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Caracterisiticas y estructura de las capas del pavimento flexible

La base y subbase son capas de material petreo adecuadamente seleccionadas para traspasar
las cargas de la carpeta de rodadura a la subrasante. Puesto que los esfuerzos en un
pavimento decrecen con la profundidad, la ubicacin de estos materiales dentro de la
estructura de un pavimento, esta dada por las propiedades mecanicas de cada una de ellas.
De acuerdo con los criterios utilizados actualmente se tiene que para carreteras con un
transito menor a 1000 vehiculos pesados, se recomIenda que el espesor de la base sea de 15
cm para la subbase, la SCT recomienda espesor minimo de 10 cm.
Proceso contructivo
Se descarta la limpieza ya que la carretera se encuentra limpia y transitable.
Trazo y nivelacion se realiz por medio de levantamiento topogrfico con estacin total y
balizas para localizar puntos.
Proceso constructivo de la Sub-rasante:
De acuerdo a la norma N-CMT-1-03/02. Los materiales para la capa sub-rasante son los
suelos naturales, seleccionados o cribados extrada de los bancos.
Requisitos de calidad para su-rasante
Caractersticas
Tamao mximo mm.
Limite lquido, % Max.
ndice plstico, % Max.
VRS % mnimo
Expansin, % mxima
Grado de compactacin, %, min.

Valor
76
40
12
20
2
95

El banco seleccionado para esta capa tuvo una cantidad suficiente para cubrir un volumen
de 21,000 m3. El material correspondiente para la capa sub-rasante ser del banco chacas
Platn Snchez a 6km de distancia de la obra. El cual cumple con las caractersticas
adecuadas para su conformacin y su granulometra no exceda los 76 mm (3 pulg.) Se
construye mediante un espesor de 0.30m compactada al 95% de su PVSM de la prueba
AASHTON estndar. Los materiales empleados en la formacin de las diferentes capas
debern ser procedentes de los bancos de prstamo que encuentran a cada 2 km de
distancia.
En la extraccin de material se utiliz una retroexcavadora para extraer el material y el
acarreo de 6 camiones de volteo de 14m3, por medio de la motoconformadora, el material

se extendi parcialmente y se procedi a la incorporacin de agua por riegos y mezclados


sucesivos, a utilizando 1 camin de pipa de agua a fin de alcanzar la humedad ptima. Cada
capa extendida se compacto hasta alcanzar el 95 % de su PVSM.
La superficie se termin conforme al proyecto de rasante y respetando lo indicado en el
plano de seccin y perfil longitudinal.

Se hidrato la capa sub-rasante previo al escarificado para aflojar el terreno a trabajar.

Se escarifico de material de la capa sub-rasante.


Para la construccin de la capa subrasante es necesario:

Analizar la calidad de los materiales que se encontraron.


Cumplimiento de la granulometra especificada para la construccin.

Una vez tendida y compactada la capa su-rasante, el laboratorio encargado de hacer las
pruebas, realizo los trabajos necesarios que aseguren el grado de compactacin.

Proceso constructivo de la subbase


Antes de iniciar el proceso de construccin de la subbase se realiz una exploracin para el
reconocimiento de la zona donde construir la obra vial a fin de encontrar posibles bancos
para el pavimento ya ubicado el banco. Se le realizaron a la grava y arena pruebas en el
laboratorio para tener una idea de la calidad de los materiales los cuales fueron positivos. El
volumen a utilizar es de 1,800 m3.
Requisitos de calidad de los materiales para sub-base de pavimento flexible.
Caractersticas
Limite lquido, % Max.
ndice plstico, % Max.
VRS % mnimo
Grado de compactacin, %, min.
Equivalente de arena en %

Valor
25
6
50
95
30

Se utiliza tabla granulomtrica para sub-base


Para la construccin de la sub-base es necesario cumplir con los siguientes:

Realizar una exploracin de la zona para elegir los bancos de materiales.


Analizar la calidad de los materiales.
Verificar que cumplan con la granulometra.
Hacer tratamientos previos como el cribado, la trituracin.
Compactar el material.

Requisitos con los que deber cumplir la base hidrulica

El proceso constructivo de esta capa de pavimento flexible se llev a cabo una vez estando
terminado y bien compactado la capa sub-rasante y abarco desde el acarreado de materiales
procedentes de una planta de materiales ptreos y triturados.

