UNIVERSIDAD NACIONAL DE SANTIAGO DEL ESTERO

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGAS

ESTRUCTURAS METALICAS Y DE MADERA
UNIDAD N2: CARGAS Y METODOS DE DISEO

2.A) Acciones y Combinacin de Acciones

Clasificacin de Cargas
Cargas Muertas o Permanentes (D) (Dead Load): son las cargas verticales debidas al peso
de los elementos estructurales y no estructurales que se encuentran de manera
permanente en la construccin. Estas no varan con el tiempo respecto a su posicin y
valor.
Cargas Vivas (L) (Live Load): son las impuestas en una estructura por el uso y ocupacin de
las mismas y son resultado de la actividad humana. Estas varan con el tiempo en posicin
y/o magnitud.
Cargas Accidentales: son las que tienen pequea probabilidad de actuacin, pero con
valor significativo, durante la vida til de la construccin, y cuya intensidad puede llegar a
ser muy importante para algunas estructuras.
Factores de Carga
El propsito de los factores de carga es incrementar las cargas para tomar en cuenta las
incertidumbres implicadas al estimar las magnitudes de las cargas vivas o muertas.
Combinacin de acciones y factores de carga segn el Mtodo LRFD
La resistencia requerida de la estructura y de sus distintos elementos estructurales se determinara
desde la combinacin de acciones mayoradas ms desfavorable (combinacin critica). Se tendr
en cuenta que muchas veces la mayor resistencia requerida resulta de una combinacin en que
una o ms acciones no estn actuando.
1,4 (D + F)
1,2 (D + F + T) + 1,6 (L + H) + (f1 Lr 0,5S 0,5R)
1,2D + 1,6 (Lr S R) + (f1 L 0,8W)
1,2D + 1,5 W + f1 L + (f1 Lr 0,5S 0,5R)
1,2D + 1,0E + f1 (L + Lr) + f2 S
0,9D + (1,5W 1,0E) + 1,6H
Para edificios industriales con puentes gras o monorrieles y edificios aporticado, de hasta cuatro
plantas se deber verificar la siguiente combinacin de acciones adicional:
1,2D + 1,6L + (f1 Lr 0,5S 0,5R) + 0,8W
f1 = 1,0 para reas con concentracin de pblico, reas donde la sobrecarga sea mayor a 5KN/m2,
garajes o playas de estacionamiento, cargas de puentes gras y monorrieles y otras cargas
concentradas mayores a 50KN.
f1 = 0,5 para otras sobrecargas.
f2 = 0,7 para configuraciones de techos que no permiten evacuar la nieve acumulada.
f2 = 0,2 para otras configuraciones de techo.
1

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SANTIAGO DEL ESTERO

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGAS
ESTRUCTURAS METALICAS Y DE MADERA
UNIDAD N2: CARGAS Y METODOS DE DISEO

2.B) Criterios Generales para el Diseo Estructural

Mtodos de Diseo
Existen esencialmente tres enfoques de diseo:
1. Por Esfuerzos Admisibles (Elstico) (ASD: Allowable Stress Design)
2. Plstico
3. Por Factores de Carga y Resistencia (LRFD: Load and Resistance Factor Design)
Mtodo de Diseo por Esfuerzos Admisibles (ASD)
En el diseo por esfuerzos permisibles (ASD), se usa solo un factor de seguridad, que es aplicado al
esfuerzo que existe en el estado lmite. Los estados lmites para el mtodo ASD son los mismos
que para el LRFD (fluencia, fractura, pandeo).
El principio del anlisis y diseo por esfuerzos admisibles es el siguiente: el esfuerzo en el estado
lmite se divide entre el factor de seguridad para obtener un esfuerzo admisible y le esfuerzo
mximo causado por las cargas de servicio no debe superar dicho esfuerzo admisible.
Para una tensin axial se tiene:

