UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

INTRODUCCION
El uso moderno de asfaltos para carreteras y construccin de calles comenz a
finales del siglo pasado, y creci rpidamente con el surgimiento de la industria
automotriz. Desde entonces, la tecnologa del asfalto ha dado grandes pasos.
Hoy da, los equipos y los procedimientos usados para construir estructuras de
pavimentos asflticos son bastante sofisticados.
Una regla que no ha cambiado a travs de la larga historia del asfalto en la
construccin es la siguiente: un pavimento es tan bueno como los materiales y
calidad del proceso constructivo.
El pavimento de concreto asfltico es el pavimento de mejor calidad. Est
compuesto de agregado bien gradado y cemento asfltico, los cuales son
calentados y mezclados en proporciones exactas en una planta de mezclado
en caliente. Despus de que las partculas del agregado son revestidas
uniformemente, la mezcla en caliente se lleva al lugar de la construccin, en
donde el equipo de asfaltado la coloca sobre la base que ha sido previamente
preparada. Antes de que la mezcla se enfre, las compactadoras proceden a
compactarla para lograr la densidad especificada.
A medida que se enfra, el asfalto se endurece y recupera las propiedades
ligantes que hacen de un material vial eficaz. Cuando el asfalto es
mecnicamente separado en partculas microscpicas y dispersadas en agua
con un agente emulsivo, se convierte en emulsin asfltica. Las pequesimas
gotas de asfalto se mantienen uniformemente dispersas en la emulsin hasta el
momento en que esta es utilizada. En el estado de emulsin, las molculas del
agente emulsivo se orientan rodeando a las gotitas de asfalto. La naturaleza
qumica del sistema emulsivo/asfalto/agua determina la caractersticas de la
dispersin y la estabilidad de la suspensin.
Cuando se utilizan las emulsiones en obra, el agua se evapora hacia la
atmsfera, quedando el agente emulsivo retenido en el asfalto. La industria de
pavimentos asflticos est presenciando muchos cambios.
En aos recientes, la tecnologa de emulsiones asflticas ha sido innovadora
en la tarea de enfrentar los desafos del creciente trfico, los presupuestos
cada vez ms reducidos y de preocupaciones ambientales.
Una clara comprensin del por qu y cmo de emulsiones asflticas es
promesa de uso eficiente. El empleo adecuado de emulsiones asflticas puede
resultar en pavimentos de alta performance y en sistemas de mantenimiento
econmicos pero verstiles. Es finalidad de este estudio demostrar que las
emulsiones asflticas son una nueva alternativa eficaz para la construccin y
rehabilitacin de vas debido a las ventajas econmicas, ambientales y de
seguridad que estas presentan.

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ANTECEDENTES
El asfalto es un componente natural de la mayor parte de los petrleos. La
palabra asfalto, deriva del acadio, lengua hablada en Asiria, en las orillas del
Tigris superior, entre los aos 1400 y 600 A.C en esta zona se encuentra en
efecto la palabra Sphalto que significa lo que hace caer.
Luego la palabra fue adoptada por el griego, paso a latn y ms adelante, al
francs (asphalte), el espaol (asfalto) y al ingls (asphalt).
En el sector de la construccin, la utilizacin

ms antigua se remonta

aproximadamente al ao 3200 A.C excavaciones efectuadas en TellAsmer, a

80Km al noroeste de Bagdad, permitieron constatar que los Sumerios haban
utilizado como mastic de asfalto para la construccin, dicho mastic, compuesto
por Betn, finos materiales y paja, se utilizaba en la pega de ladrillos, en la
realizacin de pavimentos interiores y como revestimiento impermeable.
El betn natural fue descubierto a mediados del siglo XVI, en la isla de Trinidad,
por Cristbal Colon, un siglo ms tarde, Sir Walter Raleigh quedo asombrado
ante este lago de betn y tomo posesin de l para la Corona Britnica,
mientras tanto, en 1972, el griego Eirini D Eyrinis hizo otro descubrimiento : el
yacimiento de asfalto de Val de Travers en suiza y luego el yacimiento de
Seyssel en el Valle de Rdano, a partir de estos yacimientos se elabor el
mastic de asfalto, aplicado a revestimiento de caminos y senderos.
El asfalto es uno de los componentes ingenieriles ms arcaico utilizado desde
los inicios del hombre para la construccin.
Excavaciones arqueolgicas muestran el extenso uso que se dio al asfalto en
los valles de Mesopotamia y del Indo entre los aos 3200 a 540 A.C. lo usaban
como un cementante para la construccin de mampostera y de caminos, en
otros lugares lo usaban como impermeabilizante para baos en los templos y
en depsitos de agua.
El lago de asfalto ms extenso del mundo se encuentra en el estado
Sucre,Venezuela, llamado lago Guanoco, con 4 km de extensin y 75 millones
de barriles de asfalto natural. Le sigue en extensin e importancia el lago de
asfalto de La Brea, en la isla de Trinidad.

