Cartografa

Una proyeccin cartogrfica es una correspondencia biunvoca entre los puntos de la

superficie terrestre y sus transformados en el plano llamado plano de proyeccin.
Este mtodo consiste en establecer una radiacin de semirrectas a travs de un punto,
llamado vrtice de proyeccin; se consigue as una correspondencia entre cada punto
interceptado en la esfera y su homlogo en el plano cortado por la misma semirrecta.
Las proyecciones tampoco evitan ciertas distorsiones que, segn como se proyecten,
pueden afectar a la forma, al rea, a las distancias o a los ngulos de los elementos
representados, y aqu surge otro aspecto importante de la cartografa: decidir qu
proyeccin se va a utilizar para minimizar esas distorsiones.
Proyecciones Equivalentes
Una proyeccin cartogrfica es equivalente cuando en el mapa se conservan las superficies
del terreno, aunque las figuras dejen de ser semejantes. Se utilizan generalmente en mapas
temticos o parcelarios.
Proyecciones Equidistantes
Una proyeccin cartogrfica es equidistante cuando mantiene las distancias entre dos
puntos situados en la superficie terrestre (distancia representada por el arco de crculo
mximo que las une).
TIPOS DE MAPAS
Segn la Asociacin Cartogrfica Internacional un mapa es la representacin
convencional grfica de fenmenos concretos o abstractos, localizados en la
Tierra o en cualquier parte del Universo. De forma general, los mapas se
pueden clasificar desde dos puntos de vista: segn la escala de trabajo o segn
el propsito general o topogrfico y particular o temtico para el que ha sido
creado.
Segn el propsito para el que ha sido creado
I.- Mapas topogrficos:
Un mapa topogrfico o de propsito general es el que representa grficamente
los principales elementos que conforman la superficie terrestre, como vas de
comunicacin, entidades de poblacin, hidrografa, relieve, con una precisin
adecuada a la escala.
Histricamente, los mapas topogrficos o de propsito general fueron el
objetivo de la cartografa hasta mediados del siglo XVIII; ya que el estudio de
gegrafos y cartgrafos se centr en el conocimiento geogrfico del mundo.

Mapas temticos:
Un mapa temtico o de propsito particular es aquel cuyo objetivo es localizar
caractersticas o fenmenos particulares. El contenido puede abarcar diversos
aspectos: desde informacin histrica, poltica o econmica, hasta fenmenos
naturales como el clima, la vegetacin o la geologa.
El mapa base utilizado en la elaboracin de los mapas temticos es el
topogrfico o de propsito general simplificado. A partir del siglo XVIII, los
cartgrafos, que antes slo se haban centrado en el estudio del conocimiento
geogrfico del mundo, comenzaron a plasmaren los mapas datos sociales y
cientficos, dando lugar al nacimiento de la cartografa temtica.
Definicin de Topografa.
Es la ciencia y la tcnica de realizar mediciones de ngulos y distancias en
extensiones de terreno lo suficientemente reducidas como para poder
despreciar el efecto de la curvatura terrestre, para despus procesarlas y
obtener as coordenadas de puntos, direcciones, elevaciones, reas o
volmenes, en forma grfica y/o numrica, segn los requerimientos del
trabajo.
Dentro de la Topografa se incluye el estudio de los instrumentos usados por
ella, sus principios de funcionamiento, sus componentes y su operacin.
Tambin se estudia teora de errores, ya que en muchos trabajos topogrficos
se exigen determinados valores de 2 Introduccin a la topografa Luis Jauregui
exactitud en los resultados, valores que a su vez determinarn los mtodos y la
precisin de los instrumentos a utilizar en el proyecto.
Divisin de la Topografa.
Los diversos componentes que integran la topografa se agrupan en tres
grandes grupos bien diferenciados:
Teora de errores y calculo de compensacin: constituye la agrupacin de los
mtodos matemticos que permiten la minimizacin de los inevitables errores
cometidos en las mediciones, y que permiten tambin establecer los mtodos y
los instrumentos idneos a utilizar en los diversos trabajos topogrficos, para
obtener la mxima calidad en los mismos.
Instrumentacin: en esta divisin se estudian los diferentes tipos de equipos
usados en topografa para llevar a cabo las mediciones, angulares o de
distancias, para establecer sus principios de funcionamiento, llevar a cabo su
mantenimiento y lograr su ptima utilizacin, Mtodos
Topogrficos: es el conjunto de operaciones necesarias para obtener la
proyeccin horizontal y las cotas de los puntos medidos en el terreno.

