2.

Infraestructuras de transporte de eficiencia

energtica
2.1

Alumbrado pblico

El coste del alumbrado pblico (suministro y mantenimiento incluidos) puede suponer un gasto
significativo para los ayuntamientos, por lo que resulta interesante aprovechar las oportunidades
que puedan surgir para mejorar su eficiencia. Los fabricantes estn continuamente desarrollando
productos de mayor eficiencia energtica y rentabilidad. Las nuevas opciones desarrolladas
cubren todas las aplicaciones, pero no todo es tan sencillo. Si a esto le sumamos el crecimiento
del trfico, la demanda de una mayor seguridad, las normativas cada vez ms numerosas y unos
presupuestos cada vez ms limitados, nos encontramos con que cada vez es ms complicado
tomar decisiones sobre cmo mejorar el uso y la eficiencia en el campo de la energa.

Medidas
De entre todas las medidas disponibles, interesar combinar algunas de las siguientes:

Reducir las horas de funcionamiento

Reducir la potencia y/o el nmero de farolas en funcionamiento

Sustituir las fuentes luminosas ineficientes por otras eficientes

Sustituir los aparatos de iluminacin / luminarias

Mejorar el sistema de control

Mejorar las prcticas de mantenimiento

Horas de funcionamiento
Los ayuntamientos tienen la obligacin de facilitar un sistema de iluminacin de las calles
durante las horas de oscuridad, lo que deja pocas oportunidades de planificar el ahorro en este
aspecto. Sin embargo, resulta importante garantizar que las luces estn en funcionamiento
nicamente cuando es necesario, y que slo estn en funcionamiento cuando la cantidad de luz
diurna sea inferior a un nivel determinado. Esto se puede lograr utilizando y optimizando un
sistema de conmutacin fotoelctrica, que deber encontrarse en buen estado para su correcto
funcionamiento. Graz cuenta con un valor medio de 4200 horas de funcionamiento por ao, un
dato que viene marcado por las condiciones climticas. En 2004, el ayuntamiento de Graz
decidi que el alumbrado pblico se encendiera 5 minutos ms tarde por la noche y se apagara 5
minutos antes por la maana, lo que supuso un ahorro en el gasto elctrico del 1,5%.
Nmero de farolas
La cantidad de luz necesaria en carretera depende de los requisitos legales, del tipo de asfalto,
del volumen de trfico, del tipo de va, del lmite de velocidad as como de otros factores. Si uno
de estos parmetros cambia durante la noche (por ejemplo, el volumen de trfico o el lmite de
EFICIENCIA ENERGTICA EN EL ALUMBRADO PBLICO Y EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE
Material de Referencia de COMPETENCE

velocidad), se puede reducir el flujo luminoso. Esto se puede conseguir reduciendo la potencia
(voltaje) de las farolas o apagndolas del todo. Sin embargo, la reduccin del voltaje viene
condicionada por la cada de tensin fsica, que a su vez depende de la longitud del cableado,
esto es, el factor que condiciona que las farolas se enciendan al final del cableado. Para poder
calcular el ahorro debern analizarse las instalaciones en cuestin de manera individual.
Fuentes luminosas y lmparas
Existen varias familias de lmparas que se utilizan para la iluminacin de la calzada, y cada una
tiene sus propias caractersticas. Tradicionalmente, los principales factores que se han tenido en
cuenta a la hora de determinar qu sistemas se utilizaban eran la tecnologa disponible y los
costes. Utilizando fuentes luminosas ms eficientes se podra reducir el nmero de farolas en
funcionamiento sin alterar el nivel de iluminacin. Por lo general las lmparas y balastos que se
utilizan para un sistema no se pueden intercambiar con los de otro, y el reajuste no suele ser
rentable econmicamente en la mayora de los casos. Para poder cambiar el tipo de fuente
luminosa es necesario cambiar la luminaria completa.

Imagen cortesa de Optimon

Incandescencia

Las lmparas incandescentes son bien conocidas en todas las casas. Proporcionan una luz
puntual que puede controlarse y dirigirse fcilmente con un soporte. El 90% de la energa que
consumen se convierte en calor, lo que deja slo un 10% para producir la luz.

