madera
Repuestos utilizados para la reparacin de la bomba de agua de

empaquetaduras
TUERCA 71VK1195 P/N.
RODAMIENTO FRONTAL 71VK 1000
RODAMIENTO INTERNO 71 VK 1005
SELLO MECANICO 71 VK1175
ROTOR 71 VK 1135
PION 71 VK 1145
HEAD AND IDLER PIN 71 VK 1155
GASKET 71 VK 1160
VALVULA DE ALIVIO
POPPET (VALVULA) 71 VK 1170
RESORTE 71 VK 1245
GUIA DEL RESORTE 71 VK 1245
89
Cuidados en la reparacin para la reparacin de la bomba de agua de

empaquetaduras
Evitar golpes en dedos y manos en la movilizacin de la bomba
Utilizar proteccin facial y respiratoria en la realizacin de la limpieza
Motivo del desmonte de la bomba de agua de empaquetaduras

Baja presin
Dao del sello mecnico
Desgaste en el rea de sello del cheque de la vlvula de alivio.

Desgaste en los rodamientos, dao del HEAD AND HILDER.
Procedimiento de reparacin de la bomba de agua de empaquetaduras

Instale la bomba en la prensa de banco, desmonte la tuerca de ajuste del rotor (utilice la llave
15/16 y un hombre solo para sostener el eje para que no gire.)
Desmonte de la
tuerca
Desmonte el prisionero de ajuste de la tapa de desplazamiento del eje, desenrosque la tapa y

retire. (Ver fotos)
Desmonte del
prisionero y la
tapa
90
Marque y desmonte los tornillos de la vlvula de alivio (llave allen 1/4).
Aplique un golpe suave para desprender la vlvula y proceda a desmonte los tornillos del HEAD
AND IDLER PIN (llave allen 3/16), utilice un martillo para desprenderlo.
Desmonte de la
vlvula de alivio
Desmonte de
los tornillos
Desmonte del
HEAD AND IDDLER
PIN
91
Desmonte el rotor y
la chaveta del
rodamiento interno
Para desmontar el rodamiento utilice un botador y golpee por la parte posterior
Desmonte del
rodamiento
Desmonte el sello estacionario utilice un botador
Realice limpieza a la carcaza, revise el rea de trabajo del

rotor para verificar si hay rozamiento y realizar el cambio
Desarme la vlvula de alivio para revisar el rea de sello de la vlvula, se puede dar un
asentamiento manual con pomada abrasiva 280 400 o en caso realizar el cambio.
Desmonte de la
tuerca
92
Desmonte el resorte
y de la vlvula, se realiza limpieza y asentamiento a la vlvula con el rea de sello
de la carcaza.
rea de asentamiento de la vlvula
Terminado el asentamiento de la vlvula, instale de nuevo el

resorte, la gua del resorte y, la tapa con el tornillo de ajuste
Instale el rodamiento interno nuevo, asegrelo con la chaveta e instale el sello estacionario.
Instalacin del
rodamiento y del
93
Instale el sello
mecnico
nuevo en el
rotor aplique un
poco de
lubriplate
Instale el rotor
con el sello en
la carcaza
previamente
revisado.
Instale el HEAD
AND HIDLER PIN
con el o,ring y el
pin
La saliente o gua
se instala hacia la
parte de abajo
Ajuste los tornillos

e instale el
empaque y la
vlvula de alivio
94
Instalacin de
la vlvula de
alivio.
Desmonte la
chaveta del
rodamiento de la
Aplique grasa
dentro de la
carcaza donde va
Instale la tapa, ajstela hasta el tope, luego coloque la tuerca.

