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La base y subbase son capas de material petreo adecuadamente seleccionadas para traspasar
las cargas de la carpeta de rodadura a la subrasante. Puesto que los esfuerzos en un
pavimento decrecen con la profundidad, la ubicacin de estos materiales dentro de la
estructura de un pavimento, esta dada por las propiedades mecanicas de cada una de ellas.
De acuerdo con los criterios utilizados actualmente se tiene que para carreteras con un
transito menor a 1000 vehiculos pesados, se recomIenda que el espesor de la base sea de 15
cm para la subbase, la SCT recomienda espesor minimo de 10 cm.
Proceso contructivo
Se descarta la limpieza ya que la carretera se encuentra limpia y transitable.
Trazo y nivelacion se realiz por medio de levantamiento topogrfico con estacin total y
balizas para localizar puntos.
Proceso constructivo de la Sub-rasante:
De acuerdo a la norma N-CMT-1-03/02. Los materiales para la capa sub-rasante son los
suelos naturales, seleccionados o cribados extrada de los bancos.
Requisitos de calidad para su-rasante
Caractersticas
Tamao mximo mm.
Limite lquido, % Max.
ndice plstico, % Max.
VRS % mnimo
Expansin, % mxima
Grado de compactacin, %, min.
Valor
76
40
12
20
2
95
El banco seleccionado para esta capa tuvo una cantidad suficiente para cubrir un volumen
de 21,000 m3. El material correspondiente para la capa sub-rasante ser del banco chacas
Platn Snchez a 6km de distancia de la obra. El cual cumple con las caractersticas
adecuadas para su conformacin y su granulometra no exceda los 76 mm (3 pulg.) Se
construye mediante un espesor de 0.30m compactada al 95% de su PVSM de la prueba
AASHTON estndar. Los materiales empleados en la formacin de las diferentes capas
debern ser procedentes de los bancos de prstamo que encuentran a cada 2 km de
distancia.
En la extraccin de material se utiliz una retroexcavadora para extraer el material y el
acarreo de 6 camiones de volteo de 14m3, por medio de la motoconformadora, el material
Una vez tendida y compactada la capa su-rasante, el laboratorio encargado de hacer las
pruebas, realizo los trabajos necesarios que aseguren el grado de compactacin.
Valor
25
6
50
95
30
El proceso constructivo de esta capa de pavimento flexible se llev a cabo una vez estando
terminado y bien compactado la capa sub-rasante y abarco desde el acarreado de materiales
procedentes de una planta de materiales ptreos y triturados.
Tendido de la base
Se compacto la base
Este producto presenta una apariencia totalmente homognea por lo que no requiere de
agitacin constante ni ser mantenido a altas temperaturas. Las propiedades del producto no
se ven afectadas si se mantiene almacenado a temperatura ambiente por periodos
Propiedad
Desgaste de los angeles
Equivalente de arena
Forma de la particula (lajeo u alargamiento)
Particulas trituradas
Adherencia con el asfalto
Particulas suaves
Densidad
Especificaciones
30% Max.
50 % Min.
35 % Max.
70 % Min.
Buena
0.0%
2.4 Min.
Antes de aplicar el material asfaltico, lo primero que se hizo fue trazar las lineas de ancho
de corona tanto de base como de carpeta realizado por los topografos. Antes de la
aplicacin del riego de impregnacion, toda la superficie estuvo debidamente preparada,
excenta de irregularidades.
Riego de impregnacion
De acuerdo ala norma N-CTR-CAR-1-04-004/00
Consistio en la aplicacin de un material asfaltico, sobre una capa de material petreo como
la base del pavimento, el material utilizado fue una embulsion de rompimiento rapido.
Sobre la superficie de la capa la base ya terminada, superficialmente seca y barrida se
aplico en todo lo ancho de la seccion un riego de impregnacion con la finalidad de proteger
la capa superficial de la base con el objetivo de impermiablizar y favorecer la adherencia
entre ella.
Riego de impregnacion
La impregnacion es una proteccion de la base para que no sea permeable y se hizo con una
porcion de 1.5 l/m2 a una temperatura de 400 C utilizando una petrolizadora.
Poero
El poreo una proteccion que se le dio a la base para evitar que la impregnacion se levante y
se tenga una mejor adherencia con las demas capas, se relizo con un camion de volteo de
14m3 lleno de material asfaltico que se fue regando tratando de cubrir toda el area
impregnada con ayuda de los paleros que se encargaron de espaciar el material en el area
deseada.
Tendido de carpeta asfaltica
Despues de la impregnacion y el poreo seguimos con el trio de la carpeta asfaltica lo
primero que se fue alinear el tractocamion con la pavimentadora finisher y empezo a tirar el
material, la pavimentadora fue por detrs del tractocamion a una velocidad baja ctte, se
extendio el material a la altura que se proyecto.
Aqu es donde entraron los tornilleros que se encargaron de regular la altura de las planchas
de la pavimentadora finisher para ir controlando el espesor de la carpeta, e ivan midiendo
donde les iva quedando bajo o alto el tiro con el escantillon y asi fueron regulando las
planchas como fueron necesitandose.
Una vez que el producto asfaltico del riego de liga tubo la consistencia conveniente, se
procedio a construir la calzada, con el espesor compacto promedio como se indico en el
proyecto, una carpeta de concreto asfaltico de granulometria densa, compactandolo al 95%
de su PSVM determinado por el laboratorio en el metodo Marshall.