Generalmente las proyecciones horizontales se calculan en forma

independiente de las cotas de los puntos, diferencindose entonces en dos
grandes grupos:
Mtodos planimtricos .Mtodos altimtricos.
Geologa: Estudio de la disposicin de los materiales que constituyen la
litosfera terrquea, de las causas que originan esa disposicin y de los efectos
de los agentes que la alteran.
Importancia de la Geolgica
Ciencia que estudia la sucesin de los rasgos y caracteres geogrficos que ha
ido adoptando la superficie terrestre, desde el momento de la primera
consolidacin de la litosfera hasta el presente.
Subdivisiones: cosmologa, paleontologa, geologa estructural, petrologa,
geomorfologa, fisiografa.
Los cinco principios geolgicos estratigrficos
Correlacin: Si se tiene un mismo fsil en dos lugares distintos, los estratos
corresponden al mismo periodo.
Dualismo: Los fenmenos del presente explican el pasado.
Superposicin: Los estratos superiores son ms modernos que los inferiores.
De sucesin faunstica: Los estratos se distinguen por los fsiles
asociados.
De horizontalidad original: Los estratos sedimentarios son, originalmente,
horizontales.
Hidrologa
Es la disciplina cientfica dedicada al estudio de las aguas de la Tierra,
incluyendo su presencia, distribucin y circulacin a travs del ciclo hidrolgico,
y las interacciones con los seres vivos. Tambin trata de las propiedades
qumicas y fsicas del agua en todas sus fases.
El objetivo primario de la hidrologa es el estudio de las interrelaciones entre el
agua y su ambiente. Ya que la hidrologa se interesa principalmente en el agua
localizada cerca de la superficie del suelo, se interesa particularmente en
aquellos componentes del ciclo hidrolgico que se presentan ah--esto es,
precipitacin, evapotranspiracin, escorrenta y agua en el suelo.
Ambiente

El Ambiente es el sistema global constituido por elementos naturales y

artificiales de naturaleza fsica, qumica, biolgica, sociocultural y de sus
interrelaciones, en permanente modificacin por la accin humana o natural
que rige o condiciona la existencia o desarrollo de la vida.

Objeto de estudio de la demografa

La Demografa es una ciencia que se basa en el conocimiento de la poblacin.
Siendo su objeto de estudio.
Referente a los aspectos de la poblacin, stos son:
Biolgico: Lo biolgico en la demografa est asociado a fenmenos como el
nacimiento, la duracin de la vida, la salud, la fertilidad, la fecundidad y la
muerte. Desde el punto de vista de la demografa, cada individuo al nacer esta
engendrando la poblacin que le da nacimiento .El nacimiento en demografa
es un hecho pblico, se refiere a la totalidad de la poblacin.
Paternidad demogrfica: Se refiere a la conciencia de los individuos
progenitores sobre las condiciones objetivas y subjetivas de la realidad,
configuran cmo la sociedad es la que concibe a las personas.
Social: La poblacin se convierte en sociedad dotada de una definida
configuracin humana, la misma que cuenta con un determinado grado de
desarrollo.
Por ejemplo la demografa examina, no solamente lo que la migracin
representa como transporte de fuerza de trabajo y sus condiciones
econmicas, tanto en el pas de salida como en el de entrada, sino al mismo
tiempo, estudia los reflejos de orden cultural y existencial que tal hecho
acarrea para el individuo.
Econmico: La economa no es el resultado de la accin del individuo aislado,
sino de la colectividad a la que pertenece.
Los fenmenos demogrficos como el nacimiento, la duracin de la vida, y la
muerte, la demografa los analiza desde sus bases econmicas, o sea, en los
tipos y modos de actividad humana sobre el medio natural que corresponda a
cada uno de dichos fenmenos.
Poltico: Como el objeto de la demografa es el hombre en comunidad, el
aspecto poltico es el que ms se refleja en el campo demogrfico. La