Lmparas fluorescentes

Estas lmparas son mucho ms eficientes que las incandescentes, ya que fundamentalmente se
invierte la proporcin de uso energtico en calor y luz. La vida til de la lmpara es de unas
20000 20.000 horas. La eficiencia disminuye a menor temperatura. La tecnologa actual (T-8, T5) y los balastos electrnicos pueden sustituir a los antiguos equipos de balasto magntico (T12) y permitir un ahorro energtico del 30-40%.

Sodio a baja presin

EFICIENCIA ENERGTICA EN EL ALUMBRADO PBLICO Y EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE

Material de Referencia de COMPETENCE

Estas lmparas tienen una vida larga (18.000 horas) y son muy eficientes. Sin embargo, su
rendimiento en color da un amarillo monocromo, lo que hace que los colores de los vehculos,
de la ropa y de las seales de trfico lleguen a confundirse, y resultan vlidas nicamente en
casos muy contados (ciertos tipos de autopista, etc.).

Sodio a alta presin

Estas lmparas emiten una luz dorada y son las ms eficientes para el alumbrado pblico. Estn
disponibles en una gran variedad de formas y tamaos, son aptas para muchos tipos de aparatos
y tienen unas caractersticas de control ptico muy buenas.

Halogenuro de metal)

Estas lmparas son tambin muy eficientes y permiten un control ptico bueno. Emiten una luz
blanca y su rendimiento en color es bueno. La vida til es de unas 10.000 horas, duracin que se
ha visto incrementada con la nueva tecnologa Pulse Start.

Vapor de mercurio

sta fue la primera luz blanca de descarga de alta intensidad utilizada para el alumbrado de
calzadas y de exterior. Est comprobado que estas lmparas siguen funcionando una vez
finalizada su vida til. Proporcionan luz suficiente para ver que estn encendidas, pero no
proporcionan una luz til para una superficie de trabajo situada debajo y no resultan aptas para
un alumbrado eficiente en trminos energticos.
Tipo de lmpara

Margen de potencia [W] Luminosidad [lm/m]

Incandescencia

15150

915

Tubo fluorescente

1858

43..76

Vapor de mercurio

50400

30.49

Sodio a alta presin

50400

67128

Sodio a baja presin 18180

69152

Tabla: tipos de lmpara y luminosidad

Unidades de alumbrado
Las unidades de alumbrado disponibles lo estn en una variedad de formas que dirigen la luz
hacia donde es necesaria y ms all. Las unidades con lmparas de sodio a alta presin han sido
las de ms utilizadas para el alumbrado pblico durante muchos aos. Estos aparatos descargan
la luz hacia abajo, proporcionando ms iluminacin a la calzada, sin deslumbrar y sin emitir luz
parsita (esto es, en direcciones no deseadas). Las nuevas unidades son por lo general ms
eficientes en trminos luminoso, lo que permite utilizar fuentes luminosas con menor potencia.
La instalacin de luminarias del tipo cut-off ha recibido en algunos casos una respuesta
negativa por parte de algunos ciudadanos, dado que la ausencia de resplandor en la distancia
crea la sensacin de un alumbrado insuficiente.

EFICIENCIA ENERGTICA EN EL ALUMBRADO PBLICO Y EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE

Material de Referencia de COMPETENCE

Imagen cortesa de Optimon

El diseo de las luminarias debe permitir poder realizar el cambio de lmpara con facilidad. La
calidad del sellado es sumamente importante para evitar que entren insectos y suciedad, lo que
afectara al rendimiento ptico y a los costes de mantenimiento.

