1.

ALBAILERA CONFINADA
Recomendar

1.5 PROCESO CONSTRUCTIVO

Como ya se ha mencionado anteriormente, la calidad de los procesos constructivosinfluye en la fortaleza o fragilidad
de la estructura de una vivienda y de todo tipo deedificaciones. A continuacin veremos algunos ejemplos
y sus respectivas recomendaciones:
1.5.1 ESPESOR DE LAS JUNTAS
La Norma E-070 (*) nos dice lo siguiente:
"En la albailera con unidades asentadas con mortero, todas las juntas horizontales y verticales quedarn
completamente llenas de mortero. El espesor de las juntas demortero ser como mnimo 10 mm y el espesor mximo
ser 15 mm".
La
razn
por
la
cual
la
Norma
limita
el
espesor
de
las
juntas
es
muy
sencilla.
Si el espesor de las juntas es mayor de 15 mm (Ver figura 21), esto hace que el muro portante se debilite
sustancialmente. Una manera prctica de evitar esto, es usando el escantilln en el momento en que se est asentando
el ladrillo. Adems, se debe cuidar tambin, que la junta no sea menor de 10 mm, ya que no pegara bien ladrillo con
ladrillo, es decir, la unin quedara dbil.

Por otro lado, obsrvese la figura 22. Ah se ve que las juntas no estn completamente llenas de mortero. Esto debilita el
muro portante y por lo tanto laestructura.

1.5.2 UNIN MURO PORTANTE - COLUMNA

Para que todos los elementos estructurales (vigas, columnas, techos, muros, cimientos) trabajen en conjunto, como si
se tratara de una sola pieza, es muy importante que la unin entre ellos sea buena; por ejemplo, la unin entre el muro
portante y sus columnas de confinamiento debe ser consistente (Ver figura 23). En la obra, esta buena unin se logra
mediante
dos
procedimientos:

a. El endentado del muro

b. Las mechas de anclaje
Revisemos cada uno de los procedimientos:
a. Endentado del muro:
Como se sabe, el endentado del muro recibir
posteriormente el vaciado del concreto
de la columna, logrando que la unin entre
ambos sea ptima.
La Norma E-070 se refiere a este tema y nos
dice: "La longitud del diente no debe exceder
los 5 cm y deber limpiarse de los desperdicios
de mortero y de partculas sueltas antes de vaciar
el concreto de la columna de confinamiento."
Si el "diente" es mayor de 5 cm, (Ver figura 23),
es probable que ste se rompa debido al peso del
concreto que lo impacta cuando se hace el vaciado.
Y si el diente no se rompi debido a este
impacto, el concreto no llenar completamente el
espacio entre los "dientes" y formar "cangrejeras".
(Ver figura 24).

b. Mechas de anclaje:
En el caso de emplearse una conexin a ras, se deber contar adems con "mechas" de anclaje compuestas
por Corrugado 4.7 mm. de Aceros Arequipa. (Ver Captulo 2, pgina 37).
1.5.3 INSTALACIONES ELCTRICAS Y SANITARIAS
a. Instalaciones secas: elctricas y telefnicas
Oportunamente debes proveer a los muros de los espacios y canales requeridos para alojar tuberas y cajas de las
instalaciones elctricas (Ver figura 25) para evitar as el inconveniente y peligroso picado de los muros luego de
construidos (Ver figura 26). Si picamos, debilitamos los muros portantes (estructura).

Los tubos para las instalaciones elctricas, telefnicas, etc., se alojarn en los muros, slo cuando stos tengan un
dimetro menor o igual a 55 mm. Si esto sucediera, la colocacin de los tubos en los muros se har en cavidades
dejadas durante la construccin de los muros portantes que luego se rellenarn con concreto. Si no fuera as, se
colocarn en los alvolos (huecos) de los ladrillos. Siempre, los recorridos de las tuberas sern verticales (Ver figura 26)
y por ningn motivo se picar o se recortar el muro para colocarlas.

b. Instalaciones sanitarias:
Algunas veces, se suele colocar las tuberas despus de construidos los muros portantes. Para hacerlo, pican la
albailera, instalan el tubo y luego resanan la zona afectada con mortero. ste es un procedimiento constructivo
incorrecto que afecta a la estructura y a debilita (Ver figura 27). Por esta razn, la Norma Tcnica no lo aprueba.
Para este caso en particular, la Norma E070 dice lo siguiente: "Los tubos para las instalaciones sanitarias y los tubos
con dimetros mayores que 55 mm, deben tener recorridos fuera de los muros portantes o en falsas columnas, o en
ductos especiales o tambin en muros no portantes (tabiques)".
El muro que se utilice para pasar los tubos con dimetros mayores que 55 mm ya no ser portante. Se debe tratar de
utilizar muros que estn en la direccin en la que hay ms muros portantes (por ejemplo en la direccin Y de la figura 12).
Para dividir el muro adecuadamente y que siga siendo portante, se debe colocar columnas de confinamiento en cada
extremo.
Para construir la falsa columna se puede seguir este procedimiento:

- Envuelve previamente el tubo con alambre N 16.