OBJETIVOS
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OBJETIVO GENERAL:
Conocer las propiedades del cemento asfaltico y sus utilidades en el diseo y
construccin de pavimentos.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Identificar las propiedades de Mezclas Asflticas Caliente.
Conocer las caractersticas del cemento asfaltico
MARCO TEORICO

CEMENTO ASFLTICOS
El cemento asfltico es un ligante denso que se emplea en la preparacin de
mezclas asflticas en caliente, elaborados con los residuos de la destilacin
fraccionada del petrleo crudo y aceites aromticos Se designa seleccionando
una graduacin de penetracin de dureza adecuada, para cada tipo de
construccin, condiciones climatolgicas, y clase y naturaleza del trfico que ha
de soportar el pavimento.
Los cementos asflticos de petrleo se refinan por destilacin al vapor de los
residuos ms pesados del proceso de fraccionamiento, continundose la
destilacin hasta que se obtiene la penetracin deseada El verdadero grado de
penetracin se controla por la cantidad de aceites fluxantes que se mantienen
al final del proceso Se usa vapor en el refinado, para que los voltiles pesados
puedan ser separados sin aumentar demasiado la temperatura, ya que
temperaturas excesivamente altas reducen la ductilidad, rebajan la penetracin
y producen el desdoblamiento (craking) lo que da un producto menos
homogneo.
Los cementos asflticos necesitan calentarse para adquirir la fluidez que les
haga trabajables, al contrario de la mayor parte de otros materiales asflticos,
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cuya docilidad depende de los materias voltiles o agentes fluxantes Como los
agentes fluxantes nicamente sirven para dar docilidad al material asfltico
hasta que los agregados y el ligante estn mezclados y colocados en el
camino, no dan un servicio permanente.
Produccin del Cemento Asfltico
Se producen cementos asflticos, disolvindolos en destilados voltiles; esos
productos se llaman asfaltos rebajados y cuando contienen solventes como la
gasolina dan lugar a asfaltos lquidos de curado rpido y aquellos que
contienen kerosene como solvente darn asfaltos de curado medio.
El Cemento Asfltico como un material aglomerante slido o semislido de
color negro o pardo oscuro, que se ablanda gradualmente al calentarse y cuyos
constituyentes predominantes son hidrocarburos pesados.
El cemento asfltico ha sido utilizado con xito en la pavimentacin de vas
debido

principalmente

que

es

un

material

altamente

cementante,

termoplstico, repelente del agua y es resistente al ataque de la mayora de los

cidos, lcalis y sales, que posee alta elasticidad a altas temperaturas,
suficiente ductilidad a bajas temperaturas, baja susceptibilidad al cambio de
temperatura, buena adhesin y cohesin y bajo contenido de parafina (alta
resistencia al envejecimiento).
Ventajas del cemento asfaltico
Proporciona

una

buena

unin

cohesin

entre

agregados,

incrementando por ello la resistencia con la adicin de espesores

relativamente pequeos.
Resiste la accin mecnica de disgregacin producida por las cargas
aplicadas, gracias a la flexibilidad dada a la estructura.
Impermeabiliza la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a
la humedad y eficaz contra penetracin del agua proveniente de las
precipitaciones.

