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1. DEFINICION CONCRETO:
Tambin llamado hormign, es un material compuesto empleado en
construccin, formado esencialmente por un aglomerante al que se aade
partculas o fragmentos de un agregado, agua y aditivos especficos.
El aglomerante es en la mayora de las ocasiones cemento
(generalmente cemento Portland) mezclado con una proporcin adecuada de
agua para que se produzca una reaccin de hidratacin. Las partculas de
agregados, dependiendo fundamentalmente de su dimetro medio, son los
ridos (que se clasifican en grava, gravilla y arena). []La sola mezcla de cemento
con arena y agua (sin la participacin de un agregado) se denomina mortero.
Existen hormigones que se producen con otros conglomerantes que no son
cemento, como el hormign asfltico que utiliza betn para realizar la mezcla
El hormign o concreto convencional, normalmente usado en
pavimentos, edificios y otras estructuras, tiene un peso especfico (densidad,
peso volumtrico, masa unitaria) que vara de 2200 hasta 2400 kg/m (137
hasta 150 libras/pis3). La densidad del concreto vara dependiendo de la
cantidad y la densidad del agregado, la cantidad de aire atrapado (ocluido) o
intencionalmente incluido y las cantidades de agua y cemento.
2. PROPIEDADES MECANICAS Y FISICAS.
Para el diseo de estructuras de concreto simple, de concreto armado,
de concreto preesforzado, se utilizan las propiedades mecnicas del concreto
endurecido. Entre las ms importantes se tiene:
Resistencia a la Compresin
Mdulo de Elasticidad
Ductilidad
Resistencia a la Traccin
Resistencia al Corte
Flujo Plstico
Las principales caractersticas fsicas del hormign, en valores
aproximados, son:
Densidad: en torno a 2350 kg/m
Resistencia a compresin: de 150 a 500 kg/cm (15 a 50 MPa) para el
hormign ordinario. Existen hormigones especiales de alta resistencia
que alcanzan hasta 2000 kg/cm (200 MPa).
Resistencia a traccin: proporcionalmente baja, es del orden de un
dcimo de la resistencia a compresin y, generalmente, poco
significativa en el clculo global.
3. FLUIDEZ O MANEJABILIDAD.
La Fluidez o manejabilidad es la calidad de fluido o viscosidad que indica
el grado de movilidad que puede tener la mezcla.
El concreto tiene dos estados, fresco y endurecido. El comportamiento
de la manejabilidad se da durante el estado fresco, el cual reviste gran
importancia para el propsito de construir los diferentes elementos
estructurales de una obra. La manejabilidad se traduce en trminos tcnicos
como el asentamiento del concreto.
La manejabilidad es una propiedad del concreto que permite al mismo,
ser mezclado, transportado, vaciado, consolidado y terminado. La
manejabilidad no debe alterar la homogeneidad del concreto.
El seor Duff Abrams demostr que esta cualidad del concreto se
relacionaba directamente con la relacin agua/material cementante. Abrams
desarrollo el mtodo que actualmente se utiliza para medir la manejabilidad del
concreto, que an persiste y ciertamente es vlido en trminos de comprobar
esta cualidad del producto cuando es entregado en una obra.
4. ESTABILIDAD A LA SEGREGACION.
El concreto aunque es una mezcla heterognea de materiales, debe
comportarse como una mezcla homognea, por lo cual debe evitarse que se
produzca durante su preparacin, dos fenmenos fsicos importantes, el
primero es la segregacin, tendencia a separarse los granos gruesos del
mortero y la exudacin, separacin del agua de los dems componentes.
5. RETRACCION.
Es el fenmeno de encogimiento o disminucin de volumen que sufre el
material con el tiempo, debido principalmente a la prdida parcial de agua en
las primeras horas y que puede llegar a producir grietas en el material. En las
estructuras, la retraccin se logra aminorar mediante una adecuada distribucin
de las armaduras de acero, que la restringen y la reparten de forma ms
conveniente.
9.
Aceros Al Carbono:
Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros
contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso,
el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con
aceros al carbono figuran mquinas, carroceras de automvil, la mayor parte
de las estructuras de construccin de acero, cascos de buques, somieres y
horquillas.