- Coloca el tubo antes que empieces el asentado del ladrillo.
- Asienta el ladrillo dejndolo endentado a ambos lados del tubo.
- Coloca una mecha en cada hilada conforme vas asentando el ladrillo,
cuidando de colocarlo alternadamente uno a cada lado del muro. (Ver figura 28).
- Prepara y vaca cuidadosamente el concreto con una consistencia un
poco ms fluida que el que normalmente preparas para las columnas.

- Compacta cuidadosamente.

- Para darle al muro un acabado final de calidad y evitar rejaduras, te recomendamos utilizar la Malla para Tarrajeo
Aceros Arequipa, segn el siguiente procedimiento:
1.- Habilitar la malla a la medida y forma requerida, es decir, que cubra la falsa columna en toda su altura. En cuanto a su
ancho debe sobrepasar los 20 cm ms all del endentado (Ver figura 29).

2.- Fijar la malla con clavos (1) al muro que se va a tarrajear. (Ver figura 30)

3.- Prepara la mezcla (mortero) en la proporcin: 1 de cemento por 5 de arena

4.- Procede a tarrajear el muro teniendo cuidado de que su espesor est entre 1.0 y 1.5 cm (Ver figura 31).

Fallas de muro

fina.

Altimetra
1. Introduccin
Definicin de altimetra
La altimetra o nivelacin es la parte de la topografa q estudia los procedimiento para medir la distancia entre un
punto y la interseccin de una superficie de nivel, con la vertical q pasa por dicho punto.
Superficies de nivel
La superficie de referencia en altimetra, superficie de nivel es, para pequeas distancias un plano paralelo a la tg
en el punto y para mayores distancias, una superficie esfrica concntrica a la tierra.
Para ligar entre si los trabajos altimtricos se estableci una superficie de comparacin nica, nivel cero, q sera la
esfera concntrica a la tierra por el nivel del mar, tomado este en 40 puertos europeos, entre ellos el puerto de
Alicante.
Cota, altitud y desnivel
Cota; altura de un punto sobre una superficie cualquiera de comparacin
Altitud; altura de un punto respecto el nivel del mar
Desnivel; diferencia de alturas
Error de esfericidad
Se produce ya q la visual de los aparatos no sigue la curvatura teresre. El desnivel q obtenemos de este modo se
llama desnivel aparente, siendo el autentico el dsnivel verdadero. El error de esfericidad es la diferencia entre estos
dos niveles:
Error de refraccin
Es el producido por la desviacin de la visual producida por la refraccin y disminuye el producido por la
esfericidad.

El error medio sera la diferencia entre el error de esfericidad menos el de refraccin

Clasificacin de los mtodos de nivelacin

Nivelacin geomtrica

Nivelacin trigonomtrica

Nivelacin baromtrica
El ms preciso de los tres es el mtodo geomtrico, q consiste en hallar el desnivel entre dos puntos por medio de
visuales horizontales. El aparato empleado es el equialtmetro
La nivelacin trigonomtrica consiste en utilizar visuales inclinadas, midiendo el ngulo q dichas visuales forman
con la horizontal o con el vertical, determinndose el desnivel por una relacin trigonomtrica de los tringulos
rectngulos. El aparato usado es el taqumetro
El baromtrico es el menos preciso y se basa en q segn subimos, la presin atmosfrica disminuye. No se
considera mtodo topogrfico
En cualquier caso la nivelacin es simple cuando las cotas se obtienen de una sola estacin y es compuesta
cuando son varias
2. Nivelacin geomtrica
Nivelacin simple

mtodo del punto medio

Se sita el nivel en el punto medio de la distancia entre los puntos a medir (A,B), obtenindose las lecturas LA y LB.
Es el procedimiento ms exacto de los conocidos, anulndose los errores de esfericidad u de refraccin, as como
los errores sistemticos del instrumento.

mtodo del punto extremo

Se coloca en A el aparato y en B la mira y se hace la lectura, se mide la altura del instrumento y se aplica:
El problema, es q los errores sistemticos quedan sin compensar, as como el de refraccin y esfericidad. Adems
la altura del instrumento es mucho menos precias q los datos de las lecturas => los datos obtenidos son mucho
menos exactos

mtodo de estaciones recprocas

Para corregir los errores del mtodo anterior, se usa el de las estaciones reciprocas, estacionando primero en A y
midiendo a B y luego en B midiendo en A; corrigiendo de esta forma todos los errores.

mtodo de estaciones equidistantes

Consiste en estacionar en dos puntos intermedios, calculando el desnivel entre los dos untos en cada estacin y
tomando el desnivel como la media aritmtica de ambas estaciones.