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TIPOS DE ASFALTOS UTILIZADOS Y SU APLICACIN PARA MEZCLAS

ASFLTICAS CALIENTE.
Dependiendo del proyecto, segn la zona de aplicacin de la mezcla, los
cementos asflticos que normalmente se emplean son del tipo C.A. 60/80, C.A.
80/100, C.A. elastomrico del tipo Bitucret 60/80. Los cementos asflticos
(C.A.) 60/80 y C.A. 80/100 se ocupan preferentemente en las capas inferiores;
en la capa de rodado adems de stos, se usan tambin asfaltos modificados
con y sin elastmeros, del tipo Bitucret 60/80 o Mobil Multigrado.
La penetracin ms adecuada que debe poseer el cemento asfltico, depende
de varios factores:

Tipo de aplicacin.

Caractersticas y graduacin del agregado ptreo.

Condiciones climticas.

Las viscosidades ms altas, que se obtienen a menores temperaturas, para los

distintos tipos de cemento asfltico, deben relacionarse de modo de asegurar
un cubrimiento adecuado del agregado ptreo y la trabajabilidad apropiada
para mezclar, esparcir y compactar la mezcla.
La banda de viscosidades para la determinacin de temperaturas de
calentamiento de los cementos asflticos, para un correcto cubrimiento del
agregado durante el proceso de mezclado, vara entre 1.6-2.0.
Para el C.A. 60/80 esta temperatura vara entre 145 y 155C; en los asfaltos
modificados Bitucret 60/80 y Mobil Multigrado AG esta temperatura es superior
a la mencionada en alrededor de 10C a 15C.
La temperatura de compactacin recomendable, obtenida de la relacin
viscosidad-temperatura, es aquella en que el cemento asfltico tiene una
viscosidad entre 2.8-3.2 ps.

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Mezclas asflticas en caliente

Es el producto resultante de la mezcla en caliente y en una planta adecuada,
de uno o ms agregados ptreos y cemento asfltico tradicional o modificado,
el cual se esparce y compacta en caliente.
Tipos de Mezclas Asflticas en Caliente
Las mezclas en caliente pueden ser utilizadas como capas nivelantes, bases o
rodado. Dependiendo de la granulometra del agregado empleado, pueden ser
mezclas de graduacin densa o graduacin abierta. Los distintos tipos de
mezcla que conforman un pavimento, las que pueden ir por separado o en
combinacin, son las siguientes:
Capa de Rodado:
Es la capa expuesta al trnsito vehicular, compuesta de agregados
seleccionados y cementos asflticos tradicionales o modificados, diseada para
resistir el desgaste y conservar las propiedades antideslizantes con estndares
mnimos de seguridad y confort para el usuario. Dentro de esta categora
podemos distinguir:
Mezclas densas: Se utilizan ridos de granulometra continua, partiendo desde
un tamao mximo hasta el filler, de manera de tener un buen control del
contenido de huecos, logrando de esta forma una alta estabilidad.
Mezclas drenantes: Se utilizan ridos de granulometra discontinua con bajo
contenido de finos, obtenindose una mezcla con un alto porcentaje de huecos,
lo que facilita el drenaje del agua, mejora la resistencia al deslizamiento y
reduce el ruido.

Mezclas SMA: Se utilizan ridos de granulometra discontinua con un bajo

contenido de las fracciones intermedias y alto contenido de fracciones gruesas,
obtenindose una mezcla con un adecuado porcentaje de huecos y buena
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trabazn mecnica entre las piedras, lo que permite un mayor contenido de

asfalto de alta viscosidad o modificado, que las mezclas densas.
Normalmente se incorporan fibras para estabilizar la mezcla. Este tipo de
carpeta posee una alta estabilidad, resistencia a la fatiga y envejecimiento,
buen drenaje lateral del agua, resistencia a los deslizamientos y reduccin del
ruido.
Capa Intermedia: Comnmente se conoce con el nombre de Binder y
se ubica entre la base asfltica y la capa de rodado. Estamezcla acta como
capa estructural y se fabrica con ridos de mayor tamao que los usados en la
capa de rodado, pudiendo ser stos de granulometra abierta o cerrada,
dependiendo del diseo del pavimento.
Base Asfltica: Se ubica inmediatamente sobre la base granularimprimada,
pudiendo ir sobre ella la capa intermedia o la capa de rodado, dependiendo del
diseo

del pavimento,

actuando

como

capa

de

soporte.