Instale el comparador de cartula y regrsela 0.003 para darle el juego axial a la bomba.
Ajuste de la tapa
Ajuste de la tuerca
Ajuste de la tapa para hallar el juego axial de la bomba

95
Verifique que el rotor tenga giro libre (que no este pegado), en caso que esto ocurra desenrosque
un poco la tapa, (teniendo en cuenta que no pierda presin esto se verifica en la prueba de la
bomba) instale los prisioneros de la tapa cuando haya terminado.
Verificacin del
giro del rotor
Ajuste de los
prisioneros
Realice la prueba a la bomba en el banco diseado para verificar la presin, se calibra a 40 50

lbs.
Banco de prueba para

la bomba
Para aumentar o disminuir la presin ajuste el tornillo de la vlvula de alivio (llave ), cuando haya
terminado instale la tapa o guarda del tornillo.
96
Ajuste del tornillo
Instalacin de la tapa
Terminado la prueba retire el agua del interior de la bomba, utilice aire a presin a la vez que vaya
girando el rotor, tambin puede aplicar aceite en la succin para que el mismo drene junto con el
agua, esto se hace para evitar la corrosin y que el rotor se pegue.
Terminado la reparacin se sella la succin y la descarga de la bomba para evitar la entrada de
partculas en el interior, adems se diligencia la tarjeta de reparacin (verde) y se le instala.
Aplicacin
de aceite
retirar elen
agua
Terminada la reparacin se protege
la bomba
y para
se coloca
un sitio adecuado en el cual no sufra
Cuando se vaya a instalar la bomba es importante verificar su integridad.
BIELA COMPRESORA COMPRESOR W - 74
Generalidades
97
El diseo de la biela es bsicamente el mismo del motor.

La lubricacin pasa del cojinete de la biela al pasador del pistn a travs de una va perforada.
El buje de la biela tiene lneas anguladas, para asegurar una mxima lubricacin entre el pin y el
buje.
Lneas anguladas en el buje
Motivo del desmonte de la biela compresora

Dao del buje (quemado) por falta de lubricacin
Mantenimiento (desgaste)
Buje quemado y
fracturado
Herramienta utilizada para el mantenimiento de la biela compresora

Copa de 1 - Volvedor (cuadrante ) y rache (cuadrante )
98
Torque (600 lbs ft). Micrmetro 7 8 y de 4 5 (para medir la biela y el buje). - Praxis y lija
600.
Cilindro de gas - Pistola para tomar temperatura en la instalacin de los bujes
Nevera para enfriar el buje hora. - Eslinga
(para levantar la biela). - Prensa hidrulica.
(para izar la biela). Cncamo 3/8 y grillete de
Puente gra. - Prensa de banco - Martillo de caucho (goma).

Peso de la biela de la biela compresora

85.5 Kg.
Repuestos utilizados para la biela compresora
1 BUJE DE BIELA (65 YF 1180 / 1012585) P/N: 939 -755 CLEVITE F/ COMPRES- W 74,
SUPERIOR COOPER
CASQUETES (65 YF 1110 / 1021362) P/N: C 939 808- F/ COMPRES W 74 SUPERIOR
COOPER
TUERCAS
(YOP).
(17 LG 1120 / 1002324) NILON. INSERT, 1 1/8 - 9 DIA, NF, GR 8, F/ ENG,
TORNILLOS
Cuidados en la reparacin para la biela compresora

Tener precaucin en la movilizacin de la biela (utilizar puente gra).
Evitar golpes en las manos y dedos (utilizar guantes).
Utilizar proteccin respiratoria en la aplicacin de desengrasante.
Tomar las precauciones en el desmonte del buje en la prensa hidrulica (utilizar mamparas), y en
la instalacin del buje
(utilizacin de la pipeta de gas, demarcar el rea, pistola de tomar
temperatura, extintor y un compaero para realizar el trabajo).
Ubicar un aviso a la biela para evitar que las personas se quemen
Procedimiento de reparacin de la biela

Se instala la biela en la prensa de banco con ayuda del Puente gra. Se retira la tapa de la biela y
se realiza limpieza. (Utilizar lija 600)
Se instala la tapa de la biela de nuevo y se aplica torque 400 lb. Ft
99
Se mide sin los casquetes para verificar el estado de la biela (ovalidad).
La medida de la biela sin los