demografa, incluso, puede ser definida como el estudio de las condiciones

polticas, estructurales y de organizacin de la sociedad en sus efectos sobre la
vida del individuo.
Filosfico: Se considera que la comunicacin es un aspecto caracterstico
dentro de las poblaciones y su anlisis parte desde la filosofa.
La demografa realiza el anlisis de la poblacin basndose en sus
caractersticas: Dinmicas y Estticas4.
Lo dinmico, relacionado a los cambios en el volumen y la forma a travs del
tiempo.
Lo esttico o de estado, relacionado al volumen y la estructura en un
momento del tiempo.

Recopilacin e interpretacin de la informacin de los controles de

localizacin para el trazado de una va.
En el trazado de una carretera se presentan diferentes etapas, siendo algunas
de estas imprescindibles, mientras que otras dependen de factores tales como
la topografa, alcances e importancia del proyecto, disponibilidad de recursos,
informacin disponible e inclusive la premura de los diseos. Como uno de los
factores que ms influye en la metodologa a seguir en el trazado de una
carretera es la topografa y ms an si esta es montaosa, se estar indicando
en este captulo el procedimiento ms apropiado para la localizacin de una
carretera de montaa.
Se debe establecer desde un principio las caractersticas geomtricas de la va,
como radio mnimo, pendiente mxima, vehculo de diseo, seccin
transversal, etc. Como el problema radica en determinar la ruta que mejor
satisfaga las especificaciones tcnicas que se han establecido y para lo cual las
caractersticas topogrficas, naturaleza de los suelos y el drenaje son
determinantes, el mtodo de estudio variar de acuerdo al tipo de terreno. Se
considera entonces el anlisis por separado segn se trate de terreno plano o
accidentado.
1. Terreno plano
Permite obtener alineamientos, horizontal y vertical, de modo que los vehculos
pesados circulen a una velocidad aproximadamente igual a la de los vehculos
ligeros. Las distancias de visibilidad que dependen tanto de las restricciones
horizontales como las verticales, son generalmente largas o puede obtenerse,
sin dificultades constructivas o sin mayores costos.

La pendiente general, en el sentido de avance de la va, es considerablemente

inferior a la pendiente mxima estipulada y en donde el trazo de lnea recta
puede constituir la solucin de enlace entre dos puntos. Si se trata de una va
considerablemente extensa es necesario fijar la orientacin general que habr
de seguir la lnea y los puntos de control. Los sobrevuelos sobre el rea son
muy tiles en esta actividad.
Una vez determinados los puntos de control y ubicados en el terreno, el trabajo
se reduce a enlazarlos con el mejor alineamiento posible. En el campo esta
actividad se puede llevar a cabo de una manera rpida y segura dado la
existencia de equipos de gran alcance y precisin como el distancometro,
estacin total o inclusive el GPS.
Cuando se trata de una topografa muy plana el estudio de rutas se puede
reducir de manera considerable. Es fcil determinar cul es la mejor alternativa
por lo cual el los estudios de lnea de ceros y del trazado de la lnea preliminar,
no requieran ser realizados, siendo posible definir de forma directa en el
terreno el trazado de la lnea preliminar.
La localizacin directa es una metodologa an muy usada principalmente en
terrenos planos o en proyectos muy cortos donde no da lugar a estudio de
rutas y es fcil orientar el proyecto en el terreno. La localizacin directa
consiste bsicamente en definir el eje del proyecto en el terreno a partir de los
diferentes controles que se puedan presentar y sin necesidad de definir
previamente en un plano o mapa topogrfico la localizacin de este.
Aunque la lnea recta perece ser la mejor solucin en terrenos planos, las
exigencias tcnicas, de seguridad y estticas desaprueban el uso de tangentes
demasiado largas. An en terrenos planos los alineamientos curvilneos y
semicurvilneos son los ms apropiados, idea que est emparentada en la
arquitectura paisajista. El diseo horizontal est condicionado principalmente
por la presencia de zonas muy bajas que en temporadas lluviosas se pueden
inundar transformndose en lagunas o pantanos. Otro control puede ser el de
las construcciones existentes, cultivos, carreteras o lneas frreas
existentes, bosques, cinagas.
2. Carretera tpica de terreno ondulado
Su alineamiento horizontal y vertical ocasiona que los vehculos pesados
reduzcan sus velocidades significativamente por debajo de las de los vehculos
livianos, pero sin ocasionar que aquellos operen a velocidades sostenidas en
rampa por un intervalo de tiempo largo. Se pueden obtener sin mucha
dificultad un alineamiento horizontal con tangentes relativamente largas y
radios de curvatura amplios que permiten distancias de visibilidad apropiadas
para la velocidad que se desarrolla. Las pendientes transversales son
moderadas (del orden del 7 al 13%); los cauces son amplios y poco profundos.