Dnde:
Esfuerzo de Tensin Calculado
Carga Axial de Servicio
Tensin Admisible
La Tensin Admisible ser la tensin de fluencia dividido por el factor de seguridad.
Mtodo de Diseo Plstico
El Diseo Plstico se basa en una consideracin de las condiciones de falla en vez de las
consideraciones de la carga de trabajo. Un miembro se selecciona usando el criterio de que la
estructura fallara bajo una carga considerablemente mayor que la carga de trabajo. La falla en este
contexto significa el colapso o deformaciones extremadamente grandes. Se usa el trmino plstico
porque en la falla, las partes del miembro estarn sometidas a deformaciones muy grandes que
introducen al elemento en el rango plstico.
Cuando la seccin transversal entera se plastifica en suficientes localidades, se formaran
articulaciones plsticas en esas localidades, crendose un mecanismo de colapso. Como las cargas
reales sern inferiores a las cargas de falla por un factor de seguridad conocido como factor de
carga, los miembros diseados de esta manera no son inseguros, a pesar de que fueran diseados
con base a los que sucede en la falla. Por lo tanto, tenemos que:

Dnde:
Tensin de Rotura
Tensiones producidas por cargas ltimas
2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SANTIAGO DEL ESTERO

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGAS
ESTRUCTURAS METALICAS Y DE MADERA
UNIDAD N2: CARGAS Y METODOS DE DISEO

Mtodo de Diseo por Factores de Carga y Resistencia (LRFD)

Las incertidumbres en la determinacin de las cargas y en la de sus efectos (resistencias
requeridas), as como en las resistencias reales (resistencias de diseo) de los miembros, son
distintas para cada tipo de carga, mtodo de clculo, tipo de elemento y solicitacin, tecnologa de
ejecucin y grado de control de la misma, etc. Por ello con la adopcin de un nico coeficiente de
seguridad no es posible obtener una confiabilidad uniforme, para cada situacin de carga de la
estructura ni para cada elemento o punto de la misma. En busca de ese objetivo, la Especificacin
LRFD fija factores distintos para cada tipo de carga y de resistencia, y apunta fundamentalmente a
los Estados Limites ltimos.
Estados Lmites: es una condicin que representa el lmite de utilidad de una estructura o de una
parte de ella. Tenemos dos tipos de Estados Limites:
1. De Resistencia (o ltimos): definen la seguridad contra las cargas extremas durante la vida
til de la estructura. Estos estn asociados con el colapso de la estructura y otro modo de
falla, considerndose como tales los estados previos al colapso en lugar del colapso
mismo.
2. De Servicio: definen los requerimientos funcionales. Estos estn asociados con
condiciones funcionales establecidas.
La Especificacin AISC LRFD apunta fundamentalmente a los Estados Limites ltimos por
considerar dominante la seguridad pblica y la vida humana.
El Mtodo LRFD puede expresarse en general por la siguiente inecuacin:

Carga Factorizada Resistencia Factorizada

Resistencia Requerida Resistencia de Diseo
Dnde:

Efecto de la carga nominal i

Factor de carga correspondiente a la carga i que produce el efecto . Estos
depende de los tipos de carga.
Resistencia nominal al efecto
Factor de resistencia correspondiente a . Estos dependen de los estados lmites,
tipos de solicitacin y de los elementos estructurales.
Resistencia de diseo

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SANTIAGO DEL ESTERO

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGAS
ESTRUCTURAS METALICAS Y DE MADERA
UNIDAD N2: CARGAS Y METODOS DE DISEO

Ventajas del Mtodo LRFD

Proporciona una confiabilidad ms uniforme para todas las estructuras de acero.
Se obtienen estructuras ms econmicas cuando la relacin de las cargas vivas a las
muertas son pequeas (L/D 3). Para relaciones mayores entre dichas cargas, no habr
diferencia en peso de acero entre el clculo con LRFD y con tensiones admisibles.
- Para edificios comunes: 0,25 L/D 4
- Para estructuras muy ligeras: L/D >> 4