8.536
caquetes
8.537
Medida de la biela con

8.005
casquetes
8.007
Se realiza medicin al buje.....4.625 4.628
Si la biela est en buenas condiciones, pero el buje presenta desgaste o se encuentra quemado,
se procede a retirarlo en la prensa hidrulica.
Buje quemado
Desmonte del buje

en la prensa
hidrulica
Para la instalacin del nuevo buje se mide la parte externa para verificar que no se encuentre con
ovalidad y exista una interferencia de 0.00250.004 con respecto al ojo de la biela. Se mide el
ojo de la biela sin el buje para verificar el desgaste y ovalidad.
Medida parte externa

del buje (5127.55128)
100
Medida interna
del ojo de la
biela (5525
5126)
Desgaste interno
del ojo de la biela
El proceso de instalacin del nuevo buje es enfriarlo media hora antes, se marca el buje por el lado
del orificio mayor, este debe quedar enfrentado con el orificio de lubricacin de la biela.
Marcacin del buje

Marcacin del
ojo de la biela
Orificio
de
lubricacin de la
biela
El ojo de la biela (lugar de instalacin del buje) debe calentarse a 250 F, - 270 F, para no utilizar
la fuerza de la prensa hidrulica y poder instalarlo manualmente. Se debe utilizar guantes para
altas temperaturas y la pipeta de gas del taller.
Calentamiento
para instalacin
del buje de la
biela (250 F
270 F)
101
Instalacin del
buje con la
mano despus
de calentar el
ojo de la biela.
Buje instalado
Luego se deja enfriar la biela colocando un aviso indicando que est caliente para evitar que
alguna persona se queme.
Se transporta la biela a la prensa del banco para medir el buje instalado, 4.625 4.628 (Utilizar
ayuda mecnica).
Terminada la reparacin se protege la biela y se coloca en un sitio adecuado en el cual no sufra

Cuando se vaya a instalar la biela en el compresor es importante verificar su integridad.
PASADOR DE LA BIELA COMPRESOR W - 74
102
Generalidades del pasador de la biela compresora

El pasador tiene un diseo ahusado en ambos extremos para ajustarse a la cruceta. Hay una tapa
de cada lado del pasador y un perno pasante.
Para retirar el pasador de la cruceta, se invierten las tapas y la ms grande se puede utilizar como
herramienta de traccin.
Se debe remover lentamente, teniendo cuidado de no estar de frente al pasador. Si es necesario,
se puede golpear con un martillo de bronce utilizando un botador.
Repuestos utilizados para el pasador de la biela compresora

Pasador (se cambia si es necesario). Pomada abrasiva Clover 280 para la rectificacin
Herramienta utilizada para el pasador de la biela compresora

Micrmetro de exteriores 4 5 (para medir el pasador)
Dispositivo y pomada para la rectificacin. Puente gra o diferencial (para izar el pasador)
Lija 600, papel scoot. Formato
Cuidados en la reparacin del pasador de la biela compresora

Precaucin en los movimientos del pasador para evitar golpes en las manos y dedos, (utilizar
guantes)
Peso del pasador
9.8 Kg.
Procedimiento de reparacin
Motivo del desmonte
El mantenimiento del pasador es medirlo y se

cambia en caso de desgaste
Revisin por mantenimiento de la unidad

o desgaste (quemado)
Pasador
quemado (falta
de lubricacin)
Medida del
pasador 4.622
4623
103
La tolerancia del buje de la biela y el pasador es . 0.003 0.005