El terreno presenta oscilaciones suaves y amplias pero ocasionalmente

pendientes altas restringen los alineamientos horizontal y vertical.
En el terreno ondulado el diseo se orienta a buscar una compensacin entre
los volmenes de corte y terrapln. Esta compensacin contribuye a que las
magnitudes de los cortes y los llenos se mantengan en niveles razonables, con
lo cual se incrementa su estabilidad. Al lograr esto se alcanza tambin una
disminucin en los costos del movimiento ya que la magnitud de los cortes
disminuye y parte de este material puede ser usado en la construccin de
muchos terraplenes. Esta solucin no solamente favorece la parte econmica
sino tambin la ambiental y de igual manera se requiere una menor
disponibilidad de sitios para depositar el material de corte.
La compensacin entre los volmenes de corte y lleno es posible siempre y
cuando la pendiente transversal permita la construccin de terraplenes. Se
debe tener especial cuidado con las corrientes de agua y las vas existentes
que sean atravesadas por el proyecto.
3. Carretera tpica de terreno montaoso
El diseo geomtrico en este tipo de terreno obliga a que los vehculos pesados
circulen a una velocidad sostenida en rampa durante distancias considerables
o a intervalos frecuentes. Terreno montaoso es aquel en el cual los cambios
de altura tanto longitudinal como transversal del terreno con respecto a la
carretera son abruptos y donde se requieren frecuentemente los banqueos y el
corte de laderas para obtener unos alineamientos horizontales y verticales
aceptables. La pendiente transversal vara entre 13 y 40%, permitiendo
eventualmente la construccin de terraplenes en algunos casos. En muchos
casos se busca obtener un diseo con seccin en ladera que consiste en hacer
coincidir el borde de la banca con el perfil transversal del terreno de modo que
aunque predomine la excavacin esta no sea excesiva.
El alineamiento horizontal presenta restricciones para la visibilidad ya que es
difcil obtener tangentes largas y radios de curvatura amplios. Es importante
adems evaluar la composicin vehicular que pueda tener la va ya que si el
porcentaje de vehculos pesados es alto el proyecto puede ser poco funcional
ya que su nivel de servicio inicial es muy bajo.
El factor determinante en terrenos montaosos y escarpados y an en los
ondulados es el de la pendiente longitudinal. El reconocimiento de este tipo de
terrenos es ms complejo que en los terrenos planos y con un mayor nmero
de puntos de control secundarios creando la necesidad de apartarse de la
direccin rectilnea entre los sitios que van a comunicarse.
El uso del avin, o mejor an el helicptero, en la exploracin de terrenos
accidentados es mucho ms til que en los planos ya que se obtiene un

panorama topogrfico ms amplio y completo sobre el cual se puede

determinar la ruta o rutas posibles para el trazado y dems referenciar de una
manera ms clara los diferentes puntos de control secundario.