Imagen cortesa de Optimon

Sistema de control
El sistema de control digital ms actual consiste de tres elementos:

Unidad de control en la luminaria

Mdulo UCP y GSM en cada uno de los cuadros de distribucin de la instalacin

Procesador remoto de datos para la gestin y control de las instalaciones de manera

independiente

Estos sistemas permiten controlar cada luminaria de la instalacin de manera independiente, e

incluso facilitan informacin en lnea sobre el estado de cada luminaria y de sus componentes,
EFICIENCIA ENERGTICA EN EL ALUMBRADO PBLICO Y EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE
Material de Referencia de COMPETENCE

incluyendo la deteccin pormenorizada de fallos. El ahorro potencial es de un 30% del

suministro elctrico y un 40% de los costes de mantenimiento. El coste de inversin de estos
sistemas, especialmente en el caso de modernizacin de sistemas ya instalados, es elevado, y los
costes de ciclo vital debern calcularse de manera independiente para obtener una estimacin
del perodo de amortizacin.
Mantenimiento
Es necesario un mantenimiento de todas las instalaciones de alumbrado para que stas alcancen
un rendimiento mximo. La suciedad en una lente, en un panel o en los reflectores disminuye el
flujo luminoso de la luminaria. Adems hay que tener en cuenta que las lmparas fallan a unos
intervalos razonablemente predecibles, hecho que permite planificar la sustitucin de todas las
lmparas a intervalos programados antes de que fallen en lugar de sustituirlas puntualmente una
vez se produce el fallo. Otra manera de reducir los costes es limitar el nmero de tipos de
aparatos y de lmparas, de manera que se puedan obtener mejores condiciones de compra,
adems de facilitar las tareas de almacenaje. Una gestin de datos informatizada ayuda a
conocer el nmero y tipos de lmparas y de aparatos.
El coste total de una instalacin de alumbrado pblico tpica durante un periodo de 25 aos
supone un 85% de mantenimiento y suministro elctrico y slo un 15% de costes de inversin.
Por consiguiente, resulta de suma importancia cuidar el diseo y la seleccin de tipos de
lmpara y de luminarias de la instalacin.

Ejemplo Graz
En Graz hay 24.000 farolas. El consumo de electricidad es de unos 8,5 millones de kilovatios
hora por ao, lo que significa 1,1 milln de euros. El coste de mantenimiento es de 1,7 millones
de euros. Suponiendo que el promedio
de vida til de una luminaria sea de 24
aos, esto significara que se deben
cambiar 1000 aparatos cada ao.
Grazer Energieagentur (Agencia de la
Energa de Graz) ha desarrollado un
plan, denominado Thermoprofit, y a
llevado a cabo un proyecto piloto, con
el objetivo de sustituir 720 luminarias
y lmparas por unidades de alto
rendimiento.
Grazer Energieagentur ha asumido el
papel de empresa de servicios
energticos y se ha encargado de la gestin general del proyecto: diseo, financiacin,
negociaciones y firma del contrato, control, garanta y relaciones pblicas. La entidad local,
habitualmente encargada de la prestacin del servicio y de las tareas de mantenimiento, se ha
encargado de los trabajos de construccin y de proponer la licitacin a nivel europeo de las
luminarias, por un periodo de contratacin de 15 aos. El ahorro ha permitido cubrir el coste de
las medidas y adems ha supuesto un beneficio econmico para la ciudad de 28.600 euros. El

EFICIENCIA ENERGTICA EN EL ALUMBRADO PBLICO Y EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE

Material de Referencia de COMPETENCE

consumo elctrico se ha reducido en 530.000 kilovatios hora por ao (58%), o, lo que es lo

mismo, 65.000 euros.
(Imagen cortesa de www.energie-graz.at)

2.2 Semforos
Los semforos forman parte del sistema de trfico, y tienen un efecto directo no solamente sobre
la seguridad, sino tambin en gran medida sobre la movilidad y en la utilizacin de la energa.
Los gastos generados por los semforos consisten en primer lugar en la energa utilizada para el
funcionamiento de las instalaciones, pero en mucha mayor medida estn justificados por los
costes de mantenimiento.