Con este mtodo se eliminan todos los errores y aparte, no se tiene en cuenta la altura del aparato, por ser muy
imprecisa su toma
Nivelacin compuesta
Es aquella en la q necesitamos medir varios puntos, o q para medir dos muy alejados, debemos tomar otros puntos
medios.
Para hacerlo podemos nivelar longitudinalmente, haciendo itinerario o haciendo una radiacin, lo ms normal es q
el itinerario sea geomtrico y la radicacin por trigonomtrico.
Los datos q se toman para un itinerario altimtrico son la lecturas a espalda y al frente.
Error de cierre, kilomtrico y tolerancia
El error de cierre es la discrepancia entre las cotas de salida y de llegada.
El error kilomtrico es ; siendo Ec el error de cierre y K la distancia recorrida en Km
La tolerancia es ; siendo mxima en 7 mm para nivelaciones de precisin
Clculo del error de cierre y compensacin
En un itinerario altimtrico cerrado, la suma de los desniveles entre los distintos puntos, es cero. Para ello, la suma
de las lecturas a espalda menos la suma de las lecturas al frente debe ser cero. Si no es as, la diferencia es
el error de cierre
Si el error de cierre est dentro de la tolerancia, se proceder a su compensacin, corrigiendo todas las cotas
incluyendo las de los puntos auxiliares, de manera proporcional
Mtodo de las estaciones dobles
Como un itinerario ya sea abierto o cerrado hay q cerrarlo para calcular su error, es decir, hay q recorrerlo de ida y
vuelta, este mtodo abrevia el trabajo.
El mtodo consiste en hacer por cada tramo estacin dos veces, observando desde cada una de ellas, a los puntos
buscados.
Tomaremos como desnivel entre dos puntos, el promedio de los dos hallados en cada tramo y como error de cierre
parcial, la diferencia de estos mismos desniveles, ya q la diferencia ser el error cometido en cada punto.
Al tomar como desnivel entre dos puntos, el promedio de los obtenidos desde cada una de las estaciones, ya
queda hecha la compensacin, pues si el error de cierre parcial, entre esos dos puntos, es la diferencia de
desniveles y tomamos como desnivel corregido, el promedio, esto es lo mismo q haber reducido dicho error de
cierre parcial a 0 y si todos los errores parciales son 0, la suma, el error total tb ser cero.
Por ltimo, las compensaciones parciales sern correctas si cada una de ellas est dentro de la tolerancia
establecida
Mtodo de las estaciones equidistantes
El desnivel entre cada punto se halla por la formula:

Una vez calculados los desniveles del itinerario, se proceder al clculo de las cotas relativas, y una vez
corregidas, las definitivas, de la misma forma q en los casos anteriores
3. Nivelacin trigonomtrica
Nivelacin simple
Situado el aparato en el punto A, se dirige una visual a la mira situada en B, leyendo en el limbo vertical el angulo
cenital C q forma con la vertical, se verifica q:
ha , es la altura del aparato en la estacin A
m, lectura del hilo medio
t , cotangente del ngulo cenital, correspondiente a la distancia d:
Siendo esta la frmula fundamental de la nivelacin trigonomtrica, q es completamente general y vale para
todos los casos, sol tenindose q tener en cuenta q t ser positivo en los ngulos de elevacin y negativo en los de
depresin
Nivelacin compuesta
As como en la nivelacin geomtrica el mtodo generalmente empleado es el de el punto medio, aqu es el del
punto extremo, asocindolo generalmente al levantamiento planimtrico.
Nivelacin radial
Para hacer la nivelacin radial, partiendo de una cota conocida, A, por el mtodo de nivelacin simple, sacamos los
desniveles de todos los puntos, y con la cota de A podr saber todas las cotas de esos puntos.
Si me coloco en uno de esos puntos B y miro de nuevo a A, hago enlace altimtrico delas estaciones, garantizando
q todos los puntos q radie desde B estarn a un desnivel respecto de B y a una cota respecto de A.
Hay q tener en cuenta q si los desniveles recprocos entre dos estaciones no coinciden, han de ser corregidos,
tomando el promedio, haciendo de esta forma variar la cota de la estacin y por tanto la de los puntos q dependen
de ella.
Las cotas deben ser corregidas, restando a cada una de ellas la parte del error proporcional a al distancia recorrida:
Donde: d, es la suma de las distancias, la longitud total del itinerario
dr, distancia recorrida hasta ese momento
Ec, el error de cierre cometido
Una vez compensadas todas las cotas de las estaciones, se proceder a dar cota a los puntos q dependen de
ellas.