Se realiza un asentamiento manual al pasador en la cruceta, se aplica pomada abrasiva (Loctite
Clover 280), se utiliza un dispositivo y una diferencial o el puente gra para izarlo.
Pomada abrasiva
El pasador debe de tener un ajuste deslizante con respecto a la cruceta.
Lugar de la aplicacin de la pomada abrasiva.
Cruceta
(alojamiento del
pasador)
Dispositivo
utilizado para el
asentamiento.
Terminada la reparacin se protege la cruceta y se coloca en un sitio adecuado en el cual no sufra

Cuando se vaya a instalar la cruceta en el compresor es importante verificar su integridad.
104
CRUCETA DEL COMPRESOR W - 74
Generalidades de la cruceta
La cruceta del compresor corre sobre cojinetes o zapatas y es la pieza que convierte el movimiento
rotatorio del cigeal en movimiento reciprocante a travs de las bielas.
La cruceta tiene zapatas sustituibles y son lubricadas por el sistema de lubricacin del bastidor
Herramienta utilizada para mantenimiento de la cruceta

Puente gra y eslinga (para movilizacin de la cruceta).
Micrmetro de exteriores 13 14.
Micrmetro interiores 3 4 y 5 6 (para medir alojamiento del pasador)
Micrmetro de exteriores de 3 - 4 y de 5 6 (para medir el pasador)
Copa , llave allen para retirar la zapata. Lija (600), papel scout.
Repuestos utilizados para mantenimiento de la cruceta

ZAPATAS. SHOE: CROSSHEAD, (65 YF 1200 / 1026171) P/N: 939-766
F/COMPR.MOD.W74,COOPER (S/C) @
105
4 TUERCAS (17 LG 1080 / 1012087) BONNET: REVERSE P/N: 919-468 F/COMPRESSOR

MODEL W74, COOPER-SUPERIOR
4 TORNILLOS
Cuidados en la reparacin para mantenimiento de la cruceta

Utilizar puente gra en la movilizacin de la cruceta. Posiciones ergonmicas en la medicin.
Evitar golpes en las manos y dedos (utilizar guantes).
Peso de la cruceta
84.5 Kg
Motivo del desmonte de la cruceta
Revisin por mantenimiento de la unidad y dao de las zapatas y cruceta.
Zapatas desgastadas.
Las siguientes son las medidas de la cruceta... (13736 min 13740 max).
Si hay desgaste en las zapatas se cambian, Se mide el pasador y el alojamiento del pasador de la
cruceta, para verificar que al instalarlo este entre con un ajuste deslizante
106
Medida del pasador 4.622 4623
Medida del alojamiento del pasador
Se instala la zapata en la cruceta y se verifica con una laina que est correctamente instalada
(0.000)
REGISTRAR MEDIDAS EN EL FORMATO Y ARCHIVAR LA DOCUMENTACION (CARPETA

TALLER
107
GUIA DE LA CRUCETA
74 FASE I
(DISTANCE PIECE)
COMPRESOR W
Generalidades del (DISTANCE PIECE)

La gua de la cruceta esta ubicada entre el bastidor del compresor y el cilindro.
Tiene dos cubiertas laterales (tapas) de cada lado, la cubierta (tapa), mas grande, mas cercana al
bastidor, da acceso a la cruceta
La cubierta (tapa) mas pequea da acceso a la empaquetadura de la barra (raspador de aceite),
cuando es necesario los tcnicos retiran la tapa para busca fugas por empaquetadura
Motivo del desmonte del (DISTANCE PIECE)

Desgaste del alojamiento de la cruceta, fisurado, dao por friccin de la cruceta (pegada)
Dao por cruceta pegada
108
Repuestos utilizados
Gua de la cruceta nueva (en caso de desgaste o fisura).
Herramienta utilizada para el (DISTANCE PIECE)

Puente gra y eslingas certificada (para la movilizacin si es necesario).
Micrmetro de interiores 13 14. - Formato.
DOCUMENTACION DELIGENCIADA (PERMISO DE TRABAJO TALLER, FORMATO, A.S.T)
Cuidados en la reparacin para el mantenimiento del (DISTANCE PIECE)