Medidas y resultados
Los semforos convencionales se pueden sustituir por unidades LED, que ofrecen un potencial
de ahorro significativo, ya que slo utilizan una fraccin de la energa necesaria para el
funcionamiento de los primeros. Una lmpara roja tpica debe tener 75 vatios, mientras que una
unidad de LED rojo de 30 cm de dimetro utiliza tan slo 10 vatios. La mayor intensidad
lumnica de las unidades LED permite utilizan incluso un dimetro menor (20 cm), lo que
conlleva un ahorro an mayor.
En lo que respecta a visibilidad con luz diurna, no hay una diferencia significativa entre las
lmparas convencionales y las unidades LED, ya que presentan el mismo color e intensidad
lumnica1.
Los semforos LED consisten en hasta cien
LED independientes (dependiendo del tipo y
tamao del semforo). Es muy improbable que
fallen todos a la vez, por lo que su vida til
puede ser de entre tres y cinco aos.
Evidentemente, pueden fallar otros
componentes, aunque por el momento no se
dispone de datos comprobados. Sin embargo,
los gastos de mantenimiento pueden reducirse
sustancialmente. En el caso de los semforos
convencionales, se suele proceder a una
sustitucin programada de todas las
instalaciones dos veces al ao, adems de las
intervenciones por fallos puntuales cuando
fallan las lmparas. Las unidades LED se
sustituyen cada dos (o hasta tres) aos.
En el mercado existen unidades LED que han
sido diseadas para su ajuste en semforos
convencionales ya existentes. Sin embargo, las

Lighting Research Center, NYSERDA, 2000

EFICIENCIA ENERGTICA EN EL ALUMBRADO PBLICO Y EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE

Material de Referencia de COMPETENCE

caractersticas electrnicas propias de los LED (potencia, sistema de control) hacen que sea
necesario cambiar todo el sistema de un interseccin. La aplicacin tpica es consiste por lo
tanto en la instalacin de un nuevo sistema de semforos en la interseccin.
El coste de inversin de las unidades LED es dos o tres veces superior a las lmparas
convencionales. Sin embargo, los fabricantes y los clientes estn actualmente desarrollando de
manera conjunta un proceso de estandarizacin que desembocar en breve en una norma
europea (EN12368)2. Este hecho, as como un uso ms extendido del sistema, llevar a una
reduccin de los precios en un futuro cercano. Los costes, inicialmente superiores, se ven
compensados por el ahorro en la factura elctrica y en los costes de mantenimiento, que se ven
reducidos en un 50% (electricidad) y en un 30% (mantenimiento), segn se desprende de un
estudio elaborado en Aquisgrn. El periodo de amortizacin depende del precio de la
electricidad y de la prestacin del servicio de mantenimiento, as como de los requisitos
relativos a las infraestructuras (tipo de interseccin, etc.). Los costes del ciclo de vida deben
calcularse de manera independiente para estimular el ahorro. Tal como se muestra en el ejemplo
de ms abajo, la contratacin es un mtodo que ayuda a los ayuntamientos a salvar este escollo
inicial.
(Imagen cortesa de www.royersignal.de)

Ejemplo Graz
En Graz hay 260 instalaciones de semforos (intersecciones), de las que 10 estn equipadas con
unidades LED. El consumo elctrico es de unos 1,7 millones de kilovatios hora por ao, lo que
supone 220.000 euros. Y los costes de mantenimiento llegan a alcanzar la cifra de 960.000
euros. El coste medio de una instalacin estndar (una interseccin), es de unos 80.000 euros,
incluyendo el sistema de control y el soporte lgico, ms 20.000 euros por trabajos de
construccin. A esto se aaden unos 10.000 euros en concepto de unidades LED. Segn un
clculo aproximativo, el periodo de amortizacin es de unos 10 aos. La tecnologa LED se
implementa al sustituir una instalacin existente o cuando se instala una nueva.

Ejemplo Estocolmo
En Estocolmo, donde existen actualmente 530 puntos de control, el proyecto para sustituir todo
el sistema de semforos se desarroll en varias etapas, la ltima de las cuales se complet en
2001. Los semforos de incandescencia necesitaban 6,4 millones de kilovatios hora, y los
sistemas LED slo necesitan 640.000. El coste de acondicionamiento e instalacin fue de 3
millones de euros, ms otros 3 millones para las unidades LED. El ahorro anual alcanza los
471.000 euros en electricidad y los 243.000 euros en mantenimiento, dando un total de 714.000
euros.

