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DE TRANSICIN, ESPIRAL
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
1.
2.
1.
1.1
Generalidades
Curva es el lugar geomtrico de todos los puntos que se van apartando o desviando de la
direccin recta sin formar ngulos.
La necesidad de trazar curvas sobre el terreno cumple propsitos muy diversos, una curva puede
formar parte de una carretera, o el borde de un anden en una esquina o un surco en un campo
agrcola, pero indudablemente el uso mas comn de las curvas es en el rea de las vas terrestres.
Los tramos rectos de la mayor parte de las vas terrestres de transporte como carreteras, vas frreas,
etc, y de conduccin como acueductos, oleoductos, etc, estn conectados por curvas en los planos
horizontal y vertical. Una excepcin se tiene en el caso de una lnea area de transmisin elctrica, en
lo que slo se emplean tramos rectos con cambios de rumbo en algunas torres.
En el plano horizontal se emplean dos tipos de curvas: las circulares y las espirales.
En el caso de las circulares se tiene la siguiente clasificacin:
a)
b)
c)
d)
Simple
Compuesta
Mixta
Inversa
Simple
Compuesta
Mixta
Inversa
Las curvas de alivio sirven para aminorar el cambio repentino de curvatura en la unin de una
tangente y una curva circular. Una curva espiral es la ideal y usual como curva de alivio. Se tiene la
siguiente clasificacin:
Espirales entre tangentes y curva circular.
Espiral doble.
Espiral entre curvas circulares.
Circular
Espiral
Espiral
e
ng
en
te
Ta
nte
Ta
ng
cul
ar
Espiral
Tangente
Cir
Tangente
ula
r
Cir
c
a)
b)
c)
b ) Espiral Doble
Circular
Circular
Espiral
c)
P.S
.S.
T
P.I.
S.T
M
P.S.C.
L.C
F
P.C
N
G
C.L
P.T.
2
R
P.S.T
O
En donde:
G
P.I
ST
P.C
P.T.
R
O
L.C
C.L
M
N
F
(C.L).
P.S.C
P.S.S.T
P.S.T
20
G
2R
360
2R =
R=
7200
G
7200
2G
R=
1145.92
Grado (G):
si
R=
1145.92
de donde
G
1145.92
G=
Subtangente (ST)
Del Trigulo:
O PC PI
= ST
2 R
Tan
ST = RTan
L.C.
P.C.
20
LC
P.T.
G
20 mts
LC =
PC - PI - N
1
CL
PC
N
2
CL
sen =
=
=
R
R
2R
2
CL = 2 Rsen
20
G
1145.92
G
Del tringulo:
CL
CL
= PC N = 2
=
2
ST
2ST
ST
cos
PC . PI - N
CL = 2 STcos
Externa (E):
Del Tringulo:
= R
2 O PI
cos
O - PC - PI
= R
2 R+ E
pero O-PI=R+E
R
R+E=
= Rsec
cos
E = Rsec
1
2
E = R sec
E = REXSEC
Flecha (F)
Del Tringulo :
O-PC-N
= ON
R
2
cos
Pero : O-N=R-F
por lo tanto:
= R F
R
2
cos
R F = Rcos
F = R Rcos
F = R 1 cos
G
Proporcionalmente
P.I.
S
20
S
1
S =
20
G/2=S
P.C
P.T.
G
S =
S
20
20
G
40
60G
40
S = 1.5 G
NOTA:
Grado de Curvatura.- es el ngulo en el centro de la curva formado por dos radios de circunferencia que limitan un
arco de 20 mts. De la misma.
Generalmente el trazado de las curvas sobre el arco de circunferencia no es practicable; lo acostumbrado es
considerar cuerdas con determinadas longitudes para que estos se confundan con lo arcos.
En una curva cuando el grado es grande el radio es pequeo y viceversa. Para no incurrir en errores que produzcan
discrepancias considerables en longitud, ya que las estaciones y cuerdas unitarias se han establecido de 20 mts,
conviene toma el siguiente criterio:
a)
b)
c)
2.
G := 3
V := 60
Km
h
Solucin :
1145.92m
R :=
G
R = 381.97mts
ST := R tan
ST = 79.62mts
LC :=
20m
G
LC = 157.00mts
CL := 2 R sin
CL =155.90 mts
1
2
E := R sec
E = 8.21mts
F := R 1 cos
F = 8.04mts
'
S := 1.5 G
'
S = 4'5
Clculo de los kilometrajes (PC y PT)
PC := PI ST
PT := PC + LC
P.I
S.T
P.C
L.C
P.T
=
=
=
=
=
15 +
15 +
15 +
15 +
15 +
347.83
79.62
268.21
157.00
425.21
NOTA: Los kilometrajes de las cuerdas a cada 20 metros es conveniente tomarlos en nmeros enteros.
