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Mendoza Lpez Francisco Alonso, Garca Aragn Juan Antonio, Salinas Tapia Humberto
Centro Interamericano de Recursos del Agua, Universidad Autnoma del Estado de Mxico
Carretera Toluca-Ixtlahuaca km 14.5, Unidad San Cayetano, Toluca, Estado de Mxico, Mxico. C.P. 50200
alonso.mendoza19@hotmail.com, jagarciaa@uaemex.mx, hsalinast@uaemex.mx
1.- INTRODUCCIN
Erosin en cuencas
Ecuacin
Revisada
Universal de
Prdida
de
Suelo
(1)
Ji=1(EI30 )i
J
( 2)
(3)
(4)
) (0.065 + 0.045 + 0.0065 2 )
22.13
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
2
b = c + ( ) + ( )
(11)
= (m 2 ) + (k 4 s 2 D250 )
= (1
(12)
(13)
(14)
m = (1 Cv ) + s Cv
(15)
=
(
Cm
)
Cv
1
3
(20)
2.- METODOLOGA
1
(16)
(tan tan )
(17)
(18)
Q0.333
2
( 19)
h = 0.266
Parmetros hidrulicos
Factor K
0.19
0.24
0.05
rea
(km2)
5.9781
5.4465
5.6781
0.6470
0.2021
0.8152
Factor de cobertura
de suelo CS
0.007
0.010
0.240
0.300
0.450
0.200
3.- RESULTADOS
Una vez digitalizados los parmetros de RUSLE y con base en
la metodologa descrita en el apartado anterior, se obtienen los
valores de erosin media anual para la cuenca (Ilustracin 2).
= 0.37
1.13
0.42
= 4.17
1.13
4.72
= 11.24
0.42
4.72
4.- DISCUSIN
En relacin a la erosin, cabe sealar que en un estudio
realizado por Garca et al, (2010) sobre erosin en cuenca Alta
del Ro Lerma, la estimacin con el mtodo RUSLE para la
zona del ro Las Cruces arroj valores del orden de 30 a 80
ton/(ha*ao). El valor medio de erosin obtenido de manera
detallada en este trabajo de 45.19 ton/(ha*ao) para la cuenca
del ro Las Cruces cabe perfectamente dentro de este rango
reflejando la bondad de utilizacin del mtodo.
Por otro lado, al comparar la tasa de transporte de sedimentos
de fondo con la erosin media, podemos observar que estos
valores se relacionan estrechamente, sin embargo, aunque el
transporte de fondo es una parte importante (37%), la mayor
parte de sedimentos provienen de la cuenca de aporte debido a
los cambios de uso de suelo y la falta de prcticas eficientes de
conservacin de suelo. En contraste, la tasa de transporte de
sedimentos de flujos hiperconcentrados comparada con la
erosin media refleja una relacin menos significativa, pues
en este caso la tasa de transporte de flujos hiperconcentrados
es superior a la tasa de erosin de la cuenca (417%) mostrando
que los sedimentos provenientes de la cuenca son poco
significativos y que la mayor parte de sedimentos en este tipo
de fenmenos provienen del material disponible en el lecho y
las mrgenes del cauce (Fotografa 1).
5.- CONCLUSIONES
En cuencas de alta pendiente donde se han efectuado cambios
de uso de suelo y no se consideran prcticas efectivas de
conservacin, la erosin media anual aporta grandes
cantidades de sedimentos a sus cauces de drenaje,
modificando de manera importante los equilibrios naturales,
cambiando la morfologa de los ros, afectando la
infraestructura hecha por el hombre y propiciando riesgos
ecolgicos por prdida de suelo.
La capacidad de transporte de sedimentos en cauces de alta
pendiente est ntimamente relacionada con la disponibilidad
de sedimentos en su cuenca de aporte; el contraste entre
ambos valores permite realizar un balance de masa ms
apegado a la realidad.
El aporte de sedimentos podra definirse con la relacin
directa entre la capacidad de transporte y la disponibilidad de
sedimentos. Para cauces de alta pendiente, la capacidad de
transporte es inherente al cauce, as como la disponibilidad de
sedimentos lo es a la cuenca de aporte. Si el objetivo del
ingeniero de ros es disminuir el aporte de sedimentos en
cauces de alta pendiente, la variable ms sencilla de controlar,
es la disponibilidad de sedimentos mediante la
implementacin de medidas estructurales y no estructurales.
Finalmente, si se pretende realizar obras hidrulicas en cauces
de alta pendiente, el Ingeniero de Ros deber considerar la
ocurrencia de flujos hiperconcentrados con el fin de evitar
realizar diseos que subestimen los volmenes de sedimentos
transportados.