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Rt = St T
Onde o nmero de passageiro do TAV no ano t e;
a tarifa mdia.
O modelo do fluxo de caixa est apresentado na Tabela 8:
(33)
53
Fluxo de Caixa
(+)
(+)
(=)
(-)
(-)
(-)
(=)
(+/-)
Resultado do Servio
Resultado financeiro
(=)
(-)
(-)
(+)
LAIR
Imposto de Renda
Contribuio Social
Juros sobre o capital prprio
(=)
(+)
(+)
(-)
(-)
(+/-)
(+)
(+/-)
(+/-)
(=)
54
Varivel
Dados Tcnicos
Perodo da concesso
Demanda no 1 ano de operao
Capacidade mxima
2016 a 2019
2020 a 2033
a partir de 2033
Incio da operao
Dados financeiros
Ano-base do preos
Investimento
Recursos Prprios
Aporte da Unio
Financiamento Principal
Taxa de Juros
Carncia
Amortizao
Outros Financiamentos
Taxa de Juros
Carncia
Amortizao
Tarifa mdia
Contribuio Social
Imposto de Renda
Taxa ajustada ao risco
do acionista
Taxa livre de risco
Valor
Unidade
40
33.953.100
anos
n passageiros ao ano
50.125.450
109.010.900
139.222.680
Jan/1016
n passageiros ao ano
n passageiros ao ano
n passageiros ao ano
2008
34.627.841
6.998.454
3.390.000
20.868.806
TJLP + 1%
5
Price
R$ mil
R$ mil
R$ mil
R$ mil
a.a.
anos
30 anos
3.370.581
3% + var. cambial
5,5
SAC
R$ mil
a.a.
anos
21 anos
78,72
9,0%
25,0%
R$
percentual sobre LAIR
percentual sobre LAIR
12,0%
7,1%
a.a.
a.a.
6.2.
Anlise de Risco
Neste trabalho foi considerada a demanda como a nica fonte de incerteza
do projeto TAV Brasil. Projetos de sistemas de Trens de Alta Velocidade
apresentam diversas fontes de risco para o investidor como os riscos de
construo, polticos e de taxa de cmbio. Contudo, a literatura existente apresenta
os riscos de demanda e receita como aqueles de maior importncia em projetos
ferrovirios pioneiros. Isso ocorre devido dificuldade de se estimar o nvel de
trfego futuro. Segundo levantamento realizado por Flyvbjerg (2007), o trfego
efetivo em projetos ferrovirios (high speed e ferrovias convencionais) ficou, em
mdia, 39,5% abaixo do previsto. Ainda segundo o autor, 84% da amostra de
55
10,0%
5,0%
Crescimento
0,0%
1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006
-5,0%
-10,0%
-15,0%
Figura 3 - Variao anual do PIB da regio sudeste (1985 2007)
Fonte: IPEAdata.
56
6.3.
Mitigao do risco de demanda
Como mencionado no captulo 3, o projeto do TAV Brasil ser regido pela
Lei n 8.987, se constituindo, portanto, de uma concesso de servio pblico
procedida por execuo de obra pblica. Isso significa que cabe concessionria a
construo, financiamento e operao da infra-estutura. A remunerao da
concessionria se dar atravs da cobrana de tarifas do pblico, do
aproveitamento comercial das estaes e do servio de encomendas leves.
Apesar de ser uma concesso como rege a Lei n 8987, haver participao
pblica no projeto atravs de aporte direto da Unio, no montante de R$1,13
bilho, e participao do governo nos subitens de investimento referentes s
atividades de desapropriao e reassentamento das reas do traado, estaes,
57
(34)
a tarifa mdia e;
mn o piso de trfego pr-estabelecido para o ano t.
O valor da Put no ano t ser dado pela frmula a seguir:
Putt = max{( Smint T ) ( Snt T ) ; 0}
(35)
Aps ter calculado os valores das puts para cada ano da concesso, deve-se
descont-los taxa livre de risco para obter os valores presentes das garantias,
calculando em seguida o somatrio dos mesmos, como pode ser visto na frmula
abaixo.
40
Valor da Garantia =
t =6
Putt
(1 + r )
(36)
58
6.3.2.
Teto de trfego
Alm do piso de trfego, o governo pode estipular um teto para evitar que a
concessionria obtenha lucros excessivos custa do pblico quando ocorrer um
cenrio muito favorvel.
O teto de trfego pode ser visto como 35 opes de compra (Call) europias
independentes, com prazos de maturidade variando de 6 a 40 anos. Vale ressaltar
que a concessionria tem a obrigao, e no o direito, de realizar os pagamentos
caso a demanda seja maior do que o teto pr-estabelecido. Dessa forma, pode-se
dizer que a concessionria est vendida na call. O valor da call no ano t pode ser
obtido a partir da frmula a seguir:
(37)
Valor doteto =
t =5
Callt
(1 + r )t
(38)
59
6.4.
Soluo
6.4.1.