-----------------------------------------
0 00'
053.1'
223.1'
353.1'
523.1'
653.1'
823.1'
953.1
1123.1'
1146.5'
2333
2
= 1146.5
P.I.
P.C
053.1'
15+280.00
11.79 mts
P.T.
15+268.21
A continuacin se gira el ngulo de la deflexin siguiente (130' o sumado a la anterior 2 23') y se mide la
distancia (cuerda) correspondiente (20 mts).
P.I.
223.1'
20 mts
P.T.
P.C
Desde el punto 1 hasta el punto 2, que es la visual dada por el ngulo 223' (15+300.00).
El procedimiento es igual para las dems deflexiones y la ltima subdeflexin, en la cual su ngulo ser igual a
/2 (1146.'5), hasta llegar al P.T (15+425.21).
2.2.
P.I
INACCESIBLE
Ocasionalmente se presenta el problema de no poder llegar al P.I. en forma directa, como sucede en los
siguientes casos:
a)
El P.I. accidentalmente se ubica en alguna andonada u obstculo que fuera imprctico establecerlo ah.
b)
Por caer en alguna barranca, ro, pantano, ladera, acantilado por ser un lugar bastante lejano y que
fuera imprctico medir las distancias del P.I. al P.C. o al P.T.
Clculo de una Curva Circular con P.I Inaccesible
P.I.
RO
P.A
8547'
a
5015'
C
b
c
B
Km
h
B := 4012'
12'
G := 9
C := 5015'
15'
Km P.A.= 8+ 314.78
b := 105.42m
c := 80.23m
P. A= 85 47'
P. A= (100.00, 100.00)
Nota:
La posicin de las tangentes P.A P.I y P.I-C debe obtenerse por medio de una poligonal que las una; las condiciones
del terreno determinaran el trazado de la poligonal.
a=?
P.A.
=?
b = 105.42
=?
B
b := 105.42m
c := 80.23m
:= 17.0909252deg
:= 180deg 40.0712deg
= 139.929 deg
a := b + c 2 b c cos( )
2
a :=
b + c 2 b c cos( )
2
a = 174.628 m
sin( )
a
:=
sin( )
b
( )
=?
c = 80.23
4012'
sin( ) :=
b sin( )
a
sin( ) = 0.2966605
:= +
= 2256'34''3
P.I.
d
P.A.
6831'34
e
2718'25.1"
a
C
en P.A.:
8547' 1715'26'' = 6831'34''3
en C:
5015' 2256'34 = 2718'25''7
= 180 ( 6831'34'' + 2718'25'7)
= 8410'03'
= 180
= 180 8410'03''
= 9549'57''
sin( 84.054488deg)
174.56
sin( 2718'25''1 )
d
d :=
( 174.56)sin( 2718'25''1
18'25''1 )
sin( 8410'03'')
d = 80.499851
Clculo del kilmetraje del P.I
Km
+
Km
P.A.= 8+314.78
d=
80.50
P.I. = 8+395.28
ST := R tan
ST = 140.99mts
LC :=
20m
G
LC = 212.96mts
' = 1.5'G = 1.5 ' ( 9 ) = 13.5'
_________
_________
_________
_________
_________
_________
_________
_________
_________
_________
_________
_________
_________
000'
117.1'
547.1'
1017.1'
1447.1'
1917.1'
2347.1'
2817.1'
3247.1'
3717.1'
4147.1'
4617.1'
4755.0'
' 20=20.00x13.5=270'=430'
260.00 - 254.29=5.71m
'(5.71)=5.71x13.5'=77.1'=117.1'
467.25 - 460= 7.25 m
'(7.25) = 7.25x13.5'=97.9'=137.9'
Comprobacin :
:=
9550'01''
2
= 4755'01''
2.3.- CALCULO Y TRAZO DE UNA CURVA CIRCULAR SIMPLE POR UN PUNTO OBLIGADO
Con frecuencia se presenta el caso en que no es posible trazar toda la curva desde un solo punto, ya sea del P.C.
o del P.T.; sino con un punto que puede caer fuera o sobre la misma curva (P.S.C). a continuacin se analizar el
caso cuando el punto obligado coincide con la curva.
P.I.
