UNIBOL GUARAN Y PUEBLOS DE TIERRAS BAJAS

APIAGUAIKI TUPA

CULTURA E IDENTIDAD
CARRERA:
Ingeniera del petrleo y gas natural - I.P.G.N.
SEMESTRE:
DOCENTE:

Primero
Lic. Maria Elena Moreira

UNIVERSITARIOS:
Kevin Cuaca P..
Alex Cuencas M.
Jhonatan Cuellar A.
Reynaldo Cuellar V.
Marlen Dorado A.
Santa Egilio C.
Moises Cusi T.
Ariel Dorado D.
Elva Espinoza G.
Maiver Duran C.
GESTION:

2015

SISTEMA DE BOMBEO HIDRAULICO

GENERALIDADES
El sistema de bombeo hidrulico como una aplicacin a la elevacin artificial en
produccin de petrleo, fue introducido a comienzo de los aos 30, poca de que fueron
desarrollados avances tecnolgicos e incorporados a la industria, todos ellos tendentes a
maximizar la confiabilidad de los equipos y minimizar los tiempos de paros. Hoy en da
miles de pozos petrolferos son producidos exitosa y econmicamente, usando sistemas de
bombeo hidrulico.
El sistema de bombeo hidrulico opera empleando una ley bsica de la hidrulica (ley de
pascal. Esta ley establece que: la presin ejercida en la superficie del lquido se trasmite con
igual intensidad en todas direcciones, en cualquier punto del fluido. El sistema de bombeo
hidrulico aplica este principio al bombeo de pozos petrolferos, transmitiendo la presin de
un fluido desde una fuente en superficie a uno o ms puntos en el fondo. En estos puntos el
petrleo motriz bajo opresin es dirigido a la unidad de produccin, ya sea a una bomba
reciprocante o a proveer velocidad para la operacin de una bomba tipo jet. El fluido motriz
que se utiliza en los sistemas modernos proviene de los pozos y puede ser petrleo crudo o
agua.
El bombeo hidrulico, es un mecanismo de produccin de pozos petroleros, que acta
mediante la transferencia de potencia a una bomba de subsuelo con un fluido presurizado
que es bombeado a travs de la tubera de produccin.
La bomba de subsuelo acta como un transformador convirtiendo la energa del fluido
motriz en energa potencial o presin sobre los fluidos producidos.
Ventajas del Bombeo hidrulico

Flexibilidad en la tasa de produccin.

Clculo de la Pwf en condiciones fluyentes por el programa de diseo.

La bomba Jet no tiene partes mviles lo que significa alta duracin y

menor tiempo en tareas de mantenimiento.

Puede ser instalada en pozos desviados.

Puede bombear todo tipo de crudos, inclusive crudos pesados.

Muy apropiadas para instalacin de medidores de presin debido a su

baja vibracin.

Muy apropiadas para zonas urbanas o cerca de zonas urbanas,

plataformas costa afuera y zonas ambientalmente sensibles.

Puede manejar fluidos contaminados con CO2, SO2, gas y arena.

BOMBAS TIPO JET

El bombeo hidrulico tipo jet es un sistema artificial de produccin especial, a diferencia
del tipo pistn, no ocupa partes mviles y su accin de bombeo se realiza por medio de
transferencia de energa entre el fluido motriz y los fluidos producidos. El fluido motriz a
alta presin entra en la tobera de la bomba, la presin se reduce debido a la alta velocidad
del fluido motriz. Esta reduccin de la presin hace que el fluido producido se introduzca
en la cmara y se mezcla con el fluido motriz. En el difusor, la energa en forma de alta
velocidad es convertida en una alta presin, suficiente para bombear el gasto de fluido
motriz y fluido producido a la superficie. Por lo anterior, en el sistema de bombeo
hidrulico tipo jet nicamente se tendr el sistema abierto de fluido motriz.

Principi de operacin de la bomba tipo jet.-Una bomba tipo jet consta de tres partes
principales: la boquilla, la garganta, el difusor. El fluido motriz agua o petrleo es
conducido a la bomba por la sarta de tubera. Entonces el petrleo motriz entra por las
boquillas y su energa es convertida de una elevada presin a una elevada velocidad en la
salida del jet o boquilla. La accin de bombeo ocurre cuando los fluidos de formacin
entran en la corriente de fluidos a la alta velocidad en el jet, a la salida de la boquilla, los
dos fluidos son transportados a la garganta. La energa cintica del fluido motriz se
transfiere a los fluidos de formacin y los dos fluidos entran al difusor. En medida de que
los fluidos avanzan a travs del difusor, su elevada velocidad se convierte en alta presin, a
la cual es suficiente para mover los fluidos hasta la superficie.
DIMENSIONES Y ESPECIFICACIONES.
Una bomba tipo jet se designa de la siguiente manera 2B * 4
El primer nmero 2 es el dimetro nominal de la bomba y corresponde al dimetro de la
tubera en la cual se puede bajar la bomba.