2.3 Alumbrado de Navidad

Ciudad de Zrich

EFICIENCIA ENERGTICA EN EL ALUMBRADO PBLICO Y EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE 10

Material de Referencia de COMPETENCE

El alumbrado de Navidad se pone en funcionamiento en multitud de ciudades y pueblos por

toda Europa durante un breve periodo de tiempo de unas seis semanas al ao. Este elemento,
aunque haya sido identificado por los ayuntamientos como un factor de gasto, choca con una
fuerte demanda para su instalacin por aparte del pblico en general, el comercio local y las
oficinas de turismo. Sin embargo, la mayor parte del coste resultante lo causan la instalacin, la
reparacin y el mantenimiento del mismo.

Medidas y resultados
La manera ms sencilla de ahorrar energa es reducir las horas de funcionamiento. Y esto se
puede hacer mediante un sistema de conmutacin fotoelctrica.
Otra posibilidad es el uso de tipos de lmparas ms eficientes, para cuyo caso ser importante
asegurarse de que se usa el mecanismo de control (balasto) adecuado.
Los dispositivos LED permiten un ahorro significativo de energa con respecto a los tipos de
lmpara convencionales, a pesar del alto coste de inversin. El cambio a este sistema no resulta
econmico en si mismo, pero debera tenerse en cuenta la posibilidad para instalaciones nuevas
o sustitucin de antiguas. En este caso debera calcularse de manera independiente el ahorro
potencial y los costes de ciclo de vida de una instalacin con unidades LED.
Tambin debera tenerse en cuenta que los distintos diseos y colores afectan al aspecto
tradicional del alumbrado. La eleccin que se haga ser asimismo una cuestin de gusto.

Ejemplo Graz
El alumbrado de Navidad en Graz est en funcionamiento desde finales de noviembre hasta
mediados de enero, siendo su horario de 15:30 hasta la medianoche (400 horas en total). El
consumo de energa alcanza los 93.000 kilovatios hora, lo que supone 12.000 euros. Reducir el
tiempo de funcionamiento dos horas al da lleva a una reduccin del 25% en el consumo, o lo
que es lo mismo, 3.000 euros.
La partida mayor de los costes corresponde a la
instalacin, almacenaje, reparacin y mantenimiento
(130.000 euros). De estas tareas se encarga el
departamento de alumbrado pblico del operador
elctrico local, que se ocupa asimismo de planificar
nuevos sistemas de alumbrado navideo ms modernos.
El rbol de navidad de la plaza principal constaba de
24.000 LED, lo que redujo el consumo elctrico en 2.200 kilovatios hora (un 80%) al ao.
Imagen cortesa de www.energie-graz.at/beleuchtung

2.4 Alumbrado exterior general

El alumbrado exterior municipal tambin incluye el alumbrado de edificios, lugares de inters,
paseos, carriles bici, instalaciones deportivas y dems. Los principios aplicables a los aparatos y
a la tecnologa de iluminacin del captulo de alumbrado pblico tambin son de aplicacin en
ste. En algunos casos se pueden incluso instalar lmparas que utilicen la energa solar. Estas
EFICIENCIA ENERGTICA EN EL ALUMBRADO PBLICO Y EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE 11
Material de Referencia de COMPETENCE

lmparas no necesitan intercontectarse a una red y resultan idneas para lugares apartados del
centro, como por ejemplo, paradas de autobs, aparcamientos de vehculos, muelles, parques,
seales, paseos, etc.

Energa solar
Un panel solar convierte la luz en electricidad y carga sus bateras durante el da. El sistema
tambin incorpora reguladores de carga, que detiene el flujo de electricidad generado por la luz
solar cuando las bateras ya estn cargadas, y lo inicia de nuevo cuando se necesita ms
electricidad. Siempre hay suficiente luz solar, incluso en das nublados o lluviosos, para recoger
la energa del sol. Cualquier sistema tpico puede almacenar suficiente energa para funcionar
varios das seguidos sin sol. El alumbrado de exteriores no precisa prcticamente de
mantenimiento, ya que las bateras tampoco necesitan dicho servicio. Los sistemas que se
instalen deberan haber sido especficamente diseados para este tipo de energa.
Existen distintos diseos disponibles para instalaciones aisladas. La potencia que se obtenga
depende del tamao del panel solar. Por ejemplo, un panel de 148 cm x 133 cm con una
potencia de pico mxima de 240 vatios produce suficiente energa para una fuente luminosa que
se vaya a utilizar como alumbrado pblico.