R
A
2
O
Datos de campo:
1)
Deflexin
180 =
+ 90 + +
+ 90 +
:= 180
sen
R
Por lo tanto
seny :=
PI O
R
sen
= PI O
R
2
sec
PI O = Rsec
Por lo tanto
seny =
PI O
R
2 sen( )
Rsec
sen =
seny =
sen
cos
Entonces x se deduce:
+ y + x = 180
x = 180 ( + y)
Una vez obtenido el valor de x, el valor del radio nos lo da la siguiente expresin:
r=
sen
senx
3. CURVAS COMPUESTAS
Existen dos clases de curvas compuestas; las que tienen los centros de las curvas e un solo lado del eje (curvas
compuestas), y las que tienen los centros a cada lado del eje (curvas en S o inversas).
Las curvas compuestas se emplean frecuentemente para adaptar el eje de la va a la forma del terreno.
Las curvas en S o inversas slo tienen uso donde se circula a baja velocidad, como en los patios de los ferrocarriles.
El problema fundamental de las curvas inversas esta en el cambio de sobre elevacin (peralte) al terminar una y
comenzar otra o sea el paso del P.T al P.C, pues se presenta el fenmeno de torcedura, que en un vehculo chico
sera imperceptible, ms no en un camin de varios ejes o en un ferrocarril.
P.I.
TM
Tm
m
M
B
RM
Rm
m
O
RmVERS + ( RM Rm)VERSM
sen
TM =
RMVERS + ( RM Rm)VERSm
sen
1
2
M =
Tmsen RmVERS
TM + Tmcos Rmsen
m = M
RM = Rm +
Tmsen RmVERS
VERSM
TM =
RMVERS ( RM Rm)VERSm
sen
Encontrar : Tm, m, M
VERSm =
RMVERS TMsen
RM Rm
M = m
Tm =
RmVERS + ( RM Rm)VERSM
sen
Tmsen RmVERS
VERSM
TM =
RMVERS + ( RM Rm)VERSm
sen
Conociendo :, TM,RM,M
Encontrar: m,Tm, Rm
m = M
Rm = RM +
RMsen TMVERS
VERSm
Tm =
RmVERS + ( RM Rm)VERSm
sen
P.I.
ST1
ST1
G1
O2
R2
C
R2
B
R1
R1
G2
ST2
ST2
O
I2
En donde:
I1
I2
CyT
P
Normas:
I)
El ngulo formado entre la tangente de entrada y la prolongacin hacia a tras de la tangente de salida debe
ser igual a la diferencia de ngulos centrales de las dos curvas componentes de la S.
II)
La tangente central I1-I2 es comn a las dos curvas circulares simples y su longitud debe ser la suma de
las sub tangentes de cada curva simple.
III)
Es conveniente dejar una tangente de 20 mts. Entre cada curva, porque en este tramo sin sobre
elevacin, cualquier vehculo se puede enderezar y entrar en el tramo de la curva sin torcerse.
Trazo de las Curvas Compuestas
Una vez calculados los elementos necesarios para el trazo, se prosigue al replanteo en campo o sea la
materializacin de estos puntos principales de poyo. Las curvas compuestas se trazan como si fueran curvas
simples sucesivas aplicando la propiedades de las curvas circulares simples.
5.- CURVAS DE TANSICIN (ESPIRALES)
Una curva espiral tiene la propiedad de que el vehculo que la recorre con velocidad uniforme, experimenta una
fuerza centrpeta constante o sea proporciona seguridad y comodidad a los ocupantes del vehculo, sin disminuir su
velocidad.
Una curva de transicin es aquella cuya proporcin de curva aumento gradualmente desde cero hasta la curvatura
central. Este aumento gradual comienza cotar donde se inicia la curva de transicin, adoptando su mximo valor al
llegar a la curva central circular, donde se conserva al llegar a la curva central circular, donde se conserva constante
en todo su desarrollo asta el fina de la misma, para volver a disminuir gradualmente en a longitud del otro segmento
de la curva espiral hasta adoptar nuevamente el valor cero al llegar a la tangente de salida.
PI
T
Ec
Te
Yc
PSC
LC
Tc
EC
Xc
TL
K
CE
A
Le
CL
Le
B
TL
RC
RC
c
TE
p
ET
Te
Yc
PSC
LC
Tc
EC
Xc
A
Le
TL
CL
B
RC
TL
TE
Donde :
P.I
T
e
c
c
m
T.E
E.C
C.E
E.T.
Rc
Te
Ec
C.L.
T.L.