Aceros Aleados
Estos aceros contienen un proporcin determinada de vanadio,
molibdeno y otros elementos, adems de cantidades mayores de manganeso,
silicio y cobre que los aceros al carbono normales. Estos aceros de aleacin se
pueden subclasificar en:
Estructurales: Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de
mquinas, tales como engranajes, ejes y palancas. Adems se utilizan en las
estructuras de edificios, construccin de chasis de automviles, puentes,
barcos y semejantes. El contenido de la aleacin vara desde 0,25% a un 6%.
Para herramientas: Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas
para cortar y modelar metales y no-metales. Por lo tanto, son materiales
empleados para cortar y construir herramientas tales como taladros,
escariadores, fresas, terrajas y machos de roscar.
Especiales: Los Aceros de Aleacin especiales son los aceros inoxidables y
aquellos con un contenido de cromo generalmente superior al 12%. Estos
aceros de gran dureza y alta resistencia a las altas temperaturas y a la
corrosin, se emplean en turbinas de vapor, engranajes, ejes y rodamientos.
Aceros Inoxidables:
Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de
aleacin, que los mantienen brillantes y resistentes a la herrumbre y oxidacin
a pesar de la accin de la humedad o de cidos y gases corrosivos. Algunos
aceros inoxidables son muy duros; otros son muy resistentes y mantienen esa
resistencia durante largos periodos a temperaturas extremas. Debido a sus
superficies brillantes, en arquitectura se emplean muchas veces con fines
decorativos. El acero inoxidable se utiliza para las tuberas y tanques de
refineras de petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes de los aviones o
para cpsulas espaciales. Tambin se usa para fabricar instrumentos y equipos
quirrgicos, o para fijar o sustituir huesos rotos, ya que resiste a la accin de
los fluidos corporales. En cocinas y zonas de preparacin de alimentos los
utensilios son a menudo de acero inoxidable, ya que no oscurece los alimentos
y pueden limpiarse con facilidad.
15. CARACTERISTICAS MECANICAS DEL ACERO.
Estas varan con los ajustes en su composicin y los diversos
tratamientos trmicos, qumicos o mecnicos, con los que pueden conseguirse
aceros con combinaciones de caractersticas adecuadas para infinidad de
aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genricas:
La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr
mediante su aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los
cuales quiz el ms conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con
alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un
ncleo tenaz en la pieza que evite fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto
grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de
mecanizado, denominados aceros rpidos que contienen cantidades
significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos
tecnolgicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre otros.
Se puede soldar con facilidad.
La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con
suma facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales
que posibilitan el progreso de la oxidacin hasta que se consume la pieza por
completo. Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante
tratamientos superficiales diversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a
la corrosin mejorada como los aceros de construccin corten aptos para
intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables.
Posee una alta conductividad elctrica. Aunque depende de su composicin es
aproximadamente de[20] 3 106 S/m. En las lneas areas de alta tensin se
utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero
proporcionando ste ltimo la resistencia mecnica necesaria para incrementar
los vanos entre la torres y optimizar el coste de la instalacin.
Se utiliza para la fabricacin de imanes permanentes artificiales, ya que una
pieza de acero imantada no pierde su imantacin si no se la calienta hasta
cierta temperatura. La magnetizacin artificial se hace por contacto, induccin o
mediante procedimientos elctricos. En lo que respecta al acero inoxidable, al
acero inoxidable ferrtico s se le pega el imn, pero al acero inoxidable
austentico no se le pega el imn ya que la fase del hierro conocida como
austenita no es atrada por los imanes. Los aceros inoxidables contienen
principalmente nquel y cromo en porcentajes del orden del 10 % adems de
algunos aleantes en menor proporcin.
Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un aumento
en la longitud del mismo. Este aumento en la longitud puede valorarse por la
expresin: L = t L, siendo a el coeficiente de dilatacin, que para el acero
vale aproximadamente 1,2 105 (es decir = 0,000012). Si existe libertad de
dilatacin no se plantean grandes problemas subsidiarios, pero si esta
dilatacin est impedida en mayor o menor grado por el resto de los
componentes de la estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay
que tener en cuenta. El acero se dilata y se contrae segn un coeficiente de
dilatacin similar al coeficiente de dilatacin del hormign, por lo que resulta
muy til su uso simultneo en la construccin, formando un material compuesto
que se denomina hormign armado.[21] El acero da una falsa sensacin de
seguridad al ser incombustible, pero sus propiedades mecnicas
CONCRETO Y ACERO
REALIZADO POR:
MAIRYM AGUILAR
CI: 19.177.723