 La primera letra B es el tipo de diseo de la bomba y puede ser tipo A o tipo B. el diseo
estndar corresponde al tipo A, que tiene la entrada del fluido de produccin a la succin
intermitente; esto limita los tamaos de las boquillas y gargantas que se pueden usar
comparados con las del tipo B que tienen la entrada de succin externamente a travs del
conjunto de fondo. Para un mismo tamao de bomba, la bomba de tipo jet tipo B puede
usar boquillas y gargantas del mismo tamao de las de tipo A, haciendo que la bomba de
tipo B sea capaz de manejar caudales de produccin ms altos. La bomba tipo B puede
operar solamente en un conjunto de fondo tipo B pero las de tipo A, se puede operar en casi
cualquier conjunto de fondo.
El segundo nmero 4 es el tamao nominal de la boquilla con un rango de 1a20.
La segunda letra a designa la relacin de rea o tamao de la garganta y hay 5tamaos de
garganta para cada medida de boquilla que se especifican con las letras de A hasta B.
VENTAJAS DEL SISTEMA TIPO JET RESPECTO AL RECIPROCANTE:
Elevada confiabilidad en el equipo sub-superficial, debido a la ausencia departes mviles.
Elevada tolerancia a la presencia de arena, por los materiales reintentes en la boquilla y
garganta de la bomba.
Es capaz de producir mayores volmenes que la reciprocante.
LIMITACIONES DEL SISTEMA JET RESPECTO DEL RECIPROCANTE:
Requiere ms potencia que las de embolo.
La Eficiencia disminuye notablemente con bajas presiones de entrada
FACTORES QUE AFECTAN A LA OPERACIN DE BOMBAS JET:

Por experiencia se determino que la bomba de tipo jet es muy sensitiva a cambio en las
presiones de entrada de de descarga; adems que es afectada por la densidad, viscosidad, y
presencia de gas de los fluidos que la bomba admite y descarga.
Otros factores que pueden afectar el comportamiento de la bomba son: corrosin,
depsitos calcreos, calidad del petrleo motriz y elevadas temperaturas.
Las bombas tipo jet requieren de 2000 a 3000 pies de profundidad del arreglo de fondo, el
arreglo ms comn para las bombas de tipo jet es el de tipo casing libre, que permite
manejar grades volmenes en pozos de poca profundidad.

BOMBEO HIDRULICO TIPO EMBOLO

PRINCIPIOS DE OPERACIN:
El fluido motriz es enviado hasta el fondo del pozo bajo presin, hasta una vlvula que
permite el movimiento reciprocante de la bomba.
COMPONENTES
El Pistn Motor y el Cilindro Una Vlvula de Retorno El Barril y la Vlvula de control de
fluido
TIPOS DE DISEO
a) Simple Accin.- desplaza el fluido en un solo sentido ascendente o descendente

b) Doble Accin.- desplaza el fluido en ambos sentidos a la vez: en ascendente y

descendente.
TIPOS DE BOMBA A EMBOLO
Tipo A
Limitada por el dimetro de las boquillas y la garganta, esto limita los caudales
Se puede anclar en cualquier tipo de arreglo de fondo convencional
Maneja bajos caudales
Junto a las de Tipo B son las ms empleadas
Tipo B
Amplio rango de dimetro de las boquillas y la garganta.
Se ancla en arreglos diseados
Maneja altos caudales
Junto a las de Tipo A son las mas empleadas
La energa cintica potencia a la bomba, para aumentar se debe variar el dimetro de la
garganta y aumentando la presin a la bomba reciprocante en superficie.
Pueden ser simples y dobles
Tipo D
Caractersticas comunes a los tipos A y B, su capacidad es igual a la de Tipo B. disponible
en unidades simples y dobles.
Tipo E
Similar al motor de una combustin interna, balanceada con pistones opuestos
Dimensiones y Especificaciones

VENTAJAS DE LA BOMBA A EMBOLO:

Elevada eficiencia volumtrica bajo condiciones apropiadas (65 70%).
Capacidad de variar el caudal de produccin ajustando la velocidad a travs del caudal de
fluido motriz.
LIMITACIONES: Presenta dificultades en cuanto a manejo de gas libre, produccin de
arena o fluidos corrosivos.