T.C.
Xc, Yc
XM, YM
L.c
Le
K,p.
A
B
M
O
Gc
FORMULARIO :
Rc =
1145.92
Gc
3
Le =
e =
c =
0.0351 V
Rc
Le
Gc
40
e
3
c = T 2e
CL = 4 Rc sin
Xc = CL cos c
( )
Le
Xc =
( 100 .003046 e)
100
( )
3
Le
Yc =
0.5818 e 0.00001266e
100
Yc = CL sin c
k = Xc Rc sin( e)
p = c Rc sinVERS( e)
TL = Xc Yc
tan( e)
T + k
Te = ( Rc + p ) tan
M =
e LM
3 Le
TC = c
sin( e)
LC = 20
c
Gc
Ejemplo:
Clculo de los elementos geomtricos necesarios para poder trazar la siguiente curva con espirales simtricas de
transicin en el campo.
PI := 3000 + 437.95
T := 3645'derecho
45'derecho
Km
V := 60
Gc := 8
Rc :=
1145.92
Gc
Rc = 143.24mts
3
Le :=
0.0351 V
Rc
Le = 52.929mts
Nota: Le siempre es nmero entero y par
e :=
c :=
Le
40
Gc
e = 1024'00''
c = 328'00''
c := T 2 e
c = 1557'
CL := 4 Rc sin
( )
Xc := CL cos c
CL = 51.93mts
Xc = 51.83mts
( )
Yc := CL sin c
Le
Xc.1 :=
( 100 .003046 e)
100
Xc.1 = 51.83mts
Le
3
Yc.1 :=
0.5818 e 0.00001266e
100
Yc = 3.14mts
Yc.1 = 3.14mts
k := Xc Rc sin( e)
k = 25.97mts
p = c Rc sinVERS( e)
p = 0.79mts
sinVERSO = 1 cos( e)
p := c Rc ( 1 cos( e) )
TL := Xc Yc
TC := c
tan( e)
sin( e)
T + k
2
Te := ( Rc + p ) tan
TL = 34.72mts
TC = 17.39mts
Te = 73.81mts
LC := 20
c
Gc
LC = 39.88mts
d M := 1.5 Gc
M :=
e
3 Le
d M = 12'
M = 0.00128205LM
TE := PI Te
CE := EC + LC
EC := TE Le
ET := CE + Le
Cadenamientos :
PI = 3 + 437.95
Te = 73.81
TE = 3 + 364.14
Le = 52.00
EC = 3 + 416.14
LC39 88
CE = 3 + 456.02
Le = 52.00
ET = 3 + 508.02
LM
TE =
3+364.14
380.00
400.00
LM2
15.86
35.86
LM
EC =
3+416.14
420.00
440.00
LM2
3.86
23.86
LM
CE =
3+456.02
460.00
480.00
500.00
251.54
1285.94
14.90
569.30
LM2
452.00
48.02
28.02
8.02
204304.00
2305.92
785.12
64.32
ET = 3 + 508.02
1 := 3.86 d M
2 := 20.00 d M
3 := 16.02 d M
Comprobacin :
c := c
2
2
c
2
e
2
= 728'
= 328'
1 = 46'32
2 = 400'
3 = 312'24''
T.S.T1
X1
T1.
C
I
F
d1
D1
P.C.C
R
P.C.C
D2
P.I.
H
P.I.
T
T2
d1.
Donde:
I
Punto de Inflexin.
Deflexin en el P.I.
S
Deflexin central de la espiral.
T
Tangente
D
Desalojamiento de la curva por la introduccin de la espiral.
D=R+d
R
Radio de la curva circular simple.
T.S.T = T + S.T
S.R
Subtangente.
P.C.C
Punto de la curva compuesta (E.C. o C.E.).
X1
Abscisa de la espiral.
Pero :
X1
CA = X1-Rsen 1=
T1 donde:
De
X1 - T1
T1
R . sen 1= X1
T1
R
X1 T1=R . sen
1
1
y del tringulo O - A -B:
A
D1
d1 - d2
180
B
d1-d2
d1
d1-d2
d2
d1
IB II FP
BP II IF
IM = d 1 d 2 = PN
por lo tanto
IM = PN
Entonces :
I-F-P-B es un rumbo
por lo tanto
IB = IF = d 1 d 2 csc
por lo tanto
CURVAS VERTICALES
Las curvas verticales o parablica se emplean normalmente para obtener una transicin gradual entre lnea rasantes o
subrasantes en el plano vertical, en el caso de carreteras y vas frreas. Es decir, para unir lneas de diferente
pendiente.