Ejemplo Voitsberg
En un cruce muy peligroso situado a las afueras del centro urbano de Voitsberg se instal una
fuente luminosa cuya energa provena de la luz solar. La distancia hasta la interconexin de red
elctrica ms cercana era de 150 metros, para lo que adems era preciso atravesar una carretera.
El precio presupuestado para la instalacin de una fuente luminosa estndar ascenda a 9.500
euros.
En lugar de esto, se opt por un sistema de
alumbrado pblico solar. La altura del aparato
instalado es de 4,8 metros, y la potencia de pico del
panel es de 240 vatios, y est provisto de dos
bateras de gel de 24 voltios con una capacidad de
280 amperios hora, y la fuente luminosa es una
lmpara de sodio a baja presin de 26 vatios.
Incluso en diciembre, cuando la cantidad de energa
solar disponible se encuentra en esta regin en su
nivel ms bajo, el aparato tiene garantizado un
periodo de funcionamiento mnimo de 8 horas.
Adems, se ha calculado, que dos terceras partes del
importe ahorrado en costes de electricidad valdr
para sustituir las bateras por otras nuevas en un
lapso de tiempo de 20 aos. El coste total,
instalacin incluida, fue de 5.600 euros, lo que
supuso un ahorro inmediato de 3.900 euros.

Imagen cortesa de www.ecolights.at

EFICIENCIA ENERGTICA EN EL ALUMBRADO PBLICO Y EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE 12

Material de Referencia de COMPETENCE

2.5 Parqumetros
En muchos centros urbanos, la demanda de plazas de aparcamiento supera
con mucho a la oferta existente. Adems de limitar la duracin del tiempo de
aparcamiento, los ayuntamientos cobran una tasa de aparcamiento. Esto se
suele hacer mediante parqumetros, que expiden un ticket justificativo del
pago de dicha tasa.

Medidas y resultados
Los parqumetros solares estn equipados con paneles solares de alto
rendimiento, que se encuentran integrados en la parte superior de las
mquinas y que mantienen la batera del aparato cargada. Los paneles solo
necesitan estar expuestos a la luz solar para funcionar eficazmente, pudiendo
encontrarse en zonas umbras o arboladas sin que esto afecte a la cantidad de
energa que producen para el funcionamiento de la mquina. La potencia de
pico mxima del mdulo solar es de 27,5 vatios, y el sistema funciona con una batera de 12
voltios. Los parqumetros solares no disponen de sistema de calefaccin, por lo que esto puede
llevar en algunos casos a problemas con el papel de baja calidad que se utiliza para imprimir el
recibo. El consumo tpico de un parqumetro que expida 100 tickets al da es de 2 kilovatios
hora por ao, y no necesita de cableado alguno, lo que supone un ahorro en gastos de
interconexin a la red. Las bateras tienen una vida til de 5 aos, y el coste de inversin es el
mismo que el de las mquinas convencionales conectadas a una red, por lo que el mayor ahorro
es la eliminacin de dicho coste de interconexin.

Ejemplo Erlangen
En Erlangen se han instalado unos 100 parqumetros, de los que 70 funcionan con energa solar.
En muchos casos se opt por su instalacin por pura necesidad, ya que la interconexin a una
red no era sencillamente posible. Los parqumetros estn conectados a un centro de control va
GSM y envan informacin de facturacin y de deteccin de fallos. El mantenimiento de los
parqumetros solares se realiza de manera simultnea al mantenimiento convencional de las
mquinas (carga de papel, recogida de la recaudacin, reparaciones), por lo que no supone un
esfuerzo econmico adicional.
(imagen cortesa de www.versorgungsbetriebe.de)

EFICIENCIA ENERGTICA EN EL ALUMBRADO PBLICO Y EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE 13

Material de Referencia de COMPETENCE