Fluxo de caixa determinstico
Inicialmente foi calculado o valor do projeto em condies de certeza sem a
incluso de nenhum tipo de opo de flexibilidade gerencial. Para tanto, foi
adotada a taxa de custo de capital prprio de 12%6, que foi considerada como a
taxa de desconto ajustada ao risco do projeto. Os fluxos de caixa estimados do
projeto foram descontados a valor presente obtendo-se o montante de R$5,136
bilhes. Uma vez que o valor presente do investimento dos acionistas de
R$5,087 bilhes, o Valor Presente Lquido (VPL) do projeto para o acionista de
R$49 milhes.
PUC-Rio - Certificao Digital N 0813065/CB
2
St +1 = St exp t S + S
2
(39)
60
a volatilidade do trfego e;
, com ~N(0,1) e t = 1 ano , o processo de Wiener padro.
Uma vez que no h dados histricos para o trfego do TAV, a volatilidade
da demanda ( ) foi estimada a partir do crescimento anual do PIB da regio
Sudeste de 1986 a 2007, obtendo-se um valor de = 4,8%.
As taxas de crescimento anual do trfego ( ) foram extradas do estudo de
viabilidade do TAV e so as mesmas que foram utilizadas para o clculo do VPL
do projeto atravs do mtodo do FCD tradicional.
Uma vez que a demanda inicial7 incerta, consideramos que essa varivel
apresenta uma distribuio triangular, cujo valor mais provvel o valor estimado
pelo estudo de viabilidade do TAV igual a 32.608.000 de passageiros. Os valores
mximos e mnimos utilizados foram respectivamente, 45.325.120 e 19.890.880,
PUC-Rio - Certificao Digital N 0813065/CB
7
8
61
8,00
50,8%
1,8
49,2%
1,6
Valores em R$ mil.
Valores x 10^-7
1,4
1,2
1,0
0,8
PUC Rio
Mnimo
Mximo
Mdia
Des v Pad
Valores
0,6
-R$6598276,8154
R$7572787,5719
R$35897,1549
R$2221442,6449
10000
0,4
0,2
-2
-4
-6
-8
0,0
Valores em Milhes (R$)
Valores
em Bilhes (R$)
62
(40)
10
63
0
0
0
0
0
0
22
94
1.580
9.774
106.757
VP com piso
Valor
Incremento
5.136.119
0,0%
5.136.119
0,0%
5.136.273
0,0%
5.152.300
0,3%
5.285.796
2,9%
5.710.650
11,2%
6.539.015
27,3%
7.980.155
55,4%
9.884.467
92,5%
12.553.950
144,4%
15.676.559
205,2%
gerando uma adio de valor de mais de meio bilho de reais no projeto (aumento
de 11,2% no VP). Nota-se ainda que um piso de 80% praticamente dobra o valor
do projeto, resultando em um valor presente total de R$9,9 bilhes.
No que tange o teto de demanda, seu impacto no valor do projeto pode ser
considerado insignificante visto que reduz, no mximo, o valor em R$106,76
milhes, frente ao VP do custo de capital dos acionistas de R$5,087 bilhes.
Centralizaremos a discusso, ento, nos pisos de trfego.
A Figura 5 relaciona o VPL do projeto com os diferentes pisos de demanda.
64
12.000
10.000
R$ Mil
8.000
6.000
VPL s/ garantia
4.000
2.000
0
Nvel de Garantia
diminui seu risco. Isso pode ser visto nas Figuras 6 e 7, onde apresentamos a
distribuio de probabilidades sobre o VPL do projeto com as garantias de 60% e
80% do trfego, respectivamente:
VPL c piso 60
0,00
33,2%
1,6
66,9%
1,4
Valores em R$ mil.
1,2
VPL c pis o 60
1,0
0,8
Mnimo
Mximo
Mdia
Des v Pad
Valores
PUC Rio
0,6
-R$4546770,3993
R$11742645,8015
R$1468337,9985
R$2872306,9509
10000
0,4
0,2
12
10
-2
-4
0,0
-6
Valores x 10^-7
Valoresem
emBilhes
Milhes (R$)
(R$)
Valores
65
VPL c piso 80
0,40
+
100,0%
3,5
3,0
Valores x 10^-7
Valores em R$ mil
2,5
VPL c pis o 80
2,0
1,5
PUC Rio
Mnimo
Mximo
Mdia
Des v Pad
Valores
1,0
R$488595,3070
R$18768478,3995
R$4762775,7420
R$3468493,5190
10000
0,5
20
18
16
14
12
10
0,0
Valoresem
em Bilhes
Milhes (R$)
Valores
(R$)
66
put 60
-0,05
7,05
100,0%
0,0%
Valores x 10^-7
Valores em R$ mil
put 60
Mnimo
Mximo
Mdia
Des v Pad
Valores
PUC Rio
R$0,0000
R$6338564,3593
R$1402895,7336
R$1170108,6816
10000
14
11
-1
0
Valoresem
emBilhes
Milhes(R$)
(R$)
Valores
put 80
-0,10
12,90
100,0%
6
5
Valores x 10^-7
Valores em R$ mil
put 80
Mnimo
Mximo
Mdia
Des v Pad
Valores
PUC Rio
R$0,0000
R$12897970,5579
R$4748347,6965
R$2367778,5285
10000
14
11
0
-1
Valores
Valoresem
emBilhes
Milhes(R$)
(R$)
Figura 9 - Distribuio de probabilidades para piso de 80%
Fonte: Elaborao prpria.
67