Cuando las dos pendientes forman una colina la curva se llama cresta y cuando forma una depresin se llama
columpio o valle.
P.I.V.
P.T.V.
P.C.V.
Cresta
Columpio o valle
P.T.V.
P.C.V.
P.I.V.
Para facilidad de calculo los P.I.V. e localizan de preferencia en estaciones enteras o medias estaciones, siendo a
veces obligado a establecerlos en lugares precisos donde el terreno o el proyecto as lo requiera, sin importar que
sea o no cadenamiento cerrado.
Las pendientes de la tangentes verticales se obtienen dividiendo el desnivel encontrado por las elevaciones de los
puntos extremos de la tangente entre la distancia horizontal de esa tangente. El resultado se expresa en porciento
aproximndolo con dos decimales, a menos que condiciones especiales como igualdades en elevaciones o ligas
requieran de ms decimales.
Es positiva la pendiente cuando la elevacin del punto extremo delantero es mayor que la de atrs, y negativa en caso
contrario.
4 + 900.00
h1= 2130.50
P :=
2130.50 2015.50
4900 3500
P = 8.214 %
3 + 500.00
h1= 2015.50
Proyectadas las tangentes verticales, se procede a calcular las elevaciones de las estaciones a cada 20 mts. Para
calcular las elevaciones a cada 20 mts. de una tangente vertical, es cmodo utilizar el incremento por estacin (I), el
que se obtiene dividiendo la pendiente entre cinco, que es el nmero de estaciones que hay en 100 mts.
I :=
P
5
I = 1.64
Y = kx
La expresin y=Kx2 corresponde a la ecuacin de una parbola, que es la recomendada para emplearse en la liga de
dos tangentes verticales, a que propicia el cambio gradual de direccin entre la tangente de entrada y la de salida,
obtenindose una variacin uniforme de la pendiente entre los dos puntos de tangencia (P.C.V. y Bp.t.v.) en que se
intercala la seccin de la parbola.
P.T.V D
Yn=d
y
P.C.V
A
B
F
X
Xn=n
n = N de estaciones de 20 mts.
FE
2
AF
CD
2
AC
FE =
CD AF
2
AC
P.I.V
C
y=
yn =
yn 2
x
2
n
Pero :
yn = d
por lo tanto k =
n
y = kx
P.I.V
B
H
G
f
y
E
P.C.V.
P.T.V.
C
P'
L2
AD = DC
BE = ED
BD = 2f
AC = Longitud de la curva
El tringulo ABD, es semejante al tringulo AFC:
Entonces:
BD
FC
AD
AC
1
2
FC = FG + GC
BD =
1
2
FC =
1
2
( FG + GC)
L2
P=
d = Px
FG =
GC =
L
2
L
2
( P)
( P' )
Si :
BD = 2f
BD =
L
4
BD =
( P P' )
L
( P) ( P)
2
L L
2 2
Otra propiedad:
y
L
2
y=
(x2)f
L
2
fx
4fx
L
x 2
=y
L
4f
LCV =
ADp
425
cuando Dp < L
a ) y=k x
b ) Variacin de pendiente
Solucin (b)
CADENAMIENTO
PUNTO
ELEVACIN
PIV2
17 + 120
1802.32
PIV1
16 + 630
1775.37
490
P( entrada) =
+ 26.95
490
= 0.055
P = 5.5%
26.95
PIV3
17 + 620
1788.82
PIV2
17 + 120
1802.32
500
P( salida ) =
26.95
13.50
500
= 0.027
P = 2.7%
17+120
P.I V2
1802.32
17+620
PIV3 1788.82
16+630
P.I. V1
1775.37
5.5
I1 =
= 1.10mts
5
2.7
I2 =
= 0.54mts
5
km
hr
Tor = 2.5
R = 0.34
Dp =
VTPR
3.6
254f
LCV =
ADp
425
60 ( 2.5)
3.6
2
8.2 83.36
425
60
254 ( 0.34)
56980.895
425
= 134.07mts
134.07
160
L
8
= 0.082
160
1.64
8
x
20
y1 = 4 f = 4 ( 1.64)
= 0.10
L
160
x
40
y2 = 4 f = 4 ( 1.64)
= 0.41
L
160
x
60
y3 = 4 f = 4 ( 1.64)
= 0.92
L
160
x
80
y4 = 4 f = 4 ( 1.64)
= 1.64
L
160
EST
17+040
17+060
17+080
17+100
17+120
17+140
17+160
17+180
17+200
P%
5.5
PCV
1.10=I1
P.I.V
0.54=I2
P.T.V
-2.7
ELEV. TAN G
ELEV. DEFINITIVA
1797.92
1799.02
1800.12
1801.22
1802.32
1801.78
1801.24
1801.70
1800.16
0.00
-0.10
-0.41
-0.92
-1.64
-0.92
-0.41
-0.10
0.00
1792.92
1798.92
1799.71
1800.30
1800.68
1800.86
1800.83
1801.60
1800.16
Solucin (a):
ELEVACIN
EST
17+040
17+060
17+080
17+100
17+120
17+140
17+160
17+180
17+200
P%
5.5
P.C.V
P.T.V.