Ubicado en la colonia maguey una estacin de materiales privado a 8 km del sitio de la


obra, la cual eran cargados por una retroexcavadora y acarreados por medio de 6 camiones
de volteo de 14m3 y descargados cerca del sitio de la obra conforme se iba avanzando.
El material que se utiliz para la construccin fue de granulometra 38 mm (1 1/2). Para su
construccin el material se acamellono con una motoconformadora por encima de la rasante
escarificada. Se procedi a tender el material en el rea establecida a cada 15m y por
encima del material tendido, se dieron riegos de agua con una pipa de riego.
Esto para que el material llegara a su humedad optima y pudiese compactarse
adecuadamente para cumplir con el porcentaje de compactacin requerida del 95% de su
PVSM.
Una vez tendido el material de sub-base por medio de la topografa se fijaron elementos al
piso (estacas de nivel) que sirvieron de gua al operador de la motoconformadora para
obtener una superficie dentro de las tolerancias de nivel especificados.
La compactacin se llev acabo por medio de un vibrocompactador de rodillo liso dndole
6 pasadas de ida y vuelta, las pasadas que se le dieron al material tendido fueron del centro
hacia las orillas y con traslapes intermedios, esto para que la compactacin fuese uniforme.

Se tendi el material para la sub-base

Se compacto el material de sub-base

Proceso constructivo de base


Para la construccin de la base es necesario cumplir con lo siguiente:
Realizar una exploracin de la zona para elegir bancos de material.
Analizar la calidad de los materiales.
Extraer y acarrear los materiales.
Verificar que cumpla con la granulometra.
Hacer tratamientos previos de cribado, triturado parcial, triturado total o mezcla de
materiales.
Compactar el material para que alcance el 100% del PVSM.
Se le da el riego de impregnacin.
La construccin de esta capa inicio una vez terminado la capa subbase. Para su
construccin se utiliz una motoconformadora para el mezclado y tendido, el material que
se utilizo fue de granulometra 3/4 (19 mm) a finos un volumen de 10,500 m3, el material se
extendi parcialmente en seco y sobre el paso una pipa de riego de agua para aplicar la
humedad optima hasta tener homogeneidad en granulometra y humedad.
El laboratorio se encarg de revisar el grado de humedad y uniformidad. Posteriormente se
realiz el tendido de la capa en espesor adecuado al tipo equipo a emplear, esta capa fue de
15 cm.
Una vez extendido el material. Se inici el proceso de compactacin, se llev acabo con un
vibrocompactador de rodillo liso, las pasadas que se le aplicaron a la base fueron 6 pasadas.
Al llegar a la capa fina antes de compactacin, por medio de la topografa se sacaron
niveles colocando estacas que sirvieron de gua al operador de la motoconformadora.
Se tom en cuenta que se debe dar riego superficial de agua durante el tiempo de dure la
construccin, nicamente para compensar la prdida de humedad por evaporacin.
Se verifico el alineamiento, seccin, compactacin, espesores y acabados para dar
terminada la capa.

Hidratacion optima previo al tendido de la


base

Tendido de la base

Se compacto la base

Proceso constructivo de la carpeta asfaltica


Sobre la capa de base debidamente terminada y despues de la aplicacin del riego de
impregnacion, se construllo una carpeta de conctreto asfaltico de 0.09 m de espesor
compactado, en todo lo ancho de la seccion, utilzando el material procedente de la planta
asfaltadora ubicada a 15km de distancia. Se utilizara cemento asfaltico AC-20 con una
dosificacion aproximada de 125 kg/m3 de material petreo seco y suelto, la mezcla se elaboro
en planta y en caliente y el tendido se efectuo compactandola al 95% de su PVSM de
terminado en la prueba Marshall.

Este producto presenta una apariencia totalmente homognea por lo que no requiere de
agitacin constante ni ser mantenido a altas temperaturas. Las propiedades del producto no
se ven afectadas si se mantiene almacenado a temperatura ambiente por periodos

prolongados. Para su traspaleo entre tanques se recomienda una temperatura igual o


superior a 135C.
La granulometria del agregado petreo cumplio con los requisitos del metodo Marshall,
realizando las pruebas correspondientes del laboratorio. Una vez aplicado el riego de liga se
construyo una carpeta de ancho de 6 m y espesor de 0.09m, el cual se compacto al 95% en
su PVSM.
Se utlizo para el tendido una extendedora finisher que garantizo una buena distribucion y
compactacion inicial de la mezcla asfaltica. La superficie de erodamiento devera de tener
una textura y acabado uniforme, sin cambios bruscos enlas pendientes longitudinales.
La carpeta asfaltica se construllo con mezcla asfaltica elaborada en caliente en planta y
llevada al sitio de la obra, tomando en cuenta en todo momento la temperatura de la mezcla
al salir de la planta, al tender y compactar, siendo 1600, 1300, 1100 C.
Se utilizo material petreo triturado a un tamao maximo de 19mm. Estos materiales
cumplieron con su equivalente de arena de 50% min. Para la elaboracion de la mezcla se
empleo asfalto AC-20.
Un pavimento de concreto asfaltico debe cumplir lo siguiente:

Suficiente estabilidad en la mezcla.