Se

fabrica generalmente con ridos de granulometra abierta y de graduacin

gruesa.
Estado Liquido del Cemento Asfaltico
El cemento asfltico puede ser llevado temporalmente a condicin fluida
(lquido) durante las operaciones de construccin, de tres maneras:
Derritindolo: Despus de las operaciones de construccin, el cemento
asfltico lquido y caliente se enfra y retorna de su condicin fluida, a su
condicin normal semislida.
Diluyndolo en solventes de petrleo seleccionados: Este proceso
se llama recomposicin (cutting back). El asfalto obtenido se denomina
asfalto diluido (cuttback asphalt).

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Emulsificndolo con agua: Como el asfalto y el agua ordinariamente

no se mezclan, puede hacerse que lleguen a esta condicin mediante la
agitacin del asfalto con el agua en un molino coloidal y la adicin de
una pequea cantidad de agente emulsificante o emulsivo. El producto
resultante, denominado Emulsin Asfltica, es fluido y est listo para las
operaciones de construccin. Durante la construccin, el agua y el
asfalto se separan. Las partculas de asfalto se unen por coalescencia y
coagulacin en una pelcula continua, que cementa las partculas del
agregado cuando el agua se evapora. Cuando el agua y el asfalto se
separan se dice que la emulsin rompe o se ha curado.

CARACTERSTICAS DEL ASFALTO

El asfalto es un lquido viscoso constituido esencialmente por hidrocarburos o
sus derivados, a continuacin nombramos algunas de sus caractersticas:
Consistencia
Se refiere a la dureza del material, la cual depende de la temperatura. A altas
temperaturas se considera el concepto de viscosidad para definirlas (mayor
temperaturas, menor viscosidad).
Durabilidad
Capacidad para mantener sus propiedades con el paso del tiempo y la accin
de agentes envejecedores.
Viscosidad
Es una propiedad de un fluido que tiende a oponerse a su flujo cuando se le
aplica una fuerza. Los fluidos de alta viscosidad presentan mayor resistencia a
fluir en comparacin de un fluido con baja viscosidad que fluye con facilidad. Es
importante mencionar que la viscosidad es inversamente proporcional a la
temperatura; a mayor temperatura, menor viscosidad. La viscosidad de un
asfalto es usualmente medida en un viscosmetro capilar en una manera similar
a la que se miden los aceites lubricantes.
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Elasticidad
Es una propiedad que tienen los materiales para recuperar su forma al finalizar
o disminuir la carga que los modifica.
Resistencia al corte:
Es la capacidad de resistencia a altas temperaturas, la cual se determina con
un remetro de corte dinmico, que es el aparato que imprime una fuerza
cortante cosenoidal con la que se miden dichas resistencias.
Cementos Asflticos
Los cementos asflticos se utilizan principalmente en aplicaciones viales.
Son slidos a temperatura ambiente y se clasifican por su consistencia de
acuerdo al grado de penetracin o por su viscosidad. En el Per se utiliza la
clasificacin
por
penetracin
a
25C.
Son recomendados para la construccin de carreteras, autopistas, caminos y
dems vas y forman parte de la capa estructural de una va, brindando
propiedades de impermeabilidad, flexibilidad y durabilidad an en presencia de
los diferentes agentes la externos tales como el clima, la atura, la temperatura
ambiental y condiciones severas de trfico.

CEMENTO ASFALTICO SEGN VISCOSIDAD

1.- DEFINICIN Y CARACTERSTICAS GENERALES Los Cementos
Asflticos se presentan como una masa negra y brillante, cuya consistencia
vara con la temperatura. Se clasifica segn su Viscosidad Absoluta medida a
60C y expresada en poise. Provienen de la fraccin pesada de la destilacin
del petrleo crudo. Es tambin elemento base para la fabricacin de asfaltos
cortados y emulsiones.
2.- PROPIEDADES El Cemento Asfltico es un ligante flexible, impermeable y
duradero. Mediante la aplicacin de calor disminuye su viscosidad, permitiendo
mezclarse con agregados ptreos, obtenindose as una mezcla cuyas
excelentes caractersticas han permitido un alto desarrollo tecnolgico de su
utilizacin en la ingeniera vial.
3.-