-2.7
k =
TAN. PROLONG
e2
Y=ke3
ELEVACIN DEFINITIVA
1797.92
1799.02
1800.12
1801.22
1802.32
1803.42
1804.52
1805.62
1806.72
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0
1
4
9
16
25
36
49
64
0.00
-0.10
-0.41
-0.92
-1.64
-2.56
-3.69
-5.02
-6.56
1797.92
1798.92
1799.71
1800.30
1800.68
1800.86
1800.83
1800.60
1800.16
1800.16-1806.72
64
-0.1025
Ejemplo :
Calcular las elevaciones de la siguiente cuerva vertical.
Pendiente :
Datos :
V = 90
km
hr
f = 0.305
p ( entrada) = 2.0%
p ( salida ) = 1.0%
TPR = 2.5
PIV = 3 + 420
h ( PIV) = 1727.25mts
2
I1 = = 0.4mts
5
1
I2 = = 0.2mts
5
A = 2 ( 1 ) = 3.0
Dp =
VTPR
3.6
254f
90 ( 2.5)
3.6
90
254 ( 0.305)
= 62.5 + 104.56
Dp = 167.06
2
LCV =
ADP
425
2167.06
425
= 197.00mts
f = ( p p)
L
8
= [ 0.02 ( 0.01) ]
=0.03(25)=0.75
200
8
197
200
x
20
y1 = 4 f = ( 4 0.75)
= 3 0.01 = 0.03
L
200
x
40
y2 = 4 f = ( 4 0.75)
= 3 0.04 = 0.12
L
200
x
60
y3 = 4 f = ( 4 0.75)
= 3 0.09 = 0.27
L
200
x
80
y4 = 4 f = ( 4 0.75)
= 3 0.16 = 0.48
L
200
x
100
y1 = 4 f = ( 4 0.75)
= 3 0.25 = 0.75
L
200
EST
3+320
3+340
3+360
3+380
3+400
3+420
3+440
3+460
3+480
3+500
3+520
P%
2.0
P.C.V
P.I.V
P.T.V
-1.00%
ELEV. TANG
ELEV. DEFINITIVA
1725.25
1725.65
1726.05
1726.45
1726.85
1727.25
1727.05
1726.85
1726.65
1726.45
1726.25
0.00
-0.03
-0.12
-0.27
-0.48
-0.75
-0.48
-0.27
-0.12
-0.03
0.00
1725.25
1725.62
1725.93
1726.18
1726.37
1726.50
1726.57
1726.58
1726.53
1726.42
1726.25
SOLUCIN : y = kx
EST
P%
ELEV. TANG
e2
y=ke2
ELEV. DEFINITIVA
3+320
3+340
3+360
3+380
3+400
3+420
3+440
3+460
3+480
3+500
3+520
P.C.V
1725.25
1725.65
1726.05
1726.45
1726.85
1727.25
1727.65
1728.05
1728.45
1728.85
1729.25
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
0.00
1.00
4.00
9.00
16.00
25.00
36.00
49.00
64.00
81.00
100.00
0.00
-0.03
-0.12
-0.27
-0.48
-0.75
-1.08
-1.47
-1.92
-2.43
-3.00
1725.25
1725.62
1725.93
1726.18
1726.37
1726.50
1726.57
1726.58
1726.53
1726.42
1726.25
1726.25-1729.25
100
-0.03
P.I.V
P.T.V
k=
NOTA :
La elevacin del P.T.V se conoce, ya que se conocen las elevaciones de todos los cadenamientos a cada 20
mts. y porque el P.T.V. es un punto de la tangente vertical.
si no se conoce la elevacin del P.T.V como en el caso de un ejemplo en clase, se puede deducir ya que se
conocen; L/2, km P.I.V. y la pendiente.