Suficente asfalto para asegurar la obtencion de un pavimento durable.
Suficiente trabajabilidad para permitir una eficiente operacion constructiva en la
elabororacion de la mezcla y su compactacion.

Propiedad
Desgaste de los angeles
Equivalente de arena
Forma de la particula (lajeo u alargamiento)
Particulas trituradas
Adherencia con el asfalto
Particulas suaves
Densidad

Especificaciones
30% Max.
50 % Min.
35 % Max.
70 % Min.
Buena
0.0%
2.4 Min.

Procedimiento y tendido de la carpeta asfaltica


Se realizo un riego ligero de agua con una pipa, una vez hecho el proceso de la base en la
que fue el tendido de la carpeta asfaltica esto sirvio para eliminar o matar el polvo, ya que
si no se humedece la base al momento de impregnar nos consumiria mucha emulsion por
causa del polvo.
Delimitacion del ancho de la corona

Antes de aplicar el material asfaltico, lo primero que se hizo fue trazar las lineas de ancho
de corona tanto de base como de carpeta realizado por los topografos. Antes de la
aplicacin del riego de impregnacion, toda la superficie estuvo debidamente preparada,
excenta de irregularidades.
Riego de impregnacion
De acuerdo ala norma N-CTR-CAR-1-04-004/00
Consistio en la aplicacin de un material asfaltico, sobre una capa de material petreo como
la base del pavimento, el material utilizado fue una embulsion de rompimiento rapido.
Sobre la superficie de la capa la base ya terminada, superficialmente seca y barrida se
aplico en todo lo ancho de la seccion un riego de impregnacion con la finalidad de proteger
la capa superficial de la base con el objetivo de impermiablizar y favorecer la adherencia
entre ella.
Riego de impregnacion
La impregnacion es una proteccion de la base para que no sea permeable y se hizo con una
porcion de 1.5 l/m2 a una temperatura de 400 C utilizando una petrolizadora.
Poero
El poreo una proteccion que se le dio a la base para evitar que la impregnacion se levante y
se tenga una mejor adherencia con las demas capas, se relizo con un camion de volteo de
14m3 lleno de material asfaltico que se fue regando tratando de cubrir toda el area
impregnada con ayuda de los paleros que se encargaron de espaciar el material en el area
deseada.
Tendido de carpeta asfaltica
Despues de la impregnacion y el poreo seguimos con el trio de la carpeta asfaltica lo
primero que se fue alinear el tractocamion con la pavimentadora finisher y empezo a tirar el
material, la pavimentadora fue por detrs del tractocamion a una velocidad baja ctte, se
extendio el material a la altura que se proyecto.
Aqu es donde entraron los tornilleros que se encargaron de regular la altura de las planchas
de la pavimentadora finisher para ir controlando el espesor de la carpeta, e ivan midiendo
donde les iva quedando bajo o alto el tiro con el escantillon y asi fueron regulando las
planchas como fueron necesitandose.
Una vez que el producto asfaltico del riego de liga tubo la consistencia conveniente, se
procedio a construir la calzada, con el espesor compacto promedio como se indico en el
proyecto, una carpeta de concreto asfaltico de granulometria densa, compactandolo al 95%
de su PSVM determinado por el laboratorio en el metodo Marshall.

Los paleros y rastrilleros se encargaron de ir rellenando o quitando el material que sobra o


que falta al momento de ir extendiendolo con el equipo de pavimentacion ademas de ir
cerrando las juntas a mano una vez que la pavimentadora termino de tender un tramo, se
acarreo material con una carretilla y se fueron tapando las juntas, los paleros comenzaron a
tirar material en la junta o donde falto y los rastrilleros lo dejaron a nivel que se requirio
para asi entrar el vibrocompactador de doble rodillo liso.
Compactacion
Antes de comenzar a compactar se tomo la temperatura del material que debe estar
alrededor de 1100 a 1150 para poder comenzar la compactacion. Segn las especificaciones
por parte de la SCT la compactacion debe ser a una temperatura de 115 0 para obtener un
buen resultado. La compactacion se llevo acabo con un vibrocompactardor de doble rodillo
liso y se le dieron 4 pasadas de ida y vuelta.
Despues entro el compactador de neumatico que tambien dio 4 pasada uniformente este
procedimiento se efectuo de manera uniforme con cada pasada, para dar un acabado y una
aparencia lisa a la carpeta.
Acabado de carpeta asfaltica totalmente compactada
La carpeta presento un indice de permeabilidad menor de 10%. Por ultimo en la carpeta se
agrego un riego de sello, el cual consistio en una emulsion, la cual cubre con un material
petreo del tipo 3E.

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