APLICACIONES

Es

un

ligante

y/o

aglomerante

de

excelentes

caractersticas, de aplicacin en caliente con agregados ptreos. Esta mezcla

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se utiliza normalmente en pavimentos de alta calidad. Se puede utilizar adems

como relleno de junturas de dilatacin o grietas de pavimentos de hormign, o
como sello de grietas en pavimentos de asfalto.
4.- RENDIMIENTOS En el caso de mezclas para pavimentos normalmente se
usa Cemento Asfltico de Viscosidad CA-24. El rendimiento vara entre 4% a
6% del peso seco del agregado dependiendo principalmente del tipo de
superficie, volumen de trnsito, tipo de proyecto y material granular que se
utiliza. Para relleno de juntas de dilatacin y grietas en pavimentos de
hormign o como sello de grietas en pavimentos asflticos, se recomienda ver
ficha tcnica de Latiflex.
5.- ENVASES Bsicamente se suministra a granel en camiones estanques.
6.- ESPECIFICACIONES A continuacin se muestran especificaciones de Cementos
Asflticos segn Viscosidad.

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Asfalto CA 24
Cemento Asfltico para Construccin de Pavimentos Asflticos
Material termoplstico de color negro elaborado a partir de la refinacin de crudos de
petrleo, constituido por una mezcla de hidrocarburos, elastmeros y aditivos
especialmente para el uso en construccin de pavimentos asflticos. Producto no
contaminante, altamente viscoso, aglomerante e impermeabilizante con caractersticas
de alta flexibilidad, durabilidad y adherencia. Empleo principalmente en confeccin de
mezclas asflticas en caliente, para capas de base, intermedia (binder) o rodado. Uso
preferente zonas clidas. Presentacin: Granel para almacenaje estanques
calefaccionados, Tambores 200 Kg, Lata 5 Gl.

C.A. Elastomerico
Asfalto Elastomrico para Construccin de Pavimentos Asflticos
Material termoplstico de color negro elaborado a partir de la refinacin de crudos de
petrleo, constituido por una mezcla de hidrocarburos, elastmeros y aditivos
especialmente para el uso en construccin de pavimentos asflticos. Producto no
contaminante, altamente viscoso, aglomerante e impermeabilizante con caractersticas
de alta flexibilidad, durabilidad y adherencia. Mezcla de baja susceptibilidad trmica,
con excelente comportamiento a bajas y altas temperaturas. A temperaturas elevadas
de servicio resiste deformaciones permanentes y ahuellamiento. A bajas temperaturas
mantiene sus caractersticas elsticas, resistiendo muy bien agrietamiento trmico.
Cumple con las exigencias 8.301.6 del Manual de Carreteras de Chile Direccin de
Vialidad.)

CONCLUSIONES:

Se concluye que los cementos asfalticos es el componente principal par

la composicin de un asfalto en caliente y para las emulsiones asflticas,
y por sus propiedades y cualidades hace que la mescla sea consistente,

viscosa y trabajable y muy resistente en el tiempo.

Se empez este estudio afirmando que el pavimento de mezcla asfltica
en caliente es el pavimento de mejor calidad, tal como lo sugiere la
prctica comn. Sin embargo, a travs de los ensayos realizados y con
los resultados obtenidos hemos podido comprobar objetivamente, en
cada una de las propiedades Marshall, que las mezclas con emulsiones

tibias alcanzan valores tan ptimos como las mezclas en caliente.

Las mezclas con emulsiones asflticas tibias resultan econmicas a
bajos volmenes de produccin.
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RECOMENDACIONES

Se recomienda seguir estrictamente procedimientos adecuados de

DISEO,

PRODUCCIN,

CONTROL

DE

CALIDAD

CONSTRUCCIN, para asegurar una aplicacin con xito y un buen

comportamiento futuro del pavimento.

No es posible trabajar una pavimentacin en presencia de lluvias,

cuando se tenga amenazas de lluvias se deber suspender el trabajo.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Especificaciones tcnicas de asfalto

MERRIT, Frederick S.. Abril de 1998. MANUAL DEL INGENIERO

CIVIL. McGraw-Hill.
asfaltoenobracivil.blogspot.com/2012/07/cemento-asfaltico.htm
www.repsol.com Inicio ... Asfaltos Productos que Ofrecemos

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