Posiciones ergonmicas en la medicin.
Precaucin en la movilizacin (utilizacin puente gra), utilizar casco.
Procedimiento de reparacin del (DISTANCE PIECE)

Limpieza y metrologa
Despus de la limpieza se toman las siguientes medidas..13.750 13.751.
La tolerancia cruceta diatance piece .0.010 0.015
MEDICION DEL DISTANCE PIECE
13.750 13.751
109
REGUISTRAR MEDIDAS EN EL FORMATO Y ARCHIVAR DOCUMENTACION (CARPETA

TALLER)
110

Tomo I Compresor Cooper Superior W74 PDF

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COMPRESOR COOPER W-74

COMPRESOR COOPER W- 74 FASE 1 CUSIANA

Generalidades del compresor

Luis O. Grisales Velez Tec Mec

COMPRESOR COOPER W-74

CILINDRO COMPRESOR TERCERA ETAPA COMPRESOR SUPERIOR W - 74

Generalidades del cilindro compresor de tercera (# 1)

Motivo del desmonte del cilindro compresor de tercera (# 1)

Luis O. Grisales Velez Tec Mec

COMPRESOR COOPER W-74

para mantenimiento del cilindro compresor

Micrmetro 9 10. (Para medir dimetro del cilindro, se debe calibrar).

Llave 9/16 - y 7/8 (para desinstalar e instalar los tubing).

Repuestos utilizados para el cilindro compresor de tercera

Cuidados en la reparacin del cilindro compresor de tercera (# 1)

Peso del cilindro del cilindro compresor de tercera (#1)

Luis O. Grisales Velez Tec Mec

COMPRESOR COOPER W-74

Procedimiento de reparacin del cilindro compresor de tercera (# 1)

Se desmontan los esprragos del lado de la empaquetadura y del otro extremo.

COMPRESOR COOPER W-74

Rectificado del alojamiento de la

para verificar que

Se registran las medidas en el formato y se instala la tarjeta de identificacin cuando el

DILIGENCIAR FORMATO DE REPARACION Y ARCHIVAR DOCUMENTACION EN CARPETA

PISTON DE TERCERA ETAPA COMPRESOR SUPERIOR

Luis O. Grisales Velez Tec Mec

COMPRESOR COOPER W-74

Generalidades del pistn compresor de tercera

Motivo del desmonte del pistn compresor de tercera

Herramienta utilizada para mantenimiento del pistn compresor de tercera

Luis O. Grisales Velez Tec Mec

COMPRESOR COOPER W-74

Calibrador de lainas (para medir tolerancia de la ranura del pistn y anillos).

Repuestos utilizados para el pistn compresor de tercera

P/N: 903 848 01,

Cuidados en la reparacin del pistn compresor de tercera

Peso del pistn compresor de tercera

Medida del pistn

Se verifica la tolerancia entre la ranura y anillo del pistn.

COMPRESOR COOPER W-74

Si se encuentra desgaste en el pistn o en la barra se procede a retirarlo para realizar el cambio

Luis O. Grisales Velez Tec Mec

COMPRESOR COOPER W-74

Se verifica el dimetro de los anillos.

VALVULA DE SUCCION Y DESCARGA TERCERA ETAPA COMPRESOR

Generalidades de la vlvula compresora de tercera etapa

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COMPRESOR COOPER W-74

Motivo del desmonte de la vlvula compresora de tercera etapa

Platos rotos y desgaste

Platos marcados por

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Herramienta utilizada para reparacin de la vlvula compresora de tercera

Repuestos utilizados para reparacin de la vlvula compresora de tercera

(65 YF 1602 / 1005970). P/N: KS008 5 N. 597, COOK

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P/N: 909 981 199 F/ COMPRESSORS MOD W 74

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Cuidados en la reparacin para

reparacin de la vlvula compresora de

Proteccin facial y respiratoria, utilizar mascarilla con cartuchos amarillos en la limpieza de la